国内でも多く見られる3本ツメの有る台座ですツメの部分はヘッドライトに同様の切り欠きが
有り、位置を間違う事は有りません。
2CVのヘッドライトは配線が細いうえフォグランプのようにケースに入っていますのでワット数
の高いバルブでは配線が熱をもち被覆が溶けることも有ります、車の個体差も有りますがヘッ
ドライトを点けるとライトｓｗや配線が熱を持つ場合も有ります
写真の物は60/55ｗのバルブです、これ以上のワット数のバルブはお勧めできません。
国産車には使われなかったためヨーロッパ球と呼ぶことも有ります
バルブの台座にはH4バルブのようなツメは有りません、そのため取り付け位置がわかりづらい
ですが、写真の赤い線で示す四角い突起をライト側に合せます
ヘッドライトの反射鏡が綺麗なものでしたらイエローバルブでも車検に通りましたが白球のほうが
車検対策には有効です