前にも後ろにも進まない御不動様になってしまった、、、ここから
オーバーホールは始まりましたが既に40年も前の車で、部品が
無かったりアクシデントの連続が始まるとは思っていませんでした
ボンネットのウェーブが大きいですね
ミッションを観察
このミッションはフライホイールクラッチ
という機構でギヤーを入れても車は走り
ません、アクセルを吹かしエンジンの回転
が上がると遠心力で第2のクラッチが繋が
り車が走り出します
内側がブレーキドラムの様になっていて
ブレーキシューの様なクラッチが繋がる
部分です
シューの様なクラッチ板？が5個有り
遠心力で広がり上のドラム状の所と噛み
合いエンジンの回転がミッションへと繋が
るる第2のクラッチです
Zのような構造で取り付けられています
各ギヤーはクラッチペダルを踏んで通常
のクラッチ操作をする第1のクラッチです
上の写真と右の３部品で車が走り出しま
す、第2のクラッチの仕事はエンスト防止
でしょうか、、？
ミッションへと伝達されます、細いです
クラッチを踏むとシャフトの周りの黒い
部分が動くスラストベアリングですが
この車はベアリングではなくカーボンで
出来ていました
ミッション内部に原因が有るようです（ホント言うとこの辺で故障を発見したかった、、デス）