廃線跡をたどる

青梅線福生砂利線跡(その1)

近所の廃線跡を辿ってみましょう.
いわゆる高度成長期には,コンクリート需要に伴って,都市部に近い多摩川の河原から出る砂利資源が注目され,中央線や青梅線の各所から砂利運搬用の貨物支線が引かれていました.
ここでご紹介するのは青梅線福生駅から西に分岐する砂利線の跡です.


 
左の略図で示した茶色の道筋が廃線跡になります.その先は,多摩川べりの堤防上を自転車・歩行者用の遊歩道がさらに羽村側へ続いています.


現在の青梅線からの分岐点とおぼしき場所を西側から見たところです.わかりにくいかもしれませんが,画面の正面奥に青梅線の線路が左右に通っています.分岐点付近には古い建物があり,線路側は石組みになっていたりします.工事をしていますが旧砂利線跡とは関係がありません.


同じ場所からこんどは後ろ向き(西側)に目を向けるとこれが廃線跡です.現在は細長い駐車場として使われています.カーブの加減が実に鉄道線路の跡を示しているので,ファンにはすぐピンとくるものです.この道(駐車場)の左側には公園がつくられていて,訪れたときにはおばあさんと孫といった雰囲気のふたりがいました.


廃線跡は生活道路になっています.福生四小の前の道です.先ほどの駐車場から先,書店等のできている場所付近は開発されて廃線跡ははっきりとしませんし,奥多摩街道のバイパス交差点周辺では回り道をしないと辿れないようになっています.しかし,鉄道のカーブのを緩やかに延長すれば容易に道筋はわかります.この道にはいると,あとは住宅地の中を一直線に進むことになります.この写真は玉川上水を渡る橋の手前から福生駅方向を振り返る形で写したものです.橋は手前側になります.


玉川上水を渡ります.ここは上水に沿ってうっそうと茂った木立が続くところです.別の遊歩道が上水に平行して(この写真では手前の左右方向)設けられているようです.また,この写真の左側には,木立の中に小さな公園が作られています.上水を越えたところから,廃線跡は遊歩道の形になって続いています.


橋の上から玉川上水上流方向を眺めた図.天気がよくなかったのでよけいに暗く見える玉川上水の流れです.

2へつづく



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