ユニットバスの設置工事が始まりました。
工事担当はリファイン洋光台さんです。
TOTOのユニットバスです。
当初希望した松下電工のユニットバスはノングレーチングタイプがなく、断念しました。
やはり掃除が面倒なのは奥様の受けが悪いですね。
このタイプも排水溝は４辺に通っているのですが、「ノングレーチング」と称しています。
掃除しにくいフィンがついていないだけのようです。
まぁバリアフリー（脱衣所の床と段差が小さい）で排水の安全を考えるといろいろ難しい
のでしょう。
ところがつい先日、希望していた仕様のユニットバスが新発売されてしまいました。（；o；）
輸入コンテナの決済は円安のピークに重なったし、日頃の行いの悪さが身に染みます。


床部分の設置。
床板の下では、基礎の上に置かれたブロックの上に足が載っています。


一応、半身浴タイプです。



ユニットバスの工事とは別ですが、水道屋さんと揉めた壁付けのボックスもつきました。
よく聞いてみたら水道屋さんは「さや管」がどういうものなのか全く理解していませんでした。
勉強不足を棚に上げて、言いたい放題言われてしまいました。（フッ）
最低限、給水管が交換可能な形にして欲しいとお願いしたのですが、配管の交換不可能な
部分はそのままです。
水道工事は確か英工業さんの担当です。


浴槽下の開口部から顔を出した給水管と浴槽の給湯管。
ここからは継ぎ手を介してステンレスフレキ管で配管されます。
せまいスペースでの引き回しはフレキ管の方が自由度があるでしょう。
このユニットバスはカバーを取り外して各種メンテが可能になっています。


できあがったユニットバス。
「木枠」の中に置かれた「箱」みたいなもんですね。


枠の中に置かれただけですから、間仕切り壁（手前のスタッド）との間には大きな隙間ができています。
これは巨大な断熱欠損・気密欠損ですからなんとか塞がなければなりません。
まぁ床下で作業可能ですから、なんとかなるでしょう。


こちらにも隙間があります。


外壁とユニットバスの壁の間もこれだけの隙間があります。
これは別に問題ではありませんが、なにか充填したいですね。


この後、ガス屋さんがフルオート給湯機の給湯口を取り付けました。
この位置がメーカ標準なのだそうです。
半身浴している時に、自動追い炊きがＯＮになったら悲惨な事になりそうです。
男だったら容易に想像できますよね。(^^ゞ
ＴＯＴＯさんはどういう見解なんでしょうか。