まい　えすてぃま

　　　　　ＴＣＲ１０Ｗ　Ｖ　ＴＭＲ

　　　　　　　１９９６年１２月　　　レース観戦用車として、頭金なし４年フルローンを組んで購入。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず、鉄チンホイルでは寂しいので、９０つあら〜Ｖ純正アルミ装着。９０つあら〜Ｖ純正ＣＤデッキ装着。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントサイドウインカーを光らせてサイドマーカーに。

　　　　　　　１９９７年　５月　　　１７インチホイル装着。ザウバーユーロスポーツ７Ｊ−１７オフ４５、ＤＬルマン２１５／５０。

　　　　　　　１９９７年　６月　　　テレビ装着。やっぱ安物は電波の入りが悪い。

　　　　　　　１９９７年１２月　　　タナベスーパーダウンプレセディオ装着。７ｃｍくらいはダウンしたかな。

　　　　　　　１９９８年　３月　　　エアロ装着。フロント：ＩＤスポーツ　　サイド、リヤ：ジアラ。入れないコンビニ多数。

　　　　　　　１９９８年１０月　　　ＦＯＲＺＡエアクリーナ（純正交換タイプ）装着。違いはわからず。

　　　　　　　１９９９年　６月　　　つあら〜仲間からもらったブースト計装着。ブースト０．４５キロしかかからないのね。

　　　　　　　２０００年　１月　　　ＮＥＷえすてぃま発表。買い替える気全然なし。でもＡＴは最高。（爆）　なんてったってｔｕｎｅｄ　ｂｙ　Ｍ５だもん。

　　　　　　　２０００年１０月　　　クレスタに付けていたナビ、オーディオ装着。ついでにＴＥ３７も試しに履かせてみた。

　　　　　　　２０００年１１月　　　クレスタに履いていたＴＥ３７装着。Ｆｒ：７．５Ｊ−１７オフ４０、リヤ：８．５Ｊ−１７オフ４０

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤはＤＬルマン２２５／５０。リヤはだいぶ引っ張り気味。

　　　　　　　２００１年１０月　　　走行距離５万ｋｍでブレーキパッド交換。純正より安かった値段で選んだＴＯＫＩＣＯの

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＴＯＰＡＬ（ストッパル）っていうパッド。何か名前がバッタモンっぽい。効きは普通。

　　　　　　　２００１年１０月　　　純正ショックがヘタってきたのでショック交換。モノはタナベのワゴンダンパー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ついでにＤＣＵＡＴＲＯのラテラルロッドも入れた。ショックは思っていたよりだいぶ硬くて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラッキー？。バンプラバーに当たる回数が激減。ラテラルロッドのおかげでタイヤも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェンダーに当たらなくなった

　　　　　　　２００２年　７月　　　ほとんどレースを見に行けなくなってしまったし引越しも終わったので、運転して楽しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車に乗り換えることに。外観は自分なりにメチャクチャ気に入ってるんだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タナベのワゴンダンパーは１年もたなかった。最悪。最後の姿はココ。

しゅうくん’ｓ　ＴＣＲ

　　　　　　ＴＣＲ２０Ｗ　ＡＥＲＡＳ

　　　　　　しゅうくん＠ＭＥＩＳＴＥＲ発起人のえすてぃまです。

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様

　　 　　　　　　　　　　　　　　　ＴＡＮＡＢＥ　ＳＵＳＴＥＣ　ＰＲＯ　Ｓ−０　ＤＯＷＮ　ＫＩＴ（Ｆｒ）

　　 　　　　　　　　　　　　　　　ＲＳＳＴ　ＡＧＲＥＶＥ　車高調ＴＹＰＥ−Ａ（Ｒｒ）

　　 　　　　　　　　　　　　　　　ＲＳ−Ｒ　調整式ラテラルロッド

　　 　　　　　　　　　　　　　　　ＲＡＹＳ　ＤＡＹＴＯＮＡ　ＳＰＥＥＤ

　　 　　　　　　　　　　　　　　　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＤＮＡ−ｄＢ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＦＧＫ　ＷＡＧＯＬＩＳ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＲＡＹＢＲＩＧ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｈｙｐｅｒ　Ｈａｌｏｇｅｎ

　 　　　　　　 　　　　　　　　　 プログレ純正ホーン

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＢＬＩＴＺ　ブースト計

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＥＴＣ　ＣＡＬＳＯＮＩＣ　ＳＳ３００

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