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まい ぶりっと
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２００２年 ８月 発注してから６週間。やっと納車になりました。ＭＡＲＫⅡ ＢＬＩＴ ｉＲ－Ｖ ＦＯＲＴＵＮＡ。
レース観戦も行けなくなってしまったので、車中泊のできるエスティマに乗っている意味もなくなり買い換えを決意。
ＦＲ、２８０ｐｓ、トヨタ車、Ｍ５があるのでセダンだと同じような車が２台になってしまうのでワゴン、という条件で
ブリット、クラウンエステートが候補にあがった。しかし予算の関係ですぐにクラウンは脱落。（ブリットでもキツイけど）
とりあえず値引きはどれくらいかと思ってディーラーへ。カタログを見ていると欲しいモード爆発で、１週間後には
発注してました。
受注生産のグレードだし、お盆休みもはさむので、納車は９月かなと思っていたら、ちょっとだけ早く納車になった。
納車初日で気づいたことは、①ドラ席の着座位置が高い。②ラゲージスペースに３角停止板をうまく収納できない。
③メーター照明が自分の趣味とあわない。の３点（とりあえず）。
①③は自分でパーツを換えれば何とかなるとして、②は・・・・・設計がさえないな。
２００８年１０月 ７月から通勤に使わなくなったのでトヨタ車である必要がなくなったので買い替えることにしました。
きれいに乗ってきたので下取り額は不満でしたが、６年以上乗ったし、ガソリン価格高騰に伴い
燃費の悪い車は売れなくなってきているので仕方ないのかなと。
次の車も大排気量車なので結構安く買えたのでよしとします。