Ｄさん、ＫＥＮさん、まいさん、本当にありがとうございます。
なんか皆さんに気分の悪い想いをさせてしまったかなと・・・書き込みが出来ないでいました。失業して一ヶ月、大型二種取得を目標に自分なりにがんばってきました。いろんな想いがあって始めたことでしたが、普通一種からのスタートはおもいのほか苦しかったです。バス運転手になろうと決めて生活もあるため一ヶ月以内でと考えたのが１０月１３日
、昨日１１月１２日技能試験を通りました。本当にありがとうございました。結婚して、子供が出来て、これほど勉強したのも自分の為にこれほどお金を使ったのも初めてで良い経験になりました。
ＤさんＫenさんアドバイスありがとう、あのアドバイス以降普段の運転が一変しました。後ろに着いた車には申し訳ありませんが。教習者運転
、確認確認さらに確認と家内いわく３０km以下のプロドライバーと笑われてました。娘も厳しく黄色で進んだとか。
まいさんありがとう、まいさんの明るい書き込みを見て合格の報告をする勇気がでました。
それから今後受験される方頑張ってください。応援します。ちなみに試験車の後について私は勉強しました。そのあと一人で何度も同じコースをまわり信号の変わるタイミングや駐車車両の有無、指示速度の変わり目など覚えて試験に望みました。ばれないようにね。
さて、今日から就職活動開始です。テレビもパソコンも壊れそうだし、新たなチャレンジです。
私もバスツアーいいですか？

そろそろ時効かと思って･･･m(__)m

大変な間違いを書いちゃいました！！！

バス停停止したら「ブレーキから足を離して」ではなく
「クラッチから」です！！！

ごめんなさ〜いm(_ _)m ！！！

はじめまして！　久しぶりにココ、帰ってきました(⌒‐⌒)
Ｄさんに暴露されちゃいましたが(^^; ....（もう〜〜〜！）
まいも東京府中での取得でした。
私はまず、適性試験での深視力で再検査。
学科試験は練習問題だけではなくやっぱり教本も必要のようです。
実技試験は、試験の雰囲気に慣れる事も必要かも・・・
所内で注意していただきたいのはずっと前に書いたんですけど、接輪しそうかなぁ〜？って思ったら「行ってみよ〜！」ではなく
切り返ししてください(∩.∩)
鋭角は、私の感想では「教習所より暗い。（木とかで？）だから？でもそれだけじゃなく、私は教習所より府中は狭く感じました。
３回かな？４回かな？忘れちゃいましたけど、全部右進入でした。
１回の切り返しでキツイと感じたら迷わず２回切り返ししてください。
方向変換は右からも左からもありました。
後方５０cmは「試す」ように「もう１回」と言っているようでした。
だから、頑張って下がりすぎないでください。
路上は地元遠いのでホントわからないのですが（ゴメンナサイ）
乗車は１台に４人、２台で午前、午後、1日１６人です。
１つ言えるのは乗車番号１番になると、狭いところが多いです・・・
車線からバスがはみ出す位ですけど、左ミラーぶつけるよりいいですよネ
２番は信号の無い横断歩道。必ずと言っていい位横断者がいます。
何となくおぼろげに覚えているのは試験場前の道を左折して暫くして
試験官から１番の受験生に交替。
少し走って左折、狭い道です。しばらく行くと何か、駅です。（ゴメンナサイ！こんなのでぇ〜）
駅前の三叉路だったかな？交差点は赤になった後右折矢印が出ます。
緊張しているとそれすらビックリ！（もちろんココは右折します。）
そのあと軽い下り坂、私はここの信号で「試験＝黄色信号は止まらなきゃ！」　と意識しすぎて急ブレーキ・・・
ただ、安全確認はしっかりと！
バス停に見立てたポール停止はニュートラにしてサイドブレーキを
ひいたら足をブレーキから必ず離して床につけて「停止しました」
そして、発進時には後方ドアのあたりの目視確認、心象大切で〜す！
ポールに合わせた停止は私はドアの前のガラス１枚分、手前で停止
すると結構ビンゴ！って思いますケド？？？
長々とごめんなさい。　頑張ってくださいネ〜〜〜＼(^o^)／

お世話になります。
私は大型仮免で試験に望むため、１日２時間以上５日間以上の路上教習が大型二種を受けるための条件でしたが、明日が最後の２時間になりました。２９日には学科試験を受けにいけます。未だ模擬試験でも１００点とれませんが、残り２日で仕上げるつもりです。
技能のほうも、鋭角、方向転換５０センチ、ポール、エアーブレイキにも慣れてきて先日教官からそろそろ受けてみれば、と有り難いお言葉をいただきました。
ところで、府中試験場の試験コースってご存知の方いませんか？前記したとうり仮免しかないので、試験場そばにある大和自動車さんでは教習出来ないようで・・・学科を受けた際に聞いてこようと考えてますが、
教えてくれる？のかな・・・何か試験の情報があれば宜しくお願いいたします

どうも。
> エアーブレーキ等はどうですか？スムーズに停止出来る様になればだいぶバスに慣れてきた証拠です。確認も普段から意識しておけばおのずと出来ていくはずです。常日頃から習慣にしておけば試験も大丈夫ですよ。

kenさんの言うとおりですね。私の通ったところの教習者はエアーブレーキの新型車と、1970年モノ（実に33年前）のおっそろしいバスの2台で教習でした。古いバスに乗るとハンドルの切れ角もドアの位置もブレーキもぜんぜん違ってえらく戸惑いました。府中ではそんな事ないと思いますけどね。
がんばってください。　※バスツアー、いいですね。賛成。

ども。
バスに何回か乗っていると体が感覚を覚えてきます。エアーブレーキ等はどうですか？スムーズに停止出来る様になればだいぶバスに慣れてきた証拠です。確認も普段から意識しておけばおのずと出来ていくはずです。常日頃から習慣にしておけば試験も大丈夫ですよ。
大二を免許証に刻む日も近いですよ。ガンバレ！！

どうも。
>教官様は「慣れる事だね」のお言葉だけで・・。一番うまくいかなかったのは、ポールへ停車させるとかならず行き過ぎてしまう事
そのうち慣れるから大丈夫です。「合格技術」についてのみ言えば、正しく停車した時の周りの景色や、何かの目標物と視線との間にバスのワイパーのこの部分が重なるとき･･･とかして覚える手はありますな。ただ基本的には「ミラー」で確認するのが基本なので曲面鏡の見え方にもなれる必要がありますね。

>発進の際の乗客の安全確認も忘れてるし、教官のため息が・・・
大人になってから頭ごなしに怒られたりため息つかれたりっていう経験は余りないですよね。でもそれを軽き聞き流せる頃には運転中に鼻歌が出てくるくらいになってます。

>お初の二時間はボロボロ、頭で考え過ぎなのは分かっては居るものの・・甘いと思いつつも一発で取ってやる！と思いながら帰宅しました。
余り一発にこだわらないほうがいいですよ。実際一発試験の方で本当に一発で合格できる人はほんの僅かですから、今回注意されたことを次の教習で又言われないようにがんばってれば、それが一番の近道になるのではと思います。がんばって！

Dさん、ＫＥＮさん、早速ありがとうございます
今日、初めて念願のバスへ乗って着ました。初日からいきなり
路上へ・・・・大きさは思っていたより大丈夫なんですが、安全確認やらなんやらで頭はいっぱい＞＜、ミッションの重さにも泣かされました。教官様は「慣れる事だね」のお言葉だけで・・。一番うまくいかなかったのは、ポールへ停車させるとかならず行き過ぎてしまう事、50センチなんぞ遠い過去・・発進の際の乗客の安全確認も忘れてるし、教官のため息が・・・お初の二時間はボロボロ、頭で考え過ぎなのは分かっては居るものの・・甘いと思いつつも一発で取ってやる！と思いながら帰宅しました。教習所内でもフリーで二種を取っている人は少ないようです。教習所のモニターさんが多いのかな？　この掲示板を見て勇気が湧いてきました。明日も教習なのでまた書きこします。ガンバルゾー！

はじめまして。愛知平針で大型二種を取ったkenと申します。
私もこの掲示板を覗いているものです。私も根性で取りました。
大型二種は練習と慣れだと思います。また運転はメリハリある運転操作と十分過ぎる安全確認が必要です。
頑張って下さい。応援してます。合格後は、この掲示板をみている人たちで一緒にバスツアーに行きたいものですね。

はじめまして。がんばってください。応援してます！
この掲示板を覗いている人たちは、ずっと前に大型2種取った人、最近取った人、今挑戦中の人といっぱいいます。何か質問すればきっと良いアドバイスももらえると思います。府中で取得した人もいるはずです。ねえ、まいさん？＼(^^)／
ただ、この文面では何についてアドバイスをしてあげられるのかちょっと見えません。もちっと具体的におっしゃっていただければ・・・。

はじめまして
大型二種にチャレンジすることにした３７歳のおじさんです、
今日はじめて府中に行って来ました。、、、、申請書類を作った
だけですが、、、それだけで緊張？先が想いやられます。
大一の仮免で取ろうなんて甘いですかね？なにかアドバイス頂ければ幸いです。

今は楽なんですね。昨日ホームセンターに軽トラをかりたけど運転しずらかったー。窓の懐かしい手でクルクルと回すので、今の車は良いなぁ何て思っちゃいました

>昔、父親が大きいワゴン車に乗ってた時、ハンドルが重いーって言ってた事があります。
昔っていつころのことだろ？今時は軽自動車にもパワステって標準装備だけど、つい（？）15年ほど前までは車の後ろに「パワーステアリング」ってステッカー貼ってある程だったからね。（⇒結構な豪華装備扱いだったってことね）。
そもそも何で大型車のハンドルの径が大きいかっていったら、いかにハンドルを軽くするかっていう所の産物でしょう。
大丈夫ですって。今時の大型車のハンドルなんて小指で回るから。

解除しないで行こうと思います。昔、父親が大きいワゴン車に乗ってた時、ハンドルが重いーって言ってた事があります。今はどうですか？昔に比べたら軽くなったんですか？でも免許を取るって何故か神聖な気がします、緊張してるだけかな？それじゃまた来ます！！

あぁ〜(/o＼)
限定解除が６万ですか。　思いっきりボケちゃいましたm(_ _)m

どっちにしても、私だったら限定解除しないで大型一種、とりに行くと思います。
免許とるのってお金掛かっちゃうけど、でも、とれれば一生ものです！
（取り消されないでねぇ〜〜〜）
だから、とりたいなって思ったらとったほうがいいって思います。
頑張ってくださいネ！(^〇^)

ATの限定解除だけで６万なんです。解除が３万のとこもあるんだけど、新規の生徒は高いみたいです。そんなもんで、二車種の免許を同時に習得するか、卒業後、１年半だと３１５００円ＯＦＦになるんです。大型だと、２３万は必要なんです。

教習所で大型一種、６万ですか？？？(☆o☆)
メチャメチャ安いですねぇ〜〜〜！！！
ちなみにまいの地域では２年前にまいが取ったときは１５万位。
去年６月法改正されてからは２０万位になりました。
６万で大型とれるなんて、夢みたいです(*^O^*)
頑張ってとってくださいネ！
みんな応援していると思います＼(^o^)／

最初、教習所に聞いたら大型と普免は関係ないから解除にならんよ！と言ったもんで警察に確認したら自然に解除になる言われました。再度、教習所に確認したら前例がないから良く知らないとか(^-^;)それと仮免の時に２年経過しとれば良いようです。解除も卒業した所だと３万程だけど、大型の教習所だと６万っす。いきなり大型を取った方が安いと思っちゃいました。周りにＭＴ乗ってる人がいないので、あまり練習は出来ないけど、慣れみたいですね。でも親切に答えて頂いて、お邪魔して良かったと思います。これからも、顔出しますのでヨロシクです！

> はじめまして。大型二種の合宿で埼玉からはるばるきたわけですが、苦労しますね。まず、初回に支払う教習券４５分一回分ですが２５枚つずりなんですが仮免試験前に使い果たしてしまいました。次買うと一枚６０００円なので５枚で三万円でした。早い人は２５枚以内で仮免は受かってるそうです。僕の場合一日に二時間つかうこともあり１５，６時間でなくなってしまいました。だから、現在追加中です。事務所の人にはもう！ないの！！遅いはねみたいに言われるし・・・教官は練習しなきゃで予算なんて考えてくれてないし！もういいかげんにしろと悔しいばかり。

どっちにしろMTで練習するんだから一緒か。それに今自分の車がMTの人って少ないですよね。前言撤回。教官に仕事させてあげてください。規定時間内ならどれだけ教官に苦労させても一緒だし。（^^ｖ

はじめまして♪
私の通った大型の教習所の教官が「ＡＴしか乗っていない人が大型をとりに来ると、まずそっち（クラッチとか）から練習させなきゃだから・・・」って、出来ればミッション車に乗っている人のほうが教えやすいみたいな事、言ってました。

・・・でも、まい的にはお金もないからなんですけど、普通車の限定解除にどれ位の時間、お金、かかるかわからないんですけど、解除しないで大型の教習所に入ってもいいんじゃないかって思います。。。

そりゃ、限定解除してからの方が少しは「慣れ」るでしょうけど、どっちみち大型の教習でミッション車に何時間も乗るんだから、そこで慣れるんじゃないかなぁ・・・？？？

いろんな意見、あると思うけど、まい的にはＡＴ限定のまま、教習所にはいっちゃってｏｋだと思います（*＾▽＾*）

はじめまして(∩.∩)
結構苦労されてるみたいですねぇ〜(^o^;

・・・でも、苦労しただけ、合格した時の喜びも大きいって思います。
頑張ってくださいネ！！！

せっかく札幌に来たのだから、たまには「観光」なんかして気分転換するのもいいかも♪

Ｄさんのおっしゃる通り、免許証に「大二」って書かれると、メチャメチャ感動するんですよ〜〜〜(^〇^)
そして、そう、安全運転の意識も変わります。
ホント「宝物」です。　　
だから、頑張って！！！応援しています(*^^*)

> AT限定だと大型免許が取れないということはないと思いますが、（調べたわけではないです。詳しい方いたら教えてください）
詳しくはないですが、大型にはＡＴ限定というのはありませんから、ＭＴでの取得になります。所持免許が普通ＡＴ限定であろうが関係ありません。（大特があれば普通免許なしでも取れます）
ちなみに、大型を取ると普通のＡＴ限定は自動的に解除されます。

はじめまして。いろいろちょっかい出してるＤです（^^）

> 教習所に通うのは２年経たないとダメなものですか？
確か大型は「年齢20才以上、運転経験2年以上、大型特殊、普通免許取得」の方が対象だったと思います。そこにはAT限定かどうかの記載はなかったように記憶しています。従って普通免許取得後丸2年経過したところで教習開始ということになるでしょう。申し込みはそれ以前でも大丈夫なはずです。ただ、確か運転経験が3年に満たないものは特定大型車（11tのダンプとか定員29人以上のバス）の運転は出来なかったと記憶してますが。

>あと大型を取る前に限定解除した方が大型は取りやすいですか？
AT限定だと大型免許が取れないということはないと思いますが、（調べたわけではないです。詳しい方いたら教えてください）おそらく日本全国ATのﾄﾗｯｸで教習をしている所はないと思われますので、慣れる意味でも解除をした方が良いかと思います。今時は2tや4tﾄﾗｯｸには随分ATも普及してきていますが、大型車ではあまりないんじゃないでしょうか？？ギア操作やクラッチ操作が教習の中で大きなウエイトを占めてしまうようでは合格への道のりが心配ですし、ここは一発気持ちよく、まず限定解除をしてみてはいかが？

とても良い感じなのでお邪魔しました！大型免許を取ろうと思ってます。普免（AT限定）を取り来月の６日で、２年になるけど教習所に通うのは２年経たないとダメなものですか？あと大型を取る前に限定解除した方が大型は取りやすいですか？

はじめまして(^^)v。埼玉から札幌！又随分な。
僕も大型2種とは「忍耐に対する評価」ではないかと思ったこともありますよ。大体いい大人になって、これだけ頭ごなしに指導を受ける（罵声・怒号ありで）経験ってそうは多くないですから･･･。
バスの運転手になることを目指しているのなら、夢がかなった後もそーゆーいわれのない苦情・文句を客からぶつけられることも多いでしょうから、まあ予行演習だと思ってがんばるべし。
僕自身は現在全く畑違いの仕事をしてますけど、運転するときは余裕を持った運転が出来るようになりましたよ。大きな気持ちになるというか･･･。
免許証に「大二」と記載されたときは嬉しかったな。腐らずがんばってくださいね。
技術的な質問はきっとこのHPを覗いているOB（取得者）からいろんなアドバイスももらえると思いますので遠慮なく書き込んでみてください（私は管理者ではありませんが）。及ばずながら協力させていただきます。
一人でも多くの人に大型2種を取ってもらいたい協会より。（^^）

もうすぐ仮免試験です。教官には受からないけどでてみなさいと言わんばかりの状態で受けることになります。受けるにしたって教習者代と試験代５千５百円かかるし・・・。自分自身マイナス思考というのが直らず（直すきないか・・）そっちのことばかり考えます。また、認定校の学校と勘違いしてしまい、段階ごとに進行していかないのだと不安ばかりです。だれかいたら、このインターネットショップにきたときくらいこの広場に立ち寄りたいのでぜひ、お話につきあってもらえたらと・・・。なかなか同期の人かとはライバルみたいでやなのでここでしか打ち明けたくありませんのでよろしく！

はじめまして。大型二種の合宿で埼玉からはるばるきたわけですが、苦労しますね。まず、初回に支払う教習券４５分一回分ですが２５枚つずりなんですが仮免試験前に使い果たしてしまいました。次買うと一枚６０００円なので５枚で三万円でした。早い人は２５枚以内で仮免は受かってるそうです。僕の場合一日に二時間つかうこともあり１５，６時間でなくなってしまいました。だから、現在追加中です。事務所の人にはもう！ないの！！遅いはねみたいに言われるし・・・教官は練習しなきゃで予算なんて考えてくれてないし！もういいかげんにしろと悔しいばかり。

はじめまして。
レス遅すぎてもう合格してたりして・・・f(^_^)
私の地域ではまず適性試験、学科試験、そして実技試験でした。

適性試験での１回目の私の深視力、平均６０mm！！！(o^v^o)
「学科試験も受けられなくて私の夢は終わるのかぁ〜〜〜？」って
本気で思って、別の列に移されての「再試験」
なんとか合格出来ました。

Ｄさんの方法もいいと思うんですけど、私、ナント真ん中の棒が
動いているとは思えなかったの・・・！！！
それで、私なりの攻略法なんですけど、３本の棒を真っ直ぐ見ない事。
なにげにちょっと斜めから見えるように体とか目の位置を工夫して
・・・そうしたら私は真ん中の棒が見えました。
で、「真ん中」っていうより、左右どちらかの棒に近くなったら・・・
こ〜んなアバウトだったんですけど、大丈夫でしたf(^_^)
頑張ってくださいネ！！！

アドバイスありがとうございます。頑張ってみますね。

あれ、何気に面倒なんですよね。あ、はじめまして。
深視力といって侮ってはなりませぬ。あれは適正“試験”であって適正“検査”ではないんですよね。
私の住んでいる地域の場合、大体最初に失敗すると試験官が「ちょっと早かったねえ（^^）」とか「遅すぎるねえ（･･）」とかさりげなく教えてくれるので2度目からはまず「タイミング」でいけます。（確か3回の平均が誤差±20mmで合格で、±20mm以内の3回平均を取ってもらった気がする）助言むなしく何度やっても失敗される方はとりあえず脇に寄せられ、全員の試験が終わった後でもう一度やっていたようです。それでもだめな場合は「教習所行って練習して来い」となります。ただ、この適正試験は基本的には技能・学科試験に合格している方が対象のはずですから半年位は有効だったんではないでしょうか（未確認）。何度受けても文句言われる筋合いはないはずですよ(^^)v。
あれね、アドバイスというほどのことじゃないんですが、「3本が並ぶとき」を意識して『凝視』するのが一番いけない！目を凝らせば凝らすほど距離感がつかめなくなるんです。まず「普通に」「優しく」除いてみてください。
それでも判らなかったら、試験官に怒られても良いから、1回棒を通過させてみてください。停止している真ん中の棒が移動して、又停止するまでの時間がわかります。最悪それで判断できるはずです。がんばってくださいね。折角苦労して技能試験受かっても深視力で不合格じゃ切ないですものね。
ただ、深視力って、今回それでめでたく受かったとしても、更新のたびにやらなきゃならないですから、苦手意識は今のうちになくしておいたほうが良いですね。何度もやってると慣れてきますから大丈夫ですけどね。

どなたか、深視力で苦労した事のある方いらっしゃいますか？
私は大型一種の教習終わって深視力がわからずどうしても免許がもらえません。教習所では駄目だったのですが、まあ、いいでしょうということで、受けていたのですが・・
深視力は何回まで受けれるのですかね？？

> 「仲間増やしたい」派（？）としては埋もれている潜在取得希望者の方の投稿を待ってます（って私ゃ管理者でもないんだけどね）最近ちょっと投稿が止まってるんでけしかけてみました(^^)v

Ｄさんの仰る通りですね。

地域毎で色々特性があると思いますので、活用してもらえれば嬉しいんですが…ただ、個人的には旧体制での合格でしたので、あまり助言が出来ないのが残念です。

･･･取得に向けて悩んでいる輩が皆合格して、ちょっと落ち着いてきたかな？でもきっと２種取ろう！って頑張ろうとしている人はいるはず。
「仲間増やしたい」派（？）としては埋もれている潜在取得希望者の方の投稿を待ってます（って私ゃ管理者でもないんだけどね）最近ちょっと投稿が止まってるんでけしかけてみました(^^)v

ありがとうです！＼(^o^)／
次郎サンのお陰で学科に合格できたとおもっているから、
「おめでとう」嬉しいデス！m(_ _)m

福祉バス、女性ドライバーをどう思っているか・・・
でも、あたってくだけますネ！f(^_^)

牽引二種試験について。多くの試験場では点数が80点になるだけのようです。（私のところ茨城もそうでした）
埼玉のように一種と二種でコースが違うところもあります。
埼玉の場合、方向変換が一種は右バック、二種は左バック
Ｓ字が一種は右折進入、二種は左折進入だそうです


最近、幕張等で走っている連接バスは前後の車両が繋がって一台の車両で切り離すことができない（ナンバーも1つ）ので、他の車両を牽引しているのではないので大型二種でＯＫだそうです。

私の知る限りで牽引二種が必要なのは東京武蔵五日市の
機関車バスだけです
http://www.busnavi.com/TOKUSHU_Folder/bluebus.html

大特二種に関しては、スキー客用の送迎に雪上車を使用しているところがあると、どこかで見た（読んだ）記憶があります

>まいさんへ
おそくなりましたが・・
大型二種合格おめでとう！
次は福祉バス運転手に向けてがんばってください。

牽引２種かあ･･･。興味はあるけど連結バスって日本のどこで走っているんだろ？どこかで聞いたことあるけど確かそこの連結バスは大型２種でOKなバスなんだよね。大特２種･･･更にレアっすよね。必要な場所ってあるんですか？

> けん引二種や大型特殊二種を持っている人いますか？
> 試験はやっぱり一種より厳しく見られるのでしょうか？


府中で牽引二種に合格しましたが、合格ラインが７０点から８０点に上がってるだけで特に何か変わったという印象はありませんでした。

けん引二種や大型特殊二種を持っている人いますか？
試験はやっぱり一種より厳しく見られるのでしょうか？

こんにちは！
これから大型二種を取ろうとしている人に読んで欲しいデス＼(^o^)／

新制度になって所内でのＳ字、クランクはなくなりましたよネ。
所内では鋭角、方変or縦列（受験地によっては方変のみの所もアリ）
その時に後方５０cm以内に後ろバンパーの“真ん中”が入っていれば
okなんですけど、入っていない場合１度やり直しがあります。
・・・でも、まいの個人的な意見ですけど、実は入っていても
試す為に「もう一回」って言っているような・・・

だからここでムリしないで下さい！！！

２回目の“５０cm”で、頑張りすぎちゃってポールにぶつけた為に
そこで終了になった人、３人もいました。

２回やって入っていなくても終了にはなりません。
・・・何点の減点かは分からないんですけど・・・(*^^*)

鋭角では後輪の内輪差に注意してくださいネ
接輪した人いました・・・
ちなみにまいは外側の前輪を接輪しました(^_^; 　「ダメかな？」って
思ったら切り返ししたほうがいいデスネ(^^; ....

あとは、試験官によっては障害物もありました。

路上では仮想バス停３回停止ありますよね、停止後に出発する時
車内の安全を目視デス。
しなければならない・・・減点・・・されるかどうかは定かでは
ないんですけど（ゴメンナサイ）試験官の心象はイイみたいですよ！

前みたいに「二種免許の受験時は男性はネクタイ着用」・・・なんて
程じゃないんでしょうけど、やっぱり心象ってあると思います。

ヒヨっ子ドライバーが生意気な半端なスレッド立てちゃって
ゴメンナサイf(^_^) 　　でも、少しでも参考になったらいいな〜って
思ってカキコしました。　頑張ってくださいネ〜〜〜！！！

お返事ありがとうございます！

やっぱり制度が変わっていたのですね。
ときどき掲示板に私の理解をこえた書き込みがあるので、
そうじゃないかと思っていました(^^;

幸か不幸かここのホームページで一番アクセスされている
のは、その体験記(大型二種・一種）なので、早速何か注意
書きを入れて、見に来てくれた人が、間違った認識で試験に
のぞまないようにしたいと思います。

「まなびの森」は徐々にコンテンツが減っていたりするので
すが、最後に掲示板だけが残った、なんてこともあるやも
しれません・・・
でも削除するつもりはありませんので末永くご愛用下さい(^O^)
ではでは。

こんばんは！　はじめまして(∩.∩)

まい・・・ですけど、実は２年位前にも
違う名前で登場させてもらっていましたf(^_^)

今では新制度で、管理人さんの受験の体験記は
ちょっと違う気もするんですけど（ゴメンナサイ！）
まいはここの掲示板が大好きなんです！

・・・時々変なのもあるけど、それ以外はみ〜んないい人ですもん！
それじゃ、ご挨拶までって事で・・・(o^v^o)~~~

くまさん、早速のレスありがとうございます。

> 私の言い回し（書き方）が、かなり違った印象で
> とられてしまったようです。
･･･うーーん。でもね、何度も書き込みをされているとか、誰かのレスでなら兎も角、いきなり新スレ立てて
「この間東京の府中で大型２を２回で合格しました。簡単でしたね。」とか「やはり新制度になって、簡単になったのでしょうか。」
･･･とやられれば、これは言い回しとか、書き方とかの問題ではないと思うのですよ。お気持ちはわからんではないですが。
察するにくまさんは、学生時代もきっと成績が良かったのでしょう。入試に合格して感激の涙を流している受験生の隣で「簡単だったな」と一言つぶやいて見てください。きっと「フクロ」に逢いますよ。そのときに「言い回しが違う印象でとられた」という言い訳は通じないのではないかと。
匿名性がある程度保たれているのが掲示板ですが、最低限の礼儀というかマナーというか･･･は守りたいものだと私は思うのであります。それでいてご自分のアドレスを公開されないのもちょいと気になる･･･。
だからといって「書き込むな」とかいっているのではないのです。「吐くほどに緊張」をしながらどのように克服されたのか？私もくまさんと同じようなルートで大２取得しましたが、普通２種や大型１種を持っていたことが試験にどう影響したかとか、参考にしたい人はいると思いますんで。ただ、この掲示板はいろんな立場の方がご覧になっていますので、その辺の思いやりとかも持っていただけると角が立たないと思いますが。

いつもこの掲示板を盛り上げてくださってありがとうございます。
こちらの掲示板で発言してくださる皆さんのおかげでこのホームページはもっているようなものです。私自身２年ぶりの書き込みですが（あぁごめんなさい）、発言者のお名前を見ていると３年越しで書き込みくださっている方もいらっしゃるんですね！
書き込まれた内容を読ませていただいてますと、私が全然知らないこととかビックリするようなものも多く、はっとさせられます。
所在をはっきりさせる意味で「管理人」を名乗っておりますが、このホームページに対してなんら管理人らしき行為をしておりませんので、今では公開している内容も事実と相反（時代錯誤？）している部分もあるかもしれません。ここは我慢ならん！という記述等ありましたら、ご指摘いただければ出来る限り反映させていただきます。
立ち上げ当初は掲示板も無く、私の大型二種挑戦の苦労話をただ書き連ねていたわけですが、今では皆さんに発言していただいているおかげでこのホームページも一人歩きしはじめ、なんだか自分のホームページじゃなくなった気がしています。

＞管理人宛てにご挨拶下さった皆さんへ
いらっしゃいませ！広い大海原を漂流し、こちらのホームページに上陸してくださったことを嬉しく思います。幸い今では多くの方に発言いただいている活気のある掲示板を有しておりますので、どうぞ楽しんでいってください。大型自動車免許関連で他に参考になるホームページがありましたら、こちらでチラっとご紹介くださってもいいかもしれません。大型二種免許を取得してから５年間、不幸なことに大型に乗っていませんので、今では全然お教えできるような技術はもっていませんが、目的・目標があれば必ず何とかなるもんだと私は信じておりますので、皆さんも「焦ることもなく、休むこともなく」歩いていってください。
それでは。

Dさんこんにちは。
言葉ありがとうございます。

私の言い回し（書き方）が、かなり違った印象で
とられてしまったようです。
正直、結構私は細かく書く方なのですが、この掲示板の雰囲気
からして、あまり細かいことを書くと嫌がられるかなと
思い極簡潔に書いたつもりです。
この掲示板であまり細かい技術論について論じられているのを見たことがありませんでしたので。別の掲示板では非常に細かい質問が多かったりしますので、そちらの方では細かく書いています。

私自信、２回で受かって楽勝だったといいたかったのではなく
客観的なデーターとして提示したまでで、そこから
なにかまた皆さんの試験の苦労話がお聞きできるかなあと
思った次第です。
事実、私は異常なほどの緊張癖で、試験中受かるまで何度
胃が痛くなって、吐き気まで催したことか。
ほとんど問題のない運転なのに、一部の重大ミスで何度も
試験に不合格になったり。私は大型一種＞普通二種＞大型二種と
全部試験場で受けてきたため、皆さんの苦労は痛いほどわかって
いるつもりです。普通二種の時には試験官に試験官なみの
正しい運転と評され、１種ならば１００点と太鼓判を押された
のにもかかわらず、見事駐停車禁止違反をやらかし、
不合格となった人間です。皆さんの方がよほどうまいと思っている口です。

細かい技術論は、又の機会としますが、
ひとついえることは、試験というものに近道はないと
いうことです。
アドバイスとしては、
学科が受からない方は、もう一度しっかり読んで、理解
してください。それと決められた数字はしっかり覚えること。
解説を読む＞問題を解く＞解説を読むを繰り返し行うこと。
癖のある問題については、あまり深く考えずに模範解答に
素直に従うこと。
学科の試験の時には、何度も何度も紙に穴が開くほど見直す
こと。
私は、幸い学科に関しては、ある程度できるほうでしたが、
それでも学科を舐めることなく、２日間かけてじっくりと
総ざらいしました。
逆に、学科がわからなければ事故を起こすぐらいの真剣さで
やれば合格は目の前です。

がんばってください。







>簡単に合格した方が自慢話を披露する場ではなく

Ｄさん、tonoさん、ありがとうございます！＼(^o^)／
まいの心の中で煮えたぎっていた（？！）何かがスッキリしました！

・・・まいは練習９時間、学科４回、実技４回で合格しました。
・・・でもね、これは自分では大、大、大満足なんです。
だって、学科試験の期限内に受からなかったら、もう一度学科試験から
やり直してでも、ホントにホントに大型二種が欲しい！・・・って
思っていたから、どんなに難しくても、どんなに落ちても、
絶対に欲しい！！！　・・・そんな免許だったから・・・

それ位まいにとっては大切な免許です。
だから、「合格です」って言って貰ったとき、「やりぃ〜」とか
「ちょろいゼ」とか「楽勝〜」・・・そういうカンジじゃなくって、
ホントに涙、出たんです。

そして、そんな免許、合格した人には宝物にして欲しいって思うし
合格した事で「自分は上手い」って思ったり「自慢」するのでなく、
大型二種免許のその意味をもう一度考えて
人命の尊さとかハンドルを握る意味とか、自覚したいです。

そして、これから取ろうとしている人に
暖かい心と目と言葉を掛けて上げられるような「心の余裕」も
持ちたいなって思います。。。

今、頑張っている人、これから頑張ろうと思っている人、
ホントに頑張ってくださいネ!( ^^)／＼(^^ )

みなさん，こんばんは．tono＠大型二種です．
Dさんの書き込みを拝見いたしました．私も，6月に苦労して
ようやく大型二種を取ることが出来たものの一人です．普通一種，しかもAT限定からの取得で，本当に大変でした．だからこそ，合格したときの喜びは言葉には言い表せないくらいですし，何より，大型二種を持っているということで，普段の運転にも本当に自信を持ち，また安全に気を使うようになりました．免許はあくまで免許ですので，それを生かすも殺すもその人次第だと思います．大型二種が免許の最高峰であることには変わりありませんし，そうした免許を持っているということに自信を持って，安全運転を達成できてこその価値があるものだと思っています．私は，免許を持っていることをとても誇りに思っていますし，こうした掲示板では自分の経験も参考にして，同じように取得を目指している人を応援できたらいい名と思っています．ですので，単なる自慢話ならどこか他で話してもらえばいいと思いますし，ましてや何回も苦労している人が多いのが現状ですから，「簡単だった」とは言って欲しくないです．長くなりましたが，取得を目指している人はあきらめずに頑張ってください．

「大型2種取得者数が増えた」ということが「簡単になった」と言い切ることは出来ないと思います。合格者数が増えたという事は合格できる実力を持った人が増えたという事で、又指定教習所や練習できる教習所が増えたという、つまり今までのように飛び込みで受けて試験に落ちながら練習していくという方式が変わりつつあると私は考えるからです。
指定を受けた教習所が入学者を増やしてさっさと卒業させるために試験を甘くしているとは考えにくい（検定員は資格必要だし）し、考えたくない。
検定項目についても、路上が追加されより現実の運転状況に近い状態での試験になったということで、仮想バス停に3回停車するという項目が増え、S字・クランクが廃止になったことで試験を簡単にしているとは必ずしもいえないのではないですかねえ。ちなみに私バス停行き過ぎましたし･･･（^^ゞ
「簡単になった」と言う事は、大型2種を以前の制度で取得した人、新しい制度のもとで取得した人の両方に対して失礼ではないかと思うのですよ。