- 好間炭鉱専用鉄道
- 福島県いわき市周辺は常磐炭田があり多くの炭鉱が存在しました。この地方で本格的な採掘が始まったのは明治時代で
- して、当時開通していた日本鉄道の手によって多くの専用線が常磐線からのびていました。そのうちの一つが常磐線内郷
- 駅からのびていた好間炭鉱専用鉄道です。開通は明治４０年と古く、昭和４７年に内郷駅の貨物扱いがなくなるまで続い
- ていた専用線です。今でも、内郷駅の隣には広大な貨物ヤードが広がっています。（地図にはまだ線路が残っていますね）
- '00東北廃線シリーズはこれで終了です。
内郷駅へ続く廃線跡（Ａ地点）
- この砂利道とその奥の駐車場の微妙なカーブが廃線跡です。
住宅の裏を走る（Ａ地点）
- アパートや住宅の裏手（というかこっちが表でした。）を通る廃線。枕木がまだ残っています。
煉瓦の橋台（Ｂ地点）
- 上の廃線が切れたところの小さい川に残っている煉瓦積みの橋台。この辺がいかにも明治時代の線路。
淡々と進む築堤（Ｂ地点）
- 立派な築堤が崩されることなく残ってます。この奥には．．．
第一鬼越トンネル（Ｂ地点）
- 草が多くてわかりにくいですが、第一鬼越トンネルです。煉瓦積みのこれまた立派なトンネルです。
好間川橋梁（Ｃ地点）
- この中の最大の遺構。好間川橋梁。橋脚は煉瓦積みのしっかりしたものです。上に線路も残されています。
- 今回は、東北シリーズ最後ということで時間が余りなく詳しくみることができませんでした。鬼越トンネルも植物に
- 阻まれてしまって．．．機会があれば、再探索したいです。
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