岩波駅スイッチバック跡

　以前にも紹介しましたが、御殿場線は元東海道本線でした。御殿場−山北間にはトンネルが多くその遺構も
数多く残っています。それ以外にも遺構があります。今回の岩波駅のスイッチバック跡もそうした遺構の一つ
です。東京から走ってきた、列車が箱根を越えた後今度は急勾配の下り坂（もちろん上り列車はこっちが難所
になります）の途中に駅が出来てます。勾配の途中に駅を造るときはスイッチバックによる駅が一般的で、こ
の東海道本線でも岩波駅とお隣の富士岡駅に設定されました。富士岡駅には跡が無いのですが、ここ岩波駅に
は残っています。それを訪ねてみました。（トヨタ東富士工場専用線のついで）
これが地図(^_^;)
スイッチバックの始まり
　この線路の右端の草むらがスイッチバック跡です。この辺りから徐々に高くなっていきます。
終端
　ホームの端に来るとここまで高さを稼いでいます。
　現在、スイッチバックは線形改良などで姿を消しつつあります。この貴重な遺構がいつまでもここに
残されていることを祈ります。
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