20061216

Ｒ１　ちょっと慣熟？リハビリ？ツー

<2006.12.16>

しばらくまともにＲ１に乗ってなかったので久々に乗り回してきました。
最近はＮＳＲばかりだったのでＲ１に跨ると大きい大きい。まるでツアラーに跨ったみたいだ。
リッターでもＳＳって小じんまりしてる部類なんだが、とっても重くて大きく感じる。まぁＲ１はちょっと大きめだけど。
暖気を終え、さっそく走り出す。今日は曇っているが気温はさほど低くなく（最高気温１３℃？）快適だ。

行先はいつものＲ４２４。完全にドライで安心して走れる。まずは海南高原。ここは狭っ苦しくて大きいバイクでは
走りにくいんだが、あれ？なんだかそこそこ走れる。最近は全くＲ１には乗れていなかったのだが、ホント、そこそこ走れる。
前のＲ１のときもそうだったが、２５０ｃｃでセパハン車のマシンの乗り方のコツを思い出しつつあるようだ。
バトルモードにはほど遠く、まだまだ色んなところに力が入ってるが、ギャップもあんまり気にならないで走れるようになっていた。
出掛ける前にリアサスのコンプレッションを２ノッチ弱くしたのも効を奏してるのかもしれない。
乗れていないときはとにかくフニャフニャにしてやるに限る。道の駅「しらまの里」到着。

ここからは高速ステージ。ここでもそこそこ走れる。やっぱりギャップの通過時の吸収特性も手の内だ。
それにしてもやっぱりリッターＳＳは速いなぁ。ちょっと引っ張るとフロントタイアは浮き始めるし、あっという間に
○○○km/hに達してる。小さいバイクはコントローラブルで面白いが、おっきいのもやっぱり面白いや。
それにシャーシ等の充実度は１０年以上前のマシンであるＮＳＲとは一味も二味も違ってシャキッとしていて爽快だ。
ＮＳＲも新車当時の状態にしてから比較してあげないと可哀想だよなぁ。

道の駅「龍遊」到着。冬は距離も細かく刻んでしまう。（＾＿＾；
やっぱりここでも殆どバイクがいない。まぁ殆どのライダーは冬眠中なんだろう。

気合入れるための「卍派ステッカー」　特隊のお手製だ。

龍神からどっち行こうか？　ルート設定中。。。

冬になると凍結の可能性が出てくるルートってことで田辺龍神線をチョイスし、今のうちに走っておくことにした。
ここは２週間くらい前に村ちんが通ったコースでもあり、teeraaさんが得意な中低速ワインディングだ。
僕の嫌いなヘヤピンがたんまりある。いつも近くまで来てるんだけどここはオイルで汚れてる可能性が高いのであんまり
来ないんだが、今日は行ってみることにしたのである。

今日は汚れもなく、キッチリ走れる。ん？ここ面白いじゃん。ってことで、道の駅「紀州備長炭記念公園」までの５kmくらいの
ルートを往復することにした。そこそこ走れるのだが、やっぱりラインはタイトになってしまってスピードが乗らないし、
進入も遅い。まぁええわ、今日はリハビリなんだから。「紀州備長炭記念公園」にて休憩。
　　　　　

何往復もしてると暑くなってきた。快適、快適。（＾＿＾
力が入ってるところの力を抜いていったりフォームを見直したり、ラインをワイドに修正していったりしていく。
でも直線番町だ。でもまぁ今の自分の実力はこんなもん。無理は禁物だっていうかビビリミッターは年を追うごとに
大きくなっていく。スポーツ走行できればいいやって感じでブラインドやヤバいとこはトコトン減速していく。

　　　　　

タイアも使ってしまった。朝出かけるときには結構あった溝がもう無い。４０００kmちょっと使ったからこんなもんだろう。

　　　　　

もう走り込めないので奇絶峡を通って田辺に出て、海岸沿いのＲ４２を北上することにした。
奇絶峡もええワインディングだし、景色も最高だ。

Ｒ４２に出て北上していくと道沿いに「浜松まで○○○km」なんて看板が１kmおきに現われる。
なんでやろ？　まさか姉妹都市？？　ちなみにこの辺は浜松から３００kmなそうです。
６速固定でひたすらエコランを続ける。御坊を過ぎた辺りで旧国道に入って湯浅、吉備、金屋にルートを取り、
海南高原に入る。ここも快適に登っていく。

ん？？　なんかマシンがおかしい。パワー喰い始めた。どこかおかしい。マシンを路肩に止めてチェックしてみると
リアタイアの空気圧が下がっていた。どうやら何か踏んでのパンクらしい。穴、発見。何も刺さってない。
幸い急激に抜けていかないので早々に走り始める。海南高原はまだ頂上まで登ってないから海南市の街までまだ５～１０kmある。
どうにかそれまで抜けないで。。。

やっぱ甘いよな。麓まで半分くらい下ったところで完全に抜けてしまった。リムを傷めないようにトロトロと騙し騙し下る。
その速度１０km/hくらいか。少しでも路面が傾いたり荒れているとタイアが流れて恐い恐い。（＾＿＾；
平地まで来た。バイク屋さんまでもう２kmくらいだろう。ここでもアイドリングのまま走れる。クラッチも完全に繋いでだ。
やっぱ’０６Ｒ１はエラいな、低速トルクも優秀だ。

ようやくバイク屋さん到着。修理してもらった。
自宅まで何事も無く帰れていれば不要だった金１０００円を出費した。
まぁ新タイアに交換してからでなかったことを思えばＯＫ、ＯＫ。僕はとってもラッキー！（＾＿＾
まぁでもパンクなんて何年ぶりざんしょ？　そう言えば数年前に四国のスーパー林道行ったときもやったよな。
それ以外でのパンクなんて思い出せないや。

そんなこんなことしながら今日も無事帰ってきました。お疲れ様でした。
ん～、ひょっとしたら冬の間にそこそこペース戻せるかもしれません。（＾＿＾

総走行距離２６０ｋｍ　　燃費１５ｋｍ／Ｌ

ホームに戻る