セミセンターキャブの部屋
(JNR DD16 & DE10 Diesel Hydoraulic Loco)

     
四季を行く城端線のDE10
(2008/03/01)

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豊後森駅 ブルートレイン イベント  DE10 1206

                          2008-04-27 豊後森

真岡鐵道のDE10
(2007/10/14)
     
  DD16            → DD16資料

DD16は、簡易線の無煙化のため開発された52トン級のセミセンターキャブのDLです。
DD51初期形のエンジンをパワーダウンして使用した他、使用実績の高い部品を組み合せた機関車で、小海線・飯山線を手始めに合計65両が製作され、各地で使用されました。
この他、ほぼ同型機が専用線へも納入され使用されています。

当初は、C12、C56を追いやった憎むべき存在でしたが、こじんまりとした姿はローカル線によく似合う存在でした。
しかし、貨物廃止・路線廃止や、軌道強化によるDE10の進出により、次々と姿を消していき、今では団体・排雪用にわずかに残るのみです。

DE10

丙線規格のローカル線用として開発されたDE10とその仲間は、全国の準幹線、ローカル線、操車場などで活躍しました。
しかし、相次ぐ路線廃止や貨物縮小、客車列車の廃止により勢力を狭めています。
特に、97年3月には、これまでのDE10唯一のブルートレインであった陸羽東線のDE10重連「あけぼの」と、風光明媚な釧網線のDE10重連貨物が廃止されてしまいました。

ここでは、私が写した各地のDD16やDE10達の活躍を紹介します。