表紙へ戻る 仮説実証試験
市内均一定期券（１月分）は１日で元を取れるか！？

かねてより気になっていた、
市内均一定期券は１日でペイできるか否か、実験してみました。
市内均一定期券は１月あたり１０，８００円です。
市内均一料金が１８０円ですから、６０回バスに乗車すると
元が取れるということです。
果たして１日で６０回乗車することが可能か、
行ってみようか、Ｇｏ！

※おことわり
この実験は均一定期券をお持ちの方どなたでも出来ますが、
意味のないバス乗車を推奨するものではありません。
実行される方は他のお客様の迷惑になりませんよう、
充分ご注意くださいませ。

実証期日：２０００年９月１日（金）

凡例：左側より、「乗車履歴数・乗車バス停名･時刻･下車バス停名（行先）・バス車号・営業所名・ノリホ」です。
※ノリホ…乗車人員報告／拙者が乗車している時点でもっとも多かった乗客数合計です。一部概数を記載しています。

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【まえがき】
出発前、これからやる偉業（アホ行為）について考える。
１日６０本のバスに乗ること、ＢＣ前〜古町など本数の多いところを
ひたすら往復するのなら割と簡単に出来そうだ。
しかし、それではただ殊更に本数稼ぎをするだけで面白くない。
せっかくだから一定の条件を考えよう。出来るかどうかは別として…
�@必ず均一区間の限界地点まで行く
�A可能な限り長距離乗車する
�B可能な限り営業している区間は全部乗る
…これら条件を満たした上で６０本乗車するのは
簡単なようでなかなか難しそうだ。
でも達成感や充実度はひとしおだろう。
何だかんだ言わずに行ってみようか。Ｇｏ！

１・山の下５：５５→職業安定所前・Ｇ１５８４−Ｍ・東部・ノリホ３０
千里の道も一歩から、山の下地区で最も早いこのバスでスタート！
乗車時ノリホ０、しかし末広橋から北海道フェリーアクセスバスとして使われており、
何と３０名近くの乗車があり、小型車一気に満員！！
こんなに乗ってくるのは初めて見た。さすが夏期多客期だね。

２・ＢＣ前６：１１→古町（新潟大学）・Ｇ８６４−Ｉ・中部・ノリホ２
次なる目的地北葉町へ向かうための移動。東中通まで行けたかもしれない。

３・古町６：２０→北葉町（下山）・Ｇ８６１−Ｉ・中部・ノリホ６
まだ街は眠っている。松浜線郊外方面始発。意外と乗って来た。

中間開放
早くも中間開放（笑）。一旦帰宅、布団上げてごみ棄てて、すぐ次運用。

４・山の下７：０５→大山２丁目（新潟鉄工）・Ｇ１３６６−Ｎ・東部・ノリホ５
１日合計５本のレア路線。アナウンスが聞いたことのない、独特な声だった。
大山２丁目いきなり下車に乗務員、他の乗客が唖然（笑）。

５・大山２丁目７：１０→ＢＣ前（古町）・Ｇ１０４０−Ｉ・入船・ノリホ３０
本日初の立ち！沼垂東５丁目で座れた。大山２丁目〜紡績口間は往路復路でルートが違う。
結局反対側ルートは乗り逃すことになる。

６・ＢＣ７：３５→山木戸（津島屋）・Ｇ１３７７−Ｎ・入船・ノリホ３０
明石一丁目から多数乗車で立客が出た。駅からの乗換え組か。反対車線は渋滞が始まっている。
山木戸５丁目までの移動途中に流作場の三社神社ならぬ、下木戸三柱神社発見。
ところで、６本乗車するのに２時間近くかかっているが、この調子で今日中に６０本乗れるのか不安になる。

７・山木戸５丁目７：５４→蒲原町（市役所前）・Ｇ８４７−Ｎ・入船・ノリホ４５
山木戸５丁目の市街方向バス停は２箇所ある。竹尾方面始発と鉄工方面始発だ。
鉄工方面始発の方が近いのでそちらから乗ることにする。
ちょうどバス停の真ん前でバキュームカーが作業中で、待っているときはおろか、
車内に入ってもニオイが充満する。懐かしいレトロなニオイを満喫（笑）。
蒲原町までずっと立っていた。他の乗客は通勤通学時間に変なやつが乗っていると思っているに違いない。
あっ！対向路線を１日１本の各停空港行きが行く。
そうだ、栗の木バイパス万国橋まではこの車でしか行けなかったんだ。
あらかじめ予定に組んでいなかった。これは反省。

８・蒲原町８：１０頃→紫竹（水原）・Ｇ１５１４−Ｉ・京ヶ瀬・ノリホ２０
本日唯一の中型車、京ヶ瀬車。何とか座ることが出来た。

９・紫竹８：２０頃→明石１丁目（古町）・Ｇ１１１９−Ｉ・南部・ノリホ２５
ついに南部エリアに入った。これからしばらく南部車が続く。
願わくばＢＣ前まで行って、８：３０の市民病院行きに始発から乗車しようと思っていたが、
どうも時間が厳しい。明石１丁目下車、花園町乗換えを志す。
これで新潟駅前→花園町、新潟駅南口→明石１丁目乗車不可に。
花園町でバスを待っていたらポツポツ雨が当たってきた。すぐ止んだが、最後まで天候が持ってくれるか？

１０・花園町８：３４→鐙（市民病院前）・Ｇ７５１−Ｉ・南部・ノリホ１６
路線の特殊性から、お年を召された方が多かった（笑）。

１１・鐙８：４９→新潟駅南口（古町）・Ｇ９５１−Ｉ・南部・ノリホ２０
これから営業に出かける？風情の方もチラホラ。

１２・新潟駅南口９：００→鳥屋野農協前（８Ａ新潟駅）・Ｇ１２７８−Ｍ・南部・ノリホ１６
女池桜木町へのつなぎ。この辺から本数稼ぎが増える。これで５分の１。
３時間で５分の１だから、１５時間…２１時頃元取りか？

１３・鳥屋野農協前９：１５頃→女池桜木町（女池・愛宕）・Ｇ７４８−Ｉ・南部・ノリホ８
駅発を拾えた。牡丹山線１１月１６日より市役所前まで延長お知らせ。

１４・女池桜木町９：２０→堀の内（新潟駅南口）・Ｇ８９９−Ｉ・南部・ノリホ１０
鳥屋野農協前で９：２０南口発の８Ａに乗り換えようと思ったが、
間に合わない模様だったので、気になる広告看板を見つけた次バス停で下車。

１５・鳥屋野農協前９：４８→県庁（８Ａ新潟駅）・Ｇ７５２−Ｉ・南部・ノリホ１３
赤ちゃんが乗っていた。
県庁下車、尿意を催したので警察本部を拝借。
出したものは補給しなければならぬとばかり、
４分の１終わったし、東新潟制覇を祝して自販機のお茶購入。
今日初めての出費だ。１１０円。
なお、県庁〜南高校前は未乗で終わる。

１６・県庁１０：１０→市役所前（７新潟駅）・Ｇ１１５１−Ｉ・南部・ノリホ３５
がんセンター前から大量乗車。

１７・市役所前１０：１７→関屋大川前（白根・潟東（営））・Ｇ７５７−Ｉ・潟東・ノリホ１２
東関屋車庫で信号停車中に車庫から北部デューダ号が出てきた。
今日初めて目にする全面広告車。ふるさと村に観光に行くと思しき２人組が
「すっげーバスだな！」と驚いていた。

１８・関屋大川前１０：３５→東中通（ＢＣ前）・Ｇ１０２６−Ｍ・西部・ノリホ３５
オール立ち。この時間帯でもそこそこ混んでいて頼もしいね。

１９・東中通１０：５６→有明台（新潟大学前）・Ｇ１５６４−Ｉ・内野・ノリホ１２
あれとあれがなかった。

２０・有明台１１：０９→関屋本村（新潟駅）・Ｈ２３−Ｉ・内野・ノリホ２０
今日初めてのＨ（新潟２００代）。３分の１終わって５時間経過。

２１・関屋本村１１：１４→文京町（五十嵐一ノ丁）・Ｇ９７３−Ｍ・内野・ノリホ１８
途中工事用車輌駐車でしばらく立ち往生。もどかしいぞ。

２２・信濃町１１：２６→本町（１１Ａ新潟駅）・Ｇ１１２６−Ｍ・西部・ノリホ２５
浜浦線を乗車。経路の違う部分は３０番目にフォロー

２３・本町１１：５３頃→ＢＣ前（新潟駅）・Ｇ１３２１−Ｍ・入船・ノリホ１５
ＮＴ２１号。本数稼ぎ。

２４・ＢＣ前１１：５７頃→新潟駅（同左）・Ｇ１０２２−Ｎ・東部・ノリホ２０
有明東部。思いっきり本数稼ぎ。本日初めての新潟駅乗り入れ。

２５・新潟駅１２：０５→入船営業所（同左・１）・Ｈ７５−Ｍ・入船・ノリホ１０
空腹を我慢して乗車。全線乗りとおしたのはこれが初めて。
入船でのどが渇きお茶購入１４０円。たばこが切れたのでこれも購入２５０円。

２６・入船営業所１２：４５→古町（１新潟駅）・Ｈ７５−Ｍ・入船・ノリホ５
２５の折り返しで同一車輌も乗務員変更。ルートが異なる区間があるための措置。
春日町→駅間のルートは６と２４で乗車扱い（インチキ）。

２７・本町１３：０１頃→ＢＣ前（同左）・Ｇ１１８６−Ｉ・中部・ノリホ１０
本数稼ぎ。

２８・ＢＣ前１３：０７頃→新潟駅（同左）・Ｇ１３１７−Ｍ・入船・ノリホ１５
三越号。本数稼ぎ。

２９・新潟駅１３：１４→ＢＣ前（１２西部（営））・Ｇ７６７−Ｉ・西部・ノリホ２５
ＢＣの立ち食いそばやへ移動兼本数稼ぎ。野菜天ぷらそば３５０円。
暑さには熱いそばが一番だね！
通常ではこの辺でビールを１本グィーッとやりたくなる時分だが、
今日はそんなことをやっていてはかったるくなり、途中放棄の可能性があり、
じっと我慢。

３０・ＢＣ前１３：３３→水道町１丁目（１２Ａ新潟駅）・Ｇ１４３５−Ｍ・ノリホ２５
２２で記載した経路が異なる部分を押さえる。
半分（５，４００円分）乗車。７時間半経過。
２２時前後、すなわち今日中には６０本達成できる模様。

３１・水族館前１４：００→神宮前（１９新潟駅）・Ｇ１１２５−Ｍ・西部・ノリホ２５
後半戦トップバッターを飾るにふさわしいレア路線。
なぎさ荘前でバアチャンが多数乗車。
神宮前以降２２で乗車済みなので省略。

３２・美術館前１４：１５→本町（２新潟駅）・Ｇ１３２１−Ｍ・入船・ノリホ６
２３と同一車輌。

３３・本町１４：２２頃→ＢＣ前（新潟駅）・Ｇ１４１６−Ｉ・内野・ノリホ２０
本数稼ぎ。

３４・ＢＣ前１４：３２頃→礎町（市役所前）・Ｇ１５７０−Ｎ・入船・ノリホ１０
本数稼ぎ。１４：４５新潟駅発佐渡汽船行きの時間調整を兼ねる。

３５・礎町１４：３７頃→新潟駅（同左）・Ｇ８９４−Ｉ・西部・ノリホ４５
本数稼ぎ。混んでいますね。ヤヤヤ、１１だったか１２だったか郊外線なのに
整理券を取り忘れた！
更に！ タッチの差で佐渡汽船行きに間に合わなかった！
本日２度目の失敗。そろそろ疲れがミスを誘発する時分か。気を引き締めてＧｏ！

３６・新潟駅１４：５０→ＢＣ南口（２美術館前）・Ｇ１３１７−Ｍ・入船・ノリホ１０
２８と同一車輌。さっきの失敗の轍は踏まぬぞとばかり徒歩で駅へ。
途中でお茶購入。１４７円。

３７・新潟駅１５：１０→佐渡汽船（同左）・Ｇ６２２−Ｍ・内野・ノリホ１０
均一定期券としては落としてはなるまい。下車時定期券提示で運転手さんが首をかしげる（笑）。
やはりさきほどの失敗は痛い。１日３本の１８県庁が佐渡汽船発１５：１０で乗れなかった。
鍛治小路を通る路線で帰路乗車を狙っていたのだが…

３８・佐渡汽船１５：４０→ＢＣ前（１７新潟駅）・Ｇ６２２−Ｍ・内野・ノリホ２８
３７と同一車輌。他に移動しようがないので折り返し乗車。

３９・ＢＣ前１５：５４→がんセンター前（７Ａ新潟駅南口）・Ｇ１１１６−Ｉ・南部・ノリホ１１
５Ａだっけ？乗車のための移動。

４０・がんセンター１６：１０→入船営業所（同左）・Ｇ１６０４−Ｎ・入船・ノリホ８
この車が新製時佐渡に配置されていた件を聞いてみる。
稲荷町→済生会病院前未乗で残る。
３分の２達成した。疲れもピークに。

４１・入船営業所１６：３５→ＢＣ南口（１６新潟駅）・Ｇ１２６９−Ｎ・入船・ノリホ１５
暑い〜。三河屋のアイスクリン食べたい〜…。

４２・ＢＣ南口１６：５９頃→新潟駅（同左）・Ｇ１５１０−Ｉ・入船・ノリホ６
入船１台のみの珍車。本数稼ぎ。

４３・新潟駅１７：１２→ＢＣ（１６附船町）・Ｇ１５１０−Ｉ・入船・ノリホ１０
４２と同一車輌。恥も外聞もなく本数稼ぎ。

４４・ＢＣ１７：２０→南高校前（１０鳥屋野体育館前）・Ｇ１３１９−Ｍ・入船・ノリホ１１
伊勢丹号。買物帰りの方専用車の雰囲気。

４５・南高校前１７：３３→白山公園前（１入船（営））・Ｈ７５−Ｍ・入船・ノリホ９
あれ？運転手さんがまた変わっている。
県民会館前に９月分臨バス時刻を取材に行くものの８月のまま未更新。
４分の３終わって何となく先が見えてきた感あり。
偶然なんだろうけれど、入船シェアが思いのほか高いですね。

４６・市役所前１８：００頃→学校町三番町（空港〜信濃町）・Ｇ８５６−Ｎ・下山・ノリホ１６
やはり下山営業所の車も押さえておかなければ…

４７・学校町三番町１８：１１頃→市役所前（新潟駅）・Ｇ１４９０−Ｍ・西部・ノリホ２０
本数稼ぎ。冷房が心地イイネ。あと一踏ん張り。

４８・市役所前１８：２２→本町（北部（営））・Ｇ１３５３−Ｉ・北部・ノリホ２０
北部の車初乗車兼市役所前単独区間乗車。

４９・本町１８：３３→ＢＣ前（新潟駅）・Ｇ８８７−Ｍ・西部・ノリホ６０
ノリホ本日最大。まだまだ入るぞ。って、すぐ後に空いている車が来たので乗客はそちらに流れた。

５０・ＢＣ前１８：４４頃→市役所前（有明内野）・Ｇ１３４５−Ｉ・内野・ノリホ４０
本数稼ぎ。

５１・市役所前１８：５５→古町（牡丹山鉄工）・Ｇ１１０６−Ｉ・東部・ノリホ２
他路線と重複区間であるものの、市役所分館廻りは気になるので乗ってみた。

５２・東堀通６番町１９：０７頃→鳥屋野農協前（女池江南高校）・Ｇ９０７−Ｉ・南部・ノリホ３０
東堀と南高校〜鳥屋野農協間乗車。

５３・鳥屋野農協前１９：２６→新潟駅南口（南部（営））・Ｇ１１１１−１・南部・ノリホ１３
次１６に乗車するための繋ぎ。

５４・新潟駅１９：４０→ＢＣ前（１１Ａ新潟駅）・Ｇ８７７−Ｉ・西部・ノリホ１７
思いっきり本数稼ぎ。そろそろゴールへの組み立ても出来つつある。

５５・ＢＣ１９：４８→東堀通１２番町（１６附船町）・Ｇ１５６６−Ｎ・入船・ノリホ１４
スナックで火災があったらしく、消防車が１台停まっていた。火災には全然気づかなかった。
キューピットでつまみを仕入れる。１６５円。

５６・本町通１４番町２０：１６→東堀通７番町（１６新潟駅）・Ｇ１３７７−Ｎ・入船・ノリホ２
６ＢＣ→山木戸でお世話になった車に再度乗車。
東堀通７番町下車、ヨーカドーでアルコールを仕入れる。
えい、もう偉業達成したも同然。飲んじゃえ。３２５円。

５７・本町２０：３２頃→ＢＣ前（新潟駅）・Ｇ８７０−Ｉ・西部・ノリホ３０
北村ボディ君とはこれでお別れ。１２本乗車した。
既に老朽廃車も進んでいるが、全国唯一のこのボディの末永い活躍を願って止まない。
しかし、車によっては冷房の効きが異様に悪く、この時期長時間乗車するのは辛い…。

５８・ＢＣ２０：４０→第一高校前（月潟）・Ｈ１６−Ｎ・潟東・ノリホ１５
おおっ！ラスト３を飾るにふさわしい珍車。
しばらく乗っていなかったなあ。
このエンジン音、乗り心地、たまりません。
低床タイプにこの窓構造はどう考えてもおかしいが…
第一高校前下車、折り返しのバスを待つ。
朝ぱらっと当たったあとずっと持っていたが、雨がまた降ってきた。
勝利者の感涙が雨になって落ちてきたか（意味不明）。

５９・第一高校前２１：０３→市役所前（新潟駅）・Ｈ９１−Ｉ・内野・ノリホ６
これまたラスト２を飾るにふさわしい、昨年の新車。
これだけ乗ってもなかなか出会えなかったが、ついに姿をあらわした。
バス車輌も拙者の偉業を祝福しているかのようだ。

６０・市役所前２１：１２→山の下郵便局前（４末広橋）・Ｇ１０１５−Ｎ・東部・ノリホ１５
ラストはハイバックシートトップナンバー車。
この路線は系統番号１３とともに、
均一区間定期券利用可能区間の中で唯一、
北葉町〜臨港二〜山の(ノ）下間の均一区間外を乗車することができる。
（当該区間での乗下車は出来ません）
ラストを飾るにふさわしい車と路線に乗車できた。
山の下郵便局前に一人降り立つ。
向かいの酒屋でビールを買って、祝杯をあげる＜またか(^^;)
遠くに聞こえる赤塚の花火が、本降りになった雨が偉業をたたえている。
さあ、家路に向かおう。
誰が聞いてもズッコケルであろう、このアホすぎる企画に乾杯！！

【あとがき】
というわけで、何とか６０本乗車することが出来ました。
当初の目標も、概ね達成できたと自画自讃しております。
ただ、一部乗車できなかった区間があり、計画的に設定していれば、
全区間乗車できたのではないかとチョッピリ反省しております。
もっとも、最初から敷かれたレールに乗るよりも、
行き当たりバッタリの方が楽しめてよかったのかもしれません。
県民会館前〜新潟駅間の臨時バスも乗車できるのかな？
もう２度とやろうとは思いませんが、楽しい思い出となりました。
長文ご覧いただきありがとうございました〜！

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