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高速バス車輌形式


西工ボディ




ＮＥＷ！

BKG-MS96JP…08年0X月東部営業所に１台配置。ＭＦＢＭ・４列配置、仙台線用
スウィングドア。新潟２００か・４８２。（08.10.30・朱鷺メッセオムニバスタウンサミット会場）

PKG-RU1ESAJ(1)…07年04月東部営業所に１台配置。Ｊ−ＢＵＳ・４列配置、池袋線増便用
スウィングドア。新潟２００か・４１３。（07.09.09・万代シテイバスまつり会場）

PKG-RU1ESAJ(2)…07年04月東部営業所に３台配置。Ｊ−ＢＵＳ・４列配置、県内高速用
折戸ドア。新潟２００か・４１４〜・４１６。（07.07.20・新潟空港）

ADG-RU1ESAN(1)…06年04月東部営業所に１台配置。Ｊ−ＢＵＳ・４列配置、池袋線増便用（？）
スウィングドア。新潟２００か・３５６。（06.04.26・東出来島/06.05.02池袋行き14:00の便から運行開始）

ADG-RU1ESAN(2)…06年04月東部営業所に３台配置。Ｊ−ＢＵＳ・４列配置、県内高速用
折戸ドア。新潟２００か・３５９〜・３６１。バックスタイル
（06.05.02・新潟空港/06.04.26・東出来島/06.05.02会津若松行き7:10の便から運行開始）



県外高速

P-DA67UE…富士重工ボディ。８５年の関越高速運行開始に伴い導入。
既に全車老朽廃車（01.07.02・BC・情報提供つるるさん、感謝！）。

U-RD620UBN(1)… 富士重工ボディ。９０年、９１年、９３年にかけて８台（？）導入。
うちこちらは９０年、９１年導入の富士重工ＨＤU型。
既に老朽廃車により００年現在現存しているのは３台のみ。
０２年夏現在Ｇ１１３２−Ｎの１台のみ（０３年春廃車）
新潟２２か１１３２。（01.10.27・第三）。

U-RD620UBN(2)…
こちらは９３年導入の富士重工７型。新潟２２か１２６６・１２６７。
０１年頃より山形線と、増発用予備として使用している。（01.07.19・BC）。
０４年春引退

U-MS729S･･･
９０〜９２年に２２台導入。うち高速車は３台、現役は２台。
００年現在大阪行おけさ号増車用として中部営業所に２台配置
新潟２２か１２２３・１２２４→０５年春廃車

U-RA530RBN･･･９５年に１台のみ導入（新潟２２か１４０７）。
この車より２軸車となる（04.05.19・万代シテイバスセンター）。
06年06月廃車

KC-RA550RBN･･･９５･９８〜００年に６台導入。
９５年は新潟２２か１４５１、９６、９７年導入なし、９８年に新潟２００か・・４５、・・４６・
９９年は新潟２００か・・５８、・・５９。００年は新潟２００か・１１４。
(情報提供・12HIAO様・感謝！／01.12.07・五百川）
Ｈ４５−Ｎは０４年０２月バンパーを黒から白に取替え。
白バンパー化はほかにＨ４６−Ｎも同年（初夏頃）施工。
Ｈ５８−Ｎも０５年初春に施工済か（？）

KC-MS822P･･･９７年に導入。大阪行おけさ号専用です。
東部営業所に２台配置、ＭＢＭボデイ。３列配置。
新潟２２か１５２８・１５２９。(06.09.16・新潟駅前)

KL-RA552RBN･･･０１年４月に登場。東部営業所に２台配置。
新潟２００か・１５９／・１６０。（01.09.16・万代シテイバスセンター）

KL-MS86MP（1）･･･０１年１２月に登場。東部営業所に２台配置。
ＭＢＭボデイ。おけさ号用とは違い４列配置。仙台・富山便用
新潟２００か・１９９／２００。（02.12.17・五百川ＰＡ・情報提供12HIAOさん）

KL-MS86MP（2）･･･http://www.globetown.net/~bunkai/h201.jpg
０２年４月に登場。東部営業所に１台配置。仙台・富山便用
行先表示がＬＥＤ化された。新潟２００か・２０１。（仙台駅東口・画像提供平島大野さん）
０３年１０月富山線開設に伴い、主に同線に運用中。

KL-RA552RBN（1/画像工事中）･･･０３年０７月に登場。東部営業所に１台配置。
西日本車体工業ボデイ。関越高速池袋便用。新潟２００か・２４４。

KL-MS86MP（3）･･･０３年０７月東部営業所に１台配置。
０５年０４月２台増備。ＭＦＢＭボデイ・３列配置、おけさ号専用。
０５年０６月１台増備。ＭＦＢＭボデイ・３列配置、おけさ号昼便増便名目。
新潟２００か・２４５、３０７、３０８、３２３。
（05.08.09・万代シテイバスセンター）

KL-MS86MP（4）･･･０３年１１月に登場。東部営業所に１台配置。
ＭＦＢＭボデイ。４列配置で仙台便を中心に時々富山便にも使用。
新潟２００か・２５０。（03.11.XX・新潟駅前）

KL-MS86MP(5)･･･０４年０３月に登場。東部営業所に１台配置。
ＭＦＢＭボデイ。４列配置で２０日開設の郡山便専用に運用。
新潟２００か・２５３・エアロバス。（04.03.XX・西部営業所・画像提供桃太郎2さん）
内装などの画像はこちら。（桃太郎2さん提供）
０５年０２月、長野便増便名目で１台追加投入、新潟２００か・３０３

KL-RA552RBN（2）･･･０４年０４月に登場。東部営業所に２台配置。
西日本車体工業ボデイ。池袋便用。新潟２００か・２５７、・２５８。（04.04.11・県庁東）
０４年０７月に関越交通増発用に１台増備、１７日運行開始（？）・２８０。

KL-LV774R2･･･０５年０６月東部営業所に２台配置。いすゞバス製造（J-BUS）・３列配置、名古屋便専用。
新潟２００か・３２４、３２５。（05.08.17・万代シテイバスセンター）

PJ-MS86JP…06年04月東部営業所に１台配置。ＭＦＢＭ・４列配置、群馬線用および
U-RA530RBN(G1407-N)老朽取替え用（？）新潟２００か・３５７〜・３５８。
（06.06.02・大和ＰＡ/06.05.02長野行き11:05の便から運行開始・H358-M）

▲上


県内高速

P-RA53T･･･定員61名、富士重工ボディ。８６〜９０年にかけて３１台導入。(00.08.06・北葉町）
白根線のほか空港線、水原線、新発田線などの急行に使用。
空港線用は専用塗色だったが01年12月運用離脱。新潟交通観光京ヶ瀬営業所配置は水原線用、
新潟交通西潟東営業所配置は白根線用、新潟交通北村上営業所配置は村上高速線用（予備）、
新潟交通北新発田営業所配置は急行新発田線、月岡線とか用（03年09月末限り両急行廃止）。
新潟交通佐渡でも路線用として現役です。(情報提供・12HIAO様)

U-RA520TBN･･･県内高速用です。９１年から９３年にかけて３８台導入（貸切車含む）。
大部分が子会社に転属しています。また、免許センター・白根方面の急行にも使用されています。
(情報提供・12HIAO様／01.07.09・免許センター）

U-UA510LAN･･･９２・９３年に計７台導入。
全車新潟交通西所属。新潟交通電鉄線月潟以西廃止代替で
新設された新飯田（にいだ）行きにも使用されています。
(情報提供・12HIAO様／00.05.20中部営業所）

U-RA520RBL…県内高速用です。ロングオーバーハング仕様に変更されました。
９５年に５台導入（1386〜1390）、００年４月まで全車中部営業所に配置されていましたが、
００年と０１年に新潟交通観光京ヶ瀬営業所(村松線用・1388･1389)、
新潟交通西三条営業所（1386･1387･1390）へ転属しました。
（情報提供・12HIAO様／01.07.11・県庁前)

KC-RA531RBN･･･県内高速用です。中部営業所に２２台、新潟交通西三条営業所に１台(1452?)配置。
(情報提供・12HIAO様／00.07.26・ＢＳＮ前）

KL-RA552RBN･･･０１年４月に登場した県内高速用です。中部営業所に２台配置→04年02月より東部営業所。
新潟２００か１６１・１６２（01.07.28・新潟駅前）

KL-RA552RBN・０４新潟県知事選挙･･･
０４年１０月に登場した新潟交通初(?)の高速バスラッピング仕様です。
10月17日までの期間限定。新潟２００か・１６１（04.10.0X・新潟東部営業所・画像提供桃太郎２さん）

KL-MS86MS…ＭＢＭボディ。０２年１０月に登場。新潟交通北村上営業所に２台配置。
行先表示がＬＥＤ化された。新潟２００か２３１、２３２。
（02.10.20・新潟交通北村上営業所・許可を得て撮影）

KL-LV781R2･･･０４年０４月に登場。新潟東部営業所に２台配置。
新潟交通初のいすゞ製高速バス。２００か２５９、２６０。
後部は路線仕様となっています。
０５年０４月に２台増備。２００か３０９、３１０。 （04.04.1-・画像提供桃太郎2さん・運行初便は4/11　6:30長生橋経由）
増備車輌は（05.04.09・新潟東部営業所郊外から管理人撮影）


▲上

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