おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
ラッピング解除 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月31日(金)12時47分20秒 返信・引用
Ｈ２９２−Ｉ(COCOLO)
情報ありがとうございました、取り急ぎですんません
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私の収獲 投稿者：丸茄子 投稿日：2008年10月30日(木)21時06分8秒 返信・引用
サミットも参加しましたが、期待した内容ではなかったので消化不良でしたね。
横浜国立大学の中村先生の話しのテンポは引き込まれましたが。（＾＾）
写真の白い筒が本日の収獲？品で、アルコールチェッカーのストローケースです。
友人は日野セレガのミニカーをゲットしていました。
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Re: 私も 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月30日(木)18時55分8秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは。
> 私も昼休みに、オムニバスタウンサミット行って来ました。
> 日野のティッシュボックスゲットです。
> なまずミニカーも売ってましたね！
お疲れ様です、何とっっ！
小生は開場直後に行ってすぐ引き上げましたので、
ティッシュボックス配布にも、グッヅ販売にもありつけませんでした。
何が何でも早く行けばいいということばかりでもないようで…（汗）
それではまた。
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越後線代行【２日】 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月30日(木)18時52分44秒 返信・引用
アレ？
Ｍえちご新津から乗り込んでも接続ないのね…
せっかく指定券確保しておいたのに無駄な投資だったか（汗）
天気悪そうなので新潟駅前までチャリというわけにもいかないようだし…
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私も 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年10月30日(木)14時15分54秒 返信・引用
山の下様、こんにちは。
私も昼休みに、オムニバスタウンサミット行って来ました。
日野のティッシュボックスゲットです。
なまずミニカーも売ってましたね！
ではまた。
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公式バスマップ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月30日(木)11時57分32秒 返信・引用
配布しているようです。
古町（新津屋小路）とか健在ですので
東地区路線の市役所前乗り入れはまだしばらく先でしょうか…？
情報ありがとうございました。それではまた。
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オムニバスタウンサミット展示 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月30日(木)10時57分2秒 返信・引用
Ｈ４４１−Ｍ、Ｈ２６７−Ｍ、Ｈ４８２−Ｍもいます。
運賃箱取り替えお疲れ様です(汗)
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オムニバスタウンサミット展示 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月30日(木)10時54分38秒 返信・引用
Ｈ４４３−Ｎシステム実証試験結果も興味深いとこです。
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オムニバスタウンサミット展示 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月30日(木)10時52分21秒 返信・引用
いつものポンチョもいます。
エアロスターハイブリットも。
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オムニバスタウンサミット展示 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月30日(木)10時48分54秒 返信・引用
デモ走行はありません(汗)
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Re: 無料の年賀状 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月30日(木)09時14分48秒 返信・引用 編集済
とっきーさまおはようございます、お久しぶりです。
> なんと無料で年賀状です。
> 番号は日本郵政ではないけどなんとクーポンまでついているので
> これはお得
> もちろん送ってくれるのも無料
> 出すのも無料
情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと、思います。」
協賛企業の広告代金負担で無料で送れるという仕組みなんですね。
結構なコストがかかるでしょうけれど、大丈夫なのでしょうか、
不景気で協賛企業が集まらず今年限りだったり…（汗）
そのようなことにならぬよう願っております。
それではまた〜。
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Re: 早い 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月30日(木)09時09分8秒 返信・引用 編集済
トドダさまおはようございます。
> 月日の流れは早いですね
> どうりで太りました（違っ）
> 長電さん張り付けます
情報ありがとうございます。もう来年御開帳ですか！
７年前はしなの鉄道初乗りついでに？行ってみました（５月３０日）。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2003-05.html
アレ？７年に一回といっても数えでは６年に一回みたいですね。
来年は長野高速バスも期間中は大盛況でしょうね。
このセレガは時々新潟にやってくるタイプですよね（多分）。
新潟でもこのラッピングにお目にかかれそうです。
> 私は松本電鉄さんのが好きかな？画像なし（汗）
ウウッ、見てみたいです〜
なお、余談ですが来月１０日まで燕分水国上寺で御開帳やってます（仏）
http://www.kokujouji.com/
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月30日(木)08時59分31秒 返信・引用
市役所さまおはようございます。
> 女池インターのところで三菱ふそうのハイブリッドと英語で書かれた、仮ナンバーのバスを見かけました、
> 時期的に明日のオムニバスサミットに参加、展示するものと思われます、
情報ありがとうございます。この車でしょうか（"h"抜き）
会場で試乗・デモ走行も出来るのでしょうか、これから行ってみます、楽しみです。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/080630/080630_g.html
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無料の年賀状 投稿者：とっきー 投稿日：2008年10月29日(水)23時44分3秒 返信・引用
お久しぶりです。とっきーです。
さてこのサイトへアクセス
http://tipoca.jp/
なんと無料で年賀状です。
番号は日本郵政ではないけどなんとクーポンまでついているので
これはお得
早速８０枚頼みました。
もちろん送ってくれるのも無料
出すのも無料
これで無料で年賀状出せるのでぜひ
管理人さんもこの年賀状で出しますのでお楽しみに！
ちなみに通常版も送る予定
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早い 投稿者：トドダ 投稿日：2008年10月29日(水)22時23分6秒 返信・引用
山ノ下様こんばんは
月日の流れは早いですね
どうりで太りました（違っ）
長電さん張り付けます
私は松本電鉄さんのが好きかな？画像なし（汗）
それではまた
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年10月29日(水)07時20分28秒 返信・引用
おはようございます、けさ女池インターのところで三菱ふそうのハイブリッドと英語で書かれた、仮ナンバーのバスを見かけました、
時期的に明日のオムニバスサミットに参加、展示するものと思われます、
てつきりどこかの会社の路線車を借りると思っていたら、三菱ふそうのデモ車だったんですね
それではまた
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Re: 規制緩和の「つけ」 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月28日(火)22時19分45秒 返信・引用
丸茄子さまこんばんは。
> 老舗の会社だったんですね
情報ありがとうございます。
おおっ、戦中の創業ですか、そうしますと戦時合併の設立で
実はルーツはもっと昔なのかもしれませんね。
従業員、債権者の皆様にはお見舞い申し上げます。
伝え聞くところによりますと末期は資金繰りにかなり苦しんでいたようです。
格安タクシーの参入で首が回らなくなったのでしょうか、
値下げしようにもメーターを買い換えるお金もないとか…
> 小泉政権の「規制緩和」バス業界もタクシー業界も再度見直ししても？と思います。
タクシーは仙台地区など一部見直しの動きもあるようですが、
現行制度での行政指導による減車などは独占禁止法の絡みで
難しいとか何とか、値下げによる消費者（利用者）への恩恵は大賛成ですが、
労働条件の悪化やそれに伴う安全性の低下などは結果的に
労働者、消費者、経営者のいずれのためならずといったところで、
一朝一夕には直せないのかもしれませんが、最善の策を見出していくべきなのでしょうね。
それではまた。
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Re: H190-N 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月28日(火)22時09分20秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 新潟南部→入船です！
> 本日、13系統に入っているのを確認しました。
> ラッピングもそのままです。
情報ありがとうございます。
タイヤ館ラッピングバス山の下地区に登場ですか！
話題の船江町や、河渡、津島屋、牡丹山方面への
登場にも期待できますね、もちろん下町方面も。
今後の活躍に期待したいところですね、大清快号あたりも
入船に行ったのでしょうか、デビューが待ち遠しいです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho124.html
それではまた。
http://www.taiyakan.co.jp/
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規制緩和の「つけ」 投稿者：丸茄子 投稿日：2008年10月28日(火)22時06分36秒 返信・引用
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=114335
老舗の会社だったんですね
新潟のタクシーは異常に多いのも事実ですね。先日駅のトイレで運転手さんに
どの位駅の「タクシープール」で待ってるんですか？って聞いたら最長で５時間
平均３時間と言っておられました。
小泉政権の「規制緩和」バス業界もタクシー業界も再度見直ししても？と思います。
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Re: 新潟空港新アクセス道路 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月28日(火)22時05分33秒 返信・引用
MTK機構さまこんばんは。
> 「財界にいがた」で、「新潟モノレール構想」(亀田郷土地改良区関連団体作成)
> に関する記事が掲載されています。
> 最初に発表された記事が反響を呼んだらしく、かなり多くの
> 応援企業・事業体が名乗りを挙げています。
見ました、見慣れた風景を走るモノレール写真（合成）に思わず失禁しそうになりました＜マテ
応援企業の多さにも興味深々ですね、東京学館など一部の広告主を
除けばいつもの巻頭カラー広告の上部を装飾しただけのような感じもしますが…
更なる企画展開に期待したいところです、とりあえず今月号で一番よかったのは
Ｐ４５の平成４（１９９２）年写真に出てくる古町バス停前なまずでしょうか（違）
この頃まだ旧市役所の建物があったんですね、解体間際だったのでしょう。
> 地図Zでルートマップを作成しました。(h抜きURL)
> (山ノ下さまの地元も通過しているので、便利に感じますが、いかがでしょうか)
どうなんでしょう、小生の場合空港を使う機会が年数回なのでよくわかりません、
あると便利だとは思います。
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新潟空港新アクセス道路 投稿者：MTK機構 投稿日：2008年10月28日(火)18時06分23秒 返信・引用
山ノ下さま、誠にお久しぶりです
ＭＴＫ機構です
今週月曜日(2008/10/27)発売の、「財界にいがた」で、
「新潟モノレール構想」(亀田郷土地改良区関連団体作成)
に関する記事が掲載されています。
最初に発表された記事が反響を呼んだらしく、かなり多くの
応援企業・事業体が名乗りを挙げています。
モノレール構想自体は、新潟にもあると便利という印象を
私は受けましたが、路線の構想に関しては、
新潟駅立体交差事業を考慮していない、
古町地区の利便性に問題がある
(山ノ下さまのご指摘通り、五菜掘経由のため古町中心部からの利便性に難がある)、
新潟空港方面に関しては、東区臨港町・船江町地区といったバス閑散地区
+土地利用計画不透明地区+船江町地区の住宅密集地、を経由している、
と感じました。
そこで、新潟空港アクセス新線を、東区臨港町・船江町地区経由に
拘った場合、新たな新潟空港アクセス道路の必要を感じました。
これを、新潟空港新アクセス道路(通称:「新潟臨空道路(新潟りんくう道路)」)
とします。
道路を作ることによって、自動車やAGT、LRT、モノレールの軌道系交通も
利用できると考えられます。
地図Zでルートマップを作成しました。(h抜きURL)
(山ノ下さまの地元も通過しているので、便利に感じますが、いかがでしょうか)
「新潟空港新アクセス道路(新潟臨空道路)」
ttp://chizuz.com/map/map39044.html
最後に、LRTや軌道系交通や公共交通や鉄道に関して、
ぶらっくさんに対する私の印象は、
「無知は罪である」、「無知と貧困は人類の敵」
です。
それでは、よろしくお願いします
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H190-N 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2008年10月28日(火)17時52分16秒 返信・引用
新潟南部→入船です！
本日、13系統に入っているのを確認しました。
ラッピングもそのままです。
新車導入に伴う異動みたいです。
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Re: 潟東のバス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月27日(月)22時55分40秒 返信・引用
エスダさまいらっしゃいませ
> Ｇ607-ＭとＧ884-Ｍはすでに廃車になったそうです。
情報ありがとうございます。
Ｇ６０７は昨秋の時点でナンバーはありましたが
事実上廃車前提の留置状態にあったようですね。
Ｇ８８４は昨日現在、何とか生き延びていたとの情報も
伺っております、余命いくばくもなさそうですが…
> H21-Ｎは元気に庄瀬線と最終の漆山経由白根行に就いていました
こちらも風前の灯のもと東急５Ｅですが、
老体に鞭打って頑張っているのでしょうか、頼もしいですね。
それではまた。
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潟東のバス 投稿者：エスダ 投稿日：2008年10月27日(月)15時50分17秒 返信・引用
Ｇ607-ＭとＧ884-Ｍはすでに廃車になったそうです。また、Ｈ21-Ｎは元気に庄瀬線と最終の漆山経由白根行に就いていました
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移籍情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月27日(月)12時07分53秒 返信・引用
Ｈ２９７−Ｎ（ＫＬ−ＵＡ４５２ＫＡＮ）
新潟南部→新潟西部
情報ありがとうございました。
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月26日(日)18時38分48秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
> 東大通りを市民病院・女池愛宕・嘉木とノンステップ3台連続で行きました、
> 壮観なながめでした、
> 先週末から急にノンステップ車が増えた印象があります。
情報ありがとうございます。
21日頃から4台／日くらいのペースでデビューしていたようですね、
もう出揃ったのでしょうか、本日H540-Iが運用に就いていたそうです。
情報ありがとうございました、それではまた。
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Re: 新車のバス乗ってきました 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月26日(日)18時35分27秒 返信・引用 編集済
セレガさまこんばんわ。
> 昨日新車のバスに乗ったら運転席の所に今まで見たことのない物が装備されてました
> 装備品には(YAZAKI)と書いてありました
> インターネットで検索したらYAZAKIのデジタコグラフでした
> あの機器は安全運転や環境にも役立つそうです
情報ありがとうございます。
北部のＨ１３？あたりで試験的に導入していたようですが、
いよいよ今年の新車から本格採用でしょうか、
急加速、急減速をチェックし、抑えることで燃費向上、
Noxの排出量削減、安全性向上に役立つようですね。
> 新車の作りたての香りは最高でした
まだNSK車しか乗っていませんが、以前の車に比べると
あまり刺激的でないようですね、塗料や接着剤など
刺激臭を抑えるタイプに変更しているのでしょうか…？
小生の鼻が悪いだけかも（汗）
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年10月26日(日)14時54分12秒 返信・引用
こんにちは、いま東大通りを市民病院・女池愛宕・嘉木とノンステップ3台連続で行きました、
壮観なながめでした、
先週末から急にノンステップ車が増えた印象があります。
それではまた
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新車のバス乗ってきました 投稿者：セレガ 投稿日：2008年10月26日(日)12時03分26秒 返信・引用
山ノ下さまこんにちわ
昨日新車のバスに乗ったら運転席の所に今まで見たことのない物が装備されてました
装備品には(YAZAKI)と書いてありました
インターネットで検索したらYAZAKIのデジタコグラフでした
あの機器は安全運転や環境にも役立つそうです
新車の作りたての香りは最高でした
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Re: 変化 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月26日(日)11時52分49秒 返信・引用 編集済
牡丹山線付近の住人さまこんにちは。
> 先日、りゅーとリンク色の９５０系統を目撃したことを投稿しましたが、
> 今日は標準色のりゅーとリンク用車の９６０系統を見ました。
情報ありがとうございます。
昨年の今頃は大江山連絡所まで出没していたりゅーとリンク色
ノンステップバスですので、運用に余裕がある土休日を中心に、
どこに入ってもおかしくないところですね。今年の新車投入に伴い、
鉄工所方面に顔を出す機会もますます増えそうですね。
他方、待てど暮らせどやってこない所
（３００、４００、６００、７００、８００番台あたり）は
来年まで、いやまだ数年はお預けでしょうか（汗）
それではまた。
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移籍追加 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月26日(日)11時05分41秒 返信・引用 編集済
【南部→京ヶ瀬？】
G1116-I(U-LV324N)
たしろさせていただきました（汗）
隠れていますが影にもう１台Ｎ尺キュービックがいるようです。
G1216-N(U-UA510LAN)が長らく不在でしたが、
北部より戻ってきていました。
内野のG1126〜1127-M(U-MP218P)が幕抜いて
西部のG1121-Mの隣に鎮座しているらしいです。
恒例佐渡行きでしょうか…？
情報ありがとうございました。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho124.html
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変化 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年10月26日(日)11時00分18秒 返信・引用
先日、りゅーとリンク色の９５０系統を目撃したことを投稿しましたが、
今日は標準色のりゅーとリンク用車の９６０系統を見ました。いずれの系統も南部営業所の運用があるので当然といえば当然ですね。
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Re^4: １１月４日ダイヤ改定 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月25日(土)18時52分19秒 返信・引用 編集済
５２０系統さまこんばんは。
> > 南口発土休日５２２系統１本増便らしいです…
> 土休日５２２系統、上りも１本増便とのことです。
> 南部１６：２２発南口行き
> 内野運用でしょうか。
情報ありがとうございます。
今日夕方某所で多分南部からの回送であろう、内野車を見かけました。
逆算しますと南部営業所発は１６時前だと思います、
駅前のほうに向かって行ったような…
こちらの時間変更・南口までの客扱いとなるのでしょうか。
このほか小ネタですが平日夕方の５１０〜５１２系統のいずれかか、
７Ａ系統の南口行きが２本ほど、数分時刻変更となるようです。
りゅーとリンクの運用変更絡みかもしれません。
それではまた。
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Re: １１月４日ダイヤ改定 投稿者：５２０系統 投稿日：2008年10月25日(土)18時34分14秒 返信・引用
> No.8780[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
こんにちは。
> > 後はわかりません
> > (^_^;)
>
> 南口発５３０系統と５３１系統差し替え、土休日５２２系統１本増便らしいです…
土休日５２２系統、上りも１本増便とのことです。
南部１６：２２発南口行き
内野運用でしょうか。
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月25日(土)16時16分29秒 返信・引用
市役所さまこんにちは。
> H535-Nをいま古町でみました、第四銀行行きですからやはり南部運用みたいです
情報提供ありがとうございます。
H538-Iも運用を開始しているようです。今年の新車も
全て南部配置のようですね、5XX系統や2XX系統のノンステップ比率が
非常に高くなっているようです。230系統は除く（汗）
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho124.html
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移籍追加 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月25日(土)16時14分50秒 返信・引用
【南部→潟東？】
G1054-I,G1055-I(P-LV314Q)
G1106-I（U-LV324K)
G1278-M,G1280-M(U-MP218K)
情報提供ありがとうございました。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho124.html
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年10月25日(土)14時42分10秒 返信・引用
申し訳ありません、H535-Nでした、
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年10月25日(土)14時38分42秒 返信・引用
H535-Iをいま古町でみました、第四銀行行きですからやはり南部運用みたいです
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Ｈ５３８−Ｉ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月25日(土)09時11分28秒 返信・引用
走ってました、多分南部運用でしたー
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Re: 南部から内野に移った西工ＵＡ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月25日(土)07時47分41秒 返信・引用
スペースウィングさまおはようございます。
> 念のため、ラッピングした車号を確認すると、
> Ｈ３３９＝ＮＳＴ
> Ｈ３４０＝不二家
> Ｈ３４１＝ＪＲＡ
> Ｈ３４３＝元ＳＵＺＵＫＩ（解除になっている）
> Ｈ３４４＝コンサートホール
> のはずなので、おそらく５台すべてが内野へ移ったものと思います。
ありがとうございます、もともと南部車は昨年１０月まで
有明、大堀を走っていましたので、西小針や黒鳥線などは初見参となりますが、
勝手知ったるルートに再登場といった感じですね、乗ってみたいです。
> 上記の車輌については運賃箱が新型になっているのかな？
いただいた情報ですと画像投稿をいただいた２１日時点で既に交換済みだったそうです。
南部で交換してから内野に持って行ったのかもしれませんね。
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho124.html
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Re^3: Ｈ３４３−Ｎが６００系統に！？ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月25日(土)07時42分52秒 返信・引用 編集済
楼桜猫さまオハヨウゴザイマス。
> 私も見ました、“快 速 内 野”のコンサートホール。
情報ありがとうございます。
コンサートホールはＨ３４４−Ｎでしたね、
南部残留だと思ったらちゃんと一緒に内野に移動していたんですね、すみません。
＞Ｈ３４４−Ｎは寂しくはぐれてしまいましたね、
＞尿素供給の都合で南部残留でしょうか。
だいたい尿素ＳＣＲシステムないし（汗）
> UD複数台を内野へ転属とは・・ずいぶんと奮発したようですね。
> このままいくと、ふそう→いすゞ王国から一気にUD王国へと変貌するくらいの勢いになるでしょうか。
> いや、まだまだいすゞのほうが強いですか。(^_^;
詳しく調べていませんが
Ｍが９、Ｉが７３、Ｎが７くらいでしたっけ、
これがＭ２台減、Ｉ２台増、５台減、Ｎ５台増と仮定しますと
Ｍが７、Ｉが７０、Ｎが１２台くらいになるのでしょうか、
まだまだいすゞ王国には変わりなさそうですね、
http://homepage1.nifty.com/kurax/h344.html
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南部から内野に移った西工ＵＡ 投稿者：スペースウィング 投稿日：2008年10月25日(土)01時06分29秒 返信・引用
今晩は。私もＨ３４４−Ｎ西小針系統に就いているのを確認できました。
念のため、ラッピングした車号を確認すると、
Ｈ３３９＝ＮＳＴ
Ｈ３４０＝不二家
Ｈ３４１＝ＪＲＡ
Ｈ３４３＝元ＳＵＺＵＫＩ（解除になっている）
Ｈ３４４＝コンサートホール
のはずなので、おそらく５台すべてが内野へ移ったものと思います。
上記の車輌については運賃箱が新型になっているのかな？
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Re^2: Ｈ３４３−Ｎが６００系統に！？ 投稿者：楼桜猫 投稿日：2008年10月24日(金)23時12分6秒 返信・引用
コンバンワ。
私も見ました、“快 速 内 野”のコンサートホール。
今年も恒例、りゅーと大漁大量放出の季節がやってきましたね。UD複数台を内野へ転属とは・・ずいぶんと奮発したようですね。
このままいくと、ふそう→いすゞ王国から一気にUD王国へと変貌するくらいの勢いになるでしょうか。いや、まだまだいすゞのほうが強いですか。(^_^;
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Re: 京ヶ瀬の 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)22時18分52秒 返信・引用 編集済
物見山観光さまお晩です。
> 仕事で京ヶ瀬の下里の工業団地に行きましたら、
> 幕を抜かれたG1100-IとG1105-Iが来てました。
> 鉄工所か、卵の食品加工会社の貸切でしょうか
情報ありがとうございます。
こちらはこのまま京ヶ瀬に居つくのでしょうか、
以前の７Ｅ−ＬＶだったか何かみたいに、
てっきり京ヶ瀬だと思ったらしばらく放置の上
五泉に行ったりなんてこともあるかもしれませんので
気が抜けないところですね。とりあえず京ヶ瀬にしておきました（汗）
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho124.html
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Re: 新車の影響 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)22時15分17秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ
> 新車が導入されりゅーとリンク用のバスはデビューされましたね(祝)
何気に増えていますね、全て確認はしておりませんが、
昨日までに１０台揃ったのでしょう、夕方の曽川（曽野木？）発とか
送り込みで妙な運用も増えていますね、女池愛宕方面路線も増えたようですね。
> 通常の塗装のバスは何時デビューなのか楽しみです
昨日既にＨ５３１−Ｎが運用に就き始めたようです。
今日はＨ５３３−Ｎ、Ｈ５３５−Ｎが走っていたようです、
いずれも南部運用ですね。昨日現在エルガはまだ某営業所で待機中だったようです。
> 今年も音声合成付きで転属してくるのかもしれませんね
昨年のように潟東集中投入となりますかどうか、楽しみですね。
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Re: ありがとうございます 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)22時09分52秒 返信・引用
トドダさまこんばんは。
> そういえばラッピングバス居ましたよ！
> 学校のラッピングでした（確かメジャーリーガーの出た所？）
千葉八千代松陰高校でしょうか、違うに決まってらアッー！
> 写真取り損ないましたが
もしまたご出張の折にでも撮影していただければ幸いです＼(^O^)／
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Re: Ｈ３４３−Ｎが６００系統に！？ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)22時06分16秒 返信・引用
Ｈ３３４−Ｉさまこんばんは。
> Ｈ３４３−Ｎ（コンサートホール仕様）が西小針線に入ってました！
> 移籍したのかな？
情報ありがとうございます。
内野営業所に移ったようですね。
今回南部→内野は
Ｇ１３６０−Ｉ
Ｇ１３６１−Ｉ
Ｈ３３９−Ｎ
Ｈ３４０−Ｎ
Ｈ３４１−Ｎ
Ｈ３４３−Ｎ
の６台でしょうか、
Ｈ３４４−Ｎは寂しくはぐれてしまいましたね、
尿素供給の都合で南部残留でしょうか。
ラッピング車も今までとは違う道を走り、新鮮な光景が展開しそうですね。
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Re^2: １１月４日ダイヤ改定 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)22時03分0秒 返信・引用
> ５２０系統イオン新潟南ＳＣに終日乗り入れとかバス停のお知らせに書いてありました。
５７０系統とも、土休日ダイヤでの非乗り入れ便は残るようです。
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Re: レトロ調ポンチョ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)22時01分49秒 返信・引用
元段ボール製造人さまこんばんは。
> 「城下まちかなざわ周遊号」が10月１日から増発(15分毎の運行が、12分毎になった。)されたため、
> それに伴う車両不足を補う為の日野ポンチョです。
情報ありがとうございます。なんと、好評につき増便ですか、
さすが観光都市は公共交通機関の便もよくてうらやましいです。
> 金沢地区は14日からラッピングバスが試験的に９台登場したので、見に行きたいのですが、当分無理そう。
お〜どんなのでしょう、見てみたいです。
が、新潟からはいかにも遠すぎですね（汗）
> 長町ルートは
> 運行事業者が北鉄ではなく、西日本ＪＲバスになります。
エリア的には北鉄バスエリアのようですが、
受託経費の都合か、需給調整かなんかの意図が働いて
西日本ＪＲバスになったのでしょうか。
> 金沢関係と言う事で、９月に登場したＭＦＢＭ製ＵＤ車の画像を。
ありがとうございます、スペースランナーＡワンステップでしょうか、
新潟には逆にＮＳＫ製ふそう車がいますが、見分けのつけ方が外観ではどうにもこうにも…
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新潟市・ノーマイカーデー参加で期間限定乗車券ゲット 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月24日(金)21時46分23秒 返信・引用
面倒くさいのでよく見ていませんが（汗）
来月１０日〜１４日の間にマイカー通勤を自粛し、
新潟交通バスを利用する人に期間限定の乗車券（往復１回分）を
無料配布するようです。高速バスはダメみたいです。
１扉のりゅーとリンクカラー観光バスと
異様に角ばっている新潟色１１５系電車のイラストがイイです（？）
（ＰＤＦ形式）
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/no-my-car_day/leaflet.pdf
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/no-my-car_day/index.html
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京ヶ瀬の 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年10月24日(金)20時59分14秒 返信・引用
山の下様、お晩です。
仕事で京ヶ瀬の下里の工業団地に行きましたら、
幕を抜かれたG1100-IとG1105-Iが来てました。
鉄工所か、卵の食品加工会社の貸切でしょうか
ではまた。
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新車の影響 投稿者：セレガ 投稿日：2008年10月24日(金)20時08分39秒 返信・引用
山ノ下さまこんにちわ
新車が導入されりゅーとリンク用のバスはデビューされましたね(祝)
通常の塗装のバスは何時デビューなのか楽しみです
今後南部営業所はノンステップバスが占めることでしょう
今まで南部などに所属していたバスはどこに移動するのか気になる所ですね
一部は内野に配属されました。
今年も音声合成付きで転属してくるのかもしれませんね
それではまた。
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ありがとうございます 投稿者：トドダ 投稿日：2008年10月24日(金)19時06分13秒 返信・引用
元段ボール製造人様
ありがとうございます。
なるほどそれであまり見掛け無いんですね
そういえばラッピングバス居ましたよ！
学校のラッピングでした（確かメジャーリーガーの出た所？）
写真取り損ないましたが
それではまた
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Ｈ３４３−Ｎが６００系統に！？ 投稿者：Ｈ３３４−Ｉ 投稿日：2008年10月24日(金)18時39分41秒 返信・引用
Ｈ３４３−Ｎ（コンサートホール仕様）が西小針線に入ってました！
移籍したのかな？
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Re: １１月４日ダイヤ改定 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月24日(金)18時26分1秒 返信・引用
> 後はわかりません
> (^_^;)
南口発５３０系統と５３１系統差し替え、土休日５２２系統１本増便らしいです…
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１１月４日ダイヤ改定 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月24日(金)18時07分59秒 返信・引用
５２０系統イオン新潟南ＳＣに終日乗り入れとかバス停のお知らせに書いてありました。
後はわかりません
(^_^;)
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レトロ調ポンチョ 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2008年10月23日(木)20時53分40秒 返信・引用
> No.8768[元記事へ]
トドダさんへのお返事です。
> この写真のバス？
> （多分ポンチョ？）
> かな
> 場所内緒（汗）
あ、すぐ分かった。「城下まちかなざわ周遊号」が10月１日から増発(15分毎の運行が、12分毎になった。)されたため、
それに伴う車両不足を補う為の日野ポンチョです。
金沢地区は14日からラッピングバスが試験的に９台登場したので、見に行きたいのですが、当分無理そう。
「金沢ふらっとバス」長町ルートは、11月８日運行開始ですが、車両は既に完成している模様。
但し、運行事業者が北鉄ではなく、西日本ＪＲバスになります。
金沢関係と言う事で、９月に登場したＭＦＢＭ製ＵＤ車の画像を。
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月23日(木)19時52分32秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
>ぼくたちの大好きなバスの最新号が出ましたね
情報ありがとうございます。見境なく飛びつきました。
昨日Ｔポイント２倍なので図書カード消化を兼ねて、
ツタヤ南万代フォーラム店に行きました。
が、見あたらなかったのでネコのカレンダーを買って帰りました（汗）
クレジットカード決済なら同レート以上確保可能なので（移行手数料は考慮しない）、
本日おとなしく紀伊国屋でゲットしました。あとでじっくり眺めてみたいと思います。
（何でもかんでもＡＮＡマイル思考・汗）
> 新車導入に伴う玉突き異動が始まりましたね、今回もまた大異動になりそうですね、
> コラムの更新お待ちしています
適当に頑張ります。Ｇ１０５４が幕外して移籍準備中とのことです。
どこへ流れるでしょうか、１８年のベテラン選手ですがまさかまだ廃車ではないですよね
（汗）
それではまた。
http://www.yosensha.co.jp/book/b1671.html
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au号離乳アル 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月23日(木)19時47分0秒 返信・引用
#9小菅直人選手らしいです…
http://www.albirex.com/
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au号離乳アル 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月23日(木)19時45分27秒 返信・引用
ま、待ってくれ…
http://www.albirex.com/
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さんちゃん 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月23日(木)19時42分25秒 返信・引用
サントピアワールド送迎バス
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在庫処分 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月23日(木)19時40分50秒 返信・引用
板金？で後部がすっきりしたＧ９５５−Ｉ
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年10月23日(木)11時05分10秒 返信・引用
おはようございます、ぼくたちの大好きなバスの最新号が出ましたね
今回は東急バスから越後柏崎観光バスに払い下げになるバスの経過が出ていて興味深いものがあります、
新車導入に伴う玉突き異動が始まりましたね、今回もまた大異動になりそうですね、コラムの更新お待ちしています、
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Re: 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月22日(水)21時30分33秒 返信・引用
トドダさまオバンです！
> この写真のバス？
ポンチョですね、でも特殊仕様でぱっと見わかりづらいですね、
タイヤとか見るとわかりますが…
> 場所内緒（汗）
> さすがバス王国
う〜どこでしょう、バス王国で検索したら
広島、高知、熊本、沖縄と出ましたが…
来月８日開業の金沢ふらっとバス長町ルートの車とも違うようですね。
ttp://www4.city.kanazawa.lg.jp/11031/index.jsp
それではまた〜
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Re: 目撃しました！ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月22日(水)21時22分8秒 返信・引用 編集済
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 長岡２２か７８３、８６７及び９８８の３台廃車っすよ〜っ！
> その代わりに１２３０及び１２３１の２台とも路線から外れたようです。
> しかし、１９日に１２３０号車が急行運用についていました。こりゃびっくり！
情報ありがとうございます。スクール運用に回った１２３０が、
ピンチランナーかなんかで機器がまだあることこれ幸い、
再び急行運用に登場でしたか、結局越後エリアはあまり乗り回さず、
今年も暮れていきそうです…（汗）
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Re: 観光シーズン 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月22日(水)21時20分14秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは。
> 秋の観光シーズンに入り、他県の観光バスも多く新潟に来てる様ですね。
> 昨日の朝、万代の銀色宿の前に遠路遥々愛媛県のせとうちバスが来ていました。
> 運転士さんはじめ、お客さんもご苦労さんです。
情報ありがとうございます。
この車、小生も見かけました、瀬戸内ってんだから
瀬戸内海沿岸なんだろうと思っていましたが、
愛媛県今治あたりが拠点のようですね。
> ……新潟なんか観るとこないのにね………
「せとうちバスでは、あらゆる旅行の可能性を追求。感動の旅、
新しい出会いを演出する魅力ある企画をご提案いたします。」
とサイトに書いてありますので、追求の結果、
新潟を選択したのでしょうか、朱鷺でも見に行ったですかね？
http://www.setouchibus.co.jp/
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投稿者：トドダ 投稿日：2008年10月22日(水)16時39分6秒 返信・引用
皆様
オバンです！
この写真のバス？
（多分ポンチョ？）
かな
場所内緒（汗）
さすがバス王国（古い）
乗りたいですね
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目撃しました！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年10月22日(水)13時09分18秒 返信・引用
長岡２２か７８３、８６７及び９８８の３台廃車っすよ〜っ！その代わりに１２３０及び
１２３１の２台とも路線から外れたようです。しかし、１９日に１２３０号車が急行運用
（柏崎駅１２時４０分発長岡駅１４時３５分発）についていました。こりゃびっくり！
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観光シーズン 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年10月22日(水)12時40分36秒 返信・引用
山の下様、こんにちは。
秋の観光シーズンに入り、他県の観光バスも多く新潟に来てる様ですね。
昨日の朝、万代の銀色宿の前に遠路遥々愛媛県のせとうちバスが来ていました。運転士さんはじめ、お客さんもご苦労さんです。
……新潟なんか観るとこないのにね………
ではまた。
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Re: 本日の・・・ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年10月21日(火)23時16分14秒 返信・引用
旧電車通りの住人さまこんばんは。
> 競馬場ライン・・・をい(^_-)。某営業所風景です。
画像ありがとうございます。
これは、南部から移籍した車でしょうか、
今まで通ったことのない道を走ったりするのでしょうか、
移籍デビューが楽しみですね、そして更に玉突きも発生するのでしょう、
こちらの動向も目が離せないところですね。
それではまた〜。
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本日の・・・ 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2008年10月21日(火)22時53分55秒 返信・引用
競馬場ライン・・・をい(^_-)。某営業所風景です。
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Ｈ５２２−Ｍ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月21日(火)19時15分54秒 返信・引用
今県庁、南口行の7A系統運用に就いています。
昨年投入車と比較して目新しいところでは、
後部ディスプレイがありません（汗）
http://bus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BNK&PRGNAME=kn_i50&ARGUMENTS=-A01,-A02,-A078000,-A1,-A18
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Re: Ｈ５２１−Ｍ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月21日(火)12時34分21秒 返信・引用
> 多分13時南口発の8A系統に入ります。
バスアイではノンステップながら車椅子マークが表示されないので
りゅーとリンク路線では探しやすいかと（汗）
http://bus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BNK&PRGNAME=kn_i50&ARGUMENTS=-A01,-A02,-A078000,-A1,-A18
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Ｈ５２１−Ｍ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年10月21日(火)12時15分0秒 返信・引用
多分13時南口発の8A系統に入ります。
情報ありがとうございました。