おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 情景コレクション 情景小物007 バス停A 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月29日(月)23時26分59秒 返信・引用 編集済
丸茄子さまこんばんは。
> 第二弾です
> 今回は付属のシールが「Ｂ」と同じで期待はずれでした。
> シールの大きさとポールの大きさが微妙に違うのが気になりました
画像提供ありがとうございます。なかなか手が込んでいるようですが、
経費削減のため（？）部品共通化で無理が出ているといったところでしょうか…
更なる新製品発売に期待したいところですね。 それではまた。
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パークアンドライド実証実験参加モニター募集 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月29日(月)23時25分42秒 返信・引用
２年位前に南部営業所を駐車場として実験を行ったと思いますが、
今回はイオン新潟南ショッピングセンターの駐車場でパークアンドバスライド
実証実験を行うようです。毎月購入する商品券が６，０００円分というのは
チト負担が大きいような…１１月４日から、１ヶ月、４ヶ月、１年の４コースあるようです。
ゆくゆくは金沢のＫパークのように充実していくといいですね。
ttp://www4.city.kanazawa.lg.jp/11031/taisaku/tdm/park-and-ride/kpark/invite.jsp
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/aeon-p-and-r/invitation.html
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情景コレクション 情景小物007 バス停A 投稿者：丸茄子 投稿日：2008年 9月29日(月)19時41分33秒 返信・引用
第二弾です
今回は付属のシールが「Ｂ」と同じで期待はずれでした。
シールの大きさとポールの大きさが微妙に違うのが気になりました
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Re: まもなく廃止！？ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月28日(日)22時37分15秒 返信・引用
関越高速さまこんばんは。
> とうとう明後日廃止ですかぁ（涙）
> 今年夏に佐渡に帰省した際に利用した飛行機。
惜別・ありがとう旭伸航空の佐渡空路。
http://www.sado.co.jp/kyokusin/
昨年5月に一度だけ利用しました。
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2007/05/3_8a04.html
スリリングでよかったです（汗）
まだ確定ではないようですが、
近いうちに沖縄のエアードルフィンという会社が
「アイランドシャトル便」として運行を継承するとの報道がなされています。
一日も早い実現を心待ちにしております。
http://www.air-dolphin.com/
また、昨年台風の影響で中止となっていた、
ＡＴＲ社のデモフライト（佐渡→新潟→羽田）が来月２日に予定されているようです。
またまた台風が近づいていますが、今回は無事実現するでしょうか！？
ttp://ameblo.jp/airnews/entry-10139208010.html
それではまた。
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Re^2: こちらも新ダイヤ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月28日(日)22時26分43秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんばんは。
> 前山線の廃止に関連し、阿賀野市が運行する市営バスが10月1日よりダイヤ改正となるそうです。
情報ありがとうございます。
大型車で有効時間帯以外に走らせるよりは
小型車で利便性の高い時間に走らせたほうが
よいということでしょうか、「あがの２号」とか、
まるで磐越西線の快速列車を髣髴させます（汗）
> また、頸城自動車も10月1日よりダイヤ改正。
> こちらは高田駅と牧区とを結ぶ宮口線がくびき野バスに移管されるとのことです。
こちらは運行主体変更と一部時刻修正のみの小変化のようですね。
> 水原から保田方面も、1本削減されるようです。
阿賀野市内の路線バスは新潟方面の直通便を除き、
市営バスへ移管していこうということでしょうか。
いずれ水原〜保田〜石間便はなくなってしまうかもですね。
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Re^5: こんばんは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月28日(日)22時07分42秒 返信・引用
（横浜線）
> > 一部非冷房車が存在している時代でしたか。
> 確かこの頃は全車冷房の編成と、数両非冷房の編成が混在していたような
> 気がします。これも実家に行けば編成表があってわかるかと思います…
88年当時の編成表を見てきました、この頃は蒲田電車区の配置だったようですね。
103系7両編成所要24編成中、全車両冷房車が6編成、中間のサハ103のみ非冷房車
なのが18編成となっていたようです。冷房化率は高かったようですね。
ちなみに新潟支社管内115系の冷房車は99両中32両だったようです。
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関屋駅北口道路改良 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月28日(日)22時06分9秒 返信・引用
現在工事中のようです。
車道も多少膨らみますが、パッと見は歩道ができるだけのような感じですね。
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まもなく廃止！？ 投稿者：関越高速 投稿日：2008年 9月28日(日)19時39分43秒 返信・引用
とうとう明後日廃止ですかぁ（涙）
今年夏に佐渡に帰省した際に利用した飛行機。逆光なのが非常に残念(泣)
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水原バス停にて 投稿者：稲葉?亀田 投稿日：2008年 9月28日(日)13時05分35秒 返信・引用
たびたび失礼します。
水原から保田方面も、1本削減されるようです。
取り急ぎご報告まで。
ではではでは。
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Re: こちらも新ダイヤ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 9月28日(日)09時56分42秒 返信・引用
当方も取り急ぎ…
五泉〜保田線、15時台の１往復減みたいです。
旧安田高校の通学需要が無くなったんでしょうか…
情報提供ありがとうございました。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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こちらも新ダイヤ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 9月28日(日)09時51分57秒 返信・引用
こんにちは。
新潟交通観光バス・前山線の廃止に関連し、阿賀野市が運行する市営バスが10月1日よりダイヤ改正となるそうです。
大室線の安田支所〜新保間延長、運行分田線の日中1往復増発、安田地域循環線の見直しなどが主な改正点とのことです。
ttp://www.city.agano.niigata.jp/bus/index.html
また、頸城自動車も10月1日よりダイヤ改正。こちらは高田駅と牧区とを結ぶ宮口線がくびき野バスに移管されるとのことです。
ttp://www.marukei-g.com/kubikibus/osirase/jikokukaisei.pdf
取り急ぎご報告まで。ではではでは。
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Re^4: こんばんは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月26日(金)21時33分10秒 返信・引用
KAさまこんばんは。
> 客を乗せない貸切バスのフルラッピング、言われてみるとありますね。
> ものによっては、それぞれの窓に全てテレビ画面が設置され、広告を流して
> いるのも見たことあります。
あはは、単純なフルラッピングでは物足りず、
画像も流したりしているんですか、すごいですね。
> 広告表示器は三角のバーだったかは分かりませんが、一体どのような
> 方法で広告を掲示していたか不思議でした。当時、私がよく見たこの
> 広告は「菊水」が多かったです。
他には、一正蒲鉾、TNNテレビ新潟なんかあったようです、
くれよん広告もありましたっけ、記憶も薄らぎつつありますが…
> 快速運行開始と古淵駅開業を狙って管理人さんは初乗車したのですか？
> 乗車区間は全線でしょうか。
なぜこの日この場所なのかよく憶えていませんが、
全線乗車しております。海峡線開業の方が有名ですね。
確かこの頃のものは実家に行けば行程が残っていると思います。
新潟→ムーンライト→南武線→根岸線→横浜線→相模線→御殿場線
→武蔵野線→ムーンライト→仙山線→仙石線→石巻線→陸羽東線→新潟
と夜行２泊していたようです。今は体力も気力もなく車中２連泊は無理です（汗）
> 一部非冷房車が存在している時代でしたか。
確かこの頃は全車冷房の編成と、数両非冷房の編成が混在していたような
気がします。これも実家に行けば編成表があってわかるかと思います…
それではまた。
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Re: トキ放鳥式のシャトルバスは観光バス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月26日(金)21時25分14秒 返信・引用
> No.8646[元記事へ]
佐渡のバス男さま、こんばんわ!
> 昨日25日に佐渡市新穂地区でトキ放鳥式が行われ、
> 試験放鳥で使われる10羽のトキは無事佐渡の大空へ羽ばたいて行きました。感動物です!
おおっ、ご覧になられましたか、あいにくの天候が続いて
トキも大変そうですね、頑張って欲しいものです。
> 当日には秋篠宮ご夫妻も放鳥会場にご来場されました。
佐渡にはなまずはいませんが、なまず殿下が御来島なされたんですね、
お泊りは八幡館だったのでしょうか、なまずつながりですね（？）
> トキ放鳥式のシャトルバスで使われた車両は、全て新潟交通佐渡の観光バスの
> 日産ディーゼルU-RA520TBN2台や三菱ふそうエアロクイーンP-MS729S3台の合計5台使われました。
> 帰りの放鳥会場前発-新穂支所前行きは30分待ちの混雑ぶりでした。
お疲れ様でした、帰路は混雑する旨、事前にアナウンスされていたようですね。
> 新潟交通佐渡のタクシー事業部のキャラバンジャンボタクシーやセドリックタクシーも
> 関係者向け(皇宮警察や宮内庁関係も含む)や報道陣向け等も使われました。
> 本当に昨日の新穂地区は一日中トキ放鳥で賑わってました。
バスも、トキもにぎやかな一日でしたね、
> トキが佐渡の大空に羽ばたくような感じで、これからもバス道に精進してほしいと思います。
いや〜、他の皆さまには頑張って欲しいですが、小生は老朽化が進んでいますです。
イベント送迎バスといいますと、次の週末は日本女子オープンゴルフ関連に期待ですね！
ゴルフも見て、バスも見て…？（"h"抜き・PDF形式）
ttp://blog.shiun-gc.co.jp/now/files/App0001.pdf
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Re^2: うまさぎっしりラッピング 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月26日(金)21時15分35秒 返信・引用
> 新潟交通観光バスのバス後部にもステッカーが貼られています。
> 横長サイズで、電車のものより赤色部分が多いようでした。
こんな感じです。
社団法人新潟県バス協会作成のものです。
ときわ観光バスのリエッセIIにも貼付されていました。
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Re: Re^2: こんばんは 投稿者：KA 投稿日：2008年 9月26日(金)19時38分39秒 返信・引用
> No.8644[元記事へ]
客を乗せない貸切バスのフルラッピング、言われてみるとありますね。
一般路線バスと言うのが念頭にあったので気づきませんでした。
あの手のバスは、渋谷・原宿・表参道方面でよく見かけます。ものに
よっては、それぞれの窓に全てテレビ画面が設置され、広告を流して
いるのも見たことあります。
広告表示器は三角のバーだったかは分かりませんが、一体どのような
方法で広告を掲示していたか不思議でした。当時、私がよく見たこの
広告は「菊水」が多かったです。
88年の9月に205系が投入されたらしいので、103系オンリーですね。
快速運行開始と古淵駅開業を狙って管理人さんは初乗車したのですか？
乗車区間は全線でしょうか。
一部非冷房車が存在している時代でしたか。もっとも、冷房機能付が
増え始めたのは平成に入ってからなんですかね。
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トキ放鳥式のシャトルバスは観光バス 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2008年 9月26日(金)18時33分26秒 返信・引用
循環山の下様、こんばんわ!
昨日25日に佐渡市新穂地区でトキ放鳥式が行われ、試験放鳥で使われる10羽のトキは無事佐渡の大空へ羽ばたいて行きました。感動物です!
当日には秋篠宮ご夫妻も放鳥会場にご来場されました。
紀子様はあいかわらず美しかったです。会場に来た観衆は紀子様の美しさをみてウットリしました。
さて、トキ放鳥式のシャトルバスで使われた車両は、全て新潟交通佐渡の観光バスの
日産ディーゼルU-RA520TBN2台や三菱ふそうエアロクイーンP-MS729S3台の合計5台使われました。
僕の場合は、市役所新穂支所前発-放鳥会場行きがふそうエアロクイーンで帰りの放鳥会場発-
市役所新穂支所前行きが日産ディーゼルとそれぞれ利用しました。全て無料でした。所要時間は4〜5分程度でした。
特に帰りの放鳥会場前発-新穂支所前行きは30分待ちの混雑ぶりでした。バスを乗車した後に某新聞社
(新潟日報さんだと思いますが・・・・・)のカメラマンがバス発車前に、
車窓からトキが田んぼで立ち止まったところを撮影したところもありました。放鳥した後でも放鳥会場周辺の田んぼでは、
トキ見たさのためにカメラ撮影する人たちがいっぱいでした。
報道陣や関係者向けのバスについては、ふそうエアロクイーンU-MS821Pや日産ディーゼルU-RA520TBNの数台使われました。
同時に新潟交通佐渡のタクシー事業部のキャラバンジャンボタクシーやセドリックタクシーも
関係者向け(皇宮警察や宮内庁関係も含む)や報道陣向け等も使われました。
本当に昨日の新穂地区は一日中トキ放鳥で賑わってました。
循環山の下様を含む新潟県内だけでなく全国のバスファンの皆さんに、トキが佐渡の大空に羽ばたくような感じで、
これからもバス道に精進してほしいと思います。
それではっ!
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Re^2: こんばんは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月25日(木)22時42分31秒 返信・引用 編集済
KAさまこんばんは。
> 見えにくさも大きいですね。
> 新潟でしか見れない独特の宣伝の仕方と言えそうです。
東京などでは、客を乗せない貸切バスをフルラッピングして
走らせているケースもあるようですね、歌手の新曲ＰＲとか…
> 昔後部に比較的立派な広告表示器と言ったら良いのか分かりませんがありましたよね？
ありましたね、三角のバー（？）が回転しているところがミソですね、
老朽化やスポンサーが減ったりで、なくなってしまいましたね。
バーは動いていないかもしれませんが、会津バスで健在のようですね。
> JR横浜線は、横浜港から群馬の富岡製糸工場の方までの生糸輸送の為
> に運行されたそうで。
なるほど横浜港との最短距離で輸出入品の効率的な輸送が出来たということでしょうか。
> 私が生まれた時は、JRに移行後
> でしたので横浜線と言うと205系のイメージしかありません。
小生が初乗車したのは88年3月13日だったようです。
快速運行開始日・古淵駅開業日ですね、まだ103系オンリーだったのでしょう、
高運転台限定だったと思いますので比較的新らしい車だったのでしょうか、
まだ編成の一部非冷房車とかあったかもしれませんね。
同日乗車した相模線に至っては当時まだ非電化でしたね（汗）
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/touha.html
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Re: うまさぎっしりラッピング 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月25日(木)22時29分57秒 返信・引用
> No.8613[元記事へ]
> 番外ですが（汗）新潟支社管内１１５系電車の一部の乗降扉にステッカーが
> 貼付されています。
新潟交通観光バスのバス後部にもステッカーが貼られています。
（高速バス、路線バスで確認）まだ全部の車ではないようです。
横長サイズで、電車のものより赤色部分が多いようでした。
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Re: こんばんは 投稿者：KA 投稿日：2008年 9月25日(木)20時03分29秒 返信・引用
> No.8638[元記事へ]
確かに宣伝効果は絶大であるものの、見えにくさも大きいですね。
新潟でしか見れない独特の宣伝の仕方と言えそうです。
しかし、ボディラッピングだけでも効果は十分と思いますが。
広告の話が出てきたのでふと思い出しましたが、昔後部に比較的立
派な広告表示器と言ったら良いのか分かりませんがありましたよね？
よく、呉羽製のエアロスターとなまずと言われるいすゞ車で見かけた
記憶がありますが。
キムチは、暑い時期にでも訪れたときに「カーッ」と汗かきながら食
したいですね。今度訪れた際の楽しみとしたいと思います。
JR横浜線は、横浜港から群馬の富岡製糸工場の方までの生糸輸送の為
に運行されたそうで。20周年を迎えた205系ですが、昔は他の路線の
お古が勢ぞろいしたと聞いています。私が生まれた時は、JRに移行後
でしたので横浜線と言うと205系のイメージしかありません。
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Re: トッキッキ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月24日(水)22時36分42秒 返信・引用
ＭＫＸさまお久しぶりです。
> 覚えているでしょうか。
すみません、忘れていました（汗）
2年前の北区区バス試行時に同乗していたようですね。
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2006-25.html
> 私もこのイベント行ってきました。いや〜圧巻でしたね。まさか４組もあるとは…。
あはは、県庁で３〜４組いるはずですので、県内合計ですともっといると思います、
よくみると、５コースと８コースは多少スリムなタイプのようですね。
> バスまつりやほだれ祭など、ブログを見ていると結構ニアミスしているようで…(^^;。
当方もブログ拝見させていただきました、あちこち精力的に回っていらっしゃるんですね、脱帽です。バスまつりもご一緒でしたか！
キハＥ１２０一般公開もいらっしゃったんですね、またどこかでお会いしましょう。
それではまた。
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2008/03/9_a7b7.html
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Re^5: バス祭りでいい事がありました 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月24日(水)22時25分42秒 返信・引用
５２０系統さまこんばんは。
> > りゅーとリンク＝ふそうの原則が崩れるのでしょうか、
> １台だけなぜなのか本当に疑問です。
> 何かスペシャルな仕様ではと期待しています。
そういえば一時期Ｈ４４３−ＮにＧＰＳ機能を利用した
現在位置表示機能を試験設置していましたね、
これはその後どのような活用をすることとなったか
（ならないこととなったか）気になるところですね。
> 毎年２２台ずつオムニバスタウン用として新潟市が補助している関係上、
> 一定期間は、南部配置し、りゅーとリンク塗装車が４０台揃ったところで
> 銀バス塗装車は、移籍という方向ではないかと思っております。
とりあえずりゅーとリンク運行路線に集中配置ですね、楽しみです。
そういえば原油高騰で燃油価格も急騰していましたが、
尿素水もメーカー各社来月から２５％程度値上げするようですね
> それと１１月ころには、東新潟方面の路線再編が実施されるのではと期待しております。
西新潟方面からのバスと同様、ＢＣ、古町止まりのバスが市役所前まで
延伸されるのでしょうか、東堀五・新津屋小路止のバスが見られるのも
あとわずかかもしれませんね。近江口・新光町の郊外方向バス停も何か工事中です。
"h"抜き・PDF形式
ttp://www.city.niigata.jp/info/koho/kaiken/h19/190604kaiken.pdf
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Re: バス祭りでいい事がありましたその2 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月24日(水)22時13分22秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ。
> 初めて新型エアロエースに乗った時県外高速にしては席が狭かったです
> 40人乗り仕様はリクライニングなどがありませんでした
40人乗りですとちょっと厳しいですね。
左右でシートピッチが微妙に異なるのもトホホです。
リクライニングしないのでしょうか、さすがに機構付いていると思いますが…
仙台か長野か、これに乗ってお出かけしてみたいです。
> すごくかっこ好かったで〜す
デザインはかなり洗練されたイメージがありますね。
> りゅーとリンクのバスに行ったら
> 連節バスの試乗会に参加された新潟市のスタッフさんがいらっしゃってました
> 連節バスの導入にはまだまだ壁があるそうです
金額面もさることながら経路や日常の保守体制など、
特殊用途だけに厳しいものがありそうですね。
> あのバスの試乗会に使われた青い表示物がありました
> スタッフさんに言ったら「バレたか」と言われてしまいました
> 捨てるのがもったいないんだそうです
うー、どんなのでしたっけ、リユース、リサイクルされるのは
結構なことだと思います。来月からポイ捨て禁止になりますし（違）
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Re: こんばんは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月24日(水)22時05分51秒 返信・引用
KAさまこんばんは。
> 「しも町バス」ですがいわゆるコミュニティバスというものに該当するもの
> でしょうか。
そうですね、運行経費の多くを（新潟市の場合最大７割）自治体が
負担する比較的狭い範囲を運行するバスという意味では
コミュニティバスといえるでしょうね。
> 堀川鮮魚もラッピングタイプでしたか。デューダの車両に乗ったときに、まぁ
> 見え難さは多少ありました
当初は広告効果が高いという判断か窓もラッピングするデザインも
積極的に投入されていましたが、車内から外が見にくいといった
クレームもあったようで、だんだん減っていきましたね。
> 蒸気パンは交差点角のお店です。いつも行列ができているのですか。
なぜか混んでいますね、さほど味に変わりはないはずですが…
> ルーパの件ですが、先日訪れた際にG1489-M（西部）の真ん中の
> ルーパが丸みを帯びていたのを発見したので報告します。
了解しました、今度機会があったら確認してみます。
> 韓国キムチの専門店のキムチ美味しそうですね。
かなり辛いですね、腹痛はその後食した後は発生しませんでしたので
体が慣れたのか原因は他にあったものと思われます。
> JR横浜線が100周年を迎えたということで駅に掲げてある記念フラッグを撮りました
画像ありがとうございます。２０５系投入も２０周年ですね。
今は名だたる通勤通学路線ですが、もともとは貨物輸送を主目的としていたようですね。
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トッキッキ 投稿者：ＭＫＸ 投稿日：2008年 9月24日(水)18時53分40秒 返信・引用
かなり久しぶりですが…。覚えているでしょうか。
私もこのイベント行ってきました。いや〜圧巻でしたね。まさか４組もあるとは…。
トッキッキが全国的にブレイクすることを期待しています。トッキッキダンスも素晴らしかったですね。
私は最近、鉄道とは全く関係ないジャンルにも進出したりしていますが。詳しくはブログで。
バスまつりやほだれ祭など、ブログを見ていると結構ニアミスしているようで…(^^;。
http://blogs.yahoo.co.jp/mkx8/
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Re: Re^3: バス祭りでいい事がありました 投稿者：５２０系統 投稿日：2008年 9月23日(火)18時04分33秒 返信・引用 編集済
> No.8631[元記事へ]
循環山ノ下さん、こんばんは。
> りゅーとリンク＝ふそうの原則が崩れるのでしょうか、
> 外観からはＭかＮかますます判断つかなくなりますね（汗）
１台だけなぜなのか本当に疑問です。
何かスペシャルな仕様ではと期待しています。
> > 今年もすべて南部に配置でしょうか
>
> どうなるのでしょう、一時期昨年導入のＩやＮは玉突きで
> 他の営業所に移るような話を伺いましたがこちらも気になるところです。
毎年２２台ずつオムニバスタウン用として新潟市が補助している関係上、
一定期間は、南部配置し、りゅーとリンク塗装車が４０台揃ったところで
銀バス塗装車は、移籍という方向ではないかと思っております。
いずれにしても来月は、車両の動きに注目ですね。
それと１１月ころには、東新潟方面の路線再編が実施されるのではと
期待しております。
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バス祭りでいい事がありましたその2 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 9月23日(火)17時17分52秒 返信・引用
山ノ下さまこんにちわ
続きですが初めて新型エアロエースに乗った時県外高速にしては席が狭かったです
40人乗り仕様はリクライニングなどがありませんでした
これで万が一東京線はきつそうで限界があるなと感じました
でもあのバスはすごくかっこ好かったで〜す
あとはりゅーとリンクのバスに行ったら
連節バスの試乗会に参加された新潟市のスタッフさんがいらっしゃってました
話しをしたらあのバスはすごく好評をいただいたとおっしゃってましたよ
連節バスの導入にはまだまだ壁があるそうです
あと気づいた事ですがりゅーとリンクのバスにあのバスの試乗会に使われた
青い表示物がありました
スタッフさんに言ったら「バレたか」と言われてしまいました
捨てるのがもったいないんだそうです
それではまた
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Re: こんばんは 投稿者：KA 投稿日：2008年 9月23日(火)17時07分25秒 返信・引用
> No.8608[元記事へ]
「しも町バス」ですがいわゆるコミュニティバスというものに該当するもの
でしょうか。
堀川鮮魚もラッピングタイプでしたか。デューダの車両に乗ったときに、まぁ
見え難さは多少ありましたし、幸いにも滞在時に多く利用する路線にはそのよ
うな車両がなかったのでそれ以来乗ってません。
蒸気パンは交差点角のお店です。いつも行列ができているのですか。美味しい、
不味いの差というと、材料は単純なので焼き加減のような感じがしますが一体
どうなのかは私も分かりません。
以前ネタにしたルーパの件ですが、先日訪れた際にG1489-M（西部）の真ん中の
ルーパが丸みを帯びていたのを発見したので報告します。
韓国キムチの専門店のキムチ美味しそうですね。私も食してみたいところですが
新幹線でキムチを匂わせる訳にはいきませんから現地で完食するか、宅急便で送
って貰うかですね。
最後に９月２３日に新潟の在来線に色使いが似ているJR横浜線が100周年を迎えた
ということで駅に掲げてある記念フラッグを撮りましたので、粗末な画像ですが
載せさせて頂きます。
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Re: 江南区区バスもダイヤ改正 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)16時24分11秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 江南区の区バス・曽野木ルートで、10月1日より新ダイヤとなります。
> 内容は、まず曽野木団地〜新潟市民病院間で経路変更。
> 東京学館前バス停が新設されます。その代わり、市民病院南バス停は廃止に。
> また、始発便1往復がショートカット運行となり、鍋潟新田・鐘木鍋潟の各バス停を経由しません。
情報ありがとうございます。小生もお話を伺っておりましたが、うっかり失念していました。
学館バス停で高校生の通学利用を見込もうということでしょうか。
一方設定時刻がタイトになるので朝の１往復は一部経路をカットということのようですね。
> 収支率31.2%と好調を保っている曽野木ルート。今後もそれを保てるのか、気になります。
数名でも通学固定客がつけばコンスタントに増収となり、
期待がかかりますが、そう都合よく事が運びますかどうか…
> 使用車種を2扉車に変更する方向で運行事業者と協議中だとか。
果たしてどうなるのでしょう、MEノーステップ車投入でしょうか、
実現するとしてどこかの営業所の車との交換が関の山かと思いますが（汗）
それではまた。
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Re^2: 新・ラッピングバス情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)16時10分30秒 返信・引用
佐渡のバス男さまこんにちは。
> 佐渡で3台目のラッピングバス(G-1028M)ですが、
> 日曜日に佐和田地区の佐和田中学校入口(佐渡セントラルタウン前)の交差点で見かけました!
お疲れ様です、早速ご覧になられたようでうらやましいです。
他サイトさまに記載がありますが、観光車(G1180-M)にもラッピングされているようですね。
いよいよ明後日トキの試験放鳥ですね、横宿線や南線と羽ばたくトキの２ショットは
絵になりそうですね、撮影するのは不可能に近いと思いますが（汗）
なお、表記は「YOKOSO! JAPAN」ではなく「Pure JAPAN」となっているようです。
佐渡観光協会がクライアントでしょうか。
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Re^3: バス祭りでいい事がありました 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)15時34分13秒 返信・引用
５２０系統さまこんにちは。
> 新車は、まもなく納入されるようです。
> Ｍが９台（りゅーとリンク塗装）
> Ｎが１台（りゅーとリンク塗装）＋６台（銀バス塗装）
> Ｉが６台（銀バス塗装）
> とのことです。
情報ありがとうございます、
これは、すごいことだと、思います。
りゅーとリンク＝ふそうの原則が崩れるのでしょうか、
外観からはＭかＮかますます判断つかなくなりますね（汗）
> 今年もすべて南部に配置でしょうか
どうなるのでしょう、一時期昨年導入のＩやＮは玉突きで
他の営業所に移るような話を伺いましたがこちらも気になるところです。
> 新しい南口広場の開設にあわせて空港線の見直しが実施されますが、
> 専用塗装の車両を投入するとの話もあり、こちらも楽しみです。
そういえばどうなるのでしょうか、事業者を一般公募で
探すといっていましたが、まだのようですね、
近いうちにこちらで公募するのでしょうか。
"h"抜き
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1206464455028.html
車両はセレガハイブリッドあたりでしょうか、
新潟県か新潟市貸与だと思いますので期待したいところです。
新幹線乗り入れまでの「つなぎ」（？）としての活躍が待たれます。
明日の県議会→明後日の報道なんかもチェックでしょうか？？
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第6回全国バスマップサミットin新潟 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)15時18分33秒 返信・引用
11月1日(土)〜2日(日)の２日間、天寿園で開催される模様です。
詳細は後日にいがた環境交通研究会さんのサイトなどで紹介される模様です。
http://www.decltd.co.jp/koutu/
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新潟大学新潟駅南キャンパスCLLIC 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)15時15分56秒 返信・引用
にいがたの環境と交通のネットワーク（研修会）と題した研修会が開講されます。
10月9日（木）〜3月26日（木）18時30分〜21時 合計12回開講 定員20名、無料だそうです。
詳細は以下をご覧ください（PDF形式・"h"抜き）
ttp://www.niigata-u.ac.jp/gakugai/cc/002/17.pdf
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【40周年】朝鮮学校公開28日【マンセー！】 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)15時10分59秒 返信・引用
> No.8627[元記事へ]
日帝国民向け公開が28日にあるニダ。
毎年恒例今年は開校40周年で盛大ニダ。
興味ある人は覗いてみてみてはいかがニダ。
（日帝標準時11:00〜15:00）
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Re^21: こんにちは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月23日(火)15時05分33秒 返信・引用
> No.8533[元記事へ]
> > 北葉町の高麗物産は結構辛い味のキムチなんですか。
> 久しぶりに入店したくなって来ました。
というわけでキムチ買ってみたニダ。
相変わらず辛くておいしかったニダ。
ただいま腹痛ですが因果関係は不明ニダ。
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江南区区バスもダイヤ改正 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 9月23日(火)14時15分12秒 返信・引用
こんにちは。
江南区の区バス・曽野木ルートで、10月1日より新ダイヤとなります。
内容は、まず曽野木団地〜新潟市民病院間で経路変更。
東京学館前バス停が新設されます。その代わり、市民病院南バス停は廃止に。
また、始発便1往復がショートカット運行となり、鍋潟新田・鐘木鍋潟の各バス停を経由しません。
収支率31.2%と好調を保っている曽野木ルート。今後もそれを保てるのか、気になります。
なお、利用者アンケート・満足度調査(リンク先参照)の回答によれば、
使用車種を2扉車に変更する方向で運行事業者と協議中だとか。こちらも気になるところです。
ではではでは。
http://www.city.niigata.jp/info/konan/seisaku/kubus2008/index.html#chousa-chuukan
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Re:新・ラッピングバス情報 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2008年 9月23日(火)07時35分2秒 返信・引用
循環山ノ下様、おはようございます。
佐渡で3台目のラッピングバス(G-1028M)ですが、日曜日に佐和田地区の佐和田中学校入口(佐渡セントラルタウン前)の交差点で見かけました!
3台目のラッピングの内容ですが、タイトルが「YOKOSO! JAPAN」です。
Visit Japan Campaignの一環としてのバスだと思います。
ちなみに、この日の日曜日は「よさこいおけさ」の祭りの日でしたので、偶然にも「YOKOSO! JAPAN」のラッピングバスが通ったのは偶然でしたよ。
なお、3台目のラッピングバスの写真提供ができなかったことをお許しください。
それではっ!
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Re: バス祭りでいい事がありました 投稿者：５２０系統 投稿日：2008年 9月23日(火)07時29分15秒 返信・引用 編集済
> No.8614[元記事へ]
セレガさんへのお返事です。
> 次に南部営業所。
> りゅーとリンクのバスについての新車は10月下旬かそれ位に導入するらしいです
> もう発注してるしてるらしいです
こんにちは。
新車は、まもなく納入されるようです。
今年は２２台のうち、
Ｍが９台（りゅーとリンク塗装）
Ｎが１台（りゅーとリンク塗装）＋６台（銀バス塗装）
Ｉが６台（銀バス塗装）
とのことです。
Ｈ５１１〜Ｈ５３２あたりになりそうですね。
今年もすべて南部に配置でしょうか、再来年には、南部は新車で埋めつくされそうです。
また、新しい南口広場の開設にあわせて空港線の見直しが実施されますが、
専用塗装の車両を投入するとの話もあり、こちらも楽しみです。
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Re: 10月1日改訂（旧加茂営業所管内） 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月22日(月)23時57分57秒 返信・引用
> いただいた情報によりますと以下のとおり変更となるようです。
> ・路線延長その２
> 巻〜加茂線の全便を加茂営業所（加茂病院前）〜経営大学間延長し、
> 経営大学に乗り入れ
加茂〜庄瀬〜白根線も同様に経営大学発となるようです。
加茂側の発車時刻が変更となる模様です。
白根側からの運行時刻は変わらないようです。
> 越後交通
新潟交通観光バスの廃止区間を継承する形となり、
三条方向より国道４０３号幸町１交差点を直進、寿町バス停移設、
千刈、陣ケ峰、加茂中前交差点右折、加茂病院前〜加茂駅前乗り入れ、
折り返しとなる模様です。情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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新・ラッピングバス情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月21日(日)12時37分46秒 返信・引用 編集済
Ｇ１０２８−Ｍ（Ｐ−ＭＰ２１８Ｐ・新潟交通佐渡本社）
薄い水色ベースのラッピングとなりました、本日運行開始の模様です。
画像等、詳細は他サイトさまでご覧いただけます。
情報提供ありがとうございました。
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10月1日改訂（旧加茂営業所管内） 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月21日(日)12時32分31秒 返信・引用
いただいた情報によりますと以下のとおり変更となるようです。
・バス停名変更
「加茂営業所」を「加茂病院前」に変更
・経路変更、路線延長その１
加茂〜羽生田〜湯っ多里線の加茂市街、
加茂営業所発着を加茂幸町行きに延長、
経路変更し、陣ヶ峰、千刈は廃止
（羽生田側からは国道４０３号加茂中前交差点を右折せず加茂病院方面へ直進の模様）
・路線延長その２
巻〜加茂線の全便を加茂営業所（加茂病院前）〜経営大学間延長し、
経営大学に乗り入れ
越後交通、加茂市営市民バスも該当付近変更されるかもしれませんね。
情報提供ありがとうございました。
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Re^2: 会津新潟線担当車両変更？ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月21日(日)12時20分30秒 返信・引用
> 代車の代車、ピンチランナーで登場でしょうか？
> 2371もまだ走りそうな気がしますがそろそろ限界か…
本日午前は2371で運用されていたそうです。
まだまだ頑張るのでしょうか、頼もしいですね。
情報提供ありがとうございました。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A901
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Re: バス祭りでいい事がありました 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月21日(日)00時23分38秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ。
> 今日はバスの運転手さんと話しが出来て好かったです
お疲れ様でした、北部入船南部東部西部内野潟東と
あちらこちらからバス大集合でしたね。
> 何で高速バスに応援に行くかと言うと東部営業所の人は連休とかになったり
> すると県外高速の台数によるそうです
連休は県外高速が総出で人員不足となり、
他の営業所の高速バス乗務経験のある人が
助っ人で駆けつけるようですね、時々そのようなバスに乗り合わせます。
> りゅーとリンクのバスについての新車は10月下旬かそれ位に導入するらしいです
> もう発注してるしてるらしいです
情報ありがとうございます。昨年も１０月中旬に登録され、
下旬には走り出していましたので今年も同じくらいのスケジュールでしょうか。
発注はだいたい納入の３ヶ月くらい前にやるんでしょうか、楽しみですね。
なお、台数は５年で１１０台とされていたようですので、
今年も含め４年間ノンステップ車の投入に期待できそうですね。
今年から一部車両が値上げしていますが、
これによる台数減の影響はないのか気になるところですが…
> 将来的にりゅーとリンクは外見専用デザインのバスしか走らないそうです
今は７・８・１０系統中心の運用ですが、
南口発着系統もこのカラーになるのでしょうか、
（５３０〜５３２系統）南口ではかえって紛らわしいかも…
あと、利用状況の芳しくない１０・５３Ｘ系統の見直しもあるのか、
この辺も気になるところですね。 それではまた。
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Re: 沼垂貨物線 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月21日(日)00時14分36秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> ウイキペディアで沼垂駅を検索してみました。２０年３月の改正で、
> 貨物列車の設定はなくなったとの記述でした。休止扱いになるのでしょうか？
> それなら、踏み切りの一旦停止措置を解除してもらいたいと思っています。
情報ありがとうございます。参照元はこちらでしょうか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%BC%E5%9E%82%E9%A7%85
４年前までは根岸線からの石油貨物列車が到着していたものの、
その後は一応列車の設定はあるものの、保守的用途での運行しかなされていなかった、
そして遂に今年の３月改正からは列車の設定自体なくなり、
臨時貨物列車が不定期に運行するのみとなっている、ということのようですね。
臨港貨物線焼島駅〜東新潟港駅間
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%96%B0%E6%BD%9F%E6%B8%AF%E9%A7%85
と異なり、正式な休止届は出されていないようですので、踏切も休止措置はとれず、
いつでも列車が走行できるように措置しているのでしょう
（臨港貨物線も９８年から０２年まで、年に１〜２回検査用の車両が
走行していて、踏切も一応健在でした）けれど、
当面全く需要が見込めないのでしたら、休止扱いにして、
踏切も休止したほうが道路通行上利便性が向上してよいのでしょうし、
鉄道側も保守点検費用が削減できていいのでしょうね。
復活する時に手間はかかるので判断のタイミングが難しいのでしょうけれど。
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Re^3: バスまつり 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 9月21日(日)00時02分16秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> 午前中ですが、参戦してまいりました。
> 他にもナシテ君号・リスモ号・くれよん号等がいました。
お疲れ様でした、
ボリス、エルガミオ、北部人権にじまる、内野エルガＱ尺、
昨年導入のノンステップバス３タイプもいましたね、
気が早いですが来年のラインナップも気になります。