おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: ネオプランの中 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月31日(木)23時57分35秒 返信・引用
匿名希望改め丸茄子さまこんばんは、
> 今年のはじめに厚木で乗車した時の１枚です。
> 個人的にベンツが来ると思ってたんですが・・・・・・
> ネオプランなんですかね？
画像提供ありがとうございます。
果たしてどうなるのでしょう、
神奈中サイト、夏季休校ダイヤ対象系統では明日から９／６まで
湘２５・湘南台駅〜慶応大学間のツインライナーが減便となっています、
そうするとネオプランの可能性が高いような気がします、
果たしてどうなるでしょうか、待ち遠しいですね。
（PDF形式）
ttp://www.kanachu.co.jp/newsinfo/pdf/closure_summer2008.pdf
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Re: ふと思ったこと２ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月31日(木)23時53分22秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> この時期は、牡丹山神社止まりがメインで、新潟鉄工行きや稲葉行きは
> その間を埋めるように運行されていたのですね。
そうですね、有明線のこばり温泉止（後に上新栄町まで延伸）同様、
郊外線も比較的近距離のものがメインに運行されていたようですね。
> 牡丹山神社、東上木戸間についてはこの頃は同じルートで運行されていたのですね。
当時は車幅も車長も短かったのでしょうけれど、
すれ違いは困難を極めていたのでしょうね、
竹尾線同様、最後まで車掌さんが乗務していたのは
バック誘導の意味合いもあったのでしょう。
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次回作は 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 7月31日(木)23時51分24秒 返信・引用
次回作も新潟交通車輌出るのですね
萌え！
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全国オムニバスサミット 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月31日(木)23時39分20秒 返信・引用
一昨日の山陽新聞WEBによりますと、
来年は福山市が候補地みたいです。
（来年の話じゃなくって（^^;）
お子様向け絵画募集のポスターが
車内に掲示されていました。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/07/29/2008072911411954024.html
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長岡でバスの旅 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 7月31日(木)21時41分36秒 返信・引用 編集済
山ノ下さまこんばんわ
今日は長岡までバスでラーメンを食べに行きました
最初は鳥原から高速バスに乗りました
乗ったバスは長岡２００か・３７７でした しかも帰りもです
越後交通の一般路線は旧型の一部のバスだとシートの表面は、新潟交通のガーラと一緒です
多分取り替えたのかもしれません 新品ぽかったです
目的のラーメン屋までたどり着くのに大変でした
曙町１丁目のバス停で降りるはずだったのですが少し不安だったので
少し遠いバス停で降りました
歩いたら汗かきました
バスに乗った後のラーメンは凄く美味しくて最高でした
店の名前はラーメンいち井です
よく見ると越後交通のバスは中古バスが多そうですね。
新車の場合は(高速バスの一部を除く)の車両のガラスがスモーク貼りでした
旅は楽しかったです
それではまた
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ネオプランの中 投稿者：匿名希望改め丸茄子 投稿日：2008年 7月31日(木)12時33分30秒 返信・引用
今年のはじめに厚木で乗車した時の１枚です。
個人的にベンツが来ると思ってたんですが・・・・・・
ネオプランなんですかね？
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ふと思ったこと２ 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 7月30日(水)23時28分6秒 返信・引用
山ノ下様。牡丹山線の時刻をＵＰしていただいてありがとうございます。
この時期は、牡丹山神社止まりがメインで、新潟鉄工行きや稲葉行きは
その間を埋めるように運行されていたのですね。牡丹山神社、東上木戸間については
この頃は同じルートで運行されていたのですね。そのままでは、
増発は難しかったのでしょうか。数年後には、郊外方向へは赤道、
旧Ｒ７へ迂回する現在の運行経路へ変わっていきます。
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Re^2: 「あさひ」「北越」の話 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月30日(水)23時04分21秒 返信・引用
> 実家に行きますと１９７８（昭和５３）年１０月改正版があったと思いますので、
> 今度運用を紐解いてみたいと思います。
実家行きましたが間違えて新潟持ちの運用をみていまして、
ガキの使いでした、また今度確認に行ってみます。
なお、昭和５３年６月２０日訂補版でした。
圧巻は仙台７：２５発の気動車急行「たざわ１」「陸中１」「むろね１」ですね、
一ノ関で盛行き「むろね１」を切り離しつつ盛発の「さかり」を併結、
花巻で宮古行き「陸中１」を切り離しつつ宮古（釜石？）発の「はやちね」を
併結、盛岡で一部切り離し（？）大曲で米沢発の「千秋１」と
仙台７：３０発陸羽東線経由の「千秋１」を併結、実は米沢、仙台から
それぞれ併結してきた「もがみ」が新庄で陸羽西線経由で羽後本荘に向かっていて、
秋田で「たざわ１」は切り離され「千秋１」は青森まで行くとなんとも
理解できない運用です、きめ細やかですが、細やか過ぎていやはや。
（誤りありましたらお詫びします。）
それではまた。
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Re^7: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月30日(水)22時49分40秒 返信・引用
> ＮＥＸＣＯ東日本のハーフラッピングが施されたとのことです。
通常の側面ワイドサイズのようです、誤報失礼いたしました。
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Re: バス時刻表を拝見して 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月30日(水)22時46分48秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは、本日更新分では牡丹山線も追加となりました。
> 新潟、長岡間ですが、三条で１回だけ乗り換えで行くことができたのですね。
> 三条ではあまり待ち時間はなかったように想像できますが。
そうなんですよね、新潟発ベースで
０７：３５（大野）
０８：４５（酒屋）
０９：２５（大野）
１１：４０（酒屋）
１２：００（大野）
１４：００（大野）
１４：４５（酒屋）
１７：１５（大野）
ですね、新幹線はもちろんなく、
在来線も本数が少なかった時代ですが、
さすがに悪路をバスで乗りとおそうという人も
少なかったのではないかと想像しますが、どうだったんでしょうね。
> 欠点といえば、長距離路線の終着時刻および始発時刻が掲載されていないことでしょうか
そうなんですよね、惜しまれます、さすがに当時から
全線乗りとおす人というのは少なかったのかもしれませんね。
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バス時刻表を拝見して 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 7月30日(水)21時38分58秒 返信・引用
こんにちわ。山の下様がＵＰされる昭和４５年のバス時刻表楽しみにしています。
ふと思ったことなのですが、たとえば、新潟、長岡間ですが、三条で１回だけ乗り換えで行くことができたのですね。
三条ではあまり待ち時間はなかったように想像できますが。この時刻表の唯一の欠点といえば、長距離路線の終着時刻および始発時刻が掲載されていないことでしょうか
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連節バス15日分満員 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月30日(水)17時36分1秒 返信・引用
> 早めに試乗の申し込みをしておきたいところですね。
15日分（新潟県スポーツ公園〜朱鷺メッセ２往復）、満員御礼受付終了のようです。
想像以上の前評判みたいですね16日分も締め切り前倒しとなりますかどうか、
お申し込みはお早めに…
情報提供ありがとうございました。
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Re: 追い付け追い越せ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月30日(水)00時07分40秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> JR完乗を諸事情のため当初予定より10日繰上で再々達成いたしました
再々完乗おめでとうございます、「ヴォースゲー」
小生第２step以降全然ダメダメですので、追い付け追い越せは
小生のほうですね。
> 来週は無軌条電車ほか5社を夏休で消化するつもりも職務上かなり流動的です
やや落ち着かれたようですがそれでもまだまだ課題山積のようですね。
小生も無軌条電車は未乗です早く乗ってみたいですがいつになることやら…
副都心線は１ヶ月程度繰上げの予定です…
> 「Xデー」は8月24日を想定しています
おおっ、記念すべき達成駅はどこになるでしょうね、
敢えて入園料が別払いとなる短路線になりましょうか…
また２ヵ月後には新路線完成予定とお忙しい日々が続きそうです。
> 記念画像として前日に遭遇した真夏でも襟巻が暑そうな牛車を投げておきます
> この手のモノとしては珍しく?行先標示器完備で一般転用も可能な模様です
画像ありがとうございます、普段は垂水区内〜三宮・神戸空港線で
走っているようですね、２年前の新車、昨年ラッピングされたようです。
白鳥もこの手のバスが登場するといいですが、無理でしょうかね…
ttp://www.vissel-kobe.co.jp/whatsnew/wn_2230.html
それではまた。
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追い付け追い越せ 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 7月29日(火)02時10分31秒 返信・引用
JR完乗を諸事情のため当初予定より10日繰上で再々達成いたしました
来週は無軌条電車ほか5社を夏休で消化するつもりも職務上かなり流動的です
仮にこれが実行できれば「Xデー」は8月24日を想定しています
記念画像として前日に遭遇した真夏でも襟巻が暑そうな牛車を投げておきます
この手のモノとしては珍しく?行先標示器完備で一般転用も可能な模様です
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/jr.html
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Re^2: NST大好き！にいがたキャンペーン 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月29日(火)00時01分0秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> > 16系統附船町行きに乗車すると逓信病院前（ＮＳＴ最寄り）バス停での
> > 案内放送で、アナウンサー（？）による題名のキャンペーン広告放送が
> > 流れるそうです
> 16系統新潟駅行きでも、逓信病院前で同じ放送が流れていましたよ〜！
情報ありがとうございます。
16系統なら比較的乗りやすい（けれどあまり機会がない）ので、
今度乗って聴いてみます。
> 他の放送局の最寄でも、いろいろ放送してほしいですね〜！
> 「もっと新潟宣言」など！
あはは、
ＮＨＫ…競技場前
ＢＳＮ…ＢＳＮ前
ＴｅＮＹ…新光町
ＮＴ21…他門
あたりで流していただけるとありがたいです、
他門はリスナー少なそう（汗）
それではまた。
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Re: NST大好き！にいがたキャンペーン 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口
投稿日：2008年 7月27日(日)22時43分3秒 返信・引用
> No.8274[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> 16系統附船町行きに乗車すると逓信病院前（ＮＳＴ最寄り）バス停での
> 案内放送で、アナウンサー（？）による題名のキャンペーン広告放送が
> 流れるそうです、どなたかよくわかりません（汗）
> 一度乗車したら聞いてみてください。
16系統新潟駅行きでも、逓信病院前で同じ放送が流れていましたよ〜！
他の放送局の最寄でも、いろいろ放送してほしいですね〜！
「もっと新潟宣言」など！
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)22時14分37秒 返信・引用
あきさまこんばんは。
> 上越ご苦労様でした、しっかり「金」ですよ
ありがとうございます。「ダメ金」かと思いましたが
通過５校のうちの１校に含めていただいたようでありがたい限りです。
> ３日県民会館でお待ちしています。
１０校中５校が選ばれるんでしたっけ、路線バスでお邪魔したいと思います。
もちろん観光バスチェックも忘れずに…（汗）
> ところで３日のバスがないんです・・観光も銀バスも貸切がない！
> 長岡祭り・夏の遠征・とどめは甲子園・・小規模から大手まで・・・
ありゃりゃ、どこの会社も満員御礼でしたか、
出場決定も嬉しい悲鳴ですね…
> どなたか観光自家用車（路線も可）お持ちの方いませんか？
> できたら新車がいいな！
ガハハ、情報お待ちしております（？）何とか見つかるといいですね、
せっかく見に行くのですから小生からも
ブルーリボンシティハイブリッド希望しておきますです ＜ ナイナイ
それではまた。
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Re^6: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)22時08分52秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> > > ファミリーランドには、小さいころ遊びに行ったことがあります。
> > 小規模な遊園地だったように思います。
> ファミリーランドと聞くと「東山ファミリーランド」と言ってしまう長岡市民でございます（爆）。
> 長岡の「〜ファミリーランド」にも確か何か遊具があった記憶がありますし、
> ポニー等ともふれ合える広場もあります。
キャンプもできますし、ポニーのほかやぎ、ひつじ、うさぎなどもいるようですね。
> 高校生の時、帰宅時に長岡駅東口で幕回しを見ていたら｛ファミリーランド経由｝と
> 書いてある幕を見たような気が・・・。
ううっ、昔はそんな系統もあったんでしょうか、
テーマパークや絶叫系遊具のある近代的遊園地におされ気味ですが、
昔ながらのほのぼの系遊園地もよろしいのではないでしょうか、
胎内市の樽ヶ橋遊園なんかも今にも朽ち果てんばかりの雰囲気がたまりません＜マテ
http://www.h7.dion.ne.jp/~kousya/
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(無題) 投稿者：あき 投稿日：2008年 7月27日(日)22時07分17秒 返信・引用 編集済
上越ご苦労様でした、しっかり「金」ですよ
３日県民会館でお待ちしています。。当方朝一ですけど
ところで３日の貸切バスがないんです・・観光も銀バスも貸切がない！
長岡祭り・夏の遠征・とどめは甲子園・・
大手バス会社は県外業者まで手配しているそうです
どなたか観光自家用車（路線も可）お持ちの方いませんか？
できたら新車がいいな！
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Re: ついにベールを脱ぐ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)21時57分36秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 1970年の新潟市内バスダイヤのベールが、ついに脱がれましたね。
すいません遅くなりまして恐縮です。
あわせて携帯端末では見られないこと、
ＰＣ画像でも全文字を鮮明に表示させるために
無駄に大きい画像になっていることお詫びします。
> 市内線は、やはり運行本数が非常に充実しているようです。
> 日中の運行間隔では、平日よりも休日のほうが多いのも特徴的です。
> 3系統で5〜7分おき、6系統7〜8分おき、7系統8〜9分おき、8系統6〜7分おきと、
> 非常に衝撃的です。これだけ本数が充実していれば、
> 中心商店街へ行くのにクルマを使わなくても済みますよね。
自家用車もまだまだ高嶺の花の時代だったのでしょうか、
本題と外れますが、１系統平日８本、
休日７本のみの県民会館前経由というバスがそそられます。
（Ｐ８，Ｐ１０、Ｐ１３参照）
> クルマに依存し過ぎない街づくりが現在あちこちで叫ばれていますが、
> 新潟市でそうした街づくりを目指す際に、当時のダイヤは参考になるかも知れません。
> 反面、まだ市街化と人口増が進行途上だった西小針線・有明線の本数は、
> 当時まだそれほどでもなかったというのも興味深いところです。
まさしく「コンパクトシティ」だった時代ですね。
車社会が深度化したからなのか郊外化したから車社会になったのかわかりませんが、
ここ４０年来の市街地の拡大方向を縮小均衡させるのは困難でしょうけれど
果たして今後どのような舵を切っていくのか、気になるところですね。
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Re^5: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)21時49分33秒 返信・引用
５２０系統さまこんばんは。
> > 弁天橋の向こうにあるファミリーランドってどんな施設だったのでしょうかね？
> ファミリーランドには、小さいころ遊びに行ったことがあります。
> 小規模な遊園地だったように思います。
> 屋外にいろんな遊具がおいてあり、家族で遊んだ記憶があります。
情報ありがとうございます。
先述のように、昭和４０年代末頃閉鎖されたようですね、
高校ができるので閉鎖されたのか、閉鎖後の跡地を新潟市が購入して
高校用地にしたのか、健在の頃のことも含め興味深いところです。
> ５２０系統の変遷を辿ると
> 新潟駅前〜西跨線橋〜弁天橋線
> ↓
> 新潟駅前〜西跨線橋〜弁天橋〜ファミリーランド線
> ↓
> 新潟駅前〜西跨線橋〜弁天橋〜長潟線
> ↓
> 古町〜西跨線橋〜新潟駅南口〜弁天橋〜長潟線
> ↓
> 古町〜西跨線橋〜新潟駅南口〜弁天橋〜南部営業所線
> ↓
> 古町〜西跨線橋〜新潟駅南口〜弁天橋〜南部営業所線
> となります。（記憶が正しければ・・・）
情報ありがとうございます、何気なく乗っている路線も
改編に次ぐ改編で今の姿があるということですね。
> 路線再編が進む中、路線ごとの変遷を整理しておく必要がありそうですね。
> 循環山ノ下様、よろしくお願いいたします。
ううっ、各路線の経緯を調べるのは非常に有意義だと思いますが、
かなり膨大な作業でしょうね、何とか頑張ってみたいところですが
いつになったら完成することか…(^^;)
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Re: 古町〜東跨線橋〜野球場前〜女子高校前線 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)21時39分23秒 返信・引用
新潟住人さまこんばんは。
> 今でも長潟線の東跨線橋社会実験を行っており、東跨線橋へバスの本数を
> 増やすためには一部の女池愛宕〜新潟駅南口線を東跨線橋経由市役所前まで
> 延長運行して欲しいですね
お話ありがとうございます。
そういえば将来の基幹軸を見据えておおむね１時間１本の
試験運行開始から続いているところですが、基幹ルートを謳うのであれば
毎時１本では少なすぎ、懐かしの古町〜女子高線復活延長含みで
南口まで同ルートで走行させれば平日毎時３本、土休日も毎時２本確保
できるわけで、増便できればありがたいところですね。
今のままではせっかくの５７０系統も名ばかりで
積極的に選択して乗車しようという意欲が湧き出てこない設定本数ですね。
http://www.daisukiniigata.com/
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NST大好き！にいがたキャンペーン 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)21時30分26秒 返信・引用
16系統附船町行きに乗車すると逓信病院前（ＮＳＴ最寄り）バス停での
案内放送で、アナウンサー（？）による題名のキャンペーン広告放送が
流れるそうです、どなたかよくわかりません（汗）
一度乗車したら聞いてみてください。
（携帯端末用「３ＧＰＰ」形式）
http://homepage1.nifty.com/kurax/daisukiniigata.3gp
情報＆データ提供ありがとうございました。
http://www.daisukiniigata.com/
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Re: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 7月27日(日)20時30分2秒 返信・引用
> No.8266[元記事へ]
> > ファミリーランドには、小さいころ遊びに行ったことがあります。
> 小規模な遊園地だったように思います。
> 屋外にいろんな遊具がおいてあり、家族で遊んだ記憶があります。
今晩は。ファミリーランドと聞くと「東山ファミリーランド」と言ってしまう長岡市民でございます（爆）。
長岡の「〜ファミリーランド」にも確か何か遊具があった記憶がありますし、
ポニー等ともふれ合える広場もあります。
バスの乗り入れは冬場の長岡市営スキー場営業時には長岡駅東口ー栖吉線の一部便の乗り入れがありますが、
ファミリーランドの時のバスの乗り入れはあったかどうかは不明ですが高校生の時、
帰宅時に長岡駅東口で幕回しを見ていたら｛ファミリーランド経由｝と書いてある幕を見たような気が・・・。
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Re^3: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)20時01分33秒 返信・引用
新潟住人さまこんばんは。
> 新潟駅前〜弁天橋〜ファミリーランド線
> 弁天橋の向こうにあるファミリーランドってどんな施設だったのでしょうかね？
５２０系統さま情報のとおり、こじんまりとした
遊園地だったようですね、国土交通省のウェブマッピングシステム、
１９７５（昭和５０）年頃の撮影だったと思いますが、
既に解体済みとなっていたようです。
高志高校が１９７９（昭和５４）年開校でしたからね。
余談ですが、京王団地造成中だったり、
亀田バイパスが２車線で新潟バイパスとの接続が一部
平面交差だったりと、興味がそそられる画像ですね。
"h"抜き
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-10/c10a/ccb-75-10_c10a_17.jpg
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Re^9: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)18時55分17秒 返信・引用
ノンステップマイカーにもラッピングしてみました
（仮止めしてみただけ・ツマンネ）
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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Re^8: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)18時11分25秒 返信・引用
ますがたタクシー
長岡２００か・４３６
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Re^7: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月27日(日)18時09分30秒 返信・引用
新潟国土観光
新潟２３０あ１５１５
確か既出だったと思いますが見かけましたので画像うＰしておきます。
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ついにベールを脱ぐ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 7月27日(日)11時39分46秒 返信・引用
こんにちは。
1970年の新潟市内バスダイヤのベールが、ついに脱がれましたね。
市内線は、やはり運行本数が非常に充実しているようです。
沿線の人口も減少傾向ながらもまだ多く、自家用車の普及も一家に1台へと向かっている段階だったことから、
需要は相当なものだったのでしょう。
日中の運行間隔では、平日よりも休日のほうが多いのも特徴的です。
近年まで高頻度のダイヤが維持された11・12系統だけにとどまらず、
山ノ下地区や下町地区の路線でも休日の日中は10分以内の運行間隔。
3系統で5〜7分おき、6系統7〜8分おき、7系統8〜9分おき、8系統6〜7分おきと、
非常に衝撃的です。これだけ本数が充実していれば、中心商店街へ行くのにクルマを使わなくても済みますよね。
クルマに依存し過ぎない街づくりが現在あちこちで叫ばれていますが、
新潟市でそうした街づくりを目指す際に、当時のダイヤは参考になるかも知れません。
ただこのダイヤを復活させるとなると、課題が山積していて簡単にはできないのが現状でしょう。
反面、まだ市街化と人口増が進行途上だった西小針線・有明線の本数は、
当時まだそれほどでもなかったというのも興味深いところです。
次回以降の更新、楽しみにしております。
ではではでは。
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Re: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：５２０系統 投稿日：2008年 7月27日(日)07時45分19秒 返信・引用
> No.8264[元記事へ]
新潟住人さんへのお返事です。
> 新潟駅前〜弁天橋〜ファミリーランド線
> 弁天橋の向こうにあるファミリーランドってどんな施設だったのでしょうかね？
> 今ではファミリーランドはイオン新潟南のことになりますね
ファミリーランドには、小さいころ遊びに行ったことがあります。
小規模な遊園地だったように思います。
屋外にいろんな遊具がおいてあり、家族で遊んだ記憶があります。
現在は、高志高校になっています。
５２０系統の変遷を辿ると
新潟駅前〜西跨線橋〜弁天橋線
↓
新潟駅前〜西跨線橋〜弁天橋〜ファミリーランド線
↓
新潟駅前〜西跨線橋〜弁天橋〜長潟線
（ファミリーランド閉鎖に伴い、原の台〜ファミリーランド間廃止、
原の台〜長潟間延伸）
↓
古町〜西跨線橋〜新潟駅南口〜弁天橋〜長潟線
（新潟駅南口新設に伴い、新潟駅前〜古町間廃止、
新潟駅南口経由に）
↓
古町〜西跨線橋〜新潟駅南口〜弁天橋〜南部営業所線
（南部営業所移転により、長潟〜南部間延伸）
↓
古町〜西跨線橋〜新潟駅南口〜弁天橋〜南部営業所線
（イオンオープンに伴い、イオン新潟南ＳＣ経由に）
となります。（記憶が正しければ・・・）
路線再編が進む中、路線ごとの変遷を整理しておく必要がありそうですね。
循環山ノ下様、よろしくお願いいたします。
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古町〜東跨線橋〜野球場前〜女子高校前線 投稿者：新潟住人 投稿日：2008年 7月27日(日)06時27分36秒 返信・引用
> No.8126[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
今でも長潟線の東跨線橋社会実験を行っており、東跨線橋へバスの本数を増やすためには
一部の女池愛宕〜新潟駅南口線を東跨線橋経由市役所前まで延長運行して欲しいですね
そうすれば、出社にも使えますし
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Re: Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：新潟住人 投稿日：2008年 7月27日(日)05時48分18秒 返信・引用
> No.8261[元記事へ]
新潟駅前〜弁天橋〜ファミリーランド線
弁天橋の向こうにあるファミリーランドってどんな施設だったのでしょうかね？
今ではファミリーランドはイオン新潟南のことになりますね
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Re: 池袋行き高速バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月26日(土)22時16分1秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは。
> 2日の夜に池袋行きのバスに乗って東京に行ってきます。
> お台場冒険王は今年でラストだし。
お疲れ様です、小生の子供も行きたいといっていましたが
果たしてどうなりますか。
> ところで、23:05新潟駅前発はどこから発車なのでしょう？
> 万代口の三越・ブラザービルの近くから？
そうです、旧ぱちんこ店の前ですね。
> 23:05発ですが、その時間より早くバスは新潟駅に来るのでしょうか？
ＢＣ発23:00ですので、早く来ることはないです、
ＢＣから乗り込む手もあると思います、ＢＣ構内には
５分前くらいには到着するのでしょうね。
それではまた。
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池袋行き高速バス 投稿者：JOKR 投稿日：2008年 7月26日(土)22時02分46秒 返信・引用
こんばんは。
2日の夜に池袋行きのバスに乗って東京に行ってきます。
お台場冒険王は今年でラストだし。
ところで、23:05新潟駅前発はどこから発車なのでしょう？
万代口の三越・ブラザービルの近くから？
23:05発ですが、その時間より早くバスは新潟駅に来るのでしょうか？
すいません・・・質問攻めで。。。
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Ｈ３９５−Ｎ／昭和４５年バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月26日(土)18時32分23秒 返信・引用
ＮＥＸＣＯ東日本のハーフラッピングが施されたとのことです。
情報提供ありがとうございました。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
遅くなりすみませんでした、昭和４５年７月現在
新潟市内・近郊線バス時刻掲載はじめました。
徐々に増やしていきたいと思います、よろしくお願いします。
http://homepage1.nifty.com/kurax/timetable1970.html
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月26日(土)16時25分31秒 返信・引用 編集済
市役所さまこんにちは。
> けさの新潟日報の新潟版に、連節バスの記事が出ています。
情報ありがとうございました。小生も見ました、
多分ないと思いますが転売ヤーに押さえられる前に
早めに試乗の申し込みをしておきたいところですね。
それではまた。
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廃車情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月26日(土)16時22分57秒 返信・引用
Ｈ８０−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ・下関・元東急）
情報提供ありがとうございました。
新発田で幕なし留置の後しばらく消息不明でしたが
どこで何をしていたのでしょうね。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月26日(土)09時23分52秒 返信・引用
おはようございます、けさの新潟日報の新潟版に、連節バスの記事が出ています。
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Re^3: 市役所さまつながり 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月25日(金)21時52分51秒 返信・引用
楼桜猫さまコンバンワ。
> > Ｈ４５０−Ｉ、既に走っているとのことです。
> もう1台は一瞬目視ですけど、H185（内野）のようです。
情報提供ありがとうございます。
早く見てみたいです。
> 今日も雨の中、西堀・東堀のピーポさん達は頑張っていました。
情報提供ありがとうございます、小生も帰路見かけました。
柾谷小路と西堀通の交差点、西堀側に右折信号も付加され、
柾谷小路側も結構待たされるようになりましたね。
歩道整備は３月頃完工でしたでしょうか、
今は日銀角のあたりで夜間工事しています。
> 昔に比べると、あまり古町には行かなくなりました。
> 自分向けの店があまりないというのが理由ですが。
小生子供の頃、新潟に行く＝古町界隈にショッピングに行くといった
イメージで前日は胸ときめいてなかなか寝付けなかったものです。
今は店の魅力がなくなったのか、全般的に購買意欲が失せてきたのか、
連日バスで通過はしていますが、古町には滅多に行かなくなりました。
「バスグッヅの店」なんかあれば連日途中下車して立ち寄りそうですが（汗）
それではまた。
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Re^6: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月25日(金)21時46分27秒 返信・引用
聖篭交通
新潟２３０あ・・５７
小千谷観光バス
長岡２００か・１８２
そのうちまとめてみます。
情報提供ありがとうございました。
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Re^2: 市役所さまつながり 投稿者：楼桜猫 投稿日：2008年 7月25日(金)17時10分13秒 返信・引用
コンニチワ。
> うち１台は、Ｈ４５０−Ｉ、既に走っているとのことです。
もう1台は一瞬目視ですけど、H185（内野）のようです。
今日も雨の中、西堀・東堀のピーポさん達は頑張っていました。
あと古町から本町にかけての歩道もきれいになりましたね。
でも昔に比べると、あまり古町には行かなくなりました。
自分向けの店があまりないというのが理由ですが。
ではではー。
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Re: 地震… 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月24日(木)23時47分32秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんばんは。
> 岩手県で強い揺れを観測し我方では震度４を観測しました。
> 夜間に長く揺れていたことと、最近の地震の多さに恐怖を感じるほどでした
お疲れ様です、ここ最近地震が多くてたまりませんね、
特に東北地方の太平洋側は常襲地帯のようですね、
岩泉線など復旧にかなりの日時を要する路線もあるようですね。
> 被害が大きくならないことを祈ります…
亡くなられた方が（いまのところ）いらっしゃらなかったのは
不幸中の幸いですね、各所の早期の復旧を祈念しております。
それではまた。
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Re: 市役所さまつながり 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月24日(木)23時44分10秒 返信・引用
> 近日「食事バランスガイド」のイラストが入ったラッピングバスが走り出すらしいです。
> 車輌はエルガノンステップバス（Ｈ４５？−Ｉ）あたりが予想図として出ていました。
> 来年２月まで２台とのことです（ＰＤＦ形式）。
うち１台は、Ｈ４５０−Ｉ、既に走っているとのことです。
情報提供ありがとうございました。
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新潟市公式ＨＰ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月24日(木)12時09分46秒 返信・引用
連節バスお知らせぅＰされました。
都市交通政策課のページから、または
トップページ→注目情報→募集情報一覧→募集情報→〔8月4日(月)まで〕
※ レスは後刻ということでご容赦ください。地震気付きませんでした(汗)
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地震… 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2008年 7月24日(木)01時18分8秒 返信・引用
岩手県で強い揺れを観測し我方では震度４を観測しました。
夜間に長く揺れていたことと、最近の地震の多さに恐怖を感じるほどでした
被害が大きくならないことを祈ります…
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Re: 通って来ました 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月23日(水)23時28分56秒 返信・引用
本所さまこんばんは。
> 本日ですがいよいよ東堀通りが対面通行になりました。
> 早速ですが本日仕事帰りに通ってきましたが、
> 本日は警察官が多く通りに立って交通整理をしている姿が見られました。
お疲れ様です、早速走り初めですね、小生は週末になるでしょうか、
そうだ、明日急に法務局に行く用事を作ろう ＜ マテ
警官は、本当多かったですね、祭り規制の予行練習みたいなものでしょうか（違）
関係ないですが突然経路変更妄想、
２系統美術館前→古町間西堀通経由はどうでしょう？ ＜ ナイナイ
> ツインライナーの詳細がいよいよ出ましたね、実際に乗ってみたいです
楽しみですね、柳都大橋を登るときのエンジン音も楽しみです。
> 何処の営業所に止めるのかも興味があります。
どこでしょうね、朱鷺メッセ、ビッグスワン、市役所が発着点ですね、
南部でしょうか、でも江南署の特殊車輌通行許可を省くために
南部に入れないかもしれませんね、そんなことないか。
今はネットで申請できるみたいですし。
それではまた。
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通って来ました 投稿者：本所 投稿日：2008年 7月23日(水)22時08分9秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、本日ですがいよいよ東堀通りが対面通行になりました。
早速ですが本日仕事帰りに通ってきましたが、本日は警察官が多く通りに立って交通整理をしている姿が見られました。
写真を撮りたかったのですが、警官が多くて残念ながら撮影は断念しました。
何時もとはやっぱり変わった風景に見えますし、慣れるまでちょっと戸惑いそうですね。
そして、ツインライナーの詳細がいよいよ出ましたね、実際に乗ってみたいですし、そして
何処の営業所に止めるのかも興味があります。
撮影も何処で撮ればいいのか、見た事無いのでどの場所でもいい画になりそうですね。
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Re^5: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月23日(水)17時43分17秒 返信・引用
既出だったかもしれませんが
ドリーム観光はこの車っすね！
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Re: ついに 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月23日(水)00時35分47秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 東・西堀通りの一方通行規制解除に関連したバス路線の再編が実施されず、
> 意気消沈な今日この頃です(泣)。もっとも交通量の変化をしばらく見てから、なのかも知れませんが。
いよいよ本日東堀下手側より順次一方通行規制解除ですね！
夜間の客待ちタクシーや各店舗もしばらく悲喜こもごもとなりそうですね。
恩恵を受ける人、かえって前のほうがよかった人などいろいろでしょうね、
女池線、１６系統、観光循環バスなど今後どうなるか気になるところですね。
> ついにツインライナー(ネオプラン・セントロライナー)のレンタル移籍に関する
> 詳細が明らかになりましたね。
15，16日は事前予約制ながら無料というところがミソですね、
早く応募しないと満席になるでしょうか、意外やゆったり座れるかもしれませんが（汗）
> 楽しみです、といいたいところですが、残念ながらこの週は通常勤務。
> 16日のアルビ戦輸送でようやくお目にかけることができそうです。
お盆期間中もお仕事の方もいらっしゃいますからね、
回送なんかも目撃してみたいところですが…
> ベンツ・シターロGが好みなのですが、やはり車体幅2.55mがアダとなったのでしょう。
たかが5cm、されど5cmといったところでしょうか、
全長からして長いですから相当の圧迫感があるのでしょうね。
> 超満員となったセントロライナーが萬代橋を渡る姿、一度は見てみたいものですが、
> どうなることやら。LED表示も「新潟特別仕様」が登場するのか、期待したいところです。
市役所さまの続報ですと萬代橋も渡るようですね！
臨港道路→国道113号→国道7号柳都大橋のカーブが辛そうですが、
何とか曲がれるのでしょうか、待ち遠しいですね。
> 区バスの子どもワンコインバスの続報です。
> 西蒲・江南の両区でも実施されるとのことです。
情報ありがとうございます。
西蒲区バスは学休日のため１往復カットしているんですね。
それではまた。
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Re^4: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月23日(水)00時22分34秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは。
> さて、バスのラッピングのみならず、ウテシにもバッチが付きました。
> 胸もとが賑やかですね。
情報ありがとうございます。
おおっ、いろいろつけて大変ですね、名札は「みやま」となっていますが、
ものみやまさまご本人でしょうか？ くれよんのほうは小生も持（ｒｙ
なお、頸城自動車の観光バスのほうも画像いただきました、
ナンバーは不明ですが、長岡２２か１３？？のように見えます。
情報提供ありがとうございました。
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市役所さまつながり 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月23日(水)00時20分2秒 返信・引用
新潟市は「食育先進地モデル実証地域」に選ばれたらしいですが、
近日「食事バランスガイド」のイラストが入ったラッピングバスが走り出すらしいです。
ソースは日曜日の新聞折り込み広告、側面ワイド広告なのでしょうか、
車輌はエルガノンステップバス（Ｈ４５？−Ｉ）あたりが予想図として出ていました。
↓こちらの４ページによると来年２月まで２台とのことです（ＰＤＦ形式）。
http://www.city.niigata.jp/info/shokuiku/shoku/kaigi/080710siryo/siryo3.pdf
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Re: 連結バスがやってくる 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月23日(水)00時08分36秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
> 8月12日〜14日については、12時から展示30分、試乗20分の繰り返しの予定、
> これはその場で試乗券を配布、ただし人数制限つき、試乗コースは、
> トキメッセ〜柳都大橋〜柾谷小路〜萬代橋〜トキメッセとなります
> 15日は鳥屋野スポーツ公園からトキメッセへが11：00と13：00の2回、
> 逆が14：00と16：00の2回、
> 16日の鳥屋野スポーツ公園から21：15発市役所行きは新潟交通の観光バスになります
> この日はかならず連節バスと観光バスがセットになるそうです
詳報ありがとうございます。わざわざチラシの画像も掲載いただき大変恐れ入ります。
> 定員は128人ですが一回につき80人しか乗せないそうです、
> 座席は45のため35人は立つことになりそうです
さすがに定員パンパンではギューギュー詰めでしょうからね。
是非一度どの行程かわかりませんが乗車してみたいです。
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補足説明です 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月22日(火)21時56分12秒 返信・引用
こんばんは、都市交通政策課に直接確認した結果をお知らせします、
8月12日〜14日については、12時から展示30分、試乗20分の繰り返しの予定、
これはその場で試乗券を配布、ただし人数制限つき、試乗コースは、トキメッセ〜柳都大橋〜柾谷小路〜萬代橋〜トキメッセとなります
15日は鳥屋野スポーツ公園からトキメッセへが11：00と13：00の2回、逆が14：00と16：00の2回、
16日の鳥屋野スポーツ公園から21：15発市役所行きは新潟交通の観光バスになります、
この日はかならず連節バスと観光バスがセットになるそうです、
これは17：30市役所発が終わったあとすぐに神奈川中央交通に返さなければならないからだそうです、
なお、正しい言い方は連節バスです、
定員は128人ですが一回につき80人しか乗せないそうです、座席は45のため35人は立つことになりそうです
明日以降、テレビや新聞に載るそうです、それではまた
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ついに 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 7月22日(火)21時06分58秒 返信・引用
こんにちは。
東・西堀通りの一方通行規制解除に関連したバス路線の再編が実施されず、
意気消沈な今日この頃です(泣)。もっとも交通量の変化をしばらく見てから、なのかも知れませんが。
ついにツインライナー(ネオプラン・セントロライナー)のレンタル移籍に関する
詳細が明らかになりましたね。市の都市交通政策課ホームページでも、
近日中に概要がアップされるのでしょうか。楽しみです、といいたいところですが、
残念ながらこの週は通常勤務。16日のアルビ戦輸送でようやくお目にかけることができそうです。
個人的にはベンツ・シターロGが好みなのですが、やはり車体幅2.55mがアダとなったのでしょう。
超満員となったセントロライナーが萬代橋を渡る姿、一度は見てみたいものですが、
どうなることやら。LED表示も「新潟特別仕様」が登場するのか、期待したいところです。
話題は変わり、区バスの子どもワンコインバスの続報です。
西蒲・江南の両区でも実施されるとのことです。
http://www.city.niigata.jp/info/nishikan/kouhou/nsk20080720/nsk031_page/nsk_03.html#Anchor-3800
http://www.city.niigata.jp/info/konan/kouhou/20080720/20080720n03.html
ではではでは。
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Re: Re^2: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年 7月22日(火)20時17分9秒 返信・引用
> No.8226[元記事へ]
山の下様、こんばんは。
さて、バスのラッピングのみならず、ウテシにもバッチが付きました。
胸もとが賑やかですね。
ではまた。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月22日(火)16時35分42秒 返信・引用
ちなみに神奈中のHPによれば定員は128名ですからここまでは乗せると思います、
チラシに定員を書かないなんて都市交通のﾐｽかなあ、それともそんなに集まらないと思っているのかなぁ、抽選でなく先着順ってところがミソですね。
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Re: (無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月22日(火)16時28分54秒 返信・引用
> No.8238[元記事へ]
たびたびすみません、ハガキ等に書く内容は希望日、利用したい往路・復路の
発車時刻、代表者氏名、住所、電話番号、乗車人数です8月16日の市役所前発は15、16、17時のいずれも30分発、3本です。
> ちなみにメールのアドレスはkotsu@city.niigata.lg.jpです、
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月22日(火)16時20分43秒 返信・引用
ちなみにメールのアドレスはkotsu@city.niigata.lg.jpです、
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連結バスがやってくる2 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月22日(火)16時12分49秒 返信・引用
失礼しました、主催は都市交通政策課です、続いて8月15日は、
鳥屋野潟スポーツ公園を出発してからトキメッセへとその逆経路、8月16日は市役所から鳥屋野潟スポーツ公園へ15：30から3回行きだけ、
ちょうど19：00の大分との試合にあわせて、帰りは21：15一回だけ、鳥屋野潟スポーツ公園から市役所へこちらは希望の日を書いたうえで往復はがきまたはメールで、
先着順、1通につき5名まで応募受け付け、定員までだそうです、
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連結バスがやってくる 投稿者：市役所 投稿日：2008年 7月22日(火)15時59分20秒 返信・引用
こんにちは、標題のバスがやってきます、神奈川中央交通の協力、ドイツ製、
ネオプランのツインライナーで8月12日〜14日はトキメッセ前交通広場で12：00〜16：50まで、展示と無料試乗ができます、
うちの年交通政策課の主催です、チラシも添付します、
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Re: 長岡２００か２６８ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)09時39分35秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんにちは。
> 昨日の直江津発６便→今日の池袋発３便で運用されていました。
> 湯沢町の関越道走行中のところを目撃しました。
> ラッピングがちゃんとされていました！
情報ありがとうございます、３連休でフル稼働でしょうか。
> 新潟交通、越後交通と３社並べてみたいですね〜！
西武バスの車庫では並ぶ機会もありそうですが、
一般の人の目には触れづらいところですね。
新潟・上越発の夜行に３社入れば、休憩で越後川口ＳＡなどで
並びがみられそうですが、夜間ですのでこれも見づらいですね、
うまく並びが撮れればいいのですが、難しそうですね！
> 私のお気に入り車両長岡２００か４３７も一緒に走っていました〜！
昨年でしたか、夜行便で東京に向かっているのをやはり
越後川口付近で見かけましたです。新型クイーン投入は来年でしょうかね〜
それではまた。
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Re^5: こんな時間にすみません。 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)09時34分58秒 返信・引用 編集済
魚青さまこんにちは。
長野電鉄の電車もバラエティに富んできましたですね、
久しぶりに乗りに行ってみたいです…
> 昨日の朝、三条市上須頃地内で、８号線から燕市八王寺橋方向へと向かう、
> 仮ナンバー・幕無しのキュービック１台を目撃しています。
> 何で柏崎観光の、しかも登録前の車両がこんな所を走っていたのか、思い当たりません。
> 廃車回送ではないようですが。
情報ありがとうございます。ううっ、どうなんでしょう、
以前南区某自動車整備所で県央観光の車を整備していたケースがありますので、
整備後柏崎方面に向かっていたところでしょうか。
廃車ですと長岡方面で機器等撤去の上某自動車解体業者へ
向かっていたところでしょうか、謎ですね。
解体業者さんへ見に行ってみたいところですが、今日は無理っぽいです。
来週行ってみたいですが、解体済みだったりして（汗）
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Re^4: こんな時間にすみません。 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)09時27分22秒 返信・引用
まっくすときさまこんにちは。
> > 本日キュービックバス２台音声合成装置付きで幕及びナンバー無しの状態でしたが目撃しました。
> ６月末頃まで北長岡の整備工場にキュービックバスが居たのを目撃しています。
> 現在は、東急中古ブルリ２台が整備待ち状態です。
情報ありがとうございます。
本来例年であれば新車シーズンなのでしょうが、
残念ながらここ数年中古車導入シーズンになってしまっていますね、
それでも元車歴や配属先、車内仕様など目が離せないところですね。
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Re: 続々、ツバメ便り 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)09時24分12秒 返信・引用
旧電車通りの住人さまこんにちは。
> 子供達が巣立ちました。
> こんなところで遊んでました。
あっという間ですね、人間も見習って欲しいものです（無理）
エルガ（？）のサイドミラーですね、
バスファンになってしまうツバメもいるのでしょうか…？
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Re^3: こんな時間にすみません。 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)09時20分55秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんにちは。
> 中越沖地震から１年が経過し、こんなラッピングバスを見かけました。
> 何とっ、長岡２００か４５２の車両も同様っすね！
情報ありがとうございます。１号車と２号車で微妙に仕様が異なるみたいっすね！
ttp://www.kashiwazakijc.or.jp/photogallerylatterhalf/photogallerylatterhalf.html
> 約３〜４ヶ月ラッピング状態だと思います
報道では、10月16日（？）までの3ヶ月間となっていたようです。
> キュービックバス２台音声合成装置付きで幕及びナンバー無しの状態でしたが
> 目撃しました。いつ頃登録になるか楽しみっすね！
ついに長岡２００かナンバー５００になったようですね、
積極的な中古導入・更新が功を奏したようですね！
（功なのかどうなのか微妙ですが…）
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Re: 東部営業所の路線バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)09時06分41秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんにちは。
> 週１日バス通勤を今月から実験的に始めています。
> 朝は、東部営業所６時５３分発の牡丹山線古町行きに乗車しています。
> 古町終着後は、新潟駅前に行き、女池愛宕往復、そのあとは佐渡汽船往復、
> まだ運用は続くのですが、「裏面へ」となっていて確認はできませんでした。
情報ありがとうございます。
そういえば７時台に駅前から東部持ちの愛宕行きがありますね、
レアな東部営業所始発便が前運用なんですね。
> 牡丹山線の後は、大野線、さらに豊栄線と続く運用がありました。
> かなりの広域運用に驚いた記憶があります。
そうですね、木場学校前まで行く系統も担当していますね、
以前あった大野経由曽根行きの名残でしょうか。
> ７７０系統東部ー万代シティー線が運用されている場面をみたことがある方はいらっしゃいますか？
> 私は残念ながらまだ見たことはありません。
ううっ、ないです（汗）
平日・休日とも６：００と２０：２８の２本ですね、
後者は下山持ちだったような…
今度乗りに行ってみます（汗）
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Re3: 少し違うのでは？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)08時56分44秒 返信・引用
> > > 三条行きの高速バスでも潟東営業所のバスが担当する時ってあるのでしょうか？
> 以前潟東運用もあったような気がしますです、昼頃一往復してましたでしょうか。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2003-01.html
リンク先３日の日記を見ますと、
潟東運用の車で東三条一往復したとなっています、
正規の運用だったのか、たまたま三条側で欠員か何かで
代走したのか、よくわかりませんです。
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Re^6: 白山駅の工事 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)08時52分24秒 返信・引用
> No.8209[元記事へ]
> > 信濃川の鉄橋の前後でも何か工事の準備をやっているようですが。
> 今度機会があったら確認に行ってみます。
白山工区の関連のようです。左岸側は線路見張員詰所でしょうか。
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Re^5: 白山駅の工事 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)08時50分53秒 返信・引用
右岸側は工事現場の緊急事態を
列車に知らせて手前で停車させるための装置か何かでしょうか。
（勘違いでしたらすみません）
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Re^2: うまさぎっしりラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 7月21日(月)08時47分5秒 返信・引用
> No.8131[元記事へ]
情報提供ありがとうございます。
村上観光
新潟２００か・２７９（セレガＲ）
長岡中央観光
長岡２００か・４９３（エアロミディ）