おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: もしも白新線がなかったら 投稿者：匿名希望 投稿日：2008年 5月31日(土)22時56分9秒 返信・引用
> No.7915[元記事へ]
JOKRさんへのお返事です。
> 博多南線のように、新潟駅から新幹線車両センターまでの線路を
> 旅客線化し東新潟駅に新幹線が停車していた・・・
>
> なんて事があったかもしれませんね。
>
> そういえば新潟大学前駅近くにあったドラッグマックスの跡地に
> マクドナルドができるそうです。
昔、寺尾台にマックがあったんですが、１日に７人しか来ない日があって、
閉店したと友人が言ってましたが・・・
西地区は鬼門と当時の地区マネージャーが会議で言って叱責されたそうです。
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そもそも白新線が白山まで引かれていたら 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 5月31日(土)22時13分32秒 返信・引用 編集済
ご無沙汰しております
しゃじんライナー（何故か変換できない）に早々ご乗車のようで何よりでした
再来週に営団地下鉄は完乗したいところですが他は見通しが付かないきょうこの頃です
直近の書込に影響されて標題のみ考えてみましたが
頭が回らなくなっているのでまたの機会に（ォィ
...私の生い立ちに大きな影響は出ないはずですが
先日護送車乗車体験をして参りましたので（少違
出発直前の模様をお送りしておきます
...下車直後に悲劇が待っておりましたorz
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re: もしも白新線がなかったら 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月31日(土)20時00分6秒 返信・引用 編集済
JOKRさまこんばんは。
> 博多南線のように、新潟駅から新幹線車両センターまでの線路を
> 旅客線化し東新潟駅に新幹線が停車していた・・・
> なんて事があったかもしれませんね。
他には
・羽越本線新津〜新発田間が複線
・新幹線の終点は新発田駅で途中に豊栄駅
・新新バイパス〜新潟バイパスが完全６車線
なんてとこでしょうか。
> 新潟大学前駅近くにあったドラッグマックスの跡地に
> マクドナルドができるそうです。
ううっ、どこでしょう、ロジャースマックスのところでしょうか（古）
それではまた。
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もしも白新線がなかったら 投稿者：JOKR 投稿日：2008年 5月31日(土)15時39分10秒 返信・引用
博多南線のように、新潟駅から新幹線車両センターまでの線路を
旅客線化し東新潟駅に新幹線が停車していた・・・
なんて事があったかもしれませんね。
そういえば新潟大学前駅近くにあったドラッグマックスの跡地に
マクドナルドができるそうです。
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Re^3: マークが… 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月31日(土)06時25分19秒 返信・引用
最終的には６月末までに新潟県バス協会会員４５社の
計４７台のバスにラッピングされ、
来年末までこのデザインで走り続けるようですね。およよ。
（新潟日報サイトより）
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Re: 新車活動開始！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月30日(金)22時52分48秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは。
> 寺山のエアロエース早速今日から出番の様です。
> 同期のガーラは、車庫でお休み中でした……。
情報ありがとうございます。
新車ホヤホヤ、どのような団体が利用したのでしょうね。
ガーラは小口向けですので利用頻度も少ないのでしょうか、
新車ですので貸切料金も割高になりそうですね。
願わくば一度貸し切って乗ってみたいところですが…
それではまた。
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平成２０年度第１回新潟空港アクセス改善検討委員会を開催します ５月３０日
投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月30日(金)22時49分44秒 返信・引用
来週には中間報告書とともに会議の概要がＵＰされるのでしょうね。
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kouhou/1212080453040.html
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新車活動開始！ 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年 5月30日(金)12時43分39秒 返信・引用
山の下様、こんにちは。
さて、寺山のエアロエース早速今日から出番の様です。
同期のガーラは、車庫でお休み中でした……。
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Re^2: マークが… 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月30日(金)12時13分20秒 返信・引用
> 運行状況はＧＰＳナンバーで追跡もバッチリ？
> 営業運転に就くのはお披露目後でしょうか。
早ければ今日万代ＢＣ１４時発の２０便に投入されるかもしれません。
変更ありましたらお詫びします。
情報提供ありがとうございました。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A203
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Re: マークが… 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月29日(木)23時12分24秒 返信・引用
トドダさまこんばんは。
> 発見！伝統のマークが…全面マルチです！
画像ありがとうございます。「これは すごいことだと 思います。」
新潟交通の県外高速バスでのラッピングは今回初めてでしょうか。
県内高速バスでは４年前に新潟県知事選挙の投票啓発モノがありましたね。
「愛」の一文字でイメージするのはやはり阿賀野市中心に展開する
紅丸グループの「レジデンス愛」アパート群のシンボルマークですね（違）
ttp://www1.ocn.ne.jp/~benimaru/index.htm
新潟ディスティネーションキャンペーン、次回はなぜか
庄内観光コンベンション協会が事業費の１割を負担するようです、
キャンペーン恒例のＳＬ運行など期待できそうですね。
今回のラッピングは来月からのプレＰＲ（イベントポスター等作成）の一環のようですね。
ttp://www.mokkedano.net/dc/index.html
運行状況はＧＰＳナンバーで追跡もバッチリ？
営業運転に就くのはお披露目後でしょうか。
乗車するのはちょっと恥ずかしいような…
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A203
それではまた。
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月29日(木)22時58分54秒 返信・引用
匿名希望さまこんばんは。
> 万代周辺で今日は「練習車」目撃できますよ。
> 入社試験です〜
情報ありがとうございます。
例によって年季の入ったキュービックあたりが
使われていたのでしょうか。７月入社の方ですね、
路線バスを運転できる貴重な機会ですね（違）
今日はバスセンター構内で午後から内覧会もあったようで、
万代界隈は賑やかだったことでしょう…
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Re^4: ４／１〜国道１１６号路線変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月29日(木)22時51分32秒 返信・引用
> No.7404[元記事へ]
> > 西区のシンボルである西小針経由（激違）は116号ではなくなるのですね。
愛称募集中だったらしいですが、本日地元紙朝刊によりますと
「西大通り」に決まったらしいですね、
「実年」「Ｅ電」のように拡く浸透するといいですね（違）
南区の西大通川と混同する人とか…いないか（汗）
http://www.city.niigata.jp/info/dosou/aisyou/index.html
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/niigata_seibi/1201539642287.html
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マークが… 投稿者：トドダ 投稿日：2008年 5月29日(木)07時34分52秒 返信・引用
発見！伝統のマークが…全面マルチです！
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(無題) 投稿者：匿名希望 投稿日：2008年 5月29日(木)06時26分5秒 返信・引用
万代周辺で今日は「練習車」目撃できますよ。
入社試験です〜
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Re^2: 高速バス運賃改訂＋ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月28日(水)22時16分56秒 返信・引用 編集済
楼桜猫さまコンバンワ。
> 越後湯沢から首都圏まで新幹線通勤している方もいらっしゃるでしょうし、
> バスのほうも中には糸魚川とはいかなくても、中距離通勤している方は
> そこそこいらっしゃるのではないでしょうか・・
そうですね、新潟〜柏崎なんて方もいらっしゃるんでしょうね。
> 新幹線と比較すること自体無謀でしょうか。(^_^;
通勤の場合、会社からお手当てが出る方もいるのでしょうから、
距離より時間のほうがウェイト高いのでしょう、
新幹線で８０分より、バスや在来線で１２０分なんて方のほうが辛そうですね。
> 8,000円は本当に需要があるのでしょうか。いっそのこと、8,000円を廃止にして、
> 15,000円を新設してほしいところですけど。
15,000円ですとプレミア付けて利用可能17,700円くらいが妥当でしょうか。
そろそろ高速バスカード残高も底をつきそうなので、
また8,000円カード買ってみましょうか（笑）
それではまた。
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Re^7: 潟東急行に一般路線車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月28日(水)22時08分24秒 返信・引用
> （プラ運賃箱画像もあったはずですがまた後日…）
まあこんな感じで…
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６月１５日の空港アクセスバス増便 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月28日(水)22時05分7秒 返信・引用 編集済
http://www.niigata-kotsu.co.jp/rinji/080615kuukou.shtml
基地開庁祭 新潟分屯基地創設45周年記念
に伴うもののようです。検索してオッ、
５年ぶりにブルーインパルス展示飛行があるようです。
ttp://www.mod.go.jp/asdf/blueimpluse/schedule/index.html
空港で見るより山の下海浜公園あたりで見たほうが
よさげですが… もっといえば船出して沖で見てみたいです（笑）
この日は新潟駅ではキハＥ１２０の展示があるようで、
どちらに行けばよいか悩みますね（汗）
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/080521kiha-120.pdf
情報提供ありがとうございました。
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新潟駅南口空港バス新設によるサービス提供の方針についてご意見を募集します
投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月28日(水)21時56分20秒 返信・引用
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/kuu-pub/kuu-pub.html
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1211734859989.html
この度新潟県と新潟市では、新潟空港のアクセス改善に向け、
短期施策として実施する新潟駅南口空港バス新設による
サービス提供の方針について概要をまとめましたので，
市民の皆様からの意見を募集します。
● ご意見の募集期間
平成２０年５月２８日(水)〜６月２６日(木）
※郵送の場合は最終日必着
※土曜日，日曜日，祝日を除く，午前８時３０分から午後５時３０分まで
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
南口暫定駅前広場が部分完成する１２月頃から
南口〜新潟空港シャトルバスの試験運行を行うようです。
そのためのパブリックコメントの模様。
【記載例】
Ｐ−ＬＶ３１４Ｑ北村ボディでお願いします。
使用車輌は連接バスでお願いします。
試行はバスではなく臨港貨物線経由のＬＲＶでお願いします。
等（嘘）
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Re: 高速バス運賃改訂＋ 投稿者：楼桜猫 投稿日：2008年 5月28日(水)16時15分12秒 返信・引用
コンニチワ。
> 敢えて想定するなら
> 糸魚川在住で、身寄りのない知人が新潟市内の病院に入院していて
> 毎日看病に行くとか…
実際越後湯沢から首都圏まで新幹線通勤している方もいらっしゃるでしょうし、
バスのほうも中には糸魚川とはいかなくても、
中距離通勤している方はそこそこいらっしゃるのではないでしょうか・・って、
新幹線と比較すること自体無謀でしょうか。(^_^;
以前管理人さんもおっしゃいましたけど、私もバスカード額の見直しに賛成です。
8,000円は本当に需要があるのでしょうか。いっそのこと、8,000円を廃止にして、1
5,000円を新設してほしいところですけど。
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Re^3: 今回の新車について 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月27日(火)20時35分54秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ
> 将来的には３４人乗りは東京線や山形線に限定されそうな予感がしそうです
> 今回珍しく東京線用の新車の導入がありませんでしたね
池袋のお古が山形、あとは４０人乗りとなっていくのでしょうか
７Ｓボディもいい加減くたびれてきた感じがしますね。
活躍もあと数年で終わりでしょうか…気になりますね。
それではまた。
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高速バス運賃改訂＋ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月27日(火)20時34分44秒 返信・引用
十日町線に「クロス１０」バス停が開設されるんですね。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/tokamachi1-2.shtml
新潟駅前〜糸魚川駅前通勤定期１ヶ月１１６，３４０円って…
ちなみに６ヶ月定期は６２８，２４０円になります。
利用者は皆無でしょうけれど敢えて想定するなら
糸魚川在住で、身寄りのない知人が新潟市内の病院に入院していて
毎日看病に行くとか… 常識的に考えて糸魚川に転院or入院患者の
新潟の自宅で寝泊りするとかだと思いますが…
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/itoigawa1-2.shtml
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Re: 今回の新車について 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 5月26日(月)20時23分32秒 返信・引用 編集済
> No.7892[元記事へ]
山の下さんこんばんわ
私は先週から新車のバスの動きの事で頭がいっぱいでした
> 結局Ｈ４５−Ｎの代替がＨ４８２−Ｍで３４人乗りが１台減、
> ４０人乗りが１台増ということでしょうか。
> 金沢線の北鉄バスが最近４０人乗りに変わりましたので、
> もしかして新潟交通担当も近いうちに４０人乗りに仕様を
> あわせてくるかもしれませんね。
もしかして将来的には３４人乗りは東京線や山形線に限定されそうな予感がしそうです
今回珍しく東京線用の新車の導入がありませんでしたね
一昨年と昨年に導入がありましたからね。
今回は無くて少し残念です
でも東京線で４０人乗りはきつそうです
今の所今後の県外高速バスの進化するところに注目するしかないです
それではまた
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ＧＰＳ１１１ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月26日(月)12時16分33秒 返信・引用
空港11:00発の長岡行きに就いています、
Ｈ４８４−Ｉでしょうか…
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A111
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Re: 本日の目撃情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時47分4秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> エアロスター２台含めて計６台廃車したらしいっすねぇ！
情報ありがとうございます。
冬季臨時・スクール輸送が終わると廃車の時期となるのは
雪国バス事業者の宿命でしょうか…さびしくなりますね。
> もっとびっくり状態なのは、長岡２２か５９６の車両が十日町営業所にて
> 『岩沢経由小千谷』の表示で留置状態なのは凄いっすねぇ！
１９８６（昭和６１）年製現役続投でしょうか、ＥＫＫグループエリアも
十日町とか柏崎とか「道の駅スタンプラリー」で立ち寄らなければならない場所が
まだまだありますので鉄道＋バスで探訪してみたいです！
> いったいどこへ……。
西蒲区行き待機中でしょうか？ ＜ マテ
それではまた。
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Re: 新津の公開日告知 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時41分55秒 返信・引用
とっきーさまこんばんは。
> 大宮総合車輌センター土曜日行きましたが
> 新車のＥ２３３系にこんなポスターがあり告知されていました。
> 管理人さんトップに告知よろしくです
情報ありがとうございます＋トップページ修正しました。
早くも１０月のイベント内定、公表とは早いですね。
まあ毎年鉄道の日関連イベントとして同時期に開催されていますが。
「鉄道ふれあいフェア」自体は行きませんでしたが、前日に
高崎線車窓より既に展示車輌の配置が完了していたのを確認しております。
なかなか大規模なイベントで面白そうですね、行ってみたいですが遠いですね（汗）
http://homepage1.nifty.com/kurax/
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Re: H483-I 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時37分35秒 返信・引用
職安経由成願寺さまこんばんは。
> 新潟駅15:20発柏崎行高バスにて運行中。
> GPSはA110です。
情報ありがとうございます。
いよいよ県内車も動き出しましたか。
この前にどこかに１往復していたかもしれませんね。
なお、代替となるＧ１５３１−Ｎ、Ｇ１５３２−Ｎ、Ｇ１５９８−Ｎは
既に潟東営業所に行っているそうです。このあと整備の上、
子会社配置で活躍するのでしょうね。更なる置き換えは、
Ｇ１２１８−Ｎが既に廃車となっていますが、このほかに
どの車がどう動くのか、こちらも目が離せませんね。
情報提供ありがとうございました。
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Re: 今回の新車について 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時34分55秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ。
> このバスはエアコンがサブじゃなくて直結式ですね
> 直結式の観光バスタイプは東京空港交通でも走ってます
情報ありがとうございます。
首都圏は更新頻度も高いのであっという間に
おなじみのカラーリングのエアロエースが増えそうですね。
> H45に変わるバスが今だに導入されてないようです
> 今回は見送りなのでしょうか？
> このままだと車両不足になるかも？
結局Ｈ４５−Ｎの代替がＨ４８２−Ｍで３４人乗りが１台減、
４０人乗りが１台増ということでしょうか。
金沢線の北鉄バスが最近４０人乗りに変わりましたので、
もしかして新潟交通担当も近いうちに４０人乗りに仕様を
あわせてくるかもしれませんね。
> ガーラHD9の観光車が留置されてる模様です
> 新交カラーでしたよ
貸切車はエアロバスがエアロエースになりましたが、
台数的には昨年と同一なのでしょうか。
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Re^6: 潟東急行に一般路線車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時28分58秒 返信・引用
> No.7876[元記事へ]
> Ｇ１４４４−Ｎは平日ダイヤ固定で動いているようで、
> 午前中西蒲地域のローカル線をこなしたあと月潟１１：４５発の味方経由で
> 新潟市内に入り、曽野木運用に就いているようです。１日で代替、
> 委託路線をこなす万能選手のようです。
情報ありがとうございます。
運転士さんの乗り代わりはあるのでしょうか、
ないとしますとローカルから曽野木まであちらこちら
乗り回さなければならない運転士さんも大変ですね
> 委託線は料金箱の中へ代替線は別のプラスチックケースの
> 特製料金箱に入れていましたが、現在も行われているのでしょうか。
どうなのでしょう、道路運送法が変わって廃止代替の区分が
変わったり、新潟交通グループではまだ実施していないようですが
分離子会社の本体路線への活躍の場も拡げられるようになったようで、
まだまだこれからも変化があるかもしれませんね。
（プラ運賃箱画像もあったはずですがまた後日…）
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時24分12秒 返信・引用
匿名希望さまこんばんは。
> もう1台流通のふそうで納車準備中です！来週には納車予定
情報ありがとうございます。こちらは赤いラインがないようですので、
貸切車のようですね、寺山配置となるでしょうか、老朽車置き換えのために
もっと入れて欲しいところですが来年以降に期待といったところですね！
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Re: 本日のラーメン博シャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時20分8秒 返信・引用 編集済
本所さまこんばんは。
> 朱鷺メッセで現在開催されている「ラーメン博」のシャトルバスですが、
> 本日はG1128-M（エアロスター）が運用に就いていました。
情報ありがとうございます。
今日もＧ１１２８−Ｍだったようですね、
なお、初日はＧ８８２−Ｍ（エアロスター）だったようです。
なまずや元東急ワンロマの登場に期待していたのですが残念…
> いよいよ本日よりエアロエースがデビューしましたね。
> H200は郡山線で走っていました。
> 本当に結構運用担当路線が変わりましたね。
この体制が続くのか気になるところですね。
早くエアロエースも乗ってみたいです。
当面は仙台２〜９便が所定運用でしょうか、
狙って代車で全然違う車が来たらトホホですね（笑）
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Re^10: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時17分1秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> > 越後交通さんでも、やっぱり附けるんでしょうか。
> 今の所、ＥＫＫでは確認されていません。
情報ありがとうございます。
ＥＫＫグループではデジタル放送ナシテ＋ドシテ
タイプが多いので今回は見送りでしょうか？？？
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Re^9: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時15分25秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは。
> > Ｈ４５５−Ｉも追加みたいです。
> さて上記のバス、万代の方で見付けました。
画像ありがとうございます。
Ｇ１１ＸＸあたりからの元祖ナシテバスの
今後の動向が気になりますね、とりあえずこの新デザイン、
今年もバスまつりがあるとすれば、展示第一候補でしょうか。
> 越後交通さんでも、やっぱり附けるんでしょうか。
果たしてどうなりますか、気になりますね。
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Re^3: 某ツアーでの情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)22時12分45秒 返信・引用
工場長さまこんばんは。
> セレガは冷房装置がサブエンジン用いず、直結タイプですので、
> 冷房装置が屋根上に出っ張る為でしょう。
> エアロクイーン・エースは両方あるので、サブエンジンならＳＨＤでも大丈夫でしょうが、
> 今回のエアロエースは直結タイプなのでエアロエースになったと思われます。
情報ありがとうございます、
エアロクイーンサブエンジンタイプで全高が約３，５２０ｍｍみたいですね、
これなら万代ＢＣにも入れるということでしょうか。
一方セレガ・ガーラＳＨＤの全高は約３，７５０ｍｍ、
これでは頭がつかえるので導入断念ということですか。
以前西武バスの７Ｓ車がアンテナ？をＢＣの屋根に当てて、
音を立てながら入線してきていたことを思い出しました。
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Re^2: 某ツアーでの情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)21時59分36秒 返信・引用
新交佐渡さまこんばんは。
> セレガでしょうか、
> (スーパー)ハイデッカータイプが発売されているのに、
> 県外高速に投入されない理由は、ハイデッカーの車高が高く、
> 万代シティーバスセンターで天井がつっかえるからなのだそうです。
情報ありがとうございます。セレガ・ガーラスーパーハイデッカーは
共同運行の西武サイドでは新潟の万代ともう１箇所（撤退した阪急梅田？）
頭がつかえるので導入を見送ったようですね、路盤を下げるとか
屋根を揚屋か壊すかでクリアランスを確保する、または使わなくなった
１１・１２番線発着とすれば解決しますが、そんなことしなくとも
ハイデッカーがあるので、それを買えばすむ話ですね（汗）
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Re^5: 潟東急行に一般路線車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)21時51分45秒 返信・引用 編集済
味方経由潟東(営)さまこんばんは。
> 1444は14:00発の曽野木ニュータウン行きで毎日見ますよ？？？
情報ありがとうございます。
カードリーダー付き、８トラデッキ健在の貴重な仕様で限定運用を組み、
旧委託、代替路線の区分なくくまなく走っているといったところでしょうか。
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Re^4: 潟東急行に一般路線車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)21時49分21秒 返信・引用
味方経由月潟さまこんばんは。
> 私も目撃しました。２２日の潟東６：５３発の急行新潟駅前行きでたしか
> Ｇ１１２４−Ｍだったような気がします。あの運用は駅前に着くと
> 回送で営業所に戻る行路なので、使用を最低限に抑えるということで
> よく予備車が使われているのを見かけます。
情報ありがとうございます。
公式サイトの時刻表にも出ていないんですね、
そういえば学生の動向に合わせて春休み、夏休み、冬休みは
運休するんでしたっけ、この画像のＧ９８４−Ｎが回送中です。
> 津川からの移籍のＧ１４４４−Ｎ、昨日六分発巻行きと角田線に入っていました。
原則固定の行路で走っているんですね。
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本日の目撃情報 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 5月25日(日)20時17分1秒 返信・引用
とある掲示板によると、エアロスター２台含めて計６台廃車したらしいっすねぇ！
長岡２２か６７８の車両が北長岡車庫反対側、長岡２２か７１２の車両が本社営業所、
長岡２２か７７８の車両が六日町営業所にていずれも方向幕及び側面幕とも外されていました。
運賃箱、ナンバーはついたままです。しかし、もっとびっくり状態なのは、
長岡２２か５９６の車両が十日町営業所にて『岩沢経由小千谷』の表示で留置状態なのは凄いっすねぇ！
そして、約１０日前の話しになりますが、長岡２２か７４８、長岡２２か７５０、
長岡２２か７６７の３台とも栃尾営業所にて目撃したかと思いきや、本日３台ともいなくなっていました。
確か、長岡２２か７４８の車両は、方向幕及び側面幕とも外されていたのは目撃しました。
しかし、あとの２台が分かりません。いったいどこへ……。
ついでに、長岡２２か１１８７及び長岡２２あ１００の車両が廃車との事です。
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新津の公開日告知 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 5月25日(日)20時11分38秒 返信・引用
大宮総合車輌センター土曜日行きましたが
新車の２３３系にこんなポスターがあり告知されていました。
管理人さんトップに告知よろしくです
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新・新潟交通観光バスの回数券 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)18時25分41秒 返信・引用
新交西貸切バスタイプのデザインで
新潟交通観光バスの社名入りとなっています。
村上営業所でゲット
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Re^7: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月25日(日)17時12分31秒 返信・引用
Ｈ３９７−Ｎも追加みたいです。
情報提供ありがとうございました。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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H483-I 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：2008年 5月25日(日)15時27分21秒 返信・引用
新潟駅15:20発柏崎行高バスにて運行中。
GPSはA110です。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A110
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今回の新車について 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 5月25日(日)10時18分4秒 返信・引用 編集済
山の下さまこんにちわ
昨日から仙台線のエアロエースデビューしましたね(祝)
このバスはエアコンがサブじゃなくて直結式ですね
直結式の観光バスタイプは東京空港交通でも走ってます
ふそう製の高速バスの担当車が変ってましたね
今仙台線が新しくなってます
あとH45に変わるバスが今だに導入されてないようです
今回は見送りなのでしょうか？
このままだと車両不足になるかも？
自動車販売店の所を通ったのですが今ガーラHD9の観光者が留置されてる模様です
新交カラーでしたよ
今後はどうなるか気になる所です
１年経ってでもいいから(笑)
それではまた
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Re: 潟東急行に一般路線車 投稿者：味方経由月潟 投稿日：2008年 5月25日(日)07時12分55秒 返信・引用 編集済
> 1444は14:00発の曽野木ニュータウン行きで毎日見ますよ？？？
もう一度調べたところ、Ｇ１４４４−Ｎは平日ダイヤ固定で動いているようで、
午前中西蒲地域のローカル線をこなしたあと月潟１１：４５発の味方経由で新潟市内に入り、
曽野木運用に就いているようです。１日で代替、委託路線をこなす万能選手のようです。
以前、ＬＲが１運用で燕線と巻線に入っていたとき、委託線は料金箱の中へ代替線は
別のプラスチックケースの特製料金箱に入れていましたが、現在も行われているのでしょうか。
では失礼します。
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(無題) 投稿者：匿名希望 投稿日：2008年 5月24日(土)22時51分26秒 返信・引用
もう1台流通のふそうで納車準備中です！来週には納車予定
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本日のラーメン博シャトルバス 投稿者：本所 投稿日：2008年 5月24日(土)21時58分39秒 返信・引用
今晩は、本所です。今日も１日お疲れ様です。
さて、朱鷺メッセで現在開催されている「ラーメン博」のシャトルバスですが、本日はG1128-M（エアロスター）が運用に就いていました。
いよいよ本日よりエアロエースがデビューしましたね。
格好良いです。
管理人様も書き込まれている通りにH200は郡山線で走っていました。
本当に結構運用担当路線が変わりましたね。
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Re: Re^5: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 5月24日(土)20時07分17秒 返信・引用
> No.7872[元記事へ]
> 越後交通さんでも、やっぱり附けるんでしょうか。
> 気になります。
今晩は。今の所、ＥＫＫでは確認されていません。
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Re: Re^5: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年 5月24日(土)19時46分9秒 返信・引用
> No.7861[元記事へ]
> Ｈ４５５−Ｉも追加みたいです。
山の下様、こんばんわ。
さて上記のバス、万代の方で見付けました。
越後交通さんでも、やっぱり附けるんでしょうか。
気になります。ではまた。
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Re^5: 目撃情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月24日(土)11時44分46秒 返信・引用
大島さまこんにちは。
> 有料峠道路の磐越道経由の仙台便という事で、
> スーパーハイデッカー（クイーン）よりハイデッカー（エース）の方が
> 機動性が良いのでしょうかね。
仙台線が稼ぎ頭なのでしょうから、
新しい車を優先的に使おうということでしょうか。
断面積的に同じエンジンでも空気抵抗の観点から
燃費がよいでしょうから ＜ そうか？
長距離便にハイデッカーを使えば経費削減にも寄与しそうです。
今日から路線別の担当車が大幅に変わったようで、
仙台がH357,358,482（HD）,245（3列SHD）
富山がH303（HD）
長野がH201,250（SHD）
郡山がH200（SHD）
高崎がH253（HD）
金沢がH46
山形がH59
となっているようです、この体制が今後しばらく続くのでしょうか。
情報提供ありがとうございます。
仙台行きエアロエースには顔見知りの
早耳バスファンの方が早速乗車されていました（笑）
> 北陸自動車道鳥原バス停から団子状態で本線になだれ込む出目金の姿が懐かしく思います。
> 古すぎますか（笑）。
あはは、もう北陸道から引退してかれこれ10年くらい経ちますでしょうか、
隠しダイヤ、鳥原始発便は今はもうなのでしょうね。
磐越道では村松線の予備で５年くらい前までは時々見かけました。
日東道も一昨年くらいまで、予備で時々入っていましたね。
※ 続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
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Re^3: 潟東急行に一般路線車 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月24日(土)11時32分42秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんにちわ。
> 今日の朝、一般路線車（車番は未確認です）が、急行の補助プレートを
> 出して運行されていました。そのあとの運用の確認ができていません。
> 車両不足でしょうか？
情報ありがとうございます。
昨年南部から移動したエアロスターだったようですね、
ごく稀に一般路線車が代走する機会があるようですが、
ちょっと「お乗り損」な感じですね。
一昨日登録の新車が運行を開始すると東部から潟東に
数台移籍車が出るのでしょうから、その後は再びレアケースとなりそうですね。
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Re: 普通バスカード1000円券新柄 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月24日(土)07時37分57秒 返信・引用
> 駅前バスターミナル内の自販機で購入すると
> 「りゅーとリンク」柄のバスが写っている（？）
> バスカードが出てくる
こんな感じです。ＢＣの自販機で購入。
窓口や車内売りの絵柄は売り切るまで従来デザインの可能性があります。
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Ｈ４８２−Ｍ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月24日(土)07時25分6秒 返信・引用
本日仙台２〜９便より運用開始の模様です。
情報提供ありがとうございました。
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Re: 某ツアーでの情報 投稿者：工場長 投稿日：2008年 5月24日(土)06時18分22秒 返信・引用
> No.7866[元記事へ]
> こんにちは
> 先日あった、ＪＲの某ツアーで聞いた話ですが、セレガでしょうか、
あのサイドに曲線の銀色ラインのあるバスについて、ハイデッカータイプが発売されているのに、
県外高速に投入されない理由は、ハイデッカーの車高が高く、万代シティーバスセンターで天井がつっかえるからなのだそうです。
バスの運転手さんが話していたのが聞こえました。
たぶん、セレガは冷房装置がサブエンジン用いず、直結タイプですので、
冷房装置が屋根上に出っ張る為でしょう。セレガ・ガーラは直結しかないですが、
エアロクイーン・エースは両方あるので、サブエンジンならＳＨＤでも大丈夫でしょうが、
今回のエアロエースは直結タイプなのでエアロエースになったと思われます。
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某ツアーでの情報 投稿者：新交佐渡 投稿日：2008年 5月23日(金)22時25分50秒 返信・引用
こんにちは
先日あった、ＪＲの某ツアーで聞いた話ですが、セレガでしょうか、
あのサイドに曲線の銀色ラインのあるバスについて、ハイデッカータイプが発売されているのに、
県外高速に投入されない理由は、ハイデッカーの車高が高く、
万代シティーバスセンターで天井がつっかえるからなのだそうです。
バスの運転手さんが話していたのが聞こえました。
ご存知の方はご存知の、あまり役に立たない情報で失礼しました。
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普通バスカード1000円券新柄 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月23日(金)21時38分19秒 返信・引用
駅前バスターミナル内の自販機で購入すると
「りゅーとリンク」柄のバスが写っている（？）
バスカードが出てくるみたいです。
情報提供ありがとうございました。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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Re: 潟東急行に一般路線車 投稿者：味方経由潟東(営) 投稿日：2008年 5月23日(金)21時06分38秒 返信・引用
1444は14:00発の曽野木ニュータウン行きで毎日見ますよ？？？
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Re: 潟東急行に一般路線車 投稿者：味方経由月潟 投稿日：2008年 5月23日(金)19時48分39秒 返信・引用
> No.7860[元記事へ]
題名の件ですが、私も目撃しました。２２日の潟東６：５３発の急行新潟駅前行きでたしか
１１２４−Ｍだったような気がします。あの運用は駅前に着くと回送で営業所に戻る行路なので、
使用を最低限に抑えるということでよく予備車が使われているのを見かけます。
今日はまたＧ９８４−Ｍに戻っていましたので貴重でしたね。
話が変わりますが津川からの移籍のＧ１４４４−Ｎ、昨日六分発巻行きと角田線に入っていました。
ローカル主体で動いているのでしょうか。
では失礼します。
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Re: 目撃情報 投稿者：大島 投稿日：2008年 5月23日(金)19時07分40秒 返信・引用
> No.7857[元記事へ]
循環山ノ下さん、新交佐渡さんへのお返事です。
お返事ありがとうございます。
有料峠道路の磐越道経由の仙台便という事で、
スーパーハイデッカー（クイーン）よりハイデッカー（エース）の方が機動性が良いのでしょうかね。
一度乗ってみたいです。
新造車両が入ると古参は風前の灯ですね。
北陸自動車道鳥原バス停から団子状態で本線になだれ込む出目金の姿が懐かしく思います。
古すぎますか（笑）。
駄文失礼いたしました。
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Re^5: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月22日(木)20時41分34秒 返信・引用
> Ｈ４５２−Ｉもこのラッピングがされて走っていました。
Ｈ４５５−Ｉも追加みたいです。
情報提供ありがとうございました。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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潟東急行に一般路線車 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 5月22日(木)20時28分26秒 返信・引用
こんにちわ。今日の朝、一般路線車（車番は未確認です）が、急行の補助プレートを出して運行されていました。そのあとの運用の確認ができていません。車両不足でしょうか？
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Re^3: 目撃情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月21日(水)21時40分14秒 返信・引用
新交佐渡さまこんばんは。
> 今度仙台線に投入される車両ではないかと思います。この前、
> ＪＲの某ツアーで東部営業所に行ったとき説明がありましたので。
情報ありがとうございます。
やはり仙台線用でしたか、楽しみですね。
「出目金」ことＧ９８４−Ｎ（Ｐ−ＲＡ５３Ｔ・５Ｂ）、
ここ最近は連日急行ダイヤで定期運用に就いていますね、
Ｇ１２１６−Ｎが三条運用に就いている都合でしょうか、
県内高速新車が入りますと、東部から余剰車が行くのでしょうから、
また予備に戻るのか、それとも…？ 気になるところですね。
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Re: 目撃情報 投稿者：新交佐渡 投稿日：2008年 5月21日(水)21時35分54秒 返信・引用
> No.7856[元記事へ]
大島さんへのお返事です。
こんにちは。
たぶん、今度仙台線に投入される車両ではないかと思います。
この前、ＪＲの某ツアーで東部営業所に行ったとき説明がありましたので。
違っていたらすいません。
> 山の下さん、はじめまして。
> こちらのウェブページはいつも興味深く拝見しております。
>
> 本日未明、西バイパス上で観光カラーのエアロエースを目撃いたしました。
> 一瞬だったためナンバーはおろか、仮ナンバーかも確認できませんでしたが、
> ＬＥＤ方向幕が右にオフセットしていたので、トイレ付きの長距離仕様でしょうか。
>
> 活躍が楽しみです。
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Re: 目撃情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月21日(水)21時31分18秒 返信・引用 編集済
大島さまいらっしゃいませ。
> 山の下さん、はじめまして。
> こちらのウェブページはいつも興味深く拝見しております。
ご覧いただきありがとうございます。よろしかったら今後もお付き合いください。
> 本日未明、西バイパス上で観光カラーのエアロエースを目撃いたしました。
> ＬＥＤ方向幕が右にオフセットしていたので、トイレ付きの長距離仕様でしょうか。
情報ありがとうございます。一両日中にも登録でしょうか、楽しみですね。
仙台便更新用でしょうか、そうしますと２００１（平成１３）年製の
Ｈ１９９、Ｈ２００あたりのエアロクイーンが予備に回るのでしょうか…？
活躍が楽しみですね、限定運用組むのなら乗ってみたいです。
２便に就いているのを目撃したら新潟〜郡山〜仙台と高速バスで
追っかけて折り返し９便に乗車とか（汗）
それではまた。
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目撃情報 投稿者：大島 投稿日：2008年 5月21日(水)03時57分42秒 返信・引用
山の下さん、はじめまして。
こちらのウェブページはいつも興味深く拝見しております。
本日未明、西バイパス上で観光カラーのエアロエースを目撃いたしました。
一瞬だったためナンバーはおろか、仮ナンバーかも確認できませんでしたが、
ＬＥＤ方向幕が右にオフセットしていたので、トイレ付きの長距離仕様でしょうか。
活躍が楽しみです。