おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re^4: 120円で530キロ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月20日(火)22時07分3秒 返信・引用 編集済
> 高田→木津間の経路がよく分かりませんが、順当にいけば
> 高田→（桜井）→奈良→（大和路）→久宝寺→（おおさか東）→
> 放出→（学研都市）→木津となるのでしょうか
１８日の毎日新聞によりますと、
高田→（和歌山）→王寺→（大和路）→久宝寺→（おおさか東）→
放出→（学研都市）→木津となっていて、
更に終点は近江塩津→（湖西）→山科→（東海道）→大阪で終わりではなく、
大阪から更に先尼崎→（東西）→京橋→（大阪環状）→天満
となっていました。これで５３０キロくらいになるのでしょうね。
それではまた。
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Re: 廃車情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月20日(火)22時03分19秒 返信・引用
> Ｇ１２１８−Ｎ（Ｕ−ＵＡ５１０ＬＡＮ・ＦＨＩ・７Ｂ・三条）
とりあえず代車で潟東の同型車、
Ｇ１２１６−Ｎが新飯田運用に就いているようです（ＧＰＳナンバーでの確認）
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Re^4: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月20日(火)22時02分4秒 返信・引用
> Ｈ４４８−Ｉもですね
こんな感じでした。
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９０度回転 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月20日(火)22時00分37秒 返信・引用
よく分かりませんが９０度回転していました。
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Re: 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月19日(月)21時35分13秒 返信・引用 編集済
匿名希望さまいらっしゃいませ。
> 県内高速用いすゞ３台中２台本日登録
> 明日県外高速ふそうに到着予定
情報ありがとうございます。前者は、１３：２０頃
Фコヒ発酉部経由○○行き？ 桜木→女池間走行を目撃しました。
その時点ではまだ仮ナンバーだったようです。
後者はおとといたまたまどこかで見かけました。
仙台線用なのでしょうか、楽しみですね。
貸切車のラインナップも気になります、
同時登録でしょうか、楽しみですね。
それではまた。
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Re^3: 120円で530キロ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月19日(月)21時28分56秒 返信・引用
関越高速さまこんばんは。
> 私も、東京近郊区間内で運賃の特例を利用して初乗り130円切符で大回りをしたことがあります。
> 東京→【略】→有楽町
おおっ、お疲れ様です、こちらも
営業キロ５３９．２キロ
運賃計算キロ５４９．８キロで同額でしょうか、
新潟からですと北は青函トンネルの中、
西は京都あたりに相当しますね、一度やってみたいですが、
やはり途中リタイアが心配ですね（汗）
おとなしく１４０円で
関屋→吉田→東三条→新津→新発田→新潟→白山
くらいにとどめておきますわ…
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Re^2: 120円で530キロ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月19日(月)21時17分52秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは。
> とても面白い記事が掲載されてます。
> 新潟ではあり得ませんね。
情報ありがとうございます。
新潟では初乗りが１４０円ですからね（少違）
それにしても実際にチャレンジするのはすごいですね、
高田→木津間の経路がよく分かりませんが、順当にいけば
高田→（桜井）→奈良→（大和路）→久宝寺→（おおさか東）→
放出→（学研都市）→木津となるのでしょうか、小生の計算ですと
営業キロが５４０．９キロ、運賃計算キロが５５１．４キロ、
運賃８，５１０円相当となりましたが、どこか計算違いでもありましたでしょうか…
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Re: 県外高速バス用の放送機器について 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月19日(月)20時51分24秒 返信・引用
セレガさまこんばんは。
> H46〜H160の県外用高速バスには音声合成装置がついてません
> H46〜H59まではテープ(カードリッジトラック)が装備されてたと思います
情報ありがとうございます。
体質改善の改造時に取り付けなかったということは
このまま取り付けることなく廃車されるのでしょうね、
今後は１人乗務路線や区間が増えていることもあり、
また、バリアフリーの観点から新製車は全て取り付けられるのでしょうね。
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廃車情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月19日(月)20時46分46秒 返信・引用
Ｇ１２１８−Ｎ（Ｕ−ＵＡ５１０ＬＡＮ・ＦＨＩ・７Ｂ・三条）
情報提供ありがとうございました。
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Re: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月19日(月)20時44分53秒 返信・引用
> No.7822[元記事へ]
訂正です。
× Ｈ４４８−Ｎ
○ Ｈ４４８−Ｉ
失礼いたしました。
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(無題) 投稿者：匿名希望 投稿日：2008年 5月19日(月)20時19分28秒 返信・引用
県内高速用いすゞ３台中２台本日登録
明日県外高速ふそうに到着予定
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Re: 120円で530キロ 投稿者：関越高速 投稿日：2008年 5月19日(月)13時54分16秒 返信・引用
> No.7842[元記事へ]
こんにちは。
私も、東京近郊区間内で運賃の特例を利用して初乗り130円切符で大回りをしたことがあります。
東京→蘇我→大網→成東→佐倉→成田→我孫子→友部→小山→高崎→高麗川→八王子→茅ヶ崎→新橋→有楽町
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Re: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月19日(月)08時12分49秒 返信・引用
本所さまおはようございます。
> Ｈ４５２−Ｉもこのラッピングがされて走っていました。
情報ありがとうございます、Ｈ４４８−Ｉもですね、今朝見かけましたー。
※ 続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
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120円で530キロ 投稿者：JOKR 投稿日：2008年 5月19日(月)00時04分19秒 返信・引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080518-00000012-maiall-bus_all
とても面白い記事が掲載されてます。
新潟ではあり得ませんね。
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Re: 高速バスの動きについてその4 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月18日(日)19時46分37秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ
> 三条営業所属のG1218高速用の幕が外されているのを見ました
> そのバスは廃車になりそうなスペースに置いてありましたよ
> 新飯田線が減便になった影響かもしれませんね？
> 1200台で廃車になるのは少しもったいない感じです
情報ありがとうございます。まだ確認していません（汗）
来月車検時期のようですが、車体の具合から修理せず、
そのまま廃車となる見込みのようですね。
融雪剤攻撃にあっさり降参といったところでしょうか。
なお、新飯田線の減便は当面保留となっているようです。
Ｇ１２１８−Ｎに続く新飯田線後継車はどうなりましょうか。
> 新車の高速バスがまだ入って来てない用です
> 自動車販売店あたりを通って来たのですが今だに留置されてません
> 1ヶ月位遅くなっているような感じです
情報ありがとうございます。昨年度は４月２６日の登録でしたね。
今年度は観光車の登録に合わせるのでしょうか。
昨年度は観光車が月末頃新潟入り、６月６日（水）登録だったようです。
今年は１週間ほど早まるのでしょうか…？
県外高速車は例によってディスタンスウォーニングを装備しているようです、
ＪＲバス関東などの先例では、前面ナンバーが正面に付かず、
微妙な感じになるとからしいです、楽しみですね。
※ 続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
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県外高速バス用の放送機器について 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 5月18日(日)19時26分1秒 返信・引用 編集済
山の下さままたまたお邪魔します
今思い出したのですがH46〜H160の県外用高速バスには音声合成装置がついてません
見えたのですがH46〜H59まではテープ(カードリッジトラック)が装備されてたと思います
私が1年前にH159のバスで東京に行った時がありました
その時は乗務員が２人だったので放送は自動放送じゃなくて肉声でしたよ
H244〜413までは音声合成装置が装備されてるらしいです
しかし車外放送はスウィングドアに隠れててあまり聞こえてないです
西武バスや越後交通はスピーカーがステップの下にあってよく聞こえます
しかし越後交通のバスの運転手さんの車外放送の肉声を聞いてると
白バイの(止まりなさい)の音声にそっくりです
話しが長文になったと思いますがまた
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Re: ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：本所 投稿日：2008年 5月17日(土)21時22分15秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
Ｈ４５２−Ｉもこのラッピングがされて走っていました。
とりあえず取り急ぎ報告まで。
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高速バスの動きについてその4 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 5月17日(土)21時18分44秒 返信・引用 編集済
山の下様こんばんわ
今日歯医者から帰る途中三条営業所属のG1218高速用の幕が外されているのを見ました
そのバスは廃車になりそうなスペースに置いてありましたよ
新飯田線が減便になった影響かもしれませんね？
1200台で廃車になるのは少しもったいない感じです
この季節今の所新車の高速バスがまだ入って来てない用です
自動車販売店あたりを通って来たのですが今だに留置されてません
1ヶ月位遅くなっているような感じです
もしかして新車のノンステップバスと一緒に導入だとか？
そんなこと無いですね(笑)
それではまた
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廃車体解体情報(汗) 投稿者：循環山の下＠新根塚 投稿日：2008年 5月17日(土)12時46分1秒 返信・引用
西蒲区某所のネオプラン(悲)
情報提供ありがとうございました。
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月16日(金)23時57分23秒 返信・引用 編集済
市役所さまこんばんは、
> 陸上競技場のところで頸城のエアロエースを見ました
情報ありがとうございます。時節柄高校総体予選か何かでしょうか。
選手同様長距離が得意といったところでしょうか…??
それではまた。
ttp://niigata-kaikou.jp/topix/kyougijou_5.html
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近況 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月16日(金)23時55分55秒 返信・引用
Ｇ１４４４−Ｎ…まだ音声合成装置はついていないようです（津川→潟東）
Ｈ４４３−Ｎ…カーナビゲーションシステム撤去されているようです。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 5月16日(金)18時21分28秒 返信・引用
こんにちは、今日は陸上競技場のところで頸城のエアロエースを見ました、ぞくぞく新車を見ますね、それではまた
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Re: 目撃情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月15日(木)22時00分0秒 返信・引用 編集済
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 寺泊大町１６時３０分発急行長岡行きの車両に長岡２００か３９３が充当していました。
> 寺泊に移籍でしょうか。
> 上片貝バス停付近で長岡２２か１１５２の車両とすれ違いました。
> 十日町営業所に移籍でしょうか。
情報ありがとうございます。
それぞれ、北長岡からの移籍でしょうか、
離散しても時々大手通りや、長岡駅前で
感動の再会をして、お互い感動の再会、
無事を喜んでいるのかもしれませんね。
（無理やり擬人化）
それではまた。
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Re: サミット労相会合 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月15日(木)21時56分56秒 返信・引用 編集済
> 燃料電池バスが走ってるみたいです、探してみてください(愛知万博の時の？)。
トヨタ・日野共同開発のＦＣＨＶ−ＢＵＳだったようです。
最終日の１３日夕方、バイパス上を流通の新潟日野自動車に向かって？
牽引されていたそうです。指定区間外は自走禁止だったのでしょうか。
情報提供ありがとうございました。
洞爺湖サミットでも遠征する予定のようです、東奔西走お疲れ様です。
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目撃情報 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 5月15日(木)11時50分13秒 返信・引用
５日の話しになりますが、寺泊大町１６時３０分発急行長岡行きの車両に
長岡２００か３９３が充当していました。おそらく、寺泊に移籍でしょうか。また、昨日８時４５分頃上片貝バス停付近で長岡２２か１１５２の車両とすれ違いました。
多分十日町車庫７時５０分発急行長岡行きと推測されます。おそらく、十日町営業所に移籍でしょうか。
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Re: りゅーとリンク、バス停案内を改善 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月14日(水)21時58分23秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 基幹バス「りゅーとリンク」の案内表示を改善する取り組みが、
> 沿線の各バス停で進められています。
> 新潟駅前でもバス案内所脇に大きな案内看板が設置され、
> 一目で乗り場がわかるようになりました。
情報ありがとうございます。新聞掲載の駅前ののりばの表示だけでなく、
案内所脇、各路線での案内も充実してきたのですね、気づきませんでした。
最近、朝は陸運支局目指して、９系統か２００系統ばかり乗っていますし（汗）
空振り続きです、そろそろでしょうかね…（謎）
> 乗客数の伸び悩みが報じられている「りゅーとリンク」ですが、
> これで多少なりとも乗客の増加につながるのでしょうか。
どうなのでしょう、通勤通学時以外の、日中の利用促進が
重要となりそうな気もしますね、市民病院があるからといって、
毎日毎日連日バスで通院する人がそうそういるわけでもないですし、
他に大きな集客施設も簡単にできないでしょうから
利用促進の特効薬はなかなか見つからないような気もします。
> 将来LRTまたはBRTへのバージョンアップを目論んでいるだけに、
> 今後の動向が気になります。
このままでは「普通のバス」を走らせておけばイイや、
みたいな結論に至ってしまいそうな感じもします、
果たしてどうなりますやら…
５１２系統画像もありがとうございます。
蒲原町の５７０系統（だったか…？）は健在か気になります（笑）
それではまた。
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Re: 新潟妄想LRT新線案 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月14日(水)21時47分25秒 返信・引用
MTK機構さまこんばんは。
> レスポンスの相模鉄道労組会館は、東海道線の電車からよく見えます。
情報ありがとうございます。
Ｄ５１の動輪が飾られているそうですね、機会があったら見てみたいです、
ただわざわざ見に行くほどのものでもなく、結局見ずじまいとなりそうですが。
> →東中通の区間は両側敷設(道路の両側に敷設)とする(バス･LRVと軌道を共有する)
ＬＲＶは絶対軌道敷内他の車輌進入禁止でならねばならぬ、
なぜなら禁止していない路線は過去にことごとく廃止になったから。
といった論調を見かけることがありますが、定時性がある程度確保できるのなら
必ずしもこだわる部分ではないでしょうね、もちろん他車は進入しないに
越したことはないでしょうけれども。逆に乗降客数次第では他車の存在に関わらず
遅延する場合もあるわけですし。
先日乗った大阪モノレールは多客で各便５分程度遅延していました。
> →朱鷺メッセ・竜が島地区間高架橋の建設にコストが掛かる
高低差は取り付けに金がかかるのであれば、エレベーターよろしく
レール自体が上下移動することにより解決しそうですが、
そのような昇降装置の設置にも相当費用がかかりそうですね（汗）
> そして、こちらが本命版。
果たして実現しますかどうか楽しみですね、
北越製紙引込み線ワムとの併走なんかも楽しみです(線路構成上無理か）
> 空港リムジンバスの乗車定員はご存知でしょうか?
６０名（＋１名）でしょうか。
４名×１１列＋５名×１列＋補助席１１列＋乗員１名。
> 東区役所の移転新築の話は出ていませんか?
要望としてはあるようですが、老朽具合からいって優先度は
北区、南区、西蒲区に劣るでしょうね、いつになりますやら…
松島３丁目の広大な空き地ありますね、空き地も結構あるもんですね。
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Re^3: N700系バス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月14日(水)21時35分7秒 返信・引用
久須美 雅士さまこんばんは。
まもなく１００万缶突破ですね。
> > 以前紹介しました蒲原町のＪＴ自販機ですが、
> > 撤去してなくなったようです。（泣）
> 小針十字路近くの柳都学館ですか、
> ここは純粋ＪＴの自販機が置いてあります。
> 今朝快速バスに乗って発見しました。
情報ありがとうございます。上山寄りでしょうか、
わざわざ現地を確認して下さった方がいらっしゃいました、
スープカレーは入っていないそうです（汗）
情報提供ありがとうございます。
ペットボトルですが、ペプシブルーハワイ味発売が待ち遠しい今日この頃です。
ttp://sankei.jp.msn.com/release/foods/080514/fds0805140737004-n1.htm
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もうひとつ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 5月14日(水)20時22分3秒 返信・引用
連投にて失礼します。
こちらはバス停そのものの表示例です。512系統がいつの間にか路線延長されているのはご愛嬌でしょうか(笑)。
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りゅーとリンク、バス停案内を改善 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 5月14日(水)20時19分35秒 返信・引用
こんにちは。
既に地元紙でも報じられている通り、基幹バス「りゅーとリンク」の
案内表示を改善する取り組みが、沿線の各バス停で進められています。
新潟駅前でもバス案内所脇に大きな案内看板が設置され、一目で乗り場がわかるようになりました。
乗客数の伸び悩みが報じられている「りゅーとリンク」ですが、
これで多少なりとも乗客の増加につながるのでしょうか。新潟市としては将来LRTまたはBRTへのバージョンアップを目論んでいるだけに、今後の動向が気になります。
画像、下手貼りでしたらゴメンナサイ。ではではでは。
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Re: 新潟妄想LRT新線案 投稿者：MTK機構 投稿日：2008年 5月14日(水)18時57分14秒 返信・引用
> No.7820[元記事へ]
循環山ノ下さんへのお返事です。
> MTK機構さまこんばんは。
>
> > Google地図を利用してルートマップを作成するWebサービス「地図Z」で、
> > 妄想LRT(新交通)新線案を、お粗末ながら作成してみました。
>
> これは面白いですね、慣れれば簡単に作成できそうです。
>
> これはよい相模鉄道労組会館 ＜ マテ
>
> ttp://chizuz.com/map/map28442.html
>
山の下さまこんばんは、ＭＴＫ機構です
お返事ありがとうございます。
レスポンスの相模鉄道労組会館は、東海道線の電車からよく見えます。
妄想LRT新線案ですが、コメントを追加しました。
妄想LRT新線案-環状線
→東中通の区間は両側敷設(道路の両側に敷設)とする(バス･LRVと軌道を共有する)
ttp://chizuz.com/map/map28441.html
妄想LRT(新交通)新線案-新潟駅・朱鷺メッセ・佐渡汽船ターミナル・新潟空港連絡線
→朱鷺メッセ・竜が島地区間高架橋の建設にコストが掛かる
ttp://chizuz.com/map/map28468.html
そして、こちらが本命版。
新潟市ページ「市長への手紙」に提案を行った空港アクセスLRTのルートマップの
一つです。
ttp://chizuz.com/map/map28479.html
ところで、山の下さんは、空港リムジンバスの乗車定員はご存知でしょうか?
念のため教えてください。
また、空港アクセス中間報告書については、本日現在掲載されていませんでした。
最後に山の下さんの地元で、東区役所の移転新築の話は出ていませんか?
東区松島3丁目に広大な遊休地が存在するので、東区役所の移転候補地、および
「妄想LRT(新交通)新線案-新潟駅・朱鷺メッセ・佐渡汽船ターミナル・新潟空港連絡線」
の車庫・運転指令所にいかがでしょうか。
それでは、またよろしくです
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Re: N700系バス 投稿者：久須美 雅士 投稿日：2008年 5月13日(火)20時15分52秒 返信・引用
> No.7819[元記事へ]
循環山ノ下さん＞
そうです。これです。ありがとうございます。
> 以前紹介しました蒲原町のＪＴ自販機ですが、
> 先日前を通りがかったので確認しましたが、
> 撤去してなくなったようです。（泣）
小針十字路近くの柳都学館ですか、
ここは純粋ＪＴの自販機が置いてあります。
今朝快速バスに乗って発見しました。
http://softdrinks.org/
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ＮＳＴ新ラッピング追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月13日(火)18時43分40秒 返信・引用
Ｈ４４８−Ｎ
情報提供ありがとうございました。
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サミット労相会合 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 5月13日(火)07時35分6秒 返信・引用
燃料電池バスが走ってるみたいです、探してみてください(愛知万博の時の？)。
敦井ビルのとこでＨ８１−Ｍを見かけました。
それではまた。
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Re: 新潟妄想LRT新線案 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月13日(火)00時22分33秒 返信・引用
MTK機構さまこんばんは。
> Google地図を利用してルートマップを作成するWebサービス「地図Z」で、
> 妄想LRT(新交通)新線案を、お粗末ながら作成してみました。
これは面白いですね、慣れれば簡単に作成できそうです。
これはよい相模鉄道労組会館 ＜ マテ
ttp://chizuz.com/map/map28442.html
そういえば空港アクセス中間報告書まだでしょうか、
今年度は南口発着空港アクセスバス試験もやるんでしたっけ、
セレガーラまたはエアロエースでお願いします。楽しみですね。
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1191169851260.html
それではまた。
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Re: N700系バス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月13日(火)00時18分59秒 返信・引用
久須美 雅士さまこんばんは。
> どこかの保育園か幼稚園のバスが
> 新幹線みたいな格好でした。
もしかしたらこちらでしょうか、新潟中央幼稚園みたいです。
１年ほど前から運用に就いています。
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2007/07/29_66e8.html
> こういう幼稚園バスは流行なのでしょうか。
改造費が結構かかるようですが、園児獲得の切り札？
藤見幼稚園やはじめ保育園グループ、
中野スイミング保育園なんかも独特のボディみたいですね。
〔訃報〕
以前紹介しました蒲原町のＪＴ自販機ですが、
先日前を通りがかったので確認しましたが、
撤去してなくなったようです。（泣）
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Re: まちなか周遊バス「あかべぇ」 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 5月13日(火)00時15分11秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんばんは。
> 会津鉄道に乗った帰り、下車した会津若松駅前に止まっていたまちなか周遊バス
> 「あかべぇ」に乗ってきました。もちろん１周乗り、
> 七日町駅で時間調整の時に撮りました。
お疲れ様です、観光シーズンなんか結構混んでいるみたいですね、
小生も乗りにいってみたいです。磐越西線や高速バスで
気軽に行けるのでしょうけれど、なかなか機会に恵まれないです。
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新潟妄想LRT新線案 投稿者：MTK機構 投稿日：2008年 5月12日(月)21時13分36秒 返信・引用
山の下さま、お久しぶりです、ＭＴＫ機構です
Google地図を利用してルートマップを作成するWebサービス「地図Z」で、
妄想LRT(新交通)新線案を、お粗末ながら作成してみました。
(本命は極秘です)
以下のリンク先をたどってください。
では突然ですが、よろしくです。
「地図Z」メインサイト
ttp://chizuz.com/
妄想LRT新線案-環状線
ttp://chizuz.com/map/map28441.html
妄想LRT(新交通)新線案-新潟駅・朱鷺メッセ・佐渡汽船ターミナル・新潟空港連絡線
ttp://chizuz.com/map/map28468.html
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N700系バス 投稿者：久須美 雅士 投稿日：2008年 5月12日(月)12時38分1秒 返信・引用
今朝見かけました。
どこかの保育園か幼稚園のバスが
新幹線みたいな格好でした。
こういう幼稚園バスは流行なのでしょうか。
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まちなか周遊バス「あかべぇ」 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2008年 5月11日(日)15時45分56秒 返信・引用 編集済
久しぶりに投稿します
先日会津鉄道に乗った帰り、下車した会津若松駅前に止まっていたまちなか周遊バス
「あかべぇ」に乗ってきました。もちろん１周乗り、七日町駅で時間調整の時に撮りました。
奥の踏切が鳴ってますが、朝に乗車したＡＴ−６００型２両が通過していきました