おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月30日(水)23時35分6秒 返信・引用
あきさまこんばんは。
> 後半りゅーとぴあの搬入口のトラックの中で寝ていました・・・
> （後半は午前のリハーサルでみたから・・）
> 一応某中のお抱え運転手です！？
お疲れ様でした、校区的に某区役所の近くの中学校でしょうか。
小生は観客に徹しておりました。
> 今回から参加した中学校は練習に行くために毎回小千谷観光のワンマンを使用していました
そういえば、そんなお便りが来ていたようです、一度エアロバスをみかけましたが、
そのバスだったのでしょうか、肝心の昨日はセントラル観光のマイクロしか見ることが
できませんでした、うっかり裏手に回るのを忘れておりました（汗）
> 演奏したのは？最初の団体ですか？
そうですね、同じ曲でも小金十中はダイナミックでよかったです、
まだまだ実力不足みたいです、置いていかれるかも…
それではまた。
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Re: G1360-Iラッピング解除 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月30日(水)23時26分57秒 返信・引用
> No.7764[元記事へ]
Ｇ１３６０―１さんへのお返事です。
> 長年けんけつ号として活躍しておりましたが、ラッピング解除となりました。
情報ありがとうございます。
半年の予定が５年半もそのままだったのですね、
これほどの古参級は同じ南部のデューダ号くらいのものとなったでしょうか…
> 同じ１でも１馬のほうは残ってます
あはは、こちらはＧ９５Ｘ－Ｉ（Ｐ－ＬＶ３１４Ｑ／ＦＨＩ／７Ｅ）からの
付け替えでしたね、競馬ついでにＨ３４１－Ｎ、春開催告知が付加されていますね。
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Re: 異動情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月30日(水)23時22分32秒 返信・引用
> Ｇ１４４４－Ｎ（Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ・ＦＨＩ・７Ｅ）
> 津川→潟東
そんなわけで、潟東運用に就いていました。
ローカル専属化の噂も伺っております、今後どうなりますやら。
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廃車情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月30日(水)17時36分40秒 返信・引用
Ｇ７５６－Ｉ（Ｐ－ＬＶ３１４Ｑ・北村・新発田）
なまず残６匹？
８６４は既に幕なし、８７５は旧加茂運用対応となっている模様です。
情報提供ありがとうございました。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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(無題) 投稿者：あき 投稿日：2008年 4月30日(水)12時07分10秒 返信・引用
わたくし、後半りゅーとぴあの搬入口のトラックの中で寝ていました・・・
（後半は午前のリハーサルでみたから・・）
一応某中のお抱え運転手です！？
今回から参加した中学校は練習に行くために毎回小千谷観光のワンマンを使用していました
演奏したのは？最初の団体ですか？では
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G1360-Iラッピング解除 投稿者：Ｇ１３６０―１ 投稿日：2008年 4月30日(水)08時41分37秒 返信・引用
長年けんけつ号として活躍しておりましたが、ラッピング解除となりました。
G1360-「1」の表記も消えました<(＿ ＿；)>
同じ１でも１馬のほうは残ってます
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Re^2: 廃車待ち追加 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月29日(火)22時52分22秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは！
> 関西行脚お疲れ様でした！
ありがとうございます、寝不足がたたって、まだ眠いです（汗）
> H81-Mが引退コーナーに佇んで居りました。
> 夏の終りに車検が切れるとの由。残念です。
情報ありがとうございます、夏まで持つのでしょうか、
それとも近々…なのでしょうか。
> フソウ新旧という事で先日名鉄バスセンターで見掛けたハイブリットエアロスターを。
画像ありがとうございます。最新型のエアロスター エコ ハイブリッド
（BJG-MP37TMF）なのでしょうか、乗ってみたいです。でもまだ少数派なので
出会うことさえまれなのかも知れませんね。それではまた。
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サザンクロスおまけ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月29日(火)22時50分50秒 返信・引用
なんかいろいろ（３－１）
車内備え付けの毛布ですね。
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サザンクロスおまけ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月29日(火)22時46分22秒 返信・引用 編集済
なんかいろいろ（３－２）
車内備え付けの案内ですね。
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サザンクロスおまけ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月29日(火)22時45分19秒 返信・引用
なんかいろいろ（３－３）
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Re: 廃車待ち追加 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年 4月29日(火)20時11分45秒 返信・引用
> No.7751[元記事へ]
山の下様、こんばんは！
関西行脚お疲れ様でした！
さて、仕事で京ヶ瀬の方に行きましたらH81-Mが引退コーナーに佇んで居りました。
夏の終りに車検が切れるとの由。残念です。
画像は、フソウ新旧という事で先日名鉄バスセンターで見掛けたハイブリットエアロスターを。
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Re: 石山経由古町 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月29日(火)17時43分17秒 返信・引用
リンク切れスマソ
http://bus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BNK&PRGNAME=kn_i50&ARGUMENTS=-A03,-A02,-A209000,-A0,-A09
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石山経由古町 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月29日(火)17時41分9秒 返信・引用
今この辺です
http://bus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BNK&PRGNAME=kn_i50&ARGUMENTS=-A03,-A02,-A209000,-A0,-A09
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↓の画像 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月29日(火)17時34分55秒 返信・引用
やや拡大＠鐵工みたいです。
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新ラッピングバス情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月29日(火)17時32分9秒 返信・引用 編集済
Ｈ３８３－Ｉ（ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１・Ｊ－ＢＵＳ・エルガ・下山）
さわやかなナシテ＆ドシテラッピングです。
情報＆画像提供ありがとうございました。
（小さくてすみません）
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Re: 新潟のファミリーマートの一部でもSuicaが利用できるようです
投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月28日(月)22時19分22秒 返信・引用 編集済
牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。
> ＪＲ東日本のＳｕｉｃａのサイトとファミリーマートのサイトを見ていたら、
> 万代４丁目店とプラーカ２店において、支払い時にＳｕｉｃａが利用できるようです。
> まだ数は少ないですが、拡大してもらいたいと思っています。
情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと、思います。」
とりあえず新潟地区の駅周辺店舗に試験設置ということでしょうか、
首都圏全店舗（約２，６００店舗）、仙台地区の３１店舗に比べると
まだまだ少ないですし、おそらく最終的にも及ばないところでしょうけれど、
今後増えていくといいですね、
とりあえず欲しいところはSuicaエリア内の駅近くの店ということで、
新潟商業高校前店、新潟東中野山七丁目店、西新発田駅北店、
巻駅前店、加茂旭町店といったところでしょうか
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&ino=BA754473&grp=suica&pg=1
ttp://sp.chizumaru.com/dbh/famima/detailmap.aspx?account=famima&accmd=0&arg=&c1=&c2=1&c3=&c4=&c5=&c6
=&c7=&c8=&c9=&c10=&c11=1&c12=&c13=&c14=&c15=&c16
=&c17=&c18=&c19=&c20=&c21=&c22=&c23=&c24=&c25=&c26
=&c27=&c28=&c29=&c30=&x=500640.714&y=136500.116&scl
=5000&clk=2&pg=1&bid=60281&from=listmap
それではまた。
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Re^2: こんばんは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月28日(月)22時01分0秒 返信・引用
KAさまこんばんは。
> 新型気動車カラーリングは沿線の景色にマッチする感じですね。
新緑の季節もよし、紅葉の季節もよし、雪景色にもまたよしといったところでしょうか。
紅葉の季節は同系色で紛らわしいかもしれませんが
> 新津車輌製作所というのは首都圏の電車の多くを手がけているので知
> っているのですが、あまり深い知識がないため新潟トランシスという
> のは把握していませんでした。日軽新潟というのも同様です。
新潟トランシスは電車はほとんど作ってなく、
気動車、客車、新交通システムなどがメインなので、
都会の方にはわかりづらいかもしれませんね。
過日開業した日暮里・舎人ライナーの車輌も新潟トランシス製のものがあるようです。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/
なお、日軽新潟は躯体の一部を製作しているのみで、
完成品となる車輌製造メーカーには位置づけられません。
> 新津・東急車輛・近畿車輛以外にも車両製作に関わっている業者はあ
> ることに気づかされました。
他にはアルナ車輌、川崎重工業、日本車輌製造、日立製作所、東芝が
現行の完成品製造メーカーと呼べるでしょうか。
http://www.tetsushako.or.jp/index.html
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Re^3: 高速バス運賃値上げ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月28日(月)21時38分50秒 返信・引用
楼桜猫さまコンバンワ。
> 私の仕事場、経費節減でかなりの負担を抱えつつ毎日精進しております。
お疲れ様です、これはよい廃道ファンの聖地国道１２１号旧道（違）
> 我が住み処にも郡山・いわき・福島および仙台方面の各高速バスが出ていて、
> 片道の運賃自体は変わらないのですが、回数券の運賃割引率が不採算の理由上、
> 去年の5月から低くなってしまいました。
> “表”よりも“裏”のほうで何とかしようという見方が取れます。
一方今回の改訂では
県内高速→６ヶ月定期券の新設
長野高速→往復割引区間の拡大
で、負担増の低減を図っています。
といっても、ほとんどの人意味ないような…
通勤定期券割引率拡大より３万円バスカードでも
出してもらったほうがありがたかったです、
利用可能金額３７，０００円くらいで。
絵柄は鶴ヶ城ということで（違）
> > 対抗会津若松線でしょうか…
> 現実、帰省 or Uターンおよび観光シーズン以外はほぼガラガラ状態ですし。(_ _;)
新潟便だけ値上げするのも余計な手間なような気もしますが、
そのままでも尻すぼみになりますし…
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廃車待ち追加 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月28日(月)20時45分46秒 返信・引用
Ｇ７８２－Ｎ（Ｐ－Ｕ３２Ｋ・ＦＨＩ・５Ｅ）
情報提供ありがとうございました
※ レスは後刻ということでご容赦下さい。
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ビッグコミックオリジナル５月５日号 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月28日(月)20時44分45秒 返信・引用 編集済
今回のあぶさん（水島新司作）は
飛んでニイガタ
と称して、主人公の景浦安武（通称：あぶさん）が
福岡ドームのデーゲームで代打ホームランを打って
そのまま夕方の新潟便に搭乗する設定です。
福岡空港国内線ターミナルに５Ｅボディ（？）の
バスが登場します、萬代橋の路線バスも登場しますが
モデルが不明です。ミナミプラザも健在です（汗）
あらすじがよくわからないので物語の流れが不明ですが、
あぶさんも福岡線存続に協力といったところでしょうか。
（毎日新聞新潟版を参考）
ttp://www.bigoriginal.shogakukan.co.jp/
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新潟のファミリーマートの一部でもSuicaが利用できるようです
投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 4月28日(月)20時00分39秒 返信・引用
こんにちわ。何気なく、ＪＲ東日本のＳｕｉｃａのサイトとファミリーマートのサイトを見ていたら、
万代４丁目店とプラーカ２店において、支払い時にＳｕｉｃａが利用できるようです。まだ数は少ないですが、拡大してもらいたいと思っています。
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Re: こんばんは 投稿者：KA 投稿日：2008年 4月27日(日)18時14分53秒 返信・引用
> No.7727[元記事へ]
新型気動車カラーリングは沿線の景色にマッチする感じですね。
米坂線は乗る機会があまりないのですが、白新線は新潟に訪れる度に
利用するので「快速べにばな」で利用してみたいものです。
新津車輌製作所というのは首都圏の電車の多くを手がけているので知
っているのですが、あまり深い知識がないため新潟トランシスという
のは把握していませんでした。日軽新潟というのも同様です。
新津・東急車輛・近畿車輛以外にも車両製作に関わっている業者はあ
ることに気づかされました。
座席も２０５系は緑系の色ですので類似しています。Ｅ１２７系が山
手線のお古と言われているとは驚きです。実際に横浜線には山手線の
お古があったりするのですがね（確か１編成）。Ｅ１２７系は年代が
年代で２０５系より２０９系に近い感じですね。
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異動情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月27日(日)14時02分50秒 返信・引用
Ｇ１４４４－Ｎ（Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ・ＦＨＩ・７Ｅ）
津川→潟東
情報提供ありがとうございました。
ただ今おおさか東線乗車中、画像は昨日乗車した紀州鉄道キ６０３でしたっけ、
新潟鐵工昭和３５年製造、未だ現役（汗）
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ぬこ駅長 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月26日(土)16時09分21秒 返信・引用
※ レスは後刻ということでご容赦下さい。
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Re^2: 高速バス運賃値上げ 投稿者：楼桜猫 投稿日：2008年 4月26日(土)14時57分31秒 返信・引用
コンニチワ。
私の仕事場、経費節減でかなりの負担を抱えつつ毎日精進しております。
それにしても、今まで手を付けてこなかった高速バスの運賃がついに改定になるのですね。
我が住み処にも郡山・いわき・福島および仙台方面の各高速バスが出ていて、片道の運賃自体は変わらないのですが、回数券の運賃割引率が不採算の理由上、
去年の5月から低くなってしまいました。“表”よりも“裏”のほうで何とかしようという見方が取れます。
> 対抗会津若松線でしょうか…
十分考えられると思います（大滝汗）。
現実、帰省 or Uターンおよび観光シーズン以外はほぼガラガラ状態ですし。(_ _;)
http://www.rhythmate.com/
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そんなわけで 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月25日(金)22時27分15秒 返信・引用
逝ってきまつ…
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Re: 高速バス運賃値上げ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月25日(金)19時29分52秒 返信・引用 編集済
牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。
> ６月１日より実施です。
情報ありがとうございます、利用者数減少、
原油高騰でやむなしとはいえトホホですね。
新潟～長岡が ９５０円（現行 ８７０円）
新潟～上越が１，９５０円（現行１，８３０円）などなど。
ＪＲのワンデー、ツーデーパスやＳきっぷ、
えちご往復きっぷ利用頻度が高くなりそうです。
小生の場合どのみちあんまり利用しませんが。
県外高速バス、山形に続き第２弾ですね、
次はどこでしょう、本命郡山線・対抗会津若松線でしょうか…
それではまた。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/080425kousokuunchinkaitei.shtml
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Re: 小千谷観光バス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月25日(金)19時24分8秒 返信・引用
新交佐渡さまこんばんは。
> 南魚沼市の小千谷観光バスの整備工場に、新潟第一観光バスのバスがいました。
> 中古で購入なのでしょうか？
> 中古をさらに別業者が中古で再購入ということはあるのでしょうか？
情報ありがとうございます、エアロバス流転を繰り返すといったところでしょうか、
確か新潟第１観光バスは新型エアロクイーンを２台入れたので置き換え車が
小千谷観光バスに流れていったということなのでしょう、
更に緑ナンバーというと結構ベテランということになりますね、
小千谷観光での活躍は長くないのでしょうけれど、頑張って欲しいですね。
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高速バス運賃値上げ 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 4月25日(金)16時19分37秒 返信・引用
こんにちわ。新潟交通のサイトに発表されていました。６月１日より実施です。
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廃車／廃車待ち 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月25日(金)12時28分20秒 返信・引用
廃車
Ｈ４５―Ｎ
廃車待ち
Ｇ８４６―Ｎ
Ｇ８５６―Ｎ
情報提供ありがとうございました
※ レスは後刻ということでご容赦下さい。
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小千谷観光バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：2008年 4月24日(木)23時39分53秒 返信・引用
こんにちは。
２３日、南魚沼市の小千谷観光バスの整備工場に、新潟第一観光バスのバスがいました。
ナンバーは新潟ナンバーで数字は２２６です。中古で購入なのでしょうか？
なお、国道１７号線沿いの三菱自動車太平興業の整備工場にも新潟第一観光バスのバスが止まっています。
見た感じ型は古いので、中古で新潟第一観光が購入したものだと思うのですが、
中古をさらに別業者が中古で再購入ということはあるのでしょうか？だとすると相当走行距離は知っている気もするのですが。
以上情報提供です。
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Re^7: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月24日(木)23時34分11秒 返信・引用
スペースウィング様こんばんは。
> 循環山の下様が書き込んでありましたが、法改正の絡みかもしれませんです。
すいません、改正は昨年ではなくて一昨年だったようです（汗）
> 余談ですが、区別がなくなれば新発田なまずの「新潟－新発田線」運用の
> 可能性まだ有り？なんでしょうか・・・
どうなんでしょう、確かに新潟市街へ乗り入れても
おかしくないような気がしますが、昨年末の移動以降まったく
姿を見せなくなりましたね、潟東のなまずもやってきて欲しいところですが、
こちらはカードリーダーがないので難しそうですね。
逆のケースはままあるようで、もともと本体一般乗合用に投入された
新発田のＬＲが、川東線に入ることが増えてきたようです。
この際、バスカードも使えるとの情報を耳にしました。
日や時間帯によってはカードリーダーが装着されていない
代替路線用の元東急ＬＲなどが入り、このときは当然
バスカードは使えないので便利なような不便なような…
情報提供ありがとうございます。
それではまた。
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Re: Re^4: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：スペースウィング 投稿日：2008年 4月24日(木)23時13分58秒 返信・引用
> No.7735[元記事へ]
佐渡のバス男様、ご教示ありがとうございます。
本線で走っているバスは小木線でも、よく見かけます。
>
> G-1033Mのラッピングバスも、小木線や南線等で見かける可能性はありますから、
決して本線限定とはありませんので、ご了承願いたいと思います。
>
循環山の下様が書き込んでありましたが、法改正の絡みかもしれませんです。
大変お騒がせして、失礼いたしました。
余談ですが、区別がなくなれば新発田なまずの「新潟－新発田線」運用の可能性まだ有り？なんでしょうか・・・
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Re~5: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月24日(木)22時20分36秒 返信・引用
佐渡のバス男さまこんばんは。
> 本線で走っているバスは小木線でも、よく見かけます。
> G-1033Mのラッピングバスも、小木線や南線等で見かける可能性はあります
情報ありがとうございます。
小生の脳内旅行計画では、今年も６月と８月の２回、
佐渡に渡る予定にしております。ラッピングバスに是非あってみたいです。
本土ではどの辺を走るのでしょうか、
川中島バスとか蒲鉄小型バスへのラッピングに期待…？
（会場新井中学校では厳しいか…）
ttp://www.pref.niigata.jp/soumu/kokutai/index.html
それではまた。
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Re^4: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2008年 4月24日(木)12時37分19秒 返信・引用
スペースウィング様、初めまして!
>本線=一般乗合、南線・小木線=貸切代替路線として扱っているため。車両も分けてあって使っている話を聞きました。
私は小木線沿いに住んでますが、本線で走っているバスは小木線でも、よく見かけます。
G-1033Mのラッピングバスも、小木線や南線等で見かける可能性はありますから、
決して本線限定とはありませんので、ご了承願いたいと思います。
それではっ!
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Re^7: 堺行き高速バスのオマケ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月23日(水)23時32分37秒 返信・引用 編集済
> 果たして２号車はどんな車が使われるのでしょうか…？
一部ドッスレさまで既報ですが、南海バスより中古
（和泉２２き・７８５・三菱エアロクイーンⅠ・ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ）を
購入した模様です。増発・予備に使うのでしょうか、活躍が楽しみですね。
路線はいよいよ明日開設ですね、情報提供ありがとうございます。それではまた。
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Re^3: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月23日(水)23時29分46秒 返信・引用
スペースウィングさま今晩は。
> 本線＝一般乗合、南線・小木線＝貸切代替路線として扱っているため、
> 車両も分けてあって使っている話を聞きました。
> 特例かも知れませんが・・・
情報ありがとうございます、果たしてどうなっているのでしょうね、
「佐渡市内の国道を中心に走り」
となっていますので、やはり本線限定なのでしょうか、
昨年の道路運送法改正で乗合と廃止代替貸切と区別が
なくなったとかいう話も聞きますので、小木線、
小南線、南線あたりでは走行する機会もあるのかもしれませんね。
http://homepage1.nifty.com/kurax/330.mp4
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Re^2: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月23日(水)23時26分25秒 返信・引用 編集済
佐渡のバス男さま、こんばんわ!
> 佐渡市行政ニュースを拝見したら、2009ときめき新潟国体のラッピングバス出発式の模様が放映されました。
> ちなみに車両は三菱ふそうエアロスターG-1033Mです。
> 2009新潟国体終了まで佐渡市内の主な路線(本線・南線・小木線等)で運行される予定です。
情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと思います。」
ＴｅＮＹニュースサイトでは動画ニュースが見られますね、
「県内で初めて佐渡市内を走り始めた」となっていますので、
今後、他地区での活躍も期待できそうです。
ttp://www.teny.co.jp/news/
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Re: 2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：スペースウィング 投稿日：2008年 4月23日(水)21時44分38秒 返信・引用
> No.7730[元記事へ]
佐渡のバス男さん今晩は。
> 2009新潟国体終了まで佐渡市内の主な路線(本線・南線・小木線等)で運行される予定です。
小生は一昨年まで佐渡へ出張で何度か通ったことがあって、
ある筋からの話だと、本線＝一般乗合、南線・小木線＝貸切代替路線として扱っているため、車両も分けてあって使っている話を聞きました。
（例；ＲＭ・ＭＪ・ＭＫは全車貸切登録のため本線には入っていない等）
それとも今年度だけ特例かも知れませんが・・・
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2009ときめき新潟国体のラッピングバス 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2008年 4月23日(水)17時18分42秒 返信・引用
循環山の下様、こんばんわ!
今日、夕方5時の佐渡市行政ニュースを拝見したら、2009ときめき新潟国体のラッピングバス出発式の模様が放映されました。
TVでは、新潟交通佐渡の整備工場で「2009新潟国体」のラッピング作業があったり、
佐渡市役所本庁前のロータリーで佐渡市長や新潟交通佐渡の関係者等出席のもとで出発式のセレモニーが行われました。
ちなみに車両は三菱ふそうエアロスターG-1033Mです。
2009新潟国体終了まで佐渡市内の主な路線(本線・南線・小木線等)で運行される予定です。
最後に「2009新潟国体のラッピングバス」の写真提供できなかったことをお許しください。
それではっ!
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ファミリーマートの三ツ星パスタ号 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 4月22日(火)12時13分16秒 返信・引用
今新潟市内走行中みたいです、２６日仙台市、２７日福島市で試食会があるみたいです。
情報提供ありがとうございました。
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Re: 車内放送ネタ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月22日(火)00時08分22秒 返信・引用
トドダさまお晩です！
> 車内放送ネタを一つ
> リムジンの放送が英語に加え韓国語、ロシア語が追加になりました。
> 車外放送も日本語、英語、韓国語、ロシア語で案内します！
情報ありがとうございます、後日車内放送も録音してみたいと思います、
とりあえず車外放送でご勘弁ください。（MPEG4形式）
> 英語よりも中国語のほうが必要のような気がします！
確かにそうですね、ハルピン、上海線がありますからね。
標準語と上海方言と続けて流してみてはどうでしょう…？
他方英語圏はホノルル線が休止となっているのでグァムのみ
ですがどうせ乗客の多くは日本人でしょうから…
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/330.mp4
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Re: こんばんは 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月21日(月)23時59分30秒 返信・引用 編集済
KAさまこんばんは。
> 山梨県は富士山のお膝元ですので環境面への投資が積極的のように感じます。
> 多分これだけが理由ではないのでしょうけど。
そうですね、盆地ですので空気が澱むのもあるのでしょうか、
よくわからないですが少しでも大気浄化となるといいですね。
> 現行法はハートビル法と旧法を合わせたかたちだそうです。
> この先も何かしら改正の可能性もありそうです。ますます、市民にとってより
> 良いシステムになるよう願うばかりです。
情報ありがとうございます。趣味的にはどれも同じような
座席配置・カラーリングとなって面白みに欠けますが、
共通化コストダウンの流れもあり、やむをえないところですね。
> 新潟では気動車が新規に投入されるのですね。しかし、デザインがこれまで県
> 内で運行されている車両とは一段違う感じですね。
共通カラーのキハ１００・１１０系列と異なり、
キハＥ１３０とは異なるカラーリングとなるようですね、
紅葉の時期に米坂線を走る様は絵になりそうですね。
新潟といえば新津車輌製作所、新潟トランシスを思い浮かべますが、
日本軽金属の子会社、日軽新潟で７００系新幹線など、鉄道車両の
構体の一部を作っているんですね、今まで知りませんでした（汗）
http://www2.nikkeikin.co.jp/nni/
ttp://www2.nikkeikin.co.jp/tetsudo/index.nsf/3-1top?OpenPage
> 新潟カラーの在来線を見ると横浜線にどうも見えてしまいます。
色分けは逆ですが、Ｅ１２７系と２０５系横浜線仕様と似ていますね、
一般の方は「Ｅ１２７系は山手線のお古だ」などと思っている方もいるようです。
れっきとした新車なんですけれどね、といってももう１３年選手ですか（汗）
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Re: 佐渡汽船ゆき英訳放送 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月21日(月)23時51分38秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口様、こんばんは。
> 佐渡汽船ゆきで、入口のドアが開く時に、自動放送で、日本語の後に、英訳で放送されていました。空港線のような感じでしたね。
> いつからでしょうかね～！
そんなわけで、先月２４日から（？）みたいです。
> 帰りも同様に英訳放送されるのでしょうか？
聴きました、やっているようです。
> あと、車内でも英訳で放送されるのでしょうかね？
聴き逃しました、またいずれ。
そんなわけでよろしかったらどうぞ↓（MPEG4形式）データ提供ありがとうございます。
http://homepage1.nifty.com/kurax/17.mp4
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Re: 辛うじて郷里に関連する鐵ネタ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月21日(月)23時49分24秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんばんは、お久しぶりです。
> 昨日の「車掌モノ」を投稿しようと思っておりましたが
> 外出時に読んでいた新聞でその存在を知ったのでお送りしようがありませんでした^^;;
最近激務のようでお疲れ様です、始発電車で帰宅とは…
> 木曜日に再挑戦予定です
みどころ？
駆け込み乗車「ハプニング」
下車客なんか「ハプニング」
やはり先輩と語るところは圧巻です（？）
> 現在好評発売中の第2075回関東・中部・東北自治宝籤の絵柄は
> 横浜市交通局新路線の広告となっております
しまった、買いそびれそうです、いつぞや全国自治でしたか、
仙台空港鉄道以来の鉄ネタでしょうか？
> 先月遭遇した海豚車でお茶を濁しておきます
画像ありがとうございます、これはよいかなまらフロンターレ（違）
希望ナンバーはＪリーグ入りした１９９７年にかけているのですね。
> 元品川駅長の活躍も期待したいところです（謎
新社長で一転復調と行きたいところですね。
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Re: 高速バスの動きについてその3 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 4月21日(月)23時36分40秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ。
> 今日出かけて帰る時H62の長生橋経由長岡行きの高速バスに乗ったら
> 一部の放送が変わってました
> 一般路線と同じになって来た感じだと思います
情報ありがとうございます。以前も話題になっていたようですが、
だんだん一般路線と同じような内容になってきているのですね、
ちょっと寂しいような…
なお、一般路線車の最新更新日は3月24日の模様です。高速車は不明です（汗）
> 高速バスの新車まだ来てませんね
> 去年は今週中にナンバー登録があったようですね
> もしかして少し遅れるのでは？
> 「早く来ないかな～」
そういえばそんな季節ですね、昨年は4月26日登録だったようです。
年々遅くなり気味ですので今年はもう少し遅くなるのでしょうか、
ラインナップが楽しみですね。いよいよエアロエース登場でしょうか!?