おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月31日(月)20時50分50秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> さようなら・・・
ありがとう、北長岡車庫（泣）
明日から東口が寂しくなりますね、
２４日からの夜行高速バス登場が唯一の救いでしょうか…
それではまた。
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Re^4: ????? 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月31日(月)20時43分41秒 返信・引用 編集済
> > 区バスのですかね？反対側にもありました！
> ４月１日運行開始です、楽しみです。
秋葉一丁目です。
行先表示から「信濃町」が消えてしまってなくなったのは、
他のモーニングライナー運行路線にあわせたのかもしれませんが、
「古町（新津屋小路）」、「万代シテイバスセンター前」がないのは、
もしかしたら近々古町・市役所前行きに統一されるのではないかと
勝手に妄想（汗）
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Re^3: ????? 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月31日(月)20時40分48秒 返信・引用
> > 区バスのですかね？反対側にもありました！
> ４月１日運行開始です、楽しみです。
バスロケ共用タイプです（浜谷町）
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Re: ４月１日３２０系統ダイヤ改定＋Ａ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月31日(月)20時38分41秒 返信・引用
> No.7542[元記事へ]
> 浜谷町～平和町東間の迂回運行も今月末で終了、
> ４月１日（火）より平常のルートに戻るようです。
> 確か来年３月末までの予定だったと思いますが、勘違いでしたか…（汗）
やはり当初掲示時は来年３月となっています。
工期短縮したのか、そもそも誤記だったのか…
まだ下水道工事自体は終了していないようで、
推進機発進基地の鉄板や、本復旧していない舗装道など、
とりあえず通しますみたいな雰囲気でした、
路面はまるで職業安定所前あたりの雰囲気です。
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三越伊勢丹ホールディングス誕生祭 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月31日(月)20時33分25秒 返信・引用
新潟三越・新潟伊勢丹間に無料シャトルバスが運行されるみたいです。
１～７日、１０時～１９時、およそ１５分間隔。
詳しくは伊勢丹通信４月１日号１面右下などをご覧ください。
ttp://www.isetan.co.jp/icm2/jsp/store/niigata/
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お知らせ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月31日(月)20時10分45秒 返信・引用
とある「事象」に関する書き込みがありましたが、
当サイトでは取り扱っていないものですので削除いたしました。
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(無題) 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 3月30日(日)22時15分50秒 返信・引用
さようなら・・・
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Re^2: 佐渡のＧ－１０３△Ｍ番台のバス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月30日(日)21時54分8秒 返信・引用
> No.7251[元記事へ]
> 一昨年佐渡に行ったのは１０３０～３、昨年が１０２５～８でしたか。
> いずれも１９９０（平成２）年登録車のようですね。
> 今年は１９９２（平成４）年登録車あたりに期待ですね、
> １１９９～１２０３あたりですか。昨年渡った車は
> 音声合成装置を使っているのか、恒例８トラ再改造か気になるところです。
いただいた情報によりますと、昨年佐渡に渡った車は音声合成装置を
使用している模様です。また、それ以前に渡った車も一部音声合成装置を
取り付けている模様です。ただ、一昨年渡った車も一部はテープを使用している
とのことでした。情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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越交サザンクロス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月30日(日)21時51分23秒 返信・引用
実車を探しましたが見かけませんでした、
大阪線見遠征中だったのでしょうか、
整備で屋内格納中かもしれませんね。
黄色いラインと文字は合成っぽいとのことですが
一応完成予想図を…
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どうでもいいネタ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月30日(日)21時50分6秒 返信・引用
どこかで既出だったかもしれませんが、
１１月改定で差し替えられた「出来島」バス停、
元ネタは昨年４月に差し替えられた「竹尾インター前」からの流用です。
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Re^2: 連接バスについて 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月30日(日)21時48分51秒 返信・引用
MTK機構さまこんばんわ。
> 神奈中のツインライナーは、湘34:湘南台駅～慶応大学(湘南藤沢校舎)間を運用中、
> 厚木にも導入される予定ですよね。
情報ありがとうございます。
鉄道ジャーナル５月号バスコーナーによりますと、
厚木市内の「ツインライナー」も２月４日に運行を開始したようですね。
連接バスは平日のみの運行ということで、
新潟から気軽に乗りに行こうというわけにもいきませんが乗ってみたいです。
ttp://www2.city.atsugi.kanagawa.jp/plaza/saaplaza/access/page_22847.html
> 私自身、オムニバスタウン計画による高度バスシステム導入を図る新潟市にとって、
> まさにこれだ！、と感じました。
１２系統とか狭い道は走れないのがネックですが、
何らかの形で実現するとよいですね、白山駅前広場が
拡幅されてバスが乗り入れられるようになると
新潟駅前～万代～古町～市役所前～白山駅前とか走るのもよさそうですね。
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Re: 連接バスについて 投稿者：MTK機構 投稿日：2008年 3月30日(日)19時47分9秒 返信・引用
> No.7575[元記事へ]
セレガさんへのお返事です。
> 山の下さまこんばんわ
> ご存知ですか？
> 京成バスと神奈中に連接バスが走っているのです
> あのバスは大勢の人を運ぶ事が出来ます
> 私は今の所乗った事がありませんし見た事もございません
> バスの製造は海外製で京成は富士重工ボディーで
> 神奈中はネオプラン製とメルセデス・ベンツ製です
> 京成は知りませんが神奈中はツインライナーと言います
> またまた夢の話しですが新潟にも走ればいいのですが運送費のコストの問題や
> 曲がる時ネックになりそうで難しそうです
> 実現不可能かも
> それではまた
セレガさま、山の下さま、こんばんは、ＭＴＫ機構です
神奈中のツインライナーは、湘34:湘南台駅～慶応大学(湘南藤沢校舎)間を運用中、
厚木にも導入される予定ですよね。慶応大学から、藤沢市郊外のバス空白地区へ、
小型のフィーダーバスを運行して、地区住民への利便性を図っているとのこと。
山の下さまの写真のツインライナーは、堂々としていますね。
私自身、オムニバスタウン計画による高度バスシステム導入を図る新潟市にとって、
まさにこれだ！、と感じました。
りゅーとリンクへの導入は勿論、その他郊外部の過密系統へ導入されれば、
オムニバスタウン計画は完成に近付くと考えています。
(なお私はLRT導入推進の考えもありますが、高度バスシステムの導入にも賛成です。
要は、LRTとバスが連携し合いバランスを取ることによって、都市交通が充実する、
です)
さて、連接バスは新潟市より先に、名古屋の基幹バスおよびゆとりーとラインへ
導入される感じがしますが。
連接バスによる高度バスシステムについては、ブラジル・クリチバ市の事例(ウィキ記事)、
国内のアナリストによる記事に譲ることにします。
クリチバ市(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%81%E3%83%90
交通とまちづくりのレシピ集
ttp://www.koutsu-machi.com/
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Re^2: ????? 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月29日(土)23時59分15秒 返信・引用
> Ｑバス共用のバス停も変更が進んでいるようです。
こんな感じです
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Re^8: 来月以降気になりますね！ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時58分13秒 返信・引用
daidaiさま、こんばんは。
> > 珍運用で（？）やってくるといいですね。
> 今日、珍運用で見る事が出来ました！！
> とりあえず、画像送付しておきます。
画像ありがとうございます、
改定先取り（？）東三条駅前にノンステップバス参上ですか、
これは結構な頻度で見ることができるのかもしれませんね、
楽しみですね、いよいよ改定まであと３日ですね、
はたしてどうなりますやら…
バスジャックドラマ終わりましたね。それではまた。
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Re: 連接バスと言えば 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時55分43秒 返信・引用 編集済
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> 塗装が剥がれかけて存続を勝手に心配していたアイツは今年も頑張っていました
> 海浜幕張で「特定日」にちょっと待てば乗れますです
情報ありがとうございます。マリーンズラッピングは健在ですか、
何よりです。普段も確か千マリ駅前（違）～海浜幕張駅前などを
一定の頻度で走行しているかと記憶しておりますが、
下調べもせずに適当に行っては時間が合わず、乗車断念しております。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2004-0202.html
http://homepage1.nifty.com/kurax/asperger2005.html
> ＞女鹿照焼6nセット無料券
> お仲間入りのようですね
> 尤も今回の権利獲得に当たっては既に含み損をお抱えかと思いますが
あれよあれよという間に下落してしまいましたね、
今後小麦価格高騰が気がかりです。子供は素に喜んでいましたが…
早速貰ってみたいです、ポテトとドリンクはＳで（嘘）
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Re: ????? 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時44分30秒 返信・引用 編集済
トドダさまこんばんは。
> 私の通勤コ－スで（三菱マテリアル～じゅんさい池の脇を通る市道）
> サークル○の所にバス停らしきものがあるのにきずきました
> 区バスのですかね？反対側にもありました！
情報ありがとうございます。東区区バス河渡ルート、
ですね、中地区コミュニティセンター入口バス停みたいです。
４月１日運行開始です、楽しみです。
１日２往復しか通りませんから、使い勝手は悪そうですが（汗）
http://www.city.niigata.jp/info/higashi/kuyakusyonituite/kubus.html
画像は、西区区バス共用バス停です、
Ｑバス共用のバス停も変更が進んでいるようです。
情報提供ありがとうございます。
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ＮＨＫドラマ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時33分3秒 返信・引用 編集済
バスジャックされました、
Ｐ－代のエアロスターＭ？
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Re: バス好きにはたまらないキップ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時31分30秒 返信・引用
とっきーさまこんばんは。
> ＪＲバス乗り放題きっぷ６日間 ２万円で２０００枚発売するらしいです。
情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと思います。」
アカヒ新聞の「青鉛筆」欄にも出ていましたね。
> 残念ながら新潟は、無いのが悲しい
共同運行路線でも
・まったくダメ （仙台～新潟便など）
・自社担当便のみＯＫ（北海道内各路線など）
・各社担当どれでもＯＫ
と分かれているのですね、
是非次回はＷＥライナーも乗れると嬉しいです。
> 東京－大阪－博多でかえって来るのがいいかも
> 夜行バス使えるのが凄い魅力的ですね
これからモデルプランの紹介が公式サイトで出たり、
おそらく「限界に挑戦します」みたいな個人サイトも
盛り上がるのでしょう、楽しみですね。
小生もこのパスを使ってお出かけしてみたいです～
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Re: カナリア号、経路変更を実施 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時22分8秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 住民バス「茅野山・早通乗合バス(カナリア号)」が、4月1日から経路変更を行うそうです。
> 亀田駅2階にて改正後の頒布用時刻表がおかれております。
> 亀田駅方向からアピタ亀田店→南部営業所(新設)→早通2→早通1→早通6上→早通6中→早通6上→早通小学校前の順路となります。
> 亀田工業団地・早通6下の両バス停は廃止となります。
情報ありがとうございます。
要望が出ていた、南部営業所バス停が設置され、
南口方向などとの乗換えが便利になりますね。
> 既に完成した亀田駅西口広場には、四角い区バスのポールが設置されておりますが、
> 反対側の東口にもなぜかポールがおかれております。
> 大江山・横越ルートの本格運行を視野に入れて先行投資したのでしょうか。
ついに西口広場完成しましたか、区バス乗り入れを果たし、
鉄道との接続が便利になりますね、新津、水原などの系統も
乗り入れるとよりよいのではないでしょうか、
果たして実現しますかどうか楽しみですね。
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Re^2: 朱鷺メッセバス停近く 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時16分47秒 返信・引用 編集済
> > １７・１８系統新潟駅方向
> > 移設でしょうか？？
バス停移設のお知らせが３箇所ほど出ていました。
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Re: 朱鷺メッセバス停近く 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時15分31秒 返信・引用
> １７・１８系統新潟駅方向
> 移設でしょうか？？
本日このようになっていました。
３１日最終便が出たら今のバス停を引っこ抜いて
移設するのでしょうか、オホホ。
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Re: 高速バスの動きについてその２ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時12分57秒 返信・引用
セレガさまこんばんは。
> 今日GPSナンバーで調査した所山形線にH59が運行されてH46は金沢線でした
情報ありがとうございます。チェンジしちゃっているんでしょうか、
先日富山にＨ２５０－Ｍが入っていました。
> 今どきH45が運行されてません
> これは置き換えのさば読みと思っても仕方がありませんね
> 置き換えるとしたら高速用の新車何台導入されるか楽しみですね
そろそろそんな時期になりましたね、
納車はまた５月になるのでしょうか、楽しみですね。
> 日産ディーゼル製だと
> 運送費やコストの問題があるようです
福岡北九州からやってきますからね、ガーラは石川でしたっけ、
車体構造上もガーラより割高になるかもしれませんね。
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ＮＨＫドラマ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)21時01分12秒 返信・引用
バスジャック…？
ただいま放映開始
ttp://www.nhk.or.jp/dodra/keiji/html_kei_story.html
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Re: Re^6: 来月以降気になりますね！ 投稿者：daidai 投稿日：2008年 3月29日(土)20時34分0秒 返信・引用
> No.7573[元記事へ]
循環山ノ下さん、こんばんは。
> 現状では難しいと思います、珍運用で（？）やってくるといいですね。
今日、珍運用で見る事が出来ました！！
とりあえず、画像送付しておきます。
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Re: 即レス 投稿者：トドダ 投稿日：2008年 3月29日(土)20時09分57秒 返信・引用
> No.7581[元記事へ]
循環山ノ下さんへのお返事です。
> こんな感じでしょうか、
> これは山の下みなとタワーのところです。
そうです！それです。
やっぱりバス停かな？
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連接バスと言えば 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 3月29日(土)19時38分29秒 返信・引用
塗装が剥がれかけて存続を勝手に心配していたアイツは今年も頑張っていました
海浜幕張で「特定日」にちょっと待てば乗れますです
歩いても大して変わらないので余程の事情がない限り利用しませんが^^;;
＞女鹿照焼6nセット無料券
お仲間入りのようですね
尤も今回の権利獲得に当たっては既に含み損をお抱えかと思いますが
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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即レス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月29日(土)18時32分7秒 返信・引用
こんな感じでしょうか、
これは山の下みなとタワーのところです。
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????? 投稿者：トドダ 投稿日：2008年 3月29日(土)18時29分53秒 返信・引用
皆様お晩です！
最近きずいたんですが私の通勤コ－スで（三菱マテリアル～じゅんさい池の脇を通る市道）
サークル○の所にバス停らしきものがあるのにきずきました（頭の部分が無い）区バスのですかね？反対側にもありました！
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バス好きにはたまらないキップ 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 3月29日(土)17時38分49秒 返信・引用
なんと限定で２０００枚ですが、
ＪＲバス乗り放題きっぷ６日間 ２万円で２０００枚発売するらしいです。
http://www.kakuyasubus.jp/news/release/080327.html
です。
路線は
http://www.kakuyasubus.jp/news/unlimited/index.html
あります。
残念ながら新潟は、無いのが悲しいですが、
東京から青森も可能
ただ北海道地域は、ないので八戸からフェリーで苫小牧
そこからバスで札幌に行けば紋別も可能です
北海道よりむしろ
東京－大阪－博多でかえって来るのがいいかも
夜行バス使えるのが凄い魅力的ですね
どなたか２０００枚限定ですがチャレンジする方いませんか
ちなみに６月１日から６月３０日まで発売は５／１からなので
格安高速バスの旅もいいね
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カナリア号、経路変更を実施 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 3月29日(土)12時13分13秒 返信・引用
こんにちは。
さて、江南区内を運行する住民バス「茅野山・早通乗合バス(カナリア号)」が、
4月1日から経路変更を行うそうです。江南区のHPではまだ概要が掲載されておりませんが、
亀田駅2階にて改正後の頒布用時刻表がおかれております。
改正ではアピタ亀田店～早通小学校前間で経路変更が行われ、亀田駅方向からアピタ亀田店
→南部営業所(新設)→早通2→早通1→早通6上→早通6中→早通6上→早通小学校前の順路となります。
亀田工業団地・早通6下の両バス停は廃止となります。
既に完成した亀田駅西口広場には、四角い区バスのポールが設置されておりますが、
反対側の東口にもなぜかポールがおかれております。
大江山・横越ルートの本格運行を視野に入れて先行投資したのでしょうか。
ではではでは。
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高速バスの動きについてその２ 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月29日(土)10時34分50秒 返信・引用 編集済
山の下さまこんにちわ
今日GPSナンバーで調査した所山形線にH59が運行されてH46は金沢線でした
一週間前から調査してましたよ(笑)
今どきH45が運行されてません
これは置き換えのさば読みと思っても仕方がありませんね
置き換えるとしたら高速用の新車何台導入されるか楽しみですね
高速路線用は再びガーラーになるのでしょうか？
学校の先輩が言ってたのですが日産ディーゼル製だと
運送費やコストの問題があるようです
しかし三菱ふそうとのOEMがあると思うので少し微妙です
それが導入されるとしたらスペースアローA
もう少し見守るしかないです
それではまた
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Re: 連接バスについて 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月27日(木)21時55分59秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ
> 京成バスと神奈中に連接バスが走っているのです
情報ありがとうございます。
神奈中バスのは乗りました、なかなか魅力的な動きでいいですね。
京成バスは２度ほどトライしましたが運良くやってこないので未乗です。
> 新潟にも走ればいいのですが運送費のコストの問題や
> 曲がる時ネックになりそうで難しそうです
> 実現不可能かも
輸送コストはまあどこでも大差ないでしょうけれど、
購入費用、通常の路線バスの３倍くらいするようですし、
維持費用も高くなりそうですね、
はたして輸送手段として適正なものなのか疑問もありますです。
走行ルート、どこを走るのかというと確かに車長がネックとなりそうですね、
ビッグスワン臨などには重宝しそうですが。
普段はそうですね、牡丹山線とか（違）
需要は疑問ですが、経路的には８号経由あたりが適当でしょうか。
ただ、白根市街には入れないでしょうね、
そのまま８号直進、４６０号で潟東入庫でしょうか。
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/050708.html
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連接バスについて 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月27日(木)21時36分28秒 返信・引用
山の下さまこんばんわ
ご存知ですか？
京成バスと神奈中に連接バスが走っているのです
あのバスは大勢の人を運ぶ事が出来ます
私は今の所乗った事がありませんし見た事もございません
バスの製造は海外製で京成は富士重工ボディーで
神奈中はネオプラン製とメルセデス・ベンツ製です
京成は知りませんが神奈中はツインライナーと言います
またまた夢の話しですが新潟にも走ればいいのですが運送費のコストの問題や
曲がる時ネックになりそうで難しそうです
実現不可能かも
それではまた
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月27日(木)21時22分55秒 返信・引用 編集済
あきさまこんばんは。
> ネタ１
> 飛行機の３クラスってアリですけど、バスの３クラスって・・・
情報ありがとうございます。
これはよい１２３ツアーのツアーバス。
１両にグリーン車、グレードアップ指定席、自由席が
混在しているような感じでしょうか、後部は広いんでしょうけれど
エンジン音が気になりそうな気もします。
日によって異なるのでしょうけれどだいたい
ワイド４列 ＋６００円
ワイド３列＋１２００円といったところでしょうか、
４月以降はキャンペーン期間も終わり、
もう少し割高になりそうな気もしますが、
多少割高でも３列がよさげな感じですね。
> ネタ２
> バスの車窓から・・昼便があったときの新潟～大阪がよかったな
少し前に他ドッスレさまで話題になっていたので見ました。
なかなか楽しいですね、バスではないですが、
大間崎～佐多岬みたいのもあるらしいです、
いったい何日かかっているのか（汗）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm486671
バスがいっぱいな１１６号へのリンクを勝手に貼っておきます（汗）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2304048
> ネタ３（限定情報）
> 怖いおばさんそっちに行きましたね！！
昨年も噂になっていましたがついに実現（汗）
残念ながら子供は卒業してしまいお近づきになれません…
それではまた。
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Re^6: 来月以降気になりますね！ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月27日(木)21時02分58秒 返信・引用
daidaiさまこんばんは。
> > 今まで見なかったバスが三条市街に乗り入れてくるかもしれません。
> ７Eは見飽きたので、そろそろノンステが見たいです。
> 三条市内で、ノンステ見た事ありません。(汗
そうですね、ただ、ノンステとなりますと、
もともと長岡市の補助で導入しているのですが、
今町大橋から東三条駅前まで、長岡市外となりますので、
果たして東三条駅前乗り入れを果たすか微妙ですね、
現状では難しいと思います、珍運用で（？）やってくるといいですね。
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(無題) 投稿者：あき 投稿日：2008年 3月27日(木)11時14分31秒 返信・引用
ネタ１
飛行機の３クラスってアリですけど、バスの３クラスって・・・
http://www.123bus.jp/campaign/nig/index.html?agencyCode=4229
ネタ２
バスの車窓から・・昼便があったときの新潟～大阪がよかったな
http://www.nicovideo.jp/search/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%80%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9
ネタ３（限定情報）
怖いおばさんそっちに行きましたね！！
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Re: Re^4: 来月以降気になりますね！ 投稿者：daidai 投稿日：2008年 3月26日(水)21時46分48秒 返信・引用
> No.7570[元記事へ]
こんばんは。
> ３往復減（若宮２、新国道１）ということでしょうか。
おそらく、そうだと思います。
> 三条持ちと本社（？）持ちに変更となるのでしょうか、
時刻を見ると、そのようですね。
> 今まで見なかったバスが三条市街に乗り入れてくるかもしれません。
７Eは見飽きたので、そろそろノンステが見たいです。
三条市内で、ノンステ見た事ありません。(汗
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Re^4: 来月以降気になりますね！ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月26日(水)20時19分30秒 返信・引用
daidaiさまいらっしゃいませ。
> ご覧の通り、減便されてしまいました。
情報ありがとうございます。
長岡地区の時刻表では気づきにくかったですが、
三条側の時刻表で見ると一目瞭然ですね。
３往復減（若宮２、新国道１）ということでしょうか。
> 何台、路線車両が移籍してくるか気になりますね。
三条持ちと本社（？）持ちに変更となるのでしょうか、
今まで見なかったバスが三条市街に乗り入れてくるかもしれません、楽しみですね。
それではまた。
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Re^3: 来月以降気になりますね！ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月26日(水)20時13分39秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 長岡駅⇔東三条駅線は、本社営業所及び三条営業所管轄となりますね！
> 果たして、どうなるでしょうか乞うご期待っすね！
情報ありがとうございます。
現・県央観光三条営業所の珍車が長岡市が乗り入れを果たすのでしょうか、
そんなことはないでしょうけれどちょっと楽しみですね！
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Re^4: 市長への手紙「LRT提案」 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月26日(水)20時12分8秒 返信・引用
MTK機構さまこんばんは。
> 件の委員会のpdf記事3本、DLして読んでいます。
お疲れ様です、最終的にはそう遠くない頃、
「本年度の空港アクセス改善の検討状況と改善の方向性等について、整理の上、報告書として取りまとめ公表する。」
とのことらしいのでこちらの公表が楽しみですね。
> 以上の点から、空港アクセスにLRT導入が動き出したとの感です。
新潟の財界人必読？「財界にいがた」２００８年４月号でも
特集 虚構の政令市・新潟
３ 歩いて暮らせない街、新潟の悲観
と題して、
ＬＲＴ、またはそれ以上に利便性の高い公共交通機関を整備せよ
といった論調で一稿まとめられていますね、
中身を見ますと、どこかの匿名掲示板で書き連ねられている論調を
まとめただけといった感じもしますが。
Ｈ１７４－Ｉともう１台エルガ、それに富山ライトレールの画像が出ています。
ＬＲＴは開業１周年ラッピングを施されている頃の撮影のようです。
「富山ライトレールの車両は、なんと新潟市の工場で造られている。」
といった誤ったくだりが、いかにも財界にいがた的でよかったです。
市長への手紙も結構ですが、財界にいがた的にもそういう市長という位置づけらしいので、
市長への手紙のやりとりが目的ならそれで十分なのでしょうけれど、
より一歩踏み込んだ活動でもされるとなおよろしいのではないかと思いますが、
余計なお世話かと思いますのでこれ以上踏み込むのはやめておきます。
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Re: 来月以降気になりますね！ 投稿者：daidai 投稿日：2008年 3月26日(水)12時13分13秒 返信・引用
> No.7566[元記事へ]
越後柏崎観光隊員さん、管理人さん、皆さんこんにちは。
ご覧の通り、減便されてしまいました。
何台、路線車両が移籍してくるか気になりますね。
それでは。
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来月以降気になりますね！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月26日(水)10時17分14秒 返信・引用
長岡駅⇔東三条駅線は、本社営業所及び三条営業所管轄となりますね！
果たして、どうなるでしょうか乞うご期待っすね！
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お知らせ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月26日(水)00時36分8秒 返信・引用
とある「事象」に関する書き込みがありましたが、
当サイトでは取り扱っていないものですので削除いたしました。
http://homepage1.nifty.com/kurax/hajimeni.html
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Re: Re^2: 市長への手紙「LRT提案」 投稿者：MTK機構 投稿日：2008年 3月25日(火)23時47分14秒 返信・引用
> No.7552[元記事へ]
循環山ノ下さんへのお返事です。
> > この第５回は年度内に開催されるのでしょうか…？
> > ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1201194062131.html
>
> 「平成19年度第5回新潟空港アクセス改善検討委員会を開催しました」とのことです。
> ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1206291664070.html
山の下さま、こんばんは、ＭＴＫ機構です
件の委員会のpdf記事3本、DLして読んでいます。
中・長期計画は、要約すると、下記項目でまとめられます。
1.DMV見送り(事実上の断念)
2.臨港貨物線活用の場合
(1)LRT導入を中心に検討する
(LRTの場合、(臨港貨物線に拘らず?)他ルートを検討してはどうか、という委員の意見有)
(2)専用新線による普通鉄道(旧国鉄・JR規格)の検討も継続するべき
3.新幹線乗入れの場合
・・・検討を継続すべき
以上の点から、空港アクセスにLRT導入が動き出したとの感です。
私自身、空港アクセスLRTを「市長への手紙」に投書しましたが、
(公開された記事は実際の投書とはかなり端折られていますが、要点が公開されたと感じています)
新潟駅から明石通・県道3号線新発田街道のルートの場合、馬越跨線橋の撤去を含めた道路
の改良が必要(朝の県道3号線の渋滞は馬越跨線橋で発生している)、かつ本馬越・山木戸・
中山地区へのメリットが無くなってしまい、笹出線のルートの場合は、本馬越・山木戸・
中山地区へのメリットがあるものの遠回りになってしまい、かつ本馬越中山跨線橋での
新幹線高架橋と輻輳する環境があります。
郊外部の空港アクセスルートについては、山の下さまの御希望に沿いかねるようで恐縮ですが、
私自身国道113号線経由は、道幅が狭いため積極的では無いです。
LRT導入に対し臨港貨物線に拘らない場合は、新潟駅・万代・朱鷺メッセ・佐渡汽船ターミナル・
万国橋交差点・国道113号線を結ぶルートが考えられるでしょう。ただし、佐渡汽船
ターミナル・万国橋交差点間は高架橋を架けることになり、かつ航行する漁船等船舶を
支障しないことか条件ですが。
それでは
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仮日記 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月25日(火)23時38分23秒 返信・引用 編集済
Ｅｄｙチャージ３００円で１マイル相当ポイント付与するＣＣを
所持していることに気づく。もっとも付与は５月１０日までの命だけれど。
無駄な悪あがきで設定変更するか。
本日の乗車車輌
Ｇ１３５３－Ｉ…北部
Ｇ１１４５－Ｉ…西部
Ｈ４４６－Ｎ…南部
Ｈ３３７－Ｉ…内野
Ｈ１４１－Ｍ…北部
それではまた。
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Re: 浜谷町の工事 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月25日(火)23時33分33秒 返信・引用
本所さまこんばんは。
> 浜谷町での下水工事ですがこんなに早く終了するとは思ってもいませんでしたね。
> 僕自身もこの現場実は下水道の工事の作業をしているんですよね。
> まずは本当に無事に終えて良かったと言うのが本音であります。
無事故（？）で終えられたようでなによりです。
ダイヤモンド級の固い岩盤だと思ったら砂地で
シールドマシンが予定の１００倍速で進んだとか…
ってトンネル工事ではあるまいし。
> 迂回路は果してどうなるのかな？
どうなのでしょう、普通は借地なので、
舗装や下層路盤撤去、埋め戻しで地主さんにお返しするんだと思います…
迂回といえばこちらの工事（長岡イーストスクエア）が本格化すると、
東バイパス高速バスが経路変更するかもしれませんね。
バス停自体は動かないんでしょうけれど。
http://www.east-s.com/menu.html
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坂井輪コミュニティバス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月25日(火)23時32分22秒 返信・引用
運行ダイヤが新潟交通サイトに出ています。
２台運用のようですが、うち１台は、
Ｇ１３０１－Ｉ（Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ）の可能性が高いようです。
某廃車待ちスペース隣接地にて待機中の模様です。
情報提供ありがとうございました。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/qbus.shtml
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浜谷町の工事 投稿者：本所 投稿日：2008年 3月25日(火)22時28分10秒 返信・引用 編集済
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、管理人様も書いていますが、浜谷町での下水工事ですがこんなに早く終了するとは思ってもいませんでしたね。
僕自身もこの現場実は下水道の工事の作業をしているんですよね。
まずは本当に無事に終えて良かったと言うのが本音であります。
迂回路は果してどうなるのかな？
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４月１日空港線ダイヤ改定 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)22時56分40秒 返信・引用
８時代に空港行き快速が１本追加されているようですね
（＋一部時刻変更）
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/rimjin0401.shtml
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最近の車輌の動き 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)22時02分7秒 返信・引用 編集済
新規登録
Ｈ３００４－Ｉ（？・ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２？・新発田）
新発田市市街地循環バス増便用？ コミュニティバス用かもしれません。
昨年登録の自社発注したＭＥと異なり、ＮＰＯバスに準じた仕様で、
新発田市が購入のうえ貸与されるものと推測されます。
本格運行は４月からでしょうか、改正道路交通法対応仕様らしいです。
転属
Ｇ７５６－Ｉ（Ｐ－ＬＶ３１４Ｑ）
京ヶ瀬→本社（寺山）
東京学館新潟高等学校等スクール運用中心の模様です。
Ｇ８５３－Ｎ（Ｐ－Ｕ３２Ｋ）
本社（寺山）→京ヶ瀬
上記とトレード、本日ＢＣ発２０時の９１１系統に就いていました。
路線運用が復活した模様です。
Ｇ１５２８－Ｍ（ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ・もと「おけさ」用３列シート車）
新潟東部→本社（寺山） …どうなるのでしょう、楽しみですね。
以上情報提供ありがとうございました。それではまた。
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Re: 柏崎地区の来月からの改正ＰＡＲＴⅠ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)21時46分19秒 返信・引用 編集済
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 柏崎駅⇔岡野町車庫線ですが、岡野町車庫発着に変更し、じょんのび村までの
> 延長運行は、なくなりました。おまけに、３便減少
情報ありがとうございます。
じょんのび村へは、一度、バスで行ったことがあります。
もっとも、まだじょんのび村行きのバスが柏崎駅前から出ていない時代で、
岡野町から歩きました（汗）。その後、仙田、十日町と乗り継ぎました。
> 柏崎駅⇔谷根線、柏崎駅⇔鯨波３丁目線、柏崎駅⇔久米線、柏崎駅⇔椎谷線、
> 柏崎駅⇔出雲崎車庫線が各１便減少します。
> 柏崎駅⇔妙法寺線ですが、剣橋経由が９月３０日をもって廃止
やはり柏崎も減便ですか、辛いッスね！
暖かくなったら乗りに行ってみたいです。妙法寺も西山方面から乗り継いで
曽地、高速バスと乗った気がします。越後線の妙法寺駅とは無関係ですね！
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北区 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)21時42分50秒 返信・引用
http://www.city.niigata.jp/info/kita/wardbus/index.html
こんな感じのようです。
東区ともども、新規区間のバス停設置中のようです。
（基礎だけ、時刻、板は未設置）
情報提供ありがとうございます。
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Re: 東区の区バス 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)21時37分49秒 返信・引用
Y田さまこんばんは。
> フルラップされるんでしょうか？（ソースは東区だより３月１６日号）
情報ありがとうございます、地元の癖に東区だよりは完全スルーしていました（汗）
なるほど「アクアブルー」（区のイメージカラーらしいです）一色のようですね。
> 入船の銀屋根３兄弟のどれかと思われる車両がイメージ画像として出ております。
８Ｅボディかと思ってよく見ますと、ルーバー形状、窓枠処理、
ライトの形状から、現在使用している、南部のＭＪがモデルとなっているようです。
あくまでイメージのために使用されている車体ですが…
> バス車体やバス停のカラーリングまで「青」で統一感を出す
納得しました、昨日亀田工業団地入口の区バスバス停を見て、
ウグイス色っぽいものに交換されていて首を傾げましたが、
区のイメージカラー（スプリンググリーン）なんですね。
江南区の区バスは小変化といったところのようです。
http://www.city.niigata.jp/info/konan/seisaku/kubus2008/2008sonoki.html
> 担当車両の変更もあるものかと、気になりますが、はたしてどうなりますやら。
運用上は入船配置としたほうが効率的なような気がしますが…
とりあえず昨日現在Ｈ４３、４４－Ｍはデザイン変わらず南部にお休みしていました。
Ｇ１６０３－Ｎは最近見ていないような気がしますけれどどうなりますやら。
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柏崎地区の来月からの改正ＰＡＲＴⅠ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月24日(月)21時33分58秒 返信・引用
柏崎駅⇔岡野町車庫線ですが、岡野町車庫発着に変更し、じょんのび村までの延長運行は、
なくなりました。おまけに、３便減少し、岡野町車庫最終便は、１８時３０分発となります。
したがって、じょんのび村に行かれる方は、
岡野町車庫１２時１０分発のみとなります。
柏崎駅⇔谷根線、柏崎駅⇔鯨波３丁目線、柏崎駅⇔久米線、柏崎駅⇔椎谷線、
柏崎駅⇔出雲崎車庫線が各１便減少します。また、柏崎駅⇔妙法寺線ですが、
剣橋経由が９月３０日をもって廃止するとの事です。ちなみに、柏崎駅９時０５分発及び１２時５０分発。
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ネスレ情報誌「トゥギャザー・ネスレ」 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)21時25分7秒 返信・引用
２００８ ＳＰＲＩＮＧ号の特集は
「気が向けばバスに乗って－。」と題して、
ゲスト編集長イラストレーターこぐれひでこさんが
神戸市営バス神戸２００か２５５９
（中央４８８・ＰＤＧ－ＬＶ２３４Ｎ２）に
乗車されています。取材は１月１７～１８日だったようです。
３０年ほど前、ロンドン２階建てバスのマニア席に座って目覚めたらしいです（？）
たまたまみかけましたのでお知らせまで。
http://www.nestle.co.jp/
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Re^2: 市長への手紙「LRT提案」 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月24日(月)21時06分28秒 返信・引用
> この第５回は年度内に開催されるのでしょうか…？
> ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1201194062131.html
「平成19年度第5回新潟空港アクセス改善検討委員会を開催しました」とのことです。
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1206291664070.html
http://8023.teacup.com/yamanoshita/bbs?M=RF&CID=7259&BD=8&CH=5#CID7259
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東区の区バス 投稿者：Y田 投稿日：2008年 3月23日(日)23時29分7秒 返信・引用
こんばんは。
表題のバスですが、フルラップされるんでしょうか？（ソースは東区だより３月１６日号）
入船の銀屋根３兄弟のどれかと思われる車両がイメージ画像として出ております。
ルート変更だけかと思いきや、バス車体やバス停のカラーリングまで「青」で統一感を出すなど、
かなりのやる気を思わせる力作（？）で、思わずイスからこけました。イテテ。
担当車両の変更もあるものかと、気になりますが、はたしてどうなりますやら。
では
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Re: 市長への手紙「LRT提案」 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月23日(日)22時08分55秒 返信・引用 編集済
MTK機構さまこんばんは、
> 新潟市公式ページ「市長への手紙」に、LRTの提案がありましたので、報告します。
> 2番目の50代の過激な人
情報ありがとうございます、拝見させていただきました。
「ＬＲＴを熱望」も「市長に失望」も大変結構なことかと存じます。
市政はおよそ８０万市民の星の数ほどある要望に関し、
最大公約数的な施策しか実現できないのでしょうけれどもどうなりますやら。
皆さん（これも全員とまでは行かないでしょうけれど相当数の市民）が
ＬＲＴが必要と認識されればそのような方向に進むのではないでしょうか。
拙宅の近くに貨物線（跡地）が通っていますが、
ここにＬＲＴでもＥ３系でもトロッコでも軌陸車でも何でも
いいので走る日を夢見ています。走らせなかったら失望だぜ（違）
この第５回は年度内に開催されるのでしょうか…？
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1201194062131.html
それではまた。
http://8023.teacup.com/yamanoshita/bbs?M=RF&CID=7259&BD=8&CH=5#CID7259
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Re: 2008年度佐渡の新バスダイヤ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月23日(日)21時53分52秒 返信・引用
佐渡のバス男さまこんばんわ！
> 今日、新潟交通佐渡本社へ行って2008年度の佐渡バス新時刻表を取りに行きました。
> 新時刻表を拝見したら、休日運休の便が少し増加してます。
> 年々利用客が少なくなった影響でしょうか。
情報ありがとうございます。それでも若干の休日運休の増加のみで、
総体ではあまり変更ないという事でしょうか、一時期大ナタが振られるという
報道もあったようですが、そこまで手が加わらないということでしたら一安心です。
サイトのほうでも新年度ダイヤが掲載されたようですね、
といいますか、全体の構成が変わったことに驚きました。
> 最後にエアロスターのG-888Mは、今日も元気に活躍してます!
老体に鞭打ちつつも頑張っているといったところでしょうか、
Ｇ８８Ｘ－Ｍあたりには、「銀太郎」プレート取り付けステイが残っている
車もあるようですね、差し込んで走ってほしいです ＜ マテ
http://www1.sphere.ne.jp/sado-bus/index.html
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津川管内改定１ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月23日(日)21時45分6秒 返信・引用
４／２～
津川～三川線が変わります
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津川管内改定２ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月23日(日)21時43分25秒 返信・引用
４／１～
室谷線が変わります（単なる冬季運休区間の復活？）
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市長への手紙「LRT提案」 投稿者：MTK機構 投稿日：2008年 3月23日(日)21時04分24秒 返信・引用
山の下さま、お久しぶりです
ＭＴＫ機構です
新潟市公式ページ「市長への手紙」に、LRTの提案がありましたので、
報告します。
ttp://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/19tegami/19-6koutu-30.html
ttp://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/19tegami/19-6koutu-33.html
1番目は以前報告しましたが、2番目は新しく提案されていました。
私自身も「市長への手紙」にある提案を出したことがありました。
2番目の50代の過激な人が1番目の提案(2番目の人が提案した後に公開)を
読むとどのような印象をうけるのか、まだわかりませんが。
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訂正です 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2008年 3月23日(日)17時39分9秒 返信・引用
循環山の下様、文書の一部が間違ってましたので訂正します。
「後輩のG-102△M-103△Mに負けず」が間違ってました。
正しくは
「後輩のG-102△M ～ G-103△Mに負けず」が正しい文書です。
間違ってしまい、申し訳ありませんでした。
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2008年度佐渡の新バスダイヤ 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2008年 3月23日(日)17時33分55秒 返信・引用
循環山の下様、こんにちわ!
今日、新潟交通佐渡本社へ行って2008年度の佐渡バス新時刻表を取りに行きました。
新時刻表を拝見したら、休日運休の便が少し増加してます。年々利用客が少なくなった影響でしょうか。
特に小木線の時刻表を拝見したら、一日10往復のうち、休日運休は小木行きが1便、
佐和田行きが2便となってます。赤泊線も赤泊経由小木行きの始発便のみ休日運休となってます。
最後にエアロスターのG-888Mは、今日も元気に活躍してます! 後輩のG-102△M-103△Mに負けずに頑張ってます!
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Re^2: ご難続きですね 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月22日(土)17時15分53秒 返信・引用 編集済
> 松浜といえば、松浜バス停の待合所、バス停の位置が微妙に変わったようです。
> 道路側から反対側のほうに移設されている模様です。
後ろのエルガの後方に移設されました、詳細はリンク先にて。
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho118.html
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４月１日３２０系統ダイヤ改定＋Ａ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月22日(土)17時06分9秒 返信・引用
浜谷町～平和町東間の迂回運行も今月末で終了、
４月１日（火）より平常のルートに戻るようです。
確か来年３月末までの予定だったと思いますが、勘違いでしたか…（汗）
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【船江町】ロングラン【迂回】 投稿者： 循環山の下 投稿日： 6月12日(日)22時20分4秒
引用
バス停のお知らせによりますと、
船江町二丁目行き、北浜谷町～平和町東付近で
１４日から平成２１（２００９）年３月末日まで
下水道工事のため迂回する模様です。
現地は確認しておりませんが、昭和シェル敷地内に
迂回道路を設けているものと推測します。
下水道工事に伴う迂回は物珍しいものではないですが、
これほどの長期間の迂回は滅多にないことでしょうね。
あと４年近く、この路線も残るのかと安堵しました（笑）
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http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2005-18.html
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朱鷺メッセバス停近く 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月22日(土)16時55分43秒 返信・引用
１７・１８系統新潟駅方向、従来のバス停より２００ｍくらい
新潟駅寄りになにやらバス停設置準備中っぽいスペースができていました、
移設でしょうか？？
情報提供ありがとうございます。
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Re: 新潟の状況教えてください 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月22日(土)16時52分13秒 返信・引用
とっきーさまこんにちは。
> ＡＵは、プリペイド電話を無料で配って水増し回線増強をしています。
> 某掲示板のプリぺいどでは、関西や関東や福岡など全国的にばら撒きが行われていますが、
> 新潟はどうなんでしょうか？
情報ありがとうございます。
そういえばそんな記事をネットで見出しだけ見たような…
そこまでしてまでシェア伸ばしたいのかといった感じしましたです。
> 新潟の情報がないのでどなたかＡＵショップめぐりしてみてください。
あはは、車じゃないと不便なところが多いようですね、
このリストあたりが便利でしょうか。
ttp://ke-tai.sbpnet.jp/m/shop/niigata01.html
某ちゃんねる見ましたが、
今月中はまだ間に合うとからしいですがこの後どうなりますやら、
オススメの機種や色は品切れのところが多いようですね。
関東、関西、中国地方の一部以外情報がないのも気になります、
エリア限定なのでしょうか、子供も「そんなのシラネ！」と言ってました。
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新潟の状況教えてください 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 3月22日(土)10時14分7秒 返信・引用
どうもＡＵは、プリペイド電話を無料で配って水増し回線増強をしています。
某掲示板のプリぺいどでは、関西や関東や福岡など全国的にばら撒きが行われていますが、
新潟はどうなんでしょうか？
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0802/27/news062.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/38726.html
なぜかＡＵショップに行くとプリペイド電話を０円でさらに
５００円と１０００円カードをチャージ「中にはチャージしないで渡しくれる」
をしています。
新潟の情報がないのでどなたかＡＵショップめぐりしてみてください。
ちなみに私も０円ですでに４台もらっています。（うち２台は塩漬けで４年後の電波形式かわるときに取巻きように塩漬け２台は番号切れ）
ようするに使い捨てで１５日間「５００円の場合」使ってポイ
もちろん０円でもらっているのでチャージして使い続けてもいいし
使わないでそのまま番号切らしてもいいし
０円で５５２９Ｔなら音楽プレィャーさらにお子様にもらって
２週間で使い捨てでもいいしどうですかね
関東でも一部の店舗でばら撒きをしていますけどぜひ新潟の状況よろしくです。
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Re^3: こんな祭りあったのね 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月22日(土)09時43分20秒 返信・引用
とっきーさまこんにちは。
> 管理人さんは見に行かれたようでなによりです。
もっとこう、岩手県奥州市黒石寺蘇民祭のような、
古式ゆかしい伝統行事の類かと思って見に行ったのですが、
もちろん神事もありましたが、
「ティムコ神輿」に乗って大はしゃぎみたいな、
ちょっと想像と違ったイメージでした、
祭りの原型自体はかなり昔からあるようですが、
今の「おまつり」は２５年目ということで、
関川村（越後下関）の「大したもん蛇まつり」のような、
当時流行った地域おこし、村おこしのイベントに近い感じですね。
これはこれで十分楽しめましたので満足でしたけれど。
> 田縣神社は３／１５固定なので、来年は日曜日ですね
こちらは本当の（？）伝統行事、先週行きたかったのですが、
「いなほペンギン」と両天秤というわけにも行かず、
今年は断念しました。来年もし憶えていたら行ってみたいところです、
是非名鉄小牧線の踏切を渡るシーンを見てみたい「笑」
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.309989666239645&lon=136.94473770070502&sc=2&mode=map&type=scroll
※ 開催年によって出発地が変更となる場合があり、
踏切渡御が毎年確約されているわけではないようです
> ちなみに金山神社は４月の第一日曜日です。
こちらは京急大師線終点下車、うまく行けば桜も満開、
ロケーションもばっちりですね。
> しかし雪でなく晴天でなによりで外人さんも多く行ったのでは
悪天候の年も多いようですね、天気がよければバッチリです。
なぜか外人さん比率が高いのがこれらのお祭りの特徴ですね。
バスは現行ダイヤで帰路しか使えません、それも祭り終盤での
運行ですが、最後まで見届けられないのでちょっぴり残念です。
車ですと、遅く行くと停車場所からかなり歩かされる羽目になります。
１ｋｍ以上歩くかも… 可能なら市街側からではなく、国道２９０号を
山側（栗山沢側）から入ったほうが移動距離は短いかもしれません。
> やはり全国的に愛は外人さんも地球を救うのでしょうか
人種が、思想、信条、宗教、国籍が異なれども、
世界平和のシンボルは万国共通ですね？？？
それではまた。
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Re2: こんな祭りあったのね 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 3月21日(金)23時11分46秒 返信・引用
管理人さんは見に行かれたようでなによりです。
田縣神社は３／１５固定なので、来年は日曜日ですね
ちなみに金山神社は４月の第一日曜日です。
しかし雪でなく晴天でなによりで外人さんも多く行ったのでは
でもあのステッカーコピーしてネット販売しても売れないような．．．
しかし飴は大人気ですね
やはり全国的に愛は外人さんも地球を救うのでしょうか
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Re: こんな祭りあったのね 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月21日(金)22時34分42秒 返信・引用
とっきーさまこんばんは。
> ほだれ祭
> なかなか面白いけど今年は終わってしまったようで残念
> 来年は是非行ってみたいと思ってしまいました。
小生、９日に今年初めて行ってきました。
ちんこう、いや、天候に恵まれてよかったですよ。
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2008/03/9_a7b7.html
> しかしステッカーもらいたいけどこれ
> 車とか家に貼れないよなあ
ハハハ、神輿の担ぎ手になるともらえるらしいです。
来年は神輿を担いでもらおうか…
本題と外れますが「長岡市内のバス停と周辺の風景」の
ページもなかなかいいですね。
> ４／６に川崎大師駅前の金山神社ではかなまら祭りが
> 派手におこなわれます。
エ、エリザベス神輿（珍）…
ここまでやられると逆に興ざめしてしまいそうですが…
リンク先にも出ているようですが、愛知県小牧市の田縣神社「豊年祭」も
なかなかよさそうですね「名鉄小牧線の踏切を御神体が渡る」（汗）
それではまた。
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こんな祭りあったのね 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 3月21日(金)22時22分58秒 返信・引用
http://nagaoka.rgr.jp/ibent/hodare06/index2.html
栃尾市「現長岡市」で行われる
ほだれ祭
なかなか面白いけど今年は終わってしまったようで残念
来年は是非行ってみたいと思ってしまいました。
しかしステッカーもらいたいけどこれ
車とか家に貼れないよなあ
ちなみに４／６に川崎大師駅前の金山神社ではかなまら祭りが
派手におこなわれます。
http://j-bspot.info/kanagawa01.htm
こちらを検索して長岡のほだれ祭をしりました。（笑）
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Re: 子会社高速バスの情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月21日(金)21時54分45秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ
> 今日車から三条営業所所属の高速バスを見たら音声合成が
> 装備されてるのが見えました
> 今まで装備されてなかったバスです
情報ありがとうございます。
子会社高速バスへの音声合成装置設置が進んでいるんでしょうか。
今度万代あたりのバス停で粘って確認してみましょうか（汗）
> 私が学生の頃急行白根線の声が嗄れた時やスローの声の放送を
> 聴いた事があります
> あと浜浦町線が西大畑のバス停で止まってた時車外放送のテープ放送が
> 早回しの声になってた時がありました(笑)
新潟交通ではあまり確認したことがありませんが、
越後交通の車では結構擦り切れたりスローテンポな声に
出くわしたことがありました。男声アナウンスかなと思ったら、
途中で復旧して女声アナウンスに声変わりしたりしていましたね。
操作性など、音声合成装置のほうが断然上ですが、
テープの間延びした声も味があっていいものです。
それではまた。
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Re^3: ＥＫＫ春の話題 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月21日(金)21時50分13秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
>> 北長岡受け持ちの路線や車両ががどのように振り分けられるか気になります。
>> 自宅最寄の北長岡担当の平日片道のみの長岡駅東口→川崎・堀金経由→北長岡車庫線と
>> 長岡駅東口ー干場・中越高校ー北長岡車庫線の２路線の４月以降の扱いも気になります。
>> 前者は小曽根行きに行先変更、後者は中越高校止まりか別行先になるでしょうか・・・。
> 前者は見事に予想は外れ、後者はほぼ予想は当たってましたが
> 本数が少なくなり土・休日は朝の駅行きの便は１０時台まで無しになりました。
情報ありがとうございます。
なぜか既に手元にある（汗）長岡地区時刻表によりますと、
土休日盆暮れ正月運休１９時発のみの前者は廃止、後者は
中越高校ベースで１２往復が８往復に減便されますね、
他方面が多少の時刻変更、減便で済んでいるのに比べ、
やはり北長岡車庫関連路線はバッサリ切られているようですね。
なお、昨日だったかの新潟日報記事によりますと、
跡地はマンションではなく、商業施設を構想中となっていたようです。
また、時刻設定から見ますと、三条営業所の長岡運用はなさそうに見えます。
果たしてどうなりますやら。
時刻表ご提供ありがとうございました。
明日あさっては天候もいいようなので時刻表ゲット日和？
お気をつけてどうぞ。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/
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Re: 小千谷～長岡線また減便 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月21日(金)21時37分55秒 返信・引用
妻有経由上沢さまいらっしゃいませ。
> 今日時刻表を確認しましたら小千谷～長岡線は
> 長岡発8：40、15：10、17：40小千谷発7：05・11：40・16：20が廃止
情報ありがとうございます。
三仏生経由自体は時刻変更があるものの、４往復は確保されますので、
浦柄経由の減便ということになりますね。
> 五辺線は五辺～片貝間が廃止なる
地図がないのでよくわからないのですが、
長岡～片貝～小千谷線で代替可能ということでしょうか。
> 岩沢線では十日町発8：53と小千谷発19：00が廃止
こちらは微減に落ち着きましたが朝の小千谷行きはそこそこ
需要があるように思えますが、
廃止ということはやはりお客さん少ないのでしょうか。
> サンラック～ちぢみ線が半分に減便
> 小千谷～田麦山線は今月末で廃止
ありゃま、総体で見るとやはり厳しいといった感じですね。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/
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子会社高速バスの情報 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月21日(金)21時21分41秒 返信・引用 編集済
山の下さまこんばんわ
今日車から三条営業所所属の高速バスを見たらまで音声合成が
装備されてるのが見えました
今まで装備されてなかったバスです
昨日は潟東営業所の高速バスが装備されたと言いました
やはり子会社の高速バスはほとんど音声合成装置になるんですね
テープの放送はもう機械に寿命がきたかも？
それはわかりませんよね！
過去の話をしますが私が学生の頃急行白根線の声が嗄れた時やスローの声の放送を
聴いた事があります
あと浜浦町線が西大畑のバス停で止まってた時車外放送のテープ放送が
早回しの声になってた時がありました(笑)
あの放送を聴くとバスから降車した時思いだし笑いをしてしまいました
学生の頃を思い出すと懐かしく思います
それではまた
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Re^2: ＥＫＫ春の話題 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月21日(金)12時10分27秒 返信・引用
> 本日新聞折込
職場の方の情報ですと、
中越バスアイが来月からリニューアルされると書いてあるみたいです、楽しみですね
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Re: ＥＫＫ春の話題 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 3月21日(金)09時28分14秒 返信・引用
> No.7482[元記事へ]
> 北長岡受け持ちの路線や車両ががどのように振り分けられるか気になります。
> 自宅最寄の北長岡担当の平日片道のみの長岡駅東口→川崎・堀金経由→北長岡車庫線と
> 長岡駅東口ー干場・中越高校ー北長岡車庫線の２路線の４月以降の扱いも気になります。
> 私の予想では、前者は小曽根行きに行先変更、後者は中越高校止まりか別行先になるでしょうか・・・。
本日新聞折込で入ってた時刻表を見たら上記路線に関しては前者は見事に予想は外れ、
後者はほぼ予想は当たってましたが本数が少なくなり土・休日は朝の駅行きの便は１０時台まで無しになりました。
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小千谷～長岡線また減便 投稿者：妻有経由上沢 投稿日：2008年 3月21日(金)08時58分3秒 返信・引用
今日時刻表を確認しましたら小千谷～長岡線は長岡発8：40、15：10、17：40
小千谷発7：05・11：40・16：20が廃止になり五辺線は五辺～片貝間が廃止なると同時に
小千谷発8：19・10：04・12：29五辺発6：59・9：02・10：36・13：12が廃止になり
岩沢線では十日町発8：53と小千谷発19：00が廃止になりサンラック～ちぢみ線が
半分に減便小千谷～田麦山線は今月末で廃止になるなど小千谷だけでも大きな変更になっています。