おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: セレガさま書き込み内容一部修正 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)20時45分0秒 返信・引用
セレガさまこんばんは。
> 私が見た音声合成が装備された一般路線バスはG1437のバスだと思います
> 訂正します
了解いたしました、徐々に以前から潟東配置だった
車にも音声合成装置が取り付けられるようになったのでしょうか、
過日廃車となったG1035からの付け替えかもしれませんね。
> 万代シティーバスセンターの立ち食いそば何かすごく人気ありますね
> カレーが人気らしいです
あの昔ながらの粉っぽい味がたまりませんね。
小生が食べるのは野菜天そばか山菜そばが多いですが、
久しぶりにカレーうどんなんかも食べてみたいです。
なお、リンク条件について、引用元のサイトに注記がある場合は、
そちらの条件に従ってください。本件の場合は
「トップページ（中略）のみでお願い致します」
「下層ページへの直接リンクは（中略）ご遠慮下さい」
となっていますので、そのようにお願いします。
それではまた。
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Re: 長岡駅バスターミナルにて 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)20時33分9秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> こんなのが貼ってありました。要チェックっすね！
情報ありがとうございます。
いよいよ明日発表ですね、果たしてどうなりますやら…
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
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お詫びです 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月20日(木)20時29分52秒 返信・引用 編集済
不適な事をお詫び申し上げます
どうすれば良いのかわかりませんでした
山の下さまの修正があった事を参考にします
すいませんでした
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セレガさま書き込み内容一部修正 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)20時26分28秒 返信・引用 編集済
リンク先サイトさまのリンク条件に不適合な部分がありましたので
アドレス一部修正のうえ再掲いたします。
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今思い出しました 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月20日(木)20時17分23秒 返信・引用 編集済
またまたおじゃまします
私が見た音声合成が装備された一般路線バスはG1437のバスだと思います
訂正します
またまた記載してもよろしいでしょうか？
万代シティーバスセンターの立ち食いそば何かすごく人気ありますね
カレーが人気らしいです
私が見るとバスの乗務員さんも食べに来ますね
思うと昔からのバスセンターの誇りだと思います
話しは変わりますが新潟交通のバスの歴史を思い出しました
全面広告バスは最初国内では新潟が全国で初だそうです
後は県外高速バスのSHDの運用は新潟東京池袋線が全国で初めてだそうですよ
2回目の投稿でしたがまた。
http://koedo.nce.buttobi.net/
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長岡駅バスターミナルにて 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月20日(木)20時06分26秒 返信・引用
こんなのが貼ってありました。要チェックっすね！
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Re: 潟東営業所所属のバス情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)19時16分28秒 返信・引用
セレガさまこんばんは。
> 今日G1457?とG1154のバスを見たら音声合成装置が装備されてました
> あのバスには今まで装備されてませんでした
情報ありがとうございます。高速車の音声合成装置も増殖中でしょうか。
なお、1457は観光車のようですので、同世代の他車かもしれませんね。
> 仙台行きの３列シート車を見たら距離が東京行きより短いのに贅沢だと思いました
夜行対応ということで３列車となったようですね、
もともと高速道載せ替え前は３列車でしたので復活といったところですね。
他方池袋線はもともと４列ですからすぐには難しいかもしれませんね。
付加価値料金を上乗せしてでも実現してほしいところですが…
> 駅のバスターミナルで黄色くて工事現場で道路整理をする用な物を
> 着た人がデジカメ持ってバス撮っている
社内報の取材か何かでしょうか、昨日はＨ４４３−Ｎ
（カーナビ搭載車）が何らかの試験運行で駅前ターミナルを
出入りしていたらしいです、更なるバージョンアップ、
本格搭載に期待といったところでしょうか。
情報提供ありがとうございました。それではまた。
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潟東営業所所属のバス情報 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月20日(木)16時43分1秒 返信・引用 編集済
山の下さまこんにちわ。
今日G1457?とG1154のバスを見たら音声合成装置が装備されてました
あのバスには今まで装備されてませんでした
バスの後ろドアが開いたら音声鳴ってました
潟東営業所のバスはほとんど装備されそうな予感です
話しは変わりますが今日の私は万代シティーバスセンターに行って県外高速バスを
見てきました
初めて仙台行きの３列シート車を見たら距離が東京行きより短いのに贅沢だと思いました
夢の話しですがいつか東京行きにも走ったらなと思いました
しかし今の現状ではうまく行かないかも？
またまた話しは変わりますが今日14時25分位、駅のバスターミナルで黄色くて
工事現場で道路整理をする用な物を着た人がデジカメ持ってバス撮っている人がいました
しかもバスが止まる所を出てました
バスを撮影してたんじゃないのかなと思います
そのとき私はH310の長岡行きに乗って見てましたよ
話しが不適だったらごめんなさい。
話しが長くなりましたがまた
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Re: 新ナカのイベント 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)15時19分0秒 返信・引用 編集済
まっくすときさまこんにちは。
> ブルリと５Ｅが特別出演らしいです・・・（何故）。
情報ありがとうございます。３月３０日限定の
「びゅう・長岡車両センター見学の旅」ですね、
旅といっても長岡駅東口〜車輌センター間往復ですので短いですね。
栃尾のブルーリボン７４８・７６７ほかで往復、
会場ではＬＴ５９５が幕回し大会…
当日１２：００まで長岡駅のびゅうプラザで当日売りもあるようですね。
〔ＰＤＦ形式〕
ttp://www.jrniigata.co.jp/view/page/images/53.pdf
ttp://www.jrniigata.co.jp/event/0330nagaoka-bas.pdf
> 当日は出勤日なのでイベント参加はウヤになります・・・。
イベントは１０：００〜１５：００まで開催されるようですね、
ご都合のつく方は足を運んでみてはいかがでしょう。
（ツアー参加者限定）
それではまた。
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Re: (無題) 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)15時17分34秒 返信・引用
市役所さまこんにちは。
> 今日H81、もと東急が新潟駅南口からサテライト新潟までの連絡バスとして使われていました
情報ありがとうございます、なまず、エア（ボ）ロなどの運用が多い中、
今日はワンロマ車で運用されていましたか、これは乗ってみたかったです。
まだこれから行って最終レースだけ買って、帰路のバスに乗る手もありそうですね、
果たしてどの車がやってくるのでしょう…
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Re^3: 新潟版JR東日本路線案内図 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)15時16分17秒 返信・引用 編集済
新潟周辺はこんな感じです。
新津車輌製作所の車輌イラストは209系か?
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Re^4: 新潟版JR東日本路線案内図 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)15時11分11秒 返信・引用 編集済
北越急行線以外の会社線はスルー、
路線の愛称にも触れられていません。
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Re^2: 新潟版JR東日本路線案内図 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)15時09分9秒 返信・引用
> > 面白いのは、清水トンネル前後のループ線がちゃんと表現されていること
こんな感じです。
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Re: 新潟版JR東日本路線案内図 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)15時07分7秒 返信・引用
久須美 雅士さまこんにちは。
> 首都圏みたいに車内ドア上部に貼ってありました。
> 面白いのは、清水トンネル前後のループ線がちゃんと表現されていること、
> 信越線二本木駅もちゃんとスイッチバック駅になっていることです。
> その筋の方が監修されたのでしょうか。
早速見に行ってみました。まだ貼付されていない編成もあるようです。
二本木駅のスイッチバックは逆（長野側からスルー）だろ、
みたいな通なツッコミが鉄道系スッドレに記載されていました。
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新ナカのイベント 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 3月20日(木)14時47分41秒 返信・引用
ブルリと５Ｅが特別出演らしいです・・・（何故）。
当日は出勤日なのでイベント参加はウヤになります・・・。
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ここはツッコミどころなのか… 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)13時05分51秒 返信・引用
レスは後刻ということでご容赦ください。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月20日(木)11時51分23秒 返信・引用
おはようございます、今日H81、もと東急が新潟駅南口から
サテライト新潟までの連絡バスとして使われていました、ではまた
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新潟版JR東日本路線案内図 投稿者：久須美 雅士 投稿日：2008年 3月20日(木)10時44分20秒 返信・引用
首都圏みたいに車内ドア上部に貼ってありました。
面白いのは、清水トンネル前後のループ線がちゃんと表現されていること、
信越線二本木駅もちゃんとスイッチバック駅になっていることです。
その筋の方が監修されたのでしょうか。
http://softdrinks.org/
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Re: 朝６時発長岡行き 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月20日(木)00時00分1秒 返信・引用
新潟住人さまこんばんは。
> 俺が長岡へ通勤している頃にあって欲しかったですね
> １２時１５分発北長岡経由長岡行きが減便になりましたけど、
> こちらは一度も利用したことないです
昼間の存在意義の薄い１５分ヘッドかつ北長岡経由のバスを減らし、
純減ではなく、需要が見込めそうな朝の通勤時間帯（には少し早いですが）に
置き換えるということのようですね、果たしてどれほどの利用がありますかどうか。
趣味的観点でみますと、折り返しの都合で、もしかすると長岡駅前発
８時代から１５時代頃の担当会社持ち替えがあるかもしれませんね。
> 中越地震の２日後、一旦帰宅して６時半発長岡行きに乗りましたが、
> まるで戦場に行くかのような光景、水や食料を持った人が大勢乗り込んでいました
> このときに６時発があれば当然利用しました時間が全く読めないからです
お疲れ様です、７月にも水害があり、スコップを持ったボランティアの人が
バスに乗ったりした光景がありましたが、更に地震の際にも救援物資や
自ら必要とする物資を持ち込む人々の姿があったのですね。
県外高速の増便や迂回運行など記憶に新しいところですし、
十日町便は増発、増車をしていましたが、長岡にも突発便がもっと
あればよかったですね、もっとも道路状況が悪く、車の手配も難儀だったのでしょうけれど。
> ２００４年１０月２５日新潟駅６時半発長岡駅行きは北長岡経由に迂回して
> ９時頃にすずらん通りに到着していました
お疲れ様です、小生の日記でも２７日、新潟駅前発朝の東バイパス経由の
高速バスが１時間ほど遅れていたなどとなっています。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2004-10.html
> 最終高速バスの増発はまだやらないのでしょうかね？
> ２２時発、２３時発が新潟、長岡両方からあってもいいのにな
一時期やっていた、新潟駅前発２１時の２台運行もなくなったようですが、
今後どうなりますやら。更なる利便性向上が図られるといいですね。
それではまた。
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Re: こりゃびっくり！ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月19日(水)23時48分3秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 長岡２２か１２４６号車の運賃表がデジタル式に変わっておりました。
> 長岡２００か１３３〜２７５のうち、高速バスに搭載されている運賃表と
> 同じタイプですから、ギリギリで入ったんでしょうか。
情報ありがとうございます。
よくわからないのですが、これより前の登録番号の車については、
「紙パタン式」運賃表が健在ということでしょうか、
今のうちに堪能しておかないと絶滅してしまいそうですね！
> 余談ですが、長岡２２か５５８号車も湯沢車庫にて目撃。
冬季輸送用でしょうか、毎度おなじみ最後の活躍シーンが
展開しているのでしょう、いよいよ春には廃車といったところでしょうか、
生え抜きブルーリボンもどんどん減っていっているようですね…
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Re: 貨物列車の友 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月19日(水)23時26分23秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> 昨日付けのブログを拝見して鉄道貨物協会時刻表が売られていることを思い出し
> 職場近くにある陸海空各乗物馬鹿の「すくつ」にて購入して参りました
お疲れ様です、書泉グランデあたりでしょうか。
今回より新潟でも入手できるようになったようで、ますます身近になりましたね。
> 思いのほか「本文」の割合が少ないのが気になりました
やはり減便基調なのでしょうか、専用貨物列車Ｂを中心に本数を
減らしているようですね、他方、高速貨物列車は逆に増便基調らしいですね。
焼島〜隅田川パルプ輸送も残っているらしいので一安心です。
> 尤も私の場合はコレが無くともイヤと言うほど通勤経路上でお目にかかれる
京葉臨海鉄道や新金線など好環境に恵まれていらっしゃるようですね、
拙宅の近くにも貨物線がありますが、
長期休止中らしく、ここ何年もマヤ検さえやって来ません（汗）
> 秋田犬車の停留所標に今更ながら気付いたので一例を投げておきます
画像ありがとうございます、なぜ富士急マークがあるのか疑問に思いましたが、
富士急グループのフジエクスプレスに運行を委託しているんですね。
（他に東急トランセと京王バスにも委託）
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Re: ご難続きですね 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月19日(水)23時13分9秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> 早く東新潟地区を対象とした路線改編が行ってほしいと思います。
> 松浜線のみでなく、他の路線にも終発を２３時台というものも
> できないかと期待しています。
そうですね、４月改定ダイヤで各方面市役所前乗り入れ実現か？
と、期待していたものの、ふたを開けてみればほとんどかわらないようでトホホでした。
昨年のように、秋まで待たされるのでしょうか、一日も早い実施が待たれますね。
終発繰り下げはどうなるのでしょう、全路線とはいかなくとも
２３時台の設定に期待したいところですね。
松浜といえば、松浜バス停の待合所、バス停の位置が微妙に変わったようです。
道路側から反対側のほうに移設されている模様です。
松浜橋上流橋の国道１１３号交差点部工事の関係ではないかと推測しますが、果たして…
情報提供ありがとうございました。
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Re: 長岡〜京都・大阪線高速バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月19日(水)17時55分45秒 返信・引用
> No.7504[元記事へ]
ソースはＥＫＫサイトです（汗）
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長岡〜京都・大阪線高速バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月19日(水)17時54分43秒 返信・引用
来月２４日（木）より運行開始予定みたいです。
楽しみですね。情報提供ありがとうございました。
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朝６時発長岡行き 投稿者：新潟住人 投稿日：2008年 3月19日(水)07時05分32秒 返信・引用
俺が長岡へ通勤している頃にあって欲しかったですね
その代わり１２時１５分発北長岡経由長岡行きが減便になりましたけど、こちらは一度も
利用したことないです
今でも忘れられないのですが、中越地震の２日後、一旦帰宅して６時半発長岡行きに乗り
ましたが、まるで戦場に行くかのような光景、水や食料を持った人が大勢乗り込んでいました
このときに６時発があれば当然利用しました
時間が全く読めないからです
ちなみに２００４年１０月２５日新潟駅６時半発長岡駅行きは北長岡経由に迂回して
９時頃にすずらん通りに到着していました
最終高速バスの増発はまだやらないのでしょうかね？
２２時発、２３時発が新潟、長岡両方からあってもいいのにな
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こりゃびっくり！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月18日(火)22時56分54秒 返信・引用
おととい、六日町駅にて長岡２２か１２４６号車の運賃表がデジタル式に変わっておりました。
長岡２００か１３３〜２７５のうち、高速バスに搭載されている運賃表と同じタイプですから、ギリギリで入ったんでしょうか。
ちなみに、柏崎〜長岡経由湯沢までは１８切符を利用し、湯沢〜六日町駅角間は長岡２００か４１５号車に乗車。
六日町〜柏崎間はもちろん１８切符にて帰還。余談ですが、長岡２２か５５８号車も湯沢車庫にて目撃。
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貨物列車の友 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 3月18日(火)22時55分29秒 返信・引用
昨日付けのブログを拝見して鉄道貨物協会時刻表が売られていることを思い出し
職場近くにある陸海空各乗物馬鹿の「すくつ」にて購入して参りました
思いのほか「本文」の割合が少ないのが気になりました
尤も私の場合はコレが無くともイヤと言うほど通勤経路上でお目にかかれるわけで
遠出をするときにしか役立たない模様です^^;;
秋田犬車の停留所標に今更ながら気付いたので一例を投げておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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ご難続きですね 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 3月18日(火)21時02分58秒 返信・引用
ここ一ヶ月間は、色々なアクシデントが続き、バス好きにとっては悲しい気分になります。
ところで、早く東新潟地区を対象とした路線改編が行ってほしいと思います。松浜線のみでなく、
他の路線にも終発を２３時台というものもできないかと期待しています。
他にも期待していることもありますがきりがないのでここまでにしておきます。
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Re^2: ４月改訂ダイヤ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月18日(火)20時04分23秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
> > 公式サイトにぅＰされているみたいです。
> これでどのくらい駅前ターミナル重複発車が解消されたのでしょうか
どれくらいでしょうね、全てなくなったわけではないようですね。
重複時間帯は３番線または５、６番線あたり発車の車もあるのでしょうね。
長岡行き６：００の便新設は大胆ですね、
一定の需要は見込めると踏んだのでしょうか。
「朝練」の学生さんや早出勤務の人とか。
一般路線は朝の船江町行き１本のみ減便みたいですね。
東新潟地区路線改編はまだ先のことなのでしょうか。
それではまた。
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Re: ４月改訂ダイヤ 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月18日(火)14時31分30秒 返信・引用
> No.7497[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> 公式サイトにぅＰされているみたいです。
県内高速、これでどのくらい駅前ターミナル重複発車が解消されたのでしょうか、それではまた
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４月改訂ダイヤ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月18日(火)12時20分34秒 返信・引用
公式サイトにぅＰされているみたいです。
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Re: こんな所で・・・・・ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月17日(月)20時27分40秒 返信・引用
旧電車通りの住人さまこんばんは。
> 懐かしいバスに出会いました。感激ぃ！！！！！
佐渡に遠征でしょうかお疲れ様です。これはよい旧金井町の金沢駅前。
この駅（いまはただの待合所）で、両津〜国鉄線東京都区内までなどの
きっぷが買えたらしいですね、古きよき時代です…
逆に周遊船車券などで佐渡などへのきっぷも買えたんでしょうね。
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Re: ＥＫＫ春の話題 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月17日(月)20時24分19秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
> > > 北長岡車庫が３月末で閉鎖になります・・・。
> 池袋線の高速もたしかここの所属ですね、どこへいってしまうのか気になるところですね。
おそらく、越後交通県央観光の本社（三条）敷地に移るのでしょうね、
回送距離短縮で経費縮減効果もありそうです。
他ドレッスさま情報ですと、７月に県央観光が本体に吸収されるとか、
どうなりますやら。池袋線のほか、長岡駅前〜今町〜東三条駅前線の一部も
三条営業所担当となるかもしれませんね。
長岡ナンバー→新潟２００ナンバーへの大量付け替えが発生しそうですね、
どうやるのでしょう、車両ごとに予定番号を付して、
４月１日以降順次付け替えるのでしょうか。
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Re: なまずＧ８６４ーＩ乗車会のご報告とお礼 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月17日(月)20時19分59秒 返信・引用
Team NAMAZUさまこんばんは。
> １３日に開催しました「さようなら加茂営業所なまずＧ８６４ーＩ乗車会」は無事終了しました。
> ご参加いただきました皆様、ご協力いただきました加茂営業所の皆様、本当にありがとうございました。
お疲れ様でした、次回乗車会にも期待ですね！
支配人様も登場するとはびっくりでした。
飲泉もできて満足でした（汗）
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こんな所で・・・・・ 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2008年 3月17日(月)15時38分16秒 返信・引用
懐かしいバスに出会いました。感激ぃ！！！！！
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ラッピング解除情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月17日(月)12時35分40秒 返信・引用
Ｈ２８７−Ｉ（ＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１）
ラフォーレ原宿新潟
１１月ほどでの解除です、残念
情報提供ありがとうございました。
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Re: ＥＫＫ春の話題 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月17日(月)02時54分11秒 返信・引用
> No.7488[元記事へ]
循環山ノ下さんへのお返事です。
> > 北長岡車庫が３月末で閉鎖になります・・・。
こんばんは、横レス失礼します、池袋線の高速もたしかここの所属ですね、どこへいってしまうのか気になるところですね。
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なまずＧ８６４ーＩ乗車会のご報告とお礼 投稿者：Team NAMAZU 投稿日：2008年 3月16日(日)23時37分30秒 返信・引用
こんばんは、Team NAMAZUです
１３日に開催しました「さようなら加茂営業所なまずＧ８６４ーＩ乗車会」は無事終了しました。
ご参加いただきました皆様、ご協力いただきました加茂営業所の皆様、本当にありがとうございました。
また、掲示板での告知で大変お世話になっております山の下様にも御礼申し上げます。
皆様、次回もまたよろしくお願い致します。
Team NAMAZU一同
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Re: 長岡２２か１２９０ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月16日(日)17時13分16秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さんへのお返事です。
> 柏崎駅１１時４０分発快速長岡行きについております。
> 長岡駅１３時３５分発快速柏崎行きを狙いたい方は、頑張って狙ってみて下さい！
情報ありがとうございます、小生的にはよくわからないのですが、
珍運用といったところなのでしょうか、今日は天気もよくてよかったですね、
ついでに片田町に行ってみるのもよかったかもしれませんね（謎）
それではまた。
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Re: ＥＫＫ春の話題 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月16日(日)17時09分5秒 返信・引用
まっくすときさまこんにちは。
> 北長岡車庫が３月末で閉鎖になります・・・。
情報ありがとうございます。他スッドレさま情報によりますと
マンションが跡地に建つとか何とか、どうなるんでしょうね。
> 北長岡受け持ちの路線や車両ががどのように振り分けられるか気になります。
本社、東長岡に振り分けるんでしょうか、
また、時刻改定の季節になり、該当路線、
そのほかの路線の改定内容が気になる時期になりましたね。
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Re^6:新潟売り切れ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月16日(日)17時00分6秒 返信・引用
とっきーさまこんにちは。
> 新潟祭りのあとは3社共有化トリカとイコカとペンギン祭りが待っています
情報ありがとうございます。
越谷レイクタウン駅開業記念Suicaが出なかったので残念でしたね。
> 発売時間は限定されていますし
> 新潟販売ありません
> さらに私は仕事で買いにいけない
今回新潟は発売しないんですよね、最寄りは高崎ですか、
限定５万枚ということで数は多いですが９時発売なので
始発の新幹線で行っても厳しそうですね…
> やはりこれはトレードでなんとかしないと
ということで小生は参戦可能性は極めて薄いです、
皆さん頑張ってください〜
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Re^5: 新潟売切れ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月16日(日)16時53分28秒 返信・引用
まっくすときさまこんにちは。
> 長岡駅での様子を・・・
> ７:３０頃長岡駅へ行くと長蛇の列、
> 最後尾につき、８時過ぎの新幹線に乗る話をしたら、
> 「この辺では購入は微妙ですね」と案内の人に言われました。
> ８時、あと一歩の所で時間切れ。変更して８：２１の
> 新幹線でお出掛けすれば購入できたんです・・・（涙）
情報ありがとうございます、小生同様想定外の列の長さに
トホホだったようですね。記念Suicaでは毎度おなじみの
光景のようで、相当早く現地入りをする覚悟が必要となるようです。
> 何回も並んでる人もいたみたいで、一回限りの購入にしてもらいたかったです（怒）
関連ドッスレさま情報によりますと、発売開始前に並んだ場合、
長岡では５〜６回購入できたようです（新潟では１〜２回）、
オークションサイトに出品し、ちょっとした小遣い稼ぎのタネになっているようですね。
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Re^4: 新潟売切れ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月16日(日)16時46分52秒 返信・引用
> 116に関する情報
> 先ほど昭和町〜曽和まで回ってきましたけど、すでに国道標識やキロポスト看板が
> 撤去されていたようです
他方、４月より国道１１６号となる区間の一部では、
国道表示取り付け済、シールで目隠している案内標識も登場しているようですね。
情報提供ありがとうございました。
※ 停車中に撮影
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Re^3: 廃車待ち？ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月16日(日)16時44分23秒 返信・引用
> > > Ｇ１０３５−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ・ＩＫＣ）が幕なし某所留置中とのことです。
> > 初代赤屋根車も廃車の時期になりましたね。
> > 聞いた話では、ボディ腐食が激しかった様で……。
本日確認、既に廃車済みです（泣）
※構外より撮影
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長岡２２か１２９０ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月16日(日)11時54分34秒 返信・引用
何とっ、柏崎駅１１時４０分発快速長岡行きについております。という事でございまして、
長岡駅１３時３５分発快速柏崎行きを狙いたい方は、頑張って狙ってみて下さい！
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ＥＫＫ春の話題 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 3月15日(土)21時55分55秒 返信・引用
北長岡車庫が３月末で閉鎖になります・・・。
北長岡受け持ちの路線や車両ががどのように振り分けられるか気になります。
自宅最寄の北長岡担当の平日片道のみの長岡駅東口→川崎・堀金経由→北長岡車庫線と
長岡駅東口ー干場・中越高校ー北長岡車庫線の２路線の４月以降の扱いも気になります。
私の予想では、前者は小曽根行きに行先変更、後者は中越高校止まりか別行先になるでしょうか・・・。
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RE:新潟売り切れ 投稿者：とっきー 投稿日：2008年 3月15日(土)21時00分37秒 返信・引用
皆さんお疲れ様でした。
新潟祭りのあとは3社共有化トリカとイコカとペンギン祭りが待っています
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080310.pdf
発売時間は限定されていますし
しかし新潟限定が出たのか知らないけど
新潟販売ありません
さらに私は仕事で買いにいけないし
やはりこれはトレードでなんとかしないと
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Re: Re^2: 新潟売切れ 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 3月15日(土)20時47分35秒 返信・引用 編集済
> No.7479[元記事へ]
長岡駅での様子を・・・
７:３０頃長岡駅へ行くと長蛇の列、駅員の話では７時頃はもっと長かったとの事。
最後尾につき、８時過ぎの新幹線に乗る話をしたら、「この辺では購入は微妙ですね」と案内の人に言われました。
８時、あと一歩の所で時間切れ。変更して８：２１の新幹線でお出掛けすれば購入できたんです・・・（涙）
以上長岡駅での様子でした。
何回も並んでる人もいたみたいで、一回限りの購入にしてもらいたかったです（怒）
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Re^2: 新潟売切れ 投稿者：循環山ノ下 投稿日：2008年 3月15日(土)14時40分31秒 返信・引用 編集済
楼桜猫さまコンニチワ。
> > １回転しかできませんでした（泣）
> ははは、7時半の時点でまだ南口バス乗り場まで伸びていましたからね。(^_^;
> 私は朝の4時半頃に来ましたが、すでに元セゾソの前まで伸びていました（滝汗）。
１回目は|510|女池愛宕付近、
２回目は７時半頃最後尾につきました、
「この辺では購入は微妙ですね」と案内の人に言われましたが
そのとおりの結果になりました。おとなしく７：４０の新幹線で
長岡に向かえばよかったかと思いましたが、
そこまでしてまでほしいわけでもないですし、
２回目入手できずもやむなしかといったところです。
> あと、116に関する情報もありがとうございます。
> 先ほど昭和町〜曽和まで回ってきましたけど、すでに国道標識やキロポスト看板が
> 撤去されていたようですね（涙）。
なんと手際よい、といいますか、不要物件は３月中に
撤去したほうがすっきり移行出来てよいのでしょうね。
> できれば県道（できれば主要地方道;;）降格にとどめてほしいものですが。
マイナー県道ですが「３７４号五千石巻新潟線」延伸で読めなかったんでしょうかね…？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E9%81%
93374%E5%8F%B7%E4%BA%94%E5%8D%83%E7%9F%B3%E5%B7%BB%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%B7%9A
> ※新幹線ホームを寄り道していたら、K47に出会ったので放り投げておきます。
見えました、そういえばＰ代金１，４４０円でしたが、
入場券買って新幹線ホームで書き込み処理すれば
実質１，１４０円（自粛
それではまた。
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Re: 西瓜新潟地域拡大記念 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月15日(土)14時39分9秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんにちは。
> 朝から皆さまのご活躍を祈念しております
３枚のみで消化不良気味です、２９日も新潟での発売がありませんし…
> BSD171でモノレールものが採り上げられる予定です
情報ありがとうございます。
どんな内容なのでしょう、気になります、
名鉄モンキーパークモノレール線の廃止とか、
廃止された姫路市営モノレール、ドリーム開発ドリームランド線、
小田急電鉄向ヶ丘遊園モノレール線といったディープなネタに
期待したいところですが…無理か（汗）
> 先週見かけた大阪市交通局降車場標を投げておきます
画像ありがとうございます、単刀直入の関西風でイイ！
ですね、降車場とするより親近感が沸きそうな…？
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Re^2: 仙台増便 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月15日(土)14時37分26秒 返信・引用
> 西会津と福島松川の２箇所に変更されている模様です、
> 情報提供ありがとうございました。
夜行便は菅生、新鶴（乗務員仮眠）、新潟の３箇所とのことです。
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Re: 新潟売切れ 投稿者：楼桜猫 投稿日：2008年 3月15日(土)11時20分28秒 返信・引用 編集済
コンニチワ。
> １回転しかできませんでした（泣）
ははは、7時半の時点でまだ南口バス乗り場まで伸びていましたからね。(^_^;
私は朝の4時半頃に来ましたが、すでに元セゾソの前まで伸びていました（滝汗）。
あと、116に関する情報もありがとうございます。
先ほど昭和町〜曽和まで回ってきましたけど、すでに国道標識やキロポスト看板が
撤去されていたようですね（涙）。できれば県道（できれば主要地方道;;）降格に
とどめてほしいものですが。
※新幹線ホームを寄り道していたら、K47に出会ったので放り投げておきます。
http://www.rhythmate.com/
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新潟売切れ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月15日(土)09時10分25秒 返信・引用
１回転しかできませんでした（泣）
新幹線で燕三条、長岡まで移動すればよかった、なんてね（笑）
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西瓜新潟地域拡大記念 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 3月15日(土)00時06分14秒 返信・引用
朝から皆さまのご活躍を祈念しております
BSD171でモノレールものが採り上げられる予定です
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs_sat/
先週見かけた大阪市交通局降車場標を投げておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月14日(金)21時49分0秒 返信・引用
市役所さまこんばんは、
> 高速新飯田線の4月からの減便がとりあえず半年延長になった記事がでましたね、
> うちの南区と西蒲区のプッシュがあったようです、全日空の福岡線に似ていますね、
> どれだけ乗ってくれるかにかかっているようです、
情報ありがとうございます。機種の小型化はありませんが
（もともと短尺バージョンのＧ１２１８−Ｎが専属）、
乗車率次第では現状維持となるかもしれませんね。
今後の流れ（ネタ）
・新潟−新飯田線利用促進、中央区と南区の交流を進めるため
南区長を団長とする訪問団が中央区を訪問
・中央区長も南区を訪問
・ミス新飯田、ミス中之口が街頭キャンペーン
・中之口、月潟、清水、新飯田の観光地や祭りなどをアピールする。
> ところでこの路線の巻潟東インターからの経由地がよくわかりません
地図をご覧いただくとわかりやすいと思いますが、
巻・潟東インターを出て左折、更に左折で国道８号清水交差点まで
新潟県道９号長岡栃尾巻線を走行します。新飯田までは国道８号。
中ノ口川に架かる両郡橋架け替えまで頑張ってほしいですね。
万代島ルート線秣川岸通〜東堀通まで２９日開通ですね、
道路標識では規制上まだ隠してありますが、東堀下手方面右折
「みなとトンネル」「入船町」と表記されています。
それではまた。
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Re: 仙台増便 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月14日(金)21時47分44秒 返信・引用
> ＪＲバス東北は宮城２００か１２４３
> で運用中とのことです
画像をいただきました、ありがとうございます。
画像提供明田車庫さま（一部当方において加工）
> 所要時間が１０分、延びていますね。
> もしかしたら休憩場所が１箇所から２箇所に増えるのかもしれませんね。
> 仙台宮城〜新潟亀田間 255.9km、現在五百川ＰＡで休憩しています
http://8023.teacup.com/yamanoshita/bbs?M=RF&CID=7269&BD=8&CH=5#CID7269
西会津と福島松川の２箇所に変更されている模様です、
情報提供ありがとうございました。
昼の便、Ｈ２４５−Ｍの仙台方面バスアイ対応は未了なのか、
ＧＰＳナンバーは表示されていないようでした。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A232
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仙台増便 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月14日(金)17時42分16秒 返信・引用
注目の３列シート車、本日新潟交通担当は
新潟２００か・２４５
ＪＲバス東北は宮城２００か１２４３
で運用中とのことです、情報提供ありがとうございます。
ＧＰＳナンバーは未対応みたいです。
夜行便、新潟発に若干の余席あり、仙台発は満席の模様です。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月14日(金)08時00分39秒 返信・引用
おはようございます、けさの日報に高速新飯田線の4月からの減便がとりあえず半年延長になった記事がでましたね、
うちの南区と西蒲区のプッシュがあったようです、全日空の福岡線に似ていますね、どれだけ乗ってくれるかにかかっているようです、
ところでこの路線の巻潟東インターからの経由地がよくわかりません、新聞では中之口を強調してましたから8号線を南下するのではないようですね、
まあ中之口は新潟市だからかもしれませんが…。
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Re^3: 新人運転士実習車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月12日(水)23時00分0秒 返信・引用
本日のラインナップ
Ｇ１１１４−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１２７４−Ｍ（Ｕ−ＭＰ２１８Ｋ）
Ｇ１４１２−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１４９３−Ｍ（ＫＣ−ＭＪ２１８Ｆ）など。
情報提供ありがとうございました。それではまた。
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Re^2: 廃車待ち？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)22時23分33秒 返信・引用
物見山観光さまこんばんは。
> > Ｇ１０３５−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ・ＩＫＣ）が幕なし某所留置中とのことです。
> 初代赤屋根車も廃車の時期になりましたね。
> 聞いた話では、ボディ腐食が激しかった様で……。
情報ありがとうございます。
初期車、それも入船にいた車は特に、
潮風とペラペラ板で、錆が目だって浮き出ていましたね。
潟東での活躍はわずか３ヶ月でしたでしょうか、
音声合成装置とか、他車に付け替えるのでしょうね。
> 画像は、同僚の別れを惜しみ半旗を掲げるG1046-I。
同時期に投入された２０台の先陣を切って廃車となる
（なった？）Ｇ１０３５を惜しんでナモナモ…
それではまた。
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検索機能の廃止について 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)22時21分10秒 返信・引用
トップページにおいておいた、
検索機能がいつの間に廃止されていたんですね。
過去ログとか拾うのにそこそこ重宝していたのですが…残念。
http://homepage.nifty.com/information/2008/01/post_1.html
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Re: 世界美女暦 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)22時13分52秒 返信・引用
> No.7459[元記事へ]
Meow＠蘇我さんへのお返事です。
> 普通サイズなら鶴社の上得意になると貰えますよ^^;;
> TYO=OSAの25往復でBX利用なら50万円で権利獲得です
ＣＬＵＢ−Ａ以上でJALオリジナルカレンダー
普通サイズ送付といったところでしょうか、
なかなかそそられますね、小生の場合審査が通らないかもですが（汗）
ttp://www.jalbrand.co.jp/publication/calendar/
> まぁ結局は普通にお金を払った方が早いですね
カレンダーだけが目当てでしたら購入が近道ですね。
> 昨日「出羽」を見物（謎）した帰り（違）に
> 秋田犬車に遭遇しましたので投げておきます
モンテディオ山形チームマスコットでしょうか？
画像ありがとうございます。これはよい先月から運行を開始した
神宮前・千駄ヶ谷ルートのポンチョ。
従来からある「春の小川ルート」「夕焼けこやけルート」って
いったいどこを走るのか名前だけでは想像もつかないですね。
「『神宮前・千駄ヶ谷ルート』のみSuica、PASMOが利用できます。」
というのもなんともはや…今後他ルートも使えるようになるのでしょうか。
ttp://www.city.shibuya.tokyo.jp/shibuya/com_bus/
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Re^2: 本日より新人運転士実習車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)22時01分24秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
> 所属営業所が判明しますが運転士の所属先もバスの所属と同じでしょうか？
ううっ、どうなのでしょう、
とりあえず予備車をかき集めてきただけって感じもしますね（汗）
本日のラインナップ
Ｇ１４１２−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１５０９−Ｉ（ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ）など。
情報提供ありがとうございました。
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Re: 13日開催の湯田上線乗車会について 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)21時58分48秒 返信・引用
Team NAMAZUさまこんばんは。
> 列車接続などを考慮いたしまして、正式なスケジュールが決定しました。
> ご都合のつく方、是非お越しくださいませ。お待ちしております。
加茂営業所も残すところ４営業日くらい、名残惜しいですね〜
> 申し込み要領については、6日投稿の記事をご覧下さい。
こちらですね、楽しみですね〜
http://8023.teacup.com/yamanoshita/bbs/7437
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駅行き本町バス停脇に 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)21時55分55秒 返信・引用
バスロケ付きのバス停が設置されました、
どこ方面なのか近づいて、画像撮影、
行き先表示裏返しの画像を反転させて確認してみたところ…
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どうやら 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月11日(火)21時53分51秒 返信・引用
松浜線・河渡線・臨港線用になるようです〜
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Re: 廃車待ち？ 投稿者：物見山観光 投稿日：2008年 3月11日(火)19時47分41秒 返信・引用
> No.7453[元記事へ]
> Ｇ１０３５−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ・ＩＫＣ）が幕なし某所留置中とのことです。
お世話様です。
初代赤屋根車も廃車の時期になりましたね。
聞いた話では、ボディ腐食が激しかった様で……。
画像は、同僚の別れを惜しみ半旗を掲げるG1046-I。