おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
世界美女暦 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 3月10日(月)22時45分20秒 返信・引用
普通サイズなら鶴社の上得意になると貰えますよ^^;;
TYO=OSAの25往復でBX利用なら50万円で権利獲得です
当方は電車モノだけで4種もカレンダーを買ったので本年分は300哩と引換に放棄しました
まぁ結局は普通にお金を払った方が早いですね
昨日「出羽」を見物（謎）した帰り（違）に
秋田犬車に遭遇しましたので投げておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re: 本日より新人運転士実習車 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月10日(月)21時38分9秒 返信・引用
> No.7455[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> Ｇ１１９０−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
> Ｇ１１９２−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
> Ｇ１１９６−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
> Ｇ１４１２−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
> Ｇ１５０９−Ｉ（ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ）
> Ｈ１４７−Ｍ（ＫＬ−ＭＰ３５ＪＫ）
> などなど。使用車両は日によって異なるかと思われます。
こんばんは、このとおりですとそれぞれの所属営業所が判明しますが運転士の所属先もバスの所属と同じでしょうか？
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13日開催の湯田上線乗車会について 投稿者：Team NAMAZU 投稿日：2008年 3月10日(月)21時32分38秒 返信・引用
こんばんは。Team NAMAZUです。
列車接続などを考慮いたしまして、正式なスケジュールが決定しました。
ご都合のつく方、是非お越しくださいませ。お待ちしております。
加茂営業所18:20→加茂駅18:25着/18:40発→加茂営業所18:45着/19:00発
→湯田上線正規ルート→ゆったり館19:25着/19:45発→加茂営業所20:10着/20：25発→加茂駅20:30着
【列車接続：20:39発新潟経由吉田行き[459M]・20:53発長岡行き[458M]】
加茂営業所（18:20発もしくは18:45発）または加茂駅（18:40発）でご乗車下さいませ。
申し込み要領については、6日投稿の記事をご覧下さい。
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月10日(月)21時18分18秒 返信・引用
市役所さまこんばんは。
> 4月1日駅前バスターミナルの発車番線変更のお知らせが載りました、
> 県内高速が4番線のみになり、5番線が佐渡汽船など、
> 6番線が空港行き専用になるそうです、県内高速は全部さばけるのでしょうか？
情報ありがとうございます。
重複した場合、現状でも他ののりばに割り振っているので、
今後もそのような措置がとられるのではないでしょうか。
日中は30分に１本しか入らない６番線が有力でしょうか。
それにしても現状では同時発車が２１の時間帯であるのですが
（土休日、土曜、日曜のみも含むのべ時間帯）、
これを全部イレギュラーに割り振るとも思えませんので、
時刻変更もあるにせよ、先日の新飯田線減便ダイヤ報道から
推測するに、一定量の減便もありそうですね。
それではまた。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/080401bansenhenko.shtml
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本日より新人運転士実習車 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月10日(月)21時17分0秒 返信・引用
が、街中を走ってるらしいです。
Ｇ１１９０−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１１９２−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１１９６−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１４１２−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）
Ｇ１５０９−Ｉ（ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ）
Ｈ１４７−Ｍ（ＫＬ−ＭＰ３５ＪＫ）
などなど。使用車両は日によって異なるかと思われます。
情報提供ありがとうございました。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月10日(月)19時36分11秒 返信・引用
こんばんは、新潟交通のサイトに4月1日駅前バスターミナルの発車番線変更のお知らせが載りました、
県内高速が4番線のみになり、5番線が佐渡汽船など、6番線が空港行き専用になるそうです、
県内高速は全部さばけるのでしょうか？ではまた
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廃車待ち？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月10日(月)12時55分24秒 返信・引用
Ｇ１０３５−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ・ＩＫＣ）が幕なし某所留置中とのことです。
情報提供ありがとうございました。
遂に生え抜きキュービックも老朽廃車でしょうか、バスコレを待たずに…（汗）
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Re: 誤乗しやすい路線 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 9日(日)22時19分20秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。
> 牡丹山経由新潟鉄工行きと東明経由新潟鉄工行きを間違えて、誤乗された場面に遭遇しました。
> 牡丹山経由との誤乗では大きな負担です。
> バス停の位置が隣り合っているので、急いでいるような時は誤乗が起きやすいようです。
情報ありがとうございます、
間違えた人の責任と言えばそれまでですが、
大間違いですとかわいそうですね。
鉄工所方面も、白新線を跨ぐ部分で道路工事を行っていますが
（都市計画道路３．４．５１３太平大渕線？）、
これが完成すると経路が微妙に変わるのでしょうか、
いっそ循環運転になれば、誤乗客も救われそうですが…
今、バス停の集約化を図り、バス停位置がわかりやすくするための
工事を行っていますが、バス停が集約されると、鉄工所以外の方向でも
誤乗が増えるかもしれませんね。内野行きでも隣の経路なら多少歩けば
済む話ですが、有明と大堀ではかなり離れている場所もあるので、
間違えたら大変ですね。
それではまた。
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Re: 川バス妙高管内、均一運賃を中止 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 9日(日)22時11分20秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 川中島バスが妙高市の旧妙高高原町内を運行する2路線で、4月1日より運賃改定となります。
> これまで全区間200円均一だったのが中止となり、対距離制に戻ります。
情報ありがとうございます。
利用者の利便性を考えて200円均一でやっていましたが、
補助金額見直しといいますか、利用者の適正負担の観点といいますか、
値上げとなってしまいますね、利用頻度が高い方にとっては痛手となりますね。
このほかそろそろ４月時刻改定の話題も増えてきそうですね、
果たしてどうなりますやら、市町村広報誌が気になるこのごろです。
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Re: お花見バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 9日(日)22時07分12秒 返信・引用
旧電車通りの住人さまこんばんは。
> 発見しましたぁ！！！
画像ありがとうございます。
こちらは・３５７号車のほうでしょうか、
来月の今頃は開花宣言と言った時分でしょうか、
露店も数多く並ぶようですし、一度行ってみたいです。
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誤乗しやすい路線 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 3月 9日(日)19時31分42秒 返信・引用
こんにちわ。昨日、牡丹山経由新潟鉄工行きと東明経由新潟鉄工行きを間違えて、
誤乗された場面に遭遇しました。東明経由と石山経由の誤乗なら、
ほぼ平行してあまり離れていないので、さほど負担にはならないようですが、
牡丹山経由との誤乗では大きな負担です。明石１丁目と蒲原町の東明、
石山方面と牡丹山線のバス停の位置が隣り合っているので、
急いでいるような時は誤乗が起きやすいようです。
同じ行き先で途中経路が違うのは、内野（西小針、寺尾、有明、大堀）、
新津（二本木、沢海）がありますが、該当バス停が離れていたりなどですので、
誤乗は起きにくいようです。一番発生しやすいのは、『新潟鉄工』行きだと思われます。
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川バス妙高管内、均一運賃を中止 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2008年 3月 9日(日)12時07分46秒 返信・引用
こんにちは。
ところで、川中島バスが妙高市の旧妙高高原町内を運行する2路線で、4月1日より運賃改定tとなります。
これまで全区間200円均一だったのが中止となり、対距離制に戻ります。
当時の妙高高原町による協力もあって全区間均一運賃が続いていたのですが、
合併後の妙高市による方針が変更となったのでしょうか。少し残念です。
取り急ぎご報告まで。ではではでは。
http://www.alpico.co.jp/kbc/bus/dia/revice/index.html
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お花見バス 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2008年 3月 8日(土)21時31分54秒 返信・引用
発見しましたぁ！！！
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収支率の高い路線／低い路線＠長岡 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 8日(土)21時30分32秒 返信・引用
１０ページ目に出ています（ＰＤＦ形式）
ttp://www.city.nagaoka.niigata.jp/kurashi/koutu2/siryou-2-3.pdf
【儲】
快速長岡駅東口〜栃尾車庫が１６８％（１００円の支出に対し収入１６８円）
【損】
栃尾車庫〜中の島文化センターが３１％（１００円の支出に対し収入３１円）
一部サンプル例の表示です他の路線も見てみたいですね。それではまた。
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Re: 内野駅前バス停 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 8日(土)20時51分3秒 返信・引用
久須美 雅士さまこんにちは。
> レシップ製料金箱の件、コメントありがとうございました。
いえいえどういたしまして、近日続編公開予定です（？）
> 内野駅前バス停がリニューアルしました。
> 内野四ツ角も同じデザインです。
画像ありがとうございます。
６年余り前、「内野ＤＥアート」の一環で
変更されたもののリニューアルですね、
そういえば最近どこかで妙なバス停を見かけましたが
どこでどんなのだったか、忘れました…（老）
それではまた。
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 8日(土)20時48分36秒 返信・引用
市役所さまこんばんは、
> 頸城自動車さん毎年恒例の高田夜桜ラッピングが始まりましたね、
情報ありがとうございます。
新潟方面は
長岡２００か・３１６
長岡２００か・３５７
の２台で運用されているようですね、
通常運用固定ですので見かける機会も多いと思います。
（新潟駅前１２：４０、１８：１５とあと２往復くらい）
> 池袋線のHDで見たいものです、
あはは、これは厳しそうですね、６便→３便なのでしょうか、
深夜越後川口ＳＡでご拝顔といったところでしょうか…
営利目的ではないので審査は通りそうですが、
一応都内も屋外広告物条例上の手続きをとっているのでしょうか。
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内野駅前バス停 投稿者：久須美 雅士 投稿日：2008年 3月 8日(土)20時10分44秒 返信・引用
こんにちは。
レシップ製料金箱の件、コメントありがとうございました。＞みなさま
内野駅前バス停がリニューアルしました。
内野四ツ角も同じデザインです。
http://softdrinks.org/
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月 8日(土)13時43分49秒 返信・引用
こんにちは、頸城自動車さん毎年恒例の高田夜桜ラッピングが始まりましたね、
新潟では普通の高速車でしか見れませんね、池袋線のHDで見たいものです、それではまた
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Re^3: ４／１〜国道１１６号路線変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 8日(土)07時11分15秒 返信・引用
> No.7404[元記事へ]
> > 西区のシンボルである西小針経由（激違）は116号ではなくなるのですね。
> 道路管理者が国土交通省から新潟市に変わるだけで、
> 路線名までは変わらないようにも見えます…（汗）
１． 重複認定されている国道289号になるか、
２． 信濃町交差点まで国道402号で以西は純然たる市道になるとか…？
今日の新潟日報紙によりますと、やはり「２．」のようになるようです。
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Re: 残念 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 7日(金)22時43分8秒 返信・引用
サラリーマンさまいらっしゃいませ。
> またまた延期になった模様ですね・・・・・
情報ありがとうございます。
いつものことのような気がしますが、
２月発売が、３月となり、ついに４月延期確定ですか、
焦らすのもある意味ひとつの効果的な商法かもしれませんが、
早く発売してほしいですね！ それではまた。
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Re: 【緊急告知】なまずG864-I乗車会 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 7日(金)22時41分19秒 返信・引用
Team NAMAZUさまこんばんは。
> 既報の通り、3月15日で閉鎖となる加茂営業所。
> そして、話題の「なまず」G864-Iの去就が大変気になるところでございます。
> そこで“加茂営業所名物I運転士さんが運転する最後のなまず”として、急遽貸切乗車会を企画いたしました。
> 加茂営業所が運行する「なまず」はこの貸切バスが最後の予定です。
情報ありがとうございます。
さようなら、加茂営業所（涙）車両は潟東に移るのでしょうか、
当面幕等の都合で以前の小須戸車庫の車のように、
専属で動きそうな気がしますが、そのうちに
予備車共通化で減車＝廃車も出そうな気がしますね、
果たしてどうなりますか、湯っ多里館の坂をエンジン音唸らせながら
登っていくなまずの姿もいつまで見られますことやら…
考えてみれば「夜のなまず」も久しく乗っていません、
日中とはまた違った雰囲気が味わえてよさそうですね。
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残念 投稿者：サラリーマン 投稿日：2008年 3月 7日(金)22時17分39秒 返信・引用
またまた延期になった模様ですね・・・・・
http://www.tomytec.co.jp/hobby/buscollection/index.html
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【緊急告知】さようなら加茂営業所 なまずG864-I乗車会
投稿者：Team NAMAZU 投稿日：2008年 3月 6日(木)22時03分55秒 返信・引用 編集済
皆様こんにちは。Team NAMAZUです。
既報の通り、3月15日で閉鎖となる加茂営業所。
そして、話題の「なまず」G864-Iの去就が大変気になるところでございます。
そこで“加茂営業所名物I運転士さんが運転する最後のなまず”として、急遽貸切乗車会を企画いたしました。
加茂営業所が運行する「なまず」はこの貸切バスが最後の予定です。
平日の夜となりますが、一人でも多くの方のご乗車を心よりお待ちしております。
日時：3月13日（木）
コース（3/10追記）
加茂営業所18:20→加茂駅18:25着/18:40発→加茂営業所18:45着/19:00発
→湯田上線正規ルート→ゆったり館19:25着/19:45発→加茂営業所20:10着/20：25発→加茂駅20:30着
【列車接続：20:39発新潟経由吉田行き[459M]・20:53発長岡行き[458M]】
加茂営業所（18:20発もしくは18:45発）または加茂駅（18:40発）でご乗車下さい。
使用車両：新潟交通観光バス（株）加茂営業所 G864-I
運行ルート：加茂営業所−羽生田−ゆったり館 線を一往復します
※加茂営業所到着は20時頃を予定しています
★加茂営業所・加茂駅以外（田上駅等）での乗車などについては、お気軽にメールでご連絡下さい。
可能な範囲で対応いたします。
会費：1000円（乗車地・降車地に関わらず同額。車内で徴収いたします）
人数把握のため、事前にメールでご連絡いただけますと助かります。（飛び入り参加ＯＫ）
お名前・年齢・連絡先をご記入の上、teamnamazu-kamo864 あっと yahoo.co.jp までお願い致します。
注）迷惑メール防止のため、記載アドレス中「あっと」は半角＠にしてご送信ください。
（ご案内とお願い）
※13日の定期運行にG864-Iは入らない予定です。定期運行は12日が最後となる予定です。
※夜間の撮影・乗車となりますが、三脚等使用の際は周囲の皆様や入線するバスには十分注意し、
トラブルや事故のおきないようにお願いします。
※夜間となりますので、中学生以下の方は必ず保護者の許可を得て、保護者などの責任の持てる方と共にご参加下さい。
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Re^5: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 6日(木)21時17分28秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> > 〔 鉢 〕
> > があるようですが、どのような表示か、見てみたいですね。
> 参考までに、こんな感じっすね！
画像ありがとうございます。
最新鋭車両（汗）もしっかり一文字表示なんですね！
〔 麓 〕
ですが、吉田発時代のものを使っていたのか、
〔弥彦・麓〕
表示だったみたいですね。
それではまた。
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Re: Re^3: (無題) 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月 6日(木)21時08分25秒 返信・引用
> No.7432[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> まっくすときさまこんばんは、
>
> > ＥＫＫ管内ですと長岡駅東口ー柿線で、[ 柿 ]の一文字表示がありますね。
> > 先日ＬＥＤ表示で初めて見ました。
>
> 情報ありがとうございます。
> ＬＥＤで一文字表示ですとすごい、拍子抜けですね。
>
> > 柏崎地区で[ 堀 ]なんてのもあるみたいですね。
>
> 久米線の区間便で、１往復あるようですね
>
> （ＰＤＦ形式）
> ttp://www.yumenomori-park.jp/access/pdf/bustime.pdf
>
> 今もあるのか、十日町管内に
> 〔 鉢 〕
> があるようですが、どのような表示か、見てみたいですね。
参考までに、こんな感じっすね！
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17系統４月新ダイヤ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 6日(木)12時12分58秒 返信・引用
公式にぅＰされています。
34往復→駅発32本、汽船発24本（月〜金）
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Re: 長岡２２か８６２＆８６３ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)22時44分26秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 何日か前にナンバーが外された状態で留置されています。
> 長岡２２か７８３は、まだ外されておらず
情報ありがとうございます。
１９９０（平成２）年式貸切車廃車ですか。
８６２が日野、８６３がふそうみたいですね、貸切車は
車検の都合などもあるのでしょうが、やはり閑散期の冬場に
廃車処分となるのでしょうか…
後日新潟市西蒲区某所でお会いできますかどうか。
それではまた。
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Re^3: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)22時40分51秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは、
> ＥＫＫ管内ですと長岡駅東口ー柿線で、[ 柿 ]の一文字表示がありますね。
> 先日ＬＥＤ表示で初めて見ました。
情報ありがとうございます。
ＬＥＤで一文字表示ですとすごい、拍子抜けですね。
> 柏崎地区で[ 堀 ]なんてのもあるみたいですね。
久米線の区間便で、１往復あるようですね
（ＰＤＦ形式）
ttp://www.yumenomori-park.jp/access/pdf/bustime.pdf
今もあるのか、十日町管内に
〔 鉢 〕
があるようですが、どのような表示か、見てみたいですね。
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Re: 高速バスの動きについて 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)22時37分13秒 返信・引用
セレガさまこんばんは。
> 昨日ぐらいからH５８のバスが金沢線で運用してました
> あとH５９は高崎線で運用でした
> H３５７は仙台線で活躍してましたしH４５は山形線でした
情報ありがとうございます。
Ｈ２０１−Ｍあたりが体質改善工事に入場している
時分でしょうか、仙台線４０人乗り優先ということで
Ｈ３５７−Ｍが代走しているのでしょうね、替わりに３４人乗りを高崎に回して。
先週あたり、高崎線にＨ２５８−Ｎが入っていた日もあったようです。
> H４６のバスが今どき運用してませんでした
> この動きを見てるとH４５、H４６のバスが危なそうです
今年の県外高速新車は何台何人乗りが入るのか、
この様子ですといよいよ置き換え濃厚でしょうか。
> H４５、４６のバスは私が中２の頃の秋か冬に導入されたバスです
１９９８（平成１０）年製ですね、
南部ＭＪＨ４４−Ｍの続番ですので、
１１月頃に投入されたのでしょうか。
> このまま廃車になるのはもったいない感じですが学校の先輩の話では
> 県外高速は県内用に比べて転用が利かないし寿命も短いようです
何せ走行距離が尋常ではないですからね、
他用途にも回せないですしね、他社中古登録の可能性も
なきにしもあらずでしょうけれど残念ながら…といったところでしょうか。
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)22時30分8秒 返信・引用 編集済
市役所さまこんばんは、
> これを思わず「かみなり」と読んでしまう人がかなりの人数いるはずですね、
新潟県地名大辞典（角川書店刊）によりますと、地名の由来は
「雷のなることが多く」となっています、そのまんまですね。
> 白根の方の「うぞがどおり」漢字がでません、あれも絶対読めません。
カワウソ→川獺→獺ということなのでしょうか、
カワウソがよく歩いていたのかもしれませんね、
川沿いということからありえないことではないと
勝手に自分で想像して納得しております。
白根地区は鷲ノ木新田、鼠新田、兎新田、犬帰新田など、
動物由来の地名が多い（？）ですね。
なお、読みは「うすがどおり」みたいです。
> あと行き先方向幕に1文字というのは何があるでしょうか？
現存しませんが、弥彦村
| 麓 |
も一本幕でしたっけ？
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Re: おおお・・・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)22時18分29秒 返信・引用
トドダさまお晩です！
> わが町の・・・かみなり（違）雷
> シンプルですね幕が
山北町ご出身でしたか、
シンプルすぎますね、せっかくなら
|555|府屋駅小俣経由 雷
とかになるとわかりやすくていいですね、
っていいますか、一本道だから途中経由表示は要らないかも（汗）
なお、系統番号は日本国山の標高ということで。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho116.html
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Re^6: レシップ製料金箱について質問 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)21時57分25秒 返信・引用
> 今朝乗ったバスにレシップ製の料金箱がついていました
> 上の口(今までだったらカードの出口)からも挿入できるように
> 見えるのですが、上からも挿入できるのでしょうか。
> 試そうと思いました
> 1000円以上はどう払えば・・・。
> 運転手に声をかけて受入モードを切り替えてもらう必要があります
試してみました（汗）
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho116.html
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Re^2: 音声合成装置放送データ改訂？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)21時53分17秒 返信・引用
> > 昨日乗車してみたら音声合成装置の放送が少し変わってました。
2月20日更新？
一部LEDコマの変更もあったようで、
（西区区バス）表記のまま新潟駅まで
登場していたものについて、
信楽園病院発車後、普通の
|623|大堀 新潟駅
の表記に変わるようになったらしいです。
情報提供ありがとうございました。
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長岡２２か８６２＆８６３ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2008年 3月 5日(水)21時50分19秒 返信・引用
何日か前にナンバーが外された状態で留置されています。しかし、長岡２２か７８３は、まだ外されておらずいつになる事やら。
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Re: (無題) 投稿者：まっくすとき 投稿日：2008年 3月 5日(水)21時27分8秒 返信・引用
> No.7422[元記事へ]
市役所さんへのお返事です。
あと行き先方向幕に1文字というのは何があるでしょうか？
ＥＫＫ管内ですと長岡駅東口ー柿線で、[ 柿 ]の一文字表示がありますね。先日ＬＥＤ表示で初めて見ました。
[長岡駅東口ー柿]表示もまだ一部でありますが。あとは柏崎地区で[ 堀 ]なんてのもあるみたいですね。
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高速バスの動きについて 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月 5日(水)20時22分6秒 返信・引用 編集済
山の下さまこんばんわ
今日GPSナンバーで調べて昨日ぐらいからH５８のバスが金沢線で運用してました
あとH５９は高崎線で運用でした
H３５７は仙台線で活躍してましたしH４５は山形線でした
たまにH５８ ５９のバスが山形線で運用してましたよ
高崎線だと元々H３５７のバス運用ですが乗る人があまりいなかったりすると
座席数を少し減らす事があるかも？
H５９はH３５７より座席数が少ないのです
H４６のバスが今どき運用してませんでした
この動きを見てるとH４５、H４６のバスが危なそうです
H４５、４６のバスは私が中２の頃の秋か冬に導入されたバスです
このまま廃車になるのはもったいない感じですが学校の先輩の話では
県外高速は県内用に比べて転用が利かないし寿命も短いようです
もう少し運用を見守りましょうか
またまた話しが長くなりましたがまた。
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取り急ぎ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 5日(水)17時50分43秒 返信・引用 編集済
| 巻 |
| 西 |
↑これはもうないかな？津川管内
今日のスーパーニュース万代特集にＨ２１２出ますか？
ではのちほど。
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月 5日(水)17時21分57秒 返信・引用
こんにちは、これを思わず「かみなり」と読んでしまう人がかなりの人数いるはずですね、
難読バス停に登録したいです、白根の方の「うぞがどおり」漢字がでません、
あれも絶対読めません。あと行き先方向幕に1文字というのは何があるでしょうか？ではまた
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おおお・・・・・ 投稿者：トドダ 投稿日：2008年 3月 4日(火)23時01分50秒 返信・引用
懐かしいですね！
お晩です！トドダです。
わが町の・・・かみなり（違）雷シンプルですね幕が（＾￥＾）それではまた！
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 2日(日)17時46分47秒 返信・引用 編集済
市役所さまこんにちは。
> まもなく消えゆくなまず、さびしさはひとしおですね、思えば最初の年は松浜と
> 中部の営業所、それから新潟駅前、西部、入船、南部と所属が広かっていきましたね
情報ありがとうございます。
小生的には３Ｅやブルが登場したときのほうが鮮明な記憶として残っているのですが（老）、
モノコックからスケルトンボディに変わったときはやはり衝撃的だったのでしょうね。
> 窓枠の位置がずれているものがあるのはいまさらながら驚きでした
手作りの良さといいますか、どうなってるんじゃッて感じですね（笑）
> クラブシンコーさんが執筆に加わっていたのですね、おつかれさまでした
わかりやすい、ファンの心を捉えて離さない巧みな記述でよかったですね、
サイトの方もますますの発展を祈念しております。
※ 許可を得て撮影
それではまた。
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Re: 乗り物が好きなのはバスや鉄道だけではない 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 2日(日)17時36分27秒 返信・引用
セレガさまこんにちは、お久しぶりです
> 私はバスや鉄道だけではなく飛行機も好きなんです
> 日本の旅客機を見たらMD-81/87/90が今年度中に引退全機退役するそうです
情報ありがとうございます。
なかなか洗練されたデザインでしたがいよいよ終焉の時近しといったところでしょうか。
> 新潟線で活躍する旅客機はどうなるか気になるところです
TDA（古）路線ですと伊丹線でしょうか、
現行DHC機で運航している2往復が4月からMD81化で
提供座席数が増えるようですね、同じ伊丹ではANA便の
4月16日と23日の朝一往復、B737からB767に機材変更があり、
早速プレミアムクラス設定がイレギュラー的にですが登場しますね、
新潟発では食事時間帯から外れるので旨味無しですが（汗）
> あとは僕たちの好きなバスと言う本見ました
> なまずが残り7台ようですね
今月中にまた「けいりん無料送迎バス」にでも乗っておきますか（汗）
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Re: つり革 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 2日(日)17時22分48秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんにちは。
> 最近はJR東日本全体で優先席のつり手がオレンジ色の新型タイプに交換されてきていて驚きです。
そうですね、今日乗ったキハ１１０−２２４は新型は付いていなかったようです。
> JR北海道でも札幌周辺の車両を中心に優先席のつり手がオレンジ色のものになっていました。
画像ありがとうございます。これはよい７１１系電車でしょうか、
久しぶりに乗ってみたいです。
> 自動放送の声も男の声になって、英語の声もＪＲ東日本と同じ人になってました。
> 同じようにIGRと青い森鉄道のワンマンの声も仙台の７０１系と同じ人になってました
そういえば今日乗った雷線、まさかのテープ案内つき、
それも新潟市周辺では聴かない声でした、どなたなのでしょう…？
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Re: ヒヨコまつり盛大に開催 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 2日(日)17時20分25秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんにちは。
> 「ベルマーク拾った」ってのが好みです
１１日からファミマでベルマーク付きおにぎりが登場するみたいですね（違）
ttp://www.family.co.jp/company/news_releases/2008/080227_1.html
> 詳細は眠気が取れてから改めて記します
いやいやお疲れ様でした、関東に程近い小規模駅は難関だったようですね、
> 待機中に乗合自動車が登場したので記念撮影
画像ありがとうございますこれはよい伊豆箱根バス、
駿豆線お大場（違）方面短絡路線でしょうか…？
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(無題) 投稿者：市役所 投稿日：2008年 3月 2日(日)16時15分52秒 返信・引用
こんにちは、僕たちの大好きなバス、私も買いました、永久保存版ですね、
まもなく消えゆくなまず、
さびしさはひとしおですね、思えば最初の年は松浜と中部の営業所、
それから新潟駅前、西部、入船、南部と所属が広かっていきましたね、
こう書いているともう統合された営業所も多いですね、
それと窓枠の位置がずれているものがあるのはいまさらながら驚きでした、
なまずだけでなく富士5Eやエアロスター
試作車いわゆるヒラメの記事も興味ふがいものがありました、
ｸﾗﾌﾞシンコーさんが執筆に加わっていたのですね、
おつかれさまでしたと言いたいです、それではまた
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乗り物が好きなのはバスや鉄道だけではない 投稿者：セレガ 投稿日：2008年 3月 2日(日)14時55分42秒 返信・引用
山の下さま久しぶりです
私は今日紀伊国屋に行って日本の旅客機やバスマガジン最新バスデラックス保存版と
言う本を買いました
私はバスや鉄道だけではなく飛行機も好きなんです
日本の旅客機を見たらMD-81/87/90が今年度中に引退全機退役するそうです
新潟線で活躍する旅客機はどうなるか気になるところです
あとは僕たちの好きなバスと言う本見ました
なまずが残り7台ようですね
初めて見たら古いバスの連載がほとんどでした
あとはバスマガジンを見たら最新のバスが連載されてたのでつい買っちゃいました
メーカーのHPで見ても無いものとかがありました
皆さんも好かったら見てはどうですか
長文になりましたがまた。
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つり革 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2008年 3月 1日(土)23時07分24秒 返信・引用
最近はJR東日本全体で優先席のつり手がオレンジ色の新型タイプに交換されてきていて驚きです。
秋田や青森の７０１系や盛岡の気動車でも交換されています。
。またJR北海道でも札幌周辺の車両を中心に優先席のつり手がオレンジ色のものになっていました。
最近の地方での話題になっています。自動放送の声も男の声になって、英語の声もＪＲ東日本と同じ人になってました。
同じようにIGRと青い森鉄道のワンマンの声も仙台の７０１系と同じ人になってました
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ヒヨコまつり盛大に開催 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2008年 3月 1日(土)20時49分43秒 返信・引用
言葉遊び番組で「ベルマーク拾った」ってのが好みです（謎
詳細は眠気が取れてから改めて記します
待機中に乗合自動車が登場したので記念撮影
18きっぷは本日から有効ということに1回目を使い終わってから気付きました^^;;
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re^2: こんにちは 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 1日(土)17時35分29秒 返信・引用
> みなとトンネルの冠水ということで思い出しましたが、みなとトンネルは当初の計
> 画より大幅に遅れて完成したと聞いています。その原因１つとして機雷が存在した
> ということですがご存知ですか？
情報ありがとうございます、知りませんでした（汗）
今はもうないのかもしれませんが、しばらく前までは、
浚渫すると時々機雷が出てきたようですね、
６年前に退役した浚渫船白山丸は３６年前（当時海麟丸）、
機雷の爆発により沈没したといった事故もあったようですね。
ttp://www.pa.hrr.mlit.go.jp/news/20020614/contents03.htm
それではまた。
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Re: 加茂営業所の事務所業務の廃止について 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 1日(土)17時19分41秒 返信・引用
下の画像は燕駅の簡易Suica読み取り機でした（汗）
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加茂営業所の事務所業務の廃止について 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 1日(土)14時31分42秒 返信・引用
３月１５日（土）をもって廃止、車輌は潟東に移籍の由。
尚、待合室は当分の間、使用できるそうです。
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Re: こんにちは 投稿者：KA 投稿日：2008年 3月 1日(土)13時50分33秒 返信・引用
> No.7376[元記事へ]
ＭＡＸは、価格が安く感じるので毎回利用しています。
地図貼り付けていただきありがとうございました。てっきり河度とありましたので
河渡新町の近辺かと思っていました。このくらいの距離ならば、徒歩は確かにきつ
いですね。
みなとトンネルの冠水ということで思い出しましたが、みなとトンネルは当初の計
画より大幅に遅れて完成したと聞いています。その原因１つとして機雷が存在した
ということですがご存知ですか？
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Re^3: 18きっぷで東京へ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 1日(土)09時20分0秒 返信・引用
新潟住人さまおはようございます。
> > > 帰りは上野駅から4本乗り継ぎ、6時間2分で新潟駅につける
> > 上野１３：２５
> > 新潟１９：２７
> > でしょうか、早いですね！
> このたびのタイヤ改正で上野発前橋行きが１３：３０発となり
> 上野〜新潟間を６時間を切って5時間57分になってしまいます
> 越後中里〜水上が臨時扱いというのがすごくもったいないです
情報ありがとうございます。
上野発５：１３、６：２７が変わらず、
８：３８は８：３５に３分繰り上がります（月〜金ダイヤ）が
以降のダイヤは２〜６分繰り下がって、その分時間短縮となる感じですね
新潟着２１：２０のものも３分繰り上がって、時間短縮となります。
上りも季節運行なのが残念ですが、
新潟発１４：１８の「くびき野２号」に乗車すると、
上野着２０：１３（土休日は２０：１４）と速達タイプがありますね。
小生的に残念だったのは中国地方乗りつぶし旅で妄想していた、
井原鉄道総社発１１：５８の３２９Ｄ〜２９４Ｄ福山行きが
改定後清音発となってしまい、総社〜清音間が乗車できず、
行程を変更せざるをえないことです。
って行程の組みなおしも楽しみなんですけれどね（汗）
そもそも伯備線と二重戸籍区間をわざわざ乗り直す意義が
どれだけあるのか疑問な区間ですが、
一応別路線扱いで乗らないと気がすまないところです。
ネタが飛んですみません、それではまた。
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Re: 英世の行方 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 3月 1日(土)08時35分59秒 返信・引用 編集済
Meow＠平塚さまおはようございます。
> 「潜伏」先からお邪魔します
お疲れ様ですベルマーレ（違）
８：２４ヒヨコ完売お疲れ様です。
> 両替用紙幣入口へ運賃紙幣も投入していました
> 無言で入れた場合は当然両替されてしまうので
> 受入モードを切り替えてもらう必要があります
情報ありがとうございます紙幣両替口で支払いも可能なのですか
いろいろ多機能なんですねこれも今度試して見ます ＜ マテ
> あと3時間ほど静養しておきます（謎
お疲れ様です、貼っておきます ＜ 貼るな（汗）
３月１日８：３０現在
【静岡地区】
函南× 三島△ 沼津× 片浜× 原× 東田子× 吉原×
富士× 富士川◎ 新蒲原○ 蒲原◎ 由比× 興津× 清水◎
草薙◎ 東静岡○ 静岡◎ 安倍川○ 用宗○ 焼津◎ 西焼津×
藤枝◎ 六合○ 島田◎ 金谷○ 菊川△ 掛川△ 愛野○ 袋井◎
磐田◎ 豊田町○ 天竜川× 浜松◎ 高塚◎ 舞阪○ 弁天島○
新居町○ 鷲津◎ 新所原○
【愛知】
豊橋◎ 蒲郡◎ 岡崎× 金山△ 名古屋△
{○あり △少ない ×売切}
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Re: 18きっぷで東京へ 投稿者：新潟住人 投稿日：2008年 3月 1日(土)06時36分29秒 返信・引用
> No.7185[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> > 帰りは上野駅から4本乗り継ぎ、6時間2分で新潟駅につける
>
> 上野１３：２５
> 新潟１９：２７
> でしょうか、早いですね！
> 水上〜越後中里間が季節運行なのが惜しいです…
> 急行佐渡は、１９８２（昭和５７）年１１月改正で
> 上野１３：３４
> 新潟１８：４０
> というスジがあります、さすがに現在は高崎、上越線内各停の
> ため往時の急行にはかないませんが、平均速度54.74km/hは合格点ですね。
このたびのタイヤ改正で上野発前橋行きが１３：３０発となり
上野〜新潟間を６時間を切って5時間57分になってしまいます
越後中里〜水上が臨時扱いというのがすごくもったいないです
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英世の行方 投稿者：Meow＠平塚 投稿日：2008年 3月 1日(土)02時02分23秒 返信・引用 編集済
レシップ箱で盛り上がられているようなので取り敢えず「潜伏」先からお邪魔します
沖縄で昨秋に見かけた時は両替用紙幣入口へ運賃紙幣も投入していました
ただし無言で入れた場合は当然両替されてしまうので
運転手に声をかけて受入モードを切り替えてもらう必要があります
あと3時間ほど静養しておきます（謎
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/2008om.html