おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re^2: ４／１〜国道１１６号路線変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月29日(金)23時38分31秒 返信・引用
楼桜猫さまコンバンワ。
> > 昭和町交差点〜西小針〜曽和交差点は１１６号でなくなります（新潟市管理）。
ttp://www.2159.go.jp/kisha/kisha_view.asp?LINK=494
> 西区のシンボルである西小針経由（激違）は116号ではなくなるのですね。
すみません、よくみますと道路管理者が国土交通省から新潟市に変わるだけで、
路線名までは変わらないようにも見えます…（汗）
でもあえて変わると妄想しますと重複認定されている国道289号になるか、
それとも信濃町交差点まで国道402号で以西は純然たる市道になるとか…？
国道402号もよろっと浜浦町、以西も海岸部にシフトしていいような気も…
果たしてどうなりますやら。
> 何度か市街地までチャリンコを漕ぎ漕ぎしたこともあります。
あはは、けっこう起伏があるので大変ですね、
> 電線地中化工事は小針あたりで終わりでしょうかね。
どうなりましょうか、電力電話その他占用者（ガス、水道等）サイドから
みますと、あんまりやってほしくないような事業のようにも思えますです…
それではまた。
http://www.2159.go.jp/index.asp
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Re^5: レシップ製料金箱について質問 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月29日(金)23時32分2秒 返信・引用
通りすがりの吹雪さまこんばんは。
> 運転士さんが紙幣を折り曲げて(二つ折り)
> 投入したのを目撃しましたよー
> まず真ん中で折る(ちょうど透かし部がまっぷたつ)
> 次にコンパクトにするためダメ押しに一回折りを加えレシップ投入
情報ありがとうございます。ターバン野口（違）四つ折にすれば
無事収まるということですね、整理券や回数券ほどに小さくする必要はないということで、
安心しました。
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Re^4: レシップ製料金箱について質問 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月29日(金)23時29分18秒 返信・引用
LE-DCさまこんばんは。
> なんだかどう見ても運賃の投入口が従来のものより小さく、
> お札だと入らないのではないかと思います。
折ると入るみたいですね、どうやって入っていくのでしょう、
これはびっくりですね。
> 両替機の硬貨がすぐなくなってしまう気が・・・。
一定量は再び両替用のタネ銭になるようですので、
釣銭切れに直結する可能性は低いようですネ
> 写真は許可を得て撮影
画像ありがとうございます、内野営業所乗車バス停でしょうか。
「硬貨」「整理券」「回数券」とステッカーが貼付されていますが、
「紙幣」billとは書いてありませんね、確かに入れてよいものか迷いそうです。
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Re^2: 新飯田線減便？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月29日(金)23時19分13秒 返信・引用
> No.7396[元記事へ]
> 新潟〜新飯田を結ぶ高速バスの４月以降の減便通告
> （２→１往復／日）があったことが記事となっていました。
> 今後の動向が気がかりですね。
２６日開催南区自治協議会第９回会議資料
資料６ 県内高速バス 中之口線（新飯田〜新潟駅）の減便について(PDF 16kb)
http://www.city.niigata.jp/info/minami/jichikyou/9kai/9kaisiryou6.pdf
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Re: ４／１〜国道１１６号路線変更 投稿者：楼桜猫 投稿日：2008年 2月29日(金)22時25分47秒 返信・引用
コンバンワ。
> 昭和町交差点〜西小針〜曽和交差点は１１６号でなくなります（新潟市管理）。
なななんと！
西区のシンボルである西小針経由（激違）は116号ではなくなるのですね。
思えば生まれて間もなく、同国道はいつの間にか自分の生活道路と化していました。
何度か市街地までチャリンコを漕ぎ漕ぎしたこともあります。
となると、電線地中化工事は小針あたりで終わりでしょうかね。
名取〜仙台の国道4号は信号が多くても、歩道がなくても頑張っているのに（笑）。
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４／１〜国道１１６号路線変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月29日(金)18時06分48秒 返信・引用
ソースはにいこく（新潟国道工事事務所）サイト。
昭和町交差点〜西小針〜曽和交差点は１１６号でなくなります（新潟市管理）。
国土交通省直轄１１６号は昭和町交差点〜千歳大橋〜美咲町〜平成大橋〜黒埼ＩＣになるみたいです。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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Re: レシップ製料金箱について質問 投稿者：通りすがりの吹雪 投稿日：2008年 2月29日(金)04時32分8秒 返信・引用
> No.7397[元記事へ]
LE-DCさんへの初お返事です。
> 私も質問があります。
> なんだかどう見ても運賃の投入口が従来のものより小さく、お札だと入らないのでは
先日、運転士さんが紙幣を折り曲げて(二つ折り)
投入したのを目撃しましたよー
そうでなくとも複数人乗車で紙幣投入を余儀なくされるケースが、ままあるようです
＞二つ折り
まず真ん中で折る(ちょうど透かし部がまっぷたつ)
次にコンパクトにするためダメ押しに一回折りを加えレシップ投入
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Re: レシップ製料金箱について質問 投稿者：LE-DC 投稿日：2008年 2月28日(木)20時49分58秒 返信・引用
> No.7387[元記事へ]
私も質問があります。
なんだかどう見ても運賃の投入口が従来のものより小さく、お札だと入らないのではないかと思います。
将来高速車にも新型が導入されていくと1000円以上はどう払えば・・・。
一度両替してから投入しろと（笑）？そうすると両替機の硬貨がすぐなくなってしまう気が・・・。
写真は許可を得て撮影
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Re: 上越新幹線に緑の新幹線 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月28日(木)20時33分51秒 返信・引用 編集済
JOKRさまこんばんは。
> 先日新潟駅に行ったら、昔乗った事のある、車体が緑色の200系新幹線が停車していました。
> 1編成だけ再現しているそうです。
> 東北・上越新幹線の営業列車に普通通り使っているそうです。
情報ありがとうございます。
小生も、１日に乗車しました、もうしばらく活躍でしょうか、
３年後の東北新幹線新青森延伸、またはその後予定されている
東北新幹線用新形式車両投入の頃、いよいよ廃車でしょうか…
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2008/02/post_2628.html
なお、山陽新幹線の０系も３編成、原色に戻されるようです、
こちらは秋頃現役引退の予定らしいです。
もちろん出会うことはありませんが、東西新幹線、
オリジナル色で最後の活躍といったところですね。
http://www.westjr.co.jp/
> 西区区バス中野小屋ルートですが乗車率の低迷が続くと
> 廃止になるかもしれないと町内会の人から聞きました。
いまのところ、４月以降ほぼ現行体制での続投が確約されていますが、
これもいつまで持つのか、いずれ内野駅方面への路線変更などで
てこ入れしてそれでも需要がなければ最悪廃止…といったところですね。
今日の新潟日報紙地域面ではやはり試行運行で収支率の低かった
西蒲区区バス潟東ルート、岩室ルートの本格運行に暗雲…
あわせて新潟〜新飯田を結ぶ高速バスの４月以降の減便通告
（２→１往復／日）があったことが記事となっていました。
今後の動向が気がかりですね。
それではまた。
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Re: 『僕たちの大好きなバス』 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月28日(木)20時22分24秒 返信・引用 編集済
モーニングライナーさまこんばんは。
> 私も26日に購入させていただきました。
> なまずも残りあと７台なんですね…
さびしいですね、時の流れとはいえ、
あれだけ隆盛を誇った名（迷？）車も僅かですね。
> なまずがフィリピンにも渡っていたなんて初めて知りましたよ(笑)
以前より時々話題にはなっていました、
さすがに向こうでも限界なのか、
廃車も出ているようですね（汗）
左ハンドルなまずにも乗ってみたいところですね。
画像ありがとうございます、昨年惜しくも廃車となった
もと、小須戸線専用なまずＧ７６４−Ｉですね
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上越新幹線に緑の新幹線 投稿者：JOKR 投稿日：2008年 2月28日(木)20時00分38秒 返信・引用
こんばんは。
先日新潟駅に行ったら、昔乗った事のある、車体が緑色の200系新幹線が停車していました。
「イベントでもやっいるのかな〜」と思っていましたが、東北新幹線開業25周年を記念して
1編成だけ再現しているそうです。
東北・上越新幹線の営業列車に普通通り使っているそうです。
それはそうと、西区区バス中野小屋ルートですが乗車率の低迷が続くと
廃止になるかもしれないと町内会の人から聞きました。
あくまでも乗車率の低迷が続くとですが。。。
無くなると不便になってしまいますね。
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『僕たちの大好きバス』 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2008年 2月28日(木)13時31分23秒 返信・引用
私も26日に購入させていただきました。
なまずも残りあと７台なんですね…
なまずがフィリピンにも渡っていたなんて初めて知りましたよ(笑)
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Re＾3: 紡績口新潟駅行きバス停 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月27日(水)21時14分48秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき様、こんばんは！
> 昨日、紡績口の新潟駅方面バス停を見たら、臨時バス停になっていました。
> 県庁東のバス停を見たら、こちらも臨時バス停になっていましたね。
> 路線とは、ちょっとタイプが違うものでしょうか？
情報ありがとうございます。両方、小生も確認いたしました。
県庁東は昨日のうちに臨時バス停になっていました。
画像に納めようと思いましたが面倒なので後日覚えいていたら（汗）
済生会病院前のバス停は昨日既に直っていました。
倒れていたのを立てただけですので簡単ですね（笑）
それではまた。
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Re: レシップ製料金箱について質問 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月27日(水)21時11分42秒 返信・引用
久須美 雅士さまこんばんは。
> 今朝乗ったバスにレシップ製の料金箱がついていました
> カード挿入口の表示を見ると、脇(客席側)の挿入口だけでなく、
> 上の口(今までだったらカードの出口)からも挿入できるように
> 見えるのですが、上からも挿入できるのでしょうか。
情報ありがとうございます。どうなのでしょう？
おそらく、前乗り後ろ降り制度にも対応するために、
上からも挿入できるようになっていると思われます。
入れにくく、取りにくそうですけれど…
１４日で終わってしまいましたが、新潟空港アクセスバス増便社会実験の際、
内野営業所車両の急行運用（＝前乗り前払い）もあったやに記憶しておりますので、
実際に上から挿入可能だったかもしれませんね。
（通常の挿入方向だったかもしれませんが…）
今度試してみます ＜ マテ
空港アクセスバスに関しては興味深いリポートがありましたので
ご紹介しておきます【検証：近未来交通地図】 さまサイト内
ttp://ken-show.net/gallery.html
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りゅーとリンクペーパークラフト 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月27日(水)21時00分51秒 返信・引用
新潟国道工事事務所キャラクター（？）
バンビー乗車バージョンです。
多分、昨年１１月３日に万代で行われた、
「エコフェスタ２００７」で配布していたと思われるので、
既にお手元にお持ちの方も多いと思いますが、参考掲載。
さようなら、学校町三番町歩道橋（違）
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僕たちの大好きなバス (洋泉社MOOK) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月27日(水)20時57分23秒 返信・引用 編集済
紀伊国屋に売っていたので買いました。
魅惑の全国モノコックボディのほか、
「僕たちの大好きな『なまず』」特集、
北村製作所の職人さんの開発秘話なども
掲載されていてなかなか面白いです。
マックパーティーバスの話題や小さいながら
五泉時代の「ひらめ」の写真も。
一度手にとってみてはいかがでしょうか。
http://www.yosensha.co.jp/products/9784862482433/
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Re＾2: 紡績口新潟駅行きバス停 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2008年 2月27日(水)20時48分15秒 返信・引用
> No.7384[元記事へ]
山の下様、こんばんは！
昨日、紡績口の新潟駅方面バス停を見たら、臨時バス停になっていました。
また、しばらく修復作業でしょうか？
今日、上越からの帰りに県庁東のバス停を見たら、こちらも臨時バス停になっていましたね。
路線とは、ちょっとタイプが違うものでしょうか？
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レシップ製料金箱について質問 投稿者：久須美 雅士 投稿日：2008年 2月27日(水)12時43分30秒 返信・引用
今朝乗ったバスにレシップ製の料金箱がついていました
カード挿入口の表示を見ると、脇(客席側)の挿入口だけでなく、
上の口(今までだったらカードの出口)からも挿入できるように
見えるのですが、上からも挿入できるのでしょうか。
試そうと思いましたが、運転手さんに怒られると思い、
実行はしませんでした。
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Re: 池袋線 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月25日(月)22時19分1秒 返信・引用
通りすがりさまこんばんは。
> バスiを見るとこの時間（23：40）で、
> 28便の2台が花園付近。26便？（これも越後交通）が川越付近。
> 今日は通行止めもありましたから大幅に遅れてます。
情報ありがとうございます。
１シーズンに何度もあるわけではないのですが、大荒れでしたね。
約１時間半くらい遅れていたということでしょうか。
> 28便は池袋到着1時頃ですかね？着いても電車なし・・・。
練馬２４：３０、池袋２５：００くらいでしょうか、
練馬からで保谷、光が丘、都庁前、東中野乗り換え武蔵小金井
池袋からではどこにも行けないですね…
日曜深夜では深夜急行バスも出ていないですしね。
> 乗ってる人も運転の人もお疲れさまです。
本当、大変ですね、お客さんはカプセルホテルにでも泊まるのでしょうか？
それではまた。
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Re: 新潟バスのホームページ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月25日(月)21時46分55秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。
> 新潟バスiのサイトのフロントページが一部変更されています。
情報ありがとうございます。土曜日あたりからかわっていたのでしょうか、
「目的地・到着時刻からの乗車バス検索」が目新しいところですね、
予定到着時刻より１分でも遅く着くバスは検索されないのは注意点ですね。
> 以前の方が使いやすいような印象です。
慣れれば今のものでも使いこなせるようになるのでしょうけれど、
以前あった、６つくらいある「東新潟」「西新潟」といった
プルダウンメニューで路線をクリックするとすぐ目的路線が表示されていた
利便性が失われたのは惜しいところですね。
※ 続きのレスはしばらくお待ちください。
http://bus.2159.go.jp/
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Re: 紡績口新潟駅行きバス停 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月25日(月)21時45分45秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口様、こんばんは。
> 紡績口の新潟駅方面のバス停の看板が風で金具が外れて、下に落ちていました。
ありゃりゃ、小生２度バスで通過しましたが、気づきませんでした。
がんセンター行きの済生会病院前のバス停も倒れていました。
３月末で一旦閉院、リニューアルを目指すようですね、
> みなとトンネル通行止めの影響で、入船営業所のバスが柳都大橋経由で回送されていまして
５系統、下町地区も迂回のため「循環」運転でしたね、
時間帯によっては、ひばり荘前と豊照町付近と、
同じバスと２度離合して、不思議な感じでした。
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新潟市地域公共交通会議 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月25日(月)21時44分42秒 返信・引用
以前もチラリと紹介いたしましたが…
西区区バス中野小屋ルートは現行のままで、
内野駅方面の運行は今回見送りだったようですね。
坂井輪ＱバスはＧ１１２１−Ｍ使用なのでしょうか？
【PDF】
U-LV324K外観図
http://www.city.niigata.jp/info/nishi/bus/kurosaki_siyouzu.PDF
U-MP218P外観図
http://www.city.niigata.jp/info/nishi/bus/q_bus_siyouzu.PDF
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/chiiki-kaigi/index2.htm
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私もポッキリ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月25日(月)12時40分13秒 返信・引用
折れました（痛）
仙台線は113号経由（？）だったみたいです。
詳細なレスは後ほど
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池袋線 投稿者：通りすがり 投稿日：2008年 2月24日(日)23時49分41秒 返信・引用
バスiを見るとこの時間（23：40）で、
28便の2台が花園付近。26便？（これも越後交通）が川越付近。
今日は通行止めもありましたから大幅に遅れてます。
28便は池袋到着1時頃ですかね？着いても電車なし・・・。
乗ってる人も運転の人もお疲れさまです。
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紡績口新潟駅行きバス停 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2008年 2月24日(日)22時32分52秒 返信・引用
山の下様、こんばんは。
今朝、バスに乗るとき、紡績口の新潟駅方面のバス停の看板が風で金具が外れて、下に落ちていました。
夕方頃に行ったら、雪に埋もれていたので、一応、バス停に立てかけておきました。
みなとトンネル通行止めの影響で、入船営業所のバスが柳都大橋経由で回送されていまして、
いつもより多く、回送のバスが通っていました。小型車の回送も見られましたね。
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新潟バスのホームページ 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2008年 2月24日(日)20時33分21秒 返信・引用
こんばんわ。新潟バスiのサイトのフロントページが一部変更されています。以前の方が使いやすいような印象です。
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Re:みなとトンネル冠水通行止 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月24日(日)13時50分33秒 返信・引用
> ５系統はどうなっているのでしょう
柳都大橋経由で運転、入船みなとタワー前は休止みたいです、
歴史博物館〜柳都大橋間は普段通らない区間ですので貴重です（嬉）。
山の下方、臨港病院行きは一旦13系統ルートで臨港町方面に立ち寄ってから折り返し5系統ルートで臨港病院へ、
臨港病院発は山の下地区を一周半してから柳都大橋経由で入船営業所方面へ向かうようです。
入船営業所より先、便によって15〜20分程度の遅れが発生しているようです。
…にしてもあのトンネルは「新潟直下型大地震で全ての橋が落橋しても安全」な、
災害に強い橋との触れ込みだったようですが意外と脆いもんですねー。
通行止めの影響で113号市街方向の交通量が微妙に多いようです。
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みなとトンネル冠水通行止 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月24日(日)12時15分48秒 返信・引用
とかニュースで言ってましたが５系統はどうなっているのでしょう、乗りに行こうか ＜ マテ
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Re: こんにちは 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月23日(土)20時25分1秒 返信・引用
KAさまこんばんは。
> 山ノ下近辺のみかづき教えていただきありがとうございます。私は、新潟にいる
> 際には専らバス・タクシーなのですが朝鮮学校前のＭＡＸというディスカウント
> ショップを利用するのでそのついでに河度辺りでも足を伸ばそうと思います。
ＭＡＸもいい味出していますね、原信は河渡といっても貯木場の方になりますので、
空港通から徒歩では厳しいです、河渡線利用か、４月以降区バス利用かといったところでしょうか。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37.92846752689708&lon=139.10564939934636&sc=4&mode=map&type=scroll
> バス通りから移転したコダマ薬局も奥まったところにありますが
> こちらも前者のように地元民しかわからない立地のようにも感じています。
コダマはまあ、あちらこちらにありますので賃料が安ければ多少わかりづらい
ところでもいいのかもしれません。もとパチンコ東京駅だった建物ですね。
http://www.abubu.co.jp/
それではまた。
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Re: 音声合成装置放送データ改訂？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月23日(土)20時11分54秒 返信・引用
LE-DCさまこんにちは。
> 昨日乗車してみたら音声合成装置の放送が少し変わってました。
> 従来より文節と文節（又は文と文）の間隔が狭くなってました。
情報ありがとうございます。他の方からもメールで情報をいただいておりました。
また、小生も昨日乗ったバスのうち１台（９系統）で、
同じような印象を受けておりました。他のバスも変わっているかもしれません。
> テープ放送から変えられた時から思ってたのですが、音声合成装置の方が
> 放送時間が長い気がします。実際、放送が終わる前にバス停を通過してしまうということも
そうですよね、乗降客が少なく、バス停間隔が狭く、比較的速度の速いところでは
そのようなこともありましたね、１１６号郊外方向の学校町付近など。
> 子会社の音声合成装置も声優さんがかわってるような気がしました。
> こちらは良く分かりません。
白根急行の「危険防止のため…」の声が女性から、
一般路線タイプの男性に替わったらしいです。
情報提供ありがとうございます。
> 大堀経由内野（営）行きのバスで関屋大川前一丁目のバス停放送に「でございます。」が抜けてました。
知りませんでした、何度か通ったので、聞き漏らしていたのでしょう（汗）
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Re^3: ３月１５日〜新潟地区Suicaエリア拡大 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月23日(土)20時05分7秒 返信・引用 編集済
> > 今度はペソギソ柄、競合が激しくなるかもしれません（汗）。
> > 朝4時半頃の開門時点でけっこう集っているでしょうか。
> ２年前の行動を見ますと、車で新潟駅に５時頃到着、
> Ｍえちごから下車した人も含め既に３０人ほどフォークダンス待ちの列が
> 出来ていたとなっています
よくよく考えれば当時は運用開始の全有人駅での販売でしたが、
今回は新潟、燕三条、長岡の三駅のみですので、当然列も長くなるのでしょう、
可能であれば地元の方はＭえちご到着前にならんだ方がよさそうですね、
前だろうが後だろうが、６時の開始前に並べば数百人以上並ばない限り
３枚はゲットできそうな可能性が高いような気がしますが…
> > 放り投げ画像、JR東北のビラ。
> > こちらも積極性がうかがえますね。
> 画像ありがとうございます、
> イメージが新潟交通仕様っぽいですね、
> もしかしたら共同で作成しているのでしょうか。
やはり新潟交通側も同仕様（新潟交通タイプ？）で作成されているようです。
⇔のところが愛称の「ＷＥライナー」ではなく「高速バス」となっているのは、
とことんこだわっているような感じですね（汗）
加茂営業所にてゲット
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Re^2: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月23日(土)19時58分25秒 返信・引用 編集済
> > 最近小千谷観光バスの新潟のお休み所にはたまに某新築中高校
> > 運動部専用のバスしか見なくなりました、観光はお役ご免ですね。
> あれま、第１観光に置き変わってしまったのでしょうか
今日見たら下水道工事の現場事務所になっていて、
バスは１台もいませんでした、道路向かいの東京エアポートリムジンの
廃車体もいなくなったようですね、残念です。
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こんにちは 投稿者：KA 投稿日：2008年 2月23日(土)13時30分48秒 返信・引用
> No.7364[元記事へ]
北葉町のみかづきは仰るとおりバス通りから少し奥へ入ったところでし
たからね。３１年もの間このままとは思ってもいませんでした。驚きです。
山ノ下近辺のみかづき教えていただきありがとうございます。私は、新潟にいる
際には専らバス・タクシーなのですが朝鮮学校前のＭＡＸというディスカウント
ショップを利用するのでそのついでに河度辺りでも足を伸ばそうと思います。
また、バス通りから移転したコダマ薬局も奥まったところにありますが
こちらも前者のように地元民しかわからない立地のようにも感じています。
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音声合成装置放送データ改訂？ 投稿者：LE-DC 投稿日：2008年 2月23日(土)13時21分11秒 返信・引用
こんにちは。
昨日乗車してみたら音声合成装置の放送が少し変わってました。
従来より文節と文節（又は文と文）の間隔が狭くなってました。具体的には下のような感じです。
（例：万代シティバスセンター前、広告が複数あることを想定した場合）
従来：「次は 万代シティバスセンター前 万代シティバスセンター前 でございます。 （広告1） （広告2）」
昨日〜：「次は万代シティ万代シティバスセンター前 万代シティバスセンター前 でございます。（広告1)(広告2）」
テープ放送から変えられた時から思ってたのですが、音声合成装置の方が放送時間が長い気がします。
実際、放送が終わる前にバス停を通過してしまうということもあったのでそのための対処法でしょうか。なんだか少々違和感を覚えます。
また、子会社の音声合成装置も声優さんがかわってるような気がしました。こちらは良く分かりません。
あとこれは改訂前の話ですが、大堀経由内野（営）行きのバスで関屋大川前一丁目のバス停放送に
「でございます。」が抜けてました。都営バスもどきといったところでしょうか（笑）
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Re: 鉄道博物館記念Suica 投稿者：循環山の下 投稿日：2008年 2月23日(土)02時57分18秒 返信・引用 編集済
モーニングライナーさまおはようございます（早）
> この間、買っちゃいました(笑）
画像ありがとうございます。これはよい
鉄道博物館オリジナルSuica。13,000枚限定で
まだ多少の余裕はあるといったところでしょうか。
開館記念モノは既に売り切れているようですね、
こちらも遠くない将来、売り切れそうですね。
小生が持っているのは新潟地区デビュー、
PASMO相互利用開始、仙台空港鉄道開業記念
以上３種類みたいです。それではまた。
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鉄道博物館記念Suica 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2008年 2月23日(土)01時51分4秒 返信・引用
この間、買っちゃいました(笑)