おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 側面幕 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時54分12秒 返信・引用
モーニングライナーさまこんばんは。
> 30日、越後交通の市役所停留所にて。
画像ありがとうございます、上部の横書きの表示は
ここではないのでしょうか、ちょっと寂しいですね、
前面の表示を見れば途中バス停の人はそれで用事が足りそうですが(^_^;)
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Re: 本日加茂〜新飯田最終便。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時51分53秒 返信・引用
魚青さまこんばんは。
> 標題の便を、今夕帰りしなに撮影してきました。
画像ありがとうございます。これはよいラストラン。
午前中は雲も出ていましたが、午後から晴れましたね、
明日には梅雨明け、ようやく遅すぎた真夏本番になるでしょうか。
> 市民バスのローザ(新規投入の１２８２号車)が走っていきました。
新潟２００さナンバーも１２００番台後半になりましたか。
新飯田２０時台の加茂市街行きができますので、
新飯田行き高速バスから乗り継げそうですね。
１時間近く待ちそうですが(^_^;)
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Re: Ｇ８６４ーＩ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時48分27秒 返信・引用
味号さまこんばんは。
> 本日1４時半頃、後須田でスライドしましたよ。
> 勿論向こうは新飯田行きです。心持ち乗客も多かったような？(^^;)
情報ありがとうございます。信濃川の堤防上を定期路線バスとして
走るのも今日が最後だったんですね。今更小須戸運用とかに入らないでしょうし。
> 今月車検も取っていますし、一年延命でしょうかね？
冬季スクールか何かで来春まで走るのでしょうか、気になるところですね。
> もう一台のほうは判りかねますけど。
ナンバーこそついているようですが、運用離脱、
幕を抜かれて某営業所でお休みしています（寂）
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Re: 災難続出 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時44分15秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは。
> Maxとき333号に乗って帰ってきました。
> 一日目アクティーに乗って桜木町まで行く予定でしたが、予定よりも
> 早い電車に乗ることになり乗れませんでした。
お疲れ様でした、これはよい横浜博「夢空間」（古）
もう１８年選手なんですね。
> 「落雷の影響で信号トラブル、大雨の影響で遅れて運行しています」
> と電光掲示板に書かれてて
> 「そのまま待つか、他の路線使うか」
> 悩んだ挙句1分30秒後、横須賀線で東京駅まで行きました。
お疲れ様でした、遅れている列車に乗ったほうがかえって早く着く場合もありますが、
横須賀線が定時に運行されているのならそちらに流れて正解だったようですね。
> そういえば未だに各駅発車時のメロディーを覚えていますです。
> 新潟ではこういうの無いですね。
糸魚川駅で期間限定で流したことがあったようですが、
このほかの駅は入っていませんね、ベルがある駅も数えるほどですし…
ttp://hassya.net/
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Re: こどもワンコイン 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時35分32秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんばんは、。
> ２５日から８月末までののこども５０円の新発田営業所所属車の表示です。
> 本体区間のみ有効なためこのように新潟〜競馬場入口間のみになっています。
画像ありがとうございます。潟東車も同じような字体になっています。
おそらく京ヶ瀬車も同じような感じなのでしょうね。
今年も潟東車には曽野木路線に関する記述がありませんが、
酒屋までエリアだと書いてあるのでまあそれでよいのでしょうね(^^)
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Re: 柏崎〜鯨波〜谷根とかも 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時33分29秒 返信・引用
> 「こうち」というところも。
他スレッドさまによりますと「川内」のことだったんですね、
無知をお詫びします。ずっと「せんだい」と読んでいました（ウソ）
ttp://emergency.city.kashiwazaki.niigata.jp/2_646_320.html
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Re: 同じく 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時30分50秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> 合計３６台ですね（くるりん用が４台）。
情報ありがとうございました。
> > 運転士さんはどこで交代しているのでしょう
> 南循環線ですと、東長岡担当なので長岡駅東口で交代しています。
> 本社営業所（本社が移転したから変えたほうがいいんじゃないんかな（＾＾；））
> 担当ですので、本社営業所ー長岡駅前間の回送兼旅客扱いの便もあります。
> 北長岡担当の便も数本あるようです。
情報ありがとうございます。
営業所でない場所で交代しているんですね、
新潟市観光循環バス（みなとぴあで交代）みたいですね(^^)
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Re^2: 長岡ー柏崎代行バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時28分47秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> > これはよい地元でないのでどこだかわかりません（汗）
> ＪＲの長岡車両センター（新ナカ）です。運転手の方はおそらくここで宿泊していたかと思われます。
情報ありがとうございます。なるほど、グループ会社の宿泊所なら
安く（タダ？）あがりそうですね、信越線復旧でお帰りになられたのでしょうか。
今日長岡発柏崎行きの９３７２Ｍを見かけました、
徐行運転でしたがお客さんも結構乗っていて頼もしいですね。
柿崎→柏崎の１便代行バスも見かけました、長岡２２か１０＊＊の
頸城自動車グループのＬＴ（？）っぽかったです。
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Re: 西部所属のLED 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時20分50秒 返信・引用
> No.5895[元記事へ]
古町経由信濃町さまこんばんは。
> 最近、西部営業所に所属のLED車のLED表記が変わったみたいですね。
> 11新潟駅、12新潟駅という表記でしたが
> 11信濃町・新潟駅、12浜浦町・新潟駅となったようです。
情報ありがとうございます。これはよいパチンコキング。
そういえば、なんかイメージが変わったなと思いつつ、
どこが変わったか気づきませんでした（汗）
これはわかりやすくていいですね、
今でも朝１本だけ、駅行きの11系統なのに信濃町バス停
116号での客扱い設定の便って健在なのでしょうかね、（西部７：４０頃発車？）
いまだに乗っていません。乗るほどの意義もないような感じもしますが（汗）
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Re: WONDA モーニングショット 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)23時16分59秒 返信・引用
味号さまこんばんは。
> モヤシと呼ばれているんですね。知りませんでした(･∀･)
中型の幅で大型の長さなので細長い→モヤシということみたいですね。
> じゃぁサービスでモーニングショット(謎)
これはよいＪＰにもモーニングライナー幕が入っているんですね、
先日下山→信濃町乗ったら学校町ですれ違いましたです。
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Re: 柏崎循環バス「かざぐるま」 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2007年 7月31日(火)22時45分14秒 返信・引用
> No.5892[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
明日から運行再開かもしれないらしいです。
本日、柏崎市の災害対策本部様より運行するとの情報を頂きました。しかし、東本町２丁目、諏訪町１丁目、裁判所前、
柏崎市役所には停車致しません。また、ノンステップ長岡２００か７９ではなく、おそらく写メール車両と思われます。
http://www.city.kashiwazaki.niigata.jp
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側面幕 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2007年 7月31日(火)21時37分23秒 返信・引用
30日、越後交通の市役所停留所にて。
http://8609.teacup.com/bus/bbs
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本日加茂〜新飯田最終便。 投稿者：魚青 投稿日：2007年 7月31日(火)20時53分55秒 返信・引用
こんばんは。
標題の便を、今夕帰りしなに撮影してきました。
ちょっと前には、加茂市街地方向へ、市民バスのローザ(新規投入の１２８２号車)が走っていきました。
１８：３７頃 加茂市・平成園バス停付近で撮影。一部加工。
http://www.page.sannet.ne.jp/mackerel/
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Re: Ｇ８７５ーＩ 投稿者：味号 投稿日：2007年 7月31日(火)20時28分49秒 返信・引用
> No.5903[元記事へ]
はい。８６４の間違いですね。失礼(｡･_･｡)ﾉ
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Ｇ８７５ーＩ 投稿者：味号 投稿日：2007年 7月31日(火)20時22分28秒 返信・引用
お世話様です。
表題の車、本日1４時半頃、後須田でスライドしましたよ。
勿論向こうは新飯田行きです。心持ち乗客も多かったような？(^^;)
今月車検も取っていますし、一年延命でしょうかね？もう一台のほうは判りかねますけど。
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災難続出 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 7月31日(火)19時50分54秒 返信・引用
こんばんは。
Maxとき333号に乗って帰ってきました。
一日目アクティーに乗って桜木町まで行く予定でしたが、予定よりも
早い電車に乗ることになり乗れませんでした。
しかも関内駅から京浜東北・根岸線快速大宮行きに乗って横浜で乗り換え。
そこから東海道本線を使って東京駅に行くと予定だったのでそうしたら
「落雷の影響で信号トラブル、大雨の影響で遅れて運行しています」
と電光掲示板に書かれてて
「そのまま待つか、他の路線使うか」
悩んだ挙句1分30秒後、横須賀線で東京駅まで行きました。
今日はこれといった災難が無くてよかったです。
そういえば未だに各駅発車時のメロディーを覚えていますです。
新潟ではこういうの無いですね。
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こどもワンコイン 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 7月31日(火)19時27分0秒 返信・引用
今日の帰宅がＧ１５７７−Ｉの一日市行でした。２５日から８月末までののこども５０円の新発田営業所所属車の表示です。
本体区間のみ有効なためこのように新潟〜競馬場入口間
のみになっています。
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柏崎〜鯨波〜谷根とかも 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)17時27分1秒 返信・引用
明日から運行再開みたいです。
あと「こうち」というところも。
道路状況から遅れる可能性大らしいです。
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Re: 同じく 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 7月31日(火)16時35分51秒 返信・引用
> No.5891[元記事へ]
> > その後長岡の市役所に行ってまいりました。時刻表を見たらすべてがノンステだとわかり驚きました。
> > 用が終わりしばらく居座ってバス見ていたら来るのは同じナンバーが繰り返し来ていてこれまた驚きました。
> お疲れ様でした、長岡はノンステップバス先進地ですね、現在３６台くらいでしたっけ
合計３６台ですね（くるりん用が４台）。
> とりあえず導入はひと段落したようですね、運転士さんはどこで交代しているのでしょう
南循環線ですと、東長岡担当なので長岡駅東口で交代しています。宮内本町線・免許センター（土曜・休日は前川停まり）は
本社営業所（本社が移転したから変えたほうがいいんじゃないんかな（＾＾；））担当ですので、本社営業所ー長岡駅前間の
回送兼旅客扱いの便もあります。なお市役所経由の便の一部は北長岡担当の便も数本あるようです。
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Re: 長岡ー柏崎代行バス 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 7月31日(火)16時19分23秒 返信・引用
> No.5887[元記事へ]
>
> 情報ありがとうございます。中越地震のときに比べると規模が小さかったですが、
> ＪＲバスも来ていたんですね、そういえば柏崎市街で一度だけ見かけました。
> このときはたまたま貸切でやってきたのかと勘違いしていました
>こんな場所にも１台停まっていました。
>
> 画像ありがとうございます。これはよい地元でないのでどこだかわかりません（汗）
ＪＲの長岡車両センター（新ナカ）です。運転手の方はおそらくここで宿泊していたかと思われます。
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Re: こんばんわ 投稿者：味号 投稿日：2007年 7月31日(火)10時18分35秒 返信・引用
> No.5896[元記事へ]
ををっ、月潟で見た事あるげなバスじゃないですか(笑)
そうですか、モヤシと呼ばれているんですね。知りませんでした(･∀･)
じゃぁサービスでモーニングショット(謎)
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Re: こんばんわ 投稿者：味号 投稿日：2007年 7月31日(火)10時14分58秒 返信・引用
> No.5890[元記事へ]
ををっ、月潟で見た事かるげなバスじゃないですか(笑)
そうですか、モヤシと呼ばれているんですね。知りませんでした(･∀･)
じゃぁサービスでモーニングショット(謎)
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西部所属のLED 投稿者：古町経由信濃町 投稿日：2007年 7月31日(火)08時49分12秒 返信・引用
最近、西部営業所に所属のLED車のLED表記が変わったみたいですね。具体的には信濃町経由西部営業所線と、
浜浦町経由西部営業所線の新潟駅行きです。最近までは11新潟駅、12新潟駅という表記でしたが11信濃町・新潟駅、12浜浦町・新潟駅となったようです。
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Re:短縮 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)07時52分32秒 返信・引用
> No.5887[元記事へ]
> あと長岡〜能生間を北陸度走行して米山ＳＡで買うとか。
12時以降は米山〜能生間有料化ですね
(^_^;)
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柏崎循環バス「かざぐるま」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月31日(火)07時47分15秒 返信・引用
明日から運行再開かもしれないらしいです
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Re: 同じく 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月30日(月)23時29分13秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんばんは。
> 今朝の早朝に新潟駅にてＨ２８７−Ｉ(ラフォーレ)を捕らえました。
> その後長岡の市役所に行ってまいりました。時刻表を見たらすべてがノンステだとわかり驚きました。
> 用が終わりしばらく居座ってバス見ていたら来るのは同じナンバーが繰り返し来ていてこれまた驚きました。
お疲れ様でした、長岡はノンステップバス先進地ですね、現在３６台くらいでしたっけ、
ttp://www.t-hrse.go.jp/com_policy/adv_nagaoka_1.pdf（８ページあたり）
とりあえず導入はひと段落したようですね、運転士さんはどこで交代しているのでしょう、
よくわからないですすみません。
> 自分の地元にある新潟鉄工所にも南部の車が来たりで
> 本体の中ではなかなか運転範囲が広いですね
区バス限定ですが、東区役所にも顔を出しますね、
鉄工、大江山、酒屋、内野あたりまでお疲れ様です。
それではまた。
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Re: こんばんわ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月30日(月)23時20分2秒 返信・引用
よしなりさまこばんわ。
> 16時30分過ぎに市役所のバス停でバスを待っていたところH191が五十嵐一の町行きに
> なっていました。南部も内野線運用があるのでしょうかと思いました。
はい、あります。もともとは東部営業所（さらにたどれば駅前営業所？）
担当でしたが、南部営業所に移管されましたね（２００１年４月〜？）
大堀経由内野、有明経由一の町、内野の一部を担当しています。
> 西大畑近辺では内野のバスもあれば水族館から来るバスは東部営業所なので
>「モヤシ」も拝むことが出来ます。でも「モヤシ」は見る機会が多いので、
> やはり内野営業所のバスでしょうか?。
正確には「モヤシ」は７Ｅボディといいます。
東部、入船の７Ｅボディは「モヤシ」に似ていますが別物です、
「モヤシ」は一般に中型ベースの長尺を指し、
新潟交通グループでは潟東のＪＰのみとなります。
> G1037など松浜のコマしかなく、牡丹山線専用という感じであるが、
> たまに松浜線に入るとチト得したような気がします。
５年前に「まだ新潟市内を走っている」などと書きましたが、
結局いまだに走っているのがすごいです、
今年も何台か残留となるのでしょうか…
> 昨日はG1035が松浜線に使われており、私も乗って見ました。
めったに見かけませんが、１〜２往復くらいＧ１２９ＸやＨ３８Ｘと
共通運用で松浜線に入ることがあるのでしょうか、
市役所前発２１：４５の便には昔から時々入っていましたね
（当時Ｇ１０４１〜Ｇ１０４５がＧ７８ＸやＧ８５Ｘなどと共通運用で担当していました）
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Re: 間に合わなかった 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月30日(月)23時04分18秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> くしろバスとJRHが現代技術の粋を集めた代替運行用車輛です
画像ありがとうございます。
これはよいもと東武。きちんと発車時刻も入っていますね。
前面方向幕上の前照灯は実は大型トラックみたいな速度表示灯なのかもしれません（違）
前面窓下の何も描かれていないところにドデカイ系統番号が入るんですね。
スターライト釧路号２０周年、くしろバス参入１５周年ということで、
ＪＲとはライバルのはずですが、２８３系気動車化で軍配がスーパーおおぞらに
あがったようで、共存共栄の道をたどり始めたというところでしょうか。
郷里的には以前びゅうだったかファミリーオ佐渡相川だったかの
ワイド広告車が西循環線などを２年くらい走っていましたが
後継広告は出ていませんね、ＣｏＣｏＬｏが関連といえば関連ですか。
「とき号」のラッピング車でも出れば面白そうですが。
新潟中央幼稚園がやっているからいいか、ロザですし(^_^;)
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同じく 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 7月30日(月)22時54分55秒 返信・引用
今朝の早朝に新潟駅にてＨ２８７−Ｉ(ラフォーレ)を捕らえました。
その後長岡の市役所に行ってまいりました。時刻表を見たらすべてがノンステだとわかり驚きました。
用が終わりしばらく居座ってバス見ていたら来るのは同じナンバーが繰り返し来ていてこれまた驚きました。
新潟の事で、よしなり様に付け加えで自分も南部の車は有明線や大堀線で比較的見かけます。
平日の始発はどちらも南部でした。自分の地元にある新潟鉄工所にも南部の車が来たりで
本体の中ではなかなか運転範囲が広いですね
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Re: 長岡ー柏崎代行バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月30日(月)22時53分6秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> 今日で運行終了の長岡ー柏崎の代行バスですが、ＪＲバスも応援に来ていたようですね。
情報ありがとうございます。中越地震のときに比べると規模が小さかったですが、
ＪＲバスも来ていたんですね、そういえば柏崎市街で一度だけ見かけました。
このときはたまたま貸切でやってきたのかと勘違いしていました(^_^;)
読売新聞サイトによりますと越後線は８月中旬にも運行再開かとなっていますので、
かなり乗りにくいですが代行バスで網代焼でも買いに行こうかと思います、
どう考えても高速バスや信越線経由のほうが早く着きますが…
あと長岡〜能生間を北陸度走行して米山ＳＡで買うとか。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070730i202.htm
> 今回の待機所は東長岡営業所だったようですが、こんな場所にも１台停まっていました。
画像ありがとうございます。これはよい地元でないのでどこだかわかりません（汗）
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こんばんわ 投稿者：よしなり 投稿日：2007年 7月30日(月)21時02分29秒 返信・引用
管理人さん、みなさんこんばんわ。本日16時30分過ぎに市役所のバス停でバスを待っていたところH191が五十嵐一の町行きになっていました。
南部も内野線運用があるのでしょうかと思いました。
それと西循環線の内野営業所担当、私もよく見ます。朝は早いバスに乗っていたときは見られますが、最近はゆっくりしているので、
朝の運用を拝むことが出来ません。14時のバスはたまに見ることができます。ナンバーでわかりますが、
G1557やH83などがくると内野営業所のバスが来たと思います。
西大畑近辺では内野のバスもあれば水族館から来るバスは東部営業所なので「モヤシ」も拝むことが出来ます。
でも「モヤシ」は見る機会が多いので、やはり内野営業所のバスでしょうか?。
本日H383が松浜線の運用に入っていました。H383などは太朗代浜や福祉医療大学のコマが入っています。
しかしG1037など松浜のコマしかなく、牡丹山線専用という感じであるが、たまに松浜線に入るとチト得したような気がします。
昨日はG1035が松浜線に使われており、私も乗って見ました。このバスに乗るのはバス通勤を始めてから2回目です。やはり小型車を実感します。
長文になりましたが、失礼します。
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間に合わなかった 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 7月30日(月)00時54分8秒 返信・引用
くしろバスとJRHが現代技術の粋を集めた代替運行用車輛です
専用車輛なので特急料金も徴収できます
E655のように使用予定が無いときは野球臨にも使われます
...ごく一部を除いてフィクションです^^;;
もう1つ落ち着いてから投げてみます
＞700バス
片っ端から思い当たったモノを書き殴っている感があり楽しいですね
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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長岡ー柏崎代行バス 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 7月29日(日)22時07分26秒 返信・引用
今日で運行終了の長岡ー柏崎の代行バスですが、ＪＲバスも応援に来ていたようですね。
今回の待機所は東長岡営業所だったようですが、こんな場所にも１台停まっていました。
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Re: 時速360の新幹線実現か？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月29日(日)21時56分56秒 返信・引用
セレガさまこんばんは。
> 今日JR東日本のHPを見たら時速300キロ以上新幹線が本格的に製作されると言う事です
> FASTECH360とは別だそうです
320km/hでの営業運転を2011年3月頃から開始する予定ということで
今から楽しみですね、小生が地上系の乗り物で体感したことがある最高速度は
500系新幹線の山陽区間300km/hです。これを上回る速度が体感できる日も
近いということで。まだそんなに近くもないか(^_^;)
早いといえば上海浦東空港から430km/hの上海磁浮列車も走っていますね。
> もし上越新幹線で走ることになれば新潟、東京間約１時間でいくとおもいますが
> 一部のトンネルでスピードUPが不可能の所があるので難しいでしょう
東京〜大宮間・中山トンネル内の速度制限がネックとなりますね。
また、競争相手となる航空路線がないですし、
上越新幹線の速度向上は難しそうですね。
それではまた。
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Re^3: 松港橋も 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月29日(日)21時43分11秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 私も昨日、競馬場経由で帰宅する際、聞きました。
> ついでに、昨日のなまずは、G762-Iでした。
お疲れ様でした、競馬などの臨時輸送で普段の土休日ダイヤは
新潟には来ず、お休みしていることが多いなまずもピンチランナーで
登場といったところでしたでしょうか。
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Re: 鯛台輪 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月29日(日)21時39分22秒 返信・引用
Meow＠釧路さまこんばんは。
> 郷里の金魚かと一瞬思いましたです^^;;
新発田にも台輪があるんですね、起源は享保11年(1726年)とかなんとか…
> 楽しいモノを見て来ましたので間に合えば明日お土産各種を投げます
釧路、帯広とお疲れ様でした、楽しみにしております。
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Re: NEXT21 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月29日(日)20時23分13秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは。
> 今日久しぶりにNEXT21の展望フロアに行ってきました。
> なぜかボロボロだったマップが、一新されていました。
> ラブラ万代の表記があったので、政令市移行に合わせたのでしょうかね。
情報＆画像ありがとうございます。
前あったのは金属製のレリーフみたいのでしたっけ、
確かかなり実態と異なっていたような…
それなりに高級感は漂っていましたけれども。
> 朱鷺メッセに押されているのか、人はガラガラでした。
高いところは眺めが良くていいですね。
人気スポットも
日本海タワー→レインボータワー→県庁展望室→NEXT21→朱鷺メッセ
と、変遷しているのでしょうか。
> 今日始めて「万代シテイ名物」の立ち喰いそば屋に入りました。
> 「早っ！」
こういうところは早さが命ですからね、
味もそこそこ、腹が満たされれば満点ですね。
> 「おにぎりの寿屋」でも行こうと思います
コンビニエンスストアとは違って手作り感があっていいですね。
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時速360の新幹線実現か？ 投稿者：セレガ 投稿日：2007年 7月29日(日)18時21分25秒 返信・引用 編集済
管理人様こんばんわ。
今日JR東日本のHPを見たら時速300キロ以上新幹線が本格的に製作されると言う事です
FASTECH360とは別だそうです
今回生産先行車はされる車両は１編成
時速は３６０じゃなくて３２０
今回の車両は東北新幹線新青森開業にあわせて製作される物です
もし上越新幹線で走ることになれば新潟、東京間約１時間でいくとおもいますが
一部のトンネルでスピードUPが不可能の所があるので難しいでしょう
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
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Re^2: 松港橋も 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月29日(日)16時35分43秒 返信・引用
山の下様、こんにちは！
>
> 松港橋でも「北地区事務所へ…」といっていました、
> 今は確か北区北出張所というんですよね。
私も昨日、競馬場経由で帰宅する際、聞きました。 ついでに、昨日のなまずは、G762-Iでした。
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廃車情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月29日(日)11時09分8秒 返信・引用
たぶんＧ９０１−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｑ・北村・新発田）
情報提供ありがとうございました。
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Re: 松港橋も 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月29日(日)11時07分37秒 返信・引用
> No.5495[元記事へ]
> > アナウンスが「新潟市役所中地区庁舎へお越しの方はこちらでございます…」になっていますね〜！
松港橋でも「北地区事務所へ…」といっていました、
今は確か北区北出張所というんですよね。
http://www.city.niigata.jp/info/kita/shisetsu/gyosei/bld_matsuhama.html
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レスは後刻ということでご容赦ください。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月28日(土)23時09分27秒 返信・引用
＞回数券が使用できることになっていたんですね、新交西貸切バスの
六分〜新飯田橋間は本体の回数券のような気もします。
どちらがどちらかよくわかりません、両方かも知れませんし…
現金払いにしておけば無難でしょうね ＜ マテ
それではまた。
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西蒲区区バス中之口ルート 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月28日(土)19時56分56秒 返信・引用
６月より回数券が使用できることになっていたんですね、新交西貸切バスの（笑）。
知りませんでした。
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加茂市営市民バス 投稿者：循環山の下＠加茂 投稿日：2007年 7月28日(土)19時45分2秒 返信・引用
国道新飯田新町→坂田加茂暁星高校前行
は、朝の通学需要とは無関係な時間帯の設定みたいです、
加茂駅前や市街からの帰宅需要を見越したものみたいです、意外。
通学需要は引き続き新潟交通観光バスで、ということでしょうか。
レスは後刻ということでご容赦下さい。
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鯛台輪 投稿者：Meow＠釧路 投稿日：2007年 7月28日(土)19時33分3秒 返信・引用
郷里の金魚かと一瞬思いましたです^^;;
楽しいモノを見て来ましたので間に合えば明日お土産各種を投げます
旅先より予告まで
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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NEXT21 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 7月28日(土)17時47分41秒 返信・引用 編集済
今日久しぶりにNEXT21の展望フロアに行ってきました。
なぜかボロボロだったマップが、一新されていました。
ラブラ万代の表記があったので、政令市移行に合わせたのでしょうかね。
朱鷺メッセに押されているのか、人はガラガラでした。
そうそう、今日始めて「万代シテイ名物」の立ち喰いそば屋
に入りました。（早い・安い・うまいでお馴染み）
食券買ってボケーとしてたら「冷やしうどんの方〜」
「早っ！」
結構食べてる人が多かったです。
追記
明日結構早く家を出ることになったので、バスセンター中の
「おにぎりの寿屋」でも行こうと思います
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木場学校前行き経路変更【８／１〜】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月28日(土)15時40分40秒 返信・引用
木場地内集落内経由となるみたいです
（木場発と同経路）
ところで学校は統合移転済ですが幕はそのまま？
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ウウッ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月28日(土)15時18分31秒 返信・引用
駅前15時発の９系統乗っていました、タッチの差で見逃しました
(^_^;)
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なまず初乗車 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月28日(土)15時10分46秒 返信・引用
今日、バスセンター15:05発の木崎経由新発田ゆきに乗りましたが、乗ったバスがなまずでした。初乗車でした。
グループでももう数が少ないので、貴重な乗車になりました。
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３０日のＴｅＮＹ「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月28日(土)10時55分21秒 返信・引用
★路線バスでぶらり旅 メニューは1つだけ！？ ○○専門店の人気定食
だ、そうです、１ヶ月以上ぶりです、楽しみですね。
http://www.teny.co.jp/index.html
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Re^3: 区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月28日(土)10時33分28秒 返信・引用
小須戸車庫発新津南高校行さまこんにちは。
> 郷土玩具ですか。角田山？をバックに稲穂が実る田園風景。
> 梨にブドウに桃ですね〜。
> まさに西蒲区バスにぴったりですな（ ´∀｀）
このあと、岩室ルート、潟東ルートが登場するようですが、
（今年度試行、来年度以降本格実施？）
それぞれエリアごとに違う意匠になるのか、
それとも共通となるのか、気になるところですね。
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Re: 区バス 投稿者：小須戸車庫発新津南高校行 投稿日：2007年 7月27日(金)22時58分43秒 返信・引用
> No.5864[元記事へ]
山の下様、即レスどうも！
なるほど、郷土玩具ですか。角田山？をバックに稲穂が実る田園風景。
梨にブドウに桃ですね〜。
まさに西蒲区バスにぴったりですな（ ´∀｀）
ではでは。
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Re: 区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月27日(金)22時43分47秒 返信・引用
小須戸車庫発新津南高校行さまこんばんは。
> 魚(笑)は何なんざんす？
画像ありがとうございます。これはよい西蒲区区バス。
魚は、巻の晩夏の風物詩「鯛車」なのだそうです。
巻に代々伝わる郷土玩具らしいです。小生も知りませんでした（汗）
http://www.pocaradi.com/
ttp://www.pocaradi.com/taiguruma/taiguruma.htm
それではまた。
http://www.city.niigata.jp/info/nishikan/topics/ku-bus.html
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区バス 投稿者：小須戸車庫発新津南高校行 投稿日：2007年 7月27日(金)22時20分34秒 返信・引用
果物はまぁ解りますが、魚(笑)は何なんざんす？
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Re: 西循環朝の運用 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月27日(金)21時57分51秒 返信・引用 編集済
古町経由信濃町さまこんばんは。
> 朝8：25分ごろ信濃町付近で内野所属のG-1565-Iが西循環12Aの運用についていました。
> 朝にもあるのははじめて知りました。
画像ありがとうございます。これはよいジャクエツの前。
朝日を浴びる内野の西循環線の画像も新鮮ですね。
４月９日のモーニングライナーII開設絡みの運用変更で登場したようですね。
一、二度だけ見かけましたです。
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９日改定で１２A内野担当増加 投稿者：循環山の下
投稿日：2007年 4月 9日(月)20時46分48秒 返信・引用
いただいていた情報によりますと、１２Ａ系統の内野担当が
増えた模様です。従来２１時代１本のみでした（以前は２本あった）が、
月〜金ダイヤで新潟駅前発
８：０２
１４：１８
が追加となった模様です。
昼間も西大畑の坂を駆け上がるＱ尺が拝めます、
桜の時期でドッペり坂界隈も一段と華やぐことでしょう（？）
土休日ダイヤも新潟駅前発
１０：０８
が該当するようです。平日お仕事の方も
気軽に見られそうですね。
代替で西小針線の西部運用が増えている模様です。
情報提供ありがとうございました。
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とのことだったようです。
なんか３１日仕事入りそうなので早めに加茂〜新飯田線
新潟交通観光バス担当お別れ乗車行きたいと思います。
http://www.city.kamo.niigata.jp/section/oshiraseban/hposhirase.htm
あと吉田〜柿崎４時間３０分くらいかけて代行バスの旅とか…（汗）
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2007-10.html
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西循環朝の運用 投稿者：古町経由信濃町 投稿日：2007年 7月27日(金)08時47分10秒 返信・引用
本日、朝8：25分ごろ信濃町付近で内野所属のG-1565-Iが西循環12Aの運用についていました。内野運用の西循環は昼間と
夜9時ごろに新潟駅を出る便があるのは知っていましたが、朝にもあるのははじめて知りました。
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Re: あくまで郷・鐵・バスネタ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月26日(木)21時59分7秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> 伊國蹴球団が当方の近所他で親善試合をする予定だったところ（←ここら辺が「鐵」）
> 「原発が地震で破損して近隣住民数万人避難」とする現地での誤報により（←ここら辺が「郷」）
> 選手家族を中心に影響された挙げ句に中止という事態になりました
情報ありがとうございます。
一説によると開幕前の大事な時期に超・遠征して
選手に故障でも出たら大変と危惧していたところ
地震が発生し、運良く（？）原発事故も発生し、
断る大義名分渡りに船とばかりに中止したとか何とか
どこまで本当かわかりませんがそんな見方をしていた人もいましたです。
> 信越地方だけの懸念事項と思いきや一気に国際問題に発展してしまった
国内の人でさえ「放射能に汚染された新潟には怖くて近づけない」と
思っている人がいるのですから、外国の人が「放射能に汚染された日本には行かない」と
誤解しても、仕方ないような気がしますです、
> 前回とは別の新幹線祭り送迎車を投げておきます
これはよいごく普通の遠鉄バス、富士重工ボディ、中折戸の日野ＨＴとは
なかなか新潟ではなじみのないスタイルですね、柏崎市内で自衛隊送迎用の
日野ＨＴが何台か走っています、さすが柏崎（？）それではまた。
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Re: 小千谷観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月26日(木)21時48分28秒 返信・引用
新交佐渡さまこんばんは。
> 小千谷観光バスの六日町整備工場？に白馬交通の「ネオプラン」（？）と
> 書かれた古いタイプのバスがいました。
いつも情報ありがとうございます、久しぶりに六日町で
整備中ですか、登場が楽しみですね。
最近は中古のエアロバスが多かったようですが、
ネオプランとは、異色な新顔ですね、運行開始が楽しみです。
今日、小千谷で長岡２００か・４２５を見かけました、
〔群馬小千谷観光バス〕となっていました。
兄弟分の直江津観光バスもよろしくですね。
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柿崎〜柏崎代行 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月26日(木)08時39分1秒 返信・引用
長岡２２か１１１８？
頸城自動車のエアロバスとか見ました
北陸道も８号も通行止だトホホ
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あくまで郷・鐵・バスネタ 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 7月25日(水)21時36分1秒 返信・引用
既にご存じかも知れませんが
伊國蹴球団が当方の近所他で親善試合をする予定だったところ（←ここら辺が「鐵」）
「原発が地震で破損して近隣住民数万人避難」とする現地での誤報により（←ここら辺が「郷」）
選手家族を中心に影響された挙げ句に中止という事態になりました
日本側の説得にも応じることはなかったようで
信越地方だけの懸念事項と思いきや一気に国際問題に発展してしまったことは
「電氣屋さん」がこれ以上の隠蔽をしていない前提で正しい報道の重要性をひしひしと感じています
今となっては貴重な広告を載せたことになった前回とは別の新幹線祭り送迎車を投げておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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南部からもう一台入船にＭＪ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月25日(水)18時03分21秒 返信・引用
Ｈ４１−Ｍみたいです、情報提供ありがとうございました。
幕新調した割には系統なし、英字併記なしみたいです orz
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小千谷観光バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：2007年 7月24日(火)22時06分16秒 返信・引用
こんにちは。
小千谷観光バスの六日町整備工場？に白馬交通の「ネオプラン」（？）と書かれた古いタイプのバスがいました。
ナンバーは「松本２３０い１８９０」だったと思います。情報提供まで。
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【暫定】日記 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月24日(火)21時59分51秒 返信・引用
久しぶりに信濃町行きだったので
昭和町まで乗りとおす、
運輸支局行けないのでダメだ
今日の金沢便は
「金沢２００か・・８３（もと石川２００か・３０３）」
夏休み海保・海自の新潟西港展示は地震復旧活動のため中止
５０１８マイル
ヨウ素剤購入で被曝自己防衛…
https://www.mimaki-family.com/
帰路実家へちょっと
なまずがいたので柳が岡団地前まで
【本日の乗車車両】
Ｇ１０３５−Ｉ…下山
Ｈ３３２−Ｉ…内野（ＲＯＳＡ）
Ｈ８４−Ｉ…内野
Ｈ１８９−Ｎ…南部（犬清快）
Ｈ２８７−Ｉ…西部（ラフォーレ）
Ｈ２９８−Ｎ…西部
Ｇ７５６−Ｉ…新潟交通観光バス新発田
Ｇ１５１２−Ｉ…新潟交通観光バス新発田
Ｈ９９−Ｍ…下山
それではまた。
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明日のTeNY「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月24日(火)21時49分30秒 返信・引用
★中越沖地震 越後線の列車つり上げ
だ、そうです。（汗）
２１日頃から米原商事のクレーンが現場に入っているみたいですね。
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/graph/tyuuetsuoki/66.htm
無関係ですが関屋駅北口入口の酒屋が解体作業中です、
これでまもなく晴れて国道１１６号からの入口が完成となりますね。
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Re: 曽地経由 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)22時37分54秒 返信・引用
新潟住人さまこんばんは。
> 国土交通省長岡国道事務所ＨＰに
> 急行曽地経由長岡駅行が写っています
情報ありがとうございます。
応急措置ながらわずか一週間で開通にこぎつけたのはさすがですね。
とりあえず通しましたといった感じで、少しの雨で通行止めになりそうですが
復旧に大いに役立ちそうですね。
これはよい柏崎営業所の急行車両。
新製１１年、昨年高速運用からは退役したようですが、
まだまだがんばって欲しいところです。
それではまた。
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Re: 曽地経由 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 7月23日(月)22時14分23秒 返信・引用
> No.5835[元記事へ]
国土交通省長岡国道事務所ＨＰに
急行曽地経由長岡駅行が写っています
http://chokoku.go.jp/file/16hou(23_12_00).pdf
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Re: ボルボ代走など 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)21時51分34秒 返信・引用
元段ボール製造人さま、こんばんは。
> > 富山２３０あ２０-０５、
> ボルボアステローペという事は、トイレ無しなので、非常事態の時は
> ちょっと心配な面もありますが。富山−名古屋線４往復に定期増便されたので、
> 予備車が無かったか？
情報ありがとうございます。
目撃された方のお話ですと、運転士さんは２名乗務だったそうです。
幕はもちろん備えていなかったので〔富山⇔新潟〕の補助紙掲出。
信越線不通で多客対応も２台出すほどの需要がなく（または車がなく）、
居住性を落とさず定員を増やすためにこのような措置が講じられたのでしょうか。
> 地鉄のボルボは、６台ありましたが、そのうち初期の
> ４台は今年に入って廃車になりました。
情報ありがとうございます。ホームページ上は６台になっていますが、
新型セレガ投入などで廃車が進んでいるのですね。
> 定員は47名(うち1階サロン部分7名)だそうです。
予備の運転士さんは１階の保安要員も兼ねていたのかもしれませんね。
> 北越急行線の青春１８利用の振替輸送は、乗車券の発券日時で決まるのですか。
> その方法だと何の問題もありませんね。今年は期間限定のフリーきっぷも
> ありますので、17日以降購入の方も負担増はそれほど大きいものではありませんし。
ＪＲ側では「北越急行線は１８きっぷではご利用できません」と案内しているようですね、
片道あたり大人９５０円（ほくほくフリーパスは１，０００円）の出費となりますが、
乗り換え手間が省け、ＪＲ線利用より１時間程度（今は代行バスのためそれ以上）時間
短縮されるわけですから、この程度の出費はやむなしといったところでしょうか。
そういえば十日町駅で買うと貰える「千社札」はまだ残っているのかな…
> 画像は全然関係ありませんが、とある観光バス(大阪ナンバーでした)の
> フロントガラスにあった彦根のモチぬいぐるみです。
ありがとうございます、結局行きたかったですが、
会期中は逢えずじまいとなりそうです、
愛知万博の人気キャラクターはＰＲで新潟までやってきましたが、
さすがに彦根城となりますと親不知を越えてまでＰＲには来てくれないのでしょうね。
それではまた。
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Re: 廃バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)21時32分20秒 返信・引用
モーニングライナーさまこんばんは。
> 近所にこんなバスがあります…
画像ありがとうございます。
これはよい両備グループ本社（違）。
両備グループ本社にロンドンバスがあるのなら、
新潟交通グループのどこかに「なまず」があっても悪くないだろう（大違）
それはさておき、かなり前に当掲示板でも話題になっていました、
５年以上前だったと思います。当時小生も見に行きました。
当時と比べますとかなりくたびれてきた感があります。
どういう経過でここに置かれたのか判然としません、
１９８５（昭和６０）年だったか、上越新幹線上野開業記念として
新光町の当時空地にＮＴ２１主催で「鉄道展」のようなものが開催され、
その際に鉄道発祥の地、イギリスロンドンからやってきた２階建バスの
残骸ではないかといったようなうわさが流れましたが、判然としません、
それとは別に「英国展」のようなものだったかもしれません、
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけますとありがたいです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho41.html
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Re: 復興祈念モードへ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)21時19分52秒 返信・引用
> No.5834[元記事へ]
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> 深夜勤2.5割増制度があるのか他人事ながら心配しております
多分労働基準法を遵守していると思いますので、
割増は法定分くらい付くのでしょう、以前貰ったことがあるような…
今回は翌朝解放後強制代休となっているので実入りは期待していませんが(^_^;)
労働基準法（抄）
（時間外、休日及び深夜の割増賃金）
第３７条
（略）
３ 使用者が、午後10時から午前５時まで（厚生労働大臣が必要であると認める場合に
おいては、その定める地域又は期間については午後11時から午前６時まで）の間にお
いて労働させた場合においては、その時間の労働については、通常の労働時間の賃金
の計算額の２割５分以上の率で計算した割増賃金を支払わなければならない。
（略）
> 今回の帰郷では何もする間もなく蜻蛉返りとなりました
お疲れ様です、４６５Ｍ遅延救済は１８日頃もやっていたらしいです
長岡まで３７２０Ｍで通勤・帰宅した人が言っていました。
羽生田→古津間の人のＭえちご利用の便を図っているのでしょうね、
羽生田からなら４６５Ｍの４分前に発車する４６４Ｍで加茂あたりに行くんでしょうけれど
> 昨日の帰り「ついでに『遠江新幹線祭り』を覗いて来」ました
お疲れ様です、やはり新潟の帰りに途中で浜松に立ち寄らねば（汗）
来週は利府でしょうか（違）
> ...3月半前に似たようなのを見たぞと言うご意見はご容赦^^;;
2007年 4月 3日(火)00時00分57秒
ですね、２８ページ目にありました、
小生はネタ切れで恐縮です、そのうち…
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Re: 30日と31日 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)21時01分50秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは
> 今月の30日と31日に東京・横浜方面への旅行が決まりました。
> 京浜東北線（根岸線）・山手線・横浜線・東海道本線
> みなとみらい線・都営浅草線・メトロ東西・南北・半蔵門・銀座・日比谷
> ゆりかもめ・・・
> いやいや数え切れませんわ（汗）
お疲れ様です、今から楽しみですね、
東京メトロスタンプラリーなんて今でもやっているんですね、
大人になってから何回かやったことがありますです（汗）
ttp://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-26.html
> 横浜に行くのに「快速アクティー」に乗りそう・・・
短区間ですが、楽しめそうですね、乗降口が少なくて
乗り降りが面倒なのが玉にキズですが、座っていく分には
落ち着いていていいのではないでしょうか、
短区間では落ち着く暇もないですが(^_^;)
小生は何か２回くらい乗ったことがあるみたいです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2003-08.html
（１０日・新宿→三鷹）
http://homepage1.nifty.com/kurax/ryokouki1.html
（２９日・藤沢→熱海）
このほかに臨時快速で中央線のどこかから中央線で新宿か東京まで
乗車したような記憶もありますが、不確かです。
> 鉄道三昧の二日間になりそうです（^^;;;）
楽しみですね、お気をつけてどうぞ、小生は未定です、
３〜４日と仙台に行くつもりでしたが暗雲が…
下の子供は台場に連れて行けとか行っていますが…
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Re: H141-M 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時49分20秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは
> H141-Mですが、整理券装置は、新潟交通北のものを使っていました。
情報ありがとうございます。新発田あたりの発生品流用でしょうか、
北部の工場の奥に置いてあった機械を適当に取り付けたのかもしれませんね (^_^;)
> 高速バスの遅れについてですが、だいぶ改善されてきているようで、
> 10分遅れくらいになりました。
そうですね、昨日、長野発５便と長岡北ＩＣあたりですれ違いましたが、
その３日前は１０分ほど遅く出発していたのですが、すれ違ったのは
曽地あたりでした。かなり早くなったようですね。
８号全通で更に渋滞が緩和するかもしれませんね。
> 只今、月曜日に中止になったＳＬの旅を満喫しています。
> 今日は、最終の太郎代浜ゆきで帰宅になります。
お疲れ様でした、五十島あたりからの送信でしたでしょうか、
今はどうかわかりませんが、新潟交通観光バス受託のスクールバスが
あの狭い集落内を走行するんですよね、一度見てみたいシーンです。
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Re: 会社行事 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時43分22秒 返信・引用
松浜営業所さまこんばんは。
> 当社従業員家族向けの工場見学があり、その人たちの
> 足を確保するためバスが運行されました。３台走りました。
> ２台は新潟駅南口発で１台は東新潟駅発でした。写真は東新潟駅発です。
情報ありがとうございます。
東新潟駅発とはまたマニアックな場所からの出発でしたね、
豊栄駅北口とかの方が便利なような気がしますが、
お住まいがその辺の方が多いのでしょうか。
おれんじ金失え首のチョロＱとか売っているんでしたっけ、
今度行く機会がもしあったら買ってみます (^_^;)
本日はじめて営業運転中の同型車、Ｈ４１９−Ｍを見かけました。
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画像投げ込み 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時36分1秒 返信・引用
夏休みこどもワンコインバスポスター
（２５日〜８月３１日・小学生現金のみ５０円）
このほか、区バスもこども５０円となるようです
（江南区は除く、南区は従前からこども５０円）
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画像投げ込み 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時34分19秒 返信・引用
Ｈ４２７−Ｎに貼付されているステッカー
今のところ世界Ｎｏ１クリーンディーゼルとか
オッキッキ（違）とか一時停止ステッカーはありません。
（※ 車内から撮影した画像を左右反転していますので
実際のイメージとは異なります）
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画像投げ込み 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時32分17秒 返信・引用
ＪＲＡ中央競馬ラッピング、ようやく
夏開催バージョンを適当にＧＥＴ
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画像投げ込み 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時30分12秒 返信・引用 編集済
村上高速車の社名表記も変更されたそうです。
情報ありがとうございました。
画像は中条営業所の社屋です。
後ろ半分のみ変更したのかと思ったら、
一応全部張り替えているみたいですね（汗）
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画像投げ込み 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)20時27分46秒 返信・引用
趣旨はわかりますがちょっと違うような…
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ボルボ代走、青春18北越急行振替の件など 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2007年 7月23日(月)19時48分19秒 返信・引用
> No.5828[元記事へ]
循環山の下さん、こんばんは。
> 富山２３０あ２０-０５、
> ボルボスーパーハイデッカーで運用？
21日は逆方面の高岡へ行っていたから、気がつきませんでした。ボルボアステローペという事は、トイレ無しなので、
非常事態の時はちょっと心配な面もありますが。富山−名古屋線４往復に定期増便されたので、
予備車が無かったか？それとも突発的な車両不具合で突然車両変更になったか？(後者は先月富山−東京線で実際に経験した。)
地鉄のボルボは、６台ありましたが、そのうち初期の４台は今年に入って廃車になりました。
最新の「富山地鉄ニュースVOL.39」(地鉄主要駅、バス車内、富山市内電車車内に置いてあります。)に
貸切バスについての紹介がありますが、ボルボは２台となっていました。定員は47名(うち1階サロン部分7名)だそうです。
とっさーさん、その他のみなさん、
北越急行線の青春１８利用の振替輸送は、乗車券の発券日時で決まるのですか。その方法だと何の問題もありませんね。
今年は期間限定のフリーきっぷもありますので、17日以降
購入の方も負担増はそれほど大きいものではありませんし。
画像は全然関係ありませんが、とある観光バス(大阪ナンバーでした)のフロントガラスにあった彦根のモチぬいぐるみです。
その部分だけトリミングしておきます。
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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Re^2: 18きっぷの対応北越急行 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)14時11分17秒 返信・引用
> > 現地レポートによると
> > ７／１６以前の発行の１８きっぷだと
> > 信越本線が不通の前で買ったので振替輸送するが
> > ７／１７以降（発行のもの）だと振替出来ないそうです。
> 公式見解がわからないのでなんともいってみようがありません
> １６日以前購入者のみ特例措置を講じたということになるのでしょうか
ほくほく線十日町駅運賃料金案内へ電話で問い合わせしました。
現行の取り扱いはとっきーさまが引用された現地レポートのとおりの模様です。
いろいろお騒がせいたしました ＞ こちらや他スレッドさまごらんの皆様
なお、ご利用の際は念のため現地最新情報をご確認されますよう
もそもそと申し添えておきます。お気をつけてどうぞ。
http://homepage1.nifty.com/kurax/hajimeni.html
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Ｈ４２７−Ｎ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)11時47分50秒 返信・引用
ステッカーが（社）日本バス協会のでした
(ﾟ-ﾟ)
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廃バス 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2007年 7月23日(月)09時56分34秒 返信・引用
近所にこんなバスがあります…
http://8609.teacup.com/bus/bbs
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曽地経由 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月23日(月)08時02分29秒 返信・引用
柏崎駅９：４０？
から運行開始だそうだす。
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復興祈念モードへ 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 7月23日(月)00時53分11秒 返信・引用
管理人さまの不規則勤務を筆頭に関係方々にはお疲れさまです
...我が役所のように深夜勤2.5割増制度があるのか他人事ながら心配しております
今回の帰郷では何もする間もなく蜻蛉返りとなりました
昨日の帰り「ついでに『遠江新幹線祭り』を覗いて来」ましたので
往路で遭遇した送迎回送中車を投げておきます
...3月半前に似たようなのを見たぞと言うご意見はご容赦^^;;
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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30日と31日 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 7月22日(日)19時27分50秒 返信・引用
こんばんは
今月の30日と31日に東京・横浜方面への旅行が決まりました。
京浜東北線（根岸線）・山手線・横浜線・東海道本線
みなとみらい線・都営浅草線・メトロ東西・南北・半蔵門・銀座・日比谷
ゆりかもめ・・・
いやいや数え切れませんわ（汗）
横浜に行くのに「快速アクティー」に乗りそう・・・
http://www.jreast.co.jp/train/local/215.html
鉄道三昧の二日間になりそうです（^^;;;）
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H141-M 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月22日(日)17時54分17秒 返信・引用
循環山の下様こんばんは。
H141-Mですが、整理券装置は、新潟交通北のものを使っていました。
高速バスの遅れについてですが、だいぶ改善されてきているようで、10分遅れくらいになりました。
今までの最終の高田経由直江津駅行きは、遅れが１時間２０分くらいになり、休憩なしで折り返ししていたみたいです。（にいがたバスｉ参照）
只今、月曜日に中止になったＳＬの旅を満喫しています。今日は、最終の太郎代浜ゆきで帰宅になります。
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会社行事 投稿者：松浜営業所 投稿日：2007年 7月22日(日)07時47分24秒 返信・引用
昨日当社従業員家族向けの工場見学があり、その人たちの足を確保するためバスが運行されました。３台走りました。
２台は新潟駅南口発で１台は東新潟駅発でした。写真は東新潟駅発です。おわり。
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Re: 信越線長岡ー柏崎間代行バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)18時24分26秒 返信・引用
まっくすときさまこんにちは。
> 確認に行ってきました。
> 直通便・快速便は越後交通・越後柏崎観光バスの観光バス車両での運行、
> 各駅停車便はジャンボタクシーによる運行のようです。
情報ありがとうございます。
落ち着いたら乗りに行ってみようと思いますが、
果たしてどうなりますやら。
ジャンボタクシーとは！ 平日は通学需要もあるでしょうけれど、
土休日はそれで足りるんでしょうかね。学校も夏休みに入りますし。
考えてみれば中越地震のときも各停便はあまり乗っていなかったような…
（直江津〜）柿崎〜柏崎便は頸城自動車グループと
越後柏崎観光バスでしょうか、出雲崎〜吉田便は県央観光や越佐観光あたりで
運用しているのでしょうかね。こちらも機会がありましたらいずれ…
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2004-11.html
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Re: １８きっぷの対応北越急行 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)18時17分35秒 返信・引用
とっきーさまこんにちは。
> 現地レポートによると
> ７／１６以前の発行の１８きっぷだと
> 信越本線が不通の前で買ったので振替輸送するが
> ７／１７以降だと信越本線が地震で不通のため使えないと知って買っているので
> 振替出来ないそうです。
> そのため７／１６以前であれば７／２１現在は、北越急行は１８きっぷでの振替可能らしいです。
情報ありがとうございます。
公式見解がわからないのでなんともいってみようがありませんが
通常振替、払戻しがない前提での発売だったと思いますので、
１６日以前購入者のみ特例措置を講じたということになるのでしょうか、
元サイト削除前には転記ですがこのように記載されていたようですね。
１７日以降も信越線や越後線の不通を知らずに購入する（した）人も多いはずですが
さすがにそのような人を救済するほど甘くはないということでしょうか、
今日以降は乗ろうと思えば代行バスも走っているわけですしね。
（越後線柏崎〜出雲崎間は代行バスがありませんが、北越急行とは無関係な区間）
【参考・削除前・取扱変更済】
＞今年の夏は限定で「ほくほく線」(越後湯沢〜直江津)に乗れる
＞●中越沖地震によりＪＲ信越線が被災した為下記期間中は
＞「ほくほく線」を青春18切符で利用することができます。
＞利用期間 平成19年7月20日〜平成19年9月10日
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今日の富山便 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)17時46分42秒 返信・引用
富山２３０あ２０-０５、
ボルボスーパーハイデッカーで運用？
情報提供ありがとうございました。
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Re: 危なかった旅行 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)17時27分54秒 返信・引用
> No.5797[元記事へ]
LE-DCさまこんにちは。
> 皆さん中越沖地震での被災は大丈夫でしたでしょうか。
> 柏崎市周辺の方々の被災なされた方には1日も早く復旧されることを願うばかりです。
小生は無事でした、隊員さまはご無事でしょうか、
明日また現地入りいたしますが、コミュニティＦＭのありがたさが身にしみましたです。
http://www.kisnet.or.jp/pikkara/
> 自分は三連休フリーパスを利用して新潟〜東京〜松本〜長野〜直江津〜新潟という
> ルートで旅行をしていました。本震が発生した10:10頃ちょうどあずさ号に
> 乗って甲府あたりにいました。そのため全く身体に被害はなかったわけですが
> その後のルートに大幅な変更が出てしまい少々大変でした。
お疲れ様でした、５７Ｍ「あずさ７号」でしょうか。
> もし地震発生が数時間遅かったらその中に自分が埋まってしまっていたかもしれない、
> もしくは信越線がストップしていまいその日のうちには家に帰れなくなってしまっていたかもしれませんでした。
間一髪…というほど切迫した状況ではないにせよ、
危なくたいへんな目に遭うところでしたね、
こうして考えてみると、常時非常食や飲料、
ヨウ化カリウム剤を携帯していたほうがいいような…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9568/chart1.html
> 東京駅に停車中の中央線201系
まだ２０１系も走っているんですね！
> 特急「あずさ」の運転席風景（正直開放感から近郊型かと思いました）
近距離を乗る分には快速グリーン車と同じような感覚になりますね、
小生は「かいじ」（新宿→石和温泉→八王子）でしか乗ったことないです（汗）
５００番台は「房総初日の出号」（津田沼→新宿）。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re: 青春１８でほくほく線振替輸送可能に 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)17時08分15秒 返信・引用
元段ボール製造人さんへのお返事です。
> 地震当日は私は富山市婦中町にある会社にいたのですが、
> 富山では震度３だったにもかかわらず、正直言って全く気づかず、
> 昼のニュースを見て初めて知った次第です。
お疲れ様です、震度３ですと微妙ですね。
座ったり、横になっていると気づく人が多いでしょうけれど、
立っていたり、動いていたりすると気づかない場合がありますね。
小生も３月の能登半島沖地震の時は気づきませんでした(^_^;)
> 青春１８は振替輸送できないと思っていたので、この対応には凄く感謝しています。
その後、取り扱いが変わったようですね。
信越本線も２３日（月）から、直江津〜柿崎間の
運行が再開されるようですね（優等列車を除く）。
> 画像は平成17年7月30日に撮影した青海川駅構内です。当時海にも人がいたので、
> 海水浴シーズンだと土砂崩れで埋もれる可能性もあり、怖いですね。
海の日でしたが、海水浴にはまだ早かったらしく、
津波や土砂災害による被害者が出なかったのは不幸中の幸い、よかったですね。
よく言われるのが、豪雪地で積雪時に直下型地震がおきますと、
屋根雪の重みで建物倒壊被害が増幅される、この辺が気がかりですね。
> それでは、この辺で失礼します。
http://www.jrniigata.co.jp/chuetsuoki.html
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Re: Ｈ４１３ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時55分45秒 返信・引用
担当者さまいらっしゃいませ。
> 長野8便臨時対応、十日町クロステンにて7便乗客を乗せ換え新潟へでした。
情報ありがとうございます。
事前に欠車がわかっていたので、長電バスの代わりに新潟交通が８便を、
新潟交通の代わりに長電バスが７便を担当し、双方事前に調整のうえ、
十日町の道の駅、クロス１０で休憩を兼ねて相互乗り換え、
それぞれ来た道を折り返していったということですね。
なるほど効率的ですし、８便説と７便説の謎（？）が解けたということですね。
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/miti_eki/each_folder/tokamati_folder/tokamati.html
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Re^3: 名古屋線 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時51分50秒 返信・引用
高速バス愛好者さまこんにちは。
> この日は、偶然乗車するつもりで、チケットを取っていたので乗車しました。
> 通行止などの場合は、運行車の会社の判断で独自に判断し運行するようです。
> ちなみに、所定米山ＳＡで休憩の代替で谷川岳ＰＡで休憩となりました。
お疲れ様でした、台風にたたられ、地震で迂回とさんざんでしたね、
後日振り返ってみると貴重な体験をしたということになるでしょうけれど。
谷川岳ＰＡとはこれまたマニアックな場所の休憩でしたね、
赤城高原ＳＡあたりが妥当なような気もしますが、
なるべくなら新潟寄りでとの判断でしょうかね。
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Re: 名古屋線 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時48分19秒 返信・引用 編集済
ブルーアローさまこんにちは。
> 本日も「新潟200か245」が名古屋線に付いているようですが、
> 今月はすでに数回「新潟200か245」が名古屋に行ってるようですが
> 「新潟200か325」はどうしたのでしょうか？
小生も１４日相模原の帰途、巻潟東ＩＣあたりで追い越しました。
（昼おけさ台風の影響でかなり遅れているな〜）と、よく見たら
名古屋便でしたね。時々代車で名古屋に行くことがあるようですね。
なお、消息筋の情報によりますと、Ｈ３２５−Ｉは
名古屋遠征時に名古屋方で不具合が発生し、しばらくお休みする模様です。
情報提供ありがとうございました。
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Re: 高速バス運用変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時43分49秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんにちは。
> 今日、新潟駅発15:40高速高田・直江津行きが、
> 通常、越後交通担当ですが、新潟交通担当でした。
> その他の越後交通担当の便も新潟交通になっていました。
情報ありがとうございます。
越後交通柏崎営業所が、車両自体は無事だったようですが、
周辺道路渋滞や損壊の影響で出動できなかったため
この穴を新潟交通の車両で埋め合わせたということでしょうか。
また、渋滞による遅延もあり、高田駅前発１５：５０の便は運休だったようですね。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/unkou.htm
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Re^3: 中越沖地震 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時37分7秒 返信・引用
高速バス愛好者さまこんにちは。
>> 名古屋発の1便が、ＧＰＳナンバー「232」で、関越道を新潟に向かっているようですが、もしかして「新潟200か245」？
>> 迂回だと一時間くらいの遅れのようですね。
> 新潟200か245で間違いありません。
> ちなみに、４０分程遅れて新潟市内を走ってました。
情報ありがとうございます。こちらとは別に、大阪発の「昼おけさ」は
168.4km走行距離が長かったのでしょうか、途中の経路変更詳細が
よく判らないですが…
http://www.nexco.ne.jp/
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Re: 中越沖地震 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時30分2秒 返信・引用
ブルーアローさまこんにちは
> 本日の大阪、名古屋線は関越、上信、長野、中央道回りようですね。
> 現在バスｉを見ると名古屋発の1便が、ＧＰＳナンバー「232」で、
> 関越道を新潟に向かっているようですが、もしかして「新潟200か245」？
> 迂回だと一時間くらいの遅れのようですね。
情報ありがとうございます。
ドラなび検索ですと、藤岡経由のほうが
130.7km長いようですね、１時間余り余計にかかるみたいですね。
通行料金は同額ですので、ドライブのとき気が向いたら
藤岡経由で走る手も… また、関越〜北陸も軽井沢・上越経由ですと
新潟方面は関越トンネル経由より107.1km長いようですね。
これも気が向いたら一度走ってみたいような、でも面倒だからやめておくか(^_^;)
更に東海北陸道が全通したらとか考えたりしますが…無茶か
http://www.nexco.ne.jp/
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Re: 信じられなくて 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時17分38秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> 本日の午前と午後の地震、仕事中でした。
> 長岡、上越間では通行不可能となっているとは信じられませんでした。
お仕事お疲れ様でした、よもやこれほどの被害とは想像もつかないところですね。
> バスiを見ましたら、十日町市内に、新潟交通担当の「長野行き」の表示がありました。
> １１７号線迂回運転のようです。
> 大阪行き、名古屋行きは関越道迂回運行だそうです。
> 一日でも早く普通の生活が戻りますように願っております。
いやはや今回の地震は大変でしたね。
と、ともすればもう過去形になってしまいそうですが、
現地で被災された方々はまだまだ現在進行形なんですよね。
仮設住宅が出来る来月中旬頃までは避難生活を余儀なくされる方も
かなりいらっしゃるようで、これから真夏本番を迎え、
体力も落ちがちですね、お見舞い申し上げます。
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Re: とにかく御見舞い 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)16時12分17秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんにちは。
> 先程帰宅するまで駅構内掲示の「上越新幹線：越後湯沢-新潟運休」以外わかりませんでした
> 今週末の帰郷予定
お疲れ様です、今はご実家でしょうか、無事予定どおりといったところでしょうか、
いや、Ｍえちごから新潟駅始発快速不接ということは大幅変更といったところですか、
小変化か (^_^;) お気をつけてどうぞ。
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Re^2: こんばんわ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)15時48分19秒 返信・引用
> お疲れ様でした、１５日でしたか、自宅で引き篭もっていましたが
> そんなに風が強いような印象はなかったと思いますが、梅雨前線とか
> 寒冷前線付近とか局地的に風が吹き込んでいたのかもしれませんね。
すみません、台風４号が関東沖を進んでいたんでしたね、
すっかり忘れていました（汗）
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Re: こんばんわ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)15時46分13秒 返信・引用
よしなりさまこんにちわ。
> 私は昨日久しぶりに中条までバス紀行をしてきましたが、
> そのときにも中条付近で強風が発生したので、列車が止まってしまいました。
> 中条営業所に降りたときも強風でした。
お疲れ様でした、１５日でしたか、自宅で引き篭もっていましたが
そんなに風が強いような印象はなかったと思いますが、梅雨前線とか
寒冷前線付近とか局地的に風が吹き込んでいたのかもしれませんね。
> 中条営業所には若手運転士も多く、接客態度もよかったです。
営業所にもよるでしょうが（汗）、地方の運転士さんは概して
親切な方が多いようですね、急ぐでもなく、渋滞があるでもなく、
お客さんは高齢な方が多いこともあって運転も慎重、丁寧ですね。
> 中条から新発田への帰りにはG856に乗車しました。
> 小柄(大型バスとしては)のG856であるが、稲荷岡のカーブでは四苦八苦していた様子でした。
お疲れ様です、もと下山営業所所属でよく「下山〜信濃町」線などで
お世話になりました、小生も２年前の４月に中条で乗車していたようです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2005-04.html
同期が数を減らしつつありますが、まだまだがんばって欲しいものです。
> この日は往復気動車の移動でした。復路は会津若松から来た列車で先頭車が
> タラコ色のキハ47でした。私はこの列車の撮影と乗車を楽しみました。
登場当初は何でこんなに愛想がないデザインなんだと酷評でしたが、
今見るとなかなか愛くるしい感じもしますね、前面がもうちょっと
１１５系みたいに丸っこいとなお良かったかもしれませんね。
> 柏崎の脱線事故では先頭車が脱線していました。鉄道ファンの方は先頭車に
> 乗る人が多いはず、もし、自分がこの列車に乗っていたらと考えると怖くなりますが。
停車中だったのが幸い、けが人がなくてよかったです、おそらくどこか
体をぶつけてイテテだったのでしょうけれど。
県道野田西本線でしょうか、高速バスのルート、
越後線をアンダーパスすることろ、近くに白竜公園やあの宣(ry
もちろん落橋はしていませんでしたが、落橋防止の金具部分、
コンクリートが一部剥落しているみたいです、多少補修が必要に見えました。
> 復旧には時間がかかるけど、一日も早い復旧を願うばかりです。
長距離貨物や「トワイライト」「日本海」「北陸」「北越」「能登」「きたぐに」など、
優等列車の運休が続きますからね、代行バスは地域流動の補完に限定されるでしょうから、
長距離系はほくほく線を活用した代替輸送が待たれるところですね。
８月１０日頃に「きたぐに」に乗ろうかと思っていましたが、断念っぽいです（汗）
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信越線長岡ー柏崎間代行バス 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 7月21日(土)15時33分27秒 返信・引用
上記のタイトルの件ですが確認に行ってきました。
直通便・快速便は越後交通・越後柏崎観光バスの観光バス車両での運行、各駅停車便はジャンボタクシーによる運行のようです。
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Re: 高速バス運行状況 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)15時21分18秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんにちは。
> 本日私は、ＳＬばんえつ物語号に乗車しましたが、新津で抑止になりまして、
> そのまま新津で運転打ち切りになりました。
ありゃま、せっかくのＳＬ乗車がすぐ打ち切りで残念でしたね。
ちょうど新津駅を出発するところだったのですね、
それでも変な駅間で立ち往生するよりはよかったですね、
また乗る機会もあるでしょうし。
> 新潟に帰ってくると、新潟駅前バスターミナルの５番線は、
> 長蛇の列になっていました。列車が止まっているため、高速バスへ迂回する人が急増したみたいです。
この時点で信越本線は新津〜新潟間のみの運行でしたでしょうか、
東三条まで再開していた時間帯もあったような気がしますですが。
あわてて旅行を取りやめて自宅へ戻る人、また、親戚などの安否を気遣って
現地へ向かう人などもいたのかもしれませんね。
> 高速バスの運行状況ですが、県内便は、柏崎行き、高田経由直江津行き、
> 糸魚川行きが今日の最終便まで運休します。県外便につきましては、
> 金沢、富山、長野、名古屋、大阪便が運休しているみたいです。
こちらも１９日の１５時、柏崎行きの再開をもって全路線再開したようですね。
柏崎行き・通過便は今でも１０〜２０分程度の遅れがあるようですが、仕方ないですね。
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Re: はじめまして 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)15時13分40秒 返信・引用
ISUZUERGAさまいらっしゃいませ。
よろしかったら今後もお付き合いください。
> 上越市の実家はなんともなかったのですが、被災者の方へお見舞い申し上げます。
> 山梨の帰りに上信越道に乗っていたら、反対の上り車線におけさ号が走ってました。
> 多分名神高速から中央道に入り上信越道から関越道へと迂回してたのでしょうか、
お疲れ様です、迂回走行だったのでしょうね、
この時点で関越道経由で新潟まではつながっていたんでしたっけ、
米原本線検札所（豊橋も）が５月末限りで廃止となったようですが、
北陸道は部分通行止めでしたし、高速料金計算がどうなるのか
どうでもいいところが気になりました(^_^;)
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Re^4: ええと、 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)15時07分1秒 返信・引用
楼桜猫さまコンニチワ。
> こちらも私の他オカン一家も無事とのことです（滝汗）。
> あの頃が蘇りますね。3時すぎのヒルネの最中にも大きな余震に思わず目が覚めてしまいました。
無事で何よりです、拙宅もネコのほか、
その後妻子の無事も確認できました（汗）
余震も怖いですよね、９９％（以上？）
本震よりは弱いのでしょうが、建物被害など
拡大しそうなので心配ですね。
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Re: 佐渡は無事です! 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)15時02分19秒 返信・引用 編集済
佐渡のバス男さまこんにちわ
> 佐渡でも地震が発生しましたが、現在ケガ人は一人もいません。
> 佐渡汽船も通常通りですし、新潟交通佐渡の路線バスも通常通りです。
お疲れ様です、何年か前に相川沖で今回と似たような直下型地震があって、
相川で震度４くらいでしたっけ、局地的な建物被害があったようですね、
（２００３年１２月２２日？）このほか時々信濃川断層帯など活断層が
動くことがあるようですね、備えあれば憂いなしですね、とりあえず
配ってなくなってしまった非常食をまた用意しなければ…
http://www.aist.go.jp/index_ja.html
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/index.html
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Re: 国道８号線で長生橋経由新潟駅行き 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)14時55分18秒 返信・引用
セレガさまこんにちわ。
> 12時前新飯田付近の国道8号で
> G1599の長生橋経由新潟駅行きが走ってました。
> 地震の影響で高速道路が通行止だったのでしょうねその時は。
お疲れ様です、新潟西まで通行止めでしたでしょうか、
小生も中越地震のときは、国道116号を行くH117を目撃しました、
渋滞の上、慣れない道を走行するのは大変ですね、
長岡〜柏崎間バス、２４日頃から曽地峠経由も復活するのでしょうか、
安全面を考えると当面全便西山経由の可能性もありそうですね。
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/index.html
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とっきーさまへのレス１号車 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)14時52分5秒 返信・引用
東京でも 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)10時57分18秒
> 柏崎方面の情報がないですからね
> また信越本線脱線しているのかなあ
> 新幹線も脱線しているかも．．．．．
米山トンネル内脱線説もありましたが、
脱線していなかったようでよかったですね、
１３３２Ｍが米山駅先で緊急停止している画像を
どこかで見ました、無事でよかったです。
新幹線沿線は前回の１／３程度の揺れだったこと、
最寄のＭａｘとき３０９号が長岡駅に
停車中だったことも幸いして難を逃れましたね。
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柏崎はかなりの被害らしい 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)11時31分32秒
> 現地の人の書き込みがなかなか入ってこないようで
> 完全に停電みたいです。
停電は１９日完全復旧でしたっけ、やはり電気の有無が
特に夜の保安面を左右しますね、道路が比較的早く
通行可能になったのが大きかったでしょう。
東北電力大船渡営業所とかユアテックむつ営業所とかの
作業車を見かけました、心強いですね。
あと東京ガスとかの作業車も見かけました。
道路も国道８号が２３日復旧予定ということで
ガス等の復旧作業も今後ピッチを増すのではないでしょうか。
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柏崎駅構内で 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時39分35秒
> 柏崎駅構内で１１５系一部横転していました。
> ホームに停車中にもかかわらずです。
お寺の本堂もペシャンコになるゆれでしたので相当の
振動だったのでしょうね、けが人がなくて何よりです。
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そんなに乗っていないの？ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)14時08分21秒
> 越後線の１０時代で２名しか客いないは笑ってしまうほど客いないのですね
平日なら朝早かった通院客などが帰途に就く時間帯なのかもしれませんが、
休日の郊外方向への利用はこの程度のものなのでしょうか。
寺泊あたからなら吉田方向へ一定の流動がありそうですが…
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交通アクセス方法 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)22時08分5秒
> 某サイトから転載しておきます。
その後かなり変更がありましたね。
高速道は全通（かなり渋滞しますし段差もあります）
８号は２３日開通予定、１１６号は開通済み、
３５２号は椎谷崎や刈羽村内で一部通行止めがありますね。
> 青海川駅の災害復旧やる気ありますね
現地入りが容易でしたし、余震が思っていたほど
多くなかったのも幸いでしたね、ただ、完全復旧までの
道のりは長そうですね。一日も早い復旧を祈念しております。
http://www.hrr.mlit.go.jp/road/index.html
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Re: 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)14時23分59秒 返信・引用
本来は一般車マニアさまこんにちは。
> 西蒲区だけ5弱で後は新潟市内４で済んだみたいですね
新潟気象台？ 市役所？
ここだけ震度３でしたね、設置されている建物がそれだけ堅固で
安全な証でしょうか、地盤なんかも絡んで微妙な差異なのでしょうが。
実家まだ見に行っていませんが、大丈夫なのだろうか… (^_^;)
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Re^3: ええと、 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)14時21分49秒 返信・引用
JOKRさまこんにちは。
> > 中越地方はまた６強みたいですね。
> 越後線に乗って万代周辺に行こうと思いましたが、ダメでしたね。
せっかくの連休最終日でしたが、
商店など打撃を受けたところも多かったのでしょうね。
> 追記：テレビ放送の画像（ワンセグ）を能登半島沖の地震と同じように
> ページを作成しました。
お疲れ様でした、背景に瑞花ラッピングバスが…
やはりショッキングだったのは原発変圧器出火のシーンでしょうか、
大惨事にならずに済んでほっと一息です。
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Re^2: クラブ森田情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)14時10分37秒 返信・引用
> > 現在乗合自動車関連ネタを放送中です
> > 郷里でも再来週あたり流れそうですのでお楽しみに
> １７日（火）０１：１５〜でしょうか、楽しみです。
ようやくさらに４日半遅れで視聴しました。
「雷」バス停は葛西にもあるんですね。
「途中」、「犬の墓」、「十八女」など、
その筋の方には著名どころですがいろいろ楽しめました。
「区境」もどきの「郡境」バス停は新潟にありますね。
http://www.jrniigata.co.jp/chuetsuannai/7.21-basudaikoukasiwazaki-nagaoka.pdf
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ほくほく線の番組 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月21日(土)10時34分9秒 返信・引用
もうすぐ３５分からＢＳＮで放映です、新潟限定？
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１８きっぷの対応北越急行 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月21日(土)10時32分41秒 返信・引用
なんと現地レポートによると
７／１６以前の発行の１８きっぷだと
信越本線が不通の前で買ったので振替輸送するが
７／１７以降だと信越本線が地震で不通のため使えないと知って買っているので
振替出来ないそうです。
そのため７／１６以前であれば７／２１現在は、北越急行は１８きっぷでの振替可能らしいです。そんな発行日で対応違うのは．．．．．
驚きですね
まあこういうのは、悪質な１８キッパーが北越急行乗りまくるの防ぐには有効かもね