おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re^3: やはり乗れない？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月20日(金)22時41分56秒 返信・引用
> 明日から直江津～長岡間で代行バスの運行を開始し、
> 鉄道乗車券でこの区間の代行バスへの乗車が可能となるため、
> 信越本線～上越線の代替輸送機能は今日２０日をもって
> 終了するということが考えられますね。
リンク先ＰＤＦファイルによりますと、現在の予定では
来月２，３日は長岡花火開催により長岡市内が渋滞するため、
代行バスは運転しないそうです、ひょっとしてこの２日間限定で…？
無理か (^^)
http://www.jrniigata.co.jp/chuetsuannai/7.21-basudaikoukasiwazaki-nagaoka.pdf
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Re^2: やはり乗れない？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月20日(金)22時35分46秒 返信・引用 編集済
お世話様です。
> > 昨日書き込みした「青春１８切符でほくほく線に乗車可能」の件ですが、
> > 今北越急行の公式サイト見たらその文章が削除されています。という事は利用できないのかな？
> 理由を記載して欲しいので、メールにて質問してみました。
> 振替輸送は取りやめになったのか告知して欲しいと
情報ありがとうございます。
元ネタを確認していなかったのでなんともいえませんが、
推測するに、明日から直江津～長岡間で代行バスの運行を開始し、
鉄道乗車券でこの区間の代行バスへの乗車が可能となるため、
信越本線～上越線の代替輸送機能は今日２０日をもって
終了するということが考えられますね。
（引き続き越後線柏崎～出雲崎間は代行輸送なし）
または、割引運賃の取り扱いで
運輸局やＪＲ各社との折り合いがつかなかったとか…
１８きっぷで乗車可能だったのは今日一日限りだったんですね。
【７月２１日１８時現在詳細不明】
このほかのレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
http://www.jrniigata.co.jp/chuetsuoki.html
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Re: やはり乗れない？ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月20日(金)22時24分33秒 返信・引用
> No.5800[元記事へ]
元段ボール製造人さんへのお返事です。
> 昨日書き込みした「青春１８切符でほくほく線に乗車可能」の件ですが、今北越急行の公式サイト見たらその文章が削除されています。という事は利用できないのかな？
>
> ま、期間限定で一日フリーきっぷ(1000円、車内購入可能)もありますので、そんなに大きな負担増とはならないと思いますが。
>
私も今見ました。
削除されていますね削除するのなら
理由を記載して欲しいので、メールにて質問してみました。
振替輸送は取りやめになったのか告知して欲しいと
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やはり乗れない？ 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2007年 7月20日(金)20時34分47秒 返信・引用
昨日書き込みした「青春１８切符でほくほく線に乗車可能」の件ですが、今北越急行の公式サイト見たらその文章が削除されています。という事は利用できないのかな？
ま、期間限定で一日フリーきっぷ(1000円、車内購入可能)もありますので、そんなに大きな負担増とはならないと思いますが。
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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Re: ４２８？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月20日(金)14時30分41秒 返信・引用 編集済
富士急LOVEさまこんにちは。
> 今朝、７：４０頃東中通バス停付近にて７川岸町経由県庁行きにH４２８－Nが
> 使われていました。車種は日産ディーゼルの尿素RA。今年の新車でしょうか？
情報ありがとうございます。昨日登録された２台のうちの１台ですね、
もう１台、Ｈ４２７－Ｎが登録され、いずれも新潟南部営業所に配置された模様です。
区バス運行開始で小型車が不足し、２５日から新潟市観光循環バスの増便も行われるため、
車両不足を補うための投入の模様です。昨日午後から早速運用に就いていた模様です。
過日のＧ１５８８－Ｍのほか、もう１台、セミツーステップ仕様のＭＪが
入船営業所に転属するのでしょうか？ 情報提供ありがとうございました。
このほかのレスは後刻ということでご容赦ください。
↓昨日朝某所で「たしろ」
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４２８？ 投稿者：富士急LOVE 投稿日：2007年 7月20日(金)08時17分21秒 返信・引用
今朝、７：４０頃東中通バス停付近にて７川岸町経由県庁行きにH-４２８－Nが使われていました。車種は日産ディーゼルの尿素RA。今年の新車でしょうか？
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危なかった旅行 投稿者：LE-DC 投稿日：2007年 7月19日(木)23時24分41秒 返信・引用
お久しぶりです。皆さん中越沖地震での被災は大丈夫でしたでしょうか。柏崎市周辺の方々の被災なされた方には1日も早く復旧されることを願うばかりです。
さて、ちょうど中越沖地震が起きた16日（月）、自分は三連休フリーパスを利用して新潟～東京～松本～長野～直江津～新潟というルートで旅行をしていました。
本震が発生した10:10頃ちょうどあずさ号に乗って甲府あたりにいました。そのため全く身体に被害はなかったわけですが
その後のルートに大幅な変更が出てしまい少々大変でした。
しかし、ルートが変更されただけだったのでまだよかったです。予定していたルート上には土砂崩れで埋まってしまった青海川駅が存在していたのです。
もし地震発生が数時間遅かったらその中に自分が埋まってしまっていたかもしれない、もしくは信越線がストップしていまい
その日のうちには家に帰れなくなってしまっていたかもしれませんでした。
また、実際のルートとは逆のルートで行動する案もありましたのでこちらはなおさらでした・・・。
危険な場面に遭遇し、波乱万丈な日になってしまいましたが悪いことばかりでなく恐らく自分が目にするのは
最後の201系と209系に乗車することができたのでまだよかったと思います。
最後に繰り返しになってしまいますが、被災された方々の1日でも早い復旧を願います。
長文失礼しました。
＜写真説明：右・東京駅に停車中の中央線201系
左・特急「あずさ」の運転席風景（正直開放感から近郊型かと思いました）＞
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青春１８でほくほく線振替輸送可能に 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2007年 7月19日(木)21時26分14秒 返信・引用
まず初めに、被災地の皆様には中越沖地震による災害に対し心よりお見舞い申し上げます。
地震当日は私は富山市婦中町にある会社にいたのですが、富山では震度３だったにもかかわらず、正直言って全く気づかず、
昼のニュースを見て初めて知った次第です。３月の能登半島沖地震の時は富山市婦中町にある大型ショッピングセンター内に
ある映画館にいました。何事も無かったように映画は上映されましたが、終わってラジオ聞いたらとんでもない事になっていたようで、
慌てて自宅に帰った事を思い出します。耐震構造何もしていない42型プラズマテレビは奇跡的に無事だったのは驚きでした。
ところで、今回不通になったＪＲ線の乗車券を既に購入された場合に振替輸送が行なわれますが、北越急行の公式サイトによりますと、
信越本線の普通区間の振替輸送と言う形で、青春１８切符でほくほく線にそのまま乗車出来るそうです。
青春１８は振替輸送できないと思っていたので、この対応には凄く感謝しています。
画像は平成17年7月30日に撮影した青海川駅構内です。当時海にも人がいたので、海水浴シーズンだと土砂崩れで埋もれる可能性もあり、怖いですね。
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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明日から 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月19日(木)17時28分5秒 返信・引用
代行バス、直江津～柏崎間も追加みたいです
高速バス柏崎線は本日15時代より運行再開
今日は小千谷経由より西山経由が早かったらしいです
ではまた。
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Ｈ４１３ 投稿者：担当者 投稿日：2007年 7月19日(木)08時29分8秒 返信・引用
長野8便臨時対応、十日町クロステンにて7便乗客を乗せ換え新潟へでした。
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参考にならない話題？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)23時47分31秒 返信・引用 編集済
新潟市から５：３０に車で刈羽村に北陸道西山ＩＣ経由で向かった車より、
５：４５に関越道小千谷ＩＣ～国道２９１号経由で向かった車のほうが
早く着いたそうです。だから必ず小千谷ＩＣ経由のほうが西山ＩＣ経由より
早く着くとは言い切れませんが… それではまた。
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Re: 名古屋線 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：2007年 7月18日(水)22時40分32秒 返信・引用
> No.5790[元記事へ]
ブルーアローさんへのお返事です。
> それにしても40分送れって事はかなり飛ばしていますね。
> 新潟交通は昨日より北陸道回りのようですが名鉄バスは本日も関越道回りのようです。
> （名鉄バスのＨＰによると北陸道全線開通までは関越に迂回で90分遅れ）と書いてありました。
>
> ＞長野８便は長電バス担当の３便が運休だったため
> ＞急遽新潟交通担当に持ち替えとなり、Ｈ４１３－Ｉが
> ＞運用に就いていたそうです、お疲れ様です。
>
> 当日の20時頃、にいがたバスｉを見ていたのですが、確かに長野行の表示でしたが十日町車庫で20分位休んで、
国道117号を川口方面に走り出して、越後川口から関越に乗り新潟に向かってました。時間的に7便じゃないのかな？
この日は、偶然乗車するつもりで、チケットを取っていたので乗車しました。
通行止などの場合は、運行車の会社の判断で独自に判断し運行するようです。
なので担当会社により違いが出るようです。
ちなみに、所定米山ＳＡで休憩の代替で谷川岳ＰＡで休憩となりました。
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名古屋線 投稿者：ブルーアロー 投稿日：2007年 7月18日(水)21時18分19秒 返信・引用
こんばんは
高速バス愛好者さま「新潟200か245」の確認ありがとうございます。
それにしても40分送れって事はかなり飛ばしていますね。
本日も「新潟200か245」が名古屋線に付いているようですが、今月はすでに数回「新潟200か245」が
名古屋に行ってるようですが「新潟200か325」はどうしたのでしょうか？
新潟交通は昨日より北陸道回りのようですが名鉄バスは本日も関越道回りのようです。
（名鉄バスのＨＰによると北陸道全線開通までは関越に迂回で90分遅れ）と書いてありました。
＞長野８便は長電バス担当の３便が運休だったため
＞急遽新潟交通担当に持ち替えとなり、Ｈ４１３－Ｉが
＞運用に就いていたそうです、お疲れ様です。
当日の20時頃、にいがたバスｉを見ていたのですが、確かに長野行の表示でしたが十日町車庫で20分位休んで、
国道117号を川口方面に走り出して、越後川口から関越に乗り新潟に向かってました。時間的に7便じゃないのかな？
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高速バス運用変更 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月18日(水)20時08分50秒 返信・引用
今日、新潟駅発15:40高速高田・直江津行きが、通常、越後交通担当ですが、新潟交通担当でした。
その他の越後交通担当の便も新潟交通になっていました。（新潟バスⅰ参照）
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北陸道全線通行可能 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)18時58分4秒 返信・引用
柿崎バス停も復活です
曽地・上方は引き続き通過みたいです。
１～２時間程度遅れているみたいですね。
（全幅３ｍ以上の特殊車輌は部分通行不能）
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Ｈ１６０－Ｎも 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)18時50分49秒 返信・引用
白バンパー化された模様です。
Ｈ２４４－Ｎまで県外高速車は順次白バンパー化等の
体質改善工事が施工される模様です（時期不詳）。
情報提供ありがとうございました。
無関係ですが越後線出雲崎～吉田間のみ代行バスを運行開始したみたいです。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A205
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緊急確認です 投稿者：地底人 投稿日：2007年 7月18日(水)12時27分49秒 返信・引用
管理人さんを含め皆さんへご無事ですか？・・・・。
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Re: 高速 直江津・高田～新潟線 迂回運行で運行再開 他 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)00時48分27秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 始発より運行再開するみたいです。柿崎ＩＣ～米山ＩＣ間は、
> 国道８号線経由へ迂回運行します。柿崎には、停車いたしません。
> 全便、柏崎、西山に停車いたします。
> 迂回運行につき大幅な遅れが生じることがあります。
> 長野、富山、金沢行き高速バスも、同様に一部迂回運行で明日から運行再開です。
情報ありがとうございます。
柏崎市街乗り入れはまだですが、直江津高田便が全便インター停車ということで
心強いですね。今回は市街地一般車両乗り入れも比較的容易ですが、
駐車場のことを考えるとバス利用もメリットありでしょうか。
市街からチト離れるのが難ですが。
米山地区乗合タクシー試行はやはり延期されたのでしょうか。
柿崎バス停、迂回の都合で休止やむなしですが、臨時バス停の
早期設置が待たれるところですね。新潟方面は幹部交番前当たりに
一般路線バス停があったような気がしますですし…
遅延は必至ですね、インター前後、一般道の渋滞に加え、
高速西山～長岡JCT間に１車線区間があるようですので、
直江津高田の所要時間は倍くらい見込んだ方が…
鉄道の開通も待たれますが、
信越本線は国定公園内ですし復旧工法が…
米山トンネル内貨物列車脱線は
誤報だったようでこちらはほっと一息。
越後線は刈羽村と旧西山町の境界付近で
線路がぐにゃりと曲がっているようですね、
震源南東側の活断層上にあたるのでしょうか、
このほかのレスは後刻ということでご容赦ください。それではまた。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/unkou.htm
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高速 直江津・高田～新潟線 迂回運行で運行再開 他 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月17日(火)20時09分32秒 返信・引用
頸城自動車、越後交通、新潟交通の各ホームページによりますと、明日の始発より運行再開するみたいです。
柿崎ＩＣ～米山ＩＣ間は、国道８号線経由へ迂回運行します。柿崎には、停車いたしません。
また、全便、柏崎、西山に停車いたします。高速 糸魚川～新潟線についても同様です。
また、迂回運行につき大幅な遅れが生じることがあります。また、長野、富山、金沢行き高速バスも、同様に一部迂回運行で明日から運行再開です。
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高速 直江津～高田～池袋線迂回運行 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月17日(火)16時36分50秒 返信・引用
頸城自動車のホームページによりますと、地震により通行止めになっているため、直江津～高田～池袋線は、上信越道経由の迂回運行になります。
運行経路→直江津→高田→柿崎→上信越道→池袋 池袋→柿崎→高田→直江津
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Re: 中越沖地震 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：2007年 7月17日(火)00時16分18秒 返信・引用
> No.5776[元記事へ]
ブルーアローさんへのお返事です。
> 管理人さま、皆様こんばんは
>
> このたびの中越沖地震による災害に対しお見舞い申し上げます。
>
> 下記「牡丹山線付近の住人」様も書かれていますが本日の大阪、名古屋線は関越、上信、長野、中央道回りようですね。
> 現在バスｉを見ると名古屋発の1便が、ＧＰＳナンバー「232」で、関越道を新潟に向かっているようですが、もしかして「新潟200か245」？
> 迂回だと一時間くらいの遅れのようですね。
新潟200か245で間違いありません。
ちなみに、４０分程遅れて新潟市内を走ってました。
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そうそう、 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)23時44分23秒 返信・引用
長野８便は長電バス担当の３便が運休だったため
急遽新潟交通担当に持ち替えとなり、Ｈ４１３－Ｉが
運用に就いていたそうです、お疲れ様です。
それではまた。
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レスは後日ということでご容赦ください。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)23時41分36秒 返信・引用
すみません。１年分の力仕事してきたイテテ。
被害に遭われました皆様にお見舞い申し上げます
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災害ボランティア関係 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)22時38分33秒 返信・引用
http://www.tatunet.ddo.jp/saigai/
なサイトもありますのりで参考に
あと現在柏崎小学校は満員のため第一中学校に誘導されているみたいです。
柏崎全域の学校は避難所になっているもようです。
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交通アクセス方法 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)22時08分5秒 返信・引用
某サイトから転載しておきます。
関越・東京方面からは、小千谷ICで高速を下りて、国道291号～国道252号経由で柏崎の中心地の市役所付近まで入れました。
このルートなら、被害程度が低く、比較的安全に走行できました。 但しこれに並行する農道や市道・県道などでは、
亀裂箇所多数・被害甚大につき、走行は難しいと思いますし、迂回箇所が多数で、柏崎に土地勘の無い方の走行は無理です。
新潟方面からは
寺泊から海岸線沿いのルートで刈羽まで入れます
西山で迂回あり。道路は陥没、亀裂多数。刈羽の海岸線は倒壊家屋もあり
ということです。
ちなみにＪＲ東日本としては珍しく青海川駅の災害復旧やる気ありますね
仮設プレハブ照明まで持ち込んでいち早く復旧作業する気でしょうね
ＮＨＫの生中継より
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中越沖地震 投稿者：ブルーアロー 投稿日：2007年 7月16日(月)21時43分57秒 返信・引用
管理人さま、皆様こんばんは
このたびの中越沖地震による災害に対しお見舞い申し上げます。
下記「牡丹山線付近の住人」様も書かれていますが本日の大阪、名古屋線は関越、上信、長野、中央道回りようですね。
現在バスｉを見ると名古屋発の1便が、ＧＰＳナンバー「232」で、関越道を新潟に向かっているようですが、もしかして「新潟200か245」？
迂回だと一時間くらいの遅れのようですね。
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信じられなくて 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2007年 7月16日(月)20時38分19秒 返信・引用
本日の午前と午後の地震、仕事中でした。そのときは、高速道路にひどい被害が出ているとは思いませんでした。
長岡、上越間では通行不可能となっているとは信じられませんでした。さきほどバスiを見ましたら、十日町市内に、
新潟交通担当の「長野行き」の表示がありました。１１７号線迂回運転のようです。今晩の大阪行き、
名古屋行きは関越道迂回運行だそうです。通常より時間がかかりそうで、お疲れさまです。
一日でも早く普通の生活が戻りますように願っております。
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とにかく御見舞い 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 7月16日(月)18時53分40秒 返信・引用
当方の外出直後に揺れたようで
先程帰宅するまで駅構内掲示の「上越新幹線：越後湯沢-新潟運休」以外わかりませんでした
何はともあれ関係者方々ほか皆様のの被害が最小限であることをお祈りいたします
今週末の帰郷予定は不可能もしくは休養返上で「自主調査」になるのか?
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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こんばんわ 投稿者：よしなり 投稿日：2007年 7月16日(月)18時46分32秒 返信・引用
管理人さん、皆さんこんばんわ、今週末は強風、地震と災難続きの3連休でした。
私は昨日久しぶりに中条までバス紀行をしてきましたが、そのときにも中条付近で強風が発生したので、列車が止まってしまいました。
中条営業所に降りたときも強風でした。このときはバスの旅ができてとても楽しかったです。中条営業所には若手運転士も多く、
接客態度もよかったです。誰もいなかったので、いろいろとお話もしました。中条から新発田への帰りにはG856に乗車しました。
以外に小柄(大型バスとしては)のG856であるが、稲荷岡のカーブでは四苦八苦していた様子でした。
この日はバスで新潟に戻り、時間があったので新津往復をしました。この日は往復気動車の移動でした。
復路は会津若松から来た列車で先頭車がタラコ色のキハ47でした。私はこの列車の撮影と乗車を楽しみました。
それと話は変わりますが、柏崎の脱線事故では先頭車が脱線していました。鉄道ファンの方は先頭車に乗る人が多いはず、
もし、自分がこの列車に乗っていたらと考えると怖くなりますが。
この地震では信越線も土砂崩れがありました。復旧には時間がかかるけど、一日も早い復旧を願うばかりです。
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高速バス運行状況 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月16日(月)18時29分30秒 返信・引用
循環山の下様、ご無沙汰しています。
本日私は、ＳＬばんえつ物語号に乗車しましたが、新津で抑止になりまして、そのまま新津で運転打ち切りになりました。
折り返して、運転再開になり、新潟に帰ってくると、新潟駅前バスターミナルの５番線は、長蛇の列になっていました。
列車が止まっているため、高速バスへ迂回する人が急増したみたいです。また、臨時の係員が出て、長岡行きに集中する、
または、途中停留所の乗りこぼしを防ぐため、三条・燕までの利用の方は、
４番線のバスをご利用くださいますようご協力お願いしますの放送が流れていました。
高速バスの運行状況ですが、県内便は、柏崎行き、高田経由直江津行き、糸魚川行きが今日の最終便まで運休します。
県外便につきましては、金沢、富山、長野、名古屋、大阪便が運休しているみたいです。
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はじめまして 投稿者：ISUZUERGA 投稿日：2007年 7月16日(月)18時28分30秒 返信・引用
地震すごいですね。私の住んでいる上越市の実家はなんともなかったのですが、被災者の方へお見舞い申し上げます。
山梨の帰りに上信越道に乗っていたら、反対の上り車線におけさ号が走ってました。
多分名神高速から中央道に入り上信越道から関越道へと迂回してたのでしょうか、
いつもホームページ見させていただいています、今後ともお願いします。
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Re^2: ええと、 投稿者：楼桜猫 投稿日：2007年 7月16日(月)18時14分40秒 返信・引用
> No.5758[元記事へ]
コンバンワ。
> 小生とネコは今のところ無事です（汗）
こちらも私の他オカン一家も無事とのことです（滝汗）。
あの頃が蘇りますね。3時すぎのヒルネの最中にも大きな余震に思わず目が覚めてしまいました。
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佐渡は無事です! 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2007年 7月16日(月)17時00分0秒 返信・引用
循環山の下さん こんにちわ
佐渡でも地震が発生しましたが、現在ケガ人は一人もいません。
佐渡汽船も通常通りですし、新潟交通佐渡の路線バスも通常通りです。
しかし、今後の余震が続くと大雨で被災した鷲崎付近の様な土砂災害が起こるかわかりません。
最後に新潟県内や長野県内で震災に遭われた皆様及びバスファンの皆様方に心からお見舞い申し上げます。
それではっ!
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そんなに乗っていないの？ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)14時08分21秒 返信・引用
柏崎駅での被害は
運転士１名
乗客２名は無事だったらしいけど
越後線の１０時代で２名しか客いないは笑ってしまうほど客いないのですね
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国道８号線で長生橋経由新潟駅行き 投稿者：セレガ 投稿日：2007年 7月16日(月)13時55分37秒 返信・引用 編集済
管理人様こんにちわ。
先ほど地震があってたいへんでしたね。
12時前三条までラーメン食べに行く途中新飯田付近の国道8号で
G1559の長生橋経由新潟駅行きが走ってました。
地震の影響で高速道路が通行止だったのでしょうねその時は。
新潟バスーiによると今現在通行止め解除されたと思います
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空撮から 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時41分8秒 返信・引用
完全に越後線ホームの２両編成の先頭が脱線しているので
１４１Ｍでしょうね
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柏崎駅構内で 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時39分35秒 返信・引用
空撮でやっていましたが、
柏崎駅構内で１１５系一部横転していました。
ホームに停車中にもかかわらずです。
抑止車両は
3373M 犀潟で抑止か？
1331M 塚山で抑止か
1332M 柿崎で抑止か？
信越本線はそのくらい
越後線
１４１Ｍ柏崎駅で抑止中
日中本数少ないため
越後線は、吉田ー柏崎は走っていないのが幸いか
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この地図が詳しいですね 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時15分4秒 返信・引用
http://www.jmixnet.co.jp/map/simple/index.php?scale=-1&lng=138.553341&lat=37.369445
柏崎市内の地図が結構詳しいです。
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柏崎はかなりの被害らしい 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)11時31分32秒 返信・引用
柏崎の松波地区では倒壊している建物が多数あるような書き込みが
ミクシィにありました。
現地の人の書き込みがなかなか入ってこないようで
完全に停電みたいです。
今回は川口町とか小千谷市の被害同様なものは柏崎あたりでしょうね
完全に信越本線と越後線は当分復旧無理か
またトワイライトや貨物は打撃ですね
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東京でも 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)10時57分18秒 返信・引用
長く揺れていましたね
しかしまだ現地は新潟市内しか入っていないので
川口町とか今回は、柏崎方面の情報がないですからね
また信越本線脱線しているのかなあ
新幹線も脱線しているかも．．．．．
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(無題) 投稿者：本来は一般車マニア 投稿日：2007年 7月16日(月)10時46分11秒 返信・引用
なんか西蒲区だけ5弱で後は新潟市内４で済んだみたいですね
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Re: ええと、 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 7月16日(月)10時37分22秒 返信・引用 編集済
> No.5757[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> 新潟市内は震度５弱くらい？
> 中越地方はまた６強みたいですね。
> 小生とネコは今のところ無事です（汗）
> これより出動、それではまた。
越後線に乗って万代周辺に行こうと思いましたが、ダメでしたね。
私はこれからテレビを使って情報収集です。
追記：テレビ放送の画像（ワンセグ）を能登半島沖の地震と同じように
ページを作成しました。（Yahoo! フォトで）
よかったらごらんください。
http://photos.yahoo.co.jp/jokr_025/
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ええと、 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時26分3秒 返信・引用 編集済
新潟市内は震度５弱くらい？
中越地方はまた６強みたいですね。
小生とネコは今のところ無事です（汗）
これより出動、それではまた。
http://www.jma.go.jp/jp/quake/3/16102300391.html
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スワ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時14分11秒 返信・引用
地震キタコレ
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北陸道全線通行可能 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)18時58分4秒 返信・引用
柿崎バス停も復活です
曽地・上方は引き続き通過みたいです。
１～２時間程度遅れているみたいですね。
（全幅３ｍ以上の特殊車輌は部分通行不能）
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Ｈ１６０－Ｎも 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)18時50分49秒 返信・引用
白バンパー化された模様です。
Ｈ２４４－Ｎまで県外高速車は順次白バンパー化等の
体質改善工事が施工される模様です（時期不詳）。
情報提供ありがとうございました。
無関係ですが越後線出雲崎～吉田間のみ代行バスを運行開始したみたいです。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A205
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緊急確認です 投稿者：地底人 投稿日：2007年 7月18日(水)12時27分49秒 返信・引用
管理人さんを含め皆さんへご無事ですか？・・・・。
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Re: 高速 直江津・高田～新潟線 迂回運行で運行再開 他 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月18日(水)00時48分27秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 始発より運行再開するみたいです。柿崎ＩＣ～米山ＩＣ間は、
> 国道８号線経由へ迂回運行します。柿崎には、停車いたしません。
> 全便、柏崎、西山に停車いたします。
> 迂回運行につき大幅な遅れが生じることがあります。
> 長野、富山、金沢行き高速バスも、同様に一部迂回運行で明日から運行再開です。
情報ありがとうございます。
柏崎市街乗り入れはまだですが、直江津高田便が全便インター停車ということで
心強いですね。今回は市街地一般車両乗り入れも比較的容易ですが、
駐車場のことを考えるとバス利用もメリットありでしょうか。
市街からチト離れるのが難ですが。
米山地区乗合タクシー試行はやはり延期されたのでしょうか。
柿崎バス停、迂回の都合で休止やむなしですが、臨時バス停の
早期設置が待たれるところですね。新潟方面は幹部交番前当たりに
一般路線バス停があったような気がしますですし…
遅延は必至ですね、インター前後、一般道の渋滞に加え、
高速西山～長岡JCT間に１車線区間があるようですので、
直江津高田の所要時間は倍くらい見込んだ方が…
鉄道の開通も待たれますが、
信越本線は国定公園内ですし復旧工法が…
米山トンネル内貨物列車脱線は
誤報だったようでこちらはほっと一息。
越後線は刈羽村と旧西山町の境界付近で
線路がぐにゃりと曲がっているようですね、
震源南東側の活断層上にあたるのでしょうか、
このほかのレスは後刻ということでご容赦ください。それではまた。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/unkou.htm
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高速 直江津・高田～新潟線 迂回運行で運行再開 他 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月17日(火)20時09分32秒 返信・引用
頸城自動車、越後交通、新潟交通の各ホームページによりますと、明日の始発より運行再開するみたいです。
柿崎ＩＣ～米山ＩＣ間は、国道８号線経由へ迂回運行します。柿崎には、停車いたしません。また、全便、
柏崎、西山に停車いたします。高速 糸魚川～新潟線についても同様です。また、迂回運行につき大幅な遅れが生じることがあります。
また、長野、富山、金沢行き高速バスも、同様に一部迂回運行で明日から運行再開です。
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高速 直江津～高田～池袋線迂回運行 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月17日(火)16時36分50秒 返信・引用
頸城自動車のホームページによりますと、地震により通行止めになっているため、直江津～高田～池袋線は、上信越道経由の迂回運行になります。
運行経路→直江津→高田→柿崎→上信越道→池袋 池袋→柿崎→高田→直江津
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Re: 中越沖地震 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：2007年 7月17日(火)00時16分18秒 返信・引用
> No.5776[元記事へ]
ブルーアローさんへのお返事です。
> 管理人さま、皆様こんばんは
>
> このたびの中越沖地震による災害に対しお見舞い申し上げます。
>
> 下記「牡丹山線付近の住人」様も書かれていますが本日の大阪、名古屋線は関越、上信、長野、中央道回りようですね。
> 現在バスｉを見ると名古屋発の1便が、ＧＰＳナンバー「232」で、関越道を新潟に向かっているようですが、もしかして「新潟200か245」？
> 迂回だと一時間くらいの遅れのようですね。
新潟200か245で間違いありません。
ちなみに、４０分程遅れて新潟市内を走ってました。
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そうそう、 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)23時44分23秒 返信・引用
長野８便は長電バス担当の３便が運休だったため
急遽新潟交通担当に持ち替えとなり、Ｈ４１３－Ｉが
運用に就いていたそうです、お疲れ様です。
それではまた。
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レスは後日ということでご容赦ください。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)23時41分36秒 返信・引用
すみません。１年分の力仕事してきたイテテ。
被害に遭われました皆様にお見舞い申し上げます
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災害ボランティア関係 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)22時38分33秒 返信・引用
http://www.tatunet.ddo.jp/saigai/
なサイトもありますのりで参考に
あと現在柏崎小学校は満員のため第一中学校に誘導されているみたいです。
柏崎全域の学校は避難所になっているもようです。
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交通アクセス方法 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)22時08分5秒 返信・引用
某サイトから転載しておきます。
関越・東京方面からは、小千谷ICで高速を下りて、国道291号～国道252号経由で柏崎の中心地の市役所付近まで入れました。
このルートなら、被害程度が低く、比較的安全に走行できました。 但しこれに並行する農道や市道・県道などでは、
亀裂箇所多数・被害甚大につき、走行は難しいと思いますし、迂回箇所が多数で、柏崎に土地勘の無い方の走行は無理です。
新潟方面からは
寺泊から海岸線沿いのルートで刈羽まで入れます
西山で迂回あり。道路は陥没、亀裂多数。刈羽の海岸線は倒壊家屋もあり
ということです。
ちなみにＪＲ東日本としては珍しく青海川駅の災害復旧やる気ありますね
仮設プレハブ照明まで持ち込んでいち早く復旧作業する気でしょうね
ＮＨＫの生中継より
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中越沖地震 投稿者：ブルーアロー 投稿日：2007年 7月16日(月)21時43分57秒 返信・引用
管理人さま、皆様こんばんは
このたびの中越沖地震による災害に対しお見舞い申し上げます。
下記「牡丹山線付近の住人」様も書かれていますが本日の大阪、名古屋線は関越、上信、長野、中央道回りようですね。
現在バスｉを見ると名古屋発の1便が、ＧＰＳナンバー「232」で、関越道を新潟に向かっているようですが、もしかして「新潟200か245」？
迂回だと一時間くらいの遅れのようですね。
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信じられなくて 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2007年 7月16日(月)20時38分19秒 返信・引用
本日の午前と午後の地震、仕事中でした。そのときは、高速道路にひどい被害が出ているとは思いませんでした。
長岡、上越間では通行不可能となっているとは信じられませんでした。さきほどバスiを見ましたら、十日町市内に、
新潟交通担当の「長野行き」の表示がありました。１１７号線迂回運転のようです。今晩の大阪行き、
名古屋行きは関越道迂回運行だそうです。通常より時間がかかりそうで、お疲れさまです。
一日でも早く普通の生活が戻りますように願っております。
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とにかく御見舞い 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 7月16日(月)18時53分40秒 返信・引用
当方の外出直後に揺れたようで
先程帰宅するまで駅構内掲示の「上越新幹線：越後湯沢-新潟運休」以外わかりませんでした
何はともあれ関係者方々ほか皆様のの被害が最小限であることをお祈りいたします
今週末の帰郷予定は不可能もしくは休養返上で「自主調査」になるのか?
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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こんばんわ 投稿者：よしなり 投稿日：2007年 7月16日(月)18時46分32秒 返信・引用
管理人さん、皆さんこんばんわ、今週末は強風、地震と災難続きの3連休でした。私は昨日久しぶりに中条までバス紀行をしてきましたが、
そのときにも中条付近で強風が発生したので、列車が止まってしまいました。
中条営業所に降りたときも強風でした。このときはバスの旅ができてとても楽しかったです。中条営業所には若手運転士も多く、
接客態度もよかったです。誰もいなかったので、いろいろとお話もしました。中条から新発田への帰りにはG856に乗車しました。
以外に小柄(大型バスとしては)のG856であるが、稲荷岡のカーブでは四苦八苦していた様子でした。
この日はバスで新潟に戻り、時間があったので新津往復をしました。この日は往復気動車の移動でした。復
路は会津若松から来た列車で先頭車がタラコ色のキハ47でした。私はこの列車の撮影と乗車を楽しみました。
それと話は変わりますが、柏崎の脱線事故では先頭車が脱線していました。鉄道ファンの方は先頭車に乗る人が多いはず、
もし、自分がこの列車に乗っていたらと考えると怖くなりますが。
この地震では信越線も土砂崩れがありました。復旧には時間がかかるけど、一日も早い復旧を願うばかりです。
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高速バス運行状況 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 7月16日(月)18時29分30秒 返信・引用
循環山の下様、ご無沙汰しています。
本日私は、ＳＬばんえつ物語号に乗車しましたが、新津で抑止になりまして、そのまま新津で運転打ち切りになりました。
折り返して、運転再開になり、新潟に帰ってくると、新潟駅前バスターミナルの５番線は、長蛇の列になっていました。
列車が止まっているため、高速バスへ迂回する人が急増したみたいです。また、臨時の係員が出て、長岡行きに集中する、
または、途中停留所の乗りこぼしを防ぐため、三条・燕までの利用の方は、４番線のバスをご利用くださいますようご協力お願いしますの放送が流れていました。
高速バスの運行状況ですが、県内便は、柏崎行き、高田経由直江津行き、糸魚川行きが今日の最終便まで運休します。
県外便につきましては、金沢、富山、長野、名古屋、大阪便が運休しているみたいです。
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はじめまして 投稿者：ISUZUERGA 投稿日：2007年 7月16日(月)18時28分30秒 返信・引用
地震すごいですね。私の住んでいる上越市の実家はなんともなかったのですが、被災者の方へお見舞い申し上げます。
山梨の帰りに上信越道に乗っていたら、反対の上り車線におけさ号が走ってました。多分名神高速から中央道に入り上信越道から関越道へと迂回してたのでしょうか、
いつもホームページ見させていただいています、今後ともお願いします。
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Re^2: ええと、 投稿者：楼桜猫 投稿日：2007年 7月16日(月)18時14分40秒 返信・引用
> No.5758[元記事へ]
コンバンワ。
> 小生とネコは今のところ無事です（汗）
こちらも私の他オカン一家も無事とのことです（滝汗）。
あの頃が蘇りますね。3時すぎのヒルネの最中にも大きな余震に思わず目が覚めてしまいました。
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佐渡は無事です! 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2007年 7月16日(月)17時00分0秒 返信・引用
循環山の下さん こんにちわ
佐渡でも地震が発生しましたが、現在ケガ人は一人もいません。
佐渡汽船も通常通りですし、新潟交通佐渡の路線バスも通常通りです。
しかし、今後の余震が続くと大雨で被災した鷲崎付近の様な土砂災害が起こるかわかりません。
最後に新潟県内や長野県内で震災に遭われた皆様及びバスファンの皆様方に心からお見舞い申し上げます。
それではっ!
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そんなに乗っていないの？ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)14時08分21秒 返信・引用
柏崎駅での被害は
運転士１名
乗客２名は無事だったらしいけど
越後線の１０時代で２名しか客いないは笑ってしまうほど客いないのですね
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国道８号線で長生橋経由新潟駅行き 投稿者：セレガ 投稿日：2007年 7月16日(月)13時55分37秒 返信・引用 編集済
管理人様こんにちわ。
先ほど地震があってたいへんでしたね。
12時前三条までラーメン食べに行く途中新飯田付近の国道8号で
G1559の長生橋経由新潟駅行きが走ってました。
地震の影響で高速道路が通行止だったのでしょうねその時は。
新潟バスーiによると今現在通行止め解除されたと思います
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空撮から 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時41分8秒 返信・引用
完全に越後線ホームの２両編成の先頭が脱線しているので
１４１Ｍでしょうね
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柏崎駅構内で 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時39分35秒 返信・引用
空撮でやっていましたが、
柏崎駅構内で１１５系一部横転していました。
ホームに停車中にもかかわらずです。
抑止車両は
3373M 犀潟で抑止か？
1331M 塚山で抑止か
1332M 柿崎で抑止か？
信越本線はそのくらい
越後線
１４１Ｍ柏崎駅で抑止中
日中本数少ないため
越後線は、吉田ー柏崎は走っていないのが幸いか
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この地図が詳しいですね 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)12時15分4秒 返信・引用
http://www.jmixnet.co.jp/map/simple/index.php?scale=-1&lng=138.553341&lat=37.369445
柏崎市内の地図が結構詳しいです。
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柏崎はかなりの被害らしい 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)11時31分32秒 返信・引用
柏崎の松波地区では倒壊している建物が多数あるような書き込みが
ミクシィにありました。
現地の人の書き込みがなかなか入ってこないようで
完全に停電みたいです。
今回は川口町とか小千谷市の被害同様なものは柏崎あたりでしょうね
完全に信越本線と越後線は当分復旧無理か
またトワイライトや貨物は打撃ですね
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東京でも 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 7月16日(月)10時57分18秒 返信・引用
長く揺れていましたね
しかしまだ現地は新潟市内しか入っていないので
川口町とか今回は、柏崎方面の情報がないですからね
また信越本線脱線しているのかなあ
新幹線も脱線しているかも．．．．．
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(無題) 投稿者：本来は一般車マニア 投稿日：2007年 7月16日(月)10時46分11秒 返信・引用
なんか西蒲区だけ5弱で後は新潟市内４で済んだみたいですね
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Re: ええと、 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 7月16日(月)10時37分22秒 返信・引用 編集済
> No.5757[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> 新潟市内は震度５弱くらい？
> 中越地方はまた６強みたいですね。
> 小生とネコは今のところ無事です（汗）
> これより出動、それではまた。
越後線に乗って万代周辺に行こうと思いましたが、ダメでしたね。
私はこれからテレビを使って情報収集です。
追記：テレビ放送の画像（ワンセグ）を能登半島沖の地震と同じように
ページを作成しました。（Yahoo! フォトで）
よかったらごらんください。
http://photos.yahoo.co.jp/jokr_025/
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ええと、 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時26分3秒 返信・引用 編集済
新潟市内は震度５弱くらい？
中越地方はまた６強みたいですね。
小生とネコは今のところ無事です（汗）
これより出動、それではまた。
http://www.jma.go.jp/jp/quake/3/16102300391.html
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スワ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時14分11秒 返信・引用
地震キタコレ
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この画像は本物です 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時06分7秒 返信・引用
匿名さまご提供、ありがとうございます。
以前他スレドッさまで話題になっていましたね。
昨日も走っていたのでしょうか…？
それではまた。
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画像投下中 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時03分30秒 返信・引用
もしもブルが復活したなら２
葛塚経由新発田行き様ご提供分は
この辺でまた次回…
画像提供ありがとうございました。
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画像投下中 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時02分1秒 返信・引用
もしもブルが復活したなら１
葛塚経由新発田行き様ご提供
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画像投下中 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)10時00分46秒 返信・引用
チェンジ（汗）
葛塚経由新発田行き様ご提供
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画像投下中 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)09時55分24秒 返信・引用
葛塚経由新発田行き様ご提供
月岡温泉シャトル側面表示
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画像投下中 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月16日(月)09時53分24秒 返信・引用
葛塚経由新発田行き様ご提供第２弾
競馬臨側面表示
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瓢湖前始発 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)09時09分51秒 返信・引用
なかなか見かける機会はなさそうですね。
画像提供ありがとうございました。
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急行補助表示 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)09時08分32秒 返信・引用
下山車に先立ち京ヶ瀬車にも。
ブームなのでしょうか？
画像提供ありがとうございました。
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Re: ラッピング解除 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)09時07分2秒 返信・引用
旧電車通りの住人さまこんにちは。
> 新車になってましたぁ。
画像ありがとうございます。
これはよい内野の（？）車庫。
このあと「後ろ乗りあと払い」
「冷房車」ステッカーが付くのでしょうか、
バスカードステッカーは省略されるものが多いですが
あわせてお願いします。
内野車にも人権にじまる号新ラッピングの
登場に期待がかかりますが果たしてどうなりますやら？
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Re^2: 北部のはずが【補足】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)09時03分35秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんにちは。
> 北部のが下山に移ったのでしょうか？
趣旨とは異なる内容となりますが、
Ｈ９３－Ｉ～Ｈ９７－Ｉ（ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ）の
新製配置は新潟北部営業所でした（１９９９…平成１１年登録）。
翌２０００（平成１２）年にはＨ１４４－Ｍ～Ｈ１４８－Ｍ
（ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ）が下山営業所に新製配置となっていました。
その翌年、２００１（平成１３）年４月１６日付け（多分）で、
両者がトレードし、Ｈ９３－Ｉ～Ｈ９７－Ｉが新潟北部営業所から
下山営業所に移っています。
なお、Ｈ１４４－Ｍ～Ｈ１４８－Ｍは昨秋新潟北部営業所から
新潟西部営業所へ移っていますね。
競馬関連なんでいまだ見ていない夏競馬告知画像
（画像提供ありがとうございます。）
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Re^3: 連節バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)08時52分19秒 返信・引用
画像ありがとうございます。
これはよい男子寮から望む網戸越しの高儀物流センター（違）
> 会社は年中無休でしょうが、公出、特出？
お疲れ様です、山形交通は一般路線区間は
元旦お休みですが新潟交通グループは運行している
路線も多いですね、特別ダイヤで間引いていますが。
> 味号で小須戸線逝きますか？
ＬＲやＪＰの長時間乗車はつらいです、「しらゆき」に対抗して
なつかしの急行車両「さつき」復活運転
ヘッドマーク付きでお願いします。無理か(^_^;)
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Re: 毒は入っていない肉芋練り揚げ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)08時42分41秒 返信・引用 編集済
Meow＠蘇我さまこんにちは。
> 最初から正直に言っていれば珍味になった気もするのですが...
食べたことがないのでよくわからないのですが、
ダンボールを入れると歯ごたえがあっていいのではないでしょうか、
それは支那の話でそれではなく蝦夷のお話ですか。ラビットちゃん。
（いまどきそんな単語使っていると怒られるか(^_^;)）
子供は「兎肉なんて信じられない」とか言ってましたが
小生が子供の頃は食用ハムの成分表示には間違いなく書いてありましたな。
全部が全部ではないですが。間違いなく食べたことはあります。
> 同様に苛性曹達さえ入れていなけれ（殴
肉が柔らかくなっていいのではないでしょうか。
ただ、最終的には中和あるいは除去して残っていると
日本の添加物使用基準上はＮＧらしいですね。
中和処理ってどうするんでしょう、塩酸でもぶっ掛けるのか（違）
> 郷里では大風が吹きにくそうな模様ですが大雨等に念のためご用心ください
房総半島のほうは大変でしょうね、昨日は甲子園、幕張、宮城が中止でしたか。
> Edy哩については「収納代行」は適用外になりますのでご注意ください
情報ありがとうございます。これは失敗。どうせ他のコンビニでも
付かないみたいですのでＣＣチャージ分のみということで仕方ないですね。
> 当方の場合は面倒なのでファミマカード精算しますが
ファミマＴポイントカード登場が楽しみです。
レンタルもＧＥＯからＴＳＵＴＡＹＡに乗り換えましょうか…
> 厚別区の風景
これはよい厚別営業所？
いつかは乗りたい「日本一周バスの旅」です(^^)
http://www.ffcr.or.jp/Zaidan/mhwinfo.nsf/a11c0985ea3cb14b492567ec002041df/a7a4d029abcade6649256f780007a85e?OpenDocument
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Re: 連節バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)08時25分14秒 返信・引用
元段ボール製造人さまこんにちは。
> ３年前に金沢市内で京成電鉄の連節バスを借りて運行を行ったことがありますが、
> その時にも石川のバス関連掲示板で話題になりました。
> で、結論は、
> 「大型二種免許だけで運転できる」
> です。切り離し出来ない車体構造なので、ある基準を満たせば牽引免許は
> 不要だそうです。Wikipediaにもそう書いてありますね。
情報＆画像ありがとうございます。
大変失礼いたしました、小生の無知をお詫びします。
社会実験の際は京成ベースながら文字を書き加えたり、
北鉄バス（？）に委託する都合上石川ナンバーに付け替えたり
していたんですね。昨日高崎ナンバー初めて見ました、
あと米軍専用の「相模＊＊ Ｙ」ナンバーも。
> ３連休ですが、うちは取引先のバス製造会社にあわせ、15日だけ休みです。
お疲れ様です、最終ロットや新型製造でお盆頃まで
大忙しでしょうか、安全第一でがんばって下さい～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%A3%E7%AF%80%E3%83%90%E3%82%B9
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Re: 連接バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)08時13分55秒 返信・引用
味号さまいらっしゃいませ(^O^)
> ゎたしの聞いた話によりますと、連結ではなく永久的な連接車なんだから、
> 牽引二種ではなくてフツーの大二でOK！って事らしいですょ。
情報ありがとうございます。
今までてっきり牽引免許が必要なのかと思っておりました、
運転免許面での制約はないのですね、車両の特殊性から
走行できる区間はかなり限定されそうですが…
新潟駅前ターミナルにバックで着けるのは至難の業ですね、
８００番系統で運行するにしても白根の街中はスルーでしょうね。
小生乗ったことがあるのは神奈中のツインライナーのみです、
幕張や武蔵五日市のも乗ってみたいです！
http://homepage1.nifty.com/kurax/050708.html
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Re: さらば400系？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)08時05分40秒 返信・引用
LE-DCさまこんにちは。
> 2008年から山形新幹線400系を新型車両に順次置き換えていく予定との報告がJR東日本から発表されました。
> 全国の人々に慣れ親しんできたこの車両も16、7年でついに見納めとなってしまいそうです。
情報ありがとうございます。
第２世代、E3系の改良型へ順次バトンタッチということですね。
モーター性能などの都合で、登場当時の200系＋400系や、
E2系orE4系＋E3系は相性がいいみたいですが、
現行のE4系＋400系はしっくりいかない部分もあるみたいですね。
もっと長く使えるのではないかとの感じもありますが、
やはり高速走行を繰り返していると在来線のみ走行している車と比較すると
傷みも早いのでしょうね、高速走行、急勾配走行、豪雪など
「よくがんばった、 感動した！」（古）
小生全区間乗車は4年前の一度きりでした。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2003-08.html
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空港増便関連増運用分 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月15日(日)07時43分58秒 返信・引用
ＢＣ発 ７：１５は下山運用でした。
このあと８：１５、９：３５、１０：３５、１１：３５が
増運用分となるみたいです。空港発はわかりません。
急行なので一般路線車ですが前払いとなります。
下山車なので前差しの「後乗りあと払い」ボードを
ひっくり返すのでしょうか、それはないか(^_^;)
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ラッピング解除 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2007年 7月14日(土)20時44分38秒 返信・引用
新車になってましたぁ。
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Re: 北部のはずが… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月14日(土)20時43分36秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんばんわ。
> 今日の帰りはこの車、北部の所属だと思ったのですが下山でした。
車は下山です、中央競馬新潟開催時に北部と下山で運用を持ち替えすることがあるみたいで
たまたまそれに遭遇したのかもしれませんね。
違ったらスマソです、画像は16号相模原
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北部のはずが… 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 7月14日(土)20時36分5秒 返信・引用
今日の帰りはこの車、北部の所属だと思ったのですが下山でした。
このタイプは何年ぶりになったのですが北部のが下山に移ったのでしょうか？
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Re: 連節バス 投稿者：味号 投稿日：2007年 7月14日(土)18時26分24秒 返信・引用
> No.5731[元記事へ]
元段ボール製造人さま＞
連『節』了解デス(^^)v
会社は年中無休でしょうが、公出、特出？あぁ負け組・・・
味号で小須戸線逝きますか？(´ω｀)
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重複登録？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月14日(土)14時55分52秒 返信・引用
新青梅武蔵村山店、
LONDON BIGMAC 002（緑色字）です…
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新型運賃箱設置情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月14日(土)12時15分32秒 返信・引用
Ｈ１３１－Ｉ
Ｈ１３２－Ｉ
情報提供ありがとうございました。
レスは後刻ということでご容赦ください。
台風接近中、ご注意ください。
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ラッピング解除情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月14日(土)12時12分29秒 返信・引用
Ｇ１４１４－Ｉ
情報提供ありがとうございました。
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毒は入っていない肉芋練り揚げ 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 7月14日(土)08時03分51秒 返信・引用
最初から正直に言っていれば珍味になった気もするのですが...
同様に苛性曹達さえ入れていなけれ（殴
郷里では大風が吹きにくそうな模様ですが大雨等に念のためご用心ください
ttp://www.ana.co.jp/amc-member/reference/edy/sekisangai_pop.html
Edy哩については「収納代行」は適用外になりますのでご注意ください
チャージしたことによる分のCC哩は付加されるので旨みはあります
当方の場合は面倒なのでファミマカード精算しますが
折角なので厚別区の風景でも付けておきます
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/sp/2007/fm/07fm.html
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Re: 連節バス(訂正) 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2007年 7月13日(金)22時10分29秒 返信・引用
> No.5730[元記事へ]
げ、「２００４」とボディに書いてあるから３年前の出来事でしたね。大変失礼しました。
あと、「うちは取引先のバス「製造」会社にあわせ、15日だけ休みです。」が正しい表現でした。「製造」が抜けていました。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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連節バス 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2007年 7月13日(金)22時04分35秒 返信・引用
味号さん、こんばんは。余談になりますが、連接ではなく「連節」が正しいのです。
５年前に金沢市内で京成電鉄の連節バスを借りて運行を行ったことがありますが、その時にも石川のバス関連掲示板で話題になりました。
で、結論は、
「大型二種免許だけで運転できる」
です。切り離し出来ない車体構造なので、ある基準を満たせば牽引免許は不要だそうです。Wikipediaにもそう書いてありますね。
それでは、この辺で失礼します。
ＰＳ．世間は明日から３連休ですが、うちは取引先のバス会社にあわせ、15日だけ休みです。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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連接バス 投稿者：味号 投稿日：2007年 7月13日(金)21時33分3秒 返信・引用
こんにちゎ(^O^)
少し前に？連接バスの運転資格云々なお話があったようですね。
ゎたしの聞いた話によりますと、連結ではなく永久的な連接車なんだから、牽引二種ではなくてフツーの大二でOK！って事らしいですょ。
ソースは不明(自爆)
でゎでゎ。
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さらば400系？ 投稿者：LE-DC 投稿日：2007年 7月13日(金)21時05分14秒 返信・引用
2008年から山形新幹線400系を新型車両に順次置き換えていく予定との報告がJR東日本から発表されました。
日本初の新在直通をかなわせた400系、全国の人々に慣れ親しんできたこの車両も16、7年でついに見納めとなってしまいそうです。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070705.pdf
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Re: 雑ネタ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月13日(金)00時59分56秒 返信・引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> バスに乗って市内中心部へ出かけました。
> 手持ちのバスカードが残高不足だったため、整理券を取りました。
> 下車する際、申告して機械を整理券の番号に合わせてもらい、カードを
> 通しましたが、整理券も一緒に入れてね‥と言われました。
> 確かカード導入したばかりの頃は、整理券は一緒には入れなかったと思いますが
> 勘違いだったでしょうか。そういえば、数ヵ月前に乗車したときも
> 今回と同じく、一緒に入れてください‥と言われたことがあります。
お疲れ様でした、残高不足でも、乗車時にカードを通せば、
整理券はとらなくてよくて、下車時にカードリーダを通した
残高不足のカードを先に入れ、運転士さんの排出操作の後、
残高が多額にあるカードを通せば、一件落着です。
カードを乗車時に通さずに、整理券をとった場合は、
整理券は運賃箱に入れるということになりますね。
当初のルールはよく覚えていないです、
というか、最初は制度がよくわからなくて均一運賃区間以外では
バスカードは使っていませんでした(^_^;)
乗車時にカードに乗車区間番号（整理券番号）を
書き込んでいるなんて想像も付きませんでしたです（笑）
> そういえばこの当時の通勤ルートは、郊外区間に入るため、
> 思い切って３，０００円のカードを購入してました。
> 社会人成り立ての３，０００円といったらかなりの出費でしたが、たった３００円分の
> おまけでも、大変貴重でした。
よく考えれば回数券と同じ割引率ですが、かなりお得な感じがしましたね、
高額券は落とさないようにと慎重に取り扱っていたような…
国鉄（古）のオレンジカードも5000円券で300円分、10,000円券で700円分、
おまけがついていましたね。有効期間がなかった分、乗車頻度が少ない、
それでもそこそこ乗る人にとっては回数券と比べて有利な場合もありましたね。
> １９９９年は市内線＆郊外線を問わず、どのエリアでもなまずが
> うじゃうじゃいて松浜線、市内線はもちろん、潟東方面でも
> 気軽になまずに乗車できました。
９９年当時は、Ｈ９３～Ｈ１００の投入前は
確か初期車のＧ６２Ｘ－Ｉも北部営業所と下山営業所
配置でまだ健在でしたね。違いましたっけ（汗）
> そろそろ活躍が危ぶまれているなまず。最後まで活躍するのは
> 新発田営業所の車両のような気もしますが、果たしてどうなるのでしょうか。
> 今後、ますます目が離せなくなりそうですね。
加茂の２台は今月末限りで逝ってしまいそうな気がしますが、どうなりますやら…（汗）
> 画像は大形本町三丁目で撮影したＧ７５６－Ｉ。画像の一部を加工してあります。
画像ありがとうございます。小生もロングラン乗車は今年はまだしていませんので、
是非乗車してみたいのですが…ＢＣ発７：５５の新発田行きがなまずだったら
飛び乗ってみましょうか、仕事は「急病です」とかいって休んで（汗）
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【惜別】新潟駅前２１発の長岡駅前逝き平日臨時増発運行は２０日（金）限り【号泣】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月12日(木)21時16分42秒 返信・引用
ソースはヨＫＫサイト。採算性の都合か短命に終わりますね、残念。
せめて週末だけでも増発してほしいとのユーザー意見もありますです。
本日は506と508のベテラン車での運行みたいですね。
※レスは後刻ということでご容赦ください。
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室蘭～直江津～博多航路事実上廃止 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 7月12日(木)12時22分0秒 返信・引用
ソースは今日の室蘭民報。
12月から休航しており、一隻売却済、もう一隻も今月売却するみたいです、
載らずじまいでした、残念。
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雑ネタ 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日：2007年 7月11日(水)21時27分1秒 返信・引用
こんばんは。
本日、仕事がオフだったので床屋に行き、終了と同時に牡丹山神社前から
バスに乗って市内中心部へ出かけました。
手持ちのバスカードが残高不足だったため、整理券を取りました。
牡丹山神社前では時間調整をするので、数分間の停車時間を利用し
運転士さんからカードを購入。そのまま終点古町まで乗り通しました。
下車する際、申告して機械を整理券の番号に合わせてもらい、カードを
通しましたが、整理券も一緒に入れてね‥と言われました。
確かカード導入したばかりの頃は、整理券は一緒には入れなかったと思いますが
勘違いだったでしょうか。そういえば、数ヵ月前に乗車したときも
今回と同じく、一緒に入れてください‥と言われたことがあります。
もっとも、私が初めてバスカードを使ったのは今から１５年前、社会人に
なったばかりの１９９２年３月下旬から、わずか一ヵ月の間にJR＆バス
通勤していただけで、その後は自家用車にシフトしてしまったので、
その間にルールが変わったのかも知れません。
ただし、飲み会のときはJR＆バスを使って通勤しました。もちろんバス
カードを使っての通勤です(笑)買物カードが使えない時間帯なので、
普通カードばかり買ってました。
そういえばこの当時の通勤ルートは、郊外区間に入るため、
思い切って３，０００円のカードを購入してました。
社会人成り立ての３，０００円といったらかなりの出費でしたが、たった３００円分の
おまけでも、大変貴重でした。
その後、１９９９年に再びJR＆バス通勤を開始し、JRでは白山まで。バスでは
会社指定の乗車区間のみ購入と言うルールをあえて無視(爆)して、
バス定期券代＋自腹で市内均一定期券を購入してました。実際、仕事で移動
する区間が沼垂や信濃町。関屋大川前など、市内均一区間内での移動が
多かったためです。一応、社用車はありました。
１９９９年は市内線＆郊外線を問わず、どのエリアでもなまずが
うじゃうじゃいて松浜線、市内線はもちろん、潟東方面でも
気軽になまずに乗車できました。今や市内中心部に乗り入れるなまずは、
新発田のわずか２台のみ。そのわずか２台のうちの１台に本日、乗車しました。
本当は東堀から新潟駅へ向かおうと思ったのですが、バスセンターで
待機しているなまずを発見。緑色の経由地表示だったのですぐに車番は
Ｇ７５６－Ｉと判明。バスセンター南口に新発田行き出発１分前に下車。
すぐに同車に乗り込みました。その時はすでに十数名が乗り込んでました。
そろそろ活躍が危ぶまれているなまず。最後まで活躍するのは
新発田営業所の車両のような気もしますが、果たしてどうなるのでしょうか。
今後、ますます目が離せなくなりそうですね。
くだらない話を長々と書いてしまい、大変失礼しました。本日はこの辺にて。
画像は大形本町三丁目で撮影したＧ７５６－Ｉ。画像の一部を加工してあります。