おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: お返事です 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月30日(土)23時26分55秒 返信・引用
>> 数年前に雨水排水の工事をしていたと思うのですが
> 近隣の話によると、どうもポンプのスイッチを投入していなかった模様
> もしそうだとしたなら、なんのために税金で排水設備を整えたのでしょうね
ありゃま、宝の持ち腐れ、仏作って魂入れずといったところでしょうか、
管理者が不在だったのか、あまりに急なことで間に合わなかったのか、
道路管理者変更で引継ぎがうまくなかったのか、このようなミスが
二度とおきないように願っておきます。
> 五十嵐小、中学校の登校時刻にオンタイムだったので
学生生徒児童諸君も飛んだとばっちりでしたね、
大きくなれば楽しい思い出といったところかもしれませんが(^_^;)
それではまた。
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Re^5:今朝の降雨 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月30日(土)23時22分51秒 返信・引用
> No.5632[元記事へ]
佐渡のバス男さまこんばんは。
> 2007年6月29日13時現在、佐渡市鷲崎地内で土砂災害が発生し、
> 内海府線は大野亀または岩谷口方面は運休中の為、
> 現在折り返し運転を行われているところです。
大事に至らずに済んだようでよかったですね、
昨年は岩谷口で7月18日から8月12日まで通行止めでしたね。
> 佐渡では、佐渡一周線のような道路状況の悪い路線がまだ多数あるため、
> 土砂災害などが起きるとマイカーだけでなく路線バスも運休または
> 折り返し運転をせざるを得ない状況が未だに残ってるのです。
ひとたび災害があると迂回路線が確保できない部分も多く、
大変ですよね、普通車はドンデン山経由とか可能（かなりの山道ですが）
でしょうけれど、大型車はそうも行きませんからね、
便宜上漁船等で代行（正式な代行輸送ではなく）なんて
やっていたこともあったような…（記憶違いでしたらすみません）
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Re^4: 今朝の降雨 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月30日(土)23時13分13秒 返信・引用
UDQさんへのお返事です。
> 五十嵐中学脇からの海岸道路迂回でしょうか。
> そういえばつい先日も夕方、かなり激しい雨が降っていたとき、
> バスで帰って来たところ、上新栄町の渡辺タイル店前が水深10センチくらい冠水していました。
> あそこは雨が降れば溢れないことはないというくらいよく水没しますが、
> 9年前の水害でも完全に冠水していましたね。
情報ありがとうございます。掘割橋西詰から五十嵐一の町西にかけて、
国道４０２号が部分的ですが、東西南北四方からみて最も低い、
すり鉢状の底辺（？）部分となっている箇所が数箇所ありますよね、
雨水排水整備も進んでいると思いますが、まだまだといったところでしょうか。
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Re: 今朝の降雨 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月30日(土)23時09分34秒 返信・引用
上新栄町の住人さまいらっしゃいませ。
> 地蔵前〜技術学園前間で迂回運行を行ってましたが午前8時55分に開放、
> 通常コースで走行の模様。本社の方がおられて対応してました
情報提供ありがとうございます。よもやの迂回運行でしたか、
当該区間はこの４月に管理者が新潟県から新潟市に変わりましたが、
新潟県のページで交通規制情報が出ていました。
高速道路や国直轄路線の規制も同じページでわかるといいのですが…
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/kisei/cgi-bin/frame.cgi?id=32
> ここに30年ほど在住して以来、初めて見ました。
と、いうことは上新栄町の住人さまは上新栄町転回場もご存知なのでしょうか、
バス停前のしみず商店が健在だった頃や、
郵便局に強盗が入り当時の局長が殴打されたこととか＜ぉぃ
> 大野亀で40ミリという数値が表示されている〜佐渡一周線の道路崩落、
> 法面破断も気になるところです。
報道を見る限り、小規模のものだったようで、規制は解除されているようですね、
ただ、昨年は佐渡一周線２箇所で長期間の災害規制があり、
梅雨時期もまだまだこれから続きますので気になるところですね。
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Re: 新人権号 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月30日(土)22時59分58秒 返信・引用
旧電車通りの住人さまこんばんは。
> こんな感じになってましたぁ。
画像ありがとうございます。
新しいだけあって鮮烈なイメージですね。
とはいえ、デザイン的には先代を踏襲というところで
一捻り欲しかったところです、「人権まもる君」を入れるとか…
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新人権号 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2007年 6月30日(土)18時14分0秒 返信・引用
こんな感じになってましたぁ。
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お返事です 投稿者：上新栄町の住人 投稿日：2007年 6月29日(金)23時18分4秒 返信・引用
UDQさま
＞数年前に雨水排水の工事をしていたと思うのですが
近隣の話によると、どうもポンプのスイッチを投入していなかった模様
もしそうだとしたなら、なんのために税金で排水設備を整えたのでしょうね
五十嵐小、中学校の登校時刻にオンタイムだったので
「なんで子供ら騒いでいるんだ？」と家で不思議だったのですが納得
佐渡のバス男さま
あ、誤字はきになさらないでくださいませ。
全然、気が付きませんでしたし
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訂正です 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2007年 6月29日(金)14時27分49秒 返信・引用
上新栄町の住人様へ。
本来、「上新栄町の住人様」のところ「上新栄町の住民様」を間違って入力してしまいました。
改めて心よりお詫び申し上げます。
どうも申し訳ありませんでした。
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Re;今朝の降雨 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2007年 6月29日(金)14時23分0秒 返信・引用
上新栄町の住民様、初めまして。
>アメダスで7時の分布図で大野亀で40ミリという数値が表示されている〜佐渡一周線の道路崩落、法面破断も気になるところです。
2007年6月29日13時現在、佐渡市鷲崎地内で土砂災害が発生し、現在も全面通行止めという状況です。
このため内海府線は大野亀または岩谷口方面は運休中の為、現在折り返し運転を行われているところです。
これは佐渡地域振興局の道路状況の公式サイトから発表したものです。
佐渡では、佐渡一周線のような道路状況の悪い路線がまだ多数あるため、土砂災害などが起きるとマイカーだけでなく
路線バスも運休または折り返し運転をせざるを得ない状況が未だに残ってるのです。
通行止め解除になるまでの間、内海府線沿線住民は今後の気象状況には気になるところです。
それではっ!
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Re: 今朝の降雨 投稿者：UDQ 投稿日：2007年 6月29日(金)13時28分25秒 返信・引用
> No.5629[元記事へ]
上新栄町の住人さんへのお返事です。
> 地蔵前〜技術学園前間で迂回運行を行ってましたが午前8時55分に開放、
> 通常コースで走行の模様。本社の方がおられて対応してました
>
> なお歩道の淵を超えての冠水はここに30年ほど在住して以来、初めて
> 見ました。
こんにちは
五十嵐中学脇からの海岸道路迂回でしょうか。
そういえばつい先日も夕方、かなり激しい雨が降っていたとき、
バスで帰って来たところ、上新栄町の渡辺タイル店前が水深10センチくらい冠水していました。
あそこは雨が降れば溢れないことはないというくらいよく水没しますが、
9年前の水害でも完全に冠水していましたね。
確か数年前に雨水排水の工事をしていたと思うのですが、
キャパシティを超えたのでしょうか。
地形上、坂に囲まれていますのでやむを得ないといったところでしょう。
地元の話だったので少し失礼しました。
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新ラッピング情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月29日(金)12時23分32秒 返信・引用
Ｈ３８６−Ｉ（ＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１・Ｊ−ＢＵＳ・新潟北部）
人権啓発ラッピングが施されたそうです、
Ｇ１４１８−Ｉの後継でしょうか、
人権キャラバンでの活躍に期待です(^_^;)
情報提供ありがとうございました、レスは後刻ということでご容赦ください。
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今朝の降雨 投稿者：上新栄町の住人 投稿日：2007年 6月29日(金)10時08分3秒 返信・引用
地蔵前〜技術学園前間で迂回運行を行ってましたが午前8時55分に開放、
通常コースで走行の模様。本社の方がおられて対応してました
なお歩道の淵を超えての冠水はここに30年ほど在住して以来、初めて
見ました。
管理人様のリンク（下記）アメダスで７時の分布図で大野亀で40ミリという
数値が表示されている〜佐渡一周線の道路崩落、法面破断も気になるところです。
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Re:デューダ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月29日(金)07時39分27秒 返信・引用
> あとは
> Ｇ１２８９−Ｉと
> Ｇ１３５８−Ｉの２台でしょうか？
Ｇ１３５８−Ｉは本日現在まだデューダラッピングが施されています。
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雨降ってますよ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月29日(金)06時35分4秒 返信・引用
レーダー・降水ナウキャスト：北陸地方(東部)
http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=208
アメダス：北陸地方(東部)
http://www.jma.go.jp/jp/amedas/208.html?elementCode=0
列車運行情報サービス
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx
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Re: 今後の行方が気がかりっすね！！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月28日(木)20時36分48秒 返信・引用
> No.5623[元記事へ]
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 午前中長岡・見附方面にバスで出掛けました。噂のみつけエクスプレス（写メール参照）は、
> さすがに私だけでしたが、今月限り２００円とあって乗車した者勝ちっすね！！
お疲れ様です、午前中の長岡発でお客さんがバスファン１名のみということは
当初想定していたビジネス需要はまだまだ乏しいといったところでしょうか。
どうせお客さんが少ないんだったら５００円にしたほうが増収ですね(^_^;)
画像のＭＳ７２６Ｎは定員５０（５１）名となるのでしょうか、
いよいよ適正輸送力のための車両小型化に着手か、などと穿ってしまいます。
> 長岡２２か１１４８は１２０万キロ近く、長岡２２か１２３０は１１５万キロ近く
> 走行されていました。どの程度を基準に廃車されるのかわかりませんが、
> 動くうちはとことん動かして廃車に踏み切るんでしょうか？
どうなのでしょう、新潟交通グループの新潟２２か１１５Ｘあたりは４年位前に
確かそのくらいの走行距離行ってたと思います、今でこそ短距離路線専属ですが、
いったいどのくらい走っているのでしょうね、壊れるまで…？
> もしかして、今年は高速バス投入なし？長岡⇔高田間廃止の影響か……。
そろそろ姿を現してもいい時分ですが…
頸城自動車も池袋便を入れた絡みもあるのでしょうが、
県内高速車は入らないようですね、やはりご指摘の長岡〜高田線廃止で
１年間新車投入はお預けでしょうか。
それではまた。
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Re^3: 末広橋 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月28日(木)20時19分34秒 返信・引用 編集済
> No.5619[元記事へ]
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 本日、ゲオでＣＤ借りようと物見山までバスに乗りましたが、
> 帰りのバスで、古町方面行きも末広橋で、
> 「新潟市役所中地区事務所へお越しの方はこちらでございます…」になっていました！
情報ありがとうございます、小生も昨日ゲオに行きました、返却のみ(^_^;)
アナウンスは、小生も普段何気に聞いているはずですが、
まったく頭にありませんでした、今度耳を澄ませて聴いてみます
> 北部営業所のデューダ広告のバスを見かけませんが、解除されましたかね？？？
Ｇ１４１３−Ｉが、
Ｇ１３５２−Ｉがいなくなり、
あとは
Ｇ１２８９−Ｉと
Ｇ１３５８−Ｉの２台でしょうか？
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【なまず】羽越本線９５周年記念赤谷線跡を巡るツアー【３重連】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月28日(木)20時04分29秒 返信・引用 編集済
他ドッスレさまで既出ですが、
表記ツアーを９月２日に催行予定とのことです、
新発田駅での９５周年イベントのほか、
赤谷線東赤谷駅跡、新発田、津川の両営業所での
バス撮影会もありと盛りだくさんのツアーみたいです。
楽しみですね！
津川といえば前面旧型細幕流用のＧ１０３？−Ｉ
（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ／ＩＫＣ）、
標準サイズのものに取り替えられたみたいです、
ちょっぴり残念（？）
情報提供ありがとうございました。
http://www.jrniigata.co.jp/
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今後の行方が気がかりっすね！！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2007年 6月27日(水)21時42分22秒 返信・引用
本日休みだった事もあり、午前中長岡・見附方面にバスで出掛けました。噂のみつけエクスプレス（写メール参照）は、
さすがに私だけでしたが、今月限り２００円とあって乗車した者勝ちっすね！！
ところで、気になる事は長岡２２か１１５０号車が２ヶ月半ほど前に廃車され、本日乗車した長岡２２か１１４８は１２０万キロ近く、
長岡２２か１２３０は１１５万キロ近く走行されていました。どの程度を基準に廃車されるのかわかりませんが、
動くうちはとことん動かして廃車に踏み切るんでしょうか？もしかして、今年は高速バス投入なし？長岡⇔高田間廃止の影響か……。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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取り急ぎG1152-N前部 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)19時16分56秒 返信・引用
こんな感じで…
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取り急ぎG1152-N後部 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)19時15分12秒 返信・引用
こんな感じで…
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取り急ぎG1352-I 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)19時13分10秒 返信・引用
結構前に解除されたらしいです orz
西部と南部は健在みたいですが…
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Re2: 末広橋 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 6月27日(水)18時48分32秒 返信・引用
> No.5495[元記事へ]
管理人様、こんばんは。
本日、ゲオでＣＤ借りようと物見山までバスに乗りましたが、帰りのバスで、古町方面行きも末広橋で、
「新潟市役所中地区事務所へお越しの方はこちらでございます…」になっていました！
ところで、最近、北部営業所のデューダ広告のバスを見かけませんが、解除されましたかね？？？
それでは。
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Re: 久々のなまず乗車 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)00時23分17秒 返信・引用
> No.5614[元記事へ]
ワンマン普通さまこんばんは。
> 今日は３月３０日以来に久々になまずに乗りました。
おめでとうございます！
小生はまだ今年は１度しか乗っていないです、
２７日機会が合えば新発田に行って（？）乗ってみたいと思います。
> 大堀方向からＨ３３１−Ｉ(ａｕ)に乗って地元大形へ帰るためにバスセンターへ向かう途中
> に礎町付近でなまずに行き違いました。
このめぐり合い、偶然に感謝、超・ラッキーチャンスでしたね（笑）
> 万代で時間を調整してこれに乗り込み大形へ帰宅しました。
あはは、待ってまで乗る価値のある逸品ですね、
一般の方は「なんだまだこの古いバス走っていたか」と
げんなりするかもしれませんが…
これからの季節、日差しがきつくて車内は暑くなりそうですね。
> 長くはありませんがもう少し長く走ってもらいたいものです。
また乗り合わせるチャンスが到来するといいですね、それではまた。
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ラッピングバスも社名変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)00時17分34秒 返信・引用
変更前です
新潟交通西標記のある県内高速バスは未修正みたいです。
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ラッピングバスも社名変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)00時15分19秒 返信・引用
変更後です
画像提供ありがとうございました。
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【訂正】 ラッピング解除情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月27日(水)00時13分10秒 返信・引用 編集済
> Ｈ１３２−Ｉ（ＫＬ−ＬＶ２８０Ｑ１・いすゞ・内野）
> ４年間お疲れ様でした。
３年３ヶ月だったみたいです（汗）
リンク条件厳しいので"h"抜き
ttp://www.daishi-bank.co.jp/yokin/p_yuushi/mobit.html
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久々のなまず乗車 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 6月26日(火)21時20分49秒 返信・引用
今日は３月３０日以来に久々になまずに乗りました。
大堀方向からＨ３３１−Ｉ(ａｕ)に乗って地元大形へ帰るためにバスセンターへ向かう途中
に礎町付近でなまずに行き違いました。
そして見事に20時10分発の木崎経由新発田行に充当されました。
車号はＧ７５６−Ｉ
万代で時間を調整してこれに乗り込み大形へ帰宅しました。
長くはありませんがもう少し長く走ってもらいたいものです。
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高田公園はすまつりラッピング 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月26日(火)12時24分44秒 返信・引用
今年も登場したそうです。
長岡２００か・３１６
頸城自動車県内高速用エアロバス
ＧＰＳナンバー７０１でしたか。
情報提供ありがとうございました。
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ラッピング解除情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月26日(火)12時20分57秒 返信・引用
Ｈ１３２−Ｉ（ＫＬ−ＬＶ２８０Ｑ１・いすゞ・内野）
第四銀行モビット４年間お疲れ様でした。
情報提供ありがとうございました。
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Re: ミニトリップ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月25日(月)22時11分25秒 返信・引用 編集済
> No.5609[元記事へ]
本所さまこんばんは。
> 僕も実は土曜日にちょっと気晴らしに南越後観光管内のミニトリップをして来ました。
> 高速十日町線で十日町まで出てここから飯山線にて津南まで、キハ110の１両編成でした。
お疲れ様です、飯山線は最近ご無沙汰です、
久しぶりに乗ってみたいですね〜
> 森宮野原駅前〜越後湯沢駅前線に乗車、長岡200か152（津南）
> 元川崎市営のエアロスターでした。三菱ですからパワーは本当にあります。
おおっ、昔、野沢温泉〜越後湯沢線急行（特急？）だった名残ですね、
当時はエアロバスか何かだったでしょうか、グレードダウン感は否めませんが
馬力は十分なんですね！
> 清津峡の辺りでの運転士のハンドルテクニックは素晴らしいです。
小生も観光バスやその急行（？）バスで山越えをしたことがありますが
（もちろん自家用車でも）狭い道を巧みに走行しているんですね、
冬季間、積雪凍結で特に大変そうですね。
> 途中で元遠鉄のエアロスター長岡200か416、何処から来たのか分からない
> 富士８Eボデーの観光車、長岡200か443とすれ違いました。
早速新入り中古車群ともすれ違えましたか、うらやましいです、
他サイトさま情報ですと、関西方面からやってきたようですね、
阪急、山陽など魅惑の車両揃いですね、小生もご拝顔したいです（^^;）
> その後は、越後湯沢〜六日町線、六日町〜小出線、小出〜小千谷線、小千谷駅角〜長岡駅前
> 高速長岡〜新潟線を楽しんできました。
わはは、小生は途中でギブアップしそうです。
> 管理人様が撮影された宮城交通のブルドックはこれひょっとすると元神奈中車でしょうか？
どうなんでしょう、前面とか見逃しました（汗）
「富」マークが付いていましたので富谷営業所が最期だったと思われること、
「共通カード取扱い車」のステッカーが貼付されていたことくらいしかわかりません(^_^;)
と、思いまして検索をかけたところ、どうやら、
「亘理町で集会場に使用されているK-MP118N」
「神奈川中央交通からの転入車で，富谷営業所に配置されていた5228」
みたいですね、トップページへのリンクは自由のようですので、
ご案内いたします、引用元は「非公認仙台市営バスのページ」サイトになります。
ほかにも数台見かけました、廃車体ファンにとっては
なかなか魅惑的な事業者さまですね。
それではまた。
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/bus-j.html
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Re: 久しぶり、路線バスでぶらり旅 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月25日(月)21時48分28秒 返信・引用
> ２５日月曜日は
> ★市場の菓子店おすすめ ○○入りのお茶漬け！？
> だそうです、何でしょう、
大野線でした、冒頭、各停便なのに県庁前を通る路線図を
紹介していましたが違うような気が…
大野仲町始発でときめき経由のＧ１０２４−Ｎ（Ｐ−Ｕ３３Ｋ）、
ときめきのおにぎりやさん、関屋大橋を渡るおなじく８０２系統の
Ｈ１４５−Ｍ（ＫＬ−ＭＰ３５ＪＫ）、本町中央市場のピーナツ専門店、
都食堂本店が出ていました、バスは２台で消化不良？
本題は飛ばしてみていますので何が入ったお茶漬けかは失念(・_・;)
http://www.jrniigata.co.jp/view/
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ミニトリップ 投稿者：本所 投稿日：2007年 6月25日(月)21時41分36秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、管理人様先週の土曜日に県央方面にミニトリップをして楽しんでこられたみたいですね。
僕も実は土曜日にちょっと気晴らしに南越後観光管内のミニトリップをして来ました。
高速十日町線で十日町まで出てここから飯山線にて津南まで、キハ118の１両編成でした。
１両なのでまったりとしています。
ここから森宮野原駅前〜越後湯沢駅前線に乗車、長岡200か152（津南）元川崎市営のエアロスターでした。三菱ですからパワーは本当にあります。
清津峡の辺りでの運転士のハンドルテクニックは素晴らしいです。
途中で元遠鉄のエアロスター長岡200か416、何処から来たのか分からない富士８Eボデーの観光車、長岡200か443とすれ違いました。
その後は、越後湯沢〜六日町線、六日町〜小出線、小出〜小千谷線、小千谷駅角〜長岡駅前
高速長岡〜新潟線を楽しんできました。
南越後は又さらに中古が増えた感じがします。
そして、管理人様が撮影された宮城交通のブルドックはこれひょっとすると元神奈中車でしょうか？
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Re: 越後交通本社移転 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月25日(月)21時33分31秒 返信・引用
> 現在の本社の有効活用策など課題も残っているようですね。
すみません、現在の本社は賃貸で、移転先は自社ビルなので
賃料が縮減されるのが移転効果とからしいです、
現在の建物も関連会社のような気がしますが…
誤りでしたらスマソです。
http://www.jrniigata.co.jp/view/
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今年もはとバスが新潟にやってくる!? 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月25日(月)21時28分55秒 返信・引用
７日長岡、８日新潟、試乗会も例によってあるみたいです。
今年はエアロキングみたいです、楽しみです〜。
ソースは昨日折込「びゅう」のチラシ。
すみません、現物は探し出せませんでした。
情報提供ありがとうございました。
http://www.jrniigata.co.jp/view/
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Re: 高速道路広告車 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月24日(日)23時08分12秒 返信・引用 編集済
> No.5604[元記事へ]
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> SATに入隊されたようで何よりです（違
いつもお世話様です、隊員は結構いらっしゃいました、
見学がてらの方も多いようですが、すっかり定着した感がありますね。
> 鐵路比70倍超の距離を自動車で移動されたのは脱帽モノです
当初無謀にも３月下旬に「クリデン」と絡めようと思っていましたが、
あえなく断念、今回もせっかくならライバル愛子観光バスの
リムジンバスも乗ろうかと思ったりしたのですが、
面倒くさくなって名取単純往復でやめました、
那覇鉄路も航空機ですが、百ン倍でしたし
この筋の方はよくすることではないでしょうか（汗）
> 全12種観覧達成（謎）直前に信濃町駅前を颯爽と走って逝った
> 「乗り合えない自動車」を放り投げておきます
国鉄スワローズ戦観戦お疲れ様でした、
版権が許せば最近流行のコンビニ飲料おまけにしたい逸品達ですね。
> 都会ともなると広告手段も格段に違いますね?
> 丁度後ろを通りがかった日曜保育所団体引率保育士方々の会話
> 「みんな見て見て面白いバスが来たよ」「窓無いの?」「怖〜い」
> 絵柄の話題は出ず宣伝効果は皆無だった模様です^^;;
新潟でも何年か前にａｕ号が走っていました、
色はさわやかですが、ここまでやると××省や
○○○大使館あたりをよく走っている黒いバスに近いものがありますね、
こちらも走ってみたかったので行ってみようかと一瞬考えましたが
さすがにスケジュール的に厳しいので今回は断念いたしました。
開業直後は混みそうですし、新規開通区間は約２割割高とからしいですね、
地方交通線のようなものですね（違）
それではまた。
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高速道路広告車 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 6月24日(日)22時04分1秒 返信・引用 編集済
SATに入隊されたようで何よりです（違
何よりも鐵路比70倍超の距離を自動車で移動されたのは脱帽モノです
全12種観覧達成（謎）直前に信濃町駅前を颯爽と走って逝った
「乗り合えない自動車」を放り投げておきます
都会ともなると広告手段も格段に違いますね?
丁度後ろを通りがかった日曜保育所団体引率保育士方々の会話
「みんな見て見て面白いバスが来たよ」「窓無いの?」「怖〜い」
絵柄の話題は出ず宣伝効果は皆無だった模様です^^;;
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/sp/2007/sm/07sm.html
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Re: 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月24日(日)21時01分24秒 返信・引用
ワンマン普通さまこんばんは。
>>潟東車には赤地に黄色字のステッカーが各座席に貼られています。
>> 「お降りの際は
>> バス停に着いてから 席をお立ち願います。
>> （社）日本バス協会」
> 新発田営業所の車にも貼ってありました。
> 乗ったのはＧ８８３−ＭとＧ９５４−Ｉでした。
情報ありがとうございます。画像を貼り付けておきます。
（画像は潟東車ではなく、越後交通北長岡の車。）
そういえば下関、中条のバスも
「新潟交通観光バス」に側面社名標記が修正されていました。
> 今日万代で系統番号入りの幕を装備した京ヶ瀬車を見ました
画像ありがとうございます。ＬＲもさまになっていていいですね。
それではまた。
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Re^2:【惜別】関越高速サンシャインシティPHバス停 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月24日(日)20時55分51秒 返信・引用 編集済
> No.5598[元記事へ]
佐渡のバス男さまこんばんわ!
> サンシャインシティの高速バス専用バス停が7月31日限りで廃止する記事を見て、びっくりしました。
> サンシャインシティPH前で降車した後に、ホテルのロビーに直行し、
> ホテル内のロビーラウンジで朝食(クロワッサンやコーヒーなど)を摂ったのが思い出だったのです。
> 帰りの最終便(23:30発です)も同様です。
情報ありがとうございます。最近ではあまり触れられていませんが、
そういえば、以前は目的地について（あるいは出発前に）
現地の提携ホテルで無料、あるいは格安で軽い休憩、食事、
身支度、化粧直しなどが出来たのも夜行高速バスの売りの一つでしたね、
車内サービス同様、省力化の流れの中であまりＰＲもされなくなったり、
現実に廃止になったりしていったようですが…
宿泊パックなどもあまり聞かなくなりましたが、
今でもやっているのでしょうか、ホテルのネット予約などが
格安で誰でも出来るようになった昨今、
価格的なメリットはあまりないのでしょうが。
路線廃止も、回送距離短縮の合理化のほか、ホテル利用者
（＝当該区間利用者）の減も理由に挙げられるのでしょうね。
> サンシャインシティプリンスホテル前のバス停ポールさん、お疲れ様でした。
小生が利用したのは新潟発、１９８８（昭和６３）年の
１２月だったかの一度きりでした、すぐ有楽町線東池袋駅に移動しましたので
ホテルは利用していません（汗）
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どうぶつ奇想天外！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月24日(日)20時36分19秒 返信・引用 編集済
新潟交通の観光バスが出たそうです。
三重県伊勢市の水族館「二見シーパラダイス」？
http://www.tbs.co.jp/doubutsu/
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(無題) 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 6月24日(日)20時33分12秒 返信・引用
ずいぶん前の書き込みの
>潟東車には赤地に黄色字のステッカーが各座席に貼られています。
「お降りの際は
バス停に着いてから 席をお立ち願います。
（社）日本バス協会」
を見て久々乗った地元に乗ったところ新発田営業所の車にも貼ってありました。
乗ったのはＧ８８３−ＭとＧ９５４−Ｉでした。
なまずは見かけないのですがこの車両は比較的よく見かけ乗っています。
最後に今日万代で系統番号入りの幕を装備した京ヶ瀬車を見ました
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お世話様です 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月24日(日)12時25分41秒 返信・引用
今ここにいます、落書きされてカワイソス…
レスは後刻ということでご容赦ください。
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Re：【惜別】関越高速池袋駅東口〜サンシャインシティPH間は7月31日限り【涙】 投稿者：佐渡のバス男 投稿日：2007年 6月24日(日)12時20分36秒 返信・引用
循環山の下様、こんにちわ!
西武バスの公式サイトを拝見したら、サンシャインシティの高速バス専用バス停が7月31日限りで廃止する記事を見て、びっくりしました。
思えば、僕が関越高速のバスを利用し始めたのは1989年のバブル全盛期の頃でした。新潟発最終便(23:00発です)を利用し、
池袋の終点であるサンシャインシティPH前で降車した後に、ホテルのロビーに直行し、ホテル内のロビーラウンジで
朝食(クロワッサンやコーヒーなど)を摂ったのが思い出だったのです。少しバブリーだったのが今はうそのような気がします。
帰りの最終便(23:30発です)も同様です。バス停の廃止は残念ですが、これも青春の1ページだったかもしれません。
サンシャインシティプリンスホテル前のバス停ポールさん、お疲れ様でした。
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【惜別】関越高速池袋駅東口〜サンシャインシティＰＨ間は7月31日限り【涙】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月22日(金)23時02分41秒 返信・引用 編集済
お名残乗車…ちょっと食指が動かない…（汗）
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/news070620/index.html
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Re: もう一つ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月22日(金)22時54分12秒 返信・引用
> No.5593[元記事へ]
旧電車通りの住人さまこんばんは。
> 貸し切りはこんなんでした。
画像ありがとうございます。
本当に入っているんですね、
回送以上に見掛ける機会は少なそうですね、
見掛けたらラッキーといったところでしょうか。
> こんなんも有りました。
これまた画像ありがとうございます。
今年新潟東部から三条へ行った２台（KC-RA531RBN/FHI-7M）のうちの
１台でしょうか、英字併記の側面幕は実際にはまだ見たことがないので、
早く見てみたいです〜
http://www.teny.co.jp/
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越後交通本社 旧ダイエー長岡店へ移転？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月22日(金)22時45分57秒 返信・引用
７月１７日の移転を目指しているようです、
現在の本社の有効活用策など課題も残っているようですね。
http://www.teny.co.jp/
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久しぶり、路線バスでぶらり旅 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月22日(金)22時43分24秒 返信・引用
２５日月曜日は
★市場の菓子店おすすめ ○○入りのお茶漬け！？
だそうです、何でしょう、軽油？ ＜ マテ
http://www.teny.co.jp/yugata/
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もう一つ 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2007年 6月22日(金)21時48分29秒 返信・引用
こんなんも有りました。
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貸し切りは 投稿者：旧電車通りの住人 投稿日：2007年 6月22日(金)21時47分9秒 返信・引用
こんなんでした。循環山の下さん、あたぁ〜りぃ〜っ！！！
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Re: バス車内掲示物 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月22日(金)00時14分59秒 返信・引用
> No.5589[元記事へ]
まっくすときさまこんばんは。
> 画像は全く関係無い（？）プルプルブノレン長岡地区バージョンです。
画像ありがとうございます。
新潟交通１１１６kHz
越後交通１０６２kHz
ということは、他にもバージョンがあるのでしょうか。
南越後小出１０２６kHz
南越後湯沢１４８５kHz
南越後六日町１４８５kHz
越後柏崎観光１０６２kHz
マルケー１５３０kHz
なんてね(^_^;)
それではまた。
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Ｇ１１５４−Ｎ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月21日(木)22時07分15秒 返信・引用
ＧＰＳナンバー
３０３（三条）→３０１（潟東）
です(^_^;)
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A301
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Re: バス車内掲示物 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 6月21日(木)16時29分38秒 返信・引用 編集済
> No.5575[元記事へ]
こんにちは。
> このポスターが数日前から掲示されているようです、
> スケルトンボディの上を行く、スケルトンスケルトンボディ（？？）
> マニア席お子様一人がけおことわりの事業者的にはイラストがどうなのか…
> 「お降りの際は
> バス停に着いてから 席をお立ち願います。
> （社）日本バス協会」
> （他営業所はわかりません、本体の所属車両には貼られていないような…）
越後交通車でもステッカーの貼り付け・ポスター掲示を確認いたしました。
画像は全く関係無い（？）プルプルブノレン長岡地区バージョンです。