おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 私の日記 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月10日(日)22時20分26秒 返信・引用
> No.5538[元記事へ]
セレガさまこんばんわ。
> 鳥原バス停付近でH159が白バンパーに変更されてました。
> 最初見たときはびっくりしました。
情報ありがとうございます。
しばらく前から整備入場入りしていたようですね、
他サイトさまで画像を拝見いたしましたが、
バンパー上の緑ラインが面白い処理のように感じましたです。
> 私は今日新潟ラーメン博に行ってきました。
> 私はラーメン大好きです。
著名店が一堂に会して気軽に食べ比べができるのがイイですね、
来年以降も継続するのでしょうか、楽しみですね＞無料シャトルバス＜マテ
> 朱鷺メッセから帰る途中H415のバスが佐渡汽船行きで走ってましたね。
４１４ではなく、４１５でしたか（汗）
小生が見たのは多分駅前１１：２５の便でした。ちゃんと表示も
|17|佐渡汽船
と、出ていましたね、ラーメンのみならずバスのほうもおなかいっぱいでした(^^)
来週16～17日は同じ朱鷺メッセでチャンピオンズ・オン・アイス２００７が
開催されますね。http://www.nsttv.com/event/champions/index.htm
荒川静香さんなどの華麗な滑りに負けない魅力的な走行に期待しております、
土曜日は免許センター線運休なのでＧ１０７３－Ｎあたりに(^_^;)
それではまた。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/rinji/070616messe.shtml
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私の日記 投稿者：セレガ 投稿日：2007年 6月10日(日)13時29分12秒 返信・引用 編集済
管理人様こんにちわ。
先ほど鳥原バス停付近でH159が白バンパーに変更されてました。
最初見たときはびっくりしました。
私は今日新潟ラーメン博に行ってきました。
客が大勢いて行列が出来てたラーメン屋は県外の店でした。
私が行ったことのある県外の店や県内で好きなラーメン屋もそろってました。
私はラーメン大好きです。
それと朱鷺メッセから帰る途中H415のバスが佐渡汽船行きで走ってましたね。
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今日の新潟ラーメン博シャトル 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月10日(日)10時19分12秒 返信・引用
Ｇ１０５０－Ｉ（Ｐ－ＬＶ３１４Ｑ・ＩＫＣ）で運行です。
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Re: ラーメン博シャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月10日(日)07時46分9秒 返信・引用
> No.5532[元記事へ]
本所さまおはようございます。
> 朱鷺メッセで行われているラーメン博には今年も予想外の車両が運用に入っていますね。
昨年は３日間、つい先日廃車となったＧ７６０－Ｉの運用でしたが、
今年は１日目Ｇ８６２－Ｉ、２日目Ｇ６０７－Ｍと魅惑（困惑？）の
車両が大活躍ですね、今日は何号車か楽しみです。
昨日はＧ８６２－ＩはいつものＪＲＡ従業員輸送だったのでしょうか？
> やはり年なのかボディが結構痛んで補修の後が目立ちますね。
１９８５（昭和６０）年製と、生え抜きの車では現役最古参となりましたからね…
（三条のもと東急車は８４年製？）
いつ廃車になってもおかしくない状況ですが、
最後に一踏ん張りといったところでしょうか。
冬季スクール輸送とかでもがんばるのでしょうか。
無料シャトルといえばしろね大凧合戦でもやっていますね。
それではまた。
http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2006/05/post_34cb.html
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Re: みつけエクスプレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月10日(日)07時34分27秒 返信・引用 編集済
> No.5531[元記事へ]
まっくすときさまおはようございます。
> > > みつけエクスプレス
> 本日乗車してきました。見附からの便に乗りましたが
> 数分後に長岡駅東口行きの定期便があり乗客数が気になりましたが、
> 約１０人程の乗客がありました。
情報ありがとうございます。
２００円のお試し期間ということで、
一般路線車からお客さんが流れたのかもしれませんね。
早い、快適ということで来月以降５００円になっても
もお客さんが増えるといいのですが…
> > コカコーラZERO
> 早速飲んでみましたが、味は忘れてしまいました・・・。
従来ダイエットコカ・コーラを名乗っていたもの
（現・ノーカロリーコカ・コーラ）とどこが違うんじゃい
といったところですね、通な方はよくわかるのかもしれませんが…
３年前に発売されたコカ・コーラ Ｃ２も
いつの間になくなってしまいましたしね(^_^;)
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Re: 果たして……楽しみっすね！！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月10日(日)07時27分41秒 返信・引用
> No.5530[元記事へ]
越後柏崎観光隊員さまおはようございます。
> 昨日、柏崎営業所にてこんな車両を目撃しました。
画像ありがとうございます。これはよい元東急の
ブルーリボン、またまた中古で新規登録予定でしょうか。
中古でも日野の牙城、何とか死守して欲しいですね！！
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/nagaoka1.shtml
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ラーメン博シャトルバス 投稿者：本所 投稿日：2007年 6月 9日(土)22時22分28秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、朱鷺メッセで行われているラーメン博には今年も予想外の車両が運用に入っていますね。
僕も今日行って来ましたがG607-Mを見て目がテンになりましたもん。
エンジンはまだ元気そうですけどやはり年なのかボディが結構痛んで補修の後が目立ちますね。
管理人様も書き込んでいましたが「社名標記」もしているのでまだまだローカルで活躍しそうですね、
そんな中万代にてG607と内野時代の同僚車だったG1201-Mとすれ違った所は写真には撮れませんでしたが良い絵になりました。
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みつけエクスプレス 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 6月 9日(土)21時56分12秒 返信・引用
> No.5501[元記事へ]
> > みつけエクスプレス（新潟弁で発音すればイクスプレスでしょうか？）
> ううっ、平日も利用状況はまだまださびしいものなのでしょうか。
本日乗車してきました。見附からの便に乗りましたが数分後に長岡駅東口行きの定期便があり乗客数が気になりましたが、約１０人程の乗客がありました。
ちなみに折り返しの長岡駅発見附行きの乗客は１・２名だったような気が・・・。
> コカコーラZEROの真っ黒なイメージは衝撃的ですね、
私の勤務先の自販機に入っていたので早速飲んでみましたが、味は忘れてしまいました・・・。
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果たして……楽しみっすね！！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2007年 6月 9日(土)21時34分30秒 返信・引用
昨日、柏崎営業所にてこんな車両を目撃しました。果たして、今後の行方が気掛かりっすね！！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re^5: 末広橋 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)18時46分43秒 返信・引用
> No.5528[元記事へ]
300下山経由松浜ゆきさまこんばんは。
> 僕が見たのは、石山経由新潟鉄工所と石山経由古町(三越前)が入っていました！
> いざというときは、使われるのですかね？？
なるほど了解いたしました、
おそらく、もともと新潟南部営業所配置で
入船営業所に転属した車でしょうね、
Ｇ１５８５－Ｍ～Ｇ１５８７－Ｍあたりでしょうか。
佐渡から来たＧ１６０３－Ｎ～Ｇ１６０５－Ｎあたりには
|岩谷口|とか入っていますかね、そんなことないか(^_^;)
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/nagaoka1.shtml
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Re: Re^4: 末広橋 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 6月 9日(土)18時34分4秒 返信・引用
> No.5519[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> > いつも山の下郵便局19:15発の13 新潟駅行きと行き違いますが、入船営業所の小型車に
> > もいろいろな行き先が入ってるんですね。たまに幕回ししているところを見かけます。
>
> ２・４・５・１３・１４系統のほか、
> 11月以前の5/5A系統、さらに昔のトンネル開通前の奴とか、
> 今はなき10系統とか入っているんでしょうか、見てみたいです(^^)
僕が見たのは、石山経由新潟鉄工所と石山経由古町(三越前)が入っていました！いざというときは、使われるのですかね？？
あと、鳥屋野体育館っていうのも入っていました。とりあえず、驚きがありました。幕も取り替えているのですかね？
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Re^3: 多客のため 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)18時02分32秒 返信・引用
> No.5521[元記事へ]
新潟の住人さまこんにちは。
> 新潟交通サイトにある
> 新潟～長岡線の時刻表に
> ２１：００発の隣に空欄で時刻が書けるようになって見えます
情報ありがとうございます。
そういえばしばらく前からこのような表示だったような
気もしますが、詳しく見ていなかったのでいつからだったかは忘れました…
> 最終バスの増発（長岡、新潟とも２２:００発）が
> できるのではと思われます
どうなるでしょう、気になりますね、当面
オムニバスタウン指定とは直接関連しないながら
利便性の向上のための試行といったところでしょうか。
利用状況を眺めつつ、会社内、会社間での調整が済み次第
終発繰り下げとなりますかどうか…
遅くまで仕事ができるとなると嬉しい悲鳴（？）ですね。
↓これなどその後どうなっているのか、気になるところです。
ttp://www2.pref.niigata.jp/niigata/Webkeiji.nsf/135d38d64970437a49256fd70030e010/49256fd5005b6a2a4925723b000d4f81?OpenDocument
それではまた。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/nagaoka1.shtml
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潟東のＪＰ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)17時52分38秒 返信・引用
概出だったと思いますが、
側面幕のみ経由表示が詳しくなっています。
正面系統番号等は入っていません。
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昨年は５月下旬には夏開催バージョンとなっていた 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)17時51分0秒 返信・引用 編集済
Ｈ３４１－Ｎ、まだノーマルバージョン（？）です。
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新潟２２か１４-８８ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)17時49分46秒 返信・引用
ＧＰＳナンバー３０２みたいです、
Ｇ１１５３－Ｎが潟東かどこかの急行用となるのでしょうか？
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A302
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Re: 今日のラーメン博無料シャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)17時48分25秒 返信・引用
> No.5522[元記事へ]
> Ｇ６０７－Ｍ（Ｐ－ＭＰ２１８Ｐ・新呉羽）です
社名標記変えていますのでまだもうちょっと活躍するのでしょうか…
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今日のラーメン博無料シャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 9日(土)11時08分58秒 返信・引用
Ｇ６０７－Ｍ（Ｐ－ＭＰ２１８Ｐ・新呉羽）
です、これはこれで貴重かと…
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Re: 多客のため 投稿者：新潟の住人 投稿日：2007年 6月 9日(土)00時32分49秒 返信・引用
> No.5515[元記事へ]
新潟交通サイトにある
新潟～長岡線の時刻表に
２１：００発の隣に空欄で時刻が書けるようになって見えます
他の路線にはそんな空欄ないので
もしかして、最終バスの増発（長岡、新潟とも２２:００発）が
できるのではと思われます
当面というのはそのことかなと
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Ｇ８６２－Ｉ後部 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)23時56分34秒 返信・引用
床面かなりヤバそうな感じです。
長くなさそうですね、がんばって欲しいものです。
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Re^4: 末広橋 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)23時52分29秒 返信・引用
> No.5514[元記事へ]
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 私の記憶がちょっと間違えてましたね。私も紡績口の更新された放送を聞きました。
小生の記憶もいい加減なものです、過去ログを見返すと
でたらめ書いていることもありますね、面倒なので直しませんが(^_^;)
> いつも山の下郵便局19:15発の13 新潟駅行きと行き違いますが、入船営業所の小型車に
> もいろいろな行き先が入ってるんですね。たまに幕回ししているところを見かけます。
２・４・５・１３・１４系統のほか、
11月以前の5/5A系統、さらに昔のトンネル開通前の奴とか、
今はなき10系統とか入っているんでしょうか、見てみたいです(^^)
> デュロス号も近所なので、早く見に行かなくてはと思います(笑)
今回が最後の日本入りとか言う噂ですね、
７年前にも山ノ下埠頭に接岸していました、
小生は行きませんでしたが妻子は行ったみたいです。
2000年6月7日(水)
＞空港通りをプリティな外国人女性が歩いていたゾ！
そうでしたっけね(^_^;)
＞本日の乗車車輌…
＞Ｇ１０１７－Ｎ…東部
＞Ｇ２５１－Ｍ…新交北貸切バス新発田
＞Ｇ７８８－Ｎ…下山
↑７年間の時の流れを感じさせます w
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/nikki2000-06.html
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Re: Ｇ８６２－Ｉ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)23時42分30秒 返信・引用 編集済
> No.5513[元記事へ]
Ｇ１３６０－１さまこんばんは。
画像ありがとうございます。これはよい雨降る前。
> 明日も同じ車でしょうか･･･
だといいですね、その可能性が高いとは思いますが…
統合効果で新発田のＧ７００番台のなまずでも来ると
それはそれでサプライズものでいいのでしょうけれど(^^)
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Re: 国が遠い。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)23時38分21秒 返信・引用 編集済
> No.5511[元記事へ]
楼桜猫さまコンバンワ。
> 仕事柄、人員減により休日が激減＆仕事量が増えて多忙の毎日を送っております。
お疲れ様です、慣れない地で大変ですね、
遥か彼方故郷よりますますのご発展を祈念しております。
数少ないメリットは新常磐交通のＣＪＭが近いことでしょうか…？
> ヘッドマーク付き5B車、ついに引退でしょうか。
一昨日現在、ナンバー付きながら、
西部の廃車待ちスペースに鎮座していました。
もしかしたらいただいた画像と前後して千葉方面へ向かったかもしれませんね…
>（まだ900番台が残っていますが ^_^;）
Ｇ９３０－ＮとＧ９８４－Ｎでしょうか、
いずれも予備的位置づけで登板頻度は少ないのでしょうね…
> ＞＞無関係画像 旧新潟交通北の観光型ターボと高速車富士重7S（旧G1451-N？）
貴重な一コマ、ありがとうございます。
国道49号経由で逝ってしまいましたか、
前者はＧ８４０－Ｍ（Ｐ－ＭＫ５２５Ｊ）かと思われ…
どこかで中古として活躍するのでしょうか。
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Re^3: 江南区区バスに新幕現る!? 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)23時32分52秒 返信・引用
> No.5509[元記事へ]
物見山観光さまこんばんは。
> > > 試験中の江南区区バスに使用される車両に、専用の方向幕がお目見えしました。
> 専用幕が入った車です。今週初めに幕が入ったみたいです。
> 江南区区バス用車両全車装着との事。
画像ありがとうございます。これはよい曽野木連絡所前。
お客さんが増えますよう、祈念しております。
http://www.city.niigata.jp/info/konan/seisaku/kubas2007/index.html
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Re: 多客のため 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)23時31分4秒 返信・引用
> No.5490[元記事へ]
> 当分の間、新潟駅前発21:00の長岡行き高速バスは２台運行となっているらしいです。
駅前ターミナルに張り紙が出ていました。
月～金のみ。正規便には運賃表下に同様のお知らせ。
増車分には長岡祭増車用などで時々見られる、
|増便|のお知らせが掲示されているらしいです。
情報提供ありがとうございました。
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Re^3: 末広橋 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 6月 8日(金)20時06分50秒 返信・引用
> No.5508[元記事へ]
管理人様、こんばんは。
そうでしたか！私の記憶がちょっと間違えてましたね。私も紡績口の更新された放送を聞きました。
そういえば、最近、晴れてる日は、夕方に買い物ついでに、山の下周辺を歩いてるんですが、
いつも山の下郵便局19:15発の13 新潟駅行きと行き違いますが、入船営業所の小型車にもいろいろな行き先が入ってるんですね。
たまに幕回ししているところを見かけます。
デュロス号も近所なので、早く見に行かなくてはと思います(笑)
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Ｇ８６２－Ｉ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：2007年 6月 8日(金)18時49分23秒 返信・引用
明日も同じ車でしょうか･･･
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本日のラーメン博無料シャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)17時19分11秒 返信・引用
Ｇ８６２－Ｉ（Ｐ－ＬＶ３１４Ｑ・北村）で運行している模様です。
情報提供ありがとうございました。
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国が遠い。 投稿者：楼桜猫 投稿日：2007年 6月 8日(金)16時39分33秒 返信・引用
コンニチワ。
仕事柄、人員減により休日が激減＆仕事量が増えて多忙の毎日を送っております。
ヘッドマーク付き5B車、ついに引退でしょうか。あまり機会は多くなかったですが、後部座席に座った時のあのエンジン音、
最高でした（まだ900番台が残っていますが ^_^;）
＞＞無関係画像 旧新潟交通北の観光型ターボと高速車富士重7S（旧G1451-N？）2台とも野田プレート
郡山市富田町付近 2007.06.08
http://www.rhythmate.com/
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Re: 江南区区バスに新幕現る!? 投稿者：物見山観光 投稿日：2007年 6月 8日(金)12時45分49秒 返信・引用
> No.5509[元記事へ]
失礼しました。画像はこちらです。
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Re: 江南区区バスに新幕現る!? 投稿者：物見山観光 投稿日：2007年 6月 8日(金)12時41分49秒 返信・引用
> No.5507[元記事へ]
> > 試験中の江南区区バスに使用される車両に、専用の方向幕がお目見えしました。
山の下様、稲葉・亀田様、こんにちは。
さて下記の画像が、専用幕が入った車です。今週初めに幕が入ったみたいです。
江南区区バス用車両全車装着との事。
ではまた。
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Re^2: 末広橋 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)00時13分4秒 返信・引用
> No.5495[元記事へ]
> 今日、確認しようと、紡績口までは覚えていたのですが、
> その先、すっかり失念してしまい、聞き逃しました(^_^;)
７日、確認いたしました。
紡績口で広告放送新バージョン
「パ～マ大革命！」などと流れていましたが、
末広橋、確かに「新潟市役所中地区事務所はこちらです。」
と、昔の名前で出ていました。
次回１２月更新時まで変更お預けか、
急遽訂正が入るか、気になるところです。
あと区バス乗り換え案内なんかもあるといいような…
どうせ本数少ないから流すと余計な混乱の元か(^_^;)
それではまた。
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Re: 江南区区バスに新幕現る!? 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)00時10分2秒 返信・引用
> No.5504[元記事へ]
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 試験中の江南区区バスに使用される車両に、専用の方向幕がお目見えしました。
> といっても、表示は「江南区 区バス」としか記されていませんが。
> G1323-M、G1491-Mの2両が装備済であることを確認しております。
情報ありがとうございます。
Ｈ３７－Ｉと一緒に交換作業を行ったのでしょうか、
利用者数低迷←周知不足感←注目度ＵＰ←前部後部方向幕活用
といったところなのでしょうか、穿った見方をすれば
試行期間中のみでなく本格運行時もライバルを蹴倒すぞ
といった意気込みなのでしょうか、なんちゃって(^_^;)
小生横越ルート二本木方面未乗のため、
幕確認がてら足を運んでみたいと思います。
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Re: サントピアワールド 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)00時05分8秒 返信・引用
> No.5503[元記事へ]
モーニングライナーさまこんばんは、どういたしまして。
> G1577-I、サントピアワールドです!!
これはよい、まだ方向幕更新していませんね、
っていうか京ヶ瀬ではなく、新発田の車でしたね(^_^;)
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Re^2: Ｇ８６２－Ｉ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 8日(金)00時01分55秒 返信・引用 編集済
> No.5502[元記事へ]
５２０系統さまこんばんは、お久しぶりです。
> Ｇ８６２－Ｉですが、５／３０の朝、新潟駅南口→東京学館行き貸し切りに
> 運用されていましたのでお知らせいたします。
> なお、この運用は、全便、ガイドさん付の観光車での運用がほとんどです。
情報ありがとうございます、普段観光車なのに
突然なまず君がやってくるとほとんどの生徒諸君は
アチャーといったところでしょうか。
いよいよ今日からラーメン博ですが、
無料シャトルバス使用車両に注目ですね。
７日まで？ 新潟市中学校総合体育大会だったようですが溺死
昔は秋の部は全員市陸集合で越後線臨時列車やら観光バスやら路線バスが
集結して壮観だったですよね、一部競技の生徒は直接会場でしたっけ…？
> オムニバスタウン計画が認められたようですが、特に駅南方面は、激動が
> 予想されます。
２０分ヘッドの基幹バス登場で南部（営）方面は逆に減便になりそうな
感じもしますし他方イオン新潟南ＳＣでしたっけ、ある程度は残るんでしょうか。
とりあえず上山学校前付近の方は少なくとも利便性が大幅向上しそうですね。
> 一度、駅南方面のバス路線の変遷をまとめてみたいと思っています。
> 例えば、昭和４０年代、現５２０系統は、新潟駅～ファミリーランド
> （現高志高校）線でした。
うおっ！ ファミリーランド、知りませんでした（汗）
甲信越まちＢＢＳという掲示板で簡単に触れられていますが、
やはり知らない方が多いようですね、「こばり温泉」隣の
ハワイアンセンター並みの存在感だったのでしょうか(^^)
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1370.htm
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江南区区バスに新幕現る!? 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2007年 6月 7日(木)18時55分47秒 返信・引用
こんにちは。
さて、試験中の江南区区バスに使用される車両に、専用の方向幕がお目見えしました。
といっても、表示は「江南区 区バス」としか記されていませんが。
G1323-M、G1491-Mの2両が装備済であることを確認しております。
正面・後面幕に取り付けられ、側面幕はこれまで通り白幕で対応しております。
もちろん、正面の行先補助紙はこれまで通り使用を続けています。
以上ご報告まで。ではではでは。
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ｻﾝﾄﾋﾟｱﾜｰﾙﾄﾞ 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2007年 6月 7日(木)18時38分12秒 返信・引用
この前は申し訳ありませんでした… G1577-I、ｻﾝﾄﾋﾟｱﾜｰﾙﾄﾞです!! バスセンターにて撮影。
http://8609.teacup.com/bus/bbs
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Re: Ｇ８６２－Ｉ 投稿者：５２０系統 投稿日：2007年 6月 7日(木)07時02分3秒 返信・引用
> No.5450[元記事へ]
循環山の下さん、お久しぶりです。
> Ｇ７６０－Ｉの後継との位置づけか、
> 寺山配置となったらしいです。
Ｇ８６２－Ｉですが、５／３０の朝、新潟駅南口→東京学館行き貸し切りに
運用されていましたのでお知らせいたします。
なお、この運用は、全便、ガイドさん付の観光車での運用がほとんどです。
オムニバスタウン計画が認められたようですが、特に駅南方面は、激動が
予想されます。
一度、駅南方面のバス路線の変遷をまとめてみたいと思っています。
例えば、昭和４０年代、現５２０系統は、新潟駅～ファミリーランド
（現高志高校）線でした。
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Re: ＥＫＫネタですが・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 6日(水)22時53分22秒 返信・引用
> No.5499[元記事へ]
まっくすときさまこんばんは。
> みつけエクスプレス、国道８号線上ですれ違いましたが、乗客は乗っていなかったような気が
ううっ、平日も利用状況はまだまださびしいものなのでしょうか。
少なくとも来年３月までは毎日運行のようですのでＯＦＦの日に
ごゆっくりお楽しみください…？
> 長岡２２か１０４８号車のＵＣＣラッピング解除されていました。
飲み物系が多いＥＫＫグループ、新顔に期待ですね。
コカコーラZEROの真っ黒なイメージは衝撃的ですね、
それより↓この発売が待ち遠しい今日この頃…(^^)
http://www.suntory.co.jp/news/2007/9803.html
> 恒例の新車（若しくは中古車）導入シーズン。現在の所動きは無しです・・・。
例年ですと７月上旬登録でしょうか、
市のノンステップバス投入補助もひと段落し、
下馬評ですと今年は新車なしとかいった噂も
ちらほらと目にしましたが、果たしてどうなるのか、
中古車ですとどこからやってくるか興味は尽きず、楽しみですね。
それではまた。
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新潟住人さまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 6日(水)22時47分4秒 返信・引用
> No.5496[元記事へ]
新潟住人さまこんばんは。
> 運行開始の日に乗りました
> 中部工業団地バス停の写真撮っていますので載せておきます
早速運行開始初日にご乗車になりましたか、お疲れ様です、
新潟住人さまご乗車の便には他に一般の方も乗られたようですね。
> 見附駅方面へ歩いたら、ワタナベオーディオ
> なる中古オーディオを扱うお店を発見しました
リンク先あたりのようですね、貴重な掘り出し物でもあるといいですね！
さすがに重い電化製品を運ぶわけにはいかないので車でといったところですね。
バス停画像もありがとうございます、新幹線も近いのでこの辺に新幹線駅があれば
ベストなんでしょうけれど、とても一自治体が負担できる額ではないのでしょうね。
請願新駅建設費…高い順…ソースは不明(^_^;)
１・南びわ湖駅 …２４０億円
２・三河安城駅 …１３７億円
３・本庄早稲田駅…１１６億円
４・掛川駅 …１０５億円
５・新富士駅 … ９１億円
６・厚狭駅 … ８８億円
７・新尾道駅 … ６０億円
８・東広島駅 … ４７億円
９・新花巻駅 … ４１億円
10・水沢江刺駅 … ３６億円
11・くりこま高原駅…２０億円
12・三島駅 … ７億円
三島駅の安さは時代を感じさせますね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37%2F31%2F41.489&lon=138%2F54%2F42.541&layer=0&ac=15211&p=%B8%AB%C9%ED%BB%D4%BB%D4%CC%EE%C4%DA%C4
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ＥＫＫネタですが・・・ 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 6月 6日(水)19時32分11秒 返信・引用
今晩は。
①みつけイクスプレス、国道８号線上ですれ違いましたが、乗客は乗っていなかったような気が・・・（汗）。廃止される前に乗りに行かないとですな・・・。
②長岡２２か１０４８号車のＵＣＣラッピング解除されていました。
③そろそろ恒例の新車（若しくは中古車）導入シーズン。現在の所動きは無しです・・・。
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中部工業団地バス停 投稿者：新潟の住人 投稿日：2007年 6月 6日(水)01時22分30秒 返信・引用
掲載します
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中部工業団地バス停 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 6月 6日(水)01時17分11秒 返信・引用
掲載します
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見附エクスプレス 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 6月 6日(水)01時15分1秒 返信・引用
運行開始の日に乗りましたが、感想は皆さん書いているのであえて書きません
中部工業団地バス停の写真撮っていますので載せておきます
あと、このバスに乗って市役所前で降りて見附駅方面へ歩いたら、ワタナベオーディオ
なる中古オーディオを扱うお店を発見しました
村上行きさん必見ですよ！
俺はそのうちまた行って見たいですが、オーディオ機材を運ぶため
とてもバス移動はできず、今度は自家用車ですね
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Re: 末広橋 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 5日(火)22時59分40秒 返信・引用
> No.5489[元記事へ]
300下山経由松浜ゆきさまこんばんは。
> まだ、アナウンスが「新潟市役所中地区庁舎へお越しの方はこちらでございます…」になっていますね～！
情報ありがとうございます。
今日、確認しようと、紡績口までは覚えていたのですが、
その先、すっかり失念してしまい、聞き逃しました(^_^;)
「東地区総合庁舎」も、市の機関的には中央区東出張所になったはずですが、
特に名称変更はありませんね。建物の名称自体は東地区総合庁舎のままなのでしょうか。
> しばらくは、このままでしょうか？
以前は「中地区事務所」と言っていませんでしたっけ？
行政機関として東区役所だけれど、建物の名前は
中地区庁舎という複雑な事情だったりして…そんなことないか。
それではまた。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/
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越後交通山古志などバス廃止方針 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 5日(火)22時52分47秒 返信・引用
本日の新潟日報・毎日新聞によりますと、
越後交通が長岡市山古志・太田地区の路線バスを廃止したい意向を
昨年１２月に新潟県生活交通確保対策協議会へ申し出たそうです。
http://www.pref.niigata.jp/kotsu/koutsuseisaku/bus_chiikikyogi/kaisaijoukyou.html
これを受け長岡市は、今年１月、越後交通に対し、路線存続を申し入れたものの、
越後交通は３月になりこれを拒否、改めて５月に市が越後交通側に
赤字の全額補填含みで存続の申し入れを行った模様です。
調整がつかない場合、今月１５日までに越後交通が運輸局へ廃止届を提出、
１２月に路線が廃止となる恐れもあるようです。
何らかの形で住民の生活の足が確保されるよう願っております。
http://www.city.nagaoka.niigata.jp/heya/tegami/qanda/H18/cate05.html
両紙の内容に一部齟齬があるため調製しましたが、
多少事実と異なる部分があるかもしれません、ご了承ください。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/
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新潟ラーメン博 幻のご当地無料シャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 5日(火)22時41分7秒 返信・引用
「NST前⇔ビルボードプレイス2前⇔朱鷺メッセ間で無料シャトルバスを運行いたします。」由。
昨年同様なまず君に期待したいところです(^^)
前・後の従業員輸送運用にも使われるか要チェックですね。
（東横絡みで愛宕方面？）
http://www.week.co.jp/xp/00012528/p/freecontents-22/detail.php?freecontents-22_contseq=13
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系統番号入り方向幕追加 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 5日(火)22時37分29秒 返信・引用
Ｈ３７－Ｉ（ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ）
情報提供ありがとうございました。
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念のため 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 5日(火)21時45分14秒 返信・引用
せっかく画像付きで書き込みいただいた投稿ですが、もしかしたら
コンビニでの路線バス駐車はヤバイことなのかもしれないので
一件削除させていただきました、事情ご賢察のうえご了承ください。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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多客のため 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 5日(火)21時09分33秒 返信・引用
当分の間、新潟駅前発21:00の長岡行き高速バスは２台運行となっているらしいです。
本日はGPS514と503みたいです（月～金のみ？）。
情報提供ありがとうございました。
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末広橋 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 6月 5日(火)19時48分1秒 返信・引用
管理人様、こんばんは。
最近、松浜線に乗った時のことですが…まだ、アナウンスが「新潟市役所中地区庁舎へお越しの方はこちらでございます…」
になっていますね～！まだ、訂正されていないのが驚きですが、しばらくは、このままでしょうか？
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Re: オムニバスタウン指定 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)22時12分8秒 返信・引用 編集済
> No.5486[元記事へ]
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> 本日、オムニバスタウンに指定され、事業開始は11月からとのこと。
> 基幹バス、ICカード、低床バス（110台導入とのこと）など、いよいよ動き始めます。
情報ありがとうございます。
「これは すごいことだと 思います。」
リンク先のサイトでＰＣの方は動画も見られますね、
６ざえもん国土交通政務官がドアップですね（笑）
８Ａ系統なＧ１２８１－Ｍも出ていました。
早速見ました、「専用カラーの低床式バス」１１０台は
５年間で投入されるのでしょうか、年間２２台ということのようですね。
・ ５年間で、バス交通の環境整備にかける事業費41億円のうち、国がおよそ９億円を負担
・ 新しい新潟市民病院がオープンする11月１日に、市の中心部を走る循環バスをスタートさせる
（ＢＳＮサイトより）
新潟市都市交通政策課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/kotsu/toshikoutsuu/index.htm
http://www.teny.co.jp/index.html
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オムニバスタウン指定 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2007年 6月 4日(月)22時00分5秒 返信・引用
本日、オムニバスタウンに指定され、事業開始は11月からとのこと。夕方のテニーのニュースでは、
かなり詳細に紹介されていました。基幹バス、ICカード、低床バス（110台導入とのこと）など、いよいよ動き始めます。
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新潟交通西→新潟交通観光バス社名表記 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)21時57分55秒 返信・引用
更新済
Ｈ１２－Ｎ
Ｈ１３－Ｎ
Ｈ１７－Ｎ
Ｈ１８－Ｎ
Ｈ１９－Ｎ
Ｇ９６４－Ｉ
Ｇ９７２－Ｍ
Ｇ９７４－Ｍ
Ｇ１１２８－Ｍ
Ｇ１４３８－Ｍ
未更新
Ｈ１４－Ｎ
Ｇ１２３１－Ｎ（２日現在）
続々と変わっているようです、
情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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Re: 勝木営業所の近況 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)21時52分31秒 返信・引用
> No.5479[元記事へ]
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 3日(日)、勝木営業所を訪れました。
> 同所へはここ2年ほど足を運んでおりません。
> 折りしもG840-M(P-MK525J)が廃車となり、
> その後の車両情勢がどう変化したのかを確認することが今回の目的です。
お疲れ様です、新潟市内からでは行きたくとも「ちょっと行ってみるか」
という気分になれない遠方になりますね、距離的には柏崎と同じくらいですからね、
高速道路もないし、公共交通機関も不便ですし…
> 道中、
> G1136-N、G1137-N(U-RM210ESN)の2両がともに営業運転に就いているのを確認。
> スクール勢では、エースのG1005～07-M(P-MS729S)、H371-M(KC-MK619J)のほかに、
> G983-N(P-RA53T)の姿がありました。
> 前扉越しに車内を眺めると、デジタル運賃表と運賃箱(バスカード装備無)が
> 取り付けられているのを確認。高速村上線予備車の前歴をもつ同車だけに、
> 後者の取り付け意図が正直理解に苦しみます。
> 勝木管内の一般路線に入る可能性があるのでしょうか。
情報ありがとうございます。デジタル運賃表存置ですか、不思議ですね、
Ｇ１４５５－Ｎのデジタルは東部からそのまま持ってきたのでしょうか、
今後G983-Nのデジタルを使うことがあるのでしょうか…？
> 一方の路線バス用車両では、G855-N(P-U32K)のほかにH52-N(P-U32K)の姿がありました。
下関管内４月減便に伴い、転属でしょうか、８８年式のＧ８４０－Ｍが廃車になり、
代替で８６年式のもと東急車が行ってしまったという図式なのでしょうか、
古い車を大事に使う姿勢に好感が持てますね…？
> なお路線バス用車両は先のG1136～37とあわせた4両全て、
> 既にサイドボディの社名表記を現社名に改めております。
情報ありがとうございます、仕事的には北→西の順のようですね。
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新聞拾い読み 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)21時35分9秒 返信・引用
１日新潟日報によりますと、
江南区区バス予想どおりの
低調スタートのようです。
２日産経新聞新潟版によりますと、
みつけエクスプレス、運行初日初便のノリホ、
見附発が３名、長岡発が０名だったとのことです。
いずれも今後の周知、利用促進に課題が残りそうですね。
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Re: 新発田営業所… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)21時32分7秒 返信・引用
> No.5478[元記事へ]
モーニングライナーさまこんばんは。
> 新発田営業所のなまず君です!!
画像ありがとうございます、あいにくの悪天候だったようですね、
うち、なまず君は５台でしょうか、左側から適当に予想
循環稲荷岡先廻り新発田
小戸・赤谷
東赤谷
上板山
黒岩経由菅谷上荒沢
なんかかなり違うような気がする(^_^;)
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Re:新潟２２か１５３０ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)21時25分55秒 返信・引用
> No.5462[元記事へ]
側面幕に英字が併記されました、見づらくて申し訳ありません。
見かける機会があったら凝視してみてください(^_^;)
東三条、新潟駅のほかにも
入っているのでしょうかね。
情報＆画像提供ありがとうございました。
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Re^2: 長岡200か324 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 4日(月)21時22分13秒 返信・引用
> No.5475[元記事へ]
> > リアパネルに東日本高速道路のラッピングが施されてました。
> これは、知りませんでした。
本日見かけました。
が、夜でしたのでこんな感じですみません。
漏れに、ベスト・ウェイ。
中・西みたくＳＡ／ＰＡにＥｄｙ導入汁
http://www.e-nexco.co.jp/
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勝木営業所の近況 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2007年 6月 4日(月)19時55分5秒 返信・引用
こんにちは。
3日(日)、勝木営業所を訪れました。
同所へはここ2年ほど足を運んでおりません。折りしもG840-M(P-MK525J)が廃車となり、
その後の車両情勢がどう変化したのかを確認することが今回の目的です。
道中、同所の路線バス車両としてはエースの役割を担うG1136-N、G1137-N(U-RM210ESN)の2両がともに営業運転に就いているのを確認。
早速許可を頂き、営業所構内へ。以下の車両陣容となっているのが確認できました。
まずスクール勢では、エースのG1005～07-M(P-MS729S)、H371-M(KC-MK619J)のほかに、G983-N(P-RA53T)の姿がありました。
同車の正面・側面幕はそれぞれ「貸切」と掲げられ、フロントガラスには山北南小学校のスクールバスであることを示す補助紙が貼られていました。
前扉越しに車内を眺めると、デジタル運賃表と運賃箱(バスカード装備無)が取り付けられているのを確認。
高速村上線予備車の前歴をもつ同車だけに、後者の取り付け意図が正直理解に苦しみます。勝木管内の一般路線に入る可能性があるのでしょうか。
一方の路線バス用車両では、G855-N(P-U32K)のほかにH52-N(P-U32K)の姿がありました。H52の正面・側面幕はいずれも白幕。
フロントガラス越しに「勝木駅ゆき」と記された補助紙が車内から掲げられていました。H52が稼動する姿は私の現地滞在時間中みられず。
G855は府屋中町16:40発の大毎ゆきに就いたようです。なお路線バス用車両は先のG1136～37とあわせた4両全て、
既にサイドボディの社名表記を現社名に改めております。
以上ご報告まで。ではではでは。
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新発田営業所… 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2007年 6月 4日(月)13時43分0秒 返信・引用
新発田営業所のなまず君です!! 見にくいですが…
http://8609.teacup.com/bus/bbs
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Re: 降車ボタン 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 3日(日)22時22分59秒 返信・引用
> No.5476[元記事へ]
モーニングライナーさまこんばんは。
> 降車ボタンです!!
これはよいＯｊｉのＷＳ－２１０ＤＥというのでしょうか、
新潟交通では一番ポピュラーな形式ですね、
ただ、今後は徐々に数を減らしていくんでしょうね。
そういえば「窓から顔を出すな」の毛筆字の看板も長いですよね、
最近の車にもついているんでしたっけ…？
それではまた。
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降車ボタン 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2007年 6月 3日(日)22時17分15秒 返信・引用
ご乗車ありがとうございます… 降車ボタンです!!
http://8609.teacup.com/bus/bbs
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Re: 長岡200か324 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 3日(日)22時10分5秒 返信・引用
> No.5471[元記事へ]
物見山観光さま、こんばんは。
> リアパネルに東日本高速道路のラッピングが施されてました。
> 先週ぐらいから張られていたみたいです。
> ホワイト系のデザインが、すっきりして良いですね。
情報ありがとうございます。
これは、知りませんでした。
最近越後交通高速車の後部が熱いですね！
高速道路とは持ちつ持たれつといった感じでしょうか(^^)
それではまた。
http://www.kenodo.net/
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Re: 思わぬところで 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 3日(日)22時04分35秒 返信・引用
> No.5470[元記事へ]
ワンマン普通さまこんばんは。
> 今日は考えられないところで「なまず」を見ました。
> そこは移転した信楽園病院付近のセブンイレブン前で、
> どうやら競馬の貸切のようですが…
画像ありがとうございます。これはよいコダマ薬局の看板？
中央競馬場外発売の従業員輸送でしょうか、
早速Ｇ７６０－Ｉの後継、Ｇ８６２－Ｉが活躍を開始したようですね。
新潟医療福祉大学の通学輸送も受け持つのでしょうか、
明日以降豊栄駅北口～医療福祉大学間も要チェックですね。
> 普段は内野営業所の最新鋭が走っている地域にこんな老朽形式が現れるとびっくりしますよね
「なまず」も数を減らし、このようなシーンを目にすることも少なくなりましたので、
貴重なシーン、しっかりと目に焼けつけておきたいものですね。
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Re: 一方、見附側からでは・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 3日(日)21時59分58秒 返信・引用
> No.5467[元記事へ]
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 私も本日、「みつけエクスプレス」の実乗を行いました。
> 今回は中央公民館前9:35発、長岡駅東口ゆきの便に乗車です。
お疲れ様です、見附側からですと買い物やちょっとした用務に
適当な時間ですね、朝の通勤通学時の利用状況も気になりますね、
大手高校前や長岡高校前にも停まれば便利になるような気もしますが…
> ガイドさんの車内放送がまた魅力的だったりもします。
小生が乗った便では「みつけエキスプレス」と案内していました。
> この便の乗客数は6名。しかし客層は主婦、父親と男の子、20代くらいの男性。
> 新幹線リレー輸送というこの路線の主任務とは全く異なる客層です。
土休日の午前の便ですと、長岡方面へのショッピング需要が多いのでしょうね。
> 市の観光物産協会が作成した
> 観光・物産・名店案内のチラシが座席ごとに置かれています。
そういえばありましたね、貰ってきました、
市街のお店情報なんかも載っていますね。
これらのお店で昼食を摂ればよかったか…
> この乗客数では今後定価運賃となってからの利用実態が厳しくなりそう。
そうですよね、車両のグレード的にはいいし、早いとは言っても、
３２０円の路線車運賃に対して５００円ですしね。
> 「みつけエクスプレス」は長岡駅からさらに日赤病院への延伸を図るのも、
> 見直し案としては一法なのかも知れません。
> ただ、それで乗客数が見違えるほど改善するとは思えませんし、
> 日赤延伸はジャスコ・リバーサイド千秋への買い物利用促進にもつながります。
> 路線を企画した見附市と地元商店街との関係を考えれば、難しいところでしょうか。
他地区からの人々を見附に呼び寄せる目的が、
逆に買い物客を長岡市に持っていく結果となってしまっては
元も子もないような感じもしますね、難しいところです。
> 中部産業団地バス停の専用オリジナル標板がそそられました。
> カメラに収めることができず、残念です。
おなじみの青・赤・魚沼田中あたりの黄色地に続く（？）
緑地バス停、３月末までは運行していますので
いずれ撮影できる機会も来るでしょうね。
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Re: みつけエクスプレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 3日(日)21時43分59秒 返信・引用
> No.5466[元記事へ]
RAPID BUSさまこんばんは、お久しぶりです。
> さて、表題のバスですが、私も本日乗って参りました。
> 私は９：３８発のに乗車しましたが、乗客は私だけでございました（笑）
> 管理人さんも、画像を見る上では、同じ車両だったようですね。（長岡22か９３５）
お疲れ様です、はい、同じ車両でした。
長岡22か１０７３と交互に運行しているようですね。
なお、ポスターは長岡22か９０５（Ｐ－ＲＵ３ＦＴＡＢ）を使っていますが、
この車は実際はみつけエクスプレス仕様になっていないようで、
本日新潟市のマリンピア日本海裏の駐車場に停まっていました。
> まぁ開設２日目ですから、当然知らない方が多数いるでしょうけど、
> 乗客数が車両に見合っていないのが現状のようですね。
> マイクロバス及びマイクロデッカーに置き換えた方がいいかも？
主に首都圏から中部産業団地への便を考慮しているとすると、
土休日より平日の方がお客さんが多くなるのかもしれませんね、
中古車オークションのＵＳＳ新潟への足になんかに使われるのでしょうか？
> しばらくは様子を見た方がよさそうですね。
その後乗車した見附市コミュニティバス車内でお客さんが
「長岡駅に行く早いバスが出来たねっけ」なんて話していましたし、
見附側からの利用増にも期待したいところですね。
画像は無関係のアソコです。
ＭＥＫＫの車までやってくるんですね。
http://www.ussnet.co.jp/
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長岡200か324 投稿者：物見山観光 投稿日：2007年 6月 3日(日)21時21分16秒 返信・引用
山の下様、こんばんは。
さて、タイトルの越後交通の高速車ですが、リアパネルに東日本高速道路のラッピングが施されてました。
先週ぐらいから張られていたみたいです。
ホワイト系のデザインが、すっきりして良いですね。
ではまた。
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思わぬところで 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 6月 3日(日)20時43分7秒 返信・引用
今日は考えられないところで「なまず」を見ました。
そこは移転した信楽園病院付近のセブンイレブン前で、どうやら競馬の貸切のようですが…
逆光になってしまいましたが慌てて撮影
普段は内野営業所の最新鋭が走っている地域にこんな老朽形式が現れるとびっくりしますよね
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Re^9: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 3日(日)10時25分57秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんにちは。
> > > > Ｇ８３９－Ｎ（Ｐ－ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
> >
> > > ナンバーをつけた最期の勇姿です。
> > > ありがとう、そしてさようなら。
>
> 私も先月に運用されているのを目撃して、明石一丁目で撮影しました。
画像ありがとうございます。
既に一昨日、いつもの留置場所へ疎開回送されて、
京ヶ瀬営業所にはいなくなったようです。
新型ガーラ→東部
Ｇ１５３０－Ｎ→三条
Ｇ１１５４－Ｎ（？）→潟東
Ｇ９８４－Ｎ→京ヶ瀬
Ｇ８３７－Ｎ→廃車
といったところでしょうか。
なお、Ｇ１４８８－Ｎはまだ潟東において整備中とのことです。
情報提供ありがとうございます。
> 紡績口の河渡方面の臨時バス停は、やはり道路工事（ガスや水道工事？）のためのものでした。
情報ありがとうございます。
そういえば工事しているようですね、
今度確認しに行ってみたいと思います。
無関係ですが角の元ローソンだった建物、
不動産ジャパン見たら月額22万円で借り手を募集しているようです。(^_^;)
ttp://www.fudousan.or.jp/servlet/DetailPage?listPosition=0&listPosition2=0&displayID=2&categoryID=3&districtID=3&prefectureID=15&cityID=15102&wayID=1&orderID=21&articleID=4934802&startPosition=0&isCheckedRequest=false
※ 続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
http://www.fudousan.or.jp/
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一方、見附側からでは・・・ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2007年 6月 2日(土)21時55分51秒 返信・引用
こんにちは。
私も本日、「みつけエクスプレス」の実乗を行いました。
今回は中央公民館前9:35発、長岡駅東口ゆきの便に乗車です。
やって来た車両は、エアロバスのU-MS826P(長岡22か1073)。
ガイドさんの車内放送がまた魅力的だったりもします。
この便の乗客数は6名。しかし客層は主婦、父親と男の子、20代くらいの男性。
新幹線リレー輸送というこの路線の主任務とは全く異なる客層です。
PRビデオ上映のほかにも、市の観光物産協会が作成した
観光・物産・名店案内のチラシが座席ごとに置かれています。
ただ、この客層では誰も目を通さないのでは…。
初日とはいえ、この乗客数では今後定価運賃となってからの利用実態が厳しくなりそう。
いっそのこと長岡～見附間の既存路線と役割を分担し、
「みつけエクスプレス」は長岡駅からさらに日赤病院への延伸を図るのも、
見直し案としては一法なのかも知れません。
ただ、それで乗客数が見違えるほど改善するとは思えませんし、
日赤延伸はジャスコ・リバーサイド千秋への買い物利用促進にもつながります。
路線を企画した見附市と地元商店街との関係を考えれば、難しいところでしょうか。
最後に、中部産業団地バス停の専用オリジナル標板がそそられました。
カメラに収めることができず、残念です。
ではではでは。
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みつけエクスプレス 投稿者：RAPID BUS 投稿日：2007年 6月 2日(土)20時15分47秒 返信・引用
皆さん、お疲れ様です。久しぶりに投稿致します。
さて、表題のバスですが、私も本日乗って参りました。
私は９：３８発のに乗車しましたが、乗客は私だけでございました（笑）
管理人さんも、画像を見る上では、同じ車両だったようですね。（長岡22か９３５）
まぁ開設２日目ですから、当然知らない方が多数いるでしょうけど、
乗客数が車両に見合っていないのが現状のようですね。
これが続くようだと、マイクロバス及びマイクロデッカーに置き換えた方がいいかも？
・・ともあれ、しばらくは様子を見た方がよさそうですね。 それでは・・。
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Re: Re^7: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 6月 2日(土)19時54分35秒 返信・引用
> No.5457[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> 物見山観光さまこんばんは。
>
> > > Ｇ８３９－Ｎ（Ｐ－ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
>
> > ナンバーをつけた最期の勇姿です。
> > ありがとう、そしてさようなら。
私も先月に運用されているのを目撃して、明石一丁目で撮影しました。
管理人さまへ
紡績口の河渡方面の臨時バス停は、やはり道路工事（ガスや水道工事？）のためのものでした。
工事の状況にもよりますが、来週か再来週には、使用開始かと思われます。
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Re: 日野RC 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)19時10分28秒 返信・引用
> No.5440[元記事へ]
> 日野ＲＣが映ってる「元祖でぶや」今週土曜日の昼新潟で放送するそうです。
> ぜひみてくださいね！
録画ですが、見ました。
草軽交通のＫ－ＲＣ７０１Ｐ・
長野２００か・５３７みたいですね。
（もと・群２２あ１４-０６）
現有車両が１０台の、こじんまりとした会社なんですね、
それでもリゾート地を走るだけあって、東急グループ系で
観光施設なんかも保有しているんですね（そちらがメインか？）
ＲＣは経年車だけあって、予備的な位置づけのようですが、
是非乗ってみたい貴重な逸品ですね。
軽井沢周辺のおいしいお店も出ていて面白かったです～。
http://www.kkkg.co.jp/index.html
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まあこの画像では 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)17時25分53秒 返信・引用
証拠にならないんですけれどね(^_^;)
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ＧＰＳナンバー３０３ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)17時24分33秒 返信・引用
新潟２２か１５３０・三条営業所となります。
新潟２２か１１５４が潟東あたりに行ったのでしょうか？
それではまた。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A303
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Re: みつけエクスプレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)17時22分34秒 返信・引用
> No.5458[元記事へ]
車内でなにやら見附市のＰＲビデオが流れていました。
> 中部産業団地のバス停
コミニティバス（運賃表表示まま）の
バス停とは異なり、長岡寄りの道路になります。
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Re^3: 新潟交通西→新潟交通観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)17時21分9秒 返信・引用
> Ｈ１３－Ｎも変わっていました。
> 潟東車はほとんど変わったかもですね。
Ｈ１６－Ｎ、Ｈ１７－Ｎあたりはまだ
新潟交通西のままでした。
http://www.yumenomori-park.jp/
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柏崎 夢の森公園 本日開園 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)17時18分57秒 返信・引用
リバーサイド千秋の広告だと思った (^_^;)
長岡２００か・１９６
http://www.yumenomori-park.jp/
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みつけエクスプレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)12時19分10秒 返信・引用
中部産業団地のバス停は白地に緑で一見の価値がある
…ほどのものでもない(^_^;)
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Re^7: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)00時29分55秒 返信・引用
> No.5454[元記事へ]
物見山観光さまこんばんは。
> > Ｇ８３９－Ｎ（Ｐ－ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
> ナンバーをつけた最期の勇姿です。
> ありがとう、そしてさようなら。
情報＆画像ありがとうございました。
もう、廃車となったのでしょうか、
ヘッドマーク付け替えないのでしょうか…(T.T)
代替で、旧西の方から急行車が行くとか聞きました、
Ｇ９３０－Ｎあたりでしょうか(^_^;)
それではまた。
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Re^2: 新潟交通西→新潟交通観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)00時27分3秒 返信・引用
> > Ｇ９７４－Ｍ
こんな感じです。
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Re: 新潟交通西→新潟交通観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 6月 2日(土)00時25分43秒 返信・引用
> 北に続き、表記変更が始まったようです。
> Ｇ９７４－Ｍ
> Ｇ１４３８－Ｍなど。
Ｈ１３－Ｎも変わっていました。
潟東車はほとんど変わったかもですね。
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Re: Re^5: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：物見山観光 投稿日：2007年 6月 1日(金)23時12分39秒 返信・引用
> No.5443[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> また別の営業所スペースにて
> Ｇ８３９－Ｎ（Ｐ－ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
ナンバーをつけた最期の勇姿です。
ありがとう、そしてさようなら。