おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 見附エクスプレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月31日(木)22時29分37秒 返信・引用
> No.5448[元記事へ]
新潟住人さまこんばんは。
> 越後交通の乗る気ありみたいですね
いよいよ明日から運行開始ですね、越後交通も
ＨＰでＰＲに懸命ですか、たしか見附市から最大で
２０百万円くらいの補助金が交付されるはずだったと思いますので、
これくらいはやらなきゃということでしょうか、
そういう契約になっているかもしれませんね。
愛称のロゴや、なぞのキャラクターなども興味深いです。
都合がつけば６月中に一度乗ってみたいと思います。
長岡駅の改札内の立ち食いそばも食べてみましょうか(^^)
それではまた。
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Re: 尻切れですが 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月31日(木)22時19分54秒 返信・引用
> No.5447[元記事へ]
> 住居付近に出入りするジェイアールバス関東の2代目最高級車輛を投げておきます
画像ありがとうございます。これはよいボルボに続く第２弾。
懐かしいですね、新潟の１１５系ＪＥＦ電車。
市陸でＪＥＦのホームゲームやってたりしてましたっけ…
> ＞レシップ箱
> そう言えば琉バス運賃箱も既に那バスが使用しているコレに更新されていました
> 車体も「第一」色に遷移しつつあり2か月で呆気なく変わるものだと吃驚しております
２ヶ月ぶりの帰省（違）お疲れ様でした。
う～、沖縄も行ってみたいですね～
新潟からなら気軽に直行便が…明日から休航だった orz
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Ｇ８６２－Ｉ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月31日(木)22時08分40秒 返信・引用 編集済
Ｇ７６０－Ｉの後継との位置づけか、
寺山配置となったらしいです。
情報提供ありがとうございました。
第２回新潟ラーメン博シャトルに使われるのでしょうか、
少なくとも会場～ＮＳＴ～万代などのシャトルバスが
走るという情報は目にしていませんが(^_^;)
※ 期間中一部時間帯での17系統の増発はあります。
http://www.ramenhaku.com/index.html
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新潟交通西→新潟交通観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月31日(木)22時04分54秒 返信・引用
北に続き、表記変更が始まったようです。
Ｇ９７４－Ｍ
Ｇ１４３８－Ｍなど。
後付なのでかなり苦しいデザインです(^_^;)
画像提供ありがとうございました。
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見附エクスプレス 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 5月31日(木)00時05分59秒 返信・引用
越後交通の乗る気ありみたいですね
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/2007/01nagaoka/99mitsuke/index.html
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尻切れですが 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 5月30日(水)23時50分52秒 返信・引用
先日頂いた「お魚銜えた銅鑼猫」の御礼に
住居付近に出入りするジェイアールバス関東の2代目最高級車輛を投げておきます
背後の青いのは以前と同じなので割愛しておきます
＞レシップ箱
そう言えば琉バス運賃箱も既に那バスが使用しているコレに更新されていました
車体も「第一」色に遷移しつつあり2か月で呆気なく変わるものだと吃驚しております
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/sp/2007/2007.html
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Re: 在来線廃止の方がコストがいい 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月30日(水)23時29分52秒 返信・引用
> No.5441[元記事へ]
とっきーさまこんばんは。
> 新幹線開通すると在来線が第三セクターになりますが、
> 赤字になる費用を考えるたしかにバス転換したほうがいいかも知れませんね
鉄道を道路のようなインフラとして地元公共団体が維持管理するのか、
従来のようなスキームで単体の独立採算として捕らえるのかで大違いなのでしょうね。
ただ、言えるのはいずれにせよバス運行に比べればコストのかかるインフラだ、
ということでしょうね。信越山線の場合冬季間の除雪費用などを勘案すれば、
従来の三セク転換線区のどこよりもコストがかかり、
かつ閑散区間を有するということになるのでしょうね。
> ＪＲ東日本からの譲渡金額を元々国鉄の国のものだから譲渡する方向で
> 交渉するのも手です
九州新幹線の並行在来線なんかそのスキームに近い方策を練っているようですね。
並行在来線ではないですが、ＪＲ西日本の可部線、富山港線は
施設無償譲渡＋地元協力金と称する手切れ金を払っていますしね。
> 税金とかかかるのですかね
どうなんでしょう、国税ですと贈与税なんかの対象になるのでしょうか。
地方税では免除規定もあるのでしょうが、不動産取得税、
毎年の固定資産税がかかってきそうですね。
> もう新幹線開通近くですし
まだ７年あると思っているとあっという間に時が過ぎますよね、
タイムリミットはあと５年弱なのでしょうか。
職員採用や車両発注なんかの手続きもありますからね。
とりあえず趣味的には３～４年後に予定されている
東北新幹線新青森延伸と九州新幹線鹿児島ルート全線開通が楽しみです。
並行在来線３セク化後の路線も併せて乗りに行かなきゃ
(^^)/~ ＜ それではまた
http://www.jrtt.go.jp/
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Re: 県外高速用新型ガーラ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月30日(水)23時13分50秒 返信・引用
セレガさまこんばんわ
> 新潟交通の新型ガーラこのＨＰに載ってるＧＰＳナンバーで毎朝見たら何と
> 毎日朝、深夜便で活躍しているようですね。
情報ありがとうございます。
新製投入早々、酷使されているのですね、
最初のうちは鞭打ったほうがエンジンやシフトチェンジも
馴染んでくるとかこないとか･･･？
> 前までは、Ｈ１５９、Ｈ１６０が多かった気がしました。
Ｈ１５９は、リニューアル入場中らしいです、
今日の山形はＨ５９でした。情報提供ありがとうございます。
> 日野ＲＣが映ってる「元祖でぶや」今週土曜日の昼新潟で放送するそうです。
> ぜひみてくださいね！
２日１３時から放映予定のようですね、楽しみです！
http://www.nsttv.com/
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バスマガジン vol.23 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月30日(水)23時09分17秒 返信・引用
先日のブル乗車＆なまず撮影会の模様が掲載されています。
モノコックの牙城「南部バス」特集など見所たくさんです。
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Re^5: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月30日(水)23時07分40秒 返信・引用
また別の営業所スペースにて
Ｇ８３９－Ｎ（Ｐ－ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
いよいよ運用離脱した模様です。
最後のヘッドマークつき車両、お疲れ様でした。
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Re:今日の実習車 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月30日(水)23時04分12秒 返信・引用
> ４月試験の方の実習車が走行しているようです、
G1025-M
G1103-I
など。
小生はまだ見かけていません。 情報提供ありがとうございました。
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在来線廃止の方がコストがいい 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 5月30日(水)21時04分15秒 返信・引用
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000705260005
たしかに新幹線開通すると在来線が第三セクターになりますが、
赤字になる費用を考えるたしかにバス転換したほうがいいかも知れませんね
ただＪＲ東日本からの譲渡金額を元々国鉄の国のものだから譲渡する方向で
交渉するのも手ですが、そうなると譲渡の税金とかかかるのですかね
やはり税金関係を考えたらどういう解決になるのですからもう新幹線開通近くですし
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県外高速用新型ガーラー 投稿者：セレガ 投稿日：2007年 5月30日(水)20時39分23秒 返信・引用
管理人さまこんばんわ
新潟交通の新型ガーラーこのＨＰに載ってるＧＰＳナンバーで毎朝見たら何と
毎日朝、深夜便で活躍しているようですね。
前までは、Ｈ１５９、Ｈ１６０が多かった気がしました。
それと日野ＲＣが映ってる「元祖でぶや」今週土曜日の昼新潟で放送するそうです。
ぜひみてくださいね！
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Re^2:レシップ新型運賃箱 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月29日(火)21時31分38秒 返信・引用
> > 内野営業所にレシップ製の新型運賃箱が取り付けられたバスがちらほら見られます。
> 昨年の新車投入後、２１台に取り付けられたようですね、
> 車号で言いますと、Ｈ１７８－Ｉ以降のものになります。
今月、Ｈ４１４－Ｉ～Ｈ４１６－Ｉからの流用により、
Ｈ１７４－Ｉ，Ｈ１７５－Ｉ，Ｈ１７７－Ｉにも取り付けられているそうです。
これで総数２４台ということになりますね。
このペースで行けば今秋には内野のＨ－代は
全て新型運賃箱に置き換わるかもしれませんね。
Ｈ２Ｘ－Ｉあたりは来年持越しでしょうか。
情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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Re^2: 某所にて 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月29日(火)18時25分39秒 返信・引用
> No.5433[元記事へ]
> 左隣の本体社紋のなまずが激しく気になります、幕もついているし
> 廃車したてホヤホヤなのでしょうか… （´・ω・`）
Ｇ７６０―Ｉみたいです、
側面は新潟交通観光バス表記でした。
車号誤りでしたらスマソです。
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まっくすときさまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月29日(火)00時11分11秒 返信・引用
まっくすときさま今晩は。
>中央循環幕を出した銀バスが停まっていました。
>一度でいいからこの幕を出しての走行シーンをみたいですね・・・（＾＾；）
画像ありがとうございます。
原則ノンステップバスでの運用ですので、通常は入らないのでしょうけれど、
積雪大渋滞とか大売出しのときにでも臨時便として入らないものでしょうかね。
７Ｅ繋がりで（繋がってないか）入船のＵＡ車の一部に、
７川岸町経由県庁
とか入っている車があるようですね、運用に入っている姿を見てみたいです。
未来永劫ありえないか(^_^;)
入船のＵＡつながりで４月試験の方の実習車が走行しているようです、
Ｇ１２１２－Ｎ（？）、Ｇ１４１５－Ｉなどが目撃されているようです。
小生はまだ見かけていません。 情報提供ありがとうございました。
ジャスコ無料送迎バスは路線タイプだけあってド派手ではないですね。
アピタに負けずがんばって欲しいです。
東口の元ダイエーには宮脇書店が入るとかでしたっけ？
それではまた。
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Re: 昨日の画像掲載します 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月29日(火)00時03分5秒 返信・引用
> No.5427[元記事へ]
元段ボール製造人さまこんばんは。
> 昨日予告していた地鉄の高速バス、富山－新潟線の代走車です。
画像ありがとうございます、白幕に行先補助表示付きなんですね、
新潟交通の場合、｜新潟交通｜の幕表示を出すことが多いようです。
２８日の新潟交通持ちの富山便はいつもの
Ｈ２０１－Ｍ（ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ・エアロクイーンＩ）ではなく、
Ｈ３５８－Ｍ（ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ・エアロバス）での運用でした。
> 余談になりますが、この車両の登場当時のナンバーは「富山200か・・１０」で、
> 後の増備車「富山230あ・５１１」登場時あたりに「富山230あ・５１０」に変更され、
> 現在の「富山230い・５１０」になっています。
複雑な経過をたどっているんですね、路線系の事業者さんで希望ナンバーを
積極的に多用しているのは珍しい部類なのでしょうか。
昨年新車のＲＭノンステ車に乗りましたが、やはり希望ナンバーでしたね、
運賃箱はレシップ最新型のシンプルなタイプだったような…
> 4/24から「富山バスｉ」に、高速バスの位置情報も表示されるようになりました。
> 表示できるのは、富山県内高速路線２路線と、富山－新潟線です。
拝見いたしました、２８日はいつもの０２ＭＣ／Ｃ－Ｉタイプだったようですね、
富山バスｉにもシリアルナンバー（？）があって、新潟バスｉでは
「９２０」ですが、富山ですと「１３２」になるようですね。
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Re: 某所にて 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月28日(月)23時55分11秒 返信・引用
> No.5426[元記事へ]
ななしさまいらっしゃいませ。
> まぁ御覧の通りっすわ
画像ありがとうございます、これはよい立仏小学校の赤屋根体育館（´Д｀；）
左隣の本体社紋のなまずが激しく気になります、幕もついているし
廃車したてホヤホヤなのでしょうか… （´・ω・`）
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Re: 降車ボタン… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月28日(月)23時51分44秒 返信・引用
> No.5425[元記事へ]
モーニングライナーさまこんばんは。
> 日産ディーゼルの降車ボタンです。 H399-N内野(営)に乗車時に撮影。
画像ありがとうございます。
昨年の新車から、このユニバーサルデザイン？
バリアフリー？ タイプに置き換わりましたね、
他メーカーの車も同様です。
オージのＷＳ－２６０というのでしょうか、
一昨年に登場し、今後全国的に普及が進むものと思われます。
楽しみですね（？）
ttp://www.jabia.or.jp/parts/oji/index.html
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Re: 循環山の下様初めまして 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月28日(月)23時46分13秒 返信・引用
> No.5424[元記事へ]
ワンマン普通さまいらっしゃいませ、
よろしかったら今後もお付き合いください。
> 最近は内野営業所にレシップ製の新型運賃箱が取り付けられたバスがちらほら見られます。
昨年の新車投入後、２１台に取り付けられたようですね、
車号で言いますと、Ｈ１７８－Ｉ以降のものになります。
> １３０万もするそうで驚きました。
なんと！ 新型運賃箱だけで新車１台分の価格に匹敵しそうですね、
その分なまずが１台延命していると思えば嬉しいです ＜ マテ
> 自分は東区の県道沿いに住み定期外利用で新発田営業所線を狙って乗ります。今日はＧ９５４－Ｉに乗りました。
敢えて新発田営業所の車を狙うなんてさすがですね、
新発田発着のほか、ＢＣ発一日市行きの一部にも入っていますね。
> ５月は今のところ４回目です。
なまずが数を減らしている中、新しい木崎線の「顔」といったところでしょうか。
確率的にはＬＲやキュービックＬＶのほうが数多く当たりそうですね。
> 3月30日のバスセンター20時10分発の新発田行(Ｇ７６２)を最後に１度も当たらなくなりました。
小生は、今年まだ一度も乗っていません、こうなったら新発田に行ってでも
狙ってみましょうか、もっとも、土休日ダイヤだとあまり登板の機会もなさそうですね。
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Re: もろもろ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月28日(月)23時38分56秒 返信・引用
> No.5423[元記事へ]
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 廃車になったＧ８４０－Ｍですが、実は先月の２６日に村上まで
> プチ旅し、営業所構内を見学していたときに偶然やってきました。
おおっ、普段は勝木にいて山北町内を行ったりきたりしていたのでしょうから、
村上にまで顔を出すこと自体が珍しいことですね。
整備点検で時々やってくるのでしょうけれど…
> 実際、整備工場に入場し、整備士さんの会話からそのように感じられました。
実はこの時点で既に廃車前提の何らかの手続きでの入場だったのでしょうか、
そうではなく、この整備入場で決定的な不具合が判明したのかもしれませんね。
> その数日後、西部営業所でお休みのところを発見。あれ？車検なら
> 普通は北部に行くんじゃないのかな？？
> その程度しか思い浮かばず、ここでも撮影はしませんでした。
整備部門別会社化で廃車手続きは基本的に西部でやることになったのか、
北部ではやらなくなったようですね、Ｇ８７４の実績がありますので、
今後もないとはいえないところですが。
> Ｇ１４５１－Ｎも最近になって初めて見たのに、結局はどちらも撮影してません。
葛塚さんの地元を毎日のように通っていましたが、高速道路上でしたからね(^_^;)
> そういう意味では、３月末に新発田のなまずＧ７４７－Ｉが
> 撮影できたのはある意味、よかったと捉えるようにしましょうか。
> 時を同じくして、Ｇ７６３－Ｉがバスセンター出発時点で立客が
> 出ていた事実も、なまずにとっては最後の花道だったことでしょう。
最後の雄姿を見ることができて、良かったのではないでしょうか、
廃車後のナンバーのない姿は、やはり哀れですからね…
> 普段、私は高速車両はあまり撮影しないので、今度はそちらの方にも
> 注目していきましょうかね(笑)
人それぞれでしょうけれど、画一的な感じがして
つまらないといえばつまらないですね、
列車にたとえれば
高速バス…新幹線車両
路線バス…在来線車両
といったところでしょうか、新幹線もバラエティに富んできていますし、
高速バスも新型ガーラやふそうエアロバス（新形式認証で名称が変わるみたいですね）
など、新種も増えつつありますので、楽しみも増すことでしょう。
> 画像は一昨日に捕まえた新発田Ｇ９００－Ｉなまずです。
画像ありがとうございます。方向幕が委託路線と共通になったんですね。
> ちなみに後面幕は、相変わらず使用しておりません。
こちらは代替時の伝統を引き継いでいるんですね (^_^;)
> 余談ですが、新発田のなまずは委託路線、代替路線を問わず、
> すべての車両にデジタル運賃表、カード機器は設置済みです。
> 元祖くれよんことＧ９０４－Ｉは、数年前から装備されてます。
> 転属当初、代替路線専用でした。
> 正面エンブレムも以前はスーパーマンでしたが、現在は本体です。
情報ありがとうございます、共用化が進んでいるんですね、
確かＧ９０１あたりは南部からの転属当初、時々木崎線の
運用に就いていたのが目撃されていたような…
再び新潟市街入りされることを願っております、無理か(^^)
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Re: 一応入ってるんですね・・・ 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 5月28日(月)20時17分53秒 返信・引用
> No.5428[元記事へ]
> ちなみにこの車の後ろにはジャスコ無料送迎専用になっている車が停まってました。
横から見るとこんな感じです。
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一応入ってるんですね・・・ 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 5月28日(月)20時13分16秒 返信・引用
今晩は。某所へ買物に行った帰りにこの場所を通り掛ったら、中央循環幕を出した銀バスが停まっていました。
運用に入る事は無さそうですが、一度でいいからこの幕を出しての走行シーンをみたいですね・・・（＾＾；）
ちなみにこの車の後ろにはジャスコ無料送迎専用になっている車が停まってました。
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昨日の画像掲載します 投稿者：元段ボール製造人 投稿日：2007年 5月28日(月)19時28分24秒 返信・引用
昨日予告していた地鉄の高速バス、富山－新潟線の代走車です。余談になりますが、
この車両の登場当時のナンバーは「富山200か・・１０」で、後の増備車「富山230あ・５１１」登場時あたりに
「富山230あ・５１０」に変更され、現在の「富山230い・５１０」になっています。
関連報告として、既に１ヶ月以上経過していますが、4/24から「富山バスｉ」に、
高速バスの位置情報も表示されるようになりました。表示できるのは、富山県内高速路線２路線と、富山－新潟線です。
アドレスはこちら。
http://www.bus1080.go.jp/
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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某所にて 投稿者：ななし 投稿日：2007年 5月28日(月)18時09分38秒 返信・引用
> No.5421[元記事へ]
まぁ御覧の通りっすわ(´ω｀)
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降車ボタン… 投稿者：ﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰ 投稿日：2007年 5月27日(日)23時49分50秒 返信・引用
日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの降車ボタンです。 H399-N内野(営)に乗車時に撮影。 ぶれましたね…
http://8609.teacup.com/bus/bbs
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循環山の下様初めまして 投稿者：ワンマン普通 投稿日：2007年 5月27日(日)22時04分2秒 返信・引用
皆様始めまして、ワンマン普通です。
最近は内野営業所にレシップ製の新型運賃箱が取り付けられたバスがちらほら見られます。
１３０万もするそうで驚きました。
他にも普及すると良いですね
自分は東区の県道沿いに住み定期外利用で新発田営業所線を狙って乗ります。今日はＧ９５４－Ｉに乗りました。
この５月に乗った新発田営業所の乗車車両でこの車両は３回連続中です。５月は今にところ４回目です。
３月末までは新発田線に乗ると２回に１回の確率で「なまず」に乗れるという記録が出ましたが、
今では3月30日のバスセンター20時10分発の新発田行(Ｇ７６２)を最後に１度も当たらなくなりました。
ほとんど記録しておらず悔いが残ります
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もろもろ 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日：2007年 5月27日(日)20時52分7秒 返信・引用
こんばんは。
廃車になったＧ８４０－Ｍですが、実は先月の２６日に村上まで
プチ旅し、営業所構内を見学していたときに偶然やってきました。
最初はオイル交換でもしにやってきたのかな‥程度にしか考えてませんでした。
実際、整備工場に入場し、整備士さんの会話からそのように感じられました。
ちなみに村上では撮影してません。
その数日後、西部営業所でお休みのところを発見。あれ？車検なら
普通は北部に行くんじゃないのかな？？
その程度しか思い浮かばず、ここでも撮影はしませんでした。
ところが掲示板を見て大失態に気付くことになります。まさか廃車になった
とは思いもせず、せっかく村上で間近で目撃し、さらに西部でも(後ろからですが)確認できたのに
撮影しなかったことを悔やみます。
Ｇ１４５１－Ｎも最近になって初めて見たのに、結局はどちらも撮影してません。
そういう意味では、３月末に新発田のなまずＧ７４７－Ｉが
撮影できたのはある意味、よかったと捉えるようにしましょうか。
時を同じくして、Ｇ７６３－Ｉがバスセンター出発時点で立客が
出ていた事実も、なまずにとっては最後の花道だったことでしょう。
普段、私は高速車両はあまり撮影しないので、今度はそちらの方にも
注目していきましょうかね(笑)
画像は一昨日に捕まえた新発田Ｇ９００－Ｉなまずです。
走行中＆夕方＆悪天候が重なり、決して画質がいいとは言えない画像ですが、
側面幕の経由地が本体(委託)車両と同じ大きさの文字になっているのが
確認できるでしょうか。循環稲荷岡線、諏訪山バス停です。
この前の運用が月岡循環の乗廻経由でした。
ちなみに後面幕は、相変わらず使用しておりません。
余談ですが、新発田のなまずは委託路線、代替路線を問わず、
すべての車両にデジタル運賃表、カード機器は設置済みです。
元祖くれよんことＧ９０４－Ｉは、数年前から装備されてます。転属当初、代替
路線専用でした。正面エンブレムも以前はスーパーマンでしたが、現在は本体です。
長々と失礼しました。それではまた。
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Re: 本日の地鉄バス富山ー新潟線 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月27日(日)10時48分21秒 返信・引用
> No.5420[元記事へ]
元段ボール製造人@富山市さまこんにちは。
> 富山230い510が入っています。家帰ってから画像掲載の予定です。
> 方向幕用意なかったとは、初めて知りました。
情報ありがとうございます、時々新潟入りしているようですが、
方向幕はないのですか、新潟交通の７Ｓも富山幕ないようで、
補助紙表示を出していたような…
２４日は富山２２こ・４４４で運行していました、
いつもの車が点検整備なのでしょうかね。
それではまた。
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Re^4: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月27日(日)10時46分0秒 返信・引用
西部組さまこんにちは。
> ＲＡは致命的な不具合箇所があるとかないとかで、修理せずに廃車との事です。
情報ありがとうございます、結構なお値段のする
部品交換が必要となったようで、修理してまで予備車として
残す必然性がないということで、廃車となったようですね。
残念ですが仕方ないといったところでしょうか。
情報提供ありがとうございました。
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本日の地鉄バス富山ー新潟線 投稿者：元段ボール製造人@富山市 投稿日：2007年 5月27日(日)10時44分12秒 返信・引用
富山230い510が入っています。家帰ってから画像掲載の予定です。
方向幕用意なかったとは、初めて知りました。
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Re: Re^2: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：西部組 投稿日：2007年 5月26日(土)17時18分44秒 返信・引用
> No.5417[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
山の下さま、レスThanksです(^^)v
話によりますと、ＲＡは致命的な不具合箇所があるとかないとかで、修理せずに廃車との事です。
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Re: 新発田営業所 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時50分16秒 返信・引用
> No.5408[元記事へ]
スペースウィングさまお久しぶりです。
> 先日新潟空港駐車場にてＧ９０４－Ⅰが待機しており
> 「新潟交通観光バス」に変更になっていました。
情報ありがとうございます。かなりの車が更新済みなんですね。
元・新潟交通西管内はまだのようですね、北が終わってからでしょうか。
「新交西貸切バス」表記が残っていたりしていましたから、まだまだかもですね。(^_^;)
> 「中条線ではバスカードが使えません」確かに新発田－中条線は廃止代替路線で
> あり、担当が中条がメインのはず。それ以外の路線はバスカードは使えることになる・・・
> いつの間にか今まで付いていなかったなまずＧ７６９・Ｇ９００・Ｇ９０４には付いてありました。
> この３台に木崎線の幕が入っているかどうかは分かりませんが。
> 主に月岡循環・次弟浜・藤塚浜・赤谷を中心に動いているようです。
> 今となっては数少ないなまずだけにちょっとした動きがあったようです。
情報ありがとうございます。
先の新発田市市街地循環バス用ＭＥ２台投入後、
なまずの運用に変化があって、旧代替路線用のなまずも
本体委託路線に入るようになったのでしょうか。
木崎線で新潟まで乗り入れていたＧ７６３（と代替用のＧ７４７）が廃車となり、
現在新潟市街まで来ているのはＧ７５６とＧ７６２のみのようですが、
このほかの車も来ることがあるか、気になるところですね。
先述のようにＧ９００は稲荷岡循環等、側面幕も更新しているようです。
一部の車には今は亡き木崎線・急行バイパス経由用の幕も用意されているようです
(^_^;)
それではまた。
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Re^2: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時40分7秒 返信・引用 編集済
> No.5405[元記事へ]
西部組さまこんにちは。
> > Ｇ８４０－Ｍ（Ｐ－ＭＫ５２５Ｊ・新呉羽・勝木）
> > Ｇ１４５１－Ｎ（ＫＣ－ＲＡ５５０ＲＢＮ・ＦＨＩ・新潟東部）
> 今朝見たらナンバー外されてました。
情報ありがとうございます。
ううっ、残念。前者は中条時代に３回ほど乗車しました、
古いとはいえ、観光改造で乗り得でしたね。後者は４年前、
善光寺御開帳の時、長野からの帰路乗車しました。
当時は新潟中部営業所の配置だったんですね。
まだまだ走れそうですので、どこかで第二の人生を送るかもしれませんね。
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Re: みつけエクスプレス６月運行開始 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時31分22秒 返信・引用
> No.5403[元記事へ]
新潟住人さまこんにちは。
> 燕三条駅～岩室温泉の急行バスみたいですね
> 燕三条駅～岩室温泉も復活できないものかなと
いつの間に廃止されていたようですね、
代替的位置づけ（？）の新潟～巻～岩室～弥彦高速バスも
なくなってもう７年も経つんですね。
豊栄駅～月岡温泉便もそこそこ好評（？）のようですし、
燕三条駅からの直行便があるといいですね。
リンク先サイトに岩室駅～岩室温泉路線の紹介がありますが
時刻の掲載がないですし（大型時刻表には出ているようですが）、
地元の方ならともかく遠来の方にはわかりづらいですね。
> 見附市街～長岡駅東口だと
> それなりに需要はありそうですね
今までタクシーを利用していた人がシフトするのでしょうか、
見附駅からはバス停が若干離れているので電車からの移行組は少ないのでしょうか。
終点から上見附車庫までは近いようですので、
試乗のとき、時間帯が合えば栃尾方面へ足を伸ばしてみようかなあ (^_^;)
http://www.t-hrse.go.jp/nijikoutuu/
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Re: ようやく…… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時18分41秒 返信・引用
> No.5397[元記事へ]
越後柏崎観光隊員さまこんにちは。
> 長岡２００か２２４号車が運賃表をデジタルに……
> しかし、長岡２２か１２５５及び長岡２００か１８５の２台とも運賃表は紙バタのまま。
> スペースがないのも仕方なさそうっすね！！
情報ありがとうございます。スペースの都合で大型運賃表が設置できず、
ＥＫＫグループ名物紙パタ運賃表のままとなっている車も残っていますか。
こうなると希少性も増してきているでしょうから、見かけたらせいぜい
乗って雰囲気を楽しみたいと思います (^_^;)
http://www.aigstar-life.co.jp/index.html
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Ｈ３２８－Ｉ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時15分44秒 返信・引用
従前車です。
http://www.aigstar-life.co.jp/index.html
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Ｈ３３６－Ｉ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時14分11秒 返信・引用
前タイヤ後ろの小さい文字以外同仕様？
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Re: 元祖でぶやで日野ＲＣ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)15時07分35秒 返信・引用
> No.5395[元記事へ]
セレガさまこんにちわ。
> 21日にＢＳでテレビ東京系元祖でぶやを観たら軽井沢で古いバスが映ってました。
情報ありがとうございます。
もともと１５日にテレビ東京系列で放映されたもののようですね。
原則この１１日遅れでの放映のようですが、
今日の放映は自主制作特別番組の放映に置き換わってなかったのですね。
「元祖でぶや」は子供が時々見ているのを一緒に見たりします。
今日１８時からのスマイルスタジアムでは
酒田の庄内交通路線バスで行く旅が出るみたいですね。
ご本人は「大型自動車免許が欲しい！」とされているようですが（公式サイト）、
バスファンだという記述は見当たりませんでした。車やバイクには凝っているようですので
もしかしたら詳しいのかもしれませんが…
http://www.tv-tokyo.co.jp/debuya/
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Re: 朝の驚き（？）光景 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)14時45分14秒 返信・引用
> No.5393[元記事へ]
> 私の自宅の前は幼稚園があるんですが、朝から子供達の声がいつもより賑やかなので
> 見ると遠足に行くみたいだったんですが・・・、
> まぁよく、微妙に狭い道に大型の観光バス５台が入ってこれたなーと思う朝でした。
大型車進入規制のないところですと
結構狭いところまで入るのでしょうか。
小生の場合保育園、小学校、中学校、高校とそんなに
狭い場所ではなかったですが…
そういえば保育園のとき、いつもの通園バスと観光バスと両方使って
遠足に行っていたと思いますが、通園バスの場合ちょっとガックシだったような
(^_^;)
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Re^2: 本日のマスコット（違） 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)14時41分37秒 返信・引用 編集済
> No.5392[元記事へ]
まっくすときさまこんにちは。
> > ＴＬＲ０６０１Ｂ…富山ライトレール
> > ＴＬＲ０６０１Ａ…富山ライトレール
> 地元の女子高生の噂で「赤い車両に乗れるといい事がある？」とか・・・だそうです・・・。
これが赤い車両ですね、
インテック本社前→東岩瀬
大広田→城川原
と乗車いたしました。確率的には７分の１程度ですので、
すごくラッキーというほどではないのでしょうけれど。
「今日の占いカウントダウン」で
１位か２位になったくらいのラッキー度でしょうか？ (^^♪
http://homepage1.nifty.com/kurax/
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Re: 紡績口バス停 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)14時37分20秒 返信・引用
> No.5391[元記事へ]
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんにちは。
> 向陽三丁目、木工団地方面行きの紡績口臨時バス停が現在地より50m先くらい
> （カーブを曲がった直後）に設置されていました。
> 道路工事の影響でしょうか？
情報ありがとうございます。地元ですが、動線から外れるので、未確認です、
ほとんど長者町南状態ですね。長者町北バス停がなくなって久しいですが、
長者町南は長者町南のままなんですね。
> 臨港２、山の下方面行きバス停は、まだ修復されていないですね！
長いですね、まもなくまる五ヶ月となろうというのに…
そういえば浜谷町市街方向はバスロケ付き新型になりましたね。
ここも臨時バス停になっていますが、どんなのになるか気になります。
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新発田営業所 投稿者：スペースウィング 投稿日：2007年 5月26日(土)14時23分45秒 返信・引用
ご無沙汰しています。
元新潟交通北の社名表示ですが、先日新潟空港駐車場にてＧ９０４－Ⅰが待機しており
「新潟交通観光バス」に変更になっていました。
話が変わりますが、２週間前に新発田営業所（くれよんの窓口）より新発田管内
の時刻表を入手致しました。いくつかの路線があるなかこんな文章がありました。
「中条線ではバスカードが使えません」確かに新発田－中条線は廃止代替路線で
あり、担当が中条がメインのはず。それ以外の路線はバスカードは使えることに
なる・・・新発田の車両は大半がカードリーダーついていなければと思ったので
すが、後々調べていくうちに案の定いつの間にか今まで付いていなかったなまず
Ｇ７６９・Ｇ９００・Ｇ９０４には付いてありました。（構内で確認したわけで
はないですが）でもこの３台に木崎線の幕が入っているかどうかは分かりませんが。
主に月岡循環・次弟浜・藤塚浜・赤谷を中心に動いているようです。
今となっては数少ないなまずだけにちょとした動きがあったようです。
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Re^2: 懐かしのﾊﾞｽ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月26日(土)11時53分14秒 返信・引用
> No.5389[元記事へ]
つるる。さまこんにちは、お久しぶりです。
> 驚きました。
> 新２ か ６７３５の写真があったので！
> 富士重工のボディだから日産車かと思っていたら三菱車で、
> 記憶ではこれ1台だけだったような。。。
情報ありがとうございます、新潟交通では
（新潟交通のみではなく全国的に見ても？）
超・レアな取り合わせだったんでしょうね、
どういう経過で導入されていたのでしょうね。
> 日産ディのまんま三菱ブランドで発売されるバスも出るとは
> 時代の流れでしょうか。
第１号が投入されたとかですが、今後の展開が気になりますね。
とりあえず同デザインのようですが、セレガ・ガーラみたいに
差異がつくことになりますかどうか。
ふそうＯＥＭ供給分はセーフティーウィンドウをつけるとか(^^)
画像は先日の続きです
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Re:元新潟交通北 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月25日(金)23時24分33秒 返信・引用
> No.5400[元記事へ]
社名表記が変わっている車が増えているらしいです。
更新済
Ｇ７５６－Ｉ
Ｇ７６２－Ｉ
Ｇ７６９－Ｉ
Ｇ８８２－Ｍ
Ｇ８８３－Ｍ
Ｇ９００－Ｉ（側面幕更新）
Ｇ９０１－Ｉ
Ｇ９５５－Ｉ
Ｇ１０１５－Ｎ
Ｇ１０４３－Ｉ
Ｇ１２９９－Ｉ
Ｇ１４２５－Ｉ
Ｇ１４２６－Ｉ
Ｇ１４２７－Ｉ
Ｇ１４７８－Ｎ
Ｇ１５１１－Ｉ
Ｇ１５５３－Ｉ
Ｇ１５７７－Ｉ
Ｈ５０－Ｎ（この車のみ中条、他は新発田）
Ｈ７９－Ｉ
未更新
Ｇ１３００－Ｉ
Ｇ１４３３－Ｍ（ラッピングの都合で当面存置？）
今のところ見た限り新潟交通西の方は未更新のようです。
情報提供ありがとうございました。
※ すいません、レスは明日ということで…
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Re: もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：西部組 投稿日：2007年 5月25日(金)19時19分55秒 返信・引用
> No.5398[元記事へ]
循環山の下さんへのお返事です。
> Ｇ８４０－Ｍ（Ｐ－ＭＫ５２５Ｊ・新呉羽・勝木）
> Ｇ１４５１－Ｎ（ＫＣ－ＲＡ５５０ＲＢＮ・ＦＨＩ・新潟東部）
今朝見たらナンバー外されてました。
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Re: みつけエクスプレス６月運行開始 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 5月25日(金)06時10分34秒 返信・引用
> No.5399[元記事へ]
かつてあった
燕三条駅～岩室温泉の急行バスみたいですね
あのころの燕三条駅は通過する列車も多かったけど
今はほとんどの新幹線が停車するから
燕三条駅～岩室温泉も復活できないものかなと
見附市街～長岡駅東口だと
それなりに需要はありそうですね
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Re^2: 今日のＴｅＮＹ「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月24日(木)22時02分22秒 返信・引用
> No.5377[元記事へ]
本所さまこんばんは。
> 本日映った車両はG972 973 974と平成元年式のエアロスターがでました。
情報ありがとうございます。
登場順に
Ｇ９７３
Ｇ９７２
Ｇ１４３８
Ｇ９７４でしたね、いきなり系統番号入りのバス（Ｇ１４３８）に
なって驚きました、いや、これは単なる走行シーンか（汗）
> 本日は小須戸線（230)系統で小須戸からの旅でした。
いきなり小須戸四丁目で降りるところがすごいです(^^)
> 弁当屋さんはユニゾンプラザ近くですね。
毎日のように前を通りますが、まだ食べたことないです(^_^;)
朝もやっているんですね、今度出勤途上に食べてみようかなあ。
http://www.teny.co.jp/yugata/
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Re: 総合庁舎・秋葉区役所 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月24日(木)21時46分26秒 返信・引用
> No.5376[元記事へ]
稲葉・亀田さまこんにちは。
> G1444-N(京ヶ瀬・U-UA440HSN)の新幕で、二本木線(920)・総合庁舎経由系統の前面表示を本日確認できました。
> 系統番号・経由地記載は基本系統のものと同じですが、行先が「総合庁舎・秋葉区役所」となっております。
情報ありがとうございます。ＢＣ発月～金のみ７：１５の
限定もの、更に車両的には２台しかないレアものですね、
さすが沿線にお住まいだけあって早速視認されましたか。
小生も早く見つけて画像をＵＰしたいのですが、
何せ朝早いもので捕捉できずにいます。
なんとしてでもそのうち見てみたいです…
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新潟交通北から新潟交通観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月24日(木)21時43分45秒 返信・引用
に、社名表記が変わっている車が増えているらしいです。
Ｇ８８？－Ｍ
Ｇ１０４１－Ｉ
などなど。なまずなんてどうなっているんでしょうね、
変わらないなら心配です。が、ブルみたいにいつまでも
旧社名で走っていた例もありますからいいのかな。
あと、新潟交通グループのバスでは「乗合」標記を見かけないですね。
道路運送法が変わったのでこだわる必要もなくなったのかもしれませんが。
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みつけエクスプレス６月運行開始 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月23日(水)23時04分50秒 返信・引用
時刻等が見附市サイトにＵＰされました。
運行開始が楽しみですね。
※ レスは後日ということでご容赦ください。
それではまた。
http://www.city.mitsuke.niigata.jp/ctg/C289/289.html
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もうすぐ廃車かもしれないスペースに 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月23日(水)23時02分22秒 返信・引用
Ｇ８４０－Ｍ（Ｐ－ＭＫ５２５Ｊ・新呉羽・勝木）
Ｇ１４５１－Ｎ（ＫＣ－ＲＡ５５０ＲＢＮ・ＦＨＩ・新潟東部）
登場している模様です。情報提供ありがとうございました。
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ようやく…… 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2007年 5月23日(水)18時32分41秒 返信・引用
長岡２００か２２４号車が運賃表をデジタルに……登録してからしばらく我慢状態のようでしたが、
これで違和感なく乗車出来ます。しかし、長岡２２か１２５５及び長岡２００か１８５の２台とも運賃表は紙バタのまま。
スペースがないのも仕方なさそうっすね！！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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元祖でぶやで日野ＲＣ 投稿者：セレガ 投稿日：2007年 5月23日(水)18時23分28秒 返信・引用 編集済
管理人さまこんにちわ。
21日にＢＳでテレビ東京系元祖でぶやを観たら軽井沢で古いバスが映ってました。
ゲストは柳沢慎吾、関根麻里。
でぶや一行が乗車したのです。
パパイヤ鈴木が「これは日野ＲＣって言うんだって！」と言ってました。
古いバスもなかなか見れなくなりましたね。
あのバスの中で柳沢慎吾がのりのりでした。
しかしあの番組は食べてばかりですごいですね。
新潟でいつ放送するかはわかり次第お知らせします。
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Re^3:本日のマスコット 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月23日(水)17時32分27秒 返信・引用
> 今朝の某番組で富山ライトレールの話題が出ていました
めざましでしたっけ、妻が見ていたようで「乗っただろう」と見透かされました
(^_^;)
「違った、北海道だった、バスが線路を走っていた」などとも言っていました。混同しているようです。
>「赤い車両に乗れるといい事がある？」とか・・・
実車ではありませが…
背景は北日本新聞夕刊です、これまたタイムリーですね。
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朝の驚き（？）光景 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 5月23日(水)17時27分29秒 返信・引用
連投になりますが・・・。
今朝の事なんですが、私の自宅の前は幼稚園があるんですが、朝から子供達の声がいつもより賑やかなので見ると遠足に行くみたいだったんですが・・・、
と思った数分後驚くべき光景を見ることに・・・。大型車が一応通る事ができる自宅前の道路に現れたのは５台のＥＫＫの観光バスなんですよねー・・・（＾＾；）。
まぁよく、微妙に狭い道に大型の観光バス５台が入ってこれたなーと思う朝でした。
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Re: 本日のマスコット（違） 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 5月23日(水)16時56分13秒 返信・引用
> No.5390[元記事へ]
> ＴＬＲ０６０１Ｂ…富山ライトレール
> ＴＬＲ０６０１Ａ…富山ライトレール
> ＴＬＲ０６０７Ａ…富山ライトレール
今朝の某番組で富山ライトレールの話題が出ていましたが、地元の女子高生の噂で
「赤い車両に乗れるといい事がある？」とか・・・だそうです・・・。
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紡績口バス停 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 5月23日(水)00時19分32秒 返信・引用
向陽三丁目、木工団地方面行きの紡績口臨時バス停が現在地より50m先くらい（カーブを曲がった直後
に設置されていました。まだ休止中のカバーが付けられ、時刻表も取り付けられていませんでした！道路工事の影響でしょうか？
臨港２、山の下方面行きバス停は、まだ修復されていないですね！待ち遠しいですね！
恐らく紡績口バス停で初めての名前の下にローマ字表記が付くと思いますので！
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本日のマスコット（違） 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月22日(火)21時00分46秒 返信・引用
※レスは後日ということでご容赦ください。
Ｇ１４９３－Ｍ…入船
Ｇ１５９８－Ｎ…新潟東部
クモハ１１５－１０４４…新ニイ
クモハ４１９－１…金フイ
長岡２２か１２７７…糸バス
クハ４８１－３０１１…新ニイ
ＴＬＲ０６０１Ｂ…富山ライトレール
ＴＬＲ０６０１Ａ…富山ライトレール
ＴＬＲ０６０７Ａ…富山ライトレール
７０２０…地鉄市内線
それではまた
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Re: 懐かしのﾊﾞｽ 投稿者：つるる。 投稿日：2007年 5月22日(火)15時32分44秒 返信・引用
> No.5325[元記事へ]
ご無沙汰しております。
たま～に見に来てはいたのですが、驚きました。
新２ か ６７３５の写真があったので！
富士重工のボディだから日産車かと思っていたら三菱車で、
記憶ではこれ1台だけだったような。。。
懐かしいバスが見られて嬉しい限りです！
最近新潟へ帰ってないのですが、色々新型も増えてますね。
日産ディのまんま三菱ブランドで発売されるバスも出るとは
時代の流れでしょうか。
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すみません 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月22日(火)00時15分27秒 返信・引用
稲葉・亀田さま
5月21日(月)20時11分35秒
書き込み以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
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Re: 宮城県内鐵路再完乗記念 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月22日(火)00時13分10秒 返信・引用
> No.5374[元記事へ]
Meow＠蘇我さま宮城県内鉄路再完乗おめでとうございます！
小生はＳＷＡＴ（違）が未乗車です。
> 敵対企業車でも投げておきます
画像ありがとうございます。苦戦が伝えられていましたが
その後どうなったでしょうね。宮崎空港の場合は鉄道とバスが
共存共栄しているようですが…
> ...当初予定は狗鷲車を放り込みたかったのですが
東北楽天の試合も見に行ってみたいです～
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Re: GPS 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時58分42秒 返信・引用
> No.5373[元記事へ]
ブルーアローさまお久しぶりです。
> 本日池袋行の26便でＧＰＳナンバー「206」が表示されてますが
> 新車の「新潟200か４１３」ガーラが運用されてるようです。
情報ありがとうございます。
小千谷か川口あたりですれ違ったはずですが、見かけませんでした。
越後川口休憩中だったのでしょうか。十日町発最終便も新型ガーラだったようで、
山谷で追い越しましたです。
残るはＧ１４８８，Ｇ１５３０の行方と更なる置き換え
（老朽廃車？）の動向が気になるといったところでしょうか。
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Re: 急行 サントピアワールド 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時49分58秒 返信・引用 編集済
> No.5372[元記事へ]
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 19日のBC発サントピアワールドゆきとして投入されたG1229-N(U-RA520TBN)。
> 正面幕が従来の「サントピアワールド」ではなく、
> 急行サントピアワールド」を掲げて登場しておりました。
情報ありがとうございます。京ヶ瀬の幕絡みといえば
Ｇ１０５２とＧ１４４６が新幕待ち？
ただいま運用離脱中のようですね、復活が待たれます。
７Ｍといえば、朝の１７系統新潟駅前発運行初便に
東部の急行車運用が（４月１６日から？）復活しているようです。
Ｇ１０７３－Ｎで汽船ターミナルへ行けるチャンス復活？
情報提供ありがとうございます。
（誤りありましたらお詫びします。）
> いつの間に「格下げ」されてしまったのでしょう。
あらら、急行になってしまいましたか、ＢＣの案内は「特急」のままでしょうか。
一般路線のバスカード利用可という意味では「急行」の方が種別的にはスッキリしそうな
感じもしますが。「特急」といえば高速道載せ換え前の山形便も「特急」を名乗っていましたね。
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Re: リンクありがとうございます 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時45分15秒 返信・引用
> No.5371[元記事へ]
馬巣好亭 乗太郎さまいらっしゃいませ。
> 秋田の馬巣好亭 乗太郎です。
> ご無沙汰しています。このたび新たなＨＰを
> 立ち上げました。これからもよろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願い申し上げます。
秋田は今年は国体特需ですね。
昨日北陸道長岡ＪＣＴ付近を走る秋田中央の観光バスを見かけました、
「スギッチ」のステッカーがリアウィンドウに貼付されていました。
Ｕ－代くらいのＭＳかＭＭだったようです。
> 政令指定都市になったのですが
> 新潟交通の営業所はそれぞれ何区になったのでしょうか？
新潟市内ですと、
北部…北区
下山…東区
寺山…東区
東部…東区
入船…中央区
南部…南区
西部…西区
内野…西区
潟東…西蒲区
でしょうか。
> 新潟も行かないうちに大きな町になりましたね。
合併により面積はかなり大きくなりましたね。
人口も増えましたが人口密度は下がりました。
> 山の下様の地名は何区でしょうか？
東区になります。営業所では
東部営業所が一番近いです、徒歩約２０分でしょうか。
進入禁止の臨港貨物線を突っ切れば（汗）
村上営業所の画像ありがとうございます。
なまずも、５Ｂも現存しません。
舗装面に「６６２」と書いてありますが、
なまずＧ６６２－Ｉがいたんでしたね(^^)
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Re: 懐かしき新幹線 新潟でお披露目 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時31分51秒 返信・引用
> No.5370[元記事へ]
LE-DCさまへのレス２両目です。
> 予定通り、本日午前9時ごろ「とき 303号」K47編成復活色 が新潟駅に到着。
> 2,30人ほどのファンが駆けつけて懐かしの車両を目に焼き付けていました。
> また、新潟日報の記者も来ていました。
新聞記事見ました、列車折り返し作業待ちのお客さんが、
（何でカメラを持った人がこんなにいるのだろう？）
などと疑問に思っているような感じに見受けられました。
普通のグリーンラインのＫ編成ですからね。一般の方にとっては
まだそんなにレトロ感はないのかもしれませんね。
> ホワイトにグリーンのシンプルな塗装、通称「グリーンアロー」と呼ばれる
> きっかけともなったこのカラーリングは期間限定とは言わずに最後まで残してもらいたいものです。
運行保安上の理由で再現はできないかもしれませんが、
４００系やＥ３系との併結で走るシーンも見てみたいです(^_^;)
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Re: 区バスの現在 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時27分42秒 返信・引用
> No.5366[元記事へ]
はまなす地域交通研究会さまこんばんは。
> 運行開始から１ヶ月。北区はなかなか苦戦しているようです。
> 地域の１０％に満たない利用率とか。
> ３年以内に３０％以上の利用率を満たさないと、廃止される運命にあります。
情報ありがとうございます。どこも苦戦しているようですが、
１０％未満ということは厳しい状況ですね、大人２００円均一ですが、
一人当たり実際は２，０００円以上のコストがかかっている計算なんですね。
> 乗らない→いらない のではなく、乗らない→なぜ という問いかけが必要です。
そうですね、経路なのか時間設定なのかバス停位置なのか、
白新線等二次交通との接続状況なのか利便性なのか、
何らかの「利用しない事情」があるのでしょうから、
その把握と改善策検討が必要なのでしょうね。
> 新潟市内の区バス、コミュニティバス路線の地域住民が意見交換できる場があるといいな。
> 共通の課題、思いがけない知恵の連鎖がありそうな予感がします
地域性、設定運賃等、差異も含めて検討すると、
より良い方向性が見えてくるかもしれませんね。
南区なんかは最初から３０％ルールには
こだわらない（実現不可能）などとしていますし…(^_^;)
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Re: 写真機更新記念 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時21分58秒 返信・引用
> No.5365[元記事へ]
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> 管理人さまには当方通勤経路上へ遊びにお出での模様ですので
> 米澤市内循環車でも投げておきますです
画像ありがとうございます。
これはよい職業試合観戦の都合で初日なのに消化試合な米澤逝き。
そういえばスタンプやっていたんですね、忘れていました、ＴＲＡＩＮＧ（違）
小生も土日きっぷで仙台入りしようかなあ？
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Re: gpsno@206 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時16分49秒 返信・引用
> No.5364[元記事へ]
楼桜猫さまコンバンワ。
> 既報でしたら恐縮ですが。
> 題名の車、入り立てほやほやのH-413号車のようですね。
情報ありがとうございます、この時点では知りませんでした。
> これもまた池袋線中心でしょうかね、他路線の方にも
> 回してほしいところですが（特に金沢線と山形線）。
Ｈ１１４－Ｎ以降の車は滅多に入りませんからね、
今はどうなったかわかりませんが…
長野便は時々Ｈ２４４－Ｎなスペースウィングが入ったりするみたいですが。
新型ガーラの他路線進出実績は今のところないのでしょうか。
長電バスは今日は長野２００か・２４１な３８人乗りのセレガＲが入っていました。
> (´-`).oO（やっとすずきを捕らえることができました
お疲れ様です、小生まだＨ３３６なＡＩＧ見ていません（汗）
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Re: 200系旧塗装復活！そして、さよなら特急「とき」！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)23時05分12秒 返信・引用
> No.5358[元記事へ]
LE-DCさまこんばんは。
> 200系Kリニューアル編成の1編成が旧塗装となり宮城総合車両センターから出場してきました。
> 1年半～2年の期間限定塗装としているそうです。
情報ありがとうございます。
東北・上越新幹線大宮開業からはや四半世紀ですか。
185系「新幹線リレー号」が懐かしいです（汗）
期間満了とともに200系は全廃となるのでしょうか、
登場当初の現在より後になるにつれて人気が出てきそうですね。
> 上越新幹線では20日の「とき303号」で初運行とのことです。
> 休日なので新潟駅で待ち構えるのもアリってところでしょうか。
迎撃お疲れ様でした、他の編成と共通運用なのでしょうか、
また見かける機会もありそうですね。
> 先日一般公開されたクハ181-45はついに新潟を発ったそうです。
> 工事内容の看板には22日までと書いてありましたが、実際に移動させるのは14日の深夜だったそうです。
情報ありがとうございます、「これから出発だ」みたいなメールをいただいておりました、
２泊３日、長野経由で大宮入りしたようですね。
> 逆に考えて見ますとこれからは全国の人々に見てもらえるわけですから、
> うれしいこともありますね。それに、定かではありませんが鉄道博物館では
> 車内にも立ち入ることができるそうです。
あと５ヶ月足らず、開館が楽しみですね。
でも開館当初は大混雑しそうですね、平日がおすすめでしょうか。
> それともう一つ、リニューアル前の200系先頭車両も鉄道博物館に展示されるそうです。
> 引退したばかりのF19編成ではなくK17（？）編成らしいです。
これまた楽しみですね、青梅鉄道公園の２００系デザインの青塗り分け
０系新幹線もご拝顔してみたいです。
(^_^;)
http://www.railway-museum.jp/index2.html
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三菱ふそう・大型ノンステップ路線バス「エアロスター - S」を新発売 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)22時45分52秒 返信・引用
どう見ても西工９６ＭＣな
スペースランナーな訳ですが…
何台か某社も導入するのでしょうか。
http://www.mitsubishi-fuso.com/
http://www.nissandiesel.co.jp/
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Re: 今日のＴｅＮＹ「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：本所 投稿日：2007年 5月21日(月)22時05分31秒 返信・引用
> No.5375[元記事へ]
今晩は、本所です。お世話様です。
> ★路線バスでぶらり旅
> 弁当屋さんでいただく
> お母さん手作り定食！
>
> だそうです、どの路線が登場するでしょうね。
僕も物凄く久々に見たのですが、本日は小須戸線（230)系統で小須戸からの旅でした。
弁当屋さんはユニゾンプラザ近くですね。
本日映った車両はG972 973 974と平成元年式のエアロスターがでました。
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総合庁舎・秋葉区役所 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2007年 5月21日(月)20時11分35秒 返信・引用
こんにちは。またお邪魔します。
G1444-N(京ヶ瀬・U-UA440HSN)の新幕で、二本木線(920)・総合庁舎経由系統の前面表示を本日確認できました。側面・後面は確認しておりません。
系統番号・経由地記載は基本系統のものと同じですが、行先が「総合庁舎・秋葉区役所」となっております。
以上ご報告まで。ではではでは。
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今日のＴｅＮＹ「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 5月21日(月)06時18分3秒 返信・引用
★路線バスでぶらり旅
弁当屋さんでいただく
お母さん手作り定食！
だそうです、どの路線が登場するでしょうね。
※ レスが滞っており申し訳ありません、
今しばらくのご猶予よろしくお願いいたします。
http://www.teny.co.jp/yugata/