おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 14 新潟駅 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月20日(金)23時18分55秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 12月改正から、山の下郵便局前始発新潟駅前ゆきの表示は、この表示が多いですね！
情報ありがとうございます。最初から14新潟駅を表示していますか。
13A桃山町・新潟駅は循環するタイプのみで表示でしょうかね。
> 臨港病院へ用事があって行ったので、初めて臨港二方面を通りました！
> 均一区間定期券で乗り越しだったので、バスカード精算は、少し面倒くさいですね！
お疲れ様です。小生は、均一区間定期券で乗り越しのときは、
現金で精算しています。運転士さんが操作大変でしょうから。
郊外区間から均一区間内へ行く場合は、境界バス停でバスカード精算で
一旦下車、乗り換えてます (^_^;)
ＩＣカード乗車券定期券機能付なら一瞬のうちに
対象運賃が引き去れるので導入お願いします。
↓ ここのインタビュー記事で表紙の人が
「新潟のバスにもSuica互換のICカード乗車券を是非導入してもらいたい」
とおっしゃられていました。
「新潟にはLRTが走ることのできるスペースがない/スポーツ公園方面は
LRTでは輸送力不足」などとも触れられています。
だいたいいつも似たような論調ですね。当たり前か(^_^;)
それではまた。
http://www.ni-ad.co.jp/vitality/
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14 新潟駅 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 4月20日(金)23時09分20秒 返信・引用
12月改正から、山の下郵便局前始発新潟駅前ゆきの表示は、この表示が多いですね！
あと今週は、臨港病院へ用事があって行ったので、初めて臨港二方面を通りました！
均一区間定期券で乗り越しだったので、バスカード精算は、少し面倒くさいですね！
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1000円普通バスカードもリニューアル？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月20日(金)22時49分43秒 返信・引用 編集済
昨日、松浜線で見慣れない黄緑の
バスカードを使っている人がいました。
時間帯からして普通カードと推測されます。
東北電力「キイテミテ」を濃くしたようなイメージでした。
そのときはオリジナルバスカードかと思っていましたが、
他営業所の車内売りにも登場していたようです。
ということで、普通バスカード1,000円券が
リニューアルされた可能性が高いようです。
自販機の図柄はまだ政令市記念カードのようです。
情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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H329-I(KL-LV280Q1)もリュニーアル 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月20日(金)22時45分40秒 返信・引用 編集済
登場丁度１周年、左側面と後部がリニューアルされたそうです。
前面と右側面は変わっていないそうです。
そうするとH343-N(KL-UA452PAN)の右側面と後部も
リニューアルされるかもしれませんね。
情報提供ありがとうございました。
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Re: 4月28日からＪＲＡ新潟開催 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月20日(金)22時41分26秒 返信・引用 編集済
> ですが、昨年のような春開催告知ラッピング
> 小変化は今のところ施されていませんね。
本日告知バージョンが付加されているのを確認された方が
いらっしゃいます。赤字に「春開催」などと書かれているようです。
もしかしたら昨年のものと日付以外全く同一かもしれませんね(^^)
情報提供ありがとうございます。
画像は昨年のもの
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とっきーさまへのレス１杯目 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月19日(木)23時58分3秒 返信・引用
東花食堂 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月19日(木)10時30分58秒
>まちbbsの秋葉区旧新津市スレ見ると
>最近は改修したと書かれていました。
情報ありがとうございます。リンクのお店が
リフォームで新品同様になっているのでしょうか、
まだ食べに行ったことないんですよね、今度行ってみます。
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東花食堂 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月19日(木)01時29分22秒
>２００５年の時はまだあるようですよ
情報ありがとうございます。改修したのを
閉店したのかと勘違いしていたようです、すみません。
>また訪問しようと思ってもなかなかそちらには行かないのが残念です。
５月の新発田駐屯地見学の前後にいいかもしれませんね（？）
週刊朝日４月２７日号、見ました、
氏のブログの内容をなぞっただけの感も
ありますが食欲をそそる内容で面白かったです。
ttp://blog.excite.co.jp/i-ramen/m2006-02-01/
紹介されていた店は
・青島食堂宮内駅前店
・杭州飯店
・中華のカトウ
・こまどり
・いち井
・浦咲
・麺屋あごすけ
でした。中華のカトウと浦咲以外は行ったことがありますです。
それではまた。
http://sv07.week.co.jp/xp/00012528/p/
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東花食堂 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月19日(木)10時30分58秒 返信・引用
まちbbsの秋葉区旧新津市スレ見ると
最近は改修したと書かれていました。
結構地元では人気あるのか
検索すると弁当１００個作ったりしている。ちなみに親父さんカラダ壊していて、たまに休んだりしているようです
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東花食堂 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月19日(木)01時29分22秒 返信・引用
http://www.geocities.jp/niigatanuruimen/touka.html
を見ると２００５年の時はまだあるようですよ
ただしハンターラーメンとかは消えているらしいですが、
私も東花ラーメン食べたことあるけどまずいとは
思えませんでしたが、主人が開店と同時にビール飲み初めていましたけどね
出前は奥さんがやっていますが結構出前の電話きていた印象で
餃子もうまかったですよ
また訪問しようと思ってもなかなかそちらには行かないのが残念です。
すでにここも新潟市になってしまいましたね
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Re: 週刊朝日の記事より 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月19日(木)00時19分47秒 返信・引用
とっきーさまこんばんは。
> 新潟のラーメン屋の話題がでていました。
情報ありがとうございます。
表紙が成海璃子さんで思わず手にとってしまいそうですね。
http://opendoors.asahi.com/syukan/index.shtml
> トンネルを抜けたら麺の国と書かれていましたが、
> たしかに新潟には、全国チェーン店らしいラーメン屋ないですね
昔は「どさん子」「どさん娘」なんてありましたけれどね（古）
> 独自色があると雑誌に書かれていました。
油ギトギト燕三条系とかショウガ醤油仕立てとか、いろいろありますね。
ときめきラーメン万代島という施設も３店舗入れ替わったみたいです。
ttp://www.tokimesse.com/facilities/09.php
> たしかに新潟のラーメンは、前にいったシムラムケンでしたけ
> 新津の怪しいおやじのラーメンやらいろいろ裏ラーメン多数ですからね
タケシムケンでしたっけ、東花食堂。
まだお店やっているんでしたっけ？？
それではまた。
http://opendoors.asahi.com/syukan/index.shtml
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Re^2: 越後交通の時刻表 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月19日(木)00時13分19秒 返信・引用
東頸爆弾さまこんばんは、お久しぶりです、１０年ぶりくらいでしょうか（違）
トップページのみとなって心配していましたが、ご無事でしたね（安堵）
> モーニングライナー通勤をしています。
お疲れ様です、９６３系統でしょうか、
小生も使おうと思えば300番台使えますが、
混んでいるのであまり乗らないです（汗）
> > 南越後観光バス(株)エリアも掲載されているんですね、
> > この勢いで柏崎観光、県央観光エリア内もお願いします（汗）
> 仕事に活用できそうで柏崎地区の掲載が待たれますね・・・
案内所で紙ベースのを貰えばいいわけですが、
かさばりますしネットで公開されるといいですね。
市役所のサイトでは「かざぐるま」しか出ていませんし…
ttp://www.city.kashiwazaki.niigata.jp/webapps/search/life_result.jsp?lifegenre=021
> 新交エリアもグループ会社全線はいつになんるんでしょうかね。
統合しましたし、本体も佐渡も掲載されているので
あとは観光バス1社だけで完了ですね！
http://jra.jp/
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4月28日からＪＲＡ新潟開催 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月19日(木)00時01分42秒 返信・引用
ですが、昨年のような春開催告知ラッピング
小変化は今のところ施されていませんね。
http://jra.jp/
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２７日長岡駅コンコースに「そば処 長岡庵」開店 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月18日(水)23時56分20秒 返信・引用 編集済
改札内のみというのは残念、
コロッケとろろカツそばは売るのでしょうか？
楽しみです。
http://www.jrniigata.co.jp
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ソウル空港間鉄道"Ａ’ＲＥＸ"開業 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月18日(水)23時50分10秒 返信・引用
<丶｀∀´> ＜乗ってみたいニダ
http://www.seoulnavi.com/miru/miru.php?id=197
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【年末】新潟フェイズ・ラシントンカフェ【閉鎖】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月18日(水)23時45分3秒 返信・引用
ソースは新潟日報朝刊。
たしかもともと５年間限定という触れ込み
だったような記憶がありますが、勘違いかも。
跡地は何ができるのでしょう、マンションとかでしょうか。
せっかくなら地の利を生かした商業系施設なんか期待したいところですが。
ニューキャバレー香港とか（汗）
ttp://www.n-phase.jp/
http://www.russingtoncafe.jp/
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週刊朝日の記事より 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月18日(水)23時11分21秒 返信・引用
新潟のラーメン屋の話題がでていました。
トンネルを抜けたら麺の国と書かれていましたが、
たしかに新潟には、全国チェーン店らしいラーメン屋ないですね
関東で多くある珍来とか無いし
埼玉で人気の満州もないですし
独自色があると雑誌に書かれていました。
たしかに新潟のラーメンは、前にいったシムラムケンでしたけ
新津の怪しいおやじのラーメンやらいろいろ裏ラーメン多数ですからね
詳しいことは雑誌を立ち読みでもして読んで見ては？
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Re: 越後交通の時刻表 投稿者：東頸爆弾 投稿日：2007年 4月18日(水)21時47分4秒 返信・引用
この掲示板では何年振りでしょうか？
東頸爆弾です。ご無沙汰でした。
モーニングライナー通勤をしています。
> 南越後観光バス(株)エリアも掲載されているんですね、
> この勢いで柏崎観光、県央観光エリア内もお願いします（汗）
思わず確認しちゃいました（笑）
仕事に活用できそうで柏崎地区の掲載が待たれますね・・・
新交エリアもグループ会社全線はいつになんるんでしょうかね。
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Re: DMV? 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月17日(火)23時20分34秒 返信・引用
トドダさまこんばんわ！
> 昨日夜11時のニュースDMVの特集やってまして式典の映像では
> テントの柱にぶつけてました（笑い）
あはは、機械モノ特有の「初期故障」という奴ですね（違）
残念見逃しました、６月末まで８割予約済だそうです。
逆に言えばまだわずか２割だけながら余席があるんですね。
この一連の報道で埋まっちゃったような気もしますが…
ttp://news.tbs.co.jp/20070414/newseye/tbs_newseye3540077.html
> 画期的なんですが運転手が二人いるそうで（免許の関係）同じで
> 良いような気がしますが？バス運転出来れば…
鉄道側動力車免許を持っている方が大型２種を取得すれば
解決しますね、免許統一化も検討されているようですが。
逆（大２の人が鉄道動力車免許取得）はさすがに難しそうですね。
見逃したといえば、一昨日の「がっちりマンデー」に
ほくほく線が登場したらしいです。
がっちり稼げるのもあと１０年弱の運命か…
それではまた。
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/
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Re: H386のマニア席 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月17日(火)23時11分20秒 返信・引用
よしなりさまこんばんは。
> 昨日の帰りにH386にはじめて乗りました。
おや、小生も乗車しました、北部９でしたね。
よしなりさまが乗車される１便前にマニア席に座っていたものと推測されます。
> マニア席のアイポイントが一番低いような気がします。
> 今まで、マニア席は意外とアイポイントが高いものがありますが、
> こんなに低いのは初めてです。
う～気づきませんでした。
Ｈ３８１～３８５も同形式で、車外から確認しましたが、
確かに運転席直後の席よりは低い設定になっているようですね。
> 降りるときは降りやすかったような気がします。
入船のノーステップバスなんか、よじ登るような感じですが、
これとは違い、低めになっているんですね。タイヤハウスがある都合上、
フラットというわけにはいきませんが、
お年寄りの方なども乗りやすくていいのではないでしょうか。
> 西大畑の桜もいいものですねと思いまた。結構バスと桜がマッチしているような
> 気がします。バスと桜ということで、松浜2丁目手前(松浜方面)の坂を
> 上がるところもなかなか絵になると思いますが。
そうですよね、ただ構図的になかなか撮りづらいような感じもします、
今年気になったところでは南口～大江山線の茗荷谷付近、
東区区バス中野山ルート、東区役所行き限定の旧豊田城幼稚園前
あたりでしょうか、まだまだ探せば魅惑のスポットがありそうですね。
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しも町循環バス本運行開始は７月？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月17日(火)23時04分34秒 返信・引用
従来トップページでは６月１日からとお知らせしておりましたが、
認可申請が今月中、認可までの標準処理期間３ヶ月を加味しますと、
運行開始は早ければ７月にもということになる模様です。
住民バス方式としては従来の廃止代替としてではなく、
新設であるところが大きな違いのようです。
運行開始が楽しみです。
でも例によって平日のみ運行予定のようなのが
小生にとっては乗りづらいところで難点です。
運行ルート、バス停位置等は試行時と変わらない模様です。
ソースは今日の産経新聞新潟版
http://www.t-hrse.go.jp/bus_taxi/kouji.html
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越後交通の時刻表 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月17日(火)22時56分16秒 返信・引用
南越後観光バス(株)エリアも掲載されているんですね、
この勢いで柏崎観光、県央観光エリア内もお願いします（汗）
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/index.html
http://www.echigo-kotsu.co.jp/
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Re: 寺泊 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月17日(火)22時54分52秒 返信・引用
> 長岡市内か新潟市内からで寺泊行きの路線バスは有りませんか？
新潟市内からはありません。
長岡駅前から運行されています。
時刻は事業者様のサイトでご確認ください。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/
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寺泊 投稿者：地底人 投稿日：2007年 4月17日(火)13時31分26秒 返信・引用
長岡市内か新潟市内からで寺泊行きの路線バスは有りませんか？・・・・。
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DMV? 投稿者：トドダ 投稿日：2007年 4月17日(火)12時45分36秒 返信・引用
皆様こんにちわ！昨日夜11時のニュース（５チャンネル）DMVの特集やってまして式典の映像ではテントの
柱にぶつけてました（笑い）画期的なんですが運転手が二人いるそうで（免許の関係）
同じで良いような気がしますが？バス運転出来れば…素人考えですかね？
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H386のマニア席 投稿者：よしなり 投稿日：2007年 4月17日(火)06時47分48秒 返信・引用
管理人さん、皆さんおはようございます。昨日の帰りにH386にはじめて乗りました。
このバスに乗って驚いたことが一つあります。それはマニア席のアイポイントが一番低いような気がします。
今まで、マニア席は意外とアイポイントが高いものがありますが、こんなに低いのは初めてです。
乗っての感想ですが、やや低い分、目線も低く感じました。しかし降りるときは降りやすかったような気がします。
話は変わりますが、掲示板で、西大畑の桜の下を走るバスの画像がありましたね。あれを見て、
西大畑の桜もいいものですねと思いまた。結構バスと桜がマッチしているような気がします。
バスと桜ということで、松浜2丁目手前(松浜方面)の坂を上がるところもなかなか絵になると思いますが。
私も時間があれば、その場所でバスの撮影もして見たいものですが。
それでは失礼します。
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Re^2: 区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月16日(月)21時51分8秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは
> 「Takayama Bridge」が追加になっている気が。。。
なるほど、区バスの英字表記については
【読みをローマ字としたもの（英訳したもの）】
が標準のようですので、英訳部分が脱落していたものを
修正のため、一時撤去したというのが有力な線のようですね。
> 雑貨屋は廃墟寸前です。
> 前行ったらコアラのマーチしかなかった。。。
情報ありがとうございます。
以前バス待ちで何か買った記憶がありますが、
今日はスルーしてしまいました。閉店の恐れが…
それではまた。
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Re: 区バス 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 4月16日(月)21時46分15秒 返信・引用
こんばんは
> 情報ありがとうございます。
> 小生も、本日確認してまいりました。
個人的に「Takayama Bridge」が追加になっている気が。。。
それと高山橋近くにある雑貨屋は廃墟寸前です。
前行ったらコアラのマーチしかなかった。。。
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Re: ９日改定で１２A内野担当増加 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月16日(月)20時39分40秒 返信・引用
> １２Ａ系統の内野担当が増えた模様です。
こんな感じで昼間も内野仕様のＬＥＤ表示が拝めます。
それではまた。
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高山橋補足 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月16日(月)20時36分6秒 返信・引用
コンクリートの傾斜の都合か、足の下に木を食わせています。
一時撤去に何らかの関連があるのでしょうか？
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Re: 区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月16日(月)20時34分7秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは
> 区バス高山橋のバス停ですが、今日復活していました。
情報ありがとうございます。
小生も、本日確認してまいりました。
> 誰が何のために何をしたのやら。。。
阪神が優勝したときの、カーネル・サンダース大佐のように、
胴上げか何かに使われたのでしょうか（違）
そんなネタ知っている俺って…
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西区区バス赤塚駅行き 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月16日(月)20時29分56秒 返信・引用
こんな感じです（汗）
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県庁方面市役所前バス停移動 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月16日(月)20時28分42秒 返信・引用
渋滞緩和のため？
市役所周辺バス停集約化の準備作業？
旧バス停を通過したときは唖然としました（笑）
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区バス 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 4月15日(日)21時59分22秒 返信・引用
こんばんは
区バス高山橋のバス停ですが、今日復活していました。
何も変わっていませんでしたよ。
誰が何のために何をしたのやら。。。
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Re: 某所にて 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月15日(日)19時44分3秒 返信・引用
本所さま今晩は、お世話様です。
> さて、某所にて撮影したＧ８７４－Ｉ（なまず君）です。
> 意外な場所で見つけてしまいました。
おおっ！
てっきり海外へ向けて三国峠を越えていったのかと思いましたが、
ビックリ新潟市内にいたのですね、小生も昨日見てまいりました、
強風に耐えて鎮座していました。この場所の北村ボディは
「とやの号」以来でしょうかね。
> 第一種大型免許所得おめでとうございます。
> 実は今僕も第一種大型免許の所得に向けて頑張っています。
> 難関はＳ字の狭隘と左折時に大回りにならないことかな・・・
> 管理人様は大型所得時どこで苦労しましたか？
ありがとうございます。
やはり左折時は苦労しますね、
右カーブのときも思わずセンターラインをはみ出したり…
あと一月半で免許取得しないとですね、安全運転で頑張ってください。
それではまた。
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Re: ビッグスワンシャトルバス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月15日(日)19時39分19秒 返信・引用
木崎経由新潟さまこんばんは。
> 今日のビッグスワンシャトルバスに高速バスが入っていました。
> 車号は分かりませんでしたがＲＡ３台とガーラ１台が待機場（？）にいました。
情報ありがとうございます。
東部営業所の、運用に就いていなかった車が登板したのでしょうか、
どうせ乗るなら高速車がおすすめなような、いい席を早めに取りたいなら
一般乗合車で到着後一気にダッシュの方がおすすめなような…
> 潟東営業所の事務所はどこにあるんですかね？
潟東営業所行きのバスに乗れば終点にあります。
…なんてことはご承知でしょうから、
住所でいいますと、新潟市西蒲区大原３８８番地でしょうか、
国道４６０号の上越新幹線高架橋よりやや東方になりますです。
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Re: 燕白根線新ダイヤ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月15日(日)19時27分21秒 返信・引用
魚青さまこんばんは。
> 御承知の通り、標題路線の減便が行なわれる訳ですが、
> 先週からすでに新しい時刻表の掲示がバス停に掲出されていました。
> その画像を添付しておきます。
画像ありがとうございます。
燕駅前発朝の３台運行のうち、
最長距離を走る潟東（営）行きが消え、
２台運行になってしまいますね。
これでまた１運用減（？）廃車が危惧されますが、
先日潟東車が３台廃車になったばかりですので、今回は廃車なしでしょうか？
（西蒲区区バスにＭＪが１台転用されているのでなさそうですね…）
> 行先幕の切り替えが必要になりますが、
> すでに本日16：45燕発の便に入っていたＬＲ(車番失念)は、
> 英字標記入りの新しい方向幕に切り替わっておりました
> (｢潟東営業所｣の補助紙掲出で対応)。
> ｢新飯田 茨曽根｣が２段書きで、白根だったか白根健生病院
> だったかが大きく書かれていて、下に英字標記が付いていたような気がします。
なんと、これは見てみたいです、
当面は日中ＭＪ、ラッシュ時ＬＲ主体での運用でしょうか
回送なんかも結構あるみたいですね。
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Re: DMV 試験営業運転開始 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月15日(日)19時10分57秒 返信・引用
LE-DCさまこんばんは。
> 「DMV（デュアルモードビーグル）」が釧網線にて試験営業運行を開始したとのことです。
情報ありがとうございます。いよいよ運行開始ですね！
乗ってみたいのはやまやまですが、
道東の地、なかなか行きづらいですね、
チケットも超・プラチナ級でしょうか、
約1時間乗れて1,500円は安いような気がしますが、
現地までの足が… orz
> 反面重量の関係でベースのマイクロバスより定員を減らし
> 鉄車輪など鉄道部品も装備したため燃費が悪化し、
> 設備面でもDMV専用のホームを設けなくてはいけないなど課題もたくさんあります。
情報ありがとうございます、意外と見えない負の一面ですね、
１番目は道路運送車両法で特認か何かで増やせそうな気もしますが、
車両改装費用がかえってかかりそうな気もしますね。
２番目も、定員あたりでいえば当然悪化していますので、
定員を増やせば一人当たりの輸送効率は増しますが、
これも投資対効果の観点で見極めが必要でしょうか。
最後は、そう大きな投資にはならないでしょうが、
やはり費用がかかりますので、導入に当たってのポイントになりそうですね。
> 今回の試験運行でよい結果が出せることができ、DMVの発展を願うばかりです。
話題先行の感もありますが、導入希望といいますか、
誘致に熱心な自治体などもあるようですね、
実を結ぶことができますよう、祈念しておりますです。
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/dmv/index.html
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スマソ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月15日(日)18時29分38秒 返信・引用
ＢＣ発20:10かもです。
イギリスグレーターノッティンガムの５連ＬＲＴスゴス
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只今 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月15日(日)18時21分21秒 返信・引用
Ｇ７５６新潟に向けて走行中だそうです、折り返し１９：５０のんびり新発田逝き？
ＴＢＳ系見つつＮＨＫ教育もチェック【汗】
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某所にて 投稿者：本所 投稿日：2007年 4月14日(土)21時31分36秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、某所にて撮影したＧ８７４－Ｉ（なまず君）です。
意外な場所で見つけてしまいました。とはいえまた１台減っていきましたね。
さて、遅れましたけど管理人様、第一種大型免許所得おめでとうございます。
実は今僕も第一種大型免許の所得に向けて頑張っています。
難関はＳ字の狭隘と左折時に大回りにならないことかな・・・
管理人様は大型所得時どこで苦労しましたか？
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ビッグスワンシャトルバス 投稿者：木崎経由新潟 投稿日：2007年 4月14日(土)20時57分20秒 返信・引用
こんばんは。
今日のビッグスワンシャトルバスに高速バスが入っていました。
（間違っていたらすみません）
車号は分かりませんでしたがＲＡ３台とガーラ１台が待機場（？）にいました。
ガーラはＬＥＤ方向幕を出していたのですが良く分かりませんでした。
イメージ的に、こんな感じでしょうか？
│急行新潟スタジアム│
あと潟東営業所の事務所はどこにあるんですかね？
教えてください。
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燕白根線新ダイヤ 投稿者：魚青 投稿日：2007年 4月14日(土)18時25分14秒 返信・引用
こんばんは。
さて、明後日から、御承知の通り、標題路線の減便が行なわれる訳ですが、
先週からすでに新しい時刻表の掲示がバス停に掲出されていました。
その画像を添付しておきます。
(１時間半ほど前に、燕高校前バス停で撮影)
また、白根健生病院～潟東(営)の運行が取り止めになり、
行先幕の切り替えが必要になりますが、
すでに本日16：45燕発の便に入っていたＬＲ(車番失念)は、
英字標記入りの新しい方向幕に切り替わっておりました(｢潟東営業所｣の補助紙掲出で対応)。
｢新飯田 茨曽根｣が２段書きで、白根だったか白根健生病院だったかが大きく書かれていて、
下に英字標記が付いていたような気がします。
とりあえずお知らせまで。
http://www.page.sannet.ne.jp/mackerel/
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DMV 試験営業運転開始 投稿者：LE-DC 投稿日：2007年 4月14日(土)17時42分27秒 返信・引用
日産「シビリアン」をベースとして、線路、道路どちらも走行できる車両「DMV（デュアルモードビーグル）」が
釧網線にて試験営業運行を開始したとのことです。
DMVは、通常の鉄道車両より製造価格が安く運行コストも低く、さらに線路と道路、
双方で走行することができるため高齢者などのいわゆる交通弱者にとても優しい車両だ、と期待がされています。
しかし、その反面重量の関係でベースのマイクロバスより定員を減らしかねなかったり
（シビリアン：約30人 DMV：16人）、鉄車輪など鉄道部品も装備したため燃費が悪化し、
設備面でもDMV専用のホームを設けなくてはいけないなど課題もたくさんあります。
今回の試験運行でよい結果が出せることができ、DMVの発展を願うばかりです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070414-00000205-yom-soci
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Re: H386-I 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月14日(土)15時05分32秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんにちは。
> バスセンターにて確認したところ、表示が「東北電力ビッグスワンスタジアム」になっていました。
情報提供ありがとうございます。
新潟北部営業所所属車両のＬＥＤ表示のみ、
「東北電力…」対応となっているらしいです。
登場頻度は低く、ＢＣ発のもののみ、
運行初便の１本だけの場合が多いようです
（設定日・時刻によって異なるかと思われます。）
次回は２８日の横浜Ｆマリノス戦に登場でしょうか？
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H386-I 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 4月14日(土)12時54分39秒 返信・引用
バスセンターにて確認したところ、表示が「東北電力ビッグスワンスタジアム」になっていました。
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Re: ラッピング解除情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月14日(土)00時02分8秒 返信・引用
> 同デザイン、Ｈ１５４－Ｍ（ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ）の
> 動向が気になります。
やはり剥がされたそうです。
情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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なんか10時から 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月13日(金)21時21分10秒 返信・引用
TBS系で漏れ等のドラマが始まるみたいですよ
何気にNHK総合の方も気になりますが
(^-^;
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ラッピング解除情報 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月13日(金)00時11分59秒 返信・引用
Ｇ１２８２－Ｍ（Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ）、リフレ。
同デザイン、Ｈ１５４－Ｍ（ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ）の
動向が気になります。情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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Re: 品不足続報? 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月13日(金)00時09分5秒 返信・引用
Meow＠蘇我さまこんばんは。
> 各駅定期券売場に長蛇の列ができていました
> まさかPASMO欲しさに定期券を求めているわけではないでしょうが???
情報ありがとうございます。
西武鉄道１４０円区間通勤１ヶ月定期券なら５，３００円でゲットですね。
> 西武乗合自動車回数券が事前支給されていたためSuica精算できなかったのも悔やまれます^^;;
池袋線清瀬駅徒歩圏内でしょうか、お疲れ様です
> 横濱蹴球団車でも投げておきます
画像ありがとうございます。これはよい今年からスポンサーになった
戸塚区の天台観光ガーラ。２８日（土）には新潟にもやって来る！？
http://www.f-marinos.com/index_dist.php
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Re: suica? 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月12日(木)23時46分4秒 返信・引用 編集済
地底人さまこんばんわです、
> PASMOは首都圏の全交通機関で使えると言うのかメリットですが？・・・・
> suicaよりは交通機関での利用可能な交通機関が限られて居るのではないでしょうか？。
ICOCA互換でないのでご指摘のとおりですね。
それでもPASMOを選択する（したい）御仁は
以下のいずれかに該当されるのではないでしょうか。
・私鉄でsuicaが使えることを知らない
・使えることは知っているが行動エリア内ではsuicaを入手しづらい
・suicaを持っているが電子マネー機能のない古いタイプ
・PASMOならではの特典を受けたい（系列店でのポイントなど）
ttp://bizmakoto.jp/bizmobile/articles/0703/16/news057.html
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Re: G７６２－I 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月12日(木)23時37分32秒 返信・引用 編集済
Y田さまこんばんは
> 表題の車両ですが、今晩の２０：００ころ、赤道交差点を
> バスセンター方面に向かって走っていきました（木崎線運用）。
情報ありがとうございます。時間帯からして、
新発田営業所発１９：００の便のようですね。
> 市内中心部付近にてなまず君の姿を夜間に見掛けるのはごくまれになりましたよね。
Ｇ７６３－Ｉの離脱に伴い、新潟市街へ乗り入れるなまずは
Ｇ７５６－ＩとＧ７６２－Ｉのみとなったのでしょうか、
Ｇ９００代のリバイバル運行が望まれます（笑）
あわせてＪＲ盛岡支社のような運用情報もお願いします（汗）
ttp://www.jr-morioka.com/train/kiha/daily.html
> しかも、なかなか乗れないし・・・
> （今年はいまだに未乗）
小生も今年は未乗です、
もう一生乗る機会がないかもしれません ＜ マテ
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とっきーさまへのレス２枚目 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月12日(木)23時31分18秒 返信・引用 編集済
入手困難ｓｕｉｃａ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月11日(水)23時12分1秒 引用
>当選者しかもらえないロッテの記念スイカ同様に今回はさらにハードル高い
>外国人用の海外から来た人のｓｕｉｃａとは、
>さすがにこれはＴＹＯの新潟や仙台や飛行機に乗らないと買えないｓｕｉｃａと違い
>難易度は、高すぎますね
情報ありがとうございます。これはよい浮世絵。
8,000円でも、応札がないものもありますね。意外と、
やりようによっては入手はさほど困難ではないのではないかと
推測します、新潟あたりでは困難ですが、千葉県あたりの方なら
成田空港に行って外人さんに代理購入をお願いすれば入手できるでしょう。
お勤め先に短期就労の外国人が、
通学先に留学生がいればお友達になってもっと簡単に入手できそうです。
日本で永住許可を受けている外国籍の人は、
買えないんでしょうかね、それはさすがに無理か(^_^;)
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今のところ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月11日(水)23時05分5秒 引用
>ヤフーオクで通常パスモがすでに３０００円代で落札されていますよ
情報ありがとうございます。中には相場吊り上げのための
自己落札や仲間内での仕込みなんかもあるようですし、
これが現段階の相場かどうか、冷静な判断が必要でしょうね。
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Re^2: 区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月12日(木)23時16分53秒 返信・引用
> > 西区区バス中野小屋ルートのバス停、高山橋が無くなっていました。
> ・本当に当該バス停廃止かも
真相のほどは定かではないのですが、いただいた情報によりますと、
「元バス停である高山橋バス停が内野～黒鳥～大野線の
経路変更に伴う廃止に伴い付随して自動的に消滅したのでは？」
とのことです、槇尾バス停が徒歩圏内ですので大勢に影響は
ないのでしょうが、なんとなく解せないような感じですね。
情報提供ありがとうございました、また、機会があったら確認してみます。
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Re: 江南区区バス試行は 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月12日(木)23時14分8秒 返信・引用
> 全ルート新潟交通・新潟交通観光バスに選定されたそうです。
江南区サイトに結果概要が出ていました。
国土観光さんも応募したのね。
どういう採点なのか、詳細はわかりません。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/konan/seisaku/kubas/kubasu_itakukekka.htm
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品不足続報? 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 4月12日(木)22時06分25秒 返信・引用
本日は公用で東京地下鉄・西武を利用したのですが各駅定期券売場に長蛇の列ができていました
まさかPASMO欲しさに定期券を求めているわけではないでしょうが???
西武乗合自動車回数券が事前支給されていたためSuica精算できなかったのも悔やまれます^^;;
関係無い話題の締め括りに住処の近所で見かけた横濱蹴球団車でも投げておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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suica? 投稿者：地底人 投稿日：2007年 4月12日(木)17時11分37秒 返信・引用
こんにちわです、有難う御座いました。
PASMOは首都圏の全交通機関で使えると言うのかメリットですが？・・・・
suicaよりは交通機関での利用可能な交通機関が限られて居るのではないでしょうか？。
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Re^2:バスシェルター 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月12日(木)12時28分24秒 返信・引用
新潟シティスケープ(R)？
本日完成、供用開始みたいです。
情報提供ありがとうございました。
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G－７６２－I 投稿者：Y田 投稿日：2007年 4月11日(水)23時56分26秒 返信・引用
こんばんは
表題の車両ですが、今晩の２０：００ころ、赤道交差点をバスセンター方面に向かって走っていきました（木崎線運用）。
市内中心部付近にてなまず君の姿を夜間に見掛けるのはごくまれになりましたよね。しかも、なかなか乗れないし・・・
末永いご活躍を祈るばかりです。（今年はいまだに未乗）
では
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入手困難ｓｕｉｃａ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月11日(水)23時12分1秒 返信・引用
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51022968
さすがに今までの限定スイカでも当選者しかもらえない
ロッテの記念スイカ同様に今回はさらにハードル高い
外国人用の海外から来た人のｓｕｉｃａとは、
さすがにこれはＴＹＯの新潟や仙台や飛行機に乗らないと買えないｓｕｉｃａと違い
難易度は、高すぎますね
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今のところ 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月11日(水)23時05分5秒 返信・引用
ヤフーオクで通常パスモがすでに
３０００円代で落札されていますよ
マッタク
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76407391
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Re: 大人気パスモカード 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月11日(水)22時52分25秒 返信・引用
とっきーさまこんばんは。
> 人気で、定期のみの販売となるらしいです。
> さらにオートチャージも９月まで中止らしいです。
情報ありがとうございます。
予想外の売れ行きで嬉しい悲鳴といったところでしょうか。
もっともSuicaの発行枚数などを考慮するともともとの販売目標が
低めに見積もりすぎていたきらいもあり、
事業者側が読み違えていたのではないかと思われる節もありますね。
> すてにヤフオクも反応して通常柄も
> ４０００円という奴も出てきています
あはは、取りあえず原価１，０００円ところ
１，２００円で応札があるようですね。
記念も思わぬ事態でプレミアが増しそうですね。
> パスモもスイカと共通で使えるの知らない人多いように思いますけどね
> パスモは駄目だけどスイカは、まだまだ販売しているので
> 買えない人はスイカ買えば使えるだけなんですけどね
> やはり記名とかできるからかなあ
> まあ記名スイカもあるんですけどね
日経か讀賣か忘れましたが、
関西地区のほうがお客様本位のシステム構築しています
みたいな記事が出ていました、それにしても次回上京の際に
通常版を買おうと思っていたのにこれではしばらく買えなさそうです(^_^;)
それではまた。
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Re: モーニングライナー 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月11日(水)22時34分27秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> モーニングライナーⅠってほとんどが路線の区間延長であり、
> またすべて古町を経由していますね。これまでの利用客も
> そのまま利用できることもあり、まずは、好評のようです。
> IIは、ほとんどの便が、古町を経由しなかったり、運行コースが
> 少しわかりにくいようで、苦戦気味です。
お話ありがとうございます。
なるほど、IIはわかりづらいルートが敬遠の理由でしょうか。
Ｉでも、２０１系統（曽野木→学校町→新潟駅前）は途中迂回していたり、
終着が延長していましたが、IIはそれどころじゃないですからね。
743系統が、万代まで同一ルートだったり、
613系統が文京町～古町間を迂回するくらいで、あとは
まったく予想のつかないルートを走りますからね（汗）
>興味があるのは、８０５系統で、黒埼IC,女池IC間を新潟バイパスを
>走行する平日の唯一の普通路線バスですね。
急行はバイパスをあちらこちら走っていますし、
マイナーどころで亀田バイパスは５７０系統が走っていますが、
新潟バイパスを行く普通路線では８０５系統が初ですね。
そうだ、南警察署前は江南警察署前にちゃんと改名したのかな？
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大人気パスモカード 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 4月11日(水)22時19分25秒 返信・引用
二ュースによると
http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news3537782.html
http://www.saitama-np.co.jp/news04/11/27x.html
http://www.news24.jp/81569.html
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2007041100395
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070408AT1D060AF07042007.html
人気で、定期のみの販売となるらしいです。
さらにオートチャージも９月まで中止らしいです。
すてにヤフオクも反応して通常柄も
４０００円という奴も出てきています
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h46450200
本当に凄いですね
しかしパスモもスイカと共通で使えるの知らない人多いように思いますけどね
パスモは駄目だけどスイカは、まだまだ販売しているので
買えない人はスイカ買えば使えるだけなんですけどね
やはり記名とかできるからかなあ
まあ記名スイカもあるんですけどね
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ﾓｰﾆﾝｸﾞライナー 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2007年 4月11日(水)22時04分15秒 返信・引用
またモーニングライナーネタですみません。モーニングライナーⅠってほとんどが路線の区間延長であり
、またすべて古町を経由していますね。これまでの利用客もそのまま利用できることもあり、
まずは、好評のようです。モーニングライナーⅡは、ほとんどの便が、古町を経由しなかったり、
運行コースが少しわかりにくいようで、苦戦気味です。興味があるのは、８０５系統で、
黒崎IC,女池IC間を新潟バイパスを走行する平日の唯一の普通路線バスですね。
女池神明、新潟駅南口間は５１０系統のようなの役目ももっています。長続きしてほしいものです。
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ゴディバ ラブラ万代店 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月11日(水)21時55分49秒 返信・引用
４月１３日運行再開だそうです。
それではまた。
http://www.lovela-bandai.com/shop/godiva.html
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Re: 区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月11日(水)21時53分34秒 返信・引用
JOKRさまこんばんは
> 西区区バス中野小屋ルートのバス停、高山橋が無くなっていました。
情報ありがとうございます。
ＨＰ上は残っていますので、
・マニア持ち去りかも
・旧黒鳥線側に移設かも
・旧黒鳥線区間廃止で担当の人が間違えて区バスのバス停を撤去したかも
・本当に当該バス停廃止かも
真実や如何に？
手ぶれすまそ続・西大畑
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/nishiku.shtml
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Re: バスと桜 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月11日(水)21時49分25秒 返信・引用
> 今年も恒例（？）のバスと桜の競演を撮影してきました。
> 今回撮影時にいたバスは、新潟交通高速車（新型セレガーラ？）・
> 長岡２２か１２３６・１１９６の３台です。
画像ありがとうございます。
新潟交通の新型ガーラと桜は初の取り合わせですね。
昨日は新潟医療福祉大学入学式臨時バスの任に就いていたらしいです
（Ｈ３６１－Ｉ）
対抗して小生も定番ながら西大畑坂の桜画像を張り付けます。
西大畑公園近くの勝楽寺保育園前の桜と犬夜叉号なんかもよさげですね。
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Re^4: 廃車回送？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 4月11日(水)21時45分57秒 返信・引用
> 本日公休日の為、新潟方面へ国道８号線をドライブで走行中の９：３５分頃、
> 三条市内（下須頃交差点を過ぎたあたり？）でなまず君２台がドナドナされていくのを見ました・・・。
情報ありがとうございます。
もと新発田営業所の
Ｇ７４７－Ｉ
Ｇ７６３－Ｉ
あたりでしょうかね。
本日はこのほか、Ｇ８５４－Ｎ（Ｐ－Ｕ３２Ｋ）の
葬送目撃情報もいただいておりました。
南区内８号を夕方南下していたようです。
関川村内減便で余剰となったため
下関営業所で廃車となったものと思われます。
情報提供ありがとうございました。
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区バス 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 4月11日(水)20時51分4秒 返信・引用
こんばんは
西区区バス中野小屋ルートのバス停、高山橋が無くなっていました。
廃止かも。
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バスと桜 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 4月11日(水)15時56分5秒 返信・引用
今年も恒例（？）のバスと桜の競演を撮影してきました。
今回撮影時にいたバスは、新潟交通高速車（新型セレガーラ？）・長岡２２か１２３６・１１９６の３台です。
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Re: Re^2: 廃車回送？ 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 4月11日(水)15時50分13秒 返信・引用
> > ついに旅立たれましたか。
本日公休日の為、新潟方面へ国道８号線をドライブで走行中の９：３５分頃、
三条市内（下須頃交差点を過ぎたあたり？）でなまず君２台がドナドナされていくのを見ました・・・。
> さようなら～。