おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 訂正 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月31日(土)23時51分25秒 返信・引用
> ・８０３系統（済生会第二病院線）、木場宮前始発系統→消滅 orz
８０３系統は月〜金は残るそうです。
ご指摘ありがとうございました、訂正いたします。
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帰宅 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月31日(土)23時32分56秒 返信・引用
本日のベストショット（激違）
※ レスは後日ということでご容赦ください。
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１３５５Ｍ１７分延で 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月31日(土)21時59分19秒 返信・引用
１３４７Ｃ→松浜線最終接なしだ
OTZ
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政令市 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 3月31日(土)19時43分56秒 返信・引用
こんばんは
明日新潟市は政令市に移行になりますが、いま住所変更をしています。
（新潟市○区にしてます）
たくさんのところに会員登録していると、半分近くが不要なんですよね（笑）
メールマガジンもいらないとこばっか。。。
ついでだったので不要なところは退会したり、メルマガを消したり･･･
結構疲れました（汗）
区バス中野小屋ルートのバス停については時刻表が発見次第写真を掲載します。
ではでは
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Re: 一昔前のどことらの営業所（違） 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 3月31日(土)13時41分20秒 返信・引用 編集済
> 先日行われた200系F19編成引退イベントにて販売された別の新潟交通路線バスの模型を並べてみました。
> もう一つは日野自動車のマークが付いていました。いずれにしても側窓が「バス窓」だった頃のものを再現してます。
私も昔持っていました。この時、越後交通とカラーリングが似てる（？）事に気が付いたんですが、悪戯みたいな感じで、
青の部分を赤のマジックで塗りつぶし、ＥＫカラーに変更していました・・・（爆）。
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新幹線スタンプラリー 投稿者：物見山観光 投稿日：2007年 3月30日(金)23時34分7秒 返信・引用
山の下様、お世話様でございます。
さて先日、新潟駅へ用事足しに行きますと、「新幹線スタンプラリー」なるチラシを見付けました。
JR東日本発足20周年謝恩という事で東日本エリア内の新幹線網を「はやて、やまびこ」
「こまち」「つばさ」「とき」「あさま」「首都圏」と6エリアに別け、
各エリア内の駅の専用スタンプを、3エリアもしくは6エリア内1つずつ集めるという物。
締め切りは４回に別けてあり、最終は来年３月末。
賞品も３エリア達成、６エリア達成と別れてますが、
「ミニチュア駅長制帽」やら「はやてアラームクロック」やらマニア心擽るものがあります。
新潟からドライブがてらでも「つばさ」エリアの米沢、「はやて、やまびこ」エリアの福島と
スタンプを押せに行けそうで、新潟と合わせて、これだけでも３エリア達成ですね。
尚、チラシの上に停まっているのは、女池のホビーロードで買ってきた西鉄バス「ハカタ号」のミニカーです。
ではまた。
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空港バス駅構内乗り入れ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月30日(金)23時26分41秒 返信・引用
空港バスの駅前降り場の「駅前広場内」への移転
〜 実証実験から本格実施へ 〜
だ、そうです。愛子観光バスみたいにEdy使えるようにしてくださいお願いします。http://www.ayashikanko.com/
ttp://www2.pref.niigata.jp/niigata/webkeiji.nsf/f200508651bcbf3149256fc60006bbcb/49256fd5005b6a2a492572ad0024ffd9?OpenDocument
東部車が免許センター線に入るときの
ＧＰＳナンバーからの表示が気になる今日この頃です。
レスは後刻ということでご容赦ください。それではまた。
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上越市にも糸魚川市のような定期観光バス登場？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月30日(金)23時20分10秒 返信・引用
平成19年度予算における主な新規・拡充事業
49-7-1-3-12334とか。
http://www.city.joetsu.niigata.jp/contents/city-info/zaisei/19_yosan/pdf/shiryo/01.pdf
http://www.city.joetsu.niigata.jp/contents/city-info/zaisei/19_yosan/index.html
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ザ！鉄腕！ＤＡＳＨ！！長瀬を追え！時刻表刑事スペシャル 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月30日(金)23時14分43秒 返信・引用
「『犯人を追え！時刻表刑事』
舞台は信州、松本。
犯人、長瀬は時刻表のある公共交通機関を乗り継ぎ、
刑事たちに捕まらないように海を目指す！！
タイムアップは夜10時！それまでに海へ逃げ切れるのか！？」
上越市で撮影されたシーンが放映されるようです、新ナホ？
http://www.city.joetsu.niigata.jp/kankou/film/dash.html
ttp://www.ntv.co.jp/dash/
http://www.ntv.co.jp/
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Re^4: 子会社の統合について 投稿者：安良町経由村上行き 投稿日：2007年 3月30日(金)21時52分28秒 返信・引用
魚青さま、こんばんは。
> > 西も合併するんでしょうかね？
> 結論から言いますと、合併します。
情報ありがとうございます。
かなり広範囲の合併ということになりそうですね。
分社化した効果がでなかったのか、
それとも当初からの計画なのか分かりませんが、
今後の推移を見守りたいですね。
ではまた。
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４月9日ダイヤ改定について雑感 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月30日(金)21時31分16秒 返信・引用
・土休日のみとはいえ９・９Ａ系統日中毎時００分発の
「チョー・便利」な等時隔ダイヤが崩れて残念です
・２０１系統は曽野木住人の方が「中央高校などに行くには設定がやや遅い」
とおっしゃっていたので１０分繰り上がりは妥当な線でしょうか
・３０７系統は３０６系統とほぼ同時に走っていましたので５分繰り下がりは
妥当な線でしょうか
・西跨線橋経由、減便しすぎたため夕ラッシュ時に郊外方向１本増発は妥当ですね。
・６００系統、夕ラッシュ時郊外方向２本快速化はビックリです。
・小針十字路発、帝石前発各１本減、いよいよ…でしょうか
・８０３系統（済生会第二病院線）、木場宮前始発系統→消滅 orz
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/070409kaisei.shtml
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Re: ダイヤ改定 投稿者：UDQ 投稿日：2007年 3月30日(金)21時25分31秒 返信・引用
> こんにちわ。新潟交通のサイトでは、既出のモーニングライナー２と時刻修正などが新たに掲示されていましたね。
>黒鳥線は、信楽園病院立ち寄りになるようで本数もかなり増えています。
>新潟バスIも予定されていた全域でサービス開始されました。
>バス停にもバスロケが付くことが一番いいことであると思いますが、無理でしょうね。
こんばんは
風前の灯だった黒鳥線に光が、といったところでしょうか。
なんだか９系統１１，１２系統に相当数「運休」の赤文字が・・・
それに相当する「新規」の文字がありませんね。
しかーし、特筆すべきは１２Ａ系統の駅発１５：３０の便が１２Ｂ系統信濃町行きになっていることでしょうか。
もはや路線整理で消えてしまうかと思っていた１２Ｂがここで増発されるとは、驚きです。
信濃町から回送で車庫にいくなら１２系統にするはずですから、平日朝に時々見かけますが、
旧コダマ薬局前の信濃町から｜１２Ｂ 浜浦町 新潟駅｜になるのでしょうね。
余談ですが、てっきり１１Ｂ系統はもう消滅しているのかと思っていたのですが、
先日知人が市役所前で目撃したといっておりましたので時刻表外で？運行されているのかもしれません。
それでは、失礼しました。
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ダイヤ改定 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2007年 3月30日(金)20時54分18秒 返信・引用
こんにちわ。新潟交通のサイトでは、既出のモーニングライナー２と時刻修正などが新たに掲示されていましたね。
黒鳥線は、信楽園病院立ち寄りになるようで本数もかなり増えています。
新潟バスIも予定されていた全域でサービス開始されました。
バス停にもバスロケが付くことが一番いいことであると思いますが、無理でしょうね。
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既報かもしれませんが、 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：2007年 3月30日(金)19時56分28秒 返信・引用
長岡駅の改良工事に伴い、本日から？ホームの発車ベルが変わりました。
ベル自体は２・３番線が高音（私鉄チック）、４・５番線が低音（白山２番？）で、
ベル後には「○番線から列車が発車します。ドアが閉まりますからご注意ください」的な
アナウンス放送が付け加えられました。２・４番線が男性、３・５番線が女性です。
入線接近放送も設置され、midiのような４打音に、それぞれの声で「まもなく○番線に列車がまいります。
あぶないですから白線までお下がりください」的なアナウンス放送があります。
長岡駅もイメージが一新されましたが、やなぎ庵は復活するのでしょうか?? できる気配がありません…
でわでわ。
http://blog.livedoor.jp/jyouganji/
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モーニングライナーツー 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：2007年 3月30日(金)18時20分31秒 返信・引用
予告通り？
やるみたいです。
では
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/morningliner2.shtml
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一昔前のどことらの営業所（違） 投稿者：LE-DC 投稿日：2007年 3月30日(金)16時48分18秒 返信・引用
数年前に限定販売されたトミカの新潟交通カラー（銀屋根）路線バスと、
先日行われた200系F19編成引退イベントにて販売された別の新潟交通路線バスの模型を並べてみました。
奥の方が小さく見えるのは遠近感の関係（違）。
トミカはモデルとなった車両のメーカーが分かりませんが、もう一つは日野自動車のマークが付いていました。
いずれにしても側窓が「バス窓」だった頃のものを再現してますので現代ではもう見られませんが、
以前新潟交通では日野自動車からも車両を購入していたのでしょうか。
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Re^3: 子会社の統合について 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月29日(木)22時33分13秒 返信・引用
魚青さまこんばんは。
順不同になり申し訳ありません＞皆様
> > 西も合併するんでしょうかね？
> 結論から言いますと、合併します。
> ｢西蒲区バス｣の時刻表は、すでに｢新潟交通観光バス｣の社名になっております。
情報ありがとうございます。
> なお、例のダイヤ改正は、４月16日実施との事です。
加茂営業所管内減便の件でしたでしたっけ。
加茂営業所自体が存続の危機のような…
県央方面、もうひとつの懸案、
燕〜白根（潟東）線はリンク先の方向で決まるのでしょうか。
もうお知らせがバス停にも掲示されている時分ですか（汗）
中ノ口ルートなども気になりますが、いずれ…
それではまた。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/shirone/chiiki/187kai/shiryou6.htm
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Re: 【特急】柏崎駅前→北陸道→長岡駅前廃止 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月29日(木)22時14分30秒 返信・引用
新潟住人さまこんばんは。
> これにより、長岡駅前〜柏崎駅前はすべて曽地、西山経由に
ううっ、残念ですね、いきなり全廃ではなく、
西山インターまで西山経由と同ルートでといった
残し方もあったのかもしれませんが、机上の空論でしょうか…
早くも改定ダイヤが掲載されて便利ですね。
５番線、種別を直したほうがいいような…(^_^;)
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/2007/01nagaoka/west/index.html
特急便は土休日運休ですので、明日の便が最終便ですね、
長岡→新潟「ビジネス特急」の時は最終便に乗りましたが、
今回は断念です。
http://homepage1.nifty.com/kurax/2005final.html
> かつては一日３往復くらい特急バスがありました
見づらいですが、１２年前の時刻表画像をＵＰします、
当時は５往復もありました、逆に言えば一般道経由は
当時よりやや増えていることになります。
坂田や西長岡案内所始発の柏崎行きなど、
朝のダイヤ設定はなかなか興味深いところです。
往時の新潟〜新発田線を髣髴させますね。
…すみません、このほかのレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/01nagaoka/01west/0501.pdf
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【特急】柏崎駅前→北陸道→長岡駅前廃止 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 3月29日(木)06時52分46秒 返信・引用
越後交通新時刻表より
これにより、長岡駅前〜柏崎駅前はすべて曽地、西山経由に
かつては一日３往復くらい特急バスがありました
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/2007/01nagaoka/west/0501.pdf
あと他の路線でも微減している路線が多く見られます
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Re: バスシェルター建築中 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 3月28日(水)23時16分45秒 返信・引用
たしかに全国統一ですね
横浜市営バスでも多く導入されていて、
ＡＮＡの宣伝が入っていましたよ
夜に不気味に光っているので目立ちますが
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先日の書き込み 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 3月28日(水)22時42分53秒 返信・引用
こんばんは
先日の書き込み
【区バス】赤塚-中野小屋-内野(?)バス停【西区】
は内野でなくバス停には大堀経由新潟駅行きでした
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バス-iエリア拡大完了 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月28日(水)22時37分45秒 返信・引用
＞『にいがたバス-i』
＞３月３０日から旧新潟市内の路線バス全線でご利用頂けるようになります。
新発田、京ヶ瀬担当便、高速・急行バスを除く潟東担当便は表示されないのが
…ですね(^_^;)
http://www.2159.go.jp/kisha/kisha_view.asp?LINK=417
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Re: バスシェルター建築中 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月28日(水)22時34分43秒 返信・引用
> 以前お知らせしたバスシェルター
> 来月には供用されるのでしょうか
だいぶ出来上がってきました、
広告はどんなのが入るのでしょうか、
全国共通仕様だったと記憶しておりますが…
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新発田市循環バス 投稿者：Y田 投稿日：2007年 3月28日(水)22時31分14秒 返信・引用
こんばんは、新潟日報の記事抜粋で申し訳ありませんが、表題のバス、ラッピングされることになったそうです。
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=231732
東区バスとは扱われ方がかな〜り違うような・・・（汗）
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Re: 新潟一番 投稿者：本所 投稿日：2007年 3月28日(水)22時20分25秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、今日の新潟一番でバス旅コーナーがありましたが、今回は新潟市の中央循環線に乗ってのぶらり旅でした。
走行シーンでは万代橋を渡るＨ１８９−Ｎ、サントピアワールド広告の車両（Ｇ１３６？−Ｉ）でしょうか？
乗っていたバスａｎｄ下車のシーンではノンステ車（Ｈ３９５ーＮ）が出ました。
子会社の統合ですが、偉く広範囲になりそうですね。
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移住完了 投稿者：Meow＠蘇我 投稿日：2007年 3月28日(水)21時18分6秒 返信・引用
予定より1日遅れながら引越し完了しました
PCの電源線を別送にしてしまい加えて配送遅延のためネットカフェに駆け込んでおります
...検索のオートコンプリート表示に「山ノ下」が入っていたのは偶然なのか?
取り敢えず「アンなものからコンなものまで広がる絶景」に半狂乱状態になっています（謎
週明けに正式復帰しますので北区発足記念も合わせて改めてご挨拶へ伺いますですm(_ _)m
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re: 子会社の統合について 投稿者：魚青 投稿日：2007年 3月28日(水)20時40分1秒 返信・引用
こんばんは。
> この貼り紙、私も気になっていましたが、
> 西も合併するんでしょうかね？
結論から言いますと、合併します。
トップページにリンクが張られている、｢西蒲区バス｣の時刻表は、すでに｢新潟交通観光バス｣の社名になっております。
また、本日会社帰り、所用で加茂へ寄った際に確認した所では、
加茂市内のバス停に山の下さんの書き込みで示された画像と同様の文書が掲出されていました。
なお、例のダイヤ改正は、４月16日実施との事です。
それでは。
http://www.page.sannet.ne.jp/mackerel/
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Re: 子会社の統合について 投稿者：安良町経由村上行き 投稿日：2007年 3月28日(水)19時57分50秒 返信・引用
こんばんは、いつもお世話様です。
> 北の回数券で西の代替路線も乗れるかなぁ？
この貼り紙、私も気になっていましたが、
西も合併するんでしょうかね？
> 事務部門統合による合理化が主眼かと推測されます。
人員の行き来のみならず、車両の貸し借りも行なわれるかも知れませんね。
別件ですが「瀬波温泉開湯100周年号」のラッピングを施されていたG1405ですが、
最近ラッピング解除になったのを確認致しました。
ラッピングが施されたのが2004年のことですから3年間継続したことになりますね。
元の姿に戻ったG1405も伝統の銀バスの雰囲気があってなかなか良いものです。
ではまた。
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新潟一番 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 3月28日(水)19時20分23秒 返信・引用
今日の新潟一番でバス旅コーナーがありました。途中から観たんですが今回は新潟市の中央循環線に乗っていました。
走行シーンでサントピアワールド広告の車両が出たかと思ったら乗っていたバスａｎｄ下車のシーンではノンステ車
（新潟２００か３９５？）が登場していました。
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いろいろ 投稿者：木崎経由新潟 投稿日：2007年 3月28日(水)15時23分17秒 返信・引用
世の中は区バスでいっぱいですが
今年も頚城自動車の高田夜桜のラッピングが走り始めているんですね。
車号は長岡２００か３１６、昨日駅前で高田直江津駅行きになっているのを目撃しました。
あと南部のＧ１１８９−Ｉのラッピングはまだ健在でした。
西区の区バス乗ってみたいですね。あの明田の道をまた大型で通ってみたいです。
昨日ＢＳＮで区バス特集をやっていました。
運賃収入が３０％に満たない区バスは廃止するということを言っておりました。
ちなみに１番最初に運行開始した秋葉区は２７．６％だそうで。
秋葉区バスが廃止危機にありますね。
それでは
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訂正【区バス】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月28日(水)01時18分50秒 返信・引用
> 中之口ルートはＧ１４９７−Ｍ
Ｇ１４９６−Ｍでしたー
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区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月28日(水)00時30分16秒 返信・引用 編集済
中之口ルートはＧ１４９７−Ｍ（ＫＣ−ＭＪ２１８Ｆ）で
運行みたいですね（２７日付け新潟日報紙面より）。
陽光ルートの行先幕は
〔松浜 陽光ニュータウン〕
となっているようです。
中野小屋ルートは市役所前では
単なる行先変更のお知らせで処理されていました。
※ 一部レスが滞っており恐縮です、今しばらくご猶予ください。
それではまた。
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Re: 市役所前〜東跨線橋〜南部営業所線 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月28日(水)00時25分59秒 返信・引用
新潟住人さまこんばんは
> 平成１９年４月１日以降も運行だそうです
情報ありがとうございます。
市役所前のバス停には何も掲示がなかったですが、
引き続き同じ時刻で運行ということでしょうか。
南口での時間調整は長くなることがあるので改良した
ほうが良いような気がしますが…
＞既存の西跨線橋経由のバスが不便になったとのご意見をいただいている
確かに不便になりましたし、混雑しているようですね、
改善が望まれるところですね。
また、今月末までの社会実験といえば、
空港発バスの新潟駅構内乗り入れもありましたね、
こちらも問題がなければ４月以降恒久化するはずですが…
（連続立体交差事業如何では一時中断するかもしれませんが）
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市役所前〜東跨線橋〜南部営業所線 投稿者：新潟住人 投稿日：2007年 3月27日(火)22時58分8秒 返信・引用
平成１９年４月１日以降も運行だそうです
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/kotsu/koutukaizen/bentensen-jikken.htm
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普通バスカード１０００円券図柄変更 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月27日(火)18時44分21秒 返信・引用
政令市がどうしたこうした書いてあります。
駅前自販機でゲット。
情報提供ありがとうございました
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子会社の統合について 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月27日(火)17時19分24秒 返信・引用
北の回数券で西の代替路線も乗れるかなぁ？
事務部門統合による合理化が主眼かと推測されます。
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すみません 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月27日(火)02時54分29秒 返信・引用
レスは後刻ということでご容赦ください。
東区も設置されました、時刻は北区の例を見ますと
前日頃の設置でしょうかね〜 それではまた。
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【区バス】赤塚-中野小屋-内野(?)バス停【西区】 投稿者：JOKR 投稿日：2007年 3月26日(月)21時11分8秒 返信・引用
こんばんは
今日、西区の区バス（赤塚-中野小屋-内野〔多分〕）のバス停が登場しました。
バス停のみで時刻表はまだ貼り出されていません。
オレンジが中心的なバス停でした。
けっこう遠くからでもはっきり確認することが出来ます。
私が住むところも通過するので廃止された路線が復活することはとても嬉しい。
バスの待合室は、廃止前と同じ待合室でした。
そういえば、一箇所バス停が増えていました。廃止前と比べて。
ではではではでは
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掲示板書き込みの方へご案内 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)22時45分20秒 返信・引用 編集済
平素〔バス〕臨港貨物線掲示版〔新潟〕に
書き込みいただきありがとうございます。
ここ数日、メールアドレスを明示して書き込みをされていらっしゃる方あてに
「当掲示板を見ました」として、以下のようなメールが掲示板の趣旨とは無関係に
大量に送りつけられている模様です、当掲示板に限らず、当該メールアドレスへの
連絡を求める書き込みがさまざまな掲示板、ブログ等で見受けられます、
返信をされる、されないは皆様それぞれのご判断で自由ですが、
「腫れ物には触れず」でこのようなメールが着信しても返信せず、
無視されるのがよろしいかと思います。
なお、万が一不測の事態が発生しても、
当方では一切責任を負いませんのでご承知おきください。
〔文例〕
送信者 ：レイ
タイトル：8023/yamanoshita(はじめまして)
アドレス：mars.sram-XX@ezweb.ne.jp
（※"XX"は数字）
内 容：はじめまして(^_^)掲示板の書き込みをみました〜☆
ときどき遊びにきたいと思いますので、よろしくお願いしま〜す♪
いろいろ見てると結構楽しそうですね。もしお返事もらえるようでしたら
mars.sram-XX@ezweb.ne.jpまで、よろしくお願いします☆
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すみませんレスは後日ということでご容赦ください。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)22時44分19秒 返信・引用
眠いです… とかいいつつ所感を。
ＮＨＫ地元ニュースで言ってましたが東京駅発７：４８の
上越新幹線「Ｍａｘとき３０７号」は燕三条（９：４０）〜新潟（９：５４）間
走行中に地震に遭遇したようですが、乗客曰く
「緊急ブレーキが作動して、列車が停止して１０秒後くらいに地震が起きた」
とのことだったようです、上越新幹線関連にも装備が進んでいた早期警報システムの
効果てきめんといったところでしょうか、今回の地震ではこのシステムがなくとも
結果的に脱線事故が発生するほどの揺れではなかったでしょうが、
備えあれば憂いなしといったところかと思った次第です。
http://www.sdr.co.jp/index.html
ttp://www.sdr.co.jp/041023niigata/041023ngt.html
http://www.rtri.or.jp/index_J.html
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18きっぱー復活 投稿者：つばさ 投稿日：2007年 3月25日(日)20時55分31秒 返信・引用
能登地震の影響は、自宅周辺には被害はありませんでした。今後の余震には十分気をつけてください。
昨日は10年ぶりに(名古屋まで)東海道乗継+しずてつでした。
静岡地区に入った313系増備車。ロングシートで乗る前から嫌気を刺してたのですが、座り心地は最高クラスでした。
乗ってみればわかるので、是非一度ご乗車アレ…。
加減速ともに強いのは先行車と同じなんで、アタマが隣の席に行くかも？
しずてつジャストライン。
初めて運賃表が変わる時に｢ピポ｣という音と、バーコード整理券を体験したバス会社です。
こんどは運賃箱に、現行のデジタル表示器ではなく、LCD表示器(PCのディスプレイみたいな…)に変わってました。
静岡、進みすぎ!!…という感想でした。
新潟も対抗して、SUICA共通乗車とか出来たらなぁ。
本来ならこの週末は、飛騨高山へ行く予定だったのですが、先方の都合でこの旅程になりました。
高山なら今でも帰って来れなかったかもです。
地震が起きた時は、自宅で思いっきり寝てました。
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地震の影響で＠燕三条駅 投稿者：LE-DC 投稿日：2007年 3月25日(日)19時47分42秒 返信・引用
燕三条駅にて行われた200系新幹線電車F19編成のイベントに行ってきました。
地震の影響で新潟〜燕三条間で立ち往生していた「とき」東京行きが点検終了まで約2時間停車していたため下のようなり、
リニューアル前後の車両が顔を合わせるという貴重なワンシーンを撮ることができました。
到着したとき号から降車した乗客は暇を持て余す（？）ことを兼ねてF19編成の最後の優美を物珍しそうに見ていました。
地震が起きたときは本当に驚きました。F19編成が進入してから約10分後に突然室内灯が消えコンプレッサーが止まる音が聞こえ、
「これから6時間もここにいるのだから電源を切ったんだろう。あれ？でもこの後たくさんの人が入るんだよな・・・？」
と思ったらエアサスの「シュー、シュー」という音がして
「揺れてる・・・？何だ・・・？」
と思ったとたん燕三条駅を横揺れが襲いました。電光掲示板や新幹線はは左右にゆれ、
パンタグラフと架線がぶつかり合い「ガチャン！ガチャン！」という音が響き、
人々は突然の出来事のあまりただ呆然とするだけ。当駅には、非常発電装置があるらしく、
電光掲示板も普通についたままだったのでF編成に電力が供給されなくなっても、
停電だと気づかなかったのです。その後3,4分程したらすぐ電力が回復したのでこちらでは被害が特になかったのですが、
地震の後は皆家族や友人に連絡をとって、少々パニックになりました。でも、安全が確認されるとまた元に戻りました。
そして例のとき号がやってきて前述に続くという流れでした。
新潟県でも上越、中越地方で怪我人が出るなど被害が出ています。本県もそうですが、
震源地に近い石川県が心配です。今後も震度5強の余震がある可能性が高いようです。
様も今後の余震に注意してください。では。
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Re: まもなく廃止… 投稿者：升潟経由曽根駅 投稿日：2007年 3月25日(日)13時54分48秒 返信・引用
ブルドックです…。 3月いっぱいで廃止。 潟東営業所にて許可を得て撮影。
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まもなく廃止… 投稿者：翔太郎 投稿日：2007年 3月25日(日)13時14分37秒 返信・引用
ブルドックです…。 3月いっぱいで廃止。 潟東営業所にて許可を得て撮影。
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Re: 新潟県内運行状況 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 3月25日(日)11時15分27秒 返信・引用
上越新幹線
越後湯沢〜新潟
信越本線
黒姫〜長岡
北陸本線
鯖江〜直江津
以上の区間が運転見合わせです。
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新潟県内運行状況 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 3月25日(日)11時14分18秒 返信・引用
上越新幹線
越後湯沢〜新潟
信越本線
黒姫〜長岡
北陸本線
鯖江〜直江津
以上です。
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新幹線ツアー 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 3月25日(日)10時34分6秒 返信・引用
サイト見たらフリープランだったようなので
10時に燕三条に来る方は影響受けたかも
長岡で抑止されていて新潟交通オプション参加できない人がいるかもね
当日車庫に行けば飛び入り参加できるかも「まあ車庫の外からは撮影可能ですからねあそこだと」
あと運賃表もらいにいくとか時刻表もらいにいくと紛れ込めば撮影可能かもね
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ニュースでは 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 3月25日(日)10時29分15秒 返信・引用
長岡ー新潟で新幹線抑止
点検作業で2時間かかると報道されています。
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もちけつ！ 投稿者：循環山の下＠緊急召集中 投稿日：2007年 3月25日(日)10時22分45秒 返信・引用
地震立っていて全く気付かなかった orz
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(無題) 投稿者：本来は一般車マニア 投稿日：2007年 3月25日(日)10時06分27秒 返信・引用
地震で新幹線への影響はないようですが
ライトレールなどは全線運行見合わせているようです
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地震 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 3月25日(日)09時57分22秒 返信・引用
能登で震度6の地震がありましたが、
新潟の新幹線ツアーは大丈夫か新幹線抑止で中止かも
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東区区バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)09時06分0秒 返信・引用
プレ区役所だより「ひがし」に掲載されています。
（ネット上のアドレス不明、スキャンしてうＰ）
デザインが北区、秋葉区と違いシンプルです（汗）
それではまた。
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西区区バス時刻 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)09時02分22秒 返信・引用
「西区役所だより 創刊準備号」に掲載されています。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/sakaiwa_chiku/ku-dayori/ku-dayori.html
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新潟駅南口の看板 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)08時55分17秒 返信・引用
バスはエアロスターＭがモデルでしょうか…
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異様にパンタグラフの多い電車 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)08時53分55秒 返信・引用
騒音面で問題が多そうな気が…
きらきらうえつも全車パンタグラフ装備です（笑）
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看板付け替え 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)08時52分47秒 返信・引用
３１日のシャトルにＬＥＤ車お願いします（汗）
http://www.albirex.co.jp/
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使えました 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月25日(日)08時50分59秒 返信・引用
以前貰っていた「当日限り有効」の１時間無料駐車券 ＜ マテ
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Re: あの道路が復旧 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)23時28分43秒 返信・引用
とっきーさまこんばんは。
> 小千谷長岡線が復旧して開通したニュースがでていました。
> 土砂崩れ現場はそのまま残して真ん中に道路を新しく作ったようです。
> しかし災害現場そのままにしての復旧は遺族にはつらいのでは
「開通式」と称し、くす玉の姿も見えますし、
周辺道路の渋滞も緩和するのでしょうから
もちろん復旧はめでたいことですが、
心境は複雑といったところでしょうか。
路線バスも２６日からルート復帰となるようですね。
> あの土砂崩れで、トラックが転落していしまたがあの運転手はどうしたのですかね
生きているのでしょうね、親子の車もそうですが
「車両は今も落石の下」にあるはずです。（撤去したかな？）
それではまた。
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Re: 潟東を訪れて‥ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)23時27分42秒 返信・引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 明日イベントがありますね。
> 主役は整備工場に入場し、明日の出番を静かに待っている様子でした。
> もちろん撮影しましたが、ここでは公開しません。楽しみにしている
> 方もいらっしゃると思いますので‥。
お疲れ様です、最後の晴れ舞台、出番を今や遅しと
待っているところでしょうか。「仕掛け」がいろいろあるようですね。
> なまずも当然のように撮影しましたが、こちらも画像の公開は
> 非公開ということでご容赦ください。
すいません、勝手に非公開にさせていただきました、
明日になればわかることですがアレがナニでソレだったり、
コレみたいですね、加茂のＧ７５２−Ｉとか友情出演しませんかね ＜ ナイ
> 約１時間の訪問でしたが、そんな中で元南部(？)のMJ(G1588-M)
> が福祉バスとして活躍してました。
画像ありがとうございます、どれほどすばらしい
仕様かと思ったら、いつでも南部に出戻れそうな軽装版ですね（汗）
西蒲区バスの姿がなかったようですが、
これも観光改造車をそのまま投入するのか、
行路的に三条持ちになったりするのか、気になるところですね。
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新潟県IT&ITS推進協議会「IT&ITS通信」第１４号 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)23時26分31秒 返信・引用
http://www.n-it-its.jp/
正直わざわざ見るようなシロモノではないと思いますが（汗）、
「協議会会員紹介」に新潟交通株式会社が登場（Ｐ２）、
あのチョー便利で大好評だった（？）
「新潟空港発着情報提供実証実験」の結果速報が掲載されています（Ｐ７）。
http://www.n-it-its.jp/compaper/itits.html#no14
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あの道路が復旧 投稿者：とっきー 投稿日：2007年 3月24日(土)22時44分54秒 返信・引用
旧国道１７号だった。
小千谷長岡線が復旧して開通したニュースがでていました。
土砂崩れ現場はそのまま残して真ん中に道路を新しく作ったようです。
しかし災害現場そのままにしての復旧は遺族にはつらいのでは
助かった子供はいいけど
あの土砂崩れで、トラックが転落していしまたがあの運転手はどうしたのですかね
話題になっていませんでしたけど死亡しているわけでなく
報道されていないので気になる当方です。
http://www.asahi.com/national/update/0324/TKY200703240114.html
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Ｇ１５８８−Ｍ 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日：2007年 3月24日(土)22時00分59秒 返信・引用
これが福祉バスです。音声合成装置は作動しているのかわかりませんが、
そのまま残されていました。
それではまた。
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潟東を訪れて‥ 投稿者：葛塚経由新発田行き＠ゆうゆう空 投稿日：2007年 3月24日(土)21時58分55秒 返信・引用
こんばんは。
潟東といえば、明日はイベントがありますね。
残念ながら私は勤務の都合でツアーには参加しませんが、
参加される方は楽しんでください。
主役は整備工場に入場し、明日の出番を静かに待っている様子でした。
もちろん撮影しましたが、ここでは公開しません。楽しみにしている
方もいらっしゃると思いますので‥。
なまずも当然のように撮影しましたが、こちらも画像の公開は
非公開ということでご容赦ください。ひとつ言えることは、
主役よりはるかに年式は新しいのに、かなり痛みが激しくて、
見ているこっちが切なくなりました。
約１時間の訪問でしたが、そんな中で元南部(？)のMJ(G1588-M)
が福祉バスとして活躍してました。
パソコンから画像を送る方法がわからないので、これを投稿したら
携帯電話から添付します。
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Re: ついにデビュー！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)14時25分40秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんにちは。
> 長岡２００か４２２号車のバスが運用を開始しました。
> 何と、シートは越後交通最新物と同様、音声は確認しておりませんが、
> 合成装置搭載したと考えられます。
> １１時４５分柏崎駅始発刈羽郡病院経由岡野町行きの運用についています。
> 早く乗ってみたいっすね！！
情報ありがとうございます。
ブルーリボンが置き換えで廃車になったんでしたっけ。
シート柄は、よくわかりませんが、
４種類くらいある汎用タイプのうちのひとつでしょうか。
乗ってみたいですね、ただ、これで岡野町まで乗りとおすのは
ちょっとキツそうな気もします (^_^;)
それではまた。
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ついにデビュー！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2007年 3月24日(土)12時28分21秒 返信・引用
約２ヶ月前に登録された長岡２００か４２２号車のバスが運用を開始しました。
何と、シートは越後交通最新物と同様、音声は確認しておりませんが、合成装置搭載したと考えられます。
ちなみに、１１時４５分柏崎駅始発刈羽郡病院経由岡野町行きの運用についています。早く乗ってみたいっすね！！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re: 余目駅の珍ステッカー 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)00時28分45秒 返信・引用
> > 余目駅は交流区間なのでE127系は入ってこれないはずなのに・・・。
> 新潟支社管内で同じ物が使われてるようです。
> 直流区間でもＥ１２７が入らない区間でもたぶんあると思います。
信越本線妙高高原〜長岡間
上越線 水上〜宮内間
越後線 柏崎〜吉田間
弥彦線 東三条〜弥彦間
は、Ｅ１２７系の定期運用がないですよね、
春日山駅のホーム高さを考慮しますと、
春日山駅には未来永劫Ｅ１２７系は停車しないような…
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Re^2: こちらも 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)00時22分40秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは。
> > 恒例の越後交通ダイヤ改正のようです。
> 時刻表を見ましたが今回も色々ありますね。
情報ありがとうございます、
お客さんが減っていて仕方ないとはいえ
またまた減便などがあるようですね、
> 長岡駅ー小千谷インター・急行十日町線の妙見ー浦柄間が県道復旧に伴い
> ３月２６日から通常ルートでの運行に戻ります。
そういえば、長らく迂回運行していましたね、
震災復旧のシンボル的イメージがありますね、
機会があったら乗ってみたいです。
（とかいいつつ全然足を運んでいませんが…汗）
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Re: 余目駅の珍ステッカー 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月24日(土)00時14分36秒 返信・引用
古町経由信濃町さまこんばんは。
> 先日、青春18きっぷを利用して仙台へといってきました。
お疲れ様です、今回は安いのでいつも以上にお乗り得ですね、
結局小生はなんだかんだで今回も購入見送りの公算です（汗）
> 余目駅で見たステッカーの中の車両の配色がなんとE127系そっくり！
あはは、まっくすときさんの書き込みで結論が出ているようですので（？）
もしかしたら横浜線用２０５系ではないかとか考えましたが
濃淡が逆なので違いますね(^_^;)
新潟では、今はもうなくなったのかもしれませんが、
上越線小千谷駅の接近警告表示になぜかＪＲ西日本の２２１系が
描かれていますね。
また、工事案内看板ですが昔、国道１１３号東港線ミニバイパスの
落橋防止工事の看板になぜか可部線色の１０５系電車が描かれていました。
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Re: 余目駅の珍ステッカー 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 3月23日(金)13時40分4秒 返信・引用
> 途中余目駅で見たステッカーの中の車両の配色がなんとE127系そっくり！
一応余目駅は交流区間なのでE127系は入ってこれないはずなのに・・・。
新潟支社管内で同じ物が使われてるようです。余目も一応新潟支社管内なのでこうなったんでしょうか・・・。
直流区間でもＥ１２７が入らない区間でもたぶんあると思います。
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Re: こちらも 投稿者：まっくすとき 投稿日：2007年 3月23日(金)13時36分38秒 返信・引用 編集済
> 恒例の越後交通ダイヤ改正のようです。
時刻表を見ましたが今回も色々ありますね。
> メインは、川西のアピタ開店（リバーサイド千秋）に伴う、迂回？と新規バス停設置でしょうか。
中央循環くるりん・日赤病院線での経路変更ですね。
あとは廃止・経路変更路線などでは・・・
急行長岡駅ー十日町線の減便→減便分は小千谷ー十日町間に短縮
長岡駅ー宮内（旧国道）経由ー小千谷インター線の廃止→東口ー滝谷線の増発（？）
東口ー新町ー浦瀬線廃止（自宅最寄路線の為大ショック）新町経由上見附線のみになり日中は一時間に一本の運行に・・・（涙）
上記路線の廃止の為、東口ー堀金線の一部が小曽根まで延長（朝夕のみの運行だった為、日中に走るのは久しぶり）
栃尾→桑探峠→浦瀬→長岡商業→地域振興局前→宮内駅線の経路変更。
浦瀬からは小曽根→新保→干場→四郎丸→帝京高校→宮内駅の経路に変わります。
あと改正とは関係ない話ですが、長岡駅ー小千谷インター・急行十日町線の妙見ー浦柄間が
県道復旧に伴い３月２６日から通常ルートでの運行に戻ります。
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余目駅の珍ステッカー 投稿者：古町経由信濃町 投稿日：2007年 3月23日(金)10時57分50秒 返信・引用
先日、青春18きっぷを利用して仙台へといってきました。
途中余目駅で見たステッカーの中の車両の配色がなんとE127系そっくり！
一応余目駅は交流区間なのでE127系は入ってこれないはずなのに・・・。
なぜ701系の赤紫とかのカラーリングにしなかったのでしょうか。
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Re: ４月１日新潟交通バスダイヤ変更のお知らせ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月23日(金)00時22分19秒 返信・引用
> ７８０系統減便となるようです。
２２日の免許センター線は
Ｇ１０７３と
Ｇ１５９９でした。
Ｇ１０７４は北部でお休みしているのですが、
大丈夫なのでしょうか、ちょっと心配です。
それではまた。
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Re: 北区バス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月23日(金)00時21分11秒 返信・引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 北区の区民(になるはず‥笑)として、一昨日から運行を開始した
> 区バスに乗って来ました。ビュー福島潟11:35で、豊栄駅北口まで。
> 同行者と二人だけの「たのしいかしきり」でした。
お疲れ様です、この時間、昨日も「無人くん」だったような…
> 同じ車で豊栄駅北口12:00の太郎代浜行きの人になりました。
> ちなみに車番は元入船、Ｇ１３２０−Ｍ(いつのまにかご登場)で、
> 音声合成装置は健在。案内放送時の「○○…でございます」の間延びも
> 健在でした(笑)
情報ありがとうございます、さすがに案内もありましたか、
そのうちお客さんが常連さんばかりのときは省略になったりして…(＠_＠;)
> 初めて足を踏み入れた太郎代地区。本当に大型車は
> 無理なんじゃないかと思うくらいの狭隘路線でした。
太郎代観音のところは、アレで北部の大型車が走っていたんですよね、
松浜町内同様、積雪迂回対象区間でしたが小型ではどうなりますか。
> 今日の区バスはあまり乗客はなく、陽光ルートも朝は少なかったそうです。
> まだ駆け出しであり、さらに学生が春休みに入っているので、
> 新学期が始まればどうなるかわからないとはウテシさんの見解。
あんまり少ないとマズイでしょうから、
そこそこお客さんに乗ってもらいたいところでしょうね。
補助運行となっている、医療福祉大学入口〜太郎代浜線の
行く末も案じられます、４月の廃止はないようなので当面存続でしょうか。
> 今のところ、区バス車両の予備車がないため、これ(ＭＪ)が
> ないときは大型を使うともおっしゃってました。
> もしかしたら、昨日のビュー福島潟ルートは、大型車での試験運行を
> 兼ねていたのかも知れませんね。
試行運行時の南浜連絡所に乗り入れなくなったり、
豊栄病院構内に乗り入れなくなったのは、
大型車が平日も運行される可能性を示唆しているのでしょうか、
大型車のほうがゆったりとしていていいかもしれませんね。
> 明日はとあるバスのお披露目会。どこでお披露目するのかわかりませんが、
> 見に行けたら行ってみようと思います。
２３日から運用に就くということなのでしょうか、
内線１５９２に電話してみるという手も…？
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Re: こちらも 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月23日(金)00時05分39秒 返信・引用
高速バス愛好者さまこんばんは。
> 恒例の越後交通ダイヤ改正のようです。
情報ありがとうございます、
「平成19念4月1日より接続バスの運行時刻が変更致します。」
などと書いてあるところが急仕立てっぽくていいですね（汗）
> 川西のアピタ開店（リバーサイド千秋）に伴う、迂回？と新規バス停設置でしょうか。
情報ありがとうございます。
ベタなネーミングですが、西新発田ＳＣのような、
モールっぽい造りなのでしょうか、予想以上に楽しみですね。
越後交通ビルのテナントはまだ決まらないようで苦戦ですね
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/EKB/ekb.html
一番のライバル（？）イオンといえばシャトルバスですが、
既出のほか、三条店、マックスバリュ中条店も運行しているようですね、
乗ってみたいですがなかなか…
http://riverside-senshu.com/
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４月１日新潟交通バスダイヤ変更のお知らせ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月22日(木)23時53分46秒 返信・引用
公式ページにうＰされています。
６６１、７８０系統減便となるようです。
６６１系統はアレがナニでソレなのでドレかもしれません（謎）
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/070401kaisei.shtml
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北区バス 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日：2007年 3月22日(木)22時41分37秒 返信・引用
こんばんは。
北区の区民(になるはず‥笑)として、一昨日から運行を開始した
区バスに乗って来ました。ビュー福島潟11:35で、豊栄駅北口まで。
同行者と二人だけの「たのしいかしきり」でした。
いったん下車し、同じ車で豊栄駅北口12:00の太郎代浜行きの人になりました。
ちなみに車番は元入船、Ｇ１３２０−Ｍ(いつのまにかご登場)で、
音声合成装置は健在。案内放送時の「○○…でございます」の間延びも
健在でした(笑)
こちらは豊栄病院前で２名乗車。いずれも年配の女性でした。
遅れ馳せながら、初めて足を踏み入れた太郎代地区。本当に大型車は
無理なんじゃないかと思うくらいの狭隘路線でした。
今日の区バスはあまり乗客はなく、陽光ルートも朝は少なかったそうです。
まだ駆け出しであり、さらに学生が春休みに入っているので、
新学期が始まればどうなるかわからないとはウテシさんの見解。
今のところ、区バス車両の予備車がないため、これ(ＭＪ)が
ないときは大型を使うともおっしゃってました。
もしかしたら、昨日のビュー福島潟ルートは、大型車での試験運行を
兼ねていたのかも知れませんね。
明日はとあるバスのお披露目会。どこでお披露目するのかわかりませんが、
見に行けたら行ってみようと思います。
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こちらも 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：2007年 3月22日(木)19時06分15秒 返信・引用
恒例の越後交通ダイヤ改正のようです。
メインは、川西のアピタ開店（リバーサイド千秋）に伴う、迂回？と新規バス停設置でしょうか。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/busnews/busnews.html
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Re: 弥彦と潟東に行ってきました 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)23時49分41秒 返信・引用
関越高速さまこんばんは。
> ブルドックが今月末で廃車になると掲示板やJR東日本新潟支社のホームページに
> 書いてあったので私も3月19日の夜行バスで新潟へ向かいました。
寒い中お疲れ様でした、また、バス移動お疲れ様でした。
そうそう、潟東〜白根〜燕線、４月からは
潟東〜白根間廃止（回送扱い）になるみたいですね、
他路線で移動可能ですが、不便になりますね。
> もうすぐ廃車だと思うとなんだか寂しくなりますね。
そうですね、それでも事前に情報がわかって、
多くのファンに看取られて廃車になるので
かわいそういや、幸せな最期でしょうね。
> 次はなまずでしょうか？
> 今回なまずは撮れなかったので次に行く時までなまずがあるといいのですが
> あとどれぐらいでしょうね。
どうなのでしょう、ここへ来て急激に数を減らしてきていますからね、
冬季スクール運用も終わりましたが、潟東のＧ７６４，Ｇ７６５なんて
どうなんでしょう、撮影会用に２５日までは大丈夫なのでしょうが、
その後どうなりますやら、予備車としてしばらく続投でしょうか。
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/G388.html
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ＧＰＳ９６３ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)22時59分48秒 返信・引用
予想どおり？
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弥彦と潟東に行ってきました 投稿者：関越高速 投稿日：2007年 3月21日(水)14時17分24秒 返信・引用 編集済
皆様こんにちは。
ブルドックが今月末で廃車になると掲示板やJR東日本新潟支社のホームページに
書いてあったので私も3月19日の夜行バスで新潟へ向かいました。
そして雪が降ったりやんだりする中弥彦行き高速バスで弥彦に向かい
ブルドックを撮影したあと燕ー白根線で潟東営業所にも行って撮影してきました。
やはりもう2台しかなく弥彦営業所の方も今月末で終わりと言っていたので
もうすぐ廃車だと思うとなんだか寂しくなりますね。
そして次はなまずでしょうか？
今回なまずは撮れなかったので次に行く時までなまずがあるといいのですがあとどれぐらいでしょうね。
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車内装備等 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)12時35分5秒 返信・引用
バスロケは装着されたままです、
デジタル運賃表、運賃箱も従来どおりですが、
大人２００円、小人１００円の均一料金のため、
デジタルは使用されていないようです。
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土休日限定？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)12時30分36秒 返信・引用
大型車で運行です、前面運転席下に
「北区バス」のマグネット（？）が施されていますね。
※小型車は北部営業所にて許可を得て撮影
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ビュー福島潟 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)12時28分33秒 返信・引用
"Byu"ですか、そうですか。
http://www.pavc.ne.jp/~hishikui/park/view.html
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路線バス併用 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)12時25分11秒 返信・引用
こんな感じです。
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側面は 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)12時23分25秒 返信・引用
こんな感じで…
秋葉区と違ってオレンジ色の着色はありませんね。
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ＭＪに太郎代浜幕 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)12時22分19秒 返信・引用
違和感大アリです（笑）
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Re: 免許センター線 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)07時43分53秒 返信・引用
> 今日の新潟１番路線バスの旅は限定「丼」モノが出るみたいですね。
重量３kgの巨大どんぶりが出ていましたね、
移動は小千谷〜小出営業所／小出営業所〜六日町のバスを利用、
車両はレインボーII（長岡２００か・３４８／・３５１）。
ほかにエアロミディＭＫ（長岡２２か１２４６）、
８Ｅ（１２３？）、７Ｅ（不明）もチョイ役で登場していました。
http://www.teny.co.jp/index.html
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Re:たいない交通２５日廃止 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)07時37分45秒 返信・引用
> 議 第２７号
> 「胎内市自動車運送事業の設置等に関する条例及び
> 胎内市自動車運送事業貸切料金条例を廃止する条例」
> 議案が可決されますと、「たいない交通」は１９８３年開設の
> 旧黒川村営バスからの歴史に幕を閉じることになります（泣）
（2月26日(月)23時38分20秒）
昨日の新潟日報下越版によりますと、２５日に廃止されるそうです。
リゾート輸送需要の低迷に新規事業者参入が追い討ちをかけ、
収支改善の見込みが立たなくなったといったところのようです。
http://www.niigata-nippo.co.jp/
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Re^2: 新車の乗車よかったですよ【訂正】 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 3月21日(水)07時33分6秒 返信・引用
> > 今回から万代シティも整理券が必要になったのですね(万代町に停車するため)。
> 万代町下車の人がどこから乗車したかだけのための区分
> 制約は変わりませんので、
> あえて取らなくとも影響はないです。
定期券がたとえば「松浜〜亀田駅前」とかで、
乗り換え指定バス停が万代シテイバスセンター（前）の
場合は、市役所〜本町間乗車→松浜方面利用という使い方は、
区間外乗車となりますが、そのような違反行為をしていませんよ、
という証拠のために、やはり万代シテイバスセンター前から乗車する
場合、キチンと整理券を取っておきましょうということになりますね、
…そんな定期券持っている人は数少ないでしょうけれど(^_^;)
（12月 3日(日)23時03分12秒／２６ページくらい前）