おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
表示の違い 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 2月10日(土)23時36分13秒 返信・引用
こんばんは。最近、気付いたのですが、運賃表示機の停留所名の表示の違いで、同じ宮浦中学前で、
山の下・臨港二方面行きは、「宮浦中学校」と表示されますが、12月の改正で新しく停車することになった
医療福祉大・太郎代浜方面行きは、「宮浦中学前」と表示されます。２パターンありますが、
表示が違うのいいですね。内野行きもLED表示では、たしか西部所属車は、例えば「大堀経由内野（営）」表示でしたかね！
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Re: お初に上がります。 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月10日(土)21時45分22秒 返信・引用
つばささまいらっしゃいませ。
> いつも楽しく拝見させていただいてます。県央地区在住のつばさと申します。
ごらんいただきありがとうございます。
このようなサイトでよろしければ今後もお付き合いください。
> 加茂発15:35 湯田上(湯ったり館)行きに、加茂に所属してないG-971Mが運用に入ってました。
> しっかりとバスカードのステッカー。
> カードリーダーも搭載、でも電源OFF＆入口にガムテープ。電光運賃表もOFF。
> 方向幕は真っ白で、フロントガラスに行き先のサボでした。
> なまず君を狙っての乗車が、意外な伏兵に遣られてしまいました。
情報ありがとうございます。
何らかの事情で、普段運用に就いている車の
代車として潟東から助っ人に行ったのでしょうね。
以前は会社間の融通も行っていたようで、加茂の運用に
当時京ヶ瀬のなまず君が入っていたこともありました。
> なまず君、どうしたのか…。
どうしたのでしょう、平日ならともかく
土休日なのに運用に就いていないとは…
新潟経営大学の入試臨時運用も今日はないようですし。
不調箇所が発生したのでしょうか、気になりますね。
現在の加茂のラインナップはこんな感じでしたでしょうか…
Ｇ６０８−Ｍ（Ｐ−ＭＰ２１８Ｐ）
Ｇ７５２−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｑ）
Ｇ７７４−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｑ）
Ｇ８６４−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｑ）
Ｇ８８４−Ｍ（Ｐ−ＭＰ２１８Ｐ）
それではまた。
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Re: 名古屋鐵道完乗記念 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月10日(土)21時33分18秒 返信・引用
Meow＠那覇さまこんばんは、
先週の近日に続いてのメガ民鉄完全踏破おめでとうございます！
> 今回を持ちまして「飛行機で逝く乗り鐵旅」は生涯最期となりそうです
> 再来月からは（未確定につき以下自粛
ううっ、時節柄内内示通達でしょうか、
小生も未確定ながら１年で異動が確実視されております。
なお、下馬評では小生の隣席の人は良寛町支店に異動とのことです。
小生はどこでしょう、ワカリマセン。
> 取り敢えず土産画をば
画像ありがとうございます。
これはよい碧南市くるくるバスオレンジ。
パープル、みどり、あおと４色揃って巡回中ですね。
それではまた。
http://www.city.hekinan.aichi.jp/SHOUKOKA/kurukuru.htm
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お初に上がります。 投稿者：つばさ 投稿日：2007年 2月10日(土)21時28分22秒 返信・引用
いつも楽しく拝見させていただいてます。県央地区在住のつばさと申します。
ちょっとした情報ですが、本日の加茂発15:35 湯田上(湯ったり館)行きに、加茂に所属してないG-971Mが運用に入ってました。
しっかりとバスカードのステッカー。
カードリーダーも搭載、でも電源OFF＆入口にガムテープ。電光運賃表もOFF。
方向幕は真っ白で、フロントガラスに行き先のサボでした。
なまず君を狙っての乗車が、意外な伏兵に遣られてしまいました。
いつもの路線に見かけない車両は驚きです。なまず君、どうしたのか…。
また情報ありましたら、書き込見させていただきます。
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「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月10日(土)21時27分6秒 返信・引用
春の部は通常１１，５００円のところ
８，０００円のお値打ち価格になるようですね、
久しぶりに買ってみましょうか。
ローカル線などお客さんで満員になるかも…？
（発売：２月２０日〜３月３１日）
（使用：３月 １日〜４月１０日）
情報提供ありがとうございました。
http://www.jr-20th.com/
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名古屋鐵道完乗記念 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：2007年 2月10日(土)21時26分1秒 返信・引用
今回を持ちまして「飛行機で逝く乗り鐵旅」は生涯最期となりそうです
再来月からは（未確定につき以下自粛
取り敢えず土産画をば
http://diary5.cgiboy.com/5/meow
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Re: 鳥屋野線の新側面幕 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月10日(土)00時22分15秒 返信・引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 鳥屋野線は、古くから「鳥屋野経由」と案内されており、
> かつてのモノコックボディのバス車両では、
> 正面の経由表示幕に「鳥屋野経(糸無し)由」の表示が用意されていました。
情報ありがとうございます、
以前は笹出線経由もあったので、
「新光町経由」表示はそれはそれで合理性があったのでしょうが、
「鳥屋野経由」「県庁前経由」「新光町経由」経由表示なし一本幕など
わけがわからない状態だったのですね、
笹出線経由にしても補助表示で済ませたり
「笹出経由」という首を傾げたくなる表示もありましたね。
> 欲を言えば、白根線新側面幕の「寺地・ときめき経由」の表示と同様に、
> 往路で「水島町経由」、復路で「古町経由」の表示があると最高です。
そうですね、小須戸線沿線でＢＣ行きが来ると、
水島町を経由するのか古町方面へ行くのかと首をかしげる方も
時々見かけますからね。
ではまた。
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Re: 今年に入っても休廃止になる夜行路線が多いですね、しかし明るい話題もあります。
投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月10日(土)00時17分17秒 返信・引用
こんばんは、
> 高松線は新潟線と同じく１日２便（昼行・夜行各１便）運行しているので
> 名鉄便だと名古屋発昼行、高松発夜行となります
情報ありがとうございます。
新潟から高松に行くなら空路で大阪、あと高速バスでしょうかね。
関連（？）ですがただいま名古屋行き
新潟２００か・３０８で運行中です、
普段は「おけさ」用ですが。
ＧＰＳも付いたようです（Ａ２３４）。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A234
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鳥屋野線の新側面幕 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：2007年 2月 8日(木)22時57分2秒 返信・引用
こんにちは。
高速バス愛好者さん＞
新潟交通西の鳥屋野線新側面幕ですが、正直好感をもっています。
鳥屋野線は、古くから「鳥屋野経由」と案内されており、
かつてのモノコックボディのバス車両では、
正面の経由表示幕に「鳥屋野経(糸無し)由」の表示が用意されていました。
ところが85年の県庁移転以降、
「鳥屋野経由」のほかに「県庁前経由」「新光町経由」での案内も行われるようになり、
3つの経由地案内が混在する事態になってしまいました。
同じ路線でありながら、経由地案内が統一されないため、
「バスがどこを通るかわからない」「路線がややこしい」「バスが使いにくい」
との印象を与えてしまいます。
今回の新表記は、こうした現状を一気に解決するものとなりそうです。
おそらく社内で先述した問題が提起され、研究を重ねた結果と推察します。
欲を言えば、白根線新側面幕の「寺地・ときめき経由」の表示と同様に、
往路で「水島町経由」、復路で「古町経由」の表示があると最高です。
以上雑感まで。ではではでは。
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区バスの話題… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 8日(木)20時08分0秒 返信・引用
正確に言えば区バスに使用される車両の話題か (^_^;)
南区区バス用の車両（ＰＢ−ＲＸ６ＪＦＡＡ改）に
南区区制施行のステッカーが貼らたようです、
後部青色ベースのものを確認しました。
秋葉区予備車Ｇ１３２１−Ｍ（Ｕ−ＭＪ２１７Ｆ）、
まだ動いていないようです、画像をいただきましたので
張り付けておきます。提供ありがとうございました。
それではまた。
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Re^3: 紡績口船江町・松浜方面バス停も… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 8日(木)20時06分51秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 海沿いなので、錆びやすいので、プラスチックや錆びに強いバス停がいいのですが、
本日確認しましたら、直っていました。
下部も本来は金具で止めるのが正しい固定方法みたいですね。
針金自体が暫定措置でそのままだったのでしょうか。
> メンテナンスも大切なのではないかと思います。
数年前関東圏のとあるバス停がいきなり倒壊して、
バス待ちの方々が怪我をされたことがありました。
新潟の場合バスの本数も乗客も少ないですが（当該社比）、
塩害により錆が発生しやすい状況ですので、
これを契機に緊急総点検などといったものをやってみるのも
またオツなものではないでしょうか。
そういえばバスシェルター着工はまだかな？
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Re: 紡績口船江町・松浜方面バス停も… 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 2月 7日(水)23時51分32秒 返信・引用
山の下様
そうでしたか〜！ありがとうございます。海沿いなので、錆びやすいので、プラスチックや錆びに強いバス停がいいのですが、
なかなかそうもいかないので、メンテナンスも大切なのではないかと思います。
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Re: 紡績口船江町・松浜方面バス停も… 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 7日(水)21時12分50秒 返信・引用 編集済
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは。
> 針金が切れていたので意図的に切られたような切り口でした。
情報ありがとうございます。実際に見てまいりました。
左右とも下部の針金が破断していましたね、
第三者による意図的な力ではなく、錆の状況から見て強度が落ち、
強風等による金属疲労が原因で破断したものと推測されます（適当）
> このままだと風で看板が飛ばされてしまいますので心配です。
下越地方の今夜の予報は
「北西の風 後 西の風 海上 では 北西の風 やや強く」
らしいので、勝手ながら毛糸で補強してきました＜マテ
すぐ切れそうな糸です、既に切れているかもしれません。
「小さな親切大きなお世話」な感じがします。
勝手に他人の所有物をいじったら怒られるのですが、
緊急事務管理ということで。なお、本人は誰か認識できないため
民法第699条に規定する通知はこれを行うことができません。
また、同法第701条第1項に規定する請求権は放棄します。
例によって無茶苦茶な論理で煙に巻きました。
それではまた。
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仮面ライダー電王フィッシュソーセージゲット！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 7日(水)20時58分46秒 返信・引用 編集済
第１弾ということは第２弾以降もあるのか…
http://www.marudai.jp/products/item/prod0239.html
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紡績口船江町・松浜方面バス停も… 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 2月 7日(水)17時52分3秒 返信・引用
このような状態になっていました。針金が切れていたので意図的に切られたような切り口でした。
このままだと風で看板が飛ばされてしまいますので心配です。
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Re: TeNY「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 6日(火)23時19分14秒 返信・引用
本所さま今晩は、お世話様です。
> 長岡ー東三条線に乗車でした。
> 長岡200か394(元川崎市営) 長岡22か1048(UCCブラック缶コーヒーラッピング) 1153がでました。
情報ありがとうございます、小生も見ました。
いきなり＜急行＞栃尾行き臭のプンプンする
ブルーリボンＨＴが出てきて(´Д｀；)ハァハァしました。
市場で売っていた熊本有明海の塩とまとも気になりました。
http://store.yahoo.co.jp/uruosu/tomato-01.html
> バス長ラーメンのバス車体「日野RC」は現役時代は、越後交通で活躍していたそうです。
> この店のラーメンを僕は１回食べましたが旨かったですよ。
> 管理人様も１度是非味わってみては如何でしょうか？
いわゆる燕三条系の背油ラーメンですね、
是非行ってみたいです、
７のつく日は１００円引きとからしいですね、
明日行ってみようか（嘘）
バス停ですと「曽根」になるらしいですね。
それではまた。
http://www.teny.co.jp/
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Re: 禁忌日本鐵道完乗記念画（少違 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 6日(火)23時10分9秒 返信・引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> タイトル達成直後の乗合自動車画像を投げておきます
営業キロ的には最大手民鉄近日全線踏破おめでとうございます！
最後は葛城索道線葛城山上駅でしたか、
大阪府最高峰ですね、ボヘミアン（古）
車両も１９８７年製のＰ−ＭＲ１１２Ｄ
われらが北村ボディとは流石ですね〜
> 鹿バス車内放送で興味深かったのは発車時注意喚起が「動きます」
> 聞き慣れた「発射します（殴」より投げ遣りな印象を受けましたが間違ったことは言ってないかと
新潟弁ならさながら「ずりま〜す」といったところでしょうか。
> ＞大型自動車ライダー
> 定例視聴されるようになったのでしょうか^^;;
布団から抜け出つつも半分寝ながら見ていました。
早くソーセージを食べたいです＜マテ
> 補習無しで修了されることを期待しております
う〜、どうなるんでしょうね
５月末までに免許証が入手できればいいので気長に構えますです。
http://www.teny.co.jp/
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Re: TeNY「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：本所 投稿日：2007年 2月 6日(火)22時15分34秒 返信・引用
今晩は、本所です。お世話様です。
> 明日は「★路線バスでぶらり旅 バスの中でいただく!? こだわり三条ラーメン」
> だそうです、一ツ屋敷新田のバス長ラーメンでしたっけ、
> ＥＫＫのバスに乗って行くという設定でしょうか、
> 楽しみですね。
長岡ー東三条線に乗車でした。
長岡200か394(元川崎市営) 長岡22か1048(UCCブラック缶コーヒーラッピング) 1153がでました。
バス長ラーメンのバス車体「日野RC」は現役時代は、越後交通で活躍していたそうです。
この店のラーメンを僕は１回食べましたが旨かったですよ。
管理人様も１度是非味わってみては如何でしょうか？
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禁忌日本鐵道完乗記念画（少違 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：2007年 2月 5日(月)23時42分17秒 返信・引用
「新春」旅にて鐵道・鋼索道・索道を乗り尽くして参りましたので
タイトル達成直後の乗合自動車画像を投げておきます
鹿バス車内放送で興味深かったのは発車時注意喚起が「動きます」
聞き慣れた「発射します（殴」より投げ遣りな印象を受けましたが間違ったことは言ってないかと
＞大型自動車ライダー
定例視聴されるようになったのでしょうか^^;;
補習無しで修了されることを期待しております
http://diary5.cgiboy.com/5/meow
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TeNY「夕方ワイド新潟一番」 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 5日(月)20時50分11秒 返信・引用
明日は
「★路線バスでぶらり旅 バスの中でいただく!? こだわり三条ラーメン」
だそうです、一ツ屋敷新田のバス長ラーメンでしたっけ、
ＥＫＫのバスに乗って行くという設定でしょうか、
楽しみですね。それではまた。
http://www.teny.co.jp/
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市役所前バス停 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 5日(月)20時43分47秒 返信・引用
表示がパソコンプリントアウトの紙モノに
変わっているバス停があります（画像のところだけ）
またまた強風破損か何かでしょうか、昨日未明は強風でしたね。
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Re: わぉ〜っ！ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 4日(日)21時25分27秒 返信・引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 長岡２００か４２２号車がよりによって越後柏崎観光バス……
> それも、運賃箱が新タイプ物ｗｉｔｈＬＥＤっすか？なおさらびっくりっすね！！
情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと思います。」
いつぞやの南越後観光のように、路線バス購入費補助が
国、県、市町村から出ているのでしょうか、
今回はバリアフリーの観点などから中古車タイプだけではなく、
新車も導入といったことなのでしょうか。
バスの補助金は１０月から９月が実質会計年度で、
新年度１０月に発注し、とりあえずすぐ入手できる
中古車は年内に、新車は製作期間もあるので、
年明けに納車、登録された、そんな感じなのでしょうか、
> 携帯でちょうど４１万アクセス狙いにいったものの、一足遅かったワン！
小生は４１００６カウントでした。
０３年の夏頃からカウントを開始したんでしたっけ、
トップページより進みが速いようですね（笑）
それではまた。
http://www.pref.niigata.jp/kowankuko/koutsuseisaku/index.html
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わぉ〜っ！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：2007年 2月 4日(日)21時13分46秒 返信・引用
長岡２００か４２２号車がよりによって越後柏崎観光バス……それも、運賃箱が新タイプ物
ｗｉｔｈＬＥＤっすか？なおさらびっくりっすね！！果たして、いつ頃運行開始でしょうか。
しばらく寝て待つとしますかぁ…。携帯でちょうど４１万アクセス狙いにいったものの、一足遅かったワン！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re^2: バス停の修復 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 4日(日)17時23分11秒 返信・引用
> > 新潟中心部以外のバス停で系統番号表記は珍しいのではないでしょうか。
改めて見直してみますと、信楽園病院系統新設の絡みで、
西小針、有明、大堀等は該当方面表記入りとなっているようです、
国道４０２号、有明福祉タウンの歩道工事終わったようですね。
豊栄支所管内の大外環状線の工事も進捗してきたようですね。
豊栄駅木崎線も日東道の方まで工事が進んでいるようです。
それではまた。
http://www.shinrakuen.com/
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Re: auつづき 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 4日(日)17時18分55秒 返信・引用
まっくすときさまこんばんは、
>> 新潟アルビレックスの選手が登場しています。
> ＥＫＫでも登場しました。北長岡の９１２号車で、同じデザインだと思います。
情報ありがとうございます。
結局新潟交通のもう１台、Ｈ２９７−Ｎ
（ＫＬ−ＵＡ４５２ＫＡＮ／ＮＳＫ９６ＭＣ）は
デザイン変更なく続投の模様ですね。
それではまた。
http://www.albirex.com/
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Re: 横幕 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 4日(日)17時15分27秒 返信・引用
高速バス愛好者さまこんにちは。
> 横幕ですがごらんください。
> やはり県庁前と鳥屋野が増えてます。
画像ありがとうございます。
こちらはきちんと、経路どおり並んでいますね。
折り返し便を見かけましたが、酒屋・小須戸の幕もありました（後部）、
前部がどうなってるか、激しく気になります。
夕刻〜夜間帯ですので、前面撮影時は運転の支障とならないよう、
フラッシュの使用はお控えされますよう、老婆心ながら申し添えます。
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Re: auつづき 投稿者：まっくすとき＠携帯 投稿日：2007年 2月 3日(土)23時27分14秒 返信・引用
> 新潟アルビレックスの選手が登場しています。
ＥＫＫでも登場しました。北長岡の９１２号車で、同じデザインだと思います。
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横幕 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：2007年 2月 3日(土)21時58分47秒 返信・引用
たまたま、見かけたので？
撮ってしまいました。前はもうすでに掲載済なので横幕ですがごらんください。
やはり県庁前と鳥屋野が増えてます。
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Re: バス停の修復 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)19時32分26秒 返信・引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> 山木戸5丁目バス停
> 本日確認したところ完全修復していました。
情報ありがとうございます、結構時間がかかりましたね、
ある程度まとめて発注して、校正、製作等一定の工程を
こなして晴れて仕上がった、そんな感じでしょうか。
臨港方面紡績口バス停等、他のバス停の復活も待たれますね。
> ローマ字表記、系統番号表記がありました。
> 新潟中心部以外のバス停で系統番号表記は珍しいのではないでしょうか。
そうですね、均一区間内では、12月改定でバス停が統合された
万代町、沼垂四ツ角、沼垂東五丁目、宮浦中学前などが該当するでしょうか。
いずれも郊外方面ですね。
遠く離れたところですと、木崎線の曽根（佐々木駅前の隣）なんか
なぜか系統番号入りだったようですね、ほかに木崎線で数箇所あったと
記憶しております。あとは潟東管内に急行駅延伸、
モーニングライナー開設絡みで系統番号入りのバス停があったでしょうか。
それではまた。
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Re^2: 捕獲したのはいいけど？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)19時26分47秒 返信・引用
> > 系統番号脇の下段の経由地は県庁前が確認できましたが、上段は
> > よくわかりませんでした。鳥屋野でしょうか‥。
本日夕方の潟東運用（G1020-N/P-U33K/FHI7E)で確認いたしました。
やはり鳥屋野でした。なお、復路も系統番号、経由表示は同一で、
万代シテイ
バスセンター前
となります。曽野木行きは実際の行程と経由表示の
順序が逆となりますが、順番に必ずしもこだわる必要もないので、
このような形になったのでしょうか。時刻情報等ありがとうございました。
なお、ＢＣの柱の影で右側が一部欠けておりますがご容赦ください。
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Re: 日本中央 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)19時22分56秒 返信・引用
> いつものガーラでしょうか…
すみません、セレガＲでした otz
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バス停の修復 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：2007年 2月 3日(土)17時12分0秒 返信・引用
先日、牡丹山線山木戸5丁目バス停のことを投稿しましたが、本日確認したところ完全修復していました。
バス停のローマ字表記、系統番号表記がありました。新潟中心部以外のバス停で系統番号表記は珍しいのではないでしょうか。
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日本中央 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)08時10分14秒 返信・引用
いつものガーラでしょうか…
情報提供ありがとうございましたー
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A860
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Re: 捕獲したのはいいけど？ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)00時32分55秒 返信・引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 何だか昨日は急に荒れた天候になってしまいましたね。
これで平年並みなのでしょうけれど、暖冬に慣れきった体にはきつかったですね、
インフルエンザに罹患された方も急増中、皆様気をつけてください。
> 潟東の曽野木ニュータウン幕を捕まえました。
> しかし、運が悪くて走行シーンしか捕らえられず
いえいえ、貴重な画像ありがとうございました、
小生も何度も走行シーンは失敗しております、
失敗しているほうが多いかも？
> シャッターを押すタイミングがこれより遅いと、
> バスが写っていなかったかも知れません(笑)
デジタル処理のものはどうしても実際の撮影時点とタイムラグによる
ズレが生じてしまいますよね、
小生もよく頭半分切れた格好の画像が納められます（苦笑）
慣れればカンのようなものが働くのかもしれませんが、
なかなかそうはうまくいかないものです…
> 系統番号脇の下段の経由地は県庁前が確認できましたが、上段は
> よくわかりませんでした。鳥屋野でしょうか‥。
実車を見れば一目瞭然なのでしょうが、日に数往復しかない
潟東運用、それも系統番号つきとなりますと偶然に期待するしかないでしょうね、
県庁前より複雑な画数のように見えます、そうすると新光町とかでなくて、
鳥屋野とか、南高校とかなのでしょうか、謎ですね。
> こうして改めてみて見ると、本体の車輌より様になってますね(笑)
｜曽野木ニュータウン｜
だけですと、どこ通るんだ、笹出線経由か？ 女池インター経由か？
などと乗りなれない方にとっては戸惑いがちになるでしょうけれど、
経由表示がありますとある程度予想がつきますので、
安心できてよいのではないでしょうか、
他の方向幕も途中の地名や通称、著名施設などをくどくない程度に
入れるとわかりやすくなっていいかもしれませんね。
| ｜小須＿県＿酒＿小須｜
|２３０｜戸線 庁 屋 戸 |
とか。いやなんかくどいな（笑）
それではまた。
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Re: 昨日の件について 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)00時10分58秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまこんばんは、
> 珍しいみたいですね。
> 並んだときに前面を見ましたが、ちゃんと向陽三丁目表示でした。
> なので、乗客の方も乗れたと思います。
情報ありがとうございます。
バーコードといいますか、幕ごとに固有の記号のようなものがあって、
センサーで読み取って、通常は適正な表示部分になると停止して
表示されるんでしょうけれど、これが不調なのでしょうか、
> 方向幕も点検が必要ですね…
いっそ本格的に壊れてしまえば運用を固定にして、
表示をＧ１０７４−Ｎみたいに紙で
「古町←→向陽三丁目」
なんてのにするのもアリかも…だめか orz
http://www.niigata-transys.com/
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ＴｅＮＹ夕方ワイド新潟一番「政令市の課題」特集 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 3日(土)00時06分56秒 返信・引用
今日（２日）もバスが話題ということで録画して見ました。
小生も一度乗車した名古屋のガイドウェイバスが登場、
地下鉄と比較して本数、輸送力は少ないながらも経済性に優れ、
一般乗合バスと比較して定時性、乗り心地等に関して
絶大な評価が得られているようです、
名古屋のような大都市ならではの感もありますが。
新潟トランシスも案内装置の開発・製作、
案内レールの設計・施工で技術協力をしているんですよね、
富山ライトレールもちょっとですが出てきました、
大規模イベント輸送時ではＬＲＴでは輸送力不足では、
といったコメントもありました。
と、いうことで新潟トランシスネタになりました（汗）
http://homepage1.nifty.com/kurax/rinimo.html
http://www.niigata-transys.com/
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西区区バス中野小屋ルートは 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 2日(金)23時33分51秒 返信・引用
今日の毎日新聞新潟版によりますと、
新潟駅〜西区役所前〜中野小屋〜越後赤塚駅
と、通し運行になるように見えますね、
毎日新聞サイトにも全文が掲載されています。
と、いうことは寺尾経由明田線の形を変えた
復活というようにも取れますね、越後線の強力
なライバルとなりそうです、いや、非力か（汗）
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捕獲したのはいいけど？ 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日：2007年 2月 2日(金)19時58分11秒 返信・引用
こんばんは。
何だか昨日は急に荒れた天候になってしまいましたね。
本日、市内を徘徊中にやっと潟東の曽野木ニュータウン幕を捕まえました。
しかし、運が悪くて走行シーンしか捕らえられず、普段からオートフォーカス＆
高画質で撮影している自分にとって、今だに感覚が掴めません。
コツさえ掴めばなんとかなるのだと思いますが、やっぱり携帯端末で
走行シーンを捕らえるのは難しいです…。ちなみにスポーツモードでの撮影です。
これは動きのある被写体に適したモードのようですが、シャッターを押す
タイミングがこれより遅いと、バスが写っていなかったかも知れません(笑)
撮影した結果が↓なのですが、果たしてどんなふうに反映されているでしょうか。
系統番号脇の下段の経由地は県庁前が確認できましたが、上段は
よくわかりませんでした。鳥屋野でしょうか‥。
こうして改めてみて見ると、本体の車輌より様になってますね(笑)
もし系統番号が入ることになったら、あんな狭いスペースに
どんなふうになるのか想像もしていませんでした。
いずれは本体の車輌にも入るとは思いますが、子会社との違いが
あるのか、それともまったく同じになるのか。今から楽しみですね。
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江南区区バス運行開始は２００８（平成２０）年度 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 2日(金)06時42分7秒 返信・引用
今日の新潟日報ワイド新潟面に出ていました、
試行は５〜７月に横越方面、
１０〜１月に新市民病院方面で実施とのことです。
横越〜木津〜二本木〜亀田駅前ルートは
既存路線と競合のため、試行ではカット？
住民バス「ウグイス号」との競合も
危惧され云々となっていました。
詳しくは同紙面をごらん下さい。
早く北村ＭＲ乗りたい…
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
後部のみということは一時的な不調で
再設定で自動で直ったんでしょうかね。
幕はまだ車内から確認できますが、
ＬＥＤですと一旦車外に出ないと
わからないで大変ですね。
その分信頼性も向上しているんでしょうけれど…
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昨日の件について 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：2007年 2月 2日(金)06時20分34秒 返信・引用
そうでしたか〜！珍しいみたいですね。ついでに、並んだときに前面を見ましたが、
ちゃんと向陽三丁目表示でした。なので、乗客の方も乗れたと思います。
前も降りたときにバスが走り去るときに後ろを見ると違う行き先になってることがありました。
方向幕も点検が必要ですね…
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300下山経由松浜ゆきさまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 1日(木)23時07分27秒 返信・引用
300下山経由松浜ゆきさまこんばんは、
> 向陽三丁目ゆきの後ろの方向幕が「＊＊＊＊＊＊＊＊＊」になってました。
情報ありがとうございます、（ここまで隠すか！）みたいな感じですが、
この路線にはいくつか（北部・下山・入船・東部？）の営業所の車が
入ると思いますが、この幕はこの中では某営業所の車にしか
入っていないと思いますので、伏字とさせていただきました、すみません。
> 手で間違ってること合図していました。長者町交差点で確認したら、
> 向陽三丁目行きの後ろの方向幕は、ちゃんと直っていました。
簡単に、直っていたということは、側面も前面も間違っていたのかもしれませんね、
途中バス停で乗車しようと思っていた方、果たして無事乗車できたのでしょうか？？
それではまた。
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300下山経由松浜ゆきさまの書き込み一部修正 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 1日(木)23時03分13秒 返信・引用
恐縮です、ご容赦ください。
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今日、市役所前**:**の北部営業所ゆきにのりましたが、前を走る、
向陽三丁目ゆきの後ろの方向幕が「＊＊＊＊＊＊＊＊＊」になってました。
北部営業所ゆきの運転士が、向陽三丁目ゆきの運転士に、並んだときに
手で間違ってること合図していました。長者町交差点で確認したら、
向陽三丁目行きの後ろの方向幕は、ちゃんと直っていました。
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新潟２００か・３２５ 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 1日(木)21時47分29秒 返信・引用
修正カキコはしばらくお待ちください
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A237
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すんません 投稿者：循環山の下 投稿日：2007年 2月 1日(木)20時44分47秒 返信・引用
どの車がバレると
いろいろ面倒なので一件一旦消しておきます
後で修正してまたぅＰしますんで…
スマソです。