おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 何故ここに・・・？ 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 9日(木)20時38分18秒 引用 編集済
LE-DCさまこんばんは。
> 5日、7番線ホームに北越急行HK100型8,9号（通称：ほしぞら号）二連が入線してきました。
> 行先表示装置は「団体」。車両が掲げてるプレートは「ほくほく 美人林号」。
> 何らかの臨時列車なんでしょうかね？
ＪＲ東日本新潟支社のページ（リンク先・ＰＤＦ形式）によりますと、
臨時列車として３〜５日の間運行されていたようですね。
http://www.jrniigata.co.jp/060906-6.pdf
びゅうパック商品専用列車となっていますので、団体扱いですね。
ＤＤ５３ばんえつ物語号に花を添えたといったところでしょうか。
（新潟駅８：５４発まつだい行き）
以前あった１６５系電車使用の「ほくほくぐるり一周号」のミニ版ともいえそうですね。
駅を降りるとバスか何かが接続していたのでしょうか、
芝峠温泉は一度入浴したことがあります、なかなかいいお湯でした。
無関係ですがカレンダー残りわずかです。それではまた。
http://www.hokuhoku.co.jp/
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間違えました 投稿者：LE-DC 投稿日：11月 9日(木)20時25分24秒 引用
「ほくほく 美人林道」ではなく「ほくほく 美人林号」でした。
すいませんでした。
お詫びに反対側の写真も貼っておきます。
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何故ここに・・・？ 投稿者：LE-DC 投稿日：11月 9日(木)20時22分10秒 引用
5日、たまたま新潟駅で電車を待っていましたら、7番線ホームに
北越急行HK100型8,9号（通称：ほしぞら号）二連が入線してきました。（写真）
周りには一眼レフを構えた人が数人。行先表示装置は「団体」。車両が掲げてるプレートは「ほくほく 美人林道」。
何らかの臨時列車なんでしょうかね？
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Re: 【暴風】白新線運休に伴う臨時バス【遅延】 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 9日(木)20時16分54秒 引用
> ＢＣ発新崎経由新潟競馬場行き臨時便が出た模様です
> （時刻不詳
１８：２０頃だった模様です。
ほかに１７：５０発と１９：００発の
豊栄駅行きがそれぞれ２台運行だった模様です。
なお、新潟駅前発１９：４３の大学行きは
新潟西部担当ではなく内野担当とのことです。
誤報お詫びします。
情報提供ありがとうございました、それではまた。
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Re^2: 普通バスカード1000円券リーニュアル 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 8日(水)21時02分47秒 引用
楼桜猫 さまコンバンワ。
> > ナシテ君は他の販売箇所で売り切れ次第終了となると思われます。
> と、聞いて飛んできますた（笑）。
> 購入場所はバス車内。まだ高確率で購入できるかと思います。
そうですね、営業所扱いの販路ではまだ多く残っている模様ですね。
バス車内に乗車しなければならないのが難点ですが、
うまくいけば運転士さんの脇にぶら下がっているので絵柄で
買う、買わないが判断できますよね、
もっともわざわざ乗ってハズレだったらイタイですが…
> BCの販売機のディスプレイは、今のところナシテ君ですが、
> 中身はオール電化に変わっているようです。
大型スーパーや総合病院にも販売機がありますよね、
何が出てくるかワクワクしますね（？）
それではまた。
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Re: お見舞い申し上げます 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 8日(水)20時58分26秒 引用
守衛人さまこんばんは。
> 新潟地区も大変だったようで…佐呂間地区共々心よりお見舞い申し上げます。
ガントリークレーン崩壊以外の被害はさほどではなかったようですが、
屋根がめくれたり、転倒して怪我をされた方もいらっしゃったようですね、
お見舞い申し上げます。
> 羽越線の事故も風のせいだったですね。何度も通った場所だけにショックでした。
> と思っていたら延岡に佐呂間と立て続けです。
山形、守衛人さんにとっては通いなれた場所でしたでしょうね。
延岡、列車は停まっていても脱線する威力ですからね。
佐呂間、不運が重なった惨事のようですね。
> バスなんかエアロキングでもメガライナーでも簡単に天に召されてしまうでしょう。
一概に比較は出来ませんが、電車は脱線、軽トラは４０メートル飛散、
バスも巻き込まれますと、相当な被害が予想されますね。
日中ならうまく逃げられるかもしれませんが、夜間や、
道路上をまっすぐに進んでこられたらやはり逃げ切れないでしょうね。
「風の息遣い」を感じようにも限界があると思います。
荒天時は無事を祈るしかないでしょうね。
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博多〜直江津航路 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 8日(水)20時51分10秒 引用
昨日の暴風でダイヤが乱れているようです。
それはおいておいて、１〜３月は運休となるようです、
経営再建中（？）のため、やむをえないのかもしれませんが、
この間、西工ボディのバス輸送の必要が生じた場合、
はるばる陸送となるのでしょうか、気になります。
http://www.higashinihon-ferry.com/news_detail1101.html
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遂にキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!! 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 8日(水)20時47分39秒 引用
新潟交通観光バス三川休憩所の画像をいただきました。
ありがとうございます、国道角のラーメン店の２軒くらい
駅側に入ったところでしょうか。
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買物バスカード1000円券もリュ二アール 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 8日(水)18時21分48秒 引用
7000円券と同じ絵柄の色違いですが（汗）
※レスは後刻ということでご容赦ください。
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Re: 普通バスカード1000円券リーニュアル 投稿者：楼桜猫 投稿日：11月 8日(水)18時17分46秒 引用
コンバンワ。
> ナシテ君は他の販売箇所で売り切れ次第終了となると思われます。
と、聞いて飛んできますた（笑）。
購入場所はバス車内。まだ高確率で購入できるかと思います。ナシテファソ（？）の方はお早めに。
ちなみにBCの販売機のディスプレイは、今のところナシテ君ですが、中身はオール電化に変わっているようです。
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お見舞い申し上げます 投稿者：守衛人 投稿日：11月 8日(水)11時56分35秒 引用
新潟地区も大変だったようで…佐呂間地区共々心よりお見舞い申し上げます。
羽越線の事故も風のせいだったですね。何度も通った場所だけにショックでした。
と思っていたら延岡に佐呂間と立て続けです。
バスなんかエアロキングでもメガライナーでも簡単に天に召されてしまうでしょう。
「他人事ではない！」ということですね。
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300下山経由松浜ゆき＠紡績口さまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 7日(火)23時53分17秒 引用
> 今日は、新潟市内は暴風で大変でした。
いやはやすごかったですね、横殴りの風でしたね。
道路もあちこち渋滞していましたです。
> 19:20頃でしたが、村上行きが7両で山手線のラッシュ状態になっていました〜！
運行再開を待ちわびていた人で超満員だったようですね、
越後線はこれより４０分ほど前に運行を再開していたようですね。
信越本線は新津までは止まらなかったようですね。
> 万代口のバスターミナルでバスを待っていたら、高速バスにも長い行列が出来ていました。
電車の運行再開を待ちきれずにバスで帰った人も多かったのでしょうね。
> 19:40発、高速五泉・村松ゆきが２台体制（新潟交通、蒲原鉄道）
最終便ですので乗り遅れのないように待っていたのですね、
運転士さんにしてみれば早く出発したかったところでしょうね。
> 新潟駅前発19:43発601西小針経由新潟大学ゆきは、２台体制（新潟西部、内野）
> 車号は、忘れました
普段は西部担当の時間帯ですね、内野車は増便だったのでしょうか、
この時間帯ですと電車も復旧していましたので増便も空振りといったところでしょうか、
19時頃までは混雑していたのでしょうね。
それではまた。
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Ｓｕｉｃａでポイント 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 7日(火)23時44分41秒 引用
が、貯まるようになるようですね（２００７年６月〜）。
マイルならぬ換算キロといったところでしょうか。
どの程度のお得度になるのか、サービス開始が楽しみです。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061104.pdf
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増発便 投稿者：下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：11月 7日(火)23時36分9秒 引用
今日の新潟駅前発19:43発601西小針経由新潟大学ゆきは、２台体制（新潟西部、内野）
車号は、忘れましたが、一応追加連絡しておきます。では
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今日の暴風について 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：11月 7日(火)23時29分40秒 引用
みなさま、こんばんは！今日は、新潟市内は暴風で大変でした。昼頃、学校の合宿から帰ってきて、
睡眠を取って、買い物に行き、駅から循環山の下ゆきで帰ってきました。駅では、19:20頃でしたが、
村上行きが7両で山手線のラッシュ状態になっていました〜！押し込み係もいました。
そして、快速くびき野新井ゆきが151分遅れで新潟を出ていきました。そして、
万代口のバスターミナルでバスを待っていたら、高速バスにも長い行列が出来ていました。
スタッフも増員されてました。19:40発、高速五泉・村松ゆきが２台体制（新潟交通、蒲原鉄道）
それで、新潟交通担当のバスが先に出発し、蒲原鉄道担当のバスが出ようとしましたが、
スタッフがバスを止めていました。乗客１人を乗せるためでしたが、なかなかその乗客が来なくて、
蒲原鉄道のバスの運転士がスタッフにキレていました。他の乗客もいましたので…
ようやくその乗客が来て、5分遅れで発車しました。そして、私は、19:50発山ノ下先回りで帰りました。
本日の乗車車両
１．G1206-M 入船
２．G1105-I 入船
３．G1318-M 入船
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【暴風】白新線運休に伴う臨時バス【遅延】 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 7日(火)23時28分1秒 引用
村上高速満員のため１９：３０頃ＢＣ発村上行き臨時便が出た模様です（車号不詳）。
また、木崎線救済のためＢＣ発新崎経由新潟競馬場行き臨時便が出た模様です
（時刻不詳・Ｈ２８−Ｉ・ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ・入船）。
情報提供ありがとうございました、それではまた。
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Re: 職場まで五拾米 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 7日(火)23時22分50秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 運行開始後初出勤時に遭遇いたしましたので参考までに投げておきます
いつも情報ありがとうございます。朝６：４０から夜２１：００まで
運行しているんですね、２５分間隔とわかり辛いのは難点ですがその辺の
お茶濁しでやっているような実証実験とは違い、本腰が入っていますね。
充分評価できるのではないでしょうか。いや、それは「小禄みぐい」なので
まったくの別物なのでしょうか、よくわからないです（汗）
> 週末にかけてこの秋一番の冷え込みになりそうですので御自愛ください
一気に冷えてきましたね。大山では初雪が降りました。
山ノ下地区の大山ではなく鳥取の大山ですが（違）
あと、強風のため新潟県内では脱線転覆事故がありました。
鉄道事業法上の鉄道ではないのですが、一応鉄道（？）ですよね。
左上奥に見える「３号基」、怪我をされた方にお見舞い申し上げます。
http://www1.neweb.ne.jp/wb/n-wtt/kouwannsisetu.htm
> ...只今防寒対策準備中
お出かけでしょうか、お気をつけてどうぞ。
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職場まで五拾米 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月 7日(火)20時33分17秒 引用
運行開始後初出勤時に遭遇いたしましたので参考までに投げておきます
週末にかけてこの秋一番の冷え込みになりそうですので御自愛ください
...只今防寒対策準備中（謎
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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税務調査官 窓際太郎の事件簿 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 6日(月)23時42分13秒 引用
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%8E%E5%8B%99%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E5%AE%98%E3%83%BB%E7%AA%93%E9%9A%9B%E5%A4%AA%E9%83%8E%E3%81%AE%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E7%B0%BF
PART14まで放映済らしいですが、
PART15は新潟ロケらしいです、
バス車内のシーンもあるらしいですが、
これってもしかして新潟交通の路線バス？
放映期日は未定のようです。
それではまた。
（この手のネタは放映未定情報なので掲示板に載せたら
いけないのでしょうかね。支障でしたら削除します。）
http://www.niigatalocation.net/
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映画「虹の女神」 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 6日(月)23時37分30秒 引用
http://rainbowsong.jp/start.html
ただいま公開中ですが、「ロスへ行く」空港のシーンは
新潟空港で撮影しているものとのことです。
Trailer の TV SPOT A と 特報で
それらしきシーンが一瞬流れます。
http://www.niigatalocation.net/
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Re: なるほど。 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 6日(月)23時21分11秒 引用 編集済
Back to J2! さまこんばんは。
> 古町ー朱鷺メッセのバスは、最初から乗客０もあるという想定で始まったんですね。
> 儲けようというものではないのでしょうかね。
赤字分は市が助成するという仕組みらしいです、
ここ５，６年でしょうかね、「社会実験」と称する
この手の形態が増えてきたのは。
> これが成功すると新市民病院とかでも期待できそうですね。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho49.html
新潟駅〜西跨線橋〜産業センター線は廃止にならず、
市や住民団体の補助を受けず自主運行しているのは
新市民病院関連路線のための免許維持のためなんでしょうかね。
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なるほど。 投稿者：Back to J2! 投稿日：11月 6日(月)00時16分22秒 引用
こんばんは。
古町ー朱鷺メッセのバスは、最初から乗客０もあるという想定で始まったんですね。
イベントやってるときとそうでないときで差があるでしょうね。
儲けようというものではないのでしょうかね。
これが成功すると新市民病院とかでも期待できそうですね。
ではまた。
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Re: 長岡２２か１１９９ 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 5日(日)21時55分29秒 引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは、
> 思わず乗車したところ、運賃表はデジタル、おまけに運賃箱は高速バスのお古タイプ、
> アナウンスのピンポンパンの音階がド♯・ファ・ソ♯とあって、声が高いと感じました。
情報ありがとうございます、
しばらく運用をお休みしてプチリニューアルをしていたのでしょうか、
> プルプルブルンＢＳＮ広告のままですが、
> 赤枠も『越後柏崎観光バス』に塗装化されそうっすね！！
ＢＳＮラッピング広告はこの車が唯一となったのですか、
そういえば昨日上越に行きましたが（以前からそうでしたが）
ＴＯＳＨＩＢＡのラッピング車が何台か走っていましたです。
> あまり出番がなかった気がしましたが、久々の登場もあり、ホッと一息。
> もしかして、冬用タイヤに履き替えの関係でしょうか……？まだ早い？
下旬には早い年には積雪したりすることもありますからね、すぐ溶けますが。
某社の路線新車が例年より遅いのも冬タイヤでデビューということなのか、
気になるところです。それではまた。
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長岡２２か１１９９ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：11月 5日(日)21時40分59秒 引用
本日、１６時１０分発岡野町車庫〜五中・郡病院〜柏崎駅行き
（８時４５分柏崎駅〜郡病院・五中・岡野町車庫・じょんのび村行き運行後休止）の
運用についていた為、思わず乗車したところ、運賃表はデジタル、
おまけに運賃箱は高速バスのお古タイプ、アナウンスのピンポンパンの音階が
ド♯・ファ・ソ♯とあって、声が高いと感じました。プルプルブルンＢＳＮ広告のままですが、
どのくらいか前に、長岡２２か１１５６号車がＥＫＫカラーに変わっていました。
そうなると、赤枠も『越後柏崎観光バス』に塗装化されそうっすね！！最近、
長岡２２か９２４号車が平日柏崎駅南口〜新潟産業大学線
（１０時２５分駅南発産大行き→１０時４５分着１０時５０分発安田駅行き→
１１時着発産大行き→１１時１０分着発駅南行き→１１時３０分着。
１３時２０分駅南発産大行き→１３時４０分着発駅南行き→１４時着）の
運用についているだけあって、あまり出番がなかった気がしましたが、
久々の登場もあり、ホッと一息。もしかして、冬用タイヤに履き替えの関係でしょうか……？まだ早い？
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re: ここまでやるか悪鉄 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 5日(日)21時29分42秒 引用 編集済
とっきーさまこんばんは。
うおぉ〜っ、ＤＤ５３ばんえつ物語号やんけ〜
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(/【◎】 (/【◎】 (/【◎】【◎】ﾍ) 【◎】ﾍ) 【◎】ﾍ)
/ /┘ . / /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノωヽゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ>
> ＤＤ５３の撮影になんと信号機まで登って撮影していた
> 悪質鉄道マニアがいたようです
画像拝見しました、これはすごいですね、
よいこの皆さんは危険ですので真似をしない方がいいと思いました。
あと、ずっと下のほうにありましたが千葉に転属した２１１系画像など、
結構興味深い画像がありますね、中にはガセも混ざっているようですが…
> やはり高崎の旧客の方が似合いますけどね
> ちなみに北海道にいたＤＤ５３は、宗谷本線で旧客牽引していましたからね
そうですね、ただ、旧客なんかやったら興奮のあまり失神する人や
列車に飛び込む人、信号機から落下して怪我人が発生しそうですので
このへんが限界といったところかもしれませんね。
磐越西線絡みで白崎駅前（古）に新潟交通観光バスの乗務員の
詰所が出来たとからしいです、既出でしたら恐縮です、
情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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ここまでやるか悪鉄 投稿者：とっきー 投稿日：11月 5日(日)21時08分21秒 引用
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061103125054502cd.jpg
に晒されていますが
ＤＤ５３の撮影になんと信号機まで登って撮影していた
悪質鉄道マニアがいたようでする
上記に晒されています。
沿線もパニックだったようですね
ＤＤ５３磐越物語の１２系より
やはり高崎の旧客の方が似合いますけどね
ちなみに北海道にいたＤＤ５３は、宗谷本線で旧客牽引していましたからね
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Re^2: 自動車教習所 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 5日(日)19時03分34秒 引用
>> 直江津（？）自動車学校の広告放送が流れていました
> 頸城自動車のほとんどの路線でそのアナウンスは聞けると思います。
> また、頸城自動車の高田駅前とイトーヨーカドー前の案内所の窓口では、
> 上越自動車学校の入校も受け付けているんですよ〜！
情報ありがとうございます。
自動車学校の入校申し込みっていろいろなところでやっているんですよね、
仲介者にいくらかキャッシュバックのようなものがあるんでしょうかね。
> 私は、妙高自動車学校で免許取りました！
お〜、食堂ミサのあるところですね、
最近めっきり１８号を通る機会もなくなりましたが
久々に行ってみたくなりましたです、
自動車学校のところは一度しか行ったことがないです、
小生的にはやはり本店が気に入っています。
それではまた。
http://www6.ocn.ne.jp/~myokods/
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Re: 自動車教習所 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：11月 5日(日)18時09分28秒 引用
> > 頸城自動車の高速バスか３系統か忘れましたが、
> > 県下最長、１８０ｍ直線コースが自慢の直江津（？）
> > 自動車学校の広告放送が流れていました、
頸城自動車のほとんどの路線でそのアナウンスは聞けると思います。また、
頸城自動車の高田駅前とイトーヨーカドー前の案内所の窓口では、上越自動車学校の入校も受け付けているんですよ〜！
私は、妙高自動車学校で免許取りました！
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Re: H36-I、久々に新潟で見ました 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 5日(日)13時42分59秒 引用
本所さまこんにちは、お世話様です。
> 50万カウント突破おめでとうございます。
> 心からお祝いを申し上げます。
> 今後もこのHPのさらなる発展に期待しています。
ありがとうございます、これも皆様のご支援の賜物です、厚くお礼申し上げます。
さらなる発展といわれるとどうでしょうね、盛者必衰、
今がピークでいずれ衰退していくことでしょう ＜ マテ
> H36-I号車ですが、夕方久々に一般路線での運用に就役しているのを見ました。
> 木崎ー新発田線(700)で大形本町にてとして目撃しました。
おお、まさしく新潟東店のすぐそばでお見かけされたのですね。
一部情報ですと、若干仕様が変わる（変わっている）とからしいです。
正面下部の「お客様無料送迎バス」のところは変わっているのでしょうね、
ということはまた撮影しなくては（笑）
> 大形本町3丁目でジャスコ新潟東店とこのH36の組み合わせもいい画になりそうですね。
いっそのこと、側面下部に「新潟東店もよろしくね〜」などと併記するといいかもしれませんね。
それではまた。
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Re:自動車教習所 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 5日(日)13時36分57秒 引用
> 頸城自動車の高速バスか３系統か忘れましたが、
> 県下最長、１８０ｍ直線コースが自慢の直江津（？）
> 自動車学校の広告放送が流れていました、
> 本当に最長なのかなと思いました。
調べましたところ、一応県内最長級のようですね、
正式には上越自動車学校直江津教習所というようです。
http://nttbj.itp.ne.jp/0255221511/index.html?Media_cate=populer&svc=1303
新潟県警察のサイトで
「指定自動車教習所を卒業した初心運転者の事故者率」なる
ページがあるのですね、
ttp://www.police.pref.niigata.jp/menkyo/jikosyosin.html
学校のレベルなどより、受講者の質により影響するのでしょうから、
数値的にはあまり深い意味もないのでしょうけれど、なかなか面白い統計ですね。
卒業者数は新潟中央と新潟関屋が圧倒的に多いんですね（普通免許）、
コレに水原、燕中央が続くようです、意外な感じがしますが、
合宿免許の有無や周辺のライバル校の有無などが関連するのでしょうか。
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H36-I、久々に新潟で見ました 投稿者：本所 投稿日：11月 5日(日)11時20分18秒 引用
おはようございます、本所です。お世話様です。
まずは、大変遅れましたけど、50万カウント突破おめでとうございます。
心からお祝いを申し上げます。
今後もこのHPのさらなる発展に期待しています。
さて、稲葉・亀田様も書いていましたが、昨日イオン新発田SC無料バスの任に就いていた新潟交通北・
新発田のH36-I号車ですが、夕方久々に一般路線での運用に就役しているのを見ました。
木崎ー新発田線(700)で大形本町にてとして目撃しました。
イオンのラッピング広告はそのままで新潟市内で見せるその姿は、まさに新鮮そのものでした。
大形本町3丁目でジャスコ新潟東店とこのH36の組み合わせもいい画になりそうですね。
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Re: 久々です。 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 5日(日)00時00分0秒 引用
Back to J2! さまお久しぶりです。
> 古町ー朱鷺メッセのバスですけど、２０分ごとに運行して乗る人いるのか疑問です。
> 朱鷺メッセでイベントやってるのにあわせてというならわかりますけど、
> そうでなければただのビルですからね。空気バスにならないでしょうか？
お話ありがとうございます。
とりあえずこの３連休はフリーマーケットや学会があったりで、
そこそこの乗車があるようですが、何もイベントがないときは
確かに空気輸送になりそうな恐れがありますね、
ホテルに泊まる方には無料送迎バスが駅前を往復していますし。
とりあえず昨日の古町１７：２０発の便の乗客は小生のみでした。
「１日２００名程度の乗客を見込んでいる」と確かどこかに書いてあるのをみましたが、
逆算すると３名／便、０名の便もあることも想定されているのでしょうね。
それではまた。
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久々です。 投稿者：Back to J2! 投稿日：11月 4日(土)23時52分45秒 引用
お久しぶりです。
以前「自殺する」と脅された騒動から投稿を控えていましたが、最近そういうのを見なくなったので、投稿を再開することにしました。
古町ー朱鷺メッセのバスですけど、２０分ごとに運行して乗る人いるのか疑問です。
朱鷺メッセでイベントやってるのにあわせてというならわかりますけど、そうでなければただのビルですからね。
空気バスにならないでしょうか？
ではまた。
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Re: H36-I、久々に新潟へ 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)22時56分49秒 引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 50万カウント突破に心からお祝いを申し上げます。
ありがとうございます、いろいろな方がご覧になられているのでしょう、
まじめに時刻でも探しに来たのに（その方にとって）わけのわからない記述が
満載で思わず絶句された方もいらっしゃるかもしれませんね。
> 今後も貴HPのさらなる発展と驀進特別、いや驀進に期待しております＜直線1000mですか？
頸城自動車の高速バスか３系統か忘れましたが、
県下最長、１８０ｍ直線コースが自慢の直江津（？）
自動車学校の広告放送が流れていました、
本当に最長なのかなと思いました。
> 新潟交通北・新発田のH36-I(KC-LR333J)。
> 本日夕方、久々に一般路線での運用に就役しているのを目撃しました。
> 新発田から木崎線(700)として柾谷小路に姿を見せたのです。
> 当然、イオンのラッピング広告はそのまま。
> 新潟都心で見せるその姿は、まさに新鮮そのものでした。
情報ありがとうございます、ラップ開始１年半にして
初の新潟市街殴り込み（？）でしたか、
考えみればもっぱら無料送迎バス専用運用で、
新潟市内に入ったのもラッピング後は修理点検での
新潟北部営業所入庫が数回あったくらいものだったのでしょうね。
> 木崎線沿線にはジャスコ新潟東店もありますので、彼には適任なのかも。
> それとは無関係でしょうが、今後は新潟都心に顔を出す機会が頻繁になりそうですね。
そうですね、偶然とはいえ大形本町三丁目で目の前を走りますから、
１台で２度おいしい広告効果が期待できそうですね。
ただ、これでなまず君の新潟市街登場頻度が
また少なくなりそうなのが気がかりですが…
> イオン無料バス専用だったからという理由で、
> 降車ボタンを押すと車内で山口智子さんが「♪fu,fu〜」とハミングしてみせたり、
> 山口さんが「次、停まります」とアナウンスするや、
> 「危険防止のため、バスが停まるまで移動しないようお願い致します」と
> 葉加瀬太郎さんが注意する音声合成放送装置があるなどという仕掛けは、
> さすがにないですよね(笑)。
以前都バスdeよしもとといった企画モノがありましたので、
是非実現してほしいものです、環境にやさしいイオングループですので、
屋上緑化ならぬ、屋根上に芝を張るなんてのもいいのではないでしょうか。
それではまた。
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古町〜朱鷺メッセシャトルチラシの表 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)22時44分30秒 引用
朱鷺メッセで昨日ゲットしました。
最終便発車時に乗客がいない場合、
終点へ行かずに車庫（入船営業所）
直行なのでしょうか、気になります（笑）
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古町〜朱鷺メッセシャトルチラシの裏 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)22時42分46秒 引用
ここにはまんがストリートの位置が表示されていませんね。
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Re: 普通バスカード1000円券リニュアール 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)22時41分1秒 引用
> ょぅι″ょではなく鈴木杏樹さん？
間違いありませんでした（東北電力サイトで確認）
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H36-I、久々に新潟へ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：11月 4日(土)21時13分38秒 引用
こんにちは。
大変遅ればせながら、50万カウント突破に心からお祝いを申し上げます。
今後も貴HPのさらなる発展と驀進特別、いや驀進に期待しております＜直線1000mですか？
さて、長きにわたりイオン新発田SC無料バスの任に就いていた、
新潟交通北・新発田のH36-I(KC-LR333J)。
本日夕方、久々に一般路線での運用に就役しているのを目撃しました。
新発田から木崎線(700)として柾谷小路に姿を見せたのです。
当然、イオンのラッピング広告はそのまま。
新潟都心で見せるその姿は、まさに新鮮そのものでした。
木崎線沿線にはジャスコ新潟東店もありますので、彼には適任なのかも。
それとは無関係でしょうが、今後は新潟都心に顔を出す機会が頻繁になりそうですね。
それにしてもこの彼、イオン無料バス専用だったからという理由で、
降車ボタンを押すと車内で山口智子さんが「♪fu,fu〜」とハミングしてみせたり、
山口さんが「次、停まります」とアナウンスするや、
「危険防止のため、バスが停まるまで移動しないようお願い致します」と
葉加瀬太郎さんが注意する音声合成放送装置があるなどという仕掛けは、
さすがにないですよね(笑)。
くだらないネタに走り、失礼しました。
ではではでは。
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普通バスカード1000円券リーニュアル 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)12時41分41秒 引用
ナシテ君改めオール電化の東北電力になりました、駅前自販機でゲット。
今回はょぅι″ょではなく鈴木杏樹さん？ タレントさんですよくわからないです間違いでしたらスマソ。
ナシテ君は他の販売箇所で売り切れ次第終了となると思われます。
情報ありがとうございました。
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Re: ５０万カウントおめでとうございます。 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)10時49分55秒 引用
ぶらっくさまこんにちは。
> ５０万カウントを超えたのですね。
> おめでとうございます。
ありがとうございます、これも皆様のおかげです、
今後もテキトーに惰性で続けようと思います（汗）
> 初めてこちらへ伺ったころは、まだ２０世紀でした。
> あのころは、新潟市が政令指定都市になるなんて、まだ１０年も掛かるだろうと思っていました。
なつかしいですね、信濃町先廻りさんの「新潟市総合交通案内」掲示板から、
マニアックな部分が派生したといったところでしたでしょうか、
合併、政令市など非現実的だと思っていましたが、
もう目前まで迫ってきましたね、区バスの登場など、楽しみです。
> 今後もよろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願い申し上げます。
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)10時38分54秒 引用
松浜営業所さまこんにちは。
> 本日磐西只見グルリ一周号に妻と母と三人で乗車してきました。
> 天気は快晴。大変多くの人が乗車していてクロスシートは満席。
> 私たちはキハ５２のロングシートに。
お疲れ様でした、天候に恵まれてよかったですね、
年に何回もない臨時列車ですが、やはり行楽シーズンとあって混んでいましたか、
ＤＤ５３ばんえつ物語号と絡めて移動していた人も多かったかもしれませんね。
> みなさんも是非乗車してみてはいかがでしょうか。
今日、明日と設定があるようですね、スピードは遅めながら、
見附、加茂を通過するのは醍醐味がありそうですね。
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Re: 信濃町にてG1127-M(NST) 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)10時32分57秒 引用
UDQさまこんにちは。
> 前面方向幕なしで蛍光灯剥きだしのままこちらにやってくるので、
> 今月の新車導入に伴いもう子会社転属の移送中か!?と興奮しましたが、
> 系統補助幕は610で窓の隅に小さく赤字の手書きで｢五十嵐一の町｣と掲げてありました
お話ありがとうございます。
突然幕が切れてしまったのでしょうか、
営業所に戻れば次運用から車両差し替えだったんでしょうけれど。
> 幕が無いときくらいはただしく系統番号を出してもらいたいものです（笑）
「６１０と書いてあったので内野営業所まで行くと思ったのに一の町止まりとは何事だ！」
とクレームする人もいるかもしれませんね、あんまりいないか（笑）
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Re: 昨日の乗車車両 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 4日(土)10時28分53秒 引用
300下山経由松浜ゆきさまこんにちは。
> １．G1374-N 入船
「新交西」整理券ですね（笑）
> ３．G1209-N 入船
小生と同じ日に同じバスですね、時間帯は違うようですが
> ４．長岡200か･357 頸城自動車乗合営業所
後部に何とか銘木という広告ステッカーを最近貼付したようですね。
か・316にも付いていました。
> 高速バスですが、昨日は、古町から柏崎まで満席でした。
> 前便の新潟交通担当の直江津ゆきも柏崎まで満席でした。
> 頸城自動車のバスが、満席になると少し嬉しいです。
ご同慶の至り、ですが、もしかしたら乗れずに待たされた方も
いらっしゃるかもしれませんね、始発から乗れば座れるのでしょうが、
そんなことをするのも酷ですし、だいたいいつのどの便が混雑するかは
あらかじめわかるでしょうから、（バス−ｉで表示も出ますし）
必要に応じ臨時便がでるような体制がとられるといいですね。
越後交通の柏崎営業所には午前中「増発待機」があるようです。
> 刈羽PAは、通過しましたが、
> 大潟PAに臨時停車しました。
あはは、小生は今は亡き朝の糸魚川便に乗車していたとき、
刈羽でなく大積に停車したことがあります、売店もあるので重宝しました（笑）
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５０万カウントおめでとうございます。 投稿者：ぶらっく 投稿日：11月 4日(土)10時16分41秒 引用
こんにちは。
５０万カウントを超えたのですね。
おめでとうございます。
初めてこちらへ伺ったころは、まだ２０世紀でした。
あのころは、新潟市が政令指定都市になるなんて、まだ１０年も掛かるだろうと思っていました。
それ以降、いつも楽しく拝見しており、ときどき投稿させていただいています。
今後もよろしくお願いします。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5012/e-index.html
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(無題) 投稿者：松浜営業所 投稿日：11月 3日(金)23時52分9秒 引用
本日磐西只見グルリ一周号に妻と母と三人で乗車してきました。天気は快晴。
大変多くの人が乗車していてクロスシートは満席。私たちはキハ５２のロングシートに。
沿線はカメラマンの大ラッシュ。停車時間の長い駅は大撮影会と言った感じ。
只見線の紅葉は素晴らしく有意義な日帰り旅でした。みなさんも是非乗車してみてはいかがでしょうか。おわり。
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信濃町にてG1127-M(NST) 投稿者：UDQ 投稿日：11月 3日(金)16時29分29秒 引用
こんにちは。
昼過ぎ頃、信濃町交差点付近にて表題の車が前面方向幕なしで蛍光灯剥きだしのままこちらにやってくるので、
今月の新車導入に伴いもう子会社転属の移送中か!?と興奮しましたが、系統補助幕は610で窓の隅に小さく
赤字の手書きで｢五十嵐一の町｣と掲げてありました(矛盾)。ただ方向幕修理中だったのでしょうか。
横と後ろは健在でした。幕が無いときくらいはただしく系統番号を出してもらいたいものです（笑）
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昨日の乗車車両 投稿者：300下山経由松浜ゆき 投稿日：11月 3日(金)09時07分14秒 引用
１．G1374-N 入船
２．H136-I 新潟北部
３．G1209-N 入船
４．長岡200か･357 頸城自動車乗合営業所
高速バスですが、昨日は、古町から柏崎まで満席でした。前便の新潟交通担当の直江津ゆきも柏崎まで満席でした。
三連休の前日というのもあったのですが、頸城自動車のバスが、満席になると少し嬉しいです。なお、
途中休憩場所の刈羽PAは、通過しましたが、運転士がトイレに行きたかったため、大潟PAに臨時停車しました。
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Re: 公営交通の行方 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 3日(金)00時37分18秒 引用
守衛人さまこんばんは。
> これを機にオムニバスタウンに指定されると良いですね。
楽しみですね、指定に向けてなのかいろいろバス路線の試行など
やっています、もう取りやめたのか、「自賠責保険」の剰余金を
財源に充てているのが腑に落ちないところですが…
> 公営交通は縮小する一方で、秋田市営は中央交通に移管されました。
> 仙台市営も宮城交通に一部移管されたようです。
> 朝刊に地元の横浜市営バスが当面公営を維持するという記事があり、
> 民営化を検討していた事実が発覚しました。
「民間に出来ることは民間で」の流れはもう、止められないのかもしれませんね。
同じことをやっていても公営ではどうしても人件費が高くなる傾向にありますからね。
路線ごと、営業所ごとの移管のほか、運行委託方式を採っているところもあるようですね。
趣味的に見ますと「新車が多い」「メーカーの偏りが少ない」などといい面もありますが…
「黒字決算です」「収支が改善しました」とかいっているものの、
実は「一般財源」＝税金からの繰入金で赤字を埋め合わせているだけ
といったカラクリも見られるようですね。
それではまた。
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Re: 政令指定都市決定ですね 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 3日(金)00時24分18秒 引用
とっきーさまこんばんは、
> 新潟市の政令指定都市おめでとうございます。
> 浜松市と姉妹都市でもなるのでしょうかね...
いよいよ来春から政令指定市ですね、
近所の区役所予定建物も改修しています。
確か新潟県と静岡県は「観光友好県」の締結なるものを
３０年位前にしたらしいのですが、どこを探してもそのような
ことを書いたものに行き当たりません誰の頭にも記憶がないと思われます（笑）
> 新潟市の方は住所変更でまたいろいろ大変ですね
面倒なんで手書きのときは区名の記載は省略しようと思います ＜ マテ
> １００万アクセスがんばってください。
ありがとうございます。「もっとビジュアルに」とか考えてはいるものの
面倒くさいので惰性でテキトーに画像投げてあとは放置プレイ状態です。
> 政令指定都市とともに新潟市も交通局作って赤字路線はすべて
> 新潟市交通局が受付ますというのはどうですかね
以前は政令市指定の要件として不文律に「軌道系公営交通機関を」
みたいのがあって、仙台市地下鉄とか千葉都市モノレールとか
広島のアストラム、北九州モノレール、福岡市営地下鉄などなど
どこも赤字でヒーヒー言っているようですね、川崎は着工先送りでしたっけ。
赤字になって福祉とか教育などを切り詰めてでも交通局をというコンセンサスが
得られるのであれば新潟にも導入されてもいいのかもしれませんね。
とりあえずクレクレ言っておきますクレクレクレクレ
> タモリ倶楽部管理人さんは見られましたか？
見事、録画日を間違えて玉砕しましたです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho71-1.html
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Re: (祝)50万ヒット 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 3日(金)00時14分4秒 引用
物見山観光さま、こんばんは。
> 50万ヒットおめでとうございます。
ごらんいただきありがとうございます。
> 山の下と銘打ったサイト、しかも内容が、バス、鉄道ネタということで、
> 近くにも同じ趣味の人が居るのだな、とびっくりしました。
ぜんぜん山ノ下のネタやっていない、
名が態を表していない意味不明サイトになっていますですね（汗）
そういえば宝くじ協会の公園はどうなったのでしょう、年内着工でしょうか？
> このサイトを教えてあげ、今では「バスの名前やら解らん部分もあるが、
> 日記やら面白いので見てる」との事。
> これからも頑張ってください。期待しております。
ありがとうございます、特に意味不明な用語
「ウヤって」→運休して→休暇を取って
「ノリホ強い（弱い）」→乗車人員報告数が多い（少ない）→客が多い（少ない）
「ダミったぁ」→ダミーを食らわした→だました、フェイントをかけた
こんなところでしょうか、まだまだ独り善がりの意味不明なものも多いです…
> 阿賀の里に来ていた、社名行灯の無いケイエム観光さんの新型セレガの画像を差し上げます。
画像ありがとうございます。窓下に社名ロゴのステッカーのようなものが
貼付されていますので、コレで足りるということでしょうか。
> 書き込みさせていただきますので、よろしくお願いします。
お待ちしております、こちらこそよろしくお願いいたします。
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Re: え〜っ！ 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 3日(金)00時07分29秒 引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 長岡２２か９２４号車のバスについてですが、前所属小千谷営業所・
> 十日町車庫在住より柏崎営業所に移籍されて初めて乗車したところ、
> 何とっ整理券がお古に変わっていました。
> どうやら廃車までそのまま動かす可能性大っすね！！
情報ありがとうございます。
他車の機器を新しいものは新しい車（といっても他社中古ですか）に、
古いものは古い車に移し変えているのでしょうか。
この整理券発券機、まさしく越後といった感じでいいですね〜
字体が古さを強調しているようでタマリマセン。
古いと扱いにくいので本当は新品の方がいいんでしょうけれどね。
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新発田市街地循環バス 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 3日(金)00時02分20秒 引用
１日運行開始の模様が２日新潟日報紙で報じられていました、
元東急のＬＲ、Ｇ１５５２−Ｉが新調した方向幕も誇らしげに
出発式に臨んでいましたね。２日から５日は新発田市カルチャーセンターで
恒例の「全国観光みやげ品展示即売会」が行われています、
バス初乗りがてら出かけてみるのも手ですね。
http://www.shibatappc.com/kanko/
http://www2.city.shibata.niigata.jp/shibata.nsf/OpenView/207275A2A503942E49257214001C782A?OpenDocument
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越後ついでに 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 2日(木)23時58分33秒 引用
次回「いい旅・夢気分」は３時間スペシャル、
蛭子能収先生家族がＥＫＫエリアを旅します。
越後湯沢(きのこ狩り、立ち寄り湯)、南魚沼(八海山ゴンドラ・散策等)、
越後長野温泉(嵐渓荘)、寺泊(魚の市場通り等）。
南越後観光、県央観光の路線車が登場するでしょうか。
首都圏等は８日２０時〜２３時、
新潟地区は１８日１２時〜１５時放映予定です。
http://www.tv-tokyo.co.jp/iitabi/
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Re: おめでとうございます 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 2日(木)23時52分18秒 引用
高速バス愛好者さまこんばんは。
> ５０万おめでとうございます。
> 旧新潟市・新新潟市・仙台市超えをめざしてがんばってください。
ありがとうございます。新新潟市超えは３年後くらいでしょうか、
仙台市にいたっては…５年以内には何とかなりそうですが…
> あそこは、視認のところまだ居ませんでした。
アハハ、いつになるのでしょう、待ち遠しいですね。
> …という事で記念画像です。
ありがとうございます、大雪のとき、遠目でも判りやすいですね？？
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Re^3: ICバスカードについて 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 2日(木)23時49分13秒 引用
LE-DCさまこんばんは。
> 新潟交通がハード面、ソフト面でどのような手をとっていくのかが楽しみですね。
なんだかんだで今年はいろいろありましたね、美咲庁舎線や信楽園病院線など。
わかりやすい路線網案内などでサインシステムの充実があるといいですね。
（PDF形式・新潟通信機さんのサイト）
http://www.niigata-t.co.jp/catalog/catalog-bls/bls.pdf
ぜんぜん無関係ですが青山駅を出た上り電車が最初に通過する
踏切、信楽園踏切というのですね。
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Re: 全日本空輸哩有効期限 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 2日(木)23時45分13秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは、
> 0.5M打超おめでとうございました
ありがとうございます、今後ともよろしくお願い申し上げます。
> 今年末本来最終期限分（2004年中付加分）は2007年1月末まで有効ですので
> 最終日に権利行使した場合5月1日まで実質唯糊可能であることを
> 念のためお知らせしておきますです
情報ありがとうございます。
昔は１年間延長とかありましたが、短くなったものですね。
その代わり哩自体が非常に積算しやすくなったようですが…
> お祝いに先の投稿画像右端に外れていた雪掻き車
ありがとうございます、米子支社の
ドスコイ除雪車、すごいですね、勝負を挑みたくなります（マテ）
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re:プレゼント希望 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 2日(木)23時41分9秒 引用
ご応募いただきました５名さまにあつくお礼申し上げます。
発送は…まだ手付かずです（汗）しばらくお待ちください。
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公営交通の行方 投稿者：守衛人 投稿日：11月 2日(木)23時27分6秒 引用
改めまして政令指定おめでとうございます。これを機にオムニバスタウンに指定されると良いですね。
公営交通は縮小する一方で、秋田市営は中央交通に移管されました。仙台市営も宮城交通に一部移管されたようです。
朝刊に地元の横浜市営バスが当面公営を維持するという記事があり、民営化を検討していた事実が発覚しました。時代の流れを感じます。
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政令指定都市決定ですね 投稿者：とっきー 投稿日：11月 2日(木)22時25分16秒 引用
いろいろ急がしく書き忘れましたが、
新潟市の政令指定都市おめでとうございます。
浜松市と姉妹都市でもなるのでしょうかね...
新潟市の方は住所変更でまたいろいろ大変ですね
合併と同時に政令指定都市の方が、スタンプとか封筒とかコストかかりますからね
プレゼント企画の商品がふとっぱらですね..さすがは山ノ下さんですね
今後とも１００万アクセスがんばってください。
政令指定都市とともに新潟市も交通局作って赤字路線はすべて
新潟市交通局が受付ますというのはどうですかねすべて新潟市内路線は
新潟市交通局で運行していくのもいいかもしれませんね
タモリ倶楽部管理人さんは見られましたか？やはりバスが欲しくなりましたね
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(祝)50万ヒット 投稿者：物見山観光 投稿日：11月 2日(木)12時51分26秒 引用
山の下様、こんにちは。
そして、遅ればせながら50万ヒットおめでとうございます。
初めてこちらのサイトを見た時、家の近所の山の下と銘打ったサイト、しかも内容が、バス、
鉄道ネタということで、近くにも同じ趣味の人が居るのだな、とびっくりしました。
また少し前ですが、ウチの会社の美人ドライバー（当社比）にも、このサイトを教えてあげ、
今では「バスの名前やら解らん部分もあるが、日記やら面白いので見てる」との事。
これからも頑張ってください。期待しております。
御祝い画像として、先日、阿賀の里に来ていた、社名行灯の無いケイエム観光さんの新型セレガの画像を差し上げます。
最後に、これからも時々、稚拙ですが書き込みさせていただきますので、よろしくお願いします。
ではまた。
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Re: え〜っ！ 投稿者：先ほどの整理券分 投稿日：11月 2日(木)12時13分20秒 引用
> 長岡２２か９２４号車のバスについてですが、前所属小千谷営業所・十日町車庫在住より
柏崎営業所に移籍されて初めて乗車したところ、何とっ整理券がお古に変わっていました。
という事は、長岡２００か３９８号車に画像分の整理券を移し替えたんでしょうか…？
さすがに運賃表は紙バタのままでした。どうやら廃車までそのまま動かす可能性大っすね！！
整理券分画像添付しておきます。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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え〜っ！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：11月 2日(木)12時08分54秒 引用
長岡２２か９２４号車のバスについてですが、前所属小千谷営業所・十日町車庫在住より
柏崎営業所に移籍されて初めて乗車したところ、何とっ整理券がお古に変わっていました。
という事は、長岡２００か３９８号車に画像分の整理券を移し替えたんでしょうか…？
さすがに運賃表は紙バタのままでした。どうやら廃車までそのまま動かす可能性大っすね！！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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おめでとうございます 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：11月 2日(木)07時53分41秒 引用
まずは５０万おめでとうございます。
旧新潟市・新新潟市・仙台市超えをめざしてがんばってください。
あそこは、視認のところまだ居ませんでした。
…という事で記念画像です。
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すみません 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)23時46分10秒 引用
レスは明日以降ということでご容赦ください。
商品の発送は週末頃になる予定です。
よろしくお願いします、お休みなさいませ。
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佐渡一周線岩谷口通行止（〜１２／１５） 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)22時53分52秒 引用
http://www.pref.niigata.jp/chiikishinko/sado/
過日の土砂崩れの本復旧工事のため今日から来月15日までの予定で
全面通行止めとなっています。迂回路はドンデン山方面、
降雪時以降はこちらも冬季通行止めとなる模様です。
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フレッツ・エルガ１号車 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)22時14分46秒 引用 編集済
バンパーの上が水色の車
Ｈ１８２−Ｉ
Ｈ２８５−Ｉ
（Ｈ２１０−Ｉも？）
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フレッツ・エルガ２号車 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)22時13分17秒 引用 編集済
バンパーの上が銀色の車
Ｈ１８１−Ｉ
Ｈ１８３−Ｉ
文字位置も微妙に異なっていますね。
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普通の１１５系リニューアル編成の座席 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)22時12分1秒 引用
こんな感じです。
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クハ１１５−１０１３ 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)22時10分56秒 引用
こ、これは！？
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Re:Re: ICバスカードについて 投稿者：LE-DC 投稿日：11月 1日(水)21時44分24秒 引用
返信ありがとうございます。
なるほど、やはりいろいろな考えがあるのですね。公共交通が見直されている中、地元の新潟交通がハード面、
ソフト面でどのような手をとっていくのかが楽しみですね。
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全日本空輸哩有効期限 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：11月 1日(水)10時27分15秒 引用 編集済
はじめに0.5M打超おめでとうございました
日記を眺めて気になったのですが
http://www.ana.co.jp/amc-member/news/lapse/
今年末本来最終期限分（2004年中付加分）は2007年1月末まで有効ですので
最終日に権利行使した場合5月1日まで実質唯糊可能であることを
念のためお知らせしておきますです
...使える時に利用してしまった方が勿論良いわけですが
お祝いに先の投稿画像右端に外れていた雪掻き車
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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古町―朱鷺メッセシャトル 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)08時28分30秒 引用
G1317-MとG1321-Mで運行、乗務員交代は朱鷺メッセ、古町回送は中央警察署方面らしいです。
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10月の乗車No．１ 投稿者：300下山経由松浜ゆき＠紡績口 投稿日：11月 1日(水)07時58分45秒 引用
調査は、２９日〜３１日でした。
10月の乗車No．１車両は
Ｇ１１４６−Ｉ 新潟北部 乗車回数 ２回
でした。来月は、今日から月末まで調査なので、またいろいろなバスに乗れそうです！
＞５０万カウント突破記念なんかプレゼント先着５名さまへ
５０万カウントおめでとうございます。
応募し忘れていました。残念です＞＜でも、スイカプレゼントとはすごい企画ですね。
今後とも発展を期待しております。
あと、報告ですが、Ｇ１３７４ーＮ 入船の整理券発行機は、元新潟交通西のものを使っていました。
昨日、乗車したら、整理券に薄く「新交西貸切」が印刷されてました。
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締め切りました 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)07時10分55秒 引用
プレゼント企画にご応募ありがとうございました。
締め切りとさせていただきます。
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プレゼント希望 投稿者：よしなり 投稿日：11月 1日(水)06時40分53秒 引用
50万ヒットおめでとうございます。私もパソコン購入以降楽しみにしているサイトです。
私はこのサイトを後輩に紹介し、皆さん、とても楽しみにしてみています。
私の後輩で、鉄道やバス好きの方はよく貴サイトを拝見しているそうです。
これからもよろしくお願いします。
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おはようございます。 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)06時39分26秒 引用
プレゼント企画にご応募ありがとうございます。
あとお一人で締め切りとさせていただきます。
よろしくお願いします。
http://homepage1.nifty.com/kurax/p500k.html
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プレゼント希望 投稿者：きょと 投稿日：11月 1日(水)02時01分26秒 引用
50万ＨＩＴおめ〜☆
きょとのＨＰ（仮）は死にかけてますが本人はなんとか生きかけてます(笑)。
ってことで、間に合えばよろしくですぅ。
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プレゼント希望 投稿者：12 浜浦町 投稿日：11月 1日(水)01時53分3秒 引用
こちらでは、ご無沙汰しております。
50万カウントおめでとうございます。
開設から早いものですね。もう6年経ちましたね。
今後も貴HPのご発展をお祈りしています。
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プレゼント希望 投稿者：味方経由月潟 投稿日：11月 1日(水)01時51分2秒 引用
こんばんは。味方経由月潟(元味方経由潟東)です。今回から他サイトと名前を統一することにしました。
まずは５０万件カウントおめでとうございます。今後も微力ではありますが情報提供などできればと思っています。
僕もプレゼントを希望します。頂いた場合には大切に保管し、永久保存しますのでよろしくお願いします。
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プレゼント希望 投稿者：高速 燕・新潟駅 投稿日：11月 1日(水)00時59分27秒 引用
５０万件カウント、おめでとうございます☆
宜しければ頂戴できると嬉しいです(笑)。
とき塗装のＭＡＸが走る姿が一番映える冬がもう目の前なんですね。。。
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これ、あげます。 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)00時17分46秒 引用 編集済
先着５名さま限定。
詳しくはリンク先をごらん下さい。
それではまた。
※ 予定終了・ご応募ありがとうございました。
http://homepage1.nifty.com/kurax/p500k.html
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こちらは日野ポンチョで運行 投稿者：循環山の下 投稿日：11月 1日(水)00時15分33秒 引用
那覇市ですが(^^;)
６日運行開始の模様です。
情報提供ありがとうございました。
http://www.city.naha.okinawa.jp/sisei/kaiken/y2006/m10/kaiken061025_1.htm