おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
食べ物ネタついでに 投稿者：循環山の下 投稿日：10月20日(金)23時48分7秒 引用
明日あさってと新潟駅東日本駅弁大会が開催されます、
よだれが出てきそうです、じゅるっ。
（PDF形式）
http://www.jrniigata.co.jp/061017ekiben.pdf
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Re: 人権啓発「にじまる」号関連グッヅ追加 投稿者：循環山の下 投稿日：10月20日(金)22時35分34秒 引用 編集済
> 蛍光＋水性ペンが登場しました、秘密裡にかき集めたいと思います。
今年の新作？クリアファイルと安っぽい（マテ）水性ペンをゲットしました、
近々妄想しているナニをするときにおまけに同封しようと思います（謎）
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Re: 3000円普通バスカード新柄？ 投稿者：循環山の下 投稿日：10月20日(金)22時24分6秒 引用
> この柳ものは新作でしょうか、
また何か新しい黄金色地のものが出たようです、
所持金不足で買えませんでした（笑）
駅前の自販機で買えるようです。
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新発田市「市街地循環バス」が走ります（１１／１〜） 投稿者：循環山の下 投稿日：10月20日(金)22時17分55秒 引用
情報いただきました、ありがとうございます。
広報しばた１０月１６日号に出ています。
１乗車１００円、回数券はコミュニティバスのものを使用可能、
運行は新潟交通北に委託、
本数は日中右回りと左回りが３０分ずつ交互に運行。
当面現行の中型車両（ＬＲか？）で運行、
来春からは低床小型バスで運行とのことです。
新車となるか、南部ＭＪの移籍となるか気になるところです。
（ＰＤＦ形式）
http://www2.city.shibata.niigata.jp/shibata.nsf/0e7bddd8047777eb4925698800387183/2b5c49a3f1d92c54492572090002bc2f/$FILE/061016.pdf
http://www2.city.shibata.niigata.jp/shibata.nsf/OpenView/544611607F5D777E492572040008F8FA?OpenDocument
http://www2.city.shibata.niigata.jp/shibata.nsf/0e7bddd8047777eb4925698800387183/2b5c49a3f1d92c54492572090002bc2f?OpenDocument
来月になったらコミュニティバスともども
乗車に新発田に行かなくては（汗）
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驚きの新発田市コミバス・2 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：10月20日(金)21時06分24秒 引用
前回の続きです。
市街地循環となったバスは、9:50に新発田駅を出発。
本来なら新しい県立新発田病院の構内に立ち寄るのですが、移転してからのこと。
生涯学習センター前・市役所前と回り、まちの駅前へ。
ここは新潟交通北・石川小路バス停(新潟・飯島・次第浜方面)と同じ場所。
稲荷岡方面の石川小路バス停が、コミュニティバスの石川小路バス停でした。
城北町ニュータウンから舟入町にかけては、イオン無料バスと同じバス停。
コモタウンに立ち寄り、住吉町を抜け西新発田駅前へ。
西新発田駅前バス停は、以前話題になった駅前広場のバスベイにありました。
運転士さんによれば、平日朝夕は新潟市内の高校に向かう生徒、
土休日はイオンに買い物へ向かう中学生がここを利用するのだとか。
新潟交通北・飯島線は素通り。残念です…。
あとは南バイパスをひた走り、豊浦病院に立ち寄ってから大栄町を経由。
新発田駅から今度は上荒沢ゆきとなって郊外に戻ります。
市街地循環区間の乗客は私のほか、熊出系統から通し利用のばあさまと、
循環区間内のみ利用のじいさまのみ。
片回りのみ4本で新発田駅発9時台と16時前後に偏ったダイヤでは、使いづらいです。
受託先のNPO法人の力量も考慮すれば、贅沢は言えないところでしょうが、
循環区間の両回り運行と本数の増強が課題でしょうか。
かつての新潟交通・新発田市内循環バス以来久々の市街地循環バス。
今後に期待したいところです。
ではではでは。
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いつの間にか 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日：10月20日(金)20時52分28秒 引用
今週の火曜日〜昨日の間に長岡２２か７０６・７０７・７７０の３台同時廃車したようです。
しかし、一番左側と右側２番目の車両がこの後登録とあって、おそらく６０２・６８６の代わりと思われます。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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驚きの新発田市コミバス・1 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：10月20日(金)20時50分2秒 引用
こんにちは。
さてこのほど、平日休みを利用して新発田市コミュニティバスに乗車しました。
平日の利用実態に興味があり、土休日を狙わずこの日まで初乗車を控えておりました。
まず、新発田駅8:10発の黒岩経由上荒沢ゆきに乗車。
登録番号はおろか、車両自体を失念しております。
おそらくコースターだったかと思いますが、自信を持って断言できません。
正面の行先表示は補助紙を使用。降車ボタンを装備しています。
朝の郊外ゆきですので乗客は少なく、私のほかに40代くらいの女性のみです。
このコミュニティバスは、朝の通学輸送が最も興味深いところ。
能力開発短大前で、中心市街地に向かう同時刻続行ダイヤのエルガミオ2台とすれ違い。
1台は上荒沢〜黒岩〜西高前〜中央高校前の便で、乗客は5〜6名くらい。
後続の1台は小出口〜黒岩〜新発田駅〜農業高校前の便で、座席の7〜8割が埋まる状況。
さらに熊出〜黒岩〜商業高校前〜新発田駅〜新発田高校の便も、
七葉中学校前〜三日市間ではこの2台と同時刻で運行。
3台が七葉中学校前で相互に接続をとるダイヤとなっています。
つまり、「モーニングダイレクト」型の系統・ダイヤが組まれており、
菅谷・熊出方面から市内各高校へ容易に通学できるようになっているのです。
ローカル輸送でここまで充実した通学ダイヤが組まれたことに、正直驚きました。
三日市では、新潟交通北時代の白百合型バス停ポールがそのまま利用。
朝の日差しを浴びながらバスは走り、ほどなく下中山へ。ここでバスを捨てます。
20分ほど歩き、熊出へ。
コミュニティバス運行とともに新設された熊出系統を狙います。
各地でクマが出没しているうえ、道中数匹のサルに遭遇。
周囲を警戒しながら熊出のバス停を目指します。
熊出から、9:10発の新発田駅ゆきに乗車。
やって来た車両はエルガミオ(新潟230さ7004・PA-LR234J1)。
T字路を使って後退し、そのままバス停に停車します。
車両はワンステップ・スロープ付で、新潟交通のエルガミオとほぼ同じ座席配列。
音声合成放送による次停留所案内が行われているのにはビックリ！！
バスは付近の田んぼに押しかけた7〜8匹のサルたちの横を通り抜け、
農道・フルーツロードを快走。やがて右手には櫛形山脈と菅谷の村々が見えてきます。
運転士さんによれば、この農道は以前除雪されていなかったとのこと。
バス運行により、除雪体制が強化されるのだそうです。
利用状況はといえば、この系統の単独区間から3名、菅谷系統との並行区間で1名が乗車。
計5名に達しました。
沿線住民からは「バスが通って便利になった」とか、
「以前は菅谷線のバス停まで延々歩いていかなかなればならなかった」と一様に歓迎。
早くもバス停に上屋設置を求める動きも出ているのだそうです。
市街地に入り各バス停で乗客を降ろし、新発田駅へ。
一応終点ですが、バスはこのまま市街地循環として運行を続けます。
長文になりましたので、いったん切ります。
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Re: 長岡駅にも自動改札導入 投稿者：まっくすとき 投稿日：10月20日(金)20時41分43秒 引用
> > と、書いてあるらしいです。
> 改札機導入や券売機移設は来春
ついに・・・よりも、やっと導入ですね・・・。西瓜ペンギンカードは使えないんでしょうかね・・・。
> 空いたスペースに来秋商業施設が入るようですね、
何が出店するか気になります・・・。
> やなぎ庵のトンカツそばは引き続き残るでしょうか？？
時々利用していますが、カレうどんにトッピング（？）でカツをのせる、「カツカレーうどん」も個人的には好きですが・・・。
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小人表示 投稿者：循環山の下 投稿日：10月20日(金)08時26分5秒 引用
シール貼付ですた（汗）
ＩＣチップが何枚も埋め込まれているような…
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ＩＣ乗車券 投稿者：循環山の下 投稿日：10月20日(金)07時58分20秒 引用
チラシどおりの絵柄でした、小人は左下に黄色い囲みで表示。
なまず君の絵柄でしたら10枚くらい買おうかと思いましたが(^_^;)
左上にG1409らしき車が写っていますね、チラシにはH140の姿が。
裏面右上のマークが利用可能バスに表示されるのでしょうか、
ＢＣ案内所は300枚取り扱うようです、駅前が1200枚、
当日が500枚の配分ですかね、販売状況次第で調整するのでしょうけれど。
転売ヤーらしい人は見かけませんでした（笑）
画像不鮮明ですみません。
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Re: 長岡駅にも自動改札導入 投稿者：循環山の下 投稿日：10月19日(木)22時16分59秒 引用 編集済
> と、書いてあるらしいです。
改札機導入や券売機移設は来春、
空いたスペースに来秋商業施設が入るようですね、
やなぎ庵のトンカツそばは引き続き残るでしょうか？？
それではまた。
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Re^4: ラッセルネタ 投稿者：循環山の下 投稿日：10月19日(木)22時15分38秒 引用
まっくすときさまこんばんは。
> お昼に収録したようで、おもいっきり明るかったですね（＾＾；）。
さわやかな秋晴れでしたね、当日だったのでしょうか、
あるいは何日か前の収録だったのでしょうか。
ＤＤ５３ ２ はお化粧直しされていて
準備万端整いました、といったところのようですね。
「エンジン始動です」などといっていたので
構内を走行するシーンでも映るのかと思いきや、エンジンが始動して、
それで終わりだったので少し拍子抜けでした（笑）
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長岡駅にも自動改札導入 投稿者：循環山の下 投稿日：10月19日(木)21時18分53秒 引用
と、書いてあるらしいです。
※ レスは後刻ということでご容赦ください
http://www.jrniigata.co.jp/
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Re: Re^2: ラッセルネタ 投稿者：まっくすとき 投稿日：10月19日(木)16時06分27秒 引用 編集済
> > 長岡車両センターですとＤＤ５３とか出るのでしょうか、
>
> 出ましたですね。
>他にもＤＤ１５（？）が少し出ていましたね。
> > 昨シーズンに実際に稼動しているシーンでも出るのでしょうか、
>
> これはなかったですね、後ろのほうで115系Ｓ編成が動いていましたが…
>
> >（何でこんな関係ない情報報道するんだよ）と、
> > 疑問に思っておりました
>
私も観ましたが、お昼に収録（若しくはお昼頃の別番組を編集したやつ？）したようで、おもいっきり明るかったですね（＾＾；）。
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とっきーさまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)22時50分13秒 引用
タモリ倶楽部 投稿者：とっきー 投稿日：10月17日(火)23時20分55秒 引用
>世田谷でふどうは、バス自家用車の１つ前の週ですね
>次回はこそバス自家用車ですね
情報ありがとうございます。
ファンの方の「タモリ倶楽部のへや」などみましたが
さすがタモリさん、鉄道ネタなども時々取り上げているようですね、
今回のバス絡みもその一環なのでしょうか、楽しみです。
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このような内容です 投稿者：とっきー 投稿日：10月17日(火)22時29分6秒 引用
>東京と地方都市を最も安い料金で結ぶ高速バス。東京駅八重洲南口は、
>北は青森から南は下関まで、７０以上の路線が発着する日本最大の高速バスターミナルだ。
以前は国鉄〜ＪＲハイウェイバスのほかは一部の高速バスや
空港、ネズミーリゾート、南千住などへのわずかな路線しか
なかったものがいまや一大ターミナルですからね、見ていて壮観ですね。
>利用客の目的はさまざま。
福井から韓国行きますといった方が出ていましたが、
大阪から飛ぶより便利なのでしょうか、
ほか見ていてなかなか楽しかったです。ハイ。
それではまた。
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Re^3: 第2頸城 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)22時38分6秒 引用
新ナカさまこんばんは
> > 並行運用されていた水族館臨時駐車場送迎車を投げておきます
>
> この「一般貸切」の幕が、マルＫですよねぇ〜。
そうですね、「一般」などと頭につけるのは珍しいですね、
> 糸魚川バスには「ＪＲ代行バス」なんて幕も用意されています。
> 全国的に見てもＪＲグループ以外のバス会社でこのような幕を持っているのは珍しいと思います。
おほほ、みて見たいです、地形の関係で大糸線が
強風（冬季間は積雪）でよく止まるため、
わざわざ仕立てることになったのでしょうか。
> ＤＤ１４型ロータリー除雪車とＤＥ１５型複線型ラッセル車が展示されていましたね。
> ロータリー除雪車は冬季に使う状態の背向重連の状態で展示されていたのに私も感激しました。
イベント的には地味ながら、機関車ファンにとっては
たまらない趣向になっているといったところでしょうか。
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Re: 今宵のバス番組 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)22時34分21秒 引用
物見山観光さま、こんばんは。
> NHK綜合で、「ドキュメント72時間 東京駅高速バスターミナル」なる番組が放送される様ですね。
> バスがメインじゃないみたいですが、バスに関わる人、お客さんの人間模様が観れる様ですね。
観ました、本当いろいろな人がいるんですね、
もちろん数多くの人の中から特徴的な人をピックアップして
放映しているのでしょうから、もっと平凡な人も多いでしょうけれど。
普段何気に行き交っている人々もさまざまなドラマを抱えて移動しているのでしょうね。
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Re: 第2頸城 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)22時31分24秒 引用
Meow＠新発田さまこんばんは、長旅お疲れ様でした。
> 並行運用されていた水族館臨時駐車場送迎車を投げておきます
画像ありがとうございます、水族館といえば近くに
3Eボディだったか5Eボディだったかの廃車体がありますですね。
> 寝坊して予定完全消化できなかった負け惜しみながら
> 運輸区内の「除雪車そろい踏み」は圧巻でした
毎年やっているのでしょうか、来年もあるようでしたら見に行きたいです
…といった表現を常套句のように多用していますがなかなか機会がないです（汗）
> そう言えば弥彦山に続いて下大川前通の「駐車場遺跡」も未だ健在でした
情報ありがとうございます、とりあえず当面そのまま放置状態でしょうか。
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Re^2: ラッセルネタ 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)22時23分20秒 引用
> 長岡車両センターですとＤＤ５３とか出るのでしょうか、
出ましたですね。
> 昨シーズンに実際に稼動しているシーンでも出るのでしょうか、
これはなかったですね、後ろのほうで115系Ｓ編成が動いていましたが…
>（何でこんな関係ない情報報道するんだよ）と、
> 疑問に思っておりました
今回は「DD53ばんえつ物語号」の宣伝色が濃かったです（笑）
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Re: ラッセルネタ 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)01時20分22秒 引用
高速バス愛好者さまこんばんは。
> 夕方のＮＨＫ県内ニュースで、長岡車両センターのラッセル車の
> リポートをやるようです。
情報ありがとうございます。
１８：１０からの「新潟ニュースファイル」の特集で、
「冬を前にJRの除雪車両は？」と題したネタを放映するようですね。
長岡車両センターですとＤＤ５３とか出るのでしょうか、
昨シーズンに実際に稼動しているシーンでも出るのでしょうか、
楽しみですね。
過日も札幌市電の「ササラ電車」準備完了
みたいなネタがあり、（何でこんな関係ない情報報道するんだよ）と、
疑問に思っておりましたが、「皆さんもそろそろ冬支度の時期ですよ」と
お知らせしているのだと、一人で勝手に納得しております（笑）
※ このほかのレスは後刻ということでご容赦ください。
※ レスの順番が前後しておりますがご容赦ください。
それではまた。
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Re: ＩＣＴフェスタのバス 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)01時14分38秒 引用
> 時刻など更に詳細がPDF形式で掲載されました
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/bus_01.pdf
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/bus_02.pdf
「乗車実証区間は均一料金のため、乗車時のカード提示・操作は不要です。」
とされています。と、いうことは売価３００円（小人半額）のＩＣカードで
２回降車時に運賃支払いとして利用できるということになるようですが、
（そんな人イナイでしょうけれど）１００円区間２回の支払いにも利用できると思われます。
そうすると１００円区間を１５０円相当の運賃支払いで利用できる、
ということになりそうです（勘違いでしたらお詫びします）。
> 買物磁気カードの方がお得です＜マテ
買物回数券、バスカードの１８０円区間の実負担額は
約１２９円となります（１，０００÷１，４００×１８０）。
ただ、このカードで会場内のイベント（ポイントラリー等）にも
使用でき、もしかしたら豪華賞品がもらえるかもしれませんので、
買っていて損はないと思います…
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/
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Re: ドキュメント ７２ hours 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)00時19分29秒 引用
> 再放送は２４日午前２時３０分からの予定みたいです。
更に、次回放送は「献血」ネタのようです、楽しみですね。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/
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第九管区海上保安本部新潟航空基地一般公開は中止 投稿者：循環山の下 投稿日：10月18日(水)00時17分39秒 引用
タイトルのとおりです。北朝鮮絡みの
昨今の情勢を勘案してとのことのようです。
覚えていたら来年行ってみたいです。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/
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ドキュメント ７２ hours 投稿者：循環山の下 投稿日：10月17日(火)23時55分50秒 引用
なかなかよい番組でしたね、
江東区塩浜のバスの車庫も出てきましたです。
再放送は２４日午前２時３０分からの予定みたいです。
http://www.nhk.or.jp/docu72/
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タモリ倶楽部 投稿者：とっきー 投稿日：10月17日(火)23時20分55秒 引用
世田谷でふどうは、バス自家用車の１つ前の週ですね
次回はこそバス自家用車ですね
新潟では１.５週間遅れ放送ですね
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あと１０分 投稿者：循環山の下 投稿日：10月17日(火)22時50分2秒 引用 編集済
+ +
∧＿＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
とりあえず昨日のタモリ倶楽部＠ＵＸは
世田谷ぶどう狩りとかでした OTZ
http://www.nhk.or.jp/docu72/
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すでに書かれていましたね 投稿者：とっきー 投稿日：10月17日(火)22時30分26秒 引用
物見山観光 さんが書かれていました。
下まであまり見ないで書いてどうもすみませんでした。
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このような内容です 投稿者：とっきー 投稿日：10月17日(火)22時29分6秒 引用
▽東京と全国の地方都市を最も安い料金で結ぶ「高速バス」。乗客はどんな目的で利用しているのか、
日本最大の高速バス・ターミナル、東京駅八重洲南口の３日間を追う。
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東京と地方都市を最も安い料金で結ぶ高速バス。東京駅八重洲南口は、北は青森から南は下関まで、
７０以上の路線が発着する日本最大の高速バスターミナルだ。利用客の目的はさまざま。
単身赴任の夫に会いに来た妻子。人生最後の思い出に日本中を旅してまわる老夫婦。
そして、遠距離恋愛の別れを惜しむカップルたち…。週末３日間、高速バスターミナルにカメラを据え、
利用客それぞれの切実な「旅の理由」を探っていく。
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ＮＨＫ２３時より 投稿者：とっきー 投稿日：10月17日(火)22時25分17秒 引用
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2006-10-17&ch=21&eid=15436
によると東京駅７２時間バスターミナルという３０分番組を放送するようです。
２３時からなのでこれを見た人は間に合うかなあ...
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ラッセルネタ 投稿者：高速バス愛好者 投稿日：10月17日(火)22時14分30秒 引用
明日が平和な1日なら
夕方のＮＨＫ県内ニュースで、長岡車両センターのラッセル車のリポートをやるようです。
http://www.nhk.or.jp/niigata/
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Re: 第2頸城 投稿者：新ナカ 投稿日：10月17日(火)21時08分53秒 引用
Ｍｅｏｗ＠新発田さんこんばんは
かなりニアミスしていたようですね・・。
私の目的はＳＬでも運輸区公開でも無く、この週末以降の動向が気になる旧特急型電車の撮影に行ったのですが、
発着ホームがすべて１又は６番ホームで撃沈してしまいました。
> 新ナカさまと入れ違いで直江津入りしたと思われる者です^^;;
>
> 日記に記してあるので細かいことは書かずに
> 私が遭遇・撮影した840...では芸が無いので
> 並行運用されていた水族館臨時駐車場送迎車を投げておきます
この「一般貸切」の幕が、マルＫですよねぇ〜。
糸魚川バスには「ＪＲ代行バス」なんて幕も用意されています。
全国的に見てもＪＲグループ以外のバス会社でこのような幕を持っているのは珍しいと思います。
> 寝坊して予定完全消化できなかった負け惜しみながら
> 運輸区内の「除雪車そろい踏み」は圧巻でした
ＤＤ１４型ロータリー除雪車とＤＥ１５型複線型ラッセル車が展示されていましたね。
ロータリー除雪車は冬季に使う状態の背向重連の状態で展示されていたのに私も感激しました。
毎年行われているようなので来年以降も行ってみたいです。
では
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今宵のバス番組 投稿者：物見山観光 投稿日：10月17日(火)19時03分27秒 引用
山の下様、こんばんは。
さて今夜23時からNHK綜合で、「ドキュメント72時間 東京駅高速バスターミナル」なる番組が放送される様ですね。
バスがメインじゃないみたいですが、バスに関わる人、お客さんの人間模様が観れる様ですね。
私も明日は、早出ですが視てから寝ようと思います。
ではまた。
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ＩＣＴフェスタのバス 投稿者：循環山の下 投稿日：10月17日(火)12時56分9秒 引用
時刻など更に詳細がPDF形式で掲載されました
買物磁気カードの方がお得です＜マテ
http://ict2006.jp/
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第2頸城 投稿者：Meow＠新発田 投稿日：10月17日(火)08時18分8秒 引用 編集済
新ナカさまと入れ違いで直江津入りしたと思われる者です^^;;
日記に記してあるので細かいことは書かずに
私が遭遇・撮影した840...では芸が無いので
並行運用されていた水族館臨時駐車場送迎車を投げておきます
寝坊して予定完全消化できなかった負け惜しみながら
運輸区内の「除雪車そろい踏み」は圧巻でした
そう言えば弥彦山に続いて下大川前通の「駐車場遺跡」も未だ健在でした
東京放送さま（少違）にも御礼申し上げておきますm(_ _)m
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re^3: 直江津駅 投稿者：循環山の下 投稿日：10月16日(月)17時19分41秒 引用
新ナカさまこんばんは
> 直江津駅は普段、駅など利用しない人が大勢押しかけ大混乱でした。
> 入場券を自動改札機に入れて取らない人がいて自動改札機に切符を投入出来なくなりもうめちゃくちゃな状態でした。
情報ありがとうございます、テンヤワンヤだったようですね、
ただでさえ少ない通路がほぼ使えない状態だったわけですね、
また次回、いつあるのかわかりませんがそのときは「手動改札」
で対応したほうがいいかもしれませんね、いっそ、硬券の記念入場券
なんかで対応すると収入増にも貢献するのではないでしょうか。
> ＳＬの発車は、はくたか６号と同発ではくたか６号の運転士さんも
> ＳＬの汽笛に負け時とミュージックホーンをサービスしてくれました。
おおっ、「♪・ド・ミ・ソ・ド〜」っと合奏していましたか、
発車時刻が同時になったのは偶然かもしれませんが粋な計らいでしたね。
> ＳＬの後続の１３３５Ｍで帰って来ましたが、各駅のホームには警備員が配置され、
> 米山〜鯨波の間では、鉄道利用の鉄な方々が多数乗車され、
> ＳＬを追い抜いた長鳥で全員？下車されて行きました。
あはは、海と山と両方背景によい写真が撮れたかもしれませんね。
もう少し時期的に遅ければ紅葉でより映えたかもしれませんね。
> もう１台同型車が走っていました。頚北バスの８４０号車だったと思います。
情報ありがとうございます。８３６号車と同形式のようですね、
頸城鉄道の車輌も将来的に動態保存の構想もあるようで実現するといいですね。
> この年式なら７Ｅボデイでもいいかと思いますが、５Ｅなんですよね。
> どうもＦＨＩが２年間ほど、５Ｅと７Ｅ両方作っていた時代があるそうで、
> ５Ｅボデイが最後まで購入された理由は何かあるのでしょうか？
どうなのでしょう、ＬＴ車は89年、90年と両方作っていたようですね、
素人目に想像しますと旧ボディは従来から導入していたので現場の方にとっては
安心、安定感があるのでしょうね。また、旧型ボディのほうが価格的に
お安く購入できたのかもしれませんね。大差ないでしょうけれど。
「たられば」の話になりますがもし北村製作所があと１年早く
大型乗合バスボディ製造を打ち切っていたら新潟交通にも
５Ｅボディ長尺車が入っていたかもしれませんね、見てみたかったです。
それではまた。
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帰ってきたＨ４１−Ｍ号車 投稿者：循環山の下 投稿日：10月16日(月)17時18分15秒 引用
約１年ぶりとなるでしょうか、タイトルの車
（ＫＣ−ＭＪ２１８Ｆ／ＭＢＭ／エアロミディ）が
潟東営業所から新潟南部営業所に戻ってまいりました。
早速５５０系統など古巣で活躍しているようです。
５７０系統試行運行に伴う運用増（？）が要因なのか、
もともと１年程度の時限移籍だったのかよくわかりませんが
今後も通いなれた道を走行し続けるものと思われます。
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Re２: 直江津駅 投稿者：新ナカ 投稿日：10月15日(日)19時49分0秒 引用 編集済
循環山の下さまこんばんは
直江津駅は普段、駅など利用しない人が大勢押しかけ大混乱でした。
ホームへ入るとき、入場券を自動改札機に入れて取らない人がいて自動改札機に切符を投入出来なくなり
もうめちゃくちゃな状態でした。発車後もホームから直接外へお客を出すために
２番ホーム売店付近に臨時改札？が即席でできていました。
ＳＬの発車は、はくたか６号と同発ではくたか６号の運転士さんもＳＬの汽笛に負け時と
ミュージックホーンをサービスしてくれました。（久しぶりに聞きました）
また、ＳＬの後続の１３３５Ｍで帰って来ましたが、各駅のホームには警備員が配置され、
米山〜鯨波の間では、鉄道利用の鉄な方々が多数乗車され、
ＳＬを追い抜いた長鳥で全員？下車されて行きました。おかげで直江津運輸区の公開は非常にまったりとしておりました。
> > 旧頸城鉄道のイベントがあるようで駅から無料送迎バスが出ておりました。
> > これは旧塗装のいすゞ車で５Ｅ短尺だと思います。
>
> 画像ありがとうございます。
> マルケーグループ唯一（？）の旧塗装車が登場ですね、
> 関係者の粋な計らいなのか偶然仕立て上げられたのか、
> 頸城鉄道イベントに向かうにはもってこいの車ですね。
>
> （長岡２２か・８３６／いすゞＰ−ＬＴ３１２Ｊ／ＦＨＩ／５Ｅ）
実はもう１台同型車が走っていました。頚北バスの８４０号車だったと思います。
（車番自信なし）しかし、越後交通もそうですが、この年式なら７Ｅボデイでもいいかと思いますが、
５Ｅなんですよね。どうもＦＨＩが２年間ほど、５Ｅと７Ｅ両方作っていた時代があるそうで、
越後交通に至っては両方導入しています。５Ｅボデイが最後まで購入された理由は何かあるのでしょうか？
では
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ヘッドマークつき急行白鳥「復活」 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)17時25分46秒 引用 編集済
しばらく運用を離脱していたのかその姿を見かけることのなかった
急行「白鳥」ヘッドマークつきのＰ−ＲＡ５３Ｔ
（Ｇ８３９−Ｎ／ＦＨＩ／５Ｂ？）ですが、
久しぶりに定期運用に就いている姿を見かけました。
過日の「事情」関連でのピンチランナーなのか、
両側面下部の板金状況からしばらく続投するのか、
いずれにせよ今なお現役、頼もしい限りです。
それではまた。
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Re: 地域ＩＣＴ未来フェスタの広告 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)17時22分12秒 引用
> 車内に貼り出されたそうです、
よく見ると下部中央にバスが写っています、
Ｇ１４０９−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ）のようですが…
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車内路線図新調？ 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)17時20分42秒 引用
信楽園病院など新経路対応のようです。
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東明線迂回運転（明日〜２１日） 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)17時18分59秒 引用
そろそろ最終章でしょうか？
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Re: 直江津駅 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)17時17分34秒 引用
新ナカさまこんにちは。
> 今日はＳＬ復路の日とあって激パな状況となっております。
お疲れ様です、天候に恵まれてよかったですね、
直江津駅周辺ではいろいろイベントもあったようですね。
帰路の鯨波周辺はやや逆光になりますが撮り鉄の皆さんも活躍していたでしょうか。
> 旧頸城鉄道のイベントがあるようで駅から無料送迎バスが出ておりました。
> これは旧塗装のいすゞ車で５Ｅ短尺だと思います。
画像ありがとうございます。
マルケーグループ唯一（？）の旧塗装車が登場ですね、
関係者の粋な計らいなのか偶然仕立て上げられたのか、
頸城鉄道イベントに向かうにはもってこいの車ですね。
（長岡２２か・８３６／いすゞＰ−ＬＴ３１２Ｊ／ＦＨＩ／５Ｅ）
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直江津駅 投稿者：新ナカ 投稿日：10月15日(日)11時23分17秒 引用
今日はＳＬ復路の日とあって激パな状況となっております。
昨日が鉄道記念日という事で旧頸城鉄道のイベントがあるようで駅から
無料送迎バスが出ておりました。これは旧塗装のいすゞ車で５Ｅ短尺だと思います。
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Re: 帰国しました 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)08時57分40秒 引用 編集済
nonさまこんにちは、お久しぶりです。
> 公私ともども、波乱万丈な日々を過ごしております。
お疲れ様です、新天地でのご活躍を祈念しております。
お子様は最初はテンヤワンヤでしょうね、ある程度大きくなったら
「バス乗りに行こう」などと口実を（ご自分に？）与えて親のほうが楽しむ、
なんてのもいいですね。
個人差はありますが10年も経てば見向きもされなくなりますので
あとは悠々自適、一人で楽しめるのではないかと思います。
あんまり一人で遊びすぎると怒られますが…
> というわけで、本日帰国しました。
> さて、どこに行っていたでしょう？
公営バスCAT (Citizen Area Transit Bus)を
RTC（Regional Transportation Commission）なる
事業者（日本で言う独立行政法人みたいの？）が
運行しているようですね、
この都市にはモノレールも走っているようですね、
LRT計画もありましたが、BRT(バス ラピッド トランジット)
システム導入に落ち着いたようですね。
http://www.lvtaizen.com/index.html
ttp://www.lvtaizen.com/bus/html/cat_301.htm
[市内交通]→[CAT]
301系統（昨年廃止）のページに同型の車輌が
出ていますね、CATだけにロゴにネコが描かれていますね、
小生も外国のバスに乗ってみたいです、
一度だけソウルで乗りましたが…
車輌の前に自転車を積み込む
スペースがあるのが面白いですね。
電車と違って車内に持ち込めないための措置なんでしょうか。
何か英語で説明が書いてあります、
・無料で最大２台まで詰め込めます
・三輪車、原付は禁止
・盗難損傷などは自己責任だゴルァ！
などと書いてあるようですが…
http://www.rtcsouthernnevada.com/cat/racks.htm
ではでは。
http://www.rtcsouthernnevada.com/cat/
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Re: 高知県&ささやかな変化 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)08時10分7秒 引用 編集済
稲葉・亀田さまこんにちは。お世話様です。
> 私も6月に高知市内を訪れております。
> 往路おけさ・復路ANA超割で大阪経由、大阪から往復高速バス利用でした。
お疲れ様です、はりまや橋付近に居ますと島内のほか、
京都・大阪・神戸・岡山といった主要都市を結ぶバスが
結構頻繁に走っているのをみかけますね。
時間帯から偶然だったのかもしれませんが
> 私の訪問は土日だったこともあり、営業中の土電モノコック軍団を目にすることは少なく、
> やはりモノコック軍団は平日に多く稼動しているようですね。
新潟でもなまず君が土休日ダイヤであまり登場しないように、
高知のモノコック車も平日主体の運用なのでしょうか。
> このうち、高22か579を桟橋車庫→ごめん町まで乗車しましたが、
> 27年選手とは思えないほどすこぶる元気で、重い迫力ある爆音を奏でてくれました。
> 有明線・女池線等で活躍した新潟交通のMP117Nを思い起こし、懐かしさに酔いしれました。
エアサスなのもあってか、乗り心地もよかったですね、
小生が乗車したときはシフトチェンジが早めだったためか、
ダイナミックな音はあまり堪能できませんでした、
ちょっぴり残念だったですが、乗れただけで大満足です。
> 帰路はLRVのハートラムですが、左右に揺れる揺れる…。線路に課題ありでしょうか。
小生は伊野線で乗りましたが線路の都合か速度の都合か
それほど揺れが気になるといったことはなかったです、
やはり区間によって差が出るのかもしれませんね。
> 訪問のメインは県交北部交通の旧鏡村・旧土佐山村方面。
> リエッセ1台分でもギリギリの過酷な狭隘路線ばかりで、趣味的にはこちらも魅力です。
柿ノ又方面などが該当するのでしょうか、
合併して高知市域になっていますが、結構急峻な
山を越えた先にありますからね、
市街地から気軽（？）に狭隘路線が楽しめそうですね。
> 気がつけば、私はまだ新発田市コミュニティバスに未乗車でした。
> 新路線もあるので、時間をみて乗車しないといけませんね。
熊出方面は冬期間、降積雪時は結構難渋しそうですね。
↓容量重い割にはあまりいい音奏でていませんが…
http://homepage1.nifty.com/kurax/mp517.AVI
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Re: 廃車情報 投稿者：循環山の下 投稿日：10月15日(日)07時26分38秒 引用
> G785-N（P-U32K／FHI／5E）
> 86年製で入船→西部→村上→下関でしたっけ、
87年製で
山ノ下→下山→潟東→東関屋→西部→村上→下関
ではないか、とのことでした、誤報お詫びします。
> 代替で先日のU33村上転籍で村上からU32が代替で下関に移っているのでしょうか。
G1017-N(U33K）が下関の運用に就いていたとの
目撃談があります、正式な配置は未確認です、恐れ入ります。
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帰国しました 投稿者：non 投稿日：10月15日(日)01時53分12秒 引用
ご無沙汰しております。
公私ともども、波乱万丈な日々を過ごしております。
というわけで、本日帰国しました。
さて、どこに行っていたでしょう？
無計画にひょいと行ってこられるアメリカの都市なんて、
限られているわけですが・・・
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高知県&ささやかな変化 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：10月14日(土)22時25分21秒 引用
こんにちは。だいぶご無沙汰しておりました。
山の下さん、高知県に行かれたようで…。
私も6月に高知市内を訪れております。
往路おけさ・復路ANA超割で大阪経由、大阪から往復高速バス利用でした。
78年式の土電ドリームMP517Kも相変わらず元気そうで、何よりです。
私の訪問は土日だったこともあり、営業中の土電モノコック軍団を目にすることは少なく、
安芸線に登場したMP117K(高22か579・1979年)・RC301P(高22か615・1979年)と、
高知競馬無料送迎バスに投入されたK-RC301P(高22か684・1980年・LED表示)ぐらい。
やはりモノコック軍団は平日に多く稼動しているようですね。
このうち、高22か579を桟橋車庫→ごめん町まで乗車しましたが、
27年選手とは思えないほどすこぶる元気で、重い迫力ある爆音を奏でてくれました。
有明線・女池線等で活躍した新潟交通のMP117Nを思い起こし、懐かしさに酔いしれました。
帰路はLRVのハートラムですが、左右に揺れる揺れる…。線路に課題ありでしょうか。
訪問のメインは県交北部交通の旧鏡村・旧土佐山村方面。
リエッセ1台分でもギリギリの過酷な狭隘路線ばかりで、趣味的にはこちらも魅力です。
山二ツ新田さん＞
噂には聞いていたのですが、白根線のバス停表示のブラッシュアップに驚くばかりです。
バス停時刻表のカラー化・系統番号の記載(グループ初？)にもビックリですが、
経由地が詳しく表記されており、大変見やすくわかりやすい点に評価したいです。
運賃表も、バス停ごとの最寄り主要施設・乗り換え路線・停車位置が詳しく案内され、
わかりやすく使いやすいバスにしようと努力する事業者の姿勢が見てとれます。
行政も白根線を基幹公共交通軸として重点整備する方針をもっており、
それに呼応した動きなのかも知れません。これも風に聞いた噂ですが、
白根線の所轄では現場がバスの活性化にかなり奮闘しているらしいとのこと。
潟東管内の頒布時刻表のリニューアルも、奮闘の成果だという話も耳にしています。
路線再編や増発に比べ、バス停表示のリニューアルは確かに地味でささやかな変化です。
しかしこれが乗客増という大きな実を結ぶ可能性を秘めているかも知れません。
今後の動向に期待したいものです。
気がつけば、私はまだ新発田市コミュニティバスに未乗車でした。
新路線もあるので、時間をみて乗車しないといけませんね。
ではではでは。
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Re: ヘタレますた 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)10時38分40秒 引用 編集済
Meow＠新発田さまこんにちはございます。
> 画像一挙掲載ありがとうございました
どういたしまして、そこそこ並べたつもりでしたが
順番が行程とまったくあっていませんでしたね（汗）
> 弥彦の「平日隔日」運行のコミュニティバスも気になりました
ルートが複雑すぎてよくわからないのですが
うまく燕市バスとつなげると効率的に移動…出来ないか（汗）
西蒲区岩室ルートとの接続にも期待しております＜無理
> 暮れなずむ水上駅前の風景に差し替えておきます
画像ありがとうございます。これはよい今や貴重となった湘南色１１５系（違）
東武傘下朝日自動車グループの新デザインでしょうか、
まだ登録して１年経っていないのか、ホヤホヤですね。
それではまた。
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ヘタレますた 投稿者：Meow＠新発田 投稿日：10月14日(土)10時09分49秒 引用
画像一挙掲載ありがとうございました
諸般の事情^^;;により索道移動となりました
山頂駅の南北にある例のモノも堪能してまいりました（謎
弥彦の「平日隔日」運行のコミュニティバスも気になりました
神社-索道駅送迎車の画像を投げようと思いましたが
暮れなずむ水上駅前の風景に差し替えておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re: 社会実験あれこれ 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)01時06分43秒 引用
山二ツ新田 さまこんばんは、お久しぶりです。
> 駅前から白根急行に乗車しました。
> ７日（土）の１５時２５分発の便です。
> 名古屋高速の後にやってきたのはＧ１０７５−Ｎ。
> 駅からは１０人ほどの乗車があり、頼もしく感じました。
お疲れ様です、万代〜駅前間の延伸で
結構お客さんも乗っているようですね、
利用増につながるといいですね。
> 系統番号「はちいちいち」・・・
> 私はてっきり「はっぴゃくじゅういち」だと思っていたので、すこし驚きました。
なんかＪＲ九州の８１１系近郊型列車を髣髴させますね、
ＢＣ〜太郎代浜の３１１系統も速そうです。速くないですが。
> 男声と違って「防止」の「ぼ」にアクセントがありました。
> 一寸法師の法師と同じ発音といえばわかりやすいでしょうか。
白根弁なのでしょうか、いや、違うと思いますが…
> 添付の写真は北田中バス停のものです。
> 大野仲町の行に「京王団地方面乗換」とあるのには少し笑ってしまいました。
> 今後は大野発の京王団地線が大増発されるかもしれません。←ナイナイ
> 時刻表もカラフルで、雨による色落ちがしないか心配です。
画像ありがとうございます。補助経路表示ともども
カラフルなんですね、色落ちといいますと、
内野ＤＥアートの内野駅前などのバス停を思い出します、
褪色しないタイプのインクだといいですが…
> 運転区間を
> 南部（営）−南口−東跨線橋−市役所−西跨線橋−南口
> とするのも面白いですね。
> 大和路快速が天王寺から環状線を一周して天王寺へ戻るようなイメージです。
これはよいアイディアですね、弁天線方面のバスに
南口発始発のバスに間違えて乗ってしまうといつまでたっても
目的地にたどり着けなくて大変でしょうね（笑）
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Re: 社会実験あれこれ 投稿者：山二ツ新田 投稿日：10月14日(土)00時58分13秒 引用
カラフルな時刻表
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社会実験あれこれ 投稿者：山二ツ新田 投稿日：10月14日(土)00時54分54秒 引用
こんばんは。久しぶりに書き込ませていただきます。
先日新潟へ帰省する機会があり、駅前から白根急行に乗車しました。
７日（土）の１５時２５分発の便です。
名古屋高速の後にやってきたのはＧ１０７５−Ｎ。
駅からは１０人ほどの乗車があり、頼もしく感じました。
気になる音声合成ですが
系統番号「はちいちいち」・・・
私はてっきり「はっぴゃくじゅういち」だと思っていたので、すこし驚きました。
続いて上塩俵までの停車停留所と山崎興野から各停になる旨の放送が流れ２度びっくり。
「危険防止のためバスが止まるまで・・・」の女声放送は、やや違和感が。
男声と違って「防止」の「ぼ」にアクセントがありました。
一寸法師の法師と同じ発音といえばわかりやすいでしょうか。
それでも、ソフトでゆっくりとした聞き取りやすい声でした。
当日は雨で「足元にご注意」の放送も聞けました。
添付の写真は北田中バス停のものです。
大野仲町の行に「京王団地方面乗換」とあるのには少し笑ってしまいました。
今後は大野発の京王団地線が大増発されるかもしれません。←ナイナイ
時刻表もカラフルで、雨による色落ちがしないか心配です。
もうひとつ、長潟線でも社会実験が始まりましたね。
純増でなく既存路線の建て替えなのが少し心配です。
実験により不便を被る人も多いと思います。
市民病院移転後に、市民病院線を長潟方面へ建て替えてもよかったかと思います。
運転区間を
南部（営）−南口−東跨線橋−市役所−西跨線橋−南口
とするのも面白いですね。
大和路快速が天王寺から環状線を一周して天王寺へ戻るようなイメージです。
これなら笹出線や南高校への不便も軽減されそうです。
長文、駄文、妄想大変失礼いたしました。
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Re^3: タモリ倶楽部 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時42分36秒 引用
> ネタバレになるので見たくない人は見ないですね
あはは、３日遅れ？の放映楽しみにしております。
某ちゃんねるのスッドレでも話題になっていますね。
個人のバスオーナースレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107160527/683-
ではでは。
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RE2;タモリ倶楽部 投稿者：とっきー 投稿日：10月14日(土)00時36分58秒 引用
ネタバレになるので見たくない人は見ないですね
いすゞbxd30の所有の人が出てきたりしかも夫婦でスーパーに買い物するし
「ボンネットバス」
３５０万円で購入した話とかしていましたよ
沖縄から来た人とか「日産ディーゼルＵ２０Ｈ」とか勤務はバス会社と話していました。
都営バスの方向幕は人気が高いと話していましたね
しっかりバス会社名は隠してナンバーは外していましたね
しっかりバス買いたい人向けの八王子の早川産業のお知らせも８０万円で買えるとか
Ｕ−ＵＰ２１８Ｍ立川バス３０万円とか出ていましたよ
そしてあのＮＨＫ番組にも出ていた押しボタンマニアも
車でもってきて参加しているし....
探しているものも告知して「つぎとまります」までと書かれているし...
新車で１５００万円で買ったマニアも登場
富士重工１７Ｂ「日産ディーゼル車」
ぜひ見てください
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さいご 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時19分51秒 引用
群馬県太田市だそうです。
画像ありがとうございました。
道中の無事をお祈りしております。
それではまた。
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各地で走っているようですが 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時18分26秒 引用
新潟では登場しないのでしょうか…？
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近くを走るバス 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時17分13秒 引用
国際興業でしょうか？
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先日のバス車内 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時15分22秒 引用
ＭＥノンステップ車でしょうか？
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こんなところにバス停が… 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時14分22秒 引用
乗降してみたいです。
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弥彦山は 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時12分34秒 引用
やはり索道ではなく自力でしたでしょうか
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お土産画像 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時11分34秒 引用
今日は鉄道の日ですね〜
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Re: タモリ倶楽部 投稿者：循環山の下 投稿日：10月14日(土)00時07分19秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> １０／１３日の深夜のテレビ朝日のタモリ倶楽部では
> 巨大な喜び究極のカーライフ自家用路線バス大集合珍オーナー
> というのが放送されます。
情報ありがとうございます。
１７日０：４５に一応録画予約入れておきました。
タモリ倶楽部って２４年もやっているんですね、
だいぶ昔一時期ハマったことがあります、
２０年くらい前でしたかね〜
> しかし新潟も以前はＡＢＣ同様に金曜日深夜に放送していた
> 探偵ナイトスクープもいつのまにか土曜日深夜０３０に移転しているとは..
どうしてもローカル局での深夜放送は
他の優先する番組に追いやられる傾向がありますね。
確かに放送してもらえるだけありがたいですね。
昔は「笑っていいとも」増刊号が何故か一週遅れでした。
「探偵ナイトスクープ」は電車と競争モノが
われわれにとっては有名ですね。
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タモリ倶楽部 投稿者：とっきー 投稿日：10月13日(金)21時05分51秒 引用
１０／１３日の深夜のテレビ朝日のタモリ倶楽部では
巨大な喜び究極のカーライフ自家用路線バス大集合珍オーナー
というのが放送されます。
しかし新潟では新潟テレビ２１ではタモリ倶楽部は
１０／１６の月曜日の夜放送のため関東と番組が遅れていなければ
１６日放送だと思います。
しかし新潟も以前はＡＢＣ同様に金曜日深夜に放送していた
探偵ナイトスクープもいつのまにか土曜日深夜０３０に移転しているとは..
まあ探偵ナイトスクープ放送しないテレビ朝日よりはマシですけどね....
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Re: 小千谷観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日：10月12日(木)23時05分16秒 引用
新交佐渡さまこんばんは。
> 小千谷観光バスの六日町整備工場に「神戸山陽バス」のデザインのバスを発見しました。
> ナンバー付かどうかや、その他詳細不明ですが、とりあえず情報提供まで。
> 画像の中に該当車種がありそうな気もします。廃車時期的にも合致しますし。
情報ありがとうございます。またまた増殖ですか！
もっとも古い車の置き換えかもしれませんが。
９月に8123・8224・8225・8226・8327が登録抹消となったと
されていますので、パンダエアロあたりになるのでしょうか、
整備・登録が楽しみですね。
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廃車情報 投稿者：循環山の下 投稿日：10月12日(木)12時23分57秒 引用
G785-N（P-U32K／FHI／5E）
86年製で入船→西部→村上→下関でしたっけ、
代替で先日のU33村上転籍で村上からU32が代替で下関に移っているのでしょうか。
情報提供ありがとうございました。
レスは後刻ということでご容赦ください。
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小千谷観光バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：10月12日(木)00時32分44秒 引用
昨日、小千谷観光バスの六日町整備工場に「神戸山陽バス」のデザインのバスを発見しました。
中古で購入と思われますが、敷地のだいぶ奥にあり、側面のロゴを確認するのがやっとでした。
正面からも見えないのでナンバー付かどうかや、その他詳細不明ですが、とりあえず情報提供まで。
ttp://ya--ma.sakura.ne.jp/bus/pic/kobesanyo/bus-car-kobesanyo-8000.htm（一番最初のｈを抜いています。）
の画像の中に該当車種がありそうな気もします。廃車時期的にも合致しますし。
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地域ＩＣＴ未来フェスタの広告 投稿者：循環山の下 投稿日：10月11日(水)22時46分1秒 引用
車内に貼り出されたそうです、
小生は未確認です（汗）
http://ict2006.jp/
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Re: FM新潟の後部ステッカー広告 投稿者：循環山の下 投稿日：10月11日(水)22時04分29秒 引用
> 他の「後部ステッカー」モノに変わっている車
こんな感じです、今後この手のタイプが増えますかどうか。
情報提供ありがとうございます、それではまた。
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Re: イオンショッピングセンター無料送迎バス 投稿者：循環山の下 投稿日：10月11日(水)22時03分10秒 引用 編集済
久須美 雅士さまこんばんは。
> 長岡も始めるようです。チラシをみました。
> 旧南長岡駅の仮設住宅経由というのは覚えていますが…。
情報ありがとうございます。
新潟県内ですと
・新発田（新潟交通北）
・村上東（村上観光・村上店代替改装期間のみ）
・小千谷（小千谷観光バス）
・新潟東（新潟第一観光バス）
に続く第５弾となりますでしょうか、
仮設住宅経由というところからして、
小千谷に似たような位置づけのようですね。
まだ新発田のしか乗ったことがありません、
運行日限定などでなかなか乗りづらいですね。
全国の状況はこちらのスッドレでご確認ください。
ほとんど札幌限定のような感じもしますが（笑）
ジャスコ無料送迎バス愛好会！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124598283/l50
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イオンショッピングセンター無料送迎バス 投稿者：久須美 雅士 投稿日：10月11日(水)12時35分15秒 引用
長岡も始めるようです。チラシをみました。
旧南長岡駅の仮設住宅経由というのは覚えていますが…。