おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
　　　　　　画像に関しては一切保存しておりません。
            改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。



バスまつりネタ便乗  投稿者：赤屋根の銀太郎  投稿日： 9月10日(日)22時33分2秒  　 引用  
   皆様こんばんは、赤屋根の銀太郎です。

本日のバスまつりに、私も行ってまいりました。今回ＬＥＤ表示車の「★★バスまつり★★」表記
（もしかすると上手く表示されないかもしれませんが）は、ＬＥＤ幕の強みを最大限に生かした設定でしたね。
展示車輌もなかなかツボに来るものばかりでしたが、欲を言えばやはり、「なまず」の登場を期待したかったところです。

展示物の中で最も興味を引かれたのが、過去の車内広告や旧型車輌の写真など、秘蔵資料の公開でした。
北村モノコックボディのモデルチェンジ試作車の写真なんかは、かなり貴重なものだと思います。
しかし、ここでも「なまず」の姿は無し・・・。

イベント自体は概ね好印象でしたが、一部に不手際が見られたのは非常に残念です。
次回の開催以降は、この点が改善されるよう、切に希望いたします。

なお、展示車輌には下のような説明が各車に貼られていました 
    
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空港イベント  投稿者：元津軽人  投稿日： 9月10日(日)20時46分49秒  　 引用  

私も昨日、新潟空港で１１時１０分のバスツアーに参加しました。
１０時半には定員に達しましたね。私は、新潟空港ファンクラブ枠で乗りました。

空港１週できて良かったです。 
    
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Re: 各種バスネタ  投稿者：まっくすとき  投稿日： 9月10日(日)19時59分3秒  　 引用 　編集済  

> 川崎市営中古の７Ｅ（長岡２００か３９４）が「若宮経由東三条駅」表示で走ってきました。

早速乗車する事ができました。（北長岡車庫前にて撮影）

そういえば今日は新潟でバス祭りがありましたね・・・。長岡では６年前（２０００年・平成１２年）に
一回やっただけですよね。あとの年は子供達のお絵かきバスが走ってるだけですね・・・。
今年はどんなのが走るのかな〜（＾＾； 
    
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17日は阿賀野川フェスティバル  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)19時09分8秒  　 引用  

新津駅西口からシャトルバスが15分間隔で運行されるようです。
新津支所のマイクロバスのような予感がしますが…

信濃川フェスティバルでも登場したボウケンジャーにまた逢えます（笑）

ttp://www.city.niigata.niigata.jp/info/niitsu-toshi_seibi/info/agafes/index.html    
 

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Re^2: 携帯電話ご遠慮下さい新ステッカー  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)19時07分5秒  　 引用  
   
Ｇ１３６０−１さまこんばんは、お久しぶりです。

> > 「新潟交通グループ」となっているということは、
> > 共通のステッカーが貼付されるのでしょうか

> 今日乗った京ヶ瀬のＧ１０５２にはありました。

情報ありがとうございます。
北、西、佐渡でも見られそうですね。
蛇足ながら画像は携帯電話ではなくデジタルカメラで撮影いたしました。    
 

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Re: 携帯電話ご遠慮下さい新ステッカー  投稿者：Ｇ１３６０−１  投稿日： 9月10日(日)18時59分57秒  　 引用  
   
ご無沙汰してましたが

> 「新潟交通グループ」となっているということは、
> 佐渡なんかにも共通のステッカーが貼付されるのでしょうか

今日乗った京ヶ瀬のＧ１０５２にはありました。
何となく共通のような予感がします    
 
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携帯電話ご遠慮下さい新ステッカー  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)17時17分55秒  　 引用  
   
今日はじめて見かけましたが、
「新潟交通グループ」となっているということは、
佐渡なんかにも共通のステッカーが貼付されるのでしょうか、
今度機会があったら見てみます。

それではまた。 
    
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Re: ランプバス乗車体験記  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)17時16分5秒  　 引用  

葛塚経由新発田行きさまお世話様です。

> 昨日は新潟空港ランプバスに乗ってきました。
> 私が乗車したのはかつての西部営業所の主。エアロスター

お疲れ様でした、バスまつり協賛プレイベントでしたね（違）
１号車がＧ９９４−Ｎ、２号車がＧ８８５−Ｍでしたか。

> 観光タイプではないため、一部の方が立ちを余儀なくされてしまいましたが、
> 家族連れが多いので現役時代の系統番号|12|＆|12A|＆|19|で関屋浜への海水浴客、
> もしくはマリンピアへ向かう光景そのまま…と言った印象です。

あはは、暑かったですしまさに夏のレジャー輸送の再現といったところでしょうか。

> 車番表記の脇に入口のサボがあるのみです。

画像ありがとうございます。前乗り前降り、沖縄風ですね（？）

> 新潟空港をまともに見学したのは幼稚園の遠足以来ですから、
> あの頃に比べたらずいぶんと様変わりしましたね。

当時はまだＧＨＱの管理下でしたからね（違）。
小生旧ターミナルは少なくとも１度、
北海道からの帰路利用したことがあると思うのですが、
すっかり記憶にありません（汗）    
 

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Re: バスまつり  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)17時11分32秒  　 引用  
   葛塚経由新発田行きさまこんにちは。

> 側面のＬＥＤはこんな感じでした。

画像ありがとうございます。
後部はこんな感じでした。
運賃系統は001だったとのことです。
対象車両のみの特別表示だったのでしょうか。 
    
 

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ランプバス乗車体験記  投稿者：葛塚経由新発田行き  投稿日： 9月10日(日)15時03分9秒  　 引用  
   改めてみなさんこんにちは。
事後報告。先程の書き込みと順序が異なりますが、昨日は新潟空港ランプバスに乗ってきました。
私が乗車したのはかつての西部営業所の主。エアロスターで、乗車して一通り車内を見回してみました。
当然のことながら料金箱やデジタル運賃表。整理券発行器やカードリーダー。音声合成装置。広告類もすべて外されています。
方向幕も白幕以外は残っておらず、現役時代を偲べる姿は優先座席のシートカバーと『バスカードご利用の皆様へ』のステッカーだけでした。
程なくしてバスは出発し、ゆっくりと空港内を走行。やや苦しそうなエンジンの音でした。
観光タイプではないため、一部の方が立ちを余儀なくされてしまいましたが、
家族連れが多いので現役時代の系統番号|12|＆|12A|＆|19|で関屋浜への海水浴客、
もしくはマリンピアへ向かう光景そのまま…と言った印象です。

バスを降りてしばらくエアロスターを詳しく観察してみました。
すると、以外にも面白い発見がありました。
まずリアを見てみると、現役時代には取り付けられていなかったマフラーカッターがありました。
非公式側は詳しく眺められなかったので、公式側に目を移してみました。見た目では現役時代と変わりませんが、
ドア付近がなんかおかしい？よく見ると、それは出口のサボがありません。しかも前乗り方式を採用しているため、
車番表記の脇に入口のサボがあるのみです。ということは乗ったら降りてはイケマセンと言うことでしょうか？(フィクションですよ〜笑)
まぁ車内にはちゃんと現役時代の出口のサボがそのまま後ろドアにありますので心配はありませんが(笑)。
でもせっかくの元路線車なので、後ろのドアも場合によっては使ってもいいような感じです(使っているかも知れませんが)。

新潟空港をまともに見学したのは幼稚園の遠足以来ですから、あの頃に比べたらずいぶんと様変わりしましたね。
今、卒園アルバムをみながら書き込みしてます(笑)
その時は新潟西港にも行ったのですが、ン十年の歳月を感じます。

画像は車番表記の脇に移設された入口サボも含めて撮影してみました。長々と失礼しました。 
    
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Re: バスまつり  投稿者：葛塚経由新発田行き  投稿日： 9月10日(日)12時51分37秒  　 引用  
   > ＬＥＤ表示にご注目。

管理人さん、みなさんこんにちは。私もちらりとバスまつりに行ってみました。
ちなみに側面のＬＥＤはこんな感じでした。 
    
 

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バス利用促進社会実験  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)12時34分13秒  　 引用  
   10月から半年間、市役所〜古町〜万代〜東跨線橋〜南口〜南部の経路でバスを運行するようです。
現在の長潟線の一部立て替えみたいです。

詳しくは今日新聞折り込みの市報にいがたをご覧ください。    
 

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バスまつり  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月10日(日)09時31分41秒  　 引用  
   ＬＥＤ表示にご注目。 
 
http://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1145369456/973
   
 

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Re^2: 内野車フレッツラッピソグ  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 9日(土)19時51分20秒  　 引用  
   > > 内野エルガH183-IもH182-Iと同様のラッピングになってました。


H181-Iも追加されていましたー。    
 

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【Edy】17系統の一部でICカード決済試験実施【10/27-29】  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)22時33分35秒  　 引用  
   10月27日から29日に朱鷺メッセ等を会場に実施される
「地域ICT未来フェスタ2006」の開催期間中、
新潟駅と朱鷺メッセを結ぶ新潟交通路線バス（17系統）の一部で
ICカードが利用できる模様です。一部車両にEDY対応のカードリーダを設置し、
当該車両を17系統に投入するというイメージでしょうか。増発便？
職業安定所前→新潟駅前などの100円区間がありますので、乗車口にも
カードリーダを設置するのでしょうか。（または運転士への口頭自己申告か・笑）
運賃箱は新型が設置されるのでしょうか、時節柄新運賃箱を設置して新車前倒し投入？
そんなことはありえないでしょうかね。
今回はあくまでイベント側主導の試験のようですが、将来的には全車両に、
来年3月にはローソンに設置されるとされている汎用機を設置して、
Edyのみならず、Suica、PASMO、ID、セブンイレブンの何とかカードなども
利用できるようになるといいですね。

ソースはリンク先の「ミライスの日記」4日、7日の記述内容に
管理人が妄想を膨らませて再構成。

それではまた。 
http://ict2006.jp/
   
 

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G1455-N活躍中  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)22時32分14秒  　 引用  
   高速バスついでで…（汗）

村上転属であまり見かけなくなった
Ｇ１４５５−Ｎ（ＫＣ−ＲＡ５３１ＲＢＮ・ＦＨＩ・７Ｍ）
ですが、昨日、今日と新潟−村上線に入っていました。
予備車にさせておくのはもったいないような感じですね。 
    
 

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Re: バス運賃値上げ・越後交通の高速バスに・・・  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)22時28分48秒  　 引用  
   本所さまこんばんは。

> 原油の高騰・乗客の減少等に歯止めが掛からなかったのでしょうか？

原油高は経費にモロ跳ね返りますので痛いですね、
お客さんの数は毎年５％内外くらいのベースで減っているのでしょうか。
少子化で通学需要の減少、郊外店の増大で中心市街地の衰退
→中心部への流動の減少などが主因でしょうかね。
どこの事業者も大同小異のようですが、大変ですね。

> 越後交通の県内高速使用車にバックアイカメラが今月に入ってから
> 取付け改造が行われていますね。（つい数日前に僕は知りました）

情報ありがとうございます。これは小生も気づきませんでした、
スムーズな車庫入れとか対向車退避の後退時の安全性確保かなんかでしょうか。    
 

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バス運賃値上げ・越後交通の高速バスに・・・  投稿者：本所  投稿日： 9月 8日(金)22時22分50秒  　 引用  
   今晩は、本所です。お世話様です。
やはり、原油の高騰・乗客の減少等に歯止めが掛からなかったのでしょうか？
後、もう一つは越後交通の年内高速使用車にバックアイカメラが今月に入ってから
取付け改造が行われていますね。（つい数日前に僕は知りました）    
 

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Re: 新潟交通バス運賃値上げ  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)22時21分47秒  　 引用  
   牡丹山線付近の住人さまこんばんは。

> １２月頃から実施だそうです。

情報ありがとうございます。９年ぶりとからしいですね。
昨今の燃料費高騰による航空、船舶等他セクトの状況、
おなじ乗合自動車でも今月から山交バスが値上げしている等、
（もしやそろそろ？）の感がありましたが、
やはりといったところでしょうか。
運行会社のサイトを見ましたが、初めて賃率がわかりました（笑）

均一定期券を保持していますので、
＋１００円で妻と均一区間内を乗り回せます。
って、あんまりうれしくないなー。
県内他事業者の追随も予想されますね。    
 

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新潟交通バス運賃値上げ  投稿者：牡丹山線付近の住人  投稿日： 9月 8日(金)21時54分5秒  　 引用  
   上記の通りです。１２月頃から実施だそうです。    
 

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Re: ８区中之口地区区バス情報  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)00時16分51秒  　 引用  
   > まき支所だより９月号で確認できます。

潟東支所の「かたひがし支所だより」によりますと、
８区のこのほかのルートは平成19年度実施となっているようです。

（PDF形式・4面左下）
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/katahigashi/shisyodayori18-9.pdf

このほか西川地区、岩室地区、潟東地区起点のものが
予定されているようですが、来年度実施なんですね、
てっきり年度内に社会実験するものとばかり思っていました。

いずれにせよどのようなルート・時刻設定になるのか、
興味は尽きないところです。ではまた。    
 

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Re: 3000円普通バスカード新柄？  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)00時04分33秒  　 引用 　編集済  
   楼桜猫さまコンバンワ、お世話様です。

> > この柳ものは新作でしょうか、
> 先月頃からBCの販売機で見かけますですね。

情報ありがとうございます。小生は駅前の販売機で
花火柄を買おうとして押したら、これが出てきました（汗）

> ちょっとペースが速いんじゃないの？ と思うのは私だけでしょうか（泣）。

そうですね、前のが使い切らないうちに新しいのがドンドン出てきますね、
死蔵率を高めようという策略でしょうか（違）

> (´-`).oO（あと、5000円の普通バスカードにビックスワソが出てきましたね、

わざわざこのバスカード用のためだけに空撮飛行機を飛ばしたのでしょうか、
まさかそんなことはないでしょうけれど少し気になりました。    
 

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Re: 内野車フレッツラッピング追加  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 8日(金)00時01分42秒  　 引用 　編集済  
   UDQさまこんばんは。

> 内野エルガH183-IもH182-Iと同様のラッピングになってました。

情報ありがとうございます。全車追っかける方にとってはうれしい悲鳴ですね。
他方、同形式で１台見られればいいという方にとっては効率的になります（笑）

> 西部・内野・入船ときて、次は南部？

どうなりますでしょう、確か前回は北部車も1台ラッピングされましたね。    
 

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Re: 目撃情報  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 7日(木)23時59分49秒  　 引用  
   越後柏崎観光隊員さまこんばんは。

> 　本日、長岡２００か３９９及び４００の２台柏崎営業所にて登録されたようです。

情報ありがとうございます。こちらが先日の2台キュービックの
未登録側のクチでしょうか、柏崎配置とのことのようですね。
ここ数日で大量に登録されたようですね、各車の活躍、
代替廃車の動向が気になるところです。    
 

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Re: 3000円普通バスカード新柄？  投稿者：楼桜猫  投稿日： 9月 7日(木)19時53分38秒  　 引用  
   コンバンワ
お世話になっております。

> この柳ものは新作でしょうか、
先月頃からBCの販売機で見かけますですね。
季節ごとに様々なヴァリエーションが出てくるのは大変喜ばしいことですが、
ちょっとペースが速いんじゃないの？ と思うのは私だけでしょうか（泣）。

(´-`).oO（あと、5000円の普通バスカードにビックスワソが出てきましたね、赤屋根バスはさすがに(ry）    
 

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内野車フレッツラッピング追加  投稿者：UDQ  投稿日： 9月 7日(木)18時22分58秒  　 引用  
   
こんにちは
内野エルガH183-IもH182-Iと同様のラッピングになってました。またこれから続々と増えるのでしょうか。
西部・内野・入船ときて、次は南部？今後とも目が離せません！
いつもこんな情報ですみません･･･失礼しました。    
 

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目撃情報  投稿者：越後柏崎観光隊員  投稿日： 9月 7日(木)18時06分32秒  　 引用  
   　
本日、長岡２００か３９９及び４００の２台柏崎営業所にて登録されたようです。
その関係で、７０５・７０７・９１６の３台方向幕・側面幕が外してありましたが、
近日中に廃車でしょうか。以上速報をお知らせしました。 
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
   
 
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Re: 十日町車庫にて  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 6日(水)23時06分24秒  　 引用  
   越後柏崎観光隊員さまこんばんは。

> 本日越後柏崎観光バス車両のナンバー長岡２００か３９８を目撃しました。
> 運賃表は、紙バタでした。後方確認カメラ（通称バックアイ）が装備されていました。

情報ありがとうございました、配置は十日町でしたか、
てっきり摂田屋で登録→北長岡通過→見附・栃尾方面かと勘違いしてしまいました。
車両は８月２３日掲載の画像のほうですか、元山陽電鉄車ですね。
１９９４（平成６）年製でしょうか、是非ご拝顔といきたいところです。

それではまた。    
 

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Re: バス祭り  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 6日(水)22時58分39秒  　 引用  
   トドタさまおばんです。

>　仕事で仙台に来たときにバス祭りのチラシ見たんで張りつけて置きます。
>　九月十六日にあるみたいで盛大に行われるみたいです。

情報ありがとうございます。
各地でバスの日関連イベントが目白押しのようですね。
宮城県はバス協会が主催なのでしょうか、
と、仙台市交通局のサイトを見たらやはり協会主催のようですね。
昨年の情報ですが…（汗）
ttp://www.kotsu.city.sendai.jp/news/busmatsuri/top.htm
各社車種が登場するのか、見てみたいです。
残念ながら今年は所用で行けませんが…    
 

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十日町車庫にて  投稿者：越後柏崎観光隊員  投稿日： 9月 6日(水)20時20分7秒  　 引用  
   　
昨日、まっくすときさんの投稿にありましたが、本日越後柏崎観光バス車両のナンバー
長岡２００か３９８を目撃しました。先月２３日に画像投稿した車両が登録されましたね。
運賃表は、紙バタでした。後方確認カメラ（通称バックアイ）が装備されていました。 
 
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
   
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バス祭り  投稿者：トドタ  投稿日： 9月 6日(水)18時03分27秒  　 引用  
   
皆様おばんです。
バス祭りの季節ですね！さて仕事で仙台に来たときにバス祭りのチラシ見たんで張りつけて置きます。
九月十六日にあるみたいで盛大に行われるみたいです。行きたい。それでわまた 
    
 
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Re: 各種バスネタ  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 5日(火)23時14分24秒  　 引用  
   まっくすときさまこんばんは。

> 今日はバスウォッチングに最適な場所（北長岡車庫の近く）で仕事でした。

お疲れ様です、ようやく涼しくなって凌ぎやすくなりましたね、
バスウォッチングも楽しめる季節になりましたね（？）

> 川崎市営中古の７Ｅ（長岡２００か３９４）が「若宮経由東三条駅」表示で
> 川崎市営中古（逆Ｔ字窓）の長岡２００か３９３が急行寺泊線に入っていました。

いよいよ週明けから本格デビューしましたか、これら路線なら比較的
捉えやすい（？）ので見るのも乗るのも気軽に楽しめそうですね。

> 越後柏崎観光表記の中古車（前所有会社不明）が
> 長岡２００か３９８のナンバーを付けて走って行くのを見ました。

情報ありがとうございます、越後柏崎観光隊員さまが
9月 1日(金)18時25分26秒に投稿された際、未登録だった
キュービックでしょうか、登録して、
見附か栃尾へ回送する途中だったのでしょうか、気になるところですね。

それではまた。    
 

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Re: エアロクィーンが完成しました。  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 5日(火)23時08分43秒  　 引用  
   物見山観光さまこんばんは。

> さて、以前書き込みしたエアロクィーンが、完成しました。

おお、超大作、ついに完成ですか、おめでとうございます！
何気にバスの本やら映っていますね。

> ボディパーツがABS樹脂製で通常のプラモデル用接着剤が使えない、
> シートもカバーまで張り付ける等、つくりがいがありました。

素人なのでチンプンカンプンですが、
通常のポリスチレン（？）製に比べて強度は高いものの、
はがれやすいということなのでしょうか、大変でしたね。

> 艶なしのプラカラーで塗ると実車感がもっと出ると思います。
> 更にカーゼかなんかでカーテンを作ってやれば、もっと良いでしょうね。

なるほど、さらに細工をするとますます実車に近い形になりますね、
とてもとても小生には真似のできない芸当ですね、敬服いたします。    
 

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Re: UDON乗合自動車（少違  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 5日(火)23時03分21秒  　 引用  
   Meow＠那覇さまこんばんは。

> 計画当初からは目的がぶれた近畿旅より帰還いたしました

お疲れ様でした、さすがの強行軍でzzz…といったところでしょうか。
小生も昔九州に行ったとき熊本だったかで寝坊して、
長崎本線諫早〜長崎間が取り残されております。
いつ行けることやら…

> 相対的に最近のモノっぽく見える映画記念仕様車（全然違）を放り投げておきます

これはよい8月28日に運行開始したばかりの新車ですね、
ttp://www.suitetsu.com/event/index.html
３色揃っています。
http://www.gourmet-kineya.co.jp/
杵屋さんが協賛とか書いてありますね。

UDONといえば四国本社の出資企業からまもなく
本場の饂飩が届くはずなんですが…

> 例の如く16-18の3日間1k円乗り放題が企画されておりますです

ううっ、バスの日記念、５，０００枚限定ですね、急がねば…
とはいっても直行便も無料搭乗券もまだなので断念です…
またの機会ということで。    
 

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3000円普通バスカード新柄？  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 5日(火)22時04分37秒  　 引用 　編集済  
   この柳ものは新作でしょうか、
他サイトさまには出ていないようです、
コレクター泣かせですね。 
    
 

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各種バスネタ  投稿者：まっくすとき  投稿日： 9月 5日(火)20時28分46秒  　 引用  
   
今日はバスウォッチングに最適な場所（北長岡車庫の近く）で仕事でした。
９時１５分過ぎには早速注目の１台、川崎市営中古の７Ｅ（長岡２００か３９４）が
「若宮経由東三条駅」表示で走ってきました。その後しばらく経った後、
同じ川崎市営中古（逆Ｔ字窓）の長岡２００か３９３が急行寺泊線に入っていました。
その他のネタでは、越後柏崎観光表記の中古車（前所有会社不明）が長岡２００か３９８のナンバーを付けて走って行くのを見ました。    
 
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エアロクィーンが完成しました。  投稿者：物見山観光  投稿日： 9月 5日(火)15時30分24秒  　 引用  
   
山の下様、こんにちは。
さて、以前書き込みしたエアロクィーンが、完成しました。
このモデルは、ボディパーツがABS樹脂製で通常のプラモデル用接着剤が使えない、
シートもカバーまで張り付ける等、つくりがいがありました。
今回シートは塗装しませんでしたが、艶なしのプラカラーで塗ると実車感がもっと出ると思います。
更にカーゼかなんかでカーテンを作ってやれば、もっと良いでしょうね。
でも説明書通りに作っても非常にボリュームあるモデルですから、腕に覚えがある方、一度はどうぞ。
またJRバス関東バージョンも発売されたようですよ。
ではまた。 
    
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UDON乗合自動車（少違  投稿者：Meow＠那覇  投稿日： 9月 5日(火)01時46分59秒  　 引用  
   
計画当初からは目的がぶれた近畿旅より帰還いたしました
各社車に遭遇しておりますが
相対的に最近のモノっぽく見える映画記念仕様車（全然違）を放り投げておきます

例の如く16-18の3日間1k円乗り放題が企画されておりますです
第一交通Gマニヤな方のお出でをお待ちしております 
 
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
   
 

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Re: バスまつりの展示車両  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 4日(月)23時29分55秒  　 引用  
   久須美　雅士　さま　こんばんは。

> 新ペコちゃんバスは展示されるのでしょうか？

どうなのでしょう、展示車両の情報は聞いておりません、
当日のお楽しみといったところでしょうか。
当然ペコちゃんバスは最有力候補でしょうね。

昨年は確か金曜日の日経新潟版に概要が出ていたと思います。

・ノーステップバス
・ペコちゃん
・ミッフィー
・ドカベン
・犬夜叉
・名古屋線用ガーラ
・貸切車（エアロクイーンII？）

そんなところでしたでしょうか。

今年は新型ガーラでも登場するのでしょうか…？

それではまた。 
    
 

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バスまつりの展示車両  投稿者：久須美　雅士  投稿日： 9月 4日(月)22時11分52秒  　 引用  
   新ペコちゃんバスは展示されるのでしょうか？
まだ写真を撮影しておりませんで…。    
 

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バスまつり部品販売について  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 4日(月)12時32分27秒  　 引用  
   > > バスまつりについてお尋ねしたいことがあります。
> > バス部品販売に興味をもったのですが、早い者勝ちなのでしょうか。

> 当日は早めに行った方がいいでしょうね。

ポスターで問合せ先となっていた、
新潟交通株式会社乗合バス部さんに電話で照会したところ、
部品の販売は「今年はない。」とのことでした。
自動車リサイクル法の関連かもしれません、
バス停などの周辺部品は直接関係ないのですが、
それだけでは目玉にならないとのことでしょうか。

何とか来年は復活してもらえないものかと
素人ながらいろいろと画策したいと思います　＜　無理か（^^;）    
 

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「ぐるっとさん」新経路  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 4日(月)07時40分34秒  　 引用  
   は、既に三条市サイトの「循環バス時刻表」に掲載されているそうです。
興味のある方はご覧になってみてください。
小生も後で見てみたいと思います。

情報提供ありがとうございました。    
 

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三条市内循環バス「ぐるっとさん」の運行変更  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 3日(日)23時04分28秒  　 引用  
   10月1日から変更されるようです。

（ＰＤＦ形式）
ttp://www.city.sanjo.niigata.jp/public/kouhou/18/image/18.9.1/09_01_12.pdf

詳しい時刻等は16日の市広報誌「広報さんじょう」に掲載されるようです。 
http://www.city.sanjo.niigata.jp/
   
 

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Re^3: こちらは往路３便です  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 3日(日)21時33分22秒  　 引用  
   ＭＫＸさまいらっしゃいませ、お初でしたでしょうか。

> 「その筋の方と思われる」のうちの１名でした。
> 一応地元ということもあり、乗ってきました。

ビュー福島潟からご乗車の方のうちのお一人でしたか、
往復２時間は長丁場ですね、長時間お疲れ様でした。

> 往路はともかく復路は思ったより乗っていましたね。

稲葉・亀田さまのルポにもありますように、盛況だったようですね、
本格運行になると有料ということもあり厳しいかもしれませんが、
引き続き一定の利用があるといいですね。

> 早通経由で松浜へ行く便があったらいいですね。ＪＲとの接続を強化したらいいかも。

陽光ルート、確かに濁川〜葛塚間の経路を旧７号経由に拘る必然性は薄いのでしょうね、
ご指摘のとおりで濁川〜松潟〜早通〜土地亀〜豊栄高校〜葛塚のルートでも
いいのかもしれません、ＪＲ接続や本数の少ない新潟〜豊栄間バスの補完、
豊栄高校通学輸送的位置づけにもなりそうな気がします。

葛塚ついでで５〜８日は葛塚まつりですね、
５，７，８日はバス迂回もあるようですね、
早速区バスも迂回対象となりそうです。

> 乗車後は福島潟のオニバスを見に行きました。

おつかれさまです、８月に花をつけるんでしたっけ、
小生はまだ一度も見たことないです（汗）

それではまた。    
 

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Re: DD53牽引が興味あります。  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 3日(日)21時21分17秒  　 引用  
   とっきーさまこんばんは、

> Ｃ５７が全検のため１０月後半で運行やめますが、
> １１月は日替わり牽引でいろいろ走るようです。
> やはりお勧めはＤＤ５３牽引の客車列車ですかね...

情報ありがとうございます。Ｃ５７検査は聞いていましたが、
なんと、ＤＤ５３牽引もありますか、１１月３〜５日は要・注目ですね。
ちょうど紅葉の時期で人気撮影スポットは賑やかになりそうですね。
ＤＤ５３も、雪を掻き分けることを思えば余裕でしょうか、
積雪シーズンにはまだまだ早いですが、
１０月中にスタンバイＯＫといったところでしょうかね。    
 

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Re^2: こちらは往路３便です  投稿者：ＭＫＸ  投稿日： 9月 3日(日)20時57分40秒  　 引用  
   　ＭＫＸです。ここでの書き込みは初めてかな？

　「その筋の方と思われる」のうちの１名でした。
　一応地元ということもあり、乗ってきました。

　往路はともかく復路は思ったより乗っていましたね。
  個人的には早通経由で松浜へ行く便があったらいいですね。ＪＲとの接続を強化したらいいかも。

　乗車後は福島潟のオニバスを見に行きました。 
    
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DD53牽引が興味あります。  投稿者：とっきー  投稿日： 9月 3日(日)20時44分54秒  　 引用  
   
http://www.jrniigata.co.jp/060825bannetuprs.pdf
にアップされていますが、
Ｃ５７が全検のため１０月後半で運行やめますが、
１１月は日替わり牽引でいろいろ走るようです。
やはりお勧めはＤＤ５３牽引の客車列車ですかね...
これはぜひともと思ったら１１月は１８きっぷも
格安キップも無いので撮影だけしたいような....    
 
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Re: こちらは往路３便です  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 3日(日)10時29分33秒  　 引用  
   稲葉・亀田さまこんにちは。

> 1区の区バス社会実験、山の下さんは2便の乗車だったのですね。
> 合計13名・ピークで12名とは、まずまずといったところでしょうか。

そうですね、こんなところでしょうか、
土曜日ということで、通院需要は少なかったのでしょうね、
本当は平日も他の便も見てみたいところですが、そうもいかないです。

> そんな私も、太郎代浜10:30発の往路第3便に乗車しました。

お知り合いの方とも偶然ご一緒でしたか、
BC発9:00の便ですね、小生は7:10でしたが、早すぎたかもですね（汗）

> 使用車両のA153-Mは、5区の社会実験に引き続いての登場ですね。
> 降車用押しボタン装着がかわれ、すっかり区バス社会実験のエースとなったようです。

配線はきちんとわからないように埋め込まれていますので、
引き続き本格運行のときもどこかで使われるような感じですね。
以前は「加島屋」さんや「あさひ幼稚園」さんの送迎輸送でよく見かけました。

> この6名がこぞってバスに乗り込み、一路豊栄へと向かいます。

始発地では「バスファンご一行様」の様相でしたか、
５区の時もそうでしたが、
末端区間ではさすがに一般の方の利用も少ないのでしょうか。

> 南浜連絡所付近の幅3mくらいの道は両側に塀が並び、迫力がありました。

西厳寺さんの角ですね、あの坂を少し下ると「島見浜」のバス停も近いのですが、
さすがに狭すぎて見通しも悪く、経路にはならなかったですね。
何年か前まであれでも県道に認定されていたんですけれど。

> この便の乗客数は合計16名、ピークは笹山〜ベイシアショッピングセンター間で14名。
> 同好の士の乗車が目立ちましたので、それを差し引くと少し物足りない乗客数です。
> ただ南浜地区の人口が少ないうえ、生活面では松浜地区や新潟都心との結びつきも強く、
> 乗客数もそれを反映したものという見方もできます。

確かに、松浜方面や新潟市街直行志向が強そうですね、
以前あった葛塚〜島見町線の利用状況を思い出すと、
この程度の乗客数も頷けるといったところでしょうか。

そう考えると陽光ルートも朝晩の新崎駅需要は見込めるとしても
昼の豊栄方面の流動は期待薄なのでしょうか、
沿線人口は太郎代ルートと比較すれば圧倒的に多いですから、
そこそこの利用者数はありそうな気もしますけれど。

> もちろん私たちを含む同好の士たちは、終点・ビュー福島潟まで完乗です。

経路完乗を目指すとすると、ベイシア非経由便も乗らないとですね、
往路１便限定で、地元の方でもないと困難そうです。

> 客層は同好の士たちを除けば、高齢の女性がほとんど。

往路２便も高齢の女性が多かったです。
３〜４人で一緒に行こうというグループが２つほど。

> ビュー福島潟からは、折り返し11:55発の便で白新町まで。
> 豊栄駅南口にバス停がないため、ビュー福島潟方面から豊栄駅へ急ぐには、
> 白新町で降りるのがてっとり早い方法となります。

小生もこの口でした。

> 駅南口にも停車し、ビュー福島潟方面からJRとの乗り継ぎをスムーズに行う。
> このあたりが今後の改善点になるのではないでしょうか。

中之口支所のサイトに「区バス運行の要件（案）」という資料が出ていて、
１枚目は全市共通の取り扱いなのか、これを見る限り、
あくまで合併、区制施行に伴って生じる新規需要を考慮した運行が目的で、
交通結節点（駅など）へのアクセスについては、北区の場合、
北口に乗り入れれば十分で、南口にまで立ち寄って、
駅利用者の、南側公共施設とのアクセスを改善させようというものではないですよ、
そういうようにも読み取れますが、南口には、北口にはない
路線バス乗り入れ機能（新潟・月岡温泉・競馬場）を有していますので、
南口にも乗り入れてくださいお願いします。
もう一度乗ってアンケート書いてきましょうか（汗）

（PDF形式）
ttp://www.city.niigata.niigata.jp/info/maki/junbikai/kaigiroku/no2/no2_ju_siryou3.pdf

あと、その資料によりますと、運賃収入が運行経費の３割以下だった場合、
３年間の猶予期間内に改善措置を講じるよう求め、
それでもなお改善しなかった場合は廃止しますよ、
そうなっているようですので、運行を開始したからといって
安閑としてはいられない、そんな状況のようですね。

それではまた。    
 

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Re: ラストラン中央競馬06新潟夏開催  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 3日(日)09時52分27秒  　 引用  
   本所さまこんにちは。

> なまず君の1台の744号車が駅南発の競馬場急行に運用されているのを見ました。
> なまず君がバイパスを走っている姿は物凄く久々に見ました。

なまず君が輸送力を買われて登場ですか、
「これは、すごいことだと思います。」
新発田の車が競馬臨に遠征でしたか、
中央開催時ならではの一コマですね、
また来年も楽しみですね。

ところで新発田の車ですが運賃コマは入っているのでしょうか、
新発田営業所→尾山みたいの（も入っているのか、月岡循環とか稲荷岡循環とか）で
代用しているのでしょうか。
ttp://bus.niigata-inet.or.jp/fare.asp?ROUTEID=15&KEIID=101&S_POINTID=557&S_STOPID=2&E_POINTID=864&E_STOPID=2

> 中央競馬新潟開催も残す所明日だけになりましたね。
> 武豊騎手も騎乗するので盛り上がるでしょうね。

そういえば武騎手が来ると先週末仕事場でも話題になっていました。
新潟入りは珍しいですね、小倉から（？）駆けつけるということは
勝算アリといったところでしょうか。

> 番外として馬運車も多く見かけました。

美浦や栗東から直前入厩の馬が増えているらしいので、
馬運車の動きも賑やかになっているのでしょうか、
いわば「馬のバス」、こちらの活躍も楽しいですね。

> サイドに書いてある懐かしい馬の名前にはちょっとハァハァします。

オグリキャップとかウィナーズサークルとかでしょうか、
古すぎますか、すみません（汗）    
 

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こちらは往路３便です  投稿者：稲葉・亀田  投稿日： 9月 2日(土)21時22分41秒  　 引用  
   こんにちは。

1区の区バス社会実験、山の下さんは2便の乗車だったのですね。
合計13名・ピークで12名とは、まずまずといったところでしょうか。

そんな私も、太郎代浜10:30発の往路第3便に乗車しました。
いつもお世話になっているバス好きな方とバスセンターでバッタリお会いし、
313系統で現地入りします。

バスは、ビュー福島潟発9:30・復路第1便の折り返し。
使用車両のA153-Mは、5区の社会実験に引き続いての登場ですね。
降車用押しボタン装着がかわれ、すっかり区バス社会実験のエースとなったようです。
バス日記でも登場した、同好の士とみられる4名がバスから降りてきます。
私たちを含めみな一斉にカメラや携帯を取り出し、撮影大会になってしまいました。
この6名がこぞってバスに乗り込み、一路豊栄へと向かいます。

新潟交通太郎代線の廃止から約1年半。久々に太郎代の狭隘路を路線バスが走ります。
幅およそ3m弱の狭い道は相変わらずですが、走るバスはかつての11m級大型車ではなく、
マイクロバス。迫力としては今ひとつかも知れません。
一方、南浜連絡所付近の幅3mくらいの道は両側に塀が並び、迫力がありました。

この便の乗客数は合計16名、ピークは笹山〜ベイシアショッピングセンター間で14名。
同好の士の乗車が目立ちましたので、それを差し引くと少し物足りない乗客数です。
ただ南浜地区の人口が少ないうえ、生活面では松浜地区や新潟都心との結びつきも強く、
乗客数もそれを反映したものという見方もできます。

乗車は南浜連絡所から南浜中学前にかけての各バス停で目立ち、
降車で目立ったのがベイシアショッピングセンターで5名、豊栄駅北口で4名でした。
もちろん私たちを含む同好の士たちは、終点・ビュー福島潟まで完乗です。
ベイシアでの買い物利用にちょうどいいダイヤだったこともあり、
同所での降車が目立つ結果となりました。
客層は同好の士たちを除けば、高齢の女性がほとんど。
意外にも両親と幼い子供2名の一家揃って乗車する場面もみられました。

またベイシアでは、店舗真ん前の通路上にバス停が設置。
豊栄病院前も正面玄関の屋根下にバス停が設置され、
利便性のよいバス停配置が興味深いところです。
一般の乗客同士の会話からも、「病院の玄関まで行くので便利になった」とか、
「前はタクシーを使っていたけど」との声も。

ビュー福島潟からは、折り返し11:55発の便で白新町まで。
豊栄駅南口にバス停がないため、ビュー福島潟方面から豊栄駅へ急ぐには、
白新町で降りるのがてっとり早い方法となります。
駅南口にも停車し、ビュー福島潟方面からJRとの乗り継ぎをスムーズに行う。
このあたりが今後の改善点になるのではないでしょうか。

長文失礼しました。ではではでは。    
 

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(無題)  投稿者：本所  投稿日： 9月 2日(土)20時23分34秒  　 引用  
   今晩は、本所です。お世話様です。
さて、今日ですがなまず君の1台の744号車が駅南発の競馬場急行に運用されているのを見ました。
なまず君がバイパスを走っている姿は物凄く久々に見ました。
中央競馬新潟開催も残残す所明日だけになりましたね。
武豊騎手も騎乗するので盛り上がるでしょうね。
番外として馬運車も多く見かけました。
サイドに書いてある懐かしい馬の名前にはちょっとハァハァします。    
 

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Re: バスに乗りたくて・・・  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 2日(土)20時00分5秒  　 引用  
   なべさまこんばんは。

> 今日は、バスに乗りたくて内野までバス乗ってきました
> 田んぼの中の営業所らしく、建物だけ沈んでませんでしたね

おつかれさまでした、丁度田と砂地の境界付近の立地ですね、
田だったのでしょうけれど比較的地盤はいいものと思います。
まあ何年も（13年？）経っているので沈下している部分も多いのでしょうね、
一番沈下している営業所ってどこでしょう、新潟南部でしょうかね。

> 伊勢丹で九州の物産展やってると書いてあったので、行って、
> ラーメンがあったので食べてみましたが・・・・

ttp://www.ramenkyushu.com/cgi-bin/search.cgi?no=117
ここでしたでしょうか、う〜、うまそうです。

味は個人の嗜好によるでしょうし、なんともいえない部分もありますね、
さすがの小生もあの手のもの（イベント出展のラーメン）にはあまり食指沸かないです。
いつぞやのラーメン博もそうだったとの指摘もあるようですが、
一般にはこの手のイベント出展ものは味が落ちるなどといいますね、
火力が弱いとか調理人が慣れていないので茹で加減がおかしいとか。
本場より85円高い値付けも疑問に感じますです。
本場で食べればもっとおいしく感じるのではないかと思いますけれど。

小生今日は万代島美術館に行って、ラーメンのところでシャーベット食べましたが、
あそこも地理的条件が悪い（どん詰まり）のか、空いていましたです、
まあ１６時頃でしたから大入りというわけには行かないでしょうけれど。
わざわざ足を運んでまで食べるような場所かというと疑問です。
いや失礼、１７系統乗車ついでにラーメンを食べてみたいです。

それではまた。    
 

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バスに乗りたくて・・・  投稿者：なべ  投稿日： 9月 2日(土)19時15分36秒  　 引用  
   
循環山の下様今晩は、
今日は、バスに乗りたくて内野までバス乗ってきました、許可取るのも、面倒なので、
待合付近で営業所の周り見回したんですが、田んぼの中の営業所らしく、建物だけ沈んでませんでしたね（笑）
そして、帰りのバスの中に、伊勢丹で九州の物産店やってると書いてあったので、行って、ラーメンがあったので食べてみましたが・・・・
ご想像にお任せします・・・
新潟のラーメンは、レベルが高いんですね。    
 

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Re: 今日はバスまつり？（違う）  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 2日(土)12時50分6秒  　 引用  
   
新ナカさまこんにちは。

> 本日は長岡市内コンサート客輸送の為バスが沢山走っています。

情報ありがとうございます、MUSIC FESTIVAL 2006 ユメウタですか、
出演者同様バスも著名どころが集結ですね、早速新規登録の中古も登場ですか、
５０台くらいということは見ていて壮観でしょうね、
１２：００開演、２０：００終演予定のようですね、終演後も面白そうです、
ただ暗くて見たり撮ったりするには条件が悪そうですね。

ではまた。    
 

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今日はバスまつり？（違う）  投稿者：新ナカ  投稿日： 9月 2日(土)12時15分45秒  　 引用  
   
本日は長岡市内コンサート客輸送の為バスが沢山走っています。
５Ｅ・７Ｅそれに寺泊からブルリ・十日町からキュービック・それに先日登録された中古車
（３９４号車ＬＥＤ貸し切り表示確認）も借り出されています。
バスに書かれた番号から５０台位で輸送しているようです。    
 
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二代目フレッツ光三台目？  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 2日(土)11時37分6秒  　 引用  
   
Ｈ２９−Ｉ（入船・ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ・ＩＫＣ） 
    
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バスく〜る金沢路線バス情報  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 2日(土)06時50分14秒  　 引用  
   の、紹介が今日の新潟日報１１面に出ています。
しない全路線網羅、バス接近情報のメール送信、
到着予定時刻、予想所要時間の表示など
新潟バスアイよりも充実したメニューが好評のようですね。

一方の新潟バスアイも、旧新潟市内全路線年度内サービス提供開始を目指しているようです。
と、いうことは新発田、京ヶ瀬、潟東の一般路線車にも
システムが設置されるのでしょうか、気になるところですね。 
http://www.kanazawa.go.jp/bus/pc/index.html
   
 

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Re: パチンコ屋の広告車  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)23時27分45秒  　 引用  
   葛塚経由新発田行きさまこんばんは。

> 記憶にある車番は元入船のＧ７８１−Ｎ。

情報ありがとうございます。そういえば画像がありました。
両面ということは、系列なんでしょうか…？

> 管理人さんが一日市で撮影された廃車バス(日産４Ｒ)が確かこの広告でした。

あはは、広告類は塗られて分からないものが多いですが、
パチンコモノでしたか、タイムスリップしそうですね。
キングはどうでしたっけ、車内広告だけでしたでしょうか。

それではまた。 
    
 

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Re^2: 白根急行新潟駅乗り入れ  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)23時21分39秒  　 引用  
   味方経由潟東さまこんばんは。

> 写真までありがとうございました。

いえいえどういたしまして、掲示板に書き込みがありますと
携帯端末にお知らせメールが来る手はずになっていまして、
乗ってみるかということで、Ｇ９５８−Ｉに乗車しました。
優先席の上部に取り付けてありました。

>> もしかして新車投入？
> 最近の急行は高速(貸切)のお古ばかりなんで、望みたいところです。

現行は５台配置の４台使用でしょうか。
Ｇ９３０−Ｎ（Ｐ−ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
Ｇ９８４−Ｎ（Ｐ−ＲＡ５３Ｔ・ＦＨＩ・５Ｂ）
Ｇ１０７１−Ｎ（Ｕ−ＲＡ５２０ＴＢＮ・ＦＨＩ・７Ｍ）
Ｇ１０７５−Ｎ（Ｕ−ＲＡ５２０ＴＢＮ・ＦＨＩ・７Ｍ）
Ｇ１２１７−Ｎ（Ｕ−ＵＡ５１０ＬＡＮ・ＦＨＩ・７Ｂ）
以前見たときにはＧ９３０−Ｎにはバスロケアンテナは
付いていませんでした、予備的な利用のようです。
すんません、誤りありましたらお詫びします。


> 僕は大雪の影響で急行白根〜新潟４時間の経験があります。本当に苦しかったです。

お疲れ様です、４時間なら歩いても着くそうですね、
大雪の中歩く気にはなれませんが…

> バスまつりについてお尋ねしたいことがあります。
> バス部品販売に興味をもったのですが、早い者勝ちなのでしょうか。

以前は早い者勝ちでしたが、昨年からでしたでしょうか、
整理券方式に変わったようです。もっともこれも
「整列乗車」にはなりましたが早い者勝ちの部類ですので
当日は早めに行った方がいいでしょうね。



机の下に西部の幕    
 

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パチンコ屋の広告車  投稿者：葛塚経由新発田行き  投稿日： 9月 1日(金)23時03分2秒  　 引用  
   こんばんは。

パーラーオレンジとパチンコホリカワの広告車ですが、確か一つの車両にどちらも書かれていたような記憶があります。
こっち側(公式側)がパーラーオレンジ、あっち側(非公式側)がパチンコホリカワだったと思います。
記憶にある車番は元入船のＧ７８１−Ｎ。もう一台は確か西部のＧ１１８？−ＩもしくはＧ１２８？−Ｉだったと思います。
昔のニューヒノマルの広告はかなり色使いが派手だったような記憶があります。
管理人さんが一日市で撮影された廃車バス(日産４Ｒ)が確かこの広告でした。    
 

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Re: 白根急行新潟駅乗り入れ  投稿者：味方経由潟東  投稿日： 9月 1日(金)22時46分24秒  　 引用  
   味方経由潟東です。写真までありがとうございました。降りるとき少しだけ見えただけなので不明確な文になってしまいました。すいません。
>
> 高速バスの絵はＵＤスペースアロー
> 西日本車体工業Ｃ−Ｉ型でしょうか、もしかして新車投入？＜ありえない
> 最近の急行は高速(貸切)のお古ばかりなんで、望みたいところです。
> 最終便折り返し時間が１分で余裕がなくて大変そうですね
> 冬季間積雪凍結時は遅延が心配です。
> ちなみに余談ですが僕は大雪の影響で急行白根〜新潟４時間の経験があります。本当に苦しかったです。
>
>情報自体は平成18年度新潟市当初予算編成案に出ていたようです。
>
> そうなんですか。今後、そちらの方にも目を向けてみたいと思います。

話は変わりますが、バスまつりについてお尋ねしたいことがあります。僕は今年初参加なので全く内容が分かりません。
新潟交通さんのホームページをみたところバス部品販売に興味をもったのですが、早い者勝ちなのでしょうか。
全国では整理券方式や抽選などはありますが新潟はどうなのでしょうか。教えてください。    
 

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バスまつりポスター  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)22時23分10秒  　 引用  
   
ペコちゃん
ナシテくん
バンビーがやってくるらしいです。

このほかミライスも登場予定だそうです。 
    
 

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８区中之口地区区バス情報  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)22時20分6秒  　 引用 　編集済  
   まき支所だより９月号で確認できます。
（１１日から１ヶ月間）

http://www.city.niigata.niigata.jp/info/maki/
ttp://www.city.niigata.niigata.jp/info/maki/shiyodayori/060901/060901.html    
 

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Re: 白根急行新潟駅乗り入れ  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)22時18分27秒  　 引用 　編集済  
   味方経由潟東さまこんばんは。

> 今日潟東のＪＰに乗ったところ、運転手後ろの広告に題名のことが書いてありました。
> 新潟駅前まで路線を延長し、また駅前通も停車予定だそうです。

情報ありがとうございます。
暗くてフラッシュ使えないので何がなんだか分からない
画像ですがよろしかったらどうぞ。
バスのイラストですがなぜか県外高速バス
ＵＤスペースウィング西日本車体工業SD-II型のようですね。
もしかして白根急行に転用？＜ありえない

最終便折り返し時間が１分で余裕がなくて大変そうですね
冬季間積雪凍結時は遅延が心配です。

> 新潟バスアイも試験的に導入するそうです。子会社での一般路線では初ではないでしょうか。

楽しみですね、情報自体は平成18年度新潟市当初予算編成案に出ていたようです。

http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2006-09.html
〔再掲〕
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平成１８年度新潟市当初予算編成案  投稿者：循環山の下  投稿日： 3月23日(木)00時24分40秒  　 引用
   ＰＤＦファイルを拾い読みしていたら、
「新市交通システム改善事業」と称して、
白根急行バスにバスアイ設置などと出ていました
（Ｐ３７〜Ｐ３８）。

鉄道網から外れている白根支所は
バスの利便性向上施策に熱心なようですね。
「バス交通支援事業」も区バス導入に関連して
全市的に拡充される模様です、原案通り可決されますよう。（略）

http://www.city.niigata.niigata.jp/info/zaisei/h18yosan/H18press.htm
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> 定期券は潟東営業所〜バスセンターなので追加料金を払わなければ

駅方面でしたら乗り換えなし、＋１００円でも抵抗感は少ないのではないでしょうか。
定期券更新時、駅まで同額で行けるような配慮があるとうれしいですね。 
    
 

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Re: こんなのを目撃しました。  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)22時05分54秒  　 引用  
   越後柏崎観光隊員さまこんばんは。

> 　昨日、長岡２００か３９７の車両（右側）が登録されたようです。

いつも情報、画像ありがとうございます。
他スレッドさま情報ですと３９５，３９６も越後交通グループの
一般路線車のようですね。左の車近日登録のようですね、楽しみです。
前面の塗り分け、色調が微妙に異なるようですが、
深い理由でもあるのでしょうか、気になるところです。    
 

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白根急行新潟駅乗り入れ  投稿者：味方経由潟東  投稿日： 9月 1日(金)19時35分9秒  　 引用  
   こんばんは。味方経由潟東です。

今日潟東のＪＰに乗ったところ、運転手後ろの広告に題名のことが書いてありました。
詳細はというと、１０月１日から社会実験で現在の終点バスセンター前から、
新潟駅前まで路線を延長し、また駅前通も停車予定だそうです。
あと驚いたのが新潟バスアイも試験的に導入するそうです。
子会社での一般路線では初ではないでしょうか。どれだけ利用者に応えてもらえるかは分かりませんが、
僕にとってはとても楽しみです。早く乗ってみたいと思います。
ただ、もちろん定期券は潟東営業所〜バスセンターなので追加料金を払わなければ行けませんが。
では失礼します。    
 
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こんなのを目撃しました。  投稿者：越後柏崎観光隊員  投稿日： 9月 1日(金)18時25分26秒  　 引用  
   　
昨日、長岡２００か３９７の車両（右側）が登録されたようです。 
 
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
   
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フレッツ光・二台目？  投稿者：循環山の下  投稿日： 9月 1日(金)08時25分21秒  　 引用  
   
H182-I(内野)