おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 仕事帰りに 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月31日(木)23時31分10秒 引用
赤屋根の銀太郎さまこんばんは、お久しぶりです。
> 本日郵船クルーズの「飛鳥Ⅱ」が3回目の新潟寄航で山ノ下埠頭北岸壁に接岸しました。
> 本日ようやく見ることができました。
お疲れ様です、小生も２回目しか見ることが出来ませんでした。
それでも見られてよかったです。山ノ下埠頭北岸壁に停泊するのは
水深の都合でしょうか、確か北岸壁は中央埠頭と同じく、
10m確保されているようですね、新日本海フェリーの南岸壁が9mでしたでしょうか、
このほか新潟港西港区は7.5mが標準のようですね。
上流からの流砂に負けるな浚渫船。
> 仕事上がりに、少しだけ姿を拝んでから帰宅しました。
一日の疲れも少しは癒されそうな、スケールの大きい船ですね。
またの入港をお待ちしております（？）
それではまた。
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Re: 客船 飛鳥 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月31日(木)23時22分35秒 引用
Y田さまこんばんは、
> 山ノ下埠頭の飛鳥Ⅱ、仕事中にチラッと見てきました。
お疲れ様です、近くに行くとその大きさに圧倒されますね。
> バスが集結している予感がしてついフラフラと 笑
あはは、目的が船よりも送迎バスというところが流石です。
> 泉観光さんの、エアロ他総勢６台ほど待機中でした。
あのカラーリングのエアロクイーン（？）が６台集まるのは壮観でしょうね。
希望ナンバー「・８-８８」もそそられます。「・ははは」
最近新潟国土観光の一部の車も泉観光カラー（？）に塗り替えられましたね、
そちらも興味深いです。
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Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月31日(木)23時16分42秒 引用
古町経由信濃町さまこんばんは。
> 教えてくださりありがとうございました。
> 重複投稿については気をつけます
いえいえどういたしまして、
今後ともよろしくお願い申し上げます。
http://www17.ocn.ne.jp/~nibuskyo/
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Re: 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月31日(木)23時15分25秒 引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 夕日でも撮影してみようかと何枚か撮影しました。
これはよい「夕日コンサート」会場至近。
丁度佐渡に日が沈むところですね。
> どこかで見たことのある方が信号待ちしていて
> 有明線付近で待っていたのは管理人さんだったのです(驚)
あはは、驚かせてすみません、神出鬼没もいいところですね。
有明西バス停でコンサートホールラッピングバス通過予定時刻を確認していました。
> 車番を確認しようと急いだものの見事にタマオにふられ、逃げられてしまいました。
なかなか逃げ足が速いようですね、速攻で
新潟駅前から南部営業所へ帰庫したのでしょうか。
クレディセゾン資本ということで、ミドリヤのあった場所にも店舗を構えているのですね。
パチンコ関連の広告といえばニューヒノマル、
パーラーオレンジ、ルネッサンスパークなど思い出します。
ホリカワもありましたっけ？
http://www17.ocn.ne.jp/~nibuskyo/
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Re:新会社移行５０分前 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月31日(木)23時10分44秒 引用 編集済
Ｍｅｏｗ＠那覇さまこんばんは。
早々にまた無料航空券入手権獲得おめでとうございます。
ややや、また本土へ！？ 大阪南部はＪＲとラピート以外不毛の地です、
小生も早く行ってみたいところですがなかなか。
> 現社章に替わって次代章が包み隠すことなく掲げられた車を
> 来月を待たずして昨日から見かけるようになりました
画像ありがとうございます。
これはよいカラー反転は元米軍輸送車の証。
早くも Ｒ改め第一化していますか、すごいですね。
> 諸事情により当日の「祭り」は取材できない
そういえば明後日９月２日は「くじの日」ですね。
http://www17.ocn.ne.jp/~nibuskyo/
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仕事帰りに 投稿者：赤屋根の銀太郎 投稿日： 8月31日(木)22時38分19秒 引用
お久しぶりです、赤屋根の銀太郎です。
某所でネタにされておりますが(笑)、それに刺激されて・・・というわけではありませんけれども、
たまにはカキコさせて頂きます。
Ｙ田様のカキコにもありましたように、本日郵船クルーズの「飛鳥Ⅱ」が3回目の新潟寄航で
山ノ下埠頭北岸壁に接岸しました。これまでの寄航時は勤務の都合で見ることはできませんでしたが、
本日ようやく見ることができました。
先代の飛鳥も大きかったですが、飛鳥Ⅱはさらに大きく迫力がありますね。
なにしろ北海道航路の「フェリーあざれあ・しらかば(日本最大のフェリー)」の
２．５倍以上の総トン数があるのですから、当然といえば当然なのですが。
仕事上がりに、少しだけ姿を拝んでから帰宅しました。
画像は職場裏から覗いた、飛鳥Ⅱです。それでは。
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客船 飛鳥 投稿者：Y田 投稿日： 8月31日(木)21時23分7秒 引用
こんばんは、山ノ下埠頭の飛鳥Ⅱ、仕事中にチラッと見てきました。
（本当は見に行くつもりではなかったんですが、埠頭の近所を新潟交通さんの観光バスが
通過していくのを見つけた瞬間にバスが集結している予感がしてついフラフラと 笑）
埠頭には沢山の見物客とその方々を送り迎えするチャーターバスでしょうか、
泉観光さんの、エアロ他総勢６台ほど待機中でした。私個人的には「船」よりも「バス」の方に
興味が行ってしまうわけでして泉観光さんのズラッと並んだその後姿の方がたまりませんでした。
なにせ６台並んだ車両のうち５台の車の車番（ナンバーの４桁）がものの見事におんなじ・・・
画像ありません、すみません。
では
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バスの日啓発ポスター 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月30日(水)22時57分2秒 引用
登場したようです、下手糞画像ですみません。
※ 恐縮です、続きのレスは明日以降ということでご容赦ください。
お休みなさいませ。
http://www17.ocn.ne.jp/~nibuskyo/
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Re: 新ラッピング 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月30日(水)22時55分13秒 引用
UDQさまこんばんは、お久しぶりです。
> 新ラッピングと思われる南部の日産ディーゼルの西工ボディ車のおそらく長尺、
> ＵＡを目撃しました。
情報ありがとうございます。
（ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ・ＮＳＫ・９６ＭＣ）ですね、
車号はＨ３４４－Ｎだそうです。
> なかなか派手な柄だったように見えました。
色調としてはポチはなのアクトと不二家ペコちゃん号の中間くらいでしょうか、
「タマオ」が金色でひときわ目を惹きますね。
ということで、有明西でスタンバっていたのですが、
夕暮れ時でまともな画像にはなりませんでした、すみません。
http://www.concert-hall.co.jp/index.html
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Re: 小千谷観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月30日(水)22時46分27秒 引用
新交佐渡さまこんばんは。
> 六日町整備工場？にて、小千谷観光が購入したであろう中古観光バスを見ました。
> 白馬交通の１８－９８です。
情報ありがとうございます。ややや。
また中古車を購入されましたか。
中古だけに更新（置き換え）も早いのでしょうが、
それにしてもハイペースですね。
> Ｐ－ＬＶ７１９Ｒが一番似ている気がします。車輪は２軸でした。これもたぶんですが。
情報ありがとうございます。２枚窓ということは
スーパーハイデッカーなのでしょうね、
見に行ってみたいのですが、新潟からですと遠くて、なかなか。
地元の皆様からの情報を頼りに楽しんでおります。
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(無題) 投稿者：古町経由信濃町 投稿日： 8月30日(水)22時17分59秒 引用
循環山ノ下さん。教えてくださりありがとうございました。なお重複投稿については気をつけますのでよろしくお願いします。
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(無題) 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 8月30日(水)21時10分0秒 引用
こんばんは。
久しぶりに日本海夕日ラインに車を走らせました。携帯の機種変をしたこともあり、夕日でも撮影してみようかと何枚か撮影しました。
その帰り道、どこかで見たことのある方が信号待ちしていてあわてて車を停め、声をかけました。
有明線付近で待っていたのは管理人さんだったのです(驚)
その理由は管理人さんが書かれているので詳しいことは私は書きませんが、その車がやってくるまでしばし談笑。
その後、私は帰途につきましたが車番を確認しようと急いだものの見事にタマオにふられ、逃げられてしまいました。
◎管理人さん
突然の出来事でびっくりしました。短い時間でしたがありがとうございました。
画像はバスとはまったくの無関係です。今までの機種は横長の画像しか添付出来ませんでしたが、
今度は縦長の画像も送れるようになったので日本海に沈む夕日を添付します。
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False Start? 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 8月30日(水)20時18分19秒 引用 編集済
カタカナだと「フライング」
漢字だと「早r（殴
現社章に替わって次代章が包み隠すことなく掲げられた車を
来月を待たずして昨日から見かけるようになりました
諸事情により当日の「祭り」は取材できないと思われるので
本日出勤前に遭遇したモノを放り投げておきます
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/sp/06em/06em1.html
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有明経由で 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月30日(水)18時43分23秒 引用
駅に向かっています ＞ タマオのコンサートホール号
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新ラッピング 投稿者：UDQ 投稿日： 8月30日(水)18時01分17秒 引用
お久しぶりです。
先ほど新ラッピングと思われる南部の日産ディーゼルの西工ボディ車のおそらく長尺、
ＵＡ（で合ってましたっけ？）を目撃しました。すみません、車号は見れませんでした。
オレンジがかった赤地にパチンココンサートホールと黄色字で描いたフルラッピングを纏っていました。
なかなか派手な柄だったように見えました。長尺だとすればH-344あたりでしょうか。
私が見た時は「610有明経由内野」の運用についていました。夕方七時位に古町界隈に折り返し便で再び現れるはず・・・
適当な情報で申し訳ありません。失礼しました。
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小千谷観光バス 投稿者：新交佐渡 投稿日： 8月30日(水)00時57分50秒 引用
２８日に六日町整備工場？にて、小千谷観光が購入したであろう中古観光バスを見ました。
白馬交通の１８－９８です。（「松本２２か」だったような気がしますが、そこは不確実です。スイマセン。）
形式はわかりませんが、スーパーハイデッカーというものでしょうか、フロントガラスが２段になっているもので、新しい形式ではありません。
某サイトから見たところ、Ｐ－ＬＶ７１９Ｒが一番似ている気がします。車輪は２軸でした。これもたぶんですが。
いつも不正確情報でスイマセン。でも一応情報提供まで。
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平成１９年度国土交通省関係予算概算要求概要について 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月29日(火)23時05分12秒 引用
各局別の詳細が出ていないのでそちらを待ちたいと思いますが、
来年度も今年度に引き続き都市内交通の円滑化促進の
新機軸が登場するものと期待されます。
道路整備特定財源が使いきれないので
都市モノレール、新交通システムのインフラ部（支柱、桁など）や
路面電車の電停整備にまで流用される始末なので今後の動向が楽しみですね。
バスもノンステップ車輌購入費補助やロケーションシステム整備に期待ですね。
ttp://www.mlit.go.jp/yosan/yosan07/gaisan07/index_.html
それではまた。
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Re: 松浜線の快速バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月28日(月)22時59分34秒 引用
古町経由信濃町さまいらっしゃいませ。
> 市役所前の松浜方面バス停の中に入っている路線図を見たところ
> 快速バス停留所の文字がありました。松浜線にも快速バスが走っていたのでしょうか？
ありました、いや、あったらしいです（汗）
郊外方向からも、市役所発からも、両方存在していました。
不確かですが、１９８５（昭和６０）年に松浜線へバスロケーションシステムが
導入されたときからの設定ではないかと推測されます。
このうち、市役所発は遅くとも１９９３（平成５）年４月改訂ダイヤでは
消滅していますので、比較的早く消滅したことになります。
市街地側の始発地が古町から市役所に変更されたのが市役所の移転した
１９８９（平成元）年頃だったと思いますので、西小針線とは違い、
本当短命だったようですね。
一方、郊外側からの設定は１９９７（平成９）年１０月改訂ダイヤで
消滅したのでしょうか、乗車したことはありませんが、
走行していたバスを目撃したことはあります。
空港行き快速バスが浜谷町、物見山、河渡新町（、空港入口）に停車するのも
この快速バスが廃止された代替的位置づけだったと記憶していますが、
詳しい関連は分かりません、また、上記年月には誤りがあるかもしれません、
事実誤認がありましたらご指摘いただければ幸いです。
またどこかで興味深い表示が見つかるといいですね。
余談ですがこの手の「教えて」系のマルチポスト（重複投稿）は
うるさ型の方々が特に忌み嫌うようですので、
書き込みを一箇所に絞って回答を待つのがよろしいかと思います。
老婆心ながらもそもそと呈しておきます、恐縮です。
それではまた。
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Re: 取り敢えず土産だけ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月28日(月)22時38分40秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 宮城18時間滞在旅へ逝って参りました
お疲れ様でした。空港から県営球場までタクシーとはリッチですね、
小生タクシー最長自腹記録は６，０００円くらいでしょうか、２回あります。
試合は古巣ともいえる千葉ロッテに軍配があがったようですね。
> まともに写っている乗合自動車はこれくらいですm(_ _m)
これはよい１９９０年製Ｐ－ＭＳ７２５Ｎ、
貸切改造の空港－館腰駅便＠名取営業所？
> 来月早々諸々起こりそうです（謎
祝認可！
新会社琉球バス交通発車オーライですね。
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Re: 昭和自動車のお下がり 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月28日(月)22時21分51秒 引用
物見山観光さまこんばんは。
> 横越方面へお客さんを御案内して新潟駅へ戻る途中、
> 住宅街の中で九州の昭和自動車の車体を見つけました。
> いすゞMRで、4台いました。
情報＆画像ありがとうございます。
ななな何と！
はるばる佐賀からふるさと新潟まで里帰りですか！
（北村製作所製）
> まだ方向幕が付いた車両もいて、まだ新潟に着いたばかりの様子です。
いただいていた情報ですと、１９９５年製Ｕ－ＭＲ１３２Ｄ、
「多久市内循環バス」用として使われていたようです。
唐津と佐賀の営業所に配置されていたとの情報もあります。
新潟には最近ではなく、遅くとも２月初旬にはやってきていたそうです。
と、いうことは既に７ヶ月近くも放置状態ということですね。
今後の動向が気になるところです。区バス関連なのでしょうか、
それとも自家用送迎用なのでしょうか。
ほぼ同じアングルで２月初旬撮影
http://flets.com/
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Re^4: 仕事場から取り急ぎ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月28日(月)22時12分24秒 引用
> > > 新しい光フレッツのラッピングバスを見つけました。
>
> > 私も本日、ときめきラーメン万代島へ行く時に目撃しました。
> 小生はまだ見かけていません、
ようやく小生も本日見かけました。
非公式側は「メンバー」がより大きく描かれていて
ＳＭＡＰファンにとってはたまらないでしょうね。
http://flets.com/
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松浜線の快速バス 投稿者：古町経由信濃町 投稿日： 8月28日(月)20時07分59秒 引用
初めまして。古町経由信濃町と申します。いろいろと書き込みをすると思いますがよろしくお願いします。
早速ですが先日市役所前の松浜方面バス停の中に入っている路線図を見たところ快速バス停留所の文字がありました。
松浜線にも快速バスが走っていたのでしょうか？
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取り敢えず土産だけ 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 8月28日(月)19時36分34秒 引用
宮城18時間滞在旅へ逝って参りました
まともに写っている乗合自動車はこれくらいですm(_ _m)
来月早々諸々起こりそうです（謎
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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昭和自動車のお下がり 投稿者：物見山観光 投稿日： 8月28日(月)07時49分39秒 引用
山の下様、おはようございます。
さて、昨日横越方面へお客さんを御案内して新潟駅へ戻る途中、住宅街の中で九州の昭和自動車の車体を見つけました。
いすゞMRで、4台いました。手元のバスラマ71号を見ますと、佐賀でローカル路線で活躍した車両らしいです。
ナンバーは付いてなく、まだ方向幕が付いた車両もいて、まだ新潟に着いたばかりの様子です。
どなたが御購入されたのか、住宅街の中にドンと置かれてあり、ビックリしました。ではまた。
（画像は路肩の安全な場所から撮影）
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Re: 北長岡営業所にて 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月27日(日)20時21分54秒 引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは。
> 長岡２００か３９４の車両を目撃しました。
いつも、画像ありがとうございます。
もと川崎市営のＵ－ＬＶ３２４Ｋですね。
なお、３９４は上下昇降窓、同じもと川崎市営の
逆Ｔ字窓が３９３で登録されたとの情報をいただいております。
情報ありがとうございます。
それではまた。
http://flets.com/
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Re^3: 仕事場から取り急ぎ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月27日(日)20時19分39秒 引用
まっくすときさまこんばんは。
> > 新しい光フレッツのラッピングバスを見つけました。
> 私も本日、ときめきラーメン万代島へ行く時に目撃しました。
良かったですね、小生はまだ見かけていません、
新ラッピングバスに逢うのもいつ逢えるかと思うと「ときめき」ます（笑）
>あとＮＳＴナシテ君号旧バージョンがまだ走っているんですね・・・。
だいぶ痛みが目立つ車も増えてきましたが、
まだまだ頑張ってほしいです。
http://flets.com/
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北長岡営業所にて 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日： 8月27日(日)19時00分2秒 引用
長岡２００か３９４の車両を目撃しました。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re: 仕事場から取り急ぎ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 8月27日(日)16時40分55秒 引用
> 新しい光フレッツのラッピングバスを見つけました。
私も本日、ときめきラーメン万代島へ行く時に目撃しました。あとＮＳＴナシテ君号旧バージョンがまだ走っているんですね・・・。（＾＾；）
ちなみに乗ったのは行きは東部営業所の車両、帰りは入船営業所の車両でした。
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Re: 仕事場から取り急ぎ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月27日(日)12時07分39秒 引用
物見山観光さまこんにちは。
> 新しい光フレッツのラッピングバスを見つけました。
画像ありがとうございます、水色で斬新なイメージですね。
昨日あたりから走り出していたらしいです、
「メンバー」の肖像も小ぶりながら今回も入っているようですね。
前回は大量１０台も投入されましたが、今回は何台入るのか、
この辺も気になるところですね。それでは。
http://flets.com/
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新潟バイパス事故渋滞で 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月27日(日)11時55分8秒 引用
競馬臨競馬場行き旧国道迂回運行中、
免許センターはなつかしの新崎経由ルートでしょうか
（海老ケ瀬でまたバイパスに乗るでしょうけれど）
ttp://roadway.yahoo.co.jp/gwd15/
情報提供ありがとうございました。
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仕事場から取り急ぎ 投稿者：物見山観光 投稿日： 8月27日(日)07時45分55秒 引用
おはようございます。
新しい光フレッツのラッピングバスを見つけました。見にくいですが、画像です。
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Re: Ｇ１００６－Ｍ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月26日(土)00時21分17秒 引用
葛塚経由新発田行きさま こんばんは。
> 今夜はござるよ花火もとい、松浜ござれや花火でしたね。
情報ありがとうございます。
以前２度ほど見に行ったことがあります、最近はご無沙汰です。
松浜地内の夏まつり迂回のファイナルですね。
冬季積雪迂回に期待したいところですが…
なお、今日は阿賀野市の水原まつりも花火大会で、
阿賀野川の土手に上がるとどちらも楽しめるという趣向になっています（？）。
２７－２９日は城下町新発田ふるさとまつりですね。
> さてタイトルの車両ですが、まだまだ活躍するようですね。
> 管理人さんもつい先日、目撃されましたね。
勝木？などと書いていましたが、多分中条あたりだったと思います。
> くれよんのラッピング(？)を施された観光バスが羽越線の代行バスとして
> 走っているのを目撃しました(車番失念)が、
> もう一台はどこに行っちゃったのでしょうか。最近見かけないですね。
何と。一台きりだと思い込んでいました。
Ｇ１１６０－Ｍでしたっけ？ よく分かりませんです、すみません。
それではまた。
http://www.shiun-gc.co.jp/
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Re: 寺泊にて・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月26日(土)00時15分18秒 引用 編集済
まっくすときさまこんばんは。
> 本日は寺泊で仕事をしていましたが、今日（２５日）から２７日まで
> ヨネックスカントリークラブで女子の大会がある為か
> どこかに臨時駐車場が設けられてたようで、そこから会場までのシャトルバスが運行されていました。
情報ありがとうございます。
ゴルフの場合「ギャラリー駐車場」、「ギャラリーバス」などというようですね。
何箇所かあるのかもしれませんが、ぐぐってみたところ、Ｒ４０２号、
寺泊水族館より約１．５ｋｍほど柏崎寄りに行ったところにあるようです。
ヨネックスレディース、ＮＳＴオープンは毎年恒例です
（ＮＳＴオープンは２年前の大会を最後に廃止）が、
２００８年１０月、紫雲ゴルフ倶楽部で４つある女子のメジャー大会の一つ、
「日本女子オープンゴルフ選手権競技」が開催されます。
競馬に例えればクラシック、オークスのようなものです。 ＜ チト勘違い？
ギャラリーの数もおそらく桁違い、ギャラリー駐車場はどの辺になるのでしょう、
胎内市の中条中核工業団地辺りになるのでしょうか、
選手も、プレイも、ギャラリーバスも一流どころの登場に期待したいところですね。
http://www.shiun-gc.co.jp/
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Re: 驚いたこと 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月25日(金)23時59分9秒 引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。
> 新潟駅南口発曽野木団地線が増発されるとサイトに掲載されていました。驚きです。
情報ありがとうございます。
減便しすぎたので一部要望により復活といったところでしょうか。
南口発 8:05、8:10は、以前あった８時の急行の復活、
沿線の専門学校、高校への通学需要を見込んでいるのでしょうか。
「モーニングダイレクト（仮称）」の先発部隊？
曽野木発16:25も通学帰途を想定しているようですね、
もともと16時台は10分と40分の2本設定があったようですね。
最終便、1本前の5分繰り下げは今月の長潟便に続く最終便繰り下げシリーズですね。
…ちょっと違いますかね？
土休日の12時台ももともと設定があったものの復活のようですね。
>もう一つの驚きは、「イトーヨーカドー新潟木戸店」撤退方向ということで、
>これまで近所で大変都合がよかったのに、
>バスや自家用車で他の店に行かなければならないとはつらいことです。
13年間ありがとう、さようならといったところでしょうか、
確か開店当初、赤道が竹尾インターあたりから初売り客の車で
ぎっしりと埋まったような記憶があります。
今日の新潟日報朝刊にも出ていましたが、
駐車場が変則的だったのは郊外店としては痛かったと思います。
関東方面のイトーヨーカドー関連会社に勤務されていた方と
開店後まもなくお話しする機会がありましたが、新潟木戸店について、
やはりその辺を問題点として指摘されていました、当初から弱点だったのでしょうね。
10年位前に中山にサティが出店する話もありましたが、
これはサティの経営状況の都合か、中止となりましたね。
どこも似たような状況のようですが、ロードサイドの
超・大型ＳＣ進出のあおりで、最近では中心市街地店舗より
このようなもともとあった郊外店舗の方が打撃が大きいようですね。
オーナーは大川トランスティルさんでしたっけ、
後継店舗が早めに決まりますよう祈念しております。
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Ｇ１００６－Ｍ 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 8月25日(金)21時16分56秒 引用
こんばんは。
今夜はござるよ花火もとい、松浜ござれや花火でしたね。我が家からは見えないものの、
音だけはうるさいくらいに響いてきます。
さてタイトルの車両ですが、まだまだ活躍するようですね。今年の１月に某所の怪しい場所でナンバーはあるものの、
ずっと停泊してました。
しばらくしたある日、姿が見えなくなり、ついに登録抹消された…と思い込んでましたが６月に|790|が走る路線で目撃し、
管理人さんもつい先日、目撃されましたね。
とにかく元気に走っていることに安堵を感じました。そういえばくれよんのラッピング(？)を施された観光バスが
羽越線の代行バスとして走っているのを目撃しました(車番失念)が、もう一台はどこに行っちゃったのでしょうか。最近見かけないですね。
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寺泊にて・・・ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 8月25日(金)20時37分13秒 引用
本日は寺泊で仕事をしていましたが、今日（２５日）から２７日までヨネックスカントリークラブで
女子の大会がある為か県外ナンバーの車も何台か見かけましたが、どこかに臨時駐車場が設けられてたようで、
そこから会場までのシャトルバスが運行されていました。
シャトルバスには長岡２２か７７４（寺泊？）・８５１（某掲示板では十日町から本社に転属？）・９１８（本社）
・１０６７（東長岡）の他、県央観光からは元西武バスの新潟２００か３４８も来ていました。
また寺泊の車庫（？）内には元栃尾のブルリ６５８がいました。
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驚いたこと 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日： 8月24日(木)20時56分28秒 引用
こんにちわ。新潟駅南口発曽野木団地線が増発されるとサイトに掲載されていました。驚きです。
閑散としている場面しか見たことがなかったからです。もう一つの驚きは、
「イトーヨーカドー新潟木戸店」撤退方向ということで、これまで近所で大変都合がよかったのに、
バスや自家用車で他の店に行かなければならないとはつらいことです。
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新潟空港ランプバス乗車のチャンス？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月23日(水)21時48分0秒 引用
９月９日に新潟空港で「空の日」イベントが開催されるそうです。
ttp://secure.onlyone.ne.jp/~airport/news/news265f.html
１１：１０・１３：３０・１４：００乗車、
各時間とも出発３０分前から整理券を配布するそうです。
滅多に乗れないランプバス乗車のチャンスですね。
空港内を４～５０分かけて一周するそうです。
各時間とも定員７０名とのことですので、
２台運用でしょうか、好きなほうを選べるのでしょうかね。
それではまた。
http://www.niigata-airport.gr.jp/
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Re: 東京バス案内２ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月23日(水)21時43分30秒 引用
味方経由潟東さまこんばんは。
> 東京バス案内(ガイド)２が、９月１４日にSuperLite2000シリーズで
> なんと２１００円で再発売されることになったそうです。
情報ありがとうございます。廉価版でも十分楽しめそうですね。
そういえばネットカフェでやってみようとかいいつついまだに
試したことがありません、この際買ってみようかなあ？
> 先日家に６区循環バス西部コース(味方)の利用アンケートが届いていました。
> 具体的には、利用目的、利用頻度、運賃値上げ検討に対する意見、
> 現状のコースについての意見、その他要望、というような感じでした。
> あまりの利用者の少なさに住民の意見が聞きたかったのだと思われます。
情報ありがとうございます。区バス化（？）に向けての
意向確認といった側面もあるのかもしれませんね。
既出の最終便運休は支所だより７月号にも掲載されていましたね。
ttp://www.city.niigata.niigata.jp/info/ajikata/sishodayori/pdf/2006_7_2.pdf
> 味方線だけ白根の商店街に入っていないので利用がしずらいという感じ
なるほど、魚町や五の町などは通らないのですね、これは確かに不便なような…
> 白根経由で新潟方面にいければいいと思いました。
どこかしらで乗換えを余儀なくされますね、
あくまで区中心部との利便性を考慮したもので、
新潟市街へは乗換えでお願いしますということでしょうか。
> お年寄りが市内中心部に行く際、高速バスを利用したがらないと言っていました。
> 料金は高速の方が安いですが、どうやら路線バスの方がお年寄りにとっては使いやすいみたいですね。
鳥原バス停のように、階段の上り下りが大変なので敬遠されるのでしょうか。
バス自体も段差が大きく、やはり嫌がるのでしょうか。
また、鳥原通過便もあったり、高くて時間がかかっても一般路線バスで
ということでしょうか。
他サイトさまの受け売りになりますが、電車線がバスに変わった当初も、
味方経由か白根経由かよく判らないので「味方経由潟東（営）」行きには乗らず、
「味方経由月潟」しか乗らないというお年寄りがいらっしゃったとのことらしいです、
われわれにとってみると「ホントかよ！」と思いますが、
中にはそのような方もいらっしゃるようで、
高速バスを敬遠される方々のことも驚くほどのことではないようですね。
http://www.success-corp.co.jp/software/ps2/tokyobus2/index.html
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越後柏崎観光隊員 さまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月23日(水)21時18分41秒 引用
越後柏崎観光隊員さまこんばんは、いつも画像提供ありがとうございます。
＞長岡２００か３９１の車両です。
これはよいキュービックですね、
＞右側の車両が長岡２００か３９２です。
これはよいブルーリボン、側面幕が前扉直後なのが特徴でしょうか、
＞左側の車両は、まだ登録されていなかったようです。
これもよいキュービック、近日登録でしょうか。
＞ミラーの脇に後方確認カメラが装備されていました。
もう一丁キュービック、もと山陽電鉄のようですね。
昨年の県央観光に続いての登場ですね。
＞どこに配属されるか楽しみですね！！
後方確認カメラ付ということは山間部、
狭隘区間用でしょうか、栃尾でしょうかね！？
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(無題) 投稿者：味方経由潟東 投稿日： 8月23日(水)17時53分47秒 引用
すいません。先ほどの投稿に誤りがありました。
５区循環バスと書きましたが、改め６区循環バスです。
大変失礼しました。では。
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こんなのを目撃しました！ＰＡＲＴⅢ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日： 8月23日(水)17時20分2秒 引用
ミラーの脇に後方確認カメラが装備されていました。どこに配属されるか楽しみですね！！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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こんなのを目撃しました！ＰＡＲＴⅡ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日： 8月23日(水)17時17分52秒 引用
右側の車両が長岡２００か３９２です。左側の車両は、まだ登録されていなかったようです。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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こんなのを目撃しました！ＰＡＲＴⅠ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日： 8月23日(水)17時15分3秒 引用
長岡２００か３９１の車両です。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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東京バス案内２ 投稿者：味方経由潟東 投稿日： 8月23日(水)14時23分40秒 引用
こんにちは。味方経由潟東です。
話題ですが、昨年発売された東京バス案内(ガイド)２が、９月１４日にSuperLite2000シリーズでなんと
２１００円で再発売されることになったそうです。僕はまだもっていないので早速、今日予約をしてきました。どんなゲームなのか楽しみです。
また、先日家に５区循環バス西部コース(味方)の利用アンケートが届いていました。具体的には、利用目的、
利用頻度、運賃値上げ検討に対する意見、現状のコースについての意見、その他要望、というような感じでした。
あまりの利用者の少なさに住民の意見が聞きたかったのだと思われます。個人的には、
現在味方線だけ白根の商店街に入っていないので利用がしずらいという感じで、また、
新潟交通と競合する形になりますが白根経由で新潟方面にいければいいと思いました。
ちなみに先日運転手さんにそのことを聞いたところ利用者の大半となるお年寄りが市内中心部に行く際、
高速バスを利用したがらないと言っていました。料金は高速の方が安いですが、
どうやら路線バスの方がお年寄りにとっては使いやすいみたいですね。
話が長くなってしまいました。では、失礼します。
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Re: 代行対応 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月22日(火)22時45分50秒 引用
山交バス直轄地さまこんばんは。
あちらこちらで運転見合わせがあるようですね。
> さて、突発的な代行輸送を体験したのは、この度が初めてでした。
> 協定に関して全くわかりませんが、対応の速さを見ると、あるような感じを受けました。
小生は昔
・たまたま乗った特急列車「しなの」（自由席）が２時間遅れで払い戻し
・高崎線、上越線遅れで後閑から上毛高原へタクシー、
上毛高原から新潟まで新幹線代行
といった経験があります。滅多にない体験ですね。
> 上りの普通列車利用客に対しては、タクシーでの
> 村上駅までの代行輸送を行うと、アナウンスしておりました。
なるほど、時期的に通学需要なども少ないので、
タクシーで十分運びきれるといったところでしょうか。
タクシー待ちのない途中駅なんか、どうしたんでしょうね。
> トラブル続きの羽越線では、安全を考えると仕方の無い事だと思いました。
そうですね、万が一のことを考えると念入りに点検したほうがいいでしょうね。
よく電車が遅れたり止まったりすると文句を言う人がいますが、
止まらずに暴走するよりはよほどよいことだと思うのですが。
（安全、かつ定時運行がベストでしょうけれど。）
> 北海道に乗り継ぎ利用する人もやはりいました。観光ではベストシーズンですからね。
> でも、どう考えても青森まで着く時間を考えると、ホテル宿泊になるんでしょうけど
３時間半遅れとなりますと、当然急行「はまなす」は待っていないでしょうしね。
> 朝に着きたい人なんかは、直通寝台(北斗星かトワイライト？)で対応したんでしょうかね？？
「カシオペア」以外青森駅構内に入らないので運転所から便乗なのでしょうか、
それにしても定員が確保できないでしょうし…
函館までの方は東日本フェリーで代行という手も…？
青森市内ホテル一泊、白鳥４１号または４５号といったところでしょうか。
ではでは。
http://www.tabi-000.jp/
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代行対応 投稿者：山交バス直轄地 投稿日： 8月22日(火)21時35分42秒 引用
こんばんは。今日も、局地的豪雨があったようですね。
さて、突発的な代行輸送を体験したのは、この度が初めてでした。
協定に関して全くわかりませんが、対応の速さを見ると、あるような感じを受けました。
昨日の事で、上りの普通列車利用客に対しては、タクシーでの
村上駅までの代行輸送を行うと、アナウンスしておりました。
また、バス車中から見た事ですが、保線員の人達が徒歩で点検をしているのを
跨線橋から見る事が出来ました。そのため、早めに代行手段で対応したのでしょうね。
線路点検を行うとアナウンスすれば、逆ギレするお客をなだめること出来たと思うのですが
トラブル続きの羽越線では、安全を考えると仕方の無い事だと思いました。
あと、北海道に乗り継ぎ利用する人もやはりいました。観光ではベストシーズンですからね。
でも、どう考えても青森まで着く時間を考えると、ホテル宿泊になるんでしょうけど
朝に着きたい人なんかは、直通寝台(北斗星かトワイライト？)で対応したんでしょうかね？？
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今秋公開映画「旅の贈りもの」 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月22日(火)20時52分26秒 引用 編集済
新潟ではシネウインドで10月7日～20日上映予定。
EF58 150やマイテ49など、鉄分たっぷりの映画のようです。
それではまた。
http://www.tabi-000.jp/
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Re^2: 空港通り冠水 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月22日(火)20時46分37秒 引用
高速バス愛好者さまこんばんは
> こちらのサイトによりますと
> あの時間帯山の下地区は10分間に６ミリの降水だったようです。
> 気象庁 県設置の雨量計が１０分間隔で更新されるので防災上便利です。
情報ありがとうございます。
10分間で6ミリですか、1時間で10ミリ程度だったようですね。
ということは、気象庁新潟（幸西）とほぼ同じくらいだったのですね。
25ミリは大げさでしたか（汗）短時間で小降りになったこともあるでしょうね。
この山の下、他の観測地点から推測するに松島の通船川、
山の下閘門排水機場あたりで観測しているのでしょうね。
そういえば冬季間は降・積雪量実況中継（？）で
お世話になったこともありましたね、すっかり忘れていました。
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Re: 羽越線代行乗車 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月22日(火)20時40分24秒 引用
山交バス直轄地さまこんばんは。
> 今日の１８時頃から、五十川～羽前大山間が雨の為代行バスとなりました。
> いなほ７号(青森行き)と普通酒田行きが、あつみ温泉駅から抑止となり
> 下り便は(下記の)３台の代行バスが出動しました。
> いづれも、庄交観光バスでした。
情報ありがとうございます。
昨日は（今日も）、各地で集中豪雨だったようですね。
小生もずぶ濡れになったところですが…
> 結局１時間(いなほ利用者は２時間超えの)遅れという事で
> 鶴岡に到着し、車で直轄地まで帰宅しました。
お疲れ様です、秋田魁新報社サイトでは
いなほ７号、３時間半遅れとなっています。
更に秋田県内などでも遅れが出たのでしょうか。
> いなほで、秋田以北に行く人達は、かなりピリピリしていましたよ。
途中打ち切りの恐れもあったでしょうからね。
数少ないでしょうけれど、北海道に渡る予定だった人はどうなったんでしょうね。
それでもＪＲ東日本は、あらかじめ地元バス会社と協定を結んでいるのか、
代行バスを出すのは（ＪＲ他社より？）比較的スムーズらしいです。
逆に言えば今回のように代行バスを出したということは
復旧までに長時間かかることが見込まれていたのでしょうね。
小生、工事運休などであらかじめ判っている代行バスは
乗車したことがありますが、突発的なものは乗車したことがありません。
ないに越したことはないですが、貴重な体験ですね。
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Re: 空港通り冠水 投稿者：高速バス愛好者 投稿日： 8月22日(火)20時23分35秒 引用
こんばんは
あまり本サイトと関係のない話ですが…
> 気象庁サイトでは松浜（新潟空港）で５．０ミリ、
> 幸西で１０．５ミリとなっていますが、当地では
> もっと激しい降水量を記録しているはずです。
> 短時間でしたが２５ミリくらいでしょうか（適当）
と言う事で、こちらのサイトによりますと
あの時間帯山の下地区は10分間に６ミリの降水だったようです。
気象庁 県設置の雨量計が１０分間隔で更新されるので防災上便利です。
それでは
http://doboku-bousai.pref.niigata.jp/kasen/index.html
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羽越線代行乗車 投稿者：山交バス直轄地 投稿日： 8月22日(火)00時12分6秒 引用
こんばんは、お久しぶりです。
今日の１８時頃から、五十川～羽前大山間が雨の為代行バスとなりました。
いなほ７号(青森行き)と普通酒田行きが、あつみ温泉駅から抑止となり
下り便は(下記の)３台の代行バスが出動しました。無論上りも出たと思いますが
台数などは把握できませんでした。
いづれも、庄交観光バスでした。
三菱ふそう製 庄内２２ あ ２７０ 酒田直行(旧塗装)
富士重工製 庄内２２ あ ３１４ 酒田直行
富士重工製 庄内２２ あ ２９６ 鶴岡・余目直行←に乗車
結局１時間(いなほ利用者は２時間超えの)遅れという事で
鶴岡に到着し、車で直轄地まで帰宅しました。
いなほで、秋田以北に行く人達は、かなりピリピリしていましたよ。
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下山バスロケ車 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)23時43分39秒 引用
これも既出だったような気がしますが、
Ｇ１０２０－Ｎあたりのバスロケアンテナは
最近設置の斜めではなく、直立タイプです、
もしかしたら空港快速用として先に設置済み
だったのかもしれませんね、よく分かりませんですが。
それではまた。
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はがれそう… 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)23時41分6秒 引用
大丈夫でしょうか…
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１７Ａ系統？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)23時39分43秒 引用
どちらかで既出だったかもしれませんが…
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Re: 空港通り冠水 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)23時38分3秒 引用
物見山観光さまこんばんは。
> 北葉町から物見山付近冠水しており、走りにくい状況です。
> おきをつけてください。
情報ありがとうございます。
日記に記載しましたが、傘持参にもかかわらずずぶ濡れになりました（汗）
ちょうど海岸と砂丘地にはさまれて低地帯になっていますから一気に水が流れ込みますね、
９８年８月の豪雨では１１３号も通行止めになった箇所もありましたね。
雨水幹線の整備でその後水はけはよくなりましたが。
それでも冠水したということは相当の降りだったということで、
気象庁サイトでは松浜（新潟空港）で５．０ミリ、
幸西で１０．５ミリとなっていますが、当地では
もっと激しい降水量を記録しているはずです。
短時間でしたが２５ミリくらいでしょうか（適当）
http://www.jma.go.jp/jma/index.html
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JOKR さまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)23時32分20秒 引用
> トキの絵が描かれた看板があったじゃないですか。
> そこに「新潟テレビ21」と旧ロゴで書かれていたのが新ロゴで書かれていました。
情報ありがとうございます、サイト拝見いたしました。
徐々にですが、新ロゴの波が押し寄せてきているようですね。
今日現在ラッピングバスはまだ旧ロゴだったようです。
また、ＮＳＴの旧社屋住所が健在だったり、なかなか面白いですね。
あと、新潟駅隣接新潟支社屋上のＴＮＮ旧ロゴも、確認しました。
お若いだけあってなかなか鋭い観察眼ですね。
小生はきっと気づかずにスルーしてしまうでしょう…
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Re: 小笠原ですか 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)23時27分38秒 引用
笛吹き。 さまこんばんは。
> １世代前の「小笠原丸」で今の半分の大きさもあったでしょうか？
> 竹芝桟橋を夕方出て、船内２泊して３日目の早朝に父島に着きました。
笛吹き。さまも小笠原体験有ですか、
今の船は９７年就航で高速化が図られたようですが、
先代の船は足掛け３日もかかっていたのですね。大変でしたね。
> ものすごい揺れで、食欲もでず、ひたすら横になっていました。
風が弱いときでも黒潮や遠方の影響を受けて、波が高いのでしょうね。
> 当時、テレビは写らず、夜のみ島内の有線放送で本土の放送を録画して流していました。
衛星放送がない頃、小笠原諸島ではテレビは無縁の存在だったのですね。
衛星放送自体、難視聴区域の解消が主眼だったようですね。
ビデオが娯楽としては幅を利かせていたのでしょうね。
> 狭い島なのでバスやタクシーはなく、自家用車が主体ですが
> 走っている車が品川ナンバーっていうのが意外な感じでした。
あはは、確かにエリア的には品川が一番近い（？）のでしょうね。
本土にはいない貴重な動植物も見所ですね。
> スコールがあったり、太平洋戦争の戦跡がいたるところにあったり、ちょっと異質な「日本」でした。
そうそう、戦禍跡も忘れてはいけないスポットでしょうね。
パスポート不要、東京都とはいえ全く別の国のような感じですね。
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Re: 小笠原 投稿者：循環山の下 投稿日： 8月21日(月)22時28分37秒 引用
元津軽人さまこんばんは。
> 小笠原は２０００年１２月に行きましたよ！
お～、行ったことがありますか、うらやましいです。
>おがさわら丸の揺れには参りました。２５時間半の船旅は特に２等は難民と酷評されます。
>隣りのオヤジに蹴りがはいりました。
確かに船の紹介見ていますと、かなり狭そうですね、
同性で密着して、うほっ、って感じになりそうですね。
かといって上等船室は高いですし、悩ましいですね。
波は、やはり台風シーズンや冬季はかなり高そうですね。
> １２月でも小笠原で海に入りました。シーカヤックやドルフィンスイムなど色々と楽しめしたよ。
真冬でも海水浴可能なのですか、これは好きな方にはたまらないですね。
グアム、サイパンなどのほうが気軽に行けそうですけれど。
> 父島のスタンドは海上自衛隊のそばの１軒のみです。物価は沖縄と違って高いですよ。
> 定価より高い商品もありました。新聞も船が到着して１週間分まとめて販売し、
> パンが賞味期限が切れて販売しているのもありました。
情報ありがとうございます、う～む、観光地価格というか、
海版・山荘のようなイメージでしょうか。
他に輸送手段がないので仕方ないのでしょうけれど。
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UXTV 投稿者：JOKR 投稿日： 8月21日(月)21時02分24秒 引用 編集済
の社屋に行ってきました。
言いたいことがたくさんあるので別ページをご覧ください。
http://www.geocities.jp/niigata_and_tv/shaokugo/shaokumain.html
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空港通り冠水 投稿者：物見山観光 投稿日： 8月21日(月)20時25分51秒 引用
取り急ぎ、北葉町から物見山付近冠水しており、走りにくい状況です。
おきをつけてください。
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ビルボードプレイスにあった 投稿者：JOKR 投稿日： 8月21日(月)12時25分37秒 引用
トキの絵が描かれた看板があったじゃないですか。
そこに「新潟テレビ21」と旧ロゴで書かれていたのが新ロゴで書かれていました。
ここでは紹介しきれないのでページを作りました。
そちらをご覧下さい。
http://www.geocities.jp/niigata_and_tv/shasinkan/shasinkan4.html
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小笠原ですか 投稿者：笛吹き。 投稿日： 8月21日(月)08時59分46秒 引用
ここで小笠原の話題が出るとは思いませんでした。なつかしいのでちょっと。
２０年ほど前に行ったことがあります。１世代前の「小笠原丸」で今の半分の大きさもあったでしょうか？
竹芝桟橋を夕方出て、船内２泊して３日目の早朝に父島に着きました。
ものすごい揺れで、食欲もでず、ひたすら横になっていました。
当時、テレビは写らず、夜のみ島内の有線放送で本土の放送を録画して流していました。
私は夏に行きましたが、そのときＮＨＫの「紅白」をやってましたね。
狭い島なのでバスやタクシーはなく、自家用車が主体ですが走っている車が品川ナンバーっていうのが意外な感じでした。
スコールがあったり、太平洋戦争の戦跡がいたるところにあったり、ちょっと異質な「日本」でした。
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小笠原 投稿者：元津軽人 投稿日： 8月21日(月)00時23分59秒 引用
こんばんは。
小笠原は２０００年１２月に行きましたよ！おがさわら丸の揺れには参りました。
２５時間半の船旅は特に２等は難民と酷評されます。
２等は隣りに人と密着するくらいのスペースしかなくて隣りのオヤジに蹴りがはいりました。
１２月でも小笠原で海に入りました。シーカヤックやドルフィンスイムなど色々と楽しめしたよ。
もう一度（今度は母島）に行きたいですが、１週間以上時間がないと行くのは無理です。
父島のスタンドは海上自衛隊のそばの１軒のみです。物価は沖縄と違って高いですよ。
定価より高い商品もありました。新聞も船が到着して１週間分まとめて販売し、
パンが賞味期限が切れて販売しているのもありました。