おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
羽越本線今現在・・・ 投稿者：快速村上行 投稿日： 7月31日(月)23時22分53秒 引用
お世話になっております。梅雨明けしましたね。
さて、土曜日の午後所用の関係で村上より新潟へ列車で移動する為村上駅へ
駅前広場には列車代行バス５台が並んでおり その時は村上観光（旧色）・松山観光・
蒲原鉄道と新潟交通〜字数が多いなーと思ったら新潟交通佐渡！のＲＡ（佐和田？）も２台応援に来ていました。
佐渡からは他にも来ているのでしょうか？驚きました。
13:30にバスは２台に乗客をのせ、３台は回送扱いで続行して行きました。
さて自分は13:44の臨時快速！が運行されているとの事でホームへ・・・
いなほ号の回送の間合いかな・・・と思いきや入線した車輌は 「きらきらうえつ」！！！
確かにこの列車も運休中なので間合いといえば間合いですが。
工事に携わる皆様、大変とは思いますが、予定の８月９日16:00〜復旧
心から願っております。
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Re^2: 国道３５２号通行止29日復旧済【キタコレ】 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月31日(月)20時31分53秒 引用
> 「国道352号の冬季閉鎖解除予定について」が詳しいようです。
> 新潟県側最終区間の開通は8月上旬頃のようですね。
２９日（土）８：３０解除済みのようです。
ttp://www2.pref.niigata.jp/niigata/Webkeiji.nsf/7193862acf1154cd49256fc60006bba9/
49256fd5005b6a2a492571b800086b0c?OpenDocument&Highlight=0,_u225pm44fo0894rggh
3j1142l225rm44bos894rggh3j1145e22afa44lig_,_o227qo44fds894rggh3j1142l225rm44bos
894rggh3j1145e22afa44lig_,_6229ck44dec88svgghvn115fh220mi44jf489dm0gima110ba_
引き続き工事規制等あるようですね、お気をつけてどうぞ。
http://jrniigata.co.jp/
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Re^3: 【羽越本線】９日１６：００運行再開予定【復活キタコレ】 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月31日(月)20時27分3秒 引用
> 代行バスも朝の５：００から深夜１：３５まで大活躍ですね、
> 復旧工事に従事される皆様もお疲れ様です。
８月９日（水）運転再開予定とのことです。
お盆の繁忙期に間に合ってよかったですね。
http://jrniigata.co.jp/
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Re: 昨日は・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月30日(日)22時19分29秒 引用
本所さまこんばんは。
> イベントの「a-notion」に僕は行って来ました。
> 1万4千人も入り会場は熱気ムンムンの大盛り上がりでした。
お疲れ様です、夏の恒例・大規模野外コンサートですね。
> もう一つのお楽しみである「シャトルバス」であります。
> 往路は長岡駅前のイトーヨーカドー前より随時発車していました。
> 僕が乗った時は13時30分頃でしたが、駅ビルのcocoroまで多くの人が待っていました。
> 往路に僕が乗ったのは北長岡の７７４号車でした。
電車が到着すると同時にどんどんお客さんが出てきて、
乗り換えバスに吸い込まれていくさま、見ていても壮観ですね。
> 復路は丘陵公園の駐車場に長岡市内の営業所から数多く応援に駆けつけてくれました。
> ノンステ・高速車・くるりん号まで本当に凄かったですよ。
> 丘陵公園営業所と言っても良かった程です。
往路もすごいですがやはり圧巻は復路、ビッグスワン臨も
そうですが、バスが大集結、すごいですね。
なお、ビッグスワンですと来月５日に
稲垣メンバーなどのいるＳＭＡＰが来ますね、
５日は朱鷺メッセで宇多田ヒカルさんも登場（４日も）、
各地からのツアーバスも含め、目が離せません。
国営越後丘陵公園では９月２日にも
MUSIC FESTIVAL2006 ユメウタ
と題し、ケツメイシ/ＣＨＥＭＩＳＴＲＹ/Ｓｋｏｏｐ Ｏｎ Ｓｏｍｅｂｏｄｙ/
スキマスイッチ/平原綾香/ＤＡ ＰＵＭＰ/Ｋ/河口恭吾/ＳｕｎＳｅｔ Ｓｗｉｓｈ
などの皆さんが登場するコンサートがありますね、楽しみです。
> このイベントは20時30前に終了しましたが、
> 何とこの日だけ高速新潟線に臨時便が設定されていました。
高速バス臨時便ですか！
来月２〜４日にはやはり花火関連の臨時便が出ますね、
規制・渋滞の関係で東バイパス経由で運行されるようですね。
越後交通高速バス名物・「長岡まつり」の補助表示（？）が
出ていますね、甲子園応援補助表示は今年は日本文理高校に
なったのでありませんね、残念。
日本文理高校ナインと応援バス・臨時列車の活躍を祈念しております。
それではまた。
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昨日は・・・ 投稿者：本所 投稿日： 7月30日(日)22時04分38秒 引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、昨日ですが長岡にて越後丘陵公園にて行われた某大手のレコード会社のイベントの「a-notion」に
僕は行って来ました。本日の新潟日報のも記事が掲載されていましたが、1万4千人も入り会場は熱気ムンムンの大盛り上がりでした。
こちらの方も凄かったけど、もう一つのお楽しみである「シャトルバス」であります。
往路は長岡駅前のイトーヨーカドー前より随時発車していました。
僕が乗った時は13時30分頃でしたが、駅ビルのcocoroまで多くの人が待っていました。
往路に僕が乗ったのは北長岡の７７４号車でした。
復路は丘陵公園の駐車場に長岡市内の営業所から数多く応援に駆けつけてくれました。
ノンステ・高速車・くるりん号まで本当に凄かったですよ。
丘陵公園営業所と言っても良かった程です。
帰りは本社のエアロスターの８５１号車でした。
このイベントは20時30前に終了しましたが、何とこの日だけ高速新潟線に臨時便が設定されていました。
当初ＪＲで帰る予定を立てていましたが急遽変更しバスで帰ることにしました。やって来たのはＨ61号車でありました。
この日は長岡ではこのイベントに長岡市内の営業所のバス、フジロックフェスッテバルには子会社のバスが多分ついていたのでしょうか？
いずれにせよ多くのお客さんを乗せて走っている姿はいいですね。
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Re: 今月も3回目 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月30日(日)19時01分9秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 3週間ぶりになる「人形劇」他を眺めにUKB近辺を徘徊して参りました
お疲れ様です、甲子園だったようですね、
帰路若桜鉄道経由なところが流石です（笑）
> 乗合自動車土産画はこちらのみとなりました
> あまりにも在り来たりのモノなので敢えて場所は伏せておきます...
> 目を凝らせば見えますが^^;;
バスはカラーリングと旅行先ですぐ分かるのですが、
意外と難渋しました。バス前面「WEST」の表示、
行き先表示「ネオポリス」（同名が何箇所かアリ）
○○観光案内所のノボリでようやく判明しました。
意外と難問かもしれませんね。
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今月も3回目 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 7月30日(日)18時46分16秒 引用 編集済
3週間ぶりになる「人形劇」他を眺めにUKB近辺を徘徊して参りました
本題の他は殆ど「専鐵」していたため乗合自動車土産画はこちらのみとなりました
あまりにも在り来たりのモノなので敢えて場所は伏せておきます...目を凝らせば見えますが^^;;
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/jnr.html
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Re: 今月のバスマガジン 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月30日(日)12時38分54秒 引用
物見山観光さまこんにちは。
> エアロクィーンのプラモは、やっとフロアにトイレ、が付き、
> シート28席が組上がり、完成遥か遠しです。
お疲れ様です、まさに実車を作るような気分に浸れそうですね、
苦労するほど完成した際の喜びも大きくなりそうですね。
> 今月のバスマガジンに｢北村バスボディの41年｣と題して北村製作所の職人さん達の
> お話、そしてなまず君の773が出ています。興味深い記事でとても面白かったです。
情報ありがとうございます、小生も今日、見ました。
小規模事業者ならではの苦労話、またユーザーの希望に
とことん応える姿勢がすばらしいですね。
大型バスの製造中止18年経過も今なお注目を浴びる
北村製作所、そして「なまず」のよりいっそうの活躍を祈念しております。
ではでは。
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今月のバスマガジン 投稿者：物見山観光 投稿日： 7月29日(土)20時16分52秒 引用
山の下さま、おばんでございます。エアロクィーンのプラモは、やっとフロアにトイレ、が付き、
シート28席が組上がり、完成遥か遠しです。さて今月のバスマガジンに｢北村バスボディの41年｣と
題して北村製作所の職人さん達のお話、そしてなまず君の773が出ています。興味深い記事でとても面白かったです。ではまた。
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Re: よろしくお願いします 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月28日(金)22時52分38秒 引用
味方経由潟東さまいらっしゃいませ。
このようなサイトでよろしかったら今後もお付き合いください。
> まだ中学生なので不十分なことがあるかもしれませんがよろしくお願いします。
肩肘張らずに気軽にお書き込みください。
こちらはもう３６歳なのにまだまだ不十分なことばかりです（笑）
> 白根急行に乗ったところ、いままでにない系統番号、経由地、カラーの新補助幕が装着されていました。
情報ありがとうございます、数日前に乗降扉後方、着色された
補助幕が装着されていたのを一瞬見かけましたが、
系統番号まで入っているのですか！
子会社系で系統番号を入れたのは白根急行が初めてでしょうか、
今度じっくり眺めてみたいと思います。
> 新潟第一観光バスの車庫を見てみると、なんとバスが１台もおらず、あしからずでした。
ありゃま、せっかく見に行ったのにバスはもぬけの殻でしたか、残念でしたね。
もっともバス会社にとってみれば夏休みの書き入れ時、車庫でお昼寝しているより、
各地へ貸切運行で出かけていた方がいいわけですが。
> 帰りは久しぶりに富士７Ｅ長尺にのりました。郊外の者としては
> あのような珍しいバスが転属してくることを密かに期待しています。
７ＥボディのＬＶは新潟交通では１５台のみの少数派、
南部に２台、西部に５台残っていますが、こちらも早ければ
今秋にも新車投入の代替で子会社への移籍が予想されます、
どちらへ何台移籍するか楽しみですね、末永い活躍を期待しております。
それではまた。
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Re: 自己レス・下山の元非バスロケ車 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月28日(金)22時50分31秒 引用
バスロケ設置は既報ですが、
松浜線のバス−ｉにも対応していました。
当然といえば当然ですが（汗）
Ｇ１２０８−Ｎ（Ｕ−ＵＡ４４０ＨＳＮ）で確認、
幕の都合で当面従来どおり運用は別なのでしょうが、
将来、従来のバスロケ運用と非バスロケ運用が統合し、
込み運用になったりしないでしょうかね…？
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よろしくお願いします 投稿者：味方経由潟東 投稿日： 7月28日(金)16時37分49秒 引用
はじめまして。味方経由潟東といいます。某リンクサイトで投稿させていただいていましたが、
そこでこちらのホームページがあると知り今回書き込みをさせていただきました。
まだ中学生なので不十分なことがあるかもしれませんがよろしくお願いします。
早速、話題に移りますが今日白根急行に乗ったところ、いままでにない系統番号、
経由地、カラーの新補助幕が装着されていました。写真撮影で目的の新潟第一観光バスの車庫を見てみると、
なんとバスが１台もおらず、あしからずでした。帰りは久しぶりに富士７Ｅ長尺にのりました。
郊外の者としてはあのような珍しいバスが転属してくることを密かに期待しています。それでは失礼します。
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こども50円（現金） 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月27日(木)22時43分51秒 引用
新潟交通西のバスは仕様が異なり、
黄色地に該当区間が付記されています。
新潟〜酒屋・大野仲町・木場川前 間
となっています。曽野木ＮＴには触れていませんが、
エリア的にいわずもがなということでしょうか。
（夜間のため画像不鮮明で申し訳ありません）
それではまた。
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下山バスロケ追加 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月26日(水)21時38分34秒 引用
Ｇ１０３７−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ）
Ｇ１５０１−Ｉ（ＫＣ−ＫＶ３８０Ｌ）
Ｇ１５０２−Ｉ（ＫＣ−ＫＶ３８０Ｌ）
など見かけました。下山車装着完了？
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昨日のジャスコ新潟東無料送迎バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月26日(水)21時24分43秒 引用
新潟第一観光の小型車（ローザ）
新潟２００あ・１１２で運行されていたそうです。
情報提供ありがとうございました。
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Re: はじめまして 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月26日(水)21時23分26秒 引用
木崎経由新潟さまいらっしゃいませ。
> 今回初投稿させて頂きました。
ありがとうございます、よろしかったら今後もお付き合いください。
> なまずが八丁畷バスアカデミーというメーカーから発売されたそうです。
> 本家の新潟では売っているお店は無いそうですが某模型店では通信販売も
> やっているらしいので、ちなみに価格は２台入りで３１５０円（税込）だそうです
なんと、あちらこちら「八丁畷バスアカデミー」で検索してみました、
なるほど精巧な出来ですね、色を塗った完成品を見ると惚れ惚れとします。
> 廃車になったなまずの姿をいつまでもとって置けますね。
> 画像もそして世の中もなまずがいっぱいです（違）
これはよい、「スポーツ公園前」でしょうか、
Ｇ９０５−Ｉ、懐かしいですね。今となっては貴重な一コマです。
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はじめまして 投稿者：木崎経由新潟 投稿日： 7月26日(水)20時22分21秒 引用
はじめまして。サイトは前から見ていたんですが今回初投稿させて頂きました。
某サイトで知った情報なんですがあの有名な、なまずが八丁畷バスアカデミーというメーカーから発売されたそうです。
本家の新潟では売っているお店は無いそうですが某模型店では通信販売もやっているらしいので、ちなみに価格は２台入りで３１５０円（税込）だそうです
このキットで廃車になったなまずの姿をいつまでもとって置けますね。
画像もそして世の中もなまずがいっぱいです（違）
それでは
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８月改定ダイヤ掲示 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月26日(水)18時24分32秒 引用
利用状況にあわせて夜間帯が充実するようですね
（古町〜南口〜南部線）
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ＲＥ^2：再放送 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月26日(水)18時21分23秒 引用
とっきーさまこんにちは。
> 今日ＢＳｈｉの再放送を見ました。
> 押しボタンマニアは結構良かったです。
> 押しボタン展示ボードなかなか力作ですね
電気関係のお仕事をされていらっしゃるということで、
やはり本業、精巧に作られていらっしゃいますね、
> 次女はボタン連発ですが、長女は無視とは...
飽きたというか呆れたというところでしょうか
それでもお父さんの趣味に付き合って出かけるところがえらいです。
仕込っぽいような感じもしましたが…
> また今週は濃厚な鉄ちゃんが出てきそうな....
http://www.nhk.or.jp/nj/index.html
「臨時列車運行中」…？
臨時列車専門の乗り鉄でしょうか、撮り鉄でしょうか、
模型でしょうか、グッヅでしょうか。
明日２３時からですね、楽しみです。
（BS2でも明後日20時より放映）
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ＲＥ：再放送 投稿者：とっきー 投稿日： 7月26日(水)00時50分38秒 引用
今日ＢＳｈｉの再放送を見ました。
押しボタンマニアは結構良かったです。
押しボタン展示ボードなかなか力作ですね
リビングにある押しボタン展示ボードで帰宅後
年中ピンポンで自分に酔いしれているのがいいですね
次女はボタン連発ですが、長女は無視とは...
さらに家族が寝ても１時間かけて毎日ボタンの連発は...
私には考えられない押しボタンマニア恐るべし.....
しかもヤフーオクでの競り合うライバルもいるらしいことも....
まあこれ見ている人ハイビジョンでないと見られないので
少ないように思いますけどね....
また今週は濃厚な鉄ちゃんが出てきそうな....
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Re: イベント情報 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月26日(水)00時01分28秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> 一般公開があります。
> 艦内見学などあるようですよ
情報ありがとうございます。
おー、あぶくま。
体験航海は申し込みませんでした、
館内見学は都合がついたら行ってみようと思います。
グッヅ販売があるか、楽しみです。
イラク派遣部隊は全員無事羽田に引き上げ完了でしたね。
高田・新発田の夜の街が賑わうでしょうか、楽しみですね、
他方、水害派遣の皆さんも活躍していますね、お疲れ様です。
ではまた。
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Re: ご覧になっているかと 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月25日(火)23時57分14秒 引用 編集済
笛吹き。さまこんばんは。
> おもいますが、この記事。
情報ありがとうございます。
ネットでも記事が読めるのですね。
実はあと５段落ある読み応えのある記事で、
２１日の日本経済新聞新潟版に掲載されています。
日経テレコン２１の記事が閲覧可能な方は、
電子媒体でも閲覧可能です。
「本サービスは方法の如何、
有償無償を問わず契約者以外の第三者に
利用させることはできません。」
とされていますので全文をここに掲載するわけには
いかないと思いますのでコピペは控えさせていただきます。
恐縮です、図書館などで調べてみてください。
http://telecom21.nikkei.co.jp/nt21/service/
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イベント情報 投稿者：とっきー 投稿日： 7月25日(火)23時56分3秒 引用
http://www.niigata.plo.jda.go.jp/pageis/index.html
にありますように
一般公開があります。
艦内見学などあるようですよ
管理人さんは行かれるのですか？
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下山非バスロケ車にもバスロケ設置 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月25日(火)23時45分12秒 引用
こうなることは時間の問題でしたが（汗）
Ｇ１２０８−Ｎ（Ｕ−ＵＡ４４０ＨＳＮ）で確認。
アンテナは直立ではない、入船タイプの工法です。
松浜行きでしたが、バス停設置の表示はちゃんと作動していました。
潟東、京ヶ瀬、新発田車にも設置されるのか、気になるところです。
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ご覧になっているかと 投稿者：笛吹き。 投稿日： 7月25日(火)16時01分18秒 引用
おもいますが、この記事。
どうなることでしょう、利用客増加対策の検討をちゃんとしているんですね。
路線廃止よいう悪循環を脱却させるためにも、いろんなアイデアを出してほしいものです。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060720c3b2004g20.html
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船江町にファミリーマート 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月24日(月)22時53分18秒 引用
２６日午前８：００開店予定らしいです。
空港西にセーブオンがありますが、
船江町地内でのコンビニは初開店ですね。
たしか海浜公園の向かいあたりだったような…
それではまた。
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Re: 内野G1412-Iラッピング 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月24日(月)22時50分19秒 引用
UDQさまこんばんは、お久しぶりです。
> 最近見ないなぁ、と思っていたらいつのまにか題名のHOTしてGOODのラッピング解除されていたのですね。
そうですね、いつ頃でしょう、メールで情報をいただいていたのですが、
いつか忘れました、春頃だったでしょうか…
> 今秋の西新潟〜昭和大橋〜新潟駅、同じく〜浜浦町〜新潟駅
> の開設を楽しみにしている西新潟住民であります。毎時一本×2路線で増便･･･ムフフ(←ナイナイ)
そうですね、本数が多いと便利ですが、当面は朝の通学需要の
片方向のみの運行のようですね。
> 実際に新設されると、浜浦町線界隈のバス交通量が恐ろしく増えそうな予感がします。
万代での乗り換えの様子を見ていると、東新潟方面からの浜浦町方面への
ダイレクト運行の設定も予想されますね、浜浦町方面だけで10路線くらい
できてしまうのではないでしょうか（そんなには多くないか）。
そうすると20〜30路線新設といっても、びっくりするほど多いわけでも
ないようで、意外と早いうちにできてしまいそうですね。
> 極めて我田引水（笑）ですが、次に多便の有明、そして需要と供給が見合っていない
> ような気がする大堀(ついでに寺尾も)の更なる利便性向上をはかってもらいたいものです。
市街化の進展と関連しますが、今は大堀方面が元気がいいですね、
昼間はだいたい20分おきに、大堀・大堀・寺尾と設定がありますが、
大堀はいつも古町で大量乗車がありますので、
毎時1本増発してもいいくらいのような感じがします。
もっとも坂井輪地区を過ぎる頃にはかなり空席も目立つようですが…
やはり抵抗なくバスに乗車される運賃のようなものがあるのでしょうか。
> 具体的には西小針の終発0時台、大堀寺尾有明の終発延長などでしょうか。
今回長潟方面の終発繰り下げがありますが、状況次第では
他地区でも導入されるのでしょうか、実現するといいですね。
> また西区住民としては昨年秋に話題となった区バスも気になるところです。
そうですね、５区、北区に続いての試行となるでしょうか、
待ち遠しいところですね。ではでは。
↓いやだから路上で撮るなっていうの（汗）
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内野G1412-Iラッピング 投稿者：UDQ 投稿日： 7月24日(月)17時24分55秒 引用
お久しぶりです。
今日見かけて知ったのですが、最近見ないなぁ、と思っていたらいつのまにか題名のHOTしてGOODのラッピング解除されていたのですね。
かなり前のことでしたらすみません。
こちらの掲示板でも話題に上がっている路線網整理。今秋の西新潟〜昭和大橋〜新潟駅、同じく〜浜浦町〜新潟駅
の開設を楽しみにしている西新潟住民であります。毎時一本×2路線で増便･･･ムフフ(←ナイナイ)
実際に新設されると、浜浦町線界隈のバス交通量が恐ろしく増えそうな予感がします。
西小針線はもはや本数的に完成された感がありますので、増便は程々にして、
極めて我田引水（笑）ですが、次に多便の有明、そして需要と供給が見合っていないような気がする
大堀(ついでに寺尾も)の更なる利便性向上をはかってもらいたいものです。
具体的には西小針の終発0時台、大堀寺尾有明の終発延長などでしょうか。
西小針深夜バスを臨時増便するのならその分を有明大堀に回せば、
より利用者は増えると思うのは私だけでしょうか。また東新潟方面路線の終発延長も期待したいですね。
また西区住民としては昨年秋に話題となった区バスも気になるところです。
長文失礼致しました。
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Re^3: さて問題です・・・（爆） 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月23日(日)22時28分38秒 引用
まっくすときさまお世話様です。
> > > さてここはどこでしょう・・・（笑）
> > 違っていたらすみません。（塚山駅）
> はい、正解です。
よかった、軌陸車走行シーンの画像があったはずと
さがしてみて、間違いないと思いつつも、
背景の山がどうも違うようだと疑心暗鬼だったのですが、
葉っぱのボリュームの違いでイメージがかなり異なるんですね。
それではまた。
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Re: 栃尾の新車 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月23日(日)22時25分13秒 引用
新ナカさまおばんです。
> 本日夕方、中之島線に栃尾のワンステ新車が運用されていました。
> 普通に、栃尾の大型車標準尺運用に入っているようです。
情報ありがとうございます、
栃尾だけにブルーリボンシティIIかと勘違いしそうですが、
いすゞのディーラーにいたのでエルガですよね。
> ＬＥＤの「見附駅経由中之島」表示に感動しました。
栃尾営業所所属車としては初でしょうか、新鮮でいいですね。
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Re: さて問題です・・・（爆） 投稿者：まっくすとき 投稿日： 7月23日(日)21時52分42秒 引用
>
> > さてここはどこでしょう・・・（笑）
>
> ううっ、同じ架線柱でしょうか、
> 違っていたらすみません。（塚山駅）
>
はい、正解です。
> そういえば大地の芸術祭とかいうのが
> 始まりましたね、電車やバスとこちらもそそられます。
ＪＲでも臨時列車を運転していますが今日は新潟発着の臨時快速で高崎の１１５系が走りました。
今度の土曜日（２９日）は長岡で音楽関連のイベントがあるのでＥＫグループのバス（もちろん各社中古も）集結でしょうね・・・。
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栃尾の新車 投稿者：新ナカ 投稿日： 7月23日(日)19時20分59秒 引用
おばんです。
本日夕方、中之島線に栃尾のワンステ新車が運用されていました。
普通に、栃尾の大型車標準尺運用に入っているようです。
昨年導入のエルガミオから新型クーラーになりましたが、今年の新車も同形態の物が載っています。
ＬＥＤの「見附駅経由中之島」表示に感動しました。
では。
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Re: さて問題です・・・（爆） 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月23日(日)19時16分40秒 引用
まっくすときさまこんばんは。
> さてここはどこでしょう・・・（笑）
ううっ、同じ架線柱でしょうか、
違っていたらすみません。（塚山駅）
そういえば大地の芸術祭とかいうのが
始まりましたね、電車やバスとこちらもそそられます。
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さて問題です・・・（爆） 投稿者：まっくすとき 投稿日： 7月23日(日)16時45分16秒 引用 編集済
さてここはどこでしょう・・・（笑）
ちなみに写っているのは小千谷の５Ｅ（長岡２２か６７１）です
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Re: 屋根広告車健在 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月22日(土)23時28分34秒 引用
牡丹山線付近の住人 さまこんばんは。
> 以前に話題になった屋根広告車は健在です。確認できたのは１台
>（確か１０２５だったかな）広告主も変わらずそのままのようです。
情報ありがとうございます、
西部のエアロスターでしたでしょうか、まだまだ健在でしたか。
http://www.ryodensya.co.jp/
菱電社さんですね、去年の新車（内野のエルガ）にも側面広告を
出していますので、積極的にバス広告展開を行っていますね。
なお、サイトにも記述がありますように、
菱電社の創業者は中野四郎太さんで、新潟交通との関連も深いということになります。
> 広告主がずっと広告料を支払い続けていたということでしょうか。
どうなのでしょう、塗りなおすのも面倒なので放置状態なのでしょうか。
> いつまでもそのままでいてほしいと思っております。
順当に行けば今年子会社移籍が予想されますが
そのまま走り続けるといいですね。
それではまた。
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Re: ラッピング解除 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月22日(土)23時15分1秒 引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんんは。
> とうとう初代ペコちゃん消滅ですか。内野の車両は早々と
> ラッピング解除してしまいましたが、こちらはかなり長く生き延びましたね。
００年３月の登場で、内野車は０３年に３年間の当初契約予定を満了し、
ラッピングを解除されましたが、南部車は更に３年延びましたね、
> バス祭りではお子ちゃまたちに大人気で、毎年登場してましたね。
ネズミーストア、ミッフィー、シンプソンズと
キャラクターモノは人気で引っ張りダコですね、
> 携帯をいじってたら運転士さんが
> 「もっと近づいて撮ってもいいよ〜」
> と仰ってくださり、その言葉に甘えさせていただいて
> フロントからのどアップや側面のペコちゃんを撮らせていただきました。
ラッピング車ですと、お客さんも記憶しているので
あまり乱暴な運転などできないでしょうね、
逆に忘れ物がすぐ見つかるといったメリットも…？
> 今年のバス祭りに↓がやってくることを期待しつつ、この辺にて失礼します。
先代に比べてシンプルなデザインですが、
後を引き継いでがんばってほしいですね。
清水フードと不二家の共同企画でしたでしょうか、先代の
登場当時オリジナルバスカードプレゼント企画がありました。
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屋根広告車健在 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日： 7月22日(土)21時53分8秒 引用
ラッピング車全盛ですが、それ以前に話題になった屋根広告車は健在です。
確認できたのは１台（確か１０２５だったかな）広告主も変わらずそのままのようです。
広告主がずっと広告料を支払い続けていたということでしょうか。いつまでもそのままでいてほしいと思っております。
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Re: ラッピング解除 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 7月22日(土)21時31分14秒 引用
> Ｇ１３６１−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ・ＩＫＣ）
管理人さんこんばんは。お世話になります。
とうとう初代ペコちゃん消滅ですか。内野の車両は早々とラッピング解除してしまいましたが、こちらはかなり長く生き延びましたね。
バス祭りではお子ちゃまたちに大人気で、毎年登場してましたね。
実は私は営業運転での乗車はたったの一度きりだったりします。昨年の今頃、女池・愛宕の幕を出してる新潟駅前で同車を発見。
そういえば画像に残してないなぁ…と携帯をいじってたら運転士さんが
「もっと近づいて撮ってもいいよ〜」
と仰ってくださり、その言葉に甘えさせていただいてフロントからのどアップや側面のペコちゃんを撮らせていただきました。
せっかくのご好意ですから、そのままバスの乗客になって和合町までわずか\180区間。往復乗車したので合計\360を落としてきました。
また、友人でペコちゃんが大好きな女性がいるので画像を送ってあげたら大変喜んでいました。
今回、残念ながらラッピング解除となったわけですが同車はまだまだ走り続けるでしょう。
今年のバス祭りに↓がやってくることを期待しつつ、この辺にて失礼します。
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Re: 画像訂正！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月22日(土)14時23分0秒 引用
越後柏崎観光隊員さまこんにちは。
> 紙バタ運賃表が取り付けてありましたのは、こちらの画像でした。
ありがとうございます、運行開始が楽しみですね！
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ラッピング解除 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月22日(土)14時20分28秒 引用
Ｇ１３６１−Ｉ（Ｕ−ＬＶ３２４Ｎ・ＩＫＣ）
長年お疲れ様でした〜。
情報提供ありがとうございました。
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画像訂正！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日： 7月22日(土)13時12分43秒 引用
すみません、紙バタ運賃表が取り付けてありましたのは、こちらの画像でした。
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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Re: 目撃しました！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月22日(土)11時04分29秒 引用
越後柏崎観光隊員さまこんにちは。
> 越後柏崎観光バスとなっており、後ろ姿の画像には、
> 紙バタの運賃表が取り付けてありました。
> 果たして、どこに配属されるか、こうご期待っすね！！
画像ありがとうございます、順当ですと柏崎なのでしょうか、
出雲崎のブルーリボンもそろそろといった感じもしますが…
伝統の紙バタ運賃表は流用して健在なのですね、
まだまだ使いそうですね。うれしいところです。
近日登録デビューでしょうか、楽しみです。
画像を９０度回転させておきます。
それではまた。
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Re: 「3日遅れ」ですが... 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月22日(土)10時59分2秒 引用
Meow＠那覇さまこんにちは。
> 飛行機忠則の旅で諸々徘徊して参りました
> 「オキシライド電池」で動き出しそうな相も変わらずお約束の貸切自動車画像をば
お疲れ様です、Ｊ１再開ということで毎度の本土往復お疲れ様です。
地の利を活かしてあちこちでかけられていいですね、
航空路線網は全国に張り巡らされていますからね。
さてさて、これはよい日本交通の選手輸送車。
チームが使用しないときは、山陰方面などへの
特急路線バスとして利用されているところがミソですね。
新潟もまねしてもらえるといいですが、
白鳥のラッピングバスにあたると恥ずかしいかもですが（^^;）
> 次次回は郷里観戦ですので
> メイン2層で不審者を見かけたらお声掛けください^^;;
お疲れ様です、白鳥も好調ですね、がんばってほしいです。
> 10月は競合の少ない近距離路線でしょうか?
当初の趣旨を活かして（？）乗り継ぎを考えております。
例によって１泊でトンヅラなのであまり羽を伸ばせませんが…
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/index.htm
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目撃しました！ 投稿者：越後柏崎観光隊員 投稿日： 7月22日(土)10時40分58秒 引用
２台とも越後柏崎観光バスとなっており、後ろ姿の画像には、紙バタの運賃表が取り付けてありました。
果たして、どこに配属されるか、こうご期待っすね！！
http://6410.teacup.com/pikkara/bbs
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「3日遅れ」ですが... 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 7月22日(土)00時05分30秒 引用 編集済
飛行機忠則の旅で諸々徘徊して参りました
「オキシライド電池」で動き出しそうな相も変わらずお約束の貸切自動車画像をば
次次回は郷里観戦ですので
メイン2層で不審者を見かけたらお声掛けください^^;;
10月は競合の少ない近距離路線でしょうか?
当方各社先行申込開始日に参加できなかったので
余り物があれば「鐵道の日」旅にでも逝ってみたいと思います
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/ps.html
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Re: 本当に変化が訪れるとは・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)23時44分58秒 引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 不採算路線の廃止や本数削減など縮小均衡策を続けていますが、
> 新潟市の区バス構想や先に投稿したオムニバスタウン指定も視野に入れ、
> 場合によっては1985年以来の大型路線再編に踏み切る可能性も十分考えられそうです。
楽しみですね、２〜３０路線も増設となると相当のてこ入れ（？）
となりますね、現在、市内・近郊路線合計で約１６０系統だそうですので
（本日付日経新聞による）、１〜２割増となるわけですね。
一時期「これでもか」といった具合に系統を整理していた
頃に比べると、１８０度発想の転換といったところでしょうか。
> 「モーニングダイレクト」運行については、社内報「季刊新潟交通・2006春号」
> (新潟県立図書館蔵)に今年度の経営方針として示されています。
情報ありがとうございます。
株式会社浦浜農園さんの項では、「万代シテイの名物『立喰ソバ』コーナー」に
「季節にマッチした新メニュー」を投入する云々と書いてありましたね、楽しみです（違）
> 1月に貴板で「新潟の路線バスに変化の兆しがみえてきた」と投稿しましたが、
> まさか本当に変化が訪れてこようとは…。
> 今後どんな路線が登場するのでしょうか。バスファンとしては楽しみです。
そうですね、手っ取り早いところですと東地区からのＢＣ、古町止系統の
市役所前、信濃町方面の延伸や、逆に郊外方向へ、市役所前始発便の設定など、
ご指摘の西・南地区からのＢＣ止まり便の新潟駅乗り入れなどが考えられますね。
免許センター線は朝北部からＢＣまで、夕方ＢＣから北部まで
回送で持っていくのはもったいないので松浜線で定員着席制の快速バスとして
運行してみてはどうでしょうかと思います、冬季間積雪凍結時は辛そうですが…
あと、朝のみでいいので山ノ下発県庁行きなどあるといいですね（違）
夜間市役所前発北部営業所行きを「デマンドシステム」で
該当便のみ県庁始発にするといいと思います（大違）。
> また、新潟市と新潟交通とでどんなパートナーシップが構築されるかも注目でしょう。
・民間企業のやることとして補助に消極的な新潟市
・アップアップで（？）新規需要開拓をしない新潟交通
の、従来あまり良好だったとは思えない関係を改め、
「利用者の・市民の・ビジターの利便性向上」の
同じベクトルで突き進んでいって欲しいですね。
> 個人的には、大野・白根方面線での電鉄廃線跡活用構想が気になるところ。
> 以前の投稿でも紹介したBRTの導入が検討されるのでしょうか。
Bus Rapid Transitですね、LRTより安価に、
中量輸送機関が整備できるということで、
現下の経済情勢（自治体もバス会社も）から
当面整備するには理想的な姿なのではないでしょうか。
小生の場合あの土地（特に金巻〜東青山あたり）は個人住宅、
小規模事業所用地として売って売却益とすればいいのではないかと思いますが、
そういう銭勘定至上主義ではイカンのでしょうね（笑）
今後の動きが楽しみですね。それではまた。
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本当に変化が訪れるとは・・・ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 7月21日(金)22時59分57秒 引用
こんにちは。
さて「なまず」G760-Iですが、時折平日朝の帝石ビル前に出没することがあります。
確か養護学校スクールだったか、それとも食品メーカーの特定貸切だったか…。
一般路線に活躍していた頃を思い出させてくれます。
話題は変わって、いよいよ新潟交通も積極策にうって出るようですね。
ここ10年、同社は不採算路線の廃止や本数削減など縮小均衡策を続けていますが、
新潟市の区バス構想や先に投稿したオムニバスタウン指定も視野に入れ、
場合によっては1985年以来の大型路線再編に踏み切る可能性も十分考えられそうです。
積極策となると、1988年に実施された昼間時間帯中心の大増発以来でしょうか。
「モーニングダイレクト」運行については、社内報「季刊新潟交通・2006春号」
(新潟県立図書館蔵)に今年度の経営方針として示されています。同誌によれば、
ほかにも大野方面・鳥屋野方面線の新潟駅延伸や旧49号線方面の市役所前延伸、
松浜線深夜バスの定期運行化なども方針に挙げられています。
その一方で、縮小均衡策については並行して実施するとのことです。
ただ同誌には、5年間で黒字路線20〜30路線新設などの文字はありません。
ですので、ここまで大胆な計画に正直驚いています。
1月に貴板で「新潟の路線バスに変化の兆しがみえてきた」と投稿しましたが、
まさか本当に変化が訪れてこようとは…。
今後どんな路線が登場するのでしょうか。バスファンとしては楽しみです。
また、新潟市と新潟交通とでどんなパートナーシップが構築されるかも注目でしょう。
円滑で協力的なパートナーシップが形成されることで、
バスの活性化に向けた取り組みもスムーズに働くことが期待されます。
近年は地域のバス路線開設を目指す住民団体や、都市再生・脱クルマ社会の切り札として
公共交通を考えるグループの活動も目立っておりますので、今後新潟市の公共交通を
ブラッシュアップするための議論がより活発になることを期待したいところです。
個人的には、大野・白根方面線での電鉄廃線跡活用構想が気になるところ。
以前の投稿でも紹介したBRTの導入が検討されるのでしょうか。
つまらない戯言で失礼しました。ではではでは。
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【岩谷口】まだ通行止 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)21時58分18秒 引用
落石のため１８日８：００より主要地方道
佐渡一周線は岩谷口地内で全面通行止のようです。
復旧まで２週間程度かかる見通しのようです。
内海府線・海府線のバスいずれかが影響している筈ですが
どうなっているのでしょうね、乗り継ぐ場合、不幸中の幸い、
終点付近ですので多少の徒歩で連絡していそうな気もしますが…
同じく佐渡一周線、畑野地区の竹ヶ鼻地内でも
大型車通行止となっている模様です。
ＭＪ君ならもしかしたら通れるかもしれませんが、
こちらもどうなっているか不明です。
〔ニュース引用元〕
http://blog.goo.ne.jp/sadocity
〔道路規制情報〕
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/kisei/
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Re: なまず情報 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)21時34分58秒 引用
楽器運搬担当さまいらっしゃいませ。
ごらんいただきありがとうございます。
> G760新商←→ホテル新潟２往復。クライアントは新商吹奏学部。
情報ありがとうございます、こちらですね。
http://ashiwara.jp/soukai_2006.html
Ｇ７６０−Ｉ、寺山常駐で
あちらこちら、出没しますね、
市の福祉施設、医療福祉大学特定輸送、
各種貸切にと、老体に鞭打ってがんばっていますね。
高校野球関連にはどうなのでしょう、登場するでしょうか。
小生も来月は楽器運搬します、２トントラックですが（汗）
それではまた。
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Re: 次停まりバス 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)21時29分40秒 引用 編集済
まっくすときさまこんばんは。
> ＢＳ２で拝見してました。中古のバスを買われた（？）女性の方すごいですね・・・
あはは、お金持ちなのでしょうか、広くはないようですが
新しい家にお住まいのようですね。
バスを持つ、うらやましいですね。
結構維持費がかかりそうな気がしますけれど。
> 前半の降車ボタン、思わずＥＫＫで使われているボタンを探してしまいました・・・。
あはは、あれだけあればきっとあるのでしょうね、
泉麻人さんの所有する写真に旧・栃尾市内と思しき
ブルーリボンのバスがありましたね。油揚げ食べたい。。。
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なまず情報 投稿者：楽器運搬担当 投稿日： 7月21日(金)21時19分21秒 引用
本日午後〜夕方、G760新商←→ホテル新潟２往復。クライアントは新商吹奏学部。
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Re: 次停まりバス 投稿者：まっくすとき 投稿日： 7月21日(金)21時02分34秒 引用
> ＢＳ2で今夜20:00より放映予定ですね。
ＢＳ２で拝見してました。中古のバスを買われた（？）女性の方すごいですね・・・（＾＾；）
前半の降車ボタン、思わずＥＫＫで使われているボタンを探してしまいました・・・。
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今日の日経新潟版 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)19時56分3秒 引用
他スレッドさまで既出ですが（汗）
「路線バス網 大幅見直し」新潟交通
とのタイトルで赤字バス事業の大幅見直しに着手するとのことです。
秋にも新潟市西部〜中心部の通学需要を見込んだ新路線を開設する模様です。
内野〜昭和大橋経由や
内野〜浜浦町経由などを構想中のようですね。
白根方面の路線も充実したいとされています、
根岸などの町中（県道白根黒埼線でしたっけ）を通る
系統をイメージしているのでしょうか。
今後５年ほどの間に２〜３０路線を開設したいとの意向のようです。
他方、不採算路線の廃止・縮小も深度化しそうですね。
このほか、市役所周辺をバスターミナル化する構想もあるようです。
東・南新潟方面からのＢＣ・古町着発便の一部を市役所へ延伸するような
イメージなのでしょうか、従来も牡丹山や石山線の一部で
市役所乗り入れ便がありますが、他路線でも実現するのでしょうか、楽しみです。
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長岡２２か１３６５ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)19時49分31秒 引用
本日６便に就いていたとのことです。
廃車せずに続投でしょうか！？
情報提供ありがとうございました。
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次停まりバス 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)18時12分7秒 引用
ＢＳ2で今夜20:00より放映予定ですね。
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いやー面白かったです 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)00時33分28秒 引用
もと遠鉄の？ＬＲを買ってしまった女性はすごかったですね、
ドライバーの男性も微妙な存在ですね、三角関係でしょうか・笑
楽しい番組見させていただきましたです、ありがとうございましたー。
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再放送 投稿者：とっきー 投稿日： 7月21日(金)00時32分17秒 引用
http://www.nhk.or.jp/nj/index.html
を見ると再放送が火曜日と木曜日昼間あるようです。
ビデオの録画して最初の部分がみたいですね
今後もバス関係ネタとかありましたら書き込みたいと思います。
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ＲＥ情報ありがとうございます 投稿者：とっきー 投稿日： 7月21日(金)00時28分38秒 引用
今見ていますが、
http://www.nhk.or.jp/nj/housoukiroku_2005.html#37
に出ていた方向幕マニアと「高木純一氏」と
バス運転マニアの女性とのデートを放送していました「笑」
しかし方向幕「都営の当時の目黒自動車営業所港南分駐所」の幕まわしながら
クラシックとは....
あそこまでマニアにはなりたくありませんね...
しかしこの番組いろいろマニアでてくるようで
鉄分もかなりマニアな方も
今後チェックする番組ですねＮＨＫ案外面白い番組やっていますね
しっかり衛星の受信料払っているので字幕でないのでいいですけどね
しかし前半のブザーマニア見られなかったのが残念です。
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情報ありがとうございます 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月21日(金)00時10分26秒 引用
なんか宮崎交通バスで日南海岸を南下していますね。