おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
BS hiにて 投稿者：とっきー 投稿日： 7月20日(木)23時57分33秒 引用
熱中時間〜忙中“趣味”あり「次停まりバス」
とバス関係の番組放送していました。
７／２０の２３時３０分から０時３０分まで
たまたま見ていたらバスとか趣味の話していたので
見てしまいました。
泉麻人さんの話が出ていてバスの写真が多数あっても
車体よりは、風景メインの郷愁の写真を撮っていると話していました。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 子供ワンコインバス 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月20日(木)21時57分57秒 引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> 新潟交通のサイトより、７月２２日より８月３１日、
> こどもワンコインバス実施だそうです。１回５０円とは、去年と同じですね。
情報ありがとうございます。今年も実施ですか！
機会があるようでなかなかないもので、昨年は確か
下の子が一度だけ妻と万代に行くのに利用した筈です。
今年はどうなりますか、木場川前とか酒屋とか、
そんなところにでも行くでしょうか、いく訳ないか（汗）
昨年も牡丹山線付近の住人さまから情報をいただいていたのですね、
ありがとうございました。
〔昨年〕
> 子供ワンコインバス 投稿者： 牡丹山線付近の住人さま 投稿日： 7月21日(木)20時38分13秒
> 新潟交通のサイトに発表されました。子供は現金支払いに限り、
> 7月23日〜8月31日限定で、新潟交通全路線で1回50円で乗車できるそうです。
> 子供はいいですね
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
【買物】ジャスコ新潟東店無料送迎バス運行【専用】 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月20日(木)21時49分10秒 引用
本日より運行を開始したそうです。
毎月20・30日と毎週火曜日運行とのことです。
新潟県内では新発田・村上東・小千谷に続く4店舗目でしょうか。
新潟第一観光バスの貸切車で運行されている模様です。
小生も機会があったら歩いてみなとトンネルをくぐって、
船見町２から乗車して、うまい棒の１本くらい買って、
新発田方面にでも移動しようかと思います ＜ マテ
情報提供ありがとうございました。
〔参考〕ジャスコ無料送迎バス愛好会！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124598283/529
--------------------------------------------------------------------------------
子供ワンコインバス 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日： 7月20日(木)19時59分47秒 引用
新潟交通のサイトより、７月２２日より８月３１日、こどもワンコインバス実施だそうです。１回５０円とは、去年と同じですね。
--------------------------------------------------------------------------------
【長生】通行止解除【わたる】 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月20日(木)07時29分45秒 引用
５：３０頃通行止解除になったようです。
ttp://www2.pref.niigata.jp/niigata/webkeiji.nsf/f200508651bcbf3149256fc60006bbcb/49256fd5005b6a2a492571b00054b4ad?OpenDocument
--------------------------------------------------------------------------------
Re: G865-I? 西会津を爆走（笑 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月19日(水)23時40分45秒 引用
楼桜猫さまこんばんは、お世話になっております。
> 久しぶりに今日のお土産を持ってきました。
画像ありがとうございます。こここれは！
貴重な廃車回送シーンですね、
中古車仲介業者さんかどちらかへ向かうところでしょうね。
例によって海外で第二の人生を歩むのでしょうか。
国内では引き取り手もないでしょうし…笑
> うしろの県外線用は車番が確認できませんでした。
> G1407でしょうか？
７ＳっぽいのでG1407の可能性濃厚ですね。
もう北部に行ってもあの雄姿は見られないのですね（寂）
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
G865-I? 西会津を爆走（笑 投稿者：楼桜猫 投稿日： 7月19日(水)23時36分25秒 引用 編集済
お世話になっております。
久しぶりに今日のお土産を持ってきました。
若松方面へ向かっていきました。
どこかで可愛がられるのでしょうか？？
うしろの県外線用は車番が確認できませんでした。
G1407でしょうか？
2006.07.19 西会津インター前 18:13頃
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修学旅行先での路線バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月19日(水)23時16分28秒 引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
昨日競馬場北口方面を通過しましたが、
新潟医療福祉大学の色違いコースター２台と遭遇しました。
残念ながらなまず君特定輸送は見かけませんでした。
夏休み明け前お預けでしょうかね。
> 中学・高校のときの修学旅行はどちら方面でしたでしょうか。
小生も京都・奈良方面でした。
自由行動など今は当たり前ですが当時は望むべくもなく、
お仕着せの「ツアー」に終始しました。
当然地元の路線バスなど乗車機会はありませんでした。
まあ定番の枕投げなどで楽しかったことは楽しかったですけれど。
以前も触れましたが、高校の修学旅行は８５年１０月で、
まだ１２両編成で、二階建て車を組み込んでいない頃の
「こだま」号で試走していた１００系新幹線に乗車できたのは
ラッキーでした、楽しい思い出はそのくらいですかね。
今は山陽ローカル区間で細々と走るだけの１００系新幹線ですが、
デビューしたての頃は斬新でした、懐かしいですね。
> 修学旅行以来、関西方面へ旅行に行ってませんが、
> 十ン年経過した現在でも音声合成装置で男性の声が流れていたりして…？
どうなのでしょう、乗ってみたいですね、
余所者にはわかりづらい各地のバスですが、
最近では路線図も充実したり、ホームページで
時刻案内が出ていたりで親しみやすくなりましたね。
端折ってすみません、それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 小千谷観光バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月19日(水)23時08分16秒 引用
新交佐渡さまこんばんは。
> 小千谷観光バスの六日町整備工場に「白馬交通」の大型観光バスがいました。
> 中古で購入したと思われますが、古い型のようでした。
いつも情報ありがとうございます。またまた中古車導入ですか！
活躍が期待されますね。ナンバーや社名からあたってみましたが、
リサーチ不足の小生には形式など判別できませんでした、すみません。
中古の中古といったところでしょうか、デビューが楽しみですね。
--------------------------------------------------------------------------------
【長生】水位上昇のため通行止【わたる】 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月19日(水)23時06分25秒 引用
わずか４ｃｍですが規定水位を超えたため
現在国道３５１号長生橋通行止です
ピークは今夜でしょうか。明朝まで残るようですと
高速バスなど関係バスは迂回を余儀なくされますね。
〔新潟県〕
ttp://www2.pref.niigata.jp/niigata/webkeiji.nsf/f200508651bcbf3149256fc60006bbcb/49256fd5005b6a2a492571b00046eabb?OpenDocument
〔国土交通省〕
ttp://www.river.go.jp/jsp/anotherFrame/GraphJ01.jsp?location=842153500006&interval=60
このほか国道４０２号野積橋など通行止のようです。
--------------------------------------------------------------------------------
修学旅行先での路線バス 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 7月18日(火)22時49分24秒 引用
管理人さん、みなさんこんばんは。お疲れさまです。
さてみなさんの中学・高校のときの修学旅行はどちら方面でしたでしょうか。私は京都・奈良方面でした。
高校のときはさらに西の広島まで行きましたが、残念ながら観光バスでの移動のみで、一般路線車に乗ることはできませんでした。
奈良に移動し、クラス別の旅行で私たちは橿原神宮(だったかな？)や明日香村、石舞台へ行きました。
本当はレンタルチャリンコで散策する予定だったのですが、生憎の雨でバス移動となったわけです。
まぁ誰とは言いませんが１名だけ『バスで移動できる！』と内心ではしゃいでいたものがいました(笑)。
奈良交通の路線系統はほとんど覚えていないのですが、明日香村を走るボンネットバスに乗れたことが嬉しかったです。
もちろん一般路線として運転していたのでした。車掌さんも乗務(男性)し、かつてのツーマン時代の新潟交通を思い出します。
新潟交通でも時折男性が車掌として乗務していました(牡丹山線で乗車経験あり)。
車掌さんはガマ口カバンを肩に掛け、料金の収集や運転士さんへの発車＆停車合図をしていました。
もちろんワンマン車両にも乗りましたよ。車種は覚えていませんが、エンジンの音からいすゞっぽい印象でした。
奈良交通の車内テープが男性の声だったのはさすがのクラスメートも驚いていました。
そして、興味深かったのは停留所に到着する寸前にもう一度「○○です」と流れること。運転席のすぐ後ろに座っていたので様子を
見ていたのですが「まだ停留所を通過してないのに、何で放送の操作をするんだ？」と思っていたらそういうことなら納得です。
また、整理券を取る際に「チン！」と鳴ることも新鮮でした。
京都市営バスの印象はほとんどありませんが、別のクラスの友人の乗り合わせたバスの両替金が足りなくなり、
近くの商店で運転士さんが両替しに行ったことがあったそうです。
修学旅行以来、関西方面へ旅行に行ってませんが、十ン年経過した現在でも音声合成装置で男性の声が流れていたりして…？
--------------------------------------------------------------------------------
小千谷観光バス 投稿者：新交佐渡 投稿日： 7月18日(火)21時52分10秒 引用
本日、小千谷観光バスの六日町整備工場に「白馬交通」の大型観光バス
「松本２００・か・３３（ひらがな不正確）」がいました。中古で購入したと思われますが、
古い型のようでした。とりあえず情報提供まで。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 私からもおまけ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月17日(月)22時27分47秒 引用
新ナカさまお疲れ様です。
あいにくの天候で残念でしたね。
考えてみると通常なら梅雨末期の悪天候が続くんですよね。
運がよければ梅雨明けの夏空到来となるのでしょうが…
> 前回写真と同じ街を走る公営バスです。
> 地方のこの位の人口の街で公営バスは珍しいのではないでしょうか？
画像ありがとうございます。これはよい八戸市営。
中小都市の公営バスは確かに珍しいですね。
（80条バスなどは除く）
八戸市（約25万人）以下の人口で存在するのは、
苫小牧市（約17万人）
伊丹市（約19万人）
尾道市（約15万人）
三原市（約10万人）
岩国市（約15万人）
宇部市（約18万人）
松江市（約20万人）
鳴門市（約6万人）
小松島市（約4.4万人）
佐賀市（約21万人）
こんなところでしょうか、
失業・転職対策、雇用確保などの福祉的側面もあったのでしょう、
秋田市営など、民間委譲が進んでいる地区もありますね。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re^6: 新車は３台？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月17日(月)21時59分51秒 引用
高速バス愛好者さまこんばんは。
バス-iがメンテナンスでつまらない3連休でした（笑）
> > ３８１：小千谷
> が某ダイヤについていると言う情報を元に、撮ってまいりました。
> このバスにも補助が出ているようです。
画像ありがとうございます。
ほぼ固定運用となっているんでしょうか。
ワンステップながら、新車購入費補助が出ているのですね。
ノンステップより廉価で導入できますので経済効率が高いといえば、
そうなりますね。片貝経由は昔一度だけ乗ったことがあります。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 区バス試験運行、好調！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月17日(月)21時52分10秒 引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> おみやげ写真をわざわざアップして頂き、ありがとうございました。
いえいえどうしたしまして、画像を見たときは卒倒しました。
> 新潟市内〜長岡市内を西工MPで3分のノンストップ運行、そそられます(笑)。
本当、麻生田も近くなったものです（違）
「山ノ下」バス停もありふれた名前だけに全国に何箇所かあるようです、
京都府伏見区の「桃山町山ノ下」という地名が個人的には超・ウケルところです。
バス停名は「山ノ下」、京阪バスの３系統、８７、８８系統などが通るようですね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.56.04.254&lon=135.47.48.815&p=%BB%B3%A5%CE%B2%BC&ac=26&gc=30&lnm=%BB%B3%A5%CE%B2%BC&idx=30
行ったところでどうといったこともなく
つまらないでしょうが、一度行ってみたいです。
ＪＲ・京阪・京都市営の六地蔵駅からもすぐ近くですね。
> GWに「SUNQパス全九州」を使ったバス旅をした際、ここを訪れました。
> 熊本市内での乗車路線を地図で物色していたところ、山の下バス停を発見したのです。
> 最寄の路線も私の好きな狭隘路線との情報もあり、早速現場へ向かった次第です。
なるほど、「SUNQパス全九州」で効率的に動けましたね、
狭隘路線も楽しめてよかったですね。
> なお、同社の車内放送テープは男声で、聞き逃せません。
うほっ、女声ばかり聴きなれた耳には新鮮でしょうね。
> 15日に新潟市5区の区バス社会実験運行の体験乗車を行いました。
> 私が乗車した便は、うららこすど10:30発の新津駅ゆき。車両はA153-Mでした。
> 全区間トータルの乗客数はなんと24名。
> ピークは朝日〜ショッピングセンター前間で、17名。補助席に座る乗客も出る盛況です。
お話ありがとうございます。お疲れ様でした。
意外や意外、大盛況ですね。
３連休といえども夏休み前、遠出はちょっと…
といった方々が近くの施設にお出かけされたのでしょうか。
初の週末ということもあり、「一度乗ってみようか」といった
方々も多かったかもしれませんね。
> 最も乗車が多かったのが矢代田駅前(6名)。
> 降車が特に目立ったのがショッピングセンター前(７名)と、新津駅(10名)でした。
およよ、普段でしたら電車（大穴で矢代田線バス・笑）で出かけようという
方々が無料ということもあってこちらの区バスへ流れたのでしょうか。
> ほかにも日帰り温泉・花の湯館最寄りの大沢でもまとまった乗降がありました。
一度行きました、最近雑菌問題で一時閉鎖していたと聞いていましたが、
再開したんですね。
> 先日ある会合の場で同席した方から「出だし好調」との話をうかがい、
> 気になっていました。しかし天候・曜日が悪条件の中でこの乗客数とは！
> 無料運行とはいえ、驚きました。今後の利用実態の推移が気になるところです。
最初は「物は試しに」といった方が多いでしょうから、
盛況が続くといいですね。夏休みに入ると学生さんの利用も増えそうですね。
> なおA153-Mですが、車内に降車ボタンが取り付けられています。
> この客数では把握が難しいのか、急遽取り付けたのかも知れません。
なんと！
小生が乗車したA152-Mにはついていませんでした。
確かに降りるのを確認するのが大変ですので、
急遽改造したのかもしれませんね。
> 新津駅9:00発の新潟交通西・矢代田経由白根・潟東(営)ゆきに乗車。
> 小須戸支所前まで乗車します。車両は中型のH37-I。
> この区間のみを利用した乗客数は私を含め計4名。
土曜の午前の郊外方面便など空気輸送かと思いきや、
失礼ながら4名「も」乗車されていましたか。意外な感じがします。
今後の動向、北区の試行のほうも気になりますね。
http://www.georgia.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
私からもおまけ 投稿者：新ナカ＠やっと帰宅 投稿日： 7月17日(月)21時36分22秒 引用
最悪の天候の三日間でしたがやっと帰ってまいりました。
私からも一枚お土産画像を貼らせていただきます。前回写真と同じ街を走る公営バスです。
地方のこの位の人口の街で公営バスは珍しいのではないでしょうか？
--------------------------------------------------------------------------------
おまけ 投稿者：高速バス愛好者 投稿日： 7月17日(月)20時58分2秒 引用
横 LEDです
失礼しました
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Re^4: 新車は３台？ 投稿者：高速バス愛好者 投稿日： 7月17日(月)20時52分44秒 引用
こんばんは。
> 情報＆画像ありがとうございます。
> 他スレッドさまの情報によると、
> ３８１：小千谷
> （以上ワンステエルガ）
が某ダイヤについていると言う情報を元に、撮ってまいりました。
このバスにも補助が出ているようです。
夜だったのでこれが限界でした。
では
--------------------------------------------------------------------------------
区バス試験運行、好調！ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 7月17日(月)11時08分32秒 引用
こんにちは。
おみやげ写真をわざわざアップして頂き、ありがとうございました。
ご覧の通り、熊本電気鉄道のバス停なのですが、
見方によっては新潟電鉄などとほざくこともできるわけで…。
新潟市内〜長岡市内を西工MPで3分のノンストップ運行、そそられます(笑)。
GWに「SUNQパス全九州」を使ったバス旅をした際、ここを訪れました。
熊本市内での乗車路線を地図で物色していたところ、山の下バス停を発見したのです。
最寄の路線も私の好きな狭隘路線との情報もあり、早速現場へ向かった次第です。
バス停周辺は、陸自北熊本駐屯地と閑静な郊外の住宅街でした。
行き方は、交通センターより北9・清水ヶ丘経由武蔵ヶ丘・泉ヶ丘・杉並台方面に乗車。
道中は幅3〜4mほどある住宅街の道で、ここを大型車が行き交う様もまた魅力的です。
なお、同社の車内放送テープは男声で、聞き逃せません。
さて話題は変わり、15日に新潟市5区の区バス社会実験運行の体験乗車を行いました。
私が乗車した便は、うららこすど10:30発の新津駅ゆき。車両はA153-Mでした。
時折激しい雨が降る三連休初日とあって、さすがに乗客は少ないのではと予想しました。
ところが予想は見事に外れ、全区間トータルの乗客数はなんと24名。
ピークは朝日〜ショッピングセンター前間で、17名。補助席に座る乗客も出る盛況です。
小須戸支所からはコンスタントに乗車があり、最も乗車が多かったのが矢代田駅前(6名)。
降車が特に目立ったのがショッピングセンター前(７名)と、新津駅(10名)でした。
ほかにも日帰り温泉・花の湯館最寄りの大沢でもまとまった乗降がありました。
客層は年配・高齢の方が大半。小学生の単独乗車や、母子連れでの利用もみられました。
先日ある会合の場で同席した方から「出だし好調」との話をうかがい、
気になっていました。しかし天候・曜日が悪条件の中でこの乗客数とは！
無料運行とはいえ、驚きました。今後の利用実態の推移が気になるところです。
なおA153-Mですが、車内に降車ボタンが取り付けられています。
当然ボタンを押すと「ピンポーン！」とブザーが鳴るわけで。
試験運行では当初、運転士さんが乗客に「降りる方？」と尋ねていたそうですが、
この客数では把握が難しいのか、急遽取り付けたのかも知れません。
一方、一般路線への影響をみるために小須戸ゆき区バスの発車10分前、
新津駅9:00発の新潟交通西・矢代田経由白根・潟東(営)ゆきに乗車。
小須戸支所前まで乗車します。車両は中型のH37-I。
この区間のみを利用した乗客数は私を含め計4名。
いつも通りなのか、雨のせいか。それとも区バス試験運行との相乗効果なのか。
時間帯から乗客ゼロも十分予想できますので、どうなのでしょうか。
またまた長文になり、大変失礼しました。
ではではでは。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 質問 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)20時58分37秒 引用 編集済
トドダさまこんばんわ、
>飲料メーカーのCMでバスから降りるシーンがありますがあれ？
>どこの会社か？判りますか？木村さん渡さんが出てるCMです。
リンク先サイトでＣＭが見られます。よく見ますと、後方幕には
「東中央駅前」と表示されているようです、架空の駅ですね、
また、７Ｅボディ（？）の自家用スクールバスとすれ違います。
下車時、中扉の前側にダミーの側面幕が現れます、
「バス共通カード取扱車」のステッカーもありますね、
ホワイトベースに青帯２本、間に黄緑帯、
「１Ｓ＊＊＊」（？）の車号表示。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109485398/429
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145671369/173
↑こちらによりますと、車内は横浜市営のワンロマ、
車外は川崎鶴見臨港バスなのだそうですが、
小生はよくわかりませんです、すみません。
赤ラインを緑ラインにして車号を変更しているようですね。
それではまた。
http://www.georgia.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
Re^4: 新車は３台？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)20時34分39秒 引用
まっくすときさまこんばんは。
> 一般路線車の新車は４台のようです。
> > PA-ME17DFでしょうか、長岡２００か・３８？で
> > 東口方面の運用となるか、気になるところですね。
> 東長岡に配属になりました。（写真は長岡２００か３８３です）
> 他にも栃尾にエルガ（？）が１台配属されました。あとの２台は未確認です。
情報＆画像ありがとうございます。
他スレッドさまの情報によると、
３８０：栃尾
３８１：小千谷
（以上ワンステエルガ）
３８２：東長岡
（ノンステエルガミオ）
３８３：東長岡
（ノーステエアロミディ）
とのことのようですね、
昨年までは長岡市が交通バリアフリー計画（でしたっけ？）で、
毎年ノンステップバス７台分の補助金を計上するとのことでしたが、
今年もノンステップバス購入費補助を行うということでしたが、
台数については触れられていませんでした、２台で終わりなのでしょうか。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: できた！！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)20時28分48秒 引用
新ナカ＠北東北さま、こんばんは
> やっと間違いに気付きました。添付するんですね。
無事掲載可能となったようでよかったですね。
> 下の写真は本州最北端？の町営バスです。
え〜と、こちらは八戸周辺をエリアとする南部バスですね、
>メーカーは？です。周りのバスはキュービックでしたので同じメーカーでしょうか？
はい、いすゞCJMですね、下のほうにある奄美交通のCCM,CDMの兄弟分ですね。
この車もそろそろ寿命でしょうか、新潟交通グループにはもういませんからね。
一度乗ってみたいです、３連休パス利用がお得ですね。
--------------------------------------------------------------------------------
質問 投稿者：トトダ 投稿日： 7月16日(日)19時56分3秒 引用
山の下様こんばんわ、あのくだらない質問ですが某飲料メーカーのCMでバスから降りるシーンがありますが
あれ？どこの会社か？判りますか？木村さん渡さんが出てるCMです。よろしくお願いします。
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: バス代行開始？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)19時48分42秒 引用 編集済
【レス元原文】
こんにちは、いつもお世話様です。
> 村上観光、あつみ交通でしょうか？
村上13：30発の第5便（あつみ温泉行き）、
新潟交通北（1005番と1008番）の2台を確認致しました。
1台は空車のまま発車して行きました。
数年前も温海近辺で土砂崩れがあって、お盆期間中全面運休になったことがありますし、
今回も連休を前にしての土砂崩れ事故。
あの付近は本当に弱いですね。
また村上15：00到着の第10便（酒田11：20発）には、
松山観光バス（庄内230い80）、象潟合同タクシー（秋田200か273）の2台が充当されていました。
こちらも1台は空車状態での到着でした。
--------------------------------------------------------------------------------
【レス】
安良町経由村上行きさまこんばんは。お世話様です。
> 村上13：30発の第5便（あつみ温泉行き）、
> 新潟交通北（1005番と1008番）の2台を確認致しました。
> 1台は空車のまま発車して行きました。
情報ありがとうございます。新潟交通北の貸切車でしたか、
2台運行も1台で収まったのですね、国道通行止解除で
急遽設定された代行バスですので、
まだあまり周知されていないのでしょうか、
陸羽西線回り、仙台or山形から高速バスで目的地へ向かった方や
旅行を取りやめた方も多いかもしれませんね。
> あの付近は本当に弱いですね。
風光明媚、奇勝ですが、災害が多発地域である証拠でもありますし、
致し方ない面もありますが、災害防除に力を入れてもらえるといいですね、
他スレッドさまの受け売りですが、小岩川〜あつみ温泉間は国鉄時代に
複線化工事を行っていて、対象地も山側にトンネルが掘られているんですね
（リンク先の地図参照）、３本（２本？）がそれぞれ昭和５０年代に
二十数億円の予算で掘り抜かれていて、ほぼ完成状態のようです。
地上区間は未着手ですが、そう金がかからずにできそうな感じがするのですが…
結果論ですが、あと数十億円の予算があったら複線化工事も完成し、
鉄道は今回の災害にも遭遇しなかった、そういうことになりそうです。
> また村上15：00到着の第10便（酒田11：20発）には、
> 松山観光バス（庄内230い80）、象潟合同タクシー（秋田200か273）の
> 2台が充当されていました。こちらも1台は空車状態での到着でした。
庄内方面も貸切バスかき集め状態でしたか、
代行バスも朝の５：００から深夜１：３５まで大活躍ですね、
復旧工事に従事される皆様もお疲れ様です。
（※原文の画像につきましては削除要請に基づき検討の結果、削除要請の ）
（ 理由とされている内容に一定の正当性があるものと認められましたので、）
（ 削除いたしました、事情ご賢察のほどよろしくお願いいたします。 ）
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=57397405
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Re^2: 新車は３台？ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 7月16日(日)19時03分6秒 引用
一般路線車の新車は４台のようです。
> PA-ME17DFでしょうか、長岡２００か・３８？で
塗色は「くるりん」用と異なり、
> 一般色という噂を伺っていますが、どうなのでしょう、
> 東口方面の運用となるか、気になるところですね。
東長岡に配属になりました。（写真は長岡２００か３８３です）
他にも栃尾にエルガ（？）が１台配属されました。あとの２台は未確認です。
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2:麻生田バス停 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)18時17分8秒 引用
まっくすときさまこんにちは。
> > 次のバス停が「麻生田」なところがミソですね（笑）
> もしここに、「中央病院経由長岡駅東口」「上見附車庫」の幕を出した
> ＥＫカラーのバスが来たら面白そうですね（爆）
あはは、上見附の車でしょうか、想像しただけでわくわくしてきます。
あと、三重交通に（三岐鉄道の）「麻生田」バス停があるようですね、
こちらは「おうだ」と読むようです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.7.59.290&lon=136.32.27.629&p=%CB%E3%C0%B8%C5%C4&lnm=%CB%E3%C0%B8%C5%C4&idx=30
奈良県宇陀市にもあるようです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.29.55.082&lon=135.55.03.040&p=%CB%E3%C0%B8%C5%C4&lnm=%CB%E3%C0%B8%C5%C4&idx=30
愛知県豊川市には「麻生田町」です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.49.45.390&lon=137.25.09.354&p=%CB%E3%C0%B8%C5%C4&lnm=%CB%E3%C0%B8%C5%C4%C4%AE&idx=30
市町村合併でなくなりましたが、
茨城県行方郡に麻生町という町があったようです。
川崎市には麻生区。
探せばほかにもあるかもしれませんね。
--------------------------------------------------------------------------------
できた！！ 投稿者：新ナカ＠北東北 投稿日： 7月16日(日)18時01分9秒 引用
循環山ノ下さま、こんばんは
やっと間違いに気付きました。添付するんですね。
相手がＶの携帯だと写真はそのまま送れるので添付ファイルについて勘違いしておりました。
下の写真は本州最北端？の町営バスです。こちらに添付するバスは宿の前をうろうろしておりました。
メーカーは？です。周りのバスはキュービックでしたので同じメーカーでしょうか？ボディメーカーは？です。
錆でボロボロでした。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: これでいいはず 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)17時56分13秒 引用 編集済
新ナカさまこんにちは。
> 添付してみます
画像ありがとうございます。今度はバッチリですね。
これはよい外ヶ浜町営バス、日野の中型ですね。
三厩村営バスから合併に伴い引き継がれたようです。
http://www.kanitamachi.jp/sotogahama/bus-m-1.htm
--------------------------------------------------------------------------------
これでいいはず 投稿者：新ナカ 投稿日： 7月16日(日)17時48分28秒 引用
添付してみます
--------------------------------------------------------------------------------
バス代行開始？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)09時32分31秒 引用
村上観光、あつみ交通でしょうか？
http://www.yamagata-np.jp/kiji/200607/16/news05450.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 稲葉・亀田さまご提供バス停画像 投稿者：まっくすとき 投稿日： 7月16日(日)08時30分49秒 引用 編集済
>
> 次のバス停が「麻生田」なところがミソですね（笑）
もしここに、「中央病院経由長岡駅東口」「上見附車庫」の幕を出したＥＫカラーのバスが来たら面白そうですね（爆）
--------------------------------------------------------------------------------
ボダーホンは画像添付無理？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月16日(日)08時24分21秒 引用
どうなのでしょう、機種によるのでしょうか、
後で調べてみます。
↓福島交通でなく、クラブ観光
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 山ノ下さまへ 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月15日(土)20時12分4秒 引用
新ナカ＠北東北さまこんばんは。
> 東京周りで予定を組んでいた為難を逃れました。
よかったですね、もっとも新潟（長岡）から青森あたりでしたら
同じ値段で新幹線も使える訳ですから、
特別な理由（秋田に立ち寄るとか）がなければ大宮廻りとするのが妥当でしょうね。
> 携帯からの写真付きの投稿の仕方教えて頂ければ幸いです。
・写真撮影
・画像保存
・掲示板書き込み
・「投稿」でなく、「投稿と画像UP」を選択
・「投稿は完了しました。」の画面で
「画像を送る」を選択
・メール作成画面が出るので、ここで画像を添付
（通常メールで添付するのと同じ方法）
・通常のメール送信と同じ方法で送信
で、画像添付が可能になると思います。
この際、タイトルや本文など一切いじらずに、
あくまで画像添付の作業のみ行うのがポイントのようです。
↓こんな感じになると思います。それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
テスト 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月15日(土)20時09分6秒 引用
あー
--------------------------------------------------------------------------------
稲葉・亀田さまご提供バス停画像 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月15日(土)19時56分43秒 引用
熊本へお出かけされた際撮影された画像とのことです、
わざわざありがとうございます。
次のバス停が「麻生田」なところがミソですね（笑）
このへん？
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=32%2F50%2F38.033&lon=130%2F44%2F42.359&layer=1&ac=43201&p=%CB%E3%C0%B8%C5%C4&mode=map&size=s&pointer=on&sc=4
--------------------------------------------------------------------------------
山ノ下さまへ 投稿者：新ナカ＠北東北 投稿日： 7月15日(土)18時42分49秒 引用
お気使いありがとうございます。たまたま東京周りで予定を組んでいた為難を逃れました。
管理人様、午前中の投稿の削除ありがとうございます。携帯からの写真付きの投稿の仕方教えて頂ければ幸いです。
--------------------------------------------------------------------------------
新ナカさまへ（改） 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月15日(土)17時21分11秒 引用
３連休パスで北東北方面でしょうか、道中お気をつけてどうぞ。
先刻ご承知と思いますが羽越本線鼠ヶ関〜あつみ温泉間は当分の間運休です、
また、磐越西線も本日は喜多方〜馬下間が終日運休で代行バスもありません。
--------------------------------------------------------------------------------
本日の金沢線4便 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月15日(土)17時16分1秒 引用 編集済
担当車修理点検のため
新潟200か・244(KL-RA552RBN/NSK/SD-II)で
運行されているそうです、金沢線に西工ボディは珍しいですね。
情報提供ありがとうございました。
↓ただいまメンテナンス中でご覧いただけませんが…
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A204
--------------------------------------------------------------------------------
13日の関越高速6便 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月15日(土)17時13分18秒 引用
去就が注目される越後交通の
長岡22か1365(KC-RA550RBN/FHI/7S)で
運行されていたそうです、最後の雄姿だったのか、
これから繁忙期に向けて増車等で引き続き登場するのか
気になるところです。
↓ただいまメンテナンス中でご覧いただけませんが…
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A801
--------------------------------------------------------------------------------
国道７号１３：２０片交開放 投稿者：やまのした 投稿日： 7月15日(土)13時38分39秒 引用
みたいです。渋滞するかもですね。。。
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/saigai/10772_kisya_preview.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 鴎・兎・燕ではなく... 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月14日(金)23時54分53秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 星を眺めに逝かれるとは何とも「通」ですね
> 単に神奈川方面を旅行されるが故の計画なのでしょうけど
妻が見に行ってみたいとかで引率です。
３７歳にして初めての職業野球観戦となります。
本日開幕、高校野球新潟地区大会は昔何回か観戦したことがあります。
おそらくアクセス交通機関がメインだったものと思われます（笑）
職業運動試合で他に観戦したことがあるのは
レスリング、蹴球、籠球です、一度相撲も観戦してみたいです。
> （阪神戦でもない限り当日でも入場権は残っている鴨）
来月ですと、最下位攻防戦、東京読売戦は完売のようですね。
> 反応ついでにバス界の「ルリカケス」を放り投げておきます
これまたよい、８３年製川崎車体のCDM410＠平松町車庫？
> 奄美へは東京・大阪に出てこないと渡れない分で沖縄より難しそうですね
そうなんですよね、あまり力を入れていない日本航空系ですし…
ところがどっこい、１０月１日〜５日の超割（違）は
スペシャル・バーゲンフェアと銘打ってなんと１搭乗８，０００円！
うずうずしてきましたです…
http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/s-bargainfare.html
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 北陸スタンプラリー 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月14日(金)23時45分22秒 引用
Y田さまこんばんは。
> 今月の２０日からのようです。待ちに待ったといった所でしょうか。
情報ありがとうございます。やった〜！
長丁場ですので、じっくりと攻めてみたいと思います。
とりあえずスタンプ帳を「新潟ふるさと村」か「豊栄」あたりでゲットしたいです。
昨年と同じ人が書いたらしい表紙がいいですね。
それと年々単価が下がっていく各地の名産品プレゼント（笑）
>国道７号線の道の駅「あつみ」付近の土砂崩れ通行止め（羽越本線もダメ）も
>長期になりそうで「東北スタンプラリー」の秋田以北は更に遠のいていく悪寒。
情報ありがとうございます、現場はこの辺でしょうか。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38%2F35%2F41.466&lon=139%2F34%2F17.271&layer=1&sc=4&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=314&CE.y=247
朝のTVニュースで「国道７号は通行止」「羽越線は運休で折返し運転」
などと言っていたので「県境は結構降ったのかな〜」
とあまり気にかけずに聞いていましたが、想像以上の被害ですね。
やまがたニュースオンライン
http://www.yamagata-np.jp/
などの画像を見ますと、結構な被害ですね、
国道はしばらくすると二次被害防止のデカイ矢板打ちかなにかで
とりあえず片側交互通行で開通しそうですが、鉄道は確かに長期間の
運休を余儀なくされそうですね。１８きっぱーにとっては痛手です。
せめて、国道が開通した暁には鼠ヶ関〜あつみ温泉間で代行バスを
運行してほしいものと願っております。
貨物会社も１２月の事故に続きダメージが大きそうですね。
なお、普通車両は国道３４５号で迂回ルートは確保されています。
が、何回か通ったことがありますが悪路の部分がありますね、
対向車には気をつけねば…
あつみ交通バスの運行状況は…
http://www.net.sfsi.co.jp/shoko/
未対応のようですね。
デムパ的にはやはり羽越本線高速化は
災害の影響が少ないフル規格新幹線で…
といったところでしょうか。
九州新幹線も先日土砂崩れで半日運休しましたけれど。
徒歩連絡はどうなっているのでしょう。
船代行…そんなことしていないでしょうね。
--------------------------------------------------------------------------------
鴎・兎・燕ではなく... 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 7月14日(金)22時55分48秒 引用 編集済
星を眺めに逝かれるとは何とも「通」ですね
単に神奈川方面を旅行されるが故の計画なのでしょうけど
（阪神戦でもない限り当日でも入場権は残っている鴨）
因みに当方は3年前に観ておりますです
先に投稿した新路線の話題が取り上げられていました
ttp://www.otv.jp/news/real/060714_11h.ram
反応ついでにバス界の「ルリカケス」を放り投げておきます
奄美へは東京・大阪に出てこないと渡れない分で沖縄より難しそうですね
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/ps.html
--------------------------------------------------------------------------------
北陸スタンプラリー 投稿者：Y田 投稿日： 7月14日(金)20時46分53秒 引用
HPに掲示されてました。今月の２０日からのようです。待ちに待ったといった所でしょうか。
国道７号線の道の駅「あつみ」付近の土砂崩れ通行止め（羽越本線もダメ）も
長期になりそうで「東北スタンプラリー」の秋田以北は更に遠のいていく悪寒。
では
--------------------------------------------------------------------------------
簡易レスですみません 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月13日(木)23時55分25秒 引用
詳細は後日ということでご容赦ください。
トドダさま＞
出張お疲れ様です、これは垂涎の逸品ですね。
販売箇所は大阪市北区芝田1-1−3
阪急高速バスターミナル内、販売時間は
7:00〜20:00、夜行便到着時か昼行便出発前がおすすめですね。
葛塚経由新発田行きさま＞
いえいえ、提供元の都合ですから仕方ないですね、
PCなら昼間、夜なら携帯端末でどうぞといったところでしょうか。
なまず君はますます捕らえにくくなってきましたね、
今日北部でもう１台いました、よもやと思いましたが
ナンバーはついていたので点検修理でしょうか。
Meow＠那覇さま＞
本当往復お疲れ様でした、
小生は来月ホッシーのぬいぐるみショーを見に行く予定です。
そしてこれはよい82年製川重ボデーのCCM。
奄美諸島も乗合自動車の楽園なんですね！
う〜、行きたくなってきましたよ。でも当分無理か…
いや、いつまでもあると思うな金と名車、
機会があったら早めに行ってみたいです。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
【OEM】UDとMFBM業務提携【部品供給】 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月13日(木)23時30分58秒 引用
日産ディーゼル工業株式会社、と三菱ふそうトラック・バス株式会社は、
７月１３日 両社の国内大型・中型バス事業強化のため、
バス完成車及びバス用エンジンを相互にＯＥＭ供給を実施することで基本合意しました｡
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
引用元
http://www.nissandiesel.co.jp/
http://www.mitsubishi-fuso.com/
いすゞと日野に続いての業務提携ですね、
両社の強みを生かした新車種の登場が楽しみです。
ネーミングは…
エアロアロー
スペーススター
…そんなのできないか（汗）
情報提供ありがとうございました。
--------------------------------------------------------------------------------
速報土産 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 7月13日(木)13時44分29秒 引用
先ほど神戸・大阪・奄美旅より戻りました
取り敢えずバス界の「アマミノクロウサギ」を放り投げておきます
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
--------------------------------------------------------------------------------
お詫び・なまずネタ 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 7月12日(水)20時57分3秒 引用
こんばんは。
どうやら今回の添付は失敗だったようですね。やはりサイト側で閲覧を制限してる可能性があるみたいです。
管理人様、皆様にお詫び申し上げます。
さて本日、なまずくんが貸切幕を出して新々バイパスを走行していました。車番はＧ７７３−Ｉ。
競馬場インターへ向かっていったのでおそらく医療大学の豊栄駅方面への輸送だと思いますが、はっきりとは断言できません。
久しぶりにバイパスを走ってる姿をみて、老体に鞭打っているような感じを受けました。
雨が強かったのでなおさら切なく感じたのかも知れません。
ほんの数年前までうじゃうじゃ(市内で)活躍していたなまずくんも、残りわずか。同じエンジンを搭載している
富士ボディともＩＫＣボディとも違った独特な雰囲気を醸し出してますね。エアの抜ける音が、いかにもなまずくんらしいです。
それではこの辺にて。
--------------------------------------------------------------------------------
大阪で 投稿者：トトダ 投稿日： 7月12日(水)15時51分5秒 引用
皆様お世話様です。ひさびさに仕事で大阪に行き梅田界隈を歩いてたら偶然？バスセンターを発見しました、
割りとこじんまりした、バスセンターでした。そのカウンターに阪急観光バスの目覚まし時計発見、
数量限定(この言葉に弱い)買いました。良いみやげになりました。それではまた
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 国道３５２号 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月12日(水)06時59分2秒 引用
とっきーさまこんばんは。
国道352号の交通規制はこちらの
http://www.pref.niigata.jp/chiikishinko/uonuma/seibi/index.html
「国道352号の冬季閉鎖解除予定について」が詳しいようです。
新潟県側最終区間の開通は8月上旬頃のようですね。
県のサイトもどうぞ
つ http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/kisei/index.html
> ただしシルバーラインと国道３５２号線の福島方面は不明です。
シルバーラインは通れるようですね。
福島県との往来可能時期はは8月上旬頃？
バス路線は…すみません、わかりません。
--------------------------------------------------------------------------------
国道３５２号線ネタ 投稿者：とっきー 投稿日： 7月12日(水)01時51分51秒 引用
http://www7a.biglobe.ne.jp/~kikori/index.htm
にありましたが、
国道３５２号線の枝折峠の時間帯通行が解除されたそうです。
さらに二輪も通行可能になったと書かれています。
これで銀山平まではバイクで行けるようになりました。
ただしシルバーラインと国道３５２号線の福島方面は不明です。
時間解除されたら
越後交通の子会社の銀山平行きの路線バスは、枝折峠で行き違いできるのか心配です。
まさか廃止ではありませんよね.....
いまだにあの区間のバスを見たいと思っても見られない
どなたかこの路線のバスの写真持っている人いますかね...
--------------------------------------------------------------------------------
簡易レスですみません 投稿者：循環山の下 投稿日： 7月12日(水)00時39分25秒 引用 編集済
牡丹山線付近の住人さま＞
駅なか保育園ですか、従来京急キッズランド、小田急ムック保育園、
Ｊキッズステーションと大都市圏中心に展開されていましたが
地方都市のモデルケースとなりますかどうか（仙台にもあるようですね）。
駅周辺のマンション居住者増を見込んでいるのでしょうか、
おうちの人と一緒に電車通園する園児が増えるかもしれませんね。
稲葉・亀田さま＞
なんと新潟市がオムニバスタウン指定に向けた検討を始めるんですか！
盛岡、仙台、鎌倉、静岡、浜松、金沢、岐阜、奈良、岡山、松江、松山、熊本
いずれも劣らぬ個性的なバスシステムが張り巡らされていますが
無事新潟市も仲間入りできますかどうか。連接バスなど魅力的ですね。
葛塚経由新発田行きさま＞
画像ありがとうございます。
せっかくお探しになられた新サイトですが、
やはり夜間はパソコンからの接続制限がかかるようですね。
昼間は順調に表示できるかもしれません。
ではおやすみなさい。
--------------------------------------------------------------------------------
新潟えきなか保育園 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日： 7月11日(火)20時04分11秒 引用
９月中旬に新潟駅COCOLO本館内に保育園が開設されるそうです。
--------------------------------------------------------------------------------
いよいよオムニバスタウンへ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 7月11日(火)19時26分4秒 引用
こんにちは。
さて本日の新潟日報朝刊・ワイド新潟に、新潟市がオムニバスタウン指定に向け、
今後国・県・新潟交通と協議に入るとの記事が掲載されています。
ご存知の方も多いと思いますが、
オムニバスタウン指定都市におけるバス利用促進のための諸施策に対し、
国土交通省と警察庁が主体となり、その費用を助成するのがこの制度です。
近県では仙台市や金沢市が指定都市となっています。
多くの指定都市では、バス専用レーンの整備やノンステップバスの増備、
バス停のハイグレード化などバス活性化のための施策が行われ、
記事によれば新潟市も同様の施策を行う予定とのことです。
オムニバスタウン指定は、バス復権に向けた方法のひとつであり、
私の悲願でもありました。で、個人的に興味を抱いているのが次の2点です。
まず第一点は、完全な趣味の目線です。
記事でも市の計画に「超低床バスの導入」が含まれているとのことから、
今後新潟交通でもノンステップバスの増備があるのかどうかが気になります。
現在の市内線1系統以外にも活躍の場がさらに広がるのか？
塗装は現在のノンステップカラーを踏襲するのか、それとも銀バスカラーか？
現在活躍中のエアロスター以外に、エルガ・RA・モヤシの採用はあるのか？
と早くも期待が膨らみます(笑)。
第二は大真面目に。今後LRTを含む新たな交通システム導入を検討する新潟市として、
他のオムニバスタウン指定都市の施策にない、オリジナルかつ挑戦的な施策があるのか。
新潟市が新たな交通システム導入につなげるべくバスの機能向上を図るのなら、
従来の施策であるバス専用レーンやPTPS(公共交通優先システム)以上に、
より強力なバス専用走行システムを検討する必要があります。
具体的にはクリチバ(ブラジル)・オタワ(カナダ)等で運行され、
中国の各都市でも導入が決定・検討されているBRT(Bus Rapid Trasit)。
バス専用道路に2〜3連節のバスを高速運行させるシステムです。
ただBRTにしてもLRTにしても導入にあたっては、
都市計画・道路規制・他の公共交通との一体化の問題とセットで取り組むことで、
はじめて決定的な効果が出ます。
クルマ依存に陥った新潟市の都市構造を考慮せず、
ただやみくもに導入ありきで進めただけでは失敗するのが目に見えます。
「税金のムダ」「クルマ社会に逆行」と市民の反発も必至でしょう。
市民の問題意識を引き出し、LRTやBRTが必要だとの認識を高めるために、
02年のW杯シャトルバス輸送のような実験的な運行を行う。
これもオムニバスタウンの目玉施策として考えてもいいと思いますが、
暴論でしょうか？
久々に熱くなり過ぎ、長文になってしまいました。大変失礼しました。
ではではでは。