おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
本日の東京２便は４台運行？ 投稿者：新ナカ 投稿日： 6月10日(土)22時59分3秒 引用 編集済
こんばんわ
さて、題名の件ですが本日たまたま朝６時前に目が覚めまして枕元の携帯でＢＵＳ−Ｉを見てみたら
巻潟東−栄間に池袋行きが４台も表示されているではないですか！！そのうちの１台は「満席」の表示！！
早朝からこんなにお客がいるのか？と思いつつしばらく眺めていました。しかし、バスの動きがおかしい？？
みんな長岡方面に動かなければいけないのに「満席」表示のバスが新潟方面へ動いています。
４台はこのように運用されていたと推測されます。
１台目・新潟５時発の２便
２台目・池袋発２９又は３１便の回送が「池袋」の設定で北長岡へ
３・４台目（満席表示含む）・新潟７時発の回送が「池袋」の設定で北長岡から新潟へ
この時間帯に走っている越後交通の回送車３台が「池袋」設定で走ったためにこのような現象が起こったと思われます。
車載機の行き先の設定には「回送」なんて項目はないのでしょうかね？バス停で待っていたお客さんが
ＢＵＳ−Ｉ見てたら「どの表示が自分が乗るバスなんだろう？」と思った事でしょう。
越後交通の観光新車
いよいよ入りましたね！本日午前中、北長岡を覗いてみましたが見ることはできませんでした。早くも運用に入ったのでしょうか？ＭやＩのディーラーも覗いてみましたがまだありませんでした。これからでしょうか？
では
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Re: ネオプラン 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)22時22分43秒 引用
鷲巻経由大野行さまこんばんは。
> ジェイアールバス関東が運行している東京⇔大阪間の夜行高速バス。
> 運行車両が今月14日からネオプラン社(メガライナー)に変更されるそうです。
> 15ｍ車なので、これまでの倍の乗客を運ぶことができるそうです。
> 「青春メガドリーム」という愛称が付けられ、東京22時50分発・大阪22時40分発の
> 各便で運行(閑散期は増便)されるそうです。
情報ありがとうございます。
運輸交通・バス画像Upload掲示板
というサイトを拝見していて気になっていました。いよいよデビューですか！
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20060514190304&parent=15494
> それと、本日からブログの運営を始めました。主に越後交通の情報ですが･･･。
開設おめでとうございます、活躍を祈念しております。
（バスそのものも・笑）
次回更新時にリンクさせていただきたいと思います、
今後とも変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いいたします。
今日は480kmも走って2箇所しかスタンプ押せなかった orz
塙（はなわ）は20km手前まで行っていながら疲労のためギブアップ
まあ無事に帰着したからいいか、途中で路上の壜を踏んづけて
割っちゃったけれどパンクしなかった、ラッキー(??)
次回あぶくま高原道路経由塙からスタートです(?)
ではまた。
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Re: ブティックバス？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)22時13分41秒 引用
高速バス愛好者さまこんばんは
> ２０６号車確認しました。
> ブティック屋さんみたいです。
画像ありがとうございます。なるほどブチックでしたか。
> 募集のstylistさん集まったらどうなるのでしょう？
拡大したらバッチリですね。
同じ色で上貼りするのでしょうか、
はたまた、そのまま放置でしょうか。
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ネオプラン 投稿者：鷲巻経由大野行 投稿日： 6月10日(土)20時38分16秒 引用 編集済
こんばんは。
新潟県内の話題ではないのですが、ジェイアールバス関東が運行している東京⇔大阪間の夜
行高速バス。運行車両が今月14日からネオプラン社(メガライナー)に変更されるそうです。
15ｍ車なので、これまでの倍の乗客を運ぶことができるそうです。
「青春メガドリーム」という愛称が付けられ、東京22時50分発・大阪22時40分発の各便で運
行(閑散期は増便)されるそうです。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20060609megadream.html
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ブティックバス？ 投稿者：高速バス愛好者 投稿日： 6月10日(土)19時41分42秒 引用
こんばんは
今日は、２０６号車確認しました。
後ろからの画像ですが、ブティック屋さんみたいです。
荒い画像なので見えるかわかりませんが、
募集のstylistさん集まったらどうなるのでしょう？
ちなみアドレスはお店の画像です。
http://www.city.nagaoka.niigata.jp/dpage/tosisei/keikanshou/keikankoiui.files/bowasonota.htm
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今日の飛行船 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)11時49分23秒 引用
通信販売のニッセンです、ピンボケスマソ
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Re: エアロクィーンのプラモデル 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)06時55分9秒 引用
葛塚経由新発田行きさまおはようございます。
> 私も以前都営バスのプラモデルを購入して製作を開始したものの、途中でリタイアしてしまいました。
なるほど簡単とはいえ結構手間がかかるので途中で投げ出すこともあるのでしょうか、
小生工作は滅法苦手でほとんど作ったためしがないです。
似たようなものでいえばジグソーパズルなんか途中で投げ出したことがありました、
やり始めると嵌って一気に仕上げたりするんですけれどね。
> 北村製作所の路線タイプが製品化されたら、真っ先に飛び付いてしまいそうです。
> しかもなまずくんだったらここの掲示板の皆さんが全員お買い上げして品薄になったりして。
そうですね、１００台…は無理でしょうけれど
５〜６台は買って作ってみたいですね（笑）
> 高校生の頃、沿線で当時よく乗ったいすゞＣＪＭを
> プラ板から適当に作ってみたことがあります
おほほ、これは本格的ですね、ただやはり難しかったですか、
ゆっくり時間があればチャレンジしてみたいですね
（くどいですが小生は知識ないので多分無理・汗）
> とあるメーカーに旧型北村製作所タイプの路線仕様があり、
> 高いお金を払って購入したもののＮゲージサイズで材質も
> プラスティックやＡＢＳではなかったので思うように工作が進まず、
> 挙げ句の果てにパーツ全損
やはり製作は難しいのですね、
手先が不器用な小生には無理なんでしょうね、トホホ。
それではまた。
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Re: エアロクィーンのプラモデル 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)06時48分50秒 引用
物見山観光さまおはようございます。
> アオシマの新製品予告のチラシが掲示されてたのですが、
> 夏頃にエアロクィーンのプラモデルが発売になる様です。
> ジェイアールバス関東と小田急シティバスの二種類で1/32スケール。
> 税込み4725円だそうです。ボディペイント済みで造り易そうです。
情報ありがとうございます、塗装済組み立てキットでしょうか、
気になりますね、いずれもエアロクイーンIで
小田急シティバスは 岡山⇔新宿線のルミナス号仕様みたいですね
(秋田行きフローラ号かも…?)
> ペイント塗り替えて｢おけさ号｣も造れますよ。
あはは、小生はまったく技術がないので無理です（汗）
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Re: 新ガーラって新幹線？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)06時40分20秒 引用
Y田さまおはようございます。
> 最近私の職場の前を「新ガーラ」がよく通るようになり
>「旧ガーラ」などが通過した時にそれらとの違いを楽しむ毎日を送っております。
これはよい職場環境ですね。
バス路線（回送？)沿いでしょうか、
小生の職場もバス路線沿いにあるのですが、
自分のデスクからはバスが視界に入りません、残念。
もっとも目に入る場所だったら仕事が手につかないですか（汗）
> 「今行ったバス、今年の新車なんだよ」
> と、説明（？）した所、
> 「なんか新幹線みたい」
> との感想。一般の方にはそんな風に見えるのでしょうかね。
う〜、どうなんでしょう、
前面形状や前部の流線型あたりでイメージされるのでしょうか、
白地に緑のデザインも新幹線のイメージに近いのかもしれませんね、
２００系の原色といったら実車的には絶滅寸前ですが、
新潟や東北、北関東の一般の方、乗る機会の少ない方にとってみてはいまだに
新幹線＝原色２００系を頭に思い浮かべるのかもしれませんね。
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Re: 越後柏崎に新型セレガHD車(ショート) 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月10日(土)06時33分42秒 引用
鷲巻経由大野行さまおはようございます。
> 本日、登録されたばかりです。
> 長岡200 か 372
> ADG-RU8JHAA
> 北長岡車庫に配属のようです。
画像ありがとうございます。
これはよい県内初？ 新セレガーラHD-9！
前日（？）のRU1Eに続いての登録ですね。
方向幕は回転式ですね、JTBだの近畿日本ツーリストだの
旅行主催者の幕が入っているかもしれませんね。
実車をご拝顔してみたいです。
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Re: エアロクィーンのプラモデル 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 6月 9日(金)22時44分28秒 引用
> 女池のホビーロードへ行ってきました。 店内にプラモメーカー、アオシマの新製品予告のチラシが掲示されてたのですが、夏頃にエアロクィーンのプラモデルが発売になる様です。ジェイアールバス関東と小田急シティバスの二種類で1/32スケール。税込み4725円だそうです。ボディペイント済みで造り易そうです。腕に自信があればペイント塗り替えて｢おけさ号｣も造れますよ。
物見山観光さん初めまして。私もときどきですが、ホビーロード女池店に出没しています。購入されるのでしょうか。
このテのプラモデル、私も以前都営バスのプラモデルを購入して製作を開始したものの、途中でリタイアしてしまいました。気持ちの余裕ができたらゆっくり再開しようと思いますが、いつになることやら(笑)。
もし北村製作所の路線タイプが製品化されたら、真っ先に飛び付いてしまいそうです。しかもなまずくんだったらここの掲示板の皆さんが全員お買い上げして品薄になったりして。
なまずくんも良いですが、モノコックボディでも出してほしいと思うのは私だけでしょうか。
高校生の頃、沿線で当時よく乗ったいすゞＣＪＭをプラ板から適当に作ってみたことがありますが、元の図面もないのに目測だけで窓配置やドアの形状を起こしてみましたが、当然うまく行くはずもなく、途中で放り出してしまったのでした。
また、とあるメーカーに旧型北村製作所タイプの路線仕様があり、高いお金を払って購入したもののＮゲージサイズで材質もプラスティックやＡＢＳではなかったので思うように工作が進まず、挙げ句の果てにパーツ全損してしまい、結局どれ一つ満足に組み立てられた車両はありません。
プラモデルネタに便乗させていただき、つい書き込みが長くなってしまい失礼しました。
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エアロクィーンのプラモデル 投稿者：物見山観光 投稿日： 6月 9日(金)20時57分39秒 引用
お世話様でございます。今日は明け休みで、女池のホビーロードへ行ってきました。 店内にプラモメーカー、アオシマの新製品予告のチラシが掲示されてたのですが、夏頃にエアロクィーンのプラモデルが発売になる様です。ジェイアールバス関東と小田急シティバスの二種類で1/32スケール。税込み4725円だそうです。ボディペイント済みで造り易そうです。腕に自信があればペイント塗り替えて｢おけさ号｣も造れますよ。ではまた。
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新ガーラって新幹線？ 投稿者：Y田 投稿日： 6月 9日(金)18時38分16秒 引用
こんばんは。
最近私の職場の前を「新ガーラ」がよく通るようになり「旧ガーラ」などが通過した時にそれらとの違いを楽しむ毎日を送っております。
先日、新ガーラが通過した時に、たまたま隣にいた会社の後輩の女の子に
「今行ったバス、今年の新車なんだよ」
と、説明（？）した所、
「なんか新幹線みたい」
との感想。一般の方にはそんな風に見えるのでしょうかね。
板汚しをお詫びしつつ、では
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越後柏崎に新型セレガHD車(ショート) 投稿者：鷲巻経由大野行 投稿日： 6月 9日(金)17時40分33秒 引用
本日、登録されたばかりです。
※許可を得て撮影。
長岡200 か 372
ADG-RU8JHAA
北長岡車庫に配属のようです。
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再び山形線に 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 9日(金)07時57分32秒 引用
Ｇ1451ーＮ登場です。
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Re: 既出かどうかわかりませんが 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 8日(木)23時26分22秒 引用
nonさまこんばんは。路上お疲れ様です。
> 本日、EKK北長岡車庫にセレガーラが居るのをみました。
> 登録ナンバーは370。EKKも新車導入の季節になりましたね。
情報ありがとうございます。
小生が見る限り他サイト様には出ていなかったようですね。
「これは、すごいことだと思います。」
時節柄観光車でしょうか、路線車は例年通り来月でしょうか。
EKKカラーのセレガーラ（他スレッドさまによるとセレガ）、
早く見てみたいです。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/art/shuttle/index.html
東頸バス管内へ乗り入れる大地の芸術祭シャトルバスも気になるところです
（７／２３〜９／１０・一日乗車券１，０００円）。
あとは＜１７３１＞ですか、またよせばいいのに手を出して下手打つ悪寒…
それではまた。
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Re: 幼き日の巻⇔六分⇔加茂線 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 8日(木)23時09分2秒 引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 幼い頃に乗車した巻⇔六分⇔加茂線の時刻表を見てびっくり。
> 今では平日は五本の指で足りるくらいに本数が減り、
> 休日にいたっては朝と夕方だけ。何とも言えない淋しさを感じました。
情報ありがとうございます。
朝夕の通学輸送、ほか通院のお客さんを
若干運ぶほかは土休日を中心に空気輸送となっているのでしょうか、
さびしいですが数少ない長距離路線、これからもがんばってほしいものです。
> 他の路線はワンマン運転していましたがツーマンの時代もありました。
> 車両もよく覚えていて、北村ボディの日デ４Ｒ。あの強烈なエンジンの音は忘れられるはずがありません(笑)。
> 完全ツーマン車とワンマン車が混在していましたが、
> ワンマン車でありながらツーマンで運転されたこともあります。
> 前扉は閉めきり扱いされ、車内には簡単な仕切りがありました。
> ただ、中扉をどうやって開閉させていたのか記憶にないのが悔やまれます。
そういえばワンマン仕様のツーマン運行、
なんとなく記憶があるようなないような…
扉開閉は運転士さんの仕事でしたでしょうか。
> 現在の巻駅前の道路は一方通行ですが、あの狭い道路を対面通行していた時代も懐かしい思い出です。
なんと！ 一方通行でも狭いくらいなのに…
昔は狭い道を巧みに走っていたんですね、
県庁１８階展望コーナーに１９６１（昭和３６）年当時の
旧県庁（現・新潟市役所）周辺の空撮写真が展示されていますが、
まだ蔵所堀が埋め立てられる前で、バスは旧道を走っているんですよね、
産まれる前の話ですが興味深いです。
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Re: 今日の長野線 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 8日(木)23時01分44秒 引用
トドダさまこんばんわ、
> 長野に行く事にして11時05分に乗車すべくBCへ…罰当たりました。
> なんで今日G1451なの(泣きたい)トホホ…
前日G1451が山形線に就いていて、また、従来より
11:05の4便には今年の新車ふそうのエアロバスH358が
入る機会が増えてきましたのでてっきり昨日も…
これは残念でしたね。
> おやき妬け食いだ
あはは、おいしいですよね、
前回善光寺御開帳は３年前でしたので次回は４年後ですか。
また行こうかな〜
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区バスの件補足 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 8日(木)22時55分39秒 引用
昨日の新潟日報朝刊に記事が出ていましたね
見逃しました、写真は見たような気がしますがスルー（汗）
１区は２ルート３〜４往復運行の予定のようですね。
４，７，８区でも運行実験を検討中とのことです。
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既出かどうかわかりませんが 投稿者：non 投稿日： 6月 8日(木)21時07分18秒 引用
本日、EKK北長岡車庫にセレガーラが居るのをみました。整備の方々が3人くらいでなにやら
いぢくっていましたが。登録ナンバーは370。EKKも新車導入の季節になりましたね。
以上、みたままでした。
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（仮）新須区区民バス試行 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 8日(木)12時34分42秒 引用
七月十日〜八月九日までの一ヶ月間。
一日四往復運行、無料、観光バス会社に運行委託。
ソースはＮＨＫお昼のニュース。
ルートも言っていましたが忘れました。
九月には１区でも試行の予定だそうです。
レスは後刻ということでご容赦ください。
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幼き日の巻⇔六分⇔加茂線 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 6月 7日(水)21時06分46秒 引用
みなさんこんばんは。
本日、所用で旧中之口方面へ行ってきました。そのついでに潟東営業所へ行き、時刻表をいただいてきました。幼い頃に乗車した巻⇔六分⇔加茂線の時刻表を見てびっくり。今では平日は五本の指で足りるくらいに本数が減り、休日にいたっては朝と夕方だけ。何とも言えない淋しさを感じました。
昔は本数もそれなりにあり、乗客もそこそこ乗っていました。最終のバス時刻こそ夕方１８時台でしたが、忘年会シーズンには満員になることもありました。
今でこそ自動放送は当たり前ですが、当時は運転士さんの肉声案内のみ。もちろん自動両替機もありません(たまに新潟線と共通の車両が入り、その時は自動両替機のみ装備)。さらに遡ると、他の路線はワンマン運転していましたがツーマンの時代もありました。
車両もよく覚えていて、北村ボディの日デ４Ｒ。あの強烈なエンジンの音は忘れられるはずがありません(笑)。完全ツーマン車とワンマン車が混在していましたが、ワンマン車でありながらツーマンで運転されたこともあります。前扉は閉めきり扱いされ、車内には簡単な仕切りがありました。ただ、中扉をどうやって開閉させていたのか記憶にないのが悔やまれます。
現在の巻駅前の道路は一方通行ですが、あの狭い道路を対面通行していた時代も懐かしい思い出です。
毎回つまらないネタばかりですが、この辺にて失礼します。
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今日の長野線 投稿者：トドダ 投稿日： 6月 7日(水)16時30分35秒 引用
山の下様こんにちわ、朝起きたら天気が良かったから会社ずる休み(汗))長野に行く事にして11時05分に乗車すべくBCへ…罰当たりました。なんで今日G1451なの(泣きたい)トホホ…おやき妬け食いだ
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今日の山形便 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 7日(水)07時58分33秒 引用
G1407-Nでしたー。
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山形便 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 6日(火)08時01分0秒 引用
本日よりG1451-N投入、G1407-Nの安否が気遣われます。
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今日の新潟一番 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 6日(火)07時05分13秒 引用
路線バスで６０２系統？
ＬＲＴの特集で富山ライトレールの取材報告もあるみたいですね。
http://www.teny.co.jp/index.html
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Re: パソリ 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 5日(月)23時55分22秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> パソリ買われたようで....
> 当方はパソリ２個「新旧タイプ」あります。
> もちろん無料でもらいました。
残高確認だけですとわざわざ三千円も出して買うのはもったいないですね。
Edyチャージ可能な登録をしてマイルを貯めて初めて意義ありといったところですか。
> ソニークレジット関係カードは新規加入だとばら撒きしていますからね
> （ただし新規カード登場加入時 だいたい年会費無料が多いです）
そうですね、elio機能つきとかですとタダとか、千円くらいでゲットできるようですね。
http://www.sonyfinance-card.com/index.asp
ＵＦＪ銀行ＶＩＳＡカードかなんかもそうだったような。
> たしかパソリもらえると昔この掲示板に書いたような.....
ありました。
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2004-45.html
＞ゲオで会員のクレジットカード「年会費無料など」作ると
＞パソリくれるキャンペーンをしています。
＞さらに３０００円もくれるので、クレジットカード作って
＞３０００円とパソリもらって脱退でも可能です（笑）
当時は食指が進まなかったので断念しました、
今考えればもったいなかったか…
もっとも、あまりにもミエミエなことをやると
信用審査機関によっては「事故発生」として登録する可能性があるらしく、
この場合５年間新規カードが作れなかったりする場合もあるようで、
チャレンジしてみたい方はリスク覚悟でヨロシクです。
自分の登録状況も確認できるらしいです、
面白そうだ今度やってみようか「笑」
それではまた。
http://www.card1616.com/cashing/
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Re: LEDな急行 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 5日(月)23時46分9秒 引用
新ナカさまこんばんは
> 狭小トンネルファンのみなさんお急ぎください。（謎）
急がなくては！
なんちゃって、現在のトンネルは１９６０（昭和３５）年開通のようですね、
周辺の土質が膨張性で５年前から片側交互通行規制が敷かれたようですね。
新トンネル延長は６０２メートルのようですね。
（新潟県柏崎地域振興局地域整備部サイトより引用）
> 今回一番被害の大きかった今町大橋付近はＳ字にカーブしていた川を直線的な形に改修する計画があるようです。
蛇行していると出水時に堤防に強い力がかかって破堤の恐れがあるようですね。
>ＪＲの鉄橋付近も川幅の拡幅（河川敷を狭くして本流を広くする）と
>堤防の強化（コンクリートブロックが敷き詰められました）が行われた模様で、
>鉄橋自体はそのままのようです。
情報ありがとうございます。もともと断面的にはクリアしていたのか、
橋梁の架け替えはないのですね。草生した堤防がコンクリートブロックで
覆われてしまったのですかちょっぴり残念ですが仕方ないですね。
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Re: ○色の糸? 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 5日(月)23時35分26秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 先日投稿した車には一昨日の帰路で運命的な再会を遂げました...何だか怖かったです
お疲れ様でした、トリニータ、いましたか。よかったですね（？）
一方、「キムタク」の巨人移籍は残念ですね、新天地での活躍を祈念しております。
> これを記念して?沖縄へいつの間にか入っていた3扉車を投げておきます
> ...最後部を使わないところがご愛敬
画像ありがとうございます。具志営業所の市内線バージョンですね。
市外線バージョンは３３・４６系統で活躍、こちらは中扉も埋め殺しらしいです。
（元東武車サイト様の情報を引用）
> ＞サイケ
> 昔ここにネタを書いたような...
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2004-37.html
メイスイ君ラッピング高速バス画像 投稿者：循環山の下 投稿日：10月 5日(火)23時01分47秒
以前NSTで放映していた、SAISONお天気情報のテーマソング
「♪セッゾォォォォン〜ッ！ セッゾォォォォン〜ッ！」
が聴けなくなって寂しくなりました。
違いました（汗）
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2004-19.html
この辺でＮＳＴネタで盛り上がっていたようですね。
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パソリ 投稿者：とっきー 投稿日： 6月 5日(月)23時32分20秒 引用
管理人さんのブログ見ましたが、
パソリ買われたようで....
当方はパソリ２個「新旧タイプ」あります。
もちろん無料でもらいました。
管理人さんがよくいくゲロで
年会費無料のクレジットカードエディ機能ゲロを加入したら
クーポンと新規パソリくれましたよ
わざわざ買うものはなく
ソニークレジット関係カードは新規加入だとばら撒きしていますからね
（ただし新規カード登場加入時 だいたい年会費無料が多いです）
たしかパソリもらえると昔この掲示板に書いたような.....
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Re: LEDな急行 投稿者：新ナカ 投稿日： 6月 5日(月)22時46分1秒 引用 編集済
> こんばんは
> さて急行長岡−柏崎線のお話がでているようですが、私の見た限り（なので違うかもしれません補足を…）では、長岡２２か１１００番台車が急行固定で３本使用。
> 残りの柏崎持ちは新潟にもこれる車が入っているようです。
> これは最終柏崎で、新潟１３：２０発のまわしで長岡にくるようです。
> ちなみに長岡６：５０発の急行は本社の高速車、１１：３０新潟ゆきになる前運用のようです。
高速バス愛好者さまはじめまして
本社・柏崎共、一般路線と高速路線を一日で両方こなす運用があるのですね。
運転手さんの勤務時間の関係からでしょうか？
以前最後の呉羽ボデイの高速車が急行固定のはず？（十日町線や柏崎線でよく見かけました）なのに、なぜかこの長岡１１：３０発の便によく使われていたのを思い出します。
循環山の下様
＞西山経由
西山経由と言えば長岡市と西山町の境にある地蔵トンネルがあの路線の見どころかと思います。トンネル断面が小さいために交互通行になっています。一ヶ月程前に車で通ったところ現トンネルの北側に新しいトンネルが出来ていました。あとは、取り付け道路の工事をして完成のようです。狭小トンネルファンのみなさんお急ぎください。（謎）地蔵温泉バス停は新トンネルの出口に移転するのでしょうか？
＞刈谷田川
今回一番被害の大きかった今町大橋付近はＳ字にカーブしていた川を直線的な形に改修する計画があるようです。他は、川底の掘り下げ・堤防の補強（一部ではかさ上げも行う）で対処するようです。ＪＲの鉄橋付近も川幅の拡幅（河川敷を狭くして本流を広くする）と堤防の強化（コンクリートブロックが敷き詰められました）が行われた模様で、鉄橋自体はそのままのようです。
では
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○色の糸? 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 6月 5日(月)18時06分51秒 引用
先日投稿した車には一昨日の帰路で運命的な再会を遂げました...何だか怖かったです
これを記念して?沖縄へいつの間にか入っていた3扉車を投げておきます
...最後部を使わないところがご愛敬
＞pasori
まずは読み書き機の購入費用分を取り返すのが先決ですね
私は淀で溜め込んだ還元点で「貰った（つもりでいる）」ので無視していますが^^;;
＞サイケ
昔ここにネタを書いたような...
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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Re^2: 白根大凧合戦 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)22時56分13秒 引用
本所さまこんばんは、お世話様です。
> > 支所の自家用コースターだそうです。
> 白根側からは、ＭＪ君のＡ１６２とローザの１５？を見ることが出来ました。
情報ありがとうございます、凧合戦同様、バス合戦も楽しめましたね（？）
> 間近で見ると迫力がありますね。
一度子供と見に行きましたがなかなか楽しかったです。
無風ですとつらいでしょうけれど、
風があると高く舞って一段とよいのではないでしょうか？
> 信濃川堤防沿いのＭＲの廃車体です。「たのしいテレビＮＳＴ」のペイントがいいですね。
画像ありがとうございます、かなり前に一度見に行きましたがまだ健在でしたか！
てっきり一昨年の水害で流されていたのではないかと心配していました（笑）
> ＮＳＴの番組開始のＯＰと放送終了のＥＤのアニメ「サイケ」を覚えている方はいますか？
う〜、ちょっと記憶ないです、その先代の弥彦山のデムパ塔から
デムパがビビビビビ〜と送信されているものは記憶ありますが…（老）
あとはYes My〜 Yes My〜とか
二十歳になったら〜 にじゅういち〜
とかですかね。
ではまた。
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Re: 白根大凧合戦味方支所側シャトルバスは！ 投稿者：本所 投稿日： 6月 4日(日)22時37分52秒 引用
今晩は、本所です。お世話様です。
> 支所の自家用コースターだそうです。
白根側からは、ＭＪ君のＡ１６２とローザの１５？を見ることが出来ました。
会社の同僚で味方の人がいて「凧揚げに出る」と言ってたので今日行って来ました。
間近で見ると迫力がありますね。
そして、もう一つのおまけがこれです。
信濃川堤防沿いのＭＲの廃車体です。「たのしいテレビＮＳＴ」のペイントがいいですね。
そして、昭和から平成の初期頃のＮＳＴの番組開始のＯＰと放送終了のＥＤのアニメ「サイケ」を覚えている方はいますか？
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Re: LEDな急行 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)22時32分12秒 引用 編集済
高速バス愛好者さまこんばんは
> 長岡２２か１１００番台車が急行固定で３本使用。
> 残りの柏崎持ちは新潟にもこれる車が入っているようです。
> これは最終柏崎で、新潟１３：２０発のまわしで長岡にくるようです。
情報ありがとうございます。柏崎の車は高田・直江津へ行ったり
急行バスで長岡へ行ったり、もちろん新潟に行ったりと大忙しですね。
> ちなみに長岡６：５０発の急行は本社の高速車、
> １１：３０新潟ゆきになる前運用のようです。
情報ありがとうございます。
本社持ちにも限定ながら高速車が入ることもあるのですね、
新潟にいますとなかなか全容が掴めませんが
バラエティに富んでいて面白いですね。
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Re: こちらも大凧合戦 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)22時27分16秒 引用
新ナカさまおばんです
> こちらでも見附今町・長岡中之島の大凧合戦が昨日から開催されております。
> 開催場所が一昨年の水害で被害が出た付近の為、この場所での開催はとりあえず今年で最後となるようです。
情報ありがとうございます。
一昨日新幹線乗りましたが、
刈谷田川拡幅工事中でイメージがぜんぜん異なりましたね。
新幹線はないでしょうけれど、
信越本線なんか橋梁架け替えなくていいんでしょうか？
> 長岡線の柏崎持ちの運用は基本的には高速車だけでたまに
> この元くるりん車が予備として走っているようです。
> 子会社に路線譲渡したとき一般路線車はすべて子会社に行ってしまい残ったのは、
> 高速・観光・ノンステとその予備の元くるりん車だけになっています。
情報ありがとうございます。
柏崎担当の場合はほぼ間違いなく高速車が入るのですね。
そういえば以前西山経由のバスに乗ったときは高速車でした。
「贅沢だな〜」と思いましたが、この方が効率的なのでしょうね。
> 見附・長岡駅東口線には日野車の姿を多く目にします。（改正前よりも多く感じます）
> これらは、中央病院経由に入る事も多くなっておりバリアフリーの関連からも
> これらの車がもうすぐ入ると噂される新車に置き換えられるのか？
> (栃尾にノンステが配置されるのか？）注目の運用変更ではと思います。
情報ありがとうございます。なるほど今年は上見附や浦瀬方面に要・注目でしょうか。
そうするとブルーリボンIIノンステップあたりでしょうか、
あと一月くらいで登場すると思いますが楽しみですね。
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LEDな急行 投稿者：高速バス愛好者 投稿日： 6月 4日(日)22時22分28秒 引用
こんばんは
さて急行長岡−柏崎線のお話がでているようですが、私の見た限り（なので違うかもしれません補足を…）では、長岡２２か１１００番台車が急行固定で３本使用。
残りの柏崎持ちは新潟にもこれる車が入っているようです。
これは最終柏崎で、新潟１３：２０発のまわしで長岡にくるようです。
ちなみに長岡６：５０発の急行は本社の高速車、１１：３０新潟ゆきになる前運用のようです。
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Re: VOIR 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)20時18分53秒 引用
鷲巻経由大野行さまこんばんは。
> 以前、話題になった越後交通のVOIR広告車です。
> 長岡200 か 206 KL-MP37JK(本社)
画像ありがとうございます。
何の企業かよくわかりませんが、
まあ、地元の人がわかればいいか（^^;）
↓ようやく逆光ながらまともな画像が撮れたＪＲＡ夏バージョン
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こちらも大凧合戦 投稿者：新ナカ 投稿日： 6月 4日(日)20時15分18秒 引用
おばんです
こちらでも見附今町・長岡中之島の大凧合戦が昨日から開催されております。
開催場所が一昨年の水害で被害が出た付近の為、この場所での開催はとりあえず今年で最後となるようです。
見附市のコミニュテイーバスもこれに合わせて、昨日・今日と午後から２往復の臨時便が走っていたようです。
また、今町神社前バス停付近が通行止めになっていましたので、東三条線は迂回運行していたと思われます。
ちょっと遅いレスになりますが・・・
> まっくすときさまこんばんは
>
> > 平日のみの運用なんですが、柏崎の高速車が９時１０分発
> > 長岡駅前→大手大橋→美術館線に入っています
> >（て事は、高速車が日赤病院にも入るんですね）。
まっくすときさん情報ありがとうございます。
私も見た記憶があります。ただ、そのときは、エアロが来たので柏崎車とは気づきませんでした。(汗）ただ、冷静に考えれば、この時間に本社の高速車が新潟１往復できるはずも無く柏崎車しかありえないですよね。セレガなら一発で気づいたのですが、遠くからでしか確認できませんでしたのでわかりませんでした。
> 情報ありがとうございます、
> 越後交通名物本社営業所入庫兼用客扱いですね。
> 柏崎７時台の唯一の高速道路経由バスが就いているのでしょうか。
>
循環山の下様
柏崎には残念ながら、一般路線車は２台しかありません。１台は柏崎市内循環用のノンステ、もう１台はこれの予備用に本社から転属した元くるりん車だけです。長岡線の柏崎持ちの運用は基本的には高速車だけでたまにこの元くるりん車が予備として走っているようです。子会社に路線譲渡したとき一般路線車はすべて子会社に行ってしまい残ったのは、高速・観光・ノンステとその予備の元くるりん車だけになっています。
妄想の続き・・・
４月以降見附・中之島線から日野車の姿がほとんど見られなくなっています。基本はＵＤの短尺で、そこにＵＤの標準尺車が少し走る感じになっています。また、見附・長岡駅東口線には日野車の姿を多く目にします。（改正前よりも多く感じます）これらは、中央病院経由に入る事も多くなっておりバリアフリーの関連からもこれらの車がもうすぐ入ると噂される新車に置き換えられるのか？(栃尾にノンステが配置されるのか？）注目の運用変更ではと思います。
長文失礼いたしました。
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VOIR 投稿者：鷲巻経由大野行 投稿日： 6月 4日(日)19時49分30秒 引用
以前、話題になった越後交通のVOIR広告車です。
長岡200 か 206 KL-MP37JK(本社)
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白根大凧合戦味方支所側シャトルバスは！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時27分43秒 引用
支所の自家用コースターだそうです。
情報提供ありがとうございました。
それではまた。
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食後は入船みなとタワーにのぼって 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時26分12秒 引用
営業所を撮影（笑）
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入船うどん 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時25分12秒 引用
朝食を抜いていったので（？）
たいそうおいしかったです。
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入船営業所待合室 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時23分50秒 引用
「入船うどん」の広告が掲示されていました。
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會津八一記念館看板 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時22分1秒 引用
バスの方を向いてカメラを構えていらっしゃいますが、
バスの写真を撮っているわけではないようです。
なお、会場では「和衷協力」「以和為貴」などの書のほか、
ふそうＢ１のボンネットバスや昭和２６年竣工のバスビルの
写真なども展示されていました。
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セイコー馬券教室１馬 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時18分0秒 引用
G95?-Iにあった看板でしょうか、
G1360-Iに移設されていたんですね、
今まで気づきませんでした。
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行き先表示でパンパンです。 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 4日(日)13時16分35秒 引用
11Aの英字併記が（？）ですが、
まあ許容範囲でしょうかね。
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Re: 大通始発便 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 3日(土)16時22分33秒 引用
牡丹山線付近の住人さまこんにちは。
> 大通始発便は、定期バスとして格上げされたようです。
> 大通黄金７丁目では、普通バスの本数が平日の７時台では１本増えているようです。
情報ありがとうございます。
小生も確認してまいりました。
2006.6.1現行ダイヤで従来比、
7:15が増発されているようですね（月〜金のみ）
Ａ３の紙媒体時刻表でもきちんと掲載されていますので、
晴れて定期バスに格上げということでしょうか。
先日見たところ、この画像でいう６：４０の便が大野仲町ですでに
立客がかなりいましたので、妥当な線かもしれません。
（大野仲町６：５５）
12月の増発で大野始発を延伸した形で設定されましたね、
多少運用時間が延びましたが、
西小針線小針十字路始発便が1本減便した形で
増設された便が2月末限りで消滅していますので、
あまり会社的には痛くないのではないでしょうか。
遠くに凧が見えましたが、白根支所といえば南アルプス市（違）
http://www.city.minami-alps.yamanashi.jp/site/page/info/office/shirane/
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新潟市會津八一記念館・企画常設展「街の中の會津八一」 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 3日(土)16時04分56秒 引用
なにやら気になるアングルですが…
〜6月25日まで、月曜休館
情報提供ありがとうございました。
http://aizuyaichi.nuis.jp/jousetsuten1.shtm
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大通始発便 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日： 6月 3日(土)11時49分15秒 引用
私の思い違いかもしれませんが、大通始発便は、定期バスとして格上げされたようです。新潟交通のサイトでは正式発表はありませんが、大通黄金７丁目では、普通バスの本数が平日の７時台では１本増えているようです。
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銀バスＴシャツグレーバージョン 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 3日(土)11時16分31秒 引用
ホワイトバージョンに比べると
行先表示が若干不鮮明なので
今ひとつの感がありますが…
とりあえず今着ています（笑）
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Re: 駐車違反 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 2日(金)21時53分3秒 引用
トドダさまこんばんはです。
>６月に入り駐車違反の取り締まりが民間に委託されましたが、
>仕事で東京に行って来ましたが、エッーて思うくらい駐車違反の車がいません。
情報ありがとうございます。
スイスイでしたでしょうか、
しばらくするとよくコンビニで売っている
「オービス設置情報」みたいに怪しげな
駐車違反攻略法みたいな本が出回るかもしれませんね。
>(久々に始発バス停みたら新しくなってましたのではりつけます)
画像ありがとうございます、バス停アンド西武つながりで。
それではまた。
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Re: 3日遅れでコラム反応 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 2日(金)21時49分16秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは、
> 最近掲示板が静かなようなので...
書き込みありがとうございます、閑古鳥が鳴いてます（汗）
> ...地域を代表するほど目立つ山でも無い気がするんですが区章は鹿で決まりですな（愚
あはは、北区の最高峰は太夫浜霊園の中なんでしょうか、
中央区は双葉中学校のあたりのように見えますが…？
西区は赤塚佐潟の裏手の砂丘地っぽいです。
東区は物見山じゅんさい池のあたり？
江南区は丸山あたりになるのでしょうか。
南区は…これといった山が思い浮かびませんね。
もしかしたら信濃川の堤防とか？
> 乗り継ぎ利便性向上にPASMOでも導入してもらいましょうか?
そうですね、最終的に100円引きにして、
50円ずつ痛み分けするとか？
> ついでに明日再会できるかもしれない画を投げておきますです（
鯉参戦でしょうか、お疲れ様です。
トリニティ（三位一体とか？）で鳥というのは…！？
当方も怪しげな鳥を投げておきます。
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駐車違反 投稿者：トドダ 投稿日： 6月 2日(金)21時22分11秒 引用
みなさんお晩です。６月に入り駐車違反の取り締まりが民間に委託されましたが、仕事で東京に行って来ましたが、エッーて思うくらい駐車違反の車がいません。まだ始まったばかりだから？長くつづく事を祈ります。(久々に始発バス停みたら新しくなってましたのではりつけます)
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3日遅れでコラム反応 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 6月 2日(金)10時37分34秒 引用
最近掲示板が静かなようなので...
秋葉区発足（予定）記念の大盤振る舞いなんでしょうか?（違
...地域を代表するほど目立つ山でも無い気がするんですが区章は鹿で決まりですな（愚
某大学前駅よりも遠いところも気になります（^^;;
自転車置き場が転回場になるとして代替地は何処に?
乗り継ぎ利便性向上にPASMOでも導入してもらいましょうか?
2路線あれば万が一の事態に対処できる利点だけは認めますが
ついでに明日再会できるかもしれない画を投げておきますです（謎
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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恒例・県外高速バス路線開設ＰＲ広告 投稿者：循環山の下 投稿日： 6月 2日(金)00時16分22秒 引用
高崎線も出ました。
http:// それではまた。