おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
県外高速 投稿者：ブルーアロー 投稿日： 4月30日(日)23時20分30秒 引用
管理人様・皆様今晩は
新型ガーラはまだデビューしてないようですね?
てっきりこの週末あたりにデビューするのかと思っていたのに。
西武バスと同時購入だから夜便の女性専用車かなって思っていたのですが
越後交通はSD-Ⅱを入れているし?
越後交通の新車は昨日池袋に来てました。
なにけに見ると運転席にはまだ泥よけ用の紙のシートがひいてありました。
もしかしてガーラは別路線用だったりして!
本命は池袋線
穴で高崎線
大穴で明日から時刻改正する山形線だったりして。
普通に考えると山形線ならお古でもいいと思うのですが
一般道を走る山形線ならコスト的に考えるとHDでも十分だと思うのでが。
はたしてどの路線やら!
名古屋線の2号車に貸切車ですか。
通常、増便時は観光車で装備的に落ちる分、料金も少し安くなるようです。
あと西武バスのGPSナンバーですが7Sが900番台で1SとSD-Ⅱが600番台のようです。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: NST 投稿者：まっくすとき 投稿日： 4月30日(日)19時38分27秒 引用
> NSTといえば、以前は
> 赤地に白抜きで[NST]と大きくバス側面に広告出していたのを思い出しました。
懐かしいですね・・・。私の記憶だとＥＫＫでは東長岡の長岡２２か８４６や廃車になった
長岡２２か５１０に描かれていましたね。一台だけでも復活してくれないかなー・・・（＾＾；）
--------------------------------------------------------------------------------
沖縄県乗合自動車統合への第一歩? 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 4月30日(日)18時32分15秒 引用
全国各地の情報を収集されている当板常連方々ならご存じとは思いますが
「琉球バス」が再生計画の行き詰まりで他社譲渡・清算する運びとなりました
引受先として地元タクシー会社に続いて既存バス会社2社が名乗りを上げており
長年の課題である本島内4社統合の切っ掛けとなりかねない動向です
取り敢えず本日の出先で納めたものを「在りし日の画像」として投げておきます
なお昨年同様に連休3日間1k円乗り放題企画券が出ますので
連休の予定が未だ決まっていない方は是非ご利用ください^^;;
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
NST 投稿者：non 投稿日： 4月30日(日)16時55分11秒 引用
たわいもないことなのですが、
NSTといえば、以前は
赤地に白抜きで[NST]と大きくバス側面に広告出していたのを思い出しました。
いや、ただそれだけです。
懐古趣味スマンです。
--------------------------------------------------------------------------------
大阪・名古屋線の平均利用客数について 投稿者：よかっぺ関西MT-９１４７ 投稿日： 4月30日(日)14時52分6秒 引用
みなさんにお尋ねしたいのですが、
大阪・京都ー新潟線”おけさ”と名古屋ー新潟線昼行便の利用客は平均どれぐらいですか？
--------------------------------------------------------------------------------
Re: デジタルナシテ君増殖中 投稿者：まっくすとき 投稿日： 4月30日(日)09時20分59秒 引用 編集済
> 越後交通のデジタルナシテ君号ですが、急速に増殖しているようです。
> 北長岡車にも１台フルラッピング車を確認しています。どうも旧デザインのバスのほうが少ないかもしれません。
> ちなみに栃尾車はまだ旧ラッピングです。またなぜか７Ｅ短尺ばかりです。
東長岡車にも１台フルラッピング車を目撃してます。
> 余談ですが新潟の民放局で唯一バスに広告を出していないＢ○Ｎですが、
> この局はＪＲのＥ１２７系電車に車体広告出しているのは皆さんご存知かと思いますが、
> こちらも先日偶然見かけたらデジプル号に変わっていました。
Ｂ○Ｎですがバス広告は越後交通に出してますよ。
東長岡の１１５６と番号は忘れましたが越後柏崎の車両（柏崎所属車）に広告を出してます。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: デジタルナシテ君増殖中 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月29日(土)21時23分53秒 引用
新ナカさま、こんばんは
> 越後交通のデジタルナシテ君号ですが、急速に増殖しているようです。
> どうも旧デザインのバスのほうが少ないかもしれません。
> 本社の駐車場に５Ｅで窓下にデジタルナシテ君のラッピングされたバスが１台止まっていました。
情報ありがとうございます。
長岡地区では急速に増殖しているんですね！
新潟交通ではまだデジタルデザインは２台のみで、
旧デザインが相変わらず元気に走っています。
> 夕方４時頃北長岡の前を通りながら高速車を確認してみました。
> ４台駐車してありましたので１台増便が出ているようです。
> 今回の増便で続行便は減っているみたいですね。
情報ありがとうございます。車両や乗務員さんの手配などの都合で
さすがに増便する余裕もなくなってきたということでしょうか。
連休後半の大増便に期待したいところですね。
> Ｂ○Ｎですが、この局はＪＲのＥ１２７系電車に車体広告出しているのは
> 皆さんご存知かと思いますが、こちらも先日偶然見かけたらデジプル号に変わっていました。
情報ありがとうございます。
電車は運用範囲が広いですし、高速走行しますので、
よく利用する方でもないとなかなか見かける機会がないのですが、
どのようなデザインか一度ご拝顔してみたいです。
デジタルＮＴ２１マンの登場にも期待したいところです ＜ ナイ
それではまた。
http://
--------------------------------------------------------------------------------
名古屋便 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月29日(土)21時12分58秒 引用
新潟発１５：１０の名鉄持ちの便、
２台運行だったようです。
２台目は４列シートトイレなしのエアロバスのように
見えましたがどうだったのでしょう、
遠目だったのでよくわかりませんでした。
ナンバーは名古屋２００か１４７？だったような。
もしそうだとするとかなり装備面の差が…
なお、新潟発は１台で足りたらしく、
一応名古屋表示を出していたようですが
事実上の回送のような感じでした。
もっとも５月３日の便は
「発車オーライネット」上は満席となっており、侮れません。
（ハイウェイバス ドット コム・新潟交通窓口では「空席あり」）
http://
--------------------------------------------------------------------------------
西部バスロケネタ 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月29日(土)20時55分40秒 引用
本日画像の車
（Ｈ２１９－Ｍ・ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ）が
|601|西小針経由新潟大学前
に、就いていたので（珍しいな～）と、
バスロケチェックをしたらちゃんと
新大止マリ
と表示されていたようです。
バスロケ作動しているんですね。
見間違いでしたらすいません。
バスロケアンテナ装着確認車追加
Ｇ１０４０－Ｉ（Ｐ－ＬＶ３１４Ｋ）
Ｇ１４３５－Ｍ（Ｕ－ＭＰ２１８Ｐ）
Ｇ１４８９－Ｍ（ＫＣ－ＭＰ２１８Ｐ）
http://
--------------------------------------------------------------------------------
デジタルナシテ君増殖中 投稿者：新ナカ 投稿日： 4月29日(土)20時39分28秒 引用 編集済
こんばんは
越後交通のデジタルナシテ君号ですが、急速に増殖しているようです。
今日見た本社の７Ｅは窓ガラスにナシテ君が描かれたフルラッピングでした。
北長岡車にも１台フルラッピング車を確認しています。どうも旧デザインのバスのほうが少ないかもしれません。
ちなみに栃尾車はまだ旧ラッピングです。またなぜか７Ｅ短尺ばかりです。
また、本社の駐車場に５Ｅで窓下にデジタルナシテ君のラッピングされたバスが１台止まっていました。
８２３号車と思われますが、遠くてナンバーはよく見えませんでした。
夕方４時頃北長岡の前を通りながら高速車を確認してみました。
４台駐車してありましたので１台増便が出ているようです。今回の増便で続行便は減っているみたいですね。
余談ですが新潟の民放局で唯一バスに広告を出していないＢ○Ｎですが、
この局はＪＲのＥ１２７系電車に車体広告出しているのは皆さんご存知かと思いますが、
こちらも先日偶然見かけたらデジプル号に変わっていました。
では
--------------------------------------------------------------------------------
ＧＰＳナンバー、県内ガーラは 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月28日(金)23時08分21秒 引用
A104-A106が本命なのでしょうか？
A106は午前中直江津一往復したようですが、
G1486-Nでの運行だったのかもしれません。
A104-A105はGPS機器取替え中なのか、
今日は運行していなかったようです。
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A104
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A105
http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_ie&ARGUMENTS=-A106
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: 新ラッピング車情報 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月28日(金)23時03分37秒 引用
楼桜猫さまおばんです。
> デヴューしましたか。意外と早かったですね。
> これでまた余計な仕事が増え・・・
入船車は、どうもいつどこを走っているのか
とらえどころがないような感じがしますね。
検車にもあんまり入りませんし…
偏見っぽくてすいません。
流作場五差路～駅前通の交差点が狙い目でしょうか？
> さっそく生で拝みたいものですね。
今日もご拝顔できませんでした（泣）
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 新ラッピング車情報 投稿者：楼桜猫 投稿日： 4月27日(木)23時30分35秒 引用
おばんです。
メール、どうもでした。
> H284-I(入船)auリスモ、若草色ベース？
おおっ。ついにデヴューしましたか。意外と早かったですね。
これでまた余計な仕事が増え・・・いや、さっそく生で拝みたいものですね。
--------------------------------------------------------------------------------
新ラッピング車情報 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月27日(木)08時21分1秒 引用
H284-I(入船)auリスモ、若草色ベース？
本日は16系統中心の運行でしょうか。
情報提供ありがとうございます。
--------------------------------------------------------------------------------
今日のたしろ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月27日(木)08時10分44秒 引用
新潟第一観光さんＭＳ観光車、エアコン直結仕様だそうです
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 東出来島でたしろ【訂正】 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月26日(水)20時57分44秒 引用
> 本日高速・貸切車計10台登録の模様です。
すいません、Ｈ３５６～Ｈ３６４の９台の模様です。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: トップドア車の有効活用方法、無いですか？ 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月26日(水)20時56分38秒 引用
Y田さま、こんばんは
> 普段、見掛けないサイズの車両が突撃していく様は、見ごたえ十分ですよね（笑）。
回転場所がないですが、美術館線もいけそうです。
ネーミングは「スニーカーＸＯ」とか。ダメですか。
>出入り口が一番狭くて乗降に時間がかかる小型車両の活用先、
>どなたか妙案ありますものでしょうか？
通勤通学など先を争わない路線ならよいのでしょうか。
「区バス」とか、地域コミュニティバスなどが適任でしょうかね。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: いいですね 投稿者：循環山ノ下 投稿日： 4月26日(水)20時52分48秒 引用 編集済
トドダさまこんばんわ！
> やはり新潟交通さんのカラーリングはカッコイイですね
前面のＮがちょっと苦しいような気もしますがいいですね。
それに続く緑の側面"ヒゲ"はピラーにあわせて上に弧を描いていたら
面白かったかもしれませんが、カラーリングデザインテストで
却下されていたかもしれませんね。
提供いただいていた画像にあった、
「ＩＳＵＺＵ」ロゴは消されてなくなったようです。
県外高速車も今回はふそうも含めすべてハイデッカー
なんですね、池袋線は西武バスと仕様を合わせたということのようですね。
週末デビューでしょうか、楽しみですね。
--------------------------------------------------------------------------------
トップドア車の有効活用方法、無いですか？ 投稿者：Y田 投稿日： 4月26日(水)20時48分8秒 引用
Midnight WE Linerさま、こんばんは。
お返事が遅れましたこと、お詫びいたします。
> 妄想・・・標準尺や長尺が５系統で窪田町界隈を走る姿も見たい気がします(笑)。
普段、見掛けないサイズの車両が突撃していく様は、見ごたえ十分ですよね（笑）。
バスファンならずとも楽しめそうです。
「こんなでかいの今まで来てたっけ？」なんて言ってる一般の乗客を横目で見て楽しんだりして。
たしかに、トップドア車の活用法は難しそうですね。5系統、13系統で活用できないとすると、
後は・・・4系統？子会社に転属かあ？と思いたくなるのも無理ないですよね。
出入り口が一番狭くて乗降に時間がかかる小型車両の活用先、どなたか妙案ありますものでしょうか？
駄文をお詫びします。 では
--------------------------------------------------------------------------------
いいですね 投稿者：トドダ 投稿日： 4月26日(水)20時11分24秒 引用
山ノ下様こんばんわ！
これわ良い写真ですねやはり新潟交通さんのカラーリングはカッコイイですね
（管理人一部修正）
--------------------------------------------------------------------------------
東出来島でたしろ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月26日(水)07時49分26秒 引用
本日高速・貸切車計10台登録の模様です。
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: デジタルナシテ君 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月25日(火)21時03分52秒 引用
まっくすときまこんばんは。
> 私も今朝（８：３０頃）、番号は確認できませんでしたが小千谷営業所内で
> 停車しているのを目撃しました。ちなみに小千谷営業所の新しい建物はほぼ完成したようです。
情報ありがとうございます。
早くご拝顔してみたいです。
（松代そば善屋も・笑）
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 側面幕の異端児 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月25日(火)21時00分48秒 引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 小須戸からバスセンター前に向かうG971-M(三菱P-MP218P)の姿を見てビックリ！
> 今まで目にしたことがない側面幕の表示を掲げていたのです。
情報ありがとうございます。
普段は972と974が専属（昼間の１往復と土日はLR）で、
他の車はめったに入りませんよね。
先日JPが入っていました、違和感あって面白かったです。
> 異端児ともいえる仕様となった経緯が気になるところです。
他車の流用でしょうか、なにせ「急行」表示もありますので。
> そういえばかつての新潟～平島～大野線も、側面幕に経由地が記されてなかったですね。
> U31などモノコック車が主力だった20年近く前の話です。
ううっ！
記憶ないですすいません…
--------------------------------------------------------------------------------
Re: (無題) 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月25日(火)20時56分50秒 引用
nonさまこんばんは。
> 怒涛の亜米利加大陸横断の旅から帰って参りました。
お疲れ様でした、無事（？）で何よりです。
正味１０日間くらいでしょうか。
> このバスはどこの都市のバスでしょう。
> わかりますか？
これはよい高層ビルの街ですね、一度行ってみたいです、
後方右手の建物はプルデンシャルプラザでしょうか
よくわからんでした（汗）
相棒（小生的には「妻」）が一緒には行かないというし、
一人では行くなといわれるし、まあ一人で行く気力もないですし、
当面は金も時間もないのでおとなしくしています…
--------------------------------------------------------------------------------
Re: キハ４８の価格？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月25日(火)20時17分8秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> 只見線で起きた鉄橋撤去落下事故で
> 約１億円をＪＲ東日本に支払ったようですが、
> どう考えてもキハ４８系に1億円は少しボッタクリのように思います。
冒頭、不幸にして被害に遭われましたキハ４８形気動車に
お見舞い申し上げます。すでに全快されたのでしょうか。
賠償金ほとんどは車輌修理費のようですね。
（経営的には赤字ですので営業休止補償は０に等しいでしょう）
> 交通事故であれば時価総額で安くなってしまうと思うのでキハ４８系なら
> ２０年以上使っているので、ほとんど価値なしなのではと思います。
有形減価償却資産の耐用年数表では、鉄道車輌のうち内燃動車の場合、
耐用年数満了期間は１１年でしたっけ、税法上は１１年経過で
残価率が１０％ないし２０％になると思います。
確か４両編成だったと思いますので、
意外と修復費用がかかったのではないでしょうか。
また、残価格と損害賠償請求額は別次元の話ですし、
訴訟になっていないので過去の裁判例とかも考えなくて
あくまで両者合意の結果こうなったということなんでしょうね。
> もし現物であればＣＲ７０でも買って東日本にあげれば１億円かからずすんだのに...
(ﾟ⊿ﾟ)イラネ！
> ＪＲ西日本からキハ４７系あたり激安で買って東日本に渡せばいいと思うのですが
ワンマン改造で原型をとどめていない車が多いですからどうでしょうかね…
極寒の地ですので、４７はいかがなものでしょうか…
> １億円だとキハ４８系直すよりキハ１１０系買った方が安いのでは思ったりします。
そうですよね、さりげなくキハＥ１３０系を増備してほしいです。
あとひとつ、建設会社はおそらく本件工事受注に当たって、
「建設工事保険」といったものに加入していて、
支払い損害賠償額は１億円弱としても、
実際は一定の割合は保険金で補填されるものと推測します。
被害者に手厚い保護をといった観点が今回の結果となったのではないでしょうか。
--------------------------------------------------------------------------------
競馬車内ポスターも貼っておきます。 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月25日(火)19時53分52秒 引用
週末からですね、楽しみです。
--------------------------------------------------------------------------------
遂にキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!! 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月25日(火)19時44分33秒 引用
９・９Ａ系統時刻手直しのお知らせ（笑）
--------------------------------------------------------------------------------
Re: デジタルナシテ君 投稿者：まっくすとき 投稿日： 4月25日(火)19時29分44秒 引用
> > 越後交通にも登場しました。
> 新旧ナシテ君の並びが期待できそうですね。
私も今朝（８：３０頃）、番号は確認できませんでしたが小千谷営業所内で停車しているのを目撃しました。
ちなみに小千谷営業所の新しい建物はほぼ完成したようです。
--------------------------------------------------------------------------------
側面幕の異端児 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 4月25日(火)18時49分25秒 引用
こんにちは。
さて先日、小須戸からバスセンター前に向かうG971-M(三菱P-MP218P)の姿を見てビックリ！
今まで目にしたことがない側面幕の表示を掲げていたのです。そこには、
-----------
小 新
須------
戸 潟
-----------
とあるのみ。
同線に投入される車両は、ほとんどが側面幕に経由地の酒屋を記しています。なのに…。
異端児ともいえる仕様となった経緯が気になるところです。
そういえばかつての新潟～平島～大野線も、側面幕に経由地が記されてなかったですね。
U31などモノコック車が主力だった20年近く前の話です。
ではではでは。
--------------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：non 投稿日： 4月25日(火)13時33分3秒 引用
お久しぶりでございます。
怒涛の亜米利加大陸横断の旅から帰って参りました。
個人的メモ日記UPは週末にはしたいと考えておりますが・・・
このバスはどこの都市のバスでしょう。
わかりますか？
--------------------------------------------------------------------------------
キハ４８の価格？ 投稿者：とっきー 投稿日： 4月25日(火)05時35分13秒 引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060423-00000136-mailo-l07
にありますが、只見線で起きた鉄橋撤去落下事故で
約１億円をＪＲ東日本に支払ったようですが、
どう考えてもキハ４８系に1億円は少しボッタクリのように思います。
交通事故であれば時価総額で安くなってしまうと思うのでキハ４８系なら
２０年以上使っているので、ほとんど価値なしなのではと思います。
もし現物であれば北海道ちほく高原鉄道など「まだ和解する前なら」で
ＣＲ７０でも買って東日本にあげれば１億円かからずすんだのに...
もしくはＪＲ西日本からキハ４７系あたり激安で買って東日本に渡せばいいと思うのですが
ところで１億円だとキハ４８系直すよりキハ１１０系買った方が安いのでは思ったりします。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: デジタルナシテ君 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月24日(月)21時41分32秒 引用
新ナカさまこんばんは。
> 越後交通にも登場しました。
> 本社所属の７Ｅでした。
情報ありがとうございます。
イメージはなんとなく似ていますが、
新潟交通の96MCバージョンとは一味違った雰囲気でしょうね。
眺めてみたいです。
新旧ナシテ君の並びが期待できそうですね。
新潟交通ではこのほか新旧不二家号の並びも期待できそうですね。
今日現在、旧不二家号（Ｇ１３６１－Ｉ）もまだ活躍していました。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 仕事の合間に? 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月24日(月)21時38分10秒 引用 編集済
Meow@那覇さまこんばんは。
> 三菱自動車水島FC（赤）のユニフォームスポンサーが両備バスであることが判明しました
これは、すごいことだと思います。
さすがは全車三菱ふそう製の系列社。
秋からはPiTaPa導入ですね。混同。
アルビレックス新潟でいえばＭＳＮのようなものですからね。
まあ格差は歴然ですが今後の活躍に期待が持てますね。
レッドアマダンドなるクラブ名やチームカラー、
親会社の系列など、いずれも浦和を連想させますね。
マスコット（？）が桃太郎というのは地域色豊かですが。
「桃助」「こももちゃん」「まもる君」ですか…
http://www.red-adamant.com/index.php
> 続いて本日の正規退勤時に遭遇した「訓練車」です
> 運転手後方に大勢の審査員らしき人々が乗り込んでいました
> 停留所へ逐一停車して模擬車外放送もやってました
画像ありがとうございます。
ちゃんと、側面にはしっかりした表示が収まっていますね。
この車は１９８９（平成元）年登録のもと米軍輸送特定車、
Ｐ－ＨＴ２３３ＢＡでしょうか、もっと古いバスが走っている
沖縄ではあまり珍重されないかもしれませんが、気になる存在です。
くしくも今日大和新潟店で九州沖縄物産展をやっていたので覗きに行き、
ありきたりですがＳＰＡＭとか購入してみましたです。
--------------------------------------------------------------------------------
デジタルナシテ君 投稿者：新ナカ 投稿日： 4月24日(月)20時49分27秒 引用
越後交通にも登場しました。
車運転中のすれ違いだったので番号までは確認できませんでしたが、本社所属の７Ｅでした。
では。
--------------------------------------------------------------------------------
仕事の合間に? 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 4月24日(月)10時37分22秒 引用 編集済
↑誤解を受けそうな標題^^;;
まず何の変哲も無いFC琉球を応援するJFL蹴球結果記事ですが
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200604241300_04.html
実紙面に載っていた引き伸ばし写真により
三菱自動車水島FC（赤）のユニフォームスポンサーが両備バスであることが判明しました
浦和の背中（FUSO）でハァハァしていた諸兄もいたかもしれませんが（^^;;
興味のある方は贔屓にされては如何でしょう?
続いて本日の正規退勤時に遭遇した「訓練車」です
運転手後方に大勢の審査員らしき人々が乗り込んでいました
停留所へ逐一停車して模擬車外放送もやってました
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
まりるなのださまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月24日(月)08時01分0秒 引用
まりるなのださまおはようございます。
> 久しぶりに古いバスに乗りたくなったんで
> 新潟市近郊かた情報お待ちしています
どの程度のレベルかによりますが、
モノコックの通称「ブルドッグ」
http://homepage1.nifty.com/kurax/washimakiline.jpg
でしたら弥彦営業所に１台、潟東営業所に２台います。
あんまり出番ないようですし、市街には入りませんが、
巻地区や白根南部地区などにときどき顔を出すようですね。
朝夕の巻～加茂線に就くことが多いのではないでしょうか？
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
【転記】避難所より 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月24日(月)07時58分53秒 引用 編集済
397. 古いバス久しぶり乗りたくなったんで探しています まりるなのだ 2006/04/23 (日) 21:02
久しぶりに古いバスに乗りたくなったんで今新潟市内に住んでいます
新潟市近郊かた情報お待ちしています本数少ないと思いますけどよろしくお願いいたします。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Ｇ８８７－Ｍ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月24日(月)07時51分22秒 引用
本所さまおはようございます。
> 西部から京ヶ瀬へ移籍したG887-M(P-MP218P)ですが、
> 先週の金曜日に夕方の急行の銀バス運用で早速就いて活躍していました。
情報ありがとうございます。
これからの活躍が楽しみですね。
> これでＧ８００番台は全て子会社に移籍になりましたかね？
そうですね、１９８８（昭和６３）年製まではすべて子会社所属になりましたね。
（残存車輌ではＧ９０４－Ｉまで、１９８９（平成元）年製もＧ９５７－Ｉまで。）
昭和は遠くになりにけり、ですね。
画像は京ヶ瀬移籍後の当該車輌です。
〔おまけ〕
過日幕を抜かれていたＧ１２０２－Ｍ（Ｕ－ＭＰ２１８Ｐ・内野）は
幕周辺整備の上、また内野に戻って運用についているそうです。
情報・画像提供ありがとうございました。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 【競馬】JRA【美しい】 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月24日(月)07時46分42秒 引用
楼桜猫さまおはようございます。
> 今日は新作を追い掛けて、あの場所この場所を駆け回りました。
> 久しぶりに慣れないことをしたので疲れました（笑）。
お疲れ様です。これはよいサルのいるハンコやさん。
ご自宅周辺→駅前か万代→さらに来ないと彷徨う
といったところでしょうか、ＳＵＺＵＫＩもこの近くで撮影できたようですね。
> (´-`).oO（これが
> “|941| 京王団地 大 野”だったらなお・・・）
超、レアものになりますね、
京王なので府中の東京競馬場を髣髴させます（？）
ＪＲＡ新潟開催告知、例年この時期になりますと、
車内にＢ３サイズ２連のポスターが掲示されますが、
費用対効果でこれに代えて車外向けラッピングにしたのでしょうか、
それとも従来どおり車内広告も出るのか、
今後も開催の都度デザインを代えてラッピング車が
登場するのでしょうか、夏開催が今から楽しみですね。 ＜ 気が早すぎ
--------------------------------------------------------------------------------
Ｇ８８７－Ｍ 投稿者：本所 投稿日： 4月23日(日)21時23分18秒 引用
今晩は、ほんじょです。お世話様です。
さて、西部から京ヶ瀬へ移籍したG887-M(P-MP218P)ですが、
先週の金曜日に夕方の急行の銀バス運用で早速就いて活躍していました。
これでＧ８００番台は全て子会社に移籍になりましたかね？
--------------------------------------------------------------------------------
【競馬】JRA【美しい】 投稿者：楼桜猫 投稿日： 4月23日(日)20時57分33秒 引用
ご無沙汰です。
今日は新作を追い掛けて、あの場所この場所を駆け回りました。久しぶりに慣れないことをしたので疲れました（笑）。
(´-`).oO（これが
“|941| 京王団地 大 野”だったらなお・・・）
--------------------------------------------------------------------------------
Re: キュウビック？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月23日(日)19時17分49秒 引用
トドダさまこんばんは。
> 偶然日本中央の脇通りましたら見かけないノンステップが居たので報告まで！
> これキュウビック？ですか？
群馬までお疲れ様です。天気もよくて何よりでしたね。
車は群馬２２あ３２－８０（？）のようですね、
ＫＣ－ＬＶ８３２Ｌいすゞキュービックで間違いないようです。
１９９８（平成１０）年式でしょうか、新潟交通でいうところの
Ｈ２６－Ｉ～Ｈ３４－Ｉと同じ年代のようです。
（その翌年、Ｈ９３－Ｉ～Ｈ９７－Ｉかもしれません）
ではでは。
--------------------------------------------------------------------------------
新ナカさまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月23日(日)19時00分4秒 引用 編集済
新ナカさまこんばんは。
スペースウイング 投稿者：新ナカ 投稿日： 4月22日(土)16時42分20秒
>越後交通の東京線の新車ですが、
>入り口正面にフロントを道路側に向けて止めてありました。ナンバーは３５８番です。
情報ありがとうございます。やはり登録済でしたか。
>ドアを開けてなにやら作業をしていました。まさか、午後の便に充当されたのかな？
どうなのでしょう、とりあえずＧＰＳ装置を取り付けたりしていたのでしょうか、
デビュー間近でしょうか（もうしたのかな？）
--------------------------------------------------------------------------------
ＥＫ高速車 投稿者：新ナカ 投稿日： 4月23日(日)11時58分35秒 引用
>今回は増発に伴う増車だったようです。
情報ありがとうございます。
越後交通担当車の場合、回送に時間がかかりますので、
非効率ですよね、１往復増便でも増車１台きりでは
タイトな運用になるかもしれませんね。
>１１：３０頃、北長岡から新潟１３：００発用の１３６５号車、
>富士７Ｓボディが回送されて行きました。
ＧＰＳ表示で運用を確認しました（笑）
営業運転開始の１時間３０分くらい前には出庫ですか、
これが降積雪時や道路混雑時には
もう少し早く出発するのでしょうか、お疲れ様です。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
キュウビック？ 投稿者：トドダ 投稿日： 4月23日(日)18時53分11秒 引用
いつもお世話様です。本日群馬遊びに出かけて偶然日本中央の脇通りましたら
見かけないノンステップが居たので報告まで！これキュウビック？ですか？
--------------------------------------------------------------------------------
１３Ａ幕の後部 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月23日(日)18時47分20秒 引用
こんな感じでした。
--------------------------------------------------------------------------------
ＥＫ高速車 投稿者：新ナカ 投稿日： 4月23日(日)11時58分35秒 引用
今回は増発に伴う増車だったようです。
１１：３０頃、北長岡から新潟１３：００発用の１３６５号車、富士７Ｓボディが回送されて行きました。
--------------------------------------------------------------------------------
新ラッピングバス 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月22日(土)20時12分4秒 引用
H341-N(KL-UA452PAN?新潟南部)、
広告主は日本中央競馬会
らしいです、情報ありがとうございます
運用開始済、画像はまだありません(汗)
--------------------------------------------------------------------------------
スペースウイング 投稿者：新ナカ 投稿日： 4月22日(土)16時42分20秒 引用 編集済
循環山の下さんが昨晩書かれていた、越後交通の東京線の新車ですが、
今日午前中、営業所の前を車で通りかかったら入り口正面にフロントを道路側に向けて止めてありました。
ナンバーは３５８番です。ドアを開けてなにやら作業をしていました。まさか、午後の便に充当されたのかな？
--------------------------------------------------------------------------------
ペコちゃん 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月22日(土)15時55分52秒 引用
光線悪くてすいません
--------------------------------------------------------------------------------
13A幕 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月22日(土)15時51分15秒 引用
ようやくゲット
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: 山ノ下路線、幕入れ替え？？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月22日(土)14時33分36秒 引用
Midnight WE Linerさま、こんにちは。
> 私も大型見かけるには見かけるのですが、タイミング悪いのか、
> 従来から投入済みのキュービックばかりに出会うもので、７Ｅには前回目撃以来まだ会えずにいます。
あはは、従来車も引き続き運用に入っているんですね、
小生は16日以降、小型中型車しか見ていません（汗）
> トップドア車というのはどうでしょう。日中は良いとしても、
> 乗降に時間かかるところを見ると、朝夕の市街地路線にはやはり不向きなのではないかと。
そうですね、２系統などで時々乗客満載で走る姿を見かけます。
北村ジャーニーよりはいいかもしれませんが、改良が必要かもしれませんね。
そういえば｜桃山町・臨港二｜などのフォント、
今までと微妙に異なるような気がするのですが、
やはり幕を入れ替えたのでしょうか、
それにしては系統番号が入っていないので疑問です…
> 妄想・・・標準尺や長尺が５系統で窪田町界隈を走る姿も見たい気がします(笑)。
せきとり角、がんセンターの屋根などネック部がありますが、
入れないこともないと思いますのでぜひ…無理ですか。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: なるほど 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月22日(土)14時27分20秒 引用
トドダさまこんにちは。
> 東鉄さんは、名鉄傘下ですか
公式サイトにも、名古屋鉄道のグループ会社一覧にもありますので、間違いないでしょうね、
1978（昭和53）年まで実際に鉄道も運営していたんですね。
> 電光付いてるんで、新しいのかな？エヤコンのエンジン無いから新しい？
画像ではよくわかりませんでしたが、
「岐阜２００か・４？？」のように読み取れました、
中京地区の200ナンバー調査サイトからして
結構新しい車なのではないかと推測しますが…
> 本日から池袋線レディース号運行ですが、なんと先頭ですね！（１号車）
情報ありがとうございます。やはりレディーファーストで
といったところでしょうか、レディースと聞いて
女性のみで構成する暴走族を連想しました（苦笑）
http://www.tohtetsu.co.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
さらにRe: 山ノ下路線、幕入れ替え？？ 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日： 4月21日(金)23時52分43秒 引用
Ｙ田さま、こんばんは。
> でもなぜか私が見掛ける新「１３A」は大型短尺ばかり（笑）で小型の宝庫の
> １３Aらしからぬ光景を今日も見掛けることとなりました。（今日も７E短尺でした）
私も大型見かけるには見かけるのですが、タイミング悪いのか、
従来から投入済みのキュービックばかりに出会うもので、７Ｅには前回目撃以来まだ会えずにいます。
…の割に新ラッピング(西工ペコちゃん・スズキＭＲﾜｺﾞﾝ＆ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ)は既に目視済みだったりします。
> > 小型のトップドア車…。
> でも個人的には牡丹山鉄工線や竹尾線に投入すれば、
> 狭隘区間や直角交差点などの通過時に運転手さんの負担が軽くなりそうなどと妄想…
そうですね。１３系統においても臨港病院の狭い敷地出入口にもぴったりですね(笑)。
１３系統は小型またはミオクラスで十分かと思っています。
ただトップドア車というのはどうでしょう。日中は良いとしても、
乗降に時間かかるところを見ると、朝夕の市街地路線にはやはり不向きなのではないかと。
妄想・・・標準尺や長尺が５系統で窪田町界隈を走る姿も見たい気がします(笑)。
-------------------------------------------------------------------------------
なるほど 投稿者：トドダ 投稿日： 4月21日(金)23時17分17秒 引用
いつもお世話様です。
なるほど！東鉄さんは、名鉄傘下ですか、なるほど勉強になります。
電光付いてるんで、新しいのかな？エヤコンのエンジン無いから新しい？
さて、あまり関係ないですが、本日から池袋線レディース号運行ですが、なんと先頭ですね！（１号車）
それでわまた！
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: 質問 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月21日(金)21時05分39秒 引用
> > このバスUDみたいですが名前？わかりますか？
> 高速バスのようですね、どこの会社でしょう、無知ですいません。
岐阜県多治見市本社の東濃鉄道さんのようです。
恵那、可児方面にも路線網が延びているようですね。
名鉄傘下のようです。
> UD車のほかふそう車にも架装しているようですね。
調べた限りでは同社は日産ディーゼル車主体のようですので、
UDのRA系列のようです、誤りでしたらすいません。
http://www.tohtetsu.co.jp/
-------------------------------------------------------------------------------
Re: にいがたバス-i 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月21日(金)20時30分12秒 引用
ブルーアローさまこんばんは。
> 「にいがたバス-i」で池袋線が見れるようになりました。
> 西武バスは600番台のようです。
情報ありがとうございます。
とりあえず
666→練馬200か11-94（1417・KL-RA552RBN・西工SD-II）
を確認いたしました。皆様からの情報もお待ちしております。
あと未確認ですが越後交通さん本日池袋線用
ADG-RA273系列スペースウイング（アロー？）
1台登録の模様です。情報提供ありがとうございました。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 質問 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月21日(金)20時28分3秒 引用
トドダさまこんばんは。
> このバスUDみたいですが名前？わかりますか？
これはよいどこかの都市高速。
西日本車体工業の90MC S型ですね。
高速バスのようですね、どこの会社でしょう、無知ですいません。
UD車のほかふそう車にも架装しているようですね。
--------------------------------------------------------------------------------
にいがたバス-i 投稿者：ブルーアロー 投稿日： 4月21日(金)19時23分1秒 引用
管理人様お久しぶりです。
新潟交通のHPによりますと
本日より「にいがたバス-i」で池袋線が見れるようになりました。
西武バスは600番台のようです。
取り急ぎお知らせいたします。
--------------------------------------------------------------------------------
質問 投稿者：トドダ 投稿日： 4月21日(金)14時55分3秒 引用
いつもお世話様です。さて質問ですがこのバスUDみたいですが名前？わかりますか？
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: 山ノ下路線、幕入れ替え？？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月21日(金)00時17分16秒 引用
Y田さまこんばんは。
> なぜか私が見掛ける新「１３A」は大型短尺ばかり（笑）で
> 小型の宝庫の１３Aらしからぬ光景を今日も見掛けることとなりました。
情報ありがとうございます。
新潟駅発18:00のとか（その1時間前も?）
午前中にも? 運用があるようですね。
小生も早くご拝顔したいです。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 西関係車両転属 投稿者：循環山の下 投稿日： 4月21日(金)00時07分45秒 引用
Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅさまこんばんは。
> 弥彦に転属したことによって、角田線や福井線での路線運用も多くなり、
> おまけに競輪貸切も入るので、運用に就く機会がぐっと増えそうですね。
今までは週１日程度の出番だったのでしょうか、
これが老体に鞭打って連日、しかも勾配線区にもとなると辛そうですね、
しかしいつも営業所で昼寝しているよりはいいかもしれませんね。
> Ｇ１４７９は寝耳に水でしたが、潟東ということで、色々な路線に入りそうです。
> ずっと三条で頑張ってきましたが、今後は運用エリアがぐっと広がる感じがします。
三条となりますと運用区間が限られますからね。
潟東の代替路線でとなりますと、巻地区から加茂やらと
越後平野を駆け抜けることになりそうですね。
車齢も１０年弱でしょうか、まだまだがんばりそうですね。
> 冬期のスクールとか学校貸切はどうするのでしょうね？
どうなんでしょう、みすみす他社には明け渡さないでしょうし興味深いですね。
> 信楽園病院の路線新設の件。
> 各路線から枝分かれ系統が、それなりの本数設定されることとなりましたが、
> その分行先が複雑化して、運転間隔が開く結果になりました。
> 新大方面で日中30分開くのは痛いです……。
面倒なので時刻の細かいところまでは見過ごしていました（汗）
新大で30分も開いてしまうのはちょっと寂しすぎますね。
また、そうすると車によって混雑度にかなりばらつきが出そうな感じもします。
運行開始後、利用状況によっては早期の手直しもありそうですね。
> 有明経由信楽園行きの、西総合スポーツセンター先の上り坂が見物かな……。
まだあるのでしょうか、廃バスとの競演が楽しみです（笑）
病院移転を知らずに「このバス（旧）信楽園病院までしか行かね～んかね。」
「大堀経由信楽園ら？ どっから曲がるんらね。」と乗車を躊躇する方も出そうです。
> 画像は、三条では結構貴重と思われる、あの路線でのシーンです。
これはよい一日片道一本のみの路線。
井戸巻経由でしたでしょうか。
しかも新緑（？）の季節、
Ｇ７８０－Ｎとなりますと貴重なのでしょうね。