おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
H189-Nリニューアル 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月10日(金)20時12分55秒 引用
東芝エアコン大清快ラッピングバスですが本日からリニューアルされて運行の模様です。
さきほど500系統で見かけました、従来型に似ているのでよく見ないと気づかないかもしれません。
非公式側には「夢の全自動」DBR型？などとデザインされています。
後部、国仲涼子さんのお姿が…
情報提供ありがとうございました。
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Re: 萬代百貨店について 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 9日(木)00時58分20秒 引用
tnntnnさまいらっしゃいませ。
> 萬代百貨店を作った人の孫です。このデパートは古町７の（株）大井漆器家具店
> （漆器と陶器の大井）７代目大井猪乃松（おおい いのまつ）が陣頭指揮を執り
> 古町商店主何人かとたちあげたデパートです。
過去ログごらんいただきありがとうございました。
そうしますと、地元商店主の皆さんが共同出資した
萬代百貨店が１９３７（昭和１２）年に開店し、
大和新潟店が１９４３（昭和１８）年に買収したということになるのでしょうか、
戦時下ですので火事場泥棒的だったのか、
国策だったのか、両方あったのかもしれませんね。
今の大和新潟店本館の躯体は
萬代百貨店時代のものということでしょうか。
> 新潟にも戦前にデパートを作ろうとした人がいたのです。
> もしこの萬代百貨店について知っている人がいらしたら教えてください
情報お持ちの方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
ただ、ご覧のとおりの内容で期待薄ですので、
もし、ご都合つくようでしたら当時の新聞紙が
新潟県立図書館などに保存されているはずです、
申し込めば閲覧も可能ですので足を運んでみてはいかがでしょうか。
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2005-16.html
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萬代百貨店について 投稿者：tnntnn 投稿日： 2月 8日(水)21時53分33秒 引用
萬代百貨店について調べようとしたらここのホームページに来たので、
じつはこの萬代百貨店を作った人の孫です。このデパートは古町７の（株）大井漆器家具店
（漆器と陶器の大井）７代目大井猪乃松（おおい いのまつ）が陣頭指揮を執り
古町商店主何人かとたちあげたデパートです。戦前の話です。もちろん新潟では初めての
デパートですが、今流行のM＆A（敵対的買収）ではないかと思いますが大和にM＆A（敵対的買収）をされたみたいです。
８代目当主も生まれる前の話なのでもっと詳しく知りたいと
思い検索してるのですがなかなかないです。ちょとばかにしたみたいな投稿があったので、
新潟にも戦前にデパートを作ろうとした人がいたのです。もしこの萬代百貨店について
知っている人がいらしたら教えてください、お願いします。
http://www.geocities.jp/utuwajp
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レスです 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 7日(火)23時06分18秒 引用
元津軽人さま＞
情報ありがとうございます。
うわさの新路線、ついに５月登場見込みですか！
日本中央さん特有の破天荒なダイヤではなく、
至極常識的な線に納まりそうですね。
安良町経由村上行きさま＞
わざわざご提供ありがとうございます。
村上観光さんで運行の模様ですか、
観光車で豪華ですね、一度乗車してみたい気もしますが
わざわざこのためだけに足を運ぶのももったいないですので、
縄文の里線を絡めて行ってみたいです。
スペースウィングさま＞
日本中央バスさん、ライバルではなく
共同運行ということで安心しましたね、
高崎・前橋のみですと需要面で心配になりますが、
熊谷などの埼玉北部、栃木方面も視野に入れれば
そこそこの需要も期待できそうですね。
車両はエアロバスになるでしょうか、
山形線の置き換えなども絡んでくるでしょうし、
春の新車動向が気になりますね！
それではまた。
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日本中央バス 投稿者：スペースウィング 投稿日： 2月 7日(火)20時46分30秒 引用
今晩は。
元津軽人様が書かれている通り高速新路線開業でネットワークが増えることは
うれしい限りです。正直、新潟−東京線の競合路線開設かな？と私の心の中で
は不安になりましたがその心配もなくホッとしました。
群馬県のみならず、埼玉北部や栃木南部（いずれもＪＲとの乗換になりますが）
へ行くときにも利用しやすいかと思われます。また、普通列車のみで新潟−群
馬の県越えは列車本数で厳しいし所要時間もかかってしまうので重宝するので
はないかと思います。
車輌タイプは４０人乗りであれば恒例？のエアロバス新車でしょうか？
末永い活躍に期待します。
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ジャスコ村上東店送迎バス 投稿者：安良町経由村上行き 投稿日： 2月 7日(火)18時11分35秒 引用
こんばんは、
ジャスコ村上駅前店に送迎バスのパンフレットが置いてありました。
http://niigata1116.com/bus/others/jusco.jpg
やはり新店舗オープンまでの限定運行で、
イラストの通りだとすれば村上観光のようですね。
平日だけですので、まあ乗る機会はないとは思いますが。
祝祭日が月曜〜金曜と重なった場合の扱いについては、
パンフレットからは読み取れませんでした。
ではまた。
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新潟〜高崎高速バス開設 投稿者：元津軽人 投稿日： 2月 7日(火)16時36分31秒 引用
みなさま、こんにちは。新潟交通のホームページによりますと、５月１２日から新潟〜高崎・前橋線高速バスが運行されます。
日本中央バスと共同運行です。日本中央バスは群馬で急成長した会社ですね。隣県との高速バスネットが完成しますね。
情報ソースはこちら。http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/060207takasaki.htm
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Re: 富山港線関連続報 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 5日(日)23時17分1秒 引用
元段ボール製造人 さまこんばんは。
> 2月に入って、富山港線関係のニュースがいくつか入っていますので一部を紹介。
いつも情報ありがとうございます。
富山は今年は話題の多い一年ですね。
高山本線の増発社会実験もやるんでしたっけ。
> 「ありがとう富山港線記念入場券、2日で完売」
> 2日にはすべての駅で｢完売」となりました。
すごいですね、新潟限定記念Suicaもびっくりの売れ行きですね。
> 「富山港線最終列車に特別車掌乗務」
> 伊藤敏博さんが2月28日の最終1往復に乗車される、と本人の公式サイトに掲載されていました。
国鉄交直流急行標準色に伊藤敏博さん、絵になる１コマですね。
> 「ライトレール、来年3月までの平日日中と土・日・祝日は運賃半額」
> この期間は大人100円です。ＩＣカードも導入されます。
これは驚愕！
> 画像は本日撮影したものです。
> サボは撮影用に持ち込んだ人がいて駅員の許可を得て撮影したものです。
画像ありがとうございます。
（ちょっと関係のない話）
富山ではじめて乗った路線バスは
岩瀬浜系統の富山駅前→中島間でした、
８８年４月２３日のことです。
いや、海老江口あたり→富山駅前でしたでしょうか。
これは何年か失念しましたが加越能鉄道を絡めて３月に乗車しています。
速星→砂子田とか、ちてつ泊→市振なんかも乗車しました。
時間と金があったらゆっくりバスに乗ってあちらこちら巡ってみたいです。
それではまた。
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富山港線関連続報 投稿者：元段ボール製造人 投稿日： 2月 5日(日)19時15分37秒 引用
2月に入って、富山港線関係のニュースがいくつか入っていますので一部を紹介。
「ありがとう富山港線記念入場券、2日で完売」
限定2000組発売されたこの記念入場券、2月1日発売開始で、2日にはすべての駅で｢完売」となりました。
「富山港線最終列車に特別車掌乗務」
伊藤敏博さんが2月28日の最終1往復に乗車される、と本人の公式サイトに掲載されていました。
「ライトレール、来年3月までの平日日中と土・日・祝日は運賃半額」
この期間は大人100円です。ＩＣカードも導入されます。
その他にもいくつかありますので、詳しくは私のブログに書いてありますのでそちらをご覧ください。
それでは、この辺で失礼します。
画像は本日撮影したものです。サボは撮影用に持ち込んだ人がいて駅員の許可を得て撮影したものです。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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Re~2: うちでも見ること出来る 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 5日(日)01時02分27秒 引用
> 「都心の閑静な住宅街に、高級飲食店が点在する。カラフルな小型の路線バスが狭い路地
> 走る姿は地方都市でも目にするようになった。住宅街の変化を取材した。」
すいません、なんだか２つの内容を混同していたようです（汗）
> 月並みながら武蔵野市「ムーバス」が登場するのでしょうか。
足立区・台東区循環バス、吉本興業サウンドの都営バス、
千代田区を走る無料電気バス、東急トランセなど出ていました。
足立区循環バスは新規参入業者さんのようですが（もと貸切専業）、
赤字が出ても区は補填しない条件、それでも貸切の穴埋めなどで
参入するメリットがあると判断されたようです、
路線の赤字を貸切で埋めるといったこの業界の「常識」を覆す逆転の発想ですね。
なかなか見ていて興味深いものがありました。
それではまた。
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Re: 試験添付・其の弐 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)23時44分10秒 引用
Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ さまこんばんは。
> 最後のやつですが、噂の｢入船うどん｣ですね。
なかなか笑えるアナウンスですね。
> 南口の方で流れる｢よ〜く考えよう♪｣もあれば、なおよし、というところですかね。
こちらにいろいろ解説とか出ていますね。
http://www.aflac.co.jp/duck/duck_index.html
> しかし音声合成でもここまで出来るんだ……。
原版があれば、基本的に何でもできるのでしょうか、
英語や中国語の学校のＣＭもあったと思います、
今はなくなったでしょうか、西小針線寺尾付近。
それではまた。
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Re: 試験添付・其の弐 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)23時32分38秒 引用
葛塚経由新発田行き様こんばんは。
> 今度は音声データを添付してみました。
> これもパソコンからの閲覧をＯＫに設定したのでたぶん聞けるとは思いますが、
> 予想が付きません。
音声データありがとうございました、
3GPP動画再生環境があると聴けるとのことで、
拙宅のパソコンでは聴くことができました、ありがとうございました。
> 2005.9.30明田行き最終の車外音声
> ↓
> 同、新潟駅発車直後のアナウンス(最初の「お待たせいたしました」が切れてます)
あはは、確かその場所には小生もいたような気が…
> 西循環線は何の目的はなかったのですが、
> あとで録音したデータを聞いてみたらかつてのＣＪＭに似ていたので添付しただけです。
車といいますか、エンジンによって癖があるのか、
この車は確かになんとなくCJM時代(K-代)の6QA2式エンジンの
サウンドに似ていますね、概してP-代よりU-代の車のほうが
K-代のサウンドに近いような気がします。形式は異なるんですけれどね。
> ※なまずくん動画もありますが、容量の都合で添付できませんでした。
> いずれ機会があれば添付します。ご了承ください(涙)。
お待ちしております。
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Re: 試験添付・其の弐 投稿者：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ 投稿日： 2月 4日(土)22時55分20秒 引用
こんばんは。
> 2005.9.30明田行き最終の車外音声
> ↓
> 同、新潟駅発車直後のアナウンス(最初の「お待たせいたしました」が切れてます)
> ↓
> 京王団地経由大野行き車外音声
> ↓
> 西循環線信濃町先回り(文京町→浜浦町二丁目)
> ↓
> 入船ノンステップ(入船営業所到着寸前)
>
> を収録してみました。
最後のやつですが、噂の｢入船うどん｣ですね。
南口の方で流れる｢よ〜く考えよう♪｣もあれば、なおよし、というところですかね。
しかし音声合成でもここまで出来るんだ……。
それでは。
http://www.page.sannet.ne.jp/mackerel/
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試験添付・其の弐 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 2月 4日(土)21時10分15秒 引用
こんばんは。みなさまお疲れさまです。
先日の画像添付、うまく行ったようでホッとしました。
今度は音声データを添付してみました。これもパソコンからの閲覧をＯＫに設定したのでたぶん聞けるとは思いますが、予想が付きません。
2005.9.30明田行き最終の車外音声
↓
同、新潟駅発車直後のアナウンス(最初の「お待たせいたしました」が切れてます)
↓
京王団地経由大野行き車外音声
↓
西循環線信濃町先回り(文京町→浜浦町二丁目)
↓
入船ノンステップ(入船営業所到着寸前)
を収録してみました。
西循環線は何の目的はなかったのですが、あとで録音したデータを聞いてみたらかつてのＣＪＭに似ていたので添付しただけです。
なまずくんに採用されたエンジン形式のほうが同じはずなのですが、Ｐ代よりＵ代のほうが似ている印象を受けました。
浜浦町二丁目で乗車される方がいらっしゃったので、予告ブザー音がうるさいかも知れません(笑)。
それではこちらからお聞きください。↓
http://m.pic.to/1p0a
※なまずくん動画もありますが、容量の都合で添付できませんでした。いずれ機会があれば添付します。ご了承ください(涙)。
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Re^2: 今日のネタ・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)20時53分10秒 引用
まっくすときさまこんばんは。
> > １２系客車列車を仕立てたスキー授業臨時列車を何回か見かけたことがあります。
> 今から約１５年前に私の通っていた中学校でもやっていました
> 五日町と越後中里に１２系ｏｒ１４系で行ってました。
> ここ数年は臨時列車運転予定表を見ると、４８５系が使われているみたいですね。
情報ありがとうございます。
ちょうど小生が長岡に通勤していた頃まっくすときさまが
中学生で、利用されていたようですね。
今は485系電車で健在ですか、今年は逆に大雪過ぎて
上越線方面へ向かうより長岡市営スキー場あたりで
やっていたほうが無難なような感じもしますね。
それではまた。
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Re: うちでも見ること出来る 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)20時50分40秒 引用
元段ボール製造人さまこんばんは。
> 電子番組表で確認すると確かにそう書いてありました。
「都心の閑静な住宅街に、高級飲食店が点在する。カラフルな小型の路線バスが狭い路地
走る姿は地方都市でも目にするようになった。住宅街の変化を取材した。」
となっていますね。単なるバス路線の紹介にとどまらず、
バス路線開設が街の変化をももたらしたといった内容でしょうか。
月並みながら武蔵野市「ムーバス」が登場するのでしょうか。
http://www.city.musashino.tokyo.jp/section/08030koutuu/index.html
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Re: 経済的見地から小型路線バスを考える? 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)20時45分59秒 引用
Meow＠那覇 さまこんばんは
> テレビ東京系列の経済番組「ワールドビジネスサテライト」にて
> 本日「ミニバス」についての特集が放送される予定です
情報ありがとうございます。
大田舎ですが、BSDで見ようと思えばみられます。
でも、24:30とは…年寄りには遅い時間帯です。
上越ケーブルテレビ加入の皆さんは
リアルタイムで見られるうらやましいです。
それにしても番組サイト、土曜版のみ投げやりですね（汗）
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs_sat/
> 一昨日来の高熱の後遺症で朦朧としておりますので
> 「ミニバス」ではないKMQ連絡車を投げて失礼いたしますです
画像ありがとうございます。
これはよい三菱ふそうの中型車のようですね。
お大事にどうぞ。
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Re: 今日のネタ・・・ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 2月 4日(土)20時11分13秒 引用
> 鉄道の話題で恐縮ですが、昔長岡に通勤していた頃、
> １２系客車列車を仕立てたスキー授業臨時列車を何回か見かけたことがあります。
> 長岡が雪が少なくて遠征していたのかもしれません。
この件ですが今から約１５年前に私の通っていた中学校でもやっていました（長岡市内の中学校何校かでやっていたようです）。
確か１年２年と２回づつあって五日町と越後中里に１２系ｏｒ１４系で行ってました。
ここ数年は臨時列車運転予定表を見ると、４８５系が使われているみたいですね。
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うちでも見ること出来る 投稿者：元段ボール製造人 投稿日： 2月 4日(土)19時57分49秒 引用
Ｍｅｏｗ＠那覇さん、
情報ありがとうございます。この手の番組ではどういう内容か分からない場合が多いのでチェックしていませんでした。
家ではＢＳデジタル映りますので、電子番組表で確認すると確かにそう書いてありました。
それでは、この辺で失礼します。
BS-Japanでは24時30分からですね。自分のブログでも紹介しておきます。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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Re: 亀田無料バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)14時50分21秒 引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> さて先日、交通空白域を補完する研究会による無料試験バスに乗車しました。
> 私が乗車したのは、現在運行中の亀田駅〜横越〜沢海線で、亀田駅東口19:58発の便です。
お疲れ様です、亀田駅発は1日から運行開始ですね。
> この便の車両はマイクロの三菱ローザ(新潟200あ89)。
小生が荻川駅前から乗車したのと同じバスですね。
> 駅から待機場所までは50mほど離れているため、
> そのぶん歩いていかなければなりません。また待機場所が駅から見えにくく、
> 予備知識がなければバスを見つけるのに時間がかかりそうです。
これも荻川駅前同様ですね、ややわかりづらいのが難点です。
もっとも一般の利用者で朝も利用する場合、その場所で降り立つのでしょうから、
およその位置関係は把握している人が多いでしょうね。
> なお車内ではテレビ新潟の放送を流しておりました。
小生が乗車した際は放映していませんでした。
もっとも利用者の中では「前はテレビも点いていた」と
話していましたので、放映している機会も多いかもしれませんね。
貸切車利用ならではのサービスでしょうか。
> この便の乗客は私を含め9名。意外と多い乗客数に驚きました。
> 客層は勤め帰りの人が目立ち、ほか高校生や学生風の若者という状況でした。
荻川駅前の便が5名だったのに比べると健闘していますね、
やはり流動上は亀田駅着発の方が良いのでしょうか、
亀田支所管内の利用も見込まれることや、
PR周知が進んできたことも利用者増に寄与しているのかもしれませんね。
> 旧亀田町のJR信越線東側の地域では、新興住宅街として発展していながら
> 公共交通機関がなく、文字通り交通空白域といわれる地区でした。
確かに数少ない大江山〜新潟駅南口便だけでは便利とはいえないですよね。
> バスの定期運行には高齢者層を中心に
> 住民から相当の期待が寄せられるのではないかと思います。
そうそう、今回の試行ではまったく考慮されていない
昼間の通院客需要なども相当数見込まれそうですよね。
> プラント5の横へ抜けたバスは県道新潟港横越線を北上します。
> 横越支所付近は中央1・2丁目の住宅街をぐるり。
> 5m幅の道をゆくバスの姿はやはりそそられます。
既存路線との兼ね合いや集落内をくまなく回る観点から、
遠回り感は否めませんが小型ならではのルート選定ですね。
> バスセンター20:00発の沢海線京ヶ瀬営業所ゆきは、
> 乗客がわずか2〜3名(車両は失念)。いつものことなのか、
> 無料バスの影響なのかはわかりません。
寂しいですね。小生が荻川駅発で沢海で見たときも
あまりお客さんは乗っていなかったような気がします。
亀田市街であらかた降りてしまうのでしょうか…
> 課題も多いこの路線ですが、今後亀田駅前広場の整備も視野に入れつつ、
> 本格運行実施に期待を寄せたいところです。
どのような形で実現するか、楽しみですね。
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Re^2: 村上市内循環バス４月から大幅リニューアル 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)14時36分46秒 引用
安良町経由村上行きさまこんにちは、
> 降りますね。
新潟市内は例によって積雪はさほどではありませんが
風が強いです、寒かったですがとりあえず道路の雪は溶けつつあります。
> > 市の補助を受けて車両が日産シビリアンSXロングボディに
> > 変更される模様です、
> 空気を運ばないように積極的にPRして欲しいものですね。
そうですね、車でこられる方にも
パークアンドライドでバスにシフトしてもらえるといいですね、
グループですと割高感が出てくるかもしれませんが…
> 2月21日から村上駅とジャスコ村上東（国道）店とを結ぶ無料バスが運行される模様です。
> 平日のみの運行となるようですが、どのような車両が充当されるのか興味深いですね。
情報ありがとうございます。
これも、すごいことだと思います。
夏頃には村上店は回送オープンするようですので、
期間限定ものになるかもしれませんね。
> 「瀬波温泉開湯100周年号」（G1405）が充当されたりして…。
どうなるのでしょう、専用ラッピングはさすがにしないと思いますが、
登場が楽しみですね、平日限定となりますとなかなか乗りづらいです。
って、わざわざ乗りに行くほどのことでもないですか（笑）
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経済的見地から小型路線バスを考える? 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 2月 4日(土)10時02分14秒 引用
テレビ東京系列の経済番組「ワールドビジネスサテライト」にて
本日「ミニバス」についての特集が放送される予定です
大都会にお住まいの方やBSD171ch・スカパー!251chが見られる環境の方はどうぞ
一昨日来の高熱の後遺症で朦朧としておりますので
「ミニバス」ではないKMQ連絡車を投げて失礼いたしますです
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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Re: 今日のネタ・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)08時54分39秒 引用
まっくすときさまおはようございます。
> 長岡駅東口ー栖吉線沿線で仕事をしていましたが、
> 長岡市内の小学校のスキー授業関連の貸切輸送があり、少し賑やかな感じがしました。
情報ありがとうございます、毎冬恒例・スキー授業貸切ですね。
鉄道の話題で恐縮ですが、昔長岡に通勤していた頃、
１２系客車列車を仕立てたスキー授業臨時列車を何回か見かけたことがあります。
長岡が雪が少なくて遠征していたのかもしれません。
> 東長岡の車ではバスの日お絵かきがされたままの長岡２２か５９５・７４７も入ってました
>（いつまでお絵かきされたまま走るんですかね・・・）
あはは、今年のバスの日直前まででしょうか？
※ 続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
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Re: 富山港線イベント 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 4日(土)08時50分45秒 引用
とっきーさまおはようございます。
> また開通日が4／29なら5月の連休で神岡鉄道と絡めて行けそうな感じですね
最初のうちは初乗りファンや地元の方で混雑しそうですね。
小生も早いうちに万葉線を絡めて乗りにいってみたいです。
http://www.n-it-its.jp/
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【FeliCa】公共交通機関ITSセミナーのご案内【PASMO】 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 3日(金)22時30分4秒 引用
告知ものばかりで恐縮です（汗）
「公共交通機関ITSセミナー」が開催されます。
22日（水）13:30〜16:00、会場は万代シルバーホテル５階。
定員は５０名と少なくなっています。
要・事前申込、リンク先サイトでご確認ください。
バスと情報技術がテーマとなっているようです。
バスアイやＩＣ乗車券などが話題の中心となるのでしょうね。
http://www.n-it-its.jp/
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亀田無料バス 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 2月 3日(金)21時05分26秒 引用
こんにちは。
さて先日、交通空白域を補完する研究会による無料試験バスに乗車しました。
私が乗車したのは、現在運行中の亀田駅〜横越〜沢海線で、亀田駅東口19:58発の便です。
この便の車両はマイクロの三菱ローザ(新潟200あ89)。
試験運行ではバス停を設置しないため、駅前の道路で待機中のバスそのものが
目印となります。しかし駅から待機場所までは50mほど離れているため、
そのぶん歩いていかなければなりません。また待機場所が駅から見えにくく、
予備知識がなければバスを見つけるのに時間がかかりそうです。
このためバスがない、と乗り場を探しながらまごついているうちに
乗り遅れる可能性もあり、少し心配です。
新潟19:44発のJR磐越西線228Dから接続できるとあって、
列車からの乗り換え客が多くバスに乗り込みます。
当然降車ボタンがないため、乗客が乗り込む度に運転士さんが降車バス停を尋ねます。
なお車内ではテレビ新潟の放送を流しておりました。
そして出発。この便の乗客は私を含め9名。意外と多い乗客数に驚きました。
客層は勤め帰りの人が目立ち、ほか高校生や学生風の若者という状況でした。
バスは県道新潟亀田内野線(長潟大江山線のバス通り)から右折し、
北山地内を南下し最初のバス停・水道町4丁目へ。ここで3名が下車。
さらに次の砂岡4丁目で1名が下車。この界隈で乗客の半数近くが降りたことになり、
驚きました。
旧亀田町のJR信越線東側の地域では、新興住宅街として発展していながら
公共交通機関がなく、文字通り交通空白域といわれる地区でした。
クルマを除けば住民の足は自転車というのが現状です。
無料運行・厳寒期というのもありますが、この地域に公共交通への需要が存在している
ことは乗客数からみても明らかであり、バスの定期運行には高齢者層を中心に
住民から相当の期待が寄せられるのではないかと思います。特に水道町4丁目では、
三條岡ニュータウンというまとまった規模の宅地分譲が行われており、
さらなる需要増が見込まれます。
旧国道49号線を渡ったバスは、川根町地内に入り川根で1名下車。
東に向かい、プラント5の横へ抜けたバスは県道新潟港横越線を北上します。
横越支所付近は中央1・2丁目の住宅街をぐるり。
5m幅の道をゆくバスの姿はやはりそそられます。
横越中学校で1名が下車。そして私は横越小学校で降り、
バスは残る2名を乗せ沢海方面と走り去っていきました。
帰路、横越農協前で目にしたバスセンター20:00発の沢海線京ヶ瀬営業所ゆきは、
乗客がわずか2〜3名(車両は失念)。いつものことなのか、無料バスの影響なのかは
わかりません。
課題も多いこの路線ですが、今後亀田駅前広場の整備も視野に入れつつ、
本格運行実施に期待を寄せたいところです。
長文失礼しました。ではではでは。
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Re: 村上市内循環バス４月から大幅リニューアル 投稿者：安良町経由村上行き 投稿日： 2月 3日(金)20時21分26秒 引用
こんばんは、
降りますね。
> 瀬波温泉開湯100周年号から
> ３月中旬（本日付け讀賣新聞によると４月・７日？）から
> 市の補助を受けて車両が日産シビリアンSXロングボディ
> （クラシックタイプ改造→オートワークス京都)新製車に
> 変更される模様です、一日乗り放題３００円となるのでしょうか、楽しみですね。
情報ありがとうございます。
これはすごいことだと思います。
空気を運ばないように積極的にPRして欲しいものですね。
それはそうとジャスコ村上（駅前）店が改築工事のために2月20日をもって一時閉店となりますが、
翌2月21日から村上駅とジャスコ村上東（国道）店とを結ぶ無料バスが運行される模様です。
平日のみの運行となるようですが、どのような車両が充当されるのか興味深いですね。
上記循環バス新製に伴ってお役御免となる「瀬波温泉開湯100周年号」（G1405）が充当されたりして…。
ではまた。
http://niigata1116.com/
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村上市内循環バス４月から大幅リニューアル 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 2日(木)23時18分16秒 引用
NPO法人 村上観光ルネッサンスさんのサイト
新着情報→市内循環バス事業のページをご覧ください。
瀬波温泉開湯100周年号から
３月中旬（本日付け讀賣新聞によると４月・７日？）から
市の補助を受けて車両が日産シビリアンSXロングボディ
（クラシックタイプ改造→オートワークス京都)新製車に
変更される模様です、一日乗り放題３００円となるのでしょうか、楽しみですね。
http://www.murakami.in/jigyou/bass2.htm
※ 大変すいません、レスは明日以降ということでご容赦ください。
それではまた。
http://www.murakami.in/
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Re: HP紹介 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 1日(水)22時16分48秒 引用
はまなす地域交通研究会 南さまはじめまして。
> バスファンのみなさま、はじめまして。このたび当会のHPを立ち上げました。
> 是非遊びに来てください。
了解いたしました、アンケート結果など詳細な分析があっていいですね。
今後の貴会のますますのご発展と地域バスがベストの形で実現しますよう
祈念しております。開設されたら乗ってみたいです。
> ところで、先日横越で市民団体がバスを試験運行する記事が出ていました。
> 何かご存じの方いらっしゃいますか。フィールドあがという会社で運行しているようですが。
寝耳に水でびっくりしました。
既存路線の廃止代替とは違い、市が目指している
区役所などへのコミュニティバスの試行的な位置づけなのでしょうか。
昨日までの荻川駅発着に変わり、今日からは亀田駅東口発着になりましたね。
フィールドあがさんが事務局をかねていることからみて、
運行事業者さん主体なのでしょうか、よくわかりませんです。
なお、時刻等は横越支所のサイトに出ていますので参考にしてみてください。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/yokogoshi/index.html
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Re: 明日のTeny新潟一番 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 1日(水)22時11分52秒 引用
本所さまこんばんは。
> これは本当に凄いですね。
> > なんと１万円で九州の路線バス乗り放題とは.....
> 早速、予定・プランを立てて１８きっぷや飛行機の超割・得割を併用して使うと
> 素晴らしい旅になりそうなのですし、安上がりで済みそうですね。
> 今から本当に楽しみです。
シーズンには同好の士が多数終結しそうですね、
観光地の活性化に寄与するといいですね。
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Re: 試験添付 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 1日(水)22時10分11秒 引用
葛塚経由新発田行き さまこんばんは。
> 試しにここに画像を添付してみました。
ありがとうございます、感度良好です。
また、動画や音声も添付できるらしいとのこと、
今後も機会ありましたらお待ちしております。
>この車番はまだ現役なのでしょうか？
残念ながらいなくなったようです、
代替でＧ９７０が行ったんでしたっけ？
これが京ヶ瀬に行ってしまい、
今は京ヶ瀬からのＧ７６０が
安住の地とばかり活躍している模様です。
未確認ですので誤りでしたらお詫びします。
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Re: 富山港線イベント開催 投稿者：循環山の下 投稿日： 2月 1日(水)22時07分47秒 引用
元段ボール製造人さまこんばんは。
> ２月１８日に、富山駅前にあるＣｉＣビルを中心に、富山港線に関するイベントが開催されます。
改めまして情報ありがとうございました。
富山ライトレールへの発展的解消といっても
廃止は廃止、最後の力走（というほどスピードが出ませんが）に
力強い援軍で別れを惜しみますね。
> また、富山ライトレールの開業日は４月２９日と決まりました。
> 運賃は全線２００円均一になる模様。
情報ありがとうございます。
万葉線に加えて新たなるＬＲＴが登場しますね、
>北日本新聞の一面に新潟トランシスで製造中の「ポートラム」のカラー写真が掲載されていました。
構外から見えるか、機会があったら見てみたいと思います。
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今日のネタ・・・ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 2月 1日(水)21時15分11秒 引用
今日は午前中、長岡駅東口ー栖吉線沿線で仕事をしていましたが、
長岡市内の小学校のスキー授業関連の貸切輸送があり、少し賑やかな感じがしました。
運用に入ってたのは北長岡・東長岡のいすゞ５Ｅ車がほとんどで他にもノンステの
長岡２００か３３１号車や寺泊（？）の長岡２２か７７４も入ってました。
東長岡の車ではバスの日お絵かきがされたままの長岡２２か５９５・７４７も入ってました
（いつまでお絵かきされたまま走るんですかね・・・）
あと北長岡のノンステ（長岡２００か１１９）に新たなラッピング広告がされたようです。