おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
画像に関しては一切保存しておりません。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 速報投げ込み 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月17日(火)00時08分8秒 引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
いつも画像ありがとうございます。
これはよい南陸運さんの乗合自動車
> ペソギソグッヅって随時追加生産されているんでしょうかねぇ?
はてどうでしょう、一昨日見たところ結構種類が揃っていたようです。
>縫いぐるみはどうなんでしょう?
う～ん、よく見てなかったです、また近いうちに駅に行ってみたいです。
そういえば記念カードはどうなったのでしょう、しばらくお蔵入りでしょうか!?
それではまた。
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Re: 20周年プレゼント＆車内アナウンス 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月16日(月)23時53分24秒 引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
>遅くなりましたが、プレゼントはこれでよろしいでしょうか(笑)。
>幻の高速バス行き先サボです。予備車に使ったらいかがでしょうか？
これはどうもありがとうございます。
…ってだんだん訳がわからなくなってきました（汗）
今年は多分これが２０周年
４. １ 新潟交通バス分社、新交貸切バス㈱、新交佐渡貸切バス㈱へ路線委譲
６． １ 新潟交通松浜営業所移転
６． １ 新潟交通下山営業所開設
１０．３０ 加茂市内跨線橋開通に伴うバス経路変更
１１． １ 国鉄ダイヤ改正、新潟県内オレンジカード使用開始
１２． １ 白根線経路変更、大通ニュータウン乗入開始
なんかプレゼント希望しておきます（笑）
> 私は今だに「よ～く考えよう～♪」は聞いておりません。
古町→南部営業所線の笹口大通で確認できるようです、
鐙でしたでしょうか、その辺です。
> 新潟弁が流れていました。誰かを誘うよう時に使うような「～に行こて」と
> 語尾が上がり調子で、新潟の方言を上手く再現していたと思います。
松浜線宝町だったか山ノ下中学前、
「とんかつ太加ちゃん、また逝こて」
でしょうか、船江町線では流れません（笑）
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速報投げ込み 投稿者：Meow＠那覇 投稿日： 1月16日(月)21時08分50秒 引用
鹿児島県最南端の乗合自動車画像をば
フォローアップは後程
ペソギソグッヅって随時追加生産されているんでしょうかねぇ?
7月にふらっと上野で眺めた時はめぼしい物が無かった記憶が
着ぐるみは完全に失敗でしたが縫いぐるみはどうなんでしょう?
中国産スピーフィーのように簡単に入手できると嬉しいのですが
食べ物はともかく飾り物は公認商品なら舶来でも仕方無いと私は考えます
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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20周年プレゼント＆車内アナウンス 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 1月16日(月)15時58分39秒 引用
こんにちは。
管理人さん
遅くなりましたが、プレゼントはこれでよろしいでしょうか(笑)。幻の高速バス行き先サボです。予備車に使ったらいかがでしょうか？
┏━━━━━━━━━┓
┃新潟(県庁)←→村上┃
┗━━━━━━━━━┛
国鉄サボと間違えないように県庁を付け加えました。(誰も間違えない…)
稲葉・亀田さん
レスが遅れてしまい、申し訳ありません。
確かにあの「入船うどんだよー」のあとに流れる「どなた様も、お忘れ物のないようご注意願います」が
聞こえたときはがっかりと言うか、あれま？って感じで拍子抜けしてしまいました。
私は今だに「よ～く考えよう～♪」は聞いておりません。更新されないうちに記録に残します(残す価値があるのか不明)。
そういえばどこの路線か忘れましたが新潟弁が流れていました。誰かを誘うよう時に使うような「～に行こて」と語尾が上がり調子で
、新潟の方言を上手く再現していたと思います。
つまらない書き込み、失礼しました。ではでは。
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Re: バンキシャにて 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月15日(日)20時58分31秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> 今日の日本テレビ系列のバンキシャで平壌の街並みの変化を放送していましたが、
> 見慣れたバスの車体が、
> あのＮマークと白と緑の塗装は、新潟交通の観光車ではありませんか？
情報ありがとうございます、見逃しました、残念！
> この車両も政権崩壊の混乱で、破壊されてしまうような気がしますけどね...
それは断固阻止、「奪還」ですね！
それではまた。
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Re: PA-KR234J1(改) 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月15日(日)20時54分11秒 引用
鷲巻経由大野行さまこんばんは。
>魚沼市の補助により、南越後観光バスにレインボーⅡ(PA-KR234J1(改))が入り驚きました。
本当、新車投入はびっくりでしたね、詳しくなくて恐縮です、
市町村で路線バス購入費補助を行っているところがあって、
新車タイプと中古車タイプとあって、一般的には当然安価で済む
中古車投入が一般的ですが、環境配慮か長い目で見て新車の方が
メリットありと判断したのかわかりませんが新車を入れるとは！
市内のみでなく川口・小千谷方面の運用にも就いている（らしい）
ところがミソですね。画像ありがとうございました。
> 新潟駅前から古町近辺は一日どのくらいバスが走っているのでしょうか。
「主要路線バス時刻・料金検索」のモバイル版でカウントしたところ
平日569本でしょうか、6:05～23:30まで32.66本／時となるのでしょうか。
数え間違いでしたらすいません。
（経路の異なる1・16系統、駅前発の610～631系統を含み、）
（観光循環バス・500～502・801系統、高速バスは含まない）
http://bus.niigata-inet.or.jp/index.html
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Re: 管理人様 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月15日(日)20時40分0秒 引用
元5系統の住人さまこんばんは。
> 丸付きの件大変失礼しました、以後普通数字に統一させて頂きます。
いえいえどういたしましてお手数をおかけしました。
>下町は郊外のように激変しない所が気に入っていました。
>仕事が大宮になったので、引っ越しました。
お疲れ様です、昔ながらの情緒が残っていていいですよね。
>山の下は古い話ですが(1984年頃)当時の県庁前から3系統に乗って行きました。
>下とは違った雰囲気だったのを覚えています。
懐かしいですね、みなとトンネル開通で3系統トンネル経由で復活も
あっという間に再びお蔵入りとなりましたね、残念です。
>当時は千円札を両替すると100円袋2個くれたのが懐かしい思い出ですね。
懐かしいですね、先日新潟交通西のバス（巻などの廃止代替区間）に乗車したら
新500円玉非対応とかで久しぶりにお目にかかりました。
>太田まで準急とは気合いが入ってますね。急行りょうもうは安くて人気あったんですね…
連休の夕刻、浅草駅に行ったらりょうもう号は2本あと
くらいまで満席だったのでやむなく準急となったようです、
途中まで立っていた記憶があります。
>昨日は久しぶりの雨と土曜ダイヤと言う事もあり、結局行きませんでした。
お疲れ様です。昨年は乗りませんでしたが浦和周辺、国際興業の方も
キュービックからエルガにだいぶ更新が進んできていましたね。
いつでも結構です、機会ありましたら画像の方、お待ちしております。
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Re: 第2回城下町しばた全国雑煮合戦 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月15日(日)20時38分39秒 引用
> 15日に開催されますが、新発田市内数箇所から
> 無料アクセスシャトルバスが運行される模様です。
G760-I(P-LV314Q・北村)
G853-N,G858-N(P-U32K・FHI)
G1015-N（P-U33K・FHI）
が任に就いていたそうです。
情報提供ありがとうございました。
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バンキシャにて 投稿者：とっきー 投稿日： 1月15日(日)20時05分55秒 引用
今日の日本テレビ系列のバンキシャで平壌の街並みの変化を放送していましたが、
そのときわずか１－２秒の画面に
見慣れたバスの車体が、しかも平壌でも日本と同じ右ハンドルの観光車が出ていました。
まさしくあのＮマークと白と緑の塗装は、新潟交通の観光車ではありませんか？
これが元越後交通が北朝鮮で走っている同様に
新潟交通観光車両も北朝鮮の平壌であの塗装のまま走っているとは....
さすがに１－２秒では側面だけでしたがあの特徴のあるＮ塗装はわかりますからね
しかし早く北朝鮮が政権崩壊などして、新しい国になって
日本の観光客が気軽にいける国になったらぜひとも乗ってみたいですね
まあその前にこの車両も政権崩壊の混乱で、破壊されてしまうような気がしますけどね...
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PA-KR234J1(改) 投稿者：鷲巻経由大野行 投稿日： 1月15日(日)03時40分31秒 引用
こんばんは。ご無沙汰しております。
先日、魚沼市の補助により、南越後観光バスにレインボーⅡ(PA-KR234J1(改))が入り驚きました。
補助金でバスを買うのは知っていましたが、まさか、子会社初の低床バス(ワンステ)を入れるとは…
しかもLED方向幕・デジタル運賃表を装備は私自身驚いています。次回里帰りした時に乗車したいと思います。
ところで、疑問に思ったのですが、新潟駅前から古町近辺は一日どのくらいバスが走っているのでしょうか。
たまに古町に行くと耐えずバスがやってきます。ちなみに私の住んでいる場所の本数を算出してみました。
駅へ向かう方向で、平日、始発から終バスまで合計すると423本、平均は22.2本でした。
ずいぶん前に撮影した都営バスのブルーリボンⅡを貼っておきます。品川駅付近で撮影しました。
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管理人様 投稿者：元5系統の住人 投稿日： 1月15日(日)01時22分43秒 引用
レスありがとうございます。丸付きの件大変失礼しました、以後普通数字に統一させて頂きます。
下町は郊外のように激変しない所が気に入っていました。仕事が大宮になったので、引っ越しました。
山の下は古い話ですが(1984年頃)当時の県庁前から3系統に乗って行きました。下とは違った雰囲気だったのを覚えています。
当時は千円札を両替すると100円袋2個くれたのが懐かしい思い出ですね。管理人様は東武全線乗られたとの事、
私は大部分の区間乗ってません(汗)太田まで準急とは気合いが入ってますね。急行りょうもうは安くて人気あったんですね…
今は特急になったけど利用者は相変わらずのようです。
さて、昨日は浦和に日野エルガを撮りに行くと書きましたが、昨日は久しぶりの雨と土曜ダイヤと言う事もあり、
結局行きませんでした。晴れたら東武バスの日野エルガを撮りに行きます。画像は少しお待ち下さい。
ちなみに外見はいすゞ車と見分けがつきません、車内の日野銘板とリア窓の隅にHlNOのロゴが貼ってあるのが唯一いすゞと違うと分かる程度です。
それでは失礼しました。
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Re: 東武線 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)23時46分23秒 引用 編集済
元⑤系統の住人さまいらっしゃいませ、
このようなサイトでよろしければ今後もお付き合いください。
> 数年前まで下の方に住んでいましたが、今は東武線沿線に住んでいます。
学生さんでしょうか、転勤でしょうか、お疲れ様です。
しもまちも魅力的な街ですね入船営業所の入出庫バスも走っていますし。
>新潟も随分エルガが増えましたね、
４９台でしょうか（他にエルガミオ５台）、
現存ではなまずより台数が多いということになりますね。
>東武線の3WAYパスはお手頃で使いやすいですね、都内へ出掛ける時は
>1WAYパスより東京メトロフリーパスor都営フリーパスを使います。
情報ありがとうございます、
なるほど東武線内だけでは都内を回るのには不都合も多いので、
そういうときには地下鉄とセットとなったパスが有効ですね。
>野田線は8000系ですが、本線に入ると各社の車両が入り乱れてるので、飽きないですね。
地下鉄を介して相互乗り入れも多いのでバラエティに
富んだ車輌にめぐり合えますね、うらやましいです。
小生東武線に初めて乗車したのは８１（昭和５６）年１０月、
浅草→太田間だったと思います。
国鉄以外では、その前に利用した銀座線とともに「初めての私鉄」
乗車だったのではないでしょうか。新潟交通電車線は同年１１月の利用でした。
急行が満席で準急で長距離移動したのでしたでしょうか。
その後９１（平成３）年冬頃、会津・野岩鉄道側から入って
鬼怒川線、日光線、宇都宮線などを乗車しました。
（野田線・亀戸線・大師線も同時期？不詳）
９６（平成８）年３月には伊勢崎・桐生・小泉・佐野・
東上・越生の各路線踏破で全線乗車済みとなりました。
大都市複々線区間から観光路線、純ローカル路線まで、
路線も車輌もバラエティに富んだ会社ですね。
画像、気が向いたら貼り付けてください、
よろしくお願いします。それではまた。
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Re^2: スニーカーSについて 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)16時11分11秒 引用 編集済
> >新潟市内を走る買物バス「スニーカーＳ」、
> >この“Ｓ”って何のＳなんですかねぇ？
> 愛称決定の際（公募？）、新聞記事か広告に
> 由来が説明されていたような内容を見たことがあるような気がします。
「スマート、スモール、シルバー、ショッピング」のＳだそうです。
ソースは８５（昭和６０）年１２月２日付け新潟日報１９面「話かご」欄。
あれでしたらスキャンしてあとでメール送信します。
※ 元５系統の住人さまへのレスは後刻ということでご容赦ください。
画像は直接ＵＰでもメール送信でもどちらでもかまいません。
無意味な連続投稿でなければかまいませんです。お待ちしております。
重ねてのお願いで恐縮です、事情が許すようでしたら丸付き文字は
一部端末では正確に表示されない可能性がありますので
お控えくださいますようお願い申し上げます。
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東武線 投稿者：元⑤系統の住人 投稿日： 1月14日(土)11時09分44秒 引用
管理人様初めまして、元⑤系統の住人と申します。ハンネの通り数年前まで下の方に住んでいましたが、
今は東武線沿線に住んでいます。いつも最新の新潟地区のバス情報を拝見させて頂いてます。
新潟も随分エルガが増えましたね、いすゞ=なまずかキュービックのイメージが強かったので、
時代を感じてしまいました(汗)さて、東武線の事が書いてありましたので、失礼ながら投稿させて頂きました。
東武線の3WAYパスはお手頃で使いやすいですね、都内へ出掛ける時は1WAYパスより東京メトロフリーパスor都営フリーパスを使います。
東武線往復と東京メトロ線が乗り放題なので、使いやすいですよ、東上と本線用があります。
私は野田線なので、春日部で乗換える事が多いのですが、快速は本当に混むので、まず座れません。
本数も少ないので、特急か急行に乗る機会が多いです。東武は追加すれば特急、急行もOKなのがいいですね。
野田線は8000系ですが、本線に入ると各社の車両が入り乱れてるので、飽きないですね。
これから日野エルガの画像を撮って来ます。もし良かったらUPさせてもらえませんか?
それでは失礼しました。
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Re: 臨時便は変化の兆し(？) 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)01時25分22秒 引用
稲葉・亀田 さま こんにちは。
> 今朝の新潟日報朝刊に掲載された新潟市の「区バス」構想、
> そしてさきほど話題となった日本中央バスの高速群馬～新潟線運行計画と、
> 今後も新潟の路線バスに変化の兆しがみえてきた感がします。
新聞記事、見ました。
市が各区ごとにルートなどを決定し、
事業者へ運行委託の見込みのようですね、
今から楽しみです。
日本中央バスさんはどのような玉で投入してくるか、
経路、時刻、運賃、バス停など気になるところですね。
> そんな中、新潟市内にも変化がありました。
> 12日に新潟駅前7:45発9系統臨時便を目撃しました。車両はH187-M(三菱ふそうKL-MP35JK)。
> 新潟交通社員の方から、臨時便であることを強調するアナウンスがありました。
> 美咲合同庁舎方面の利用状況が予想以上だったことを反映した措置のようですね。
情報ありがとうございます。今度駅前でウオッチしてみます。
今まで鉄道利用、白山駅から徒歩だった方が、
さすがに関屋駅や青山駅から徒歩というわけにも行かず、
新潟駅からバス利用、これが想定以上の利用者だったのでしょうか。
西小針線、大堀線の盛況も越後線からのシフトが
想定以上だったということかもしれませんね。
> 好調ならば、次回改正で定期便として「格上げ」される可能性も十分ありそうです。
> 2～3日の初売りで登場した新潟駅～古町臨時便に続き、
> 今年に入り臨機応変な臨時便投入が相次いでみられ、驚いています。
> 今後もそうした傾向がみられるのかどうか、注目したいです。
楽しみですね。代替減便がありませんように。欲を言えば
|612|有明経由美咲合同庁舎線
|632|寺尾経由美咲合同庁舎線
なんか開設されないでしょうか、無理でしょうか。
それではまた。
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Re: 東武鉄道乗りつくしの旅 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)01時11分4秒 引用
元津軽人さまこんばんは。
> ８日早朝、上京して北千住駅で３連休中に発売されている
> 東武線乗り放題（東上線、越生線除く）の「お休みきっぷ」１日用￥１８００を購入しました。
お疲れ様です、３連休パスの東武版といいますか、
１～３日用が自由に選択できるのはいいですね。
設定運賃もお手ごろで使いやすいですね。
このきっぷの存在は年明けまで気づきませんでした（汗）
東武線は完乗済ですのでいいですが、また乗ってみたいです。
>快速は特急と停車駅は大差がなくてボックスシートが魅力でした。
>スキー客が多く乗車しており、春日部で大量乗車してきました。
６０５０系でしたっけ、登場20周年ですね、何か記念品
東武線のロケーションから浅草よりも北千住や春日部での乗降が多いのが特徴ですね。
3月18日からは栗橋でのＪＲ線との特急相互乗り入れが実現しますね、楽しみです。
>スペーシアに初乗車しました。ウワサのとおり快適でした。
小生はスペーシアは未乗です。うらやましいです、
登場16年近くなりますがデザインも陳腐化せずがんばっているようですね。
> 太田駅も高架なりました。群馬・栃木の東武線は完乗しました。
お疲れ様でした、5050系も最後の力走といった感じでしたでしょうか。
> 太田駅からイオン太田までシャトルバスが運行していますが、大盛況でした。
全国各地で好評運行中のようですね【参考】
東武沿線今後の一大開発といえばこちらでしょうか↓
http://www.sumida-tower.jp/
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Re: 越後交通スレにありますが 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)00時40分57秒 引用
職安経由成願寺さまこんばんは。
> 南越後観光の小出営業所にワンステが３台投入されました。
> 本日撮影してまいりました。
情報ありがとうございます。おおこれはすごい！
魚沼市さんは循環バス運行など公共交通支援に結構力を
入れているようですので新ルート開拓など今後の動向にも
期待できそうですね。それにしても豪雪で大変そうです。
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Re: ラッピング 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)00時30分1秒 引用
中央循環外回りさまこんばんは。
> 北長岡所属の２０８号車に続き、本社所属の
> ２０４号もフレッツ光のラッピングにした模様です。
情報ありがとうございます。
新潟のように10台とは行かないまでも
何台かまだ登場するのでしょうか、楽しみですね！
見て、乗る機会も増えそうです。
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スニーカー"S"について 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)00時27分5秒 引用
スニーカー“Ｓ” 投稿者：黄色い帽子 投稿日： 1月13日(金)09時42分46秒 引用
黄色い帽子さまこんばんは。
>新潟市内を走る買物バス「スニーカーＳ」、
>この“Ｓ”って何のＳなんですかねぇ？
はて、なんでしょう、うろ覚えですが
愛称決定の際（公募？）、新聞記事か広告に
由来が説明されていたような内容を見たことがあるような気がします。
20年くらい前の話ですので確たる記憶はありません、
新聞縮刷版でも眺めるとわかるかもしれませんね。
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Re: スニーカー“Ｓ” 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 1月13日(金)23時17分55秒
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
>スニーカー(ｓｎｅａｋｅｒｓ)頭文字？それとも小さい(ｓｍａｌｌ)の頭文字？
ショッピング（shopping）とかかもしれませんね、
>ふそう＆ＵＤ小型はスニーカー“Ｓ”を継承しているのでしょうか。
あのステッカーをまた作って貼るとよいかもしれませんね。
あと20周年なので何かプレゼントしてください ＜ マテ
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とっきーさま一括レス 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月14日(土)00時14分24秒 引用 編集済
とっきーさまこんばんは、今年もよろしくお願い申し上げます。
遅れながらも新年の挨拶 投稿者：とっきー 投稿日： 1月13日(金)09時40分56秒
>昨日のテレビ朝日系列の番組で新潟の酷寒に住むホームレスをやっていました。
>駅前のダンボールハウスの住人が、捨てたコーヒーを飲んだり
>コンビニの廃棄おにぎりが、カチカチに凍っているのを食べたりしていました。
情報ありがとうございます、見逃しました残念。
小生のイカレた頭ではホームレスがいる街というのは
働かずとも食いはぐれることのない理想的な都市の証ということで
新潟市も住みやすい街ということだと認識しております。
それにしてもこの寒波は堪えられるかどうかの瀬戸際、大変でしょうね。
集団風邪が流行すると人口がますます減ってしまいそうです。
>１／２１のスイカ新潟デビューの記念スイカカードの発表まだ無いですね
>Ｅ２系に朱鷺の絵とペンギンの想像記念スイカが画像アップされていたり
>そろそろ報道してもいいようにおもいますけどね
昨今の情勢から「記念」などとあまり大々的にＰＲしにくいのかもしれませんね、
ひっそりとオリジナル絵柄で発売されたら買い占める輩が現れてプレミア付くか？
>どなたか記念スイカ出たら代理で買ってもらいたいです。
出るなら買ってみたいと思います、物々交換いいですね。
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Re2: 日本中央バス 投稿者：とっきー 投稿日： 1月13日(金)09時46分36秒 引用
>>「タイセイ観光」さんの観光バス利用のツアーバス、
>対抗策切符１１月からだしているのですね
>http://www.jrniigata.co.jp/view/tyo_yok/17.html
>さすがは新潟支社という感じです。
>しかも１０５０円のおみやげ付きでグリーン車変更も可能とは.....
情報ありがとうございます、これはお得ですね。それにしても
そこまでしてまでバスに対抗する必要があるのでしょうか、
激安バスとは無関係の販売促進キャンペーンかもしれませんが。
ムーンライトえちご（＆フェアーウェイ）専用編成でやり続けるのであれば
「ゴロンとシート」というか、ＪＲ北海道のカーペットカーのような
改造もあるといいかもしれませんね。
そもそもムーンライトえちご自体が関越高速バスとの対抗上登場した列車ですからね。
86年夏から当初は14系客車の団体扱いで登場したような記憶が。
今年の夏で20周年だから記念品配布に期待？
当初はいわばツアーバスの列車版といったところでしたでしょうか。
87年9月臨時列車設定、定期化は88年3月改正からでしたっけ？
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ペンギングッツ 投稿者：とっきー 投稿日： 1月13日(金)09時52分23秒 引用
>１４日からペンギングッツ発売されるようです。
情報ありがとうございます。
PDFファイルにするときの変換ミスでしょうか、
「キャッシュコナー」となっていますね（笑）
ところで"Suica"の使える店、これだけなのでしょうか、
せめてCoCoLo全店で使えるようにしてほしかったです、
マツキヨとかヨドバシは"Edy"対応ですが…
ビッグカメラはSuica対応ですが新潟にはないですしね。
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臨時便は変化の兆し(？) 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 1月13日(金)23時25分55秒 引用
こんにちは。今朝の新潟日報朝刊に掲載された新潟市の「区バス」構想、
そしてさきほど話題となった日本中央バスの高速群馬～新潟線運行計画と、
今後も新潟の路線バスに変化の兆しがみえてきた感がします。
そんな中、新潟市内にも変化がありました。
12日に新潟駅前7:45発9系統臨時便を目撃しました。車両はH187-M(三菱ふそうKL-MP35JK)。
新潟交通社員の方から、臨時便であることを強調するアナウンスがありました。
美咲合同庁舎方面の利用状況が予想以上だったことを反映した措置のようですね。
平日毎日運行の扱いなのかは確認できていませんが、その扱いで運行して好調ならば、
次回改正で定期便として「格上げ」される可能性も十分ありそうです。
2～3日の初売りで登場した新潟駅～古町臨時便に続き、
今年に入り臨機応変な臨時便投入が相次いでみられ、驚いています。
今後もそうした傾向がみられるのかどうか、注目したいです。
ではではでは。
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Re: スニーカー“Ｓ” 投稿者：葛塚経由新発田行き 投稿日： 1月13日(金)23時17分55秒 引用
黄色い帽子さんこんばんは。
> ところで、
> 新潟市内を走る買物バス「スニーカーＳ」、
> この“Ｓ”って何のＳなんですかねぇ？
言われてみれば、あまり意識して考えたことってないですね(笑)。
スニーカー(ｓｎｅａｋｅｒｓ)頭文字？それとも小さい(ｓｍａｌｌ)の頭文字？どっちなんでしょう？？
ふそう＆ＵＤ小型はスニーカー“Ｓ”を継承しているのでしょうか。
ちょっと本題からは外れてしまいますが、ＵＤチョロＱって異色の存在ですね。新潟交通本体から子会社への転属はありますが、
子会社(新潟交通佐渡)から本体へ“昇格”してますから…。
画像は役目を終えて静かに休む初代スニーカー“Ｓ”です。
貸切カラーは乗車したことはありますが、路線カラーは結局一度も乗れませんでした。
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東武鉄道乗りつくしの旅 投稿者：元津軽人 投稿日： 1月13日(金)20時30分20秒 引用
８日、９日北関東（群馬・栃木）に行きました。８日早朝、上京して北千住駅で３連休中に発売されている
東武線乗り放題（東上線、越生線除く）の「お休みきっぷ」１日用￥１８００を購入しました。
浅草まで行き吉野屋で朝食をとり６：２０発の快速の東武日光・会津田島行きに乗りました。
３月１８日は東武鉄道のダイヤ改正で白紙改正といっていいほど、大幅に変更されます。
快速が朝に一部に縮小され区間快速（浅草～東武動物公園快速で動物公園以北各停）になります。
快速のお別れ乗車しました。快速は特急と停車駅は大差がなくてボックスシートが魅力でした。
スキー客が多く乗車しており、春日部で大量乗車してきました。東武鬼怒川線の終点の新藤原で下車して
鬼怒川温泉～栃木でスペーシアに初乗車しました。ウワサのとおり快適でした。
栃木～東武宇都宮の東武宇都宮線を完乗し、栃木～佐野はＪＲ両毛線で移動しました。
栃木駅は高架化され、佐野駅は橋上化されＪＲと東武の改札が別になりました。
佐野→葛生→館林と東武佐野線も完乗しました。釣り掛けモーターの５０５０系は健在でしたが、
佐野線はダイヤ改正でワンマン化され８０００系になります。館林→西小泉→東小泉→太田と東武小泉線も完乗しました。
大泉町は人口１割以上が外国人（三洋電機やスバルの工場あり下請けも盛んで日系ブラジル人が多い）とあって外国人が３割乗車していました。
太田駅も高架なりました。群馬・栃木の東武線は完乗しました。太田駅からイオン太田までシャトルバスが運行していますが、大盛況でした。
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越後交通スレにありますが 投稿者：職安経由成願寺 投稿日： 1月13日(金)14時18分16秒 引用
南越後観光の小出営業所にワンステが３台投入されました。
本日撮影してまいりました。自分のブログに載せましたので、ぜひ御覧ください。
http://blog.livedoor.jp/jyouganji/
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ラッピング 投稿者：中央循環外回り 投稿日： 1月13日(金)13時07分33秒 引用
管理人様、お教えいただいてありがとうございました。
ついでにご報告させていただきますが、北長岡所属の２０８号車に続き、本社所属の
２０４号もフレッツ光のラッピングにした模様です。先程、用事があり、本社営業所前
を通過したときに目撃いたしました。
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ペンギングッツ 投稿者：とっきー 投稿日： 1月13日(金)09時52分23秒 引用
http://jrniigata.co.jp/information/penguin-goods.pdf
に先行した１４日からペンギングッツ発売されるようです。
ちなみにぬいぐるみＭは、首都圏では発売時すぐに売り切れになりました。
しかしペンギングッツほとんど中国製でした。
日本製はペンギンパン缶詰ぐらいで首都圏のときはカンバッチ付いていましたよ
まあそのうち新潟の女子高生もドコモダケでなくペンギンも携帯電話やカバンににつけるようになるのでしょうか？
しかしペンギンのつくりはイマイチで愛嬌がないような顔なのでどうなるのか興味あります。
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Re2: 日本中央バス 投稿者：とっきー 投稿日： 1月13日(金)09時46分36秒 引用
＞「タイセイ観光」さんの観光バス利用のツアーバス、
＞今でもやっているんですね（TDR・新宿～長岡・新潟）、
＞３，５００～４，０００円で安いのですが、
＞狭いのと大人こども同額なのはチョット…ですね。
と書かれていて新潟支社の記念スイカ発表まだかなあと思って見ていたら
対抗策切符１１月からだしているのですね
http://www.jrniigata.co.jp/view/tyo_yok/17.html
ムーンライトえちごマル得パックでえちご往復でも７０００円で
なんとキヨスク土産券付きとは....
まさに格安高速バス対策されていますね
さすがは新潟支社という感じです。
しかも１０５０円のおみやげ付きでグリーン車変更も可能とは.....
バスより安く７０００円でおみやげついて実際片道３０００円とは
おそれ入りました。
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スニーカー“Ｓ” 投稿者：黄色い帽子 投稿日： 1月13日(金)09時42分46秒 引用
皆さんお世話になっております。
ところで、
新潟市内を走る買物バス「スニーカーＳ」、
この“Ｓ”って何のＳなんですかねぇ？
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？
私が聞くのも何なんですが…(^_^;)
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遅れながらも新年の挨拶 投稿者：とっきー 投稿日： 1月13日(金)09時40分56秒 引用
管理人さんもう１月のなかばですが、新年の挨拶として書き込みをしておきます。
さて話題ですが、昨日のテレビ朝日系列の番組で新潟の酷寒に住むホームレスをやっていました。駅前のダンボールハウスの住人が、捨てたコーヒーを飲んだり
コンビニの廃棄おにぎりが、カチカチに凍っているのを食べたりしていました。
しかしテレ朝は、新潟もやっていましたが、夕方のニュース番組では、最北のホームレス
旭川のホームレスをやっていました。しかし札幌にも狸気小路にホームレスがいて寝袋で寝ていましたよ
いやはや新潟も寒いのにあんなにホームレスがいるとは...
大雪なのにこのようなホームレス対策で津南町に自衛隊よりホームレス派遣したほうがマシかも（笑）
しかし１／２１のスイカ新潟デビューの記念スイカカードの発表まだ無いですね
勝手に*チャンネルではいろいろ盛り上がっていましたが、Ｅ２系に朱鷺の絵とペンギンの
創造記念スイカが画像アップされていたり
そろそろ報道してもいいようにおもいますけどね
どなたか記念スイカ出たら代理で買ってもらいたいです。
こちらは同じ日にでる限定バスコレとトレード「２セット」ではどうですかね
あと記念スイカなら多数あるので新潟限定とトレードも可能なのでよろしくお願いします。
＃ 管理人さん上記の書き込みが問題であれば削除か修正してください。
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Re: 日本中央バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月12日(木)21時39分52秒 引用
元津軽人さまこんばんは。
> 開設されましたら、館林・太田・前橋・高崎～新潟と運行されるでしょうか。
「シルクライナー」などの先例を見るとそのような設定も
十分考えられそうですね。経路や本数、運賃なども気になるところですね。
輸送効率第一主義（？）の設定時刻も気になるところです。
なじみの薄かった国道５０号沿いの北関東が一気に近くなりそうですね。
それではまた。
http://www.ncbbus.co.jp/
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Re: 日本中央バス 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月12日(木)21時24分43秒 引用
ブルーアローさま明けましておめでとうございます。
> 日本中央バスが「本年度に予定新路線で奈良・新潟・水戸」
> と言うような広告を出していました。
情報ありがとうございます。
画像を集めた掲示板にも紹介されていたのを見ました。
> 多分、新潟交通と共同じゃなく日本中央バスの単独だと思います。
> (他路線はほとんど単独。唯一仙台線だけ宮城交通と共同)
どうなるでしょう、楽しみですね。
「タイセイ観光」さんの観光バス利用のツアーバス、
今でもやっているんですね（TDR・新宿～長岡・新潟）、
３，５００～４，０００円で安いのですが、
狭いのと大人こども同額なのはチョット…ですね。
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Re: 日本中央バス 投稿者：元津軽人 投稿日： 1月12日(木)21時15分24秒 引用
> 群馬県の上毛新聞で、日本中央バスが
> 「本年度に予定新路線で奈良・新潟・水戸」
> と言うような広告を出していました。
開設されましたら、館林・太田・前橋・高崎～新潟と運行されるでしょうか。
館林には日本中央バスの営業所が館林インターの近くにあります。その他、前橋と渋川にも日本中央バスの営業所があります。
太田には、市の南部の旧とうもうサマーランドの跡地に大規模な駐車場が備えられたバスターミナルがあります。
市が運営の（タクシー会社が委託）「シティライナーおおた」発着や太田～熊谷駅のシャトルバスの発着に活用されてます。
しかし、太田から前橋は３０キロくらいの距離ですが、車で１時間要します。
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日本中央バス 投稿者：ブルーアロー 投稿日： 1月12日(木)20時41分52秒 引用
管理人様、皆様、
明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
群馬県の上毛新聞で、日本中央バスが
「本年度に予定新路線で奈良・新潟・水戸」
と言うような広告を出していました。
日本中央バスと言うと、中越地震の時、
埼玉・群馬から佐渡汽船乗り場までツアーバス走らしていました。
多分、新潟交通と共同じゃなく日本中央バスの単独だと思います。
(他路線はほとんど単独。唯一仙台線だけ宮城交通と共同)
一様、記事の画像を乗っけて置きます。
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Re^4: 東明線迂回 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月11日(水)23時04分50秒 引用
舶来果実輸送隊さまこんばんは。お久しぶりです。
> > > > 7日より、表記路線は大石排水路にかかる橋の工事に伴い、
> > > > 南紫竹一丁目～東明二丁目間が南紫竹二丁目経由で迂回運行されます。
> この通行止ですが、１月は２０日まで(予定)なのですが・・・
> このあと４月と７月、８月にも２週間程度の通行止が予定されています。
情報ありがとうございます。
とりあえず今回は仮設道路築造のための迂回でしたでしょうか、
今後本橋架替や仮設道路撤去・復旧などで随時するのでしょうか。
短期間なら仕方ないのかもしれませんが、長期間迂回しますと、
迂回期間中減少した乗客がそのまま戻ってこない…
などということになることもあるようですね、
マイカー通勤へ切り替え、その快適性に馴染むのでしょうか。
それではまた。
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Re: 到着報告遅れて申し訳ありません 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月11日(水)22時59分29秒 引用
元段ボール製造人 さまこんばんは。
> キティバスカード、5日に無事到着しております。ありがとうございました。
どういたしまして、当選された方で未着の方いらっしゃいましたら
メールでご連絡ください、確認いたします。
あとは保存されるなりお使いになられるなり
ネットオークションに出されるなりお任せします。（笑）
> 新型セレガの特徴であるアクセントピラーを冨士交通では採用しなかったのは
> 社内では「付けなくて正解だった」とベテランのガイドさんが話していました。
> あれを付けるとやはり視界が遮られるというのが理由だそうです。
情報ありがとうございます。
あちらこちらで新車画像を見かける機会がありますが、
付けていない車も結構ありますね、やはり観光バスとしては
眺望もウリですので、確かに遮られるとうまくないと判断されるのも肯けます。
> 富山県地方でも20年ぶりの大雪となっていますが、
> そう言えば路線バスにチェーン着けている車この冬はまだ見かけません。
大雪過ぎて逆に着ける必要がないのでしょうか、面白い現象ですね。
> 前面方向幕の車椅子ステッカー、うちの会社で貼り付けている所を見たことがあります。
>補用部品で保管してあるガラスにステッカー作成業者の人が来られて貼って貰ったのですが、結構細かい作業です。
空気やごみ等が入ったりすると失敗やり直しとなるのでしょうか、
想像以上に神経を使う作業かもしれませんね。
> 私もフレッツの広告バスを。といっても富山地鉄（よく見たら側面に社名表記入っていないぞ。）なので
>ＮＴＴ西日本になります。こちらは長澤まさみさんの写真入り。
画像ありがとうございます。
これはよい富山駅前東交差点。
富山ですと西日本のイメージが強くなりますが、
読売新聞が大阪本社版ではなく東京本社版だったり
微妙な部分もありますね。小生の頭の中では
日清どん兵衛の味（ＥorＷ）パッケージで東西が分かれます（笑）
お住まいの市にも早く導入され、エリアが拡大するといいですね。
日清どん兵衛公式サイト
http://donbei.jp/index2.html
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Re: G970-M 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月11日(水)22時37分15秒 引用
本所さまこんばんは。
> 今年に入ってから五泉所属のエアロスターＧ９７０－Ｍですが、沢海線・二本木線
> で運用されているのをそれぞれ１回ずつ見ました。
> この車両は、京ヶ瀬に移動したのでしょうかね？
情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと思います。」
小生はまだ見かけていませんが、他の方からも運用に就いている旨
メールをいただいておりました、２ちゃんねるバススレッドでも話題になっていました。
気になるのはＧ７６０－Ｉ・Ｇ７７３－Ｉの京ヶ瀬なまずですね、
どこへ行ったのでしょう、豊栄高校臨あたりでしょうか？
Ｇ９６８－Ｍ・Ｇ９６９－Ｍ（Ｐ－ＭＰ２１８Ｐ）とともに
活躍するのでしょうか、楽しみですね。
この２台は、既存の車とは違い、「新津市役所」幕ではなく、
「新津支所」幕が入っているとのことです、
運用には滅多に入らないと思いますが（汗）
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越後交通川崎地内迂回 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月11日(水)22時30分52秒 引用
長岡駅～中央病院 投稿者： 中央循環外回り 投稿日： 1月10日(火)19時02分35秒
中央循環外回りさまこんばんは。
>通常なら長岡駅東口～川崎～川崎６丁目～東川崎三叉路～長岡中央綜合病院・・
>なのですが、（略）左折するはずのバスは
>そのまま直進！！ここはバス路線ではなく、除雪をしていた住民の方々は驚き、呆然と
バスを見ていました。
お疲れ様でした、滅多にない積雪迂回に遭遇されましたか。
バス停に表示があったとの事ですが、運転士さんも車内で
その旨肉声放送をしてもらえると安心しますね。
小生もかなり昔３年間川崎経由ユーザーで、
「積雪時迂回をする」ように聞いていたのですが、
結局３年間で何度迂回をしたか、ちょっと記憶がないです。
そんな１メートルも積もった記憶もありませんので、
迂回はしなかったのでしょうね。
新潟市内ですと牡丹山、松浜地内で大雪の際には迂回する
設定になっているようですが、もうここ何年も迂回していないような…
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寒中お見舞い申し上げます。 投稿者： RAPID BUS 投稿日： 1月10日(火)22時46分56秒
RAPID BUSさまこんばんは、寒中お見舞い申し上げます。
>今回の大雪で、川崎地内で幅員減少個所が発生した為、
>本日からしばらくの間は、ルートを若干変更するようです。
>また、一部バス停では通過する所もあるようです。
>東口４番線に、その事に関する告知が掲示されておりました。
>至る所で通行に支障が出ています。１日も早い復旧が待たれるところです。
情報ありがとうございます。
迂回程度ならまだしも、魚沼地方では運休路線も
多くでているのでしょうね、お見舞い申し上げます。
長岡～高田・直江津線高速バスも一部高田～直江津間
運休で定時性確保に努めているようですね（２月末日まで）。
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/busnews/20060101/kosoku.htm
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Re: 西小針経由美咲総合庁舎線(Re: 利用者の声) 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月11日(水)22時15分55秒 引用
Daaさまこんばんは、今年もよろしくお願いします。
> > 客が４倍くらいに増えてゲロ混みとのことです
> 西小針線の美咲総合庁舎行きは客数２倍増程度ですかね。
> やはり大堀線は朝1本なのに対して
> 西小針線は3本あるのが大きいのかも。
情報ありがとうございます。
大堀線も落ち着いてきたのか、
２倍程度の混雑状況になってきたようです。
ただ、遅延気味のようですね。
従来は折り返し県庁発８：１５ほぼ定時に走行していたのが、
雪の影響もあってか、ようやく８：１５頃美咲合同庁舎行きが
県庁前で客を降ろしている状況です。こちらもしばらくすると落ち着くでしょうか。
> 古町方面に向かう人の誤乗車もまた増えてますね。
> そういう方は昭和町で焦って降りていきます。
ありゃま。これも最初だけで徐々に減っていくのでしょうけど。
頭の中で「県庁行は乗ったらダメ」が、
「県庁行でなければ乗っていい」に誤変換されて、
「美咲合同庁舎前→乗っていい」となったのでしょうか。
> 配布中のバス時刻表に書かれている路線図が間違えて
> まして、出来島変電所前が抜けています。
そういえばまだ紙時刻表ゲットしていませんでした（汗）
ネット上の時刻表に慣れて、紙時刻表のことは忘れ去っていました。
そういえば内野行きの県庁前バス停、
きちんとバスロケ機器のバス停表示が修正されていました。
松浜線市役所前のように撤去されずに済んでよかったです。
http://bus.niigata-inet.or.jp/index.html
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お世話様です。 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月11日(水)00時04分51秒 引用
レスは後刻ということでご容赦ください。
６日付毎日新聞新潟版に
新発田菅谷・加治地区で住民主体のバス運営の
検討が進んでいる旨の記事が出ていました。
バス会社（新潟交通北）へ補助金を出して運行するより
効率的に、またこまめにエリアを走行でき、増発もできと
メリットが大きいとのことです、早ければ１０月にも
登場するのでしょうか、他方、当該方面へのバス路線への
影響が気になるところです、それではまた。
http://www.ugokotsu.co.jp/
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Re^3: 東明線、未知の迂回路へ 投稿者：舶来果実輸送隊 投稿日： 1月10日(火)22時50分33秒 引用
管理人様ご無沙汰しております。
> > > 7日より、表記路線は大石排水路にかかる橋の工事に伴い、
> > > 南紫竹一丁目～東明二丁目間が南紫竹二丁目経由で迂回運行されます。
>
> やはり終期は20日までの模様です。
この通行止ですが、１月は２０日まで(予定)なのですが・・・
このあと４月と７月、８月にも２週間程度の通行止が予定されています。
そういえば、未だ迂回コースを走っている姿を見てません^^;
とりあえずなんかの機会に乗ってみましょうかね♪
それでは。
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到着報告遅れて申し訳ありません 投稿者：元段ボール製造人 投稿日： 1月10日(火)22時48分6秒 引用
キティバスカード、5日に無事到着しております。ありがとうございました。
金沢の冨士交通の新型セレガですが、新型セレガの特徴であるアクセントピラーを冨士交通では採用しなかったのは
社内では「付けなくて正解だった」とベテランのガイドさんが話していました。あれを付けるとやはり視界が遮られるというのが理由だそうです。
また、冨士交通の現在の水玉模様のカラーリングは38年前からのデザインだそうで、
登場間もない頃は子供が「サーカスのバス来た」と勘違いされたこともあったそうです。
富山県地方でも20年ぶりの大雪となっていますが、そう言えば路線バスにチェーン着けている車この冬はまだ見かけません。
地鉄バスだと以前は八尾方面では着けている車あったのですが、この冬はないですね。
前面方向幕の車椅子ステッカー、うちの会社で貼り付けている所を見たことがあります。
補用部品で保管してあるガラスにステッカー作成業者の人が来られて貼って貰ったのですが、結構細かい作業です。
画像は最近フレッツネタが多いようなので、私もフレッツの広告バスを。といっても富山地鉄
（よく見たら側面に社名表記入っていないぞ。）なのでＮＴＴ西日本になります。
こちらは長澤まさみさんの写真入り。去年11月に登場し1年契約の予定です。
余談になりますが私の住む地域では去年11月に合併で市になったのですがまだ光対応ではありません。
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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寒中お見舞い申し上げます。 投稿者：RAPID BUS 投稿日： 1月10日(火)22時46分56秒 引用
皆さん、寒中お見舞い申し上げます。
中央循環外回り様（中央病院線の件）＞
今回の大雪で、川崎地内で幅員減少個所が発生した為、
本日からしばらくの間は、ルートを若干変更するようです。
また、一部バス停では通過する所もあるようです。
東口４番線に、その事に関する告知が掲示されておりました。
・・・県内、至る所で通行に支障が出ています。１日も早い復旧が待たれるところです。
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G970-M 投稿者：本所 投稿日： 1月10日(火)21時39分36秒 引用
今晩は、本所です。お世話様です。
さて、今年に入ってから五泉所属のエアロスターＧ９７０－Ｍですが、沢海線・二本木線
で運用されているのをそれぞれ１回ずつ見ました。
この車両は、京ヶ瀬に移動したのでしょうかね？
バスカードとデジタル運賃表、五泉では使用していない後部方向幕が使用されているのは見ました。
写真に撮れなかったのがちょっと残念！
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長岡駅～中央病院 投稿者：中央循環外回り 投稿日： 1月10日(火)19時02分35秒 引用
本日休暇だったため、持病の喘息の治療のため中央病院に行きました。
実はその路線で驚いたことがありました。通常なら長岡駅東口～川崎～川崎６丁目～
～東川崎三叉路～長岡中央綜合病院・・なのですが、川崎バス停に着くと、すぐ右折、
私は「運転手さん、間違えたのかなぁ。」と思いましたが、堀金行きなどで通過する
バス路線（セブンイレブンのある交差点を左折すると川崎住宅前バス停の通り）なので
「路線変更したのか・・」程度にしか思いませんでした。しかし、左折するはずのバスは
そのまま直進！！ここはバス路線ではなく、除雪をしていた住民の方々は驚き、呆然と
バスを見ていました。乗客の方もバスを間違えたのか不安になり、運転士さんに問いた
だす方もいました。そしてバスは突き当りの道路を左折し、バイパス沿い（職安や看護
学校のある通り）を驀進すると（その間も当然住民の方々はバスを見る）、突き当り（
右折するとバイパス合流の川崎南交差点）を左折し、東川崎三叉路バス停～中央病院へ。
私や乗客の方々は何も知らなかったので途中から全員慌てていましたが、皆様方の中で
いつ頃から変更になっているのかご存知の方はいらっしゃいますでしょうか！？
あと、中央病院から帰宅時に例のＮＴＴ東日本のフレッツのラッピングバス（北長岡
車庫行き）、今朝白付近で新交の貸切バス３台と遭遇しました。
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西小針経由美咲総合庁舎線(Re: 利用者の声) 投稿者：Daa 投稿日： 1月10日(火)09時39分49秒 引用
大変遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。
さて、年明け早々出張があったりしてまだ2回のみの
利用ですが、西小針線側の方を。
> 客が４倍くらいに増えてゲロ混みとのことです
西小針線の美咲総合庁舎行きは客数２倍増程度ですかね。
でも、冬ということもあって自転車組がバスに切り替えたり
してることもあるかもです。なので、実際はそんなに増えて
ないのかもしれません。やはり大堀線は朝1本なのに対して
西小針線は3本あるのが大きいのかも。
で、行先表示も「西小針経由県庁」から「西小針経由美咲総合庁舎」
となった為に、古町方面に向かう人の誤乗車もまた増えてますね。
そういう方は昭和町で焦って降りていきます。
そうそう、配布中のバス時刻表に書かれている路線図が間違えて
まして、出来島変電所前が抜けています。ちょっと焦りました。。
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Re: ３２年ぶりの大雪の地へ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 9日(月)22時28分2秒 引用
赤屋根の銀太郎さまこんばんは、今年も宜しくお願いいたします。
> さて、１月３日から８日まで出張で秋田へ行ってまいりました。
お疲れ様でした、仕事始めの助っ人要員でしょうか？
さぞ寒かったことと思います。
> 特に５日からは市内の交通機関が殆どマヒ状態となり、
> 秋田新幹線「こまち」は６日の昼にようやく運転再開になったほど。
> 私も勤務時間の大半を、除雪に費やす事になってしまいました（苦笑）。
本当ＴＶニュースなどで見ましたが、すごかったですね。
地元の方は家を出るとき雪かき、勤務先でも雪かき、
帰るときも雪かき、家に着いたら雪かき、休みの日には雪下ろし…
と、休む暇もないでしょうね、お見舞い申し上げます。
> 添付の画像は、そんな中６日の午後にようやく時間を見つけて撮影した画像です。
画像ありがとうございます。これはよい年金センター経由。
羽後交通さんのサイトを見ましたが、昼間ほぼ１時間おき程度に
走っているんですね、羽越本線と平行しているのでそもそも
バス路線の設定自体ないものと思っていました、意外と健闘しているんですね。
秋田市～由利本荘市を新潟で例えますと新潟市～新発田市のようなものでしょうか？
城下町ですし、人口規模も近いですし、名峰に擁かれていますし、
まあこじつけですが（汗） それではまた。
http://www.ugokotsu.co.jp/
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３２年ぶりの大雪の地へ 投稿者：赤屋根の銀太郎 投稿日： 1月 9日(月)22時03分36秒 引用
お世話になっております、今年も宜しくお願いいたします。
さて、１月３日から８日まで出張で秋田へ行ってまいりました。
私にとって初上陸（以前に北海道からの帰省時にフェリーで経由した事は有り）となるこ
の地で待ち受けていたものは・・・、なんと３２年ぶり（地元報道による）の大雪でした。
特に５日からは市内の交通機関が殆どマヒ状態となり、秋田新幹線「こまち」は６日の昼
にようやく運転再開になったほど。
私も勤務時間の大半を、除雪に費やす事になってしまいました（苦笑）。
添付の画像は、そんな中６日の午後にようやく時間を見つけて撮影した画像です。
羽後交通 Ｐ-ＨＴ２３３ＢＡ 秋田２００か・１９０（元 都営バス）
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快晴→放射冷却 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 9日(月)21時53分3秒 引用
氷点下１０度超！
気象庁の巻とか新潟県道路情報の与板とか
早くもすごいことになっています。
路面、水道管凍結等にご注意ください。
それではまた。
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Re: 快晴 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)23時19分51秒 引用
トドダさまこんばんは。
> 仕事で長野に行ってきました。久々の快晴で気持ち良かった。
お疲れ様でした、山間部では恐らく元旦以来の好天だったのでしょうね、
日のあたっている部分の雪は溶けているようですが今日の長野市の最高気温は
-0.8度、真冬日でしたが融雪剤でも散布しているのでしょうか。
拙宅の近所は市道は融雪剤を撒いている場所もあるのですが、
国道は放置プレイ、日陰では氷結していますね。
>長電バスの新型セレガーラ撮りました。カラーリングでだいぶイメージが違いますね
画像ありがとうございます。
これは、セレガの方ですね（？）
川中島バスさんにも入ったようですし、
今後ますます活躍の場も広がるのでしょうね。
楽しみです。
それではまた。
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Re^4:フレッツ光！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)23時05分5秒 引用
新ナカさまこんばんは。
> 新潟交通のデザインは新潟オリジナルなんですか。
> 添付の写真をよく見るとＳＭＡＰの５人の足元に万代橋・・。
詳しくわからないのですが、基本的に支店単位で
オリジナル仕様で発注しているようですね、
このためＮＴＴ東日本のフレッツ・光関連の
ラッピングバスといっても各地各種各様のようです。
青森の場合赤～紫基調・秋田の場合朱基調で
ＳＭＡＰは登場していないようですね。
> それにしても写真に写っている道路、圧雪になっていてすべりそうですねぇ。
そうそう、雪も溶けてきたぞとばかかりに調子に乗って速度を上げていると
突然氷結路になってとんでもないことになりそうです、気をつけないとですね。
自分は慎重に運転していても村上行きさま12月18日(日)22時23分5秒投稿にもありましたが
他車がスリップしないとも限りません、慎重な運転が吉ですね。
> 新潟市内には、チェーンをまいたバスが走ったそうですが、
> こちらでは今のところまだ見かけていません。
乗り心地が悪くなりますので、登場しないほうがいいような…
雪がない路面に来ますと格段に悪くなりますね、
チェーン自体の寿命も縮まりそうです。
> 昨シーズンより路面は良い？ということなのでしょうか？
降雪量が多く、圧雪になりやすいので、
スタッドレスタイヤでもスリップしにくいということかもしれませんね。
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快晴 投稿者：トドダ 投稿日： 1月 8日(日)22時36分53秒 引用
お晩です。仕事で長野に行ってきました。久々の快晴で気持ち良かった。
長電バスの新型セレガーラ撮りました。カラーリングでだいぶイメージが違いますね
※ 管理人一部修正
携帯電話機種依存絵文字の使用はご遠慮くださいますようお願いします。
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Re3:フレッツ光！ 投稿者：新ナカ 投稿日： 1月 8日(日)21時47分43秒 引用 編集済
まっくすときさんこんばんは。
これです、これ！私は、車を運転しながらの見たままの為、写真を撮ることはことはできませんでした。
あらためて写真を見ると後部側面の窓ガラスにもラッピングされていますね？これは越後交通では初めてでしょうか？
＞長岡に万代橋というのも似合わないですね、もしかして長生橋とか（笑）
新潟交通のデザインは新潟オリジナルなんですか。添付の写真をよく見るとＳＭＡＰの５人の足元に万代橋・・。
まったく気づきませんでした。
それにしても写真に写っている道路、圧雪になっていてすべりそうですねぇ。
長岡市内、国道８・１７号からはずれると水の出ない所は、完全に圧雪になっていました。今日私は自分の車を運転して、
南循環のバスが走る、とある交差点で曲がろうと思ってブレーキをかけたらＡＢＳが作動しているのにまったく止まらず、
ハンドルを切っても曲がらずその交差点を思わず直進してしまいました（涙）こんな事はじめてです。
みなさん、圧雪路ではＡＢＳなんかあてにせず、エンストさせるぐらいの気持ちでエンジンブレーキかけましょう。
特にオートマ車でＤレンジでブレーキかけたら絶対に止まりません。
管理人さん＞
なんか新潟市内には、チェーンをまいたバスが走ったそうですが、こちらでは今のところまだ見かけていません。
巻くのは大体、栃尾・寺泊車なんですが今シーズンはまだ見かけておりません。昨シーズンは結構見たような気がすのですが、
昨シーズンより路面は良い？ということなのでしょうか？
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Re^2: フレッツ光！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)20時40分48秒 引用 編集済
まっくすときさまこんばんは。
> 早速撮影する事ができました。
> 長生橋・万代橋は描かれてませんでした。
画像ありがとうございます。
新潟交通バージョン登場から２年近くなり、
当時はＡＤＳＬを前面に押していましたが、
さすがに今は光（ＦＴＴＨ？）をメインに
持ってきているようですね。北長岡や東長岡の
ノンステならとんでもなくエリア外までは
いかないでしょうからベストなんでしょうね。
後部は新潟オリジナルではなく全国共通もののようですね。
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Re: フレッツ光！ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 1月 8日(日)20時37分4秒 引用
後ろはこんなふうになってます。
個人的には、長生橋と三尺玉を描いてほしかった・・・
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Re: フレッツ光！ 投稿者：まっくすとき 投稿日： 1月 8日(日)20時30分14秒 引用
> > 越後交通にも初お目見えしました。北長岡所属のエルガノンステ２０８号車です。
> > 後部に描かれるＳＭＡＰの５人ですが、非常に大きく描かれています。
>
> なんと、長岡にも登場ですか！
> イメージ的にはほぼ同仕様なのでしょうか、
> 見てみたいです。長岡に万代橋というのも
> 似合わないですね、もしかして長生橋とか（笑）
早速撮影する事ができました。
長生橋・万代橋は描かれてませんでした。
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9日新潟市「成人の日つどい」開催 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)20時09分16秒 引用
で、朱鷺メッセ周辺道路大渋滞が予想されます、どうなるでしょうか。
１７・１８系統、観光循環バスピンチ？
新潟島から萬代橋を渡って右折する車で渋滞することがありますが、
ああいうときは車は東港線十字路を左折左折左折で橋の下をくぐるか、
ひとつ先の交差点左折左折左折で東港線十字路を直進したほうが
早いような気がします。ヒマネタです。それではまた。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/seisyounen/seizin.html
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Re: 松喜和折り返し場が 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)19時54分1秒 引用
安良町経由村上行きさまこんばんは、
> 今年は村上市街も岩船地区も大差ないですね。
> 今日、松喜和の折り返し場を見に行ったら完全に雪に埋もれていました。
情報ありがとうございます。海岸部は風も強いですので、
積雪にプラスして地吹雪で轍などすぐ消えてしまいそうですね。
> お金をかけて除雪しても元が取れませんもんね。
> たぶん岩船港か粟島汽船近辺で折り返して来ているのでしょうね。
そうですね、あの辺に行けば折り返しも容易にできそうですね。
> 村上～間島間と言いますとその昔に岩が崎付近でC57-1が土砂崩壊に乗り上げて
> 大破したのが思い出されますが、今回はどの辺だったのでしょうね。
情報ありがとうございます。
確か被害の程度から廃車・現地解体撤去やむなしとなっていたところ、
トップナンバーなのとお召し指定機なのが幸いして奇跡の復活を
遂げたんでしたよね、誤りでしたらすいません。
今回身動きが取れなくなったのはどの辺だったのでしょう、
場所によってはバス乗換えなど容易ではないでしょうね。
> 昨夜と今朝のNHKニュースでは代行輸送に就く村上観光のバスが映っていましたね。
情報ありがとうございます、見逃しました。
サンデーモーニングで南越後観光の路線バス（もと阪急？）が
映っていたのは見ました。
> ↓臨港道路（岩船港線）を走る松喜和行きG874-I
画像ありがとうございます。新潟時代によくお世話になった車です、
頭の上に雪を戴いて奮闘中ですね。
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Re^2: 東明線、未知の迂回路へ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)19時52分31秒 引用
> > 7日より、表記路線は大石排水路にかかる橋の工事に伴い、
> > 南紫竹一丁目～東明二丁目間が南紫竹二丁目経由で迂回運行されます。
やはり終期は20日までの模様です。
休日なしとなっていましたが、
迂回は休日も休みなくやっているとのことですね。
工事迂回は往々にして終了が前倒しになりがちですので、
体験されたい方はお早めが吉です。
乗車してまいりましたが乗りなれない路線なので
特段感慨はありませんでした＜ぉぃ
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松喜和折り返し場が 投稿者：安良町経由村上行き 投稿日： 1月 8日(日)18時24分22秒 引用 編集済
こんばんは、
> 岩船付近ですと村上市街よりは積雪量は
> 少なそうですがそれでも折り返し場閉鎖（？）で
> 折り返し用ルートを走行していましたか。
今年は村上市街も岩船地区も大差ないですね。
今日、松喜和の折り返し場を見に行ったら完全に雪に埋もれていました。
> 道路などと違い自前で除雪しなければならないのでしょうが、
> 金をかけるのももったいないですし、
> 先の駐車帯へ行って折り返してくるのでしょうか。
お金をかけて除雪しても元が取れませんもんね。
たぶん岩船港か粟島汽船近辺で折り返して来ているのでしょうね。
> いなほ５号が村上→間島間で雪を抱き込んで運転休止、
> バス代行になったようですね、貨物列車などが事情で
> 減便になっているところに一気に積雪で動けなくなったのでしょうか。
村上～間島間と言いますとその昔に岩が崎付近でC57-1が土砂崩壊に乗り上げて
大破したのが思い出されますが、今回はどの辺だったのでしょうね。
昨夜と今朝のNHKニュースでは代行輸送に就く村上観光のバスが映っていましたね。
今日も新発田～鶴岡間が運行見合わせになっていて、
たぶん新発田方面と思われる越佐観光のバスが代行輸送に使用されていました。
↓臨港道路（岩船港線）を走る松喜和行きG874-I（方向幕は既に村上行きになっています）
http://niigata1116.com/
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Re: 東明線、未知の迂回路へ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)14時40分12秒 引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 7日より、表記路線は大石排水路にかかる橋の工事に伴い、
> 南紫竹一丁目～東明二丁目間が南紫竹二丁目経由で迂回運行されます。
情報ありがとうございます。
小生も昨日駅前通バス停で確認しました。
すでに昨日から迂回運行実施中なんですね。
> 見所は、初めて路線バスが入る旧49号線・旧ふらいぱん前T字路～東明二丁目
> T字路でしょう。
なんと！
（どうせ石山経由と同ルートだろ）
と、よく内容を確認もせず過ぎ去った小生って… orz
こちら方面ですと石山駅北口付近踏切拡幅工事に伴う
石山線の東明線ルート迂回以来の出来事でしょうか。
> その代わり白根急行に冬ダイヤ導入とは…。
> よほど国道8号線の渋滞がひどいのでしょうか。
大野大橋4車線化で渋滞が解消したのかと思いきや
むしろ悪化しているのでしょうか！？
あるいは定時性確保のための措置でしょうか。
巻町と同じパターンであれば、合併に伴い
白根市役所の人が新潟市役所勤務となって
混雑に拍車がかかっているかもしれませんね。
> さて入船うどんの広告放送ですが、16系統でも入船営業所でオンエアしています。
> 「おいでー、おいでー、入船うどんだよーっ」のあとに、何事もなかったかのように
> 「どなた様も、お忘れ物のないよう…」とアナウンスする様は圧巻です。
1,5A,16系統のいずれでも聴けますか。
5系統も入船（営）→タワー前でやっていたかもしれません。
そうそう、さすがプロの声優さんは切り替えがうまいですね（違）
> なお長潟線笹口大通の「♪よ～く考えよ～う」ですが、
> 私が乗車した限り乗客の最低1人は必ず噴いています。やはり名作ですね(笑)。
好評放送中ですか、また聴きたくなってきました（笑）
それでは。
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Re^2: 利用者の声 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)14時31分28秒 引用
磐越西線さま、あけましておめでとうございます。
書き込みは気が向いたときいつでも結構です、お待ちしております。
> 大堀経由・美咲合同庁舎行きですが、
> 私も先日６日(金曜日)の朝、小針五丁目バス停付近ですれ違いました。
> 前方からやって来た時は白幕で、系統番号の補助幕も未掲示で、
> サボの位置に白紙にマジックの手書きで、
> 「美咲合同庁舎行」と書いてある紙を掲示してありました。
情報ありがとうございます。
小生もこの車、県庁前で見かけました。
手書き補助表示ありましたね。
もっとも小生が見たときは既存の「大堀経由県庁」
幕を掲出していました。白幕ではわかりにくいとの配慮かもしれませんね。
なお、いただいている情報ですと、内野の幕車でもこのG1340代では
幕を新調していないらしく、早速のイレギュラー運用なのかもしれません。
> 今までの県庁行きの時と比べるとどうなのでしょうか。
明らかに混んでいることは間違いないでしょうね。
> まさか新潟市内で白幕・手書きの行先表示を見るとは、夢にも思いませんでした。
そうですね、製作が間に合わない状況なのでしょうか？？
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Re: 今日は里雪？ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)14時23分19秒 引用
安良町経由村上行きさまこんにちは、
> 村上では午前中の2～3時間で20センチくらい積もりましたよ。
> 松喜和線のバスが臨港道路に出入りしていたので、
> 帰りに松喜和折り返し場を見に行ったら雪に埋もれていました。
> 一応車両の出入りした形跡はあるのですが、
> 万一のことを考えて折り返し場所を変更している可能性があります。
情報ありがとうございます。
岩船付近ですと村上市街よりは積雪量は
少なそうですがそれでも折り返し場閉鎖（？）で
折り返し用ルートを走行していましたか。
塩野町車庫とか他の折り返し場も気になりますね、
道路などと違い自前で除雪しなければならないのでしょうが、
金をかけるのももったいないですし、
先の駐車帯へ行って折り返してくるのでしょうか。
> まさに想定外の雪ですね。
15時過ぎに（というのもすごいですが）
いなほ５号が村上→間島間で雪を抱き込んで運転休止、
バス代行になったようですね、貨物列車などが事情で
減便になっているところに一気に積雪で動けなくなったのでしょうか。
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Re: 今年も殿（しんがり）? 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)14時14分13秒 引用
Meow@那覇さまこんにちは。
> 朱鷺メッセの頂上から1円玉でもばら播きたい心境のきょうこの頃です（危（謎
> 未必の故意による傷害罪が成立しますが^^;;
> 結果未確定なので糠喜びに終わる可能性も残っていたりする...
「お～い、お茶」でしょうか、おめでとうございます（謎）
う～、一円玉ならあたっても怪我する人少ないでしょうから
大丈夫だと思いますよ＜マテ
車やら建物ですと最悪傷つくかもしれませんね。
よくわからないのですが落とす空間といいますか、
隙間がないかもしれませんね。
> 本年も品位を汚さない範囲で乗合自動車（素人）画を放り込ませていただきたい所存です
いつもありがとうございます。これはよい
核兵器廃絶平和都市宣言那覇。
> 年賀画として本日出勤時に遭遇した東陽バス銀椅子車をば
> 元から付いていたとは思えないくらい綺麗でフカフカしているのが気になっています
下段上昇上段下降窓のようですが、
該当部分だけ「つまみ」がなく、
開閉できない構造になっているようですね、
カバーの色も色違いなのが謎です。
この辺と関連があるのでしょうか。
今年もよろしくお願い申し上げます。
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東明線、未知の迂回路へ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日： 1月 8日(日)13時09分3秒 引用
こんにちは。
さて7日より、表記路線は大石排水路にかかる橋の工事に伴い、
南紫竹一丁目～東明二丁目間が南紫竹二丁目経由で迂回運行されます。
明石一丁目バス停の掲示で確認しております。
記憶がおぼろげですが、今月20日ごろまでの予定となっているようです。
見所は、初めて路線バスが入る旧49号線・旧ふらいぱん前T字路～東明二丁目
T字路でしょう。
まだ新潟交通ホームページでは掲載されていないようですが、
その代わり白根急行に冬ダイヤ導入とは…。
よほど国道8号線の渋滞がひどいのでしょうか。
葛塚経由新発田行きさん＞
大変遅ればせながら、こちらこそ先般はお世話になりました。
さて入船うどんの広告放送ですが、16系統でも入船営業所でオンエアしています。
「おいでー、おいでー、入船うどんだよーっ」のあとに、何事もなかったかのように
「どなた様も、お忘れ物のないよう…」とアナウンスする様は圧巻です。
なお長潟線笹口大通の「♪よ～く考えよ～う」ですが、
私が乗車した限り乗客の最低1人は必ず噴いています。やはり名作ですね(笑)。
ではではでは。
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Re: 利用者の声 投稿者：磐越西線 投稿日： 1月 8日(日)00時52分14秒 引用
山ノ下様、あけましておめでとうございます。
たまにしか出没しませんが、今年も宜しくお願い致します。
> 客が４倍くらいに増えてゲロ混みとのことです
大堀経由・美咲合同庁舎行きですが、私も先日６日(金曜日)の朝、小針五丁目バス停付近ですれ違いました。
私は新潟駅前発7:10分の、大堀経由内野営業所行きに乗車しておりました。
やって来た合同庁舎行きバスは1341号車で、前方からやって来た時は白幕で、系統番号の補助幕も未掲示で、
サボの位置に白紙にマジックの手書きで、「美咲合同庁舎行」と書いてある紙を掲示してありました。
確かに立ち客も多数いましたので、見た感じでは、ほぼ満員といった感じでした。
普段は乗らない路線ですので、今までの県庁行きの時と比べるとどうなのでしょうか。
山ノ下様の画像では、系統番号入りの方向幕が装備されているバスがある一方で、私の見た1341号
車は手書き・・・。
同じ営業所でも、すぐには対応できないのですネ。
まさか新潟市内で白幕・手書きの行先表示を見るとは、夢にも思いませんでした。
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すいません、 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)00時45分30秒 引用
Meow＠那覇さま、安良町経由村上行きさま
書き込み以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
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新発田駅前広場工事で 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)00時42分44秒 引用
路線バスの乗り入れはしばらくお休みみたいです。
２月～ 詳細は広報しばた１月号で。
http://www.city.shibata.niigata.jp/
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第2回城下町しばた全国雑煮合戦 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)00時40分55秒 引用
15日に開催されますが、新発田市内数箇所から
無料アクセスシャトルバスが運行される模様です。
３経路運行の模様です。
各種雑煮、おいしそうな陣容ですね。
情報提供ありがとうございました。
http://www.shibata-cci.or.jp/yeg/zounigassen.html
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Re: フレッツ光！ 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)00時34分24秒 引用 編集済
新ナカさまあけましておめでとうございます。
> 長岡方面のみたままを書きコをしていきたいと思います。
いつもありがとうございます、お待ちしております。
> 越後交通にも初お目見えしました。北長岡所属のエルガノンステ２０８号車です。
> 後部に描かれるＳＭＡＰの５人ですが、非常に大きく描かれています。
なんと、長岡にも登場ですか！
イメージ的にはほぼ同仕様なのでしょうか、
見てみたいです。長岡に万代橋というのも
似合わないですね、もしかして長生橋とか（笑）
※ 北部営業所にて許可を得て撮影
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Re: ノンステ限定(かな？) 投稿者：循環山の下 投稿日： 1月 8日(日)00時31分13秒 引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> すんごい雪ですね…。
程なく降り止みましたが、降るときは一気ですね。
> さて案内放送の話題で盛り上がっているようですが、
> おそらくノンステ限定かと思いますが、
> 車椅子の方が乗車される直前にこんな放送が流れました。
> 「ただいまから車椅子の方がご乗車します。～中略～ご了承ください」
情報ありがとうございます。
これは知りませんでした。
と、いいますか、ノンステップバスで車椅子の方に
乗り合わせたことがありません、ワンステップバスでは一度ありますが。
この雪では車椅子の方にとってはノンステップバスに乗ろうにも
道路の圧雪で移動しづらいですね。さすがのバリアフリーまちづくりも
悪天候にはひとたまりもありませんね。
> |１|で終点の入船営業所の案内放送のあと、子供の声で
> 「おいで、おいで。入船うどん(？)だよ」
> と流れていたように聞こえたのですが、|16｜でも聞くことが出来るのでしょうか。
どうでしょう、|5A|系統では臨港二丁目→入船みなとタワー前で聞けます。
昨年10月頃初めて確認しました、入船車の後部にも何台か広告看板が入っていますね。
本場讃岐で修行された方がうどんを打っているらしいです、一度行ってみたいですが…
> 正面の車椅子ステッカーがワンステ車と微妙に異なるのが判るでしょうか。
うっ、気づきませんでした。
> ナシテ君がキュービックらしきラッピング車に乗り込む映像が流れていました。
こんな感じでしょうか…
ってエアロスターだし、大きすぎるし…
※ 南部営業所にて許可を得て撮影