おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
「関越高速バスの案内ビデオについて」のお礼。 投稿者：高速 燕・新潟駅 投稿日：12月26日(月)23時53分48秒 引用
循環山の下様 トドダ様
こんばんは。ご丁寧にお答え頂きまして有難う御座いました。
日頃、抱いていた疑問が解決して大変すっきり致しました(笑)。
関越高速バスを利用すると、担当便によって案内ビデオの内容やオシボリ、
毛布の有無などサービスにそれぞれ特徴があってとても面白いです。
また様々なバスの話題をＨＰで拝見できるのを楽しみにしております。
それでは失礼します。。。
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何で部分的に床仕上げ材を上貼りしているのでしょうか？ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)23時50分9秒 引用
滑りにくい材質をということで、
交通バリアフリー対応なのでしょうか？
それにしては部分的過ぎる感じもしますが…
それではまた。
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忘年会増発追加 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)23時48分38秒 引用
２８日２３：００の西小針経由内野営業所行き、
いつの間に２台運行になっていたんですね。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/saisyubus.htm
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Re: また新潟に行きたいっす。 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)23時26分9秒 引用
乗合倶楽部長さまこんばんは。
> 新潟交通北で撮影がてら、ドライバーさんと
> お話しました。こちらで車両は担当車両制。
> こまめに手入れをし、ＷＡＸがけもし、
> 車内にはすだれと花を飾り、自分の自家用車のような
> 手の入れようです。
> すごく、感心しました。
情報＆画像ありがとうございます。
これはよいもと東急ワンロマ。
この車の担当の方は以前全国放送にも登場された
有名な方でしたでしょうか、違いましたっけ。
一時期この車はほぼ予備のような扱いになっていたようですが、
最近では活躍の場も多いのでしょうか、ご同慶の至りです。
なお、過去に聞いた話ですと、高速バスが担当車の方は、
実質週に一度しか担当車に乗務できず、
清掃等不都合もあるとのことでした。
それではまた。
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Re: 美咲総合庁舎線公式発表 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)23時21分35秒 引用
Daa さまこんばんは。
> 公式発表になりました。
> http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/051226misaki.htm
待ってました公式発表！
情報ありがとうございました。
> 県庁発着だった路線は県庁のバスプールに入らなくなります。
> よって、県庁バス停を利用されていた方はみんな県庁前バス停を
> 利用されることになります。ちょっとだけ不便になりますね。
これは残念、たいした距離ではないですが、
遠くなり不便になる方もいらっしゃるでしょうね、
また、県庁前発ですともしかしたら座れなくなるかもしれませんね。
また、県庁前での客扱い時間が増えて渋滞の原因となるかもしれませんね。
交通量少ないのでそんなことはないかもしれませんが、
朝の市街方向の大野仲町は多少ですがバス停車が渋滞を誘発しているようです。
細かい点ですが、画像のバス停は４日以降停車するバスがなくなりますね。
１５系統がなくなり、９系統・６００代もなくなるとなるとさびしくなります。
> 古町や市役所から美咲総合庁舎に向かうには県庁から歩く必要があります。
> なんか不便ですなぁ。。市役所から美咲総合庁舎に行くこともあるだろうに。
政令市になりますと、市と整備局の直接のやり取りも増えるでしょうが、
不便といえそうですね、県庁前乗換えにせよ、徒歩にせよ不便ですね。
> 駅からは水島町線を利用して美咲総合庁舎に向かう形になります。
これは毎時１本確保されますのでよいでしょうね。
８Ｂ系統、レア路線ですが、鳥屋野農協前～上近江で
整理券が復活しますね、出来島では初の整理券。
県庁前から南口まで整理券を取って乗車できますね、
…って、最初のうちは慣れなくて難儀しそうですが。
> 内野からの路線は30日～3日まで運休になるので29日が最終になりますね。
情報ありがとうございます、
ひっそりと消え行く県庁構内乗り入れ、
２０年間お疲れ様でした～。
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Re: 竹尾インターの・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)23時11分51秒 引用
車間保持さまこんばんは、
> 先日の停電は大変でしたねー。
> さぞかしお仕事にならなかったのでは？
ほとんど手付かずでしたね、右往左往
あとは何してましたっけ、電話は通じたので
あちこち電話をしていた（かかってきた）記憶はあります。
> 発電機はやはりまめにチェックしないといったところでしょうか…。
発電機が作動しても容量の都合でパソコンやらＦＡＸやらは
作動しないようなので現状では不足ですね、
自家用原子力発電機でも導入できないでしょうか＜無理
> こちらの食べ放題、「燦」という名前でしたが、１年半以上前に
> すでに閉店済みです。
> 現在は｢フリークス」というインターネットカフェになっております。
> ちなみに最寄は卸会館行き「卸新町東」バス停で徒歩１分です。
情報ありがとうございます。残念です。
> そういえば新潟市内には食べ放題屋ってあまり無いですよね。
言われてみるとあまりないですね、竹尾インターを山の下方向に
２kmほど進むと「バイキング新潟」というものがありますが、
焼肉専用ではないですね。普段満ち足りているので
あえて食べ放題へ行こうという需要が少ないのでしょうか？
ホテルのバイキングなんかもありますがちょっと敷居が高くて…
> １月で足立区を離れさいたま市（旧大宮）へ引っ越します。
> ちなみに西武バスエリアです。
寒い中引越し作業お疲れ様です。
国際興業・東武バスなど選択肢がある中で
西武バス沿線にされましたか、いいですね。
（って、運行会社は無関係ですか・汗）
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また新潟に行きたいっす。 投稿者：乗合倶楽部長 投稿日：12月26日(月)21時22分32秒 引用
村上に行ったときのお話。
新潟交通北で撮影がてら、ドライバーさんと
お話しました。こちらで車両は担当車両制。
こまめに手入れをし、ＷＡＸがけもし、
車内にはすだれと花を飾り、自分の自家用車のような
手の入れようです。
すごく、感心しました。
その車両です。↓
http://azubus.hobby-web.net/
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美咲総合庁舎線公式発表 投稿者：Daa 投稿日：12月26日(月)15時13分37秒 引用
ふぅ、やっと書けます。。
公式発表になりました。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/051226misaki.htm
県庁発着だった路線は県庁のバスプールに入らなくなります。
よって、県庁バス停を利用されていた方はみんな県庁前バス停を
利用されることになります。ちょっとだけ不便になりますね。
古町や市役所から美咲総合庁舎に向かうには県庁から歩く必要があります。
なんか不便ですなぁ。。市役所から美咲総合庁舎に行くこともあるだろうに。
駅からは水島町線を利用して美咲総合庁舎に向かう形になります。
内野からの路線は30日～3日まで運休になるので29日が最終になりますね。
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竹尾インターの・・・ 投稿者：車間保持 投稿日：12月26日(月)02時55分3秒 引用
管理人さま
大変ご無沙汰しております。車間保持（旧石山鉄工）です。
先日の停電は大変でしたねー。
さぞかしお仕事にならなかったのでは？
発電機はやはりまめにチェックしないといったところでしょうか…。
とっきーさま、こんばんは。
> ところでhttp://ueno.cool.ne.jp/dencs/yakiniku/shop2.htm
> にある新潟市の食べ放題の不明のところて今もあるのですか？
こちらの食べ放題、「燦」という名前でしたが、１年半以上前に
すでに閉店済みです。
現在は｢フリークス」というインターネットカフェになっております。
ちなみに最寄は卸会館行き「卸新町東」バス停で徒歩１分です。
そういえば新潟市内には食べ放題屋ってあまり無いですよね。
管理人さまへ追伸
１月で足立区を離れさいたま市（旧大宮）へ引っ越します。
詳細は改めてご連絡します。
ちなみに西武バスエリアです。
ではでは！
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Re: 了解しました。 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)00時11分58秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> ところでhttp://ueno.cool.ne.jp/dencs/yakiniku/shop2.htm
> にある新潟市の食べ放題の不明のところて今もあるのですか？
竹尾インターは重要な目標ですが「忘れましたわ」とは…
焼肉食べ放題のようですね、
ご存知の方情報ありましたらお待ちしております。
「女池インター近くのはなくなったはず」
ではでは。
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了解しました。 投稿者：とっきー 投稿日：12月26日(月)00時06分36秒 引用
削除の件は了解しました。
事情があるので管理人さんに従いますが第三者にあれこれ言われることは....
まあ書くと荒れますからねほどほどに...
ところでhttp://ueno.cool.ne.jp/dencs/yakiniku/shop2.htm
にある新潟市の食べ放題の不明のところて今もあるのですか？
ご存知の方いたら教えてください。
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Re: ご無沙汰です 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(月)00時04分54秒 引用
秋田のみちのく乗合倶楽部＠倶楽部長さまこんばんは。
> 新潟市は、かなり大きな停電だったとニュースで
> 知り私自身、心配しています。
> 皆様方、新潟交通のバスに影響がありましたか？
停電、参りました。ただ、バスは小生が利用した範囲では
比較的順調に動いておりました。信号停電で渋滞、遅延した
ところはあったと思われます。
> 秋田～新潟間の特急いなほも私が新潟へ行くときに
> 利用する列車です。今回の停電、横転事故のニュースと
> 非常に心を痛めています。
寒冷前線の通過の突風が主因なのか、
他に原因があるのか、究明と再発防止が望まれます。
小生も以前もう１時間ほど遅い時間帯で運行していた頃、
何度も利用したスジで驚いております。
> 実は私、新潟へは今年３度も休日にクルマで訪問し
> ナマズを写しに新発田と村上へ訪れました。
> ナマズをもっと写したかったです。
お疲れ様でした、数は減っていますが、
新発田、村上（と潟東と加茂）の集中配置で
秋田方面からですとむしろ狙いやすくなりましたね、
画像ありがとうございました。
> 秋田も積雪が４８センチで現在もかなりの強風です。
新潟は積雪は少ないながら結構風は強いです、
20時過ぎは何度も落雷で、また停電か（？）と心配になりましたが
今のところ大丈夫なようです。
まだまだ寒い日が続きますが風邪など引きませぬようご自愛ください。
それではまた。
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ご無沙汰です 投稿者：乗合倶楽部長 投稿日：12月25日(日)23時52分58秒 引用
秋田のみちのく乗合倶楽部＠倶楽部長です。
ご無沙汰しています。
新潟市は、かなり大きな停電だったとニュースで
知り私自身、心配しています。
皆様方、新潟交通のバスに影響がありましたか？
この場を借りてお見舞い申し上げます。
秋田～新潟間の特急いなほも私が新潟へ行くときに
利用する列車です。今回の停電、横転事故のニュースと
非常に心を痛めています。
実は私、新潟へは今年３度も休日にクルマで訪問し
ナマズを写しに新発田と村上へ訪れました。
ナマズをもっと写したかったです。
秋田も積雪が４８センチで現在もかなりの
強風です。
http://azubus.hobby-web.net/
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Re^2:いなほ号脱線事故 投稿者：循環山の下 投稿日：12月25日(日)23時48分19秒 引用
３件削除しました。
事情が事情ですので不用意な書き込みはご遠慮ください。
また、愉快だの不愉快だの他人の掲示板で他人の書き込みに関して
感想を書かないでください。いやなら見なければよいまでのことです。
それではまた。
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Re: おしらせ板 投稿者：循環山の下 投稿日：12月25日(日)22時38分35秒 引用
新ナカさまこんばんは。
> この季節、年末年始の運行を案内する、お知らせ板が各バス停に貼り出されます。
> ＥＫエリアでは、ベニア板におしらせの紙を貼り付けビニールでラッピングして
> バス停のポールにひもで縛りつけるのが一般的でした。しかし、時代の流れでしょうか？
> 新しい掲示スタイルが登場しました。お知らせの紙をラミネートしてそのままポールに縛りつけた物が登場しました。
情報ありがとうございます。このパターンですと
新潟交通グループでは旧式が加茂営業所で存在するものの少数派で、
一般にはラミネート式が普及している、ということになるようですね。
いまだに紙を直接貼り付けただけの簡易版もあったようですが。
ラミネート加工機は原理は簡単で、熱で密着させるということです。
機械は電熱式、ラミネートの原料がちょっと高いのは難点です…
> マスク・・１月から長岡市がさらに大きくなる（４市町村が加わる）ということで
>「新長岡市誕生」マスクがバスに着けられています。
情報ありがとうございます、いよいよ県内各地の合併も
大詰めを迎えてきましたね、大長岡市がますます発展するよう
祈念しております、個人的には２月の「美松のサンキュー祭り」
シュークリーム安売りが気になります。
ttp://www.speed-r.co.jp/public/data8.htm
> 建物ネタですが北長岡営業所の解体工事（１棟のみ）は終了し、
> 跡地にプレハブ２階建ての建物が出来ていました。また、小千谷営業所の新築工事が始まっています。
情報ありがとうございます。
先週震災復旧関連支援で最後の融資枠
9,000万円越後交通にどこぞが融資したとか
新聞記事が出ていたのをみました、
震災での財務体制の悪化を防ぐのが目的とか、
何の融資だったか肝心の内容は忘れてしまいました（汗）
それではまた。
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ピンバッチ画像 投稿者：循環山の下 投稿日：12月25日(日)18時43分42秒 引用 編集済
いただきました、ありがとうございました。
縁取りに
20th ANNIVERSARY
HIGHWAY BUS
と、書いてあるのでしょうか？
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
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おしらせ板 投稿者：新ナカ 投稿日：12月25日(日)16時14分35秒 引用
この季節、年末年始の運行を案内する、お知らせ板が各バス停に貼り出されます。
ＥＫエリアでは、ベニア板におしらせの紙を貼り付けビニールでラッピングして
バス停のポールにひもで縛りつけるのが一般的でした。しかし、時代の流れでしょうか？
新しい掲示スタイルが登場しました。お知らせの紙をラミネートしてそのままポールに縛りつけた物が登場しました。
今までのタイプですと、隙間から雪や雨が入り濡れて見ずらくなりますが、
ラミネートの場合は中の紙は濡れることはありません。東営業所エリアでこのおしらせ板見ることができます。
他のエリアではまだ「ベニア板に紙貼り」のままです。
マスク・・１月から長岡市がさらに大きくなる（４市町村が加わる）ということで
「新長岡市誕生」マスクがバスに着けられています。ただ、三条・柏崎・小千谷・十日町方面へ行く運用のバスには取り付けられていません。
建物ネタですが北長岡営業所の解体工事（１棟のみ）は終了し、跡地にプレハブ２階建ての建物が出来ていました。
また、小千谷営業所の新築工事が始まっています。
では。
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Re: 私の知る限り 投稿者：循環山の下 投稿日：12月25日(日)11時06分3秒 引用
トドダさまこんにちは。
＞少しずずつ編集して使ってましたが、便数が増えたのでダビングの繰り返しでかなり伸びてましたね！
＞今はミニディスクを使ってますから同じはずなんですが？
情報ありがとうございます。
順次編集していたので時期によって内容が微妙に異なること、
ダビングを繰り返していたので伸びたテープがあること、
Ｈ１６０がビデオテープでの最終ヴァージョンで、
その後の車はミニディスク対応で同仕様であること
といったところでしょうか。
アナログテープの味のあるシーンが減りつつあるのは残念です（笑）
＞案内ビデオの古いのは、焼却処分したとの事でした。
情報ありがとうございます、なんとまあ勿体無い…
一般的には妥当な処理ですけれども（笑）
無関係ですがパソコン不調（すぐオーバーフローで電源落ち）の
ため、年明けにも長期修理と相成りそうです、トホホ。
それではまた。
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私の知る限り 投稿者：トドダ 投稿日：12月24日(土)23時21分23秒 引用
私の知る限りでは、少しずずつ編集して使ってましたが、
便数が増えたのでダビングの繰り返しでかなり伸びてましたね！
今はミニディスクを使ってますから同じはずなんですが？
新潟交通しか乗ったことが無いので？ちなみに案内ビデオの古いのは、
焼却処分したとの事でした。あるのはH４５～H１６０までの分だけです。
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Re: ピンバッチ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(土)22時56分45秒 引用
トドダさまこんばんわ！
> ピンバッチ見ました。デザインが？花火、雪、かまくら？
> あんまり・・・かな？
情報ありがとうございます。
結局池袋線も今月中にも乗りたい妄想をしていましたが
諸般の都合で無理そうです、来月でも乗れたら行ってみたいです、
早く乗らないとなくなってしまいますね、急がねば…
一応つくばエクスプレス、メガライナー、
東京都交通局上野懸垂線（動物園モノレール）狙いを兼ねて。
デザイン、花火→越後、雪→新潟はわかりますが、
かまくらとは…まあ雪絡みで新潟をイメージしたものなんでしょうね。
われわれは垂涎ですが、果たして一般客が貰って嬉しいものなんでしょうか？？
それではまた。
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Re: 関越高速バスの案内ビデオについて。 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(土)22時45分13秒 引用
高速 燕・新潟駅さまこんばんは。
> 帰省時に新潟交通担当の関越高速バスに乗る事が多いのですが、
> 車両によって車内設備や降車停留所についての案内ビデオの内容が違います。
> こういった案内ビデオは車両ごとのオーダーメードなのでしょうか？？
情報ありがとうございます。
申し上げておりますとおり、
一度しか乗車したことがないので（しかも西武バス）
比べて見ようもないのですが、
形式変更などの都度、
新しいビデオを製作しているのでしょうか、
設備自体はそれほど変わるわけでもないでしょうし、
ダビングで済みそうなものですが…
差異、理由等ご存知の方いらっしゃいましたら、
ご教示いただければ幸いです。
ダビングして全バージョンセットで販売いただけるのでしたら、
…いや、敢えて要らないですが（汗）
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ピンバッチ 投稿者：トドダ 投稿日：12月24日(土)22時27分5秒 引用
山ノ下様こんばんわ！
ピンバッチ見ました。デザインが？花火、雪、かまくら？デジカメが無いから・・・
画像が載せれませんがあんまり・・・かな？
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Re^2: 赤道にて 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(土)19時12分39秒 引用
ブルーアローさまこんばんは。
> 昨日の雪の為、本日の午前便が運休のため「回送」で新潟に来て
> 折り返し新潟発の24便になるのです。
> 西武バス 新潟・越後
> 3便⇔24便 4便⇔23便・越後
> 11便⇔2便 14便⇔1便・新潟
> 15便⇔6便 16便⇔5便・越後
> 17便⇔8便 18便⇔7便・新潟
> 19便⇔10便 20便⇔9便・新潟
> 21便⇔12便 22便⇔13便・越後
> 午後便が運休になると翌日の午前便が運休するのは、
> 車両が無い為運休になるのです。
> 飛行機で言う「機材調整の為運休」って言うやつです。
情報ありがとうございます。
なるほど、天候が回復しても運休するのはこのような
事情によるものですね、新潟交通サイトを見ますと
今日の名古屋発15:10の便が運休となっています（新潟交通持ち）が、
昨日の夜行便が運休だった余波でしょうか、
逆に名古屋行きは運休ではないようですが、
名鉄バスは運行されたのでしょうね。
昨日の長野便は逆に長電バス担当が運休で、
新潟交通担当は運行していたようです。
県内高速は各社協議で運行･運休の取り扱いを統一しているようですが、
県外高速は会社によって同じ路線でも異なる判断を出すこともあるということでしょうか。
※ 高速 燕・新潟駅さま12月24日(土)14時34分9秒
書き込み以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
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牡丹山線付近の住人さまへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(土)19時04分55秒 引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
22日大混乱の中で 投稿者： 牡丹山線付近の住人 投稿日：12月23日(金)13時25分47秒
>22日停電が始まる一時間ほど前の7時30分頃、黒埼IC付近を走行する
>阪急ﾊﾞｽ「おけさ号」とすれちがいました。
>折り返しで運行されるはずだった２２日の22時発が運休になり、
>また停電でもあり乗務員はこのまま東部営業所で過ごされていたのでしょうか？
情報ありがとうございます。２時間あまりの遅れでしたでしょうか、
この天候にしてはまずまずと、思いきや、その後は停電に運休と災難だったようですね。
乗務員さんはどうなりましたか、車輌は一日遅れで昨夜無事出発したのでしょうか？
停電はさておき運休は毎冬恒例でしょうから覚悟はできているのでしょうけれど大変ですね。
無関係ですが鉄道ジャーナル誌、２月号の列車追跡にライバル急行「きたぐに」号が
登場していますね、往時に比べると乗客も減っているようですが、
５８３系車輌ともどもまだまだがんばってほしいものです。
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赤道にて 投稿者： 牡丹山線付近の住人 投稿日：12月23日(金)16時49分8秒
>13時30分ころ赤道のイエローハット付近を「回送」表示で、
>東部営業所方面に向かう西武の高速バスを見ました。
>東京からずっと「回送」のままだったのでしょうか
情報ありがとうございます。これまた大変、運休復帰後運用のために
はるばる東京から回送でしたか、途中バス停をパスしたり、
竹尾ＩＣまでバイパスを直行できるとはいっても悪天候の中大変ですね。
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Re: 衝動買い 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(土)18時57分24秒 引用
稲葉・亀田さま こんにちは。
> 私の職場でもほぼ終日停電が続き、仕事になりませんでした。
お疲れ様でした、小生も電気が止まり、まさに蛍の光窓の雪
状態でした、非常用電源が作動しても本当電灯のみで
パソコンコピー暖房の類は商用電力復旧まで待たねばなりませんでした。
結局復電しても暖房は入らなかったようです、ブルブル。
> 夕方のバスは閑散状態の便が目立ちました。
> ただ県庁17:20発の高速村上ゆきは例外で、明石一丁目付近でほぼ満席。
> JR線からの切り替え組が多く乗り込んだのでしょう。
> 私にとっては、村上線の活況ぶりを初めて目にすることになりました。
> この便、高速道路通行止のため下道経由で運行されたようです。
情報ありがとうございました。
小生県庁発18:35だったかの9系統で帰途に就きましたが、
なんと乗客はたったの3名!
皮肉にもこの頃になって強風も収まってきました。
村上方面は白新線の復旧が遅れたこともあって
時ならぬ大盛況でしたか、いつも大勢乗車するといいのですが。
木崎経由や二本木経由なども混雑していたのでしょうね。
> さてリンク先で紹介されている写真集は、私が先日書店で衝動買いしたものです。
> 対象期間の「昭和30年代」でのカラー写真が大変貴重なうえ、
> 地元新潟交通の車両写真も掲載されているため、つい買ってしまいました。
クリックして一瞬6,300円との表示に思わず「高い！」と
叫んでしまいそうになりましたが、確かによく考えますと、
白黒写真全盛の当時にこれだけ鮮明な天然色写真、
しかも被写体が路線バスのものは貴重なのではないでしょうか、
価値観の問題ですし、見てみないとなんともいえないですが
あながち高いともいえないような感じもしますね。
> 同社の車両ではボンネットバスの三菱B1(帝国)とキャブオーバー式のガス車・
> 日産キャブスターE590(中北！)が登場。
あはは、帝国や中北、古きよき時代の写真、是非見てみたいです。
> ほかにも、個性的なカラーリングを施した他社の車両や当時の各都市の街並みも
> カラーで掲載されており、オールドファンやこの時代に興味のある方には大変
> 魅力的な一冊です。
なるほどバスのみならず街並み、
バス以外の車輌や乗客、道行く人のファッションなど、
他にも色々見るべきところがありそうですね。
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関越高速バスの案内ビデオについて。 投稿者：高速 燕・新潟駅 投稿日：12月24日(土)14時34分9秒 引用
こんにちは。新潟は例年にない大雪で、皆様ご苦労の事と思います。
被害にお遭いになられた方々に謹んでお見舞い申し上げます。
帰省時に新潟交通担当の関越高速バスに乗る事が多いのですが、車両によって車内設備や降車停留所についての案内ビデオの内容が違います。
こういった案内ビデオは車両ごとのオーダーメードなのでしょうか？？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいです。。。
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Re: 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(土)10時13分15秒 引用
ＥＦ６５ １１１さま＞
> Ａ駅にＥＦ６５ １１１が停まってたよ。
恐れ入ります、新潟とあまり縁のない情報は板の趣旨と外れますので、
こちらへの書き込みはご遠慮くださいますようお願いします。
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すいません 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(金)23時52分24秒 引用
稲葉・亀田さま投稿（12月23日(金)12時54分23秒）
以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
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Ｇ９８５－Ｎ（Ｐ－ＲＡ５３Ｔ）続投？ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(金)23時50分32秒 引用
中北といえばオオスミさんとか丸山さんとかを思い出しますが、
題名車輌が某所で整備中とのことです、続投が期待できそうです。
情報提供ありがとうございました。
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Re: とにかく御見舞い 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(金)23時48分16秒 引用
Meow＠那覇 さまこんばんは。
> 停電を筆頭に各種の風雪害に遭われた方々には御見舞い申し上げます
当方は無事でしたが、屋根が吹っ飛んだりガラスが割れたりしたところもあるようです。
> 不可抗力とは言え防災関連データが止まった
これはよい９～１５時欠測
> 拠点周辺に高層建築物が建った影響により女池で遠隔操作されているとか（謎々
33m/s超の最大瞬間も最近建ったマンションなどの外的要因含みなのでしょうか、
本当は広島市民球場の広島投手のスピードガンのように１割くらい遅いのかもしれませんね。
> この時季に暖房器具など電化製品が無用の長物と化してしまうのはかなり危険なことですね
> 当方の高齢親族が体調を崩していないか心配しているところです
万が一に備えて非電気系の暖房器具も用意しておくといいかもしれませんね、
非常用として多重系暖房系統でフェイルセーフということですね（意味不明）
> ＞138M
> 根性ですな
どうせなら表示上だけでも１０：４０の１３２Ｍとか、
何でもアリにしてほしかったです、正規の１３２Ｍは出発済だったのか？
融通の利かないＡＴＯＳ（違）の本領発揮といったところでしょうか。
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Re: 大停電の夜に・・・？ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(金)23時37分53秒 引用
快速村上行さまこんばんは。
> 新発田地域は（自分の範囲で）朝８時位から１１時位まで停電（暴風雪）し復旧も束の間
> 夕方１７時位から１９時位まで断続的に停電で混乱しました（汗）。
いやはや大変でしたね、お見舞い申し上げます。
各所でいったん復旧したかと思わせて、油断したところに
再度の停電といった状況だったようですね。
新潟大停電、新潟もニューヨークやシカゴ並みになったと申しましょうか、
北朝鮮レベルに成り下がったといいましょうか（笑）
> 加治川中スクールバスとして新潟交通北中条所属のＧ７５３とＧ８８３が走行して行きました（終業式？）。
> この地区の通常時ではまず見られないと言ってもいい程満員でしたね。
> 威力発揮と言うところでしょうか？
普段は時間帯を分けて複数回運行しているのでしょうか、
それが終業式で一気に全員輸送で満員だったのでしょうか、
長尺車が満員の乗客を乗せて走る姿は壮観ですよね。
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Re: 大停電の影響？ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(金)23時33分31秒 引用
まっくすときさまこんばんは。暴風雪の中、外仕事お疲れ様です。
> 「ＪＲ列車代行」の幕（？）を掲げた北長岡所属の観光バス２台が走っていくのを目撃・・・。
情報ありがとうございます、バス代行をやったんですね、
飯山線十日町－越後川口間は「バス代行はありません」とかですが、
並行する十日町－小千谷－長岡間バス路線利用のほうがもともと便利でしょうね、
ただ、越後川口や上越線上り方面へ行くのであれば不便ですね。
> 北長岡経由の高速バス車内は５０％前後の乗車率、午後からの
> 東三条行きの便はすべて満員御礼状態
情報ありがとうございます、日中は空気輸送が多い北長岡経由の高速バスも
半分くらい埋まっていましたか、一般路線バスも盛況だったんですか、
電車は止まってもバスはほぼ平常どおり動いていましたからね。
小生も昼休み巻行の高速バスを見かけましたが半端じゃない混みようでした、
とても巻行とは思えない状況でした。
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Re: 赤道にて 投稿者：ブルーアロー 投稿日：12月23日(金)19時24分2秒 引用
こんばんは。
> 本日、13時30分ころ赤道のイエローハット付近を「回送」表示で、
>東部営業所方面に向かう西武の高速バスを見ました。
>もしかしたら、東京からずっと「回送」のままだったのでしょうか
それは本来、池袋発の3便です。
昨日の雪の為、本日の午前便が運休のため「回送」で新潟に来て
折り返し新潟発の24便になるのです。
ちなみに
西武バス 新潟・越後
3便⇔24便 4便⇔23便・越後
11便⇔2便 14便⇔1便・新潟
15便⇔6便 16便⇔5便・越後
17便⇔8便 18便⇔7便・新潟
19便⇔10便 20便⇔9便・新潟
21便⇔12便 22便⇔13便・越後
上記の担当便を見ると、午後便が運休になると翌日の午前便が運休するのは、
車両が無い為運休になるのです。
飛行機で言う「機材調整の為運休」って言うやつです。
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(無題) 投稿者：ＥＦ６５ １１１ 投稿日：12月23日(金)18時30分54秒 引用
はじめまして。
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(無題) 投稿者：ＥＦ６５ １１１ 投稿日：12月23日(金)18時28分16秒 引用
Ａ駅にＥＦ６５ １１１が停まってたよ。
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赤道にて 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：12月23日(金)16時49分8秒 引用
本日、13時30分ころ赤道のイエローハット付近を「回送」表示で、
東部営業所方面に向かう西武の高速バスを見ました。もしかしたら、東京からずっと「回送」のままだったのでしょうか
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22日大混乱の中で 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：12月23日(金)13時25分47秒 引用
22日停電が始まる一時間ほど前の7時30分頃、黒埼IC付近を走行する阪急バス「おけさ号」とすれちがいました。
折り返しで運行されるはずだった２２日の22時発が運休になり、
また停電でもあり乗務員はこのまま東部営業所で過ごされていたのでしょうか？
大阪に向かった新潟交通の乗務員も同じように足止めされているのでしょうか。
ここ一週間、たびたび運休になるので乗務員の担当スケジュールの調整は大変でしょうね。
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衝動買い 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：12月23日(金)12時54分23秒 引用
こんにちは。
昨日は皆さんさぞお疲れのことかと思います。
私の職場でもほぼ終日停電が続き、仕事になりませんでした。
多くの人が早々に退勤したのか、夕方のバスは閑散状態の便が目立ちました。
ただ県庁17:20発の高速村上ゆきは例外で、明石一丁目付近でほぼ満席。
JR線からの切り替え組が多く乗り込んだのでしょう。
私にとっては、村上線の活況ぶりを初めて目にすることになりました。
この便、高速道路通行止のため下道経由で運行されたようです。
さてリンク先で紹介されている写真集は、私が先日書店で衝動買いしたものです。
かなり高価なのですが、対象期間の「昭和30年代」でのカラー写真が大変貴重なうえ、
地元新潟交通の車両写真も掲載されているため、つい買ってしまいました。
で、同社の車両ではボンネットバスの三菱B1(帝国)とキャブオーバー式のガス車・
日産キャブスターE590(中北！)が登場。当然どちらもカラー写真で、
当時を知らない世代である私は、彼らの姿に新鮮な印象を受けました。
後者のフロントガラスには、市内線用の系統番号補助紙が掲出されています。
現在の郊外線用系統番号補助紙を採用するにあたって参考になっていたのでは、
と推測しています。
ほかにも、個性的なカラーリングを施した他社の車両や当時の各都市の街並みも
カラーで掲載されており、オールドファンやこの時代に興味のある方には大変
魅力的な一冊です。
価格からなかなか手が出ないという方には、公共図書館でリクエストするのも
おすすめです。
ではではでは。
http://www.rurubu.com/book/recomm/1580/803050/index2.asp
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とにかく御見舞い 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月23日(金)02時30分15秒 引用
停電を筆頭に各種の風雪害に遭われた方々には御見舞い申し上げます
不可抗力とは言え防災関連データが止まったのには恐縮しています（謎
拠点周辺に高層建築物が建った影響により女池で遠隔操作されているとか（謎々
沖縄では幾らでも台風による長時間停電は経験していますが夏に限定されることであり
この時季に暖房器具など電化製品が無用の長物と化してしまうのはかなり危険なことですね
当方の高齢親族が体調を崩していないか心配しているところです
＞138M
根性ですな
＞乗りつくし総集編
とっきーさまの書込で放送を思い出しました
元日まで録画コンプリートできないのが痛いorz
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
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大停電の夜に・・・？ 投稿者：快速村上行 投稿日：12月23日(金)00時03分59秒 引用
お久しぶりです。今日は本当に大変な一日になりましたね・・・。
新発田地域は（自分の範囲で）朝８時位から１１時位まで停電（暴風雪）し復旧も束の間
夕方１７時位から１９時位まで断続的に停電で混乱しました（汗）。
ＪＲも不通になり、新潟行いなほ○号（昼頃不明）が金塚駅で長時間抑止されていました。
（乗客は一両に集めても十分余裕なほどでしたが・・・）
その脇を加治川中スクールバスとして新潟交通北中条所属のＧ７５３と
Ｇ８８３（スクール専属運賃箱無）が走行して行きました（終業式？）。
この地区の通常時ではまず見られないと言ってもいい程満員でしたね。
威力発揮と言うところでしょうか？
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大停電の影響？ 投稿者：まっくすとき 投稿日：12月22日(木)20時33分41秒 引用
今日は朝から大変な事になってますね・・・。
今日も定点観測からのネタですが、１０時頃の一服休み中に、
ダンプの運転手さんから「新潟が大停電で大変だ、ＪＲも新幹線以外アウト」との情報が・・・。
その後「ＪＲ列車代行」の幕（？）を掲げた北長岡所属の観光バス２台が走っていくのを目撃・・・。
北長岡経由の高速バス車内は５０％前後の乗車率、午後からの東三条行きの便はすべて満員御礼状態
（他の郊外路線も学校の午前放課の関係か立ち客が多かったです）。
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関越高速２０周年記念ピンバッチ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)19時46分44秒 引用
数量限定だそうです。
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越後線１３８M６時間１０分遅れ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)19時45分20秒 引用
で、発車していきました。
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停電 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)17時26分30秒 引用
みなさまお見舞い申し上げます。
まだ停電している地域もあるようですね、運転時の事故や暴動などにはご注意ください。
商売上がったりだァ！
…大したことしてないですが(汗)
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Re: ありがとうございました。 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)00時54分22秒 引用
とっきーさまこんばんは。
> メールいたしたとおり直されたようで
> 東京出張の帰宅されてから作業ありがとうございます。
いえいえどういたしまして、もう少しきれいにできなかったものかと反省しております。
> 都営巣鴨車庫の特定車「養護学校送迎」は
> 今年度は巣鴨の車両のうち１台が養護学校送迎がとれなかったようで
> ５．６年前に導入されている車両でも仕事が無く休車している状態です。
情報ありがとうございます。北区周辺におりましたが、
民間事業者の緑ナンバースクールも２台くらい見かけました、
都営だからといって安閑していられない時代になりましたね、
件の「王７８系統」も、はとバスだったか民間委託ですしね。
> とげぬき地蔵は「４」の日に来られるとまさに
> ラッシュアワーなみの年寄りの渦に巻き込まれます
道理で空いていると思ったら、日にちによって混雑度が違うのですね、
夕方だったので年よりはとっくに帰宅して風呂でも入っている時分かと認識しておりました。
> 当日は当方は管理人さんからから２キロ程度のところにいたようです。
小生は「軍都」王子やその辺を彷徨っていました、
いずれ機会があったら感動の再会（？）したいですね。
それではまた。
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Re: 今日の定点観測（？） 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)00時48分8秒 引用
まっくすときさまこんばんは。
> 日野ブルリの長岡２２か５５８号車（見附→栃尾）が幕を抜かれて、
> 更に車体にＭＥＫＫと書かれていた（見間違いだったらすいません）状態で
> どこかに回送されて行くのを目撃しました。
情報ありがとうございます、
これはビックリ！
とりあえず湯沢かどこかでスキー臨にでも
就くのでしょうか、動向が気になりますね。
> いすゞ５Ｅの長岡２２か５９４号車（東長岡）が長岡市川西地区にある
> 中学校の冬季限定スクールバス運用に入っているようで
> 回送で北長岡車庫方面に走って行くのも目撃しています。
情報ありがとうございます。冬季限定スクールバスは
結構各地で見受けられますね、来年度以降準備でき次第
不審者対策（？）余剰路線車のスクールバス対応に向けて
関係省庁予算要求、内示が出たようです、事案が事案だけに
あまり喜んでもいられませんが、どの社がどのような形態で運行
することになるのか気になるところです。
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Re: ２０周年記念 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)00時44分36秒 引用
トドダさまこんばんは。
> ２２日で池袋線が２０周年を迎えるそうです。
> 記念に乗車した人のみ記念のバッチを配るそうです。
> （窓口では配らないそうです）数、配る期間は、わかりません
情報ありがとうございます。
他の方からもメールで情報をいただきました、
楽しみですね、どんなものか見てみたいです。
池袋線乗車客限定のようですね、新潟交通車だけか、
共同運行の二社も配布するのか、どれだけあるのか、
気になるところですね、なお、運行開始は
１９８５（昭和６０）.１２．１０ だったようです。
設定当初は昼、夜各１往復だけだったようですね、
今の隆盛ぶりからは想像もつかないですね。
http://homepage1.nifty.com/kurax/rekisi.html#05
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Re: 調査中・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(木)00時41分44秒 引用
高速バス探検隊！さまいらっしゃいませ。
> 新潟交通は,いつも新潟⇔小樽を乗る時は,いつも利用させていただいてます(^0^)、
あはは、ウチはあのフェリーターミナルの近くです、１ｋｍくらいでしょうか。
> (新潟⇔大阪)線なんですが？1988年(昭和63年)あたりに、(新潟⇔大阪)線(新潟交通/阪急バス)の共同運行開始
リンク先の年表を見ますと、
１９８８（昭和６３）. ７．２０ 北陸自動車道全線開通
を受けて、
１９８８（昭和６３）. ９．２９ 都市間高速大阪行（おけさ号）運行開始（阪急バス、新潟交通共同運行）
となっていたようです。
> 両車両を！？乗られて事ありますか？、
小生確か９０年だか９１年の冬だったと思いますが、
阪急車に乗車したことがあります。新潟交通車はないです。
ただ、当時はまだ素人で、３列といった記憶しかなく、
車種だの形式だの乗り心地などまったく記憶がないのです、
すいません。その後風邪を引いて寝込んだ記憶はあります（汗）
http://homepage1.nifty.com/kurax/rekisi.html#05
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ありがとうございました。 投稿者：とっきー 投稿日：12月22日(木)00時05分32秒 引用
メールいたしたとおり直されたようで
東京出張の帰宅されてから作業ありがとうございます。
ちなみにバス日記に出ていた。都営巣鴨車庫の特定車「養護学校送迎」は
今年度は巣鴨の車両のうち１台が養護学校送迎がとれなかったようで
「最近は都立の養護学校でも民間企業が出てきて経費が安いほうを採用する」
都営バスでも最近養護学校担当バスも少なくなる傾向で写真のバスも
５．６年前に導入されている車両でも仕事が無く休車している状態です。
またとげぬき地蔵は「４」の日に来られるとまさにラッシュアワーなみの年寄りの渦に巻き込まれますので
１度体験するとタンスのナフタリン臭さが漂ってきますので
また東京こられたときは、ご連絡ください。しかし当日は当方は管理人さんからから２キロ程度のところにいたようです。
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Re: 世の中甘くないですね・・・ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月21日(水)22時46分32秒 引用
なべさまこんばんは。
> 新潟美咲合同庁舎路線バス路線やはり市内料金にはなりませんでしたね・・・残念！！
網川原と同一バス停扱いということでしょうか（？）
駅などからは250円ということで落ち着きましたね。
県庁前までの180円と比較すると割高感がありますが、
新潟駅前→網川原までの距離が5.4kmなのだそうなので、
対距離での賃率から算定すると仕方ないのかもしれませんね。
（逆ルートは駅まで5.2km・市役所経由BCまでは6.7km）
年末年始特別ダイヤの黄色い紙が貼り出されましたね、
一瞬４日からの新ダイヤかとときめきましたが、ガックシ。
※ この他のレスは後刻ということでご容赦ください。
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今日の定点観測（？） 投稿者：まっくすとき 投稿日：12月21日(水)21時38分47秒 引用
また北長岡車庫付近での仕事中に見たネタですが、日野ブルリの長岡２２か５５８号車
（見附→栃尾）が幕を抜かれて、更に車体にＭＥＫＫと書かれていた（見間違いだったらすいません）
状態でどこかに回送されて行くのを目撃しました。
あといすゞ５Ｅの長岡２２か５９４号車（東長岡）が長岡市川西地区にある中学校の
冬季限定スクールバス運用に入っているようで回送で北長岡車庫方面に走って行くのも目撃しています。
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２０周年記念 投稿者：トドダ 投稿日：12月21日(水)21時07分56秒 引用
お晩です。
２２日で池袋線が２０周年を迎えるそうです。
そんなになりますか？記念に乗車した人のみ記念のバッチを配るそうです。
（窓口では配らないそうです）数、配る期間は、わかりません
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調査中・・・ 投稿者：高速バス探検隊！ 投稿日：12月21日(水)14時17分0秒 引用
管理人様＋このサイトご参加の皆様へ初めまして。
このサイトは、いつも拝見させていただいてますが？投稿をするのは！、初めてです。
え～とっ？新潟交通は,いつも新潟⇔小樽を乗る時は,いつも利用させていただいてます(^0^)、
え～？質問ですが？(新潟⇔大阪)線なんですが？ある某バス関連誌(本)だと？1988年(昭和63年)
あたりに、(新潟⇔大阪)線(新潟交通/阪急バス)の共同運行開始とっ！なってますが？、
(新潟交通/SHD)＋(阪急バス/SD-Ⅱ)の旧型ですよね？両車両を！？乗られて事ありますか？、
(注目！)もし宜しければ・・・回答を、頂ければと思いますがｍ(__)ｍ。