おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
路線バス乗り入れ？ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月10日(土)12時22分30秒
引用
どうなるでしょう、楽しみです。
（バス停はまだ立っていません）
--------------------------------------------------------------------------------
案内図 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月10日(土)12時21分22秒
引用
右下の案内に注目。
--------------------------------------------------------------------------------
新潟美咲合同庁舎１号館 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月10日(土)12時20分8秒
引用
右側の上屋に注目。
--------------------------------------------------------------------------------
Ｈ４１－Ｍスクール運用中 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月10日(土)12時18分52秒
引用
臼井中学校らしいです。
冬季限定でしょうね。
--------------------------------------------------------------------------------
これが消防署前バス停だ！ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月10日(土)12時16分54秒
引用
巻地区。
…消防署以外これといった建物もないようですが…
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
--------------------------------------------------------------------------------
BX販売開始日注意 投稿者： Meow＠那覇 投稿日：12月 9日(金)14時00分31秒
引用
「餅が買える話」改め「年が越せる話」を眺めて気付いたのですが
ご存じなのかもしれませんが念のためお知らせしておきますと
最近は10日間の受付期間で日曜日が最終日になるように調整しているため
16日金曜日より売出ですのでお気を付けください
（お茶屋さんの動き次第で当方は年越し法が変わってきそうです）
お知らせだけでは何なので（常套句^^;;）
市街地ゆいレール駅相互間連絡実験車
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/nm-2005.html
--------------------------------------------------------------------------------
Ｇ３９０－Ｍ（Ｋ－ＭＰ１１８Ｋ） 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 8日(木)23時35分9秒
引用
２４年選手の大ベテランですが、
このたび無事車検を通過した模様です（嬉）
残りわずかかと思われますが
引き続き活躍が期待できそうです。
Ｇ３９１－Ｍは来年７月車検です、
もう一台Ｇ３８３－Ｍは不明です。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
忘年会臨 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 8日(木)23時31分52秒
引用
｜６０２｜系統、従来の駅発ではなく、
ＢＣ前発２３：２０に変更となったようですね。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/saisyubus.htm
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 産業センター行きについて 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 8日(木)23時29分28秒
引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 産業センター行きだけはどういうワケか、対応していないようですね。何か理由があるのでしょうか。
情報ありがとうございます。
小生は朝の幕車しか見たことないです（汗）
一応|５０２|系統が付番されているようですね。
この路線の特徴としては自主運行ですが一時期廃止対象として
挙げられていたことがありますが、
それとＬＥＤ表示とは関係なさそうですし、理由は他にあるのでしょうか？
> 以前、画像を掲載させていただいた南部のＨ４４－Ｍの右寄せ方向幕のその後も気になります。
そういえばどうなったのでしょう、Ｈ４１－Ｍが潟東貸出中（白根地区中学校スクール？）
とかで、であれば目にする機会も多いのでしょう、いずれ再見したいですね。
> 小型車両といえばこれが元祖ですね。先日引退したジャーニーのリアからの画像です。
これはよいもとＡ１０１、今にも動き出しそうですね、
公道は走れませんが、構内ならまだ何百周もできそうです（笑）
--------------------------------------------------------------------------------
産業センター行きについて 投稿者： 葛塚経由新発田行き 投稿日：12月 7日(水)23時03分15秒
引用
こんばんは。みなさまお疲れさまです。
今やほとんど新潟交通本体の車両は系統番号をＬＥＤ表示させたり、あるいは補助幕対応で知らせていますが、
産業センター行きだけはどういうワケか、対応していないようですね。何か理由があるのでしょうか。
私はまだ２回しか目撃していませんが、いずれもＬＥＤ車両を使用しているにも関わらず、今までとまったく同じ
産 業 セ ン タ ー
の文字しか確認しておりません。ならば補助幕対応しているのかと思えば、それさえもありません。
いずれ対応させるのかな…とは思いますが、今のところまだ非対応です。
以前、画像を掲載させていただいた南部のＨ４４－Ｍの右寄せ方向幕のその後も気になります。
小型車両といえばこれが元祖ですね。先日引退したジャーニーのリアからの画像です。
長い間、ありがとう。お疲れさまでした。
西部営業所敷地外より撮影
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 指値飛び越えたか?（謎 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 6日(火)23時58分21秒
引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 4割増で終われば御の字ではないでしょうか
ありがとうございます、どうしても欲が出て
「今日は売却を見送ればよかった」とか
「寄りで１枚買い増しすればよかった」＜そんな金ない
などと邪念がよぎりましたがまあこれでヨシとします。
前評判の非常に高い（？）＜2466＞は落籤でした ｗ
> こちらは通算の含み損解消まであと一息となりました
お父さんを乗り越えてここまでくるのはさぞ感無量でしょうね。
> 一昨日に福岡国際の「裏マラソン」で何とか6連続完走を果たした後
> 昨日・本日とスルッとKANSAI乗り潰し第1部へ行ってきましたがかなり計画消化不良となりました
おつかれさまでした、ガチンコ福岡国際の裏でマッタリ、ほのぼの系でしょうか、
関西お疲れ様です、小生も来春妄想計画中です、
神戸沖と京都醍醐がメインでしょうか？？
> その一方で楽しい乗合自動車画像も撮れましたのでお土産です
こ、これは、よい、神戸電鉄５０００系（？）
いや～飲み干したい感じですね。乗ってみたいです、
窓がないようでちょっと気になりますが。
> 以前は「自動車学校前」でしたが道路造成のため移転した経緯があります
そうそう、移転前の自動車学校、なんとなく記憶があります。
自動車学校といえば水原自動車学校に近々どこぞの路線中古
（エアロスター？）が教習車として入るようです。
ってフライングでしたでしょうか。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
指値飛び越えたか?（謎 投稿者： Meow＠那覇 投稿日：12月 6日(火)23時29分7秒
引用
4割増で終われば御の字ではないでしょうか
こちらは通算の含み損解消まであと一息となりました
一昨日に福岡国際の「裏マラソン」で何とか6連続完走を果たした後
昨日・本日とスルッとKANSAI乗り潰し第1部へ行ってきましたがかなり計画消化不良となりました
その一方で楽しい乗合自動車画像も撮れましたのでお土産です
...お酒飲めない方に申し訳ないですが
＞西新発田駅前
以前は「自動車学校前」でしたが道路造成のため移転した経緯があります
この際「N-1前」にでもした方がスッキリするかと
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 明日の新潟一番 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 5日(月)22時49分39秒
引用
本所さまこんばんは。
> 今日は寒かったですねー
いきなりの積雪にびっくりでした。
何回か積雪のない小雪がちらついたあとでないと
積もらないのが普通かと思っていましたが、不意打ちです。
> 明日の新潟一番の「路線バスの旅」ですが、高速東三条線を使った旅だそうです。
情報ありがとうございます。ついに高速バス登場ですか、
「のんびりバス紀行」のタイトルとかけ離れるような…
別にかまわないですけれどね。
> 昨日、一昨日と九州へ旅をして来ました。
> 画像はその時に撮影した物であります。（下手ですみません）
お疲れ様でした、九州ですかうらやましいです。
小生もまた行ってみたいです。
これはよい地元西工ボディ
これはよいタマホームスペシャル第５９回福岡国際マラソン
これはよい地元西工ボディＢ型（？）
最後は選挙カー？（違）
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
ノンステップ補助ステッカー 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 5日(月)22時39分35秒
引用
Re: やはり・・・ 投稿者： まっくすとき 投稿日：12月 5日(月)19時37分45秒
まっくすときさまこんばんは。
>ノンステのすべての車両にステッカーは貼ってあります。
情報ありがとうございました。
長岡市が購入補助をしているノンステップバスは
すべてステッカー貼付済でしたか。
中古車購入補助ステッカーとか、
運行経費補助ステッカーなどもあると面白そうですね（？）
--------------------------------------------------------------------------------
Ｒｅ２：やはり・・・ 投稿者： 新ナカ 投稿日：12月 5日(月)20時16分9秒
新ナカさまこんばんは。
>編集機能の説明ありがとうございます。
>試しに使ってみました。
早速ご利用ありがとうございます。
誤字などはこれで簡単に直せるので使って便利ですね。
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Re2: 今日のバスネタ・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 5日(月)22時31分48秒
引用
Midnight WE Liner さまこんばんは。
> ＣＨＡＮＣＥは、西新発田のイオンの裏に新しく出来たもので、
> ご来店にはラッピングされたいすゞ中型車が便利です。
情報ありがとうございました。
新規開店でしたか、西新発田駅から通勤している人の
情報によりますと、２４時間営業とのことですね、
この手の施設は最近増えていますね、その方は
美咲町のラウンドワンがお気に入りらしいです（笑）
ラッピングバス、当初は確か７月２０日までの運行とか
聞いていましたがまだ運行しているようですね、好評なのでしょうか。
> ・・・近隣を通る「有料」路線はございませんので、ご了承下さい（笑）
飯島線の西新発田駅前では遠すぎますね、
富塚町から経路変更して猿橋コミュニティセンタや
本当の駅前を経由するようになると本数は少ないですが
便利になるのですけれど。
無関係ですが土休日運転の新発田駅前発Ninoxスキー場行きバスも気になります。
多分自家用マイクロなんでしょうけれど。17日に積雪が間に合いますかどうか。
http://www1.ocn.ne.jp/%7Eninox/
--------------------------------------------------------------------------------
明日の新潟一番 投稿者： 本所 投稿日：12月 5日(月)22時09分30秒
引用
今晩は、本所です。お世話様です。
今日は寒かったですねー
さて、明日の新潟一番の「路線バスの旅」ですが、高速東三条線を使った旅だそうです。
G1154がちらっと映りました。
そして、僕は昨日、一昨日と九州へ旅をして来ました。
画像はその時に撮影した物であります。（下手ですみません）
--------------------------------------------------------------------------------
Ｒｅ２：やはり・・・ 投稿者： 新ナカ 投稿日：12月 5日(月)20時16分9秒
引用
まっくすときさん、レスありがとうございます。
ノンステのすべての車両と言うことはラッピングされた車両にも貼ってあっるのですね。
今度よく見てみます。
管理人さん＞
編集機能の説明ありがとうございます。
試しに使ってみました。
では
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: やはり・・・ 投稿者： まっくすとき 投稿日：12月 5日(月)19時37分45秒
引用
> > 今年の新車には「長岡市バリアフリー補助車両」と書かれたステッカーが
> > 中ドア戸袋部に貼り付けられています。
>
> 情報ありがとうございます。
> 補助金、市も出していますよと、積極的にアピールしているのですね。
> 既存車輌には貼付しないのでしょうか、せっかくなら貼付するとよいと思いますが。
この件についてですが、ノンステのすべての車両にステッカーは貼ってあります。
--------------------------------------------------------------------------------
Re2: 今日のバスネタ・・・ 投稿者： Midnight WE Liner 投稿日：12月 4日(日)23時24分29秒
引用
> 新潟交通では新発田限定？
> ＣＨＡＮＣＥ新発田店なるものが登場したようです、
> 旧新潟レジャーランドが改称したのでしょうか？
情報のみです。
ＣＨＡＮＣＥは、西新発田のイオンの裏に新しく出来たもので、
ご来店にはラッピングされたいすゞ中型車が便利です。
・・・近隣を通る「有料」路線はございませんので、ご了承下さい（笑）
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: 加茂→新飯田線１本増発 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 4日(日)23時19分10秒
引用
Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ さまこんばんは。
> 加茂市の広報(加茂市ＨＰにあるお知らせ版の12月１日号)にも掲載されています。
> 加茂市の委託事業との事です。
> 確か、終バスの後に市民バスを運行する話が一時あったので、
> 既存バスの増発でけりをつけたのでしょうね。
情報ありがとうございます。
新潟市ではなく、加茂市側の要請でしたか、
当初市民バスで対応の構想も勤務条件の都合か何かで実現できず、
新潟交通西加茂営業所に委託ということなんですね。
【特報！】
新飯田→燕駅前、
１１時台のバスが１０日より１０分繰り下がります。
加茂方面との相互乗り換えは可能か、多少気になります。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: やはり・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 4日(日)23時15分16秒
引用
新ナカさまこんばんは。
> コンビニの看板も「７＆Ｉ」にみんな変わっていました。あっというまでしたね・・。
本当びっくりしました、うまく撮影できるかどうか、
新潟のイトーヨーカドー新潟木戸店と
セブンイレブン新潟下木戸店、看板が近接しています、
今度チャレンジしてみたいと思います。
> 越後交通北長岡営業所の建物の解体工事が始まりました。
> ２棟あるうちの（くっついていて１棟に見えますが）奥の建物のみ解体のようです。
> すでに重機により一部壊されていました。
情報ありがとうございます。
こちらも貴重な建物の解体、さびしくなりますね。
> 今年の新車には「長岡市バリアフリー補助車両」と書かれたステッカーが
> 中ドア戸袋部に貼り付けられています。
情報ありがとうございます。
補助金、市も出していますよと、積極的にアピールしているのですね。
既存車輌には貼付しないのでしょうか、せっかくなら貼付するとよいと思いますが。
> クーラーが屋根上に載っていますが、エルガは越後交通も新潟交通も
> 昨年と同じタイプの物が、載っていますよね？
> このあたりは自由に選べるのでしょうか？ちょっと気になります。
どうなんでしょう、複数メーカーのものをオプションで選択できるのでしょうか、
特定フロン使用とかの関係もあったかと思いますが、詳細不詳ですすいません。
> 見附駅自動改札の工事ですが、最初の１週間はいままでの設備を撤去したところまででした。
> 今週からいよいよ本格的？に設置工事が始まると思われます。
情報ありがとうございます。
やはり機器が搬入されないと雰囲気が出ませんね、床下電源配線もしているのでしょうか。
> 掲示板どうやったら投稿後に編集できるのですか？
ＰＣでしたら一番下の方にある
「管理者メニュー」リンクボタンをクリックすると
過去の書き込み内容が表示され、編集可能になります。
該当の記事の「編集」リンクボタンをクリックすると編集画面になります。
（ブラウザの設定を「cokkie保存しない」等にしていると対応できません）
http://gis.e-map.co.jp/standard/13125010/emapview.htm?ENC=ZMXROHarZhISSR9fr90epKt6GpsASvGDJ8djpG8kWs7AdtyffE%2FpMddlJvee6yb86V4
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 今日のバスネタ・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 4日(日)23時02分10秒
引用
まっくすときさまこんばんは。
長岡市街に用務でしたか、お疲れ様でした。
> バスの日恒例お絵かきが描かれたままの５Ｅ２台（５９５と７４７）が休んでいました。
画像ありがとうございます。
キラキラかがやけ栖吉川太田川ですか。
> ちなみにコンビニは某パン会社系列の店舗です・・・。
情報ありがとうございます。東口つながりですね。
他に付近ですと美沢、川崎、曲新町にありますが、
長岡市内ではマイナー系のようですね、
バス待ち時に重宝しそうですね。
> あと車体前面のマスク式広告（？）冬バージョンも登場して何台か目撃しています。
これはよいベンザブロック、
新潟交通では新発田限定？
ＣＨＡＮＣＥ新発田店なるものが登場したようです、
旧新潟レジャーランドが改称したのでしょうか？
http://www.miyasan.co.jp/shop/shibata.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 加茂→新飯田線１本増発 投稿者： Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ 投稿日：12月 4日(日)22時01分29秒
引用
こんばんは。
> 月～土のみですが（休日、日曜、年末年始運休）。
> 手書きのお知らせは味があります（笑）。
> 先月の白根～矢代田～新津線といい、増発ラッシュ（？）ですね。
加茂市の広報(加茂市ＨＰにあるお知らせ版の12月１日号)にも掲載されています。
加茂市の委託事業との事です。
確か、終バスの後に市民バスを運行する話が一時あったので、
既存バスの増発でけりをつけたのでしょうね。
http://www.page.sannet.ne.jp/mackerel/
--------------------------------------------------------------------------------
やはり・・・ 投稿者： 新ナカ 投稿日：12月 4日(日)21時01分34秒
引用
気がついたらコンビニの看板も「７＆Ｉ」にみんな変わっていました。あっというまでしたね・・。
越後交通北長岡営業所の建物の解体工事が始まりました。
２棟あるうちの（くっついていて１棟に見えますが）奥の建物のみ解体のようです。
すでに重機により一部壊されていました。
話は変わりますが、以前から越後交通のノンステップバスには長岡市から補助が出ていると言う話がありましたが、
今年の新車には「長岡市バリアフリー補助車両」と書かれたステッカーが中ドア戸袋部に貼り付けられています。
ドアを挟んで反対側には、国土交通省のステッカーもありちょうど対の位置にあります。
車を運転しながらの確認ですので文言は少し違うかもしれません。昨年度車には無いような気がします。
また、今年の越後交通のエルガミオはいすゞのカタログと同じ車体前後方向に長いタイプのクーラーが屋根上に載っていますが、
エルガは越後交通も新潟交通も昨年と同じタイプの物が、載っていますよね？このあたりは自由に選べるのでしょうか？ちょっと気になります。
あと、見附駅自動改札の工事ですが、最初の１週間はいままでの設備を撤去したところまででした。
今週からいよいよ本格的？に設置工事が始まると思われます。
最後に管理人さんに質問なんですがこの掲示板どうやったら投稿後に編集できるのですか？
よくわからないので教えて戴ければ幸いです。
では
--------------------------------------------------------------------------------
今日のバスネタ・・・ 投稿者： まっくすとき 投稿日：12月 4日(日)16時47分30秒
引用
今日は朝、私用のためバスに乗ってきました。長岡駅に車を停めて本社営業所方面行きに乗ろうか、
循環くるりんに乗ろうか迷った結果、入ってきた近代美術館行き（おーいお茶のラッピング車）でジ○スコ前で下車。
３・４０分程で用事が終わり、再びジ○スコ前バス停に行こうとすると本社営業所から
「長岡駅前」表示の１１０８号車が来たので手を挙げて乗車。乗客は私だけでした・・・。
午後からは東長岡方面へ車で行ったら、まだバスの日恒例お絵かきが描かれたままの５Ｅ２台（５９５と７４７）が休んでいました。
ちなみにコンビニは某パン会社系列の店舗です・・・。
あと車体前面のマスク式広告（？）冬バージョンも登場して何台か目撃しています。
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
加茂→新飯田線１本増発 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)22時07分32秒
引用
月～土のみですが（休日、日曜、年末年始運休）。
手書きのお知らせは味があります（笑）。
先月の白根～矢代田～新津線といい、増発ラッシュ（？）ですね。
なお、今日の白根～矢代田～新津線には
ＭＪを投入していたそうです。
通学生徒がいなければそれで十分ですね（寂）
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: いすゞジャーニー 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)21時14分28秒
引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> 同じボディや形式でも各社の仕様によって微妙な違いを探すのも面白いですね。
> 私は新潟交通に採用されていた、北村ボディ全盛期の頃の車両メーカーごとの
> 違いを探すのが好きでした。
> 北村ボディで一番強烈な思い出はＳ５１年式のいすゞＢＵとふそうＭＲ
> (ともに前中引き戸仕様)でしょうか。
> 中扉からフロントにかけては両方ともまったく同じでした。
情報ありがとうございます。見た目ほとんど同じボディで
違いを探すのが趣味的に楽しくもあり、難しくもあった時代ですね。
エンジン音やナンバーだけ（じゃないですが）を頼りに
シャーシメーカーを当てる楽しみもありましたね。
古きよき、懐かしい時代の一コマでしたね。
それではまた。
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re^2: 東京線に使用される車両の座席について 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)21時08分18秒
引用
ブルーアローさまこんばんは。
> > > 越後交通と西武バスの富士製ＵＤはスライドしません。
> 西武バスの場合、座席の更新時にスライド付きに交換してます。
情報ありがとうございます。
仕様の差も、順次よいほうにあわせていくというのは好感が持てますね。
> > 西武バスのドア下から出てくる補助ステップ、
> > 最近の車にはついていないのでしょうか
> １Ｓ、ＳＤ－Ⅱはニーリング機能付きになっている為、補助ステップは付いていません。
解説ありがとうございます。
なるほど、そういうことでしたか、無知ですいません。
これも改良されていると言っていいようですね。
> またなにかありましたらご協力お願いします。
ブルーアローさまのお陰で楽しまさせていただきました、
ありがとうございました。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 美咲町の件＆長潟線バスｉ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)21時04分4秒
引用
Ｇ１３６０－１さまこんばんは。
> 私はたまーに鳥屋野～県庁前を使ってますｗ ３０円上がると痛いなぁ
そういえば均一区間内のみでなくて、
近接する郊外区間も運賃が上がることになりますね。
小生も下鳥屋野～県庁前間、年に何回か乗車します。
前回は８月でした、次回は来年４月頃でしょうか？（いすゞ）
> 仮に網川原が市内均一区間になると、例えば
> 祖父興野～ＢＣ ３６０円
> なのに
> 祖父興野～網川原 １７０円
> 網川原～ＢＣ １８０円
> という、へんてこな事態が生じるんですねぇ
９７（平成９）年頃の運賃改定時に
遠距離逓減率が圧縮されたのか、
分割してもあまり割高感がなくなりましたね。
逆にいえば遠距離系の運賃が
結構上がったということかもしれません。
> バスｉですがやはり長潟線にも入りましたね。
> 以前長潟線にも導入可能では、という投稿をしたように思います
笹出線・弁天線の渋滞リサーチには長潟線が有効といった
内容でしたね、思いのほか早く実現しましたね。
> 非対応車は入船運用車ですね、きちんと解説しているところはエライです
> ・・・って、確か他線に似たようなケースがあったはずだが（疑問）
小針十字路始発便２本（西部）、市役所発２１：４５の松浜行（下山）、
女池愛宕線お水のおねいさんご出勤ダイヤほか（東部）
が、該当しますね。こちらも是非解説してくださいお願いします。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: にいがたバスアイに長潟線も 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)20時54分9秒
引用
山二ツ新田さまこんばんは。
> すでにご存知でしたでしょうか。バスアイに長潟線（古町～南部営業所）も追加されていました。
情報ありがとうございます、知りませんでした、今月からでしょうか。
ますます充実していきますね。この際南部運用全路線を目指して頑張ってほしいですね。
ＰＣで見ますと東堀のバス停位置が誤っているような気がしますが、ご愛嬌（？）
> 「バスi情報が表示されない車両があります。」との注釈つきです。
> 朝晩の上下５本づつがこれにあたり、昼間はすべてバスロケ対応車両で運行されるのですね。
見ました、バスロケなしのバスは入船営業所所属、
他はすべて南部営業所所属車輌で運行ということでしょうか。
入船営業所の車にも２台くらいつけて限定運用すれば
全便原則バスロケ付きで運用できそうな気もしますが…
> バス停や車内にはその旨のお知らせは出ているのでしょうか。
どうでしょう、まだ見かけていません。
今度車内で確認してみたいと思います。
--------------------------------------------------------------------------------
いすゞジャーニー 投稿者： 葛塚経由新発田行き 投稿日：12月 3日(土)11時52分26秒
引用
こんにちは。
管理人さん、稲葉・亀田さん。
こちらこそお返事が遅くなって申し訳ありません。北村ジャーニー情報、ありがとうございます。
確かに昭和自動車にも採用されていましたね。学生の時に金沢の書店でたまたま見つけて購入したバス・ジャパンに、
昭和自動車の特集が組まれていました。しっかりと掲載されていたことを今、再確認しました。
中扉のすぐ脇に側面方向幕が設置されていますね。
この号に奈良交通の在籍車両も掲載されており、昭和自動車＆奈良交通。そして手持ちの新潟交通のハンドブックを見て比較してみました。
ほとんど外観に変化はありませんが、形式だけにこだわれば奈良交通と新潟交通がまったく同じ形式です。
微妙な違いとして、インターホンの位置や中扉上に設置されている照明灯(と言うのか、正式な名称はわかりませんが…)の幅でしょうか。
同じボディや形式でも各社の仕様によって微妙な違いを探すのも面白いですね。私は新潟交通に採用されていた、
北村ボディ全盛期の頃の車両メーカーごとの違いを探すのが好きでした。
北村ボディで一番強烈な思い出はＳ５１年式のいすゞＢＵとふそうＭＲ(ともに前中引き戸仕様)でしょうか。
中扉からフロントにかけては両方ともまったく同じでした。
最後はかなり話の内容が脱線してしまいました。それでは失礼します。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 角田線は系統新設 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)10時05分49秒
引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 何よりもあの古びた木造建築の車庫棟が実に味わい深く、そそられました。
> 新潟交通グループ管内で私好みのストラクチャーも、残るは佐渡の岩谷口車庫のみ。
さびしくなりますね、
やはり車庫というだけには建物があってこそですし、
味のある古い木造建物ですとひとしおですよね。
営業所の建物も、シンプルながらしっかりした鬼瓦が乗っていたり
なかなか興味が尽きません。
> 表題の件ですが、全便が経路変更されるのではなく
> 平日2往復・土休日1往復のみが対象となります。
> 巻駅前での掲示によれば、松山バイパス開通に伴う経路変更という説明がありました。
> 実際、職業安定所前～郷土資料館前間の越後線踏切で工事が行われているようです。
情報ありがとうございます。
松山といいますと松野尾のほうだと思いますが、
今ひとつ経路変更の理由として妥当性が…
踏切のあたりは確か工事していましたね、
記憶があります。
> それにしても、新系統の登場で角田線の系統がより複雑化してしまいました。
> まるでかつての新潟交通西・大野～鷲巻～白根線を思わせる様相ですね(笑)。
・従来ルート
・稲島経由
・新ルート大原経由
・新ルート大原非経由
・更に夏季の海水浴場延長便
複雑怪奇ですね、
乗りつぶしファンにはうれしい悲鳴ですが（笑）
> 北村ジャーニーQですと、佐賀県の昭和自動車も記憶に残っています。
情報ありがとうございます、パッと見越後交通のようなイメージですよね。
> 山の下さん＞
> 長崎市ダイヤランドですが、昨年訪れました。
> この地には長崎自動車の車庫があり、ここから都心部への路線を運行しています。
> 一方、長崎県交通局は乗り入れしていないはずです。
情報ありがとうございます、長崎自動車のほうですか、
勘違いしていたようです。地名の由来、気になりますね。
その手の掲示板でも「三菱系か？」となっていましたが、
三菱ＵＦＪ不動産さんのサイトあたりでは見つかりませんでした。
※ 山二ツ新田さま以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 地上波デジタル放送 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 3日(土)09時39分36秒
引用
とっきーさまこんにちは。
> 当方の家もやっとケーブルテレビの中継がはじまって今日地上波デジタルを見ましたが、
> やはりアナログと違っていいですね
情報ありがとうございます。
お気に入りアイドルの吹き出物や毛穴の奥まで
バッチリ映って幻滅ものかもしれませんね（笑）
> 管理人さんもＢＳ.ＣＳとあったので地上波デジタルも対応ですかね....
ウチのは地デジ非対応です（汗）
しかもブラウン管型で、妻から
「部屋が狭っ苦しいからプラズマテレビを買え」
と、ないものねだりされる始末。
まだまだ高いのでなかなか手を出せないですね（苦）
> あとダイエーもついに昨日で新潟県内から撤退とはさびしいです。
寂しいですね。１０月度、新潟店は
閉店セール効果で売上高全国一位だったそうです、アハハ。
> 撤退後のテナントはどうなるか興味あるところですが、
> やはり新潟にヨドバシがあるためにビックカメラでも来て欲しいですね
すでに三井不動産主体での再開発が決定しています。
３０～４０代向けのテナントを誘致するようですね。
どのような業態となるか、再来年の春にはオープンのようです、楽しみです。
http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/shopping_gourmet/index.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 東京線に使用される車両の座席について 投稿者： ブルーアロー 投稿日：12月 3日(土)01時42分48秒
引用
こんばんは。
> > 例えば新潟交通の富士・西工製ＵＤは通路側の座席がスライドします。越後交通と西武バスの富士製ＵＤはスライドしません。
西武バスの場合、座席の更新時にスライド付きに交換してます。
７Ｓと１Ｓ、年式によりスライドが付いている車両があります。
> たとえば、西武バスのドア下から出てくる補助ステップ、
> 最近の車にはついていないのでしょうか見かけませんが、
> 何年か前まで必ず付いていましたね。
これもまた西武バスの場合ですが、補助ステップは７Ｓにオプションで付いています。
１Ｓ、ＳＤ－Ⅱはニーリング機能付きになっている為、補助ステップは付いていません。
たしかＳＤ－Ⅱはニーリング機能は標準装備じゃなかったかな？
話変わりますが、にいがたバスｉの調査に色々な方に協力いただいて、
本当にありがとうございました。
調査終了と同時に表示変更になってしまい、とても残念です。
またなにかありましたらご協力お願いします。
--------------------------------------------------------------------------------
美咲町の件＆長潟線バスｉ 投稿者： Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月 3日(土)00時18分36秒
引用
>> もしかすると、美咲町の北陸地方整備局まで市内料金にならないかなーと、
>> 勝手に思ってます（笑）
>ネックは網川原～県庁前間が３０円も
>値上がりしてしまうことでしょうか、
>そんな短区間利用者などいないでしょうけれど（笑）
私はたまーに鳥屋野～県庁前を使ってますｗ ３０円上がると痛いなぁｗｗｗ
まぁそれは置いといて、仮に網川原が市内均一区間になると、例えば
祖父興野～ＢＣ ３６０円
なのに
祖父興野～網川原 １７０円
網川原～ＢＣ １８０円
という、へんてこな事態が生じるんですねぇｗｗｗｗｗ
ひそかに期待しております ＜ ぉぃぉぃ
バスｉですがやはり長潟線にも入りましたね。
以前長潟線にも導入可能では、という投稿をしたように思いますが
にいこくさん読んで下さったのかなぁ ＜ ありえん
非対応車は入船運用車ですね、きちんと解説しているところはエライです
・・・って、確か他線に似たようなケースがあったはずだが（疑問）
世の中矛盾だらけですがまじめにがんばって生きたいと思います
アスベストに負けないぞ(謎)
--------------------------------------------------------------------------------
すいません 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 2日(金)23時28分5秒
引用
とっきーさま書き込み以降のレスは
明日以降ということでご容赦ください。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: にいがたバスｉ 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 2日(金)23時26分8秒
引用
ブルーアローさまこんばんは。
> 「にいがたバスｉ」のＧＰＳナンバーの表示が、バス会社名の表示になりました。
> せっかくナンバーを調査したのに残念です。
情報ありがとうございます。
あれれ、これは残念ですね、
ブルーアローさま、古町で５時間も粘っていただいた方、
長岡まで実車で対向車ナンバーを読み取っていただいた方、
その節はまことにありがとうございました。
ＧＰＳナンバーから実車を追いかけて
車輌ナンバーが調査結果と一致したときの感動、
忘れません。
> ナンバーより会社名の方が利用者にはわかりやすいからだと思います。
おっしゃるとおりで、一般の方でも運行会社は
ボディカラーなどでわかるのである程度有用な情報となりますが、
＜***＞と、３桁数字が表記されても意味をなさないですからね。
ありがとう、３桁ナンバー。
http://homepage1.nifty.com/kurax/gps.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 美咲町の北陸地方整備局のバスについて 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 2日(金)23時22分9秒
引用
なべさまこんばんは。
> 私も美咲町の北陸地方整備局のバスについて期待してることがあります、
> 現在市内料金は、県庁までとなっていて、それより先は郊外線になってます、
> もしかすると、美咲町の北陸地方整備局まで市内料金にならないかなーと、
> 勝手に思ってます（笑）
提言ありがとうございます。
リンク先に駄文を記載してみました、
よろしかったらご笑覧ください。
他路線・区間との兼ね合いもあり、
なかなか運賃制度の変更は難しいかと思いますが、
この際手を加えてもらえると嬉しいですよね、
ネックは網川原～県庁前間が３０円も
値上がりしてしまうことでしょうか、
そんな短区間利用者などいないでしょうけれど（笑）
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho84.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 東京線に使用される車両の座席について 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 2日(金)23時19分6秒
引用
高速 燕・新潟駅 さまいらっしゃいませ、
このようなサイトでよろしかったら今後もお付き合いください。
> 東京線は西武バス、新潟交通、越後交通の３社で運行されています。
> 車両も３社同じく、ＵＤの車両を使用しています。
> しかし内装はそれぞれの会社の個性が現れていて面白い(笑)。
> それはファンごころをくすぐるモノでもある訳ですが「座席」に注目して考えてみると、
> ３社の考え方には差がありますよね。
> 例えば新潟交通の富士・西工製ＵＤは通路側の座席がスライドします。越後交通と西武バスの富士製ＵＤはスライドしません。
情報ありがとうございます。
同じ車体ですので、基本仕様は共通でも、細部に各社オプションをつけて
独自性を持たせているところが興味深いですよね、
たとえば、西武バスのドア下から出てくる補助ステップ、
最近の車にはついていないのでしょうか見かけませんが、
何年か前まで必ず付いていましたね。
恥ずかしながらスライド座席は気づきませんでした、
もっとも東京線は１７年前に西武車に一度乗車したっきりで、
あとは新幹線か普通列車か車か昨年は航空機に乗りましたが、
バス利用はご無沙汰しています、年内に一度乗ってみたいのですが。
もっとも新潟交通のＵＤ県外高速車輌は、
仙台山形長野便で乗車経験はありますし、
今後も乗車機会はあると思いますので、
乗ったら確認してみたいと思います。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 南部の男性放送＆１月改定? 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 2日(金)23時08分11秒
引用
Ｇ１３６０－１さまこんばんは、
お仕事お疲れ様です、ご無理なさらずに。
書き込みはいつでも結構です、お待ちしております。
> アスベストのせい
扱いさえ間違えなければあまり神経質にならなくても
いいと思うのですが、殊更センセーショナルになったり
する方もいらっしゃるのでここで安全論を一石ぶちます
「石綿は自然界にも浮遊しています
知らず知らずのうちに毎日吸っていますご安心ください」 ＜ ぉぃ
> 南部の男性放送ですが今月から少しずつ普及し始めています。
情報ありがとうございます。昨日から気にかけていましたが、
遂に１１１０番台にまで入っているのを確認しました、
もう、過半数を超え、終わりに近いのではないでしょうか、
取り付け工事のためなのか、普段は１１００番台を回す運用に
１２７８が入っていたりしました。
> 佐渡汽船が１月にダイヤ改定です。
> いままでよりカーフェリーが低速化しますｗ
のんびり船旅がますます楽しくなりますね、
同じ運賃で１０分も余計に乗船していられるのでお得です ｗ
さらに、燃費向上で地球温暖化防止に貢献と、すばらしい施策です ｗｗ
> これに伴い１７、１８系統と本線、南線のダイヤ修正が若干ありそうです。
１０～２０分繰り上がり、繰り下がりがありますね、
たかだかこれだけでもバス時刻の変更、運用組み立てに苦心しそうですね。
--------------------------------------------------------------------------------
にいがたバスアイに長潟線も 投稿者： 山二ツ新田 投稿日：12月 2日(金)22時19分52秒
引用
こんばんは。ご無沙汰しております。
すでにご存知でしたでしょうか。バスアイに長潟線（古町～南部営業所）も追加されていました。
ただし「バスi情報が表示されない車両があります。」との注釈つきです。
朝晩の上下５本づつがこれにあたり、昼間はすべてバスロケ対応車両で運行されるのですね。
バス停や車内にはその旨のお知らせは出ているのでしょうか。新潟交通のサイトには特に何も出ていませんが…
それでは失礼します。
--------------------------------------------------------------------------------
角田線は系統新設 投稿者： 稲葉・亀田 投稿日：12月 2日(金)20時17分30秒
引用
こんにちは。
三川営業所がついに廃止されましたね。
このほど車庫棟が撤去された越後交通グループ出雲崎案内所とともに、
ストラクチャーファンの私にとって大変魅力的な車庫でした。
何よりもあの古びた木造建築の車庫棟が実に味わい深く、そそられました。
新潟交通グループ管内で私好みのストラクチャーも、残るは佐渡の岩谷口車庫のみ。
時代の流れとはいえ、やはり寂しい限りです。
さて表題の件ですが、全便が経路変更されるのではなく
平日2往復・土休日1往復のみが対象となります。時刻は、
巻駅前発 12:52(平日のみ) 16:19
角田妙光寺入口発 8:57 13:27(平日のみ)
経路は巻駅前から巻本町通を経たあと進路を南に変え、JR越後線を渡り旧116号線を左折。
高速バスと併設の東六区中央、職業安定所前に停車します。
そして進路を北に変え、再び越後線の踏切を渡り郷土資料館前・桔梗が丘(新設)・
消防署前(新設)と進み、竹野町下で既存ルートに合流します。
巻駅前での掲示によれば、松山バイパス開通に伴う経路変更という説明がありました。
実際、職業安定所前～郷土資料館前間の越後線踏切で工事が行われているようです。
それにしても、新系統の登場で角田線の系統がより複雑化してしまいました。
まるでかつての新潟交通西・大野～鷲巻～白根線を思わせる様相ですね(笑)。
葛塚経由新発田行きさん＞
亀レスで恐縮です。
北村ジャーニーQですと、佐賀県の昭和自動車も記憶に残っています。
子供向けのバス写真集では頻繁に登場していました。
当時の同社のカラーリングだった銀地赤帯が、スニーカーSを思わせます。
山の下さん＞
長崎市ダイヤランドですが、昨年訪れました。
長崎湾を望む高台のニュータウンでした。
当初は「タイヤランド」と勘違いし、古タイヤを使った公園でもあるのかと思いましたが。
「ダイヤ」の名から、おそらく長崎市と縁のある三菱グループが開発したものと
思われますが、詳しくはよくわかりません。
この地には長崎自動車の車庫があり、ここから都心部への路線を運行しています。
一方、長崎県交通局は乗り入れしていないはずです。
長文大変失礼しました。ではではでは。
--------------------------------------------------------------------------------
地上波デジタル放送 投稿者： とっきー 投稿日：12月 1日(木)23時32分56秒
引用
新潟県も１２／１からだと思っていたら、来年４月からなんですね
仙台なども今日から始まったようです。
関東地域も出力が最大で今までより多く受信できるようですが、
当方の家もやっとケーブルテレビの中継がはじまって今日地上波デジタルを見ましたが、
やはりアナログと違っていいですね
管理人さんもＢＳ.ＣＳとあったので地上波デジタルも対応ですかね....
あとダイエーもついに昨日で新潟県内から撤退とはさびしいです。
新生ダイエーでぜひ復活して欲しいです。撤退後のテナントはどうなるか興味あるところですが、
やはり新潟にヨドバシがあるためにビックカメラでも来て欲しいですね
まあビックカメラがくれば活性化されると思いますが、駅前でないのがイマイチですが、
バスターミナルがあるのでその点は車が停められれば集客があると思うのですが...
--------------------------------------------------------------------------------
10日より巻高速バス停増設、一部ダイヤ修正 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 1日(木)22時29分11秒
引用
だそうです、１１６号巻バイパスが部分完成し、
バス路線の交通量が減って、安全上問題ない
といった判断でもなされた結果でしょうか？
あわせて、巻～角田線の市街部のルートが
変更されるという情報もいただいております。
※ レスは後刻ということでご容赦ください。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/051210maki_kaisei.htm
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
にいがたバスｉ 投稿者： ブルーアロー 投稿日：12月 1日(木)21時36分17秒
引用
こんばんは。
管理人様とても残念なお知らせです。
本日より「にいがたバスｉ」のＧＰＳナンバーの表示が、バス会社名の表示になりました。
せっかくナンバーを調査したのに残念です。
多分ナンバーより会社名の方が利用者にはわかりやすいからだと思います。
--------------------------------------------------------------------------------
運行二便は 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 1日(木)07時27分59秒
引用
H153-M、こちらが小針十字路始発の立て替えでしょうか、今後LED表示車の登場にに期待できそうですね、運賃表示は737、1217急行も見ました
--------------------------------------------------------------------------------
大通黄金運行初便 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 1日(木)06時51分40秒
引用
G963-I(P-LV314Q,FHI7E,新潟西部)で運行です、系統は800を使用。
--------------------------------------------------------------------------------
すいません、レスは後刻ということでご容赦ください 投稿者： 循環山の下 投稿日：12月 1日(木)00時28分58秒
引用
恐縮です。
簡易レス。
Ｇ１３６０－１さま＞
汽船ダイヤ、たかが１０分、されど１０分、影響は大きそうですね。
高速 燕・新潟駅さま＞
いらっしゃいませ、今月１７年ぶりに池袋便乗車検討中です。
なべさま＞
９系統を４・５・１３系統のように延長＆新光町・美咲町地内循環運転するとよいのでは？
それではお休みなさいませ。