おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
            改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。


Re: にいがたバスｉ 　投稿者： ブルーアロー 　投稿日：10月20日(木)23時28分38秒 
引用 
こんばんは。
レスありがとう御座います。

> もうしわけありません、存じ上げません。
> ＧＰＳナンバーなるものもはじめて知りました（汗）
> なるほど照らし合わせると車輌ナンバーとＧＰＳナンバーが一致し、
> 当該便の使用車輌がわかるという算段なんですね。

206 新潟２２か１４−０７ 山形線
207 新潟２２か１４−５１ 長野線
208 新潟200か４５ 金沢線
209 新潟200か４６
210 新潟200か５８
211 新潟200か５９
224 新潟200か１９９ 仙台線
225 新潟200か２００ 仙台線
226 新潟200か２０１ 富山線
227 新潟200か２５０ 仙台線
228 新潟200か２５３ 郡山線
229 新潟200か３０３ 長野線

このようにＧＰＳナンバーを見ると当該便の使用車輌がわかるのですが
「205」と「223」がどの車両かわからないのです。

もしご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
今後とも宜しくお願いします。 

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Re: 質問ですが 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月20日(木)21時19分48秒 
引用 
西循環さまこんばんは。

> ビッグスワン行きのバスはバスカードは使えますでしょうか。

故障していない限り（汗）、通常使えます。
南口から250円でしたね、買い物カードが使える
時間帯なら結構お得ですね。
あさっては横浜・Ｆ・マリノス戦ですね。

それではまた。 


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Re: にいがたバスｉ 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月20日(木)21時16分56秒 
引用 
ブルーアローさまいらっしゃいませ。
このようなサイトでよろしかったら今後もお付き合いください。

> にいがたバスｉの事でお聞きしたいのですが
> バスの位置表示でマウスをあてると行き先とＧＰＳナンバーが表示されますが
> 高速バスの仙台線にたまに表示される「205」と「223」がどの車両か今一わかりません。
> 知ってる方いましたら教えてください。
> ちなみに本日の仙台発の11便が「223」なのですがなんせ埼玉在住なので確認できません。
> あとＪＲバスのＧＰＳナンバーと車両も知っているようでしたら教えてください。

もうしわけありません、存じ上げません。
ＧＰＳナンバーなるものもはじめて知りました（汗）
なるほど照らし合わせると車輌ナンバーとＧＰＳナンバーが一致し、
当該便の使用車輌がわかるという算段なんですね。

11便ならこれから見に行って間に合いそうですが、
すいません、またの機会とさせてください。
なお、ご存知の方いらっしゃいましたらお知らせいただければ幸いです。
今後ともよろしくお願い申し上げます。 


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質問ですが 　投稿者： 西循環 　投稿日：10月20日(木)19時55分12秒 
引用 
ビッグスワン行きのバスはバスカードは使えますでしょうか。 


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にいがたバスｉ 　投稿者： ブルーアロー 　投稿日：10月20日(木)19時26分18秒 
引用 
初めまして。いつも拝見ばかりで書き込むのは始めての
新潟出身の埼玉在住のブルーアローです。
にいがたバスｉの事でお聞きしたいのですが
バスの位置表示でマウスをあてると行き先とＧＰＳナンバーが表示されますが
高速バスの仙台線にたまに表示される「205」と「223」がどの車両か今一わかりません。
知ってる方いましたら教えてください。
ちなみに本日の仙台発の11便が「223」なのですがなんせ埼玉在住なので確認できません。
あとＪＲバスのＧＰＳナンバーと車両も知っているようでしたら教えてください。

初めての書き込みなのに色々すいませんがよろしくお願いします。 


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Re:Midnight WE Liner さまへのレス 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月20日(木)00時13分11秒 
引用 
Midnight WE Liner さまこんばんは。

> 昨日(10/18)の朝は、
> [３２１］桃山町一丁目 のエルガミオに出会いました。
> ＬＥＤ＋系統番号化されても[３２１］秋葉一丁目 には直らず仕舞。
> 「秋葉一丁目」だと桃山小のお子様たちに無用な混乱を起こすでしょうか(大袈裟な･･･)

情報ありがとうございます。
時間があわないので見たことないです。
一度見てみたいです。

ご指摘のとおりか、秋葉一丁目ですと、
浜谷町経由かと勘違いされる方がいらっしゃる
恐れがあるための措置でしょうか。

16系統が入船営業所まで行くのに
「附船町」表示になっているのと同じような感じなのでしょうか、
不思議ですね。

それではまた。 


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ぼろぼろです。 　投稿者： Midnight WE Liner 　投稿日：10月19日(水)02時40分12秒 
引用 
お詫びばかりで、板汚しになってすみません。
（元記事削除していただいても構いません）

> [３２１］桃山町一丁目 のガーラミオに出会いました。

勿論エルガミオの間違いです。m(_ _)m 


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一日市行きの車号の件 　投稿者： Midnight WE Liner 　投稿日：10月19日(水)02時36分3秒 
引用 
表題の件、大変失礼しました。
山の下さま、またスペースウイングさま、フォロー大変ありがとうごさいます。
件の車両(１０４１)を見かけた際、そのすぐ後に１０４３ともすれ違ったため、混同して記憶してしまったようです(連番車両と思い込み)。

またまた余談ですが、昨日(10/18)の朝は、
[３２１］桃山町一丁目 のガーラミオに出会いました。
ＬＥＤ＋系統番号化されても[３２１］秋葉一丁目 には直らず仕舞。
「秋葉一丁目」だと桃山小のお子様たちに無用な混乱を起こすでしょうか(大袈裟な･･･) 


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Re^2: 一日市行きの・・・ 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月18日(火)23時54分43秒 
引用 
スペースウィングさまこんばんは。

> 先日。新発田運用の一日市行きを見ましたがＧ７４６−Ｉ（なまず君）でした。
> 後部幕は真っ白だったので、新発田車には入っていないようですね。

情報ありがとうございます。
Ｇ１０１７−Ｎだけ（？）一日市幕を入れたようです。
徐々に増えていくのかもしれませんね。
木崎線に入るときは「木崎経由」の部分が
緑地表示なのが目だっていいです。

それではまた。 


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Re: 一日市行きの・・・ 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月18日(火)23時52分19秒 
引用 
Midnight WE Liner さまこんばんは。

> 後面しか見てませんが、キュービックの初期型短尺？かと思います。
> リヤウインドが奥に引っ込んで、尾灯・ウインカーが出っ張ったあの型です。

了解しました、うっかり失念しておりました、
Ｇ１０４１or１０４３のようですね。（P-LV314K）

> 余談ですが、この路線をＬＲで完乗すると車酔いになってしまうのは私だけ？

う〜、酔いはしませんが乗り心地悪いとは思いますね。
微妙な振動と小さいイスで膀胱が圧迫されて催しても来ます（汗）

> 目撃時刻は、海老ケ瀬で１８：３０〜４０頃だったと思います。
> １８時台前半にＢＣを出たものと推察します。

情報ありがとうございます。ＢＣ１８：１０か、１８：２０の便ですね。
四月の改正から運用が変わったのでしょうか、
大江山連絡所、津島屋などとの振り替えもありましたからね。
これならアフター５に手軽に乗車体験できそうです。

> 阿賀野川以北の乗降客数を考えれば、止むを得ないでしょうか。
> 「新潟〜一日市〜(回送)〜中央高校前(客扱復活(笑))〜新発田駅」だと、
> 部活帰りの生徒さん達がある程度乗ってきそうな時間帯ではありますが･･･
> (･･･といっても数名か？)。

あはは、確かに中間部分の乗客が少なそうですね。
でも夕方ですし、１８：２０の便を新発田行きとして立て替えても
よさそうな感じもします。 
 


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Re: 一日市行きの・・・ 　投稿者： スペースウィング 　投稿日：10月18日(火)14時14分17秒 
引用 
midnight　WE　Linerさま初めまして。

> > Ｇ１０１５〜７−ＮのＵ３３か
> > Ｇ１５１１〜２−ＩのＬＲでしょうか。
>
> いや、それが１０１４−Ｉ(いすゞ大型)で間違いないようです。
> (１０１３と見間違えた可能性を残すとしても･･･)
> 後面しか見てませんが、キュービックの初期型短尺？かと思います。
> リヤウインドが奥に引っ込んで、尾灯・ウインカーが出っ張ったあの型です。

私の中の情報内ではおそらくＧ１０４１−Ｉだと思います。
キュービック短尺は新発田には他にＧ１０４３−Ｉもあります。

先日。新発田運用の一日市行きを見ましたがＧ７４６−Ｉ（なまず君）でした。
後部幕は真っ白だったので、新発田車には入っていないようですね。 


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Re: 一日市行きの・・・ 　投稿者： Midnight WE Liner 　投稿日：10月18日(火)01時29分31秒 
引用 
山ノ下様　いつも御返事ありがとうございます。

> Ｇ１０１５〜７−ＮのＵ３３か
> Ｇ１５１１〜２−ＩのＬＲでしょうか。

いや、それが１０１４−Ｉ(いすゞ大型)で間違いないようです。
(１０１３と見間違えた可能性を残すとしても･･･)
後面しか見てませんが、キュービックの初期型短尺？かと思います。
リヤウインドが奥に引っ込んで、尾灯・ウインカーが出っ張ったあの型です。
白幕の件とあわせて考えると、イレギュラー運用でしょうか。
余談ですが、この路線をＬＲで完乗すると車酔いになってしまうのは私だけ？

> ＢＣ１６：５０か、１７：１５の便でしょうか。

目撃時刻は、海老ケ瀬で１８：３０〜４０頃だったと思います。
１８時台前半にＢＣを出たものと推察します。

> もしいつも回送しているとなりますと勿体ないことですが、

阿賀野川以北の乗降客数を考えれば、止むを得ないでしょうか。
「新潟〜一日市〜(回送)〜中央高校前(客扱復活(笑))〜新発田駅」だと、
部活帰りの生徒さん達がある程度乗ってきそうな時間帯ではありますが･･･(･･･といっても数名か？)。 

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Re: 一日市行きの・・・ 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月18日(火)00時11分54秒 
引用 
Midnight WE Liner さまこんばんは。

> ＢＣ〜一日市線についてご教示下さい。
> 海老ケ瀬付近で、後面幕を真っ白にしたＧ１０１４−Ｉ(芝？)を見たのですが、
> 一日市で客扱いをやめたのか、その後車内を真っ暗にし、幕を少し動かし、
> またも白幕で新発田方面へ走っていきました(前面幕は不明です)。
> これは、例の芝田車による一日市運用ですよね？？？。

情報ありがとうございます。
Ｇ１０１５〜７−ＮのＵ３３か
Ｇ１５１１〜２−ＩのＬＲでしょうか。
ＢＣ１６：５０か、１７：１５の便でしょうか。

> 「新発田→新潟→一日市→新潟→新発田」だとばかり思っていました。
> 実際は「新発田→新潟→一日市→(回送)→新発田」なんでしょうか。

どうなのでしょう、１７：１５のほうだとしたら
確かに折り返し便が見当たらないようですので、
このまま新発田まで回送で行っちゃうのでしょうか…

> いっそ新発田行きにして客扱いすればいいのにと単純に考えてしまいました。

もしいつも回送しているとなりますと勿体ないことですが、
まあ１０分前と２０分後に新発田行きがありますので、
無理に客扱いする必要もないのかもしれませんね。

また、このほかにも新発田→新潟、新潟→新発田とそれぞれ
１〜２往復程度だと思いますが、回送の設定があるはずです。

それではまた。 
編集済 


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【マリーンズ】Meow＠那覇さまへのレス【優勝記念】 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月17日(月)23時58分16秒 
引用 
記念でもなんでもないですが…（汗）

正気のうちに（謎 　投稿者： Meow＠那覇 　投稿日：10月17日(月)19時21分34秒
引用
>どう転がっても手が付けられなくなると思うので
>「ヤホー!日本球場」臨＠4回戦

画像ありがとうございます、魅惑の一戦ご観戦でしたでしょうか、
今頃狂喜乱舞して那珂川へ飛び込み…!?
本当は２年前に小生も飛び込むはずだったのですが（嘘）
その節はお世話になりました。

さてこれはよい方向幕画像。
新潟交通さんも「ビッグスワン」や「新潟競馬場」、
「新潟空港」、「佐渡汽船」、「水族館」
などで応用できそうです。
ここまで遊び心を加える必要はないかもですけれど。

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1人では盛り上がりに欠けるので（謎々 　投稿者： Meow＠那覇 　投稿日：10月17日(月)21時58分0秒

>本日の西鉄完乗帰りに遭遇した
>JRKオムニバス79＠福間

これまた画像ありがとうございます。
「駅バスふくま〜る」でしょうか、よくわからないです（汗）

さてさてロッテが優勝したということは明日は東海会社株が上昇するでしょうか、
あんまりしないでしょうかね、西日本会社は残念でした、また来年。 


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続・住民バス 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月17日(月)23時46分29秒 
引用 
お世話様です。
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早く乗らなければ 　投稿者： なべ 　投稿日：10月17日(月)01時31分18秒

>来週にでも、駅南〜大江山連絡所線と大江山連絡〜一日市経由バスセンターまで、
>乗りに行こうと思います、
>今度は、乗り継ぎに失敗しないように計画的に行きたいと思います。

お疲れ様です。
秋の乗りバスシーズンも真っ盛りですね（？）
あせって怪我をしても悪いので、余裕を持った行程が吉ですね。
お気をつけてどうぞ。

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すみません。間違いました… 　投稿者： 職安経由成願寺 　投稿日：10月17日(月)00時34分37秒

>市民バスに“上新町”とありますが、上新町から潟交の路線は撤退してないですよね？

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結局よくわからないなりに推測すると、
従来は新潟市が直接新潟交通へ補助金を交付していたところ、
今後は地元住民組織へ補助金を交付して、住民組織がバスを
新潟交通へ委託する形とし、運賃収入も運行経費の支払いに充て、
ただ、赤塚と違い経路変更や延伸はせず、
一見従来と同じ形式で運行している、
そういうことなのでしょうか、来月からの亀田地区に注目ですね。 


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一日市行きの・・・ 　投稿者： Midnight WE Liner 　投稿日：10月17日(月)23時34分18秒 
引用 
あの板、この板で、何故か結構話題になる、ＢＣ〜一日市線についてご教示下さい。

というのも、本日夕方、海老ケ瀬付近で、後面幕を真っ白にしたＧ１０１４−Ｉ(芝？)を見たのですが、
一日市で客扱いをやめたのか、その後車内を真っ暗にし、幕を少し動かし、
またも白幕で新発田方面へ走っていきました(前面幕は不明です)。
これは、例の芝田車による一日市運用ですよね？？？。

で、私、てっきり芝田車の一日市運用って、間合い運用「新発田→新潟→一日市→新潟→新発田」
だとばかり思っていました。実際は「新発田→新潟→一日市→(回送)→新発田」なんでしょうか。

随分と長距離回送するものだと見届けましたが、そのまま旧７号線を真っ直ぐ芝田へ帰庫するなら、
いっそ新発田行きにして客扱いすればいいのにと単純に考えてしまいました。 

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1人では盛り上がりに欠けるので（謎々 　投稿者： Meow＠那覇 　投稿日：10月17日(月)21時58分0秒 
引用 
本日の西鉄完乗帰りに遭遇した
JRKオムニバス79＠福間 
 
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/sp/05po/05po1.html

編集済 


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正気のうちに（謎 　投稿者： Meow＠那覇 　投稿日：10月17日(月)19時21分34秒 
引用 
どう転がっても手が付けられなくなると思うので
「ヤホー!日本球場」臨＠4回戦 
 
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/bbb/ps.html



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早く乗らなければ 　投稿者： なべ 　投稿日：10月17日(月)01時31分18秒 
引用 
今晩は、循環山の下様、急がなくては、バスが廃止になってしまいますと、
危ない路線に乗れずになってしまいます、
来週にでも、駅南〜大江山連絡所線と大江山連絡〜一日市経由バスセンターまで、
乗りに行こうと思います、
今度は、乗り継ぎに失敗しないように計画的に行きたいと思います。 


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すみません。間違いました… 　投稿者： 職安経由成願寺 　投稿日：10月17日(月)00時34分37秒 
引用 
ご指摘のとおり、新潟200か･122です。元長岡22か･5XXなので相当ボロいんですよね…(;^_^A

ところで、市民バスに“上新町”とありますが、上新町から潟交の路線は撤退してないですよね？ 


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【寝耳に】地元が運営住民バス１０月から運行開始【水】 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月16日(日)20時51分43秒 
引用 
恥ずかしながら知りませんでした。
今日の「市報にいがた」３面によりますと、４月からの赤塚地区に続いて、
１０月から島見町・太郎代地区、両川地区、大江山地区、内野上新町地区の
４地区で住民主体、新潟交通が運行する「住民バス」が運行を開始、
来月からは茅野山・亀田早通地区でも運行を開始する、となっています。
http://www.city.niigata.niigata.jp/sihou/2005/051016/index.html

…はて、赤塚地区のようなバスが運行されているのでしょうか、
あるいは今走っている市街からのバスの末端区間を補助制度変更か
なにかで便宜上切り分けているということなのでしょうか、
恥ずかしながら無知でその辺よくわかりませんです。
１１月から運行の亀田地区のバスは、２月に亀田町で試行した
「代替試験バス」がパワーアップして帰ってくるのでしょうか、こちらも楽しみです、
他方、新潟〜亀田早通〜酒屋線の処遇が気になりますね。

それでは。 
 


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Re: これが噂の元西武バスです。 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月16日(日)20時18分2秒 
引用 
職安経由成願寺さまこんばんは、
画像ありがとうございます！

すでに社名、車号が消されているので確認できませんが、
U-UA440HSNあたりでしょうか、中扉後部にあるマイクの
右側にある、何でしょう、「これでしゃべってください」
といったような案内プレートなのでしょうか、
是非このままはずさないでほしいです（笑）

> ちなみに隣にいるヤツは、新潟２２か１２２です。

２００か・１２２でしょうか、転属ナンバー付け替えの５Ｅボデイ。

それではまた。 


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Re: EKKの中古車 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月16日(日)20時06分19秒 
引用 
新ナカさまこんばんは。

> 赤帯の中に「越後柏崎」の文字が入っていました。
> 整備工場ではなくグループのボデイ工場にいました。板金と整備は別会社なんですね。

情報ありがとうございます。
そうしますと越後柏崎観光バスの車輌として十日町営業所に配置され、
川西方面を受け持つこととなるのでしょうか、デビューが待ち遠しいですね。

> 中央病院移転で上見附車庫−麻生田−長岡駅東口線の方向幕の経由表記に
>「中央病院」の文字が追加になっています。栃尾・東両営業所車共確認しました。
>長岡−直江津の高速バスですが幕車はまだ準備ができていないようで側面は「高田」
>表示でその上の窓ガラスに「直江津」のシールが貼ってありました。
>リアの看板は「直江津」表示でした。

情報ありがとうございます。新潟交通の新潟〜直江津便では
すでに修正済みですが、長岡〜直江津便ではまだ間に合わず
当面補助シールで対応ということでしょうか。
車検か何かの機会で変更されるかもしれませんので
現状は早めにチェックしておきたいですね。 


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これが噂の元西武バスです。 　投稿者： 職安経由成願寺 　投稿日：10月16日(日)18時51分4秒 
引用 
ちなみに隣にいるヤツは、新潟２２か１２２です。 
 


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EKKの中古車 　投稿者： 新ナカ 　投稿日：10月16日(日)09時22分15秒 
引用 
先日、まっくすときさんが写真に撮られた中古のバスですが、赤帯の中に「越後柏崎」の文字が入っていました。
また、バスも北長岡営業所向かいの整備工場ではなくグループのボデイ工場にいました。板金と整備は別会社なんですね。

１０月の中央病院移転で上見附車庫−麻生田−長岡駅東口線の方向幕の経由表記に「中央病院」の文字が追加になっています。
栃尾・東両営業所車共確認しました。また、長岡−直江津の高速バスですが幕車はまだ準備ができていないようで
側面は「高田」表示でその上の窓ガラスに「直江津」のシールが貼ってありました。リアの看板は「直江津」表示でした。 

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Re: 県央観光三条営業所に 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月16日(日)00時29分53秒 
引用 
> 元西武バスの７Ｅを発見！  塗装は西武バスカラーそのまま、
> ナンバーは外されており、ただいま整備中といった様子でした。

情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと思います。」
先般の山陽バス同様、整備待ちで越後交通塗装に
変更されてナンバー登録、営業運転との運びでしょうか。

> 元は大宮ナンバーのようです

大宮営業所所属だったU-UA440?SNでしょうか、
大宮〜川越間あたりでも走っていたのでしょうか。
一度だけ同区間を乗車したことがあります。
１０年以上昔のことなので記憶も薄れています（汗）

> ボロ５Ｅな置き換え対象でしょうか。気になるところです｡｡｡

どうなんでしょう、他サイト様情報では下田地区での
新路線構想が囁かれていましたので、もしかしたら
新路線用かもしれませんね、５Ｅ置き換えにせよどちらにせよ
デビューが楽しみですね！

> …携帯で撮影しましたが、画像がうpできません(涙)

当方のシステム上の不調でしょうか、申し訳ありません。

それではまた。 


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Re: 長岡200あ７４の正面からの画像です 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月16日(日)00時15分37秒 
引用 
職安経由成願寺さまこんばんは。
画像提供ありがとうございます。

> こいつの運用を見ていると、どうやら中央病院専用ではなさそうな気がします。
> 自分が見たときは一般中型車両が中央病院幕で走っていましたし、
> 他の目撃情報からして、東のローカル路線に導入したのではないでしょうか。

情報ありがとうございます。
中央病院行きには中型や大型を投入して、
車輌不足分をローザで賄い、主に閑散路線に
投入しているということでしょうか。
それにしても当然市街地も走行するので、
途中まではお客さんでパンパンになりそうですね。


> 夕方近くの便は相当混雑してそうですし、エルガミオあたりが妥当だったのでは・・・。

エルガミオワンステあたりが適正輸送力を備えた
車ということなのでしょうか、実情がよくわかりませんので
なんともいえませんが、ケチケチするな、といったところでしょうか。

> もう一台のペイントバスは７４７号車だったような・・・。

情報ありがとうございます。いつ頃まで走り続けるのでしょう、
半年くらいでしょうか、それとも来年のバスの日の頃まで？？ 
編集済 


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Re: 長岡200あ７４ 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月16日(日)00時10分56秒 
引用 
中央循環外回りさまこんばんは。

> 平日にも「長岡200あ７４」と１０時１０分頃・１５時台に長岡市民体育館前で「栖吉」を出して運行していました。
> １５時台の方はかなり乗車しており、お客さんがかなり苦しそうでした。この路線（花園経由含む）は
> １５時〜１８時台は乗車される方が多いので、他のバスにした方が良いと思うのですが・・。

情報ありがとうございます。
やはり中央病院だけではなく、
他方面への運用にも就いていますか。
これから降積雪期を迎え、ますますお客さんが
増えると思いますが、うまく対処できるのでしょうか、
お客さんでパンパンのバスも見てみたいような気もしますが、
立って乗っているのは辛いものですよね。

> 　運転手さんにとっては小柄で運転しやすくて好評なのかも気になるところです。

小回りが利いて狭隘路や交差点では重宝しそうですね。 


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県央観光三条営業所に 　投稿者： 職安経由成願寺 　投稿日：10月15日(土)14時42分0秒 
引用 
元西武バスの７Ｅを発見！  塗装は西武バスカラーそのまま、ナンバーは外されており、
ただいま整備中といった様子でした。(ナンバー跡を見ると、元は大宮ナンバーのようです)
おそらく南越後観光に嫁入りした７Ｅと同じ型です。ボロ５Ｅな置き換え対象でしょうか。気になるところです｡｡｡
…携帯で撮影しましたが、画像がうpできません(涙) 

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Re: 金曜特発 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月15日(土)09時27分57秒 
引用 
ましゅうさまこんにちは。

> 平日の金曜日に限り西小針線で特発を出しているようです。
> ＢＣ前2320発の新潟大学前行きで新潟駅前2320発の大学経由内野行の救済を
> 目的にしているようです。西部担当のようで14日はH223でした。

情報ありがとうございます。
「これは、すごいことだと思います。」
以前より忘新年会歓送迎会時期に同曜日時刻での
増発便が目撃されていましたので、存在自体は
承知しておりましたがあくまでピーク時のみの運行と認識しておりました。
それがいつからか基本的には毎週末の運行となっているのでしょうか、
需要に柔軟に対応しているのでしょうね。

一度見て、体験乗車もしてみたいのですが
時間と方向の都合でなかなか叶いません。
実家に車置いて小針十字路あたりまで乗車してみるのも手ですか。

これとは別に夜間帯に増発された古町→新潟駅前の区間便「６系統」、
運行開始当初はあまり利用されていなかったようですが、
最近は定着してきたのか各便十数名の利用があるようですね。
日によって多少はあるのでしょうが、心強いですね。
ＢＰ発の「１５系統」は苦戦しているようですが、
もともと車庫から回送で駅に向かっていたバスの客扱いですので
敢えて設定した６系統とは違い客が少なくてもあまり問題はないのでしょう。

> 越後線でも上り最終吉田行きがＳ編成（115系2連）だったのが混雑が
> 激しく金曜日のみＬ編成（115系４連）に変わり、
> 現行ダイヤでは毎日Ｌ編成になりましたが
> 西小針線でも同じような傾向が見られたというところでしょうか。

週末なので主に酔客対応なのでしょうが、
都市化が進む（今更劇的に進むこともないでしょうけれど）と
夜間帯の利用も活発になりますね、松浜線最終も意外と
勤務上がりと見受けられる方もいらっしゃいます。
松浜方向、旧７号方向、旧４９号方向、大堀など、
深夜帯の増発もあるといいと思うのですが。

> にしても夜で写真撮れないところが残念です。

非バスロケ運用ながら見た目は普通の大学行きですので
今ひとつ妙味に欠けますね。ＬＥＤ表示なら恩着せがましく

｜601｜増発・新潟大学前

などといった表示も可能でしょうけれど。

それではまた。 


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金曜特発 　投稿者： ましゅう 　投稿日：10月15日(土)04時21分58秒 
引用 
どうやら平日の金曜日に限り西小針線で特発を出しているようです。
ＢＣ前2320発の新潟大学前行きで新潟駅前2320発の大学経由内野行の救済を目的にしているようです。
西部担当のようで14日はH223でした。いままで見てきたのを合わせると西部を回送で出発、
平成大橋から三条小須戸線、東港線と走りＢＣ前始発になるようです。
私が見た限りだとどこにも案内は出ていないようです。
越後線でも上り最終吉田行きがＳ編成（115系2連）だったのが混雑が激しく金曜日のみＬ編成（115系４連）に変わり、
現行ダイヤでは毎日Ｌ編成になりましたが西小針線でも同じような傾向が見られたというところでしょうか。
にしても夜で写真撮れないところが残念です。 

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デューダ号1台ラッピング解除 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月14日(金)20時14分0秒 
引用 
U-LV324Nの表記ラッピング車輌は
4台いましたが、このうちG1413-Iの
ラッピングが解除されました。
塗装、側面車号も新たに施されたようですので、
この車での復活はなさそうに思われます。

残る3台（G1289-I・G1352-I・G1358-I）は
本日現在健在で従来どおり運行されています。

今後の動向が気になります。 
 


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情報ありがとうございます。 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月12日(水)00時28分19秒 
引用 
すいません、レスは後刻ということでご容赦ください。

･･･その車体にその社紋は相対的に大き過ぎるのではないでしょうか（笑）

おやすみなさいませ。 


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長岡200あ７４の正面からの画像です 　投稿者： 職安経由成願寺 　投稿日：10月11日(火)18時46分40秒 
引用 
こいつの運用を見ていると、どうやら中央病院専用ではなさそうな気がします。
自分が見たときは一般中型車両が中央病院幕で走っていましたし、他の目撃情報からして、東のローカル路線に導入したのではないでしょうか。
しかし、このマイクロは失敗だと思います。自分が乗った宮内駅行も席はほぼうまっていましたし、
中央循環外回りさんの情報でも客がいない便は良くても、夕方近くの便は相当混雑してそうですし、エルガミオあたりが妥当だったのでは・・・。

もう一台のペイントバスは７４７号車だったような・・・。

でわでわ。 
 


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長岡200あ７４ 　投稿者： 中央循環外回り 　投稿日：10月11日(火)17時49分31秒 
引用 
職安経由成願寺様と同様に今日平日にも「長岡200あ７４」と
１０時１０分頃・１５時台に長岡市民体育館前で「栖吉」を出して運行していました。
１５時台の方はかなり乗車しており、お客さんがかなり苦しそうでした。
この路線（花園経由含む）は１５時〜１８時台は乗車される方が多いので、他のバスにした方が良いと思うのですが・・。
運転手さんにとっては小柄で運転しやすくて好評なのかも気になるところです。（特に下柳バス停付近や野口バス停付近など） 

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Re: ＴｅＮＹ新潟１番の・・・ 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月11日(火)00時06分39秒 
引用 
本所さまこんばんは。

> 3連休中はいかがお過ごしでしたか？

今回は仕事も多くぐうたらもしていられませんでした（汗）

> 僕は、のんびり気ままに過ごしました。
> そして、先日の明田線のお別れ乗車の時はお世話様でした。

いえいえ、とっとと帰ってすいませんでした。
当日の模様も先送りで恐縮です。そのうちに。

> 明日の「路線バスの旅」のコーナーは、沢海線とその周辺を旅するとのことです。

情報ありがとうございます。
一週お休みしていましたがまたまた放映ですね。
やはり好評につき"増発"でしょうか、何はともあれ楽しみです。

> ちらっとですが、ＬＶキュービックが土手を走る風景が出ました。

楽しみですね。
「★路線バスでぶらり旅　新津で見つけた名店！　夜限定の茶漬け専門店」
ですか、面白そうですね。予約しておきました、無事見られますように。

それではまた。 
編集済 


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Re^3: 私も見ました！！ＥＫＫのマイクロバス 　投稿者： 循環山の下 　投稿日：10月11日(火)00時01分41秒 
引用 
> > 元山陽電鉄で、２台導入される見込みとのことです。
> ＳＬえちご日本海号の撮影の帰りに寄って撮影してみました。
> （車の中から撮影した為、変な写りかたになってます・・・）

画像ありがとうございます。
デビュー間近でしょうか、楽しみですね。