おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: 長岡200あ７４ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月10日(月)23時58分3秒
引用
中央循環外回りさまこんばんは。
> 私も１０：３０頃「堀金」の表示を出してホテル・ニューオータニ脇を
> 爆走していくのを見ました。乗客はいませんでした。
情報ありがとうございます。
午前中の郊外方向では乗客は期待できないでしょうね。
ダイエーが閉店した今となってはなおのことです。
平日なら通院など用務客の帰路に利用されそうですが。
> 待機場はＵＤの「十日町行き」、エルガミオ・ノンステ、越後交通の観光仕様２台、
> 新潟交通高速バス２台（２台とも行き先は「新潟駅」）でいっぱいでした。
情報ありがとうございます。あそこは手軽に休憩中のバスが眺められていいですよね。
お絵かきバス情報もお待ちしております。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 今年も恒例の・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月10日(月)23時54分4秒
引用
> 本日やっと撮影できました・・・（汗）
> （長岡２２か５９５バージョンです）
画像ありがとうございます。
ややもするとらくがきバスに成り下がり（？）かねないなか、
すっきりとまとまっていてうまくできていますね。
小学生といえども侮れません。
↓らくがきバス（笑・Celloさんご提供・禁転載）
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 私も見ました！！ＥＫＫのマイクロバス 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月10日(月)23時51分57秒
引用
まっくすときさまこんばんは。
> お昼過ぎに長岡駅に用事があり車で東口方面に向かったら、
> 堀金行きに充当されてるのを発見しました（写真は次運用まで待機中の同車）。
早速画像ありがとうございます。まさしくローザですね！
> 私もこの車には高校時代よく利用（？）していました。
> 堀金線の他に宮内方面へも入ってました。
情報ありがとうございます。メーカーは違えど、
マイクロバス利用の方にとっては久しぶりの復活ということになりますね。
中央病院移転に伴う新規路線開設で、
補助金なしの自社発注なのでしょうか、
ということでマイクロバスで安く導入したのかもしれませんね。
--------------------------------------------------------------------------------
ＴｅＮＹ新潟１番の・・・ 投稿者： 本所 投稿日：10月10日(月)21時18分12秒
引用
今晩は、本所です。3連休中はいかがお過ごしでしたか？
僕は、のんびり気ままに過ごしました。
そして、先日の明田線のお別れ乗車の時はお世話様でした。
さて、明日の「路線バスの旅」のコーナーは、沢海線とその周辺を旅するとのことです。
ちらっとですが、ＬＶキュービックが土手を走る風景が出ました。
こんな感じですが一応書き込んでおきますね。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 私も見ました！！ＥＫＫのマイクロバス 投稿者： まっくすとき 投稿日：10月10日(月)16時41分6秒
引用
> > 北長岡車庫脇のＥＫモーターに、ナンバーはついてなかったものの、
> > どこかからの中古バスが「赤帯の路線色」に塗り直されてあったのを目撃しました。
> > 子会社に行くのか、それとも本体に入るのか・・・今後に注目です。
>
> これまた情報ありがとうございます。
> キュービックでしょうか、であれば
> 南越後観光（？）十日町方面向けではないかと、
> 他サイトさんで話題になっていました、
> 元山陽電鉄で、２台導入される見込みとのことです。
ＳＬえちご日本海号の撮影の帰りに寄って撮影してみました。
（車の中から撮影した為、変な写りかたになってます・・・）
--------------------------------------------------------------------------------
長岡200あ７４ 投稿者： 中央循環外回り 投稿日：10月 9日(日)21時23分42秒
引用
長岡200あ７４、私も１０：３０頃「堀金」の表示を出して
ホテル・ニューオータニ脇を爆走していくのを見ました。乗客はいませんでした。
ちなみに同時刻ニューオータニ脇の待機場と社会保険事務所脇の待機場はＵＤの「十日町行き」、
エルガミオ・ノンステ、越後交通の観光仕様２台、新潟交通高速バス２台（２台とも行き先は「新潟駅」）でいっぱいでした。
お絵かきバスですが、「四郎丸小学校」様作画のものと遭遇しました。残念なことにナンバー、
車種は運転中だったため、はっきりわかりませんでした。わかり次第カキコ致します
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 今年も恒例の・・・ 投稿者： まっくすとき 投稿日：10月 9日(日)16時51分21秒
引用
> 今年も越後交通恒例のバスの日のイベント（？）のお絵かきバスが走りはじめました。
夕方長岡駅東口で東長岡の長岡２２か５９５号車にお絵かきされているのを早速目撃しました。
他にも何台かお絵かきされていると思われるので目撃できしだいカキコ及び画像投稿したいと思います。
本日やっと撮影できました・・・（汗）
（長岡２２か５９５バージョンです）
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 私も見ました！！ＥＫＫのマイクロバス 投稿者： まっくすとき 投稿日：10月 9日(日)16時36分29秒
引用
>
> > 「長岡200あ７４」のマイクロバスの話題が出ていましたが、
> > 私も今日、その車を東口で見ました。
> > その時は東口の６番線に停車中で、15:20発の「花園団地経由の栖吉行き」を出してました。
>
> 情報ありがとうございます。
> 昨日は中央病院休診日でしたが（だから？）
> 一般路線にも入っていたんですね。
> 花園経由ということは時間帯によってはそこそこ
> 混みそうな感じもしますが、キャパシティは大丈夫なんでしょうか。
>
> > 車体は三菱のローザで、車椅子はリア部から入れるタイプでした。
お昼過ぎに長岡駅に用事があり車で東口方面に向かったら、
堀金行きに充当されてるのを発見しました（写真は次運用まで待機中の同車）。
> > ・・市内線にマイクロバスが入るのは久しぶりになります。
> > 一時は本社・北長岡・東長岡の各営業所に、いずれも日野のマイクロバスが２台ずつ入り、
> > 市内線及び来迎寺方面に行ってたものですが、現在は三条市内循環に投入されています。
> 以前「堀金」行きに入っていた車でしょうか、
> であれば小生も乗車したことがあったと思います。
私もこの車には高校時代よく利用（？）していました。堀金線の他に宮内方面へも入ってました。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 私も見ました！！ＥＫＫのマイクロバス 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 9日(日)08時00分58秒
引用
RAPID BUSさまおはようございます。
> 「長岡200あ７４」のマイクロバスの話題が出ていましたが、
> 私も今日、その車を東口で見ました。
> その時は東口の６番線に停車中で、15:20発の「花園団地経由の栖吉行き」を出してました。
情報ありがとうございます。
昨日は中央病院休診日でしたが（だから？）
一般路線にも入っていたんですね。
花園経由ということは時間帯によってはそこそこ
混みそうな感じもしますが、キャパシティは大丈夫なんでしょうか。
> 車体は三菱のローザで、車椅子はリア部から入れるタイプでした。
情報ありがとうございます。ローザチェアデッキバージョンというものですね。
> ・・市内線にマイクロバスが入るのは久しぶりになります。
> 一時は本社・北長岡・東長岡の各営業所に、いずれも日野のマイクロバスが２台ずつ入り、
> 市内線及び来迎寺方面に行ってたものですが、現在は三条市内循環に投入されています。
情報ありがとうございます。
以前「堀金」行きに入っていた車でしょうか、
であれば小生も乗車したことがあったと思います。
> 北長岡車庫脇のＥＫモーターに、ナンバーはついてなかったものの、
> どこかからの中古バスが「赤帯の路線色」に塗り直されてあったのを目撃しました。
> 子会社に行くのか、それとも本体に入るのか・・・今後に注目です。
これまた情報ありがとうございます。
キュービックでしょうか、であれば
南越後観光（？）十日町方面向けではないかと、
他サイトさんで話題になっていました、
元山陽電鉄で、２台導入される見込みとのことです。
それでは。
--------------------------------------------------------------------------------
私も見ました！！ＥＫＫのマイクロバス 投稿者： RAPID BUS 投稿日：10月 8日(土)19時56分46秒
引用
皆さん、お疲れ様です。
さて、先項で「長岡200あ７４」のマイクロバスの話題が出ていましたが、
私も今日、その車を東口で見ました。
その時は東口の６番線に停車中で、15:20発の「花園団地経由の栖吉行き」を出してました。
車体は三菱のローザで、車椅子はリア部から入れるタイプでした。
またＬＥＤ表示も、フロント上・側面・リア上の３ヶ所についていました。
さらに乗務員は、普通に運転席のドアから入ってました。
・・市内線にマイクロバスが入るのは久しぶりになります。
一時は本社・北長岡・東長岡の各営業所に、いずれも日野のマイクロバスが２台ずつ入り、
市内線及び来迎寺方面に行ってたものですが、現在は三条市内循環に投入されています。
また昨日、北長岡車庫脇のＥＫモーターに、ナンバーはついてなかったものの、
どこかからの中古バスが「赤帯の路線色」に塗り直されてあったのを目撃しました。
子会社に行くのか、それとも本体に入るのか・・・今後に注目です。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 月岡温泉シャトルバス 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 8日(土)11時59分19秒
引用
葛塚営業所さまこんにちは。
> 10/6付け新潟日報朝刊、下越・佐渡版に月岡温泉シャトルバス好走として記事がでてました。
情報ありがとうございます。小生も見ました。
新発田営業所のもと東急のＬＲだったか、写真入りで出ていましたね。
乗降人員等の数値資料は
http://www.t-hrse.go.jp/index.shtml
「北陸信越運輸局」→「報道記者発表」→「H17.10.4」
→「『月岡温泉〜豊栄駅シャトルバス』（北陸信越地域二次交通活性化プロジェクト認定第１号事業）の利用状況をとりまとめました。」
に出ています。運行開始日の画像付ですね。あ、小生もいます（笑）
>大人200円と言う低料金が人気なんでしょうけど。
>従来の新発田−月岡温泉間の定期路線バスのお客をどの程度奪っているのか、
>さほど影響が無いのか？気になりました。
月岡循環線の少ない乗客数、主に新発田市街〜月岡地内の流動であることを
考慮しますと、さほどの影響はないと思われますが、どうでしょうね。
>今後、豊栄駅−月岡温泉線間を低料金を維持し、一般路線バスとして、
>豊栄地区、月岡地区にバス停を設け、通勤、通学にも利用出来る様増便すれば、
>利用者増に繋がる様な気がしましたが、いかがなもんでしょうか？
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2005-18.html
過去ログでも話題になっていましたね、
実現には超えるべきハードルも高そう（多そう）ですが
利便性が向上するといいですね。
それではまた。
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 乗り継ぎ失敗 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 8日(土)11時46分24秒
引用
なべさまこんにちは。
> バスセンター亀田酒屋線に乗って、小須戸発バスセンターに乗って帰ってくるつもりでしたが、
>小須戸発バスセンターの最終便の時刻確認するの忘れて、１時間歩く羽目になりました（笑）
ＢＣ１７：０５発の便ですね。
亀田早通酒屋線に乗車できてよかったです、が。
定刻ですと酒屋車庫に１７：５０頃に到着し、
酒屋（堤防上のバス停）１７：５７に接続（？）するのですが、
あいにく酒屋車庫行きが５分ほど遅れたために間に合わなかったのですか。
>１時間歩く羽目になりました
> 疲れました・・・
お疲れ様です。最初から心の準備ができていればまだしも、
バス乗り遅れでの徒歩移動は痛いですね、お察し申し上げます。
徒歩移動先は曽川でしょうか、二本木のほうでしょうか。
はたまた荻川駅か亀田方面か、日時によっては
白根支所巡回バス北部第2または第3コース「大郷」バス停が
近くて便利･･･ではないですね（汗）
--------------------------------------------------------------------------------
長岡２００あ・・７４のマイクロ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 8日(土)11時31分30秒
引用
職安経由成願寺さま、まっくすときさまこんにちは
--------------------------------------------------------------------------------
既出でしたらすみません。 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日：10月 7日(金)13時06分42秒
>上下条行きに、LED行先表示＋スモークガラス装備のマイクロバス(長岡200あ74？)が
>運行されてました。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 既出でしたらすみません。 投稿者： まっくすとき 投稿日：10月 7日(金)14時33分4秒
>（ＡＭ６時頃）に東長岡営業所方面へ行って見たら、上記の車両が駐車場の端っこ（？）
>に停車していました。
>今後とても気になる車両になりそうですね。
--------------------------------------------------------------------------------
長岡200あ74 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日：10月 7日(金)14時53分3秒
>上下条から戻ってくるのを待って、折り返し宮内駅行きになったためさっそく乗車。
>ウテシさんによると本日から運行開始とのこと。
>マイクロながら車椅子対応です。加茂市民バスと同じでしょうか？
>デジタル運賃表は縦にスクロールするタイプで、おそらく子会社転属になった
>中型のものを使用していると思います。
>昨日から車庫にそれらしいのが居たようです。
--------------------------------------------------------------------------------
情報ありがとうございます。
６日登録で７日運行開始でしょうか、
「これは、すごいことだと思います。」
予想ですので間違っていたらすいませんが
中央病院シャトルバスのない時間帯ですので、
普段はその専用運用ですがこの時間だけ間合いで上下条へ
往復しているということなのではないでしょうか。
ttp://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/busnews/20051001/center.html
ttp://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/01nagaoka/02east/0302takiya.pdf
この他にも限定運用でどこかに入るかもしれませんね。
また、中央病院休診日は一般車で運用されると思われます。
車種はどうでしょう、見ないとわかりませんです。
ttp://perape.sakura.ne.jp/archive/vehicle/1066918715.html
ここの>>23によるとシビリアンですが（笑）ハートフルサルーン？
無断リンクすいません。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 聖籠町のコミバス 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 8日(土)11時09分57秒
引用
新ナカさまこんにちは。
> 平日と土曜の時刻しかないと言うことは休日は運休でしょうか？
「※運休日：日曜、祝日及び12月31日〜1月3日」
となっていますので運休ですね、残念です。
> ラパーク聖篭に車止めて乗ってみるのが無難そうですね。
新潟から免許センター急行はどうでしょう…
ってこちらは
「◎土曜日・祝祭日・振替休日・年末年始（12/29〜1/3）は、免許センター業務休止の為運休。」
ですね、なかなかうまくいかないものです。
> 佐々木駅って聖籠町？でしったけ？
新発田市ですね、町外ですが交通の便を図ってのことでしょう。
> 見附市のコミバスですが秋になりまた利用者が増えて来た感じです。
> また、運行エリア拡大後ちょっと時間より遅れ気味での運転になっています。
情報ありがとうございます、
悪天候となるこれからが本領発揮といったところでしょうか、
遅延気味は折り返し余裕時間が削られたということでしょうか、
お急ぎでない方はマッタリと気長にどうぞ。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: バス−ｉの謎 私見 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 8日(土)11時01分24秒
引用
Ｇ１３６０−１さまこんにちは。
> なぜ南口−曽野木線、免許センター線なのか、という疑問の答えは、
> にいがたバス-iの目的と関係があるのではないかと思います。
> 国土交通省等の道路管理者は、
> 交通渋滞等のデータを把握し今後の道路計画や整備効果の検証に
> 役立てることをも目的にしています。
> よって、新潟バイパスや鳥屋野公園線、弁天線など整備にお金をかけたところ、
> あるいは和合線、柴鳥線、笹出線のように渋滞になりやすい路線を走る
> バスを選択しているような気がします。
情報ありがとうございます、なるほどそういう利用目的もあるのですね。
ttp://www.its.go.jp/ITS/j-html/2002HBook/section4/index.html
ttp://www.its.go.jp/ITS/j-html/index/indexHBook.html
ＩＴＳ（高度道路情報システム）のページを覗きますと、
「自動車を移動体の交通観測モニタリング装置と捉え、きめ細かな交通流や交通行動、
位置情報、車両挙動さらには気候や自然に係わる状況をモニタリングするシステム」
としてこの事例の場合、西小針線のバスを使って有明大橋拡幅整備の効果を
検証しているようですね。完成間近な学校町交差点改良事業のデータもとっているのでしょう。
道路管理者は人海戦術で人件費を使わずとも
効率的にデータが取れ、事業計画策定、
事業効果検証が効率的にでき、
バス運行会社はバスロケーションシステムを
提供することにより運行管理、情報提供に資すると
一挙両得のシステムなんですね。
> 個人的には、（皆さんと同じく）女池線は別として、意味があるのか??? どうせなら
> 520、521系統をあわせて対象にしたら多少ロケーションシステムの意味が深まるんじゃ
> ないかなぁ、とか思ってしまいました。
なるほどこれなら１路線で両方のデータが取れますからね。
やはり入船車が混在しているのがネックだったのでしょうか。
今後中央循環線などにも拡大されるよう祈っております。
> 追記 9月廃止路線、まったく乗りに行けなかった・・・
残念ですね、業務多忙でしたでしょうか。
> 17年前の初めてのバス旅→長岡-分水-吉田-岩室-旧内野営-寺尾経由新潟
> のうち、途中の3本が廃止になってしまったとは、なんか、悲しいですｸﾞｽﾝ
小生分水〜吉田線は未乗に終わりました（泣）
もう、長岡〜新潟間を手軽に一般路線バスで移動できるルートもなくなりましたからね、
強いて言えば長岡〜東三条〜加茂or燕or新飯田〜白根〜新潟でしょうか。
ってぜんぜん手軽じゃないじゃん（汗）
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 新たな活躍をするバス車両たち 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 8日(土)10時38分59秒
引用
葛塚経由新発田行きさまこんにちは。お疲れさまです。
> 西しばた自動車学校の大型二種の教習車を眺めてきました。
> ここの教習車が路線バスの払い下げ車両で、下の２枚の車両は阪東自動車
> (この会社に関しての知識はまったくの無知です)の払い下げではないか？
> との情報がありますが、上の２枚の車両は何処なんでしょう。
> 見た感じでは東武鉄道っぽい車両ですが…。
画像ありがとうございます、いずれも日野ＨＴ系でしょうか、
関東地方で一般路線バスとして走行していた車輌が教習車で
第二の活路を見出しましたというところでしょうか。
上はラインが塗り替えられていますが確かに東武鉄道そのものってかんじですね、
下は我孫子市などを拠点とする阪東自動車ですか、
こちらは全面的に塗り替えられたのでしょうね。
新潟市内ですと中央自動車学校のエルガミオが目立ちますね。
川崎車体（？）のキュービックもイカシマス。
ttp://ncds.co.jp/shisetsu/shisetsu05.html
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
【風前】柏崎〜出雲崎線【灯火】 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 7日(金)22時57分8秒
引用
（どこかで既出でしたらすいません）
いただいた情報によりますと、海沿いを走る表記風光明媚な路線、
10月より4往復/日となったそうです、出雲崎町の補助金減額でしょうか？
「長距離客は越後線を利用せよ」とのことかもしれませんがさびしいですね。
なお、引き続き柏崎市街〜椎谷程度までは従前の本数が確保されているそうです。
また、出雲崎車庫の建物が撤去され、青空車庫（？）となり、
あわせて待合室が新築され広くなったそうです。
情報提供ありがとうございます、見に行ってみたいです。
※レスは後刻ということでご容赦ください。
--------------------------------------------------------------------------------
月岡温泉シャトルバス 投稿者： 葛塚営業所 投稿日：10月 7日(金)21時32分15秒
引用
こんばんは。
10/6付け新潟日報朝刊、下越・佐渡版に月岡温泉シャトルバス好走として記事がでてました。
昨年7月から月岡温泉-ＪＲ豊栄駅間総輸送人数は1万3千人を超え、スタートした昨年の7月の月間利用者は430人、
今年３月には1480人、8月には1番多い1740人を記録したとの事。今年6月に2便増便して日帰り利用できるようになり、
好評を得て得ているとの事。なんと言っても大人200円と言う低料金が人気なんでしょうけど。
従来の新発田−月岡温泉間の定期路線バスのお客をどの程度奪っているのか、さほど影響が無いのか？気になりました。
今後、豊栄駅−月岡温泉線間を低料金を維持し、一般路線バスとして、豊栄地区、月岡地区にバス停を設け、
通勤、通学にも利用出来る様増便すれば、利用者増に繋がる様な気がしましたが、いかがなもんでしょうか？
今後の発展に期待したい所です。
--------------------------------------------------------------------------------
乗り継ぎ失敗 投稿者： なべ 投稿日：10月 7日(金)20時35分46秒
引用
バスセンター亀田酒屋線に乗って、小須戸発バスセンターに乗って帰ってくるつもりでしたが、
小須戸発バスセンターの最終便の時刻確認するの忘れて、１時間歩く羽目になりました（笑）
バスセンター亀田酒屋線が５分遅れてこなければ、間に合ったのになー・・・
疲れました・・・
今度は、失敗しないように、時刻確認して、チャレンジします。
--------------------------------------------------------------------------------
長岡200あ74 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日：10月 7日(金)14時53分3秒
引用
あのあと上下条から戻ってくるのを待って、折り返し宮内駅行きになったためさっそく乗車。
ウテシさんによると本日から運行開始とのこと。
マイクロながら車椅子対応です。加茂市民バスと同じでしょうか？ くわしい車種はわかりません。
ごめんなさいです。ちなみにデジタル運賃表は縦にスクロールするタイプで、
おそらく子会社転属になった中型のものを使用していると思います。
まっくすときさんが目撃したとおり、昨日から車庫にそれらしいのが居たようです。
確かに気になる１台ですが、よりによってマイクロなんでしょう。よくわかりません。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 既出でしたらすみません。 投稿者： まっくすとき 投稿日：10月 7日(金)14時33分4秒
引用
> 本日長岡駅東口発12:55の上下条行きに、LED行先表示＋スモークガラス装備のマイクロバス
(長岡200あ74？)が運行されてました。取り急ぎ報告まで…
こんにちは、今日は夜勤明けなので帰り（ＡＭ６時頃）に東長岡営業所方面へ行って見たら、
上記の車両が駐車場の端っこ（？）に停車していました。写真を撮ろうかと思いましたが、
車両が撮影に難しい位置に停まっているので撮影できませんでした。今後とても気になる車両になりそうですね。
--------------------------------------------------------------------------------
既出でしたらすみません。 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日：10月 7日(金)13時06分42秒
引用
本日長岡駅東口発12:55の上下条行きに、
LED行先表示＋スモークガラス装備のマイクロバス(長岡200あ74？)が運行されてました。取り急ぎ報告まで…
--------------------------------------------------------------------------------
寄る年波、眠気には勝てず… 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 7日(金)00時10分20秒
引用
葛塚経由新発田行きさま10月 4日(火)21時05分55秒
書き込み以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 名古屋線 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 7日(金)00時09分9秒
引用
シティーライナーさまこんばんは。
> そうすると「おけさ号」と同じで夜便が栄で昼便が米山って事？
> 夜便の乗客にすると栄ＰＡの方が便利ですよね。
三条燕で最後のお客さんを拾ってまもなくですから、
便利でいいですね。米山ですとしばらく行ってから
ですので知る人ぞ知るといった感じになりますね。
> 高速バスって結構関連会社のパーキングで休憩しますよね。
貸切バスが提携土産物店で停車するようなものでしょうか。
一石二鳥で運営会社にとってはいいですね。
> そう言えば栄ＰＡって、以前新潟交通の関連会社が営業してましたよね。
> （間違ってたらゴメン）
どうなんでしょう記憶ないです、
というかＳＡのレストランがないとわかり辛いですね、
栄ＰＡは夕方になるとムクドリがにぎやかですね、うるさいくらいです。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 名古屋線 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 7日(金)00時05分43秒
引用
トドダさまこんばんは。
> 名古屋線１０月１日から少し替わりました。
> 行きが、栄、姨捨、恵那峡です。
> 帰りが、阿智、姨捨、米山です。
情報ありがとうございます。
名古屋発夕方の便が阿智ＰＡに変更となった
ということでしょうか、恵那峡ですと名古屋
出てからの時間が短すぎたのでしょうか。
--------------------------------------------------------------------------------
聖籠町のコミバス 投稿者： 新ナカ 投稿日：10月 5日(水)21時49分53秒
引用
循環山の下さま、シティーライナーさまご返答ありがとうございます。
シティーライナーさまから貼っていただいたリンク先を見させていただきました。
平日と土曜の時刻しかないと言うことは休日は運休でしょうか？
運転系統がわかりずらく運転時間に偏りがあるため乗りずらそうです。
ラパーク聖篭に車止めて乗ってみるのが無難そうですね。
佐々木駅って聖籠町？でしったけ？
見附市のコミバスですが秋になりまた利用者が増えて来た感じです。
また、運行エリア拡大後ちょっと時間より遅れ気味での運転になっています。
--------------------------------------------------------------------------------
バス−ｉの謎 私見 投稿者： Ｇ１３６０−１ 投稿日：10月 5日(水)01時41分0秒
引用
あくまでも「私見」ですのでお間違いなく・・・・
なぜ南口−曽野木線、免許センター線なのか、という疑問の答えは、
にいがたバス-iの目的と関係があるのではないかと思います。
私たち利用者は、バスロケーションシステムとしてにいがたi-バスを
活用しているわけですが、国土交通省等の道路管理者は、同時に、
交通渋滞等のデータを把握し今後の道路計画や整備効果の検証に
役立てることをも目的にしています。
よって、新潟バイパスや鳥屋野公園線、弁天線など整備にお金をかけたところ、
あるいは和合線、柴鳥線、笹出線のように渋滞になりやすい路線を走る
バスを選択しているような気がします。
にいこくのＨＰのどこかに目的が書いてあったような気がしたのですが・・・
個人的には、（皆さんと同じく）女池線は別として、意味があるのか??? どうせなら
520、521系統をあわせて対象にしたら多少ロケーションシステムの意味が深まるんじゃ
ないかなぁ、とか思ってしまいました。
追記 9月廃止路線、まったく乗りに行けなかった・・・
17年前の初めてのバス旅→長岡-分水-吉田-岩室-旧内野営-寺尾経由新潟
のうち、途中の3本が廃止になってしまったとは、なんか、悲しいですｸﾞｽﾝ
--------------------------------------------------------------------------------
以降のレスは後刻ということでご容赦ください。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 5日(水)00時49分7秒
引用
いつも先送りすいません。
４日の名鉄バスは今年の新車でした。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 新潟ﾊﾞｽi 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 5日(水)00時47分48秒
引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
>女池線はともかく、新潟駅南口ー曾野木ニュータウン線、
>免許センター線が対象となったのは不可思議に感じられました。
>万代シティーー曾野木ニュータウン線だったら、まだ納得できるのですが。
とりあえず車上側設備が一般路線車では南部営業所所属車輌のみ、
装備されましたので路線が限定されているのでしょうね。
今後路線が拡充することを期待しております。
女池線にはわずかに東部の車も入るのですが、こちらは
未対応ということでしょうか。小針十字路発新潟駅前行き、
市役所前２１：４５の松浜行きが非バスロケ対応車で
運用されているのと同じような位置づけでしょうか。
女池線、内野車も入りますがこちらはバスロケ対応ですので安心ですね（？）
>免許センター線も果たして必要だったのでしょうか？
不要。以上。
ではなんですのでコメントを。
こちらは専用車Ｇ１０７３，１０７４−Ｎで運用されていることが多いようです。
この他東部の県内高速車も入ります。この２台には４月頃、バスロケがつきました。
他の県内高速車はすでについていました。よって南口〜曾野木線同様、
すぐ導入可能だった事情があるのでしょうね。
このバスへの導入は乗ろうとしている人向けとしては無用に近く、
県外高速と違い出迎えの人向けでもないようで、いささか疑問ですね。
今後路線が拡充するよう、期待しております。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 16系統 雑感 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 5日(水)00時40分44秒
引用
つるるさまこんばんは。
> 「お降りの際は・・・」
> と男声の放送が入ってましたね。
> 流れるまですっかり忘れていました（汗）
南部の大部分のバスを除く音声合成装置付路線バスに
付加されていますので、小生はなれましたが
乗る機会の少ない方にはまだなれないのではないでしょうか。
> 声の主は
> ナレーション専門の方なのでしょうね。
なのでしょう、あちらこちら探してはいますが、
まだこの人だ！とまでは行き着いてないです。
> 16系統に三菱車が走るのも久々な気がします。
> G315-Mとかの中扉ブル以来じゃないでしょうか。
ＵＤ、いすゞばかりでしたから、
確かに久しぶりですね。
ただ、１２００番台ですので活躍もあと数年なのでしょうね、
そのとき代替車輌で何が入るか、気になるところです。
> ・摩周は健在、長者盛のキャラも健在でした（笑）
情報ありがとうございます。酒やめたら気にもならなくなりました（汗）
> ・附船町行きの横七番町二丁目バス停近くにある大阪屋が閉店。
> ちと悲しいです。。
http://www.niigata-osakaya.com/tenpo/default.shtm
気軽にシューアイスなどを買いに行けないとなるとさびしいですね。
昔は確かソフトクリームも売っていたような･･･
--------------------------------------------------------------------------------
新たな活躍をするバス車両たち 投稿者： 葛塚経由新発田行き 投稿日：10月 4日(火)21時05分55秒
引用
みなさまこんばんは。お疲れさまです。
本日、所用のため新発田市内を走行中にふと思い出したことがあり、
西しばた自動車学校の大型二種の教習車を眺めてきました。
ここの教習車が路線バスの払い下げ車両で、下の２枚の車両は阪東自動車
(この会社に関しての知識はまったくの無知です)の払い下げではないか？との情報がありますが、
上の２枚の車両は何処なんでしょう。見た感じでは東武鉄道っぽい車両ですが…。
両方とも後面方向幕は装備されていません。
教習所の職員の方とお話できる機会がありました。実は私たちも元々の所有会社は何処のバスなのか、
ぜんぜん分からないとのことです(笑)。また、教習車としての改造も行っており、
一部のドアを除いて開閉機構は省略してあるそうです。下の４枚折扉車しか確認していませんが、
降車ボタンと車内スピーカー(昔の新潟交通でも使われていた丸いスピーカー)は残されていました。
最後になりますが、最初は敷地外から撮影していましたが、
ちょうどお昼休みになる時間ということで敷地内での撮影を許可くださった職員の方に、
この場をお借りしてお礼を述べさせていただきます。貴重なお話も聞かせていただきました。
ありがとうございました。画像掲載も快く了承していただきました。
１０／４(火)
西しばた自動車学校の教習所内にて撮影(撮影許可済み)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 名古屋線 投稿者： シティーライナー 投稿日：10月 4日(火)20時33分21秒
引用
こんばんは。
管理人様・トドダ様情報ありがとうございます。
> 名古屋線１０月１日から少し替わりました。
> 行きが、栄、姨捨、恵那峡です。
> 帰りが、阿智、姨捨、米山です。
夜便が栄、姨捨、恵那峡で、
昼便が阿智、姨捨、米山って事ですかね？
そうすると「おけさ号」と同じで夜便が栄で昼便が米山って事？
夜便の乗客にすると栄ＰＡの方が便利ですよね。
高速バスって結構関連会社のパーキングで休憩しますよね。
越後川口は越後交通、上里は西武鉄道、有磯海は北陸鉄道、恵那峡は名鉄。
そう言えば栄ＰＡって、以前新潟交通の関連会社が営業してましたよね。
（間違ってたらゴメン）
って事でありがとうございました。
--------------------------------------------------------------------------------
名古屋線 投稿者： トドダ 投稿日：10月 4日(火)08時56分46秒
引用
みなさまおはようございます。
名古屋線１０月１日から少し替わりました。
行きが、栄、姨捨、恵那峡です。
帰りが、阿智、姨捨、米山です。
--------------------------------------------------------------------------------
前後してすいません。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 4日(火)00時33分15秒
引用
つるるさま
牡丹山線付近の住人さま
書き込み以降へのレスは
後刻ということでご容赦ください。
お休みなさいませ。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: とりあえず名古屋 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 4日(火)00時32分3秒
引用
シティーライナーさまこんばんは。
> 2日の車両は何だったのかな？
すいません、見ていませんでした。
3日の名古屋行きは
名古屋22か7828（3804・中央）KC-MS822P
でした。
> 休憩場所は「おけさ号」と違って昼・夜同じなのかな？
どうなんでしょう、同じ
米山・姥捨・恵那峡
ではなかったでしょうか、違っていたらすいません。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 名鉄バスを撮影してきました。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 4日(火)00時25分53秒
引用
松浜営業所さまいらっしゃいませ。
>大山工場、構機工場、新潟トランシスと仕事をしている者です。
お疲れ様です。危機を乗り越えて後継会社にお勤めですか、
その節は大変でしたね。
>カーフェリーも好きです。
鉄工さんでカーフェリーといいますと、
除雪機械を北海道向けに航送していましたね、
１１３号を「倶知安町」などと書かれた、
仮ナンバーのグレーダーなどが走っていたことを思い出します。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 白ナンバー 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 4日(火)00時22分46秒
引用
シティーライナーさまこんばんは。
>> 聖籠町のバス
>>はどうやったら乗れるのかな？と、思っております。
> 新ナカ様の聖籠エコミニバスに乗るにはですが、
> ＪＲ白新線の佐々木駅に「さくらんぼ号」「さくら号」が乗り入れています。
> ＪＲ新発田駅前から新潟交通の次第浜線に乗り、
> 聖篭町内で「はまなす号」に乗ることが出来ます。
> 詳しくは聖籠町のＨＰを見てください。
情報ありがとうございます。
どうしてもコミュニティバスは他地区の方には
わかり辛く、知る人ぞ知るといった感じですが、
自治体によってはＨＰで案内しているものも
ありますので、こちらでチェックすればロスなく乗車できそうですね。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 白ナンバー 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 4日(火)00時19分4秒
引用
新ナカさまこんばんは。
> 本日長岡市内へ行きました。東口付近でバスの日記念で小学生達の絵の書かれた
> バスを見かけました。富士５Ｅボディでした。
> 何台かあるようです。
情報ありがとうございます。
バスの日関連イベントとしては地味ですが、
毎年恒例、根付いているようですね。
> ８８年まで見附・栃尾なんて日野のバスしかありませんでした。（路線・貸切共）
> ８９年に５Ｅボディの日産ディ８９０号車（子会社転属済み）が見附に配置された
> 時はびっくりして衝撃が走ったものです。
情報ありがとうございます。
越後交通さんはトヨタとの結びつきが強いのか？
日野のバスが結構入っていますね、
各社取り揃えていて、また車種もバラエティに富んでいていいですね。
車内は狭苦しいですが、２人がけの椅子が並んでいるのも壮観です。
>最後は皆、富士７Ｅボディでいすゞか日産ディかの区別もつかなくなっていきました。
詳しい方はエンジン音でわかるのでしょうが、
一般にはぱっと見ただけでは判断できませんね。
小生十数年前、３年間長岡に通勤していて
最後の半年間以外はだいたい毎日バスのお世話になっていました。
土曜は半ドンでしたので、今はなき石地行き直行便や
寺泊、出雲崎行きなど乗って暇をつぶしながら帰宅した記憶があります。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
新潟ﾊﾞｽi 投稿者： 牡丹山線付近の住人 投稿日：10月 3日(月)19時43分48秒
引用
この10月より、女池愛宕方面と新潟駅南口ー曾野木ニュータウン線、
免許センター線にﾊﾞｽiの表示路線が拡大しましたが、女池線はともかく、
新潟駅南口ー曾野木ニュータウン線、免許センター線が対象となったのは不可思議に感じられました。
万代シティーー曾野木ニュータウン線だったら、まだ納得できるのですが。
免許センター線も果たして必要だったのでしょうか？
--------------------------------------------------------------------------------
Re: とりあえず名古屋 投稿者： シティーライナー 投稿日：10月 3日(月)19時08分35秒
引用
こんばんは。
> 名古屋22か7161（3601・中央）KC-MS822P
>
> の、ように見えました。高速用のようです。
2日の車両は何だったのかな？
休憩場所は「おけさ号」と違って昼・夜同じなのかな？
どなたか教えて！
--------------------------------------------------------------------------------
16系統 雑感 投稿者： つるる 投稿日：10月 3日(月)16時03分14秒
引用
こんにちは。
先月末の土日で帰省、昼間15分おきになって驚いた16系統に乗りましたが、
「お降りの際は・・・」
と男声の放送が入ってましたね。
以前に始まったという書き込みを見ていたのですが、流れるまですっかり
忘れていました（汗）
声の主は以前書かれていたフジテレビ堺アナではなく（境アナもいますが
違うでしょう）、ナレーション専門の方なのでしょうね。
大阪もブザーを押すと「次、とまります。お降りの方は、バスが停まるまで
そのまま、お待ち下さい」というアナウンスが流れますが、その方とも
違いました。ちょっとトーンが高く、ゆっくり話されているところで、
ちょっと間延びした感がありました。。。（＾＾；）
16系統に三菱車が走るのも久々な気がします。
G315-Mとかの中扉ブル以来じゃないでしょうか。
〜脱線〜
・摩周は健在、長者盛のキャラも健在でした（笑）
・附船町行きの横七番町二丁目バス停近くにある大阪屋が閉店。
ちと悲しいです。。
ではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
後部は 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 3日(月)08時15分21秒
引用
こんな感じです
--------------------------------------------------------------------------------
槇尾行きは白幕補助プレート対応だったので 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 3日(月)07時44分0秒
引用
ミサワホーム画像を添付しておきます、クマのキャラクターが後部にデザインされていました。
--------------------------------------------------------------------------------
名鉄バスを撮影してきました。 投稿者： 松浜営業所 投稿日：10月 2日(日)23時53分39秒
引用
初めて投稿いたします。まず自己紹介から。大山工場、構機工場、新潟トランシスと仕事をしている者です。
新潟交通をこよなく愛しております。鉄道やカーフェリーも好きです。よろしくお願いします。
住んでいるところは松浜です。今日新潟駅前で名鉄バスの写真を初めて撮りました。
いよいよ来たなという感じです。その後新亀田駅の写真を撮ってきました。
とても立派でしたが駅前の整備はこれからですね。そんなところで。失礼します。
--------------------------------------------------------------------------------
すいません。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)23時23分0秒
引用
新ナカさま10月 2日(日)19時23分25秒書き込み以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 10月2日の名鉄担当名古屋行き 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)23時21分58秒
引用
牡丹山線付近の住人さまこんばんは。
> 乗客3名、このままではまずいかなと思います。
情報ありがとうございます。
まだ二日目で日も浅いのでさほど心配することはないと思います。
昨日は土曜の午後といかにも遠距離移動の少なそうな日でしたし、
３連休の間に挟まれた普通の土日だった影響もあるでしょうね。
何より開設で日が浅いので路線の存在があまり知られていないことが大きいでしょう。
今後一週間を見ますと、名鉄持ちの名古屋発７、９日の夜行便は
ネット予約上は満席となっているようです。３連休ということもありますが。
名鉄高速バスドットコム持ちではさらに９日の新潟発夕方の便も満席です。
ただ正念場はこれから、連休以外は閑古鳥がカァ、カァと鳴くようでは困りますね。
既存路線でも閑散としている路線は心配です。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 新車 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)23時14分36秒
引用
女池愛宕さまこんばんは。
> Ｈ３４１−Ｎ男声放送ありみたいです
情報ありがとうございます。
全部確認したわけではないですが、
南部の車も今年の新車は最初から
注意喚起の男声付のようですね。
今後徐々に増えていくのでしょうか。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 祝・亀田新駅舎オープン 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)23時10分41秒
引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 山の下さんをはじめ、先日おつきあいして頂いた皆様、どうもお疲れ様でした。
> この場を借りて厚く御礼申し上げます。
いえいえどういたしまして。
エアロスターではなくて残念でした。
最後先に帰ってすいませんでした。
帰りに越後赤塚駅で乗車券を誤（ry
> さて昨日、亀田駅新駅舎がオープンしました。
> 駅舎内に「デイリーヤマザキ」が出店したのももちろん驚きですが、
> 改札口・ホームに発車時刻案内板が設置されているのにビックリ。
> 快速くびき野号通過がもったいないくらいです(笑)。
情報ありがとうございます。早く見に行ってみたいです。
そういえば新津駅前広場路線バス乗り入れの件はその後進んでいるのでしょうか。
ニューデイズミニではなくデイリーヤマザキでしたか。
もともとおにぎりなど仕入れを共用していたようなので
あまり差はないのかもしれませんね。
> 改札口向かいに設置された駅前地図は注目モノ。
> 両広場ともバス乗降場が用意され、早くも今後に期待してしまいます。
> 東口からは大江山ゆき、そして小型バスで新潟空港へ。
> 西口からは水原・新津・酒屋・古町・新潟駅南口の既存路線に加え、
> 東京学館・新市民病院方面、そしてビッグスワンへの臨時便。
> さらにコミュニティバスも加わると、ちょっと夢物語になってしまいますね。
うお〜全部開設されるといいですね。
全部は無理としてもある程度は期待できそうです。
> また市の行政コーナーが入居した公共施設棟も今後建設予定ですので、
> 新区の中心駅として発展を期待したいところです。
情報ありがとうございます。
住民票の発行などしてくれるのでしょうか、
できれば便利になっていいですね。
http://bus.2159.go.jp/
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
新潟バスアイさらに充実。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)23時02分16秒
引用
新潟駅前・新潟駅南口〜江南高校・女池愛宕・産業センター
万代シテイ〜免許センター
新潟駅南口〜曾野木ニュータウン
以上追加されました。
…その路線選択は何なんだ…
免許センター線、携帯版の○○ＩＣを
通過ポイントにしているのが新機軸ですね。
http://bus.2159.go.jp/
--------------------------------------------------------------------------------
高速高田・直江津駅 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)22時43分4秒
引用
後面
--------------------------------------------------------------------------------
高速高田・直江津駅 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)22時41分38秒
引用
側面（ぶれててすんません）
--------------------------------------------------------------------------------
高速高田・直江津駅 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)22時40分31秒
引用
前面
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 白ナンバー 投稿者： シティーライナー 投稿日：10月 2日(日)20時11分16秒
引用
こんばんは。
> 聖籠町のバスも白ナンバーなのですね。たしかＣＮＧノンステだったと思いますがあまり話題になりませんね？新潟県内で１番環境にやさしいバスなのですが、町民以外の人はどうやったら乗れるのかな？と、思っております。どこかの駅に乗り入れている訳でもないですし新潟交通のバスとどこかで接続しているのでしょうか？１回乗ってみたいと思っています。
新ナカ様の聖籠エコミニバスに乗るにはですが、
ＪＲ白新線の佐々木駅に「さくらんぼ号」「さくら号」が乗り入れています。
ＪＲ新発田駅前から新潟交通の次第浜線に乗り、
聖篭町内で「はまなす号」に乗ることが出来ます。
詳しくは聖籠町のＨＰを見てください。
http://www.town.seiro.niigata.jp/bus/bustop.htm
--------------------------------------------------------------------------------
白ナンバー 投稿者： 新ナカ 投稿日：10月 2日(日)19時23分25秒
引用
循環山の下さま、稲葉・亀田さまご返答ありがとうございます。
法律にこのような条項があるのですね。みなさんお詳しくて頭が下がります。
聖籠町のバスも白ナンバーなのですね。たしかＣＮＧノンステだったと思いますがあまり話題になりませんね？
新潟県内で１番環境にやさしいバスなのですが、町民以外の人はどうやったら乗れるのかな？と、思っております。
どこかの駅に乗り入れている訳でもないですし新潟交通のバスとどこかで接続しているのでしょうか？
１回乗ってみたいと思っています。
本日長岡市内へ行きました。東口付近でバスの日記念で小学生達の絵の書かれたバスを見かけました。
富士５Ｅボディでした。（ナンバーは７００番台）今年のものかどうかはわかりません。
別の日に別のデザインのもの（ナンバーは５００番台）も見かけているので何台かあるようです。
バスマガジン
私も購入してじっくり読みました。８８年まで見附・栃尾なんて日野のバスしかありませんでした。
（路線・貸切共）８９年に５Ｅボディの日産ディ８９０号車（子会社転属済み）が
見附に配置された時はびっくりして衝撃が走ったものです。
私のように日野のバスしか見たことの無い人間にとってはなぜ？？でした。
しかしこれが日産ディがどこの営業所にも入る先駆けだったとはその当時思いもしませんでした。
日野・三菱の路線車がだんだん入らなくなり最後は皆、富士７Ｅボディでいすゞか日産ディかの区別もつかなくなっていきました。
私の高校時代がバスにとって一番華やかな時代だったのかもしれません。
ＣＪＭ６００のジャンボバスは当時の最新鋭車でした。たしか与板線・小千谷インター線中心の運用だったと記憶しています。
当時の私は栃尾・見附・十日町・柏崎から長岡にやってくるハイライトカラーの日野車に目を奪われて一般塗装のバスはあまり記憶がありません。
今残っている８００番台位までの日野車は新車時は、ハイライトカラーだったと思います。
昔はバスのメーカーを見ただけである程度どこの営業所のバスかわかりましたが今は・・・です。昔が懐かしいです。
では。
--------------------------------------------------------------------------------
10月2日の名鉄担当名古屋行き 投稿者： 牡丹山線付近の住人 投稿日：10月 2日(日)16時57分32秒
引用
古町バス停で確認したところ、乗客3名、このままではまずいかなと思います。
--------------------------------------------------------------------------------
新車 投稿者： 女池愛宕 投稿日：10月 2日(日)14時58分28秒
引用
Ｈ３４１−Ｎ男声放送ありみたいです
--------------------------------------------------------------------------------
Ｈ２９１−Ｉ・ラッピング 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)11時35分28秒
引用
いただいた情報によりますと
表記車輌（KL-LV280L1・新潟西部）に
緑色ベースのミサワホーム信越クライアントの
ラッピングが施されたとの事です。
情報提供ありがとうございました。
昨日現在こちらがまだ現役で走っていましたが今後の動向が気がかりです。
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
情報ありがとうございました。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)11時09分23秒
引用
稲葉・亀田さま情報提供ありがとうございます。
編集する必要もないでしょうから、このままにしておきます。
それにしても見事に内容が一致しましたね。
小生の浅はかな知識もあながち見当違いではないことが
確認できてよかったです（笑）
詳細なレスは後刻ということでご容赦ください、
亀田駅も早く見に行ってみたいです。
--------------------------------------------------------------------------------
見事にかぶりましたね 投稿者： 稲葉・亀田 投稿日：10月 2日(日)11時04分47秒
引用
またお邪魔します。
山の下さん＞
ものの見事にネタがかぶってしまいました。大変失礼しました。
重複箇所については編集して結構ですよ。
では。
--------------------------------------------------------------------------------
祝・亀田新駅舎オープン 投稿者： 稲葉・亀田 投稿日：10月 2日(日)11時01分20秒
引用
こんにちは。
山の下さんをはじめ、先日おつきあいして頂いた皆様、どうもお疲れ様でした。
この場を借りて厚く御礼申し上げます。
さて昨日、亀田駅新駅舎がオープンしました。
かつてのローカル臭漂う木造の旧駅舎から一転、
あまりにも立派過ぎる駅舎に正直戸惑いました。
駅舎内に「デイリーヤマザキ」が出店したのももちろん驚きですが、
改札口・ホームに発車時刻案内板が設置されているのにビックリ。
快速くびき野号通過がもったいないくらいです(笑)。
そしてなんといっても、改札口向かいに設置された駅前地図は注目モノ。
現在工事中の東西駅前広場が既に表示されているのです。
両広場ともバス乗降場が用意され、早くも今後に期待してしまいます。
東口からは大江山ゆき、そして小型バスで新潟空港へ。
西口からは水原・新津・酒屋・古町・新潟駅南口の既存路線に加え、
東京学館・新市民病院方面、そしてビッグスワンへの臨時便。
さらにコミュニティバスも加わると、ちょっと夢物語になってしまいますね。
また市の行政コーナーが入居した公共施設棟も今後建設予定ですので、
新区の中心駅として発展を期待したいところです。
新ナカさん＞
地方自治体直営のコミュニティバス運行ですが、
白ナンバーでの有償輸送は認められています。
これはもともと既存の事業者により運行されるバス路線が廃止となった際、
その沿線住民の生活の足を守るために認められたものです。
道路運送法第80条では、
「自家用自動車は、有償で運送の用に供してはならない。ただし、
災害のため緊急を要するとき、又は公共の福祉を確保するため
やむを得ない場合であつて国土交通大臣の許可を受けたときは、
この限りでない。」
と定められており、地方自治体が廃止沿線住民の公共の福祉を確保するために
バス路線を白ナンバー車両で運行する場合、有償輸送が認められるという解釈が
成立します。この同法第80条を根拠に自家用バスの有償輸送が行われることから、
80条バスと呼ばれています。
県内では阿賀野市「阿賀野市営バス」(新潟交通観光バスに委託の路線を除く)・
聖籠町「聖籠エコミニバス」がそれぞれ白ナンバーのバスで運行され、
これに該当するものと思われます。
なお80条バスについては「80条バスのホームページ」に詳しく紹介されています。
ご参考までに(リンクフリーですが、個人運営のようですので一応h抜きにします)。
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~syuta/80-bus/
長文失礼しました。ではではでは。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 残念 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)10時34分29秒
引用
なべさまこんにちは。
> 一回も明田線に乗らずに、休止になってしまいました・・・
う〜これは残念、このほかにもなくなるかもしれない
路線は早めに押さえておいたほうがいいかもしれませんね。
それではまた。
↓なくなるかもしれない、とは言い切れませんが…
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/hojyorosen.htm
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: エリア拡大＆路線休止 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)10時31分58秒
引用
新ナカさまこんにちは、
> １・見附市の循環バスの運行エリアが名木野地区にも拡大されました。
> ２・上見附−下塩−上塩線の下塩−上塩間が運行休止となりました。
情報ありがとうございます。
見附市さんが越後交通（柏崎観光）に運行を委託しているものですね、
見かけたことがありますがまだ乗ったことはないです、
機会があったら乗車したいのですが、この手のバスは
乗り出したらきりがないのと他市市民である手前、
小生の場合あんまり食指が動かないんですよね。
なお、見附市サイトのお知らせにもご案内が出ているようです
（リンク先参照）。
> 自治体が運行するコミュニティバスですが、バス会社に委託すると緑ナンバーですが
> 自治体直営ならば白ナンバーでもいいのですか？
すいません、乗って(;´Д｀)ハァハァして満足するだけの
レベルの小生の場合、制度面には詳しくないのですが（汗）、
一般には営業用は緑ナンバーを取得しなければならないところ、
道路運送法第80条の規定により、例外的に自治体等による
公共目的での運行の場合、許可を受ければ白ナンバーのままで
不特定多数のものを有償で輸送してもよいことになっているようです。
80条バスのWebサイト
http://www.venus.dti.ne.jp/~syuta/80-bus/
こちらで詳しく説明されています。
県内でも加茂市、弥彦村（こちらは新潟交通西へ運行委託予定？）
などで見られますね。
【参考】道路運送法
（有償運送の禁止及び賃貸の制限）
第80条 自家用自動車は、有償で運送の用に供してはならない。ただし、
災害のため緊急を要するとき、又は公共の福祉を確保するためやむを得
ない場合であつて国土交通大臣の許可を受けたときは、この限りでない。
http://www.city.mitsuke.niigata.jp/
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 吉田駅５番線（？） 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)10時15分39秒
引用
ぶらっくさまこんにちは。
> 吉田駅の信号機の画像を拝見しました。
> やはり５番線になるのでしょうか？
ごらんいただきありがとうございます。
小生も詳しくないのですが、旅客ホーム4番線の向かいは
一応ホームに接して電車が止まりますが、
専ら入れ替えやお休み中の回送電車ばかりですね。
ホームと車輌も若干離れていたとおもいます。
（乗降しようと思えば出来ないことないですが。）
> もし５番線ができるのだとしたら、どのように使うのかも思い浮かびません。
> 増発などであれば、いいのですが。
本当、よくわからないですね、基本的には最大で４方向からの車輌の
発着用に４番線まであれば用が足りるはずですね。
快速など増発するのであれば足りなくなる可能性もありますが。
5番線（？）から新潟・東三条方への回送列車設定用でしょうか、
客扱いでしたら5番線(?)のホーム改修も必要になるとおもいます。
妄想としては４番線を弥彦方専用ホームにして
３〜４番線の間の跨線橋上に自動改札機を設置して
東武大師線西新井駅→大師前みたく
矢作・弥彦での運賃・切符収受を省略すると
合理的ではないかともおもいましたが、
弥彦か矢作かでの運賃差は信用システムとして委ねるとしても
弥彦駅での遠距離切符発券が出来ないのは難点ですかね。
と自問自答しました。
そういえば鉄道の日も近いですね（と、無理やりネタ振り）
↓新潟中央郵便局にて、明日より写真展が開催されるようです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho82.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: なまず君廃車回送？ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)10時03分50秒
引用
元津軽人さまこんにちは。
> 阿賀野市寺社（旧安田町）のコンビニに寄ったときなまず君２台ほどが
> ナンバーを外された状態で阿賀町方向に走行していくのが見えました。
> どこに行ったのでしょうか？
情報ありがとうございます。
ナンバーなしですか、そうすると北部にいたもと新発田、村上車でしょうか、
場所的に京ヶ瀬車の可能性も捨て切れませんが。
行き先も49号阿賀町方面というところが微妙ですね。
千葉県にも海外向け中古車整備会社があって、
以前フィリピン向けなまず君の整備実績がありますので、
そちらかもしれません、17号経由でないのが不思議ですが。
三国峠を越える余力なしとの判断でしょうか(!?)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 初便はH81-Mでした。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)09時58分24秒
引用
村上行きさまこんにちは、
> > 「新町経由」も多分ないのでしょうね。
> 新町経由の補助プレートの有無は残念ながら確認できませんでした。
すいませんでした、補助プレート対応でしたか、
いつぞや乗車したはずですがすっかり失念しておりました。
> 実は午後便の走行写真を撮るべく岩崩付近まで行ったのですが、
> 雨がひどいうえにまるで夕方のように暗く、
> 撮影場所を求めて走っているうちに当該バスとすれ違ってしまいました。
昨日は（今日もそうですが）悪天候で昼間でも薄暗いですね、
お疲れ様でした。
> おっしゃる通り「布部」と「三面」の両方の地名が消えてしまったので、
> 私も誤認の可能性大だと思います。
> とりあえず週明けの夕方、学校帰りの高校生に影響が出ないかどうか、
> 楽しみ…、いや心配でもあります。
「うわ〜〜〜〜ん、帰宅しようとしたらバスがなくなっているよ〜〜」
と、家族に車で迎えに来てもらうシーンは、さすがにないでしょうね。
--------------------------------------------------------------------------------
巻〜間瀬間明日改定ダイヤ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 2日(日)09時50分56秒
引用
巻〜岩室の区間便が延伸する形になります。
間瀬地区の方の便を図ったものとおもわれます。
--------------------------------------------------------------------------------
残念 投稿者： なべ 投稿日：10月 1日(土)23時32分5秒
引用
一回も明田線に乗らずに、休止になってしまいました・・・
--------------------------------------------------------------------------------
とりあえず名古屋 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)21時59分4秒
引用
トドダさま、牡丹山線付近の住人さま＞
名古屋22か7161（3601・中央）KC-MS822P
の、ように見えました。高速用のようです。
--------------------------------------------------------------------------------
昼行名古屋行き 投稿者： 牡丹山線付近の住人 投稿日：10月 1日(土)21時41分27秒
引用
本日からの名古屋行きの名鉄担当便を遠くから観察しました。観光車のように見えました。
新潟駅前停留所にはバス待ちは０名（15時10分ころ確認）、やってきたﾊﾞｽの中にも乗客の姿は見えませんでした。
--------------------------------------------------------------------------------
名古屋 投稿者： トドダ 投稿日：10月 1日(土)21時05分54秒
引用
名古屋線が本日より名鉄が運行開始しましたが、観光車でしたか？見間違ったかな？
--------------------------------------------------------------------------------
エリア拡大＆路線休止 投稿者： 新ナカ 投稿日：10月 1日(土)19時42分37秒
引用
こんばんは、
今日から１０月と言うことで見附市内ネタを２つ
１・見附市の循環バスの運行エリアが名木野地区にも拡大されました。
いままでの路線に名木野地区がプラスされています。
運行間隔も１時間間隔が１時間半間隔になっています。運行本数は５往復で変わりありません。
２・上見附−下塩−上塩線の下塩−上塩間が運行休止となりました。
また、午後の１往復と下塩行き最終便が廃止されました。
管理人さんに質問なのですが、自治体が運行するコミュニティバスですが、
バス会社に委託すると緑ナンバーですが自治体直営ならば白ナンバーでもいいのですか？
先日、山形県の米沢市に行ったとき白ナンバーのバスがコミュにティバスとして使われていました。
白ナンバーでお金を取ることはできるのでしょうか？
--------------------------------------------------------------------------------
吉田駅５番線（？） 投稿者： ぶらっく 投稿日：10月 1日(土)19時37分11秒
引用
こんばんは。
吉田駅の信号機の画像を拝見しました。
やはり５番線になるのでしょうか？
工事の都合で仮に使うだけの可能性もありますし、謎ですね。
もし５番線ができるのだとしたら、どのように使うのかも思い浮かびません。
増発などであれば、いいのですが。
では、また。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5012/e-index.html
--------------------------------------------------------------------------------
なまず君廃車回送？ 投稿者： 元津軽人 投稿日：10月 1日(土)19時35分56秒
引用
今日の朝７時半ごろ、阿賀野市寺社（旧安田町）のコンビニに寄ったときなまず君
２台ほどがナンバーを外された状態で阿賀町方向に走行していくのが見えました。
どこに行ったのでしょうか？
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 初便はH81-Mでした。 投稿者： 村上行き 投稿日：10月 1日(土)19時05分57秒
引用
こんばんは、
> 「新町経由」も多分ないのでしょうね。
新町経由の補助プレートの有無は残念ながら確認できませんでした。
営業所でスタンバイしている時には掲出していませんでしたが、
運行時には掲出していたのかも知れません。
実は午後便の走行写真を撮るべく岩崩付近まで行ったのですが、
雨がひどいうえにまるで夕方のように暗く、
撮影場所を求めて走っているうちに当該バスとすれ違ってしまいました。
その時に「新町経由」の補助プレートが掲出されていたかどうかは、
残念ながら確認できなかった次第です。
> 「布部経由の（ダムに行く）バス廃止になったんか？」とか
> 「朝日って書いてあるからこれでいいんじゃないのか」といった
> 混乱が予想されるような、ないような、よくわかりません。
おっしゃる通り「布部」と「三面」の両方の地名が消えてしまったので、
私も誤認の可能性大だと思います。
とりあえず週明けの夕方、学校帰りの高校生に影響が出ないかどうか、
楽しみ…、いや心配でもあります。
運転士がマイクで三面方面云々…と言ったとしても、
聞いてない人は聞いてないでしょうしね。
ではまた。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 初便はH81-Mでした。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)18時10分2秒
引用
村上行きさまこんにちは。
> 「三面発電所」〜「三面ダム下」間が昨日9月30日で廃止となり、
> 本日から「縄文の里・朝日」行き（来春までは三面発電所折り返し）となりましたが、
> 先ほど第一便の様子を見に行ってきました。
情報ありがとうございます。
朝早くから画像提供ありがとうございます。
この廃止区間は以前一度乗車済みでしたが、
結局最後は乗らずじまいに終わってしまいました。
縄文の里へ発展的解消を遂げたということで、
（と言い訳したうえで）
来春の延長運転を楽しみにしております。
> 気になる方向幕ですが「縄文の里・朝日」の幕が新製された模様です。
情報ありがとうございます、今風のフォントですね！
> 大型方向幕車にも経由地表示はありませんでした。
再びご確認くださりありがとうございます。
「布部経由」表示はなかったのですね。
「新町経由」も多分ないのでしょうね。
お客さんはほとんどが地元の勝手知ったる方ばかりでしょうから
間違われる恐れは少ないのでしょうが、詳しくない方は、
「縄文の里ってどこだ？」とか、
「布部経由の（ダムに行く）バス廃止になったんか？」とか
「朝日って書いてあるからこれでいいんじゃないのか」といった
混乱が予想されるような、ないような、よくわかりません。
それではまた。
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: まあご存知の方も多いですが 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)17時58分47秒
引用
とっきーさまこんにちは。
このようなネタを面白おかしく取り扱うとお叱りをいただきますので、
あまり触れないことにしたいと思いますが…
> 前のドアーをあけて運行して、多分県職員がチクッタ感じですね...
「怖い思いをしたので通報した」などとコメントが出ていたようですが、
怖いだの怖くないだの個人の勝手な主観でいちいち監督官庁に通報されては
運行会社もたまったものではないですね。
むしろめったにないアトラクションを楽しむ、そんな余裕を持つべきですね。
「トロッコ電車の気分で」
監督官庁も万が一事故があった際に監督責任など問われてはタイヘンですから、
神経症的に運行会社を詰問することになるのでしょう。大御苦労様ですね。
などと書くとクレームがくるのでやめておきます。
確かにドア開放で運転は危険極まりないですね。
監督官庁も利用者本位の指導が望まれます。
と訂正しておきます。
> ドアー開けて運転したところで全員着席していれば怖くないと思いますけどね
報道によりますと最大45名程度の乗車があったとなっています。
全員着席、つり革も全部埋まった程度でしょうから、
結構な乗りだったのでしょうね。
ドアが閉まっていたから幸い転落事故が防げた、
ドアが開いていたら重大死傷事故につながるところだった、
といった場面に出くわしたことはないので別にドアが開いていても
問題ないと思います。
などと書くとクレームがくるのでやめておきます。
危険ですから是非再発防止に努めてほしいですね。
と訂正しておきます。
しかしまあ故障の都度整備点検のため運休では
なまず君の運行率が著しく低下しそうな気が…
> 国鉄の旧型客車なら手動で出られましたからね....
20年位前まで平気でその辺走っていましたからね、
今思えば悠長な時代でしたね。
もっとも全車置き換えるより何人か転落して死んだとしても
賠償金を払ったほうが安上がりでしょうから、
経済効果を考えれば放置したほうがよいのでしょう。
などと書くとクレームがくるのでやめておきます。
人の命は地球より重いです。
と訂正しておきます。
http://www.tokky.info/s_building/1.html
編集済
--------------------------------------------------------------------------------
Re: EKKのラッピング 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)17時30分55秒
引用
nonさまこんにちは。
> ノンステのLV280（ナンバー207）
> 黄色くcocoloのフルラッピングが施されていました。
情報ありがとうございます。
新潟交通でもワンステLV280に施されています。
こちらは9/1頃から走行しているようです。
昨日119? LR233の「ジョブカフェ」ラッピング車
一瞬見かけました。基本デザインは新潟交通のものと同様ですが、
屋根の色や全体的大きさからかなり違った風に見えました。
> 窓枠がよーくわかりますね。
普段黒で処理しているので目だって
おかしな感じに見えますね。
> 「cocolo」って、なんかセンスないというか、脱力というか、
> ダメダメなネーミングだと思っている人多いと思う・・・
今日で名称変更（越後ステーション開発株式会社とトッキーの会社合併）
一周年ですね、色々イベントやるようです（リンク参照）。
人権ハート回収大作戦（人権にじまる号県内行脚でやる
お子様向けイベント）のパクリっぽいイベントが楽しそうです。
それはさておきこのネーミング…SAISON→PATIOときて、
CoCoLoですからね、どうなんでしょう、よろけるのではないでしょうか。
脱力感を増幅させたい方はこのPDF形式のプレス向け資料をご覧になると効果的です。
http://www.jrniigata.co.jp/press/200409ekibuil.pdf
「SAISONに行って来たそー」と言えば学生諸君は自慢にもなるのでしょうが、
「CoCoLo」では… TakaQさんはいまだに駅ビルセゾンとしているようですが、
テナントによっては入居ビルの名称が沽券にかかわるかもしれません（大げさ）。
http://www.taka-q.com/shop/sl_17.html
イイと思えばイイとも思えそうですが、洗脳するにも限界があります。
自分に正直にならねばならない！
セゾンお天気情報の時に流れるコマソンが懐かしいです
「♪セゾォォォォォォ〜ン！」
http://www.tokky.info/s_building/1.html
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 主婦の店ダ(ry 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)13時52分59秒
引用
Meow＠那覇さまこんにちは。
> 結局沖縄とほぼ同時期に撤退ですか
> 先月末の利用が最期になってしまいますた
せっかく野菜が新鮮になったのに…（泣）
今日は恒例一の市、これから行ってきます
> 父親に電気部品店へ連れて行かれた思い出が深いです
あのパーツショップは昔からありますよね、
あのエリアだけはほとんど手付かずではないでしょうか…？？
> 仕方無いので明後日の郷里中継でも楽しみにしておきます^^;;
見ました、仕込み（？）の野球少年が光っていましたです。
> おまけは「最期」の後に遭遇した群馬馬警官車
画像ありがとうございます。
これはよい「上州くん」と「みやまちゃん」
馬なら速攻で駆け込んで難を逃れられそうです。
なぜ馬なのか、高崎競馬のあった頃の流れかと思ったら
群馬なので馬ですか、そうですか。
※続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
http://www.police.pref.gunma.jp/index.htm
--------------------------------------------------------------------------------
元津軽人さま一括レス 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)13時43分1秒
引用
元津軽人さまこんにちは。
廃車回送？ 投稿者： 元津軽人 投稿日： 9月29日(木)20時35分8秒
>国道１１３号＆県道４６号（県道新潟大外環状線）で、銀バスと「白鳥号」
>（新潟〜水原線）のバス２台が走行してました。
>どこへ行ったのでしょうか？
情報ありがとうございます。しばらく北部で留置されていた車かと思われます。
相模ナンバーエリア内にバスの中古車を引き取って改造して海外なのか国内なのか
わかりませんが再利用させるための専門業者さんがあるようなので、そこかもしれませんね。
第二の人生、末永く活躍されることを祈っております。
>今日の新潟〜村上線の高速バスはいつもと違う車両でした。
>ふそう製のバンパーが黒いＬＥＤ方向表示機ですが、古いタイプのバスでした。
情報ありがとうございます。
数日前ＲＡ５３Ｔ（Ｇ９８３−Ｎ）が走っていましたが、
幕式ですし、日産ディーゼルですのでこの車ではないとすると、
やはりいつものＭＳ８６ＭＳではないかと思うのですが、
どうでしょう（画像の車）？
>貸主の新潟交通にとって痛手ですね。
水面下でどのような交渉があったのか、
またはまったくなかったのか知る由もありませんが
災い転じて福となすような施策が望まれますね。
--------------------------------------------------------------------------------
北海道＆東日本パスの旅 投稿者： 元津軽人 投稿日： 9月29日(木)21時26分26秒
>標記のきっぷを使って、青森、北海道に行きました。
お疲れ様でした、無事で何よりです。
連続する５日間有効なのが休みの取りづらい人にとって
ちょっと使い勝手が悪い条件ですね。
もっとも２〜３日で元は取れるのでしょうから、
そう目くじらを立てるほどではないかもしれませんね。
小生北海道には未乗路線が多数ありますのでこのきっぷか
北海道フリーパスでも使ってみたいです。
多分予算や時間の都合で「北遊きっぷ」（ＡＮＡ超割タイアップ）で
お茶を濁すことになりそうですが。
もっともエリア的にこれでは不十分なのですが。
>１５日夜、新潟駅から臨港線のバスに乗って末広橋で下車しました。
>私の他に同じ歳くらい女性も下車して同じ目的（フェリー乗り場）を向かいました。
この日は小生は北部行きでしたので同じバスではなかったようですね。
>秋田港から土崎駅まで徒歩２０分くらいで移動しました。
小生も一度利用したことがあります。
同行の人もいたのでタクシーを使いました（汗）
歩いていた人もいましたね。
>鷹巣が北秋田市になってました。
情報ありがとうございます。北秋田ですか、北は北ですが、
秋田市との地理関係からいうとイメージしづらいですね。
かなり広大な面積のようですね。秋田内陸縦貫鉄道は
北秋田市とお隣仙北市の２市しか通らないんですね。
>弘南バスの￥１００バスに乗ったり、自転車借りて弘前市、岩木町と散策しました。
弘前駅と中央弘前駅の間くらいが１００円エリアでしたでしょうか、
と、思って同社のサイトを覗いてみたら複数系統あるんですね、
市の補助もあるのでしょうか、この手の巡回バスとしては早くから
運行している部類ではないでしょうか。
>青森駅で久しぶりに青森市営バスを見ました。
１０年位前に市営バスとＪＲバスに乗車した記憶があります。
浅虫温泉→旅行貯金→市営東部営業所→市街とかだったと思います。
>未乗の沼ノ端〜岩見沢を乗車。新千歳空港の見学。
ここは小生も未乗です（汗）
>感想は乗り放しでハードな日程でした。
お疲れ様です、小生なら途中でギブアップ必至です。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: ＥＫの話題 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)13時13分44秒
引用
まっくすときさまこんにちは。
>見附市内（上見附車庫の近く）で仕事をしていたんですが中折戸式の中型車が
>来たので番号を見たら、長岡２２か１１９３号車だったので何気なく見ると、
>「越後柏崎観光バス」のステッカーが貼ってありました。
>ＭＥＫＫには転属していませんでした
情報ありがとうございます。
一連の新車導入も落ち着いて転属車輌の転属先での
光景も慣れ親しんできた頃でしょうか、まだ違和感ありますでしょうか。
新潟ネタで恐縮ですが、小生恥ずかしながら昨日
Ｇ９５６−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｑ・富士重）が
平島経由大野行きについているのを見て、一瞬、
（アレ？ 南部の大野運用があるのか？）と戸惑った後、
（そうか、潟東に転属したんだっけ）と納得した次第です。
年をとると適応能力が劣ってきて困ります（笑）
> 運賃表ですがデジタル式ではなく、見事に（？）自社開発自動運賃表示機
>（通称バタン式）になっていました・・・。
情報ありがとうございます、
まだ子会社ローカル区間には紙バタン式運賃表が健在ですか、
越後交通の特徴、いつまでもとは望めないでしょうが残るといいですね！
--------------------------------------------------------------------------------
Re: ダイエー新潟店・１１月いっぱい 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)13時07分53秒
引用
葛塚経由新発田行きさまこんにちは。
> ダイエー新潟店。１１月いっぱいで閉店だそうです。
> 長岡店に続き、とうとう新潟店も閉店となると、新潟県からはダイエーが消滅ですね。
残念ですね。もっともおにぎりなど神奈川県川崎市から
わざわざ遠路輸送していたようですから、
コストがかかって利益もあまり出なかったのでしょうね。
ダイエーに限った話ではないですが、専門店がいっぱい入って
転貸部門で儲けていたような感じもします。。
> かつてダイエー新潟店には鉄道模型の売場があり、大きなレイアウトがありました。
ありましたありました、懐かしいですね。
「ただのおもちゃ売り場じゃないぞ」と主張していたかのようです。
おもちゃ売り場もトイザらスの攻勢などで申し訳程度になり、
売り場も片隅に追いやられてしまいましたね。少子化も影響しているのでしょうが。
> 幼少の頃は大人のつまらない買い物に付き合わされ、それを我慢すれば地下へ行って
> ピーコックで焼そばやアイスクリーム、たこ焼きなどを食べてバスで帰ってきたことも懐かしい思い出です。
そうそう、大人の用事につき合わされるのはつまらないものですね。
ウチの場合、実家が西新潟でしたので大和or小林デパート・
丸大経由古町バス停から帰宅が多かったです。
そんな中、ダイエーなるものができて、万代橋を渡って買い物に行った
時には未知のゾーンへ踏み込むことで興奮した思い出があります。
今は当たり前のように毎日通勤で使っていますが。
銀色の巨大建物（キャバレー香港）を見たときも驚きました。
妻は中に入ったことがあるのがジマンです、羨ましい（笑）。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: あと一日・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)12時57分53秒
引用
職安経由成願寺さまこんにちは。
>明日で最期となる路線が多数ありますが、各路線とも最終便まで
>がんばってもらいたいです。（てか、間瀬乗り換えができなかったらどうしよう・・・）
昨日はお疲れさまでした。
無事乗り継げたようで何よりです。
> 画像は８月１９日に明田へ行った時の画像です。まさか休止になるなんて(涙)
他路線と違い、休止としていますので、
近い将来パワーアップして戻ってくるものと期待しております。
最終便はエアロスターに期待していましたがキュービックでした。
内野の代名詞だったエアロも残り少なくなりましたね。
内野所属は１１台くらいでしょうか。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: トイレ付き高速車 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)12時53分31秒
引用
ましゅうさまこんにちは。
> 糸魚川あたりは県内といいながら他の県なら３県くらいまたがっていても不思議でない距離ですもんね。
そうですね、廃藩置県後ですと新潟県、柏崎県、高田県、
清崎県の４県にまたがっていたわけですからね。（無意味）
> しかしそんなことを考えていたら十日町(？)の1233を見かけましたよ。
> 多分あの車もトイレ閉鎖していると思うんですが
情報ありがとうございます。十日町の一台が健在ですか。
トイレ、どうなんでしょうね、清掃や抜き取りなどの手間を考えると
閉鎖している可能性が高そうですね。
--------------------------------------------------------------------------------
新潟交通佐渡１０月改正ダイヤ 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)09時55分57秒
引用
公式ＨＰに掲載されました。
従前との変更点は…面倒なので未確認です（汗）
スキャナで読み込んだ路線図も掲載されて便利になりました。
http://www1.sphere.ne.jp/sado-bus/rosen/051001/rosen.htm
--------------------------------------------------------------------------------
情報ありがとうございます。 投稿者： 循環山の下 投稿日：10月 1日(土)07時30分55秒
引用
レスは後刻ということでご容赦ください。
↓もうすぐ放映ですよ（再放送BS2で18:40〜）
http://www.nhk.or.jp/tabi/
--------------------------------------------------------------------------------
初便はH81-Mでした。 投稿者： 村上行き 投稿日：10月 1日(土)06時57分16秒
引用
おはようございます。
「三面発電所」〜「三面ダム下」間が昨日9月30日で廃止となり、
本日から「縄文の里・朝日」行き（来春までは三面発電所折り返し）となりましたが、
先ほど第一便の様子を見に行ってきました。
気になる方向幕ですが「縄文の里・朝日」の幕が新製された模様です。
たまたまやってきた車が小型方向幕のH81-Mでしたが、
他の大型方向幕の場合に経由地も表示されるのかどうかが興味深いです。
とりあえずご報告致します。
（15：32追記）
大型方向幕車にも経由地表示はありませんでした。
午後便で確認できました。