おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
運賃 投稿者： なべ 投稿日： 9月25日(日)23時58分8秒
引用
循環山の下さま、職安経由成願寺さま今晩は、
さてと早速料金の話しです、
両替えは避けたいですからね、新札使えませし・・・
えーと、それで、運賃は、弥彦〜石港まで片道３４０円で、
吉田〜間瀬まで片道５５０えんで、
間瀬〜巻まで片道５６０円ですね、
なぜか、間瀬〜巻までが１０円高いんですよね？
不思議でした・・・
＞循環山の下さまたぶん、「だいろの湯」ですね、
橋本か岩室から歩くのは大変でしょうし、
お年寄りの足では無理でしょうね、
巻まで行き、バスに乗って行く事すら非現実的ですしね、
まあ、循環バスが出る事祈りますが、
吉田と、新潟市ですから循環線も期待できないですよね・・・
でわでわ
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Re: のこり５日・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時42分51秒
引用
職安経由成願寺さまこんばんわ。
> 運行最終日である金曜日の授業のやりくり(？)がうまくできそうなので、
> 吉田〜間瀬線・麓線のラストランを楽しめそうですが・・・。
お疲れ様です、昼の便ですと魅惑の乗り継ぎルートですね。
最終便ですと、間瀬に着いたら最後足がないですね。
> ジャーニー様がいらっしゃえば万々歳ですが(笑)
> 皆様のルポや画像を見る限り小型onlyなようですが、大型車は来るのですか？
昔はいざ知らず、最近は小型ばかりのようですね、
画像部分のクリアランスの関係でしょうか？
他にも狭隘区間がありますし、そもそも乗客数が･･･
> 運賃を教えていただけたらありがたいです。
いくらくらいでしょう、600円くらいでしょうか？
ご記憶の方情報提供いただければ幸いです。
> Ａ１２９−Ｍの英字表記、８月２５日に乗車した白根〜曽根線もちゃっかり表記されていました。
画像ありがとうございます。
紙製の補助幕ですが、しっかりと表示されているようですね。
次回「なまず急行」当常時には是非
"EXPRESS"の英字併記に期待です（笑）
それではまた。
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Ｇ１４４３−Ｎ、津川へ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時34分20秒
引用
いただいた情報によりますと、
先のＧ９６８，９６９−Ｍ転属に伴い、
京ヶ瀬営業所のＵ−ＵＡ４４０ＨＳＮが
津川営業所へ転属した模様です。
（Ｐ−Ｕ３２ＫのＧ８４５−Ｎ廃車代替）
大胆な移籍劇に卒倒しました、津川で再会したいです。
↓画像は同形式の他車
http://homepage1.nifty.com/kurax/g1440.jpg
編集済
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Re: バスマガジン最新号は・・・ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時31分22秒
引用
Midnight WE Liner さまこんばんは。
> 間もなく２７日発売予定ですね（新潟は例によって２８日か？）。
> バス会社潜入レポートは、いよいよＥＫＫとのこと。
> ２号連続で、新潟バスファンにはたまらん内容ですね。
情報ありがとうございます、次号はＥＫＫですか、
これは楽しみですね、またまた早めのゲットが肝心ですね。
今からワクワクしてしまいます。
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Re: 新津車両製作所一般公開 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時28分26秒
引用
元津軽人さま、こんばんは。
> 本日、標記のイベントが開催されました。私は、今回、初めて行きました。
お疲れ様でした、毎年恒例、でもなかなか行くチャンスというのはないものですよね、
小生は日記記載の通りで残念今年もいけませんでした、毎年来年こそは、と心に誓うのですが…
> 印象としましては、子ども連れが目立ちました。
> 子ども向けのイベントが用意されており、ストライクアウト、輪投げ、ダーツ、
> スタンプ集め、シャボン玉ホリデーなどがありました。
> 新潟の駅弁の他、峠の釜飯、マスすしなど駅弁の販売など物販がありました。
情報ありがとうございます、一般公開ですと往々にして
客寄せのため（？）お子様向けのイベントが多く設定されるようですね。
もっともそのようなものがないとファン一色となり、
それはそれでわれわれにとっては濃い内容でいいのでしょうが、
一般の人が減って、お客さんが少なくなってしまいますね。
> 電車の製作の様子を見ることができ勉強になりました。
> 台車やロボット加工の様子をみることができました。
> Ｅ２３１系（東海道線用）の構内の体験乗車もできました。新車はいいですね。
これは貴重な体験でよかったですね、
また同じ車に東海道線で再会できるといいですね。
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Re: 長岡地区の話題から等 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時22分27秒
引用
まっくすときさまこんばんは、
> 今日午後からぶらリバスの旅（？）をしてきました・・・
お疲れ様でした、柏崎までですと片道でも結構な距離があり、乗り応えがありますね。
> 小雨の降る中待つ事１０分、来たのは長岡２２か６０２で乗客は２・３人でした。
これはよい日野ＨＴ？ 手元にバスジャパンハンドブックがないのでわかりません（汗）
> 長岡から乗った１２９０号車が、柏崎市内の循環バスに充当されておりびっくりしました。
よくわからないのですが、すぐ次の運用につくのですね、
冬季間積雪時などダイヤが乱れそうですが、
あらかじめ遅延を見込んだ内容になるのでしょうか。
> 東口のバス乗り場に行ったら、１０月１日の中央病院移転に伴う改正のお知らせが
> 掲示されており、 時刻と移転により、現「中央病院（東口ー新町ー浦瀬ー名木野・
> 耳取ー上見附線）」バス停と「中央病院入口（東口ー川崎ー麻生田ー浦瀬線など）」
> バス停が「福住」・「今朝白３丁目」にそれぞれ変わる事も書いてありました。
情報ありがとうございます。そういえばバス停名変更も
路線変更の陰に隠れますが小さなトピックですね。
いまだに「国立倉庫前」を名乗っている臨港線は偉いです（笑）
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Re: 吉田〜間瀬、間瀬〜巻 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時13分41秒
引用
なべさまこんばんは。
> ただ今乗ってまいりました、
お疲れ様でした、平日休めない方にとっては
本日が実質最後の乗車チャンスでしたね。
> お年寄りの方が、ポツリと一言、
> このバスがなくなると風呂に行けなくなり大変だと言っていたのが、
> 今日の一番印象に残った一言でした、
旧岩室村の「だいろの湯」でしょうか、
昨年上泉〜赤塚間廃止の際にはまだ吉田〜間瀬線があるからと思っていましたが、
これで路線バスでの訪問は非常に困難になりますね。巻〜間瀬線
岩室小学校か岩室あたりからの徒歩も考えられないことないですが非現実的です。
> 帰りは、巻まで乗り返ってきました、
> バスは、A１２９で、英語表記の書かれていますバスでした、
やはりこの「乗り継ぎ」は数少ないですが、
ファンにとっては常道ですね（笑）
> 運転手さんが、若い女性の方でビックリしましたが、
> とても爽やかな車内放送で良かったです。
潟東に女性の運転士さんが何人かいらっしゃいますね、
明朗なアナウンスがよろしいかと思います。
http://homepage1.nifty.com/kurax/links.html
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のこり５日・・・ 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日： 9月25日(日)23時10分44秒
引用
こんばんわ。改正まで残り５日となりましたね。自分は偶然にも、
運行最終日である金曜日の授業のやりくり(？)がうまくできそうなので、
吉田〜間瀬線・麓線のラストランを楽しめそうですが・・・。
山の下さん
なべさん
新潟ＣＪＭ４７０さん
磐越西線さん
楼桜猫さん
乗車ルポ・詳細情報・画像情報ありがとうございます。どうやら希望の光がさしているというか、
なんとかできそうですね。あとはジャーニー様がいらっしゃえば万々歳ですが(笑)
皆様のルポや画像を見る限り小型onlyなようですが、大型車は来るのですか？
あと誠に図々しいのですが、運賃を教えていただけたらありがたいです。
Ａ１２９−Ｍの英字表記、８月２５日に乗車した白根〜曽根線もちゃっかり表記されていました。
この車の運転手さんも女性の方でした。画像では見づらいですね・・・。
でわでわ。
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Re: 嗚呼間瀬銀太郎 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)23時03分39秒
引用
楼桜猫さまこんばんは、お疲れ様です。
> ついに試作車が玉突きですか・・・。
> 佐渡は近くて遠い場所というのはまさしくこのことですね。
本当、新潟市あたりからですと直線距離では村上市や阿賀町より近そうですが、
時間的距離で言いますとその倍以上あるように感じますよね。
まして金銭的にいいますとその更に倍近くなるでしょうか。
> せめて最後に西小針線を走ってほしかった＞無理・無理・無理
あはは、今思えばやってほしかったような気もしますが
時既に遅しですね。 ＜ 小生がやればよかったのか（汗）
> それに吉田〜間瀬線の運行終了も痛いです。
> 行きたくても行く暇がないです。
> えっと・・・来週の金曜日までですか（汗）。
あと残すは15往復ですね、何とか乗車したいです。
> ※アドレスが変わりました。
> 変更してもらえると幸いです。
了解しました、修正したつもりです、
雨の中取材お疲れ様でした。
http://homepage1.nifty.com/kurax/links.html
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Re: 長岡駅前 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)22時54分11秒
引用
とっきーさまこんばんは。
> 現在三条市に潜伏しています。
お疲れ様です、健康ランドポエムあたりでしょうか。
> 長岡駅前のダイエーを見ましたが、
> やはりどこの店舗も同じで不法侵入などされないように
> 工事用鉄板を回されていました。
> 新しい店舗見つかって欲しいものです。
情報ありがとうございます。改装準備中でしょうか、
東口も火が消えたようで寂しいでしょうね。
一日も早く後継テナントが入るよう、希望します。
どんなのがいいのでしょうね、難しいところです。
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Re: 吉田〜間瀬・ 間瀬〜巻。乗り継ぎの件 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月25日(日)22時51分56秒
引用
磐越西線さまこんばんは、早い頃は高速バス転属情報ありがとうございました。
> 巻駅前 岩 室 間 瀬
> 1229ーーーー1255ーーーー1312着で、折り返し巻駅前行になります。
>
> もう一方の、
> 吉田駅 岩 室 間 瀬
> 1235ーーーー1256ーーーー1313着で、その後回送になります。
>
> 但し、吉田発の便はよほどのことが無い限り遅延はありません。
> 逆に、2,3分の早着になると思いますので、安心して乗り継ぎ出来ると思います。
情報ありがとうございます。やはりローカル区間のバスは
最後やや早着となる傾向がありますが、ご多分に漏れずといったところでしょうか。
> もしご心配のようでしたら、乗務員さんに巻行きに乗りたいのですがと、一言お願いしておいてはいかがでしょうか。
「なぜ間瀬まで行って乗換えか!?」と驚かれそうですね。
> 今週は数件ではありますが、営業所に問い合わせがありました。
> 果たしてどれだけのファンの方が、乗車していただけるか楽しみですね。
どれくらいの方が乗車されるか、楽しみですね、
鉄道路線と違いひっそりと消えてしまうのも寂しいものです。
> 運用車両の指定はご遠慮くださいね。
そうですね、配車の都合でご迷惑がかかりますね。何号車かは
当日現地での楽しみにしておくということでヨロシクですね。
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バスマガジン最新号は・・・ 投稿者： Midnight WE Liner 投稿日： 9月25日(日)22時03分9秒
引用
間もなく２７日発売予定ですね（新潟は例によって２８日か？）。
バス会社潜入レポートは、いよいよＥＫＫとのこと。
（情報ソースは、バスマガジンの親雑誌である「ベストカー」より）
２号連続で、新潟バスファンにはたまらん内容ですね。
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新津車両製作所一般公開 投稿者： 元津軽人 投稿日： 9月25日(日)20時32分57秒
引用
みなさま、こんばんは。
本日、標記のイベントが開催されました。私は、今回、初めて行きました。
他にも用事がありましたので会場までクルマで行きました。周辺は混雑してました。駐車場は満車に近い状態でした。
印象としましては、子ども連れが目立ちました。子ども向けのイベントが用意されており、
ストライクアウト、輪投げ、ダーツ、スタンプ集め、シャボン玉ホリデーなどがありました。
新潟の駅弁の他、峠の釜飯、マスすしなど駅弁の販売など物販がありました。
食堂も開放しており昼食をとることもできました。ただ、あいにくの雨でしたが、賑わってました。
電車の製作の様子を見ることができ勉強になりました。台車やロボット加工の様子をみることができました。
Ｅ２３１系（東海道線用）の構内の体験乗車もできました。新車はいいですね。
他に行かれた方の感想等があれば、幸いです
※本文はぶらっく様運営の「越後線を語る部屋」で同じ投稿をしております。
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長岡地区の話題から等 投稿者： まっくすとき 投稿日： 9月25日(日)19時25分41秒
引用
今晩は、今日午後からぶらリバスの旅（？）をしてきました・・・といっても、片道はＪＲ利用ですが・・・。
まず長岡駅から１２：３５発の急行柏崎行き（長岡２２か１２９０）でいつもなら終点柏崎駅前まで行くのですが、
柏崎営業所入口バス停で下車（渋滞の為５分程遅れて）。そこから柏崎駅までどんな車に乗れるのだろう？
と時刻表を見たら、１０分以上待つ事に・・・（その間に一本あるんですが休日運休の便でした）。
小雨の降る中待つ事１０分、来たのは長岡２２か６０２で乗客は２・３人でした。
柏崎駅に着く直前、長岡から乗った１２９０号車が、柏崎市内の循環バスに充当されておりびっくりしました。
その後長岡までＪＲで戻り、３０分ほど写真撮影をして東口のバス乗り場に行ったら、
１０月１日の中央病院移転に伴う改正のお知らせが掲示されており、時刻と移転により、
現「中央病院（東口ー新町ー浦瀬ー名木野・耳取ー上見附線）」バス停と
「中央病院入口（東口ー川崎ー麻生田ー浦瀬線など）」バス停が
「福住」・「今朝白３丁目」にそれぞれ変わる事も書いてありました。
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吉田〜間瀬、間瀬〜巻 投稿者： なべ 投稿日： 9月25日(日)14時57分7秒
引用
ただ今乗ってまいりました、吉田〜間瀬線、吉田から乗車したんですが、
お年寄りの方が、
ポツリと一言、
このバスがなくなると風呂に行けなくなり大変だと言っていたのが、
今日の一番印象に残った一言でした、
一日３本しか来ないバスでも、お年寄りにとっては、
大事な足なんだなーと、思い間瀬まで、乗車しました。
帰りは、巻まで乗り返ってきました、
バスは、A１２９で、英語表記の書かれていますバスでした、
運転手さんが、若い女性の方でビックリしましたが、
とても爽やかな車内放送で良かったです。
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嗚呼間瀬銀太郎 投稿者： 楼桜猫 投稿日： 9月24日(土)23時46分30秒
引用
元気でやっております。
ついに試作車が玉突きですか・・・。
佐渡は近くて遠い場所というのはまさしくこのことですね。
せめて最後に西小針線を走ってほしかった＞無理・無理・無理
それに吉田〜間瀬線の運行終了も痛いです。
行きたくても行く暇がないです。
えっと・・・来週の金曜日までですか（汗）。
※恐ろしいほど遅くなりましたが、アドレスが変わりました。
忙しいところ恐縮ですが、変更してもらえると幸いです。
http://www.rhythmate.com/
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長岡駅前 投稿者： とっきー 投稿日： 9月24日(土)22時59分19秒
引用
現在三条市に潜伏しています。
長岡駅前のダイエーを見ましたが、
やはりどこの店舗も同じで不法侵入などされないように
工事用鉄板を回されていました。
しっかり６階のコナミスポーツ営業中だけはなっていましたが、
あと１階の越後交通案内所は、シャッター閉まっていましたが、
夜だったのでわからずですが
越後交通の建物なので、まあ撤退はありえませんが
工場鉄板フェンスのままでは駅前のイメージが悪いですね
まあ長岡にヨドバシカメラは来るわけないし
ビックカメラもこないと思いますがぜひ新しい店舗見つかって欲しいものです。
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吉田〜間瀬・ 間瀬〜巻。乗り継ぎの件 投稿者： 磐越西線 投稿日： 9月24日(土)22時54分51秒
引用
管理人様、ご無沙汰いたしております。
職安経由成願寺様、はじめまして。
>質問ですが、吉田発１２：３５の間瀬行は終点間瀬より１３：１２の巻行きには接続していないですよね？
> 薬師堂〜間瀬を13分と考えますと、
>
> 始発 薬師 間瀬
> 巻 1254→→1307着
> 吉田 1256→→1309着
>
> 行先 薬師 間瀬
> 巻 1325←←1312
>
> となり、一応接続はしてるようですね。(潟東営業所作成の手持ちの17/4/1改正版によります)
>
上記の件ですが、
巻駅前 岩 室 間 瀬
1229ーーーー1255ーーーー1312着で、折り返し巻駅前行になります。
もう一方の、
吉田駅 岩 室 間 瀬
1235ーーーー1256ーーーー1313着で、その後回送になります。
但し、吉田発の便はよほどのことが無い限り遅延はありません。
逆に、2,3分の早着になると思いますので、安心して乗り継ぎ出来ると思います。
巻駅前発の便も、殆どが早く到着していますね。と、いっても、2,3分ですが・・・。
もしご心配のようでしたら、乗務員さんに巻行きに乗りたいのですがと、一言お願いしておいてはいかがでしょうか。
今週は数件ではありますが、営業所に問い合わせがありました。
果たしてどれだけのファンの方が、乗車していただけるか楽しみですね。
但し、運用車両の指定はご遠慮くださいね。
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Re: SUICA 新潟は2006/1/21より 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)23時01分9秒
引用
久須美 雅士さまこんばんは。
> 路線バスも乗れるとうれしいんですが…。
いまのところ共通化は予定していないようですね。
０６年度から順次、関東の鉄道各社、路線バスと相互利用可能とはなる予定ですが。
新潟交通も共通化すると一枚で収まってラクでいいのですけれど。
事業者側としては投資に金がかかるので躊躇するのでしょうが、
磁気カード式も更新の時期がいずれ来るのでしょうから、
この際切り替えを希望したいところです。ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/koukyo/iccard/iccard.htm
バス会社でも導入が進んでいます。なんで関東鉄道の気動車が出てくるのか？
無茶苦茶ですがETCカードとも共通化して貰えるとうれしいです。
（接触式と非接触式とシステムに差異があり現状では無理ですか…）
欲を言えばEdyもそうですが事前チャージ制ではなく、
事後指定口座引き落とし式になるとありがたいのですが。
そういう人はＶＩＥＷカード共用がいいとかあるんでしょうけれど。
（PiTaPa・山梨交通はポストペイ制あり）
なにはともあれ１月２１日は新潟限定記念カードを購入し
（発売されるのか？）、ＩＣＯＣＡで大回り乗車ですね（ぉぃ）
それではまた。
http://homepage1.nifty.com/kurax/aho59.html
編集済
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Re:とっきーさまへのレス2号車 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)22時41分6秒
引用
とっきーさまこんばんは。
> 黒埼ＰＡで道路公団が東日本道路会社でしたけのイベントがあるとありました。
> 高速隊のパトカー展示とかあるので、興味ある方はどうですか？
情報ありがとうございます。
１日１０：００〜１７：００ですね。
都合がつけば行ってみたいと思います。
高速隊パトカーの展示ですか、楽しみですね。
是非覆面パトカーも展示してほしいですがないでしょうね（笑）
ＥＴＣ前払い割引も申し込み１２月で終了するんですね。
すべて今後はマイレージ制に移行のようです。
なかなか商魂たくましいですね。
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Re: 名残乗車 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)22時33分39秒
引用
新潟CJM470さまこんばんは、お久しぶりです。
> 18日に村上、19日に吉田・巻に行ってきました。
早速お名残乗車、お疲れ様です。ルポありがとうございます。
> 18日は三面ダム線末端の名残乗車に行きました。
> 乗車車両は写真の通り、元都営の三菱エアロスターでした。
> ホントは長尺車（なまずや転入したての7ELV）が来て欲しかったですが･･･
画像ありがとうございます。元都営車も新鮮でいいですね。
確かになまずや７Ｅの方が満喫できそうですが。
７Ｅはわずかに走っただけ（走った？）で終わってしまうわけですしね。
> 16時台の北中線になまず（G870-I）が入った為、急遽乗車。
> 山岳路線になまず、何か似合わないです。
> また、エンジン唸ってるのにスピードが出ず、苦しそうでした（笑）。
あの非力なエンジンで葡萄峠などを喘ぎながら走るシーン、
小生も一度体験してみたいです。
16時台のバスも勝木・府屋方面へ接続がありますか、
12時のは体験したことがありますが、（一度おいて行かれましたが、汗）
これは朗報です、いつまでも接続がありますように･･･
> 19日は、吉田駅→間瀬→巻駅→登山バス1周と乗り継ぎ乗車。
> 吉田間瀬線（実は初乗車）の名残乗車をして来ました。弥彦山やはさ木が見える
> 魅力的な狭隘路線のここもあとわずか･･･。風景を目やデジカメに焼き付けるように乗車しました（笑）。
お疲れ様です。吉田〜間瀬は、よそ者にとっては設定時刻、本数、経路など
どれをとっても中途半端な内容で、マイナー中のマイナーといったところでしょうか。
小生も確か記憶では一度しか乗車したことがありません。
吉田市街の狭い道を走り、西川沿いに歩を進め、新潟らしいはさ木と田園風景、
そして弥彦街道、温泉街から山を抜けた先には日本海が一望と
これほど変化に富んだ路線も数少ないのですが、廃止は残念ですね。
巻〜岩室〜間瀬線にあとは任せたぞ、といったところでしょうか。
> この日は間瀬で5分程度の接続時間がありました。
> よっぽどの渋滞や多客がない限りは、土休日は終点での接続は問題ないようです。
情報ありがとうございます。これは朗報ですね。
ローカル路線は概して客扱い時間も少なく、
信号がなかったりで終点には早めに着くことも多いので結果オーライのことが多いですね。
（と油断していて、山北町雷で折り返し便においていかれ、府屋まで歩いたこともありますが）
> 車両は吉田間瀬線がA112・巻間瀬線がA129・角田登山バスがA101でした。
> 新旧の貸切格下げ車に余命いくばくもないスニーカーと多彩な車両乗車となりました。
角田山周遊登山バスにスニーカーが入っていましたか、
石湊、吉田間瀬線廃止でいよいよその存亡が心配ですね。
> 余談ですがA129の行先表示紙、何気に英字表記が入り、お洒落になってました（笑）。
なんと、見てみたいです。次回乗車の際のお楽しみですね。
（うまく当たればいいですけれど）
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Re: 弥彦〜石港線 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)20時36分50秒
引用
なべさまいらっしゃいませ、
こんなサイトでよろしかったら今後もお付き合いください。
> 今日、弥彦〜石港線に乗ってきました、
> 観光バスのタイプが来たので、少しビックリしましたが、
> 行きは、私だけでしたね、お客は・・・
お疲れ様でした。貸切バスの改造タイプが
何台かいますので、これらでしたでしょうか、
くたびれていますが乗り心地はよいのでいいですね。
> 吉田〜間瀬までバスに乗り、間瀬〜巻行きに乗っていったお客さんがいたと言ってました
一般にはありえないのでしょうが（笑）、
我々にとっては魅惑のダイヤ設定ですね。
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Re: 詳細情報ありがとうございます。 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)20時27分27秒
引用
職安経由成願寺さまこんばんは。
> 始発 薬師 間瀬
> 巻 1254→→1307着
> 吉田 1256→→1309着
> 行先 薬師 間瀬
> 巻 1325←←1312
> となり、一応接続はしてるようですね。
情報ありがとうございます。
新潟CJM470さまのルポにもありますように、
接続（というのか・汗）しているようですね、
よほどの事情がなければ間に合いそうですね。
小生は逆ルートを狙ってみたいと思います。
（となると、昨年の行程に似てしまいますが）
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SUICA 新潟は2006/1/21より 投稿者： 久須美 雅士 投稿日： 9月23日(金)19時07分46秒
引用
路線バスも乗れるとうれしいんですが…。
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民営化イベント 投稿者： とっきー 投稿日： 9月23日(金)13時29分5秒
引用
http://www.hokuriku.jhnet.go.jp/press/event05_0921.pdf
の黒埼ＰＡで道路公団が東日本道路会社でしたけのイベントがあるとありました。
まあ高速隊のパトカー展示とかあるので、興味ある方はどうですか？
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とっきーさま一括レス 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)09時17分17秒
引用
とっきーさまこんにちは。
地域限定 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)00時20分47秒
>http://www.sej.co.jp/shohin/cupmen_kanto.html
>セブンイレブンでやっていますが、
>新潟とあるペヤングヌードルてあまり馴染みがないような...
>やはりペヤングソースやきそばなら、好きですけどね....
情報ありがとうございます。同感です。
確かに売っているようですし、食べたことありますが、
あんまりご当地という感じはしないですね。
やきそばのほうがメジャーですが、
あんまりメジャーでもよくないのかな？
>山形ではまだ焼きそばバゴーンて売っていたのでしょかね
新潟でも売っているようです、セブンにあるかどうかはわかりませんが。
北関東・新潟限定で売ることになっている九州限定
マルタイちゃんぽんって食べたことあるような気がします。
ダイエーかどこか忘れましたが大手スーパーなら新潟でも売っていたような気が…
金ちゃんヌードルも富山かどこかで買って食べたことがあります。
ということで小生が気になるのは
北海道限定マルちゃん焼きそば弁当と
九州山口限定サンポー焼き豚ラーメンです。
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やっとわかりました。 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)01時39分53秒
>国土画像情報のサイトから空中写真を見てやっと東関屋から県庁前までの
>軌道がどうなっていたのかわかりました。
お疲れ様です。
廃線跡探訪のページ
http://homepage1.nifty.com/y-yamada/
こちらも詳しく出ています。
関屋分水ができる前の旧線も楽しみめます。
このページに出ていない線路も発見できますね、
(上越市福橋地区・リンクアドレス省略)画面左側信越本線から分岐して中央右手の大きな工場に向かう
引込み線など（上越市）。このほか直江津港に向かう引込み線も多分確認できると思います。
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航空写真 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)01時53分53秒
>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-10/c6/ccb-75-10_c6_36.jpg
>赤谷線の上に４両のディーゼルが見えます。
東中学校前あたりですね、赤谷線の列車が写っているとは偶然ですね。
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新津車両工場 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)21時14分0秒
>日曜日公開らしいですね
>当方も関東から出かけるのでもし行きたい方は、レスお願いします。
お疲れ様です、お気をつけてどうぞ！
小生は子供の学校の行事で行けません、
いまだに一度も行ったことがないのは残念（泣）
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※ 職安経由成願寺さま 9月22日(木)01時30分32秒
書き込み以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
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【この掲示場所は】京王団地線時刻変更のお知らせ【アリなのか？】 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月23日(金)09時15分27秒
引用
「駅前通」掲示用のようですが、
ホリカワパチンコ前新潟駅前バス停に掲示してありました（汗）
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名残乗車 投稿者： 新潟CJM470 投稿日： 9月23日(金)00時20分28秒
引用
どうもです。お久しぶりです。
18日に村上、19日に吉田・巻に行ってきました。
18日は三面ダム線末端の名残乗車に行きました。末端区間の三面発電所〜三面ダム下間の狭隘路を走る路線バスもあとわずかです･･･
乗車車両は写真の通り、元都営の三菱エアロスターでした。ホントは長尺車（なまずや転入したての7ELV）が来て欲しかったですが･･･
まあ運ですから仕方ないですね。これでも十分狭隘路ではスリルありますから、まあ問題なしということで（笑）。
で、三面線の往復乗車後、16時台の北中線になまず（G870-I）が入った為、急遽乗車。山岳路線になまず、何か似合わないです。
また、エンジン唸ってるのにスピードが出ず、苦しそうでした（笑）。この便は北中で雷行きに接続できるため、そのまま乗り継いで府屋駅前まで乗車（G1136-N）。
結果、三面ダム下→府屋駅前の路線バスミニトリップになりました。
19日は、吉田駅→間瀬→巻駅→登山バス1周と乗り継ぎ乗車。吉田間瀬線（実は初乗車）の名残乗車をして来ました。弥彦山やはさ木が見える
魅力的な狭隘路線のここもあとわずか･･･。風景を目やデジカメに焼き付けるように乗車しました（笑）。
この日は間瀬で5分程度の接続時間がありました。よっぽどの渋滞や多客がない限りは、土休日は終点での接続は問題ないようです。
車両は吉田間瀬線がA112・巻間瀬線がA129・角田登山バスがA101でした。新旧の貸切格下げ車に余命いくばくもないスニーカーと
多彩な車両乗車となりました。
余談ですがA129の行先表示紙、何気に英字表記が入り、お洒落になってました（笑）。
>なべさん
石湊線の車両、A112でしたか？
ひょっとしたらそのお客さんというのは、私のことかもしれません。
その日に乗り継ぎしたのは私しかいなかったので（笑）。
長文失礼しました。
それでは今日はこのへんで。
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新津車両工場 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)21時14分0秒
引用
日曜日公開らしいですね
当方も関東から出かけるのでもし行きたい方は、レスお願いします。
一応日曜日行かれる方いたらお願いします。
土曜日朝出かけて国鉄魚沼線探索や越後交通廃止線探索など考えています。
とりあえず宿は、ホンマ健康は何度も泊まったので
天然温泉が沸いた健康ランドポエムあたりに泊まろうと思っています。
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弥彦〜石港線 投稿者： なべ 投稿日： 9月22日(木)20時13分42秒
引用
今日、弥彦〜石港線に乗ってきました、
観光バスのタイプが来たので、少しビックリしましたが、
行きは、私だけでしたね、お客は・・・
行きに、色々運転手さんと、お話しできたし、とても楽しい乗車でした。
あと、運転手さんのお話ですと、吉田〜間瀬までバスに乗り、
間瀬〜巻行きに乗っていったお客さんがいたと言ってましたが・・・
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航空写真 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)01時53分53秒
引用
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-10/c6/ccb-75-10_c6_36.jpg
に下の赤谷線の上に４両のディーゼルが見えます。
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やっとわかりました。 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)01時39分53秒
引用
国土画像情報のサイトから空中写真を見てやっと東関屋から県庁前までの
軌道がどうなっていたのかわかりました。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-10/c9/ccb-75-10_c9_5.jpg
です。
このように空中写真で見れば廃止線探索も可能です。
素晴らしいことに空中写真は、昭和５０年代も多くこの写真を見て
国土地理院の地形図をダウンロードして印刷すれば廃止線探索も楽にできそうです。
ちなみに魚沼線も検索してやってみましたが、かなり詳細の地図ができて
廃止線探索も楽しくなりそうです。
空中写真で見る昔の新潟交通車庫めぐりとかもできそうですね
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詳細情報ありがとうございます。 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日： 9月22日(木)01時30分32秒
引用
薬師堂〜間瀬を13分と考えますと、
始発 薬師 間瀬
巻 1254→→1307着
吉田 1256→→1309着
行先 薬師 間瀬
巻 1325←←1312
となり、一応接続はしてるようですね。(潟東営業所作成の手持ちの17/4/1改正版によります)
情報ありがとうございました。
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地域限定 投稿者： とっきー 投稿日： 9月22日(木)00時20分47秒
引用
http://www.sej.co.jp/shohin/cupmen_kanto.html
のセブンイレブンでやっていますが、
新潟とあるペヤングヌードルてあまり馴染みがないような...
やはりペヤングソースやきそばなら、好きですけどね....
山形ではまだ焼きそばバゴーンて売っていたのでしょかね
関東では最近見かけなかったのですが
ほそほぞと山形限定で続けていたのでしょうか？
まあセブンイレブンの販売でも新潟と明記されている
マルタイ 長崎ちゃんぽん あたり来週新潟に行くとき
セブンに立ち寄り買いたいと思っています。
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Re: 発見！ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月22日(木)00時00分37秒
引用
トドダさまこんばんは。
> 本日仕事の帰り（名古屋から）中央道で栃木ナンバーの新型セレガ発見しました。
情報ありがとうございます。早速新車を購入して走らせている
事業者さまがあるのですね、うらやましいです。
小生はまだ見かけていません。高速道路上や観光地などでは
見かけるチャンスも高そうですね。また高速バスに入れている
事業者さまの車庫やバスターミナルで狙ってみる手もありますね。
今後ますます増えますよう、また早く見れますよう、楽しみにしております。
それではまた。
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Re^2: 新聞拾い読み 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時57分57秒
引用
村上行きさまこんばんは、
> でもおっしゃる通り現状の休日ダイヤでは観光客輸送には適さないでしょうし、
> 午前、午後それぞれ1時間半〜2時間程度滞在して
> 帰ってこられるようなダイヤ設定がなされれば有難いですね。
縄文の里朝日の開館時間が
９：００〜１６：３０なのに対して、
土休日ダイヤで利用可能なのは
７時台着
１４時台着
１４時台発
１８時台発
と、利用可能とさえいえない状況ですので、改良が望まれますね、
おっしゃるとおり２往復程度の増便が合理的だと思いますがどうなるでしょう、
来春に期待したいところです。
> 幕は「布部経由 三面（縄文の里）」といった感じでしょうかね？
楽しみですね、新製するのでしょうか、（縄文の里）だけ
上貼りだったりしたらガックシですね。
> 「三面発電所〜三面ダム下」間の廃止が最初にありき、
> というところなんでしょうかね。
どうなんでしょう、この路線はかなり前（１０年位前？）に
釣りだかに行く通りすがりのおじさんに乗せてもらって
ダム下からもう一度乗車したことがあります、
それより前にも往復乗車したようなしなかったような記憶もあります。
無論（？）他にダム下バス停利用の方はいなかったように記憶しております。
運転士さんと話しましたが、「滅多に終点まで乗る人はいない」
とおっしゃっていた記憶があります。
今まで残っていたのが不思議な感じがする区間ですね。
> 昔は冬季間は発電所まででした
やはり最後の区間はかなりの上りもありますし、冬季間は運休でしたか、
新発田赤谷線の末端区間のような状況だったんですね。
http://asahi02.vill.asahi.niigata.jp/okureki/index.html
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発見！ 投稿者： トドダ 投稿日： 9月21日(水)23時43分57秒
引用
本日仕事の帰り（名古屋から）中央道で栃木ナンバーの新型セレガ発見しました。
なかなか良かったです。運転中でしたからカメラに撮れなかったがしっかり目に焼きつけました。
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吉田〜岩室〜間瀬線廃止のお知らせ画像 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時33分47秒
引用
貼り付けておきます。
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復路便画像 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時32分44秒
引用
一応ＵＰしておきます。
※画像は薬師堂バス停掲示のものです、ご注意ください。
編集済
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吉田〜間瀬線と巻〜間瀬線について 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時30分35秒
引用
温泉病院前バス停、薬師堂バス停で確認したところ、
お昼の１２時台の便は、時刻表上は巻発と吉田発が
２分差で通過する予定の模様です。
間瀬本村あたりであればほぼ間違いなく、
幸運なら間瀬でも乗り継ぎが可能と思われます。
ただ、実際の運行状況はこれと前後する可能性がありますので、
余裕をもった行動が吉かと思われます。
乗り継ぎできずに待ちぼうけとなっても責任持ちませんです。（^^;）
※画像は薬師堂前バス停掲示のものです、ご注意ください。
編集済
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巻駅前〜六分線の時刻変更について 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時25分9秒
引用
通りがかったもので…
９分も繰り上がりますご注意ください。
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新潟駅〜大堀〜明田線の休止について 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時24分7秒
引用
寂寥としたさまがトホホです。
（明田バス停にて）
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今年も人権啓発にじまる君号が県内を走ります。 投稿者： 循環山の下 投稿日： 9月21日(水)23時21分59秒
引用
１０月３日（月）〜７日（金）まで。
訪問先等詳しくはリンク先の
「新潟県人権啓発活動ネットワーク協議会」の
Ｔｈese are ＮＥＷS！！
＞６月３０日
＞「人権に関する行事」をご覧ください。
http://www.jinken.go.jp/nigata/nigata_index.htm
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Re: 新聞拾い読み 投稿者： 村上行き 投稿日： 9月21日(水)20時59分41秒
引用
こんばんは、
> ※ 昨日の三面線の件で、村上行きさまの
>>連休等を中心に増発して欲しいですけど。
> のレスが頓珍漢になっていました、
> 現在土休日は３往復しか設定がないのですね。
私もあまり深く考えた訳ではなくて、
単に観光客が増えると思われる休日に増発されればいいなという気持ちでした。
でもおっしゃる通り現状の休日ダイヤでは観光客輸送には適さないでしょうし、
午前、午後それぞれ1時間半〜2時間程度滞在して
帰ってこられるようなダイヤ設定がなされれば有難いですね。
幕は「布部経由 三面（縄文の里）」といった感じでしょうかね？
ところで「縄文の里」までの延長運転が来春からなのであれば、
とりあえずそれまでは「三面ダム下」行きでも構わない気もするのですが、
やはり「三面発電所〜三面ダム下」間の廃止が最初にありき、
というところなんでしょうかね。
昔は冬季間は発電所まででしたけど。
ではでは、