おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
Re: いろいろ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)23時43分33秒
引用
元津軽人さまこんばんは。
> 京ヶ瀬の貸切改造路線急行G1162-Nは私も１５日、９時頃阿賀野市下条町
> （羽越線踏み切り）で見ました。近くでも、貸切に間違えそうです。
そうですよね、行き先表示の部分が「新潟交通」で固定されていますので、
「ああ、貸切バスか、空港リムジンか」と勘違いしてしまいそうです。
> 今日、夕方、新潟市木崎（旧豊栄市）の県道３号主要道新潟新発田村上線
> （旧７号線）で赤屋根でない銀バス（新潟交通北）のバスを見ました。
> 確か、「新潟２００か９０」でした。競馬場の貸切でした。
情報ありがとうございます。９０は内野のキュービック
（KC-LV380Q）ですので、８０ではなかったかと思われます。
（P-LV314K・下関・もと東急）画像を貼り付けておきます。
> 管理人さまの夏休みはマイカーでお出かけでしょうか？
> 昨年の夏休み記を読みましたが、ハードな行程でしたね。
今年はマイカーではなく、なぜか空路になってしまいました。
当初はマイカー利用を予定していたのですが、昨年の強行軍に
懲りたらしく、昼行や敦賀までフェリー利用の折衷案も説得に失敗、
新幹線は乗り換え、バスは居住性などに難ありなどと調整がまとまらず、
小生のバースデー割引がきくこの時期となりました。
これも例の２０年特番を見た後「怖いので乗りたくない」などといわれる始末。
来年からはマッタリと県内温泉１泊くらいの旅行に切り替えるかもしれません。
家族全員嗜好もてんでバラバラですし無理に一緒に行く必要もないのかも。
その分自分ひとりの外出に時間とお金をかけたいです、ははは。
> 昨年、上越新幹線不通のおかげ？で利用しました。
> 昼行便でも私語や携帯音がなく静かに過ごせました。
時間帯やメンバーにもよるでしょうけれど
静粛な車内ですと落ち着いていいですね。
じっくりとエンジン音を堪能できます（？？？）
それではまた。
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とっきーさまへのレス２両目 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)23時25分13秒
引用
とっきーさまこんばんは。
進んでいますね 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)22時46分15秒
>上新バイパスというのがあるのは、初めて知りました。
>上越と新井を結ぶパイバスだと思いますが、
>新新バイパス同様に走りやすいですね....
遠征お疲れ様でした。
２車線区間が長いですし、信号も一部ありますが、
まあ走りやすい部類でしょうね。急いでいないなら高速使わず
こちらを走ってもあまり疲れなくていいでしょうね。
>途中で北陸新幹線の工事の様子を撮影してみました。
画像ありがとうございます。昨年の画像を貼り付けておきます。
橋脚もあちこち立っていますし、トンネルも貫通ラッシュ、
来週だったかも青海トンネルが貫通するはずです。
せめて小生が生きているうちに金沢まで開通してもらえるとありがたいです。
北越急行も対抗して新幹線開業後ははくたかを最高速度160km/hのまま
快速化して走らせてがんばってほしいですが。信越・北陸線の三セク化も気になります。
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道の駅関連 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)22時49分38秒
>道の駅も金曜日回りました。
>能生の道の駅は、カニで有名ですね
>1500円のカニ食べてきました。
お疲れ様です、安いのか高いのか、
よくわからないです、市中で買えばもっと安く手に入りそうな気もしますが、
調理させてくれるところもないでしょうし難しいところですね。
>8/27-9/10までお店は1店舗だけで事情で休止らしいので注意を
そうなんですよね、10日に表示が出ていたのを確認しております。
改修なんでしょうか。
>あと越後市振の関の道の駅のスタンプ
>コンビニにあるのですが、スタンプ台の隣の大人の本コーナーは、
>コンビニといいながらもかなりの充実度でコンビニでここまで
>充実している大人の本コーナーは、素晴らしいので
>ぜひスタンプラリーしているときは、管理人さんチェックを（笑）
あはは、こちらはまだ今年は行っていないです。
あそこはもともと長距離トラックさんの休憩・食事用ドライブインが
ルーツだったと思いますので、その手のものは品揃え豊富ですね。
http://homepage1.nifty.com/kurax/stasop2005.html#10
編集済
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Re: これか？ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)23時17分33秒
引用
元段ボール製造人さまこんばんは。
> 実を言うと16日に長野に行っていたので、その新潟交通の長野線２号車
> デジカメで撮影していました。
画像ありがとうございます。遠征お疲れ様でした。
これは偶然ですね、バスファンの集う長野駅前ですね。
> 余談になりますが１号車はＨ２５０－Ｍでした。
情報ありがとうございます。長野に仙台便用のＳＨＤというのも
珍しいですね、Ｈ３０３－Ｍのピンチランナーでしょうか。
> 仕事柄妙に気になりますねぇ。（うちの会社はこの関係の仕事来ますから）
> お盆休み一週間あったからその反動で来週は忙しくなりそうな予感・・・。
新潟の太平興業さんもトラックでパンパン状態らしいです、
うれしい（うれしくない）悲鳴でしょうか。
> そう言えばバスラマツアー、今日は富山で行われました。仕事でＭＦＢＭ行ったら、
> その団体とニアミスしました。（約100ｍの距離まで接近）
全国津々浦々、随時開催されているようですね、
各地の貴重なバスを見たり乗ったり撮ったりと、楽しそうですね。
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Re: するどい！ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)23時07分15秒
引用
トドダさまこんばんは。
> みなさん鋭い、長野の三菱あったエアロは、長野線増便で、
> 行きミッショントラブルで、現地修理になりました。
情報ありがとうございます。
変なところで立ち往生といった最悪の事態は避けられてよかったですね。
夏休み中は時節柄故障や事故も多いですので気をつけて行きたいところですね。
> さて本日仕事で長野に行く途中、高速で新潟交通の新車とすれ違いました。
> 流通センター？のいすずに８台並んでました。もうすぐですね。
お疲れ様です。いすゞには一昨日到着していましたので、
高速道路で本日トドダさんがすれ違いざまにみたのは、
もう一社のほうでしょうね、登録、デビューが楽しみです。
編集済
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Re: ファミマカードユーザより 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)23時03分9秒
引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> ＞家庭市場
> 職場近辺?開店おめでとうございます
ありがとうございます、「これは、すごいことだと思います。」
> 来週の大白鳥逝き前にでも会員証提示して店員の反応を見てみたいものです（謎
今日は大阪相手に勝ちましたからね～、来週に期待が持てます。
そういえば今日も立ち寄りましたがレプリカ着た少年がいました。
> 沖縄の店舗ではedyも使えるようになり便利なのですが
> 残念ながら西瓜は「大都会」のみの試験運用ですのでご利用いただけません
> ...もうお気付きかもしれませんが老婆心まで
ありがとうございます。とりあえず西瓜マークがなかったようなので、
無理だろうことは承知いたしました。今のところ東京と仙台周辺のみでしょうか。
利用可能になったら利用可能店舗一覧に「関屋駅徒歩２５分」とか出るのでしょうか（笑）
> ＞郷里乗合自動車屋
> 当方4年かけて一儲け出たところだったので渦中へ放り込んでみても良かったでしょうか?
ついに、含み益が出ましたか、おめでとうございます。
当時は２２０円くらいだったでしょうか、
ホールドし続けた甲斐があったというものですね。
> 長期戦でやるのも一興ですよ
そうなんですよね、あせって売買を繰り返して
儲かるのは仕手筋と証券会社ばかりなんてことになりがちですね＜俺
> 出勤時降車間際の風景をば...
画像ありがとうございます。
「これはよいフル表示」
それにしても値段の変わり方が大胆ですね。
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いろいろ 投稿者： 元津軽人 投稿日： 8月20日(土)22時55分10秒
引用
京ヶ瀬の貸切改造路線急行G1162-Nは私も１５日、９時頃阿賀野市下条町（羽越線踏み切り）で見ました。
近くでも、貸切に間違えそうです。
今日、夕方、新潟市木崎（旧豊栄市）の県道３号主要道新潟新発田村上線（旧７号線）で
赤屋根でない銀バス（新潟交通北）のバスを見ました。確か、「新潟２００か９０」でした。競馬場の貸切でした。
管理人さまの夏休みはマイカーでお出かけでしょうか？昨年の夏休み記を読みましたが、ハードな行程でしたね。
私も、新潟～池袋高速バスは１往復（西武・越後）しか利用してません。
昨年、上越新幹線不通のおかげ？で利用しました。昼行便でも私語や携帯音がなく静かに過ごせました。
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Re: 時代の流れ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)22時53分0秒
引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
>
> 考えてみれば、新潟交通グループにキュービックや初代エアロスターなどが
> 登場してもう１５年以上経過してるんですね。時代の流れは早いです(汗)。
そうですね、エアロスターＫ量産車は投入して２０年になるでしょうか、
外板の痛みはさすがに隠せなくなってきましたね、初期車より
中堅どころの方が古いように見えますが気のせいでしょうか。
> 話がずれましたが、初代のキュービックもいずれは本体から退いてしまうのでしょうか。
> 一部が新潟交通北や新潟交通観光バスに移籍してますが、これらはまだ市内で見られるため、
> それほどの違和感はありませんが…。新車を期待する反面、寂しさも感じます。
もう数年、早ければ来年にも都落ちが現実のものになるのでしょうか、
新車や廃車にばかり目が行きがちですが、この辺の移籍状況にも目が離せませんね。
> 画像のバスはＣＪＭとほぼ同じ時期？(同時かも知れません。記憶が曖昧です)に
> 巻営業所で撮影したものです。
画像ありがとうございます。９９年か００年の転属でしたでしょうか、
ブルやＣＪＭの中にあって、異彩を放っていましたね。
異彩ついでに金バス？ 期間限定ラッピング（というか塗装）車です。
> 出入口の表示方式がサボ式ではないあたりに時代を感じますね。
いまやステッカーですからね。９０年頃まで、
市内線は前乗りでしたので、巻き取り式が重宝していたのでしょう、
今でもくるくる回るのか、気になるところです。
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道の駅関連 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)22時49分38秒
引用
道の駅も金曜日回りました。
能生の道の駅は、カニで有名ですね
1500円のカニ食べてきました。
結構お勧めですが8/27-9/10までお店は1店舗だけで
事情で休止らしいので注意を
あと越後市振の関の道の駅のスタンプ
コンビニにあるのですが、スタンプ台の隣の大人の本コーナーは、
コンビニといいながらもかなりの充実度でコンビニでここまで
充実している大人の本コーナーは、素晴らしいので
ぜひスタンプラリーしているときは、管理人さんチェックを（笑）
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進んでいますね 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)22時46分15秒
引用
上新バイパスというのがあるのは、初めて知りました。
上越と新井を結ぶパイバスだと思いますが、
新新バイパス同様に走りやすいですね....
途中で北陸新幹線の工事の様子を撮影してみました。
かなり新潟県側も進んでいますね
糸魚川付近も姫川の架橋も作っていましたし
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Re: お尋ねバス 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)22時45分7秒
引用
スペースウィングさまこんばんは。
> Ｇ１０７０－ＮはＧ１４５３－Ｎが東部から津川に転籍した際に玉突きで、
> 今年の２月頃から五泉所属で村松高速・保田急行に使っています。
> さらにＧ９８６－Ｎが京ヶ瀬に戻っています。
> （ＵＡ）三条の２台は実質新飯田線専用らしいです。
情報ありがとうございました、早速のレス感謝しております。
> > ※昨日は京ヶ瀬の貸切改造路線急行G1162-N、運用に就いていましたね。
>
> 私は１５日に亀田バイパスですれ違いました。遠くから見ると観光と区別が
> できないくらい最小限なんですね。
小生も15日初めてご拝顔し、乗車しました、
乗っていると気づかないものですが、
確かに外観はアレッ？ と感じてしまいますね。
ＬＥＤ表示でしたら目立つのでしょうけれど。
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これか？ 投稿者： 元段ボール製造人 投稿日： 8月20日(土)21時59分29秒
引用
実を言うと16日に長野に行っていたので、その新潟交通の長野線２号車デジカメで撮影していました。
その車両がトラブルですが？ 余談になりますが１号車はＨ２５０－Ｍでした。
仕事柄妙に気になりますねぇ。（うちの会社はこの関係の仕事来ますから）
お盆休み一週間あったからその反動で来週は忙しくなりそうな予感・・・。
そう言えばバスラマツアー、今日は富山で行われました。仕事でＭＦＢＭ行ったら、
その団体とニアミスしました。（約100ｍの距離まで接近）
それでは、この辺で失礼します。
http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/
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するどい！ 投稿者： トドダ 投稿日： 8月20日(土)21時15分33秒
引用
皆さん、お晩です。いやー、みなさん鋭い、長野の三菱あったエアロは、長野線増便で、
行きミッショントラブルで、現地修理になりました。
さて本日仕事で長野に行く途中、高速で新潟交通の新車とすれ違いました。
流通センター？のいすずに８台並んでました。もうすぐですね。
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ファミマカードユーザより 投稿者： Meow＠那覇 投稿日： 8月20日(土)18時51分15秒
引用
＞家庭市場
職場近辺?開店おめでとうございます
来週の大白鳥逝き前にでも会員証提示して店員の反応を見てみたいものです（謎
沖縄の店舗ではedyも使えるようになり便利なのですが
残念ながら西瓜は「大都会」のみの試験運用ですのでご利用いただけません
...もうお気付きかもしれませんが老婆心まで
＞郷里乗合自動車屋
当方4年かけて一儲け出たところだったので渦中へ放り込んでみても良かったでしょうか?
まぁこの手の話は結果論ばかりになるわけでして...長期戦でやるのも一興ですよ
出勤時降車間際の風景をば...
http://diary5.cgiboy.com/5/meow/
編集済
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時代の流れ 投稿者： 葛塚経由新発田行き 投稿日： 8月20日(土)12時38分59秒
引用
みなさまこんにちは。
考えてみれば、新潟交通グループにキュービックや初代エアロスターなどが登場して
もう１５年以上経過してるんですね。時代の流れは早いです(汗)。
以前にも書きましたが、学生時代を金沢で過ごした私は２年間の空白があるためか、
まだまだ新車のイメージが残っています。
キュービックの導入は平成２年からなんですね。その年は私が新潟を離れた年です。
北鉄にはふそう(ブル)はたくさんいましたが、いすゞはまったく見かけることはなく、
変だなぁ…と思ってましたが北鉄にいすゞは存在していなかったことをだいぶあとになってから知りました。
話がずれましたが、初代のキュービックもいずれは本体から退いてしまうのでしょうか。
一部が新潟交通北や新潟交通観光バスに移籍してますが、これらはまだ市内で見られるため、
それほどの違和感はありませんが…。新車を期待する反面、寂しさも感じます。
画像のバスはＣＪＭとほぼ同じ時期？(同時かも知れません。記憶が曖昧です)に巻営業所で撮影したものです。
許可を得てます。ドアの自動扉や出入口の表示方式がサボ式ではないあたりに時代を感じますね。それでは失礼します。
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Re: お尋ねバス 投稿者： スペースウィング 投稿日： 8月20日(土)10時53分25秒
引用
山の下様いつもお世話になります。
> 以下のバスの所属がわかりましたらお手数ですが、
> こちらか、メールにてご教授いただければ幸いです。
> 当方が以前いただいていた情報を付記しておきます。
>
> Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ
> Ｇ１０７０－Ｎ 津川
> Ｇ１０７２－Ｎ 五泉
Ｇ１０７０－ＮはＧ１４５３－Ｎが東部から津川に転籍した際に玉突きで、
今年の２月頃から五泉所属で村松高速・保田急行に使っています。
さらにＧ９８６－Ｎが京ヶ瀬に戻っています。
> Ｕ－ＵＡ５１０ＬＡＮ
> Ｇ１２１６－Ｎ 潟東
> Ｇ１２１７－Ｎ 三条
> Ｇ１２１８－Ｎ 三条
> Ｇ１３１３－Ｎ 潟東
> Ｇ１３１４－Ｎ 潟東
> Ｇ１３１５－Ｎ 潟東
> Ｇ１３１６－Ｎ 潟東
上記の７台は私が確認できている限り合っています。
三条の２台は実質新飯田線専用らしいです。
> ※昨日は京ヶ瀬の貸切改造路線急行G1162-N、運用に就いていましたね。
私は１５日に亀田バイパスですれ違いました。遠くから見ると観光と区別が
できないくらい最小限なんですね。
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お尋ねバス 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)10時28分37秒
引用
以下のバスの所属がわかりましたらお手数ですが、
こちらか、メールにてご教授いただければ幸いです。
当方が以前いただいていた情報を付記しておきます。
Ｕ－ＲＡ５２０ＴＢＮ
Ｇ１０７０－Ｎ 津川
Ｇ１０７２－Ｎ 五泉
Ｕ－ＵＡ５１０ＬＡＮ
Ｇ１２１６－Ｎ 潟東
Ｇ１２１７－Ｎ 三条
Ｇ１２１８－Ｎ 三条
Ｇ１３１３－Ｎ 潟東
Ｇ１３１４－Ｎ 潟東
Ｇ１３１５－Ｎ 潟東
Ｇ１３１６－Ｎ 潟東
よろしくお願い申し上げます。
※昨日は京ヶ瀬の貸切改造路線急行G1162-N、運用に就いていましたね。
それではまた。
編集済
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Re: 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)10時20分50秒
引用
シティーライナーさまこんにちは。
> 国道18号沿いの長野三菱ふそうに、
> 新潟交通のエアロクイーンⅡ（新潟200か16*）がいました。
> 果たして修理のために、わざわざ長野に行ったのか？
> それとも長野で故障しそのまま修理工場へ入ったのか？
情報ありがとうございます。
長野ふそうに珍客来訪ですか。
わざわざ長野へ修理で行く理由も思いつきませんので、
恐らく後者だと推測されますが、どうなんでしょうね。
高速長野便増便の車だったのでしょうか、
帰路の座席に余裕があればバスは置いて乗務員さんだけ
正規便に乗せて帰ってもあまり問題がなさそうですね。
予約が入っていれば長電バスが代車を出すのでしょうか。
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とっきーさんへのレス 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)10時15分56秒
引用
とっきーさんこんにちは。
新潟交通の株価が 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)01時34分12秒
>新潟交通の株価高騰しています。
>今まで200円前半代でうろちょろしていたのがここ1週間で
>ストップ高になっています。
>しかも金曜日終値は、303円 41円高ということです。
>管理人さんこの高騰の理由は教えてください。
情報ありがとうございます。
今日の新潟日報の経済面にも記事が出ていました。
話題に乏しいお盆期間中では格好のネタですね。
どうなんでしょう？ 小生に理由を問われても…
名古屋線開設、系統番号表示、新車前倒し投入で期待感でしょうか。んな訳ないか（笑）
それにしてもかなり激しい値動きですね。
チャートをみてのとおり、7月初旬までは誰も見向きもしていなかったのに…
小生も胡散臭い値動きに今月に入ってから気づき、
182-183で購入、199円で売り逃げましたが、
こんなに騰がるんだったらホールドし続けるんでしたね。
まんまと振るい落とされましたという感じです。
結果論ですから仕方ない、プラス決算になっただけで御の字ですが。
急騰株は往々にして急落しますので、
大やけどしないうちに逃げるが勝ちだと思います。
>優待券か１００万円かとなったら考えてしまいますね...
小生でしたら今一旦売っておいて、
3月末にいくらになるかわかりませんが再度1万株（正確には9,000～16,000株）
取得する、そんな感じにすると思います。財務状況向上に付き復配も期待です。
あと、今は廃止になりましたが、以前は単位株未満の端株株主に対しても
株主優待があったようで、１株…200円ホルダーにも
・万代シルバーホテル・国際佐渡国際観光ホテル共通優待券5,000円分
・シルバーボウルのボウリング投球券1枚
・レインボータワー搭乗券1枚
がもらえたらしいです。本当かどうか裏とっていないのでわかりませんが。
売買手数料等をあわせても1,000円くらいでこれだけの特典がもらえたとは。
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補足 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)01時53分36秒
>バス日記書き込み後見たら８/１５日に記載していました。
>しかしあの時点よりさらに３０３円とは....
結果論ですが持ち続けていたら2000株でしたので、
２０万円更に儲かっていたわけですね。
買い換え先は下落一方、つくづくトホホです。
>「マル政」株というのがあるらしいです。
>選挙のためにお金を必要とするため株価を操作することらしいです。
情報ありがとうございます。
たまたま時期的に新潟交通株が沸騰して話題になっていますが、
普段からあちらこちら噴いたり沈んだりしていますし、
マル政絡みかどうか、とりあえず新潟だから
マキコ関連か？ などという安易な憶測が笑わせました。
次なる新潟関連は三條機械製作所が狙い目との憶測も流れているようです。
>私の持っている「不二サッシ」２４０円で買い入れましたが、
>ここ１週間で急騰（笑）しらないあいだに３２７円が４３０円まで高騰
>そして本日一気に－５４円の３６７円で終わりました。
>このまま売り逃げするか保有して選挙後ご祝儀相場期待
２２日発表予定の四半期決算次第では大きな動きがありそうですね。
この勢いではあまり影響ないかもしれませんが、吉と出るか凶と出るか…
>その日のうちに買いして即売りすればボロ儲けですね
買い時、売り時がなかなか読めないのが辛いです。
〔参考〕【9017】 新潟交通 【集え！上髭要員！】
Yahoo!のは広告ばかりで見る気になれない…
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1124095931/l50
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Re: (無題) 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)09時34分46秒
引用
有明内野さまこんにちは。
> １２日、高速バスで東京まで行ってきました。AM９時、BC発の西武バス。
> 尿意が非常に近く、かつ体格が太い自分はバスのトイレは辛かったです。
お疲れ様です。確かにバスのトイレは必要最小限の
スペースなので、ちょっとつらいですよね。
小生はそんなに近いということはないのですが、
心理的影響なのか、トイレのないバスで長距離移動するときは
なぜかすぐ催してきます。催してきたような気がする、というのが正確でしょうか。
> 帰りは面倒になって切符を払い戻して新幹線で新潟まで帰ってきました。
> バスファンとして失格でしょうか(ぇ
いえいえ。池袋便はかれこれ15年以上使っていない小生のほうこそ… (´･д･｀)
それ以外は新幹線か普通列車か車かです。去年は飛行機も使ったのに…
> ところで新潟交通のバスはアナウンスの種類はどのくらいあるんでしょうか？
> タイプB
↑ノンステ入船はタイプAに更新されたらしいですね。
> タイプD
↑こちらも今は聞けませんね、国際標識さん系?
> タイプE 小須戸行きタイプ
↑これも先月タイプCに更新されました orz
昔は色々バラエティに富んでいたようですね、
5系統や船江町線に、他路線では聴けない方の声が流れていました。
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Re: 中央循環外回りさんへの付け足しと本日のミニトリップ報告 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)09時23分6秒
引用
職安経由成願寺さまおはようございます。
> 東長岡のノンステですが、
> 長岡花火の日には「上下条」も目撃したので、東の運用も変わったなぁ…と感じました。
情報ありがとうございます。
花火限定珍運用なのか気になりますね。
南循環も受け持っている（？）ので、
その間合いで走っているのかもしれませんが。
> さて本日、内野・赤塚方面にミニトリップしてまいりました。
> 存続の危険性が出てきた明田線、初乗車の赤塚線・黒鳥線と、
> 床が木造のエアロスター狙いということで行ってまいりました。
お疲れ様でした。
明田線、どうなるのでしょう、
噂が出ていないということは
10月以降も運行継続でしょうか?
いただいている情報ですと、
|962|東明経由大江山連絡所
は、10月以降も現行方式で運行が継続される模様です。
> 新潟駅前
> ↓(大堀経由)[G1032-M]
> 明田
> ↓(徒歩)
> 赤塚駅前
> ↓(四ツ郷屋経由)[G1199-M]
> 内野営業所
> ↓(黒鳥経由)[G1200-M]
> 大野仲町
> ↓(急行)[G･984-N]
> ●●●前
> ・・・
> 結果的には木造床のエアロスターには当たることができず、
> 少々残念でしたが、急行のG984に乗ることができたので、結果はよかったのですかね…？
お疲れ様です、くしくもエアロスター揃いで
板張りに乗れなかったのは残念ですが、
エアロスター全盛時の内野営業所気分を
満喫できたのでよかったのではないでしょうか。
急行車もいまや貴重品のRA53Tでよかったですね。
そういえば最近村上線によく入っているようです。
エアロバス夏バテでしょうか、10月投入車でしたので、
少し早いですが車検かもしれませんね。
> エルガは内野に行くらしいので、置き換えされる前に、
> また木造床のエアロスターを狙いに行きたいと思います。
エルガはやはり内野でしょうか、来週後半の登録が予想されます、
昨年の例ですと音声合成装置取り付け作業の都合で1日1台ペースで
置き換えていたようですので、今月中は充分狙えそうですが、
早めにお名残乗車をしていたほうがいいでしょうね。
そういえば西部の同型、G885,887-Mはまだ健在でしょうか???
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Re: ノンステ報告 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)08時50分48秒
引用
中央循環外回りさまおはようございます。
>「長岡２００か３２５、３２６」のノンステは最近色々な路線で見れるようになってまいりました。
> 私が確認したＬＥＤ表示は「下 条」、「栖 吉」、「南循環（内回り）」、
>「麻生田経由長岡駅」、「高町団地」、「裏門経由悠久山」、「成願寺」です。
> ３２５、３２６に限らず、最近はほぼ全路線でノンステでの運行の傾向があるようですね。
> ただ、お年寄りの多い「浦」、「小国」、「村松」のノンステ運行は見たことがありません
情報ありがとうございます。
ノンステップバスの運行範囲拡大が著しいですね。
長岡市内ではごく当たり前のように見かけるので
うらやましいです。反面、お年寄りの比率が高い、
郊外方向の系統にはまだ普及していないようですね。
車輌購入経費の一部を長岡市が補助している都合で、
市内でもノンステではない車輌もまだまだ多いのに、
市外へ走らせるのはいかがなものか、といった事情があるのでしょうね。
市と越後交通で取り決めがあるのかもしれません。
もっとも、柏崎・栃尾・見附へは走っているようですし、
元をたどれば半分以上（見附へはかなりの部分）長岡市域な
わけですから、そんなに厳密に取り扱っていないのかもしれませんね。
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Re: エルガ新車 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)08時43分38秒
引用
本所さまいつもお世話様です。
> 「エルガ」の新車をナンバー付いていないまま到着したやつを見ました。
> 僕が見た時はいすゞの係員の方が窓やボデーを手入れをしていました。
> 形式はちょっと分からないですけど、昨年と同じタイプでしょうか？
> 何時もは秋に新車はデビューしますが、今年は導入がちょっと速いですよね。
> どこにいくのかも興味がありますし、１日も速く乗ってみたいですね。
情報ありがとうございます、今年の新車も近日登録ですか！
先日うわさがあったとおり、どうやらＱ尺、ロングバージョンのようですね。
昨日偶然内野の００年投入車に乗車する機会がありましたが、Ｌ尺と違い、
中扉から前のスペースがぜんぜん違うんですよね。余裕があっていいですよね。
例年より登場が２ヶ月早まったのは、ディーゼル車排出ガス規制の都合で、
ＫＬ－代の登録が今月末限りで終了するため前倒ししたということらしいです。
よって、多分形式は００年車と同じＫＬ－ＬＶ２８０Ｑ１だと思います。
配置はどこでしょう、本体で板張り車が残っている、内野、西部、南部あたりが有力でしょうね。
系統・英字表記が先行しているのもありますし。たぶん無関係でしょうけれど。
http://homepage1.nifty.com/kurax/buskeisiki.html
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Re: 潟東なまず 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)08時31分35秒
引用
スペースウイングさまおはようございます。
> そういえば昨年？京ヶ瀬からG772-I転属でしたね。すっかり忘れていました。
なんでしたっけ、12月頃、新津～白根・潟東線の担当を
京ヶ瀬・潟東の双方から、潟東のみの担当として、
その際、京ヶ瀬の車が余って、潟東はなまず君老朽のため
車輌不足になって、じゃあこの際ということで、
京ヶ瀬から移籍したんでしたっけ、加茂のG774-Iも同時期でしたね。
G753-Iが潟東から加茂へ転属したのもその頃だった思います。
> 正式には潟東なまず８台配属ということで間違いないでしょうか？
手元の資料ではそのようです。
> ヒラメの画像を見て思い出しましたが先日見に行ったとき、「後乗り後払い」
> サボがないんですよ。メンテナンスの影響で撤去したと思われますが・・・・
情報ありがとうございます。塗装の際に剥がしたのでしょうか、
接着剤あたりから錆が浮いてきたのかもしれませんね。
> 最後は「銀太郎」掲げて西小針線？？？？？
感動のラストシーン！
夢は広がりますが、輸送代など考えますと難しいでしょうね。。。
> 本当に潟東は寂しくなりました。だからといって特に新しいバスがあるわけでも
> ないんですよね。今後は一体どうなることとやら・・・・・
そうですよね、しばらくは内野・西部のエアロスターが
本体新車投入の玉突きで移籍、なまず君や古エアロの
置き換えくらいしか期待できないでしょうね。
意外ですが、潟東にはキュービックが一台もいないんですね。
移籍したら新鮮な感じがします。って、今更キュービックというのも…
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Re^2: 潟東営業所 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月20日(土)08時20分34秒
引用
葛塚経由新発田行きさまおはようございます。
> 潟東管轄の車、本当に淋しくなりましたね。
> 私が３年前に潟東営業所で見学したときは、まだまだモノコック車も現役で活躍していました。
情報ありがとうございます。
ブルや北村CJMの宝庫のようなイメージがありましたが、
相次ぐ路線廃止、減便で寂しくなってしまいましたね。
> (２００２年)に巻営業所で撮影した写真が手元にあります。
> 携帯のカメラで撮ってみました。ここに写ってるいすゞＣＪＭも、数ヵ月後に廃車されました。
画像ありがとうございます。
ナンバーがかなり色あせていて、
こりゃもう…といった感じがひしひしと伝わってきますね。
関係ないですが92年のナンバー（G11XX）あたりも
異様に白地が色あせていますね、ペンキの指定ミスでしょうか、
97年車の赤屋根塗装（G15XX）もかなりあせて来ています。
巻営業所自体、同年の9月末日限りで廃止になり、
まったく面影もなくなってしまいましたからね。
たまたま続番画像がありますので貼り付けておきます。
> この日は吉田駅前から乗り込んでカセットテープにＣＪＭの走行音を録音したのですが
巻～吉田や巻～燕などののCJM、ブル、懐かしいですね、
往時の記憶がよみがえってきそうです。
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(無題) 投稿者： シティーライナー 投稿日： 8月20日(土)02時11分36秒
引用
こんばんは。
17日に所用で長野に行ったのですが、国道18号沿いの長野三菱ふそうに、
新潟交通のエアロクイーンⅡ（新潟200か16*）がいました。
当日はまだ盆休みで、長野三菱ふそうは人影も無く休みのようでしたが？
果たして修理のために、わざわざ長野に行ったのか？
それとも長野で故障しそのまま修理工場へ入ったのか？
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補足 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)01時53分36秒
引用
バス日記書き込み後見たら８/１５日に記載していました。
しかしあの時点よりさらに３０３円とは....
他の関係を見たら「マル政」株というのがあるらしいです。
選挙のためにお金を必要とするため株価を操作することらしいです。
ちなみに私の持っている「不二サッシ」２４０円で買い入れましたが、
その後２２０円に落ちていましたが、
ここ１週間で急騰（笑）しらないあいだに３２７円が４３０円まで高騰
そして本日一気に－５４円の３６７円で終わりました。
このまま売り逃げするか保有して選挙後ご祝儀相場期待相場で
５００円突入か...
このようなマル政株を探してその日のうちに買いして即売りすれば
ボロ儲けですね
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新潟交通の株価が 投稿者： とっきー 投稿日： 8月20日(土)01時34分12秒
引用
管理人さんなら株取引をしているのでわかると思いますが、
新潟交通の株価高騰しています。
今まで200円前半代でうろちょろしていたのがここ1週間で
ストップ高になっています。
しかも金曜日終値は、303円 41円高ということです。
木曜日もあがっていたので理由がわかりません。
管理人さんこの高騰の理由は教えてください。
しかし乗り放題優待券は1万株必要なので２００万円で買ってもっているマニア（いないかあ）が
いたら３００万円で売れるので１００万円の儲けで優待券もっているなら
優待券か１００万円かとなったら考えてしまいますね...
しかしこのストップ高恐るべし新潟交通
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(無題) 投稿者： 有明内野 投稿日： 8月20日(土)00時58分32秒
引用
１２日、高速バスで東京まで行ってきました。AM９時、BC発の西武バス。
尿意が非常に近く、かつ体格が太い自分はバスのトイレは辛かったです。
この様に色々事情があり帰りは面倒になって切符を払い戻して新幹線で新潟まで帰ってきました。
バスファンとして失格でしょうか(ぇ
ところで新潟交通のバスはアナウンスの種類はどのくらいあるんでしょうか？
自分が思うに
タイプA 「で、ございます。」が特徴的な新潟市の東西路線で幅広く聞ける声
タイプB 高速バス、ノンステ入船などの昔から聞く中年の女性らしき声
タイプC 新発田、大野・潟東方面で聞く尖った声
タイプD 系統番号がある循環系の系統で昔聞けた尖った声のタイプ(タイプCと似てる)
タイプE 小須戸行きタイプ
なのですが、実際のところ全部は把握できておりません。
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中央循環外回りさんへの付け足しと本日のミニトリップ報告 投稿者： 職安経由成願寺 投稿日： 8月19日(金)23時40分13秒
引用
こんばんわ。東長岡のノンステですが、以前、栃尾行にもノンステ進出という記事をこの場にて報告いたしました。
新榎トンネル経由栃尾車庫に３２６が就いているのを確認済みです。
また、長岡花火の日には「上下条」も目撃したので、東の運用も変わったなぁ…と感じました。
さて本日、内野・赤塚方面にミニトリップしてまいりました。存続の危険性が出てきた明田線、
初乗車の赤塚線・黒鳥線と、床が木造のエアロスター狙いということで行ってまいりました。
新潟駅前
↓(大堀経由)[G1032-M]
明田
↓(徒歩)
赤塚駅前
↓(四ツ郷屋経由)[G1199-M]
内野営業所
↓(黒鳥経由)[G1200-M]
大野仲町
↓(急行)[G･984-N]
●●●前
・・・
結果的には木造床のエアロスターには当たることができず、少々残念でしたが、
急行のG984に乗ることができたので、結果はよかったのですかね…？
デビュー間近のエルガは内野に行くらしいので、置き換えされる前に、
また木造床のエアロスターを狙いに行きたいと思います。
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ノンステ報告 投稿者： 中央循環外回り 投稿日： 8月19日(金)22時08分43秒
引用
「長岡２００か３２５、３２６」のノンステは最近色々な路線で見れるようになってまいりました。
私が確認したＬＥＤ表示は「下 条」、「栖 吉」、「南循環（内回り）」、
「麻生田経由長岡駅」、「高町団地」、「裏門経由悠久山」、「成願寺」です。
３２５、３２６に限らず、最近はほぼ全路線でノンステでの運行の傾向があるようですね。
ただ、お年寄りの多い「浦」、「小国」、「村松」のノンステ運行は見たことがありません
（見た方はいらっしゃいますか？）。最近では見附市や柏崎市にもノンステが行くようになったので、
三条市、栃尾市、小千谷市、十日町市進出も時間の問題だと思われます。
低床なので後者３市は冬場は辛いかもしれませんが・・・。
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エルガ新車 投稿者： 本所 投稿日： 8月19日(金)21時18分44秒
引用
今晩は、本所です。どうもお世話様です。
さて、題名の通り「エルガ」の新車を下鳥屋野でナンバー付いていないまま到着したやつ
を見ました。
僕が見た時はいすゞの係員の方が窓やボデーを手入れをしていました。
形式はちょっと分からないですけど、昨年と同じタイプでしょうか？
何時もは秋に新車はデビューしますが、今年は導入がちょっと速いですよね。
どこにいくのかも興味がありますし、１日も速く乗ってみたいですね。
今日はこれで失礼します。
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潟東なまず 投稿者： スペースウィング 投稿日： 8月19日(金)19時21分13秒
引用
こんばんは。山の下様大変失礼いたしました。
そういえば昨年？京ヶ瀬からG772-I転属でしたね。すっかり忘れていました。
正式には潟東なまず８台配属ということで間違いないでしょうか？
ヒラメの画像を見て思い出しましたが先日見に行ったとき、「後乗り後払い」
サボがないんですよ。メンテナンスの影響で撤去したと思われますが・・・・
最後は「銀太郎」掲げて西小針線？？？？？
葛塚経由新発田行き様。
レスありがとうございます。
本当に潟東は寂しくなりました。だからといって特に新しいバスがあるわけでも
ないんですよね。今後は一体どうなることとやら・・・・・
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すいません 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月19日(金)00時31分33秒
引用
葛塚経由新発田営業所行きさま
以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
※新潟競馬場開設４０周年記念で（？）３回最終週に
サイゴウジョンコ号がやってくるらしいです。
それではまた。
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Re: 今日のG７６０－I 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月19日(金)00時28分31秒
引用
Y田さまいらっしゃいませ、メールではいつも情報ありがとうございます。
掲示板のほうでもよろしかったら今後もお付き合いください。
> 本日もG７６０－Iなまず君は１３時の水原行き急行に就いていましたね。
> その後、１８時過ぎには、東部営業所にて休憩、東部になまず君が停泊するのをはじめて見ました。
情報ありがとうございます。京ヶ瀬の急行車が点検かなにかで
代走したのでしょうか、短時間の停泊とはいえ、
東部営業所のなまずというのは今となっては貴重なシーンですね。
> 市内の情報、有り難うございました。
いえいえどういたしまして、これもレアなシーンですね!?
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スペースウイングさまへのレス 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月19日(金)00時25分3秒
引用
佐渡へ行ってまいりました 投稿者： スペースウィング 投稿日： 8月17日(水)22時34分4秒
スペースウイングさま今晩は、お世話様です。
>１５日（月）ヒラメことエアロスターＫ試作型Ｇ５２４－Ｍ（Ｐ－ＭＰ１１８Ｎ）はじめ、佐渡バス狙いで行ってまいりました。
お盆の混んでいるさなか、お疲れ様でした。
>８：３０発本線相川行きで佐和田
>ＢＳへ。車号はＧ８８６－Ｍでした。
>西部時代の音声合成はなく、テープ復活使用でした。
両津埠頭で本線を待つと、もと西部や内野のエアロスターが
出迎えてくれることが多いですね、まだまだ佐渡でもがんばっています、
そんな力強さを感じさせますね。
>ヒラメはＧ９３１－Ｎ（富士５Ｂ）と並んで待機。
恐らく予備的位置づけで出番も少ないのでしょうが、
最後のご奉公といったところでしょうか、
そういえばまだ今年は佐渡に行っていなかった、
来月にでも時間が取れたら是非行ってみたいです。
>車庫からくるＧ７７７－Ｍ？？？相川始発なのに・・・
>その時はあまり気にせず乗って両津へ戻ったのですが、降車後、後ろから
>Ｇ１４６８－Ｎ「両津」が満員状態で到着。どうやらＧ７７７－Ｍは増車でした。
なんと、お盆には本線で増車手配もあるのですか、これはビックリしました。
なるほど確かに汽船接続の特定便は相当混雑するでしょうね。
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潟東営業所 投稿者： スペースウィング 投稿日： 8月18日(木)19時25分46秒
>潟東（営）に行く用事があってついでに許可を得てバス撮影。
>ナンバー無しの車両がありましたのでご報告します。
>観光エアロG1168-M・G1175-MとなまずG758-Iと北村スニーカーA100-I
>の４台でした。北村スニーカー消滅にリーチがかかってしまいました。
>いすゞＬＲのH39-Iが紙幕で「巻」を掲示してありました。
>潟東なまずはG755・G759・G764・G765・G875・G877・G903の７台。
>ブルはG383・G390の２台のみ。それにしても少なくなって寂しいもんです（泣）
情報ありがとうございます。ヒラメもそうですが、
ブル、北村ジャーニーも隆盛を極めたのも今は昔、
風前の灯の絶滅危惧種の状況ですね。
なまず、G758も廃車ですか、急行への代車が最後の晴れ姿でしたね。
G772も潟東だったと思います、BC11:30だったかの曽野木線に就いていました。
最後の活躍３車種画像を貼り付けました。
画像の車輌は廃車になったものもありますね。
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Re: 発見！！ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月19日(金)00時08分16秒
引用
中央循環外回りさまこんばんは。
> 下柳バス亭で麻生田経由長岡駅行きの「長岡２００か３２５」のノンステが
> 狭い道を苦しそうに走行していました。
情報ありがとうございます、ニューエアロスターでしょうか、
新潟市民としては、ノーステップバスが田園風景を走行することが
イメージなかなか沸きにくいです。白根支所のＣＮＧバスは走りますが。
麻生田経由、（浦瀬？）懐かしいです。十数年前３年間通勤で
利用しておりました。で、下柳というと江陽団地方面ですので、
平柳のことと思います、川崎の一方通行狭隘路が大好きでした。
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Re: 潟東営業所 投稿者： 葛塚経由新発田行き 投稿日： 8月19日(金)00時04分27秒
引用
こんばんは。
潟東管轄の車、本当に淋しくなりましたね。スペースウィングさんのお気持ち、よくわかります。
私が３年前に潟東営業所で見学したときは、まだまだモノコック車も現役で活躍していました。
その時は携帯のカメラ機能もなく、カメラも持っていなかったので撮影しなかったのが今でも悔やまれます。
その代わりといったら変な言い方ですが、同じ年(２００２年)に巻営業所で撮影した写真が手元にあります。
携帯のカメラで撮ってみました。ここに写ってるいすゞＣＪＭも、数ヵ月後に廃車されました。
この日は吉田駅前から乗り込んでカセットテープにＣＪＭの走行音を録音したのですが、行方不明になってしまいました。
ＣＪＭの末期は俺みたいな年配しか運転できないんだ…。と教えてくれました。
２００２年２月
巻営業所にて撮影(許可済み)
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今日のG７６０－I 投稿者： Y田 投稿日： 8月18日(木)23時38分12秒
引用
こんばんは。こちらからは、初めまして。Y田と申します。本日もG７６０－Iなまず君は
１３時の水原行き急行に就いていましたね。その後、１８時過ぎには、東部営業所にて休憩、
東部になまず君が停泊するのをはじめて見ました。またなにか、発見したら書き込みをさせていただきます。
今後ともよろしくお願い申し上げます。 P.S管理人様、市内の情報、有り難うございました。
そちらはノーマークでしたので、まったく気が付きませんでした。今度、近くを通過でもしてみてみます。では。
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潟東営業所 投稿者： スペースウィング 投稿日： 8月18日(木)19時25分46秒
引用
今晩はです。
先日、潟東（営）に行く用事があってついでに許可を得てバス撮影。
ナンバー無しの車両がありましたのでご報告します。
観光エアロG1168-M・G1175-MとなまずG758-Iと北村スニーカーA100-I
の４台でした。北村スニーカー消滅にリーチがかかってしまいました。
いすゞＬＲのH39-Iが紙幕で「巻」を掲示してありました。
潟東なまずはG755・G759・G764・G765・G875・G877・G903の７台。
ブルはG383・G390の２台のみ。それにしても少なくなって寂しいもんです（泣）
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再掲 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月18日(木)00時20分25秒
引用
新潟バスアイエリア拡大のお知らせです。
ＢＣ前、新潟駅前に掲示がありました。
９月１日～
津川線、五泉村松線、仙台線、山形線、郡山線、
会津若松線、長野線、富山線、金沢線。
※只今、新潟市南部エリア提供準備中
とのことです。楽しみですね。
すいません、
レスは後刻ということでご容赦ください。
それではまた。
http://bus.2159.go.jp/
編集済
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佐渡へ行ってまいりました 投稿者： スペースウィング 投稿日： 8月17日(水)22時34分4秒
引用
ご無沙汰しています。
１５日（月）ヒラメことエアロスターＫ試作型Ｇ５２４－Ｍ（Ｐ－ＭＰ１１８Ｎ）はじめ、佐渡バス狙いで行ってまいりました。
新潟港６：００発おおさど丸－両津港８：２０着乗換８：３０発本線相川行きで佐和田
ＢＳへ。車号はＧ８８６－Ｍでした。西部時代の音声合成はなく、テープ復活使用でし
た。佐和田ＢＳで許可を頂き撮影開始。ヒラメはＧ９３１－Ｎ（富士５Ｂ）と並んで待
機。その他は初代エアロバスやＨＤ－Ⅱなど時期柄多くはいませんでしたが撮影するこ
とができました。
その後１０：２５発で戻ろうかと思いきや、車庫からくるＧ７７７－Ｍ？？？相川始発
なのに・・・その時はあまり気にせず乗って両津へ戻ったのですが、降車後、後ろから
Ｇ１４６８－Ｎ「両津」が満員状態で到着。どうやらＧ７７７－Ｍは増車でした。増車
は県外高速ばかりではなく、こんなところでもやっていたとは！佐渡汽船の乗継客数を
見込んでいた対応ではないかと思います。その後は１２：４０発おけさ丸で新潟港へ。
やはり２等は大混雑！上等級は満席でした。
全国に数少ないヒラメが末永くご活用されることを願います。関係者の皆様にはこの場
を借りて厚く御礼申し上げます。
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ん。 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月17日(水)21時45分25秒
引用
おっ！
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発見！！ 投稿者： 中央循環外回り 投稿日： 8月17日(水)13時38分46秒
引用
１１：４５頃、長岡市の下柳バス亭で麻生田経由長岡駅行きの「長岡２００か３２５」の
ノンステが狭い道を苦しそうに走行していました。
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TeNY新潟一番 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月16日(火)06時36分44秒
引用
今日の「★路線バスでぶらり旅」は蒲鉄加茂～村松線が出るようです。
http://www.teny.co.jp/index.html
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G1162-N→G760-I 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月14日(日)10時55分14秒
引用
カードリーダ不調？のため水原10:50の便はなまず君に交代の模様です。
残念というか、なまず急行登場でラッキーというか…
情報ありがとうございました。
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今日のＧ１１６２－Ｎ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月14日(日)09時55分14秒
引用
昨日と同じ行路のようです。
ＢＣ発１３：００、１６：３０水原行き
水原発１０：５０、１４：５０
情報提供ありがとうございました。
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Re: Ｇ８８１－Ｍ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月13日(土)22時49分24秒
引用
葛塚経由新発田行きさまこんばんは。
> ふるさと雷鳥を見ることが目的でしたが、
> 下り特急列車はどの列車も大雨による影響で2時間30分近く遅れて運転されてました。
お疲れ様です。
連日の大雨で交通事業者様は頭が痛いところでしょうね。
今日は断続的に柿崎～東三条間や水上～宮内間で運転見合わせがあったようですね。
> Ｇ８８１－Ｍを目撃しました。
> この車ですが、バスカードステッカーあり、車内にもバスカード機器ありで市内で
> 活躍していた姿そのままでした。が、よく見たらカードリーダーは封印された状態でした。
画像ありがとうございます。「これはよい新潟交通本体社紋」
カードリーダーは封印されながらも引き続き装着されている状況ですか。
水原・保田・石間線（本体委託区間）の一部を五泉営業所が
受け持っている都合で、多分普段はＧ１５１３－Ｉ（ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ）が
専属として運用についているのでしょうが、この予備車的な使い方を
しているのかもしれませんね。あるいは可能性が低いですが
大関線がいずれバスカード利用可能となるとか、
本体からの一時的な借り入れでまた本体に戻るとか、
京ヶ瀬営業所転属含みとか考えられますがどうなんでしょうね。
それではまた。
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Re: G1162-N、路線デビュー！ 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月13日(土)22時31分31秒
引用
稲葉・亀田さまこんにちは。
> 本日バスセンター9:00発の901系統・水原急行に、
> 貸切格下げのG1162-N(U-RA520TBN)が就役しているのを確認しました。
情報ありがとうございます。なんと！
観光車の一般路線車（急行ですが）改造ですか。
「これはすごいことだと思います。」
> 急行用車両に貸切格下げ車が投入されるのも異例のことですが、
> さらに衝撃的なのが正面行先表示の仕様。五泉や勝木などのP-MK525J(G84*-M)と同様、
> 車内上部に行先表示を取り付けているのです。しかもLED式ではなく、幕式。
> そしてとどめは幕の表記で、系統番号の「901」や英字など一切無く「急行 水原」と
> あるのみ。なんとも個性的な姿となりました。
う～む。経年からどうせ数年しか使わないので必要最小限の
改造にとどめました、そんな感じがひしひしと伝わってきそうですね。
非公式側で恐縮ですが、イメージ画像として中条のG840-Mを貼り付けておきます。
> 同車はバスセンター発13:00の901系統にも姿を見せております。
情報ありがとうございます。
うわさとしては聞いておりましたが、早くご拝顔し、
乗車したいところです。
恐らく京ヶ瀬のP-RA53Tの置き換え用だと思いますが、
対象はG839・G932・G982・G985といたと思います。
（うち1台廃車済みでしたでしょうか?）
追加改造にも期待したい半面、いよいよ寂しくなりますね。
また、これで一般路線車使用の急行がなくなるのか、
まだ残りそうな感じもしますがこちらも気になります。
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Re: 増便の時期 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月13日(土)22時21分17秒
引用
トドダさまコンバンワ！
> またまた増便の時期が参りました。
> 仙台増便の為に観光車Ｈ１６４エアロクィーンⅡ？（車種はよくわかりません）
> Ｇ１５？？エアロが東部営業所にありました。１１日仙台２号車に使う予定のようです。
> １３日～１６日の間は大阪昼便も２台運行の予定だそうです。
情報ありがとうございます。
旅客サービス上はトイレ付高速バスのほうがいいのでしょうが、
増便観光車もめったに乗れる機会がないので趣味的にはたまりません。
Ｈ１６４－ＭというとＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ、
Ｇ１５９？－ＭはＫＣ－ＭＳ８２２ＰのエアロクイーンⅠあたりでしょうか。
お盆期間中は観光需要が減るので有効活用にちょうどよいのでしょうね。
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Re: 金沢線時刻改正 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月13日(土)22時16分7秒
引用
シティーライナーさまこんばんは。
> > 無関係ですが9日新潟発の「おけさ」４号車は
> > 阪急観光バスのガーラⅡでした（神戸２００か１２８５）。
>
> 阪急観光バスのガーラⅡ（神戸200か1285）は昨年のこの時期にも来てました。
> 結構阪急バスの続行便（4号車）で来てるようです。
> 今年の5月には阪急バスの西工・ＳＤ-Ⅱ「大阪200か2000」のＬＥＤも来てましたよ。
情報ありがとうございます。
多客期ならではの車輌の楽しみがありますよね。
一方、利用者にとってみると、早めに予約しないと
サービスレベルの低い車にあたってしまい、
残念な結果になるわけですが。
運行路線、会社によってはその分茶菓子サービスなどで
補うところもあるようですね。
> 明日の名古屋線は初の続行便が出るようです。
> 明日・明後日は大阪線・名古屋線でエアロクィーン3列車がフル稼働のようです。
情報ありがとうございます。
明日の新潟発を見ますと、
仙台６・８・１０・１２便
池袋４・８・１０・１４～１８・２２・２４便（２４便は４台運行）
大阪４便（３台運行）
長野２便（トイレなし）
と、増便があるようですね（発車オ～ライネット）
予約作業や増車手配、お盆中の乗務、渋滞などお疲れ様です。
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Re: ゆいレール2周年記念 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月13日(土)22時02分25秒
引用
Meow＠那覇さまこんばんは。
> 「開南」停留所は交差点至近にあり当然左端車線で乗降させるのですが
> 乗合自動車の経路は右折方向のみのため専用信号が設けられています
> よそでも見かけたという方の報告もお待ちしております
情報ありがとうございます。
バス専用信号ですか、路面電車は見かけますが、
バス専用信号は聞いたことないですね。
新潟にも電鉄線の専用信号ありましたね。
関新ガード下にあったような気がします。
県庁前（白山前）と東関屋にもありましたっけ？
検索してみますと、郡山市、横浜市、関市（？）、
伊丹市、熊本市にあるようですね。
他にもあるのかもしれません。
郡山、熊本は幅員の広い道路左車線から右折用、
他は狭隘区間すれ違い防止用のようです。
体験してみたいです。
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Ｇ８８１－Ｍ 投稿者： 葛塚経由新発田行き 投稿日： 8月13日(土)21時19分58秒
引用
こんばんは。
本日、旧新津市内を徘徊してきました。ふるさと雷鳥を見ることが目的でしたが、
下り特急列車はどの列車も大雨による影響で2時間30分近く遅れて運転されてました。
さて長崎屋前の温泉前バス停で、五泉発新津行きＧ８８１－Ｍを目撃しました。
一応画像に収めたものの、きれいな画像にならなかったので折り返しの五泉行き最終を撮影しました。
本町４で信号待ちをしているところを撮りました。
先頭ではなかったのであまりいいアングルではありません。この車ですが、バスカードステッカーあり、
車内にもバスカード機器ありで市内で活躍していた姿そのままでした。
が、よく見たらカードリーダーは封印された状態でした。
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G1162-N、路線デビュー！ 投稿者： 稲葉・亀田 投稿日： 8月13日(土)16時13分19秒
引用
こんにちは。
既に目撃された方もいらっしゃると思いますが、
本日バスセンター9:00発の901系統・水原急行に、
貸切格下げのG1162-N(U-RA520TBN)が就役しているのを確認しました。
急行用車両に貸切格下げ車が投入されるのも異例のことですが、
さらに衝撃的なのが正面行先表示の仕様。五泉や勝木などのP-MK525J(G84*-M)と同様、
車内上部に行先表示を取り付けているのです。しかもLED式ではなく、幕式。
そしてとどめは幕の表記で、系統番号の「901」や英字など一切無く「急行 水原」と
あるのみ。なんとも個性的な姿となりました。
同車はバスセンター発13:00の901系統にも姿を見せております。
取り急ぎご報告まで。ではではでは。
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Re: 仙台のペコポコバス 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月12日(金)22時28分47秒
引用
久須美 雅士さまこんばんは。
> 出張で仙台に来ています。
> 仙台のペコポコバスです。
出張お疲れ様です。
運良くいいアングルで登場しましたね、
白ベースの不二家ラッピングバスが仙台にいるとは
聞いていましたが、まだ健在なんですね。
がんばってほしいものです。
※ 以前、以降のレスは後刻ということでご容赦ください。
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仙台のペコポコバス 投稿者： 久須美 雅士 投稿日： 8月11日(木)22時44分21秒
引用
出張で仙台に来ています。
仙台のペコポコバスです。
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すいませんレスは後刻ということでご容赦ください。 投稿者： 循環山の下 投稿日： 8月11日(木)00時52分7秒
引用
申し訳ありません。
Meow@那覇さま＞ これはよい美顔クロロフィル78年製日野RE101…27年選手!
シティーライナーさま＞ 発車オ～ライネットでも新時刻確認できました。
金沢発は11分所要時間が延びますね。
日帰りではなく、引き続き泊運用ですか。
トドダさま＞ 恒例お盆の増便、今年も各種取り揃えていますか。
共同運行会社さまの投入車輌も楽しみですね！
それではまた。