おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
年末ご挨拶 投稿者：循環山の下 投稿日：12月31日(金)22時39分26秒
それではまた来年。（投げやり）
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Meowさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月31日(金)22時37分14秒
琉球・越後「雪合戦」＠武蔵 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月31日(金)16時14分53秒
Meow＠那覇さんこんばんは。
＞注目の取組をTV観戦いたしますた
＞鳥犬直接対決並の盛り上がりを感じました
＞結果は...見てない人もいるでしょうから(ry
情報ありがとうございました。
勤務先で結果だけ同僚から聞きました。
沖縄にもＪリーグチームをといった記事をどこかで見かけました。
実現すると…アウェイの応援が双方辛いですね（笑）
ヴィクサーレ沖縄ですか、将来有望ですね。
（琉球新報サイトより）
＞今年最後の投稿画像はこちら
＞OKAに静態保存（激違）されている車輌です
＞最初は1層建てだったのですが骨の弱いお子さまが屋根に上って落下・骨折したので
＞急遽2層建てに変更して安全に登れるようになりました
画像ありがとうございます。
検索したら平屋建て時代の画像が出てきました。
検索サイトで「シーサーバス 那覇空港」などとやると出てきます。
土々呂（違）の「ネコバスもどき」と評された方もいらっしゃるようですが、
二階部分がなんとなく新潟市女池の北村バスに似ているような…
６日から新潟伊勢丹で沖縄展、来年も壷川駅前弁当が登場か? 楽しみです。
＞そういえば川口町長のサイン（少違）が届きました
＞80円が勿体無い気もするんですが律儀なんでしょうか
山古志村の陰に隠れてぱっとしなかった川口町ですが、
復興に向けてがんばってほしいですね。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/
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琉球・越後「雪合戦」＠武蔵 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月31日(金)16時14分53秒
注目の取組をTV観戦いたしますた
鳥犬直接対決並の盛り上がりを感じました
結果は...見てない人もいるでしょうから(ry
今年最後の投稿画像はこちら
OKAに静態保存（激違）されている車輌です
最初は1層建てだったのですが骨の弱いお子さまが屋根に上って落下・骨折したので
急遽2層建てに変更して安全に登れるようになりました
そういえば川口町長のサイン（少違）が届きました
80円が勿体無い気もするんですが律儀なんでしょうか
では皆様には良いお年をお迎えください
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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牡丹山線付近の住人さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月31日(金)01時12分36秒
東堀通り一般車進入禁止につき迂回 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：12月30日(木)16時35分3秒
牡丹山線付近の住人さんこんばんは。
＞１２月３０日、１５時過ぎおそらく消防活動のため、東堀通りは、
＞柾谷小路より白山方面進入禁止のため、新崎方面からの東堀５番町行が
＞三越前に終点を変更していました。
情報ありがとうございます。
小生はこの時間仕事場にいたのですが、
何台も消防車が行ったので
新潟市消防局の火災の問い合わせに電話したら
東堀前通５番町ということで、上階に行って見たら
煙か水蒸気がモクモクと立ち上がっていました。
やはり消防活動のためバスが迂回していましたか。
普通の方は消火活動の野次馬で現地に行かれると思いますが、
バスファンはやはり迂回するバスの方が興奮するでしょうね。
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自己レス 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：12月30日(木)19時41分8秒
＞消防活動の内容ですが、古町５番町で１０棟を焼く火災だったそうです。
＞お見舞いもうしあげます。
情報ありがとうございます。怪我人、死者がでなかったのは
不幸中の幸いですね。それにしても年末年始、大変ですね。
小生もお見舞い申し上げます。
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（不謹慎ながらどなたも怪我をなされなかったとのことで）
古町通りと東堀通りにはさまれた、通称「昭和新道」、
この辺には個室付特殊浴場が立地していますが、
火事の際、「入浴」中だった方はさぞかし大変だったでしょうね、
無事避難出来てよかったと思いますが、別の意味でお見舞い申し上げます。
それではまた。
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ばっしぃさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月31日(金)01時03分48秒
魅惑の郡山臨時便 投稿者：ばっしぃ＠実家 投稿日：12月23日(木)01時46分17秒
ばっしぃさんこんばんは、遅レスすいません。
＞出張先から新潟へ帰省してまいりました。以前書き込んだ、
＞発車オーライネットにて予約した１８：２０郡山発の臨時便ですが、
＞福島交通の車両で乗客は私を含めて１８人。これが多いのか少ないのか、
＞また、どれくらいの方が新幹線迂回ルートとして利用したのか分かりませんが・・・。
情報ありがとうございます。
小生が３日の新潟発７：２０の便を乗車した時点で
ほとんど新幹線連絡と思われる人は見受けられず、
郡山か福島、いわき、遠くて栃木方面までの方だったようですので、
新幹線連絡の使命は終わっていたのではないでしょうか。
逆に、それでも１８名の乗客がいたという事は、
１７：２０の定期便からのシフトもあるのでしょうが、
潜在需要はまだまだあるともいえ、心強いのではないでしょうか。
＞郡山市内の渋滞と、会津地方の降雪、さらに磐越道会津坂下以降での除雪車徐行運転遭遇
＞（そんなに雪が積もっていたようには見えなかったが）により、道中少々遅れ気味、
＞途中休憩も新鶴ＰＡと上川ＰＡの２箇所という変則的なものでした。
お疲れ様でした。遅延で休憩場所も変更になりましたか。
柔軟な対応で好感が持てますね。
＞万代ＢＣ到着は２１：１３でした。ちなみに万代まで乗車したのは私を含めて２名、
＞あとは新潟駅前下車でした。私は白新線の接続が良くなかったため、
＞今回は万代ＢＣから石山経由鉄工線に乗るべく終点まで乗車してしまいました。
各方面そうですが、駅で降りる人が大部分で、万代ＢＣまで行かれる方は少数派ですよね。
全員駅で降りれば、運転士さんはそこからすぐ東部に帰庫でき、
「今日はラッキー」といった感じでしょうか。
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哀愁の石山経由鉄工線？ 投稿者：ばっしぃ＠実家 投稿日：12月23日(木)02時10分34秒
＞高速バス下車後、２１：２５発（だったと思う）の石山経由新潟鉄工所線に乗車、
＞一路実家へ向かいました。
＞ＢＣより１４人乗車。出発後、車内アナウンスのテープが流れたのですが、
＞運賃表示板はいきなり「次は 東児池」・・・ん？・・・
＞すると、駅前通停車時に運転手も気付き万事休す？・・・
お疲れ様です。ご案内のとおり白新線と平行していることと、
既存集落内を通ることから、東明鉄工線よりはお客さんが少ないのでしょうか、
この日はたまたま忘年会シーズンという事もあって、
この路線にしては盛況だったのでしょうか。
車はキュービックが多いようですね、面白みには欠けますか。
系統設定で往路と復路の誤りは時々ありますよね。
＞気になったのは、駅前通からの乗客がバスカードをリーダーに通したあとに
＞気付いて運賃表を訂正したことです。運賃表とカードリーダーは（整理券番号が）
＞連動していないのでしょうか？（このあたりは私素人ですのでご教授願います）
連動していると思います。ので、もしかしたら整理券なしなのに
１と読み取って、安く上がった方がいらっしゃったかも？？
＞全ての乗降状況を書き留めていたのですが、ここに書き込むのが
＞少々しんどかったので、こんな感じでご容赦ください。
いえいえ詳細な報告ありがとうございました。
時節柄、最終便はもっと乗っていたかもしれませんね。
以前と比べ、夜型社会が深度化されているので、
路線によっては本数の多い夕ラッシュ時より
夜間帯の方が１便あたりの乗客が多いですよね。
終発繰り下げなどもあるといいですね。
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自己レス 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：12月30日(木)19時41分8秒
消防活動の内容ですが、古町５番町で１０棟を焼く火災だったそうです。お見舞いもうしあげます。
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東堀通り一般車進入禁止につき迂回 投稿者：牡丹山線付近の住人 投稿日：12月30日(木)16時35分3秒
１２月３０日、１５時過ぎおそらく消防活動のため、東堀通りは、柾谷小路より白山方面進入禁止のため、
新崎方面からの東堀５番町行が三越前に終点を変更していました。消防活動についてはこの投稿の時点では詳しくわかっていません
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nonさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月30日(木)10時39分7秒
デイトレでよい年納め 投稿者：non 投稿日：12月30日(木)00時15分53秒
nonさんこんにちは。
＞30日は前場だけ2時間だけですので、お間違いの無いように・・・
了解です、大引けでしたっけ、承知しておりました。
もっとも売買する銘柄を全く想定していなかったので
今日のところは断念です。年末にかけて相場もやや上向き、
半年も前に購入した株式もようやく当時の値に戻し
まずまずの年の瀬です。来年もよりよい一年でありますように。
小生も目下円高で＿|￣|○ <ガックシ ですが。
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23日のばっしぃさん、Meowさんのレスが滞っており申し訳ありません、
また後刻ということでご容赦ください。それでは。
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Meowさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月30日(木)10時38分10秒
半日遅れで仕事納め 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月29日(水)23時50分31秒
Meow＠那覇さんこんにちは。
＞年々人様の生活水準に近付いているのか
＞29日の朝方で本年の勤務をすべて終了いたしました
１年間お仕事お疲れ様でした。
交代制24時間のお仕事でしょうか、
離島から本島への異動、相次ぐ台風襲来
（沖縄では毎年のことですか・笑）大変でしたね。
＞尤も1日朝から通常出勤なんですが...
ひぇ〜、お疲れ様です。
＞公共放送webサイト某所に名前が晒されたことを記念して?
＞「後扉封鎖画像その2」をお贈りいたします
画像ありがとうございます。
「自動扉」表記を消しつつうっすら残っているところが
笑えますね。シートピッチが広くて意外とお勧めかもしれません
公共放送は名前さらされたことないです。
土曜20時の奴が２回、21時の奴が１回だったでしょうか。
TVと同じ部屋にパソコンがある方はこのへんを巧く使っているようです。
＞変化に富んだ車窓風景はバスマニヤでなくとも是非お勧めしたい120系統です
２時間半以上も乗車できる（？）割にはリーズナブルですね、
是非一度チャレンジしてみたいような、怖いような…
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デイトレでよい年納め 投稿者：non 投稿日：12月30日(木)00時15分53秒
循環山の下さん
30日は前場だけ2時間だけですので、お間違いの無いように・・・
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半日遅れで仕事納め 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月29日(水)23時50分31秒
年々人様の生活水準に近付いているのか
29日の朝方で本年の勤務をすべて終了いたしました
尤も1日朝から通常出勤なんですが...
公共放送webサイト某所に名前が晒されたことを記念して?
「後扉封鎖画像その2」をお贈りいたします
前回は柵が設けられていましたが
今回は段差を埋めて座席を填め込んだ例です
＞板張り車・青幕・最長路線
木床は残念ながらこちらに来てから見たことがないですね
緑幕を出す会社もありますです
変化に富んだ車窓風景はバスマニヤでなくとも是非お勧めしたい120系統です
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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新大続行便のお客様 投稿者：循環山の下 投稿日：12月29日(水)20時51分10秒
新大続行便・・・ 投稿者：石山経由（?）新潟鉄工所 投稿日：12月23日(木)01時14分2秒
石山経由（?）新潟鉄工所さんこんばんはです。遅レスすいません。
＞２２日は今年の忘年会シーズン最高の人手となったようで、
＞古町や駅前はものすごい人の波で押し寄せていました。
情報ありがとうございます。17日に続きどっと人が出ましたか。
＞特に２３時２０分発の新大・内野ゆきのエルガ（車番失念！）も
＞ワンステップ部分はほぼ立ち状態でいっぱいでした。
＞そんな中、驚かされたのがそのすぐ後に来た新大行きの幕を出した車。
＞この時間に新大前どまりはないので、見るからに続行便のようです。
＞結局一人だけ乗せていったのですが、その車を見てびっくり！
＞西部のＧ１４９０−Ｍ。いわゆる先代エアロスター最終版。
＞これまでにも入っていることはあるのでしょうが、私的に
＞内野のエアロ＝呉羽タイプボディという図式が成立しているだけに
＞超ービックリでした。というか新鮮でした。
情報ありがとうございます。
稲葉・亀田様のご報告にもあるように、
（投稿日：12月18日(土)00時39分26秒）
17日にもこの多客救済の臨時便が出ていたようです。
次回突然臨時便はいつどこを走りますやら、楽しみですね。
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Re:新大続行便・・・ 投稿者：Daa 投稿日：12月23日(木)19時09分14秒
Daaさんこんばんは、遅レスすいません。
＞＞この時間に新大前どまりはないので、見るからに続行便のようです。
＞＞結局一人だけ乗せていったのですが、
＞この1人は私です(^_^;)
＞長岡での忘年会に参加して、新幹線で新潟に戻りバスに乗ろうと
＞並んだんですが、かなり人が多くて「ああ、座れないなぁ」と
＞思いつつ帝石ビル方面を見るとバスがいち、に。。あ、2台いる!
＞ということで続行便だなと思いあえて新大経由内野ゆきに乗らず
＞に続行便に乗りました。
長岡からの忘年会帰り、お疲れ様でした。
小生も昔長岡勤務のとき当然向こうで飲んで帰るのですが
つらいですよね。それにしても
帝石ビル前待機バス台数で予測するとはさすがですね！
＞運転手の方から「これ来るの知ってました?」とちょっと
＞驚かれた反応をされました(^_^;)
まさか駅前からお目当てのお客さんが乗ってくるとは
思わないでしょうから、ビックリでしょうね。
＞駅前通で1名を乗せましたが、そこで先行便が止まって「先にいけ」
＞の合図。続行便が前に出てバスセンター前、本町、古町などの客を
＞乗せて続行便なのに先行便になって行きました。
17日と違い、途中で先行してしまいましたか！
両方の車に乗客がうまく分散して丁度いいのかもしれませんね。
＞西部営業所所属の非バスロケ車でしたので、バスロケにも表示され
＞ず行きました。貴重な経験が出来たなぁと思います。
ラッキーでしたね。（略称）石山鉄工さんの書き込みにもありましたとおり、
西小針線でも非バスロケ車が時々走ることがありますね。
小針十字路始発はむしろ非バスロケ車がメインではないでしょうか。
この西小針線の非バスロケ車を「隠れキャラ」と評し、
ゲットしたらラッキーとの方もいらっしゃるようです。
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有明経由内野さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月29日(水)20時32分55秒
(無題) 投稿者：有明経由内野 投稿日：12月21日(火)05時44分29秒
有明経由内野さんこんばんは、遅レスすいません。
＞突然ですが最近鬱です。
＞なぜってそれは有明経由の方向幕でなまずや５Ｅが現れてくれないから。
もう、この時間帯というか、この路線には
現れることもないでしょうね、残念です。
＞５Ｅとなまずは俺を置いてどこへ行ってしまったの。
＞ひどいや。お願い。返事して。
津川、村上などで悠々自適の余生を
過ごしていらっしゃるのでしょう、
なかなか行く機会もないでしょうけれど、
もし立ち寄る機会があったら、見に行ってみてください。
＞九時過ぎくらいのＢＣ前、
＞ボタン山経由か石山経由の鉄工所ゆきに７Ｅ入ってました。
＞鉄工所ゆきの狭い道を７Ｅが走る姿は壮観ですね。
情報ありがとうございます。
牡丹山へは厳しいでしょうから、石山鉄工ではないでしょうか。
こちらは以前からなまず君が走ったりしていました。
石山の村中を走るシーンはなかなかいいですよね。
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女池愛宕さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月29日(水)00時04分33秒
みなさん 投稿者：女池愛宕 投稿日：12月28日(火)21時18分17秒
女池愛宕さんこんばんは。
＞今日地震がありましたね。皆さんは気づきましたか？
18:30頃でしたでしょうか、魚沼市須原で震度5弱ですか、
新潟市でも震度2だったそうですが、気づきませんでした（汗）
立ち仕事をしていたので気づかないのも仕方なかったですけれど。
＞新幹線も止まって大丈夫でしょうか・・・・・心配です。
2時間ほど点検のため停まったようですが、
既にこの程度の余震は何度も経験済みだったので
施設自体への被害はなかったと思います。
と、心を落ち着かせないと、あと6時間半くらい後に
乗車するので心配です(笑)
それではまた。
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葛塚経由新発田行き＠携帯さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月28日(火)23時59分39秒
本日の見たまま情報 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：12月27日(月)19時52分39秒
葛塚経由新発田行き＠携帯さんこんばんは。
＞１６：００頃に山田跨線橋付近で潟東のＧ８４８−Ｎの５Ｅを見ました。
＞このナンバーの車は早くから潟東にいた車両ですが、
＞同型車がついこないだまで西部にいたのに、なんか懐かしさを感じました(大げさかな…笑)。
同期を差し置いて、とっとと潟東に行ってしまった車ですね。
なまず君やエアロスターなど長尺に混じって活躍する姿は
ちょっと違和感がありますが、かわいらしいですよね。
＞赤道十字路付近で新発田のＧ８８２−Ｍを見ました。
＞日が暮れたあとだったので遠目でナンバーを見たときに３ケタだったので
＞「あ、なまずくん、まだまだ頑張ってるな…」と思ってよく見たらエアロスターでした。
＞方向幕はもちろん『木崎経由新潟(東堀五)』
＞もっとも、何年か前に、競馬場入口のバス停に停車中のＧ５９９−Ｍを
＞見たことがあるのでそれほどの違和感は感じられませんでした。
情報ありがとうございます。
小生掲示板に書き込んだ日以来見かけません。
新発田の車は赤谷や藤塚浜、月岡、稲荷岡の循環線に入ったりで、
潟東や京ヶ瀬の車に比べると新潟入りする頻度が低いのでしょうか。
＞それでも昭和６０年式と６３年式では細かい違いがありますね。
＞見た目では出入口表示が小窓のタイプとサボ式。運転席上のベンチレーターの有無。
＞車内では降車ボタンの形でしょうか。
＞その他に違いがありましたらご教示よろしくお願いします。
フォグランプの形状、自動扉の「自動扉」表示の有無など分かりますが、
あとはよく分からないです、詳しい方のサイトでもあとで見てみます。
そういえば五泉に移籍したバスのバスカードリーダー、
先日話題になりましたが秘策を練っているようです。
（現・新津市あたり?）日の目を見ることがあるでしょうか!?
では。
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新潟っ子さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月28日(火)23時51分15秒
こぶさたしております！ 投稿者：新潟っ子 投稿日：12月27日(月)10時40分35秒
新潟っ子さんこんばんは、おひさしぶりです。
＞２ヶ月くらい前に高速バスの件で書き込みしていたものです。
＞いつも拝見させていただいております。
ご覧いただきありがとうございます。
10/10〜の関越高速バス三社の比較でしたね、
リンク先の辺りに話題が再掲されております。
＞以前、お茶は新潟交通のみの特権だったのですが、今回越後交通・西武バスに
＞乗車してみたらどちらともお茶がついていてびっくり！
＞まあ、それから地震があり、年末ということもあり、
＞続行便はついていない車が来る可能性もあるかと思います・・。
情報ありがとうございます。
経費削減などで往往にしてサービス統一となると、
レベルダウンの傾向にありますが、
よい方にあわせるというのはいいことですね。
今後もサービスアップに努めていただければうれしいです。
明日東京からの帰路乗車しようかと思いましたが、
１２便３１台全部満席ですね。すごい！
＞では、また〜！
またの書き込みお待ちしております。
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2004-38.html
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【新企画!?】１月２日万代付近迂回・バス停移動 投稿者：循環山の下 投稿日：12月28日(火)23時50分7秒
リンク先参照、定時性確保に期待が持てますね。
マイナー迂回、1〜3日?
7系統・8A系統（高速バスも?）市役所前付近迂回にも期待です。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/041228hatuuri.htm
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みなさん 投稿者：女池愛宕 投稿日：12月28日(火)21時18分17秒
今日地震がありましたね。皆さんは気づきましたか？
今日開通した新幹線も止まって大丈夫でしょうか・・・・・心配です。
では
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郡山便は 投稿者：循環山の下 投稿日：12月28日(火)00時42分48秒
年末年始臨時増便ダイヤ名目なんですね。
今後も繁忙期に増便するか気になるところです。
新潟っ子さん、葛塚経由新発田行きさん、
21,23日のレスは後刻ということでご容赦ください。
〔訂正〕
12月26日(日)23時38分2秒の書き込み中、
整理券番号とキロ程を混同して記載しました。
すいません。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
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福島交通新バスボディーデザイン発表！ 投稿者：循環山の下 投稿日：12月27日(月)22時44分21秒
だ、そうです（リンク先参照）。
＞デザインをクリックすると、別画面にて詳細なデザインを表示
します。ナンバー部分に、ニヤリ。
※レスは後刻ということでご容赦ください。
http://www.fukushima-koutu.co.jp/
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本日の見たまま情報 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：12月27日(月)19時52分39秒
こんばんは。
本日、仕事が休みだったので久々に新潟市内をふらついてきました(笑)。
そこで本日の見たまま情報をお伝えします。
まず、夕方１６：００頃に山田跨線橋付近で潟東のＧ８４８−Ｎの５Ｅを見ました。
このナンバーの車は早くから潟東にいた車両ですが、同型車がついこないだまで西部にいたのに、
なんか懐かしさを感じました(大げさかな…笑)。
そして帰宅途中では、赤道十字路付近で新発田のＧ８８２−Ｍを見ました。
日が暮れたあとだったので遠目でナンバーを見たときに３ケタだったので
「あ、なまずくん、まだまだ頑張ってるな…」と思ってよく見たらエアロスターでした。
方向幕はもちろん『木崎経由新潟(東堀五)』
もっとも、何年か前に、競馬場入口のバス停に停車中のＧ５９９−Ｍを見たことがあるので
それほどの違和感は感じられませんでした。それでも昭和６０年式と６３年式では細かい違いがありますね。
見た目では出入口表示が小窓のタイプとサボ式。運転席上のベンチレーターの有無。
車内では降車ボタンの形でしょうか。その他に違いがありましたらご教示よろしくお願いします。
それでは今夜はこの辺にて失礼します。
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こぶさたしております！ 投稿者：新潟っ子 投稿日：12月27日(月)10時40分35秒
おひさしぶりです。いまから２ヶ月くらい前に高速バスの件で書き込みしていたものです。
いつも拝見させていただいております。
遅くなりくなりましたが・・。前回乗車して気づいた点を・・。
いま、関越高速バスは３社のバスすべてにお茶・毛布のサービスがあるようです。
以前、お茶は新潟交通のみの特権だったのですが、今回越後交通・西武バスに乗車してみたら
どちらともお茶がついていてびっくり！まあ、それから地震があり、年末ということもあり、
続行便はついていない車が来る可能性もあるかと思います・・。
では、また〜！