有明内野さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(日)23時38分2秒 Meow＠那覇さんへ 投稿者：有明経由内野 投稿日：12月26日(日)07時15分43秒 有明内野さんこんばんは。 ＞すごい料金表ですね！片道どのくらいの距離なのでしょうか？ 「沖縄路線バスどっとこむ」 というサイトに途中のキロ程が出ています。 70キロ以上ありそうですね。所用150〜175分って… ＞新潟市都市圏でのバス路線では最高でも多分片道３０強〜４０弱キロくらいだと思います。 味方線が35くらいになりましたっけ? 40までの運賃表が埋まる路線はなかったですよね。 ＞青い幕を出した５Ｅもまた情緒がありますね。 「沖」ナンバーですので、沖縄生え抜きでしょうか。 沖縄名物前扉のみですね。 他サイトによると、シャーシは新潟交通でおなじみの 日産ディーゼルではなく、越後交通おなじみのいすゞでもなく、 日野の Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡのようですね。 このボディで日野のエンジン音を聴いてみたいものです。 それではまた。 http://www.rosenbus.com/ -------------------------------------------------------------------------------- Meowさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(日)23時20分6秒 BSD「双」行脚 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月26日(日)00時13分32秒 Meowさんこんばんは。 ＞衛星デヂタル波受像機能付DVD録画機を買ったのを記念して3番組を初はしご ＞民間2局は人並みか?まあ最初だからこんなもんか? ＞ところが最後の公共放送ではステージ満点賞（Tシャツ）と恐ろしく上位の総合成績 ＞...でも優勝しないと賞品無いのかorz お疲れ様です。DVD録画も出来るんですね、うらやましいです。 いまだ拙宅はVHS磁気式テープ録画再生機しかないです。 このパソコンでもDVD録画、再生できるようですが、 録画のやり方わからない… HDDに溜まる一方です。 ＞自慢話で終わるのも何なので急行バス 画像ありがとうございます。 この系統23というのは各停、急行のほかに 特急バスなんてのもあるんですね。 朝の頻発ぶりにはびっくり、しかも立客いますし。 乗ってみたいです。 -------------------------------------------------------------------------------- ：Meow＠那覇さんへ 投稿者：有明経由内野 投稿日：12月26日(日)07時15分43秒 すごい料金表ですね！片道どのくらいの距離なのでしょうか？ 新潟市都市圏でのバス路線では最高でも多分片道３０強〜４０弱キロくらいだと思います。 それと、青い幕を出した５Ｅもまた情緒がありますね。 そちらの５Ｅの床も木の板貼りでしょうか？ ご存知とは思いますが、新潟市都市圏のバス路線では先日ほとんどの５Ｅが消えてしまいました。 大好きな車種だっただけにとてもショックです。 -------------------------------------------------------------------------------- BSD「双」行脚 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月26日(日)00時13分32秒 夏のボーナス払いで衛星デヂタル波受像機能付DVD録画機を買ったのを記念して3番組を初はしご 民間2局は人並みか?まあ最初だからこんなもんか? ところが最後の公共放送ではステージ満点賞（Tシャツ）と恐ろしく上位の総合成績 ...でも優勝しないと賞品無いのかorz 自慢話で終わるのも何なので急行バス
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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駅東口さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月26日(日)00時00分57秒
JRバス待機場 投稿者：駅東口 投稿日：12月25日(土)14時56分52秒
駅東口さんこんばんはお久しぶりです。
＞JRバス関東はJR貨物南長岡駅構内に待機してます。
＞他社は越後交通本社裏の空き地に待機してます。
情報ありがとうございます。
なるほどＪＲバスはグループ会社ということで
ＪＲ貨物の敷地に駐車していますか。
ここなら長岡駅大手口への入出庫が近くていいですね。
他社は本社営業所の奥の空き地ですね、
小生も23日に村上観光などが駐車しているのを
大手大橋経由ニュータウン行き
バス車内から眺めて確認しております。
しつこいですがあと２日、新幹線不通の代替として関東〜新潟間
動脈の一翼を担った代行バス各車の労をねぎらいたいと思います。
21,23日のレスは後ほどということでご容赦ください。
それではまた。
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JRバス待機場 投稿者：駅東口 投稿日：12月25日(土)14時56分52秒
お久しぶりです。JRバス関東はJR貨物南長岡駅構内に待機してます。他社は越後交通本社裏の空き地に待機してます。
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新交佐渡さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(金)23時43分26秒
新幹線代行バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：12月24日(金)22時23分30秒
新交佐渡さんこんばんは。
＞新幹線代行バスの「新潟交通」「越後交通」と貼り紙のしてあるバスの謎ですが、
＞どうも、休憩する会社名なのかもしれません。
情報ありがとうございます。
なるほど、ＪＲバスの車輌は越後交通（本社営業所？）と
新潟交通西潟東営業所に分散配置されているようですので、
そうかもしれませんよね。ＪＲバス以外は毎日自社から
現地へ回送されているのか、それなら不思議な補助幕はいらないわけですし。
（村上観光あたりはさすがに毎日回送しないかもしれませんけれど）
列車代行もあと３日、昨日は余震で新幹線も止まったようですが
（代行バスの運転とは無関係ですけれど）
今日はいよいよEast-Iが越後湯沢〜長岡間を試運転したようですね。
代行バスもラストラン、がんばってください。
レス前後することとなり恐縮です、今日はこの辺で失礼します。
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女池愛宕さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月24日(金)23時35分21秒
どうも 投稿者：女池愛宕 投稿日：12月23日(木)23時43分10秒
女池愛宕さんこんばんは、お久しぶりです。
＞今日万代シティに行ったら、大江山線に下山営業所の前後扉のいすゞが
＞使われてました。やはり使われてました。
情報ありがとうございます。１年半も放置プレイの（汗）リンク先
では下山持ちはなかったようですので、東部→下山へ車輌が移動
してから下山持ちが設定されたのでしょうね、珍車の登場に期待したいです。
＞赤塚線にＬＥＤ方向幕のエアロスターが使われてました。
こちらは、今年の新車が入ってからでしょうか、
赤塚線自体来春以降どうなるか気がかりですので
一度乗ってみたいです。
今日、「１７ 佐渡汽船」幕で県庁発の「１８」系統に
Ｇ１０３９−Ｉが入っていました、
貴重なシーンでなかなかよかったです。
http://homepage1.nifty.com/kurax/kankatu.html
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新幹線代行バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：12月24日(金)22時23分30秒
新幹線代行バスの「新潟交通」「越後交通」と貼り紙のしてあるバスの謎ですが、
どうも、休憩する会社名なのかもしれません。と言うのも、２１日に長岡市内で、
越後交通本社から出てくるＪＲバスを見たのです。ただそれにどのような
貼り紙がしてあったかは確認できませんでしたが。どうなんでしょう？
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どうも 投稿者：女池愛宕 投稿日：12月23日(木)23時43分10秒
お久しぶりです。
今日万代シティに行ったら、大江山線に下山営業所の前後扉のいすゞが
使われてました。やはり使われてました。
あと赤塚線にＬＥＤ方向幕のエアロスターが使われてました。めずらしいです。
では
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NSKですこんにちは。 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(木)23時19分45秒
本日、南部営業所の西工ボディも有明線に入っていたそうです。
見てみたかったです。情報いただいた方にお礼申し上げます。
それでは。
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すいませんレスはまた後刻… 投稿者：循環山の下 投稿日：12月23日(木)23時11分4秒
恐縮です。短レスです。
石山経由（?）新潟鉄工所さんがご覧になっていらっしゃった、
臨時便Ｇ１４９０−Ｍ新潟大学前行きのバスに乗車されていた
ただお一人のお客さんがDaaさんでしたか、奇遇ですね。
来年以降大々的にＰＲすればお客さんも増えるのではないでしょうか？
ばっしぃさん帰省お疲れ様です。
郡山便、新幹線代行特需は減ってもこれだけ
お客さんが乗っているということは、需要喚起で
増便の可能性も秘めています、そういうことになりそうですね。
事業者様の奮起を期待しております。
石山鉄工便は忘年会早上がり組さんで普段より混んでいたのかもしれませんね。
Meow＠那覇さん画像ありがとうございます。
案内内容を裏読みすると
「新両替機が導入されると新紙幣も、２千円以上の旧紙幣も、
全部使えるようになるからそれまで楽しみに待っていやがれ」
ということになるのでしょうか、両替機を更新してもせいぜい
新旧千円と２千円札しか使えないと思うのですが。
５千円も１万円も使えるようになるとすごいですね。
すいません詳細なレスはまた後刻ということでお休みなさいませ。
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Re:新大続行便・・・ 投稿者：Daa 投稿日：12月23日(木)19時09分14秒
ご無沙汰してます。
石山経由（?）新潟鉄工所さん：
>そんな中、驚かされたのがそのすぐ後に来た新大行きの幕を出した車。
>この時間に新大前どまりはないので、見るからに続行便のようです。
＞結局一人だけ乗せていったのですが、
この1人は私です(^_^;)
長岡での忘年会に参加して、新幹線で新潟に戻りバスに乗ろうと
並んだんですが、かなり人が多くて「ああ、座れないなぁ」と
思いつつ帝石ビル方面を見るとバスがいち、に。。あ、2台いる!
ということで続行便だなと思いあえて新大経由内野ゆきに乗らず
に続行便に乗りました。
そしたら運転手の方から「これ来るの知ってました?」とちょっと
驚かれた反応をされました(^_^;)
駅前通で1名を乗せましたが、そこで先行便が止まって「先にいけ」
の合図。続行便が前に出てバスセンター前、本町、古町などの客を
乗せて続行便なのに先行便になって行きました。
西部営業所所属の非バスロケ車でしたので、バスロケにも表示され
ず行きました。貴重な経験が出来たなぁと思います。
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通勤風景 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月23日(木)02時45分32秒
4年前に似たような画を載っけたことがありますが
沖縄最長路線120系統最終盤の風景です
＞3月BX
気になりますねぇ
飛行機に乗るだけで終わるわけないから北海道か?（謎
私は1月BXで「四国遊(ry
＞乗車時読み取り機
新発田発木崎経由新潟行きに導入された頃の12年前の経験から言うと
上り料金表に存在しない「新発田駅前（整理券なし）」が入っていたために
私が時々使っていた「駅前通（整理券1）」乗車時に「整理券なし」状態が登録され
不慣れなウテシ（違）が1コマずれたまま運転を続けて
結局「住吉町」下車時に正規120円のところを1区間分高い150円で精算されて
返金してもらったことがありました
少なくとも連動の面では今も同じかと思われるのですが...
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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哀愁の石山経由鉄工線？ 投稿者：ばっしぃ＠実家 投稿日：12月23日(木)02時10分34秒
連続投稿にて失礼します。
高速バス下車後、２１：２５発（だったと思う）の石山経由新潟鉄工所線に乗車、
一路実家へ向かいました。かなり眠かったのですが、眠気覚ましに？道中いろいろと観察してみました。
まず、車番？ですがＧ１１１９−１だったと思います。ＢＣより１４人乗車。
出発後、車内アナウンスのテープが流れたのですが、運賃表示板はいきなり
「次は 東児池」・・・ん？・・・運転手にツッこんであげようとも思いましたが、
出張＆帰省のため荷物が多くて車内後方にいたのと、運転手がいつ気付くか見てみたいという好奇心で、
静かに推移を見守っていました。すると、駅前通停車時に運転手も気付き万事休す？・・・
ただ気になったのは、駅前通からの乗客がバスカードをリーダーに通したあとに
気付いて運賃表を訂正したことです。運賃表とカードリーダーは（整理券番号が）
連動していないのでしょうか？（このあたりは私素人ですのでご教授願います）
乗車は明石１丁目までで総勢２０名、その後、馬越・紫竹・・・と徐々に降車が始まり、
石山六丁目で最大４名。最後の乗客は、終点２つ手前の東中島三丁目
（でしたっけ？実家最寄なのに自信がない・・・）で私を含めて２名降車という状況でした。
先程の郡山臨時便ではありませんが、この人数が多いのか少ないのか、
私個人的には結構乗っているんだなという印象をもちました。
まあ、私もこの路線に乗ったのは約２年振りでしたが。
一応、全ての乗降状況を書き留めていたのですが、
ここに書き込むのが少々しんどかったので、こんな感じでご容赦ください。
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魅惑の郡山臨時便 投稿者：ばっしぃ＠実家 投稿日：12月23日(木)01時46分17秒
さて、日付変わって昨日ですが、予定どおり出張先から新潟へ帰省してまいりました。
以前書き込んだ、発車オーライネットにて予約した１８：２０郡山発の臨時便ですが、
福島交通の車両で乗客は私を含めて１８人。これが多いのか少ないのか、
また、どれくらいの方が新幹線迂回ルートとして利用したのか分かりませんが・・・。
郡山市内の渋滞と、会津地方の降雪、さらに磐越道会津坂下以降での除雪車徐行運転遭遇
（そんなに雪が積もっていたようには見えなかったが）により、道中少々遅れ気味、
途中休憩も新鶴ＰＡと上川ＰＡの２箇所という変則的なものでした。
その後新潟県内に入り、安田ＩＣ以降順調に飛ばしまくったお陰で？、万代ＢＣ到着は２１：１３でした。
ちなみに万代まで乗車したのは私を含めて２名、あとは新潟駅前下車でした。
私は白新線の接続が良くなかったため、今回は万代ＢＣから石山経由鉄工線に乗るべく終点まで乗車してしまいました。
以前のこちらの書き込みにもあったと思うのですが、上越新幹線・越後湯沢〜長岡代行バスルート開通により、
郡山線の使命もすでに終わっているのかな？と、少々感じた次第です。
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新大続行便・・・ 投稿者：石山経由（?）新潟鉄工所 投稿日：12月23日(木)01時14分2秒
どうもです。ご無沙汰の略称石山鉄工です。
２２日は今年の忘年会シーズン最高の人手となったようで、
古町や駅前はものすごい人の波で押し寄せていました。
特に最終電車やバスの時間帯となる２３時頃の新潟駅は
これまでにない人、ひと、ヒトで本とシャレにならない状況でした。
ＪＲは各線の最終に特に変化はなく通常編成で対応でしたが、
特に吉田行き、新津行きは小編成のせいか車内はものすごい込みようでした。
もちろんこの時間帯に出る西小針線もものすごい勢いで、
特に２３時２０分発の新大・内野ゆきのエルガ（車番失念！）も
ワンステップ部分はほぼ立ち状態でいっぱいでした。
そんな中、驚かされたのがそのすぐ後に来た新大行きの幕を出した車。
この時間に新大前どまりはないので、見るからに続行便のようです。
結局一人だけ乗せていったのですが、その車を見てびっくり！
西部のＧ１４９０−Ｍ。いわゆる先代エアロスター最終版。
これまでにも入っていることはあるのでしょうが、私的に
内野のエアロ＝呉羽タイプボディという図式が成立しているだけに
超ービックリでした。というか新鮮でした。
いやぁ、ほんとにといった見たまま情報でした。
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すいません、 投稿者：循環山の下 投稿日：12月22日(水)00時34分27秒
有明経由内野さんへのレスは後刻ということでご容赦ください。
とりあえず概要ですが西部の５Ｅは津川と村上に、下山のは潟東に、
なまず君は廃車と冬期予備（貸切など）となった模様です。
板貼り７Ｅが今後の注目株でしょうか、おやすみなさい。
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(無題) 投稿者：有明経由内野 投稿日：12月21日(火)05時44分29秒
おはようございます。お久しぶりです。５Ｅ(;´・ﾊｧﾊｧのの有明経由内野ゆきです。
突然ですが最近鬱です。
なぜってそれは有明経由の方向幕でなまずや５Ｅが現れてくれないから。
昨日も駅前発一の町行き、１５：３０の西部担当(この時間殆どいつも５Ｅだった)の時間に、、、若造ｷﾀｰ。ｶﾞｯｸｼ。
あとたまに例のむちむちしたバスが来たり、、。あと更に稀に７Ｅ(これはﾖｼ)。
５Ｅとなまずは俺を置いてどこへ行ってしまったの。ひどいや。お願い。返事して。
あ、そうそう昨日九時過ぎくらいのＢＣ前、ボタン山経由か石山経由の鉄工所ゆきに７Ｅ入ってました。
鉄工所ゆきの狭い道を７Ｅが走る姿は壮観ですね。
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なまずくん 投稿者：循環山の下 投稿日：12月21日(火)00時31分31秒
なまずくん見たまま 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：12月20日(月)19時23分59秒
葛塚経由新発田行きさんこんばんは。
＞友人と出かけたときに北の某所の前を通過しました。その時まず目に映ったのが、
＞方向幕を外されたＧ８９９−Ｉのなまずくんでした。まだまだ現役で使えそうで、
＞新しい方向幕を入れる準備をしてるかのようです。
＞赤屋根の、しかも８００〜９００番台の車を見ると、
＞本当にまだまだ使えそうな気がします。
＞北村最後のボディとして、一台くらいは保存してほしいと思ってる今日この頃です。
情報ありがとうございます。
この車は再塗装したのか、
赤色が褪せてなくて本当もったいないと思いますよね。
西などで走っている７００番台と取り替えてもいいような感じですが、
エンジンの調子やボディの痛みなど、
意外と見た目以上に痛んでいるかもしれません。
もと東急の５Ｅは、どうやらＨ４８−Ｎのようです。
こちらも８６年製で、老朽化が進んでいたのでしょうか。
＞これからもよろしくお願いいたします。
こちらこそよろしくお願いいたします、
何かと至らぬ点ありますこと、ご容赦ください。
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なまず 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日：12月20日(月)23時32分11秒
Midnight WE Linerさんこんばんは。
＞＞一台くらいは保存してほしい
＞に、同意！！です。
＞日本友の会の動態保存車に一台加えて欲しいものです。
＞それが無理なら、せめてバスマガジンで「魅惑の北村製作所ボディ」とでも
＞銘打った特集組んでくれないものか(笑)
前者と後者の落差（？）に笑ってしまいました。
＞新潟に来たとき(cf.同誌第５号)、取材しなかったのでしょうか。
＞「新交のなまずと常磐のＣＪＭが現役のうちに是非！」と
＞編集部に要望メールでも送っておきますか・・・。
たしかガイドさんの取材頃前後して、
新潟南部営業所でＧ９０８−Ｉあたりを激写されていた方が
いらっしゃったとかなので、次号に期待しております。
（次号予告では掲載されないと思いますので、次々号か!?）
なお、情報によりますと列車代行バスの記事も出るとかでないとかで、
こちらにも期待したいところですね。
それではまた。
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新交佐渡 さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月21日(火)00時23分47秒
新幹線代行バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：12月19日(日)23時55分35秒
新交佐渡さんこんばんは。
＞新幹線代行バスの運行も、残りわずかの期間となってきましたね。
＞いろいろなバス会社の共同運行が見れるのもあとわずかで、ちょっぴり残念です。
残すところ、あと７日でお別れですね。２ヶ月間お疲れ様でした。
本日見たところですと、ＪＲバス関東、越後交通、越後交通県央観光、
魚沼中央観光、昭和観光が走っていました。
＞ＪＲバスが応援に来ていますが、バスに「新潟交通」「越後交通」と
＞書いた紙が貼ってあるものとすれ違いました。運転手の制服を見てみましたが、
＞運転しながらすれ違いでしたからよくわかりません。車両のみ貸し出しているのか、
＞どうなのでしょう。
本日見かけたところでは、新潟交通でも越後交通でもないようでしたので、
もしかしたらＪＲバス関東の運転士さんかもしれません。
黒地でグレーのラインで縁取りしているような感じでした。
＞「新潟交通」と書いた紙の貼ってあるＪＲバスの前には新潟交通のバスが、
＞「越後交通」と書かれた紙の貼ってあるＪＲバスの前には越後交通のバスがいました。
＞でも、他の県内の中小観光バス業者のバスには便名号車名しか貼ってありません。謎です。
う〜ん、それとなく眺めてみましたが、小生もこの謎は解けませんでした、
覚えていたら２７日にまた確認してみようと思います。
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【ツアーバス】新宿・さいたま・藤岡〜長岡インター・新潟駅前・新潟西港【日本中央】
投稿者：循環山の下 投稿日：12月21日(火)00時08分36秒
ツアーバス、本日より運行開始だそうです。一日一往復。
新宿駅西口〜佐渡汽船ターミナル５，０００円など。
原則３日前までの予約が必要、新潟発ですと
有効時間帯を外れるなど難点がありますが、
途中バス停、お値段は魅力的ですね。
個人的には佐渡汽船ターミナルではなく、
新日本海フェリーターミナルのほうがありがたいです（笑）
情報いただいた方にお礼申し上げます。
http://www.ncbbus.co.jp/