おことわり：容量の都合等ですべて掲載されていない場合があります。
改行、機種依存文字など管理人が勝手に手を加える場合があります。
なまず 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日：12月20日(月)23時32分11秒
葛塚経由新発田行きサンの
＞一台くらいは保存してほしい
に、同意！！です。
日本友の会の動態保存車に一台加えて欲しいものです。
それが無理なら、せめてバスマガジンで「魅惑の北村製作所ボディ」とでも銘打った特集組んでくれないものか(笑)
新潟に来たとき(cf.同誌第５号)、取材しなかったのでしょうか。
「新交のなまずと常磐のＣＪＭが現役のうちに是非！」と編集部に要望メールでも送っておきますか・・・。
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なまずくん見たまま 投稿者：葛塚経由新発田行き＠携帯 投稿日：12月20日(月)19時23分59秒
久々の投稿です。
本日の朝９時すぎ、友人と出かけたときに北の某所の前を通過しました。
その時まず目に映ったのが、方向幕を外されたＧ８９９－Ｉのなまずくんでした。
まだまだ現役で使えそうで、新しい方向幕を入れる準備をしてるかのようです。
しかし、正面にはナンバープレートがありません。
隣には東急からのお古の５Ｅ（でしたっけ？）が、同じく方向幕を外されて留まってました。
東急のお古から比較すれば、なまずくんの方がまだ使えそう…と思うのは私だけですかね。
赤屋根の、しかも８００～９００番台の車を見ると、本当にまだまだ使えそうな気がします。
北村最後のボディとして、一台くらいは保存してほしいと思ってる今日この頃です。
それでは本日は失礼します。
Ｐ．Ｓ．管理人さんへ。
先日は直メールありがとうございました。例の件は、私の内に秘めておきます。これからもよろしくお願いいたします。
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新幹線代行バス 投稿者：新交佐渡 投稿日：12月19日(日)23時55分35秒
新幹線代行バスの運行も、残りわずかの期間となってきましたね。
地震からの復興ですから、嬉しいことなのですが、
いろいろなバス会社の共同運行が見れるのもあとわずかで、ちょっぴり残念です。
さて、ＪＲバスが応援に来ていますが、バスに「新潟交通」「越後交通」と
書いた紙が貼ってあるものとすれ違いました。運転手の制服を見てみましたが、
運転しながらすれ違いでしたからよくわかりません。車両のみ貸し出しているのか、
どうなのでしょう。よく考えてみると、「新潟交通」と書いた紙の貼ってある
ＪＲバスの前には新潟交通のバスが、「越後交通」と書かれた紙の貼ってある
ＪＲバスの前には越後交通のバスがいました。
でも、他の県内の中小観光バス業者のバスには便名号車名しか貼ってありません。謎です。
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Ｇ１３６０－１ さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月19日(日)23時49分33秒
代行バスあれこれ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月19日(日)23時36分37秒
Ｇ１３６０－１さんこんばんわ。
＞ここ2週間ほどの土日はほとんど代行バスにひたっていました。
お疲れ様です。
定番（？）のＪＲバス関東による代行＆飯山線代行も！
12日、信越本線代行お別れ乗車、謎（？）の貸切再登録車、
小生子供のお供で２回乗車した新潟国土観光のガーラ、
もうバラエティに富んでおなかいっぱいですね。
試験期間中など、学生さんの利用などに柔軟に対応しているようですね。
＞・・・って、新潟交通系、乗らずじまいだ。。。
うふふ、新潟交通佐渡の観光バスなどなかなか気になるところですね。
＞あと10日たらず、各社とも、無事、代行の役目を果たしていただきたいと思います。
無事是名馬、無事故で有終の美を迎えられるといいですね。
今週また降雪がありそうですがどうかご無事で。
それではまた。
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平島大野さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月19日(日)23時38分54秒
またまた郡山線 投稿者：平島大野 投稿日：12月19日(日)22時23分30秒
平島大野さんこんばんは。
＞バスセンターにて郡山線の張り紙を見ました。
＞この前書き込みしたように２７日まで９往復、その後１月１０日まで４往復、
＞それからは２往復で正解のようです。
情報ありがとうございます。
新幹線復旧に伴い、郡山線増便ともお別れですね。
さびしくなりますが、仕方ないですね。
今日１１：２０の郡山行きを見かけました（H57-M?）、
万代出発時点では数人しか乗客がいませんでした。
中途半端な時間帯なのでしょうがないかもですね。
面白いのは国際興業・庄内交通が運行している
渋谷・池袋・大宮～鶴岡・酒田間の「夕陽号」で、
普段は夜行１往復ですが、上越新幹線が復旧しても
「いなほ」との接続が乱れるため、所要時間が増大するとの判断で
12月20日（月）～平成17年1月20日（木）に昼行便を１往復増便します。
果たしてこの施策吉と出ますか？ 昼行便も通年運行化できるといいですね。
＞１７日に出張のついでに郡山発１８時２０分の便に乗車しました。
＞郡山市内で渋滞でだいぶ時間がかかったのですが、新潟駅前にはほぼ定刻の到着でした。
情報ありがとうございます。
小生も３日に新潟７：２０発の便に乗車しましたが、
こちらは郡山市内の渋滞もなく、１５分ほど早着しました。
設定時刻に若干余裕を見ているのでしょうね。
＞２１：１０発１２Ａにエルガが登場したので新車かと思ったら、
＞内野のくれよん号でした。まだ内野持ちあったんですね。
０１年０４月１６日改定でしたでしょうか？＞１２Ａに内野持ち登場
いまだにこの珍運用健在ですね、長尺（標準車）が入ると面白そうです。
http://www.kokusaikogyo.co.jp/
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代行バスあれこれ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月19日(日)23時36分37秒
こんばんわ。
ここ2週間ほどの土日はほとんど代行バスにひたっていました。
12/11 長岡→（JR関東・水戸200か208・いすゞ＋富士7E）→小千谷
→（南越後・長岡22か536・エアぼろスター）→十日町
12/12 長岡→（越後柏崎・長岡22か672・UD＋富士5E）→柏崎
12/18 長岡→（南越後・長岡200か232・いすゞ＋富士HD-Ⅰ）→小出
→湯沢→（新潟国土観光・新潟230あ1515・ガーラⅢ）
→大和PA→（南越後・長岡200か179・エアロだったかな？記憶がない）→長岡
という調子ですが、特筆としては12/18のケース。
朝は、上越線代行で観光車とはびっくり（おかげで後ろの2号車（普通のエアロスター）
には乗車する人なし！）、しかも、どこかからのお古でロッド式シフトだし。
帰りは、まさかの新潟国土観光、しかーも！ 大和ＰＡまで乗車は私一人、貸切状態！
・・・これには裏があり、湯沢12:50発だったのですが、ちょうど高校生通学のため
大和ＰＡで60人近い乗車が見込まれるため、長岡へ向かう乗客には1－4号車の
長岡直行便に乗車させる措置をとったので、大和停車の5,6号車はガランとしてました。
ちなみに6号車も2人。もちろん、大和で予想通り、60名ほど乗車してきました。圧巻。
どうも朝の乗車状況をみて帰りの体制を調整しているようです。
・・・って、新潟交通系、乗らずじまいだ。。。
あと10日たらず、各社とも、無事、代行の役目を果たしていただきたいと思います。
それでは。
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稲葉・亀田さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月19日(日)23時22分51秒
続行便！ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：12月19日(日)18時10分42秒
稲葉・亀田さんこんにちは。
＞新潟市内はいつもの土日以上の大渋滞が続きました。
＞中央循環線はそのとばっちりを受けたようで、
＞遅れに遅れた8A系統の便が次発の7系統の便を引き連れる姿を多く目にしました。
＞女池線もまた例年通りの無ダイヤでしょうか。
情報ありがとうございます。
天候がまずまずだったこともあって、
どっと人並みが押し寄せたのでしょうか、
午前中は大したことなかったようにも見受けられましたが。
白根市循環試行バスなど、各地での人出も多かったかもしれませんね。
お疲れ様でした。
＞新潟駅16:15発の十日町ゆきが到着。車両は長岡200か197・エアロバス。
＞既に固定席は満席で、乗り込んだ乗客は一斉に補助席へ。
＞しかし乗り込む乗客の数が多く、あっという間に補助席も満席。
＞積み残しかと思いきや、197の後ろには長岡22か1146・エアロバスの姿が。
＞十日町線の行先幕が設定されていないのか、いつも補助紙を掲げてやって来る彼。
＞「新潟～十日町」の補助紙の横に、さりげなく掲げられた「増発」表示。
＞そう、彼は続行便として登場していたのです。
な、な、な、な～んと！
十日町行きに増便が出ましたか、
これは、すごいことだと思います。
＞十日町線で続行便が功を奏していたのです。
＞今後もまた臨機応変に続行便が投入され、その威力を存分に発揮する機会が
＞みられることを期待したいです。
十日町行きの続行便は、中越地震発生、高速バス運行再開後、
朝の始発便や夜の最終便（いずれも新潟発）で何度か見受けられましたが、
夕方の買い物帰りの便にも続行便が出たのですね。
往路の利用状況から急遽設定が決まったのか、
あらかじめ予定されていたものか分かりませんが、
臨機応変な対応に拍手！ ですね。
バスならではの機動性を生かした設定ですね、
利用者のハートをつかんで更なる利用者増につながるといいですね。
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Meow＠那覇さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月19日(日)23時07分55秒
おさかな天国 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月19日(日)13時27分3秒
Meow＠那覇さんこんばんは。
＞水族館直通送迎ではないようですが
＞とりあえず特殊塗装であります
画像ありがとうございます。
近畿日本ツーリストのツアー貸切バスで
美ら海水族館も立ち寄りますよということでしょうか、
路線でないので正体が分かりにくいところがミソですね。
02年11月オープンのこの水族館も気になるスポットですね。
＞先日は酉の配当を川口町へお贈りいたしますた
おー、すばらしいです。小生は某社の中間配当金を懐に入れました＜ぉぃ...
＞4月の復興籤で取り返したいと...（ぉぃぉぃ
＞ ＃1996年阪神・淡路復興時には5kが100kに化けた実績あり
うまくいくといいですね、小生宝くじは一万何千円くらいしか
あたったことないです、年末ジャンボも買い逃した（汗）
とりあえずロト６があたらないかと。
先日知人がナンバーズ４ストレート的中、
八十ン万円ゲットしたそうです。うらやましいっス。
＞上越線人間通票が残っていれば見物しようか
ダイヤがどうなんでしょう、
半減程度らしいのでスケジュール立てるのが…
うまくいけば２７日でも乗車しようと思っております。
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またまた郡山線 投稿者：平島大野 投稿日：12月19日(日)22時23分30秒
最近、郡山線ネタで失礼します。
本日、買い物で万代方面に行った際、バスセンターにて郡山線の張り紙を見ました。
この前書き込みしたように２７日まで９往復、その後１月１０日まで４往復、それからは２往復で正解のようです。
１７日に出張のついでに郡山発１８時２０分の便に乗車しました。
福島交通の県内用の車両（もちろんふそう）で、２０名程度の乗車でした。
郡山市内で渋滞でだいぶ時間がかかったのですが、新潟駅前にはほぼ定刻の到着でした。
ついでに、乗り換えで駅前バスターミナルで待っていたところ、
２１：１０発１２Ａにエルガが登場したので新車かと思ったら、
内野のくれよん号でした。まだ内野持ちあったんですね。
では。
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続行便！ 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：12月19日(日)18時10分42秒
こんにちは。
先週に続き、この土日は歳末商戦の第二のヤマ場。
新潟市内はいつもの土日以上の大渋滞が続きました。
中央循環線はそのとばっちりを受けたようで、
遅れに遅れた8A系統の便が次発の7系統の便を引き連れる姿を多く目にしました。
女池線もまた例年通りの無ダイヤでしょうか。
乗務員の皆さんもさぞお疲れのことでしょう。
で、私が16時20分頃に古町の高速バス停を通りかかると、買い物や遊び帰りの人々で
大混雑。しばし私はバス停の乗客の流れを観察することにします。
ほどなく新潟駅16:15発の十日町ゆきが到着。車両は長岡200か197・エアロバス。
既に固定席は満席で、乗り込んだ乗客は一斉に補助席へ。
しかし乗り込む乗客の数が多く、あっという間に補助席も満席。
積み残しかと思いきや、197の後ろには長岡22か1146・エアロバスの姿が。
十日町線の行先幕が設定されていないのか、いつも補助紙を掲げてやって来る彼。
「新潟～十日町」の補助紙の横に、さりげなく掲げられた「増発」表示。
そう、彼は続行便として登場していたのです。
空席が目立つ彼の車内に、197で積み残された乗客たちが吸い込まれます。
そして出発。このあと市役所前以遠では、1146が一手に乗客を引き受けるのでしょう。
以前、高速バスの続行便について掲示板で話題になったことがあります。
きっかけは職安経由成願寺さんの十日町線レポだったと記憶しております。
その十日町線で続行便が功を奏していたのです。
今後もまた臨機応変に続行便が投入され、その威力を存分に発揮する機会が
みられることを期待したいです。
ではではでは。
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おさかな天国 投稿者：Meow＠那覇 投稿日：12月19日(日)13時27分3秒
水族館直通送迎ではないようですが
とりあえず特殊塗装であります
先日は酉の配当を川口町へお贈りいたしますた
4月の復興籤で取り返したいと...（ぉぃぉぃ
＃1996年阪神・淡路復興時には5kが100kに化けた実績あり
2月の超割を利用して篭目の集いに逝く予定なので
それまで上越線人間通票が残っていれば見物しようか
http://friskies.hp.infoseek.co.jp/
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nkさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月18日(土)22時33分20秒
G880-M 投稿者：nk 投稿日：12月18日(土)21時35分14秒
＞おはつです。いつも楽しく拝見させていただいてます。
nkさんいらっしゃいませ。ご覧いただきありがとうございます。
このようなサイトでよろしければ今後もお付き合いください。
＞五泉営業所所属になったG880-Mですがバスカードのステッカーがついてますが
＞カードリーダー搭載車なのでしょうか？気になります。
情報ありがとうございます。どうなんでしょう?
従来五泉営業所＝廃止代替路線担当ということで、
バスカードリーダはは撤去していましたが、
昨年１１月からだったでしょうか、
京ヶ瀬営業所と運用の持ち替え、転属があって
水原～保田便なども持つことになったのではなかったでしょうか?
（誤りでしたらすいません。）
単純なステッカー未撤去か、バスカード利用可能区間も走行するのかどちらでしょうか。
詳しい経過ご存知の方がいらっしゃいましたらレスをいただければ幸いです。
それではまた。
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G880-M 投稿者：nk 投稿日：12月18日(土)21時35分14秒
おはつです。いつも楽しく拝見させていただいてます。
ところで五泉営業所所属になったG880-Mですがバスカードのステッカーがついてますが
カードリーダー搭載車なのでしょうか？気になります。
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職安経由成願寺さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月18日(土)12時02分47秒
子会社転属した車 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：12月18日(土)03時40分28秒
職安経由成願寺さんこんにちわ
＞Ｇ８８２－Ｍが木崎線での運用の話題がでていますが、
＞この車ってバスカードは対応しているのでしょうか？
どうなんでしょう、付いていると思いますけれど。
＞以前木崎線に南部から転属したバスカード未対応の９００代なまず君が
＞走っていたとこの掲示板で話題になりましたが、実際来てもらっても困りますよね？
ええと、普段は川東方面などの廃止代替路線に就いていますが、
バスカードは対応している、そういうことではなかったでしたっけ？
（小生の勘違いでしたらすいません。）
＞潟東のＧ８８４－Ｍは白根・潟東営線に就くのでバスカードは大丈夫でしょう
これは小生乗車済みです、大丈夫でした。
＞地震後、学校再開までバイトをしていますが、バイト最寄りバス停までバスを
＞利用しています。朝に出勤する日はほとんどなまずが来る（一往復だけLR、
＞あとはすべてなまず）路線にわざわざ乗っていきますが、
＞７００代なまずは大分使い込んでいますね～。
＞ちなみにまだＧ７●●の後部幕は・・・。
バイトお疲れ様です。学校も早く復旧するといいですね。
車内アナウンスの声が特徴的な、あの路線ですね。
去年は朝の郊外方向の便によく乗っていましたが、
今年はあんまり寝坊しないので乗車機会に恵まれません。
まだこの２台の７００番台はいい方（？）で、
今年なぜか廃車を免れた７５●などはもう目も当てられないような…
＞万代ＢＣ→市役所前でＧ７５９に当たり、ラッキーだったのですが、ボディなんかボロボロ・・・。
＞同年代の車両は続々と廃車されているので、こいつも来年度あたりに廃車でしょうか？
新潟交通北で８６年製の６００番台がほぼスクール専用（？）ながら
現役のようですので、
８７年製の７００番台のうち何台かは０６年まで残るかもですね、
新車大量導入は無理としても他社からの中古を代替路線へ入れて
賄った方がいいような気もしますけれど…
＞Ｇ８７２－Ｉは廃車したのですか？
先週まだナンバーを付けて西部営業所でお昼ネしていたようです。
ただ、いただいている情報ですと登録を抹消したようですので
もう一般道路を走ることはないかもしれません…
＞「新潟駅前バスターミナル」には、なまずと５Ｅの姿を目にすることは
＞できないんですよね(涙)
【復活妄想案】
新潟駅発の平島経由大野行きは現在堀川パチンコ前からの発車ですが、
これをバスターミナル前からの発車に変更してください、
バスターミナルから発車するなまずや５Ｅのシーンが復活します。
お願いします。 ＜ ハ？
それではまた。
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Midnight WE Liner さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月18日(土)11時32分39秒
「がんぱろう」補助幕 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日：12月18日(土)01時08分55秒
Midnight WE Linerさんこんにちは。
＞補助幕と言って良いのかわかりませんが、
＞１２月初旬頃、急行新潟空港行(勿論新交の高速車)のリヤガラスに、
＞似たような張り紙がしてありました。
情報ありがとうございます。
11月の中頃から張り出されていたでしょうか、
東部営業所所属の、県内高速バスだけのようですね。
十日町行きなど被災地を励ましつつ走行していたのでしょうね。
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「がんばろう」補助幕（２） 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日：12月18日(土)02時34分5秒
＞オンラインアルバムに貼っておきました。
画像ありがとうございます。
バスも精一杯がんばっています、そんな感じですね。
コニカミノルタのバス広告と同じページ右上のロゴもよかったです。
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車内からの画像を貼り付けておきます。はがれかかっていますが…。
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稲葉・亀田さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月18日(土)11時20分8秒
今年も出ました！抜き打ち臨時便 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：12月18日(土)00時39分26秒
稲葉・亀田さんこんにちは。
＞17日は忘年会のピーク日。
＞ということで、昨年に引き続き古町バス停で西小針線最終バスの観察をしてきました。
情報ありがとうございます。
そういえば！ すっかり頭にありませんでした。
掲示板過去ログ（リンク先参照）や日記をもとに、
こんな臨バス走りそうカレンダーでも作りましょうか（笑）
来年は１６日か２２日あたりに期待できそうですね。
＞新潟駅23:20発の新大系統最終便。この便が到着する直前には、
＞バス停は50名以上が並ぶ大行列。最後尾は新潟信金横の小路に溢れるほどでした。
＞この日の担当はH174-I。昨年同様、本町時点で車内は既に超満員の状態。
＞降りる乗客よりも乗り込む乗客が圧倒的に多く、車内はあっという間にすし詰め状態。
＞ほどなく乗務員さんがバスを降り、
＞「今日は大学までもう1本出ますから。内野までの方は乗ってください」
＞と、これから乗り込もうとする乗客に説明。
＞並ぶ乗客たちから歓声。これを聞いてあわててバスを降り、次の便の列に並ぶ乗客も。
いつもこんなに乗っているといいんですけどね（笑）
＞昨年の12月19日に観察したときには、この便はもう殺人的ともいえる大混雑。
＞臨時便は新潟駅23:30発の坂井系統最終便に続き、西循環線信濃町・西部営業所ゆき
＞として抜き打ち運行されていました。今年は新大系統の混雑を緩和させるために、
＞新大止めで臨時便を投入することになったようです。
11系統より所要時間は余計にかかりますが、
大学まで行ってもらえるとありがたいですね。
これも乗降客数をカウントするセンサーの効果でしょうか。
＞5分ほど経ち、「西小針経由新潟大学前」の正面幕を掲げた臨時便が到着。
＞G1121-Mが担当です。本町の段階で乗客は2名ほど。バスを待つ乗客たちからは
＞「ガラガラだ！」とまた歓声。またたく間にバス待ちの列を吸い込んでいき、
＞40名ほどを乗せ出発しました。
おー。見事に臨時便設定の効果がでましたね。
＞坂井系統の最終便を待つのは5～6名ほど。ほどなく担当のH24-Iが到着。
＞こちらも30～40名くらいという乗り具合で古町を後にしました。
万が一を想定して？
最終便は意外と乗客は少なめですよね。
むしろ一本前のバスに集中する傾向があります。
もっともその時間にまでなれば腰も据わって
とことん飲んでタクシーに、ということかもしれませんね。
＞今年は乗客のニーズにあわせて効率よく臨時便が投入されたため、
＞乗客をうまくさばけたように思えます。あとはこれが今後に生かせれば、
＞といきたいところですが、どうなることやら。
よかったですね。
歓送迎会シーズンにも設定されないでしょうか、
いっそ金曜日だけでも臨時バス設定で終バスを
繰り下げでもしていただけるとありがたいですが、
一朝一夕にはいかないでしょうね。
古町発駅行きの夜間増発バスも運行開始一年を経過して
どの程度の利用状況なのか気になります、今度見に行ってみようかなあ。
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2003-34.html
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子会社転属した車 投稿者：職安経由成願寺 投稿日：12月18日(土)03時40分28秒
こんばんわ
Ｇ８８２－Ｍが木崎線での運用の話題がでていますが、この車ってバスカードは対応しているのでしょうか？
以前木崎線に南部から転属したバスカード未対応の９００代なまず君が走っていたと
この掲示板で話題になりましたが、実際来てもらっても困りますよね？
潟東のＧ８８４－Ｍは白根・潟東営線に就くのでバスカードは大丈夫でしょうし、
他の転属車はバスカードにまったく関係ないところへ飛ばされたので考えなくても大丈夫ですね。
ところで、地震後、学校再開までバイトをしていますが、バイト最寄りバス停までバスを利用しています。
朝に出勤する日はほとんどなまずが来る（一往復だけLR、あとはすべてなまず）路線にわざわざ乗っていきますが、
７００代なまずは大分使い込んでいますね～。ちなみにまだＧ７●●の後部幕は・・・。
今日はバイトが休みだったので、ちょこっと乗りに行き、万代ＢＣ→市役所前でＧ７５９に当たり、
ラッキーだったのですが、ボディなんかボロボロ・・・。同年代の車両は続々と廃車されているので、
こいつも来年度あたりに廃車でしょうか？
最後になりますが、Ｇ８７２－Ｉは廃車したのですか？ もう、駅建物に対して垂直にバスが並ぶ
「新潟駅前バスターミナル」には、なまずと５Ｅの姿を目にすることはできないんですよね(涙)
廃車を連呼してすみません。でわ
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「がんばろう」補助幕（２） 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日：12月18日(土)02時34分5秒
下の書込みにて「メディア貸出中」とかきましたが、
手持ちの方のものに残っていました。
画像は圧縮画像ですが、下記オンラインアルバムに貼っておきました。
興味のある方は、どうぞ。
https://onlinelab.jp/box/mb_prv_top.php?id=slw9caZ84PGLk2
(アルバムは近日中に予告無く削除するつもりでおります)
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「がんぱろう」補助幕 投稿者：Midnight WE Liner 投稿日：12月18日(土)01時08分55秒
補助幕と言って良いのかわかりませんが、
１２月初旬頃、急行新潟空港行(勿論新交の高速車)のリヤガラスに、
似たような張り紙(「がんばろう！にいがた」だったかな？）がしてありました。
丁度「バス運転手募集」と同じような感じでした。
デジカメで撮影しておいた(が、カメラとメディア貸出中。。。)ので、
近々どこかのアルバムサイトにでもｕｐ出来れば、改めてリンク貼りにきます。
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今年も出ました！抜き打ち臨時便 投稿者：稲葉・亀田 投稿日：12月18日(土)00時39分26秒
こんにちは。
さて17日は忘年会のピーク日。
ということで、昨年に引き続き古町バス停で西小針線最終バスの観察をしてきました。
まずは新潟駅23:20発の新大系統最終便。この便が到着する直前には、
バス停は50名以上が並ぶ大行列。最後尾は新潟信金横の小路に溢れるほどでした。
この日の担当はH174-I。昨年同様、本町時点で車内は既に超満員の状態。
降りる乗客よりも乗り込む乗客が圧倒的に多く、車内はあっという間にすし詰め状態。
ほどなく乗務員さんがバスを降り、
「今日は大学までもう1本出ますから。内野までの方は乗ってください」
と、これから乗り込もうとする乗客に説明。
並ぶ乗客たちから歓声。これを聞いてあわててバスを降り、次の便の列に並ぶ乗客も。
昨年の12月19日に観察したときには、この便はもう殺人的ともいえる大混雑。
臨時便は新潟駅23:30発の坂井系統最終便に続き、西循環線信濃町・西部営業所ゆき
として抜き打ち運行されていました。今年は新大系統の混雑を緩和させるために、
新大止めで臨時便を投入することになったようです。
バス停には30名ほどが残り、H174-Iはそれでもすし詰めの乗客を満載して出発します。
5分ほど経ち、「西小針経由新潟大学前」の正面幕を掲げた臨時便が到着。
G1121-Mが担当です。本町の段階で乗客は2名ほど。バスを待つ乗客たちからは
「ガラガラだ！」とまた歓声。またたく間にバス待ちの列を吸い込んでいき、
40名ほどを乗せ出発しました。
坂井系統の最終便を待つのは5～6名ほど。ほどなく担当のH24-Iが到着。
こちらも30～40名くらいという乗り具合で古町を後にしました。
ということで、今年は乗客のニーズにあわせて効率よく臨時便が投入されたため、
乗客をうまくさばけたように思えます。あとはこれが今後に生かせれば、といきたい
ところですが、どうなることやら。
ではではでは。
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とっきーさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月17日(金)19時29分2秒
Ｒｅ：愛知万博 投稿者：とっきー 投稿日：12月17日(金)01時12分58秒
とっきーさんこんばんは。
＞私は、仕事で3ヶ月ほど名古屋にの藤が丘に潜伏して、
＞リニモの関係「愛知高速鉄道」の高架のところを徒歩であるきましたが、疲れました。
＞車庫も建設中行きましたが、今車両は行っているように思います。
情報ありがとうございます。確か冬頃でしたよね＞名古屋遠征
掲示板で拝見させていただいておりました。
「リニモ」も試運転真っ最中でしょうか、
同社サイトで動画が見られたような
気がしますがよく判らないです「探すの面倒」。
＞出来れば3月31日の名鉄岐阜市内線路など3路線廃止前に行きたいものですね
リニモ開業、３月中、早割でセントレア。
１泊２日くらいでしょうか。これはもう脳内で航空機の予約が始まりました。
http://www.nnk.co.jp/ ←今回はここ
全日空と名鉄の出資会社なんですね。
＞名鉄グループ7社-2ＤＡＹきっぷなるものが
＞3000円で売っています。「クーポン券形式で、現地で交換」
情報ありがとうございます。一般向け3,800円よりお得ですね。
「枯れ果てた○○温泉で一泊か？」
＞船も乗れるし岐阜バスもＯＫ！
＞伊勢湾フェリーも豊橋鉄道もバスもＯＫですからね
＞ちなみに私も使いましたが、２日間乗りまくりで９０００円以上使って
＞船から路面電車さらにバスまで乗りまくりました。また乗りたいものです。
情報ありがとうございます。わー、もう行かなきゃ。
前回遠州鉄道まで乗ったので今回は豊橋鉄道から攻めてみようか。
ではまた。
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Ｒｅ：愛知万博 投稿者：とっきー 投稿日：12月17日(金)01時12分58秒
チケット買ったようですね
私は、仕事で3ヶ月ほど名古屋にの藤が丘に潜伏して、
リニモの関係「愛知高速鉄道」の高架のところを徒歩であるきましたが、
疲れました。車庫も建設中行きましたが、今車両は行っているように思います。
出来れば3月31日の名鉄岐阜市内線路など3路線廃止前に行きたいものですね
ちなみに名鉄には便利なキップが、1ＤＡＹきっぷで高いものがありますが、
実は名鉄走っている 岐阜 愛知 三重 以外の旅行社で発売している
名鉄グループ7社-2ＤＡＹきっぷなるものが
3000円で売っています。「クーポン券形式で、現地で交換」
なんと1日辺り1500円で7社なので船も乗れるし岐阜バスもＯＫ！
伊勢湾フェリーも豊橋鉄道もバスもＯＫですからね
今は名鉄バスは独立したから8社-2ＤＡＹかも.....
しかも年末年始も365日可能
中部国際空港見学がてらいくのもいいですね
ちなみに私も使いましたが、２日間乗りまくりで９０００円以上使って
船から路面電車さらにバスまで乗りまくりました。
また乗りたいものです。考えたら名鉄も知多と中部国際空港開通したら乗ろうと思ったので
名鉄全線完全乗車は中部国際空港に当方はなりそうです。
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とっきーさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月17日(金)00時29分55秒
記念硬貨受付中 投稿者：とっきー 投稿日：12月16日(木)23時24分40秒
とっきーさんこんばんは。
＞中部国際空港開港記念と愛知万博の記念硬貨セットの通信販売を
＞予約で受け付けています。
＞１名 １セット限りで販売で、セットなので
＞なかなかプレミアものになるかも知れないので欲しい人は
＞年賀葉書でもいいので出して申し込んであたれば振込用紙が来るので
＞頼めばいいと思います。
情報ありがとうございます。
小生も昔この手の記念硬貨を集めておりました。
ところがあまりに乱発するものだからか、
あるときパッタリ収集欲をなくしてしまいました。
久々に手を出してみようかと思います。
硬貨なら番号が付いていないから職員が抜き取ることもないでしょうね（笑）
中部国際空港も行ってみたいですし、μ鉄も乗ってみたいです。
愛知万博は既にチケットを購入済みなので行かざるを得ない（笑）
それではまた。
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Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅさんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月17日(金)00時26分6秒
ＥＫグループのバスに 投稿者：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ 投稿日：12月16日(木)21時39分3秒
Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅさんこんばんは。
＞県央観光や越後交通のバスに、補助紙が出ているのに気が付きました。
＞何だろうと思っていて、今日はっきり見えたその紙。
＞｢元気出していこー 中越(新潟だったかもしれない)｣
＞まさに被災地の真っ只中を走るバスなだけに、
＞社会の公器としての役割を果たす心意気を感じました。
情報ありがとうございます。
そういえば１０日ほど前に、越後交通の高速バスに
この補助表示が出たと伺っていて、
一度見たのですが、柏崎の車だったかまだ掲出されていなく、
それっきりこの情報は忘却の彼方になっていました。
県央観光にも掲出されているのですね。早めに見てみようと思います。
小生的には「元気出せ」だの「負けずにがんばろう！」
などといったフレーズは好きになれないのですが。
ひねくれものなもので、
・肉親を亡くし
・子を孫を亡くし
・自宅は水没、焼失、損壊
・友人を亡くし
茫然自失になっている人に向かって、
やれ元気出せだのがんばろうなどとなんという無神経な！
などと思ったりしますが、それこそ余計なお世話ですね（^^;）
＞最近県央観光では２台目のＬＲが路線に入っていたりして、
＞なかなか香ばしくなってきています。
＞今度は乗ってみたいですね、済生会病院以外に入る同車に。
情報ありがとうございます。
白南中学スクールバスに入っていた車でしょうか。
越後交通グループはご無沙汰なので今度見に行ってみたいです。
とりあえず長岡の出初式迂回か（笑）
＞白根市循環バスも取材してみたいですが、
＞正規ルートに戻ってからの方が良いでしょうかね。
十五間のあたりですね、そういえば工事していました。
なまず君との離合などあれば絵になりそうですね。
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Ｇ１３６０－１さんへのレス 投稿者：循環山の下 投稿日：12月17日(金)00時19分14秒
３０２リエッセ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月16日(木)00時33分36秒
Ｇ１３６０－１さんこんばんは。
＞広報しろねで３０２号リエッセの勇姿が見えます。
＞３台目、きちんとありました、よかった・・・って、あ、塗装されてる！
＞ああ、なかなかセンスがいいじゃないですか。
情報ありがとうございます。
Ｇ１３６０－１さんが潟東で見たとき、
最初いなかったのは塗装作業中だったのかもしれませんね。
＞私が１週間ほど前にみた３００と３０１はまだ塗装されていませんでした。
＞（この写真は後日公開予定！）←後日はいつのことやら、気長に待ってください。
これは貴重なシーンとなりそうですね、楽しみです。
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衝動的に、鷲巻線へ・・・ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月16日(木)00時00分15秒
＞今日は何故か定時に業務終了、で、気づいたら大野へ向かってしまいました。
＞無論、鷲巻線最終バスを見るためです。で、大野仲町18:20発を待っていたら、
＞ブルがキターーーーーーー（滂沱）気がつくと乗っている私^^;
うふふ、最終便に思わず乗車してしまいましたか。
うまくいけば白根横町あたりで最終の急行に間に合うのですが、
逃すと各停最終まで２時間近く待たなきゃならないんですよね。
＞最終の乗車は3名。
小生が始めて乗車したのはもう十年以上前になりますが、
10人くらい乗っていたような記憶があります。
寂しくなりましたね。
＞明日から白根市循環バスが走るので、悲壮感がないのが救いかな。
そうですよね。運賃値下げで乗客はむしろ増えるかもしれませんね。
これにあわせて新潟～大野間の乗客もわずかばかりでも増えるといいのですけれど。
＞今日は最終にふさわしくＧ３８２－Ｍ。
＞ブルには1年ぶりに乗るが（個人的かもしれませんが）改めて名車だと思いました。
＞エンジン音などＧ１２ＸＸ－Ｍと遜色ありません。
「ＦＵＳＯはＫＵＳＯ」だの糞ミソに言われていますが、
実は長持ち、乗務員さんにも定評があり、名車なんですよね。
＞そういえば、鷲巻本村バス停（潟東方向）にＨ４０が
＞貸切幕で停車しておりました。何でこんな時間に？
＞ひょっとしてバス停を回収していたんじゃないか？（まさか、ね・・・）
路線確認のためでしょうか、それともバス停回収バス？
この時期、営業所に登場する除雪車も見逃せませんね。
＞ありがとう、鷲巻線。よろしく、ＣＮＧリエッセ。
早くＣＮＧバスにも乗車してみたいです、ワクワク。
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上越線・飯山線２７日復旧見込みで 投稿者：循環山の下 投稿日：12月17日(金)00時08分36秒
在来線代行バスは２６日限りとなるでしょうか。
信越本線のように復旧工事間合いで数往復残るかもしれませんが。
新幹線代行バスも２７日限りでしょうし。
ありがとう、列車代行バス。
またどこかで…逢えないほうがいいのでしょうね。
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記念硬貨受付中 投稿者：とっきー 投稿日：12月16日(木)23時24分40秒
現在独立行政法人 造幣局では、
中部国際空港開港記念と愛知万博の記念硬貨セットの通信販売を
予約で受け付けています。
１名 １セット限りで販売で、セットなので
なかなかプレミアものになるかも知れないので欲しい人は
年賀葉書でもいいので出して申し込んであたれば振込用紙が来るので
頼めばいいと思います。
http://www.mint.go.jp/coin/page05-11.html
私も申し込みしてしまいました。
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ＥＫグループのバスに 投稿者：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ 投稿日：12月16日(木)21時39分3秒
こんばんは。
最近、出勤時に出会う県央観光や越後交通のバスに、補助紙が出ているのに気が付きました。
何だろうと思っていて、今日はっきり見えたその紙。
｢元気出していこー 中越(新潟だったかもしれない)｣
まさに被災地の真っ只中を走るバスなだけに、社会の公器としての役割を果たす心意気を感じました。
中越の皆さん、｢元気出していこー｣ってところですね。
それはそうと、最近県央観光では２台目のＬＲが路線に入っていたりして、
なかなか香ばしくなってきています。
今度は乗ってみたいですね、済生会病院以外に入る同車に。
白根市循環バスも取材してみたいですが、正規ルートに戻ってからの方が良いでしょうかね。
それでは。
http://page.freett.com/mackerel/
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３０２リエッセ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月16日(木)00時33分36秒
管理人さんご案内のとおり広報しろねで３０２号リエッセの勇姿が見えます。
３台目、きちんとありました、よかった・・・って、あ、塗装されてる！
ああ、なかなかセンスがいいじゃないですか。
私が１週間ほど前にみた３００と３０１はまだ塗装されていませんでした。
（この写真は後日公開予定！）←後日はいつのことやら、気長に待ってください。
きっと、土曜日に３台とも整備場内にいたのは塗装のためですね。
連続レスでスミマセン。
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衝動的に、鷲巻線へ・・・ 投稿者：Ｇ１３６０－１ 投稿日：12月16日(木)00時00分15秒
こんばんは。
今日は何故か定時に業務終了、
で、気づいたら大野へ向かってしまいました。
無論、鷲巻線最終バスを見るためです。
で、大野仲町18:20発を待っていたら、
ブルがキターーーーーーー（滂沱）
気がつくと乗っている私^^;
最終の乗車は3名。
初老のご婦人「お世話になりました。」
女子高生「ありがとうございました。」
そして私「お疲れ様でした。」
といって別れていきました。
明日から白根市循環バスが走るので、悲壮感がないのが救いかな。
今日は最終にふさわしくＧ３８２－Ｍ。
ブルには1年ぶりに乗るが（個人的かもしれませんが）改めて名車だと思いました。
エンジン音などＧ１２ＸＸ－Ｍと遜色ありません。
・・・って、まだブルが引退するわけではないと思いますが。
鷲巻線廃止しても１運用しか減らないはずですが。
そういえば、鷲巻本村バス停（潟東方向）にＨ４０が
貸切幕で停車しておりました。何でこんな時間に？
ひょっとしてバス停を回収していたんじゃないか？（まさか、ね・・・）
鷲の木側にバス停がなく、笠巻側には残っていましたので
そう勝手読みしたまでです。信じないでください。
本当はＪＲ代行の話とかも書きたいのだが、また後日にさせてください。
ではでは。ありがとう、鷲巻線。よろしく、ＣＮＧリエッセ。